Elisabeth . Randers Halvdæksbåd (lystfartøj Registrerings- samt ...
Elisabeth . Randers Halvdæksbåd (lystfartøj Registrerings- samt ...
Elisabeth . Randers Halvdæksbåd (lystfartøj Registrerings- samt ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Elisabeth</strong><br />
. <strong>Randers</strong><br />
<strong>Halvdæksbåd</strong> (<strong>lystfartøj</strong><br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N W Q J<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Norge; nærmere vides ikke.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: i_<br />
Agterskibets form: hækbygget med<br />
fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp med glat<br />
stævn.<br />
Bygget på: klink af fyr.<br />
lægler A. Andersen af <strong>Randers</strong>.<br />
26. juli 1888 tilhørende:<br />
A. Andersen, mægler, <strong>Randers</strong>.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
12-275<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 27' 0<br />
Bredde: 8' 0<br />
Dybde: 3 ' 7<br />
Drægtighed: 5?29 tons.<br />
Indført fra Grimstad i Norge i juli 1888 under navnet "Moro" af Grim-<br />
S Indførselstoldeu er ifl kvii<br />
oto" * ^ering dt. <strong>Randers</strong> toldkammer 26. juli<br />
1888 betalt med 21 kr, der er 3^ af købesummen 700 kr.<br />
<strong>lystfartøj</strong>scertifikat udstedt 27-7-88 i henhold til ejerens andragende<br />
1 dell derLde den sædvanli e<br />
? §i S forsikring om fartøjets benyttelse dt. <strong>Randers</strong><br />
26—7—88.<br />
Overført til ny fartøjsfortegnelse bd. 1, fol. 10 den 17-2-94.<br />
M B F T C f\/T O H?A DTClVyrTTCt; rZ Tt Si TV.T T> SI TS /Ti
"<strong>Elisabeth</strong>"<br />
Skibets hjemsted: Rudkøbing<br />
Skonnertbrig<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N F T<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeningsattesten)<br />
I Rudkøbing 1866 af Sophus E.Boas<br />
ibd. iflg. bilbr. dt. Rudkøbing 2\<br />
6.1866.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet:Middelfyldigt<br />
m. udfald, stævn og kvindl. gal.<br />
Bygget på:Kravel af eg<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde: 87'3<br />
19'8<br />
le: 10 '1<br />
t±R 127,35 tons<br />
: li.R.Nielsen, borgerbr. Rudkøbing 29-11.1870<br />
I.Jørgensen, borgerbr. Langelands Herred 24.4.1886 (14.lJ.il '0)<br />
I876:<br />
Skibsreder C.C.Nielsen<br />
Købmand F.Nielsen,.... (best. red. Rudkøbing 1/2<br />
1/2<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-147<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Rudkøbing 29.6,1866: 62a lstr,<br />
Mindre ombygning I I892.<br />
Seneste reg. ved eftermåling 28.3.1893<br />
TUT A TVT Tik T? if\ in COIPA TlTCTl, •TC1PWTP T» TT Y\ S\ T^T Yi S\ T» j—(
"<strong>Elisabeth</strong>"<br />
Dragør<br />
Brig<br />
kendingssignal-bogstaver:<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I England 1841.Ombygget i Ystad 1849<br />
af J.P. Strømberg iflg. reknstr.br.<br />
dt. 30/7 1849.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladf<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Fyldigt med<br />
skæg og krølle.<br />
Bygget på: Kravel af eg<br />
N K J H<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
73'2<br />
19'0<br />
12 ? 7<br />
143,48 tons (153,89)<br />
Peter Petersen Stephensen, borgerbr. Amager birk 25/4 1870.<br />
Jens Peter Magleby, " " " 12/6 1876 (s<br />
1863 og endnu 1873:<br />
Skibsreder H.N. Jeppesen? Dragør.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-15<br />
Landsarkiv:<br />
_;er: Indført fra Sverrig 1863? førte da navnet "Carl Martin",<br />
købesum 3.335 Rd., told (6} $>) 208 Rd., 2 mark, 10 sk.<br />
Mlr.br. dt. København 16/4 1863: 76 lstr.<br />
Mindre ombygning 1876.<br />
Iflg. indberetning fra Dragør told af 23/5 1882 er dette<br />
skib ophugget, hvorfor det slettes af feg. 24/5 1882.<br />
1V7 1MTIT P S\. .O f< A m T> O TUT¥Tn WTl— TT» •Kr ur* si HT •
"<strong>Elisabeth</strong>"<br />
Ka s trup<br />
Evert<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Vides i'.-:ke, da intet bilbrev haves<br />
Ombygget 1877 i Kastrup af Westh<br />
Iflg. attest dat. Kastrup 1-7-1877<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: ^0<br />
Agterskibets form: platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
m. glat st^vn^<br />
Bygget på: , _ „<br />
J to ° v k-3?av-e-_—Srf—e-g<br />
N R C L<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde :<br />
Dybde:<br />
50*2<br />
14 ' 4<br />
4 ! 8<br />
29,26 tons<br />
Michael Andersen Lund m. borgerbr. dat. København 2-5-1872.<br />
Svend Hansen m. borgerbr. dat. København 24-3-1874 (7-8-1880)<br />
(28-8-1883)<br />
S.P. Pedersen af Kastrup m. borgerbr«, dat. Imager Birk 20-3-1878<br />
(4-4-1881)<br />
Redere: 1877:<br />
Grosserer Siegfried Reé, København<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-349<br />
Rigsarkiv:<br />
Dette fartøj, der efter opgivende skal være målt til<br />
15_- lstr. efter Nyk. Falster mlrbr. dat. 3-7-1865, er solgt af skipper<br />
Lars Olsen af Hovnløv til firmaet Gusselfeld & Ree, der atter ved skøde<br />
dat. København 4-7-1877 har overdraget det til Siegfried Reé, og har<br />
såvidt vides Ikke tidligere været dansk, hvorfor indførselstold er betalt<br />
med kr. 90,00, som er 3 pet. af købesummen kr. 3.000. jft. kvittering dat<br />
Københavns Toldkammer7-7-1877.<br />
Ved rederiets anmeldelse dat. Kastrup 24-3-1887 er dette fartøj ophugget.<br />
Udslettet som ophugget. Registreringen afsluttet 2 9-3-1887.<br />
II t M1T>T?¥ c r-\ ,—i O S% T? n T C H i J T T C T P T T** rrn A \T n A, ri
"<strong>Elisabeth</strong>"<br />
' Århus<br />
Jagt<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal- aver: I M I B.<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Kerteminde 1844.Intet bilbrev,.<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal :i<br />
Agterskibets form: Platgpttet<br />
Beskrivelse af forskibet: Fyldigt, glat<br />
stævn.<br />
Bygget på: Kravel af. eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 34 ' 8<br />
Bredde: 13 »0<br />
Dybde: 6' S<br />
Drægtighed: 20,63 tons<br />
Førere: Jens Andersen,Århus,borgerbrev dt. Århus 29/5 1873.<br />
F.C.C.Offenberg,borgerbrev dt. Århus 11/3 1864(25/8 1875)<br />
Johannes Henrik Hansen,borgerbrev dt. Horsens 25/9 1875(5/10 1875)<br />
Niels Jørgensen,borgerbrev dt# Æbeltoft 24/4 1872(27/1 1876).<br />
P.D.Marchmann,borgerbrev dt. Århus 14/3-76(29/4-76,endv.nvt.: 21/9-76).<br />
I'heodor Emil Schwartz,borgerbrev dt. Århus 10/6 1873(23/5 1876).<br />
= 1873 og endnu 1875:<br />
Købmand N. C.Lind Haslev pr. Århus<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-i30<br />
: Mlr.br. dt. Århus 4/4 1865: 10 Lstr.<br />
Iflg gen.dir. skrivelse af 28/4 1877 er dette skib på rejse<br />
fra Århus til.Grenå med kul d. 29/il 1876 p.g.a. snetykning<br />
og storm Indstr^ndet på G-aasehagen i Æbeltoft tolddistrikt og<br />
derefter totalt forlist. Besætning 2 mand reddet i fartøjets<br />
båd.<br />
Ladning 210 tønder stenkul af værdi 630 kr. assureret for 600<br />
kr. Casco uassureret.<br />
Vraget og bjerget inventar solgt for 425 kr. Af ladningen bjergedes-<br />
35 tønder kul som er bortsolgt for 2 kr. pr. tønde.<br />
Slettet"af registret 14/5 1877.<br />
rT å. ivTin, C* Si .YtS~'
"<strong>Elisabeth</strong>"<br />
Køb enhavn<br />
Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: H B J G-<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Sunderland 6/9 1863, intet bilbrev.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Rundt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Ingen gal.fig.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 58'2<br />
16<br />
e:<br />
f 3<br />
8'1<br />
63,76 tons<br />
: Elsenius Mogensen, borgerbrev Ålborg 3/12 1859.<br />
Peder C. Hansen, " Saxkøbing 10/11 1863.<br />
Redere: 1867:<br />
Skibsfører og reder J.F. Petersen, København.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-64<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Anmærkninger: Indført fra England 1867, købesum £ 435- Førte som engelsk<br />
ejendom navnet "Mary Jane".<br />
Mlr.br. dt.^København 17/6 1867: 33 lstr.<br />
Ejeren har senere bosat sig i Sunderland og skibet overgået<br />
under engelsk flag.<br />
Y n s^. s-< *~i STi TE-I i -m, rr o n «• ¥ T ri in m rn ir»
'"<strong>Elisabeth</strong>*<br />
Ålborg<br />
Skonnertgaliot<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N C D M<br />
Hvor og naar bygget<br />
For Dampskibe:<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
(Efter Bilbrevet eller SklbsbygningsattcHtcn)<br />
Maskinfab -ikanfens Navn og Hjemsted<br />
I Elsfleth i Oldenborg 1853 af H. Al sters<br />
ibd. iflg bilbr. dt. Elsfleth 27/6 185 3-<br />
På Kravel af Eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Rundgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Skæg m. kvindel<br />
gall.figur.<br />
.<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
76'9<br />
17'1<br />
915<br />
106,87 tons<br />
Johan Frederik Søeberg, Borg.br. Ålborg 4/6 1851<br />
Ole Petersen, IW " Køge 17/4 1869 (22/1? 7?)<br />
1867 og endnu 1869:<br />
Købm. og reder Christian Simoni, Ålborg, 4-<br />
Ovnnvt fører J. Fr. Søeberg,<br />
m i<br />
1889: '"Aktieselskabet Skonnerten <strong>Elisabeth</strong>", stiftet 8/4 1889 og<br />
med følg. best:<br />
Købm. Chr. Simoni, best. reder, do Viggo Rutzebech, do Mathias<br />
Peter Jensen og ovnnvt fører Ole Petersen, alle Ålborg.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-86<br />
mger<br />
^r.br. dt. Ålborg 17/6 1867: 60 Lstr.<br />
Indført fra -67, købesum 6.^16 Rd. told 186 Rd<br />
46 sk. om<br />
Iflg. rederiets anm. af 27/6 189- er der intet hørt fra<br />
dette skib, siden dot d. ^6/1- 1891 forlod Granton på rejse<br />
til Ålborg med godt 151 tons nøddekul,og det må derfor anses<br />
for totalt forlist. Besætningen bestod af 5 mand. Casco 6.000<br />
kr. assureret for 3-000kr. ladning assureret for 1.550 kr.<br />
Slettet af reg. ^9/8 1892.<br />
ELS- OG SØFARTSMUSEET
<strong>Elisabeth</strong><br />
Nordby på Fanø<br />
barkskib<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbysninEsattesten)<br />
Dundee 1867 af Brown og Simpson.<br />
Inetet bilbrev.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: rundt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt/<br />
skæg, kv, figur.<br />
Bygget på: klink af jern<br />
_T D V<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 148'9<br />
Bredde:<br />
24 ' 8<br />
Dybde:<br />
16 '?<br />
Drægtighed: 512,47 t.<br />
S. L. Harreby med borgerbrev dat Fanø birk 3. feb. 1868.<br />
3o. marts 1892 tilhørende:<br />
Aktieselskabet "Barkskibet <strong>Elisabeth</strong>s rederi", stiftet 23. maj 189o, hvis<br />
bestyrelse, der har sæde i Nordby, består af nedennevnte aktionærer:<br />
Peder Kielsen Harbye<br />
Peder Clausen Svarrer<br />
best.reder, skibsreder<br />
medbestyrer, skibsreder<br />
Nordby på Fanø<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13,247<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
er:<br />
Indført fra Dundee april 189o under navnet "Sidlaw".<br />
Indførselstolden er iflg. gen. dir. skr. af 23/4-90 betalt med 2475 fros.,<br />
som er 3/° af købesummen £ 33oo. Skibet var forsynet med inter- ims nationalitets<br />
certifikat lydende på 498,81 nettotonnage, som er afleveret.<br />
Skibet var oprindelig købt af P. IT, Harbye, der atter ved skøde dat Nordby<br />
3o/3-92 har solgt det til det registrerede aktieselskab for 60.000 kr.<br />
Aktiekapitalen 80.000 kr.<br />
8-58.
"<strong>Elisabeth</strong>", fra 1891: ''Harriet"<br />
Svendborg, fra 1883: København<br />
Galiot<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver H D P H<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygnlogsnttcstcn)<br />
I Hannover 1860. Intet bilbrev.<br />
Købt som vrag ved strandingsauktion<br />
1869.<br />
Pi kravel af PP - .<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Rundgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Oallionsf<br />
krølle<br />
1370:<br />
1873:<br />
1886:<br />
1890:<br />
1891:<br />
igur:<br />
Anders Spodsbjerg, Borgerbrev<br />
R. Nielsen,<br />
Peder Pedersen, '"<br />
J.F.M. Bertelsen, *'<br />
N._. Rasmussen, "<br />
Harald Klein,<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
63 f 5<br />
15 ! 0<br />
6 f 9<br />
63,64 tons<br />
(65,36)<br />
(65,--2)<br />
(e^.iQ)<br />
Svendborg 18/9 1869.<br />
Rudkøbing _/l_ 1853 (7/6 73)<br />
København -"/6 1835<br />
Rønne 2/9 1886<br />
Sunds-Gudme 5/4 1890<br />
Kobenhavn 3/3 1891<br />
1869: Skipper Henrik Martin Hansen, Svendborg.<br />
Gårdmand Peder Hansen, Østeråby pr Svendborg.<br />
Ovnnvt. fører R. Nielsen, Svendborg.<br />
J.F.M. Bertelsen, Rønne -J-<br />
Brændehdl. F. Johansen, København •J, bestyrende reder.<br />
Ovnnvt. fører Niels Rmil Rasmussen, Thurø, der sælger i part<br />
til skipner J. Hagedorn, København. Sidstnvt. bestyrende reder<br />
Skibshandler L.M. Bendtsen, København, der samme år sælger til<br />
ovnnvt. fører Harald Klein, København.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-341<br />
Mlr.br. dt. vicekonsulatet i Leith 1-/8 1869: 5^ reg.tons.<br />
Auktionskøbesum 1369: £ 82.2.0, told: £ 2.9.4. (22 Rd. ^4 sk<br />
Mindre ombygninger i 13^8 og 1884•<br />
Købesum Sept. 1836: 800 kr., April 1890: 1.400 kr., Feb. 1891:<br />
9 40 kr.<br />
Iflg. rederens anm. d" Kbhvn. 7/ 1-' 1891 er dette skib p--i rej =<br />
se fra Banzig til Ålborg med 1.300 ^w stk -OK., jernbanesveller, deraf ^30<br />
stk. som dæks^ast, den 1891 forladt af besætningen, /; ma nd,<br />
øst for Bornholm efter at VÆ e sprunge" læk. Mandskabet r •edded es af<br />
S/S •"Thorvaldsen" af Kobenhavn. Vraget drev senere i land . ved Anus<br />
os blev totalt vrag. Casco 3-00 kr. assureret for 1.500 kr. jadning<br />
assureret for 2.000 kr. Slettet af reg. 8/1-" 1891.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
'"<strong>Elisabeth</strong>*"<br />
Nakskov, fra 1882: Isafjord på Island<br />
Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N H W C (L3DW)<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibabygningsnttcstcn)<br />
I Nyborg 1865 af P.Petersen ibd. iflg.<br />
bilbrev dt. Nyborg 22/9 1865.<br />
På kravel af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hækbygget m. fladt<br />
spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyldigt,<br />
udfaldende stævn med krølle.<br />
1876:<br />
1881:<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 6 7'9<br />
Bredde 18 f 2<br />
Dybde 8'3<br />
Drægtighed 69,68" tons<br />
C.J. Petersen, borgerbrev Rudkøbing 31/7 1867-<br />
H.J. Frederiksen, * Ærø herred 21/2 1876 (10/6 76)<br />
1872:<br />
Vicekonsul, købm. G. Bøttern, best. reder, Nakskov 3/5<br />
Ovnnvt. fører C.J. Petersen, Karrebæksminde 2/5.<br />
* '" H.J. Frederiksen overtager C.J. Petersen's 2/5<br />
Islandsk købmand J.M. Falck, Isafjord på Island.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-58<br />
er Mlr.br. dt. Nyborg 2/9 1865: 32i Lstr.<br />
Iflg. rederens anm. dt. Købenahvn 15/3 1884 er der intet<br />
hørt fra dette skib, siden det d. 4/9 1883 afgik fra Isafjord be^<br />
stemt for Barcelona, og det må derfor antages at være totalt forlist<br />
og besætningen, 5 mand, omkommet. Casco 12.000 kr. fuldt assureret.<br />
Ladningen bestod af 580 skålpund klipfisk. (Ingen oplysning om vær=<br />
di og assurenceforhod). Slettet af reg. 15/4 1884.<br />
- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KROMBORG
""<strong>Elisabeth</strong>*<br />
"Marstal<br />
Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N J P R<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
bygget i Skotland 1847, intet bilbrev.<br />
30165<br />
På kravel af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Fladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyld, bov,<br />
m. kvindelig figur.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
65'8<br />
17'4<br />
9*9<br />
84,84 tons<br />
Førere: Andreas Jensen?. borgerbrev Ærøskøbing 14/12 1864.<br />
1872 og endnu 1873:<br />
Ovnnvt. føres Andreas Jensen,<br />
Skibsr. Albert H.H. Albertsen,<br />
Proprietær Johan F.S. Juhl,<br />
Hoved-Skibsregistrerings<br />
Rigsarkiv<br />
IV<br />
• 225<br />
[årstal 1/3-<br />
iW<br />
1/3, bestyrende reder<br />
1/3.<br />
Indført fra Skotland 1872 under navnet ""Bethys'% værdi £<br />
210 (1.890 Rd.), told 56 Rd. 67 sk. Mlr.br. som fremmed skib dt.<br />
Helsingør 1/7 1865: 45 Lstr.<br />
Iflg. rederens anm. dt. Marstal 30/11 1880 er dette skib på<br />
rejse fra Reval til Gøteborg forlist på Bornholm, Rø sogn, d. l/ll<br />
1880 p.gr.a. orkanagtig stdrm, der umuliggjorde al sejlføring og kastede<br />
skibet på land, hvor det blev vrag. Besætningen, 5 mand, reddet<br />
ved raketapparat fra land. Casco 13.600 kr. fuldt assureret. Ladningen<br />
1.430 tdr. hørfrø a 17 kr. pr td., hvis assurence ikke kendes.<br />
Vraget solgt for 3-223 kr., en del af lasten, der var ubeskadiget,<br />
solgt for 840 kr. (Sammen med vraget solgtes inventaret).<br />
Slettet af reg. 4/l2 1880.<br />
ELS- OG SØFARTSMUSEET
navn: "Elisab eth"<br />
Skibets hjemsted: Rønne<br />
Barkskib<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
_T 1 D R<br />
I Piteå, Sverrig, 1850, af hvem vides Ikke.<br />
Intet bilbrev.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt,<br />
galion med krølle.<br />
rå: Kravel af fyr.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
e:<br />
103'3<br />
25'2<br />
13'5<br />
280,94 tons.<br />
A.P. Ellebye, borgerbrev Rønne 4/11 1856.<br />
Hans Christian Nielsen, " Dragsholm b.19/3 1877 (12/7 77)<br />
J.A.P. lund, " Rønne 23/3 1877 (5/10 77)<br />
Christian David Rønne,.. " " 23/9 1880 (23/9 80)<br />
Hans Peter Edvard Tholander, " 17/2 1886 (18/2 86)<br />
Redere: 1874: Ejerforholdet delt op i 56 parter, hvoraf prokurator H.P.<br />
Lund har 9 og er bestyrende reder, ovnnvt. fører A.P. Ellebye 8,<br />
agent O.P. Rasch 8, købmand C. Hay 5, konsul P.F. Michelsen 4,<br />
købm. H.P. Rønne 4. do M.J. Ipsen 4. do A.P. Schor 3, bødkermest.<br />
33-___K&* H " ? * Momsen 3, købm. A.M. Wolff sen 2, alle af Rønne, grosserer<br />
H.S. Hansen 4 og do Adolph Rasch 2, begge København.<br />
1877: O.P. Rasch's 8/56 til A.P. Ellebye, nu 16/56, der igen sælger 8/56<br />
1878: til ovnnvt. fører Joseph Andreas Peter Lund, Rønne.<br />
1879: C. Hay's 5/56 ved arv til sagfører H.C.H. Wimmer, Rønne.<br />
1830: H.S. Hansen's 4/56 til hans enke. Edele Kirstine, f. Thanstrup.<br />
1881: J.A.P. Lund sælger 4/56 til ovnnvt. fører Chr.D. Rønne, Rønne.<br />
1884: Adolph Rasch's 2/56 til bogtrykker F.W. Tryde, Rønne. H.P. Thomsens<br />
arvingers 3/56 til amtsfuldmægtig C.P. Thomsen, Rønne.<br />
1885: P-P. Michelsen's 4/56 til prokurator H.P. Lund, nu 13/56.<br />
1886: Chr.D. Rønne's 4/56 til ovnnvt. fører H.P.E. Tholander, Rønne.<br />
A.P. Schor's 3/56 ved arv til købm. Christian Peter Bentzen og do<br />
Carl Mathias Schor, begge Rønne, hver 3/112.<br />
1888: A.M. Wolffsen 1 s arvingers 2/56 til H.P. lund, nu 15/56, best.red.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-204<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra udlandet 1865,(ingen købesum) told 249 Rd. 64 sk.<br />
Mlr.br. dt. Rønne 18/1 1866: 133 lstr.<br />
Iflg. gen.dir. skrivelse af 10/l2 1888 og rederiets anm.s.d.<br />
er dette skib på rejse fra Rafsø til Hull forladt af besætningen<br />
d. ll/ll 1888 i nærheden af Ørkneyøerne, da det ikke længere kunne<br />
holdes på pumperne. Besætningen, 8 mand, reddet af tysk bark<br />
"Nummer 5" af Memel. Casco 10.500 kr. fuldt assureret. Ladningen,<br />
trævarer med dækslast, hvis værdi og assurence Ikke kendes.<br />
Slettet af reg. 14/12 1888.
"<strong>Elisabeth</strong>"<br />
Slup<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Troense, bilbrev dt. 14/7 1837.<br />
Dækkenes antal:<br />
Masternes antal:<br />
Agterskibets form:<br />
Beskrivelse af forskibet:<br />
Bygget på:<br />
1838-46: Rederen.<br />
1847-51: J. Møller.<br />
1852-55: R. Danielsen.<br />
1856: H.N.J. Nissen.<br />
1857: C.H. Rønne.<br />
1858-62: 0. Nielsen.<br />
1863-65: E. Smith.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
e:<br />
35 lstr. Ommalt 7/8 1847<br />
til 37_- lstr. (Samme<br />
mål 24/8 1857.<br />
1838-62: H.C. Giese.<br />
1863-65: E. Olsen (skøde dt Bildal på Island 16/9 1862).<br />
Positioner: Anføres stedse som værende enten i København eller på rejse<br />
til England.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1817-6 5 ? 212-13<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Anmærkninger: I 1860 omriggét til skonnert.<br />
Forlist på Island 1862, men atter istandsat, målt I København<br />
til 37-sr lstr. d. 6/1 1863.
'<strong>Elisabeth</strong>"<br />
Sæby.<br />
Jagt.<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N D R B<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibaby gnlngaattcstcn)<br />
I Ålborg 1869 af R.J.Bonnesen ibd.<br />
iflg. bilbr. dt. Ålborg 18.3.1870.<br />
På kravel af eg.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgattet.<br />
Beskrivelse af Forskibet Alm. stævn, uden<br />
gallionsfigur.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 48 ' 9<br />
Bredde 13'9<br />
Dybde 4' 7<br />
Drægtighed 26,43 tons.<br />
Christian August Schønhejder Ørum, borgerbr. Sæby 5.lo.1859<br />
Carl Christian Sørensen, borgerbr. Sæby 19-2.1866 (1870).<br />
Førstnævnte Chr.A.Schønhejder Ørum, (8.12.1870).<br />
Lars Starbek Christensen, borgerbr. Læsø 24-1.1868 (1871).<br />
A.L.Nielsen, borgerbr. Ålborg 27-3-1869 (1871).<br />
N.T.C.Bærentz, borgerbr. Frederikshavn 21.12.1868 (1871).<br />
A.P.Christensen, - - 22.1.1872.<br />
1870:<br />
Kommissionær Niels Andreas Buchward lrum, Sæby.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
3-72<br />
r Iflg. Gen.Dir. skrivelse af 21.3.1873 er dette skib<br />
strandet i november 1872 og solgt til Sverige. (Ingen<br />
nærmere oplysninger).<br />
Slettet af reg. 11.5.1873.<br />
HAMDELS- OG SØFARTSMUSEET
"<strong>Elisabeth</strong>" fra 1872:"Agnete"<br />
København, fra 1890: Ommel pr. Marstal<br />
Jagt.<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N D P S<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller SkibsbygnJngsattcstcn)<br />
Bygningssted og bygmester kendes<br />
ikke,da bilbrevet er bortkommet.<br />
1872-1873:<br />
1890:<br />
På kravel af eg.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgattet.<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyldig<br />
med glat stævn.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 52'2<br />
Bredde 14 ' 2<br />
Dybde 8 * 2<br />
Drægtighed 48,55 tons.<br />
Morten Rasmussen, borgerbr. Svendborg 12.6.1852.<br />
Morten Kjærulff, - København 28.3-1871-<br />
Jens Andersen, - Stege 23-2.1857.<br />
P.E.Jacobsen (Holm) - Stubbekøbing 8.12.1869-<br />
Jørgen Peter Larsen, borgerbr. Stubbekøbing 14.3-1876<br />
Peder Hansen, borgerbr. Stubbekøbing 9-3-1387.<br />
S.A.Thomsen, - København 7.2,1889.<br />
Rasmus Jørgensen Nielsen, borgerbr. ...Ærø herred__5].2_..189.0.<br />
1370:<br />
Islandsk købmand H.E.Thomsen, København.<br />
generalkonsul H.A.Clausen, København.<br />
Skibsfører I.C.Hansen, Rudkøbing, som samme år sælger til<br />
ovnnvt. fører R.Jørgensen Nielsen, Ommel pr. Marstal.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 3-53<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
ger Mlr.br. dt. Stege 23.2.1860: 25 lstr.<br />
Iflg. Gen.Dir. skrivelse af 29.12.1871 er jagten forlist,<br />
kondemneret og solgt som vrag i Island. Solgt ved auktion<br />
i 1872. Købesum i januar 1890: 3600 kr.<br />
Seneste reg. på grund af mindre ombygning 25.3-1893.<br />
PÅ KRONBORG
"<strong>Elisabeth</strong>"<br />
Fåborg<br />
Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N D P F<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
1 Pybenskrog or. Fåborg 1854 af N.P<br />
Illum ibd. iflg- bilbr, dt. Ifi.l],<br />
3B54 .<br />
p£ krsvej ef eg.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn.<br />
1875<br />
1877<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 64'8<br />
Bredde 18'3<br />
Dybde 9 ' 3<br />
Drægtighed 36,31 "ons<br />
H.P.M.Hansen, borgerbr. Fåborg 13.10.1857<br />
Johan Michael Nielsen, borgerbr. Fåborg 15-2.1375<br />
1354 og endnu 1670:<br />
Købmand P.F.Fister, Fåborg 5/8<br />
Ovnnvt. fører H.P.M.Hansen, Fåborg 3/8<br />
1874 sælger P.F.Ulster sin 5/8 til Skibsfører R.J. Storm- Fåborg,<br />
Sejlmager P.Nielsen, Fåborg (best. reder) 1/3<br />
Købmand A.S.Madsen, - 1/3<br />
Skibsfører 77.H.Nielsen, Fåborg l/3<br />
1876 sælger W.H.Nielsen sin 1/3 til ovnnvt. fører J.M.Nielsen.<br />
Førnvt. Sejlmager P.Nielsen, Fåborg (best. reder)l /2<br />
Købmand A.S.Madsen, Fåborg l/2<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 3-44<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Mlr.br. dt. København d. 4.8.1860: 45"_ istr.<br />
Iflg. Gen.Dir. skrivelse af 30.10.1832 er dette skib<br />
i 1'Havre solgt til det franske handelshus "A,Pastel<br />
et des fils" 1 Cherbourg for Frs.4500.<br />
Slettet af reg. 31.10.1832.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSE-T
"<strong>Elisabeth</strong>"<br />
Aarhus<br />
Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: NDKT<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Etter bilbrovot eller skibsbyEningsauesten)<br />
I Schulau, Holsten 1841 af J.J.<br />
Behrens iflg. bilbrev dat. Pinneberg<br />
1.9.1841.<br />
Dækkenes antal:<br />
Masternes antal:<br />
Agterskibets form:<br />
Beskrivelse af forskibet<br />
Bygget på:<br />
2<br />
Fladt spejl<br />
Med ornament<br />
Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtighed:<br />
M.K. Bundesen, borgerbrev Ribe 16.2.1866.<br />
B.C. Hansen, " " 8.12.1864 (1872)<br />
1856 og endnu 1870:<br />
Købmand Chr. Møller Schmidt,; .Aarhus.<br />
Hoved-skibsregistrerinas-protokol: 3-7<br />
Rigsarkiv :<br />
Landsarkiv:<br />
Målebrev dat. Aarhus 23.12.1859: 50 lstr.<br />
69'3"<br />
19'4"<br />
10'3"<br />
106,13 tons.<br />
Iflg. rederens anm. dat. 12.2.1873 er dette skib den 24.9.1872<br />
totalt forlist på Kalkgrunden ved Grenaa.<br />
Assurancesummen udbetalt. - Slettet af registeret 13.2.1873.<br />
T»T TI. TO Y n si si ci iOC TTii T»rmi«»¥Tn , inrifTi YT* YT Yi SI TfcT T> SI Y\ SI
"<strong>Elisabeth</strong>"<br />
Skibets hjemsted: Århus<br />
Skibets art: Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N D K T<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeninesattestcn)<br />
I Schulau, Holsten, 1341 af J.J. Behrefcis<br />
iflg. bilbrev dt. Pinneberg 1/9 1841*<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: 2<br />
Længde: 69'3<br />
Agterskibets form: Fladt spe^l.<br />
Bredde: 19'4<br />
Beskrivelse af forskibet: Med Ornament.<br />
ie: 10'3<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
106,13 tons<br />
M.K. Bundesen, borgerbrev Ribe 16/2 1866.<br />
B.C. Hansen, " " 8/12 1864 (1872).<br />
Redere: 1856 og endnu 1870:<br />
Købmand CM. Schmidt, Århus.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-7<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Århus 23/12 1859: 50 lstr.<br />
Iflg. rederens anm. dt. 12/2 1873 er dette skib d. 24/9 1872<br />
totalt forlist på Kalkgrunden ved Grenå. Assurancesummen udbetalt.<br />
Slettet af reg. 13/2 1873.
"<strong>Elisabeth</strong>"<br />
Nakskov<br />
Skonnertbrig<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet el Jer skibsbygningsattesten)<br />
I Nakskov 1873 af H.P. Pidersborg &<br />
Irockmami iflg. bilbrev dt. Nakskov<br />
28/7 1373.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. halvrundt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med krølle.<br />
Bygget på: Kravel af eg og bøg.<br />
N K J W<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 93 f 8<br />
Bredde: 20 E 6<br />
Dybde: 10 • 8<br />
Drægtighed: 158,90 tons.<br />
Hans Christian Minor, borgerbrev Ærøskøbing 14/12 1870<br />
1373:<br />
Skibsreder<br />
Købmand<br />
do<br />
do<br />
Tømrerm N.!<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
M. Clausen,<br />
1. PLe Ime r,<br />
J.A. Jørgensen<br />
T.G. Krøyer,<br />
Nakskov 1/5,<br />
1/5.<br />
1/5.<br />
1/5.<br />
Jensen, Horslunde pr Nakskov 1/5.<br />
6-24<br />
bestvrende reder.<br />
Iflg. indberetning fra Nakskov reg.kontor dt. 27/1 1376<br />
er dette skib efter rederiets anm. totalt forlist, idet der ikke<br />
siden d. 25/9 1375, da det afsejlede fra leith, er hørt noget fra<br />
det. Besætningen, 7 mand, formodes omkommet. Casco assureret for<br />
32.000 kr, som er udbetalt rederiet. (Ingen oplysninger om ladning<br />
eller bestemmelsessted). Slettet af reg. 9/2 1876.
"<strong>Elisabeth</strong>"<br />
: København<br />
Skruedampskib<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N V D R<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Briksbergs Mekaniska Yerkstad pr.<br />
Goteborg 1884, iflg. bilbr. dat.<br />
Gøteborg 9-6-1884.<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: to<br />
Agterskibets form :rundt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig bov<br />
m. glat stævn.<br />
Bygget på: klink af jern<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Maskine med 50 nom. HK.<br />
Briksbergs Mekaniska Yerkstad,<br />
Goteborg.<br />
Længde: 140 ! 6<br />
Brede^xjå, ^målingsdækket, midtskibs,<br />
mellem uaenbords plade 22*5<br />
Dybde: 14 5 2<br />
'længde af maskinrummet 24'4<br />
450,27 tons<br />
Førere: s„A. Philipsen af København m. borgerbr. dat. København 30-4-1869<br />
og attest som dampskibsfører dat. København 1-9-1879«<br />
P.N. Pii m. borgerbr. dat. Helsingør 12-4-1866 og attest som dampskibsfører<br />
dat. København 9-3-1882 (6-5-1885)<br />
Martin Prantsen af København m. borgerbr. dat. København 9-2-1869 og<br />
attest som damr>skibsf ører dat. København 14-2-1881 (Køge indb.<br />
13-4-1886)<br />
Redere: 1884:<br />
Dampskibsfører S.A. Philipsen af København<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: H-.38/39<br />
Landsarkiv:<br />
,few*. Indført fra Goteborg i juni 1884 som nybygget dersteds.<br />
Indførselstolden er iflg. Generaldirektoratets resolution af 17-3-1884 betali<br />
med 4.200 kr., som er 3 pet. af købesummen 140.000 kr. Efter derom indgivet<br />
andragendet har Generaldirektoratet ved resolution af 17-3-1884 tilladt at<br />
skibet måles under dets ophold i Goteborg af skibsmålere i København.<br />
Målingen foretaget i Goteborg og malingsbevis dat. København 23-4-1884.
<strong>Elisabeth</strong>a<br />
Nordby, Panø<br />
3 mst. skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N D Y G<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
lønning 1892 af Schømer Jensen<br />
iflg. bilbrev dat lo. feb. 1892.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: rundt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelf/skæg<br />
med krølle<br />
Bygget på: klink af stål<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 132 '0<br />
Bredde: 24'0<br />
Dybde: 11'0<br />
Drægtighed: ^27 11 t.<br />
S. A. Pischer med borgerbrev dat P^nø birk 12. aug. 1864.<br />
24. marts 1892 tilhørende:<br />
Aktieselskabet "Plisabetha", stiftet 12. marts 1892, hvis bestyrelse,<br />
der h^r s 2de i Nordby, består af nednnsvnte aktionærer:<br />
Niels Hansen Svarrer best.reder, skihsreder Nordby, Panø<br />
H-ns Jensen Mathiasen medbestyrer " "<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13,242<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indførselstolden er iflg. kvitt. dat Panø toldkammer 25- feb. 1892<br />
betalt med 2245,32 kr., som er 3°fo af købesummen. (84ooo Rmk.-74844 kr.)
"Elisabet Juul"<br />
Jagt<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Dækkenes antal:<br />
Masternes antal:<br />
Agterskibets form:<br />
Beskrivelse af forskibet:<br />
Bygget på:<br />
1817-19: P.J. lange<br />
1817-19: Biilow.<br />
Positioner: 1817 og 1319: Stege<br />
1818: København.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1817-65 , 214 •<br />
Rigsarkiv:<br />
: 1820 overført til Nykøbing.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtighed: 9 lstr.<br />
J-\ SV TB-1 A ir* m nU»¥TinT7IT7l ur Yh si »TT« s\. TTS s-y
"<strong>Elisabeth</strong> Maria"<br />
Marstal - København<br />
Galease<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
På Thorseng 1804 af bygmester Møller.<br />
Rekonstrueret i Kolding af bygm. G.<br />
Westh iflg. attest 25/4 1847.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Pladt.<br />
Beskrivelse af forskibet: Ingen gal.fig.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
J.M. Boye, borgerbrev<br />
Christen Rasmussen Albertsen,<br />
Hans Jensen Groth,...borgerbrev<br />
Prantz Julius Yoigt, "<br />
Christen Albertsen,.. "<br />
Rasmus Mortensen,.... "<br />
CH. Sommer af Hasle, "<br />
H B C T<br />
Redere: Iflg. auktionsskøde 1857:<br />
Ovnnvt. fører J.M. Boye, Ommel.<br />
1867: do do P.J. Yoigt, København-<br />
1884: do do CH. Sommer, Hasle.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-13<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 53 '4<br />
Bredde: 14 f l<br />
Dybde: 7'65<br />
Drægtighed: 46,39 tons (46,41).<br />
Ærøskøbing<br />
København<br />
Ærøskøbing<br />
Køb enhavn<br />
ti<br />
MTØ herred<br />
Hasle<br />
18/5 1864.<br />
29/9 1865-<br />
21/2 1854.<br />
15/1 1867.<br />
10/8 1375.<br />
13/3 1871.<br />
16/3 1872.<br />
:r: Skibet er pa rejse fra Stettin i Kønigsberg strandet ved<br />
Rowe i nærheden af Stettin natten mellem 22. og 23. maj 1887<br />
p.gr.a. regntykning og pålandsstorm. Besætningen, 2 mand og føreren<br />
reddet iland i skibets båd. Casco af værdi 3-000 kr. assureret.<br />
Ladningen 1.550 ctnr. gibssten.
