Henrik Kroos - Prosa

More documents

Recommendations

Info

DEBATINDLÆG tEMA | KunstIg | IntellIgens Cloud [28] <strong>Prosa</strong>bladet Trafikken på de danske veje er så småt ved at blive overtaget af computere. Myndighederne er begejstrede. Af Thomas Møller Larsen [prosabladet@prosa.dk] Intelligente maskiner erobrer vejene Adskillige computersystemer er med til at forme trafikken på de danske veje anno 2013. I den helt simple ende finder man kontrolsystemet Electronic Stability Control, der er lovpligtigt i nye biler i dag. Dette system er i stand til - på autonom vis - at bremse hjulene individuelt, hvis bilen er ved at skride. Også langt mere komplekse systemer - der bliver mere og mere intelligente – har overtaget forskellige aspekter af kørslen. Det gælder blandt andet systemer, der - via alverdens sensorer - kan læse verden omkring sig, tage kontrol med bremser, acceleration og styretøj, parallelparkere autonomt, komme nødsituationer i forkøbet og så videre. Systemerne går i dag under navne som "Cruise Control", "Lane Keeping Assist" og "Advanced Emergency Braking System" og kan findes i modeller fra snart sagt alle de store bilproducenter: Audi, Volvo, Volkswagen og så videre. Senere i 2013 vil udviklingen tage et spektakulært skridt. Her sender en af de mest progressive bilproducenter på området – Daimler - nye Mercedes E- og S-modeller på gaden, som kan køre autonomt ved hastigheder på op til 200 kilometer i timen. Dog skal føreren fortsat holde hånden på rattet – for god ordens skyld. Ved hjælp af radar, ultralyd og forskellige former for kameraer – blandt andet et 3D-kamera – holder Mercedesen konstant øje med verden omkring sig. Dens computere kan læse trafikskilte og genkende fodgængere, dyr og vejstriber. Og ud fra de fusionerede sanseindtryk kan computerne tage kontrol med bremser, acceleration og styretøj samtidig. Dermed kan bilen "køre sig selv" i længere tid ad gangen. Også andre producenter er på vej med computersystemer, der kan køre bil autonomt i længere tid ad gangen. Volvo kommer med en såkaldt ’traffic jam assistance’ næste år - et computersystem, der kan køre bilen autonomt i tæt trafik med op til 50 kilometer i timen. Ford kommer med et lignende system i mainstream-biler om fem til syv år. Kan minimere trafikuheld Myndighederne er så begejstrede for den slags systemer, at de løbende bliver gjort lovpligtige. For eksempel vil det Det såkaldte Car 2 Car Communication Consortium arbejder i øjeblikket på at få biler til at kommunikere trådløst med hinanden og vejene omkring sig. Målet er at få bilerne til at kunne forudsige en lang række krisesituationer. Grafik: Volvo.
Lån & Spar Bank A/S, Højbro Plads 9-11, 1200 København K, Cvr.nr. 13 53 85 30 såkaldte "Advanced Emergency Braking System" blive lovpligtigt i nye busser og lastbiler pr. 1. november 2013. Systemet bremser bilen autonomt, hvis der er fare for kollision. Begejstringen skyldes, at computerne øger trafiksikkerheden markant. Victor Hollnagel er bilinspektør i Trafikstyrelsen og har igennem tre årtier inspiceret mere end 1.000 trafikuheld. – Jeg er helt overbevist om, at de her semiautonome biler kan minimere antallet af trafikdræbte. Jeg tror næsten, at man med tiden kan opnå 100 procents sikkerhed, siger han. Samme vurdering lyder fra Rådet for Sikker Trafik. Generelt har myndighederne stor tillid til producenterne – både i Danmark og EU. Rationalet er, at ingen producent har råd til at sende et fejlbehæftet system på markedet. På længere sigt er mulighederne uanede. For eksempel arbejder Volvo, Audi, Honda og andre producenter