G-G.pdf
G-G.pdf
G-G.pdf
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
M/S "Gi.C^Amdrup^ - OXXC - A/194<br />
9o8 brt - 472 net - 540/560 dw.<br />
161,o x 38,9 x 16,o' - 46,oo x 11,6o x 5,2o m<br />
700 ihk B&W/Hels.ør - 2/7-cyl. 4SA koblet til<br />
elektromotorer og 1 aksel - type 725-MTH-40.<br />
mask, nr.412 10 kn.<br />
Passager- & fragtskib - 1 dæk - 2 master -<br />
krydserhæk - bg. af eg - 4BH - 20 passagerer<br />
Frederikssund Skibsværft (skrog) -<br />
Bg. S. 4.1947.<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri.<br />
Bg. 284 - A. 16.8.1947.<br />
Bg.t, Grønlands Styrelse, Kbh.<br />
-besejling af Østgrønland,<br />
17.7.1951: Totalforlist p.r. rejse Angmagssalik -<br />
Kbh. med passagerer og fragt. Sunket efter brand<br />
opstået ved eylindereksplosion - 15 sømil<br />
fra Kristianssand - pass. & besætning reddet.<br />
.1951 A - . .1951 R. slettet af reg.<br />
i som forlist.
S/S_^G._Koch^ - NMPB -<br />
1609 brt - 1018 net - 2230+271 dw.<br />
1830 " - 1159 " - 2230+271 "<br />
258,9 x 37,o x 16,3/17,8 ef.<br />
170 nom - 7oo ihk trp.exp, Blair & Co.,<br />
Stockton -<br />
Fragtskib - 1+welldæk - 2 master - 4BH<br />
Thomas Turnbull & Son, Whitby.<br />
Bg. 104 - S. L. 8.1888.<br />
Bg.t. H.Baxter & Co., Stockton/Whitby:<br />
S/S "Excelsior" - KTLB - Reg. 95.662.<br />
16.9.1902 A - 19.9.1902 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Fiona, Kbh:<br />
S/S "G. Koch" - kr. 256.429,-<br />
23.8.1904 A+Ro ombgygget -<br />
12.1.1913: Totalforlist p.r. Christiania -<br />
Firth of Forth i ballast. Under østlig storm<br />
drevet i land og grundstødt på klipperne syd<br />
for Girdleness fyr (ved Aberdeen) og slået til<br />
vrag#.<br />
Af besætningen 19 mand, omkom 7 mand, idet<br />
4 mand, der forsøgte at redde sig i land langs<br />
en raketline druknede, medens 3 mand skylledes<br />
over bord.<br />
Værdi og ass. kr, 183.ooo.<br />
15.3.1913 A+R. slettet af reg. som forlist.
l/S_^Gaabense^ - NBDV/OUTH - B/111. - A/72,<br />
75 brt - 4o net - 10 dw.<br />
75,o x 18,1 x 6,5<br />
Færge - 1 dæk - 4BH<br />
6-8 personbiler -<br />
145 ihk Tuxham - 2-cyl.<br />
Rødby Havn Jernskibsværft -<br />
Bg. S. Lo 1919.<br />
Bg.t. Dampskibsselskabet "Rødby Havn" k/Q,<br />
Rødby Havn - hjst: Masnedsund -<br />
Rute: Masnedsund - Gaabense.<br />
1930: Forlænget ca. 20 fod på Nordhavnsværftet,<br />
Kbh. Pabygget saloner og overbygning for læ<br />
under overfarten. Restaurant for kaffe og smørrebrød<br />
- færdig ca. 1.3.1930.<br />
90 brt - 52 net -<br />
92,8 x 18,1 x 6,5<br />
øverførte i 1919: 3800 autos<br />
" " 1929: 30000 "<br />
.1938 A - . .1938 R. s.t. udlandet.
