grundejeren.dk - Sundbyernes Grundejerfællesskab (SGF)
grundejeren.dk - Sundbyernes Grundejerfællesskab (SGF)
grundejeren.dk - Sundbyernes Grundejerfællesskab (SGF)
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>grundejeren</strong><strong>dk</strong><br />
F æ l l e s f o r e n i n g e n a f G r u n d e j e r f o r e n i n g e r i K ø b e n h a v n<br />
Vejrenoveringen i København<br />
Ingen fælles overenskomster<br />
I København hersker der særlige vilkår<br />
for grundejerne omkring vedligeholdet<br />
af de private fællesveje efter opsigelsen<br />
af de kommunale vedligeholdsaftaler<br />
Ved Kommunens overdragelse af vejvedligeholdelsen<br />
til grundejerne selv i<br />
2000/2001, bortfaldt den fælles overenskomst<br />
og dermed den solidariske aftale<br />
ved fordelingen af udgifterne på kvarterets<br />
grundejere<br />
Efter overdragelsen administreres der<br />
efter privatvejsloven, hvorefter ansvaret<br />
alene påhviler den tilstødende grundejer<br />
Uanset om det er vej, fortov eller den<br />
regnvandsbrønd, man deler med en halv<br />
snes andre grundejere<br />
En uigennemtænkt plan<br />
Fra politisk hold har man nok ikke været<br />
helt bevidst om de uheldigheder der<br />
kunne opstå i kølvandet på effektueringen<br />
af deres beslutning<br />
Men det var nok nemmere at sælge<br />
idéen om en overdragelse end at varsle<br />
en omforhandling af den fælles overenskomst<br />
med en femdobling af det<br />
årlige vejbidrag til følge<br />
Og så nævner vi slet ikke noget om de<br />
private fællesvejes - mange steder -<br />
ringe tilstand ved overdragelsen<br />
Nu blev det så smidt i hovedet på grundejerne,<br />
der selv kan klare det, hvis der er<br />
nogle behjertede grundejere eller vejforeningsbestyrelser,<br />
der orker bøvlet<br />
Der, hvor de ikke har en forening, har<br />
man til gengæld gjort administrationen<br />
af påbud mere besværlig for Vej & Park<br />
Politik i sagen<br />
Da opsigelserne af overenskomsterne<br />
blev varslet i 1999, udsendte man en 4farvet<br />
folder om alle de lyksaligheder<br />
der ville overgå grundejerne ved overdragelsen<br />
Man lovede samtidig, at de frigjorte<br />
ressourcer hos Vej & Park bl a ville blive<br />
brugt på en bedre rådgivning af grundejerne<br />
Men som så ofte før lover politikerne<br />
mere, end de kan holde De aftaler, paraplyorganisationerne<br />
fik i stand med Vej<br />
& Park om 2-årige vejgennemgange, er<br />
nu aflyst, fordi det politiske system er<br />
løbet fra aftalerne<br />
fortsættes side 2<br />
April/maj 2005 Nr 1<br />
Fællesforeningens<br />
Repræsentantskabsmøde<br />
2005<br />
finder sted hos R98<br />
den 19 maj kl 1900<br />
Stop udstykningen af<br />
grunde i København!<br />
side 4 - 5<br />
Fælles renoveringsaftale<br />
i København?<br />
side 3<br />
Parkeringskaos<br />
ved metrostationer!<br />
side 10<br />
Ledningsejernes<br />
opgravninger<br />
side 7
Medlemmer<br />
Da undertegnede startede i ”grundejerforenings-branchen”,<br />
et halvt år<br />
før den kommunale overenskomst<br />
udløb, vidste jeg ikke hvad det egentlig<br />
var man frivilligt og med åben<br />
pande rodede sig ind i<br />
Der rendes jo nat og dag pga huller<br />
i vejen, fortovsskader, sammensynkninger,<br />
stoppede brønde, trykkede<br />
kantstene, påbud mig her og advokater<br />
mig der For slet ikke at tale om<br />
”medlemmerne” der klager over naboens<br />
hund eller hegns- og støjproblemer<br />
med genboen<br />
Når man ikke er den, der stikker halen<br />
mellem benene - men prøver at<br />
løse opgaverne – møder man stolt<br />
op på generalforsamlingen og fortæller<br />
om årets arbejdsindsats<br />
Nu skal man imidlertid ikke tro at deltagerne<br />
i en generalforsamling nødvendigvis<br />
respekterer en formand<br />
som en behjertet sjæl, der bruger tid<br />
på at betjene fællesskabet og dermed<br />
- måske - fortjener lidt anerkendelse<br />
Nej – en formand for en grundejerforening<br />
er et serviceapparat eller en<br />
klagecentral, der i mange tilfælde<br />
også betragtes som myndighedernes<br />
forlængede arm Får han go<strong>dk</strong>endt<br />
sin beretning uden de store armbevægelser<br />
har han gjort det godt –<br />
ellers skal han nok få læst og påskrevet<br />
Man løber med mellemrum ind i en<br />
mur, når et problem skal løses hos<br />
myndighederne Når dette meddeles<br />
medlemmerne, er der altid et par bedrevidende<br />
grundejere, der belærer<br />
formanden om, at han bare skal tale<br />
med store bogstaver over for myndighederne<br />
Når sådanne medlemmer, der mener<br />
at have de gyldne løsninger på foreningens<br />
problemer, opfordres til at<br />
deltage i foreningsarbejdet har de<br />
desværre sjældent tiden til det<br />
I FF, hvor vi er bekendt med problemerne,<br />
har vi stor respekt for alle Jer,<br />
der stadig hænger på - og gør en<br />
uegennyttig kæmpe indsats for det<br />
lokale fællesskab<br />
E H<br />
www<strong>grundejeren</strong><strong>dk</strong><br />
Vejrenoveringen i København<br />
fortsat fra forsiden<br />
Den vilje, som Vej & Park har vist til at<br />
samarbejde med grundejerne, elimineres<br />
på Rådhuset, idet man skærer så dybt i<br />
deres ressourcer og mandskab, at det<br />
kan knibe med at varetage de lovmæssige<br />
funktioner, de er pålagt<br />
Københavns private fællesveje risikerer<br />
at blive et stort uorganiseret kludetæppe,<br />
hvilket bygge- og teknikborgmesteren<br />
oven i købet gav os ret i, da vi protesterede<br />
Bygge- og teknikudvalget kigger<br />
den anden vej og overser protesten fra<br />
grundejerne - i larmende tavshed<br />
Kommunalgarantien<br />
Når man på rådhuset ikke har tænkt sig<br />
at indfri løfterne om en rådgivning af<br />
foreningsbestyrelserne af netop den<br />
myndighed, der har ekspertisen og i<br />
sidste ende skal go<strong>dk</strong>ende renoveringsplanerne,<br />
kunne man jo helt passende<br />
kompenserer os ved at gøre kommunalgarantien<br />
noget mere brugervenlig<br />
I dag er ordningen administrativt meget<br />
besværlig og næsten umulig at opnå<br />
De foreninger, der har behov for en lånefinansiering<br />
- grundet for lavt kontingent<br />
i starten eller meget nedslidte<br />
veje og fortove - møder krav hos bankerne<br />
om solidarisk hæftelse<br />
Fokus på Vanløse<br />
I vort nye blad, <strong>grundejeren</strong><strong>dk</strong>, vil der<br />
udover generelt stof om København,<br />
blive sat fokus på de enkelte bydele<br />
I dette første nummer er vi så startet med<br />
Vanløse Læsestoffet herfra er leveret af<br />
Damstien, GF Åbakken, GF Katrinedal,<br />
Vanløse Stationsby og VGS<br />
2<br />
Lånefinansiering<br />
Nogle foreninger bruger lånefinansiering<br />
bevidst til at sikre:<br />
1 At der i en vejforening kan langtidsplanlægges<br />
med faste årlige vejbidrag<br />
2 At hele vejen kan nyrenoveres, og<br />
renteudgiften udlignes ved sparede<br />
prisstigninger på senere arbejder og<br />
reparationsudgifterne<br />
3 At det er den til enhver tid boende<br />
grundejer, der gennem faste vejbidrag<br />
betaler til vejanlæggets vedligeholdelse<br />
Hver enkelt forening må jo indrette sig<br />
efter omstændighederne<br />
Men for de foreninger, der har brug for<br />
at lånefinansiere og har svært ved at<br />
finde forståelse blandt medlemmerne for<br />
at indføre solidarisk hæftelse, ville en<br />
mere smidig kommunalgaranti være at<br />
foretrække<br />
En garanti, der ydes foreningen, såfremt<br />
der er det nødvendige flertal på foreningens<br />
generalforsamling<br />
Politisk handling<br />
Og mens de så kigger på kommunalgarantien,<br />
kunne de så også se på privatvejsloven,<br />
som nu er den, der handles<br />
efter Den har da et par passager, der<br />
skal kigges efter i sømmene<br />
Nu, hvor grundejerforeningerne og<br />
deres paraplyorganisationer har taget<br />
udfordringen op, synes, vi at man fra<br />
politisk hold skulle belønne det ved at<br />
