Indhold - Aalborg Portland

2/2006
Indhold
Formanden har ordet 2
Leder 3
Nyt fra de 3 forretningsområder 4
Præsentation af bladets navn 5
Evaluering af brokollaps 6
Aalborg Portland White i Tyskland 11
Cementproduktion 12
Status 14

Formanden har ordet
Kære medarbejder
i Aalborg Portland Group
Da Cementir koncernen i 2003 indledte
opkøbsprocessen af Aalborg
Portland og Unicon, vidste vi godt,
at vi havde mulighed for at købe to
velrenommerede og dygtige organisationer
i cement- og fabriksbetonbranchen.
Jeg synes, at de seneste
to år har vist, at vores vurdering var
rigtig, og at resultaterne taler deres
eget tydelige sprog: Vi har formået at
leve op til vores ejeres forventninger
og vist, at vi samtidig kan udnytte de
positive markedsmæssige vilkår i tilfredsstillende
grad.
Gennem de seneste to år har jeg på
nærmeste hold oplevet mange positive
sider af den skandinaviske kultur,
2
og i mit samarbejde med ledelsen
set, hvorledes alle her bidrager til,
at mål hurtigt omsættes til handlinger
og resultater. Jeg ved, at en
væsentlig forudsætning for dette er
veluddannede, motiverede og loyale
medarbejdere, som formår at arbejde
målrettet med de udstukne mål.
Noget som medarbejderne overalt i
koncernen lever op til på fornem vis.
Jeg vil gerne benytte lejligheden til
at takke ledelse og medarbejdere for
den gode indsats.
Med den nye organisation fra starten
af året har vi skabt en byggematerialekoncern,
som inden for cement
og beton er førende i Skandinavien
og inden for den hvide cement er
førende i verden. Der vil i den kommende
tid blive arbejdet videre med
Af
Mario Ciliberto
Bestyrelsesformand
at opnå yderligere fordele af, at vi nu
har samlet Aalborg Portland og Unicon
til én organisation. Det er min
klare overbevisning, at der fortsat
er et uudnyttet potentiale i det nye
fællesskab - noget som jeg har bedt
ledelsen fokusere endnu mere på i
resten af 2006 og i 2007. De mange
igangsatte initiativer er godt på vej til
at omsætte målene til resultater.
Fra vores ejer i Caltagirone er forventningerne
fortsat høje, og jeg
er overbevist om, at vi vil leve op til
dem. Jeg håber og forventer, at vi i
den kommende tid vil se en fortsat
udvikling af vores markedsmæssige
position gennem vækst og opkøb inden
for relevante områder. Viljen og
mulighederne er til stede, og vil blive
udnyttet optimalt.

Leder
Af
Søren Vinther
Koncernadministrerende
direktør
En spændende og udfordrende
tid i Aalborg Portland Group
Så fik vores nye personaleblad sit
navn på plads: UniPorten. Navnet
er et godt miks af tradition og fornyelse,
hvor vi fastholder vores tidligere
tilhørsforhold i hhv. Unicon og
(Aalborg) Portland, samtidig med, at
navnet i sig selv spiller med ordene
Uni (fællesskab, sammenhold og
enighed) samt Port (åbning og indgang)
- alt i alt ”en fælles indgang”
til information og kommunikation i
vores gruppe. Det vil et andet sted i
bladet blive afsløret, hvem der vinder
den udlovede præmie i navnekonkurrencen.
Fællesskab og korpsånd er på mange
måder nødvendige i den situation,
som kendetegner vores nye organisation
her i 2006. Der er fuld knald
på alle steder: Produktion, salg og
distribution af fabriksbeton, hvid
cement og grå cement sker med et
højt aktivitetsniveau både i Danmark
og resten af Norden. Det samme er
tilfældet på de globale markeder i
og uden for Europa. Vi må stort set
melde udsolgt fra vore cementfabrikker
- både grå og hvide.
Aalborg Portland Groups nuværende
markedsmæssige forhold afspejler
det globale opsving; vi er godt hjulpet
af de gode økonomiske konjunkturer,
der hersker i verden netop nu,
hvor vi kan se, at bl.a. Tyskland og
Japan er på vej ud af deres flerårige
stilstandsperiode. Det er positivt.
Vi forventer, at salg og indtjening
for hele året samlet set bliver på det
budgetterede niveau og højere end
2005. Kigger vi fremad mod næste
år - 2007 - ser vi et marked, præget
af en fortsat positiv trend, men efterfølgende
forventer vi en afmatning/
nedgang i 2008-09.
I selv den mest positive og optimistiske
periode er der hurdler. Energi- og
brændselsomkostninger, vurderer vi,
vil forblive på et højt niveau i resten
af året. Specielt Danmark er kendetegnet
ved meget høje el-priser. Vi er
derfor nødt til fortsat at have fokus
på vores omkostninger for at kompensere.
I juniudgaven af dette nye medarbejderblad
omtalte jeg i min leder den
alvorlige CO 2 kvote-problematik. Der
er fortsat ikke nogen løsning på vores
udledningstilladelser for fabrikken
i Aalborg. Vi venter nu, at den
danske allokeringsplan for Kyotoperioden
2008 - 2012, som er så vigtige
for Aalborg Portland Groups fremtid,
bliver publiceret i løbet af fjerde kvartal
2006. Samtidig må vi fortsat fokusere
på at øge vores anvendelse af
CO 2-neutrale brændsler.
I sidste nummer omtalte jeg også, at vi
i Gruppen har en fælles opgave med
at udvikle vores forretning gennem
organisatorisk vækst og via opkøb.
Og jeg nævnte en række konkrete
aktiviteter, der understøtter denne
udvikling. Vi fortsætter ufortrødent
med disse aktiviteter ad de lagte
spor. Det er her værd at understrege,
at vi gennem Aalborg Portland White
har etableret salgsselskabet Aalborg
White Italy. Gennem dette selskab er
vi klar til at gå ind på det interessante
italienske marked for hvid cement.
Endnu et vigtigt element i den hvide
vækststrategi er klar til at stå sin prø-
ve (læs også Helle Nørgaards artikel
om udviklingen i Tyskland).
Ved en netop afholdt management
konference, blev Aalborg Portland
Groups strategi fremlagt og drøftet.
Vi står stærkt til en fortsat ekspansion.
Budgetmålene for 2007 blev
fastlagt, så budgetprocessen nu kan
fortsætte inden en endelig godkendelse
i november. Der er fokus på
effektivisering og udnyttelse af synergier
i gruppen samtidig med, at vi
skal udnytte højkonjunkturen og den
markedslederposition, vi har i bl.a.
Skandinavien.
Vi er godt på vej med at implementere
den nye organisation, der blev
etableret den 1. januar 2006. Vi står
nu over for opgaven med at skabe
yderligere integration mellem de
tre forretningsområder - det gælder
både forretnings- og infrastrukturmæssigt.
Lad mig nævne et par eksempler.
Vi er godt på vej med SAPprojektet
i vores cementforretning.
Unicon vil følge efter. En ny samlet
IT-organisation er under implementering,
så vi kan udnytte relevante
tværorganisatoriske IT-kompetencer
og ressourcer. Research & Development
i Aalborg står i spidsen for en
række udviklingsopgaver for hele organisationen.
Vi vil fortsætte denne
udvikling. Målet er fortsat synergiudnyttelse
og værdiskabelse.
Lad mig slutte med at takke alle medarbejdere
for en flot indsats i den forløbne
periode af 2006. Udviklingen
tyder på, at vi ikke får tid til at hvile
på laurbærrene. Det er en udfordrende
periode, der ligger foran os.
3

