VINDFORMA TION - Vindmølleindustrien

stemer til pitching af vindmøllevinger
samt elektronik som elektroniske
styringsenheder, elektroniske indikatorer
mv. Seneste skud på stammen
er det såkaldte SOBO (soft-braking
option) bremsesystem, der er et særligt
styrestystem til hydrauliske
bremser, som muliggør en blødere,
mere nænsom opbremsning.
»Udviklingen har bestemt været
med Svendborg Brakes, hvad angår
vindmøller,« fortæller Erik Skærbech.
»Vi har været heldige meget
hurtigt at få en stor markedsandel,
og det har været muligt for os at
fastholde denne markedsandel. I
dag udgør salg til vindmølleindustrien
omkring 50 pct. af Svendborg
Brakes’ samlede omsætning, som vi
i år regner med vil nå op på 130
mio. kr. Det ser ud til, at vi også
næste år kan opretholde en vækst på
cirka 30 pct. – hvilket svarer mere eller
mindre til den vækstrate, virksomheden
har haft de sidste fire år.«
VOKSEVÆRK
Det var ikke kun 1992, der kom til
at stå som et skelsættende år i
Svendborg Brakes’ historie. I foråret
1998 blev der gennemført et
management buy out. Det var, da to
daværende salgschefer, Erik Skærbech
og Jan Struve, købte hele virksomheden
og indtog de ledende
poster. Siden hen er aktionærkredsen
blevet udvidet til desuden
at omfatte ni ledende medarbejdere,
der tilsammen har 10 pct. af aktierne.
Siden 1998 er omsætningen mere
end fordoblet, og virksomheden
er ikke længere kun ét selskab. I dag
er Svendborg Brakes moderselskab
i en koncern, der omfatter otte selskaber,
hvoraf fem ligger i Danmark,
og tre er fordelt på Tyskland,
Spanien og Tjekkiet.
»Grunden til, at vi har etableret
selskaber i Tyskland og Spanien, er
faktisk, at vi ønskede at følge vindmølleindustrien
ud over landets
grænser,« forklarer Erik Skærbech.
»Vi etablerede selskabet i Tyskland
i 1995, da Tyskland begyndte
at være et virkelig godt marked.
Tilsvarende blev datterselskabet i
Spanien etableret i 1999, da markedet
her begyndte at folde sig ud.«
TJEKKISK INSOURCING
Nyeste ekspansion er, at Svendborg
Brakes netop har købt en fabrik i
Tjekkiet. Det er en typisk underleverandørfabrik,
der er blevet insourcet.
Den fabrik er så stor, at Svendborg
Brakes med sit nye køb har
fordoblet sit medarbejderantal og er
nået op på 150 ansatte.
Erik Skærbech fortæller om købet:
ȁrsagen til, at vi har investeret
i Tjekkiet, er, at Svendborg Brakes
ændrer sin strategi.Vi ønsker at gøre
os mere og mere attraktive overfor
vores kunder, specielt vindmøllebranchen,
og en af måderne at
gøre det på er selvfølgelig at bevæge
sig over mod at sælge løsninger i
stedet for komponenter. Jeg tror på,
at fremtidens kunde kræver, at leverandøren
er en systemleverandør,
der leverer stor værdi, i stedet for
blot en komponentleverandør, der
sådan set kun kan levere en hyldevare.«
»Jeg kan roligt sige, at vi ikke er
færdige med vores opkøbs-politik,«
fortsætter han. »Vi forudsætter, at vi
inden for de næste 12 måneder, har
opkøbt to andre virksomheder.
Det vil enten være underleverandører
eller virksomheder,
som kan udvide vores
produktlinie.«
NYE MULIGE
MARKEDER
Men det stopper ikke der.
Det ligger nemlig også i
Svendborg Brakes’ frem-
Side 13
tidsplaner, at virksomheden vil følge
med vindmøllefabrikanterne, når
de indtager nye markeder. »Vi går
naturligvis ligesom mange andre og
afventer en afgørelse vedrørende
PTC-ordningen i USA (vindmøllegunstig
skatteordning, red.),« fortæller
Erik Skærbech. »Forhåbentlig
vil vi indenfor et halvt år have afklaret,
om markedet i USA bliver ligeså
stort, som vi håber, og der er ingen
tvivl fra Svendborg Brakes’ side
om, at vi vil følge vindmøllebranchen
over til USA og producere lokalt.«
Han fortsætter: »For at understrege
alvoren i det har vi for nylig
ansat en amerikaner, som med base
i Danmark skal tage sig af det amerikanske
marked med det hovedformål
at etablere et selskab eller finde
en joint venture partner.«
Udover USA ser Erik Skærbech
også et muligt potentiale i det kinesiske
marked: »Alle går jo også og
forudser, at markedet i Kina vil boome
om tre-fem år, og Svendborg
Brakes har allerede taget de første
skridt til at undersøge markedet
med henblik på at oprette produktion
til den tid.«
Læs mere på:
www.svendborg-brakes.dk
Svendborg Brakes har egen udstillingsbus,
som også lejes ud til
andre virksomheder.