l/S_"Gabriel^ - OUOX - E/251.<br />
85,25 brt - 53,84 net - 145 dw.<br />
Hjørne & Jacobsen, Frederikshavn - . .1929.<br />
Galease - S/hjmt. - eg.<br />
ex M/S "Anna" af Frederikshavn.<br />
29.1.1966 - 28.5.1974<br />
Partrederi, Skælskør<br />
- skibsfører Holger G.Stage Pedersen, Stigsnæs/BR<br />
fru Nelly M. Pedersen, -"-
M/S^Gaia" - OWPS - H/335.<br />
399,90 brt - 146,20 net - 690/700 dw.<br />
149,4 x 3o,3 x 10,9<br />
LR: 158,o x 3o,4<br />
3oo/5oo ihk Alpha-Diesel 6-cyl. 2SA (240 x 400)<br />
9 kn - control. pitch propeller -<br />
Sandpumper - 1 dæk - IHo/lHa - M+A agter -<br />
Limfjordsværftet, Aalborg.<br />
Bg. 18 - S. .11.1965 - L. .12.1965.<br />
Bg.t. skibsreder Ejnar Nygaard, Risskov.<br />
hjst. Århus.<br />
forel. A+R. 22.12.1964<br />
endel. A+R 21.12.1965.
S^§-"SailS£Z" - 0X ZV - J/17.<br />
115,90 brt - 51,75 net - 147 dw,<br />
Bg. i Vlaardingen 1907 -<br />
ex M/S "Jutta" af Randers.<br />
. .1973 -<br />
Hanne L. Hansen, Tårbæk.
S/S_^Gallia^ - NWQG -<br />
1862 brt - 1183 net - 2950+150 dw. Plb/1899<br />
278,3 x 39,5 x 17,9/21,9<br />
1868 brt - 1143 net - 3001+153 dw. Flb/1921<br />
279,3 x 39,5 x 17,9/21,9<br />
Wm. Gray & Co., W. Hartlepool.<br />
Bg. 528 - S. L. 2.1897.<br />
188 nom - 710 ihk trp.exp. Central Marine Eng.<br />
Works, W. Hartlepool.<br />
Pragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH -<br />
Bg.to A/S Dampskibsselskabet Union, Kbh.<br />
A+R 6.3.1897 -<br />
KR: P.L. Pisker -<br />
18.11.1910 A - 19.11.1910 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Hafnia (i), Kbh.<br />
27.2.1913 A - 3.3.1913 R. s.t.<br />
A/s Dampskibsselskabet Hafnia (II), Kbh.<br />
9.3.1921: A+R s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Norden, Kbh.<br />
8.8.1923: A+R s.t. Rederi-A/B Viken -<br />
Joel A. Ohlsson, Viken: S/S "Gallia" - KPHN -<br />
Reg. 7037. ZVK. 3 7S.coo<br />
193 : rederiet overgået til Fanges & påhlsson,<br />
Viken: S/S "Gallia" - SLYA -<br />
1931: Ombg. -<br />
.1947: s.t. Rederi-A/B Nord-Sverige,<br />
Hern'dsand' S/S "Herno" - Skr. 1.250.ooo.<br />
13.1.1960: Bugseret fra Landskrona efter oplægning<br />
til Goteborg for ophugning.
M/S_l[Galten^ - NSWM/OWJO - B/50 - H/88<br />
24 brt - lonet -<br />
53,3 x 15,8 x 5,o<br />
35/44 ihk<br />
Passager- & kreaturtransport - S/hjrat -<br />
1 dæk - eg -<br />
Brdr. Andersen, Frederikssund.<br />
Bg. S. L. 1913/1914.<br />
Bg.t.<br />
M/S "Frida" ikke reg.<br />
lo.7.1914 A - 11.8.1914 R- indreg. som<br />
tilhørende Masnedsund Andels Svineslagteri,<br />
Masnedsund.<br />
1956: udgået -
M/§_^Galway^ ~ °° " D/950.<br />
499,25 brt - 317,63 net - 827 dw.<br />
J.J. Sietas, Hamburg-Neuenfeide - 5.4.1962<br />
Bg. 5o5.<br />
ex M/S "Lone Bres" af Kbh.<br />
17.11.1972 - 17.12.1973:<br />
Partrederiet for M/S "Lone Bres", Kbh.<br />
KR: Rederiet Nielsen & Bresling, Kbh/Assens.