Nyt fra de 3 forretningsområder
4
Søren Vinther
Koncernadministrerende
direktør
Aalborg Portland Hvid Cement
Aktivitetsniveauet i Danmark er stadigvæk
meget højt og vi forventer, at
udviklingen fortsætter resten af året.
Det amerikanske hjemmemarked har
udviklet sig særdeles positivt, og vi
har afskibet betydelige mængder.
Denne udvikling forventer vi vil fortsætte
resten af året. Vores intensive
bearbejdning på det tyske marked
med eget distributionsnet fortsætter
efter planerne, og budgettet for
2006 forventes at blive realiseret.
Salget i Rusland udvikler sig positivt
selvom markedspenetrering i Rusland
forløber langsommere end forventet.
I Kina forløber salget meget tilfredsstillende,
og vi forventer et salg, der
overstiger budgettet. Vi arbejder
intenst på en strategiplan, der øger
fokus på videre bearbejdning af
hjemmemarkedet, hvor kvalitet og leveringssikkerhed
sættes i højsædet.
Eksportsalget i Mellemøsten og hjemmemarkedssalget
i Egypten forløber
tilfredsstillende. Vi forventer en 100
% kapacitetsudnyttelse på 450.000
ton i 2006. Især er byggeaktiviteten
eksploderet i Algeriet, og i august
måned blev der afskibet mere end
22.000 ton til dette marked. I september
måned vil der blive taget
endelig beslutning om udvidelsen af
produktionskapacitet på Sinai White
Portland Cement Co. til 1.000.000
ton.
I Malaysia og Singapore er aktivitetsniveauet
opadgående, og vi forventer
et stigende salg af hvid cement.
Eksportmarkederne viser en tendens
til en fornuftig fremgang i forhold til
tidligere år. For hele 2006 forventer vi
en pæn stigning i afsætning og indtjening
i forhold til 2005-resultatet.
Frands I. Grex
Direktør,
Aalborg Portland
Grå Cement
Aalborg Portland Grå Cement
Efter en veloverstået sommerferie
går vi nu i gang med den sidste del
af 2006. På salgssiden ser 2006 ud
til at blive et rekordår på det danske
marked, hvor vi ved udgangen af
august kan konstatere en fremgang
på ca. 80.000 ton. For hele året forventer
vi et salg på ca. 100.000 ton
mere end budgetteret. Faktisk har vi
solgt så meget cement på hjemmemarkedet,
at vi har måttet reducere
eksportmængden - vores kapacitet er
med andre ord fuldt udnyttet. Den lavere
eksport er kompenseret af højere
priser.
Den store efterspørgsel på cement i
året første måneder har betydet stort
pres på vores chartrede skibe og vores
tankbiler. For at afhjælpe denne
situation har vi chartret et ekstra skib
i fire måneder. Skibet skal - ud over at
hjælpe til med transport til vores danske
terminaler - også servicere vores
terminaler på Island, der også oplever
stor efterspørgsel. Endelig skal det
fragte cement til vores eksportkunder
i England.
De kommende måneder indeholder
store udfordringer for alle medarbejdere
i Aalborg Portland Grå. Vi skal
implementere det nye SAP system,
samtidig med at vi skal sikre fuld kapacitetsudnyttelse.
2007 er ikke blot en systemmæssig
udfordring. De prisstigninger, der
er på vej, især på energiområdet, vil
kræve en stor indsats af Salg og ikke
mindst, at vi alle ser på, hvordan vi
kan gøre Aalborg Portland mere effektiv,
hvordan vi kan sikre, at investeringskronerne
giver et positivt afkast,
og hvordan vores indsats bidrager til
at øge indtjeningen.
Unicon
Bo Ankerfelt
Direktør,
Unicon
Fabriksbeton
Unicon har i de seneste måneder været
præget af et ekstraordinært højt
aktivitetsniveau i markedet, både i
Norge, Sverige og Danmark. Det har
presset organisationen til det yderste.
Situationen er dog blevet håndteret
meget professionelt af alle, og i den
forbindelse skal der fra Unicons ledelse
lyde en stor tak til alle medarbejdere
for indsatsen.
I Danmark har fokus været på at
integrere 4K og på at overtage al
administration for Skancon, efter
at selskabet i april blev fuldt ejet af
Unicon. Det er efterfølgende blevet
besluttet at nedlægge selskabet
Skancon og overføre transportaktiviteten
til Unicon. Strategien om at
have en samlet effektiv transportenhed
er dog uændret, og med tilgangen
af alle biler fra 4K forventer
vi øgede muligheder for at forbedre
effektiviteten yderligere. I Norge er
det store Aukra/Ormen Lange projekt
efterhånden afsluttet med en samlet
projektleverance på ca. 180.000 m 3.
Den ene af de to fabrikker, der blev
brugt til projektet, er allerede ved at
blive flyttet til Skien, hvor den skal
erstatte en ældre nedslidt fabrik. Der
er ingen tilsvarende store projekter i
støbeskeen, men aktivitetsniveauet i
det generelle marked er dog særdeles
højt, og i løbet af 2007 forventer
vi, at der bliver igangsat en række
mellemstore anlægsprojekter.
I Sverige er der også to store igangværende
anlægsprojekter, der har
medvirket til øget aktivitet i år: Tunnelprojekt
Hallandsåsen og anlæg
af stationer i forbindelse med tunnelprojekt
Malmø City. Også leverancerne
til det generelle marked ligger
på et fortsat meget højt niveau.
Økonomisk resulterer den øgede aktivitet
samlet i forventninger om en
forbedring af sidste års resultat.