"Elise"<br />
: Nordby på Panø<br />
Skonnert<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
I Nordby på Panø 1862-63 af Theodor<br />
Scho'nau ibd. iflg. bilbr. dt. Nordby<br />
på Panø 30.7.I863<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med krølle<br />
Bygget på: Kravel af eg<br />
aver: N C H P<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 80 ( 3<br />
Bredde: 20'8<br />
Dybde: 10 * 4<br />
Drægtighed: 144,20 tons<br />
: Hans Andersen Jørgensen, borgerbr. Ribe 23-2.1861<br />
Redere: I876:<br />
A/S "Skonnerten Elises Rederi" stiftet I.9.I876, hvis bestyrelse,<br />
der har sit sæde i Nordby på Panø, består af nedennævnte aktionærer<br />
Ovnnvt. fører Hans Andersen Jørgensen, Nordby<br />
Manufakturhandler Peder Svarrer,<br />
Peder Svarrer afløses 1878 af skibsreder Christian Hansen Nielsen,<br />
som 1880 afløses af købmand Arved Paulsen, <strong>Randers</strong>.<br />
1882: Skibsreder Jens Svendsen, Sønderho på Panø, selskabets enebestyrer.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-175<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Panø 3.8.1863: 65 lstr.<br />
Iflg. rederens anm. dt. Panø 14.4.1886 er dette skib påo<br />
rejse fraoMaracaibo til l 1 Havre forladt i Atlanterhavet på 49° 19'<br />
N B og 11° 10' V Lg i synkefærdig stand d. 7.3.I886. Besætningen,<br />
5 mand, reddet af barken "Magallan" af Liverpool, Capt. Ellis.<br />
Casco: 20000 kr., fuldt assureret, lasten: 50 tons ibenholt og 148<br />
tons buxbom, hvis værdi og assurance ikke kendes.<br />
Slettet ar reg. 15.4.1886.<br />
TIT * TWT T~* T? T O S\ S~* Cl S~>L T^ i Tt rp n i U T T m n
Navn "Elise"<br />
Koldingj<br />
Skonnert<br />
fra 1879 Marstal<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N G- P B.<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibabygoingsattcstca)<br />
På Sølyst pr. Middelfart 1361 af H.<br />
Illum Iflg. bilbrev dt. 6/4 1861.<br />
På kravel af eg-<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Rundt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet med kvindelig<br />
gallionsfigur<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 74 ! 1<br />
Bredde 18'1<br />
Dybde 8'8<br />
Drægtighed 84,24 tons<br />
Førere:Hans Jensen Broch,borgerbrev dt. Kolding 29/5 1853<br />
Hans Christian K&slund,-Kolding,borgerbrev dt„ Kolding 2/3-77 (28/3-77)<br />
A.C.Friis,Marstal,borgerbrev dt. Ærø herredskontor 11/6-79 (25/6 1879)<br />
:1861 og endnu 1871:<br />
Købmand,stadshauptm.and Jens Sophus -^orch<br />
Skibsfører Hans Jensen Broch<br />
1879:<br />
Ovennvt. skibsfører A.C.Friis<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 4-124.<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Kolding<br />
Marstal<br />
Anmærkninger BClr.br. dt. Middelfart 4/4 1861: 44 lstr.<br />
Iflg. ejerens anm. dt. Marstal 4/3 18PI er dette skib 20/7<br />
13°1 forlist på Island under en storm,idet skibet der lå for<br />
anker drev i Isnd da ankeret ikke kunne holde.Skibet blev<br />
fuldstændig vrag og blev solgt for 23 kr (uden rigning ) til<br />
en islænder.Besætningen 5 mand og 2 passagerer blev reddet<br />
da skibet kom til at stå tørt under lavvande.ladningen,der<br />
bestod af stykgods-værdi ubekendt-solgtes,for hvormeget vides<br />
ikke.Skibet var assureret for 7000 kr.<br />
Slettet af registret 28/8 1891.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
0,75<br />
0,25
"Elise"<br />
Aalborg<br />
Kuf<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver:<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygnirigsattesten)<br />
Vides ikke, da intet bilbr. haves.<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: to<br />
Agterskibets form: rundgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: fyldig bov, m<br />
glat stævn<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
*<br />
3ST Q R<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 71'5<br />
Bredde: 15'3<br />
Dybde: 7 • 2<br />
Drægtighed: 83,24 tons<br />
: A. Christensen, m. borgerbr. dat. Aalborg 13-11-1872 (Aalborg indb<br />
13-11-1877)<br />
1877:<br />
Interessentselskabet "Rhederiet Limfjorden" i Aalborg, hvis interessenter<br />
er: Købmand P. Rechnitzer, best. reder, Aalborg 3/20<br />
Skibsfører Y. Bodenhoff, Aalborg 5/20<br />
Købmand Emil Lyhr, Aalborg 3/20<br />
Yinhandler A. Duus, Aalborg 3/20<br />
Købmand H.Holm, Aalborg 3/20<br />
Skibsfører S. Jensen, Frederikshavn 3/20<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-323<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført i maj 1877 fra G-eestemunde under navnet "Elise", som<br />
solgt af skipper H. Arnold i april 1877*<br />
Indførselstolden er 60 kr. som er 3 pet. af købesummen 2.000 kr.<br />
Malingsbevis: .dat. 18-5-1877.<br />
Ifølge Generaldirektoratets brev af 1-5-1878, og rederiets anmeldelse<br />
dat. Aalborg 16-5-1878 er dette skib på rejse fra Frederikshavn til Hobro<br />
med 800 tdr. stenkul den 26-2-1878 grundstødt uden for Als Rev, og derefter<br />
solgt ved offentlig auktion som vrag. Mandskabet reddet ved egen hjælp.<br />
Årsagen til forliset angivet diset luft, fejl landkending og fejl<br />
mærke af kysten på Als Rev og Ejorgrunden til Mariager.<br />
Casco assureret for 3-500 kr. Ladning for 1975 kr. Ladningen blev bortskyllet<br />
af strøm<br />
Udslettet som forlist. Registreringen afsluttet 24-5-1878«
Elise<br />
Nykøbing på Falster, Bogø<br />
G-alease<br />
Hvor og når bygget<br />
j/gmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
Damgarten 1844 af Daniel Dierling<br />
ifl. bilbrev dt. Damgarten 22. august<br />
1844. Omtaklet og forlænget <strong>samt</strong><br />
JL£lJ*__A±±£SiLjiiL^Jiiig^<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygget, fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt.<br />
Bygget på: kravel af eg og fyr.<br />
IT B C L<br />
Mnr Hnmpr.lrihp-<br />
^Rfilnnfnbriknntpns^ftfrVH og hjomr
"Elise"<br />
: Thisted, fra 1878: Nykøbing Mors, fra 1881: Skive<br />
Slup.<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N L Q J<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Yides ikke, intet bilbrev.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Hækbygget<br />
Beskrivelse af forskibet:' Middelfyldigt<br />
Bygget på: Kravel af fyr.<br />
1877:<br />
1878:<br />
1881:<br />
Otto Hausgaard,....borgerbrev<br />
Knud Krogh, "<br />
Førnvt. 0. Hausgaard<br />
do. Knud Krogh<br />
Jens Christian Jensen, "<br />
J. Henriksen, "<br />
Søren Jensen Fisker, "<br />
Peder Thøgersen,... "<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 4 5 ' 7<br />
Bredde: 15'2<br />
Dybde: 5'3<br />
Drægtighed: 23,79 tons.<br />
Thisted<br />
Nykøbing M.<br />
Yiborg<br />
Nykøbing M,<br />
11/6 1873<br />
17/4 1874<br />
13/1 1873<br />
20/5 1875<br />
8/11 1881<br />
17/2 1880<br />
(20/6<br />
(999<br />
(18/4<br />
(25/6<br />
(12/7<br />
(15/4<br />
(15/2<br />
74).<br />
).<br />
77).<br />
77).<br />
78).<br />
82).<br />
85).<br />
1874:<br />
Ovnnvt. fører Otto Hausgaars, Klitmøller pr Thisted, der sælger 2/4<br />
til ovnnvt. fører Jens Christian Jensen Thisted og husmand Jens<br />
Christian Snedker, Thorsted, Thisted amt, hver l/4-<br />
Købmand Hj.E. Sørensen, Nykøbing Mors. eneejer.<br />
Christen Sørensen, Bådsgård teglværk pr Højslev en kort tid eneejer,<br />
derefter bestyrende reder med -J part, mens ovrnwt. fører Søren<br />
Jensen Fisker, Kvals pr Yiborg har i.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
6-323<br />
_;r: Indført fra Norge april 1874 runder navnet "Søblomsten" af<br />
Christiansand, købesum 600 norske specier, told 3^ = 36 Rd.<br />
Int.nat. certificat dt. vicekonsulatet i Christiansand 24/4 1874:<br />
21,84 tons.<br />
Købesum i juni 1878: 2.000 kr., i august 1881: 1.200 kr.<br />
Iflg. Yiborg tolds indberetning af 28/9 1886 er dette skib<br />
ophugget, hvorfor det slettes af reg. 29/9 1886.
Skibets hjemsted: Marstal<br />
"Elise", tidligere "Amicitia"<br />
Skibets art: Jagt, fra 1882: Galease<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N K S J<br />
Hvor og når bygget<br />
ygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeninesal testen)<br />
I Arnls 1816 af Niels Jurgensen, bilbr.<br />
dt. Schleswig 13/4 1816. Ombgt. og forl.<br />
oå Fre-leriksøen 1882 af J.R. Anderser^,<br />
bilbrev dt. Svendborg: 23/11 1882.<br />
Dækkenes antal:<br />
Masternes antal:<br />
1<br />
1, senere 2<br />
Agterskibets form: Platgattet<br />
(fladt spejl)<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyld, m.<br />
glat stævn.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
e:<br />
46'7 (60'0)<br />
14'0 (14'2)<br />
6 X 6 ( 7'0)<br />
30,15 tons .45,24)<br />
Bygget på: Kravel af eg<br />
45,37)<br />
Førere: Hans Nielsen Simonsen, borgerbrev Ærøskøbing 29/7 1868.<br />
1868 og endnu 1873:<br />
Ovnnvt. fører H. Nielsen Simonsen, Marstal bondeby, best. reder.•§-.<br />
Søfarende Lars Rasmussen, "• " i part.<br />
1881: H. Nielsen Simonsen eneejer.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-110<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Marstal 1/8 1864: 14i lstr.<br />
Seneste certificat udstedt 29/9 1892 efter mindre omby^<br />
ning.
"Elise"<br />
Thisted<br />
Skonnertkuf<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N K w<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Ombygget i Thisted 1873 af P. Hald<br />
iflg. reknstr.brev dt. 19/12 1873-<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Rundgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyld, m.<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 68'0<br />
Bredde: 15'l<br />
Dybde: y f 6<br />
Drægtighed: 70, k9 tons.<br />
Jacob Schjønning, borgerbrev Thisted 19/12 1873•<br />
1873:<br />
Kornhandler N.C. Kjærgaard, Thisted.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-158<br />
Landsarkiv:<br />
few*. Købt ved auktion som strandet oldenborgsk skib ved Kli"<br />
møller strand i september I873» købesum 371 Rd. 2k sk., told ;<br />
Rd. 13 sk.<br />
Iflg. rederens anm. dt. Thisted 8/11 1880 er dette skil<br />
ophugget, hvorfor det slettes af reg. 3/12 1880.
Skibets Navn "Elise"<br />
Svendborg<br />
Skibets Art Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver B" H T S<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller SklbsbygolngsattestenJ<br />
I Kiel 1862 af CI- Bock ibd. iflg.<br />
bilbrev dt. Kiel 2 5/2 1862.<br />
På kravel af eg.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyld, bov<br />
skæg m. krølle.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 49 ! 7<br />
Bredde 1 6 ' 2<br />
Dybde 6'1<br />
Drægtighed 33?06 tons.<br />
Førere: Jørgen Claudius Schmidts borgerbrev Svendborg 22/1 1857<br />
Redere: 1867 og endnu 1872:<br />
Ovnnvt. fører Jørgen Claudius Schmidt, Svendborg.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigs arkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-38<br />
er Mlr.br. dt. Svendborg 10/9 1867: 15i lstr.<br />
Iflg. Svendborg tolds indberetning af 17/3 1880 antages<br />
dette skib at være totalt forlist og mandskabet omkommet under en<br />
re^se fra Stettin med pibeler under stormfloden i 1872. Assurencesummen<br />
2.200 Rd. forlængst udbetalt. Slettet af reg. 18/3 1880.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
"Elise"<br />
Påborg<br />
Skonnert<br />
E2S- HE JT<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbysninfisattesten)<br />
1 Påborg 1877 af R.H. Møller iflg. bil<br />
brev dt. Påborg l/ll 1877-<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Eliptisk spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarp bov med<br />
krølle.<br />
ok: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde<br />
Bredde:<br />
le:<br />
li. Poulsen, borgerbrev Påborg<br />
A.R. Andersen,<br />
Pørnvt. Lars Poulsen<br />
Hans Hans en,<br />
N.P . Svendsen, ,<br />
Pørnvt. Hans Hansen<br />
do N.P. Svends en<br />
do Hans Hansen<br />
90'4<br />
20 f l<br />
10'2<br />
142,06 tons<br />
10/12 1872.<br />
13/11 1882 (24/2 83)<br />
(24/2 83)<br />
15/4 1879 (5/4 86)<br />
Munkholm birk 25/2 1891 (6/3 91)<br />
(15/5 91)<br />
(99? )<br />
(18/2 92)<br />
1877:<br />
A/S "Skonnerten Elises Actieselskab", stiftet l/ll 1877 med hjemsted<br />
i Påborg, hvis bestyrelse er:<br />
Sejlmager P. Nielsen, Påborg, forretningsførende medlem.<br />
Skibsreder R.J. Storm, "<br />
Jernstøberiejer 1. Jensen, "<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 9 -30<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
ger: Seneste certificat udstedt 14/9 1892 efter mindre ombygning,<br />
SI Si Si! Y-< * Tk nn t~1 » I T T T n 1^11 HP T* Yr Yt S-\ Tt-T SI Yt S~\
"Elise"<br />
: København<br />
Piskekvese<br />
gs- : N P K S.<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet elier skibsbygninEsattesten)<br />
Astrup pr. Påborg 1855*f N.P.Illum<br />
iflg. bilbrev dt. Åstrup 6/9<br />
1855.<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: l<br />
Agterskibets form: Pl^tgattet<br />
Beskrivelse af forskibet:Middelfyldigt<br />
med gl»t stævn«<br />
Bygget på: Kr-vel -f eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 40 % 2<br />
Bredde: 12'0<br />
Dybde: 7*2<br />
Drægtighed: 22,54 tons.<br />
• Jens Andersen Jensen,Københsvn,borgerbrev dt. Assens 28/4 1871<br />
1873 og endnu 1875:<br />
Skibsfører Jens Andersen Jensen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-550<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
København<br />
Mlr.br. dt. København 4/10 1865: 11 Istr<br />
Iflg. Orenå toldindberetning rf ll/lO 1880 er dette fartøj<br />
solgt til bådfører Johannes Johnsen i Hæstad- pr. Chr.Sand<br />
og stynrrnd Thomss Tønnesen i Kv^nes nr. Chr.Sand for 2800 kr<br />
Slettet pf registret 12/10 1880,.
"Elise"<br />
.: Odense<br />
Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N M 1 D,<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
I Skibhusene pr0 Odense 1874-75 af<br />
H^ns lind Hansen ibd. iflg. bilbrev<br />
dt. Skibhusene 12/4 1875.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. halvrundt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt.<br />
med kvindelig galionsfigur.<br />
Bygget på: Kravel rf eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Dybde:<br />
95 ! 9<br />
21 f 6<br />
q 57<br />
: 149,91 tons(l49,92)<br />
:: Andreas Andresen, Odense, borgerbrev dt. Odense 7/7 1858( endv.nvt,<br />
22/3 1877 og 11/4 1878).<br />
H.C.Welblund,borgerbrev dt. Odense 27/10 1875(endv.nvt.: 10/9 1877).<br />
N0P0HansensOdense,borgerbrev dt. Odense l/lO 1879(13/10 1879).<br />
Redere: 1875: Sparekassedirektør på Pyens Stifts Sparekasses<br />
reder og rådsmand Urban Hansen-<br />
Tobaksfabrikpnt(Pa, A„Jensen) P.W.Jensen<br />
Købmand Kingo Pedersen<br />
Skibsfører" A.Andresen<br />
1880: Købmand,best.reder Kingo Pedersen<br />
Tob^ksfpbrikant P.W.Jensen<br />
Skibsfører N.P.Hansen<br />
I 1893 sælger P.W.Jensen 5/12 part til:<br />
Købmand Lauritz Hansen<br />
1 ' Ignatz Breum<br />
*' Johs. Val eur<br />
Sejlmager H.A.Sprogøe<br />
-Skibsbygger N.P.Hansen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-203<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Yegne^ best.<br />
Odense 2/6<br />
Odense 1/6<br />
Odense 1/6<br />
Odense 2/6"<br />
Odense 5/12<br />
Odense 5/12<br />
Odense 2/12<br />
Odense 2/12<br />
! r 1/12<br />
1/12<br />
1/24<br />
V24<br />
Ommalt i 1893.<br />
Iflg. gen.dir. skrivelse af 5/10 1893 er dette skib på rejse<br />
fra Danzig til Bristol d. 16/9 1893 i Nordsøen blevet påsejlet<br />
af dampskibet "Norma" af Plensborg og sunket få minutter<br />
efter sammenstødet. Af besætningen 6 mand reddedes 5 mand ombord<br />
i dampskibet. Casco af værdi 22000 kr. assureret for<br />
14000 kr. ladningen bestod af 188 tons hestebønner.<br />
Slettet af registret 17/10 1893.<br />
" TT T rf^f TT71 IH Tfc.T TT* JO. TITtL
Elise<br />
Skibets hjemsted: Påborg<br />
jagt - galease<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Pjellebroen pr.Påborg 1890/91 af<br />
l.og Pr. Hofmann iflg. bilbrev åkx-<br />
Pjellebroen 14-, april I89I.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
N C T<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
e:<br />
I3 f 9<br />
6 f 2<br />
33,73 t<br />
Jacob Jørgensen med borgerbrev dat Påborg 23. jan. 1862.<br />
14. april I89I tilhørende:<br />
J. Jørgensen skipper Åstrup pr. Påborg<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: j_ T -^Q<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Ved erklæring dat Påborg 17. april 1891 har konsul P. Nielsen<br />
påtaget sig forpl. efter reg. cirkl. nr. 5 f° r J- Jørgensen.<br />
Overført til nyt register bind 8, fol. 94 d. 24/9-94.
"Elise 1<br />
: Svendborg.<br />
skonnert.<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeninfisattesten)<br />
Thurø pr. Svendborg 1889/9o af<br />
J.Ph.Jørgensen iflg. bilbr. dt.<br />
Thurø 2o febr. 189o.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middeifyidig bc >v<br />
m. krølle.<br />
Bygget pa: kT,ave1 af e^„<br />
NBTJ.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 93*5<br />
Bredde: 2 0/6<br />
Dybde:<br />
lo ' 5<br />
Drægtighed: 148,12 tons.<br />
L. Andreasen, Thurø, næringsbevis dt. Sund Gudme Herreders kontor<br />
30. okt. 1879.<br />
189o: J. Ph. Jørgensen, skibsbygmester, best. reder, 2/32 dele.<br />
Skibsførerne L. Andreasen, 9/32, I.S.Andreasen, 3/32 dele,R.M.Rasmussen,<br />
2/32, I.P.Møller, 2/32, købmand N. J. Nielsen, 4/32, skibsreder L.P.Jørgensen,<br />
2/32, bådebygger L. Petersen, 2/32, umyndig R.P.Madsen, 1/32, umyndig<br />
Ellen Madsen, 1/32, alle Thurø, skibsfører A.A.Pabricius, Samsø, 2/^2,<br />
Martin Nisso4, skibshandler, København, 2/32.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
13-14.<br />
Overført til nyt skibsregister bind 5? fol. 176, d. 9/1 1895
"Elise"<br />
: Allinge<br />
Jagt, senere Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N S P<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Allinge 1866 af Hans Jørgen Pedersen<br />
ibd. iflg. bilbr. dat. allinge 22. o: £t. 1866<br />
Ombygget og ommastet 1893 ^ H.M. Ko foed<br />
iflg. Konstruktionsbrev dat. Hasle 17 . juli 1893<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: en,(to)<br />
Længde:<br />
Agterskibets form: platgattet<br />
Bredde:<br />
I889:<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig b kv<br />
glat stævn<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
gtog<br />
e:<br />
37*7 (48'?)<br />
ll ! 8 (12*1)<br />
5'2 (5 5 3)<br />
17,o9 (23 f 93) tons<br />
Lars Peter Kukre af Allinge m. borgerbr. dat. Allinge l6-lo-l866<br />
Hans Mathæus Kofoed af Allinge m. borgerbr. dat. Hasle 28-6-1888<br />
(6-7-1888)<br />
1881:<br />
Skibsfører Lars Peter Kuhre, Allinge<br />
Hans Mathæus Kofoed, Allinge<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokoi:<br />
Rigsarkiv :<br />
Landsarkiv:<br />
355-9<br />
mger: Overført fra Allinge skibsregister afld. II (Hovedregister<br />
afdl. II bind II 37) med mlbr. dat. København I8-II-I876, lydende på 15,38<br />
tons, Bftermålt 3o-9-l88l. Ommalt p.g. af fuldstændig ombygning iflg.<br />
malingsbevis dat. Allinge 11-7-1893<br />
Overført til nyt skibsregister bind 9? fol, 1
Skibets navn: "Elise"<br />
Gilleleje pr Helsingør.<br />
<strong>Halvdæksbåd</strong>, fra 1881: Pæksbåd<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N P Q J<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbysningsattesten)<br />
Vides ikke, intet bilbrev. Ombgt. i Espergærde<br />
1881 af Julius Svendsen iflg.<br />
ombygningsattest dt. Espergærde 22/3<br />
1881.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Spidsgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat stævn.<br />
Bygget på: Klink af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
le:<br />
27 5 8 (28 f 2)<br />
10 ! 2 (lO'l)<br />
3*2 ( 2»9)<br />
4,96 tons (4,64)<br />
Førere: Lars Kristiansen af Gilleleje, søfartsbog 27/9 1862.<br />
1881:<br />
1870:<br />
Bådfører Christian Larsen, Gilleleje.<br />
Ovnnvt. fører Lars Kristiansen, Gilleleje<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-305<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. te±£±ELgsx København 7/11 1860: 2-J- lstr. Pørte<br />
tidligere intet navn, men havde nr.309-<br />
Seneste registrering dt. Gilleleje 25/3 1881.
Elise<br />
Nykøbing Falster, Naksskov<br />
^agt<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N r> V Q<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Skal være bygget i Tyskland 1852.<br />
Bilbrev haves ikke.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1"<br />
Agterskibets form: hækbygget<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
Hans Nielsen af Nykøbing Falster.<br />
M. N. Lund af Nakskov.<br />
Hans Nielsen<br />
4- april 1892 tilhørende:<br />
skipper<br />
13. marts 1893 salger ovennævnte dette skib til:<br />
P. A. Andersen best.reder, sømand<br />
M. N. Lund skipper<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13,249<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 36 'o<br />
Bredde: 11'1<br />
Dybde: 4'7<br />
Drægtighed: 13,43 t.<br />
Nykøbing P<br />
Nakskov<br />
11<br />
i part<br />
Indført fra Kappeln april 1892 under navnet "Elise".<br />
Indtil april 1893 hjemmehørende i Nykøbing Falster.<br />
Indførselstolden beregnet med 3i° af købesummen 356 kr. er iflg kvitt.<br />
dat Nykøbing toldkammer 4/4-92 betalt med lo,68 kr.<br />
Fartøjet var oprindelig købt af P. Jensen,Nykøbing F. for e n købesum af<br />
4oo Rmk., men er atter af ham solgt til Hans Nielsen for 4oo kr.<br />
Ved erklæring dat Nykøbing den 4/4-92 har P. Jensen påtaget sig forpl. efter<br />
reg. cirkl. nr. 5. Ved reg. anm. dat Nakskov 24/3-93 begæret overført<br />
fra Nykøbing til Nakskov. Købesum 1893 : 612 kr.<br />
Overført til nyt register bind II, fol. 27 den 7/lo-95.
"Elise", tidligere ""Prindsesse Alexandra'<br />
Holbæk<br />
Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N K B W<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibabygningsa(testen)<br />
I Karrebæksminde 1863 af E. Sandersen<br />
af Troense, bilbrev dt. 3/6 1863.<br />
På kravel af ep-<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyldigt,<br />
glat stævn.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
69'0<br />
19'0<br />
9'6<br />
83,62 tons.<br />
Førere: H.C. Hansen, borgerbrev Holbæk 5/8 1868.<br />
M. Olsen, ,s Nykøbing Sjælland 1/5 1858 (???)<br />
P.W. Larssen, " Holbæk 8/8 1878 (samme dato).<br />
Hendrik Hansen, " ,? 18/6 1881 (12/8 81).<br />
Pørnvt. P.W. Larssen (???).<br />
1873:<br />
1878:<br />
1881:<br />
1864 og endnu 1873:<br />
Købmand H.L. Srniin bestyrende reder med 1/3, do C.G.J. Thorsager<br />
1/3 og skibsfører Niels E. Hansen 1/3, alle Holbæk.<br />
H.L. Smith best. reder med 1/5, C.G.J. Thorsager 1/5, Niels E.<br />
Hansen 1/5, ovnnvt. fører Hans Casper Hansen 1/5, do Mads Olsen,<br />
Rørvig 1/5, de ovrige 4 alle af Holbæk.<br />
Ved H.L. Smith's død overtages hans part af hans enke, Isabella<br />
Marie Tabitta, født Galskjøt, F/A H.L. Smith's enke, Holbæk.<br />
M. Olsen's 1/5 overtages af ovnnvt. fører P.W. Larssen, Holbæk.<br />
Ved C.G.J. Thorsager's død overtages hans part af hans enke,<br />
éSS Alvina Tlegina, født Bendz.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 5-<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
•336<br />
ger Mlr.br, dt. Næstved 13/5 1863: 39i Lstr. *<br />
Iflg. rederiets anm. dt. Holbæk 13/1 1882 er dette skib forlist<br />
ved Høfsøs i Island d. 30/9 1881, da skibet under en stærk<br />
storm drev på land ved ankerkædernes sprængning. Besætningen, 5<br />
mand, reddet i egen båd. Casco 10.000 kr. assureret for 9-000 kr.<br />
Ladningen, tran, klipfisk og kod i tønder og skind af vsrdi 2.156<br />
kr. 90 øre, hvis assurence ikke kendes. Vraget solgt ved auktion<br />
for 625 kr., ladningen ligeledes solgt, summen kendes ikke.<br />
Slettet af reg. 16/1 1882.<br />
på rejse fra Island til København
"Elise Bay"<br />
Svendborg<br />
Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>-<strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N L E K<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
På Thurø pr Svendborg 1874 af L. Kaas<br />
iflg. bilbrev dt. Thurø ll/6 1874-<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
halvrundt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt,<br />
galion med krølle.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1880:<br />
1884:<br />
N.W. Kaas,<br />
Jørgen Petersen,..<br />
J.M. Hansen af Thurø,<br />
L.W. Kaas,<br />
Johannes Møller Hansen,<br />
N.C. Pedersen,<br />
Erik J. Hansen,<br />
C. Rasmus s en,<br />
.borgerbr.<br />
1!<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 7 9'9<br />
Bredde: 19 ( 7<br />
Dybde: 9 ! 7<br />
Drægtighed: 118,58 tons (114,07).<br />
Sunds-Gudme h. 3/2 1869.<br />
Svendborg 6/11 1869 (18/9 74,<br />
3/7 75, 3/10 76, 10/4 89 o g 20/3 92)<br />
Sunds-Gudme h. 5/4 1865 (20/3 75).<br />
" 3/2 1869 (28/9 76).<br />
Svendborg ll/lO 1881 (12/11 88)<br />
Sunds-Gudme h. 8/2 1883 ( 9/6 91).<br />
Svendborg 2/11 1889 (11/11 91)<br />
Thorseng birk 17/11 1893 (23/11 93)<br />
1874:<br />
Ovnnvt. fører N.W. Kaas bestyrende reder med 3/6, J.M. Nielsen's<br />
enke 1/6, sejlmager E. Hansen 1/6 og skibsfører N.J. Larsen 1/6,<br />
alle af Thurø.<br />
N.W. Kaas og J.M. Nielsen's enke sælger hver 3/30 til ovnnvt. fører<br />
J.M. Hansen, Thurø. J.M. Nielsen's enkes 2/30 overtages af E. Hansen<br />
og N.J. Larsen, der nu har hver 6/30, N.W. Kaas har 12/30.<br />
Ejerforholdet er nu:<br />
N.W. Kaas bestyrende reder med 4/20, skibsreder Perd. Nielsen,<br />
Thurø 1/20, do Rasmus Nielsen, Thurø 1/20 og ovnnvt. fører Jørgen<br />
Petersen, Thurø 14/20. Kaas er nu bosat i Svendborg.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
6-339<br />
&w. Nyt certifikat udstedt 28/9 1876, da det tidligere var ødelagt<br />
ved stranding.<br />
Seneste certificat udstedt 24/2 1890 efter mindre ombygning.<br />
i"~v si ci STi in T~» nn o i t T r n n T T i irn •»-•, vr ir* s**. T*T m, v-v m. y—i
Skibets hjemsted: Thisted<br />
"Elise Dorthea", fra 1891: "Jylland"<br />
Jagt, fra 1891: Piskekvase<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />
I Vixø, Thisted amt, 1877/78 af P.C.<br />
Trost ibd. iflg. bilbrev dt. Vixø 16/4<br />
I8785 ombygget til fiskekvase i Thisted<br />
1891.<br />
•: N R M W<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Hove d-Dimensioner<br />
Masternes antal: 1, senere 2.<br />
Længde: 37*5 (48
"Elise Dyreborg"<br />
jemsted: Påborg<br />
Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N M S B,<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Påborg 1874-75 ved skibsbygmester<br />
R.Dyreborgs enke iflg. bilbrev dt.<br />
Påborg 9/4 1875.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. halvrundt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet:Middelfyldigt<br />
med krølle.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 79 f 7<br />
Bredde: 19« 2<br />
Dybde: 8' 9<br />
Drægtighed: 102,11 tons(102,12)<br />
Prederik G-othard Mogensen,borgerbrev dt. Påborg 31/12 1869(endv.<br />
nvtB: 31/3 1877).<br />
Christian Prederik Illum,Påborg,borgerbrev dt. Påborg 14/l 1875(l/l 1877)<br />
H.B.Adolph,Påborg,borgerbrev dt. Påborg 5/12 1873(5/3 1878).<br />
Redere: 1875 r Skibsreder,best.reder N.R.Mogensen, Påborg 2/28 - Skibsfører<br />
P.G.Mogensen,Påborg 6/28 - Gårdmand Jens Pedersen,.Hbrnemark pr. Påborg 4/28 -<br />
Gårdmand Peder Sørensen,Bøyden pr. Påborg 2/28 - Gårdmand Søren Madsen,Hornemark<br />
pr. Påborg 2/28 - Pisker Jørgen Christensen,Bøyden -Dr. Påborg 2/28 -<br />
Købmand A.S.Madsen,Påborg 2/28 - Købmand Axel Edsberg,Påborg 2/28 - Blikkenslager<br />
J.V.VosSjPåborg 1/28 - Ungkarl Søren Jørgensen,Bøydenmark l/28 -<br />
Skibsfører J.Jørgensens enke A.Jørgensen,Påborg 2/28 - Skibsbygmester R.Dyreborgs<br />
enke Elise Dyreborg,Påborg 2/28.<br />
11878 sælger P.O.Mogensen sine 6/28 til skibsfører H.B.Adolph af Påborg.<br />
I 1880 sælger arvingen efter afdøde R0Dyreborgs enke Elise hendes 2/28 til agent<br />
P.P.Lagoni, Steensgård pr. Påborg.<br />
I 1879(reg. i 1880) sælger N.R.Mogensens enke hendes afdøde mands part til gårdmand<br />
Søren Christensen, Bøyden pr. Påborg.<br />
I 18-9-2-n.-ævæ-s-^x-el-^drS-borg' c om be^fc^-edor.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-185"<br />
Landsarkiv:<br />
Seneste registrering efter mindre forandring dt. 21/12 1892,<br />
u r TT/~I m Vr Tf>, rf~* TfcT TT» «f~V TTfc /^
"Elise Høy"<br />
.: Horsens<br />
Skonnertbrig<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N Q L V<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Horsens 1875-76 af Chr.Schrøder<br />
ibd. iflg. bilbr. dt. Horsens 2.12<br />
I876.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form:Hækbygget med<br />
halvrundt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldig t<br />
med krølle<br />
Bygget på: Kravel af eg<br />
ov<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
101'4<br />
22'3<br />
11'7<br />
Drægtighed: 205,04 tons<br />
P.I.Høy, borgerbr. Horsens 24.7.1865<br />
Christian Høy, borgerbr. Horsens 19..4.1879 (3-H.1881<br />
1881:<br />
1881:<br />
I876:<br />
A/S "Elise Høys Rederi" i Horsens, stiftet 20.4.1875? hvis bestyrelse,<br />
der har sit sæde i Horsens, består af nedennvt. aktionærer:<br />
Købmand P.Houmann, Horsens -^^„^„^<br />
S.Kragh, - Bestyrede<br />
Mægler Niels Wang, - Korr. reder.<br />
Kobbersmed A.Nielsen, Horsens<br />
A/S "Elise Høys Rheueri" i Horsens, stiftet 9.12.1881, hvis bestyrelse,<br />
der har sit sæde i Horsens, består af et repræsentantskab,<br />
som vælges for et år ad gangen, og som l88l består af aktionærere<br />
Kaptain P.Høy, (best. red.), kobbersmed A.Nielsen, købmand I.Rickenberg<br />
og dampskibsekspeditør I.P.Knudsen, Alle Horsens<br />
Ve_d^.^B:Lci£ejabj3jr^_Q^<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-222<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
(Horsens, i repræsentantskabet.<br />
: Seneste reg. ved mindre•ombygning 18.7-1893*
"Elise & Julie", tidligere "Sophiesminde"<br />
Kerteminde - Karrebæksminde - Nyord<br />
Jagt<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eiler skibsbygningsattesten)<br />
I Troense 1847 af CM. Latsen, bilbrev<br />
dt. Troense 4/3 1848. Hovedombgt. og<br />
forl. i Stege 1875 af J.P. Johansen,<br />
bilbrev dt. Stege 25/8 1875-<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Pladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Uden gal.fig.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1867<br />
1869<br />
1870<br />
igssignal-bogstaver: HBDN (NPHP)<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
e:<br />
47 ! 2<br />
13 ! 1<br />
6'3<br />
(53'0)<br />
(13'5)<br />
( 6'2)<br />
Drægtighed: 24,97 tons (34,39)<br />
: D.A. Erichsen, borgerbrev Prøslev herred 20/3 1862.<br />
Carl Julius Petersen, Karrebksm., borgerbr. Næstved 9/4 1851.<br />
Niels Peter Hansen af Nyord, borgerbr. Møens herred 19/5 1870<br />
Iflg. bilbrev 1848 tilhørende og bygget for<br />
Kammerherre, baron Juel Brockdorff.<br />
Ovnnvt. fører Didrich Adolph Erichsen, Karrebæksmimde.<br />
do do Carl Julius Petersen, "<br />
do do Niels J?eter Hansen, Nyord.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-23<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Købesum antagelig 1867: 1.100 Rd. Tidl. navn "Sophiesminde"<br />
Mlr.br. dt. Kerteminde 27/4 1858: 12^- lstr.<br />
Hovedombygningen i 1875 kostede 3-600 kr.
Elise Marie<br />
: 1) Sæby, 2) Prederikshavn.<br />
art: fiskekvase<br />
<strong>Registrerings</strong>-<strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N V C K<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Paxe Ladeplads 1884 af J Koefoed,<br />
ifgl. bilbrev dt. Paxe Ladeplads<br />
16 marts 1884-<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: l<br />
Agterskibets form: spidsgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
med glat stævn.<br />
Bygget på: klink af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 44 ' 9<br />
Bredde: 14' 2<br />
Dybde: 6'5<br />
Drægtighed: 27,37 t.<br />
J B Hy^tél af Sæby med borgerbrev dt. Sæby 22 sep. (uden årstal).<br />
Chr P Lønstrup med borgerbrev dt. Skagen 14 marts 1888 (Predrhvn. 17/4 88)<br />
Jacob Nielsen Norman med borgerbrev dt. Skagen 7 april 1891 (Prederikshavn<br />
lo/4 91).<br />
Ifølge bilbrev dt. Paxe Ladeplads 16 marts 1884 og nationalitets og ejendomserklæring<br />
dt. Sæby lo og Paxe 2o marts 1884 tilhørende:<br />
N P C Larsen best. reder, fiskehandler Sæby 1/2 p.<br />
J B Hyttel skibsfører " 1/2 "<br />
Ved skøde dt. Sæby 13 april 1888 sælger J P Hyttel sin 1/2 p. til:<br />
Chr Lønstrup skipper Skagen 1/12 p.<br />
M Sørensen fisker<br />
1/12<br />
Chr Rasmussen "<br />
1/12<br />
N D Nielsen<br />
1/12<br />
J C Jacobsen "<br />
1/12<br />
N P Henriksen "<br />
1/12<br />
Nation, og ejendomserkl. dt. Skagen 9 april 1888. vend'<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo, 329<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
I henhold til reg. anm. dt. Prederikshavn 6/4 84 er fartøjet overført til<br />
Frederikshavn, hvorom certifikatet er givet påtegning fra hovedkontoret<br />
d. 5/4 84.<br />
Overført til nyt skibsregister bind 6, fol. 41 - d. 21/3 95-<br />
jfs si SIL in 1 ir> o i* AT ir T c~< in Y* TP TB-H Yr T» S^ TWT Y» S^ YS SI
Redere fortsat:<br />
H P C Larsen er vedblivende best. reder.<br />
Ved skøde dt. Frederikshavn lo marts 1891 sælger C P Lønstrup, M Sørensen,<br />
C Rasmussen, K D Kielsen, Np Henriksen hver 1/84 p- til:<br />
Jacob Nielsen Normann fisker, Skagen med ialt 6/84 P-. = 1/14 p-<br />
Nation, og ejendomserkl. dt. Prederikshavn lo april 1891: sælgerne beholder<br />
således hver 1/14 p.<br />
Ved skøde dt. Skagen 23 okt. 1893 sælger H D Kielsen sin 1/14 p- til:<br />
Jørgen Berthelsen Jensen fisker, Skagen med i/14 p.<br />
Kation, og ejendomserkl. dt. Skagen 22 nov. 1893-<br />
Ved skøde dt. Skagen 23 okt. 1893 sælger M Sørensen sin 1/14 p- til:<br />
Lars Kielsen Møller fisker, Skagen med 1/14 p.<br />
Kation, og ejendomserkl. dt. Skagen 22 nov. 1893-
"Elise Marie", fra 1877: "Erik Hansen".<br />
Ærøskøbing, fra 1877: Ommel pr Marstal<br />
Jagtgalease, før 1855: Jagt.<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og. hjem sted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Marstal 1786 af H.G. Priis, bilbrev<br />
dt. Ærøskøbing 2/2 1804 (bortkommet).<br />
Ombgt. og forl. i Assens 1854/55 af S.<br />
H. Michelsen, bilbr. dt. Assens 4/4 18! 55«<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1877<br />
1892:<br />
N L H D<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 63'2<br />
Bredde: 15 *3<br />
Dybde: 7'3<br />
J.N. Skaarup,........borgerbrev Ærøskøbing<br />
Hans Clausen Christensen, " "<br />
Erik Hansen, " Ærø herred<br />
H.P.H. Bastholm, 1 " " "<br />
J.R. Hansen, " Ærøskøbing<br />
Drægtighed: 58,01 tons.<br />
21/12 1869-<br />
16/3 1865 (16/4 77)<br />
28/5 1877 (29/5 77)<br />
9/3 1870 (21/7 91)<br />
3/3 1865 (26/3 92)<br />
1869 og endnu 1874:<br />
Skipper P.H. Erichsen's enke, Eleonora C. Ærøskøbing l/5do<br />
CA. Erichsen's do , Hansine, " 3/5«<br />
do Berents Prederik Erichsen, Ærøskøbing, best. reder med l/5<br />
Ovnnvt. fører Erik Hansen, Ommel pr Marstal 2/8, bestyrende reder.<br />
Aftægtsmand Erik Hansen, " " " 2/8.<br />
Halvboelsmand Peter Hansen Nielsen, Ommelshoved pr Marstal 2/8.<br />
Skipper Hans Nielsen Hansen, Ommel pr Marstal l/8.<br />
Ovnnvt. fører Jørgen Rasmussen Hansen, Kragnæs pr Marstal l/8.<br />
J. Rasmussen Hansen eneejer.<br />
Hoved-skibsregistrerin gs-protokol: 6-242<br />
Mlr.br. dt. Ærøskøbing 5/7 1865: 29 lstr.<br />
Seneste registrering dt. Marstal 3/3 1892
"Elise Marie"<br />
hjemsted :Mar stal<br />
Skonnert<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
I NordgaardHolz 1852-53 af M.Diedrichsen<br />
ibd. iflg. bilbrev dt. Norgpprd<br />
ved Glucksburg 5/10 1853.<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form:Hækbygget m. fladt<br />
spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Pyldigt med<br />
galion og krølle<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
: N M D T,<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 69*4<br />
Bredde: 19 »0<br />
Dybde: g»g<br />
Drægtighed: 86,75 tons<br />
Førere: Peter Jensen Petersen,Marstal,borgerbrev dt, Ærøskøbing 11/4 1868<br />
Claus Rasmus Hansen,Marstal,borgerbrev dt, Ærøskøbing 12/5-75(1/9-77)<br />
Emil JBHolm,borgerbrev dt. Ærø her,-kontor 22/3 1878<br />
Hans Nielsen Olsen,Marstal,borgerbrev dt, Ærø her.-kontor 17/3-80(13/4-81)<br />
Fermann Hansen 'Hermansen,Marstal,borgerbrev dt. Ærø her.-kontor ll/l 1875<br />
(14/3 1882).<br />
1868 og endnu 1874::<br />
Skibsreder,best.reder Peter Kromann Rasmussen Marstal Bondeby 7/8<br />
Skibsfører Peter Jensen Petersen Marstal Bondeby 1/8<br />
1877: Sejlmager,best.reder Niels Petersen Marstal 1/8<br />
Skibsreder Albert Hermansen Hansen Albertsen Marstal l/8<br />
Møller Berthel Weber Marstal l/8<br />
Skibsmægler Johan Andreas Ishøy Marstal 1/8<br />
Skibsreder Prederik Krull Hansen Marstal 1/8<br />
Landvæsenskommissær Prederik SG&ak Juhl Marstal 1/8<br />
Skibsfører Marcus Nielsen Gothilff Marstal l/8<br />
Skibsfører Peter Jensen Petersen Marstal l/8<br />
I'1888 er Berthel Webers 1/8 overgået til: N.Petersen - A.H.H.Albertsen<br />
- J.A.Istøy - P.K.Hansen - P.S.Juhl - M.N.Gothilff med hver 1/48.<br />
E-i^t-er-J.A.Ish^yg—død i 1891 cr^-3aaia5-?7/48—evergå^fe—%3r9Hhaias—enke- Ca-<br />
SlSp^ColMS: roline Marie Magdalene Ishøy født Lundj-Marstal.<br />
I 1891 sælger M.N.Gothilff sine 7/48 til N.Petersen.<br />
. I 1891 overgår P.K.Hansens 7/48 til hans enke Maren Sophie Han-<br />
' 3_ej^j^clt_JEr!i]rs_eja_^Æar_st3l* . . .<br />
H0VED-SKIBSREGISTRERINGS-PR0T0K0L: 7-50<br />
ANMÆRKNINGER: Tilkøbt fra Sønderborg.<br />
Mlr.br. dt. Sønderborg 26/2 1864: 42 Lstr,<br />
Seneste registrering dt. 1/9 1877.<br />
*f* **** t~i y*V in ir* m fi T* /F
.: "Elise Marie", før 1861 "Ane Marie Christine"<br />
Skibets hjemsted: Rønne<br />
Jagt<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Rønne 18 25 af H.Lyllof pf Thurø iflg.<br />
bilbrev dt. Rønne 16/11 1825.Omb. i<br />
Rønne 1861 pf S.P.Bech ibd. iflg. rek.brev<br />
dt. 2l/5 1861.<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: i<br />
Agterskibets form: Platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat stævn<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
•: N G P J.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
-<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 4 2' 0<br />
Bredde: 12 ! 7<br />
Dybde: 6 f 7<br />
Drægtighed: 26,62 tons<br />
Førere: A.P.Ellebye , Rønne,borgerbr. dt. Rønne 1/5 1844<br />
Jens Peter Møller, '» " • • t! 15/4 1884(23/4 1884)<br />
H.P.Lorentzen , " " " "5/3 1884(16/12 1884)<br />
Jens Peter Møller, " » • »' ,f 15/4 1884(28/2 1885)<br />
1866 og endnu 1871:<br />
Skibsfører, købmand A.P.Ellebye<br />
Cementfpbrikant J.P.Samson<br />
Gårdejer til Agregård pr. Bornholm H.J.Bidstrup<br />
1884: Sætteskipper Jens Peter Møller<br />
Senere 1884: Skibsfører Hans Peter Lorentzen<br />
1885: Sætteskippe* Jens Peter Møller<br />
Senere 1835: Købmand Julius Olivar Hansen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 4-35<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Rønne 2/4<br />
Rønne 1/4<br />
Rønne 1/4<br />
Rønne<br />
Rønne<br />
Rønne<br />
Rønne<br />
Mlr.br. dt. Rønne 21/5 1861: X3i Lstr.<br />
Iflg. førerens anm. dt. Rønne 7/5 1887 er dette skib på rejse<br />
fr^ Rønne til København strandet ved Kuregård på Bornholms<br />
syd 30/4 1887 p.g.a. omslag i vinden og mangel på ballast.<br />
Besætning 3 mand reddet ved hjælp fra land. Casco 2000 kr.<br />
fuldt assureret. Skibet var ledigt. Vraget solgt til ophugning<br />
for 175 kr.<br />
Slettet af registret 13/5 1887.