SZS_"lGamla_Tialdlr» - OXQB - A/193.<br />
1437 brt - 833 net - 12oo dw.<br />
Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft 11.3.1915<br />
Bg. 124 -<br />
ex S/S "Gullfoss" af Reykjavik.<br />
. .1953 - 6.10.1953:<br />
p/F Skipafelagid Føroyar, Torshavn.
M/S_^Gamli_Andrass^_-_TN/456 - XPZD - D/774.<br />
272,45 brt - 97,15 net -<br />
116,6 x 24,6 x 9,9<br />
LR: 126,1 x 24,7 x 9,9<br />
111,0 x x 12,7<br />
38,44 x 7,5o x 3,626 m<br />
33,84 x 7,47 x 3,84<br />
4o5 kW/550 ihk Vølund - 5-cyl. 4SA (3oo x 41o)<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - mask.agter -<br />
4Ha - køleanlæg - 4BH -<br />
Søviknes Skipsbyggeri k/Q, Syvikgrend.<br />
Bg. 48 - S. L. .8.1960.<br />
Bg.t. p/f Falk, Torshavn -<br />
BR: Ole Jacob Jensen<br />
H.Jensen - 1972.<br />
.1976 s.t.<br />
Partrederi Midvingur, Midvagur:<br />
l/§_"MiÉli^S^"_Z_M/2201<br />
BR: Svend Åge Ellefsen, Torshavn<br />
Daniel J.F. Niclasen, Midvagur - 1980.<br />
LR.512.5855
§/§_"Gamli_Smiril^ - XPWG - A/148.<br />
298,56 brt - 103,79 net - 75 dw.<br />
Frederikshavn Værft & Flydedok - 26.2.1932<br />
Bg. 196.<br />
ex H/S "Smiril" af Torshavn.<br />
. .1967 - . .1970:<br />
Færøernes Lagting, Torshavn.
(<br />
§ZS_"Gamma^ - LMSQ - tysk register,<br />
1617 brt - 1005 net -<br />
2172 " - " - 3500 dw.<br />
260,3 x 38,2 x 17,0<br />
79,35 x 11,65 x 5,17 m<br />
700 ihk trp.exp. J.F.Ahrens, Altona-Ottensen.<br />
2 kedler -<br />
Pragtskib - 1+awningdæk - 2 master - 4BH.<br />
Schiff swerft v. Henry Koch, Liibeck.<br />
Bg. 139 - S. L. 7.1902.<br />
Bg.t. Hansen & Closter, Aabenraa.<br />
.1910: Overgået t. Ahrenkiel & Clausen,<br />
Aabenraa.<br />
.6.1917: Totalforlist - Torpederet af engelsk<br />
krigsskib ved Jæderen.
M/S_^Gamma^ - NBDK/OUTJ - E/243<br />
132 brt - 99 net - 2oo dw.<br />
137 " - 90 " - 2o8 "<br />
KMi 93,5 x 23,1 x 9,6'<br />
68 ihk inst.1928<br />
110 " Tuxham - 1-cyl. 2SA " 1938<br />
Chr.p. Jensen, Bregninge Skov pr. Thorseng<br />
Bg. - Lo 1919.<br />
Kontraheret af skibsf. K.Henriksen, Svendborg<br />
Inden aflev. s.t. Partrederi, Svendborg -<br />
sejlskib - 3m slettop-skonnert "Carla"<br />
BR: skibsmægler Rasmus P.Petersen, Svendborg.<br />
A. 19.9. - R. 22.9.1919<br />
ca. 5o partredere.<br />
7.71 A - 16.7.1926 R. s.t.<br />
skibsfører Jørgen A.Marcussen, Troense:<br />
S. "Gamma" - af Troense.<br />
22.3. A - 24.3.1928 R. overgået til Partrederi<br />
- skibsf. Jørgen A. Marcussen, Troense,<br />
" Oluf CA. Hansen, "<br />
BR: skibsprov.handler C.Ring Andersen, Svendborg<br />
13.4. A - 18.4. E 1928 R. motor install.<br />
M/S_^Gamma^ -<br />
28.9. A - Llo.1936 R. s.t. skibsfører<br />
Johannes A.Hansen, Hjerting - hjst. Esbjerg.<br />
N ± E ± * S E n ^ = ^ : .<br />
14.6. A - 18.7.1938 R. s.t. Partrederi, Kbh.<br />
- greve Eigil Knuth, Kbh«<br />
cand.polit. Ebbe Munck, Klampenborg.<br />
BR: IRS Paul Christiansen, Kbh. M/S^Gamma" Kbh.<br />
Forsyningsskib til Danmarksekspeditionen 1938-<br />
1939 - 2 rejser til Nordgrønland. 144 brt -<br />
8o net o<br />
9.4.1940: I hjemmeflåden.<br />
27.6. A - 13.7.1939 R.<br />
BR: skibsreder Rasmus Hansen Østermann, Marstal.<br />
forts.