Så fik vores nye nordiske
blad sit navn
– hvem vandt rejsen til Rom?
Som du så på forsiden, er UniPorten
navnet på vort nye nordiske medarbejderblad.
Vi har modtaget i alt 329
forslag på vores navnekonkurrence
fra medarbejdere i både Unicon og
Aalborg Portland. Redaktionsudvalget
har haft et vanskeligt job med at
vælge blandt de mange interessante
forslag. Vi rettede dog ret hurtigt
vores interesse mod UniPort-navnet,
som vi synes er både kort, dækkende
og intelligent!
Navnet ser vi som et godt miks af de
to virksomheder - Unicon og Aalborg
Ministerbesøg i Aalborg
Af koncernadministrerende
Direktør Søren Vinther
Onsdag den 13. september havde vi
besøg af en af den danske regerings
”tunge” ministre. Det var finansminister
Thor Pedersen, der besøgte virksomheden
i Aalborg.
Der var sat et par timer af til besøget,
der blev indledt med en introduktion
til Aalborg Portland Group, både de
nationale og internationale cement-
og betonaktiviteter. Thor Pedersen
så bl.a. filmen om Aalborg Portland,
hvorigennem han fik en koncentreret
viden om virksomheden. Efter en kortere
drøftelse af forskellige problemstillinger,
bl.a. CO 2-problematikken,
tog jeg og direktør Frands I. Grex finansministeren
med på fabriksbesøg.
Portland - som nu er sammen om at
danne Aalborg Portland Group. Samtidig
spiller navnet med ordene ”Uni”,
der bl.a. henleder til fællesskab, sammenhold
og enighed samt ”Port”,
der associerer med en indgang, adgang
til, åbning eller på engelsk (”en
havn”). Navnet giver samtidig både
en dansk og international forståelse.
Hele 14 forslag fra medarbejdere i
både Unicon og Aalborg Portland
kredser om UniPorten. Vi fik derfor
vores koncernøkonomi- og finansdirektør
Henning Bæk og kontoras-
Under kyndig vejledning af informationskonsulent
Bent Ole Borup fik finansministeren
en grundig indsigt i,
hvordan der i Aalborg på fabrikkens
teknologisk avancerede anlæg på
årsbasis bliver produceret 3 millioner
ton grå og hvid cement.
Besøget blev afsluttet med en frokost,
hvorunder flere væsentlige
virksomhedsforhold blev drøftet med
den indflydelsesrige danske politiker.
Til vores store glæde gav finansministeren
udtryk for, at han var positivt
overrasket over det, han havde set og
over en professionel virksomhed med
et godt rygte også miljømæssigt. Afslutningsvis
udtrykte jeg håb om, at
den danske regering vil fremme positive
forhold for erhvervslivet og dets
mange medarbejdere.
Af Anders Thorup
Direktør, HR,
IT & Kommunikation
sistent Louise Skipper Nielsen til at
trække lod blandt disse 14 indkomne
forslag. Ud af skålen med navne trak
Henning navnet på vinderen af førstepræmien:
Anya Roskjær Knudsen,
som til daglig er projektleder i
Gruppens Research & Development
Centre (RDC). Anya kan nu sammen
med sin ægtefælle se frem til et dejligt
weekendophold i Rom, når det
passer ind i familiens planer.
Hjerteligt til lykke til Anya med førstepræmien
og til lykke til vort nye
blad med det gode navn!
5

Brokollaps
Evaluering af brokollaps i Aalborg
- Hvad har vi lært?
Den 25. april klokken 10:06 styrtede
en bro under støbning pludseligt ned
på motorvejen nord for Aalborg. En
medarbejder hos entreprenøren blev
dræbt, og flere blev kvæstet. Unicon
leverede beton til støbningen, og
ikke så få Unicon-medarbejdere var
på stedet, da broen kollapsede.
Heldigvis blev ingen af Unicons medarbejdere
alvorligt kvæstet, men
mange var meget tæt på begivenhederne,
og en roterbil fik ødelagt førerhuset
af en nedstyrtende bjælke.
Det er baggrunden for, at vi har samlet
og evalueret de oplysninger, der er
tilgængelige om ulykken for bedre at
kunne løse fremtidige store støbeopgaver
med fokus på medarbejdernes
sikkerhed.
Kort beskrivelse af projektet
Limfjordstunnellen blev i sin tid anlagt
som en del af omfartsvejen uden
om Aalborg. Som led i dette projekt
blev der etableret en afkørsel og en
bro, der skulle lede trafikken ind mod
Nørresundby centrum.
Broen har siden haft en noget omtumlet
tilværelse, og er flere gange blevet
temmelig omfattende renoveret. For
et par år siden blev det vedtaget, at
frakørselen mod Nørresundby skulle
udvides til 3 spor udover sporet mod
centrum. En grundig gennemgang
af broens tilstand blev udført af det
rådgivende ingeniørfirma Rambøll.
6
Af Freddie Larsen
Chefteknolog, Unicon
og Henning Ahrens
Informationschef, Unicon
Gennemgangen afslørede, at broen
trængte til en gennemgribende renovering,
og det blev efterfølgende
besluttet, at broen skulle rives ned.
En ny bro blev projekteret af Rambøll,
så den kunne spænde over de to
gange tre motorvejsspor, og så den
kunne forbindes med de eksisterende
ramper i begge ender. Ved Licitationen
vandt Norvin & Larsen opgaven
med at udføre den nye bro.
Entreprenøren
Norvin & Larsen er et gammelt, velrenommeret
Aalborg entreprenørfirma.
Firmaet blev for en del år siden
overtaget af Novejfa, der ejes af Colas
Danmark.
Norvin & Larsen har et godt navn
inden for brobygning og renovering
af broer. Det har erfaring med netop
den type konstruktioner, som der var
tale om ved den nye bro, nemlig at
brodækket støbes ”svævende” over
den endelige placering, så det efter
hærdning og opspænding i ét stykke
sænkes ned på plads. En tilsvarende
konstruktion blev for få år siden udført
af samme firma ved udfletningen
af motorvej E39, kun nogle få kilometer
nord for Limfjordstunnellen.
Betonleverancen
Norvin & Larsen indgik aftale med
Unicon om at levere ca. 2.200 m³ beton
til den nye bro. Heraf skulle de
ca. 1.500 m³ indbygges i selve bro-
dækket. På det tidspunkt, hvor broen
styrtede ned, havde vi leveret 809 m³
til dækket.
Flere medarbejdere fra Unicon var
involveret i at planlægge betonleverancerne.
Senest den 20. april deltog
Johnny Houtved, Jesper Chrone, Henrik
Walther Larsen og Freddie Larsen
i flere møder om formiddagen, hvor
såvel sikkerhed for medarbejderne
som for trafikanterne blev grundigt
gennemgået.
For at sikre at vores roterbiler ikke
”trak” uvedkommende trafikanter
med ind på byggepladsen, var der
udarbejdet procedurer med, at roterbilerne
skulle gøre et kort stop ved
frakørslen fra motorvejen ind på byggepladsen.
Alle biler, der havde opgaver
på pladsen, var forsynet med
gule advarselsblink, og chaufførerne
var specielt instrueret i at udvise stor
agtpågivenhed.
Alt var forløbet helt uden problemer,
indtil det fatale kollaps.
Som eksempel på effekten af den
minutiøse planlægning af betonleverancerne
kan nævnes, at den støbeplan,
som Peter Nielsen fra Norvin &
Larsen havde udarbejdet, viser, at læs
nummer 82 skulle ankomme med 10
m³ beton tirsdag den 25. april klokken
10:05. Broen styrtede ned klokken
10:06!