gøre livet lidt nemmere for de mange<br />
frivillige bestyrelsesmedlemmer, der med<br />
åben pande har kastet sig ud i den ofte<br />
utaknemmelige foreningsopgave<br />
Det vil vi så også følge op på i Fællesforeningen<br />
Erik Honoré
<strong>SGF</strong>-standard-manual<br />
For nogle år siden bad <strong>Sundbyernes</strong><br />
Grundejerforening - på vegne af sine ca<br />
75 medlemsforeninger - det rådgivende<br />
ingeniørfirma Henry Jessen ved Halldór<br />
Stefansson om at udarbejde en vejmanual<br />
for foreningsbestyrelser<br />
Den skulle præcisere, hvordan forskellige<br />
typer af arbejder skal udføres, efter<br />
hvilke forskrifter og med hvilke materialer<br />
Hovedidéen var at sikre de enkelte foreninger,<br />
at tilbudsmaterialet fra entreprenørene<br />
byggede på præcis de samme<br />
krav og materialevalg og dermed blev<br />
sammenlignelige<br />
Inden færdiggørelsen af manualen rundede<br />
den Vej & Park, der udtalte deres tilfredshed<br />
Herefter blev den sendt i licitation,<br />
idet manualens mange typer af<br />
arbejder nu skulle prissættes Således<br />
at foreningerne i deres planlægning af<br />
vejrenoveringen samtidig kan lægge<br />
nogle realistiske budgetter<br />
Entreprenøraftale<br />
3 virksomheder forhandlede med <strong>SGF</strong><br />
om at prissætte arbejderne i manualen<br />
og NCC Roads løb med aftalen<br />
Der er knyttet nogle rabataftaler til<br />
ordningen, som er en sag mellem NCC<br />
og <strong>SGF</strong> Men kort fortalt - des større<br />
arbejder jo lavere priser og jo flere foreninger,<br />
der er med des større rabat<br />
Ingen forening er bundet op på aftalen<br />
Man kan hente alternative tilbud og<br />
afprøve NCC´s priser<br />
Palle Wraa og Carsten Schouw har været<br />
tovholderne for <strong>SGF</strong> i forløbet<br />
Palle Wraa fortæller - efter det første års<br />
erfaringer - at foreningerne har været<br />
meget tilfredse Der har selvfølgelig<br />
været nogle fødselsvanskeligheder og<br />
sager at følge op på 13 foreninger deltog<br />
i vejrenoveringen i 2004<br />
www<strong>grundejeren</strong><strong>dk</strong><br />
Ny vejrenoveringsaftale for<br />
foreningerne i København?<br />
<strong>Sundbyernes</strong> Grundejerforening har gjort det nemmere for<br />
sine foreningsbestyrelser at være vejplanægger - konceptet<br />
breder sig nu til resten af Københavns bydelsforeninger<br />
Vanløse, Brønshøj, Valby og Tårnby<br />
Vanløse og Tårnby Grundejersammenslutninger<br />
har udvist interesse for <strong>SGF</strong>standard<br />
(som manualen hedder) og<br />
Tårnby har allerede fået den go<strong>dk</strong>endt<br />
hos Tårnby kommune<br />
Et møde mellem Vanløse, Tårnby og<br />
Sundbyerne blev sat i stand, hvor man<br />
drøftede mulighederne for at andre<br />
bydele kunne overtage konceptet<br />
Desuden talte man om, at samordne<br />
renoveringerne og de årlige forhandlinger<br />
og evalueringer af aftalerne - samt<br />
en fælles opdatering af manualen<br />
Møde i Vanløse<br />
Vanløse Grundejersammenslutning og<br />
Brønshøj Gundejerforening inviterede<br />
den 13 april deres medlemsforeninger<br />
til en orientering om manualen og aftalen<br />
om en fælles vejrenoveringsaftale<br />
Der var ialt fremmødt 34 foreninger fra<br />
de to bydele, der opfordrede bestyrelsen<br />
til at arbejde videre med sagen<br />
Senest har Valby Grundejerforening<br />
også vist interesse for samarbejdet<br />
3<br />
I Vanløse er der nedsat en gruppe, der<br />
dels skal varetage forhandlingerne med<br />
entreprenøren, og dels evaluere renoveringerne<br />
Dette arbejde skal naturligvis foregå i<br />
samarbejde med de øvrige bydele<br />
Således at der sikres ensartede aftaler i<br />
hele København<br />
Men først og fremmest får vi et stykke<br />
nyttigt værktøj tilat indhente sammenlignelige<br />
tilbud på<br />
Dertil kan der så budgetteres efter de<br />
prislister som NCC Roads har vedlagt<br />
manualen Microholdets prisliste på<br />
småarbejder er ligeledes vedlagt<br />
Dansk Standard<br />
Dansk Standardiseringsråd og Vejdirektoratet<br />
har nu også kastet deres øjne på<br />
manualen De har fået den til fortroligt<br />
gennemsyn<br />
Idéen er at kunne blåstemple manualen<br />
som dansk standard<br />
Hvordan det nærmere samarbejde med<br />
Dansk Standard skal foregå, bliver en<br />
sag mellem dem og <strong>Sundbyernes</strong><br />
grundejerforening, der ejer konceptet<br />
Den pressemeddelelse, der udgik fra<br />
<strong>SGF</strong> efter indgåelsen af aftalen med<br />
NCC med overskriften “En historisk<br />
aftale”, bliver måske netop eftermælet<br />
Godt gået Sundby!
Københavns Kommune mener, at man<br />
uden byplanmæssige overvejelser principielt<br />
kan dispensere fra reglerne om,<br />
at villagrunde skal være på mindst 700<br />
m 2 Det gør kommunen med henvisning<br />
til byggelovgivningens bestemmelser<br />
om udstykning En gammel byplanvedtægt,<br />
hvori det er bestemt, at der på den<br />
grund, hvorfra der udstykkes, kun må<br />
være én bygning med 2 beboelseslag,<br />
behøver kommunen ikke at rette sig efter<br />
Der står nemlig ikke i byplanvedtægten,<br />
at grunden ikke må udstykkes!<br />
I Kommuneplan 2001 er der ikke omtalt<br />
planer om, at villaområderne skal fortættes<br />
med yderligere bebyggelse Der<br />
står blot, at områdernes karakter skal<br />
opretholdes Denne uklare formulering<br />
udnytter Københavns Kommune til at<br />
give dispensation til fortætning af bebyggelsen<br />
Det er den korte version af<br />
erfaringerne fra en udstykningssag på<br />
Damstien ved Damhussøen<br />
På Damstien har vi oplevet et sagsforløb,<br />
som er så mærkværdigt, at jeg<br />
ikke længere har tillid til, at indholdet i<br />
Kommuneplanen, Småhusreglementet<br />
og den tinglyste byplanvedtægt efterleves<br />
Mulighederne for at dispensere<br />
er så uklare og vidtgående, at selv klare<br />
bestemmelser i byplanvedtægten ikke<br />
skal overholdes Derfor opfordrer jeg<br />
Fællesforeningen til allerede nu at tage<br />
initiativ til at udarbejde et forslag til<br />
kommuneplan 2005, hvor dispensation<br />
til udstykning i villaområderne forbydes<br />
I 2004 blev en gammel villa med en grund<br />
på 1150 m 2 købt af en byggespekulant,<br />
som ville udnytte grundens beliggenhed<br />
ud til Damhussøen<br />
Ejendommen er pålagt en byplanvedtægt<br />
fra 1954, der også omfatter bebyggelsen<br />
Åbjergvejens Rækkehuse<br />
Byplanvedtægten er antageligt etableret<br />
for at undgå alt for tæt bebyggelse i<br />
området Villakvarterets store haver<br />
skulle bevares, så der blev luft rundt om<br />
den meget tætte rækkehusbebyggelse<br />
www<strong>grundejeren</strong><strong>dk</strong><br />
Stands udstykningen<br />
af grunde i København<br />
Af Bent Andersen<br />
For at bevare de store haver indeholder<br />
byplanvedtægten en bestemmelse om,<br />
at der på hver enkelt grund kun må bygges<br />
et husmed 2 beboelseslag Grundenes<br />
matrikelnumre er nævnt i byplanvedtægten<br />
Men det gik anderledes I løbet af 1960erne<br />
blev der givet tilladelser til udstykning<br />
af koteletgrunde, og en del af Dam-<br />
stien er i dag så tæt bebygget, at det er<br />
husenes tagflader, der dominerer synsindtrykket<br />
Om det har været juridisk praksis i 1960erne<br />
at tillade en bebyggelse, der er i<br />
strid med byplanvedtægtens ord kan<br />
kun have historisk interesse Men nogen<br />
i kommunen må jo have vidst, at der<br />
i byplanvedtægten var en bestemmelse,<br />
som kommunen kunne sætte ud af kraft<br />
ved at henvise til reglerne om udstykning<br />
Damstiens beboere fik orientering fra<br />
kommunen i november 2004 om, at man<br />
principielt kunne gå ind for udstykningen<br />
Begrundelsen var, at der tidligere<br />
(som nævnt ovenfor i 1960erne) var udstykket<br />
små koteletgrunde<br />
4<br />
Vi fik orienteringen nogle dage før Vejforeningens<br />
traditionelle fælles rengøringsdag<br />