"Elise Wilhelmine"<br />
X<br />
Marstal<br />
Galease<br />
Hvor og når bygget<br />
^mesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Cappeln 1842 af R.J. Steen. Ombgt.<br />
og forlæmget i Marstal 1868 af H.J.<br />
Bager ibd. iflg. bilbrev dt. Marstal<br />
10/4-lSfiB-<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Pladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Uden gal.fig.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1877<br />
1881<br />
H B R L (N R C S)<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
rægtighed:<br />
72'4<br />
18*5<br />
9'6<br />
95,32<br />
P.J. Schmidt, borgerbrev Ærøskøbin.<br />
Ærøskøbin •g 15/3<br />
Knud Hansen Knudsen,.. " Marstal 2/3<br />
P ø rnvt. S chmidt.<br />
Christian Brandt Schmidt, " Ærø<br />
6/11<br />
Hans ^ielsen Olsen af Marstal.<br />
Christen Madsen af Marstal.<br />
Anders Petersen, borgerbrev Ærø 19/2<br />
C.J. Pedersen, "<br />
23/3<br />
tons.<br />
1866.<br />
1866.<br />
1875.<br />
1890.<br />
1892.<br />
1865 og endnu 1868:<br />
Skibsfører og reder Martin Rasmussen Weber, Marstal, der sælger<br />
i-part til ovnnvt. fører Chr. Brandt Schmidt^<br />
:.R. Weber's enke, Ellen Marie Weber, født Boye, er bestyrende red.<br />
1890 Ovnnvt. fører Anders Pedersen, Rolpestedet pr Marstal best. red.<br />
do do Claus Jørgen Pedersen, do " do T><br />
2 •<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
1-174<br />
Told ved køb fra udlandet 1865: 96 Rd.<br />
Mlr.br. dt. Marstal ll/l 1866: 35ir lstr.<br />
1877: Nye signalbogstaver.<br />
TlffTT/^ TTr' TTfc rf^fc TfcT T* JT~V "BTft J* - 1
Eliza<br />
: Prederikshavn<br />
fiskekvase<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Hamble 1852. Bilbrev haves ikke.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1) 1, 2) 2.<br />
Agterskibets form: hækbygget fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: skarpt.<br />
Bygget på: kravel af eg og fyr.<br />
N V H C<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 5 5 ' 6<br />
Bredde: 12'7<br />
Dybde: 9'7<br />
Drægtighed: 42, 81 t.<br />
Niels enristian Larsen Ljernæs af Prederikshavn med borgerbrev dt. Frederikshavn<br />
27 aug. 1884-<br />
Lars Eage Petersen af Skagen med borgerbrev dt. Skagen 3/3 72. (Prederiksh<br />
27/5 85).<br />
Hans Christian Kahler af Prederikshavn med borgerbrev dt. København 16<br />
marts 1877 (Prederikshavn 21/4 86).<br />
Jacob Andreas Madsen med borgerbrev dt. Prederikshavn 4 juni 1885 (Prederikshavn<br />
17/1 88).<br />
Laurits Chr Jensen med borgerbrev dt. Prederikshavn 28 maj 1888 (Frederiksh^m-29/5<br />
88). ^e^fesæ^tes-^essiéeiti<br />
Ifølge Bill of Sale dt. Southampton 25 april 1884 og nationalitets og ejendomserklæring<br />
dt. Frederikshavn 27 aug. 1884 tilhørende:<br />
Niels Christian Larsen Ljernæs skibsfører Frederikshavn<br />
Ifølge interessentskabs kontrakt dt. Prederikshavn lo ok^. 1884 ej<br />
skib af:<br />
NOL Ljernæs best. reder, skibsfører Frederikshavn<br />
J C Pisager købmand !!<br />
es dette<br />
6/12 p<br />
1/12 "<br />
S P R P Schou<br />
1/12 "<br />
A Wilhelmsen fiskehandler "<br />
1/12 "<br />
F V Nyholm skipper "<br />
1/12 "<br />
P Nielsen " "<br />
1/12 »<br />
J N Olsen skibstømrer "<br />
1/12 "<br />
Nation, os e,jendomserkl. dt. Frederikshavn 31 jan. 1885* fort, ba sjsidenl<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1 o, 38 o<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra Southampton i maj 1884 under navnet Eliza. Indførselstolden er<br />
ifgl. Kvittering dt. Frederikshavns toldkammer 12 maj 1884 betalt med 6o kr,<br />
som er 37« af købesummen 2ooo kr = £ llo.<br />
Ved forklaring dt. Frederikshavn 27/8 84 har skibstømrer J N Olsen påtaget<br />
sig forpligtelserne efter reg. cirk. nr. 5*<br />
Ifgl. Frederikshavns reg. kontor af 28/5 92 er fartøjet nu yderligere forsynet<br />
med papegøjemast. På grund af det tidligere certifikats fuldskrevne<br />
tilstand er nyt certifikat udstedt 31/5 92.<br />
Overført til nyt skibsregister bind 6 fol 43 - d. 25/4 19oo.<br />
fT * TVT TT* TT7I Y (TI S~\ S> C STt 1T1 TT* rri C~1 It nr Y T Cl TT7< Y^ TH TTTI Y% jf-V TVT TI *~»L Y* S~i
Pørere fortsat:<br />
K E Axelsen med borgerbrev dt. Prederikshavn 14 jan. 1889 (Prederikshavn<br />
15/1 89)-<br />
Jacob Kielsen med borgerbrev dt. Vennebjerg herredskontor 5 april loo7 -<br />
(Prederikshavn 26/3 89).<br />
H P Larsen med borgerbrev dt. Frederikshavn 24 juni 1889 (Frederikshavn -<br />
24/6 89).<br />
A V Sørensen med borgerbrev dt. Prederikshavn 21 sep. 1889 (Frederikshavn -<br />
23/9 89)-<br />
Chr Larsen med borgerbrev dt. København 4 marts 1886 (Prederikshavn 16/3 -<br />
91).<br />
J P Jenser med borgerbrev dt. Prederikshavn 18 sep- 1886 (Frederikshavn -<br />
28/3 92).<br />
Redere fortsat:<br />
Ifølge skøde dt. Frederikshavn 27 marts 1886 og nationalitets og ejendomserklæring<br />
dt. Frederikshavn 15 april 1886 ejes dette skib nu af den tidligere<br />
medejer som eneeje:<br />
Jens Christian lisager købmand Prederikshavn<br />
Ifølge auktionsattest dt. Prederikshavn den 16 maj 1892 sælger J C lisager<br />
til:<br />
Sinius Larsen gårdejer Bindslev 4/5 pog<br />
beholder selv 1/5 p-<br />
T<br />
"ed 3 skøder dt. Frederikshavn den 25 april I 14 & 7 maj 1892 sælger<br />
S Larsen og J C lisager dette fartøj til:<br />
Poul Chr Poulsen best. reder, skibstømrer Prederikshavn 1/6 p.<br />
Jens Peter Jensen skipper<br />
V E Eriksen skibstømrer<br />
P M Mellerup "<br />
Poscar Eriksen "<br />
H M Poulsen " _, „<br />
Kation, og ejendomserkl. dt. Frederikshavn 23 maj 1892.<br />
Ved skøde dt. Frederikshavn 3o august 18^2 sælger P 0 Eriksen sin 1/6 p.til<br />
Jens Peter Jensen, skipper, Prederikshavn med 1/6 p-, der så ejer 2/6 p.<br />
Kation, og ejendomserkl. dt. Frederikshavn 8 dec. 1892.<br />
1/6<br />
1/6<br />
1/6
Skibets Navn "<strong>Elisabeth</strong>"<br />
Midvaag på Færøerne<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver K B C P<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygnlnganttestco)<br />
Opgives at være bygget i Stromness på<br />
Oerkneyøerne 1859? intet bilbrev.<br />
På kravel af es<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Hækbygget m. fladt<br />
udfaldende spe jl.<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 47 s 6<br />
Bredde 12'8<br />
Dybde 7 r 0<br />
Drægtighed 28,23 tons.<br />
Førere: Joen Henriksen, borgerbrev Thorshavn 14/5 1872<br />
Positioner:<br />
1872:<br />
Købmand Johan Rasmus G-otfred Heinesen, Midvaag på Vaagør<br />
Pærøerne.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-50<br />
Indført til Pærøerne i April 1872 fra Kirkwall på Oerkneyøerne.<br />
Solgt af købmand Thomas Warren ved fuldmagt til skibsfører<br />
G-avin Mowal for £ 250. Ingen told, da skibet skal anvendes<br />
til fiskeri fra Færøerne.<br />
Iflg. ejerens anm. dt. Midvaag 7/12 1888 er dette skib i<br />
1877 solgt til skibsfører Charles Camhel af Kirkwall på Oerkneyøerne.<br />
Slettet af reg. 5/8 1889«<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
* Ella<br />
: Distrikt nr. 1 København<br />
art: Skruedampskib<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: NCLK<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
Helsingør 1890 af'Helsingørs Jernskibs<br />
og Maskinbyggeri",iflg.bilbrev<br />
dat.12/8-1890 Helsingør<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form:bebygget med ellip<br />
tisk spejl<br />
Beskrivelse af forskibet:skarpt med glat<br />
lodret stævn<br />
Bygget på:klink af stål<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Høj og lavtryksmaskine med overflade<br />
kondensation (Cylinderens diam. :19 ,; x<br />
35",slagl.:20") 50 nom.hestekræfter<br />
250 ind.<br />
Længde:!4x f0d 3 tiendedele<br />
Bredde: 22 fod 7 tiendedele<br />
Dybde: 10 fod 6 tiendedele<br />
Drægtighed: 3 8 9.3 9 tons<br />
Peter Hansen med skippernæringsbrev dat. Østerflakkebjerg Herredskontor<br />
den 26.januar 1870 og attest som dampskibsfører dat. ibd.1.marts<br />
1890.<br />
A. Rasmussen med skipperborgerskab dat. Kbhvn.17.nov.1892 og attest<br />
dat.Kbhvn 18.nov.1892?Korsør indb.2/3-93.<br />
Ifølge bilbrev dateret Helsingør den 12. august 1890 <strong>samt</strong> Nationalitets<br />
&:ejendomserklæring dat.København den 15.august 1890 tilhørende: Aktieselskabet<br />
"Dampskibsselskabet Østersøen"! København,stigtet den 20.m8rts<br />
1889,hvis bestyrelse,der har sit ssde i København,består af nedennævnte<br />
aktionærer:<br />
Carl Hecksher, Skibsmægler København<br />
P.H. Braem,Kommandør i marinen København<br />
CA. Leth,Grosserer do.<br />
P.C. Olrik,Konsul do.<br />
Selskabets forretningsfører er-; Heckcher & Søn<br />
Ifgl.bestyerelsens anmeldelse dat.København 17.sept.1892,er i stedet for<br />
vend<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: xiV -2/2<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Nybygget i Helsingør 189o.<br />
Mål.bevis dat.Helsingør 12/8-90. Reg.anm.:dat.Kbhvn 15/8-90<br />
Overført til nyt skibsregister bind l,fol.l65?d. 7/7 97<br />
1 \T Tli H7 T C A-r C/X17* T»TCTVifTT017T?T D TTD 4"\ TVT t? tTt, r^
afdøde skibsmægler Carl Heckcher indtræder som medlem af bestyrelsen:<br />
Peter Pisker,skibsmægler København<br />
Kationalitets & ejendomserklåring dat. Kbhvn. d. 7./10-92<br />
Anm. m.v. Yrsa XI328
"Ella", for 1879 "Prince Alfred"<br />
København, fra' 1885" Nexør<br />
Skonnert<br />
<strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: NS CD.<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Skal være bygget i Perth 1867. Bilbrev<br />
haves ikke.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldig<br />
bov, skæg msd m-n^lig helfigur.<br />
Bygget på: Kravel ~f eg og fyr.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 89' 0<br />
Bredde: 20'8<br />
Dybde: 11 f 0<br />
Drægtighed: 145*80 tons(l54,02)<br />
. O.M.Lou,København,borgerbrev dt. København 20/9 186"6<br />
P.N.pplkmann,Nexø,borgerbrev dt. Nexø 20/l 1880(9/3 1885).<br />
1879: Pirma C,AaLeth & Co.,best.reder C.A.Leth København 1/4<br />
Islandsk købm-nd Hjalmar Johnsen København l/4<br />
Skibsfører O.M.Lou København 2/4<br />
I 1881 sælger Hjalmar Johnsen sin 1/4 til medejeren C.A.Leth.<br />
I 1883 sælger Pa. C.A.Leth & Go. 1/2 til medejeren O.M.Lou, der nu<br />
således er eneejer.<br />
1885: Købmand,best.reder P.Berg,Nexø 1/8 - Brygger H.Berg,Nexø l/8<br />
- Skibsfører P.N0Pa.lkmann,Nexø 2/8 - Stenværksejer O.E.Sonne,Nexø<br />
1/8 - Stenværksejer P.Sode,Nexø l/8 - Skibsfører O.M.Lou,Nexø,<br />
2/8.<br />
I 1892 sælger P.Berg 1/8 til Best.reder,(Pa. P.Berg) H.J. S.Munch af<br />
Nexø-.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 9-190,<br />
Rigsarkiv:<br />
:Købt som strandet skonnart Prince Alfred" af Wick ved offentlig<br />
-uktion i Bard^rstrand Syssel i Island d. 24/7 1878 af Kr.<br />
Oddson, ^om deltager i "Prince Alfred Selskab" på Island.Efter<br />
fuldmagt dt. Geirsegn 6/9 1878 solgt -f Hjalmar Johnsen til 0o<br />
M.Lou ved skøde pf 12/5 1879, og pf denne igen solgt 1/4 til<br />
C.A.Leth og 1/4 til Hj-lmar Johnsen,<br />
Ved gen. dir, resolution af 14/2 1879 er det- tilladt at fartøjet registreres<br />
som "Dansk Ejendom", Ejendom" dog først efter at indførseltold er betalt som islandsk<br />
ejendom og derefter told efter lov af 4/7 1863 efter lovlig taxation i henhold<br />
til samme lovs § 9. Såd^n indførseltold er derefter betalt iflg. 2 kvitteringer<br />
dt. Københ-vns toldkammer 10/3 1879 med respektive 90,07 kr og 240<br />
kr„ Skibets værdi var 8000 kr.<br />
Ommalt p.g.a. tilbygning pf et ruf i 1890.<br />
Overført til nyt skibsregister bind 9 fol 91 23/3 1895.
Skibets hjemsted:<br />
Skibets art:<br />
"Ella"<br />
St. Thomas<br />
Skonnertbrig<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Baltimore 1860. Indført til St.<br />
Thomas fra Costa Rica i april 1881<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: to<br />
Agterskibets form:hækbygget, fladt sp<br />
Beskrivelse af forskibet: gallionsfigur,<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
•<br />
BPS<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 88'5<br />
ejl Bredde: 21 * 8<br />
nn Dybde: 8'3<br />
krølle J °<br />
Drægtighed: 152,85 tons<br />
: Richard Hassell af St. Thomas m. borgerbr. dat. St. Thomas 25-5-<br />
1881<br />
Redere: l88l;<br />
Købmand J.W. Bache, St. Thomas<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 9-397<br />
Rigsarkiv:<br />
ager: porhen hjemmehørende i Costa Rica. Indkom: til St. Thomas<br />
d. 18-3-1881 under ? fra Permambuco og solgt ved offentlig auktion<br />
på St. Thomas den 2o~4-l88l for $ 460,00.<br />
Indførselsafgiften til indtægt på St. Thomas indg. No. 267 d. 27-4-<br />
1881 med $ 9,46.<br />
Ifølge br. dat. St. Thomas lo-6-l884 fra G-eneralgouvernementet for<br />
de dansk - vestindiske Øer er dette skib condemneret og solgt d. 2o-2-l884<br />
i Colon.<br />
Udslettet som solgt til udlandet. Registreringen afsluttet d. 18-7-<br />
1884<br />
•».T -irx r* Y r*t JT"-» y-i c STI. -r~i I TT* rn e~< T» w T T t-i in T-I TI
Ella Alexia<br />
Lemvig<br />
Piskekvase (Kutter)<br />
kendingssignal-bogstaver: N W K<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Thisted 1887 af Christoffer Andersen<br />
ifl. bilbrev dt. Thisted 29.<br />
oktober 1887.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: spidsgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
bov.<br />
Bygget på: klink af es os bøg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 48' 2<br />
Bredde: 14' 7<br />
Dybde: 7' 5<br />
Drægtighed: 34*20 tons.<br />
Peder Ramm Madsen.af Harbo-føre„med.borgérbrev.dt. Skodborg Vandfuld Herreders<br />
kontor 4. november 1887.<br />
Ole Pedersen Nees af Harboøre med borgerbrev dt. Skodborg Vandfuld Herreders<br />
kontor 20. februar 1889.<br />
Niels Madsen af Harboøre med borgerbrev dt. Skodborg Vandfuld Herreders<br />
kontor 8. februar l8|0.<br />
Kristen Moderup Kristensen med borgerbrev dt. Lemvig byfogedkontor 6. marts<br />
29. oktober 1887 tilhørende:<br />
Peder Ramm Madsen, bst. red.<br />
Niels Madsen, fisker,<br />
A. K. Kristensen, do.<br />
P. L. Huus, do.<br />
A. P. Hav, do.<br />
20. februar 1889 sælger P. R. Madsen og Anders Peder Hav hver 1/5 part til<br />
Ole Pedersen Nees, fisker,bst. rd., Harboøre, 1/5 part.<br />
Kristen Olesen Nees, do. do. 1/5<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 12, 221<br />
Rigsarkiv:<br />
skibsfører, Harboøre,<br />
do.<br />
do.<br />
do.<br />
do.<br />
(vend)<br />
1/5 part<br />
1/5 -<br />
1/5 -<br />
1/5 -<br />
1/5 -<br />
Pa der i dette fartøjs kahyt er bleven anbragt en dampkeddel til brug ved<br />
fiskeriet, har føreren taget ophold i folkerummet, og fradraget for samme<br />
falder som følge heraf bort, hvorefter skibet bliver at ansætte til 34,20<br />
tons netto tonnage. Herom er certifikatet givet fornøden påtegning 11/3 91<br />
Overført til nyt skibsregister bd. 6, fol. 174 den 24/5 95*<br />
YY i. in Y* VT* Y d rf-v«-' o ni i? i T» nrc I/TTTC« n T
RKDBRE (fortsat):<br />
5. februar I89O sælger Ole Pedersen Hees sin 1/5 part til:<br />
Marius Mollerup Kristensen, Harboøre, 1/5 part<br />
Kiels Madsen er fremtidig bst. rd.<br />
28. oktober I89O sælger Kiels Madsen, A. K. Kristensen og P. L. Huus<br />
deres parter til:<br />
Kristen Mollerup Kristensen, skibsfører, Harboøre, 1/5 part<br />
Chr. Andersen Røn, fisker, do. 1/5 -<br />
Kiels Jensen Mollerup, do. do. 1/5 -<br />
Kristen Mollerup Kristensen er fremtidig bst. rd.
•so • (,,<br />
> ;t^<br />
V5<br />
^. j s fi<br />
•i..^ \<br />
tg °-<br />
UJ<br />
Q<br />
•z.<br />
• < • - - ,<br />
'\<br />
< O<br />
u: oa<br />
Q Z<br />
CO O<br />
og<br />
-J ' i<br />
liJ<br />
tf><br />
. • !<br />
-^<br />
I $\<br />
( j»
Skibets Navn ""Ellekilde 1 "<br />
Odense<br />
Jagt<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N J C B<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller SklbabygnJogsattcsten)<br />
På Thurø 1855 af P. Bom ibd. iflg.<br />
bilbrev dt. Thurø 7/11 1855.<br />
På kravel af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Pladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyld^<br />
bov.<br />
1881:<br />
1890:<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes. Antai og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
le 5 2' 7<br />
Bredde 16'8<br />
3e 7'4<br />
Drægtighed 49,03 tons<br />
: Rasmus Sørensen, borgerbrev Kerteminde 11/2 1846.<br />
C.P. Hansen, * w Assens 9/4 1867 (19/10 81)<br />
C.J.S. Langkilde, m Odense her. 11/10 1890.<br />
1855 og endnu 1872:<br />
Ovnnvt. fører Rasm. Sørensen, Munkebo 1/3<br />
Købmand J.H.C. Weeke, Odense 1/3, bestyrende reder<br />
C.H.J. Weber, '" 1/3.<br />
Ovnnvt. fører C.P. Hansen, Assens.<br />
Slusevogter Knud Jensen, Odense.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 5- -91<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
inger Mlr.br. dt. Odense 19/12 1865: 25 Lstr<br />
Seneste eftermåling dt. 13/4 1883.<br />
HANDELS- 0
"Ellen"<br />
Nordby på Panø<br />
Skonnert<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Nordby på Fanø 1865-66 af Th.Schø^<br />
nau ibd. iflg. bilbr. dt. Panø lo.7<br />
1866.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med skæg<br />
Bygget på: Kravel af eg<br />
aver: N Q J S<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde: 8l f 3<br />
Bredde: 19*3<br />
Dybde: 9'7<br />
&"&'<br />
117,98 tons.<br />
: Peder Jessen,Andersen,.borgerbr..Varde.28.1.1861.<br />
Redere: 18 76:<br />
A/S "Skonnerten Ellens Rhederi" Nordby på Panø, stiftet 22.9.1876,<br />
hvis bestyrelse, der har sit sæde i Nordby på Panø, består af<br />
nedennævnte aktionærer:<br />
Ovnnvt. fører Peder Jessen Andersen, Nordby på Panø<br />
Skibsreder Niels Hansen Svarrer, - -<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-I92<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
: Mlr.br. dt. Panø I9.7.I866: $6i lstr.<br />
Iflg. Panø Keg.kontors indberetning af 25.2.1885 er dette<br />
skib solgt til A.S. & N.N. Backe af Påå for 5750 kr<br />
Slettet af reg. 10.3.1885<br />
NHFI c. An can BTO TTCP17T 17" T» /~V 1*.T TT» S\. TT» S-i
"Ellen"<br />
Odense<br />
Skonnertbrig<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N M P C<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbysninesattesten)<br />
I Skibhusene pr, Odense 1866 af Hans<br />
Lind Hansen ibd. iflg. bilbrev dt.<br />
Skibhusene 24/5 1866.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Flpdt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med glst stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde: 87 ? 1<br />
19 ! 7<br />
se: 10*2<br />
133,70 tons<br />
L.C.Bang,Odense,borgerbrev dt. Odense 30/3 1859(endv.nvt.:5/6 1880)<br />
L.R.Simonsen,Odense,borgerbrev dt. Odense her.-kontor 3/2 1880(17/3 1880)<br />
Niels Jensen,borgerbrev dt. Odense 24/6 1885(l"Z/3 189o).<br />
1875: Skibsreder,best.reder H.T.Helweg,Odense 3/32 - Købmand P.H.<br />
Petersen,Odense 2/32 - Etatsråd W.Petersen,Odense 2/32 - Tobaksfabrikant<br />
P.W.Jensen,Odense 2/32 - Tobaksfabrikant Alfred Jensen,Odense 2/32 -. Skibsfører<br />
1.C.Bang,Odense 7/32 - Justitsråd L.C.Larsens enke,Prederiksberg 2/32<br />
- Partikulier J.C.Boemann,Odense 2/32 - Urmager M.C.Unserud,Odense 2/32 -<br />
Bogbinder C.H.Torp,Odense 2/32 - Rådmand Urban Hansen,Odense l/32 - Grosserer<br />
E.P.Esmann,Odense 1/32 - Grosserer Tf.R.Maegaard, Odense 1/32 - Skibsfører<br />
L.M.Hansen,Odense l/32 - Grosserer Elias B.Muus,København 1/32 -<br />
Skibsfører L.Jespersen,Bogense 1/32.<br />
I 1880 sælger L.C.Bsng 1/32 til købmand Lauritz Andersen,Odense. I 1892<br />
sælger Urb^n Hansen 1/32 til sparekassedirektør H.T.Helweg,Odense. I 1887<br />
og 1892(reg, i 1892) sælger J.C.Boemann 2/32 og L.M.H^nsen 1/32 til bogbindermester<br />
C.H.Torp,Odense. I 1892 er P.H.Petersens 2/32 part overgået til en<br />
ke fru^s-^ur-lrne-^J.A.Pe^er^n^-Nasst-v-ed. I isæfxe-g. i 18-f£) er A.Jensens 2/32<br />
et ti<br />
. overgået til fru Louise Porsberg,København.<br />
I 1892 er L.C.Larsens enkes 2/32 overgået til overretssagfører<br />
:. H.P. Larsen, Køb enhavn. I 1892 er W.R.Maegaards 1/32 overgåe<br />
Johanne Margrethe Maegaard født Prydendahl} Odense,,<br />
H.T.Helweg er vedblivende best.reder,<br />
H0VEL-3KIBSREGISTRERINGS-PR0T0K0L: 7-144<br />
ANMÆRKNINGER: Mlr.br. dt. Odense 11/5 1866: 66-|- Lstr.<br />
Seneste registrering efter mindre ombygning dt. 12/4 1893,<br />
*"-< f-* ^V rm /"^ T* »TT (^1 TTTT THI
Ellen<br />
Skibets hjemsted: Grenå<br />
Piskekvase<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Vejle I889 af Gylding & Lindtner<br />
ifl. bilbrev dt. Vejle 5. august<br />
I889.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: halvrundt.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
bov.<br />
Bygget på: klink af eg.<br />
N B K P<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
3* 1 3<br />
12 r 5<br />
6' 5<br />
17,74 tons<br />
P.B. Andersen med borgerbrev dt. Mors Herreds kontor 8. januar 1879.<br />
Jørgen Olsen med borgerbrev dt. Knude-Skam herred 1. april 1889.<br />
P.M. Andersen med borgerbrev dt. Morsø Herreders kontor 7. oktober 1890.<br />
J.I. Hansen med borgerbrev dt. Grenå 2. september 1892.<br />
J.U. Rasmussen med borgerbrev dt. 30. december 1889.<br />
L. Sørensen med borgerbrev dt. Giraå 16. december 1890.<br />
-jLJI^Zaaiiiusseri med hnrserhrev d± Grenå 30. dP^hPr 1889.<br />
6. august I889 tilhørende:<br />
N.Bach, bst.rd., skibsmægler,<br />
N.P. Banke, sagfører,<br />
A.C.P. Larsen, dampskibsfører,<br />
N.S. Gylding, skibsbygmester,<br />
S. Lindtner, do.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 12-380<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Grenå,<br />
do.<br />
København,<br />
Vejle,<br />
do.<br />
Overført til ny fartøjsfortegnelse bd. I, fol. 47 den 10-10-94<br />
ANDF.T.S;- OC «^¥TÅ P TQTVTTTQ17 TFT Dl W T> r\ TVT T» r\ ir» r*<br />
2/8 part,<br />
2/8 - ,<br />
2/8 - ,<br />
1/8 - ,<br />
1/8 - .
"Ellen"<br />
Marstal<br />
Skonnert<br />
kenclingssigna!-<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Marstal 1875 sf Hans Jensen Bager<br />
ibd. iflg. bilbrev dt. Marstal<br />
22/3 1875.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
: N M Q D,<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 55*0<br />
Bredde: 16 * 1<br />
Dybde: 7*7<br />
Drægtighed: 50,34 tons<br />
Førere: Morten Philipsen Hoy,Marstal,borgerbrev dt. Ærøskøbing 23/1 1865<br />
(14/4 1875).<br />
:1875: Skibsreder,best.reder Hans Clausen Christensen Marstal 3/12<br />
Skibsreder Jens Olsen Marstal 3/12<br />
Skipper Morten Philip Hoy Marstal 4/12<br />
Skibsreder Anders Hansen Bøye Marstal 2/12<br />
I 1879(re&. i 1880) overgår H.C.Christensens part til hans enke<br />
Maren Christensen født Olsen, med 3/l2.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-I58<br />
igsarkiv:<br />
g er: Seneste registrering dt. 18/12 1875<br />
rir * \T m. w T o A ^ cinsir?* inTcii/riTO-^xiT TT T» S\. TfcT TT> S\ Yi Si
"Ellen"<br />
Nordby på Panø, fra 1889: Kolding<br />
Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>-<strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: HBQP (NWTL)<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Nordby på Panø 1867/68 af Jes Th.<br />
Hansen ibd. iflg. bilbrev dt. Nordby<br />
28/3 1868.<br />
T-ndJiJ-l -Pph-rnflT* 1 fifig h jp_TOTnÆh^__-i_Nrir-dhy--<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarptbygget<br />
uden galion eller figur.<br />
gget på: Kravel af eg.<br />
1889:<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde: 60'2<br />
14'5<br />
6'5<br />
39,59 tons. (41,54)<br />
Niels Iversen Mathisen, borgerbrev Varde 27/1 1857.<br />
Poul Jespersen Kock, " Branting herred 21/2 1841.<br />
1868:<br />
Ovnnvt. fører N. I. Mathisen, Nordby 18/24 med 3 andre,<br />
do do Poul Jespersen Kock, Kolding.<br />
Hoved-skibsregistrerinss-protokol: 1-162<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Anmærkninger: Købesum 1889: 4.300 kr.
"Ellen"<br />
X<br />
Nordby på Panø<br />
Kuf<br />
Hvor og når bygget<br />
ygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Hammelwarden, Oldenburg, 1868 af<br />
J.P. Strenge ibd. iflg. bilbrev dt.<br />
Brahe 21/4 1868.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Rundgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Alm. bov uden<br />
galion eller figur.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
N B P P<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
6"g<br />
e:<br />
63'6<br />
13'4<br />
5'7<br />
Førere: Peder Jensen Jacobsen, Nordby på Panø (Ribe 1854).<br />
Nxels Nielsen af Panø (Panø 1862).<br />
Redere: 1868:<br />
Ovnnvt. fører Peder Jensen Jacobsen, Nordby.<br />
1870: Skibsreder Søren Brink Hansen, Panø.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-267<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Købesum 1868: 2.700 L'dr.<br />
43,26 tons (45,33).<br />
„nTn ^ ibet ^ tr 25 de S e ved H arboøre 11/9 1870, og 22.s.m. solgt<br />
som vrag ved offentlig auktion.<br />
fe<br />
. s_ n a s ' T T G IT 1? TP "O* "i7""0JTr> nLTs.n
Skibets Art<br />
''Ellen 14<br />
(Nordby på Panø"<br />
Skonnertbrig<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N K B S<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbyg ril også ttesten)<br />
I Nordby på Panø af Christian Graff ibd<br />
iflg. bilbrev dt. Nordby 7/5 1873.<br />
30165<br />
På kravel af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyldigt,<br />
glat stævn.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemst<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 90 ! 6<br />
Bredde 20'6<br />
Dybde 10' 7<br />
Drægtighed 155,98 tons<br />
Førere: Søren Sørensen Terkelsen, borgerbrev Panø 2l/g 1866<br />
1873: • ,<br />
A/S '"Skonnertbriggen Ellens Rederi", stiftet 30/4 1873, hvis be^<br />
styrelse med sæde i Nordby på Panø er:<br />
Ovnnvt. fører Søren Sørensen Terkelsen, Nordby På Panø.<br />
Hoved-Skibsregistrerings<br />
Rigsarkiv<br />
Lam<br />
5-333<br />
Iflg. Gen.dir. skrivelse af 19/10 1875 er dette skib d.<br />
27/28 September 1875 totalt forlist med mandskab ved Hellø ved<br />
Lysekihl. Certificatet gik tabt. (Ingen nærmere oplysninger).<br />
Slettet af reg. 19/11 1875.