I hele leveringsfasen har der været
tæt kontakt mellem Unicon og de
involverede formænd. Der har været
en del spørgsmål om påvirkning af
den nyudstøbte beton i forbindelse
med ramning af pæle i nærheden.
Der har været lavet en del simuleringer
af hærdeforløbet af betonen, og
der har ligeledes været nær kontakt
til byggepladsens tilsyn. Der har helt
igennem været tale om samarbejde
mellem meget rutinerede folk, som
ansvarsfuldt kendte deres opgaver til
bunds.
Støbning af brodækket
Støbningen startede mandag den 24.
april sidst på eftermiddagen.
Ved støbning af et brodæk er der
hektisk aktivitet hos Unicons medarbejdere
under opstart. På fabrikken
skal der tages prøver af de tre første
læs til sikring af, at betonen har den
rigtige bearbejdelighed, og at det rigtige
luftindhold er til stede i betonen.
Pumpen skal køres i position, og der
skal smøres med cementmørtel, så-
kaldt puds, så den første beton ikke
fjerner al smørelse i røret.
Derefter skal de første læs beton prøves
- som regel efter pumpen - for at
sikre, at der ikke sker et utilsigtet stort
lufttab i pumpen. Når disse ting er inden
for de aftalte rammer, begynder
man at støbe i formen. Meget hurtigt
kommer støbningen ind i en fast
gænge, og hvis ikke der sker noget
uforudset, vil det hele forløbe stille og
roligt, indtil leverancen er afsluttet.
Ulykken
I den aktuelle sag var man inde i en
sådan fast gænge. Morgenens myldretidstrafik
under broen var overstået,
og man var ved at gøre klar til at flytte
pumper og øvrige aktiviteter over i
den modsatte vejside. Unicons kontrollant
Svend Snog havde netop flyttet
laboratorievognen til en ny plads,
da ulykken indtraf.
Chauffør Gregor Madsen havde bakket
sin roterbil hen til pumpen og var
steget ud af førerhuset, og havde
påbegyndt aflæsning. Ved siden af
ham stod pumpefører Christian Jensen
sammen med pumpefører Bent
Møllegaard og chauffør Gert Jensen.
Chauffør Palle Gjerlev holdt et stykke
fra broen.
Oppe på brodækket stod pumpefører
Per Bach og styrede pumpen. En
medarbejder fra støbesjakket havde
fat i pumpeslangen og sørgede for, at
betonen kom rigtigt ned i formen.
Entreprenørens formand Svend Åge
Møller og en anden medarbejder
skulle holde øje med, at støbeformen
opførte sig som forudsat ved beregningerne.
Der var etableret nogle målepunkter,
som han skulle kontrollere.
På det tidspunkt, hvor broen styrtede
ned, var han lige gået ind under den.
Det er klart, at ved en sådan ulykke,
hvor alt går så stærkt, kan man ikke
huske alle detaljer. De enkelte tilstedeværende
oplever kun det, der sker
netop der, hvor de står. Det kan derfor
være svært at få et samlet overblik
over hændelsen. Det efterfølgende
er derfor en sammenskrivning af de
informationer, der er modtaget fra såvel
Unicons medarbejdere som medarbejdere
fra entreprenørselskabet
Norvin & Larsen og det rådgivende
ingeniørfirma Rambøll.
Som altid når der er tale om en ulykke
med dræbte eller kvæstede, foregår
der en politimæssig efterforskning.
De samtaler, der efterfølgende refereres
til, har ingen sammenhæng med
denne efterforskning, selv om flere af
de nævnte personer har været afhørt
af politiet. Der er alene tale om gengivelse
af de oplevelser, den enkelte
har haft.
Unicon har udsendt en folder til alle
danske medarbejdere om evalueringen
af den tragiske ulykke i Aalborg. Folderens
indhold gengives i denne artikel.
7