af vejen Der blev selvfølgelig<br />
snakket om sagen, og der var fuldstændig<br />
enighed om, at den foreslåede<br />
udstykning og bebyggelse ville skæmme<br />
området ved Damhussøen<br />
Med baggrund i kommunens orientering<br />
var det imidlertid også klart, at sagen<br />
var afgjortpå forhånd Bygge- og Teknikforvaltningen<br />
gik jo principielt ind for<br />
udstykningen Forargelsen over den<br />
forestående ødelæggelse af områdets<br />
karakter var dog stor nok til, at engruppe<br />
beboere påtog sig at formulere en protest<br />
Den blev underskrevet af alle beboere<br />
på Damstien og Søkrogen<br />
Hovedargumentet var, at bebyggelsens<br />
placering ville være ødelæggende for<br />
områdets åbne karakter Protesten kan<br />
læses på hjemmesiden www vanloese<strong>dk</strong>,<br />
Indhold, Damstiens Vejforening<br />
Protestens argumenter er så generelle,<br />
at de kan benyttes som udgangspunkt<br />
for andre grundejerforeninger, der kommer<br />
i samme situation Det fastslås, at<br />
plangrundlaget er kommuneplanen fra<br />
2001, Småhusreglementet fra 1998 og<br />
byplanvedtægten fra 1954 I kommuneplanen<br />
står der intet om, at kommunen<br />
ønsker en yderligere fortætning af bebyggelsen<br />
tæt på Damhussøen Dispensationen<br />
har derfor ikke baggrund i<br />
de senest vedtagne planer og emnet har<br />
aldrig været til offentlig diskussion
Yderligere er byplanvedtægtens bestemmelse<br />
om, at der kun må være én bygning<br />
på hver grund, overtrådt<br />
offentlig<br />
Sagen endte med, at Københavns Kommune<br />
vendte på en tallerken og afslog<br />
at give dispensation til udstykningen<br />
Det var vi selvfølgelig meget tilfredse<br />
med, og det blev da også markeret på<br />
behørig vis<br />
Ejendommen er siden solgt igen og vil<br />
også fremover være bolig for én familie<br />
Tilbage er imidlertid den meget ubehagelige<br />
fornemmelse, at årsagen til afslaget<br />
skal søges i, at beboerne reagerede<br />
så massivt Ved at trække den påtænkte<br />
dispensation tilbage undgik man at få<br />
en domstols afgørelse af, om Bygge- og<br />
Teknikudvalget kan overtræde/bortfortolke<br />
kommuneplanen og den gamle<br />
byplanvedtægt uden at blive personligt<br />
erstatningsansvarlige<br />
Jeg har efterfølgende sendt sagen til<br />
vurdering hos Københavns Borgerrådgiver,<br />
fordi jeg mener, at det er nødvendigt<br />
at få etableret en klar retstilstand<br />
Desværre viste det sig, at Borgerrådgiveren<br />
ikke kan tage sig af den type sager<br />
I stedet har jeg sendt sagen til Byggeog<br />
Teknikforvaltningen og beder om<br />
svar på spørgsmålet om, hvor der er<br />
hjemmel til at give dispensation til en<br />
udstykning, der er i strid med den gamle<br />
byplanvedtægt<br />
www<strong>grundejeren</strong><strong>dk</strong><br />
Sagen burde efter min mening være afvist<br />
rutinemæssigt med henvisning til<br />
byplanvedtægtens bestemmelse om, at<br />
der kun må være en bygning på hver<br />
grund<br />
Tiden vil vise, om der overhovedet kan<br />
svares på spørgsmålet Derfor foreslår<br />
jeg, at der i kommuneplan 2005 tilføjes<br />
en bestemmelse om, at der ikke må foretages<br />
udstykninger i villaområderne<br />
Sammenlægninger af villagrunde bør<br />
forbydes samtidigt jf nedenstående<br />
En grundejerforening ved Bellahøjvej<br />
oplevede, at den tyske discountkæde<br />
LIDL gav 8 grundejere et tilbud om at<br />
købe deres huse med nedrivning for øje<br />
Der skulle bygges en stor butik på arealet<br />
Selvom grundene i kommuneplanen<br />
var udlagt til villaområde, mente LIDL<br />
ikke, at det var noget problem Kommunen<br />
ville selvfølgelig give dispensation<br />
til byggeriet<br />
Det lykkedes Vanløse Grundejersammenslutning<br />
at overbevise LIDL om, at<br />
det kommuneplantillæg, der i så fald<br />
skulle udarbejdes, ville blive mødt med<br />
massive protester Og så opgav man<br />
I forløbet forsøgte vi at få de kommunale<br />
politikere til at meddele, at de bakkede<br />
den vedtagne kommuneplan op<br />
Men vi fik aldrig svar!<br />
Bent Andersen<br />
Damstien 18, 2720 Vanløse<br />
5<br />
Frederikssundsvej<br />
mere sikker!<br />
En ombygning af Frederikssundsvej har<br />
ført til en reduktion på 60 procent i antallet<br />
af tilskadekomne fodgængere<br />
Desuden er antallet af tilskadekomne<br />
cyklister faldet med 50 procent, og det<br />
samlede antal tilskadekomne i trafikken<br />
på den pågældende strækning er faldet<br />
med 39 procent<br />
Kontorchef Niels Tørsløv fra Vej & Park<br />
under Københavns Kommune oplyser,<br />
at erfaringerne fra Frederikssundsvej<br />
bruges til ombygning af andre veje i<br />
kommunen<br />
Kommunen bruger cirka 10 mill kroner<br />
om året på forbedring af trafikforhold<br />
på vejstrækninger med mange uheld<br />
Kommunens næste større ombygningsprojekt<br />
bliver en ombygning af krydset<br />
Gyldenløvsgade/Nørre Søgade, der er<br />
det farligste kryds i byen, oplyser Niels<br />
Tørsløv<br />
(Kilde: Politiken 02-04-05)<br />
Forstæderne frygter<br />
flere p-pladser i city<br />
Nabokommunerne til Københavns<br />
Kommune frygter stigende mængder trafik,<br />
hvis Københavns Kommune etablerer<br />
flere parkeringspladser i Indre By<br />
Det vil nemlig få endnu flere til at tage<br />
bilen ind til København Derfor protesterer<br />
kommunerne mod Københavns<br />
Kommunes planer om at opføre et stort<br />
underjordisk parkeringsanlæg under<br />
Vesterbrogade<br />
I forvejen mærker omegnskommunerne<br />
en stigende pendlertrafik gennem deres<br />
kommuner Den seneste trafiktælling fra<br />
Københavns Kommune bekræfter tendensen<br />
Således er biltrafikken til og fra<br />
kommunen steget med fire procent i forhold<br />
til 2003<br />
Formand for Foreningen af Kommuner i<br />
Københavns Amt, borgmester i Rødovre<br />
Erik Nielsen (S) påpeger, at det er et problem,<br />
at der ikke findes en overordnet<br />
plan for trafikken i hele hovedstadsområdet<br />
(Kilde: MetroXpress 06-04-2005)
De private fællesveje i Københavns<br />
Kommune administreres i henhold til<br />
Lov om private fællesveje Det er grundejerne<br />
til de private fællesveje, der er ansvarlige<br />
for vedligeholdelsen, og Vej &<br />
Park er vejmyndighed<br />
De fleste private fællesveje er beliggende<br />
i Brønshøj, Husum, Vanløse, Valby<br />
og på Amager og udgør omkring halvdelen<br />
af det samlede vejnet<br />
For omkring halvdelen af de private<br />
fællesveje er der grundejerforeninger<br />
eller vejlav, som sørger for vejvedligeholdelsen<br />
på vegne af de øvrige grundejere<br />
Indtil år 2000 var der indgået overenskomster<br />
om vejvedligeholdelse på<br />
ca halvdelen af de private fællesveje<br />
Den 14 maj 1998 besluttede Borgerrepræsentationen<br />
at opsige samtlige overenskomster,<br />
hvilket medførte at overenskomsterne<br />
udløb i slutningen af år 2000<br />
Samtidig med opsigelsen vedtog Borgerrepræsentationen,<br />
at der skulle afholdes<br />
vejgennemgange hvert andet år på<br />
samtlige private fællesveje Vej & Park<br />
holdt vejgennemgang i samarbejde med<br />
grundejerforeningen eller vejlavet, hvis<br />
et sådant eksisterede<br />
På vejgennemgangene redegjorde Vej &<br />
Park for akutte vedligeholdelsesarbejder,<br />
samt for hvilke større samlede istandsættelser<br />
grundejerforeningen eller vejlavet<br />
burde iværksætte inden for en<br />
nærmere årrække<br />
Som en følge af personalenedskæringer<br />
holdes vejgennemgangene ikke længere,<br />
men Vej & Park kommer en gang<br />
årligt på en såkaldt lapperute på de private<br />
fællesveje<br />
www<strong>grundejeren</strong><strong>dk</strong><br />
Myndigheds- og serviceopgaver<br />
på private fællesveje<br />
Fra Vej og Parks aktivitetsredegørelse - december 2004<br />
På lapperuten registreres, hvor der er<br />
trafikfarlige forhold, som gør, at der er<br />
behov for en hurtig udbedring af skaden<br />
Der skrives en forvarsling til den<br />