navn: Ellen<br />
: evert<br />
1) Vordingborg, 2) København.<br />
<strong>Registrerings</strong>-<strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N V C P<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyenJnesattesten)<br />
Skal være bygget i Barstel 1846. Bil<br />
brev haves ikke.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
med glat stævn.<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
e: 45.4<br />
13'5<br />
e: 4*5<br />
: 1) 22,38 t., 2) 21,58 t<br />
Johan Peter Prederiksen af Vordingborg med borgerbrev dt. Aarhus iuli 1876<br />
Hans Petersen Bille af Tordingborg med borgerbrev dt. Vordingborg 3o mai<br />
J 3<br />
l87o (Vordingborg 24/7 84). ^ °<br />
Jens Christensen af København med borgerbrev dt. København 18 sep. 1875.<br />
Ifølge Kaufbrief dt. København 26 jan. 1884 og nationalitets og e-jendomserklæring<br />
dt. Vordingborg 25 feb. I884 tilhørende:<br />
Edward Møller grosserer Vordingborg<br />
Ved købekontrakt dt. Vordingborg 3 april 1887 sælger Edward Ij0ne? skibet til<br />
Jens Christensen skibsfører København<br />
Nation, og ejendomserkl. dt. København 16 april I887.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1 o, 3 2 5<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Anmærkninger:<br />
indført fra Steinkirchen i feb. 1884 under navnet "Leo gloria" som efter<br />
ejerens begæring er forandret til Ellen. Indførselstolden er ifgl. Vordingborg<br />
toldkammers kvittering af 28/2 84 betalt med 24 kr, som er Y/e af købt-<br />
summen 800 kr.<br />
J 0 e<br />
Ifgl. Vordingborg målbevis af 9/6 85 er tonnagen på grund af ombygning anført<br />
til 19 °Vloo t., hvorom certifikatet d. 11/6 85 er p-ivet oåte°-nina-<br />
Overført fra Vordingborg til København ifgl. ejerens begæring ved rig. anm,<br />
at. København 16/4 87, hvorefter nyt certifikat er udstedt, i stedet for<br />
aet oprindelige afleverede.<br />
Ved forklaring dt. København 16/4 87 har firmaet Koefoed & Bøye, Havnegade<br />
33 1 København, påtaget sig forpligtelserne efter reg. cirk. nr. 5 for<br />
J Christensen.<br />
Overført til nyt skibsregister, bind 1, fol. 127 - d. I0/8 95.<br />
ATM"nT?TC_in!if^ c TCHy ' T O TT" V? T T* YT Y1. s-v. TkY
navn: Ellen<br />
hjemsted: Elaksvig på Pærøerne<br />
: slup<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbysningsaitesten)<br />
Sonday Port af Kirkwall 156 3. Bilbrev<br />
haves ikke.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form:hækbygget med fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: skarpt med<br />
lodret stævn.<br />
Då: kravel af eg.<br />
: K B D V<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
e:<br />
5o' o<br />
13*4<br />
7'5<br />
32,46 t<br />
Jens Andreas Joensen af Klaksvig med borgerbrev dt. Thorshavn 9 marts 1875<br />
Ifælge »rSill af Sale" dt. Liverpool 1 april 1882 og nationalitets og ejendomserklæring<br />
dt. København 26 april 1883 tilhørende*<br />
Alfred Muller grosserer København<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Lo, 295<br />
_ _ _ Anmærkninger:<br />
Indført fra Tirkwall i april 1882 under navnet "Atter". Ifgl. generaldirektoratets<br />
skrivelse af 18 april 1882 er indførselsafgift ikke" o S t a ski,<br />
bet er bestemt til fiskeri og vareførsel mellem Pærøerne.<br />
pooi e 5/I%f°2^ certifikat dt. Kgl. danske konsulat i Liver-<br />
} f ol\ B t aerom indgivet andragende har generaidirektoratet ved resoi. af lo mai<br />
1883 bevilget at skibet bevarer hjemsted på Pærøerne, uagtet ejeren er bosat<br />
i København. ° Ubd, °<br />
Overført til isl. H R I - 118.<br />
AKTtFT
s Ellen Lni<br />
Svendborg, fra 1875: Marstal<br />
Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N J C P<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbyønlngsnttcstcn)<br />
På Thurø 1862 af J.R. Andersen ibd.<br />
bilbrev dt. Thurø 1/9 1862.<br />
På kravel af RP<br />
Dækkenes Anlai 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hækbygget m. halvrundt<br />
spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Skarp bov,<br />
glat stævn.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 55'5<br />
Bredde 14'8<br />
Dybde 6 f 7<br />
Drægtighed 38,62 tons<br />
R.P. Pedersen af Thurø, Borgerbr. Svendborg 25/2 1848.<br />
Hans Christian Rasmussen, ,f " Ærøskøbing 2/ll 1868 (8/2 75)<br />
Hans Boye Hansen, w Ærø herred 3/2 1886 (3/4 86)<br />
Redere: 1862 og endnu 1872:<br />
Ovnnvt. fører R.P. Pedersen, Thurø.<br />
1875: ! " *" Hans Chr. Rasmussen, Ommel pr Marstal ^/3 best.<br />
• Smed Rasmus Hansen Schmidt, ,m "" ,w I/TTreder<br />
1885: Ovnnvt. fører Hans Boye Hansen, Marstal.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv -<br />
Landsarkiv<br />
5-99<br />
er Mlr.br. dt. Svendborg 2/9 1862: 19 Lstr,<br />
Seneste registrering dt. 13/1 1886.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
Skibefs Navn "Ellen*<br />
Nordby på Panø<br />
Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-SignaLBogstaver<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibabygningsattcstcn)<br />
På Panø af H. H. Knudsen jun. ibd. iiflg.<br />
bilbr. dt. 28/8 1834. Omb. og forlængEt<br />
i Oscarshamn år 1868.<br />
På Kravel af Eg og Pyr.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Pladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet G-all. uden figur<br />
B S G<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
74'7<br />
17'6<br />
8*0<br />
87,90 tons<br />
Hans Petersen Nielsen, Borg.br. Varde 28/1 1361<br />
Niels Mathiasen, tfi ' * « 9/12 18 c .O<br />
Søren Jensen, Sønderho, w ' m Panø birk 16/1 1871.<br />
1868 og end. 1869:<br />
Postex. og skibsreder C. W. Kolvig, Nordbv, med ^7/64<br />
Købmand og do Prederik Kolvig, '"" " 27/6^<br />
l tlg k^ Y ^ eT l n i ^- Panø 1S/2 1871 er 2 °/ 64 sol & til SkT>r. Søren Jensen<br />
-or 500 Rdl. Intet adkomstdokument vil blive udstedt, før d«n lille købesum<br />
er blevet reguleret. Han kan således ikke opføres som lovlig medejer.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-6<br />
er Mlr.br. dt. Haderslev 24/41860: 32 Lstr.<br />
Iflg. 2 skøder,'dt. Panø 19/6 1872, er dette fartøj solgt<br />
til Sverrig. Skibet har været forladt af mandskabet i Nordsøen '<br />
men senere indbragt til København. '
"Ellen"<br />
Skibets hjemsted: København<br />
Jagt<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Gaarden pr Preetz 1865 af Theodor<br />
Bruhn iflg. hilbrev dt Preetz 21/12<br />
1865.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Platgattét.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelf. bov,<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
N L D J<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
le:<br />
59'8<br />
16 f 5<br />
8*2<br />
62,94 tons<br />
Ernst Nicolai Schou, borgerbrev København 4/4 1871.<br />
Michel Peder Michelsen, » Ribe 3/1T IRTO (of./o 70<br />
K. Jensen af Rørvig, n ^rTgsnolxa birk 11/6 lif/l^/V 77)<br />
Redere: 1874<br />
Islandsk købmand P. Gudmann, København.<br />
1876:<br />
do do<br />
Carl Høepfner, København.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
6-199<br />
Anmærkninger: Indført fra KieTTe^ruIr^S^ undeT^eT^iIh^<br />
?m!; b t r oid dt 3/f iZTd.T,^ 6 . 6 '' 30 l8tr - kabMu » 6 - 150 M - ^<br />
Købesum i februar 1876: 8.000 kr.<br />
fo-list f d g 'l7A e i r |77 a " å l- ^ benhavn 14/9 1877 er dette skib<br />
'ANDELS-OG SØFAI?TSMIJ«FFT T> * w A TVT T> rf"> ir»
Hvor og når bygget<br />
"Ellen".<br />
Køb enhavn.<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
South Shields 1876<br />
Dækkenes antal:<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: rund ^ spejl<br />
1<br />
skruedampskib.<br />
Beskrivelse af forskibet - skar P *> OT ?<br />
glat stævn<br />
Då: klink af jern<br />
N S WH.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
2 maskiner på 4o nom. HK.<br />
Readhead and Co, South Shields<br />
Bredde :<br />
Dybde:<br />
135 ! 5<br />
19 E 7<br />
lo 1 o<br />
Drægtighed: 269,74 tons<br />
Jens Thomas Svendsen m. borgerbrev dt. København 11. marts 188o<br />
og attest som dampskibsfører dt. Københavns Magistrat 13. marts l88o.<br />
oviw« 3 *^ £• *°£g erb ^ ^. København 8. maj 1883 og attest som dampskibsfører<br />
dt. København 16.marts 1883. (17.11.1884).<br />
. ., l'i !J : Gr 7 0S f ere ?' 0scar ^iors København. Samme år sælger han skibet<br />
til A/S "Dampskibsselskabets "Ellen", stiftet 16. nov. 1881, hvis bestyrelf<br />
se, der har til sæde i København, består af følgende aktionærer:<br />
Jons. A. Prior, ingeniør, København. I 1<br />
7m. Rubow, grosserer, København.<br />
Oscar Prior, grosserer, København-«-<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo-27<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra Londons under navnet "Roll Call" i sept. 1881.<br />
lllH f* 108 a 18 kr * 18 øre = 1963 kr ' U øre > som er 3 pot. af købesummen<br />
& 3boo.<br />
Registreringen fortsat bd. XI - 182 7/7 1886 p. g. af skibets overførsel<br />
til Svendoorg under navnet "Laura".<br />
ANDELS-OG SØFAI?TSMTI«PI?T T>* FDAM
"Ellen Cathrine", før 1866: "Cecilie"<br />
x<br />
Ommel - Marstal - Ærøskøbing.<br />
Jagt, fra 1874: Skonnert.<br />
H B Y M<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
I Marstal 1858 af H.J. Bager ibd. iflg<br />
bilbr. 8/4 1858. Ombgt. og forl. smstd<br />
1873/74 af P. Hansen iflg. bilbrev dt.<br />
Marstal 7/5 1874.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1, semere 2.<br />
Agterskibets form: Pladt spejl<br />
senere : Platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Alm. jagtbov.<br />
Senere: Pyldigt med glat stævn.<br />
£get på: Kravel af eg.<br />
1883:<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Dybde:<br />
Niels Christensen af Ommel.<br />
CM. Christensen af Ommel.<br />
Laurits Henrik Bastholm af Ærøskøbing.<br />
1868:<br />
Ovnnvt. fører Niels Christensen,<br />
do do Lauritz H. Bastholm.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
1-220<br />
46*2<br />
14 r 9<br />
7'1<br />
(54*6)<br />
(15'2)<br />
( 6'9)<br />
•6«g 34,25 tons (43965)<br />
Mlr.br. dt. Marstal 8/4 1858: 18 lstr. Efter ombgn. 43,65 tons<br />
Skibet forlist på Rugen 2/10 1890 på rejse fra Nakskov til<br />
Hasle med 136.000 pund oliekager af værdi 6.000 kr. Partøiet, der<br />
var assureret for 6.000 kr., blev sønderslået. Noget af inventaret<br />
bjergedes og solgtes ved auktion for 450 rmk. Hele ladningen gik<br />
tabt. Mandskabet, skipperen og 1 mand, reddedes i egen båd.<br />
ÅNITSFTQ.n^ G A UTC ' n C P l T T T>X TT TD iTl> TfcT ITS S-\ Yt S^
Skibets art;<br />
"Ellen Cathrine"<br />
Ommel pr. Marstal<br />
Lseksbåd<br />
- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver:<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Bygget i Hou på Langelands hvornår<br />
vides ikke, da intet bilbr. haves.<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: en<br />
Agterskibets form:spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig \ov<br />
Bygget på: klink af eg og fyr<br />
Isak Christensen af Ommel<br />
: 1877:<br />
Bådfører Isak Christensen, Ommel<br />
toved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
M ålingsbevis dat. 26-6-1877«<br />
8-344<br />
N R C P<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde :<br />
Dybde:<br />
6«5*<br />
20 * 2<br />
7 f 5<br />
2 ! 6<br />
ANDELS-OG SØFAUTS1WTTQTTT?T O i i^r> /"* TV 7 T» S-*, T - « s-<<br />
2-44 tons
"Ellen Cathrine"<br />
Ommel pr. Marstal<br />
Pæksbåd<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsat testen)<br />
Ingen oplysninger om bilbrev.<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form:Platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet:Glat stævn<br />
Bygget på: Klink af eg og fyr<br />
: N C P H<br />
: Isak Christensen, Ommel pr. Marstal<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemstf<br />
Længde: 21'4-<br />
Bredde: 7 ' l<br />
le: 2 f 4<br />
1<br />
'S"* I: 2,20 tons<br />
Redere: 1876;<br />
Ovnnvt. fører Isak Christensen, Ommel pr. Marstal<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-124<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
: ^ lr ; b r-. dt ' Marstal 17.ll.lS75: 2,23 tons.<br />
Skioet inaført som åben båd i juni~"l873 fra Egernsund o-<br />
^ i UaxBtal juni 1873- Ommalt på grund af ombygning<br />
og omregistreret ved reg.anm. dt. Marstal 3.6.1876<br />
skib^phuSet. t0ldka er i n d b e r e t n i ^ £f 20.6.1877 er dette<br />
Slettet af reg. 23.6.I877.<br />
'ANDELS-OG SOFA WTSTVFTTQirinr oi jrY*
"Ellen Cathrine"<br />
Marstal<br />
Jagt<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N C M W<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
{Efter Bilbrevet eller Skibsbygnlngaattcatcn)<br />
I Sønderborg 1849 af Seiffert ibd.<br />
bilbrev dt.'Sønderborg 23/4 I849.<br />
Bilbrev bortkommet.<br />
På Kravel af Eec<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat -stævn<br />
1875:<br />
ifl<br />
?•<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
36*5<br />
11*8<br />
5*7<br />
18,28 tons<br />
Christen Hansen Carlsen, Borg.br. Ærøskøbing 31/3 1868<br />
Johan Christen Rasmussen, * i3 Ærø herred 20/1 1875<br />
1849 og endnu 1869:<br />
Ovnnvt. fører Chr. Hansen Carlsen, Marstal<br />
"* '" Johan Chr. Rasmussen, Marstal<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-200<br />
Lttr.br. dt. %borg 4/5 1859: 9 Lstr.<br />
Iflg. indbrtn. fra Marstal told af 1/2 1881 er dette<br />
skib ophugget og derfor slettet af reg. 7/2 1881<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
Ellen Cathrines Minde, 1 før 1865:<br />
Ommel pr Marstcl<br />
Jae-t<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-SignaLBogstaver K D C J<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Sklbsbygningaattcstcn)<br />
I Ulbølle p\ Fyn 1859 af J.F. Hoffmann<br />
ibd. iflg. bilbrev dt. 'libelle 30/3 18<br />
På kravel af es - .<br />
Dækkenes Antal I<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat St^evn<br />
: 9.<br />
"Ra smu s Henriksens Minde<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 34 ' 5<br />
Bredde 11'1<br />
Dybde 5'7<br />
Drægtighed 15?96 tons<br />
: Christen Jensen Christensen, Eorgerbrev Ærøskøbing 11/3 186 £ c<br />
: 1865 og endnu 1869:<br />
Ovnnvt. fører Chr. Jensen Christensen, Ommel.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol ^-3^7<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
- Mlr.br. dt. Fåborg 2 7/8 1859: ^i Lstr.<br />
Iflg. Marstal registreringskontors påtegning af 29/9 1887<br />
er dette skib solgt til Kiel for 300 kr. Slettet af reg. l/lC 1887<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG
"Slien Kirstine"<br />
: Svendborg<br />
Skonnertbrig<br />
<strong>Registrerings</strong>-<strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: H S F S,<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyEningsaitesten)<br />
Thurø 1879 ?f L.Ke»s Iflg,<br />
dt. Thurø 16/10 1879.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masterces antal: 2<br />
Agterskibets form:<br />
rundt spejl*<br />
bilbrev<br />
Hækbygget h^lv-<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldig<br />
bov, galion med krølle.<br />
Bygget på: Er-vel *f eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
103*5<br />
21'5<br />
10'6<br />
183,79 tons(i73,93)<br />
P.Pedersen, Thurø, borgerbrev dt. Sunds Gud-e her.-kontor 8/5 1877<br />
A.M.Hpnsen, borgerbrev dt. København 5/12 1888(5/12 1888).<br />
P.Pedersen, Thurø, borgerbrev dt. Sunds Gudme her.-kontor 8/5 1877(8/5-89)<br />
1879: Skibsbygmester,best.reder L.Kaas<br />
Skibsfører P.Pedersen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 9-220<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Thurø 7/8<br />
Thurø 1/8<br />
Ommalt i 1883, hvorved drægtigheden er ændret.<br />
Mindre omb. i 1893, der dog ikke h^r h'ft nogen betydning for<br />
drægtigheden.<br />
Overført til hyt skibsregister bind 5 fol. 107 d. 28/5 l°00o
Skibets Navn<br />
"Slien Kirstine* 1<br />
Thurø pr Svendborg<br />
Jagt, fra 1869, Galease<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver ^ ^ — <br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygnlngsatteatcn)<br />
I Ulbølle pr Påborg af R. P. Sksv<br />
og L. Jensen ibd. iflg. bilbrev dt.<br />
3/12 1848. Forlænget og omb. Svendbor<br />
1869 *På Kravel af Eg<br />
Dækkenes Antal x<br />
Masternes Antal 1 senere 2<br />
Agterskibets Form piatgattet (fladt<br />
spejl)<br />
Beskrivelse af Forskibet (jxat st ,:p vn<br />
z?<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 48'2 (63)<br />
Bredde 14-3 (15'4)<br />
Dybde 7' 7<br />
Drægtighed 40,54 tons (57,83)<br />
Peter Rasmussen, Borg.br. Svendborg 31/7 1843<br />
P. E. Rasmussen, ,m Førstnvt.<br />
K. S. Rasmussen, *<br />
"<br />
*<br />
Sunds-Gudme 4/1 1870<br />
(1872)<br />
n ,fir Hansen Rasmussen,<br />
*• (13/3 75)<br />
M '" ,! ' 28/1 1879<br />
H. P. Hansen,<br />
12/2 1884<br />
1848 og endnu 1868:<br />
Skibsfører Peter Rasmussen, Thurø pr Svendborg<br />
1884: '" Hans Peder Hansen, ;m<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 2-2<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Mlr.br. dt. Korsør 18/2 1858: 21 Lstr.<br />
Seneste eftermåling dt. I0/5 1880.<br />
EET
"Ellen og Christian", fra 186°: "Laura"<br />
Svendborg, fra 1869: Horsens<br />
Skonnert<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
X Kiel 1847 iflg. bilbrev dt. 27/8<br />
1847.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Galion med<br />
krølle.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
I869:<br />
H B M R<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 71»8<br />
Bredde: 18'6<br />
Dybde: 10'l<br />
Drægtighed: 102,17 tons. (105,73)<br />
: Niels Christian Hansen, borgerbrev Svendborg 20/2 1845.<br />
F.C.F. Bay af Horsens, " Horsens 22/6 1862.<br />
1868:<br />
Købmand Christian Rasmussen, Svendborg 4/6.<br />
Ovnnvt. fører N.Chr. Hansen, " l/6.<br />
Skibsfører Hans Madsen Rasmussen, " l/6.<br />
Købmand P.A. Petersen, Horsens l/4, bestyrende reder<br />
do Chr. Fog, " 1/4.<br />
do J.P. Fehmøe, " 1/4.<br />
Ovnnvt. fører F.C.E, Bay, " 1/4.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-118<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
few». Skonnerten har tidligere været hjemmehørende i Fehinern og<br />
førte da navnet "August Ferdinand".<br />
Mlr.br. dt."25/l I858 : 52 lstr.<br />
Oversejlet i Ålborgbugten l/l2 1872 på rejse fra Newcastle<br />
til Horsens og derefter totalt forlist. Assurance udbetalt.
"Ellen Margrethe"<br />
Marstal<br />
Jagt<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: H" K Q J<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
I Marstal 1836 af J. Lauridsen iflg<br />
bilbrev dt. Marstal 8/3 1836.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyld, m,<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1337<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde<br />
Bredde:<br />
le:<br />
36 f 6<br />
13*0<br />
6'3<br />
Drægtighed: 21, 3 3 t ons<br />
Christen Hansen af Marstal, borgerbr. Ærøskøbing 24/3 1865-<br />
Christen P. Christoffersen, " Ærø herred 17/3 1885<br />
(18/3 35).<br />
1860 og endnu 1873:<br />
Ovnnvt. fører Christen Hansen, Marstal.<br />
" " Christen Peder Christoffersen, [årstal.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-79<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Paxø 12/3 1866: 1 L| lstr.<br />
Seneste registrering dt. 4/3 1887-
'Slien Ring", fra|L839: "Ann? Salome", fra 1878: "Christiane :<br />
Odense, fra 1873: Marstal<br />
J»gt, fra 1878: Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N D G-<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
' "(Efter Bilbrevet eller Sklbsbygningsattcstca)<br />
Via es ikke, Ombgt i Kiel 185° am f H<br />
Conradi ibd iflg reknstr br dt Kiel<br />
1^/10 18 c ° Ombgt i Marstal 1878 af F<br />
Hansen, reknstr br dt 19/2 1878<br />
På kravel af eg<br />
Dækkenes Antal<br />
Masternes Antal 1, senere 2<br />
Agterskibets Form Fladt spejl<br />
(platgattet)<br />
Beskrivelse af Forskibet G-lat stævn<br />
(middelfyldigt)<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Længde 43*3<br />
14 s l<br />
6'7<br />
(55*2)<br />
(14°3)<br />
( 6*8)<br />
ighed 30,07 tons (41,15)<br />
Førere: Mads Christiansen, Borgerbrev Odense 6/2 1863<br />
Hans Jensen Bager, " Ærøskøbing 7/l 1865<br />
1875:<br />
18P2:<br />
186°:<br />
Ovnnvt fører Mads Christensen, Odense<br />
" " Hans Jensen Bager sen, Marstal, der i<br />
sælger -J- part til Hans Jensen Bager jun, Marstal<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-361<br />
nger Hvor og når bygget vides ikke, men første målebrev vat dt<br />
17/Q 1825; Mlr,br, dt, Kiel 14/10 18£°: 15 Lstr;<br />
Købesum i Marts 1875: 4^00 krOmrigget fra jagt til skonner -<br />
1878; Seneste eftermåling dt 23/5 1&93;<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
"Ellen Ring"<br />
Feiø pr. Bandholm, fra 1874 Kragnæs pr,<br />
Jagt<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver IGLE,<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
1 Åstrup 1846 af H.Illum ibd. iflg.<br />
bilbrev dt. Åstrup 7/8 1846.<br />
PS krnvp.l af eg.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyldig bov.<br />
gl*t stævn.<br />
lårs tal<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 40'4<br />
Bredde 12'7<br />
Dybde 6 f 3<br />
Drægtighed 23,76 tons<br />
Førere: Christen Christensen, Feiø, borgerbrev dt. Feiø Birks kontor 27/4<br />
1865.<br />
Peder Hansen, borgerbrev dt. Feiø 27/2 1863 (20/2 1874)<br />
Christen Petersen, Kragnæs,borgerbrev dt. Ærøskøbing 17/3 1865.<br />
: 186 c og endnu 1871:<br />
Skibsfører Christe Christensen^ Feiø pr. Bandholm<br />
1874':<br />
Skipper Peder Hansen, Feiø pr. Stokkemark<br />
Senere i 1874:<br />
Skibsfører Christen Petersen, Kragnæs pr. Marstal<br />
Hoved-Skibsregistrerings<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Rd.<br />
Protokol 4-103<br />
erMlr.br. dt. Eanders 22/8 1866: 13 Lstr. Købesum aug. 1874<br />
Iflg. Marstal told indberetning af 22/9 1876 er dette skib<br />
solgt til Flensborg for 2800 kr„<br />
Slettet af registret 5/10 1876.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
navn: "Slien Hing"<br />
Skibets hjemsted: Ålborg, fra 1892 Hadsund pr. Hobro<br />
Jagt<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Skårupør pr. Svendborg af E.Andersen<br />
ibd. iflg. bilbrev dt. Skårupør<br />
31/12 1851.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: G-lat stævn<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
•: N H G J.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hove d-Dimensioner<br />
Længde: 39'4<br />
Bredde: 12' 9<br />
Dybde: 6'3<br />
Drægtighed: 22,52 tons<br />
:: K.C.Nielsen,Ålborg,borgerbrev dt. Ålborg 6/8 1864<br />
Andreas Nielsen,borgerbrev dt. Ålborg 18/4 1872 (23/5 18°l)<br />
: 1867 og en&nu 1872:<br />
Købmand, best.reder C.Petersen<br />
Ålborg -§<br />
Skipper N.C.Nielsen ' ! -£<br />
I 1883 sælger O.Petersen sin i til medejeren N.C.Nielsen.<br />
I 18PI sælger N.C.Nielsen dette skib til:<br />
Skibsfører Andreas Nielsen Hadsund<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 4-298<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Flensborg 17/2 1862: 11-|- Lstr.<br />
Seneste registrering dt. 16/2 1892.
Skibets hjemsted: Marstal<br />
'Ellen Sophie", fr- 1882 "Marie"<br />
Jagt, fra 1891 galease<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
»ogstaver: N H Q G-.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
I Lroense 1776 af ^.Laursen iflg. bilbrev dt. Troense 28/l 1804. Hovedrepareret<br />
i Sønderborg 1853 af H.H.Hanshild iflg. rek.-brev dt. Sønderborg<br />
27/9 1853, og -enere i Marstal 1862 af H.J.Bager iflg. rek.-brev dt. Marstal<br />
22/5 1862. Omb., og forlænget i Marstal 1891 af J.Rasmussen iflg. rek.-brev<br />
dl. MvrtilHl 22for z %881. Omrigget fra-jjagt lil galease.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
" * "<br />
1 (2).<br />
Agterskibets form:Pi*tgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: G-i^t stævn,<br />
fyldig bov.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
Længde: 41'6 (59 f 2)<br />
Bredde: 12'9 (13'6)<br />
Dybde: 6*9 ( 6' 2)<br />
27,41 tons (40,54)<br />
C.P.Christensen,borgerbrev dt. Ærøskøbing 11/3 1865.<br />
Rasmus Herm-nsen Rasmussen,Marstal,borgerbrev dt. Ærø her.-kontor 23/2<br />
1880 (16/1 1882).<br />
1858 og endnu 1872:<br />
Skibsfører Christen Pedersen Christensen<br />
1878: Matros Peter Christensen<br />
1882: Matros Hans Rasmussen<br />
Skipper,best.reder Rasmus Hermansen Rasmussen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 4 -388.<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Marstal 17/5 1862 : 14 Lstr.<br />
Seneste registrering dt. 20/4 13 n l efter omb,<br />
Marstal<br />
Marstal<br />
Marstal -|-<br />
Marstal -|-
"Ellerslie"<br />
Dragør<br />
Barkskib<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
I Harrington pr Liverpool 1840 af<br />
Richard Williamson, intet bilbrev<br />
aver:<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt,<br />
skæg med mandlig figur.<br />
Bygget på: Kravel af eg, fyr og teak<br />
N L G K<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
le:<br />
86 ! 2<br />
20 ! 2<br />
14 ! 6<br />
216,11 tons<br />
P.P. Holte af Dragør, borgerbrev Amager birk 16/8 1864<br />
1874:<br />
Skibsreder H.N. Jeppesen, Dragør 1/5j bestyrende reder.<br />
Skibsfører P.P. Schmidt, 1/5.<br />
Lods H.C. Bertelsen, 1/5.<br />
do CH. Palm,<br />
1/5.<br />
Skibsfører L.J.F. Arnesen, 1/5, (gift med skibsf. N.J. Holtes<br />
enke).<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-230<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
ger: Indført som strandet skib 1864, købesum £161, told 6-J#.<br />
Mlr.br. dt. København 20/11 1863: 107i lstr.<br />
Mindre ombygning 1875-<br />
Iflg. Dragør toldkammers indberetning af 25/7 1881 er dette<br />
skib ophugget, hvorfor det slettes af reg. 5/8 1881.
"Eliida"<br />
København<br />
3/mastet skonnert<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Skotland 1866. Fuldstændig ombygge-f<br />
.enhavn I873 af Chr.N. Lautrup<br />
iflg. reknstr.br. dt. København 12/12<br />
1873-<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarpt med<br />
skæg.<br />
Bygget på: Kravel af eg og fyr.<br />
: N K V Q<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
gde: 102'0<br />
e:<br />
20« 8<br />
i n 1 ft<br />
179,51 tons.<br />
John Villiam Adolph Jensen, borgerbr. København 20/11 I873<br />
1873:<br />
Grosserer<br />
Borring, København<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-144<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Skibet blev som engelsk ejendom under navnet "Amelia" påsejlet<br />
og sank i Drogden 1871. Solgt efter optagelsen for 2$ Rd.,<br />
told 10$ 2 Rd. 3 mark. Købesum for vraget i April 1872: 1.500 Rd.,<br />
i December 1873 efter ombygning: 12.744 Rd. 3 mark.<br />
Iflg. rederens anm. dt. København 16/2 1877 er dette skib<br />
overgået til eje af det spanske firma Alljandro de Corapte &. co. i<br />
Barcelona, og iflg. Gen.dir. skrivelse af 6/6 1877 er det i Rio de<br />
Janeiro efter dom ved brasiliansk retsinstans beslaglagt for gæld.<br />
Det er herefter slettet af reg. 14/5 1877.
Skibets Navn "Eliida 111<br />
Odense, fra 1881: Svendborg.<br />
Skonnert, før 1866: Jagt.<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N J W T<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten]<br />
I Skibhusene 1857 af H.L. Hansen, bilbr<br />
dt. 24/6 1857. Ombgt., forl. og omtkl.<br />
smstds. af samme 1866, reknstr.br. dt.<br />
24/7 1866.<br />
På kravel af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Fladt spejl.<br />
30165<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyld., glat<br />
stævn uden galionsfigur.<br />
4<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
77'5<br />
17*6<br />
8'7<br />
96,62 tons.<br />
P.N. Møller, borgerbrev Odense 21/6 1857.<br />
Lars Pedersen, "' Stubbekøbing 24/7 1876 (29/7 76).<br />
C.M.H. Hansen, 4S Kerteminde 16/12 1871 (29/3 77).<br />
Niels Peter Møller " Odense 28/9 1877 (2/10 77)<br />
Hans Hansen, i! Svendborg 3/5 1881 (14/5 81).<br />
1857 og endnu 1873:<br />
Skibsreder H,T. Helweg bestyrende reder med 2/16, rådmand Urban<br />
Hansen 2/16, købmand Carl P. Bang 2/16, tohakspinder P.v. Jensen<br />
1/16, do Alfred Jensen 1/16, hattemager N. Lorch 2/16, ovnnvt.<br />
fører P.N. Møller 2/16,skibsfører A. Hansen*s enke 2/16, alle af<br />
Odense, skibsf. H.C. Hansen T s enke, Stige, 2/16.<br />
1874: H.C. Hansen's enkes 2/16 overgår til enkefru Christine Jespersen,<br />
Odense.<br />
1876: P.N. Møller's 2/16 overgår til ovnnvt. fører L. Petersen, Odense.<br />
1881: Ovnnvt. fører Hans Hansen, Svendborg, eneejer.<br />
Hoved-Skibsregistrerings<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Protokol 5-320<br />
Mlr.br. dt. Odense 17/7 1866: 49i Lstr.<br />
Købesum i Ma^ 1881: 5.000 kr.<br />
Seneste eftermåling dt. 16/2 1886.
navn: "Eiiida"<br />
hjemsted:Reg# distr. nr.47 Dyrefjord<br />
Skibets art: Skruedampskiv<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
Christiania 1885/86 på Nylands<br />
værksted ibd. iflg. bilbrev dat<br />
Christiania 19/3 1886. Indført<br />
fra. Norge til Island i mag 1890<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form:Hækbygget<br />
Beskrivelse af forskibet :Lodret stævn<br />
LBSl<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Maskine på 25 nom HK,Nylands Værksted<br />
Christiania.<br />
igde: 75*3<br />
Bredde: 16*6<br />
get på: Klink af jern<br />
Førere: H Aaroc af Dyrefjord med skibsførerbevis dat.Isaf jord d. 14/5-1890<br />
e:<br />
gtignea: 6o/;14 tons<br />
• : IfIg. skøde dat Christiania d. 18/2-1890 <strong>samt</strong> nationalitets- &<br />
ejendoms-erklæring dat.Isafjord d.!4/5-189o,tilhørende Lauritz Berg,<br />
Hvalfanger,Lyrefjord.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: XIV 9/9<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
nw Indført fra Norge til Island.Indførselstold er ikke erlagt,<br />
da fartøjet skal benyttes til hvalfangst .Målbevis dat. Isaf jord d.6/8^-1890<br />
Reg anmeldelse dat. Isafjord d. 14/5 1890.<br />
Optaget på Islands Hovedregister 1,32<br />
TTT 1 Tfc T TT* TT71 TT C^ y-Vii-i n / \ T i •nTni^TTcnPT^T T»2 trn A TVT T> f\ Y* S-I
"Sllida"<br />
Gudhjem (Christiansø).<br />
dæksbåd.<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattcsten)<br />
Hasle 1881 af Niels Thor Andreas<br />
Hansen, Hasle, iflg. bilbrev dt.<br />
Hasle lo. sept. 1881.<br />
Dækkenes antal:<br />
Masternes antal:<br />
Agterskibets form: spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: skarpt<br />
Bygget på:<br />
Førere: Peder Stane, Gudhjem,<br />
N S W D<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
^o *4<br />
Længde: ° 4<br />
Bredde:<br />
1QS6<br />
Dybde:<br />
5 ' 9<br />
n ,. u j 8,o3 toms.<br />
Drægtighed: '<br />
1881: Pisker Ole Sonne (best. reder), Saltuna pr. Gudhjem m. 1/3.<br />
do Peder Sonne, do 1/3.<br />
do Laurits Wunberg Hansen do 1/3•<br />
1887:Yed skøde af 3o. april 188? sælger Ole Sonne sin trediepart<br />
tilfisker Andreas Peter Lund, Saltuna pr. Gudhjem, som fremtidig<br />
er bestyrende reder.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokoi: lo-24^<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Nybyggetvi Hasle 1881. Overført til Christians:<br />
begæring dt. Gudhjem 1.9.189o.<br />
iflg. ejernes
navn: "Ellida"<br />
: Kalundborg, fra 1888: Eørvig<br />
Skonnert<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeningsattesten)<br />
I Nykøbing Palster 1842 af Ludvig Pres<br />
ler iflg. bilbrev dt. Nykøbing P.ll/3<br />
1842.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m.<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarpt,<br />
galionsfigur: en krølle.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1885:<br />
1887:<br />
iogstaver: N P V M<br />
fladt<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
70'0<br />
19'2<br />
11 ! 3<br />
107,99 tons (106,79)<br />
J. Jensen, .borgerbrev Holbæk 29/4 1861.<br />
M.J. Mortensen, " Eudkøbing 6/8 1859 (1872).<br />
Rasmus Hansen Pedersen, " Nvkøbing Sj 7/3 1871 (17/2 76).<br />
P.M.C. Hansen, » Kalundborg 7/2 1854 (15/11 80)<br />
Pørnvt E. Hansen Pedersen (17/8 81).<br />
1871:<br />
Phv. skibsfører W.C.L. Gram, Kalundborg 2/4, bestyrende reder.<br />
Købmand 0. Lund, P/A M.M. Lund, " i/4,<br />
do P.H. Eaae's enke, B. Eaae," 1/4.<br />
W.C.L. Gram ( s 2/4 til CA. Olledorf, Holbæk, og J.P. Ollendorff,<br />
Christiania, der samme år sælger til<br />
skibsfører R. Pedersen, Rørvig 2/4-<br />
E. Petersen eneejer.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-3*<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Nykøbing Palster 6/11 1861: 53 lstr.<br />
Mindre ombygning 1873.<br />
Seneste registrering dt. 13/5 1893 efter ommåling
navn: »Eliidas Minde"<br />
!: Gilleleje pr. Helsingør.<br />
Dæksbåd<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N G C B.<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Bygget i Sverige. Intet bilbrev.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Gl-^t stævn,<br />
middelfyldig bov<br />
Bygget på: På klink af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 29'1<br />
Bredde: 9*6<br />
Dybde: 3 • 6<br />
Førere: Perdinand Pedersen, søfartsbog dt. 27/9 1862<br />
Hans Sønnesen,søfartsbog dt. 19/1 1864 (1872)<br />
:1871: Pisker Svend Nielsen<br />
Jørgen Larsens enke Christiane Larsen<br />
1872: Pisker Svend Nielsen<br />
Pisker, bådfører Hans Sønnesen<br />
1885: Pisker Lars Svendsen<br />
Pisker, bådfører Hans Sønnesen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 4-1<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Drægtighed: 5,80 tons (6,26)<br />
Mlr.br. dt. KøoenhaTn 10/11 1863: 3Lstr.<br />
Mindre ombygning i 1880.<br />
Seneste registrering dt. 26/2 1885.<br />
Gilleleje<br />
Gilleleje<br />
Gilleleje<br />
Gilleleje<br />
Gilleleje<br />
Gilleleje<br />
1<br />
2<br />
X<br />
2
"Ellidi".<br />
Reykjavik<br />
skonnert<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
gssi LBPH<br />
Bygget Tønsberg 1867. Bilbrev hav^ •s x<br />
ikke.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: afrundet<br />
Beskrivelse af forskibet: skarpt<br />
Bygget på: travel af fyr<br />
Jakob Hansen. København<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Redere* 1881: Købmand Jøn Gudnason, Reykjavik«<br />
64 ! 1<br />
13 ! 5<br />
7*9<br />
48,3o<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 10-12<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført under navnet lastdrageren" iflg. købskontrakt at. Rey-<br />
ger<br />
kjavik 13- juni 1879. Købt af S. B. Sivertsen for 6ooo kr«,<br />
v —.^- — -- -- -<br />
hvorefter skibet atter ved skøde af S. april 1881 sælges til<br />
Jøn Gudnason. Indførselsafgift: 14 kr. pr. lstr* af 48 tons<br />
= 336 kr. Iflg. rhederens anmeldelse dt. Eeykjavik 2. dec.j<br />
1882 har man intet hørt til dette skib siden det 2. jan,, 82<br />
afsejlede fra Liverpool bestemt til Reykjavik, og det antages<br />
forulykket og besætningen på fem mand druknet. Registreringen<br />
sluttet 24.2*83«
Ellinor<br />
København<br />
skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N C R<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyEningsattesten)<br />
Rudkøbing 1890 ved J. Boas iflg.<br />
bilbrev dat Rudkøbing 17. nov. 189<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygget med spej 1<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
Bygget på: kravek af eg<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde: 83'2<br />
19'3<br />
ie: 9 ' o<br />
:lo5,91 t<br />
A. I. Hansen af Rudkøbing med borgerbrev dat Rudkøbing<br />
1. juli 187 2.<br />
Jens Nielsen med borgerbrev dat Panø birk 21 feb. I889.<br />
I890 tilhørende:<br />
Jørgen Jensen grosserer København<br />
(eneste indehaver af firmaet Ørum og Wulff).<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13,121<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Overført til nyt regisfeer bind 5* fol. 180 d.l4-/3~19ol
Elma<br />
Nexø<br />
skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver;<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Blankenese 1848 og ombygget i<br />
Ålborg 1864 af L. Bonnesen iflg.<br />
attest dat Malmø rådhus 29. marts<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækb./fl. spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelf./krø 11 e<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
I F fiL<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
1887.<br />
Hove d-Dimensioner<br />
Længde: 61*6<br />
Bredde: 16'2<br />
Dybde: 7*9<br />
Drægtighed: 61,28 t.<br />
Nic. Anton Munck af Nexø med borgerbrev dat Nexø 15. marts 1893-<br />
18. marts 1893 tilhørende:<br />
Nicolai Anton Munck skibsfører Nexø<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: X3 347<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra Sverige april 1893- Indførselstolden er Iflg. kvitt.<br />
dat København toldbod 4. april 1893 betalt med 57 kr., som er 3%<br />
af købesumemmen. Skibet har tidligere været dansk ejendom og under<br />
navnet "Thisted" været hjemmehørende i Thisted indtil marts 1884<br />
og i Svendborg indtil marts 1887, da det solgtes til Sverige.<br />
Ved erkl dat Sommergård, Poulsker sogn den 2o. marts 1893 har H, M,<br />
Munck påtaget sig fortil, efter reg. cirkl. nr. 5 for N. A. ^unck.<br />
Udslettet.
"Elmilie"<br />
:Køb enhavn<br />
Skonnert<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Pormodes bygget i Stettin år 1829.<br />
Indført fra udlandet i 1839, og opført<br />
i Københavns skibsregister i<br />
1864.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med skæg og krølle.<br />
Bygget på: Kravel af es.<br />
: N P B T,<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Dybde<br />
67 ! 5<br />
16 J 0<br />
75; tons<br />
Hans Peter Munck,borgerbrev dt. København 24/3 1851.<br />
Hans Christian Kahl en, borgerbrev dt. København 16/3 1877(23/3 1877)<br />
Johan Christian Høibye,borgerbrev dt. København 31/5 1877(31/5 1877)<br />
: 1875: Handelshuset P.P.Olsen & Co<br />
Prederik Perdinand Olsen y '/<br />
" _.-_'„.../; H.levy<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-256<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
i København, hvis indehavere er:<br />
.• - - - København<br />
København<br />
Mlr.br. dt. København 16/2 1865: 40 Lstr.<br />
Solgt i 1864 for 2055 Rd. og i juni 1875 for 6000 kr. af handelshuset<br />
Levin & Salomonsen i København.<br />
Iflg. skøde dt. København 18/3 1878 er dette skib for 2400 kr<br />
solgt til kaptajn J.P.Lindstrøm af Halmstad i Sverige.<br />
Slettet af registret 22/3 1878,,
Skibets hjemsted: København<br />
Skibets art: Brig<br />
"Elna" tidligere: "Die Schwalbe"<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N P R H<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Skal være bygget i Lubeck 1853-<br />
Intet bilbrev.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet :Middelfyldigt,<br />
m. skæg og krølle.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
, Længde: 95 f 7<br />
Bredde: 21 f 4<br />
Dybde: 13' 4<br />
Drægtighed: 228,54 tons.<br />
: Hans Peter Larsen, borgerbr. København 26.1.1875<br />
Redere: 1865 og endnu 1876:<br />
Skibsreder Jørgen Hoppe, København.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-15<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Skibet købt i Caiais 18,63 "til København.<br />
Mlr.br. dt. København 24.7.1866: 119i lstr.<br />
Iflg. rederens anm. dt. København 22.8.1884 er der intet hørt til<br />
dette skib siden d. 10.4.1884, da skibet blev set i David Strædet<br />
udfor kolonien "Prederikshåb" af det amerikanske barkskib "Silica,"<br />
kaptain: Smith, og da en båd ved navn "Elna" og nogle vragstykker<br />
var drevet i land d. 16-17 april 1884 ved Prederikshåb, antages skibet<br />
at være totalt.forlist i en brandstorm d. 14-15 april. Skibet var<br />
på rejse fra Newcastle til Ivigtut. Besætningen, 10 mand, antages at<br />
være druknet. Casco*. 20.00C?kr. , fuldt assureret. Lasten: 270 tons<br />
dampkul, assureret for værdien: 1600 kr.<br />
Slettet af reg. 26.8.1884.