På bestilling af Vejdirektoratet har
COWI udarbejdet en teknisk rapport
om hændelsesforløbet. Den indgår
naturligvis også i politiets undersøgelse,
som endnu ikke er afsluttet.
Rapporten kan i sin helhed ses på Vejdirektoratets
hjemmeside www.vd.dk
Nogle af oplysningerne fra denne
rapport indgår i følgende:
Rapport
Ved nitiden om morgenen bliver der
drukket kaffe i mødeskuret på byggepladsen.
Til stede er ingeniør Lars
Juul fra Rambøll, ingeniør Per Holm
Helgesen samt formændene Ole Andersen,
Leif Munk Sørensen og Svend
Åge Møller fra Norvin & Larsen.
Efter pausen går de ud til deres respektive
opgaver. Svend Åge Møller
går sammen med to andre ind under
brodækket, hvor man har konstateret,
at der er problemer med et af
tårnene, som bærer formen. De ser,
at en af stålbjælkerne under donkrafterne
har vredet sig. Fejlen skal rettes.
Den ene af de tre går derfor efter
værktøj, den anden går op på dækket,
mens Svend Åge Møller bliver på
stedet. Umiddelbart efter sker kollapset.
Svend Åge Møller bliver dræbt på
stedet.
Oppe på brodækket sker der det, at
hele konstruktionen pludselig falder
ned på motorvejen. De fleste fra støbesjakket
følger med ned. Det samme
gør såvel tilsynsingeniøren Lars
Juul, samt en ingeniør og en formand
fra entreprenøren. De fleste får nogle
skrammer og trykkede ribben. Enkelte
kvæstes mere alvorligt.
Den mand fra støbesjakket, som havde
fat i pumpeslangen, holder sig fast
i slangen og bliver derfor hængende.
Pumpefører Per Bach falder ned sammen
med dækket men ser, at der -
under manden, der holder i slangen
- ligger en kvæstet medarbejder. Per
Bach har herefter åndsnærværelse
nok til at komme på benene igen og
få genstartet pumpen. Manden, der
holder i slangen, bliver herefter sænket
ned af Per Bach - uden at ramme
den kvæstede.
Nede ved pumpen hører tre medarbejdere
fra Unicon et stort smæld og
kaster sig sammen i dækning mellem
8
pumpe og roterbil. De tre er pumpeførerne
Bent Møllegaard og Christian
Jensen samt chauffør Gregor Madsen.
De ser, at chauffør Gert Jensen
er på den anden side af pumpen og
i sikkerhed. Gert Jensen bliver imidlertid
pludselig ramt af en genstand,
der kommer flyvende gennem luften.
Han bliver i ambulance kørt til skadestuen
i Aalborg, hvor han bliver syet
med fem sting.
De tre øvrige er uskadte. Der, hvor
de stod for et øjeblik siden, er der
landet et skur, og der ligger en svær
jernbjælke henover førerhuset på roterbilen.
Pumpens støtteben har heldigvis
taget en stor del af vægten af
det nedfaldende materiale.
Pressen
I pressen - såvel den skrevne som den
elektroniske - har der været en masse
gisninger og fejlagtige oplysninger
fremme. Mange såkaldte ”broeksperter”
har været tidligt ude med deres
opfattelse af, hvad der skete. Det var
meget bittert at læse overskriften på
forsiden af Nordjyske Stiftstidende
lørdag den 29. april - samme dag som
den dræbte formand Svend Åge Møller
blev begravet - at sjusk var årsag til
broens nedstyrtning.
Ingen, der kendte bare lidt til sagen
eller var involveret i ulykken, var imponeret
af journalisternes indsats.
Selv uden for hospitalet stod de på
lur for at få lokket en udtalelse ud af
de tilskadekomne.
Efterspil
COWIs tekniske rapport om hændelsesforløbet
er som tidligere nævnt afleveret
til bygherren, Vejdirektoratet.
Rapporten placerer ret entydigt ansvaret
for ulykken hos entreprenøren.
Tilsynet havde stillet spørgsmålstegn
ved, om stilladsets konstruktion var
sikker nok.
Det er efterfølgende kommet frem, at
også Vejdirektoratet havde kendskab
til, at der var udtrykt betænkelighed
ved konstruktionens bæreevne.
Blandt fagfolk, der har kendskab til
projektet, undres man over, at de implicerede
parter alligevel accepterede,
at støbningen fandt sted. I Unicon har
vi oplevet, at blot en manglende pro-
cent luft i betonen har været tilstrækkelig
til, at tilsynet har kasseret vores
leverancer.
Flere firmaer har været impliceret i
beregning af de enkelte elementer
fx stillads, støbeform og fundering.
Entreprenøren har derefter foretaget
sammenstykning af elementerne, og
der er derfor ingen tvivl om, at entreprenøren
i sidste ende er ansvarlig for
arbejdet.
Politiet foretager stadig efterforskning
i sagen, der muligvis vil ende med, at
der rejses tiltale mod Norvin & Larsen
for uagtsomhed.
Broprojektet fortsætter
Vejdirektoratet ønsker fortsat broen
bygget af Norvin & Larsen. Arbejdet
hermed genoptages i nær fremtid,
og man forventer, at broen kan være
færdig med ca. et års forsinkelse.
Hvad har Unicon lært af ulykken?
• Selv om sikkerhedssko og hjelm ikke
ville have haft nogen virkning i den
aktuelle sag, er det vigtigt at understrege,
at medarbejdere i Unicon skal
anvende det sikkerhedsudstyr, der er
påbudt af entreprenøren eller er stillet
som krav af Unicons ledelse.
• Placering af pumper og laboratorievogne
på byggepladsen skal ske
på anviste pladser. Som regel aftales
placeringen af kørende materiel på
”støbemøder” forud for leverancernes
start. Det er naturligvis meget
vigtigt, at de medarbejdere, der deltager
i disse møder, nøje vurderer de
sikkerhedsmæssige aspekter ved placeringen.
• Man bør altid kraftigt overveje risikoen
ved at gå ind under objekter,
der støbes.

Verdens nordligste teater
i hvid beton
Af Helle Stig Nørgaard
Area Sales Manager
Aalborg Portland White
Hålogaland Teater i Tromsø, Norge,
ligger på breddegraden 69 o nord og
dermed nord for polarcirklen. Teatret,
hvis officielle åbning var i 2005, har
været på toppen af ønskelisten i de
sidste 20 år.
Kristian Øvernes der er teknisk direktør
i Bjørn Bygg, som er moderselskabet
til Færdig Beton, viser os rundt. I
alt er der leveret 3.500 m 3 beton, som
Færdig Beton har leveret. Af disse har
de 350 m 3 været hvid beton, som til
dels er anvendt i foyeren støbt på
stedet som Insitu beton, og til dels
er anvendt til et område foran teatret.
Betonen er lavet som ready mix
på pladsen og består af hvid cement
med lokale tilslagsmaterialer og titanium
dioxid. Støbeformene er udført
i ubehandlet træforskalling. Foyeren
opleves som lys og venlig med et vidunderligt
lysindfald. Ydervæggene
er udført i hollandsk murværk, som
giver et metallisk look.
Tromsø kommune har 64.000 indbyggere,
og kommunen har en stærk
befolkningstilvækst.
Dette er ikke mindst takket være
Samspil mellem træ, metal og hvid
beton opleves tydeligt.
universitet, som har mere end 8.000
studerende. Den vigtigste industri
i kommunen er olieindustrien og
fiskerierhvervet. Der er en befolkningstilvækst
i byen på op til 1.000
indbyggere om året, hvilket resulterer
i en høj byggeaktivitet. Tromsø,
som også kaldes nordens Paris, er et
populært havneanløb for krydstogtsskibe.
I sommeren 2005 anløb mere
end 100 krydstogtskibe Tromsø, hvilket
er af stor betydning for byen.
Der er også en række aktiviteter på
den kulturelle front. En af aktiviteterne
på det lokale kulturcenter er en
kulturskole for børn og et nyt stort
bibliotek, som også netop er indviet.
Så der er ingen tvivl om, at det nye
teater, som kan rumme 400 gæster
og som har et af Europas mest avancerede
sceneudstyr, vil blive vel modtaget
i Tromsø.
En interessant observation om teatret
er, at teatret er navngivet både på
norsk og på samisk. På trods af at de
fleste samer er velintegreret i Norge
og taler norsk, gøres der en stor del
Fakta
Navn: Hålogaland Teater
Byggeår: 2005
Arkitekt: Vulkan Arkitekter
Bebygget areal: 5.150 m 2
Hovedentreprise: Bjørn Bygg AS
for at bevare den samiske kultur. Det metalliske udtryk på
ydervæggene tilføjer bygningen en
spændende effekt og bidrager til, at
bygningen falder ind i omgivelserne.
Det smukke lysindfald i foyeren
giver hele rummet en lethed.
9