grundejer, som skaden er registreret hos,<br />
da denne har pligt til at sørge for vedligeholdelsen<br />
Undlader <strong>grundejeren</strong> at<br />
efterkomme forvarslingen, skrives der et<br />
påbud Hvis <strong>grundejeren</strong> heller ikke efterkommer<br />
dette, sørger Vej & Park for<br />
vedligeholdelsen, og regningen sendes<br />
efterfølgende til <strong>grundejeren</strong><br />
Hvis Vej & Park vurderer, at det ikke længere<br />
er økonomisk rentabelt for grundejerne<br />
at fortsætte lapninger på en vej<br />
som er i meget dårlig stand, dvs hullet,<br />
revnet, krakeleret eller meget lappet, gives<br />
i stedet et stort samlet påbud<br />
Det betyder, at samtlige grundejere på<br />
en strækning er fælles om at afholde udgiften<br />
for ny belægning efter en beregnet<br />
fordelingsnøgle De store samlede<br />
påbud er meget ressourcekrævende for<br />
vejmyndigheden, der i stort omfang<br />
overtager grundejernes ansvar<br />
Påbudsstatitik 2002 - 2004<br />
Antal påbud 2002 2003 2004<br />
Påbud 1072 919 558<br />
Store samlede påbud 37 43 42<br />
2004 - opgjort den 14 oktober<br />
De offentlige<br />
og private fællesveje<br />
Km privat fællesvej<br />
1 jan 2002 1 jan 2003 1 jan 2004<br />
365,4 km 382,5 km 384,1 km<br />
Km offentlig kommunevej<br />
369,9 km 369,7 km 371,2 km<br />
Driftskontorets organisation<br />
Driftsstab/Sektionsleder:<br />
Heidi Skygge<br />
Distrikt 1<br />
Indre By/<br />
Christianshavn<br />
Distriktsleder:<br />
Betina<br />
Grimm<br />
Distrikt 2<br />
Vesterbro/<br />
Valby/ Kgs<br />
Enghave<br />
Distriktsleder:<br />
Kim<br />
Jørgensen<br />
6<br />
Driftschef:<br />
Thomas Rasch<br />
Vicedriftschef:<br />
Poul Wendel-Jessen<br />
Distrikt 3<br />
Amager<br />
Distriktsleder:<br />
Inge<br />
Elvekjær<br />
Driftsplan/Sektionsleder<br />
Michael Højer<br />
Distrikt 4<br />
Østerbro<br />
Nørrebro<br />
Distriktsleder:<br />
Jens<br />
J Knudsen<br />
Distrikt 5<br />
Brønshøj/<br />
Husum/<br />
Vanløse<br />
Bispebjerg<br />
Distriktsleder:<br />
Jane<br />
Snog
Grundejerforeningernes<br />
trængsler med ledningsejerne<br />
Der bruges alt for megen tid på opgravningerne<br />
Ledningsejerne<br />
Vi kender det alt for godt Fortov eller<br />
vej synker sammen om en vandlås eller<br />
en fjernvarmeopgravning<br />
Københavns Energi kontaktes for en<br />
udbedring af skaderne<br />
Svaret er ofte, at de ikke har været der i<br />
flere år, eller om man er sikker på at det<br />
er KE´s opgravning, der har forårsaget<br />
skaderne<br />
Mange foreninger er selv begyndt at registrere<br />
opgravningerne og har opdaget,<br />
at halvdelen af tilfældene slet ikke er<br />
registreret hos Vej & Park<br />
Københavns Energi og TDC har stående<br />
gravetilladelser i vore veje, glemmer at<br />
meddele, når de kaster sig over vore veje<br />
og fortove<br />
Den stående gravetilladelse betyder, at<br />
de ikke behøver at søge tilladelsen, men<br />
blot meddele, at de graver Men det sidste<br />
gør de - ifølge flere foreninger - ikke<br />
i mange af tilfældene<br />
Grundejerne har 5 års klageret over en<br />
dårlig retablering Og skal der efterfølgende<br />
repareres på en sådan opgravning,<br />
forlænges klagefristen yderligere<br />
Da ledningsejerne er klar over, at grundejerne<br />
- efter overdragelsen af vejvedligeholdet<br />
- er blevet mere opmærksom<br />
på opgravningerne, har de måske<br />
ikke den store lyst til at indberette om<br />
deres meriter<br />
www<strong>grundejeren</strong><strong>dk</strong><br />
En grum historie<br />
Med hensyn til færdselen på fortovene<br />
og ledningsejernes uanmeldte hærgen<br />
illustrerer følgende episode ganske godt<br />
de problemer bestyrelsen slås med<br />
En større bil, formentlig en skraldebil,<br />
kører op på fortovet ud for Kilholmvej<br />
44 og beskadiger 14 meter fortov R98<br />
kan ikke finde den formodede synder<br />
Da vi på samme adresse har Københavns<br />
Energi mistænkt for en dårlig<br />
retablering efter en fjernvarmeopgravning<br />
nogle år tidligere med en sammensynkning<br />
af kørebanen som resultat,<br />
sætter vi Microholdet til at undersøge<br />
sagen<br />
KE afviste i første omgang, at de havde<br />
et ansvar Efter opgravningen viser det<br />
sig, at KE har glemt at understøtte et<br />
varmerør, som så har trykket et drænrør<br />
i stykker Herefter må KE krybe til korset<br />
og overtager reparationsarbejdet<br />
Medens reparationen pågår, opstilles<br />
der afspærring rundt om udgravningen<br />
Nye skader<br />
En transportbil kan en dag ikke passere<br />
afspærringen og vælger at køre op over<br />
fortovet i den modsatte side Endnu 16<br />
meter fortov bliver ødelagt Da første<br />
fortov er ordnet og sammensynkningen<br />
i kørebanen er udbedret, indhentes der<br />
tilbud på det andet fortov<br />
Det bliver så KommuneTeknik, der laver<br />
helt nyt fortov for ca 16000 kr<br />
Men ak, en måned senere graver KE hele<br />
fortovet op igen, da man skal nedlægge<br />
stærkstrøm<br />
7<br />
GIS-systemet<br />
Havde vi haft adgang til det elektroniske<br />
meldesystem (GIS-systemet), som Vej &<br />
Park blev pålagt at indføre i forbindelse<br />
med opsigelsen af de kommunale overenskomster,<br />
kunne vi selv konstatere,<br />
om der var påtænkt en udgravning i det<br />
pågældende fortov<br />
Når KE feks skal grave 800 meter fortov<br />
op for nedlæggelse af stærkstrøm, er det<br />
for dårligt med en orientering af grundejerne<br />
kun 8 dage før aktionen<br />
Det skete for to foreninger i Vanløse og<br />
en i Brønshøj<br />
Fliseoptagning<br />
En af foreningerne klagede dels over det<br />
dårlige arbejde og dels måden, hvorpå<br />
det foregår<br />
Foreningen har på alle sine fortove to<br />
rækker fliser Når ledningsejerne graver,<br />
tager de kun den ene række fliser op<br />
Under arbejdet, som foreningens bestyrelse<br />
fulgte tæt, kunne det konstateres,<br />
at den tilbageblevne række fliser blev<br />
undermineret<br />
Der blev derfor advaret om, at resultatet<br />
ville blive en sammensynkning i midten<br />
af fortovet med regnvandsopsamling i<br />
til følge Dette blev afvist af KE, der<br />
yderligere henviste til, at metoden og<br />
arbejdet var go<strong>dk</strong>endt af Vej & Park<br />
Vi klagede derfor til Vej & Park, der lovede<br />
at kigge på sagen<br />
I dag to år efter gik foreningens profeti<br />
desværre i opfyldelse Fliserne på 1/3 af<br />
strækningen hælder nu mod hinanden,<br />
hvorved regnvandet opsamles<br />
I Brønshøj og Vanløse er der normalt et<br />
godt samarbejde med Vej & Parks distrikt<br />
5, og vi har da også fået sat et møde i<br />
stand den 5 april med distriktschef Jane<br />
Snog, Jan Elvekjær fra driften og Henrik<br />
Aagaard fra Driftsplan<br />
Fortsættes side 8
Grundejernes trængsler<br />
Fortsat fra side 7<br />
Mødet var foranlediget af Henrik Langhede<br />
fra GF Aabakken, der i sit indlæg<br />
krævede kvalitetssikring, orientering om<br />
opgravninger og mere præcise angivelser<br />
af hvor der graves Envidere sanktionsmuligheder<br />
over for de ureglementerede<br />
opgravninger<br />
De slemme ledningsejere<br />
Vej & Park har tjek på de ledningsejere<br />
(underleverandørere), der ikke kan finde<br />
ud af procedurerne og har svært ved<br />
efterleve de kommunale krav De in<strong>dk</strong>aldes<br />
til samtale i Vej og Park, hvilket de<br />
ikke brøder sig om<br />
Man har ingen lovhjemmel til at sanktionere<br />
mod ledningsejerne<br />
De stående gravetilladelser<br />
- gælder i øjeblikket kun KE og TDC<br />
Stående gravetilladelse betyder, at de<br />
ikke skal ansøge om tilladelse til at grave,<br />
men blot meddele sig inden påbegyndelsen,<br />
når det drejer sig om mindre arealer<br />
(med mindre stedet er meget befærdet<br />
eller på anden måde kræver særlige<br />
foranstaltninger)<br />
Bogholder Allé (Fra banen til Ålekistevej)<br />
0108 - 311205 (KE-vand)<br />