M/S_^G'amma^ - NBDK/OUTJ - E/243 side 2.<br />
9.9. A - 10.9.1940 R. tilh.Partrederi, Kbh.<br />
ny BR: skibsreder Adolf E.Sørensen, Svendborg.<br />
1.4.1941 A+R s.t. Dampskibsselskabet Hetland k/Q.<br />
Kbh. ' '<br />
9.11.1944 A+R s.t. direktør Knud Kauffeldt<br />
Nielsen, Rungsted - hjst. Kbh.<br />
23.10. A - 25.10.1948 R. s.t. bygmester Bertel<br />
Nielsen. Mølholm pr. Vejle - hjst. Kbh.<br />
6.10.1955 A - 7.2.1956 R. s.t. skibsfører<br />
Karl Kristian Hansen, Vemmenæs:<br />
]^S_^M^rgotj|ansen^ af Svendborg.<br />
- delvis disp. af Rederiet A.E.Sørensen.<br />
.1961: afsejlet fra ? til Jordan med last af<br />
maskingods. på turen gennem Middelhavet opbragt<br />
af franske marinefartøjer, da skibet kom for<br />
nær Algeriets kyst. Indbragt til flådebasen<br />
Mers el Khebir, hvor lasten konstateredes at<br />
bestå af 2oo rifler og 1/2 million magasiner<br />
ammunition. Ladningen beslaglagt, men skibet<br />
derefter frigivet.<br />
På hjemrejsen indtaget en last salt i Torrevieja<br />
til Hovenasset, men 5.7.1961 - under anløb af<br />
Leixoes for bunkring - tørnet dækmole mellem<br />
havnen og anduvningsfyret. Sunket som totalt<br />
vrag. Besætn. 4 mand reddet.<br />
Skibets fører idømt bøde for ulovlig sejlads -<br />
skibet havde kun certifikat til Nord/østersøfart<br />
- og for forsømmelig navigation ved forliset.<br />
Litt. L/S Hetland 1925-1975,
^^""Gamma^ - 0ZSI ~ D/1398<br />
399,oo brt - 230,oo net - 995 dw/1013 dw.<br />
182,9 x 34,5 x 8,4<br />
LR: 193,3 x 34,6 x 12,2<br />
173,11 x 34,5 x 20,2<br />
58,91 x 10,52 x 3,709 m<br />
53,01 x 10,51 x 6,15<br />
634 kW/850 ihk (800 ihk) Atlas-MaK -<br />
6-cyl. 4SA (320 x 450) - 11 kn.<br />
Pragtskib - 1+shelterdæk (OSD) - M+A agter -<br />
lHo/2Ha - G.68.7oo - B.6l.7oo cbf » G. 1947 -<br />
B. 1747 cbm -<br />
Rolandswerft GmbH, Bremen-Hemelingen.<br />
Bg. 937 - S. .10.1966 - L. 1.12.1966.<br />
Bg.t. Firma 0.Bjørn-Jensen & Co., Kbh v/<br />
grosserer Erik Randrup-Christensen, Gentofte,<br />
A. 16.11.1966 - R. 30.11.1966.: M/S "Gamma".<br />
31.3.1969 A - 2.4.1969 R. omdøbt til<br />
M/S "Mary Clare" -<br />
28.11.1969 A+R atter omdøbt til M/S "Gamma".<br />
Aug.Il/1977 reg. s.t.<br />
p/f Jopa - Partrederi, Torshavn:<br />
M/S "Jopa-F" af Klakksvik - OW.2217 -<br />
399,64 brt - 248,57 net -<br />
- Jogvan Pall Pjallsbak, Torshavn,<br />
Odd Pjallsbak, -"- (BR).