Aalborg Portland Groups
domicil på Islands Brygge
”Island Brygge:
Byens smarteste sted”
Sådan opfatter københavnerne selv
Bryggen et område, som har alt,
hvad en moderne bydel skal have:
Vand, plads, boliger, erhvervsbyggeri
og kort afstand til centrum.
Tidligere var Islands Brygge ved Københavns
havn et nedslidt industri-
og arbejderkvarter, hjemsted for bl.a.
godsbanen vest for Ørestaden, Sojakagefabrik
og Forsvarets ubenyttede
arealer. I løbet af de sidste fem år har
et massivt privat og offentligt kvarterløft
vendt billedet 180 grader, så
10
Af Poul Dahl
Projektleder,
Group Communication
det nu er præget af luksuriøse ejerlejligheder
og markante offentlige og
private virksomheder.
Her i dette attraktive område - nærmere
bestemt Islands Brygge 43
- med flot udsyn til kanalen og ”skylinen”
på kanalens venstre bred ligger
domicilet for Aalborg Portland
Group. Ledergruppen og dele af
administrationen i Unicon har også
hjemsted her.
Redaktionen besøgte det nye domicil
på årets første efterårsdag, hvor
direktionssekretær Linda Ravn påtog
sig opgaven at vise rundt på 6. sal.
Her er lyse og luftige kontorer og
mødelokaler for bestyrelsesformand
Mario Ciliberto og direktør for forretningsudvikling
Agnete Raaschou-
Nielsen, controller Beniamino Natola,
Monika Michalska og Linda Ravn.
Der er også kontorfaciliteter for koncernadministrerende
direktør Søren
Vinther og andre fra koncernledelsen,
der løbende kommer til møder
i København.
Se på billederne og fornem hvordan
der ser ud inde og ude på Islands
Brygge.

Aalborg Portland White
i Tyskland
Af Helle Nørgaard
Area Sales Manager,
Aalborg Portland White
Aalborg Portland White har gennem
mange år solgt hvid cement til Tyskland
gennem en forhandler. For ca. 1
år siden besluttede vi os for at sælge
direkte på det tyske marked; bl.a. ud
fra et ønske om at være tættere på
vore kunder og naturligvis for at øge
afsætningen af hvid cement i Tyskland.
I det sidste år har vi intensivt bearbejdet
det tyske marked. I første omgang
gik opgaven ud på at skabe relationer
til de allerede eksisterende kunder,
som hovedsageligt ligger i det nordtyske
område. Vi kontakter nu potentielle
kunder overalt i Tyskland. Den
geografiske fordeling af potentielle
kunder viser, at hovedvægten befinder
sig i det centrale vesttyske område.
Vi konkurrerer i Tyskland med den
lokale producent Dyckerhoff. Men
også med de importerede hvide cementer
fra Slovakiet, Tyrkiet, Belgien
og Italien.
Vi transporterer i dag den hvide cement
i tankbiler fra Aalborg direkte til
de tyske kunder. Leveringstiden viser
sig efterhånden at være et problem,
jo længere sydpå vi kommer. Vi arbejder
derfor i øjeblikket på at etablere
et siloanlæg på flodsystemet i Tyskland,
som kan forsynes med skib fra
Aalborg.
Foruden direkte at opsøge producenterne
arbejder vi med flere forskellige
markedsføringstiltag. Vi har bl.a.
annonceret i relevante fagblade, og
vi har netop fået de første tankbiler
med AALBORG WHITE ® logoet ud på
de tyske motorveje.
Vi har i år besøgt flere udstillinger og
messer for at finde frem til de mest
relevante. Vi har besluttet i februar
2007 at deltage med en stand på
”Ulmer Betontage”, som er det mest
centrale samlingspunkt for betonvare-
og elementproducenter i Tyskland og
omkringliggende lande.
Et samarbejde med læreanstalter er
også en vigtig indgangsvinkel til det
tyske marked. Vi har etableret et samarbejde
med Teknisk Universitet i Berlin,
som vi allerede har haft flere arrangementer
med. I efteråret skal der
i samarbejde med arkitektskolen i Århus
arrangeres en workshop for hvid
beton i Teknisk Universitets imponerende
Peter Behrens Halle i Berlin.
Forbrugerne af hvid cement befinder
sig hovedsageligt inden for segmenterne
tørmørtel og betonvarer. Som i
andre lande i Mellem- og Sydeuropa
er markedet i Tyskland stort for belægningssten
af høj kvalitet med
overflade i hvid beton, som kan være
indfarvet samt overfladebehandlet
på forskellige måder.
En speciel anvendelse af AALBORG
WHITE ® ser vi hos vores kunde
Buschbeck, som producerer udendørs
grill-kaminer af høj kvalitet. Der
er i mange lande et stort marked for
disse kaminer og Buschbeck har efterhånden
en eksport af kaminerne
til flere lande i Europa og USA. Han
har endog sendt kaminer så langt
som til Dubai.
11