""SI Ole'"<br />
København<br />
Skrue-Bugserbåd<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N C Q ¥<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Newcasle ved lyne 1859.<br />
På Klink af jern<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 0<br />
Agterskibets Form Rundt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Maskine på 16 HK.<br />
Newcasle ved Tyne<br />
Leengde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
62*5<br />
8'5<br />
7'1<br />
Førere: L.Engelsen, Borgerbr. Helsingør 16/7 1863<br />
187'<br />
22,55 tons<br />
1859 og endnu 1869:<br />
G-ross. C.K.Hansen 1/3 ?. Maskinm. • CC-Rasmussen 1/3 og ovnnvt.<br />
fører L.Sngelsen 1/3, alle København.<br />
A/S "Kjøbenhavns Skibsvandforsynings Selskab 1 ', stiftet 12/2<br />
1869 og med følg. bestyrelse, der har sæde i København:<br />
Premierlnt. S.J.Poulsen, fhv Skibsf. il.J.Schmidt og Skibsreder<br />
H.S.Hansen, alle København.<br />
Senere skifter rederiet navn til A/S "Let forenede Bugsersel=<br />
skab"% stiftet 12/2 1869 og med følg. bestyrelse:<br />
Førnvt S.J.Poulsen, Skibsr. J.Andersen, do P.Strandgasrd, å&x<br />
førnvt. I.'J.J.Schmidt, alle København, og Skibsr. H.N.Jeppesen,<br />
Lragøer. Bestyrelsen har sæde i København.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-230<br />
Indført fra Hngland 1859, toldafgiften betalt med 87 Rd.<br />
L1r.br. dt. København 10/6 1859: 5 Lstr.<br />
Iflg. den tidligere førers meddelelse af 8/8 1884 er dette<br />
fa: j for 'flere år siden ophugget og fuldstændig tilintetgjort.<br />
Slettet af reg. 2g/8 1884.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
Elsa - Saron<br />
Kallundborg - Sæl<br />
fiskekvase<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyEningsattestea)<br />
Assens 1892 af S. Christensen iflg<br />
bilbrev dat 25. april 1892.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: run dga 11 e t<br />
Beskrivelse af forskibet: udfaldende ste<br />
Bygget på: kiravel af eg<br />
N P G D<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 4 8'7<br />
Bredde: 14'5<br />
Dybde: 7*3<br />
Drægtighed: 32,52 t.<br />
Niels Jørgen Pedersen af Thorøhus med borgerbrev dat Assens 28. april 1892<br />
Palle Hyttel med borgerbrev dat Ssøby 27. jan. 1891.<br />
C Lerche<br />
23. maj 1892 tilhørende:<br />
lehnsgreve Lerchenborg<br />
Iflg. skøde dat Lerchenborg den 4. juLi 1893 tilhørende:<br />
Palle Carl Hyttel best.reder, fisker<br />
Palle Jørgensen Pallesen fiskehandler<br />
I. C Pallesen fiskehandler<br />
Hans Hyttel fisker<br />
Niels Andersen "<br />
Jacob Strøm "<br />
SBby 5/32 part<br />
København 6/32<br />
" 6/32<br />
Sæby 5/32<br />
" 5/32<br />
" 5/32<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
13,278<br />
Indtil aug. 1893 hjemmehørende i Kalundborg under navnet "Elsa"<br />
Overført til nyt register bind 9, fol. 19o.
"Else"<br />
Sønderho på Panø, fra 1874: Thisted<br />
Galease<br />
kendingssignal-bogstaver: N L L K<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbysniuEsattesten)<br />
I Sønderho på Panø 1849 af S.J. Sønnichsen<br />
ibd. iflg. bilbrev dt. Sønderho<br />
18/7 1849.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat stævn.<br />
,&É>^ på: Kravel af eg.<br />
1874:<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Dvbde:<br />
63'9<br />
16'5<br />
7*9<br />
68,99 tons.<br />
CC Christiansen, borgerbrev Ribe amt 22/9 1854.<br />
Hans Peter Linesen, 1t Ålborg 22/12 1873 (???).<br />
Niels Christian Nielsen, " Thisted 17/2 1875 (31/3 75)<br />
1869 og endnu 1870:<br />
Ovnnvt. fører CC. Christiansen, Sønderho 4/8.<br />
Skipper, sejlm. Hans Nissen, " 3/8.<br />
Skibsfører Jens J. Sønnichsen, " 1/8.<br />
Havnefoged J.P. Kløvborg, Thisted 2/8, bestyrende reder.<br />
Landinspektør H. Bille, " 2/8.<br />
skibsfører N. Hansen, " 2/8.<br />
do S. Sørens en, " 1/8.<br />
Købmand N.A. Pedersen, " 1/8.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-16<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Horsens 14/9 1859: 34i lstr.<br />
Købesum i maj 1874: 4.000 Rd.<br />
Iflg. gen.dir. skrivelse af 28/6 1875 er galeasen på rejse<br />
fra Graugemouth til Nykøbing Sjælland sunket i Limfjorden d. 10/6<br />
1875. Slettet af reg. 8/9 1875.
Else<br />
Sønderho pr. Panø<br />
barkskib<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N C R G<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbysninssattesten)<br />
Belfast 1863. Bilbrev haves ikke.<br />
Indført fra Liverpool marts 1889<br />
og førte da navnet "forrall".<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: rundt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt,<br />
kvindelig figur<br />
Bygget på: klink af jern<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 159*8<br />
Bredde: 2 3'8<br />
Dybde: l6'4<br />
Drægtighed: 494,42 t.<br />
H. J. Thomsen med borgerbrev dat. Panø Birk 3. feb. 1886<br />
Ifølge skøde dat : Nordby på Panø 26 sept. 1890 <strong>samt</strong> nat.<br />
-og ejendomserklæring dat Panø 30 sept. 1890 tilhørende:<br />
Aktieselskabet: Barkskibet "Else "s rederi, stiftet den 22. dec.<br />
1889, hvis bestyrelse, der har sit sæde i Sønderho på Panø, består<br />
af nedennævnte aktionærer:<br />
Jens Svendsen bøst. reder, skibsreder Sønderho, Panø<br />
Anders Mathias Knudsen " "<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13 * 117<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indførselstolden er ifølge generaldirektoratets<br />
skr. af 26 marts I889 af handelshuset H. Pontoppidan i Hamburg<br />
på sædvanlig måde krediteret finansministeriet med 1633,12 kr. , som<br />
er 3$ af købesummen £ 3000.Skibet var oprindeligt købt af Jens<br />
Svendsen iflg. "Billof Sale" dat Liverpool 8. martsl889 og er atter<br />
ag ham ved skøde dat Nordby på Panø 26 sept. 1890 solgt til det registrerede<br />
aktieselskab.
"Else", før 1871 "Steinbutt"<br />
Nykøbing Palster, fra december 1871 København<br />
Kutter<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-SignaLBogstaver N H C P.<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygning an ttca ten)<br />
I Danzig 1868 af Julius Klawitter<br />
ibd«, iflg. skibsbygningsattest dt«<br />
Danzig 16/10 1871.<br />
På kravel af eg.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Hækbygget<br />
Beskrivelse af Forskibet- Kutterbygget,<br />
uden galionsfigur<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antai og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 64'2<br />
Bredde 15 * 5<br />
Dybde 8 ? 7<br />
Drægtighed 51, 6 8 t ons<br />
: L*W*B.oedsNykøbing P.,borgerbrev dt* Nykøbing P* 14/6 1862<br />
H.K.Tved -ede,København,borgerbrev dt. København:19/3 1861 (1871)<br />
1871: Skibsfører LoW.P.oed<br />
Potograf J»B.Sidenius<br />
December 1871: Grosserer Moses Melchior<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
4-247<br />
Nykøbing F. -|-<br />
Nykøbing P* -|-<br />
København<br />
r Indført fra Mordtyskland i 1871«Iflg«> G-en.Dir. skrivelse<br />
dt« 4/11 1871 er indførselstolden erlagt med 69 Ed, prøjsisk<br />
courant som er 3% af købesummen 2300 Rd. prøjsisk courant.(69<br />
Bd. prøjsisk courant = 91 Bd* 16 sko).<br />
Dansk interifms-nationalitets-certifikat dt. Kgl. Danske<br />
Konsulat i Danzig 23/10 1871: 51 Rg.tons = 34 prøjsiske normallister«<br />
Kindre ombygning i 1872.<br />
Iflg. rederens anm. af 7/4 1874 er dette fartøj bortebleven<br />
siden det d. 29/1 1873 forlod København på rejse til Island,<br />
Slettet af registret som bortebleven siden januar 1873*<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
Skibefs Navn "Else Johanne"<br />
Horsens<br />
Skonnertgaliot<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N G K R.<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
Hvor og når bygget vides ikke.Intet<br />
bilbrev.Købt som strandet skib.<br />
P5 kravel afeg.<br />
)es Anlal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Kuf dannet<br />
Beskrivelse af Forskibet Ingen galion<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Længde 74'8<br />
Bredde IS'8<br />
8'6<br />
Q3,01 tons<br />
Førere: S.N.Bloch, Horsens, borgerbrev dt. Varde 9/5 1857<br />
1861 og endnu 1871:<br />
Skibsreder, best.reder J.Monberg<br />
København<br />
Ovennvt. skibsfører S.N.Bloch<br />
Horsens<br />
Skibsfører P.Hoy<br />
" P.C.Johnsen Hoy Ringkøbing<br />
sf<br />
S.Hoy Varde<br />
Ved skøde dt. Kbhvn. 12/4 1876 sælger J.Monberg sine 8/16<br />
dennvt. med hver l/l2 : 3/16<br />
4/16<br />
2/16<br />
1/16<br />
1/16<br />
til ne-<br />
Skibskaptajn J.P.Knudsen,frøken Pet reaHjer- nø,købmand L.Rieckenbergjkøbmand & best.reder J.H.Wang,se jImager I<br />
Feddersen.(Alle Horsens). S.N.Bloch får den sidste 1/12. gier<br />
•JTiols Wang nævnec fra 1876 som forretningsfører^<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
4-88.<br />
Anmærkninger Mlr.br. dt. Korsør 27/5 1864: 4°i Lstr.<br />
Iflg. Horsens told indberetning -f 20/l 1877 er skibet på rejse fra Boness<br />
til Halmstad med kul 6Al 1876grundstødt li mil fra Halmstad. Skibet kunne<br />
ikke holdes på pumperne,hvorfor det forlodes af mandskabet,som senere blev<br />
taget op af det norske skib "Egeren"(kaptajn Sørensen af Drammen). Styrmanden<br />
og kokken druknede i forsøget på at komme omborå i deri norske båd. Om<br />
ladningen 6-|- Keel kul var assureret vides ikke. Casco assureret for 7/12=<br />
4000 kr.Såvidt vides blev der intet redet.<br />
Slettet af registret 3/2 1877.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG
"Else Kirstine"<br />
:Thorøhus pr. Assens<br />
Fiskekvase-jagt<br />
gs-<strong>samt</strong><br />
kendingssignal-bogstaver: N P H V,<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Thurø 1836 af J.M,Cpspersen iflg.<br />
bilbrev dt. Thurø ll/3 18 36.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: x<br />
Agterskibets form: Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 36 ? 0<br />
Bredde: 9*9<br />
Dybde: 5 E 8<br />
Drægtighed: 13,51 tons<br />
Førere: Niels Ludvig Jensen,Thorøhus,borgerbrev dt. Assens 16/2 1864<br />
1875: Skipper Niels Ludvig Jensen Thorøhus pr, Assens<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-330<br />
Rigsarkiv:<br />
: Mlr.br. dt, København 13/9 1865: 6-1- Lstr,<br />
Seneste registrering dt. 23/11 1875.
1BT Else Kirstines Minde'"<br />
Korsør<br />
Jagt<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N J G H<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Sklbsbygnlogsattcstcn)<br />
På Bågø 1850 af J. Jacobsen iflg.<br />
dt. Nakskov 12/11 1850.<br />
På kravel af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form PI at gattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyld.<br />
glat stævn.<br />
1874:<br />
1878:<br />
1879:<br />
'bilbj *ev<br />
bov,<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtigbed<br />
41' 2<br />
IVA<br />
6'1<br />
22,70 tons<br />
Jens Jensen, Borgerbrev Korsør 12/9 1861.<br />
Morten Rasmussen, 1R København 28/6 1872 ( 9/4 74)<br />
pørnævnte J. Jensen (22/5 74)<br />
Svend Hansen, "» w 24/3 1874 (11/3 76)<br />
1869 og endnu 1872:<br />
Ovnnvt. fører Jens Jensen, Korsør.<br />
Grossererne Waldemar Petersen og Primodt, København<br />
Skibsfører CH. Kæhler, København i.<br />
A. Kamp, '" i.<br />
Grosserer Alfred Christensen, København.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-144<br />
er Mlr.br. dt. København 15/5 1861: ll£ Lstr.<br />
Da dette fartøj er omdannet til pram og udelukkende benyttes<br />
som sådan, er det efter ejerens begæring slettet af reg. 22/10<br />
1878.
Skibets navn: "Else Maria"<br />
Marstal<br />
Skibets art: Jagt<br />
<strong>Registrerings</strong>-<strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N P L R<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I 1767 i Egernsund af J.Reggelsen<br />
ibd. iflg. attester dt. henholdsvis<br />
Haderslev 5.4.1777 og Plensborg 1.6.<br />
1873-<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat stævn<br />
Bygget på: Kravel af eg<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 36'5<br />
Bredde: 11'7<br />
Dybde: 5 f 9<br />
Drægtighed: 18,93 tons<br />
: H.C.Eschen, borgerbr. Ærøskøbing 11.3*1865<br />
Redere: 1862 og endnu I87O:<br />
Skibsfører Hans K.Eschen, Marstal<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokoi: 3~264<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Stubbekøbing 3.IO.186O: 9J- lstr.<br />
Iflg. skrivelse dt. Marstal 3i.i2.l872 er dette skib sønderslået<br />
i Marstal Havn d. I3.II..I872 under stormfloden.<br />
Slettet af reg. 2.I.1873.
^vn ""Else & Kirstine H<br />
Middelfart<br />
Skibets Art Åben fiskekvase<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N J Y K<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn Og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Middelfart 1873 af H.B. Illum ibd.<br />
iflg. bilbrev dt. Middelfart 15/4 1873.<br />
30165<br />
PS klink af fvr og eg.<br />
Dækkenes Antal 0<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Spidsgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyld, bov,<br />
glat stævn.<br />
Førere: Søren Sørensen Damkjær.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskin fa b "ikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
29'9<br />
8'7<br />
3'3<br />
5,84 tons.<br />
ere: 1873:<br />
Ovnnvt. fører, dbm., Søren Sørensen Damkjær, Skærbæk i, best. redei<br />
Pisker Hans Christensen, Hakenør i.<br />
Hoved-Skibsregistrerings<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Protokol 5-^98<br />
Anmærkninger Efter ejerens anmodning dt. Bandholm 18/10 1392 er dette<br />
fartøj overført til afdeling II, bind II, side 389. 22/10 1892
Else Marie", før 1854 "De tvende Brødre'<br />
hjemsted: Ærøskøbing<br />
Jagtgalease, før 1854 jagt<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
gssignal-bogstaver: N M D J.<br />
I Søby 1807 som jagt af O.Mortensen.<br />
Porlængetjombygget og omtaklet til<br />
galease 1854 af N.Møller i Svendborg<br />
i fl^^^AllDx^iA^^y^nå^j^JM-l--135A<br />
Dækkenes antal :1<br />
Masternes antal:2<br />
Agterskibets form: Platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: G-iat stævn<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde: 53*1<br />
Bredde: 14 * 2<br />
Dybde: 5*5<br />
33,16 tons<br />
Førere: Christian Svinding,borgerbrev dt. Ærøskøbing 15/8 1853.<br />
L.H.Bastholm,Ærøskøbing,borgerbrev dt. Ærøskøbing 23/2 1858(29/2 1880)<br />
1873 og endnu 1874:<br />
Skibsfører,best.reder Christian Svinding<br />
Mrtros Lauritz Kock Svinding<br />
Matros Søren Madsen Svinding<br />
1880:<br />
Skibsfører Laurits Henrik Bastholm<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7„4 3<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Ærøskøbing 8/16<br />
Ærøskøbing 5/16<br />
Ærøskøbing 3/l6<br />
Ærøskøbing l/l<br />
: Mlr.br. dt. Korsør 2/11 1864: 20 Lstr.<br />
Iflg. gen.dir. skrivelse af 5/4 1882 er dette skib på rejse<br />
fra Kerteminde til Christiansand forladt af mandskabet 1 mil<br />
øst for Skagen i synkefærdig stand d. 5/3 1882. Skibet er siden<br />
set synke. Besætningen 3 mand optaget af dampskibet JJ Portuna"<br />
af Plensborg. Casco af værdi 3800 kr. fuldt assureret.<br />
Lasten 543 tdr. hvede og 80 tdr. rug af værdi 12600 kr., hvis<br />
assuransesum ikke kendes.<br />
Slettet af registret 17/4 1882.
"Elvira"<br />
Kalundborg<br />
Brig<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N P S J<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Indian Town (New Brunswick) 1850.<br />
(Intet bilbrev).<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 89' 2<br />
Bredde: 2L'l<br />
Dybde: 11' 9<br />
Drægtighed: 166,49 tons.<br />
I.Christensen Boutrup, borgerbr. Ærø Herred 18.10.1875 (2I.5.I878)<br />
Andreas Chr.Gotthilff Grove Stephensen, borgerbr. Kalundborg<br />
7.2.1879 (26.4.1879)<br />
1875 og endnu I876:<br />
Skibsbygmester Chr.E.Grove Stephensen, (best. red.) Kalundb. 1/3<br />
Købmand Willi.Colding, Kalundborg 1/3<br />
O.Lund, - 1/3<br />
I 1879 er ejerforholdet: De tre ovnnvt. redere med hver 1/4<br />
<strong>samt</strong> ovnnvt. fører A.C.G.Grove Stephensen ligeledes med 1/4.<br />
1882 nævnes O.Lund som bestyrende reder.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-33<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Skibet solgt af John Mackenzie, Waterloo Blyth efter<br />
grundstødning på Hirtsholman. Indførselstold: 162,63 kr.<br />
som er 3 pet. af købesummen £ 3°°-<br />
Iflg. Kalundborg Toldkammers indb. af 4.5«l883 er dette<br />
skib i Frederikshavn solgt til J.Vergesen, Erederikshald<br />
for 4750 kr.<br />
Slettet af reg. I8.5.I883.
"Elvine"<br />
Skibets hjemsted: Købe nhavn<br />
Skonnertbrig<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Lubeck 1843, af hvem vides ikke,<br />
intet bilbrev.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelf, bov,<br />
kvindelig figur.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
¥. L E S<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 67' 9<br />
Bredde: 20 ' 3<br />
Dybde: 10 f 7<br />
Drægtighed: 156 ,54 tons.<br />
Førere: Mads Christian Rasmussen, borgerbrev København 17/2 1874<br />
Redere: 1873 og endnu 1874:<br />
Konsul Ludvig Hagemann, København.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-220<br />
Landsarkiv:<br />
Anmærkninger: Indført fra Lubeck oktober 1873, købesum 15.239 mark cour.,<br />
told 3lo = 243 Ed. 78 sk.<br />
Iflg. rederens anm. dt. 1/5 1877 er dette skib ved skøde dt<br />
København 20/4 1877 solgt til H. Andersson i Strømstad, Sverrig,<br />
for 12.500 kr., hvorefter det er slettet af reg. 2/5 1877.
v Elvira"<br />
Rønne, fra 1332 Nysted<br />
Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N a v T.<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygrdnganttcstcn)<br />
I Cainar 1861 Iflg. bilbrev dt.<br />
29/5 1861 (som er bortkommet).<br />
?* kravel af e^ OP- fvr„<br />
Da2kkenes Anlal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets FormHækbyftget m. fladt<br />
spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Skæg uden figur,<br />
middelfyldig bov.<br />
Svendborg, I QQC r>A<br />
•Ja ens e<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 66 ! 4<br />
Bredde 16 p 9<br />
Dybde 8' 3<br />
Drægtighed 73,56 tons<br />
': Andreas Peter Ancher,borgerbrev at. Rønne 6/4 1366<br />
Hans Peter Espersen Hammer,bor^erbrev dt. Rønne 21/4 1874(13/5 1374;<br />
Anthon Lulius Lund,borgerbr. dt. Nykøbing P. 25/9 1357 (30/3 1376)<br />
Peter Theodor 01eie,iLysted,borgerbr. dt. Nysted 30/3 1830(31/12 1380;<br />
J.F.Pedersen,borgerbr. dt. København 31/3 1374 (4/3 1531)<br />
E.P.Jørgensen,Svendborg,borgerbrev dt. 15/7 1367 (17/1 1834) s<br />
Niels Peter Hansen,borprerbrev dt. Odense 23/12 1884 (4/2 1336;<br />
: 1863 og endnu 1371:<br />
Prokurator, best.reder K.P.Lund<br />
Købmand H.P.Rønne<br />
Konsul J.J.Colberg<br />
Enke efter skp. Chr.Terke1sen EIisabeth<br />
Skibsfører Andreas Peter Ancher<br />
Konsul Adolph Rasch<br />
1 1374 s siger <strong>Elisabeth</strong> lerkelsen 3/12<br />
Købmand H.P.Rønne<br />
Konsul J.J.Oolberp*<br />
Rønne 2/12<br />
Rønne 1/12<br />
lerkelsen Rønne 3/12<br />
Rønne 4/12<br />
Køb enhavn 1/12<br />
os r .Anctli V .11<br />
-/<br />
inns d.<br />
A,=rent 0.P.Rasch<br />
A SSSS±1 I 1376 sælp-er O.P.Rasch sine 4 til: Købmand, best.reder il.<br />
Christiansen,Rønne<br />
inspektør i. il. Lund , Rønne - Bengt<br />
X ;j ø 1 le r,K;j øllergård Bodil sker sogn Ole Absalon Jensen,Krusegb.rd<br />
i Åker sogn, alle 4 med LV en iieraedel<br />
1882: Smedemester P.T,Gleie<br />
Nysted,<br />
Svendborg<br />
H o ve d -S kilsref is tr er'frfgs : sia tfiel& Peter Hansen Oden S<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
1<br />
er lodden for dette fra Sverige indførte skib er betalt I Rønne<br />
d. 14/8 1363 ^sd 266 Rd. som er 7 Ed. pr. Esst af 38 Lstr.<br />
Købes; len var 5500 Eigsdaler-rigsmønt<br />
Mlr.br. dt. Rønne 14/3 1365: 38 Lstr.<br />
Iflg. ejerens anm. dt. Odense 5/3 1391 er dette skib solg'<br />
til Sverige for 3000 kr.<br />
Slettet qf registret 23/3 1391.
'E.M.A."<br />
:Sønderho pr. Panø<br />
Tremastet skonnert<br />
Hvor og når bygget<br />
/grnesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Ombygget i C*rlshamn 1864 af L.R.<br />
Andersson iflg. bilbrev dt. Carlshsjmi<br />
Rådhus 2/12 1364.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med krølle.<br />
Bygget på: Kravel af eg og fyr.<br />
: N P D R.<br />
: H.C.Berg,borgerbrev dt. Panø birk 19/9 1862<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
e:<br />
99 ? 1<br />
22'1<br />
11*4<br />
: 203,07 tons<br />
1364 og endnu 1875 :<br />
Skibrfører H.C.Berg Sønderho pr. Panø<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-284<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
: Oprindelig bygget i S~ndefjord som brig, Hjemhørende i Norge.<br />
Købt i Hjerting som strandet skib i juni 1861, og var da drægtig<br />
71i Lstr.<br />
Ombygget til barkskib i året 1864 i Carlshamn og v^r drægtig<br />
102J- Lstr. iflg. mlr.br. dt. Københ-vn 27/4 1865. '<br />
Iflg. Esbjerg toldkammer indberetning af 19/4 1880 er dette<br />
skib solgt til skibsfører Hamberg i Finland for 7900 kr.<br />
Slettet sf registret 1880.<br />
•mT n si t~i sti Y-I 1 o m ITTTT ci Trin rm ir* i. Yr "ir* s^ 1*.T T» Y"v "irs Sf
"Erna", før 1875 "Nancy ;;<br />
:Sønderho pr. Panø<br />
Skonnertbrig<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbysningsattesten)<br />
gnal-bogstaver: N ? M S<br />
I ^illenlurgen 1849 ef T.U.Dircks<br />
ibd. iflg. bilbrev dt. Otleneser ??<br />
26/5 1349.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Pl^dt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet:Skarpt m. kvindelig<br />
galionsfigur.<br />
Bygget på: Kravel *f eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 76 ? 1<br />
Bredde: 19' 8<br />
Dybde: 10 < 3<br />
Drægtighed: 112, 3 3 t ons<br />
Thøger Nielsen, Sønderho pr. Panø.borgerbrev dt. Panø 3/2 1868(7/3<br />
1876).<br />
Redere: 1375: Aktieselskabet "Skonnertbriggen Ernas Rhederi ,; I Sønderho på<br />
Panø, stiftet 15/2 1875. Bestyrelsen består af nedennvt. akti<br />
onær:<br />
Skibsfører Thøger Nielsen Sønderho på Panø<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-391<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
jer: Købt i Hamborg I jan 1875 og tilhørte da kaptajn T.Spiesen<br />
m.fl.<br />
Iflg. gen.dir. skrivelse af 15/2 1875 er tolden for dette skib<br />
erlagt med 454,16 kr. som er 3$ af købesummen 17000 R.-mark.<br />
Interiems-n^tionalitets-vartifikat dt. Hamborg lydende på 108<br />
Eg.-tons.<br />
Mlr.br. dt. København 5/9 1367 lydende på 54 Lstr.<br />
Salgssum i decem ber 1875 = 15500 kr.<br />
Iflg. gen.dir. skrivelse af 17/11 1880 er dette skib solgt<br />
til Tyskland.<br />
Iflg. P^nø toldkammers indberetning pf 15/12 1880 er dette<br />
skib solgt til hr. Thorning i Hamborg for 5500 kr.<br />
Slettet af registret 30/ll 1880.
'Erna"<br />
Sønderho på Panø<br />
Skonnertgaliot<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N K O Q<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
Skal være bygget i Leer 'I«b4, intet; 01.<br />
brev. Købt i Varde i November 1372 som<br />
strandet skib under navnet "Eisina" af<br />
Warsingsehn, Hannover.<br />
På kravel af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Rundgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyld, med<br />
galion og krølle.<br />
Førere: T* Nielsen. 99 9 9<br />
.—<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 68' 5<br />
Bredde 16 * 3<br />
Dybde 7 ' 6<br />
Drægtighed 32 3 40 t ons.<br />
1873:<br />
A/S "Skonnertgalioten Sma's Rederi", stiftet d. 19/6 1373<br />
hvis bestyrelse med sæde i Sønderho er:<br />
Skibsreder Peder Or. Carstensen? Sønderho på Fanø.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-392<br />
er Indført fra Hannover 1372, købesum 1.500 Hd.s told (3/0<br />
45 Rd. Mlrbr. dt. Odense 25/'" 4 1866: 45 Lstr.<br />
Iflg. rederiets anm. og Panø reg.kontors indberetn ing af<br />
29/5 1875 er dette skib på rejse fra Charlestown til Esbjerg med<br />
en ladning kul strandet d. 24/10 1874 ved Blåvandshuk. (Ingen<br />
nærmere oplysninger). Slettet af reg«. 23/10 1375*<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
Emans<br />
Prederikshavn<br />
2-mst. fiskekutter<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
Frederikshavn 1888-89 af H.V. Buhl<br />
ifl. bilbrev dt. Frederikshavn<br />
1. marts I889.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: rundgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp stævn.<br />
Bygget på: klink af eg.<br />
K W V F<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensi oner<br />
Længde: 46' 0<br />
Bredde: 14' 2<br />
Dybde: 6' 9<br />
Drægtighed: 28,83 tons.<br />
Christian Larsen Lønstrup af Skagen med borgerbrev dt. Skagen 27-2-89<br />
27. februar 1889 tilhørenae:<br />
H.V. Buhl, bst.rd., skibsbygmst<br />
Christian Larsen Lønstrup, skipper,<br />
Christen Larsen Lønstrup, fisker,<br />
Søren Larsen Lønstrup, do.<br />
Martin Sørensen Leer, do.<br />
Hans Bendsen Bødker, do.<br />
Lars Eskildsen Christensen Lønstrup, do.<br />
Søren Christian Sørensen Leer, do.<br />
Anders Sørensen Leer, do.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
FN 18<br />
12-323<br />
Frederikshavn,<br />
Skagen,<br />
do.<br />
do<br />
do<br />
do<br />
do<br />
do<br />
do<br />
vend)<br />
Overført til nyt skibsregister bd. 6, fol. 78 den 14-4-94.<br />
3/18 P<br />
2/18 -<br />
2/18 -<br />
2/18 -<br />
2/18 -<br />
2/18 -<br />
2/18 -<br />
2/18 -<br />
1/18 -
RELERE (fortsat):<br />
9. & 10. april 1889 sælger H.V. Buhl til:<br />
Niels Christian Nielsen Mørch, fiskehandler, Prederikshavn, 1/18 part,<br />
Søren Peter Robertus Pedersen Schou, købmand, do. 1/18 -<br />
H.V. Buhl beholder 1/18 part og er. vedblivende bestyrende reder.
Skibets navn: Emanuel<br />
: <strong>Randers</strong><br />
jagt<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Arnis l859/6o af Joh Jurgensen, if^l<br />
bilbrev dt. Slesvig 23 maj I860.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: hækbygget med fladjt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt,<br />
med glat stævn.<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
N V J R<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde: 44 'o<br />
Bredde: 13 f 3<br />
Dybde: 6 ! 7<br />
Drægtighed :27? 89 t<br />
Jens Kielsen af Uggelhuse pr. <strong>Randers</strong> med borgerbrev dt. <strong>Randers</strong> 18 april<br />
1866.<br />
Anton Bertel Pedersen af Uggelhusene pr. <strong>Randers</strong> med borgerbrev dt. <strong>Randers</strong><br />
22 juli 1885 (<strong>Randers</strong> 25/7 85 -)-<br />
Ifølge købekontrakt dt. Sønderborg 16 okt. 1884 og nationalitets og ejendomserklæring<br />
dt. <strong>Randers</strong> 3 nov. 1884 tilhørende:<br />
Berthel Pedersen best. reder, fisker Uggelhuse ved <strong>Randers</strong> 1/2 p.<br />
Niels Hansen Junge " " " 1/2 "<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1 o, 4 o o<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
er:<br />
Indført fra Slesvig I okt. 1884- Indførselstolden betalt ved <strong>Randers</strong> toldkammer<br />
d. 8/11 84, med 60 kr, som er 3% af købesummen 2ooo kr = 225o Rgm.<br />
Erklæring efter reg. cirk. nr. 5, dt. <strong>Randers</strong> 31/7 85 afgivet ag Carl<br />
Kempel (<strong>Randers</strong> 25/7 85).<br />
Ifølge den bestyrende reders anm. dt. <strong>Randers</strong> 6 aug. l89o er dette fartøj<br />
på rejse fra Aarhus til Mariager med 35o tdr. stenkul den 8 maj 1890<br />
strandet på Ørhage ved Æbeltoft vig, på grund af tåge. Fartøjet der havde<br />
en værdi af, <strong>samt</strong> var assureret for 2600 kr (casco), er med inventaret<br />
ved auktion solgt for 417 kr. Ladningen hvis værdi Ikke kendes er solgt<br />
for 25o kr. Certifikatet er afleveret til toldforvalteren i Æbeltoft og<br />
nationalitetsmærket udhugget, ifgl. Æbeltoft told. skrivelse af 18/7 93*<br />
Besætningen reddede sig i land i egen båd.<br />
Udslettet som forlist. Registreringen afsluttet den lo/lo 9o.
Emanuel<br />
Nordby på Fanø<br />
Jagt<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeninesattesten)<br />
Nordby på Fanø 1887 af F. Abrahamsen<br />
ifl. bilbrev dt. Nordby på Fan^<br />
18. oktober 1887.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: spidsgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp bov; gla^<br />
stævn.<br />
Bygget på: klink af eg.<br />
N K B<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
e:<br />
35' 8<br />
12' 4<br />
5' 1<br />
12, 84 tons<br />
Peder N. Hansen af Nordby med borgerbrev dt. Fanø Birk 25. oktober 1887<br />
J. Danielsen med borgerbrev dt. Fanø Birk 19/4 88.<br />
19. oktober I887 tilhørende:<br />
Peder N. Hansen, fisker,<br />
20. november 1890 tilhørende:<br />
Søren Abrahamsen, skibsbygmester,<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
12, 220<br />
Nordby<br />
Nordby<br />
Ved erklæring dt. Nordby på Fanø 19/10 87 har skibsbygmester S. Abrahamsen<br />
påtaget sig forpligtelser efter reg. cirk. nr. 5-<br />
Købesum 1890 1848 kr 53 øre.<br />
Overført til fartøjsfortegnelse bd. 1, fol. 40 den 17/9 94.
Emanue1<br />
Skibets hjemsted: Skælskør<br />
art: uæksbåd<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
Skælskør 1887 af Jakob Fiedler<br />
ifl. bilbrev dt. Skælskør 11. marts<br />
1887.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: rundgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
Bygget på: klink af ee.<br />
Rasmus Hansen af Skælskør.<br />
*<br />
N W F G<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 33' 0<br />
Bredde: 11' 3<br />
Dybde: 3' 2<br />
Drægtighed: 8,86 t.<br />
10. marts I887 tilhørende:<br />
Rasmus Hansen skibsfører Skælskør.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 12, 166<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Ved erklæring dt. Skælskør 10/3 87 har H. P. Harboe påtaget sig forpli,<br />
teiser iflg. reg. cirk. no 5.<br />
Overført til nyt skibsregister bd. I, fol. 116 den 23/4 95.
Skibets Navn Emanuel<br />
Søby pr Ærøskøbing<br />
Åben Båd<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver H B C S<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Ski baby gninganttesten)<br />
Såvidt vides bygget i Gjenner pr Ab enrå<br />
År 1802.<br />
På Kravel af 3g.<br />
Dækkenes Antal Intet<br />
Masternes Antal x<br />
Agterskibets Form Fladt Spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Ingen G-al-fig<br />
H M Fabricius P-^r^emand.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 30' 5<br />
Bredde 9 ' 8<br />
Dybde<br />
4<br />
Drægtighed 8,54 tons.<br />
1866 og -67: Hans I lad sen Fabricius jun. Søby.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 1-12<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
er<br />
21/4 1857: li Lstr.<br />
Udslettet af Reg. som forulykket i Januar 18-75 på rejse<br />
Søby til Kiel. Mandskabet antages for omkommet. Skib og<br />
ladning ikke assureret.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
Skibefs Årt<br />
Navn "Emanuel 1<br />
Karstal<br />
Jagt<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver SIMR<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsnttcstcn]<br />
I Marstal af R.Rasmussen ibd iflg -<br />
bilbr. dt. Ærøskøbing 18.6.18^1.<br />
På kravel af es.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal i<br />
Agterskibets Form Platgattet.<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 46 ! 0<br />
Bredde 14° 9<br />
Dybde .7*2<br />
Drægtighed 35,50 tons<br />
Rasmus Albert Andersen, borgerbr. Ærøskøbing 11.3. 18 £c<br />
: 1866 og endnu 1870:<br />
Ovnnvt fører Rasmus Albert Andersen, Marstal.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 3-3 r<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Anmærkninger Mlr.br. dt Marstal 31-3.1860: 17-J- lstr.<br />
Iflg. Marstal Reg.kontors meddelelse af 23.3.1886 er<br />
dette skib obhu^cget.<br />
Slettet af reg. 27.3-1886.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
"Emanuel" tidligere: "Edel" fra l892:"Laura" fra 93:"Alma"<br />
Sønderho på Fanø, fra 1889: Horsens, fra 1892: København<br />
fra 1893: Bogense.<br />
Skonnert, tidligere : G-alease<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N P 'i/V 0<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Sønderho 1855 af Christen Christensen<br />
iflg. bilbr. dt. Sønderho 4.12.55. Om<br />
bygget 1876 af S.J.Sønnichsen iflg. apek.<br />
str.br. dt. Sønderho H.4.1876.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Længde: 6l<br />
Agterskibets form: Platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Fyldigt<br />
Bygget på: Kravel af eg<br />
! 0<br />
17'7<br />
e: 7 f 2<br />
ighed: 66,91 tons (61,91)<br />
: Ånthonis J.Mikkelsen, borgerbr. Varde 10.1.1860<br />
Peter Sørensen Poulsen, borgerbr. Horsens 2.4.1886<br />
Chr. Jensen, borgerbr. Kykøbing Falster 20.3.1875 (12.4.1892)<br />
Andreas Frederik Johansen, borgerbr. Skovby Herred 7.2.1893<br />
1876: Følgende, hvis andele er opdelt i 96 .-dele:<br />
Ovnnvt. fører A.J.Mikkelsen, (best. red.) S ønderho 38 J tømmer-<br />
handler Hans Hansen, Ribe 12, bager L.R.Bie rrum, Ribe 12, skibsreder<br />
Peder K.Jensen, Sønderho 10, gårdmand Søren Olsen, Østervedsted<br />
6? Karen Sørensen, Bollesager 3, Karen Fischer, Sønderho 6,<br />
<strong>samt</strong> gårdmand Christen Nielsens børn og arv inger: gårdmændene<br />
Kiels Christensen, Esbjerg, Søren Christens :n Bollesager, Hans<br />
Kielsen, Jerne, Hans Mortensen, Skads, med ialt 9/96.<br />
1888-89: A/S "Skonnert Emanuels Rhederi," Horsens, stiftet I.I.I889, hvis<br />
bestyrelse, der har sit sæde i Horsens, bes;tår af nedennævnte<br />
1892:<br />
-<br />
aktionær:<br />
Købmand S.P.Sørensen, Horsens<br />
Ovnnvt. fører Chr. Jensen, København<br />
A. F. Johansen, Jersore pr. Bogense<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-78<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. <strong>Randers</strong> 12.4.1866: 33i lstr.<br />
Skibet eftermålt 21.6.1880. Mindre ombygning I89I.<br />
Købesum i 1889: 1500 kr., i februar~l892: 2400 kr<br />
Seneste reg. 21.3.1893- (i februar 1893- 3800 kr.
"Emanuel"<br />
Thisted<br />
Slup<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Vangså pr. Thisted I876 af P.C.<br />
Frost ibd. iflg. bilbr. dt. Vangså<br />
9.6.I876.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Spidsgattet<br />
1877-90:<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
•gget på: Klink af eg<br />
I89O:<br />
P.T.Pedersen, Vangså<br />
Kiels Maarsing, Vorupør<br />
N Q D W<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
gde: 32'0 (32'5)<br />
: 12'3 (11 ! 6)<br />
e: 5'0 (4 ; 5).<br />
Drægtigbed: 12,23 tons (10,39<br />
1876:<br />
Skibsfører O.Hausgaard, (best. red.) Klitmøller<br />
Fisker A.C.Frost,<br />
Skolelærer I.Kielsen, Vangså<br />
Ovnnvt. fører P.T.Pedersen,<br />
Fisker P.C.Frost,<br />
Ovnnvt. O.Hausgaard, Klitmøller 1/3<br />
A.C.Frost,.. - 1/3<br />
Fisker Christen Larsen Hou, Klitmøller 1/3<br />
Købmand Chr.Jensen Smed, Hundborg, Thisted Amt<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-134<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
1/5<br />
1/5<br />
1/5<br />
i/p<br />
1/5<br />
:Ommåling efter ombygning med ændring af drægtighed 1890.<br />
I Henhold til Thisted reg.kontors skrivelse af 10.1.1910 er<br />
dette skib ophugget.<br />
Slettet af reg. 4.2.1910.<br />
H.T 'RTL 1HT fl s\. s-t i-i sn m TiiTnoiiflrirTnT^Tnn in> Yr Y\ S\. TkT Yi S-* TTS S^
"Emanuel"<br />
Marstal<br />
Skonneirt<br />
kendingssignal-bogstaver: K S L<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Opgives bygget i Demmin (Preussen)<br />
31863. Bilbrev haves ikke.<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: to<br />
Agterskibets form: halvrund kæk<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig -<br />
med udfaldende stævn<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
•ægtighed:<br />
65*4<br />
16*3<br />
7 ! 4<br />
65s04 tons<br />
Johan Nicolai Hansen af Marstal, m. borgerbr. dat. Ma^st-al<br />
Ærøskøbing 3-2-I869<br />
Skibsfører Johan Nicolai Hansen, Marstal<br />
H o ved-skibsregistrerin gs-protokol: 319 - 9<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra Cappelu sept. 1880. Indførselstold 112,£4, som<br />
er 3 pet. af købesummen kr. 3.737,00. Eftermålt 9. maj 1882.<br />
Ifølge anmeldelse dat. Marstal 19. februar 1883 fra Chr. Black<br />
er der intet hørt til dette skib, siden det den 19-11-1882 afsejlede fra<br />
Rudkøbing, bestemt til Arendal, og det antages således at det er forulykk«<br />
et, og bestætningen, 4 mand, druknet.<br />
Casco af værdi 6.000 kr. assureret for 5*o°o kr. Lasten ca l.ooo tdr.<br />
byg hvis værdi og assurance ikke kendes.<br />
Udslettet som forlist. Registreringen afsluttet d. 23-2-I883.
