den danske ostindie - Handels- og Søfartsmuseet
den danske ostindie - Handels- og Søfartsmuseet
den danske ostindie - Handels- og Søfartsmuseet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
102<br />
der altid havde været kostbart, men navnlig var blevet uhensigtsmæssigt<br />
nu, da Ingen Virksomhed svarede til det store Apparat.<br />
Men efterhaan<strong>den</strong> modnedes Erkendelsen af, at Kompagniets<br />
Tid var ude. Dets Oktroj udløb endelig <strong>og</strong> uigenkaldeligt<br />
d. i. Maj 1843. Dermed afsluttedes en Virksomhed, som<br />
ganske vist havde vist sig ikke længere at være tidssvarende, men<br />
som d<strong>og</strong> gennem % Aarhundrede havde været i fuld Kraft <strong>og</strong><br />
Styrke, <strong>og</strong> som i sine Velmagtsdage havde været med til at<br />
kaste Glans over Danmark. Den fremtidige <strong>danske</strong> Ostindie<strong>og</strong><br />
Kinafart kom til at arbejde under helt andre Former <strong>og</strong><br />
Forhold. Den har navnlig i vore Dage udfoldet sig med vældig<br />
Kraft, men det er en Historie for sig.<br />
LITTERATUR<br />
Carl Bruun: Kjøbenhavn. 1—3. Kbh. 1887—1901.<br />
Kay Larsen: Den <strong>danske</strong> Kinafart. Kbh. 1932.<br />
— De <strong>danske</strong> ostindiske Koloniers Historie. 1—2. Kbh. 1907—08.<br />
Jul. Lehmann: Til Østen under Sejl. Kbh. 1935.
Change language