M/S_^Gjimmelør^ - OZUA - B/230.<br />
98,22 brt - 38,87 net - 70 dw.<br />
95,5 x 25,0 x 8,3<br />
210 ihk<br />
Passager- & bilfærge - bg af eg og bøg<br />
Søren Larsen & Sønner, Nykøbing Mors.<br />
Bg. 127 - S. 11.3.1967 - L. 26.5.1967.<br />
Bg.t. Sallingsund Færgefart A/S, Nykøbing Morj<br />
forel. A. 21.11.1966 - R. 23.11.1966.<br />
endel. A. 1. 6.1967 - R. 1. 6.1967.<br />
Rute: Peggesund-Overfarten.<br />
Jan-Il/1979 reg. s.t.<br />
Storstrøms Amtsråd, Nykøbing Falster:<br />
M/S "Grønsund" af Bogø.
E/S^Ganges" -<br />
306 tons drægtig -<br />
80 ihk -<br />
Expeditions-Tender -<br />
Bg. Kiddapore ca. 1828/29.<br />
Ved den danske orlogscorvet "Gaiathea"s ankomst<br />
til Calcutta den 5te November 1845, på dens rejse<br />
omkring jorden 1845-47, under daværende Capitain<br />
Steen Bille's kommando, stilledes til chefens disposition,<br />
til brug som tender ved den forestående<br />
expedition til Nicobarerne, orlogsdampskibet<br />
"Ganges" på 80 hestes kraft og 306 tons drægtighed,<br />
hvilket efter regeringens ordre var blevet<br />
foranstaltet anskaffet af Gouvernementet i Serampore.<br />
Da intet for formaalet - at benyttes ved<br />
undersøgelse og opmåling af Nicobarerne, ved<br />
disse øers eventuelle colonisation og hævdelsen<br />
af Danmarks højhedsret over samme - mere brugbart<br />
fartøj var at erholde, stadfæstedes købet for den<br />
danske regerings regning, og heistes derombord<br />
dansk orlogsflag og vimpel.<br />
"Ganges" førte en 12-pundig metalkanon på hver<br />
side og fik 4 stk. 1-punds amusetter monterede<br />
paa gafler som houbitzer på rælingen.<br />
Demandet 8. November 1845.<br />
4.3.1848: solgt ved auction til Mr.Green, der<br />
senere blev associe af Huset Nevely & Comp. -<br />
for 8600 Pjastre.<br />
Sat paa land ved Nevely & Comp.s værft - kedler<br />
og maskineri udtaget - repareret og rigget som<br />
bark, som blev sendt til Sidney under nyt navn.
^§_"£ardar^ - 0W.2000 - E/253.<br />
99 brt - 52 net - 158 dw.<br />
M. Koldevitz, Seedorf 1924.<br />
ex M/S "Jørga" af Vejle.<br />
24.9.1971 -<br />
P/f Hugo Gardar - J.M.Thomsen, Klakksvik,
S/S_!lGardarJjandnemi^ - LCDH -<br />
234,19 brt - 88,60 net -<br />
116,8 x 22,5 x 12,4 - mask: 30,9<br />
81 nom - 480 ihk trp.exp. vrft -<br />
Trawler - 1 dæk - 2 master - middelfyldig bov<br />
med lodret stævn - hækbygget med afrundet spejl.<br />
Hall, Russell & Co., Aberdeen.<br />
Bg. 462 - S. L. 3.1909.<br />
Bg.t. Vale of Leven Steam Fishing Co.Ltd. -<br />
Taylor & Anderson, Aberdeen:<br />
S/S "Vale of Lennox" - Reg.127.161.<br />
8.2.1912: ved skøde dat, Leith d.d. s.t.<br />
købmand Gardar Gislason, Reykjavik:<br />
S/S "Gardar Landnemi" -<br />
10.7.1913: iflg. skrivelse af d.d. s.t.<br />
MMM Harley & Miller Ltd., Leith:<br />
S/S "Vale of Lennox" -<br />
193 : s.t. E. Irvin (T.T. Irvin - man.):<br />
S/S "Ethel Irvin" - MNVK - LR/39.