Skibets navn: "Emanuel"<br />
-Dragør<br />
Brig<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N P H<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Harburg 1853 p f G-.Renk.Bilbrev haves<br />
ikke. Omb, og forlænget i 1861<br />
I Hamborg af J.W.Dunckei, jun„<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med pkæg og kvindelig figur.<br />
Bygget på: Kravel *=f eg„<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 100 s 3<br />
Bredde: 19 ! 9<br />
Dybde: 10*9<br />
Drægtighed: 204,00 tons(192,80)<br />
: Jan Kielsen Magleby,Dragør,borgerbrev dt. 26/8 1853.<br />
C.Hansen.<br />
1875: Lods,best.reder H.C.Bertelsen<br />
Gårdejer Adrian Petersen<br />
Lods P.K.Magleby<br />
Lods J.H.Palm<br />
Skibsfører J.K.Magleby<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7„325<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Lragør 4/16<br />
Storemagleby 4/16<br />
Lragør 3/16<br />
Lragør 3/l6<br />
Dragør 2/16<br />
:Indført fr ff Harburg under navnet "Csndace" i april 1875. Iflg.<br />
gen.dir. skrivelse af 22/4 1875 or tolden for dette Missionsanstalten<br />
ved Hermannsburg tilhørende skib erlagt med 39^,15 kr,<br />
som er 3$ Bf købesummen 5000 prøjsiske thaier.<br />
Interiems-nat'lonalitets-certifikkat dt. Hamborg 5/4 1875 lydende<br />
på 179,82 Rg.-tons.(81 h^mborgske Lstr. a 6000 pund).<br />
Mindre ombygning i 1876(hyttens omb. og styrm^ndskamrenes forandring)<br />
c<br />
Iflg. gen.dir. skrivelse pf 31/3 1881 er dette skib på rejse fr;<br />
Sundsvall til Lonvain ?? forlist på K.0.-pynten af Læsø d. 12/<br />
12 1880 p.g.a. storm, tykning og strømsætning,Besætningen 7<br />
mand reddet af redningsbåden fra Østerby station på Læsø, Casco<br />
assureret til fuld værdi 16000 kr. Lasten 83 standard planker<br />
og dækslast hvis værdi er ubekendt. Vrag solgt ved offentlig<br />
auktion for 20 kr. Da dette er blevet skrevet er lasten endnu<br />
ikke solgt„<br />
Slettet af registret 7/4 1881.
Skibets navn: "Emanuel"<br />
I: Samsø, fra 1880 Kastrup<br />
Evert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: u M D B,<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Hannover 1836-37 af Tidemann„Portømret<br />
i Haseldorff 1873.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Pi^dt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: G-lat stævn<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 51'5<br />
Bredde: 15*3<br />
Dybde: 5 » 0<br />
Drægtighed: 32,00 tons<br />
Førere: Jens Sørensen?Samsø,borgerbrev dt. Samsø birk 14/9 1 1874<br />
Senere nævnes båden uden fast fører.<br />
Redere:i874: Købmand Jens Sørensen Brandby pr. Samsø -J-<br />
Skibsfører Rasmus Thygesen Brandby Balle pr. Samsø i<br />
1880: Pirma Martin Petersen & Søn, L.C.Petersen Kastrup<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-38<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Tilkøbt som solgt af skibsfører P.Kreiiziger af Twilenfleth:<br />
i Hannover i sept. 1874. Tolden for dette skib er Iflg.<br />
kvittering dt. 14/9 1874 erlagt med 60 Rd. som er 3fo af købesummen<br />
2000 Rd.<br />
Mlr.br. dt. <strong>Randers</strong> 12/4 1873: 32,72 Rg.-tons(som fremmed<br />
skib).<br />
Iflg. firma anm. dt. Kastrup 13/4 1881 er dette skib solgt<br />
til Sverige for 1000 kr.<br />
Slettet af registret 16/4 1881.
"Emanuel"<br />
: Panø, fra 1889: Rudkøbing<br />
Skonnertbrig<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Kordby på Panø 1865-66 Jes Thomsen<br />
Hansen ibd. iflg. bilbr. dt. Kordby<br />
9.7.1866.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form:Hækbygget med<br />
fladt spejl<br />
. Beskrivelse af forskibet :Middelfyldigt,<br />
med skæg og krølle<br />
Bygget på: Kravel af eg<br />
K P T K<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 85 f 8<br />
Bredde: 20 ? 0<br />
Dybde: 11 ! 1<br />
Drægtighed: 148,37 tons (139,30)<br />
Claus Jessen Clausen, borgerbr. Varde 6.2.1854<br />
Jes Clausen, borgerbr. Panø Birk 7*10.1878<br />
Ovnnvt. Claus Jessen Clausen (3®.5*l880)<br />
Ovnnvt. Jes Clausen (6.9.I88I)<br />
Ovnnvt. Claus Jessen Clausen (21.3-1882)<br />
Svend Clausen, borgerbr. Panø 14.4.1880 (28.2.1883)<br />
Wilhelm Johan Christensen, borgerbr. Rudkøbing 13-10.1877 ( 15.II.<br />
1890)<br />
:: I876:<br />
A/S "Skonnertbriggen Emanuels Rhe deri," Kordby, hvis bestyrelse,<br />
der har sit- sæde 1 Kordby, består af nedennævnte aktionærer:<br />
Købmand Th.Chr.Andersen, Skibsred er W.Ankersen og ovnnvt. fører<br />
C.Jessen Clausen, alle af Kordby<br />
I I883 udtræder C.Jessen Clausen af selskabets bestyrelse og af-<br />
løses af ovnnvt. fører Svend Clau sen, Nordby<br />
Ved Th.Chr.Andersens død i I887 g enindtræder ovnnvt. fører<br />
C.Jessen Clausen i selskabets bes tyrelse som forretningsfører.<br />
I889: Købmand Pred.Winding, (best. red. ) Hudkøbing, 1/2<br />
Ovnnvt. fører W.J.Christensen,... , - , 1/2<br />
Ved købmand Pred.Windings død i 1 893 bliver W.J.Christensen<br />
eneejer.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-49<br />
Rigsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Panø IO.7.I866:<br />
Købesum i 1889: 8000 kr.<br />
Ombygninger i 1892 og 1893.<br />
Seneste reg. I6.IO.I893<br />
70-2- lstr,
"Emanuel"<br />
Skibets hjemsted: Svendborg<br />
Skanne rt<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: K S M T<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Prederiksøen ved Svendborg 1880 af<br />
K,P.E. Pfdersen, iflg. bilbr. dat.<br />
Svendborg 15- nov, I880.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: to<br />
Længde: 94'6<br />
Agterskibets form: hækbygget, halvrundt<br />
spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig b jov,<br />
gallion m. krøll e<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
Bredde: 21'o<br />
Dvbde: 9 ! 8<br />
: 144,58 tons<br />
C.V. Pedersen af Thurø, m. borgerbr. dat., Sunds Gudme Herreds<br />
kontor I0-II-I880. (Odense indb.<br />
11-3-1891) (4-5-1892)<br />
29-9-I884) (Svendborg indb.<br />
K.V. Chr. Andersen af Thmrø m. borgerbr. dat. Sunds Gudke Herreds<br />
kontor 29-I0-I869 (Svendborg indb. 26-7-1884) ;.<br />
Claus Chr. Clausen m. borgerbr. dat. Sunds Gudme Herreds kontor<br />
II-H-I889 (Svendborg indb. l@-12-l89o)<br />
C.P. Bentsen, m. borgerbr. dat. Salling Herredskontor, Paaborg<br />
?o-3-l885 (Svendborg indb. 21 -1 o-l 890) (9-10^18^ .<br />
I880:<br />
Skibsreder R.P. Pedersen, best. reder, Thurø<br />
Skibsfører Kiels Valdemar Christian Andersen, Thurø<br />
Skibsfører Carl Valdemar Pedersen, Thurø<br />
Skibsbygmester K.P.E. Pedersen, Thurø<br />
1882.og endnu 1888:<br />
R.P. Pedersens 7/l6 overgaar til;<br />
Ellen Ring Pedersen, Thurø<br />
Carl Valdemar Pedersen, best. reder<br />
7/l6<br />
4/l6<br />
4/l6<br />
1 /16<br />
7/16<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 339-9<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Eftermålt l/l I892.<br />
Overført til nyt skibsregister bind 5, fol. 144 den I6/3 I90I
"Emanuel"<br />
Dragør<br />
Skonnertbrig<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Wallace, Nova Scotia, efter opgivene<br />
lo5b.<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Fladt.<br />
Beskrivelse af forskibet: Galion med<br />
kvindelig brystfigur.<br />
Bygget på : Kr av e 1 af fyr.<br />
H B F<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtighed:<br />
86'0<br />
21'0<br />
10'2<br />
133,53 tons.<br />
Jens Jacob Tønnesen, Dragør, borgerbrev Amager birk 8/2 1868<br />
Carl Jansen Jans, ff it ff n 26/k 1871<br />
Xflg. Bill of Sale, London 16/12 1857:<br />
Skibsfører J.C. Jans's enke, Emma Jans, Dragør<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-37<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
ger: Indført fra udlandet 1857, hed forhen "Emma".<br />
Mlr.br. dt. København 1/6 1859: 70-J- istr.<br />
Iflg. skøde dt. København 1/2 1872 er skibet solgt til<br />
Norge (J.P. Edvardsen i Drammen m.fl.) for 3.400 Rd.
"Emanuel" 1<br />
Dragør, fra 1874: Feiø pr Bandholm, fra 1875:<br />
Kragnæs pr Marstal.<br />
Jagt, fra 1879: Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N H T7 R<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibabygnlnganttcsten]<br />
I Kohlboda pr Calmar 1863 af H. Olsé'n<br />
iflg. bilbrev dt. Calmar 19/5 1863-<br />
Omrigget til Skonnert 1879-<br />
PS kravpl af F-.P og fyr<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1, senere 2<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyld, bov,<br />
glat stævn.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 54'5<br />
Bredde 15'9<br />
Dybde 6'9 (7 f 0)<br />
Drægtighed 42,50 tons (42,51)<br />
Førere: jan Nielsen Magleby, Borgerbrev København 26/8 1853-<br />
Niels Peder Hansen, '" "" 26/5 1874.<br />
Å.A. Rasmussen, '" Ærøskøbing 9/3 1865 (???)<br />
1874:<br />
1875:<br />
1867 og endnu 1872:<br />
Lods H.C. Buldsen, best. reder, Lragør i<br />
Ovnnvt. fører J. Nielsen Magleby, "' -g-.<br />
"" "" Niels Peder Hansen, Peiø pr Bandholm<br />
"" "" A.Å. Rasmussen, Kragnæs pr Marstal.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-70<br />
Anmærkninger Indført fra Sverrig 1863 under navnet "Louise'", told 161 Rd.<br />
(Købesum ikke opgivet).<br />
Mlr.br. dt. København £7/10 1863: 23 Lstr.<br />
Købesum i Maj 1874: 2.500 kr., I Marts 1875: 2.800 kr.<br />
Iflg. rederens anm. dt. Marstal 15/10 1382 er dette skib på<br />
rejse fra Nysted til Christiania med 657 tdr. byg forlist ved Nørre :<br />
mose fælled på sydspidsen af Møen d. 2/l0 s.å., idet mandskabet måt=<br />
te sætte skibet på grund p.gr.a. læk. Besætningen, 2 mand, reddet i<br />
egen båd. Casco 4-900 kr. fuldt assureret. Om ladningens værdi og<br />
assurenceforhold vides intet. Vraget solgt for 211 kr og ophugget.<br />
Slettet af reg.20/11 1882.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG
'"Emanuel"<br />
København, frs 1870: Nykøbing Sj.<br />
Jagt<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N C P G<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Helsingør 1858/59 af Chr. Rohmanr<br />
co. iflg bilbr. dt. Helsingør 28/2<br />
På Kravel af Ssr<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet G-lat stævn<br />
&<br />
18 59<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabi ikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
52'6<br />
14'9<br />
7'0<br />
40,58 tons<br />
Jens Hansen Behm, Borg.br. Varde 5/9 1867<br />
Jens Pedersen, " "• Nykøbing Sj. 1/7 1870<br />
Sigfred Berndorf Jensen, lW '* ' ui 18/7 1385<br />
: 1367 og endnu 1869:<br />
Gross. Reder-Chr. Christiansen, København<br />
1870: Ovnnvt fører Jens Pedersen, Nykøbing Sj.<br />
Købm. J. R. G. Bentzen,<br />
E. Olsen,<br />
C. Nielsen,<br />
139^ nævnes Købm. R. Olsen som best. reder.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-96<br />
er Mlr.br. dt. Helsingør 28/^ 1859: ^lir Lstr<br />
Seneste reg.anm. dt. København 6/7 1870.<br />
,w<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
Skibets Navn<br />
Skibets Årt<br />
'Emanuel"<br />
Nordby på Panø<br />
Dæksbåd<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N C K H<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
Kan ikke oplyses, da intet bilbrev<br />
haves. Købt på strandingsauktion.<br />
På Kravel af Bs<br />
Dækkenes Anlal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agferskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Alm. stævn<br />
Hans Jensen af Panø<br />
1868 og endnu 1369:<br />
Ovnnvt. fører Hans Jensen, Panø<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-157<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 19 ' 8<br />
Bredde 7 ! 2<br />
Dybde 3 ! 1<br />
Drægtighed 3,^4 tons<br />
Købt som strandet skib på Jyllands vestkyst ved stran :<br />
dingsauktion 1868 for 24 Rd.<br />
Iflg. Panø toldkammers anm. er dette skib ophugget og<br />
derfor slettet af reg. 17/2 1882.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
"Emanuel" .<br />
Svendborg<br />
fiskekvase<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver:<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Paaborg 1881 af Prederik Wang, iflg<br />
bilbrev dt. Paaborg 27. okt. 1881.<br />
Dækkenes antal: 3.<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet middelfyldigt<br />
m. glat stævn<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
N T B C-<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
-ægtighed:<br />
t$±%% 41'L<br />
11 ! 6<br />
6 ? 6<br />
2o,51 tons<br />
Niels Mortensen, Lre^ø, m. næringsbevis dt. Sunds Gudme Herreder<br />
og Lehn Birk 26.5.1385-<br />
1881: Postfører Chr. Mortensen, Lreiø.<br />
1892: Skibsfører Niels Mortensen, Lreiø.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo-4o<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
bind 5 fol.<br />
Eftermålt 15- nov. 1881. Overført til nyt register<br />
125 2*8.1895
'Emanuel 15 .<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Svendborg - senere København, Thisted og Struer,<br />
fiskekvase (galease).<br />
Thurø pr. Svendborg af J. Ih. Jør<br />
gensen, Thurø, iflg. bilbr. dt.<br />
Thurø 28. sept, 1881,<br />
Dækkenes antal:<br />
Masternes antal:<br />
Agterskibets form: hækbygget fladt spe<br />
Beskrivelse af forskibet ^iddelfyldigt m<br />
glat stævn<br />
gget på: kravel eg<br />
n<br />
N S W P.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde<br />
45 ! o<br />
12»3<br />
6*5<br />
23?o9 tons.<br />
R. W. Rasmussen, Thurø, næringsbevis dt. Sunds og Gudme Herreders<br />
kontor 13. sept. 188o. -C. P. S. Isaksen, Thisted, borgerbr. dt. Thisted<br />
17. april 1885. - Niels Rosenbergs Thisted, m. næringsbevis dt. Thisted 15<br />
okto 1383 (11.8.92). - I. P. Pedersen, Jegindø, m. bevilling dt. Nykøbing<br />
M. 4. juni 1887 (14.4.93). - P. C. Brunshøj m. borgerbr. dt. Hassing og<br />
Refs Herreders kontor 25. april 1893 (4.11.93).<br />
,. 188.1; Skibsbygmester J. P. Jørgensen (best. reder), Thurø, m. 1/3.<br />
Skibsfører E. W. Rasmussen, Thurø, m. 2/3. 1887: Skibsfører C. P. S. Isaksen,<br />
Thisted, 1891: Købmand 1. Sørensen (best. reder), Thisted, m. 1/5 <strong>samt</strong><br />
hotelejer J. Larsen, havnefoged A. C. Kløvborg, smedemester P. Rosenberg,<br />
murermester J. M. Brandi, alle Thisted, alle i/5. 1883: Pisker stao/Srar^tai:<br />
^mr^mi^NÉMgm^si^x^^Bziix\vTB-i.wE^f^. Jørgen Paulsen Madsen, (best. reder), aiægXK<br />
Jegindø, m. 2/lo <strong>samt</strong> følgende fiskere fra Jegindø m. 2/lo: Jens Cecilius<br />
Larsen, Jens Anthon Andersen og Peder Pedersen <strong>samt</strong> følgende fiskere fra Jegindø<br />
med l/lo: Christen Olsen Christensen og Lars Nielsen.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo-32.<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Nybygget på Thurø på.Svendborg 1881, indtil feb. 1884 hjemmehørendTTSvendborg,<br />
, til feb. 1889 i Nykøbing M. og til marts 1893 i<br />
Thisted. Overført fra Svendborg til København iflg. ejerens begæring dt.<br />
Kbhvn. 8.2.1887, hvorefter nyt certifikat er udstedt. Købesum: 6000 kr.<br />
Reg. som Eordsøfiskerifartøj no 1 i København m. fiskericertifikat dt.<br />
Kbhvn. 12. feb. 1887. Overført fra Kbhvn. til Thisted skibsregister iflg.<br />
ejerens begæringv ved reg. anm. dt. Thisted 18. feb. 1889. Overført fra<br />
Thisted til Struer Iflg. ejerens begæring dt. Thisted 21.3.1893. Overført<br />
til nyt skibsregister bd. 6 fol. 142 d. 2o.6.96.
Navn "Emanuel 1 ", før 1869: : De otte Sødskende'' 1<br />
Ommel på Lrø<br />
Jagt<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver NC YD<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Stege 1812 af S.Olsen ibd. iflg. bilr, r.<br />
dt. Stege 6/3 1812. Ombygget i Farstal<br />
1869 af S.J.Bager ibd. iflg.<br />
30/7 1869.<br />
bilbr. dt<br />
På Kravel af Eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgatet<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat st^svn<br />
Positioner:<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antai og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
-U'I<br />
Lazngde<br />
Bredde<br />
e<br />
41 f 6<br />
12'4<br />
6'8<br />
^6,73 tons<br />
Rasmus Lauridsen Albertsen, Borgerbr. Ærøskøbing 29/3 1865<br />
1361 og endnu 1869:<br />
Ovnnvt. forer Rasmus Lauridsen Albertsen, Ommel på L!rø<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-279<br />
er Mlr.br. dt. Nordborg '-8/5 1859: 12 Lstr.<br />
Iflg. Gen.dir. skr. af 31/7 137^ er dette skib efter at<br />
vsre strandet "oå Hatterrevet d. 11/7 1872 blevet vrag, derefter<br />
slettet af ree". i/2 1873-<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG
Skibets Navn "Emanuel"<br />
Nexø<br />
Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N G Q H„<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Ekenæs (SvJ 1870 af A.P.Bring<br />
ibd. iflg. bilbrev dt. Wassmaløsa<br />
28/4 1870.<br />
PS. kravel af eg og fyr.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Fladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 69'8<br />
Bredde 18 * 2<br />
Dybde 7 * 6<br />
Drægtighed 76s64 tons<br />
Førere: Andreas Risling,borgerbrev dt. Nexø 13/6 1854<br />
J.M .Jensen,Thurø,borgerbr. dt. Sunds Gudme 24/2 1374 (9/7 1377)<br />
A.Strand,borgerbrev dt. 5/1 1872 (19/6 1879)<br />
Jacob Espensen,Nexø,borgerbrev dt. Nexø 12/5 1853 (7/11 1883)<br />
1871:<br />
Sømand Andreas Olsen Strand<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 4-143.<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Nexø.<br />
Anmærkninger Indført fra Sverige. Indførselstold er iflg.kvittering dt,<br />
Nexø 4/8 1871 erlagt med 144 Rd. som er 3$ af købesummen<br />
4800 Rd.<br />
Har som fremmed skib haft dansk mlr.br. dt. Nexø 5/7 1870:<br />
73,96 Rg.-tons.<br />
Iflg. Gen.Dir. skrivelse af 11/2 1884 er dette skib på rejse<br />
fra Nexø til Libau i nærheden af Libau 10/11 1883 på grund af<br />
regntykning.Besætning 4 msnd reddet ved redningsbåd fra land.<br />
Casco af værdi 6000 kr. fuldt assureret.Lasten 1400 Cbfd.<br />
tilhugne granitsten af værdi 2300 kr. ikke assureret. Vraget<br />
etc. solgt for 600 kr. Lasten for 140 kr.<br />
Slettet af registret 10/3 1884.<br />
- OG SØf AR7SwiuSfcET
,pf E manuel"<br />
Odense<br />
Galease<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N G J D<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
Ved Odden på Panø 1850- af C.R.M. Mecklen=<br />
burg ibd. iflg. bilbrev dt. Panø 31/1 ^851<br />
Ombygget I Odense 1875«<br />
_P_å kravel af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Pladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Jagtbov (middel :<br />
fyldigt, glat stævn)<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
nensEoner<br />
Længde 64'3 (64'6)<br />
17'3 (17'4)<br />
8*6 ( 9'0)<br />
71,61 tons (75,82)<br />
Førere: Rasmus Jørgen Carlsen Bang, Borgerbrev Odense 14/11 1856.<br />
M.C. Jørgensen af Stige, '" " 26/1 1870 (1872)<br />
1872:<br />
1864 og endnu 1871:<br />
Phv. mægler J.W. Maar, korrerspojid. reder, Odense 8/16<br />
Ovnnvt. fører R.J. Carlsen Bang, '" 7/16<br />
Exam. jur. Th.E. Hansen, Svendborg l/l6.<br />
R.J. Bang og Th.E. Hansen sælger deres parter til<br />
ovnnvt. fører Mads Christian Jørgånsen, Stige pr Odense<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
4-65<br />
Mlr.br. "dt. Panø 22/3 1861: 34 Lstr. d. 2*5/5 74.<br />
Iflg. Gen.dir. skr. af 26/6 1874 er dette sKFtforTiffc på<br />
klip-oerne ved Lysark. (Ingen nærmere oolysninger). Slettet af re,<br />
3/7 1874.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
navn: "Emanuel"<br />
hjemsted: Nordby på Panø<br />
Skibets art: Evert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N L S K<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Luckdorf ved Wilster, Nordtyskland,<br />
1854 af H. Pach iflg. bilbrev dt.<br />
Wilster 20/3 1863.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1889:<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
O.Å. Hansen af Nordby på Panø.<br />
Niels Søren Madsen af Nordby (l/3 1389)<br />
1863 og endnu 1874:<br />
Ovnnvt. fører O.Å. Hansen, Nordby.<br />
do do Niels Søren Madsen, Nordby.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-354<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
43'8<br />
9'5<br />
3 r 0<br />
10,92 tons<br />
Mlr.br. dt. Panø 7/6 1864: A-i lstr.<br />
Købesum marts 1889: 1.300 kr., som er seneste registrering
navn: "Emanuel"<br />
.: Nysted, fra 1391: Stubbekøbing.<br />
Jagt.<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N K M C<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Svendborg 1812 af H. Hansen Iflg.<br />
bilbrev dt. 22/8 1812.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyld, m<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1388<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 43<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
! 0<br />
12'4<br />
6*7<br />
Drægtighed:<br />
26,91<br />
(43 f 4)<br />
(12'5)<br />
( 7'0)<br />
tons (30,19).<br />
Nicolai Lausen Jørgensen, borgerbr. Nysted 24/4 1862.<br />
C.P. Eilersen, " Stubbekøbing 10/2 1374<br />
(18/4 38).<br />
1869 og endnu 1373:<br />
Skibsbygmester P. Sparre, Nysted.<br />
Ovnnvt. fører C.P. Eilersen. Bogø.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-42<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Yejle 24/10 1866: 14 lstr,<br />
Købesum i april 1833: 1.050 kr.<br />
Ombvgget 1891.<br />
Seneste eftermåling dt. 29/5 1891.
"Emanuel"<br />
Ærøskøbing<br />
Jagt, fra 1871: Galease<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
lingssignal-bogstaver: N P C M<br />
I Svendborg 1839 af R.N.Møller ibd.<br />
iflg. bilbr. dt. Svendborg 14.12.<br />
1839. Porlænget of taklet som galease<br />
1871 v. Strandhuse pr. Påborg.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1 (2)<br />
Agterskibets form: Pladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtighed:<br />
46 f 9 (63'0)<br />
15 f 9 (16U)<br />
8*8<br />
46,68 tons.<br />
Førere: Hans Nielsen Lreiøe, Borgerbrev Ærøskøbing 16.3-1841<br />
: Ovnnvt. fører H.Nielsen Lreiøe, Ærøskøbing. (1859 og endnu 1870)<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-169<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Kalundborg 19-3-1860: 25 lstr.<br />
Iflg. Marstal reg.kontors indberetning af 17-11.1875 er<br />
dette skib totalt forlist d. 9.3-1875 på nordsiden af Skagen.<br />
(Ingen nærmere oplysninger).<br />
Slettet af reg. 19.11.1875-
Skibets Navn "Emanuel"<br />
Ærøskøbing<br />
Jagt<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N L I P<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Sklbsbygnlngaattcstcn)<br />
Pormodes bygget ved Åstrup, 1836<br />
(Bilbr. haves ikke).<br />
På klink af es.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Pladt spejl.<br />
Beskrivelse af Forskibet Ingen gal.figur.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 33*7<br />
Bredde 10 ' 8<br />
Dybde 4' 5<br />
Drægtighed 11,49 tons.<br />
Førere: Christen Madsen, Søby nå Ærø.<br />
M.J.Madsen, - '- - (2.5-1882).<br />
Redere: l86l og endnu 1870:<br />
Ovnnvt. fører Chr.Madsen, Søby<br />
1882: - - M.J.Madsen,<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 3—111<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Anmærkninger Mlr.br. dt. Ærøskøbing 18.10.1860: 4T lstr.<br />
Seneste reg. vÆxfcjexjjex&MXÆæxSxfxS&Såx 28.4.1882<br />
HAHDELS- OQ SØFARTSMUSEET
Skibets art:<br />
Emanuel<br />
Ærøskøbing<br />
skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N L W P<br />
Hvor og når bygget<br />
ygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Bygget i limmernabben 1881 af C.<br />
Bring iflg bilbrev dat lo "ug.<br />
J.<br />
1881<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygget/fl. spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig,<br />
glat stævn<br />
Bygget på: kravel af eg og fyr<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
•ægtiglied:<br />
6o'4<br />
15*1<br />
5'5<br />
33,36 t<br />
Peter Nielsen af Ærøskøbing med borgerbrev dat Ærøskøbing 22. jan. 1884<br />
4. april 1892 tilhørende:<br />
Peter Nielsen skibsfører Ærøskøbing<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
13,253<br />
Indført fra Sverige marts 1892 under navnet Bmangæl.<br />
Skibet var forsynet med interims-nationalitets-certifikat udstedt af den<br />
danske konsul i Malmø 3o. marts 1892, som er afleveret, og hvorefter<br />
indførselstolden er betalt med 3$ af købesummen 4ooo kr.<br />
Yed erkl. dat København 4/4-92 har Charles Hvilsom påtaget sig forpl.<br />
efter reg cirkl. nr. 5 Lor P. Nielsen.<br />
4-112
Emanuel<br />
Marstal<br />
jagtgalease<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyEninssattesten)<br />
Pjellebro pr, Påborg 1893 af P. J.<br />
L. P. R. Hoffmann iflg. bilbrev da t<br />
7. juni 1893.<br />
Dækkenes antal: x<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet :middelf. bov<br />
Bygget på: kravel ag eg<br />
N P fl G<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 54 f 5<br />
Bredde: 13'7<br />
Dybde: 6*0<br />
Drægtigbed: 32,45 t.<br />
Jens Clausen Schmidt af Marstal med borgerbrev dat 5rø herredskontor<br />
3. juni 1892.<br />
7. juni 1893 tilhørende:<br />
Jens Clausen Schmidt skibsfører [årstal<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
13,382<br />
Ved erkl. dat Pjellebroen pr. Påborg 7. juni 1893 har skibsbygmester<br />
L. P. R. Hoffmann i henhold til reg. cirkl. nr. 5. påtaget sig forpl<br />
for J. C. Schmidt.
Skibets Navn "Emanuel"<br />
Sønderho på Panø.<br />
Evert.<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N L Q J<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efti^- Bilbrevet eller Ski baby gainganttestco)<br />
I Sønderho 1850 af N.J.Pedersen ibd.<br />
iflg. bilbr. dt. Sønderho 20.5.1850.<br />
På kravel af eg.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Platgattet.<br />
Beskrivelse af Forskibet Almindelig bov.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 42 f 2<br />
Bredde 14'0<br />
Dybde 4*1<br />
Drægtighed 19,35 tons.<br />
Jens Hielsen Pedersen, (Ingen nærmere oplysninger.)<br />
Redere: 1856 og endnu 1870:<br />
Ovnnvt. fører J. Kielsen Pedersen, Sønderho.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 3-62<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
er Mlr.br. dt. Panø 27.3.1860: 9i lstr.<br />
Iflg. anm. dt. Panø 27.11.1884 er dette skib på rejse<br />
fra Eoborghuus til Sønderho strandet d. 27.10.1884 ved<br />
Kjællingled(7) Besætningen, 2 mand, reddet ved egen hjælp,<br />
Casco: 1000 kr.. uassureret. Lasten, 2 favne grus af<br />
værdi: 36 kr., uassureret. Skib og last totalt tabt.<br />
Slettet af reg. 5.12.1884.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
Skibets Navn "Emanuel"<br />
Marstal.<br />
Art Jagt,<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver H" L Q C<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbyg ni ng3attcst!;n)<br />
I Svendborg af Hans Hansen ibd.<br />
iflg. bilbr. dt. 18.10.1814.<br />
( dette bilbr. haves ikke)<br />
På kravel af eg.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgatt et<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn.<br />
For Dampskibe;<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 40 ' 6<br />
Bredde 13'1<br />
Dybde 5 ' 9<br />
Drægtighed 23,97 tons<br />
Christen Mortensen Clausen, borgerbr. Ærøskøbing 4.4.1864.<br />
Redere: l86l og endnu 1870:<br />
Ovnnvt. fører Christen Mortensen Clausen, Marstal.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 3-58<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Mlr.br. dt. Marstal 2.4-1860: 11^ lstr.<br />
Iflg. skrivelse dt. Marstal 31.12.1872 er dette skib<br />
strandet og forlist ved Paxe under stormfloden 13.11.1872<br />
(Ingen nærmere oplysninger)<br />
Slettet af reg. 3.1.1872.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG
"Emanuel"<br />
Thurø pr Svendborg, fra 1872: Nykøbing Sj., fra 1876<br />
Panders.<br />
Skonnert, før 1860: Jagt.<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N D K E<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
På Thurø 1850 af N.E. Troensegaard<br />
iflg. bilbrev dt. Thurø 28/7 1850.<br />
Ombgt-, forl. og omrigget på Thurø 1860<br />
af L. Kaas, bilbr. dt. 17/11 1860.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Pyldigt med<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1872<br />
1876'<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
56'6<br />
14'6<br />
6*7<br />
43,24 tons<br />
Niels Jørgen Larsen, borgerbrev Svendborg 22/11 1847.<br />
Niels Larsen, " Nykøbing Sj 22/5 1863 (13/9 72).<br />
Hans Peter Wulff,... » Eanders 6/5 1863 (??? ).<br />
1850 og endnu 1870:<br />
Ovnnvt. fører Niels Jørgen Larsen, Thurø.<br />
do do Niels Larsen 4/16, købm. N.W. Thomsen 2/l6, do C.<br />
Nielsen 2/16, slagter P. Brunchmann 2/16, købm. Jacob L. Brønniche<br />
1/16, do Aug. Henningsen l/l6, do S. Olsen 1/16, do J. Bentsen<br />
1/16, alle Nykøbing Sj., og styrmand H. Hansen, Børvig 2/16.<br />
Mægler Carl Hassager bestyrende reder med 5/40, ovnnvt. fører H.P.<br />
Wulff 22/40, kaptajn Poul Petersen 5/40, alle Eanders, og hattemager<br />
L. Halvorsen, Ebeltoft 8/40.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-5<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Svendborg 3l/l0 1860: 22 lstr.<br />
Købesum november 1876: 4.500 kr.<br />
Iflg. gen.dir. skrivelse af 25/H 1882 er dette skib på rejse<br />
fra Moss til Asaa forlist i mil nord-nordøst for Prederikshavn<br />
Kastel natten til ll/ll s.å. p.gr.a. orkanagtig storm af øst-sydø.<br />
Besætningen, 3 mand, reddet næs^e morgen af en fiskebåd. Casco<br />
4.800 kr. assureret for 3.600 kr. Ladningen 60.000 pund klid og<br />
100 tylt brædder i lasten og 50 tylt brædder på dæk, hvis værdi og<br />
assurance ikke kendes. Skibet totalt vrag og solgt til tømrermest.<br />
Kahlen i Prederikshavn for 38 kr. Slettet af reg. 4/12 1882.
"Enrbla"<br />
: Svendborg<br />
Skonnert<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Troense på Tåsinge 1875, "f C.J.<br />
Jensen ibd. iflg. bilbrev dt. Troense<br />
20/8 1875.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejle<br />
Beskrivelse af forskibet:Middelfyldigt<br />
med krølle.<br />
Bygget på: Kravel ?.f eg.<br />
'staver: N P H D,<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hove d-Dimensi oner<br />
Længde: 93 5 2<br />
Bredde: 20*6<br />
Dybde: 10*5<br />
Drægtighed: 158, 39 tons<br />
•:C.M.Mikkelsen,Vindeby,borgerbrev dt. Thorseng birk 13/12 1870(3/9-75)<br />
A.J.R-smussen,Svendborg,borgerbrev dt. Svendborg 21/2 1883(19/12 1887)<br />
C.M.Mikkelsen,borgerbrev dt. Thorseng birk 13/12 1870(23/4 1833).<br />
RBLERE: 1875: Skibsreder,best.reder M.R.Gammelgaard,Troense 2/32 - Skibsreder<br />
J7acob Mikkelsen,Vindeby 4/32 - Ungkarl Jens Hansen,Bregninge 1/24 - G-årdejer<br />
l.Jacobsen,Nye Nybye,2/24 - Skibsfører C.M.Mikkelsen,Vindeby 4/32 - Skibsbygger<br />
C.J.Jensen,Troense 2/32 - Praktiserende læge H.Bentzien,Svendborg 1/32 -<br />
Prøken Caroline Knudsen,Svendborg 2/32 - Rebslager. J.Anderskou,Svendborg 4/32 -<br />
H^ndelskommis E.O.N.Kunert,Odense 1/32 - Enkefrue Caroline Henriksen,Svendborg<br />
2/32 —^=—6L-ckrkethre~j-er J.Dang,Svendborg 2r/zJ2—- Enkefrue J.Lorenzen, Gvendirurg m,<br />
DLTXXXX^gtagS: 2/32 - Gårdejer N.P. Stokholm, Trenderup 2/32.<br />
I 1886 sælger H.Benzien sin 1/32 til medejeren C.M.Mikkelsen. I 1356(reg. i<br />
1887) er J.Bangs 2/32 efter h^ns død overgået til hans enke Else Kirstine Bang<br />
TødtHpnsen,Svendborg. I 1887 sælger Caroline Knudsen 4/I6O med hver 1/160 til:<br />
rårdejer C.Qvist,Brud^ger - Skibsfører P.B^ng,Svendborg - Skibsfører J.Hansen,-f<br />
Svendborg - Skibsfører R.Knudsen,København. I 1890 sælger enkefrue C.Henriksen<br />
sine 2/52 til slagter Perdinand Henriksen ~f Svendborg. I 1891 sælger E.<br />
G.N.Kuhnert sin 3/96 til medejeren C.M.Mikkelsen *f Vindeby. I 1892 sælger<br />
enkefrue Else Kii stine Bang sine 30/480 til blokkedrejer Elias A.Bang af Svend-<br />
>org. I 1892 er J.Lorenzens 30/480 overgået til frøken Ottilie Lorenzen af<br />
Prederiksberg. I 1893 sælger Elias A.Bang sin l/l6 til medejeren skibsfører<br />
C.M.Mikkelsen pf Vindeby på Tåsinge.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-320<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Seneste registrering dt. 26/1 1891.
"Embla"<br />
: Nakskov<br />
Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N G C E,<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Nysted 1856-57 sf P.Sparre ibd.<br />
iflg. bilbrev dt. Nysted 2/3 1857.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form:Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Alm. sk.-bov<br />
m. galionsfigur i kvindelig halv-<br />
Bygget på: Kravel af eg. figur.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 82 f 2<br />
Bredde: 21 *1<br />
Dybde: 11 • 1<br />
Drægtigbed: 143,97 tons<br />
Førere: L.T.Gamst,København,borgerbrev dt. København 28/6 1852<br />
Jørgen Emanuel Mikkelsen,Århus,borgerbrev dt. Århus 10/2 1863(23/10 1871)<br />
: 1866 og endnu 1871:<br />
Købmand L.Dideriksen,best.reder. Nakskov 2/16<br />
Skibsreder J.P.Sellerup Nakskov 2/16<br />
Gæstgiver H.Jochumsen Nysted l/l6<br />
Skibsfører L.T.Gamst København 11/16<br />
1873: Efter L.I.Gamsts død overtager enken A.L.Gamst de 10/16 sf<br />
sin forhenværende mands part, mens L.Dideriksen overtager<br />
1/16.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 4-H<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Køge 21/6 1867: 71 Lstr.<br />
Iflg. gen.dir. skrivelse af 28/12 1875 er dette fartøj p.g.a.<br />
forfejlet kurs og strømsætning d. 22/12 strandet på Harboøre.<br />
Mandskabet reddet ved rsketapparat næste morgen. Skibet, der<br />
var på rejse fra London til Helsingborg med 150 tons gødningsstoffer(Guano<br />
o.a.)til en værdi af 30000 kr. og en fragt af<br />
8 sh. pr. ton, var assureret for 24000 kr. Om ladningen var<br />
assureret vides ikke med sikkerhed. Vraget solgt for 5117,07<br />
kr. + inventaret. X^sÅnlngen solgt for 1440,23 kr.<br />
Slettet af registret 9/2 1876.
Skibets navn: "Embla"<br />
Nordby på Panø<br />
Barkskib<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeniassattesten)<br />
Nordby på Pahø 1884/85 af<br />
S. Abrahamsen, iflg. bilbr.<br />
dat. Panø 28-5-1885.<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: tre<br />
Agterskibets form: hækbygget,<br />
fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
Bygget på: feravel af es os fvr<br />
N V P J<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskiniabnkantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 125 5 3<br />
Bredde: 25'9<br />
Dybde: 15 ! 4<br />
Drægtighed: 401,70 tons<br />
P:. L. Winther af Nordby m. borgerbr. dat. Panø Birk 27-4-1880.<br />
H.M. Jepsen (Panø indb. 21-2-1893)<br />
Medere: 1885:<br />
Aktieselskabet "Barkskibet Embla's Rhederi" 1 Nordby på Panø, stiftet 30-5-<br />
1385j hvis bestyrelse, der har sit sæde i Nordby på Panø, består af nedennævnte<br />
aktionærer:<br />
Skibsreder CH. Nielsen, forretningsførende medlem, Nordby<br />
Skibsfører P.L. Winther, Nordby<br />
Skibsfører N.M. Winther, supleant, Nordby<br />
1895= P.L. Winther udtræder af bestyrelsen, og i hans sted er valgt:<br />
P.N. Winther, Nordby på Panø<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 12-48<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
ger:
'Emblem 5<br />
I: København<br />
Skibets art: Brig<br />
<strong>Registrerings</strong>-<strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N S D P,<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Sunderland 1857. Bilbrev haves ikke.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Eækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med kvindelig brystfigur.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 96 T 4<br />
Bredde: 22'7<br />
Dybde: 15*3<br />
Drægtighed: 263,38 tons (275,35)<br />
Chr. O.Ipsen, København, borgerbrev dt. Rønne 1/2 1869.<br />
J.P.Nielsen, borgerbrev dt. København 17/4 1880(23/5 1881).<br />
C.M.P.Bentsen, borgerbrev dt. Køge 24/7' 1874(3/6 1882).<br />
E.N.Espensen, Rønne, borgerbrev dt. Rønne 13/2 1873(19/4 1883)<br />
• 1879: O-rosserer,best.reder H.S.Bundgaard,København l/3 - Entreprenør<br />
P.R.Sørnnsen,København 1/3 - Skibsfører Chr. O.Ipsen,København 1/3.<br />
1883: Grosserer,best.reder H.S.Bundgaard,København 5/48 - Skibsfører E.N.Espensen,Rønne<br />
18/48 - Entreprenør P.R.Sørensen,København 15/43 - Grosserer<br />
H.Høyberg 1 , Køb enhavn 5/48 - Skibsfører Chr. 0. Ipsen,København 5/43.<br />
I 1888 sælger H.S.Bundgaard og P.R.Sørensen henholdsvis 5/48 og 15/48 til medejeren<br />
Chr. O.Ipsen der nu således ejer 25/48 og fremtidig er skibets best.reder,<br />
I 1888(reg. i 1889) sælger H.Høybergs enke 5/48 tiL medejeren Chr. O.Ipsen, der<br />
nu således ejer 30/48.Han er stadigvæk skibets best.reder.<br />
I 1890 sælger Chr. O.Ipsen 10/48 til medejeren skibsfører E.N.Espensen af Rønne,<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: Q- 215<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
: Indført fra X^ngl^nd I september 1879. Indførselstolden er Iflg.<br />
kvittering dt. Københavns toldkammer 12/9 1879 erlagt med 225 k<br />
r. som er 3$ p f købesummen 7500 kr.<br />
Mindre omb. i 1887(ruf er tilbygget).<br />
Seneste registrering dt. 19/2 1389.
