Kapitel 32, Tennesee: Casey Jones og I.C.R.R lokomotiv 3-8-2:
Kapitel 32, Tennesee: Casey Jones og I.C.R.R lokomotiv 3-8-2:
Kapitel 32, Tennesee: Casey Jones og I.C.R.R lokomotiv 3-8-2:
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
over ryggen”. Langs linien vågnede alle mennesker ved lyden af den<br />
klagende fløjte som lød næsten uafbrudt. I nat har <strong>Casey</strong> virkelig fået ”hvidt<br />
øje” = gennemkørselssignal konstaterede jernbanefolk. Da t<strong>og</strong>et, efter 170 km’<br />
kørsel rullede ind i Grenada havde de vundet 55 minutter.<br />
Det, efter en fart som hidtil var anset for at være fuldstændig umulig at opnå.<br />
Forsinkelsen var nu kun 40 minutter. Tilbage til Canton var der endnu 140 km.<br />
I Winona var forsinkelsen nede på 20 minutter. I Durrant kun 10 minutter <strong>og</strong><br />
da t<strong>og</strong>et nærmede sig Vaughan gav <strong>Casey</strong> et langt fløjtesignal <strong>og</strong> råbte til<br />
Webb: ”Vi er rettidig i Vaughan”! Men i Vaughan var der sket ting <strong>og</strong> sager<br />
som skulle betyde døden for <strong>lokomotiv</strong>fører <strong>Casey</strong> <strong>Jones</strong>.<br />
Vaughn:<br />
Planen var at de i Vaughan skulle møde et lokalt<strong>og</strong> <strong>og</strong> to godst<strong>og</strong> <strong>og</strong> der skulle<br />
være gennemkørsel for Kanonkuglen. De tre t<strong>og</strong> var på plads, men sidesporet<br />
var for kort til det fjerde t<strong>og</strong>. Fire v<strong>og</strong>ne stod i hovedsporet. Man besluttede sig<br />
til at ”save” kanonkuglen forbi sporskiftet. Uheldet var imidlertid ude <strong>og</strong> en<br />
bremseledning mellem den femtesidste <strong>og</strong> den fjerdesidste v<strong>og</strong>n knækkede så<br />
de fire v<strong>og</strong>ne ikke kunne flyttes. En signalmand, Newberry, løb langs sporet<br />
mod Kanonkugle-ekspressen. 900 m. fra stationen lagde han knaldkapsler på<br />
skinnerne <strong>og</strong> løb yderligere 200 m. hvor han stod <strong>og</strong> viste stopsignal mod<br />
Kanonkuglen. Knaldkapsler er n<strong>og</strong>le små, uskadelige, sprængladninger i flade<br />
kapsler, men når de trykkes af hjulene giver de en lille eksplosion som let kan<br />
høres på <strong>lokomotiv</strong>et. Når man hører en knaldkapsel betyder det ”fare – stands<br />
t<strong>og</strong>et hurtigst muligt”!<br />
Med dampregulatoren i bund kom Kanonkuglen brusende i den mørke, let<br />
tågede nat, ud af skoven, over broen over Cypress Creek, gennem en lang<br />
kurve <strong>og</strong> ned ad bakken mod Vaughan. Knaldene fra knaldkapslerne udløste<br />
øjeblikkelig at <strong>Casey</strong> <strong>og</strong> Webb gjorde alt for at bremse t<strong>og</strong>et. Webb så<br />
signalmanden stå ved siden af sporet *) <strong>og</strong> han så lyset fra pakv<strong>og</strong>nen i det<br />
holdende godst<strong>og</strong>. <strong>Casey</strong> beordrede sin fyrbøder til at springe af medens han<br />
selv blev på <strong>lokomotiv</strong>et <strong>og</strong> forsøgte at standse t<strong>og</strong>et lige til det øredøvende<br />
brag fra kollisionen kom. Lokomotiv tre-otte-to var væltet ved siden af sporet.<br />
Mellem splinterne af de knuste godsv<strong>og</strong>ne fandt man <strong>Casey</strong> <strong>Jones</strong> død, men<br />
personv<strong>og</strong>nene stod på sporet <strong>og</strong> ingen passagerer havde fået andet end<br />
skrammer. Han var blevet på sin post til det sidste <strong>og</strong> hele tiden havde han<br />
ladet fløjten lyde for at advare stations- <strong>og</strong> godst<strong>og</strong>spersonalet. <strong>Casey</strong> <strong>Jones</strong>’<br />
rekord med aldrig at have forårsaget en dødsulykke - bortset fra sin egen – var<br />
ubrudt.<br />
219
Change language