Bygmestervej 5<br />
0108 – 011005 (KE fjvarme)<br />
Degnemose Allé (Frsundsv til Svlejren)<br />
0105 – 011105 (VP-vedligeh)<br />
Drechelsgade (Artillerivej til JOKragsg)<br />
0105 – 011005 (VP-drift)<br />
Drejervej (Frborgv tl Rebslagerv)<br />
0104 – 300605 (KE fjvarme)<br />
Fenrisgade (Fra Heimdalsg til Hamletsg)<br />
0108 – 311205 (KE-vand)<br />
Flakholmen (Fra Linde Alle til Bogh Alle)<br />
0108 – 311205 (KE-vand)<br />
Frejasgade (Fra Jagtvej til Thorsgade)<br />
0108 – 311205 (KE-vand)<br />
Hveensvej Fra Kirkegårdsv til Am brog)<br />
0105 – 010905 (VP-drift)<br />
Irlandsvej (Fra Sundbyvvej til Windsorv)<br />
0103 – 011205 (KE-fjvarme)<br />
Italiensvej Fra Backersv Engvej)<br />
0105 – 011105 (VP-vedligeh)<br />
Klintevej (Fra Præstegårds Alle til Ærtev)<br />
Udført (Lækage)<br />
www<strong>grundejeren</strong><strong>dk</strong><br />
Fortovsopgravning skal feks være under<br />
15 meters længde<br />
Ved større arbejder er der kommet nye<br />
regler, hvor ledningsejeren bl a skal<br />
indsende komprimeringsprøver for hver<br />
10 meter<br />
Retablering med OB<br />
Mange opgravninger står i længere tid<br />
inden der pålægges overfladebelægning<br />
Det har man hos KE og TDC tilladelse<br />
til, da en evt dårlig komprimering<br />
som regel først viser sig efter flere måneder<br />
Går der derimod længere tid før der lægges<br />
overfladebelægning på – må man<br />
Anmeldte gravearbejder på private fællesveje i København<br />
Korfuvej (Fra Kastrupvej til Backersv)<br />
0105 – 010905 (VP-drift) OB<br />
Kurlandsgade (Ambrog til Romsdalsvej)<br />
0105 – 010905 (VP-drift) OB<br />
Landsdommervej (Frborgv - Tagensv)<br />
0109 – 311205 (KE-el)<br />
Lybækgade 1 – 31<br />
0107 – 010705 (KE-el)<br />
Mellemforts Allé 2 – 10<br />
0105 – 010905 (VP-drift) OB<br />
Nannasgde 2 - 12 (Rådmandsg til<br />
Vulkang) 0108 – 311205 (KE-vand)<br />
Niels Brocks Gade 1 - 6<br />
0106 – 311205 (KE-vand)<br />
Odinsgade 6 – 22 (Jagtvej til Thorsg)<br />
0108 – 311205 (KE-vand)<br />
Palermovej (Fra Engvej til Strandlodsv)<br />
0105 – 010905 (VP-drift) OB<br />
Peder Lykkes Vej (Englv til Vatnav)<br />
0105 – 011105 (VP-vedligeh)<br />
Rebslagervej<br />
(Fra Drejervej tl Rentemesterv) 0104 –<br />
300905 (KE-fjvarme)<br />
Rentemestervej (Lygten til Frborgvej)<br />
1402 – 010705 (KE-fjvarme)<br />
8<br />
meget gerne kontakte Vej & Park/Drift,<br />
der så vil skride til handling Det indskærpes<br />
ledningsejerne, at belægningen<br />
skal være den samme som forefandtes<br />
på vejen Det kan yderligere forsinke<br />
arbejdet, da forskellige belægningstyper<br />
så laves i ”bundter”<br />
GIS/Vejman<br />
Vej & Paks database for gravninger hedder<br />
”Vejman” Man vil gerne gøre den<br />
tilgængelig for foreningerne, men også<br />
her kniber det med ressourcerne Men<br />
Henrik Ågaard vovede pelsen og lovede<br />
at kigge på det over sommeren – så det<br />
måske kan virke fra næste år<br />
Konklusionen var, at vi fremover hjælper<br />
hinanden med at holde styr på<br />
ledningsejerne<br />
Vej & Park vil meget gerne hjælpe os og<br />
vi aftalte at føre en løbende dialog om<br />
de mange problemer, der ikke blot er vores,<br />
men sandelig også Vej & Parks<br />
Der søges af og til fra ledningsejerne,<br />
om at skyde genvej over private fællesveje,<br />
når der lægges forsyningsledninger<br />
i de offentlige veje<br />
Med mindre at der er kunder, som skal<br />
tilsluttes på fællesvejene, nægtes de<br />
denne genvej<br />
Ribegade 1 – 21<br />
0102 – 311205 (KE-fjvarme)<br />
Roselillevej 88 – 96<br />
Udført (KE-el)<br />
Siciliensgade (Fra Kretavej til Parmagade)<br />
0105 – 010905 (VP-drift) OB<br />
Skaffervej (Rentemesterv til Skaffervej 5)<br />
1402 – 010705 (KE-fjvarme)<br />
Svanevej (Fra Ørnevej til rsundsv)<br />
0105 – 011105 (VP-vedligeh) Fortov<br />
Svend Vonvedsvej (Fra Am Strandv<br />
til Am Strandv) 0105 – 010805 (KE-afløb)<br />
Titangade 7 – 13 (Fra Sigurdsg til<br />
Vermundsg) 0108 – 311205 (KE-vand)<br />
Tycho Brahes Allé (Kirkegårdsv til<br />
Amagerbrog) 0105 – 010905 (VP-drift) OB<br />
Ved Skansen 1- 5<br />
Udført (KE-el)<br />
Veras Allé 2 – 28<br />
(Fra Klingseyv til Ålekistev) 0108 – 311205<br />
(KE-vand)<br />
Ærtevej 15 – 23<br />
Udført (KE-gas) Lækage
Kære fortovsejer<br />
Bestyrelsen vil gerne understrege endnu<br />
en gang, at ren- og vedligeholdelse<br />
af fortov og vejbane ud til dennes midte,<br />
samt regnvandsbrønde ifølge privatvejsloven<br />
påhviler den tilstødende<br />
grundejer<br />
GF Katrinedal har dog pålagt sin bestyrelse<br />
at forestå den almindelige vedligeholdelse<br />
af de nævnte områder samt de<br />
grønne fællesanlæg<br />
Men akut opståede skader skal af hensyn<br />
til sikkerheden afspærres, indtil skaden<br />
kan udbedres Indtil dette er sket,<br />
har den tilstødende grundejer ansvaret<br />
Nu sidder bestyrelsen desværre ikke altid<br />
brandvagt Så en mail adresseret til<br />
bestyrelsen (på en forlængst nedlagt<br />
hotmail-adresse i juledagene) dur ikke<br />
Hvis ikke der er respons fra bestyrelsen<br />
- feks telefonisk - bør man for sin egen<br />
www<strong>grundejeren</strong><strong>dk</strong><br />
De udsatte fortove<br />
Fra grundejerforeningen Katrinedals medlemsblad i marts<br />
skyld få lavet en midlertidig afspærringDet<br />
er da også det råd, man vil få i<br />
Vej & Park, hvis man kontakter dem<br />
Dog vil de i tilfælde af særlig fare (f eks<br />
et opbrudt fortov eller en vejsammensynkning)<br />
foretage en afspærring<br />
Såfremt tilsynet selv ser pludseligt opståede<br />
skader, opsætter de en simpel afspærring<br />
og giver <strong>grundejeren</strong> et påbud<br />
Vi har den aftale med Vej & Park, at de i<br />
vores forening kontakter bestyrelsen, inden<br />
der skrides til påbud<br />
Når vi tager emnet om især vores fortove<br />
op igen, skyldes det, at de udsættes<br />
for flere og flere skader Når skraldeog<br />
9<br />
flyttebiler og andre tunge køretøjer boltrer<br />
sig på fortovene og ikke bliver opdaget<br />
- ja, så hænger vi grundejere på<br />
udbedringen af skaderne<br />
Heldigvis er mange grundejere blevet<br />
opmærksomme på problemerne På deres<br />
daglige spadsereture indrapporterer<br />
de løbende de observationer, der er<br />
gjortDem er vi glade for, idet 2 vidner er<br />
rigeligt til at politiet tager affære, såfremt<br />
vognmanden kvier sig ved at betale for<br />
udbedringen af skaden Flere grundejere<br />
har anskaffet sig mobiltelefoner med<br />
indbygget digitalkamera, og vi vil da<br />
gerne kvittere for de billeder, vi allerede<br />
har modtaget fra vågne medlemmer<br />
Endelig skal de grundejere, der graver<br />
på grunden eller ombygger huset, opfordres<br />
til at være opmærksomme på<br />
hvad entreprenør og leverandør forårsager<br />
af skader på vej og fortov<br />
Entreprenør og leverandør har normalt<br />
forsikringer, der dækker den slags skader<br />
Så vent med at betale regningen,<br />
indtil skaderne er udbedret på en måde,<br />
der kan go<strong>dk</strong>endes af Vej & Park eller<br />
bestyrelsen Det er vel ikke rimeligt, at<br />
disse skader skal betales af grundejerforeningens<br />
øvrige medlemmer
Parkeringsproblemerne med metropendlere<br />
i villakvartererne er blevet et megaproblem<br />
i flere af Københavns bydele<br />
Fra politisk hold har man ingen planer<br />
om at afhjælpe problemet og lukker tydeligvis<br />
øjne og ører<br />
Da man i sin tid byggede metroen og nu<br />
ringbanen, var argumenterne ellers, at<br />
pendlerne skulle stille bilen og tage toget<br />
Ifølge prognoserne vil en pendler<br />
kun stille bilen, såfremt gå-afstanden til<br />
toget er mindre end 6 minutter<br />
Søndag middag på Kilholmvej ved den<br />
ny Flintholm Station i Vanløse <br />
Når der ikke skabes faciliteter, der kan<br />
dække dette P-behov skal man jo ikke<br />
have en højere uddannelse for at kunne<br />
regne ud, hvor der så parkeres Jeg bor<br />