Fra det små til det store
Cementproduktion på Rørdal
Tillad mig at præsentere mig.
Jeg er en kokkolit og så ud som på
billedet her til højre. Ja, jeg døde godt
nok i kridttiden for hundrede millioner
år siden, men det generer ikke
små ånder.
Og små var vi: En hundrededel af en
millimeter! Jeg og mine fantasillioner
af slægtninge svævede rundt i det
varme hav indeni vores kugler af kalkkrystaller.
Når vi døde, faldt kalken til
bunds, og i løbet af mange millioner
år dannedes et kilometertykt lag af
kridt. Det er dette kridtlag, som danner
basis for cementproduktionen på
Rørdal.
Kridt udgør cirka 80 procent af råmaterialerne
til cement. Derfor ligger cementfabrikken
i Rørdal, hvor det er let
at få fat i kridtet og let at komme af
med cementen i biler, tog og skibe.
På Rørdal laves seks forskellige grå
cementer og to hvide cementer. De
er designet til forskellige anvendelser,
og har forskellige egenskaber.
Kridt er et blødt materiale, som raspes
af kridtlaget, kører på kilometerlange
bånd til fabrikken og slemmes
op i vand til en slam. Der blandes
fintformalet sand i, og sand- og kridt-
blandingerne er udgangspunktet for
både grå og hvid cement. Der tilsættes
flere råmaterialer som for eksempel
flyveaske og kaolin, afhængigt af
cementtypen.
12
Af
Ole Dan Larsen
Chefkemiker
Aalborg Portland Grå Cement
Resten af fremstillingsprocesserne
foregår i rør - men det er nu ikke
derfor fabrikken hedder Rørdal. Råmaterialerne
brændes til klinker i roterovne:
Lange rør (op til 185 m), der
drejer langsomt rundt. Klinkerne finformales
til cement i cementmøller:
Korte rør (5-6 m), der drejer hurtigt
rundt.
I roterovnene hældes slam ind i den
ene ende, og der fyres i den anden
ende med blandinger af petcoke,
kul og olie. Først fordamper vandet.
Det er det, man kan se komme op
af skorstenene som hvide røgfaner.
Derefter uddrives kuldioxid (CO 2) fra
kridtet, og til sidst når materialerne
en temperatur på 1.450 °C. Der foregår
en række kemiske reaktioner,
som danner de aktive forbindelser i
cement. Materialet, der kommer ud
af ovnene, kaldes klinker, og er kugler
fra ærte- til golfboldestørrelse.
Til en del af klinkertyperne bruges alternative
brændsler og råmaterialer.
Affaldsstoffer fra andre industrier,
som vi kan udnytte og uskadeliggøre
ved de høje temperaturer. På den
måde både hjælper vi samfundet og
gør vores cementer mere ”grønne”.
I cementmøllerne formales klinkerne
ved at blive knust mellem stålkugler
og små stålcylindre. Der tilsættes gips
for at regulere afbindingstiden. Beton
skal jo ikke begynde at størkne,
før det kommer i støbeformen. Til
nogle cementer tilsættes kridtstøv,
som giver forbedrede egenskaber og
gør cementen ”grønnere”.
Vi små kokkolitter bliver til 2.800.000
tons cement om året, hvoraf de
700.000 tons er hvid cement, som
eksporteres til hele verden. Så selv
om man er lille, kan man blive til noget
stort og komme vidt omkring.
Rørdalfabrikken med kridtgraven i
baggrunden
Et kig ind til flammen i en ovn. Klinkerne
ligger glødende op ad siden.

Full fres i Region Vest – endelig!
Af
Ole-Reidar Fauske
Regionschef,
Unicon
Glad melding fra Region Vest i
Norge: Nå går det så det kviner!
Kundesentermodellen er etablert
og innkjørt. Samtidig er produksjonen
ved den nye fabrikken
på Laksevågneset i svært godt
gjenge, med 100 prosent driftssikkerhet
fra 1. juni. Dette lover godt
for fremtiden, men fødselen var
lang og hard.
Unicon Norge er dermed organisert
i fem komplette regioner med tilhørende
kundesenter for effektivt salg
og distribusjon av ferdigbetong.
Den nye fabrikken i Bergen ble tatt i
bruk 1. november 2005. Fra samme
dag var det full stopp i tradisjonsrike
Bergen Betong i Solemsviken, som nå
er jevnet med jorden. Dette området
er ekspropriert til vei, noe som frem-
tvang flyttingen før tiden var riktig
moden.
– Dette medførte betydelige innkjøringsproblemer
og uforutsette kostnader,
sier regionsjef Ole-Reidar
Fauske. Med hyppig driftsstans og
nødvendig utskifting av deler.
Den nye fabrikken er nemlig ikke helt
ny, opplyser Fauske. Den var tidligere
i bruk i Sverige, under byggingen av
Øresundbroen. – Etter oppstarten her
i Bergen viste det seg nødvendig med
en nokså grundig gjennomgang, bit
for bit, før den tilfredsstilte våre strenge
krav.
Det gjør den i dag. Fra juni 2006 har
driftssikkerheten vært 100 prosent.
En smertefull overgangsfase er over,
og det nye blandeverket fungerer – ja,
nettopp – som et flunkende nytt. En
moderne fabrikk med effektive transportbånd,
bedre logistikk og optimal
kapasitet på 90 kubikk i timen.
– Alt det negative er snudd. Seks faste
ansatte med en nytilsatt produksjonssjef
i spissen har tatt grep og virkelig
fått sving på sakene, sier Ole-Reidar
Fauske. Han smiler tilfreds og berømmer
alle sine menn, 15 tilknyttede
sjåfører inkludert.
– Vi har markedet med oss. Det er høy
aktivitet både på vei- og boligfronten.
Utfordringen nå er å ta tilbake kundene
vi mistet i flytteprosessen, få til
full utnytting av kapasiteten i den nye
fabrikken, og på sikt reise et blandeverk
til, et annet sted i regionen, sier
regionsjef Ole- Reidar Fauske.
Den nye fabrikken har en flott og
gunstig beliggenhet, på industriområdet
på Laksevågneset, fire km fra
Bergen sentrum.
Trommelbiler på rad og rekke klare
til å rykke ut fra Unicons nye fabrikk
i Bergen
13