i det såkaldte Car 2 Car Communication Consortium på at få biler til at kommunikere trådløst med hinanden og vejene omkring dem. På den måde vil bilerne kunne forudsige en lang række krisesituationer - og helt nye muligheder for autonome biler vil åbne sig. Men det er ikke bilproducenterne og deres underleverandører, der er længst fremme. Derimod peger forskere, som arbejder med autonome biler, typisk på softwaregi- Annonce Som medlem af PROSA kan du få en lønkonto med Danmarks højeste rente. Vælg en bundsolid bank, som har fokus på dig og de ting, som du synes er vigtige. Få en lønkonto med 5% i rente. Danmarks suverænt højeste Med LSBprivat ® Løn får du hele 5% på de første 50.000 kr. på din lønkonto og 0,25% på resten. Det betyder, at du får mere ud af dine penge hver eneste dag, også når du ikke bruger dem. For at få den høje rente skal du være medlem af PROSA, have afsluttet din uddannelse – og du skal samle hele din privat økonomi hos Lån & Spar. Undtaget er dit realkreditlån, som du ikke behøver at flytte, før du lægger lånet om. LSBprivat ® Løn er en del af en samlet pakke af produkter og services. Vi skal kunne kredit vurdere din økonomi i forhold til den samlede pakke. Hos Lån & Spar er det gratis at få en lønkonto med netbank og Dankort. Rentesatserne er variable og gældende pr. 21. januar 2013. ganten Google som den mest interessante pionér lige nu. Googles eksperimenterende robotbiler har, ved hjælp af roterende laserscannere på taget, kørt over en halv million kilometer i USA – også på motorveje og i bytrafik. Dette er foregået stort set uden menneskelig assistance, og alligevel - eller måske netop derfor - har bilerne endnu ikke været skyld i ét eneste uheld. I februar i år vakte chefen for autonom kørsel hos Google opsigt på en konference afholdt af Society for Automotive Engineers: – Vi forventer at lancere teknologien i løbet af de næste fem år. Men vi har endnu ikke besluttet os for, i hvilken form den bliver lanceret, sagde han. ”Jeg er helt overbevist om, at de her semiautonome biler kan minimere antallet af trafikdræbte. Jeg tror næsten, at man med tiden kan opnå 100 procents sikkerhed” Victor Hollnagel, bilinspektør, Trafikstyrelsen Få Danmarks højeste rente på din lønkonto SåDan Får Du 5% på Din lønkonto ring: Ring til os på 3378 1974 Er du studerende? Tjek studiekonto.dk/prosa online: Gå på prosabank.dk og vælg ’book møde’. Så kontakter vi dig, så du kan få mere at vide om, hvad det betyder at få Danmarks højeste rente på din lønkonto. PROSA_130318_5%Lån_187x137.indd 1 12/03/13 22.05
Page 1 and 2: Nr. 4 // 2013 De it-professionelles
Page 3 and 4: ”Du kan leje et botnet med 1.000
Page 5 and 6: I en specialist-kursuspakke kan der
Page 7 and 8: MED WINDOWS SERVER 2012 KAN DU RULL
Page 9 and 10: MASTER I IT f A gpA kkER 2013 AAlbo
Page 11 and 12: Dubex: De bedste midler til at sikr
Page 13 and 14: Real-Time Signature vigtigt, at 3F
Page 15 and 16: lighed En håndfuld deltagere i Pro
Page 17 and 18: ”De nyuddannede skal helst ikke m
Page 19 and 20: et trainee-projekt er hovedårsagen
Page 21 and 22: 24: Intelligente maskiner indtager
Page 23 and 24: John McCarthy (1927-2011) var verde
Page 25 and 26: merede søminer, som man fortæller
Page 27: Sygehus Sønderjylland har siden de
Page 31 and 32: Hjemmecomputer-pioner, SAP-sikkerhe
Page 33 and 34: 01·Maj ·2013 k ø b e n h a v n W
Page 35 and 36: Bøger med rabat til PROSA-medlemme
Page 37 and 38: Kom til 1. maj i Aarhus Vi mødes k
Page 39 and 40: Hvorfor trækker den økonomiske kr

Henrik Kroos - Prosa

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?