selv 8 minutters gang fra Vanløse station<br />
og er indtil nu lige netop fritaget for<br />
pendlerplagen<br />
Så prognoserne holder<br />
3-timers parkering i Vestervang?<br />
Fra Amagers opland er der anlagt et Panlæg<br />
i Sundby, men uden for de 6 minutters<br />
gåafstand Så her fik GF Vestervang<br />
broderet vejene til med bilpendlere<br />
til Sundby metrostation Og det på en<br />
måde så vejen blev svært fremkommelig<br />
og nogle grundejere lukket inde<br />
Ved henvendelse til Vej & Park, der reagerede<br />
hurtigt, fik man tilbudt indførelse<br />
af 3-timers parkering mellem 9 og 16 på<br />
www<strong>grundejeren</strong><strong>dk</strong><br />
Kampen om p-pladserne!<br />
Der er blevet en voldsom trængsel på de private fællesveje<br />
i kvartererne omkring Sundby og Vanløse metrostationer<br />
hverdage Grundejerne i de plagede områder<br />
må så overveje om de skal opsætte<br />
disse P-skilte, der i GF Vestervang vil<br />
koste 28000 kr, og beboerne bliver selv<br />
underlagt reglerne<br />
Dette tilbud fik man også i GF Vanløse<br />
Stationsby, da man søgte om tilladelse<br />
til at lukke vejen for uve<strong>dk</strong>ommende<br />
færdsel Det blev dog afslået – bl a med<br />
henvisning til, at det ville blive svært at<br />
håndhæve et sådant forbud<br />
Afslaget er dog anket til trafikministeriet,<br />
der har videresendt den til Vejdirektoratet,<br />
der så i første omgang har bedt<br />
kommunen om en udtalelse<br />
Da Flintholm Station skulle bygges, blev<br />
Vanløse Stationsby lukket inde mellem<br />
de to stationer, og vejene har derfor ingen<br />
værdi som gennemkørselsvej for<br />
andre end cyklisterne Vanløse har en<br />
meget lille bymidte omkranset af villakvarterer<br />
Man lider, som de fleste andre<br />
bydele i København, under de manglende<br />
p-muligheder Men med to metrostationer,<br />
den ene endda et af Køben--<br />
havns store knudepunkter – holder der<br />
biler på enhver ledig plet villavej inden<br />
for den før omtalte gå-afstand<br />
Nordvest for København bruger man da<br />
ikke parkeringspladserne i feks Kildedal<br />
ved Måløv, og tager alle de dyre togzoner<br />
til metroen, når man kan parkere<br />
gratis Vanløses villaveje<br />
Måske skulle vi tale med store bogtaver<br />
til vore lokale politikere ved det kommende<br />
kommunalvalg<br />
Først forærer de os de private fællesveje<br />
i en elendig tilstand, derefter fjerner<br />
de de ressoucer fra Vej & Park, der<br />
skulle bruges på den rådgivning vi blev<br />
lovet i forbindelse med vejoverdragelsen<br />
Nu skal vi så også løse de p-problemer<br />
som man på rådhuset må have<br />
vidst ville komme – ifølge prognoserne<br />
Flintholm station set fra Kilholmvej i første parket De foranholdende pendlere har under<br />
et minuts gang til Metro samt Frederikssund/Farum- og Ringbanen<br />
10
Tinglysning af vedtægter!<br />
Fra Lise Karsten i Frederiksgårds Alle´s Vejlav har vi<br />
modtaget et notat om tinglysning med kun en afgift<br />
Et dokument, der indleveres til tinglysning,<br />
skal øverst på første side forsynes<br />
med et ”hoved”, der indeholder forskellige<br />
oplysninger bla matrikelnummer<br />
og navnet på anmelderen, dvs den<br />
person, der indleverer dokumentet til<br />
tinglysning Det fremgår af de vedlagte<br />
vedtægter for Frederiksgårds Alle´s vejlav,<br />
hvad et sådant ”hoved” skal indeholde<br />
Det, der er anført med håndskrift,<br />
er udfyldt af tinglysningskontoret Alt<br />
andet skal være påført vedtægterne ved<br />
indleveringen til tinglysningskontoret,<br />
og skal fremstå som på de vedlagte vedtægter<br />
Dernæst skal vedtægterne forsynes med<br />
en påtegning, der indeholder en begæ-<br />
Ejerlav: Brønshøj<br />
Matr nr 2181 m fl<br />
Matr nr 3146, Brønshøj, ejerlejlighed nr 1 - 16 Frederiksgårds Allé 16A/Himmerlandsvej 23, 2720 Vanl<br />
Matr nr 2488, Brønshøj, Frederiksgårds Allé 17 - 19, 2720 Vanløse<br />
Matr nr 3129, 3130, 3132, og 2068, Brønshøj, Sallingvej 23, 2720 Vanløse<br />
Med hensyn til de på ejendommens påhvilende panthæftelser, servitutter og andre byrder henvises til de<br />
pågældende ejendommes blad i tingbogen<br />
Påtaleberettiget i henholdtil denne servitut er Frederiksgårds Allé´s Vejlavs bestyrelse<br />
København den 4/5 2004<br />
www<strong>grundejeren</strong><strong>dk</strong><br />
ring om tinglysning Af sidste side i de<br />
vedlagte vedtægter fremgår, hvilke oplysninger<br />
en sådan påtegning skal indeholde,<br />
og hvorledes den skal udformes<br />
Tinglysningsbegæringen skal underskrives<br />
af bestyrelsen Det er nødvendigt,<br />
at man ved fremsendelsen til tinglysningskontoret<br />
vedlægger dokumentation<br />
for, hvem der er valgt til bestyrelsen<br />
og dermed er underskriftberettigede<br />
Dette vil fremgå af generalforsamlingsreferater<br />
og vedtægter<br />
Der skal desuden vedlægges en generalforsamlingsudskrift,<br />
hvoraf fremgår,<br />
at beslutningen om at tinglyse vedtæg-<br />
Retsafgift: kr 1400<br />
Gade og husnr: Frederiksgårds Alle 3 m fl<br />
Bestyrelsens underskrifter:<br />
11<br />
terne er vedtaget på en generalforsamling<br />
med fornødent flertal<br />
Ved indlevering til tinglysningskontoret<br />
skal der vedlægges en genpart af vedtægterne<br />
inkl påtegningerne i starten<br />
og slutningen af dokumentet samt underskrifter<br />
Denne kopi skal være på<br />
noget særligt tinglysningsgenpartspapir,<br />
der kan købes hos en boghandler<br />
Før vedtægterne indleveres til tinglysning,<br />
skal de fremsendes til Københavns<br />
kommune, Plan & Arkitektur, for at få<br />
påført den påtegning, som er anført på<br />
sidste side i de vedlagte vedtægter<br />
Med den beskrevne fremgangsmåde<br />
lykkedes det Frederiksgårds Alle´s vejlav<br />
at få vedtægterne tinglyst på alle<br />
ejendomme mod betaling af en enkelt<br />
retsafgift på 1400 kr<br />
Lise Karsten<br />
Frederiksgårds Allé´s vejlav<br />
Vedtægter<br />
77594<br />
Akt: skab 0 nr 544<br />
Anmelder:<br />
Tlfnr 38880898<br />
Lise Karsten<br />
Frederiksgårds Allé 3<br />
Samtykke efter bestemmelse i § 42 stk 1, i lov om planlægning<br />
til tinglysning af nærværende dokument er ufornødent<br />
Københavns Kommune, Plan & Arkitektuer, den 13 maj 2004<br />
Finn Larsen<br />
Ekspsekr
www<strong>grundejeren</strong><strong>dk</strong><br />
40 km´s zoner<br />
i store dele af København!<br />
Status på etapeplanen for gennemførelse af hastighedszoner<br />
Bygge & Teknikudvalget har go<strong>dk</strong>endt<br />
forslag til etapeplan for gennemførelse<br />
af Københavns Kommunes hastighedsplan<br />
(BTU 289/2001)<br />
Indtil videre er der etableret hastighedszoner<br />
i Middelalderbyen og i delområder<br />
i Valby, Kgs Enghave og Ydre Østerbro<br />
Forudsætningerne for, hvor det er muligt<br />
og hensigtsmæssigt at gennemføre 40<br />
km/t hastighedszoner, har ændret sig<br />
siden go<strong>dk</strong>endelsen af etapeplan 2001<br />
Gennemførelsen skal ske i overensstemmelse<br />
med de trafik- og bymiljøplaner,<br />
der udarbejdes for de forskellige bydele<br />
- også tidsmæssigt<br />
Tilsvarende skal gennemførelsen planlægges<br />
i sammenhæng med de øvrige<br />
projekter, der sættes i værk i byen<br />
I takt med at byen hele tiden udvikles,<br />
og der sker ændringer i den øvrige<br />
planlægning, må det forventes, at forudsætningerne<br />
for gennemførelse af<br />
hastighedsplanen ændres løbende<br />
- Der er gennemført forsøg med 40 km/t<br />
hastighedszoner i området afgrænset af<br />
Vigerslev Allé, Vigerslevvej, Folehaven<br />
og Gl Køge Landevej i 2001<br />
- Hastighedszone er etableret i Middelalderbyen<br />
i 2002<br />
- Hastighedszone i Kgs Enghave i området<br />
afgrænset af Ellebjergvej, P Knudsens<br />
Gade, Sydhavnsgade, Scandiagade<br />
og mod syd af jernbanen i 2003<br />
- Hastighedszone i Ryvangskvarteret på<br />
ydre Østerbro, afgrænset af Ryvangs<br />
Allé, Strandvejen og Tuborgvej i 2003<br />
