fortætning af historisk karré i aarhus bykerne - Rum - Arkitektskolen ...

Introduktion
Jeg har valgt at arbejde med et område beliggende i den
ældste del af Aarhus. Mere præcist er projektområdet
afgrænset til karréen mellem Graven, Volden, Rosensgade
og Mejlgade. Situationen i dag præges af en udtyndet
baggårdsbebyggelse. Parkeringspladsen i midten af
bebyggelsen skaber et stort udflydende rum - nærmest
et krater i en ellers tæt struktur. Samtidig ødelægges
fornemmelsen af en sluttet bebyggelse og et veldefineret
gaderum med hullet i facaderækken foran Graven 21.
Problemstilling
Projektet stiller spørgsmålstegn ved den grove og ødelæg-
gende gårdsanering som blev gennemført i 1979. Hvor det
i København var nødvendigt at rive baggårdsbebyggelse
ned for at skabe lys og luft og dermed forbedre levevil-
kårene, kunne man i Aarhus have valgt en mere nænsom
restaurering af gårdenes bygninger og gårdrum og
dermed bevaret en større del af den historiske matrikel- og
bebyggelsesstruktur og samtidig sikret gode boligforhold.
Ydermere søger jeg at rette en kritik mod den tendens,
der synes at tegne sig inden for byfornyelse, hvor private
baggårde indrettes som en del af butiksgaden og således
inddrages til offentlige formål. I et større perspektiv har
dette den negative konsekvens at byens dybde udlignes.
Både historisk og rumligt bliver byen endimensionel - den
klassiske bys hierarki af rum udviskes og byens ’hemme-
lige’ steder udvandes.
Projektets overordnede problemstilling kredser om
forskellen mellem byens offentlige og private rum - gra-
dueringen herimellem og således byens dybdevirkning i
bevægelsen mellem byens for- og bagside.
Vision
Byen skal være mere end bare shoppingmall og forlystel-
sesland. Visionen er at en fortætning af levesteder skal
skabe et mere autentisk liv med ’de lokale’ som aktører - et
liv løsrevet fra den oplevelsesøkonomi som ellers præger
Midtbyen. Byen skal være rammen om det fuldt udfol-
dede dagligliv med nærhed til byens funktioner: arbejde,
indkøb, institutioner, sociale samlingspunkter mm. Det
skal således være muligt at bo i byen uden anvendelse af
privatbilen.
Intentioner
Afgangsprojektet udvikles med udgangspunkt i et for-
projekt omhandlende en fortætningsstrategi fra forrige
semester. Strategien består i at sikre en mere intensiv
anvendelse af eksisterende byområder ved at omdanne og
fortætte tiloversblevne arealer i den eksisterende by. Stra-
tegien udpeger 9 indsatsområder, alle på byens bagside,
hvor én af disse nu viderebearbejdes til en mere konkret
arkitektonisk form.
Projektet har den hensigt at genetablere og nyfortolke
den struktur som tidligere skabte et tæt og intimt bag-
gårdsmiljø, som tydeligt formidlede byens dybde gennem
en hierarkisk rumopbygning. Projektet skal give et konkret
bud på, hvordan man kan fortætte et historisk bymiljø
og samtidig sikre kulturarven. Projektets arkitektur skal
afspejle en forståelse af og en stillingtagen til de historiske
rammer og samtidig inkorporere bæredygtig løsninger.
Udfordringen ligger i at skabe møder mellem nyt og gam-
melt, som forsvarer, forstærker og formidler det eksiste-
rende - der fylder ud og genoptegner den opløste struktur,
som saneringen har skabt.
Projektets hovedvægt lægges på bearbejdningen i 1:100
af et udsnit, som spænder på tværs af karréen fra Rosens-
gade 28 til Graven 21 (se stibling overfor). Dette udsnit
indeholder store parkeringsområder midt i bebyggelsen
samt i hullet foran Graven 21. Det betyder at bearbejdnin-
gen af udsnittet både skal forholde sig til gaderummet ved
Graven og den facaderække som definerer forløbet samt
baggårdsrummet og de tilstødende baghuse.
6 INTRODUK TION
Projektområdet og udvalgt zoom-in
7