,n Emil"'<br />
København<br />
Lystkutter<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N L C L<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller SkibabygnlngaatteEteo)<br />
I Kotenhavn 1869 af Pop?) £ Michelsen<br />
ibd. iflg. bilbrev dt.'9/9 1869-<br />
Ombygget på gi. Kalkbrænderi i Københa^<br />
1881.<br />
På kravpl fif PP OP fyr<br />
„, -—— r— r^. fj<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Pladt spejl<br />
(hækbygget)<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />
(skar^ bov)<br />
ier:<br />
Ejeren<br />
n<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
2q ' * 35' 4<br />
9'6 (10'8)<br />
2'6 ( ^'9)<br />
1869:<br />
Vinhandler Thomas Senats Petersen, Kobenhavn.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-329<br />
Seneste ommåling p.gr.a. ombygning dt. 15/6 1881<br />
p,y<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
,18)
Navn EMILi; H ^ N O c L S • ' c- ''• ø-, -f\ ' T c f ,> - s •<br />
toisonnert<br />
'ræstø<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Sklbabygningaattcaten)<br />
Mønsteraas I8b0 af C.Thorén<br />
Bilbr. Ranaas 2/8 &0.<br />
paa Kravel af Fyr og Eg.<br />
T T5. ID<br />
JJ -
Emilie<br />
Thisted<br />
Piskekvase (Galease)<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsb yen jnesat testen)<br />
Thisted I887 af Christoffer Åndersen<br />
ifl. bilbrev dt. Thisted 29. juli I887<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: spidsgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyld^<br />
bov, glat stævn.<br />
Bygget på: klink af eg.<br />
N W H K<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
•ægtighed:<br />
46 ( 6<br />
14 ( 7<br />
7' 1<br />
31,13 tons<br />
Jens Vangsgaard af Thisted med borgerbrev dt. Thisted 23. november 1877-<br />
Niels Martinus Skaaning af Thisted med borgerbrev dt. Thisted 13. august<br />
I889.<br />
29. juli 1887 tilhørende:<br />
Jens Vangsgaard,<br />
Søren Madsen,<br />
Christian Skaaning,<br />
Peter Jensen,<br />
best. red., fisker,<br />
fisker,<br />
do.<br />
styrmand, fisker,<br />
19. maj 1888 sælger P. Jensen sin £ part til:<br />
P. Skaarup, fiskeeksportør,<br />
Thisted,<br />
do.<br />
do.<br />
Ålborg,<br />
Thisted,<br />
27. februar I889 sælger p. Skaarup sin |- part til:<br />
Jens Øer Jensen, fisker, Gullerup på Mors,<br />
(J. Vangsgaard er vedblivende best. red.).<br />
__ ( vend)<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
12, 197<br />
Overført til nyt skibsregister bd. 6, fol. 149 den 4/3 95.<br />
1/4 p.<br />
1/4 -<br />
1/4 -<br />
1/4 -<br />
1/4 p<br />
1/4 p
Redere (fortsat):<br />
14. august 1889 sælger Jens Vangsgaard og Søren Madsen deres parter til:<br />
Kiels Martinus Skaaning, fisker, Thisted, 1/4 p<br />
Kiels Skaaning, vægter, do. 1/4 -<br />
K. M. Skaaning er fremtidig best. red.<br />
22/8 91 sælger Jens Øer Jensen sin i part til:<br />
Morten Kirsegaard Mortensen, fisker, Antoft pr. Thisted, 1/8 p,<br />
Jens Andreas Jensen, do. do. 1/8 -,
Emilie<br />
Kordby på Panø<br />
barkskib<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Kordby 1893 af S. Abrahamsen iflg<br />
bilbrev dat P^nø 28. maj 1893-<br />
Dækkenes antal: x<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form:hekb./fl. spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
Bygget på: kravel af e^,bøg og fyr<br />
K P V<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hove d-Dimensioner<br />
Længde: 126'7<br />
Bredde: 25'4<br />
Dybde: 15'5<br />
Drægtighed: 409,36 t.<br />
Jacob Thomsen af Kordby med borgerbrev dat Panø birk 23- jan. 1874<br />
3. juni 1893 tilhørende:<br />
Aktieselskabet: "Barkskibet Emilles rederi" af Kordby, stiftet lo. maj<br />
1893, hvis bestyrelse, der har ssde i Kordby, består af nedenn 3vnte<br />
aktionerer:<br />
Søren Abrahamsen<br />
Jørgen Kielsen Hansen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Aktiekapital : loo.ooo kr<br />
best.reder, skibsbygmester<br />
medbestyrer, skibsreder<br />
13,380<br />
Kordby, Fanø
Emilie<br />
Kexø<br />
Dækspram<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbysningsaitestcn)<br />
Bygget i Sverige. Kærmere ubekendt.<br />
Indført i juni 1889.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: elliptisk.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt,<br />
gget på: klink af eg.<br />
Peter Christian Dich af Kexø<br />
K B G S<br />
22. juni I889 tilhørende:<br />
Bendt Marius Andersen, fisker, bst. rd.,<br />
Peter Christian Dich, do.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 12-366<br />
Rigsarkiv:<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
gde:<br />
e:<br />
23' 6<br />
8' 7<br />
2* 8<br />
3,85 tons<br />
Kexø,<br />
do.<br />
i part,<br />
Indført fra Sverige i juni 1889. Indførselstolden er ifl. kvittering<br />
dt. Kexø Toldkammer 12-6-89 betalt mé^ll kr 70 øre, som er 3°/° a ^ købe^<br />
summen 390 kr.<br />
Overført til ny bådefortegnelse bd. I, fol. 103 den 25-6-96.<br />
"m TP "H~h •tfr* TT* rf-fc T*.T "T* JT\. TT* jTi
Emilie<br />
Dragør<br />
jagtgalease<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: K D C G<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
{Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Sønderborg 1865. Bilbrev haves<br />
ikke, Indført fra Slesvig maj 1891<br />
under navnet Emilie.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig,<br />
glat stævn<br />
Bygget på: kravel af eg og bøg<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Dybde:<br />
60'2<br />
16'0<br />
8*2<br />
59,45 t<br />
I. C. Schrøder af Dragør med borgerbrev dat Amager birks kontor<br />
II. marts 1872.<br />
I. C. Schrøder<br />
H. Klingenberg<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
1. maj 1891 tilhørende:<br />
best.reder, skibsfører<br />
skibsfører<br />
13A57<br />
Dragør<br />
Dragør<br />
part<br />
Indførselstolden er iflg. Københavns toldkammer d. 1.<br />
maj 1891 betalt med 133,35 kr., som er 3$ af købesummen 5ooo Rm.<br />
Iflg. den best.reders anmeldelse er dette skib ved skøde dat.<br />
København 22. april 1§93 solgt til svensk ejendom for en købesum af<br />
4ooo kr. hvorefter nat.mærket er udhugget iflg. attest fra Kastrup<br />
toldkontrol dat 24. april 1893 <strong>samt</strong> nat.certifikatet afleveret.<br />
Registreringen afsluttet d. 25/4-93-
Emilie<br />
Skibets hjemsted: Karrebæksminde<br />
fiskekvase<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeningsauesten)<br />
Lasson 1880 af Eichstaldt. Bilbre<br />
haves ikke. Indført fra Stralsund<br />
5uni 1891 under navnet Emilie<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: x<br />
Agterskibets form: Spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
Bygget på: klink af eg<br />
V<br />
K D H S<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 41'7<br />
Bredde: 15 '3<br />
Dybde: 6^0<br />
Drægtighed: 19,26 t.<br />
R. C. J. Martins med borgerbrev dat Kæstved byfoged kontor 16. juni<br />
1891.<br />
30. maj 1891 tilhørende:<br />
Robert Carl Joachim Martens skipper,fiskehandler Karrebæksminde<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: -[_^ ^77<br />
Landsarkiv:<br />
Indførselstolden er iflg. kvitt. dat Kæstved toldkammer 2/6-91 betalt<br />
med 45 kr., som er 3% af købesummen. Iflg. Kæstved borgmesterkontors<br />
at est af 26/5-91 har Martens været bosat I Karrebæksminde i 8 år<br />
og må således anses for dansk statsborger.<br />
Ved erklæring dat Karrebæksminde 1/6-91 har exportør S. Bønnelycke påtaget<br />
sig forpl. efter reg. cirkl. nr. 5. for Martens.<br />
Overført til ny fartøjfortegnelse bind I, fol. 118 den 23/4-95.
"Emilie"<br />
3føføswtøai Køge, Fra 1884: København.<br />
skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver:<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Bygget I Wisby 187o af C. G.<br />
Scherner iflg. bilbrev dt.' Wisby<br />
16. april 187o<br />
Dækkenes antal:<br />
Masternes antal: ^<br />
Agterskibets form :^kbygget med afrun-<br />
& det spejl<br />
Rpskriveke af forskibet iniddelfyldigt<br />
aesicnveise at torsKioet. med gl&t stæyn<br />
KSVJ<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hove d-Dimensioner<br />
T A 111 ? 2<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Bygget på: kravel af eg og fyr<br />
23 ' 6<br />
Dybde:<br />
11!2<br />
Drægtighed: 246,o4 (227,45)<br />
Christian Hansen, Søholm Skov, næringsbevis dt. StevnsHerreds<br />
kontor 3. maj 18$7. . r-<br />
Christian Hansen, borgerbrev dt. Rudkøbing 21. april 1881(3o.lo.86.<br />
Jens feder Hansen, borgerbrev dt. Helsingør Saadstue 23. jan.,<br />
1886 (23.4.9o)<br />
1881:"A/S for den tremastede skonnert Emilie" i Køge stiftet 4.aug.<br />
1881, hvis bestyrelse, der har sæde i Køge, består af: Købmand<br />
A. Hasselbalch (best. réåer), køhmand A. Larsen.<br />
1884: Skibsinventariehandler H. P. Christiansen, København.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo-11<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
- : som er 3 pet. af købesummen, som er 12.5oo kr = 14o62,5o<br />
rigsmark.Mindre ombygning i 1889: halvdssfeket borttaget, folkerummet<br />
ombygget.Iflg. generaldirektoratets skrivelse af 12. jan., 1892 er skibet<br />
8. dec, 1892 strandet på Earbour Sand ved Yarmouth på grund af strømsætning<br />
på rejse fra Torneå til Poole med &&&" trælast. Skibet søndersloges<br />
Mandskabet på 7mgaid reddedes. Skibets værdi ikke assureret. Ladningens<br />
værdi og assurancesum ubekendt. Registreringen sluttet 26.3.92.
navn: "Emilie"<br />
ennss-<br />
: Svendborg<br />
Dæk-båd<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Troense 187° sf R„Hsnsen ibd0 ifgl.<br />
bilbrev dt. Troense 5/9 1879.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg og fyr.<br />
H„P„Hpnsen af Troense<br />
K S D U.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hove d-Dimensioner<br />
Længde: 27 s 2<br />
Bredde: 9 ? 3<br />
Dybde: 4*2<br />
Drægtighed: 7,35 tons<br />
: 1879: Skibsfører H.P.Hansen Troense<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 9-214<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
aiinger: Eftermålt 15/8 1885.<br />
Overført til ny fartøjsfortegnelse bind II fol. 103 d. 24/6<br />
1896.
"Emilie"<br />
Svendborg<br />
lystskonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- K<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Kyborg 1876/77 af O.P.C.Jepmond<br />
Ibd,, iflg. bilbr. dat. Kyborg<br />
2-6-1877.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: -to<br />
Længde:<br />
Agterskibets form: hækbygget, fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
Bygget på: kravel af eg og pøs<br />
Bredde:<br />
64'6<br />
Dybde:<br />
m. krølle<br />
14'4<br />
6'7<br />
32,00 tons<br />
Førere: Kammerherre Sehestedt Juul til stamhuset Ravnholdt.<br />
Redere: Kammerherre Sehestedt Juul til stamhuset Ravnholdt.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-324<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
'' Malingsbevis dat. 24-5-1877.<br />
Ifølge ejerens begæring dat. Kyborg 4-6-1877 er <strong>lystfartøj</strong>s certificat<br />
udstedt på fartøjet 5-6-1877.<br />
Ifølge Svendborg toldkammer påtegning af 31-7-1883 på det afleverede<br />
certificat er dette fartøj solgt til Sverig.<br />
Udslettet som solgt til udlandet. Registreringen afsluttet 3-8-1883.
"Emilie"<br />
: St. Thomas (St. Jan)<br />
Slup<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
gssig : M B D H.<br />
Antiqua 1862 af hvem vides ikke, da<br />
intet bilbrev haves.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: l<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: G-lat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af fyr.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 25'6<br />
Bredde: g * Q<br />
Dybde: 4*1<br />
Drægtigbed: 4 , 23 tons<br />
: Walter Williams, St. Jan, borgerbrev dt. St. Croix 24/2 1874<br />
1868 og endnu 1875:<br />
Skibsfører Walter Williams St. Jan<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-166<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Har tidligere været hjemhørende på de dansk-vestindiske øer<br />
under navnet "Ko. 49 Emilie" og var taklwt som dæksbåd.<br />
Iflg. gouvernementets skrivelse dt. St. Thomas 4/10 1888 og<br />
den med samme følgende fortegnelse over fartøjer der er blevet<br />
forsynede med målebreve, er certifikatet for dette skib<br />
under 13/4 1888 deponeret og (nyt) målebrev (nr. 228) udfærdiget<br />
for at skibet skal kunne benyttes i farten mellem de<br />
dansk vestindiske øer, hvor føreren ej er pligtig at løse borgerbrev.<br />
I henhold til skrivelse af 4/5 1889 fra gouvernementet for<br />
de vestindiske øer er dette fartøj overført til afdeling II,<br />
bind II, fol. 331* Certifikatet er afleveret og registreringsbogstaverne<br />
udhuggede <strong>samt</strong> målebrev udstedt dt. St. Thomas<br />
d. 13/4 1889.<br />
Slettet af registret 12/7 1889.
"Emilie"<br />
Assens, fra 1883: Århus, fra 1884: Assens<br />
Skonnert<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Assens af H. Christoffersen ibd. iflg.<br />
bilbrev dt. Assens 17/4 1878.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget.<br />
Beskrivelse af forskibet: G-lat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1884:<br />
K R P B<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 43'9<br />
Bredde: 12*0<br />
Dybde: 4'6<br />
Drægtighed: 18,35 tons (18,41).<br />
: Peder Christiansen af Århus, borgerbrev Assens 17/4 1878.<br />
J.M. Svendsen af Assens, » " 17/10 1876 (25/4 84).<br />
1878:<br />
Ovnnvt. fører Peder Christiansen, Århus.<br />
do do do do do i.<br />
do do J.M. Svendsen, Assens i, bestyrende reder,<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 9-7 5<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Ommalt efter mindre ombygning 28/7 1879-<br />
Iflg. Assens tolds indberetning af 31/7 1889 er dette skib<br />
efter ejernes anm. solgt til Kiel for 4.000 Rm., hvorfor det slettes<br />
af reg. 1/8 1889.
"Emilie"<br />
: København<br />
Jagt<br />
<strong>Registrerings</strong>-<strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: H P H R,<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
I Kyhamn pr. Helsingborg 1849 af Pt<br />
Jacobsen iflg. bilbrev dt. 25/6 1849<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: l<br />
Agterskibets form: Pl^tgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med gl?t stævn.<br />
Bygget på: Kravel gf eg og fyr.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde: 5 2 f 2<br />
Bredde: 16 7 0<br />
Dybde: 7 S 6<br />
gtighed: 42,26 tons<br />
-Lauritz Christian Vorre,borgerbrev dt. København 3/9 1875<br />
Lars Jensen,borgerbrev dt. Svendborg 11/7 1866(31/3 1376).<br />
Kiels Larsen,borgerbrev dt. København 10/5 1876(10/5 1876).<br />
J.P.P.Johansen,borgerbrev dt. Svendborg 20/4 1863(19/7 1879).<br />
:1875: Skibsreder A.H.Stjerne<br />
Efter dennes død bliver skibet 1 1879 solgt til:<br />
Skibsfører, best „reder L.C.Vorre<br />
Kontorist W.Andersen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-327<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
København<br />
København -|-<br />
1 enhavn -h.<br />
Tolden for dette fr=> Landskrona indførte tidligere A.Jønsson<br />
af Halmstad tilhørende fertøj er iflg. kvittering dt. København<br />
s toldkammer 6/9 1875 erlagt med 24 kr. som er 3fo af købesummer<br />
800 kr.<br />
Jagten havde Ålborg mlr.br. af 25/8 1870 lydende på jagten "Anna<br />
Mathilda" af Kyhamn: 42,67 tonsD<br />
Iflg, rederens anm. dt. København 3/5 1881 er dette skib iflg.<br />
skøde dt. den samme dag solgt til skipper M.A.Porsberg af<br />
Carlshamn for 1400 kr.<br />
Slettet af registret 4/5 1881.
Skibets navn: 'Emilie"<br />
Bandholm<br />
G-alease<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Bandholm 1862 af CC .J.Jacobsen<br />
ibd. iflg. rekonstr.br. dt. Bandholm<br />
3.9.1862. (Ombygning)<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat stævn<br />
Bygget på: Kravel af fyr<br />
»gstaver: K P MC<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 6o ! 3<br />
Bredde: 19*0<br />
Dybde: 10'2<br />
Drægtighed: 83,34 tons.<br />
Førere: Kiels Hermann Kielsen, borgerbr. Maribo 26.lO.l860<br />
P.O.H.Carlsen, borgerbr. Kykøbing 14.4.1868 (8.IO.I873)<br />
Ovnnvt. fører K.H.Kielsen (?)<br />
•: I869 og endnu I87O:<br />
Købmand Joh. P.Valentin, Maribo<br />
Okt.1870(72); Ovnnvt. reder sælger 1/5-part til købmand C.K.Knudsen,<br />
Maribo<br />
1872: Mølleejer L.T.Saunte, Maribo, 3/5<br />
Tømmermester C.Saunte, - , 1/5<br />
Ovnnvt. fører" K.H.Kielsen, Maribo, 1/5<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-271<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Skibet er oprindelig bygget som slup i Sverige af Skibsbygmester<br />
tøeilbach iflg. bilbr. dt. Luleå 2i.i2.l838. Som<br />
fremmed ejendom førte skibet navnet: "Wilhelmine" Ombygget til<br />
galease 1844. Mlr.br. dt. Bandholm 3.9.1862; 45 lstr.<br />
Iflg. rederiets anm. dt. Bandholm 9.8.I877 er der intet hørt fra<br />
dette skib, siden det d. 27.ll.l876 afgik fra Hartlepool (England)<br />
bestemt for Bandholm med 126 tons kul af værdi 1200 kr., assureret<br />
for 1500 kr. Caeco: 9.000 kr., fuldt assureret.<br />
Skibet antages at være forlist i Kordsøen og mandskabet, 5 mand,<br />
druknet.<br />
Slettet af reg. 26.4.1877.
ivn "Emilie"<br />
•Svendborg, fra 1879: Bandholm<br />
Fiskekvase (skonnertrigget)<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver K D C U<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Sklbabygningsnttcstcn)<br />
I PVoorg 1869 af R.K. Møller iflg. bi]<br />
dt. PVoorg 15/9 1869-<br />
På kravel af es:<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Platgattet m. hæk<br />
Beskrivelse af Forskibet G-lat stævn<br />
brev<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 33'9<br />
Bredde 9 ' 5<br />
Dybde 4 ! 7<br />
Drægtigbed 10,64 tons<br />
Førere: K.C. Hansen, Borgerbrev Svendborg 20/2 1845<br />
Hans Larsen af Blands.<br />
1879:<br />
1893:<br />
Positioner:<br />
1869:<br />
Ovnnvt. fører Kiels Christian Hansen, Thurø.<br />
"" '" Hans Larsen, Blands pr Bandholm<br />
Skibsfører Lars Jacob Larsen, Bandholm i<br />
Pisker Chr. Jullus Larsen, '" -g.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-337<br />
Købesum i Juli 1879: 1.850 kr.<br />
Seneste registrering dt. 18/7 1879<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG
"Emilie"<br />
Marstal<br />
Jagt<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssaUesten)<br />
I Bandnolm 1844 af H.J. Møller ibd.<br />
iflg. bilbrev dt. Bandholm 9/10 1844<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: G-lat stævn.<br />
•SÉ)^ på: Kravel af eg.<br />
K F S<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
48'1<br />
14'6<br />
7'0<br />
37,58 tons<br />
Førere: Jørgen Hansen, borgerbrev Ærøskøbing 2l/4 1864-<br />
Jens Peter Hansen, " Ærø herred 27/3 1881 (17/11 84).<br />
1892:<br />
1853 og endnu 1871:<br />
Ovnnvt. fører Jørgen Hansen, Marstal.<br />
do do Jens Peter Hansen, Marstal.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-338<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Nykøbing Palster 10/10 1864: 19 lstr.<br />
Seneste certificat udstedt 10/3 1893? eftermålt 24/6 s.å,
Skibefs Navn ""Emilie", fra 1890: "Perm*<br />
Kyborg, fra 1890: Svendborg<br />
Lystkatter<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver N C L W<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygolngaattcstcn)<br />
I Kyborg 1869 af Peter Jepmond ibd. ifl,<br />
bilbr. dt. Kyborg 15/5 1869. Omb. og forlænget<br />
1891 af J. C. Sandersen, Sv.borg, ifl;<br />
bilbr. dt. Svendborg 28/4 1891.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Pladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Ingen gall.figui<br />
På" Kravel af Eg og Pyr<br />
Ingen fast fører.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
34 ' 7 (39'7)<br />
9 r 9 (10'0)<br />
4*1 ( 4'0)<br />
7,56 tons (9?97)<br />
1869:<br />
Kammerherre Sehestedt-Juul til Ravnholt<br />
1876: Baron Christian Holck til Holckenhavn<br />
1881: Vinhandler C. P. Schalburg, Kyborg i<br />
Ivlanuf akturhdl. P. Ro sengaard, Odense , i<br />
1882; C. F. Schalburg sælger sin i til Fabrikant N. IT. Blumensaadt,<br />
Odense.<br />
1888: Hofjægerm., Lensbaron C. E. Holck til Holckenhavn pr Kyborg<br />
1890: Vinhdl., Mægler L. van der Hude, Svendborg i<br />
Købmand Poul van der Hude, * i<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-135<br />
Købesum i Juni 1876: 4.000 kr,<br />
Seneste ommåling dt. 9/5 1391,<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG<br />
I 1890: 1.100 k:
"Emilie"<br />
Helsingør<br />
Åben færgebåd (færge nr 20)<br />
kendingssignal-bogstaver: K K R Y<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Efter opgivende bygget I Helsingør,<br />
intet bilbrev.<br />
Dækkenes antal: 0<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyld, m.<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: Klink af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 2 5 T 6<br />
Bredde: 9 r 0<br />
Dybde: 3'0<br />
Drægtighed: 4,76 tons.<br />
Førere: Lars Svendsen Larsen, færgemands-borgerskab Helsingør 29/2 1856<br />
Redere: 1873<br />
Ovnnvt. fører Lars Svendsen Larsen, Helsingør.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokoi: 6-102<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
inger: Mlr.br. uden navn dt. Helsingør 21/1 1363: 2 lstr.<br />
Iflg. Helsingør toldkammers indberetning af 2/6 1883 er<br />
denne båd ophugget, hvorfor den slettes af reg. 11/6 1883-
"Emilie"<br />
: Præstø, fra 1878: Fejø pr Bandholm, fra 1890: København.<br />
Tjalk<br />
bjj*b.i«. ««s,<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
Intet bilbrev.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Rundgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Fyldigt med<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1874<br />
1877<br />
1878<br />
1882<br />
Hans Christophersen, borgerbrev<br />
Kiels Simonsen, "<br />
Ole Rasmussen, "<br />
J. Terkelsen, "<br />
Feder Kielsen Illum, "<br />
Førnvt. J. Terkels en<br />
K I H S<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 52'0<br />
Bredde: 14'1<br />
Dybde: 5'0<br />
Drægtigbed: 34,56 tons (32,32).<br />
Århus 24/4<br />
Ærø herred ll/3<br />
Fejø birk 24/8<br />
Kykøbing F 23/2<br />
Stubbekøb.19/11<br />
1872 og endnu 1874:<br />
Proprietær C. G-rum, Fase.<br />
Forvalter Frits Theodor Jørgensen, Faxe Ladeplads l/3<br />
Havnefoged Hans Emanuel Fester, " " l/3<br />
Købmand Christian Frip, Faxe l/3<br />
Jørgensen og Fester har nu hver i part.<br />
Ovnnvt. fører Ole Rasmussen, Fejø eneejer.<br />
do do J. Terkelsen, Vigsnæs pr Sakskøbing.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
6-251<br />
1867-<br />
1875 (30/3 75).<br />
1871 (??? ).<br />
1876 (2/11 82).<br />
1883 (20/4 85).<br />
(17/8 86).<br />
&^s. Købt som strandet skib ved Faxe under stormfloden 13/11 1872<br />
under navnet "Lrei Grebruder" af Rendsborg, købesum 114 Rd. 72 sk.,<br />
told % = 3 Rd. 42 sk.<br />
Købesum for l/3 oart i marts 1877: 1.600 kr., for hele skibet<br />
i maj 1878: 3-000 kr.<br />
Mindre ombygning 1890.<br />
Seneste eftermåling dt. 9/10 1890.
"Emilie"<br />
Nakskov, fra 1882: Odense<br />
Galease, før 1864: Jagt<br />
kendingssignal-bogstaver: K L T V<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Ombygget til galease og forl. 1864 i<br />
Kakskov af H.P. Ridersborg & Irockmarnf<br />
iflg. bilbrev dt. 30/10 1864.<br />
Ombygget 1882.(Opgives bygget i Cappeln 1840 som jagt).<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Flatgg.ttet<br />
Beskrivelse af forskibet: Fyldigt med<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1876:<br />
1878:<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
e:<br />
60 l 8 (60 f 7)<br />
15'8 (I5 f 7)<br />
7'6<br />
60,90 tons (57,71)<br />
Kiels Peter Hansen, borgerbrev Kakskov 27/10 1873-<br />
Kiels Peder Schou, " " 29/l 1875 (30/l 75).<br />
Førnvt. K.P. Hansen (27/l 76)<br />
do K.P. Schou (7/11 76)<br />
do K.P. Hansen (11/9 77).<br />
1864 og endnu 1874:<br />
Skibsreder H.P. Storm, Kakskov, efter hans død i<br />
hans enke, Claudia Storm.<br />
Ovnnvt. fører Kiels Peter Hansen, Falsled pr Fåborg<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-376<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
: Mlr.br. dt. Kakskov 19/10 1864: 30 lstr.<br />
Iflg. ejerens anm. dt. Odense 29/7 1890 er dette skib på rejse<br />
fra Kragerø til Stettin med 180.000 pund feldspath sprunget læk 3<br />
mil fra Kullen d. 24.s.m. og sunket. Besætningen reddet I skibets<br />
pram. (Ingen nærmere oplysninger). Slettet af reg. 10/10 1890.
"Emilie", før 1874: "Anne Marie".<br />
!: Kykøbing Falster, før 1874: Lragør.<br />
Jagt<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: K L Y S<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Vides ikke, intet bilbrev.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyld, m.<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 38 ' 5<br />
Bredde: 12 • 5<br />
Dybde: 6'2<br />
Drægtighed: 21,7 5 t ons .<br />
Hans CF. Carlsen, borgerbrev Kykøbing F. 2/9 1871.<br />
1874:<br />
Ovnnvt. fører Hans CF. Carlsen, Kykøbing Falster.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
6-390<br />
&w*. Solgt af CC Jans i Lragør maj 1874 til ovnnvt. reder for<br />
900 Rd. Mlr.br. d£. København 13/10 1864*- 10J- lstr. Tidligere antagelig<br />
hjemmehørende i Stubbekøbing.<br />
Iflg. gen.dir. skrivelse af 20/8 1878 og rederens anm. dt.<br />
Kykøbing F. 24.s.m. er dette skib natten mellem 3* og 4- august,<br />
efter at være sejlet læk i en østlig storm, og da det Ikke længere<br />
kunne holdes på pumperne, forladt af besætningen og sunket på 20<br />
favne vand udfor Lyø. Mandskabet redder ved egen hjælp. Skibet var<br />
på rejse fra Kolding til Korsør med 18.500 stk. mursten, indladet I<br />
Lyngsodde, af værdi ca 350 kr., som formentlig ikke er assureret.<br />
Casco assureret for 2.200 kr. Inventar og rig indbjerget til Fåborg<br />
Skibet antages at være sprængt, da skibspapirerne, der fandtes i<br />
kahytten, drev iland på Lyø. Slettet af reg. 26/8 1878.
""Emilie Dorthea""<br />
Thurø pr Svendborg<br />
Fiskekvase<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver K L C B<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibabygntngaattcaten)<br />
På Thurø 1869 af P. Troensegaard<br />
iflg. bilbrev dt. Thurø 2/9 1869<br />
På kravel af p^<br />
Deekkenes Antal 1 .<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Flsd . hæk • ..<br />
ibd.<br />
Beskrivelse af Forskibet Skarpt, uden<br />
gallion<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 39 ! 2<br />
Bredde 11'5<br />
Dybde 5'9<br />
Drægtighed 16,33 tons<br />
Lars Sørensen, Borgerbrev Svendborg 18/3 1850<br />
E. Rasmussen, " Sunds-Gudme herred 14/4 1880<br />
1869:<br />
Ovnnvt. fører Emil Rasmussen, Thurø<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol *• - 3^'3<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
inger Seneste eftermåling dt. 18/9 1869 -<br />
ELS- OG SØFARTSMUSEET
"Emily"<br />
:Gaabense pr. Stubbekøbing, fra 1882 Læsø, frs 1891 Frederikshavn,<br />
Piskekvsse-gslease.<br />
<strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: K S B P.<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Frederikshavn 1879 *f H.V.Buhl iflg.<br />
bilbrev dt. Frederikshavn 14/5 1879.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Pl=>tg=ttet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
Bygget på: Kr-vel sf eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 4 3 ! 6<br />
Bredde: il 5 6<br />
Dybde: 5*3<br />
Drægtighed: 17,56 tons<br />
Christian Frederik HolsteinjGaabensejborgerbrev dt. Stubbekøbing<br />
28/1 1879(endv.nvt.: 15/l 1880).<br />
H„P.L0JørgensenjGasbense,borgerbrev dt. Stubbekøbing 6/6 1879(6/6 1879)<br />
Jscob Peter KielsenjLæsø3borgerbrev dt. Læsø 21/l 1882.<br />
P.01esen,Bpngsbostrand,borgerbrev dt. 2/2 1891(30/4 1891).<br />
1879: Skibsfører Christian Frederik Holstein Gasbense pr. Stubbekøbing,<br />
188l(reg i 1882): Styrmand.best.reder Svend Thomsen Madsen,Læsø 1/5<br />
- Skibsfører Jacob Peter Kielsen,Læsø 1/5 - Fisker Poul Sørensen,<br />
Læsø 1/5 - Fisker Jørgen Christian Kiil.Læsø 1/5 - Fisker Christian<br />
Nielsen,Læsø 1/5.<br />
1891: Skibsfører,best.reder P.Olesen,Bsngsbostr?nd 2/5 - Fisker<br />
J.Chr.Lisborg,B^ngsbostr o nd l/5 - Fisker L^rs Petersen,Bangsbostrsnd<br />
1/5 - Fisker August Eriksen,B- ngsbostrand l/5.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 9-I84<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Købesum i 1832 = 4300kr.<br />
Overført til ny fartøjsfortegnelse bind II fol, 136 d 18/8<br />
1893.
"Emily"'<br />
København<br />
Barkskib<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-SignaLBogstaver K D H C<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efto Bilbrevet eller Skibsbygnlnganttcatcn)<br />
På Langholms værft ved Stokholm 1855 a:<br />
G. Gummessen ibd. iflg. bilbrev dt.<br />
Stokholm rådhus 4/9 1855-<br />
På kravel af eg og fyr<br />
Dækkenes Anlal<br />
Masternes Antal<br />
Agterskibets Form Fladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Gallion m. krølle<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
132'6<br />
27'3<br />
16' 2<br />
461,18 tons<br />
Førere: Johannes Caspersen, Borgerbrev København 6/12 1861.<br />
Redere: 1855 og endnu 1869:<br />
F/Å Å.K. Hansen & Co., hvis indehavere er: GrossererA.K. Hansen,<br />
do Alfr. P. Hansen og do Harald Hansen, alle København.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-370<br />
er Indført fra Sverrig 1855, Værdi 43-375 Rd. (ingen oplysning<br />
om toldens størrelse).<br />
Mxr.br. dt. København 19/7r1858: 202 Lstr.<br />
Iflg. Gen.dir. skr. af 2/6JI871 er dette skib indkommet i<br />
st. Thomas havn under havari, hvorefter det blev kondemneret og solgt<br />
til ophugning. Slettet af reg. 3/6 1871.<br />
•HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
EH&JÅ<br />
Art ^agt<br />
Ærøskøbing,<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver K B Q. J<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibabygnlngsattcatcal<br />
i Oappelen 1832 af H.J.Steen ih*<br />
paa Kravel af 3g.<br />
Dækkenes Antal I<br />
Masternes Antal I<br />
Agterskibets Form fladt S?ejl.<br />
Beskrivelse af Forskibet ingen Gal.fig.<br />
- OG iØFAAiSMUSEzT<br />
PAA KRONBORG<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 44<br />
Bredde 14<br />
Dybde 7<br />
Drægtighed 34 • $0<br />
Carl Christian Ludvig Birkholm af Ærøskjøbing<br />
Føreren .os Lauritzine Birkholm,Ærøskøbing<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol I. 302<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
4<br />
2<br />
5<br />
Ions.<br />
lab.^røsk.19/10 58: 17 1/2 lstr.<br />
Skibet blev naa Rejse fra Bandholm til Korge d.Il Hov.Io75<br />
forladt indstrandet 1/4 Kil sønden for Sæby paa Orund af Storm og<br />
Snefog.Søndersloges.Mandskabet bjærget med Sæbyhprivate Hedningsbaad<br />
Casco forsikret for 4/5=4480 Kr.<br />
- OG -x i\'i iiMuSss.ST
Skibefs Navn Smma, fra 1869:. Jylland<br />
Skibefs Art Brig<br />
København<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver K B R Q<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbyg ni ngsattestco)<br />
På Varnanus Værft, Calmar, af C. Å.<br />
Hahn, ibd. iflg. bilbrev dt. 6/9 18 56.<br />
På Kravel af Fyr.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Masternes Antal 2<br />
Længde 119 '9<br />
Agterskibets Form Halvrundt spejl<br />
Bredde 23'6<br />
Dybde 12'6<br />
Beskrivelse af Forskibet Gallion m. krøl le<br />
Drægtighed 28^,38 tons<br />
: Waldemar Høffding, Borg.br. København 6/3 1866.<br />
1869f"Skibsrederiforeningen af 1865 i København'"<br />
Bestyrelse: Grosserer Frederik Wilhelm Kiørboe<br />
1873:'"Sejl- og Dampskibsselskabet af 1873"<br />
.oe o Tiyr e xss •<br />
Ovennævnte Grosserer Kiørboe m. f1.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
1-402<br />
Købesum 1866: 41070 Rd.. sv. rigsmønt, told: 612 Rd. 81 sk<br />
dansk rm. St. Thomas- mlr.br. dt. 15/3 1867: 131 Istr. Købes. 1869:<br />
26000 Rd.<br />
I 1878 er Briggen solgt til udlandet for 12000 Dollar.<br />
HAWØELS- OG SØFARTSMUSEET
"Emma"<br />
Dragør - København<br />
Barkskib<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyenJriKsattesten)<br />
I Kalmar 1851 af H.B. Seidelin ibd.<br />
iflg. bilbrev dt. Kalmar rådbus 7/10<br />
1850 ?<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: Fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Krølle<br />
Bygget på: Kravel af fyr.<br />
1878:<br />
Jens Jacobsen Schmidt af<br />
Lars Larsen<br />
N B J Q<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hove d-DImensioEer<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtighed:<br />
110 : 1<br />
2k* 9<br />
13'5<br />
259,28 tons.<br />
Dragør (Køge l86l).<br />
(København 18?0).<br />
1864 og endnu 1868:<br />
Ovnnvt. fører Jens Jacobsen Schmidt, Dragør 5/8 m. 2 andre<br />
(fra 1872 7/8).<br />
Skibsprovianteringshdl. J.L. Christiansen 6/24, Købenbavn.<br />
Fhv. skibsfører J.O. Løve, 6/24, "<br />
Ovnnvt. fører Lars Larsen, k/2k, "<br />
<strong>samt</strong> 3 andre.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
1-315<br />
Købesum 1851 ved indførelse fra Sverrig 13.520<br />
Mlr.br. dt. Købenbavn 23/6 1860 : 133i lstr.<br />
Købesum 1878 : 12.000 kr.<br />
Skibet blev på rejse fra Mezen i det hvide hav til Hartlepool<br />
d. 4/7 1884 totalt vrag, da det ved udsejlingen fra Mezen stødte<br />
på barren p.gr.a. at bøjerne ikfee var udlagte. Hele besætningen,<br />
9 mand, reddet. Casco af værdi 32.000 kr. uassureret. Lasten 126<br />
stander planker formentlig bjerget. Vraget solgt til ophugning.<br />
Skibet havde lods ombord.