og 2004<br />
Udførelse af hastighedszoner står foran<br />
påbegyndelse i følgende bydele:<br />
Amager, Vesterbro og Bispebjerg<br />
Gennemførelsen i disse bydele skulle<br />
ifølge etapeplanen være startet i 2004<br />
på nær Amager For Amager var det<br />
planen at udførelsen skulle starte i 2003<br />
Planlægningen af de øvrige hastighedszoner<br />
skulle ifølge den reviderede etapeplan<br />
påbegyndes i<br />
2005 - 2006: Indre og ydre Nørrebro<br />
2006 - 2007: Vanløse, Brønshøj-Husum<br />
2007 - 2008: Resterende del af Indre By<br />
Forudsætningerne for, hvor det er muligt<br />
og hensigtsmæssigt at gennemføre<br />
zonerne ændrer sig dog konstant, idet<br />
det som nævnt skal hænge tidsmæssigt<br />
sammen med de øvrige tiltag og projekter,<br />
der gennemføres i København<br />
12<br />
Adresser<br />
Vej & Park<br />
Njalsgade 13 - 15, 2300 S<br />
Tlf: 3366 3500<br />
Mail: vejpark@btfkk<strong>dk</strong><br />
Hjemmeside: wwwvejparkkk<strong>dk</strong><br />
Plan & Arkitektur<br />
Rådhuspladsen 77, 1550 Kbh V<br />
Tlf: 3366 1290<br />
Mail: pa@btfkk<strong>dk</strong><br />
Hjemmeside: wwwpakk<strong>dk</strong><br />
Byggeri & Bolig<br />
Byggesagsafdelingen<br />
Ottiliavej 1, 2500 Valby<br />
Tlf: 3366 5200<br />
Mail: byggesagsafd@btfkk<strong>dk</strong><br />
2 Bygningsinspektorat<br />
Frederiksborgvej 13, 2400 NV<br />
Tlf: 3833 6800<br />
Mail: 2 insp@btfkk<strong>dk</strong><br />
Københavns Energi<br />
Servicecentret<br />
Vogmagergade 8, 1149 Kbh K<br />
Tlf: 3395 2301<br />
Mail: kundeservice@ke<strong>dk</strong><br />
Hjemmeside: wwwke<strong>dk</strong><br />
Miljøkontrollen<br />
Kalvebod Brygge 45, Postbox 259<br />
1502 Kbh V<br />
Tlf: 3366 5800<br />
Mail: miljoe@miljoekk<strong>dk</strong><br />
Hjemmeside: wwwmiljoekk<strong>dk</strong><br />
Vejdirektoratet<br />
Niels Juels Gade 13, postbox 9018<br />
1022 Kbh K<br />
Tlf: 3341 3333<br />
Mail: vd@vd<strong>dk</strong><br />
Hjemmeside: wwwvejdirektoratet<strong>dk</strong><br />
Hjemmesideadresser<br />
Vejforhold og lovgivning:<br />
wwwvejsektoren<strong>dk</strong><br />
Oplysninger om parkering<br />
på bl a private fællesveje<br />
wwwparkering<strong>dk</strong>
www<strong>grundejeren</strong><strong>dk</strong><br />
www<strong>grundejeren</strong><strong>dk</strong><br />
Den ny Fællesforening<br />
Strukturændringen i Fællesforeningen<br />
(FF) har været hårdt arbejde for bestyrelsen<br />
- og op ad bakke i 2004<br />
Idéen var at gøre det muligt for de københavnske<br />
grundejerforeninger at blive<br />
medlemmer af FF uden nødvendigvis at<br />
være bundet op på et medlemsskab af<br />
andre paraplyorganisationer<br />
Indtil 1 januar 2004 virkede FF som en<br />
særlig københavnsk afdeling af Parcelhusejernes<br />
Landsforening (PL)<br />
Dette organisatoriske samarbejde er nu<br />
ophørt, men et fortsat samarbejde med<br />
PL, der hvor vi har fælles berøringsflader<br />
eller der hvor vi kan øve indflydelse<br />
ved fælles hjælp, er naturligvis ønskeligt<br />
FF skal altså ikke konkurrere med PL,<br />
hvilket vi også vil få svært ved med det<br />
forholdsvis beskedne kontingent vi opkræver<br />
FF er jo baseret på frivillig og<br />
ulønnet arbejdskraft og et tæt samarbejde<br />
mellem - i første omgang - de fire<br />
bydelsforeninger i Brønshøj, Sundbyerne,<br />
Valby og Vanløse<br />
FF skal være paraplyorganisation og<br />
talerør for de af Københavns grundejervej-,<br />
ejer- og andelsbolig-foreninger, der<br />
har vedligeholdspligten på de private<br />
fællesveje<br />
Det gælder over for vejmyndigheden,<br />
forsyningsselskaberne og ikke mindst<br />
politikerne på rådhuset<br />
Dertil arbejdes der på medlemsmøder<br />
samt flere medlemstilbud<br />
Et medie mere!<br />
Efter oprettelsen af vores hjemmeside,<br />
besluttede FF at udgive et blad Det er<br />
så hermed en realitet<br />
Begge medier er selvfølgelig stærkt<br />
afhængige af medlemmernes medvirken<br />
Bladets indhold skulle - ud over Fællesforeningens<br />
tiltag - gerne indeholde nyttige<br />
oplysninger til brug for løsningen<br />
af de mange opgaver, man har påtaget<br />
sig ude i foreningerne<br />
Derudover en generel information om<br />
emner, der vedrører grundejerne Og som<br />
det fremgår allerede af første nummer:<br />
Spaltepladsen er åben for alle bidrag<br />
Den geografiske fordeling af Fællesforeningens medlemmer De nummererede<br />
områder er Vej & Parks distriktsinddeling<br />
13<br />
Medlemsforeninger<br />
pr 1 januar 2005<br />
Allégårdens Villaby<br />
Bakke Allé<br />
Bakkedal<br />
Bjørnsonsvej/Strindbergsvej<br />
Brønshøjgårds Haveby<br />
Brønshøj Haveforstad<br />
Brønshøj Kirkevejs Vejlaug<br />
Brønshøj Parcelforening<br />
Brønshøj Præstegårds Vejlaug<br />
Brønshøj Præstegaardsø<br />
Dortheavej Ejerlaug<br />
Enighedens Vejlaug<br />
Fossgården<br />
Frederiksgårds Allé Vejlaug<br />
Fredens Bo<br />
Godthåbs Minde<br />
Grønvangen<br />
Holcks Plads<br />
Holmehus<br />
Husum Ny Haveby<br />
Højmark<br />
Håbets Allé Vejlaug mfl<br />
Katrinedal<br />
Kløverbladet<br />
Kirkemosens Haveby<br />
Langkærvej/Ledagersti<br />
Lykkehøj<br />
Lyset<br />
Løvholmens Vejlaug<br />
Morsøvej af 1945<br />
Nybovej<br />
Ny Østergaard Villaby<br />
Odin<br />
Ofea Plads<br />
Slotsherrens Bro<br />
Slotsherrens Vænge<br />
Strandengen<br />
Strandlyst<br />
Sundbyvang<br />
Søholm Parkby<br />
Søndervang<br />
Søndre Hanssted<br />
Thorupgårdens Haveby<br />
Trekantens Vejlag<br />
Tryggevældevej Vejlaug<br />
Ulrick Birchs Allé Vejlaug<br />
Ulriksdal<br />
Utterslevhøj<br />
Valby Bakkes Vejlag<br />
Valby & Omegns Byggeforening<br />
Valhal<br />
Vanløse Haveby<br />
Verner Parcelforening<br />
Vestre Solvang<br />
Vigerslev Haveforstad<br />
Aabakken
www<strong>grundejeren</strong><strong>dk</strong><br />
Fællesforeningens medlemstilbud<br />
Ledelses- og<br />
ansvarsforsikring<br />
Forsikringen dækker alle nuværende,<br />
tidligere*) og fremtidige medlemmer af<br />
bestyrelsen / den daglige ledelse af den<br />
juridiske enhed<br />
Forsikringen dækker erstatningsansvar<br />
for formuetab og renter heraf, som<br />
sikrede pådrager sig i sin egenskab af<br />
medlem af bestyrelsen og / eller ledelsen<br />
i den juridiske enhed, eller som valgt<br />
dirigent ved generalforsamling i den<br />
juridiske enhed<br />
Forsikringen dækker endvidere sagsomkostninger,<br />
der vedrører et af forsikringen<br />
omfattet erstatningsansvar<br />
Dækningssum: kr 15 mill pr skade<br />
Selvrisiko: kr 2000 pr skade<br />
Præmie: kr 740 pr år<br />
*) Forsikringen dækker ”sager”, hvor<br />
hændelsen, som er skyld i sagen, er<br />
opstået op til 12 måneder bagud ift<br />
tidspunktet for tegning af forsikringen<br />
Forsikringsaftalen indgåes mellem den<br />
enkelte forening og selskabet<br />
Præmie opkræves af Fællesforeningen<br />
Advokatordningen<br />
Juridsk hotline<br />
Fællesforeningen og advokatfirmaet<br />
Vilh Skouenborgs efttf, ved advokat<br />
Jens Duus, Vejlands Allé 21, 2300 S, har<br />
indgået aftale om advokatrådgivning for<br />
bestyrelser i grundejerforeninger og<br />
vejlaug, som er tilsluttet Fællesforeningen<br />
Det enkelte bestyrelsesmedlem kan<br />
kontakte advokatkontoret for rådgivning,<br />
uden der beregnes honorar for<br />
henvendelserne<br />
Enkelt medlemmer i en grundejerforening<br />
eller vejlaug kan i første omgang<br />
ikke direkte benytte sig af aftalen<br />
Her skal man i stedet henvende sig til<br />
sin bestyrelse, som derefter kontakter<br />
advokatkontoret<br />
Ved henvendelse til advokatkontoret<br />
skal der oplyses hvilken forening eller<br />
vejlaug man repræsenterer<br />
Dette for at sikre mod henvendelser fra<br />
ikke medlemmer, og fordi en sådan ”service-aftale”<br />
selvfølgelig ikke er gratis<br />
Fællesforeningen betaler for ordningen,<br />
som herved tilbydes medlemmerne uden<br />
beregning<br />
Advokatkontoret bliver løbende opdateret<br />
om, hvilke foreninger, der kan benytte<br />