Status
Nye hjemmesider i
Aalborg Portland Group
Af Poul Dahl
Projektleder, Group Communication
Nye hjemmesider skal være med til
at binde vores nye organisation sammen
samtidig med, at vi har ønsket
at udvikle hjemmesider, hvor vi hurtigt
og let kan kommunikere med
vore kunder og interessenter - nationalt
og internationalt.
Den 1. februar gik Aalborg Portland
Group i luften med den engelsksprogede
gruppeportal www.aalborgportlandgroup.com.
Vi byggede denne
portal op over samme læsevenlige
og overskuelige skabelon, som er
benyttet af Aalborg Portland White.
Klikker du ind på adressen, finder du
en lang række informationer krydret
med flotte billeder fra forretningsområderne
i den nyetablerede gruppe.
Aalborg Portland A/S - Nordjyllands bedste praktikplads
Personaleassistent Karina Knudsen
modtog den 9. juni ”Årets Praktikpladspris”
på vegne af Aalborg
Portland A/S. Prisen er indstiftet af
Aalborg Industri- og Handelskammer
samt Aalborg Handelsskole.
Som et synligt bevis på hæderen
modtog Aalborg Portland et flot maleri
af kunstneren Tina Aagaard.
I alt 11 nordjyske virksomheder var
indstillet til at modtage årets pris.
14
Af personalechef
Christian Heinrich
Brosolat,
Aalborg Portland
Grå Cement
Portalen er samtidig en indgang for
forretningsområdernes egne hjemmesider:
www.aalborg-portland.dk
www.AalborgWhite.com
www.Unicon.dk.
Den 1. juni gik vi atter i luften, denne
gang med en helt ny udgave af Aalborg
Portlands hjemmeside:
www.aalborg-portland.dk, hvis første
udgave blev etableret helt tilbage
i 1995. Den ny hjemmeside er bygget
op over samme skabelon, som er
benyttet i andre af gruppens hjemmesider.
Kunderne er kommet i centrum
på den nye hjemmeside, bl.a.
via ”kundelink”, som gør, at du som
bruger allerede på startsiden kan
For at komme i betragtning til prisen,
skal man indstilles af en eller flere
kontorelever, der gennemfører skoleophold
på Aalborg Handelsskole.
Aalborg Portland blev i år indstillet af
kontorelev Liane B. Andreasen, hvis
flotte indstilling i høj grad gjorde indtryk
på dommerkomiteen.
Aalborg Portland lægger stor vægt
på at have lærlinge og elever. Ud af
et samlet antal på knap 50 under uddannelse
har vi i alt 5 kontor- og 3
vælge tilhørsforhold, fx ”Privat”. Kig
dig omkring på den godt 500 sider
store hjemmeside.
Har du gode ideer, der kan være med
til at fremme denne del af vores forretning,
er de meget velkomne. Send
bare en mail til webmaster Karina
Højgaard: kh@aalborg-portland.dk
handelselever. Vi forsøger ihærdigt at
leve op til det store ansvar, der ligger i
at uddanne unge mennesker. Uddannelsesforløbene,
der for kontor- og
handelselever er på to år, planlægges
i samarbejde mellem HR og et antal
elevansvarlige med base i de afdelinger,
der har elever. De elevansvarlige
har det daglige ansvar for elevernes
uddannelse og dermed også en stor
andel i, at netop vi i år skulle modtage
prisen.
Godt gået!

Kort nyt Aalborg Portland White A/S
Af
Henrik Hougaard
Underdirektør,
Salg Hvid Cement
For at styrke salgsindsatsen i Rusland
etablerede Aalborg Portland White
A/S i slutningen af 2005 et salgsselskab
i St. Petersborg med en 70 %
ejerandel. AALBORG WHITE OOO er
placeret i den centrale del af St. Petersborg
og bliver til daglig ledet af
Managing Director Audrius Svencionis
og Logistic Manager Andrey Andreev.
Fra en spæd start er der nu fuld
turbo på aktiviteterne i Rusland, som
i dag er et marked med et betydeligt
potentiale. Salgsselskabet blev oprindeligt
etableret i samarbejde med IØ
(Investeringsfonden for Østeuropa)
som medejer af de resterende 30 %.
Det er nu aftalt, at Aalborg Portland
White A/S overtager IØ’s aktieandel i
løbet af september 2006. Herefter vil
AALBORG WHITE OOO være 100 %
ejet af Aalborg Portland White A/S.
Dragon Gate i Cairo
Af
Ahmed Mahmoud Aly
Business Development Officer, Egypten
Sinai White Portland Cement Co.
Da Sinai White Cement Company påbegyndte
arbejdet med at etablere et
inspirerende udstillingslokale på kontoret
i Cairo, besluttede en gruppe
medarbejdere, der alle have deltaget
i AALBORG WHITE ® Academys Dragon
Gate Basic Diploma seminar, selv
at konstruere nogle af de udstillede
emner.
De samledes i to timer for at genskabe
noget af den inspiration, som
de havde fået under seminaret for
således at blive inspireret til at opleve
og omsætte den hvide cements store
fleksibilitet og potentialer til praksis.
Alle deltagerne gav betonen deres
eget personlige præg, idet de selv
blandede betonen og støbte den i
forskellige støbeforme. Snart arbejdede
alle sammen i mindre grupper
med at bygge en stor havegrill og de
arbejdede hårdt for at gøre produktet
levende.
Alle var glade og nød at arbejde sammen
på en harmonisk og næsten magisk
måde, som gjorde arbejdet let
og fornøjeligt. Hele holdet var enige
om at foreslå lignende arrangementer
med jævne mellemrum for at bevare
den tætte kontakt til produktet
og dets muligheder.
15

Aalborg Portland A/S
Rørdalsvej 44
Postboks 165
9100 Aalborg
Beboerne, og ikke mindst børnene
omkring Kirsebærhavens Skole i Valby,
har længe savnet Den Blå Kæmpe,
der også bærer navnet Vægtløfteren.
Siden april 2005 har kæmpen prydet
arealet foran skolen, men hærværksmænd
væltede på et tidspunkt skulpturen,
der led stor skade og måtte
transporteres hele vejen til Fyn for at
komme på skadestue hos kunstneren
Erling Tingkær, der har udformet
skulpturen efter idé af skoleeleven Ali
fra Kirsebærhavens Skole.
Torsdag den 7. september blev beboerne
og skoleeleverne endelig genforenet
med Den Blå Kæmpe, der kom
tilbage efter opholdet på Fyn. For at
hærværket ikke skal kunne gentages,
blev skulpturen fyldt op med beton
(i alt ca. 3 m 3), ligesom figuren blev
fastgjort på to fundamenter.
Returneres ved varig adresseændring
Den Blå Kæmpe
alias Vægtløfteren vender tilbage!
Af
Henning Ahrens
Informationschef,
Unicon
Unicon fik en henvendelse fra Pihl &
Søn A/S, der udfører arbejdet, om vi
kunne producere en beton med en
vægtfylde på ca. 1000 kg, en styrke
på 5 Mpa og en konsistens tæt på
Lava beton. Da betonen skulle omslutte
armeringsjern inden i skulpturen,
ville en skumbeton ikke have til-
strækkelig styrke. Valget faldt derfor
på en modificeret Leca beton tilsat en
stabilisator udviklet af Unicon/4K.
Den Blå Kæmpe vil fremover stå
urokkeligt fast, og alle, der dagligt
færdes i og omkring Kirsebærhaven,
kan glæde sig over kunstværket.