""Emma", før 1869: "Christiane<br />
Odense, tidligere"Marstal<br />
Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver H D H S<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygtdogsatteatcn)<br />
I Marstal 1860/61 af J.J. Bager ibd.<br />
iflg. bilbrev dt. Ærøskøbing 1/2 1861.<br />
(Bilbrev bortkommet).<br />
På kravel af p/r<br />
Dækkenes Anial 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hækbygget, fladt<br />
spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Kvindelig<br />
galxionsfigur<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 65' 5<br />
Bredde 18'1<br />
Dybde 10' 2<br />
Drægtighed 91,68 tons<br />
Jens Wilhelm Hansen, Borgérbrev Odense 12/5 1869<br />
Poul Christian Eriksen, ,! * 17/9 1873 (21/5 74)<br />
R.J.C. Bang, " " 14/11 1856 (26/11 74)<br />
1869:<br />
Ovnnvt. fører Jens Wilhelm Hansen, Odense 2/8<br />
Fuldmægtig Ih.E. Hansen, Svendborg 2/8<br />
Havnefoged N. Hansen, Odense 1/8<br />
Købmand Lauritz Åndersen, ' m 1/8<br />
Smaakører ? H. Hansen, 1/8<br />
Eugbrødsbager M. Andersen, m 1/8<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 2-380<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Anmærkninger Skonnerten var tidligere hjemmehørende i Marstal under navnet<br />
""Christiane* 1 , kuldsejlede og sank ved Fyns nordkyst. Solgtes ved auk=<br />
tion. Havde mlr.br. dt. Marstal Q/3 1861, drægtig 45 Lstr.<br />
Iflg. rederens anm. dt. Odense 13/l2 1878 er dette skib på<br />
rejse fra Nordtelje til Hull med 1^6 tons stangjern den ^4-/9 1878<br />
totalt forlist I Kordsøen. Mandskabet reddet. ladningen, værdi 25.000<br />
kr., gik tabt. (Ingen oplysninger om ladningens assurenceforhold).<br />
Casco assureret for 11.500 kr. Slettet af reg. 17/1^ 1878.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PA KRONBORG
Skibets Navn "Emma''" fra 1875: "Stine*<br />
Bandholm, fra 1882: Svendborg<br />
Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver H B S P<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Slclbabygningaattcstcn)<br />
I Bandholm af H. 'S. Møller ibd. iflg.<br />
bilbr. dt.8/12 1853.Fortømret på Thurø<br />
af I. I. Jørgensen ibd. bilbr. 26/6 188<br />
På Kravel af Eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hæk m. fladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Skarpt, senere<br />
middelfyldigt m. gall; en krølle<br />
1875:<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn og Hjemsted<br />
72 ' 6<br />
Længde<br />
Bredde 20*0<br />
le 10 '5<br />
(73 f 3)<br />
102,86 tons (110,61)<br />
C. P. Clemmensen, Borg. br Rudkøbing 14/11 1861<br />
Ånders Vilhjelm Andersen, Borg.br Sunds-Gudme 19/6 1882 (31/8 85<br />
Peder Michael Madsen, '" " '"' v ' 22/2 1886<br />
1865 og endnu 1869:<br />
N. 1. Hansen, Gårdejer, Thurø pr Svendborg i<br />
C. P. Clemmensen, Skibsfører, n " i<br />
C. P. Clemmensen eneejer.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 2-12<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
ICLr.br. dt. Bandholm 9/31864: 51 Lstr<br />
Seneste mlr.br. dt. 31/8 189 3.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG'
: 1/ Emma 2/ Katal<br />
skonnert<br />
1/ Dragør 2/ Rønne<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N T Q J<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
Ekenås lSBl af Bring og 0 Petersen,<br />
ifgl. bilbrev dt. Wafsmolosa 24 feb.<br />
1882.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygget fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: niiddelfyldig<br />
bov, glat stævn.<br />
Bygget på: kravel af eg og fyr.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 57 2<br />
Bredde: 15 7<br />
Dybde: 5 9<br />
Drægtighed:<br />
38,<br />
48 t.<br />
G- Eaagaard af Bragør med borgerbrev dt. Amager birk 1 april l88o.<br />
M H Mortensen af Rønne med borgerbrev dt. Rønne byfgk. 12 marts 1378<br />
Ifølge skøde dt. København 26 maj 1883 og nationalitets og ejendomserklæring<br />
dt, København 26 maj 1883 tilhørende:<br />
G Raagaard skibsfører Bragør<br />
Ved skøde dt. København 22 feb. 1884 sælger G Raagaard skibet til:<br />
M H Mortensen skibsfører Rønne<br />
Nation, og ejendomserklæring dt. København 22 feb. 1884-<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo,2 31<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
IncFført fra Ekenas under navnet Sestus, der efter ejerens begæring er forandret<br />
til Emma. Indførselstolden er ifgl. kvittering dt. Københavns toldkammer<br />
28/5 83, betalt med 225 kr, som er 3f° af købesummen kr. 75oo. Ved forklaring<br />
dt. København 26 maj k883 har skibsfører C 0 Ipsen påtaget sig forpligtelserne<br />
I henhold til reg. cirk. nr. 5*<br />
Efter derom indgivet andragende bevilget ved generaldirekt. resol. af 25/2 84<br />
er fartøjets navn forandret fra Emma til Natal. Overført fra København til<br />
Rønne ifgl. ejerens begæring ved reg. anm. dt. København 22/2 84T certifikat<br />
udstedt d. 26/2 84 i stedet for det ældre afleverede.<br />
Ved erkl. dt. København 22/2 84 har skibsfører Chr. 0 Ipsen Heibergsgade 14.<br />
påtaget sig forpligtelserne efter reg. cirk. nr. 5-<br />
Ommålt efter cirk nr. 33 ifgl. målbevis dt. Rønne 21/3 93? på grund af ombygtri<br />
ning af folkerummet, certifikatet rettet og påtegnet d. 24/3 93*
Emma<br />
. København<br />
*<br />
G-alease<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
gssignal-bogstaver: N W G F<br />
Prederiksøen ved Svendborg 1887<br />
af I. R. Andersen ifl. bilbrev<br />
dt. Svendborg 27. april 1887.<br />
Dækkenes antal: ^-<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygget.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
med glar stævn.<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 5° ? 7<br />
Bredde: 3-3 f l<br />
Dybde: 6*1<br />
Drægtighed: 29,14 tons.<br />
J. J. Hveberg af København med borgerbrev dt. København 5. maj 1874.<br />
Christen Christensen med borgerbrev dt. København 11. oktober 1887.<br />
27. april 1887 tilhørende:<br />
Christen Christensen, skibsreder, København.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
12, 182<br />
Ifl. mundtlig meddelelse og skrivelse dt. København 9/11 93 fra<br />
overretssagfører P. Nielsen <strong>samt</strong> attest dt. Schleswig 3/11 93 er<br />
dette skib solgt til tysk ejendom, og certifikatet beroende hos<br />
"Regierungs-Prasident" i Schlesvig.<br />
Udslettet som solgt til udlandet. Registreringen afsluttet 30/12 93
"Emma"<br />
Svendborg<br />
Piskekvase<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />
i Troense pr. Thorseng I869 af
Emma<br />
Svendborg<br />
Brig<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
Greifswald 1861-62.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygget, fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
med glat stævn.<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
N V H<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 98' 8<br />
Bredde: 24' 0<br />
Dybde: 13' 2<br />
Drægtigbed: 251,45 tons.<br />
Ole Christian Nielsen af Skårupøre med borgerbrev dt. Sunds Gudme Herreds<br />
og Lehns Birks kontor 18. oktober 1888.<br />
Marts I889 tilhørende:<br />
Ludvig Julius v. d. Hude, bst.rd., mægler & vicekonsul, Svendborg,<br />
Peder Eriksen Nielsen, skibsreéer, Skårupøre,<br />
Ulrik Adolph Kruse Blinkenberg, skibsreder, Svendborg,<br />
Jørgen Sørensen, købmand, do.<br />
Jacob Ludvig Heilmann, do. 0.0.<br />
17. april 1891 sælger Kruse Blinkenberg 1/5 part til medrederen:<br />
Peder Eriksen Nielsen, skibsreder, som da ejer 2/5 part.<br />
v. d. Hude er vedblivende bestyrende reder.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 12-325<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
1/5 P.<br />
1/5 -<br />
1/5 -<br />
1/5 -<br />
1/5 -<br />
Indført fra Danzig i november 1888. Indførseltolden er ifl. Generaldirektoratets<br />
skrivelse af 14-11-88 berigtiget med en vexel stor Rmk.<br />
231, som er 3/0 af købesummen Rmk. 7700. Skibet var forsynet med interims<br />
nationalitets-certifikat dt. Kgl. dansk Konsulat i Danzig den 1-11-88<br />
lydende på ca. 244 tons.<br />
Udslettet.
Emma<br />
:Thisted<br />
3-mst. skonnert<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
N S L<br />
Griefswald 1854 af Joachim Wilhelm<br />
Sadelkow ifl. bilbrev dt. Grel dfswald<br />
5. oktober 1854. Ombygget i Neus tad t 1868 af Johann', Tornøe ifl. bilbrev<br />
dt. Neustadt i Holsten 3. oktober 1868.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Længde: 90' 0<br />
Agterskibets form: hækbygget med fladt<br />
19* 1<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
med glat stævn.<br />
3a: kravel af eg.<br />
Dybde 9 f 8<br />
135,31-tons<br />
A.L, Nielsen af Thisted med borgerbrev dt. Thisted 11. november 1872.<br />
1. februar 1888 tilhørende:<br />
P. Andersen, bst.rd., købmand,<br />
A. Willumsen, rebslager,<br />
Pred Loldrup, smedemester,<br />
A.L. Nielsen, skibsfører,<br />
Thisted,<br />
do.<br />
do.<br />
do.<br />
24. marts I890 sælger <strong>samt</strong>lige medredere til:<br />
Andreas Lauritz Nielsen, skibsfører, Thisted, eneejer.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
12-301<br />
2/10 part,<br />
1/10 -<br />
1/10 -<br />
6/10 - .<br />
Indført fra Burg på Pehmeren i april 1888. Indførselstolden er ifl.<br />
Generaldirektoratets skrivelse dt. 2-5-88 indbetalt med 79 kr 82 øre,<br />
eller 90 Rmk., som er 3$ af købesummen 3000 Rmk. Partøjet var forsynet<br />
med interims nationalitets-certifikat dt. Kgl. dan-sk kunsulat i<br />
Leer 3-4-88 lydende på ca. 130,08 tons.<br />
Ved erklæring dt. Thisted 24-3-90 har smedemester I. Loldrup påtaget<br />
sig forpligtelser i henhold til reg. cirk. nr. 5 f° T A.G. Nielsen.<br />
Ifl. ejerens anmeléelse dt. Thisted den 4. november 1891 er dette<br />
skib på rejse fra Newcastle til Prederiksund med 180 tons stenkul den<br />
11. oktober I89I i tykning og storm strandet ved Jerup i Skagbugten<br />
og bleven vrag. Skibet, der havde en værdi af 12000 kr, og som var<br />
assureret for 8000 kr, er med indehavende ladning, hvis værdi er ubekendt,<br />
solgt ved auktion for 240 kr. Besætningen, 6 mand, og 1 passager<br />
reddedes af redningsbåden fra land. Certifikatet er afleveret til Frederikshavn<br />
Toldkontor. Mærket er ikke udhugget, da der er 6 fod vand over<br />
skibet. Udslettet som forlist. Registreringen afsluttet 18. nov. 1891.
"Emma" før 1875: "Polly Hagemann'<br />
: København<br />
Skonnert<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Harburg 1856. (Intet bilbrev).<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarpt med<br />
skæg<br />
Bygget på: Kravel af eg<br />
: N Q C P<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde: 61/9<br />
Bredde: 11 5 9<br />
Dybde: 6 f 4<br />
32,36 tons<br />
: Heinrich Thomas Ludvig Linnert, borgerbr. København 2I.3.I876<br />
C.N.Kirkman, borgerbr. Roskilde 23-1.1857 (13-2.1877)<br />
1875 og endnu 1876:<br />
Ovnnvt'fører C.N.Kirkmans hustru Emma P.E.Kirkman, København<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-106<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
ISéj- ____________—. ______<br />
•: Skibet indført>under navnet "Caroline" fra Preussen og<br />
oprindelig tilhørende det Kgl. preussiske Toldvæsen.<br />
Told: 67 Rd. 1 M. 3 sk., som er 3 pet. af købesummen: 4200 Cou.M.<br />
Solgt af konsul L.Hagemann i november 1875 for 2500 kr.<br />
Mlr.br. dt. København 4.7.I867: l6-£ lstr.<br />
Iflg. anm. dt. Århus II.3.I88O er dette skib solgt til Kapt. Janne<br />
Svensson, Rå for 1600 kr.<br />
Slettet af reg. 13.3.1880
"Emma", fra 1884: "Ane"<br />
Dragør<br />
Barkskib, senere: 3/m. skonnert<br />
kendingssignal-bogstaver: N R M L<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrcvot eller skibsbygningsattesten)<br />
I Sunderland 1859, intet bilbrev.<br />
Købt i Antwerpen januar 1878 under navnet<br />
"Wesfburg" af London.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 5<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. rundt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarp bov,<br />
skæg med krøllfe<br />
3å: Kravel af eg og fyr.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og<br />
Længde 121 J 6 (120'2)<br />
24 r 2<br />
15'6 ( 15'5)<br />
541,85 tons (342,79)<br />
Lauritz Schiønnemann af Lragør, borgerbrev Holbæk 12/5 1861.<br />
H.D. Bager " » " Amager b.18/8 1874 (20/5<br />
H 1879;<br />
Adrian Jan Petersen " " " " •' l/9 1877 (???<br />
:1878:<br />
Ovnnvt. fører Lauritz Schiønnemann bestyrende reder med 12/52,<br />
fhv. lods CH. Palm 4/52, skibsfører H.D. Præst 2/52, fhv. lods<br />
C. Greisen 2/52,lods P. Greisen 2/52, ovnnvt. fører H.D. Bager<br />
2/52, alle Dragør, høker S. Jacobsen 4/32, provianteringshdlr.<br />
J.L. Christiansen 2/52, fuldmægtig J.J. Jacobsen 1/32 og fhv.<br />
skibsfører J.O. Løve V32, alle København.<br />
1881: Ved J.L. Christlansen's død overtages hans 2/32 af P/A J.L. Christiansen<br />
ved d'hrr CM. og H.P. Christiansen, København, hver l/32.<br />
1885: J.J. Jacobsen's 1/32 til pakhusforvalter G.B.C Jacobsen, København<br />
1884: Skibsreder Jan J. Petersen, Dragør, eneejer.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
9-68<br />
Anmærkninger: Købt i Antwerpen januar 1878 under navnet "Westburg" af London<br />
købesum £ 1.150, told 3$, = 612,57 kr. Int.nat. certificat dt.<br />
generalkonsulatet i Antwerpen 28/1 1878: 507,16 tons.<br />
Ommåling 1879.<br />
Iflg. gen.dir. skrivelse af 24/5 1887 og rederiets anm. dt.<br />
Dragør 25-s.m. er dette skib på rejse fra St. Domingo t_l Palmouth<br />
strandet d. 25/l 1887 på Malasses rev, Caicos banke ca. 80 mil fra<br />
Turks Island, og blevet fuldstændig vrag. Cascos værdi og assurance<br />
kendes ikke. Ladning 318 tons Langwood (?), hvis værdi og assurance<br />
ikke kendes. Besætnkngen, 9 mand, reddet I bådene. Slettet af<br />
reg. 25/3 1887.
Emma<br />
Nordby på Panø<br />
galease<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N P C B<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
Grafswald 1873 af skihsbygmester<br />
Sadelkow. Bilbrev haves ikke.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form:hækbygget/afr.spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig,<br />
glat stævn<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 5 o'7<br />
Bredde: 15'6<br />
Dybde: 713<br />
Drægtighed: 44,83 t.<br />
J. N. Brinch af Nordby med borgerbrev dat Panø birk 11. april 1891.<br />
27. april 1892 tilhørende:<br />
Jens Nielsen Brinch skibsfører Nordby på Fanø<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13,265<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra Ziegenort april 1892 under navnet Emma. Skibet var forsynet<br />
med inetrims-natlonalitets-certifikat dat Kgl. danske gen.konsuipt,<br />
Stettin 5. april 1892, lydende på 43 t., som er afleveret, og hvorefter<br />
indførselstolden var betalt med 121,5 Rmk., som er 3$ af købesummen.<br />
Ved erkl. dat København 22/4-92 har toldasst. J. P. Holm, Hellerup,<br />
påtaget sig forpl. efter reg. cirkl. nr. 5 for J. N. Brinch.<br />
Overført til nyt register bind 8, fol. 57 den 12/4-19ol.
Emma<br />
Dragør<br />
skonnert<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyemnEsattesten)<br />
N D H Q<br />
Bygget I863. Hvor vides ej, da b: Llbrev ej haves.<br />
Indført fra Rygen 1891 under<br />
navnet "Hermann".<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Masternes antal: 2<br />
Længde: 6l'l<br />
Agterskibets form: hækbygget, fladl ;<br />
spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: midåelfyldipt<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
17'0<br />
7,0<br />
med krølle.<br />
Bygget på: kravel af eg og bøg<br />
Drægtighed: 57 g5 ^.^<br />
N. N. Johansen med borgerbrev dat Amager birkd kontor 30. marts 1887<br />
1. juni 1891 tilhørende:<br />
Niels Nielsen Johansen skibsfører Dragør<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: X5,176<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indførselstolden er iflg. kvitt. dat Nyborg toldkammer 16. april 1891<br />
betalt under Indreg. nr. 229 med 28,5o kr., som er 3 ^ af købesummen.<br />
Partøjet er oprindelig, efter at være strandet ved Stavreshoved,<br />
købt af skibsbygmester C Pløystrup af Nyborg og kaptajn P. G. Bom<br />
og C. Jørgensen af Kerteminde for 95o kr., men er efter foretagen<br />
reparation af dem igen solgt til den registrerede ejer for 495o kr.<br />
København III 335.<br />
Overført til nyt register bind 2, fol. 26 den 4/5-19o2.
"Emma"<br />
Dragør<br />
Skonnertbrig<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Rostock 1843 af ¥. Zeltz, intet<br />
bilbrev.<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Fyldigt med<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
N K W<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 74*4<br />
Bredde: 21' 2<br />
Dybde: 12*7<br />
Drægtighed: 158,43 tons (164,78)<br />
Mathias Petersen Schmidt f borgerbrev Amager birk 22/3 1862.<br />
1873:<br />
Ovnnvt. fører Mathias Petersen Se idt, Dragør 4/12,<br />
Lods<br />
Peter Nielsen Magleby, " 3/12.<br />
Skibsfører Peter Petersen Schmidt,<br />
2/12.<br />
Foged<br />
Isbrandt Petersen Schmidt,<br />
2.<br />
Skibsfører Jan Jacob Schmidt,<br />
2.<br />
C. Petersen's enke, st. eby 1/12<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
6-152<br />
:st. reder<br />
Indført fra Lubeck april 1872 under navnet "Die Fraube" af<br />
Rostock, købesum 4.500 preus. thai., told 3$ = 180 Rd. Int.nat.<br />
certificat dt konsulatet i Lubeck 1/4 1872: 188 reg. tons.<br />
Mindre ombygning 1874.<br />
Iflg. Dragør tolds indberetning af 20/4 1888 er dette<br />
skib ophugget, hvorfor det slettes af reg. 25/4 1888.
"Emma"<br />
: København<br />
Jagtgalease<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Strandhuse pr. Paaborg 1885 af<br />
IuF.R. of P.J. Hoffmann af<br />
_jellebroen, iflg. bilbr. dat.<br />
Pjellebroen 15. anril 1885.<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: to<br />
Agterskibets form: fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig l<br />
ov<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
Redere: 1885:<br />
: I VMS<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 55' 9<br />
Bredde: 141 5<br />
Dybde: 7*2<br />
Drægtighed: 44,42 tons<br />
H.J. Kjøller m. borgerbr. dat. Hasle 51« marts 1885<br />
P.A* Thuesen<br />
Den Kgl. G-rønlandske Handel i København, hvis bestyrelse består af<br />
admi. direktør Hugo Egmont Eørring, København<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
12-57
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
ie", før 1873: "<br />
Rødvig, før 1873' Dragør.<br />
Vides ikke. Indført fra Sverrig 1864<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyld, m.<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: Klink af eg.<br />
1875:<br />
N K<br />
Lars Olsen, borgerbr. Stevns-<br />
Hans Christian Hansen, " "<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner •<br />
Længde: 38'2<br />
Bredde: l6'2<br />
Dybde: 6 ' 1<br />
Drægtighed: 21,08 tons.<br />
:r. 2<br />
31/5 1875 (9/6 75)<br />
1873:<br />
Ovnnvt. fører L. Olsen, Havnlev pr Rødvig i, bestyrende reder<br />
" " H. Chr. Hansen, Tommestrup pr Storehedinge-^.<br />
L. Olsen* s ->- til bådfører Lars Hansen, Lillehedinge.<br />
H.Chr. Hansen er nu bestyrende reder.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-154<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra Sverrig 1864, købesum 800 Rd., told 3$ = 24<br />
Solgt i december I873 for 600 Rd. Mlrbr. dt. København 22/8 1<br />
11 lstr.<br />
Købesum for i part i juni 1875: 700 kr.<br />
Iflg. Køge tolds indberetning af 28/6 1877 er ddtte skib<br />
ved skøde dt. Storehedinge 14/5 s.å. solgt til A.E. Lind i<br />
købesum ikke opgivet. Slettet af reg. 30/6 1877.
København<br />
Bark<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
Hamborg 1848 af J.H.N. Wichhorst<br />
flg. bilbrev dt. Hamborg 11/9 1848.<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet:Middelfyld.m.<br />
skæg, krone og krølle.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
N K V S<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 97 '2<br />
Bredde: 24*7<br />
Dybde: 14*9<br />
Drægtighed: 267,77 tons.<br />
Niels Clausen, borgerbrev Ribe 15/II 1872. (5/3 74).<br />
1873:<br />
Islandsk købmand C.J. Høepfner, København.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-146<br />
Landsarkiv:<br />
ger: Indført fra Hamborg 1854 under navnet "Minna", tolden betalt<br />
med 1.270 cour.raark. Mlr.br. dt. København 29/4 I865: 128<br />
lstr.<br />
Iflg. rederens anm. dt. København 26/10 I876 og "Sø-Assurance-Compagniets<br />
attest af 25/10 s.å. er der intet hørt fra<br />
dettes skib, siden det afsejlede fra København d. 25/3 X8y6j<br />
bestemt for Island, hvorfor det må antages at være totalt forlist<br />
og mandskabet omkommet. Assurencésummen, 32.000 kr., er u<<br />
betalt. Slettet af reg. 26/10 I876.
"Smma Kirstine"<br />
:Rudkøbing, fra 1884: Kolding.<br />
Jagt, fra 1874: Skonnert.<br />
erinss- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: I D E P<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeninesattesten)<br />
I Rudkøbing 1865 af S. Boas ibd. iflg.<br />
bilbrev dt. Rudkøbing 7/4 1865. Ombgt.<br />
og forl. i Svendborg 1874 af 1. Møller<br />
ombgn.attest dt. Svendborg 18/9 1874.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1, senere 2.<br />
Agterskibets form: Fladt spe^l<br />
(Platgattet).<br />
Beskrivelse af forskibet: G-lat stævn<br />
(Middelfyldigt)<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
Redere:<br />
1870:<br />
1882/84:<br />
J.C. Plil, borgerbrev Rudkøbing<br />
Niels Hansen, " "<br />
Boye Larsen, ' " "<br />
Ånders Sørensen, " Kolding<br />
Ånders Madsen, " "<br />
1865 og endnu<br />
Ovnnvt. fører<br />
do do<br />
do do<br />
S ømand<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 5-5<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
J<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 47'1 (58*4)<br />
Bredde: 15'9 (14'5)<br />
Dybde: 6*0<br />
Drægtighed: 28,98 tons (59,67).<br />
6/4<br />
2/2<br />
19/5<br />
1/7<br />
1870:<br />
Johan Christoffer Pill, Rudkøbing.<br />
Boye Larsen, Lohals.<br />
Ånders Sørensen, Kolding -J-.<br />
Andreas Madsen, " 1<br />
inger: Mlr.br. dt. Rudkøbing 5/4 1865: 14_ lstr.<br />
Seneste registrering dt. 1/9 1891.<br />
1865.<br />
1847<br />
1868<br />
(1870).<br />
(1870).<br />
1882 (5/5 1885).<br />
12/5 1892 (11/9 1895)
Skibets Navn '"Emma & Sophie<br />
København<br />
Skonnert<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> Kendings-Signal-Bogstaver _ J K<br />
Hvor og naar bygget<br />
Bygmesterens Navn og Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibabygningsattcaten)<br />
I Århus 1852 af H. Thomsen iflg. bilbre v<br />
dtv 29/5 1852 (bortkommet).<br />
På kravel af eg<br />
Dækkenes Anial 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyld, bov,<br />
skæg m. krølle.<br />
Michael Andersen Lund,<br />
borg.br. København 2/5 1872.<br />
Hans Jacob Jansen, Amager birk 20/10<br />
• 1870 (28/2 75).<br />
Jan Jacobsen Jansen, Amager birk<br />
15/1 1869 (18/6 75).'<br />
Pørnvt. Hans Jacob Jansen (27/5 76).<br />
1875:<br />
1878<br />
1879<br />
1880<br />
1881<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal og Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn osf Hjemsted<br />
Længde<br />
ghg<br />
78* 6<br />
21 »0<br />
11'6<br />
159,60 tons<br />
Lars Larsen, Københ. 20/10 70 (4/9 77).<br />
Easmus Hansen Wærling, Amager birk<br />
29/1 1875 (7/2 78).<br />
P.P. Tydsk, Amager b. 16/11 64 (6/12 78<br />
Thomas Arboe Sonne, Kbhvn. 20/4 1875<br />
(51/5 79).<br />
Wilhelm Edvard Wieck, Kbhvn. 15/8 1878<br />
(19/4 80<br />
1864 og endnu 1872:<br />
Grosserer P.W. Kiørboe, København.<br />
P. de Nully Brown, _/A P. Brown jun & co, København, best. reder<br />
Ovnnvt. fører Hans Jacob Jansen, Bragør 5/6. I med d/6 .<br />
Skibsreder Jan Jacob Jansen, "" 1/6.<br />
H.J. Jansen sælger sin 5/6 til ovnnvt. fører _. Hansen Wærling.<br />
Wærling sælger sin 5/6 til ovnnvt. fører Th.A. Sonne, København.<br />
Sonne sælger til ovnnvt. fører W._. Wieck, København 5/6.<br />
P. Brown jun. overtager J.J. Jansens 1/6 og har nu 5/6, men sælger<br />
samme år til W.E. Wieck, der således er eneejer.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-177<br />
Anmærkninger Mlr.br. dt. København 29/7 1862: 69 Lstr.<br />
Købesum for 5/6 af skibet 1878: 4.500 kr. 1879: 5-000 kr<br />
og i 1880: 4.000 kr.<br />
Iflg. rederens anm. dt. København 25/5 1882 er dette skib<br />
solgt til skibsmægler Th. Scheele i Halmstad, Sverr^ig, for 6.550<br />
kr. Slettet af reg. 5/4 1882.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
"Emmy"<br />
Køb enhavn<br />
Barkskib<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: K L K H<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Iflg. Bereau Yeritas register for 1875<br />
bygget i Liverpool 1857? hjemmehørende<br />
smstds. og tilhørende kaptajn K.C.<br />
WooTdridge.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 5<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelf. bov,<br />
skæg, kvindelig figur.<br />
Bygget på: Kravel af eg, mahogni m.jn<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Længde :<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
99'4<br />
25'0<br />
17'2<br />
547,46 tons<br />
Hans Jacob Jansen, borgerbrev Amager birk 20/10 1870.<br />
Jørgen Jacobsen Hielsen, n København 28/6 1864 (17/6 74).<br />
Tønnes Eriksen, " Amager birk 12/5 1875 (29/4 75)*<br />
Redere: 1874<br />
Grosserer P. Brown, F/A P. Brown jun. & co. bestyrende reder med<br />
1/8, købmand Jens Vilhelm Petersen 1/8, frk. Caroline Clausen 1/8,<br />
alle København, proprietær Emil lakjer 4/8 og do Carl August Lakjer<br />
1/8, begge Yellegård pr Gentofte.<br />
1875: Prk. C. Clausen's 1/8 til ovnnvt. fører Tønnes Eriksen, Dragør.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-276<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
.__.ger: Købt fra England under navnet "Jamaica" af Liverpool ved en<br />
offentlig auktion i København april 1874 efter execution, købesum<br />
10.679 Rd. 52 sk., told % =•520 Ed. 56 sk.<br />
Iflg. gen.dir. skrivelse af 2l/l 1876 er dette skib på rejse<br />
fra Luleå til Lissabon med trælast totalt forlist natten mellem d.<br />
27. og 28. november 1875 ved Dungenees, England, og derefter solgt<br />
som vrag ved offetlig auktion. Besætningen, kaptajn og 9 mand, reddet<br />
af kystvagten. Som årsagtil forliset hævder kaptajn og styrmand<br />
i deres søforklaring, at det p.gr.a snefog ikke var muligt at se<br />
Dungenees fyr. (Ingen oplysninger om assurenceforhold). Slettet af<br />
reg. 10/2 1876.
Em Z Switzer<br />
København<br />
skruedampskib<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver; N V 1 B<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
København 1884/85 af B&tø iflg<br />
bilbrev dat 25. feb. 1885.<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal:<br />
2<br />
Agterskibets form: rundt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelf.,<br />
stævn<br />
Iget på: klink af jern<br />
glat<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
høj og lavtrvksmaskine med 12o Hk<br />
B & W<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
rægtighed:<br />
157'8<br />
25'7<br />
12'1<br />
299,o5 t<br />
_. P. Mogensen med borgerbrev dat Helsingør 19- juni 1868 og attest som<br />
dampskibsfører dat København 24. marts 1885.<br />
Hecksher ?<br />
P. H. Mogensen med borgerbrev og attest som dampskibsfører dat Helsingør<br />
9. nov. 1882.<br />
21. marts 1885 tilhørende:<br />
Aktieselskabet M Em Z Switzers bjergnings entreprise" i København, stiftet<br />
16. feb. 1872, hvis bestyrelse, der har ssde i København, består af nedennævnte<br />
aktionerer:<br />
C. A. Broberg etatsråd, grosserer København<br />
Alf. Hansen grosserer "<br />
1. P. Holmblad etatsråd, fabrikant "<br />
M. Levy etatsråd, bankdirektør "<br />
C. P. Tietgen " "<br />
selskabets forretningsfører: Em Z Switzer<br />
vend<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
11, 88-89<br />
Overført til nyt register bind 1, fol. 17 den 17/lo-I900.
Redere fortsat:<br />
I stedet for etatsråd Broberg, der er afgået ved døden er I bestyrelsen<br />
indtrådt:<br />
Eduuard Svenson kapt., direktør København<br />
selskabets forretningsfører er grosserer H. P. J. Lyngbye, firma Switzer.<br />
Iflg. udskrift af forhandlingsprotokollen dat l/lo-93 er L. P. Holmblad og<br />
M. Levy afgået ved døden og I deres sted er indtrådt i bestyrelsen:<br />
J^cob Holmblad grosserer København<br />
Peter Karberg fhv. grosserer "
En avant<br />
København<br />
Skonnert<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
South Shields 1858 ifl. bilbrev dt<br />
lig hjuldampskib "Lioness", dereft<br />
Go'teborg i august 1888. Ombygget t<br />
Xo-renede Oplagspladsers Vrerft- af.<br />
^fe-<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: rundt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
bov; glat stævn..<br />
Bygget på: klink af jern.<br />
N B P C<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og bjemsted-<br />
Goteborg 18. marts 1862. Oprinde-<br />
2r kaldet "Goteborg" og indført fra<br />
il skonnert i København 1889 på "De<br />
Svendsen i f 1 r bilbrev dt, TCbh T ??-5~<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
104'<br />
17'<br />
9'<br />
J.C. Kløcker med borgerbrev dt. København 23. maj 1889.<br />
8<br />
8<br />
4<br />
114,85 tons.<br />
R.H. Dreyer med borgerbrev dt. København 6. februar 1890.<br />
Ifl. 2 skøder dt. København 1. november 1888 og København 25- april<br />
I889 <strong>samt</strong> nationalitets- og ejendomserklæring dt. København 25. & 26.<br />
april 1889 tilhørende:<br />
A.G. Asgeirsson,<br />
P.F. Jepsen,<br />
Chr. Sørensen,<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
bst.rd., isl. købmand, København,<br />
forhyringsagent, do.<br />
tømmermester, do.<br />
12-354<br />
1/3 part<br />
1/3 -<br />
1/3 -<br />
ger:<br />
Indført fra Goteborg som hjuldampskib "Goteborg" som købt af Em Z.<br />
Svitzers Bjergnings- Entreprise ifl. købekontrakt dt. Goteborg 10-8-88<br />
for 7500 kr. Indførselstolden er ifl. Københavns Toldkammers kvitterin,<br />
dt. 6-9-88 betalt med 225 kr, som er 3fo af førnævnte købesum. Af Em. Z<br />
Svitzers Bjernings-Entreprise atter solgt ved skøde af 1-11-88 til de<br />
registrerede ejere og af disse ombygget til sejlskonnert.<br />
Udslettet.<br />
1889
"Endelave"<br />
Horsens<br />
Skonnertbrig<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Horsens 1875-76 af Christian<br />
Schrøder ibd. iflg. bilbr. dt.<br />
Horsens 18.8.I876.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med krølle<br />
Bygget på: Kravel af eg<br />
ST Q G W<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 88'0<br />
Bredde: 20'8<br />
Dybde: 10 ! 6<br />
:0.L.A.Olesen, borgerbr. Horsens l6.ll.l87i<br />
Redere:l876:<br />
A/S "Endelaves Rhederi"<br />
har sit sæde i Horsens,<br />
Købmand P.Houmann i<br />
Sejlmager M.Peddersen 1<br />
Drægtighed: 149,50 tons.<br />
stiftet II.2.I874, hvis bestyrelse, der<br />
består af nedennvt. aktionærer:<br />
direktører<br />
Horsens<br />
Mægler Kiels Wang, (best. red.)<br />
1879 består bestyrelsen af repræsentantskabet:<br />
Sejlmager M.Peddersen, (formand), proprietær G.Hol, købmand<br />
L.Rickenberg, alle af Horsens. Pisse tre afløses 1890 af:<br />
Skibsfører R.Petersen, (formand), købmand L.Rickenberg, dyrlæge<br />
R.Hansen, alle af Horsens. Ved L.Rickenbergs død 1893 afløses han<br />
af Kobbersmed Andreas Nielsen og købmand Søre_ Peter Sørensen,<br />
begge Horsens.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-I65<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Seneste reg. ved eftermåling 7-10.1879.
Endymion<br />
St. Thomas<br />
Skonnert<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrovet eller skibsbygninesattesten)<br />
Boston (Mass.) 1899-<br />
Dækkenes antal: et.<br />
Masternes antal: to.<br />
Agterskibets form: hækbygget med elliptisk<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp bov.<br />
Bygget på: kravel af jern, fyr & eg<br />
*<br />
B J D<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 105'3<br />
Bredde: 2 3'6<br />
Dybde: 13 f l<br />
Drægtighed: 175,21 tons.<br />
W.TT. B'immons af St. Thomas med skibsfører borgerskab dat. St. Thomas<br />
16-6-16.<br />
Iflg. bill of sale dat. St. Thomas I9-6-I6 og nationalitets- & ejendoms><br />
erklæring dat. ibd. 8-7-16 tilhørende:<br />
Vald. Alfonce Muller, best. red., købmand, St. Thomas, 7/24 part,<br />
Viggo Anthon Christensen, læge, ibd. 7/24 - ,<br />
Ludvig Charles Christensen, bankfuldmægtig, ibu.., 7/24 - ,<br />
William Octavius Simmons, skibsfører, ibd., 3/24 - .<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 15-4-5-<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra New York i 1916. Malingsbevis dat. St. Thomas 15-6-16.<br />
Reg. anm. 8-6-16. Reg. bevis dat. 16-6-16. Interims certifikat 19-6-16.<br />
Iflg. skrivelse dat. St. Thomas 11. november 1918 fra Den danske Stats<br />
specialkommissær for Le dansk vestindiske øer er dette skib den 7- ma J<br />
1917 solgt til hollanske undersåt L. Avan Romondt af St. Martin, hollansk<br />
Vestindien. Nationalitets- & reg. certifikatet dat. 20. september<br />
1916 er afleveret, indsendt og ugyldiggjort.<br />
Udslettet som solgt til udlandet. Registreringen afsluttet 28-I-I9.<br />
TT A TVT T> T? T _ f\. S~* 0/TST7 1T*Tn_HÆ - TT_T7 1 T?TP T» £ Y/" T» ,T\ TVT T> rfT, T» /~
Energi<br />
Prederikshavn<br />
2 mst. fiskekutter (kvase)<br />
kendingssignal-bogstaver: N P L V<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbysninesattesteri)<br />
Prederiksahvnl 1892 af N. Olsen<br />
iflg. bilbrev dat Predeikshavn<br />
lo. sept. 1892.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: rundgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: skarpt<br />
Bygget på: kravel ag eg<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 50'8<br />
Bredde: 15'4<br />
Dybde: 7'9<br />
Drægtigbed: 39,15 t.<br />
N. A. Nielsen af Prederikshavn med borgerbrev dat 31. aug. 1892.<br />
P. M. Asp<br />
Kr. Mikkelsen<br />
E. Andersen<br />
A. Andersen<br />
H. Christiansen<br />
C. P. Jensen<br />
Theodor Svendsen<br />
T. C. Johansen<br />
N. A. Nielsen<br />
S. C. Nielsen<br />
lo. sept. 1892 tilhørende:<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
best.reder,fiskeeksportør Frederikshavn 2/24 part<br />
fiskeeksportør " 2/24<br />
købmand " 3/24<br />
rebslager " 2/24<br />
tømrermester " l/24<br />
skrædder " l/24<br />
fisker Bangsbéstrand 1/24<br />
13,315<br />
vend<br />
Overført til nyt register bind 6, fol. 123 den 5/lo-94.
Rdere fortsat<br />
P. Nepper Nielsen fisker<br />
Niels Thorsen Nielsen "<br />
N. Olsen skibsbygmester<br />
Bangsbostrand 1/24<br />
11 ii<br />
Prederikshavn 7/24
England<br />
København<br />
Skrue damp skib<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: N B S H<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbysninesattesten)<br />
Low falker on Tyne 1890 af William<br />
Bobson & Co. ifl. bilbrev dat. Low<br />
Walker 23. januar 1890.<br />
Dækkenes antal: et.<br />
Masternes antal: to.<br />
Agterskibets form: rundt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
bov; glat stævn.<br />
Bygget på: klink af stål.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Maskine med 3- d - 0 '°belt ekspansion<br />
og 90 nom. HK. Alley Maclellan.,<br />
Glasgow.<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 192'8<br />
Bredde: 27'0<br />
Dybde: 12' 2<br />
Drægtighed: 809,28 tons.<br />
A.L.V. Callesen med skipper borgerskab dat. Frederikssund 1. april 188,1 o,<br />
attest som dampskibsfører dat. København 2. april 1881.<br />
H.P.P.P. Hansen med skipper borgerskab og attest som dampskibsfører dat.<br />
Roskilde 20. november 1889.<br />
Iflg. kontrakt dat. København 5« oktober 1889 og bilbrev dat. Low Walker<br />
23. januar 1890 <strong>samt</strong> nationalitets- & ejendomserklæring dat. København<br />
7., 8., 9- og 17. februar I890 tilhørende:<br />
Aktieselskabet "Dampskibsselskabet Nordsøen"i i København, stiftet den 9.<br />
juli 1889, hvis bestyrelse, der har sit sæde i Kbh., består af nedennævnte<br />
aktionærer:<br />
Alfred Christensen, bst.rd., grosserer,<br />
F. Holme, grosserer,<br />
Rud Schmith, do.<br />
I.L. Ginge, do.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
11-350/351<br />
København<br />
do.<br />
do.<br />
do.<br />
Indført fra England i januar I890 som nybygget. Indførselstolden er iflg.<br />
Generaldirektoratets skrivelse af 3- februar 1890 betalt med en veksel<br />
stor £ 420, som er 3^4 af købesummen £ 14000. Skibet var forsynet med interims<br />
nationalitetscertifIkat dat. Kgl. dansk Generalkonsulat i Hull 23. januar<br />
I89O lydende på 543,03 tons. Efter derom indgiven andragende har Generaldirektoratet<br />
ved resolution af 6-2-90 bevilget, at skibet foretager en<br />
rejse på sit interims certifikat mod at nationalitets certifikatet udleveres<br />
til skibet ved dettes tilbagekomst. Reg. anm. dat. Kbh. 7-2-90. Målebevis<br />
dat. Kbh. 19-2-90.<br />
Overført til nyt skibsregister bind 1, fol. 167 den 6-5-97*
"Engeline "<br />
Eskefjord på Island<br />
Jagt<br />
<strong>Registrerings</strong>- <strong>samt</strong> kendingssignal-bogstaver: L B C M<br />
Hvor og når bygget<br />
Bygmesterens navn og hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Skonevik I Norge 1858 af T.T.<br />
Tu ngesvilqpf, iflg. bilbr. dat.<br />
Skonevigsøen 6-9-1858.<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: en<br />
Agterskibets form: platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
uden gallion<br />
Bygget på: kravel af fyr<br />
ingen anført<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal og hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn og hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 46 *6<br />
Bredde: 15 '5<br />
Dybde:<br />
6 * 6<br />
Drægtighed: 32,68 tons<br />
•XtBB^l<br />
Forretningsfører Prederik Klausen, Eskefjord<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
12-46<br />
Indført fra Bergen i 1884.<br />
Ifølge indberetning af 21. april 1886 fra Landsfogeden over Island er<br />
dette skib totalt forlist i Heydarfjorden den 7- januar 1886 og derefter<br />
ophugget.<br />
Udslettet som forlist. Registreringen afsluttet 18-5-1886.