sig af aftalen<br />
Aftalen omfatter følgende ydelser enkelte<br />
besvarelser, så vel mundtligt som<br />
skriftligt, uden at dette skal opfattes som<br />
en afgrænsning:<br />
- medlemmernes ejendomme<br />
- skat vedrørende fast ejendom<br />
- deklarationer og servitutter<br />
- hegnsforhold<br />
- vejforhold<br />
- grundejerforeninger<br />
- vedtægtsforhold<br />
- lejeforhold<br />
- forsikring<br />
- byggesager<br />
Hvis besvarelserne eller en videre behandling<br />
ikke kan klares med en enkel<br />
besvarelse, meddeles dette til den der<br />
rettede henvendelse<br />
På advokatkontoret, som har møderet<br />
for Højesteret, kan følgende advokater<br />
kontaktes:<br />
Preben Dickow,<br />
Stefan Skouenborg og Jens Duus<br />
Det er fortrinsvis Preben Dickow som<br />
tager sig af henvendelserne<br />
Tlfnr til advkontoret: 32 50 88 46<br />
Husk inden henvendelse at have indsamlet<br />
alle relevante informationer og<br />
have nedskrevet evt stikord og relevante<br />
spørgsmål<br />
Husk også at oplyse hvem du repræsenterer<br />
som medlem i Fællesforeningen,<br />
når du henvender dig<br />
14<br />
Vejledning i vejvedligeholdelsen<br />
Fællesforeningen har indgået en aftale<br />
med Jane Tværmose fra Kommune Teknik<br />
om vejledning i forbindelse med vejvedligeholdelsen<br />
Foreningerne kan her rekvirere en<br />
vejgennemgang, hvor vej, fortov og<br />
regnvandsbrønde mm besigtiges,<br />
hvorefter der udarbejdes en rapport til<br />
foreningen<br />
Det forudsættes ikke at Kommune Teknik<br />
skal udføre evt opgaver, men kan<br />
selvfølgelig altid afgive et tilbud såfremt<br />
det ønskes<br />
Dette er alene ment som et tilbud til de<br />
foreninger, der ønsker et overblik på,<br />
hvad der bør laves på kort sigt og hvad<br />
der skal laves på det lange sigt, således<br />
at foreningsbestyrelsen kan lægge<br />
nogle fornuftige planer og budgetter<br />
Når vi i Fællesforeningen netop har<br />
valgt at indgå denne aftale med Jane<br />
Tværmose skyldes det, at hun som<br />
tidligere driftsleder i KTK (nu salgschef<br />
samme sted) for det første har fingeren<br />
på pulsen omkring vejrenovering<br />
generelt og for det andet, at man kan<br />
trække på Janes mange års erfaring fra<br />
sin tidligere ansættelse som leder af<br />
privatvejs-afdelingen hos Vej & Park<br />
som vejmyndighed<br />
Rådgivningen koster kr 600,- excl moms<br />
i timen, der afregnes direkte med KTK<br />
En gennemsnitsforening vil typisk tage<br />
2 -3 timer<br />
Da Vej & Parks 2-årige vejgennem-gange<br />
er midlertidigt indstillet pga manglende<br />
ressourcer - er det i Fællesforeningens<br />
øjne et godt alternativt tilbud<br />
KommuneTeknik København<br />
Jane Tvermose<br />
Ragnhildsgade 1<br />
2100 Kbh Ø<br />
Tlf: 3915 8686<br />
Fax: 3915 8523<br />
Mail: jtv@btfkk<strong>dk</strong>
Bydele,<br />
Lokalråd og R98<br />
Bestyrelsens 11 medlemmer er rekrutteret<br />
blandt frivillige formænd for grundejerforeningerne<br />
og bydelsforeningerne<br />
i København<br />
4 bestyrelsespladser er besat af de 4 bydelsforeninger,<br />
hvis medlemsforeninger<br />
pt udgør 85% af medlemsskaren <br />
Repræsentantskab og bestyrelse i R98<br />
Fællesforeningens bestyrelse besætter<br />
13 pladser i repræsentantskabet hos R98<br />
Desuden er Fællesforeningens formand<br />
repræsenteret i R98´s bestyrelse<br />
H J Lykkeboe<br />
Formand for<br />
Fællesforeningen<br />
Bestmedl i R98<br />
Formand for<br />
Valby Lokalråd<br />
hj@lykkeboe<strong>dk</strong><br />
Medlemsskab af<br />
Fællesforeningen<br />
Enhver vej-, grundejer- eller boligforening<br />
i København, der beskæftiger sig<br />
med vejvedligeholdelse kan indmeldes<br />
Medlemsskabets kontingent er fastsat<br />
af repræsentantskabet og er for tiden kr<br />
15,- pr medlem i den enkelte forening<br />
www<strong>grundejeren</strong><strong>dk</strong><br />
H Å Zabel<br />
Formand: Brønshøj<br />
Grundejerforening<br />
Medlem af<br />
Brønshøj Lokalråd<br />
hzabel@posttele<strong>dk</strong><br />
Lisbeth B Ritter<br />
Formand: Valby<br />
Grundejerforening<br />
Medlem af<br />
Valby Lokaludvalg<br />
lir@topnordic<strong>dk</strong><br />
Svend Vexby<br />
Formand: Sundby<br />
Grundejerforening<br />
sgf@tele2adsl<strong>dk</strong><br />
Erik Honoré<br />
Formand: Vanløse<br />
Grundejersammensl<br />
Medlem af<br />
Vanløse Lokalråd<br />
erikhonore@adr<strong>dk</strong><br />
FF arrangerer møder med emner af interesse<br />
for grundejerforeningsbestyrelser<br />
FF har en løbende dialog med Vej & Park<br />
og forsøger efter bedste evne, at holde<br />
styr på ledningsejerne<br />
FF samarbejdermed Vej & Park om<br />
registrering af samtlige Københavns vejog<br />
grundejerforeninger<br />
FF har en hjemmeside og udgiver<br />
<strong>grundejeren</strong><strong>dk</strong>, nyhedsbreve mm<br />
Vi melder os ind i Fællesforeningen<br />
-eller vil gerne høre mere<br />
Forening:_________________________________Antal medl_______<br />
Navn:___________________________________________________<br />
Adr______________________________Postnr_________________<br />
Tlf:__________________Mail_______________________________<br />
Send, ring eller mail indmeldelsen til bestyrelsen<br />
Er du medlem af en bydelsforening eller sammenslutning i Brønshøj, Sundby,<br />
Valby eller Vanløse kan du indmelde dig gennem dem<br />
15<br />
Fællesforeningens<br />
bestyrelse<br />
Formand:<br />
Hans Jørgen Lykkeboe<br />
JPE Hartmanns Allé 26, 2500 Valby<br />
Tlf 3646 4456<br />
Mail: hj@lykkeboe<strong>dk</strong><br />
Kasserer:<br />
Lisbeth B Ritter<br />
Bjørnsonsvej 86, 2500 Valby<br />
Tlf: 3616 7580<br />
Mail: lir@topnordic<strong>dk</strong><br />
Sekretær:<br />
Bjarne Kallesøe<br />
Italiensvej 23, 2300 S<br />
Tlf: 3255 2287<br />
Mail: bkkalrebo@tdcadsl<strong>dk</strong><br />
Næstformand:<br />
Erik Honoré<br />
Bangsbo Plads 59, 2720 Vanløse<br />
Tlf: 3874 9476<br />
Mail erikhonore@adr<strong>dk</strong><br />
Hans Bo Larsen<br />
Storkebakken 28, 2400 NV<br />
Tlf: 3828 1331<br />
Mail: hans-bo@get2net<strong>dk</strong><br />
Hans Åge Zabel<br />
Basnæsvej 10, 2700 Brønshøj<br />
Tlf: 3860 1515<br />
Mail: hzabel@posttele<strong>dk</strong><br />
Jens B van der Watt<br />
Stubbevangen 23, 2700 Brønshøj<br />
Tlf: 3881 9009<br />
Mail: rotary@tdcadsl<strong>dk</strong><br />
Niels Hansen<br />
Mellemvangen 58, 2700 Brønshøj<br />
Tlf: 3828 3211<br />
Mail: nielsblik@mailtele<strong>dk</strong><br />
Poul Haunsgaard<br />
Ove Billes Vej 15, 2300 Sundby<br />
Tlf: 3284 8494<br />
Mail: ph@phocomputer<strong>dk</strong><br />
Svend Vexby<br />
Amsterdamvej 11, 2300 Sundby<br />
Tlf: 3258 7978<br />
Mail: sgf@tele2adsl<strong>dk</strong>
www<strong>grundejeren</strong><strong>dk</strong><br />
TyveriAlarm …DER VIRKER<br />
”Døgnet har 24 timer” er du tryg ved det ?<br />
TYVERIALARMER – TÅGESIKRING – DIGITAL VIDEOOVERVÅGNING – ADK – SPECIEL SIKRING.<br />
….MERE END SIKKERHED …TRYGHED I SJÆLEN<br />
WWW.DANSECTOR.DK - 70 276 270<br />
F&P FORSIKRINGSGODKENDT ( SKAFOR NR. 212.130 ) VI YDER EN AKTIV PROFESSIONEL INDSATS<br />
Strik en god bolig økonomi<br />
sammen med Jyske Prioritet<br />
Jyske Prioritet er en ny, fleksibel<br />
finansieringsform, som i mange<br />
tilfælde er et godt alternativ til<br />
tradi- tionelle realkreditlån.<br />
Jyske Prioritet er med lav, variabel<br />
rente og med indbygget afdragsfrihed<br />
efter ønske. Du får frihed til<br />
selv at bestemme, hvornår og hvor<br />
meget, du vil afdrage.<br />
Faktisk kan du få afdragsfrihed i<br />
10 år, men du kan frit nedbringe<br />
gælden på de tidspunkter og med<br />
Jernbane Allé 56 A Vanløse tlf. 3876 0050<br />
www.jyskebank.<strong>dk</strong>/vanlose<br />
10<br />
de beløb, der passer dig og din<br />
økonomi.<br />
Ligeledes kan du samle opsparing<br />
og lån og kun betale renter af differencen.<br />
Kom ind i Jyske Bank og hør, om<br />
Jyske Prioritet er ret eller vrang<br />
for dig.
Change language