Resultatkontrakt 2005 - Søfartsstyrelsen

Søfartsstyrelsens resultatkontrakt 2005
Søfartserhvervenes økonomiske rammebetingelser
(12) Danmarks som Europas førende søfartsnation (indeholder koncern-
og effektmål)
Understøtter Vækststrategien: JA
(Gennemsigtige og effektive konkurrencevilkår,
Bedre adgang til de
globale markeder, Større og mere
velfungerende markeder i EU, Øresundsregionen
som nordeuropæisk
vækstcenter)
Excellence kriterium: Samfund Vægt: 10 %
Direkte løn: 0,5 mio. kr. Øvrige direkte udgifter: 0,9 mio. kr. Andel i %: 1,1
Andel G&A: 0,1 mio. kr. Andel hjælpe: 0,2 mio. kr. Årsværk: 1,1
Beskrivelse:
Dansk søfart har følgende profil:
• Søfarten er globaliseret og i en stærk konkurrence
• Globaliseringen af andre industrier, herunder den internationale specialisering, fører til vækst
inden for søfart
• Kvalitetssøfart må forventes at blive en efterspurgt ydelse
• Konkurrencen på de sektorbaserede rammevilkår er hård
• Lande i Europas og Fjernøsten satser på udbygning af søfart og den tilhørende maritime industrier
• Søfarten er motoren i den danske maritime klynge – Det Blå Danmark – med deraf afledet beskæftigelse
og vækstmuligheder
De grundlæggende økonomiske rammebetingelser med beskatning af søfarende og rederier er gode,
og et bredt politisk forlig lægger op til styrkelse af søfartsuddannelserne og de maritime kompetencer.
I fortsættelse heraf er der behov for at få set på, hvilke andre erhvervsvilkår som kan bidrage til
at fastholde og udbygge Danmarks position som en af de førende europæiske søfartsnationer.
Indsatser
Styrelsen vil i 2005 i et koncernprojekt undersøge hvilke forhold, der vil fremme vækst i dansk søfart
og beskæftigelse, og på den baggrund komme med forslag til en samlet dansk søfartspolitik.
Resultat
Såfremt der kommer yderligere vækst i dansk søfart vil en indikation her på være, at Danmarks andel
af verdenstonnagen stiger. I de seneste år har Danmarks andel været:
21