S/S_^Garibaldi^ -<br />
9,89 brt - 8,26 net -<br />
38,2 x 8,2 x 4,7 df<br />
6-8 nom - Lavtryk (?) - lo ihk (?) vrft.<br />
Åben dampbåd - bugserbåd - klink af jern -<br />
hækbygget med rundt spejl - skarp boug med<br />
glat stævn -<br />
D. Løwener & Co., Kbh.<br />
Bg- S. L. 1861/62.<br />
Bg.t. Bonnesen & Eskildsen, Kbh.<br />
- benyttet til bugsering og lystture i Kbh.s<br />
havn.<br />
Otto L.Fischer: Andragende til postvæsenet om<br />
støtte til rute med S/s "Garibaldi" fra<br />
1.4.1863 - Svendborg - Rudkøbing - Ærø.
M^_^Garibaldi» - NMTH/OYJM - E/4.<br />
233 brt - 188 net - 370 dw.<br />
115,7 x 26,3 x 11,9<br />
LR:<br />
113 ihk Vølund - 2-cyl. 2SA<br />
inst. 1935<br />
Pragtskib - sejlskib m.hjælpemotor - bg.af eg<br />
1 dæk - 3-mastet skonnert -<br />
Z.Th. Jacobsen, Troense,<br />
Bg. S. L. 1904.<br />
Bg. som sejlskib - 3-mastet skonnert<br />
"Garibaldi" (bramsejlsskonnert) for bygmesterens<br />
egen regning - og overgået til<br />
Sejlskibsselskabet 3mst. Skonnert "Garibaldi",<br />
Thurø - BR: Z.Th. Jacobsen, Troense<br />
(stiftet 1.5.1904 - A.kpt: kr. 59.400)<br />
225 brt - 195 net - 370 dw.<br />
. .1931 A - . .1931 R. s.t.<br />
J.Paj os, Kåsmu/Estiand: "Garibaldi" - ESJG<br />
Reg. 800 -<br />
. .1935 A - . .1935 R. s.t.<br />
Rederi-A/s Garibaldi, Svendborg<br />
BR: A.E. Sørensen, Svbg.<br />
ombg. til motorskib: M/S "Garibaldi"<br />
. .1942 A - . .1942 R. s.t.<br />
E. Hoffmeyer, Klampenborg.<br />
.1942 A - . .1942 R. s.t.<br />
skibsfører Niels Wal Hansen, Vedbæk:<br />
M/S "Gunda Wal" af Køge.<br />
. .1948 A - . .1948 R. overgået t.<br />
E.Hoffmeyer, Klampenborg - hjst, Køge.<br />
.194 : stærkt besk. ved kollision
M/S_^Garibaldi» - NMTH/OYJM - E/4 side 2,<br />
-R 4 fi 2 ; 19 , 50, * Sun } et ? f0r La PPegrunden på<br />
Kb"h ti'i SS d Unde ? bu S serin g af Svit2er P fra<br />
SLst i nS L+° r F e !\ arati0n oplagt i Kbh. efter kollisionen. - Havde været<br />
reg. sÆlllt. • a95 ° E - slettet < *
!/§_"£aribaldi^ - OYZQ - D/855.<br />
399, brt - 219, net - 570 dw.<br />
Husumer Schiffswerft, Husum - .5.1QS7 -<br />
Bg. 1099. " o.J-yp,<br />
ex M/S "Renate S." af Svendborg.<br />
13.4.1965 - 23.3.1973:<br />
skibsfører Niels Riis Christensen, Svendborg.<br />
Befragtn= A.E. Sørensen.
§ZS„"Garm^ - NGDT/OYQB - G/175.<br />
427 brt - 150 net - 125+105 dw.<br />
134,9 x 29,1 x 13,7<br />
12oo ihk trp.exp. vrft -<br />
Bjergningsskib - 1 dæk - 2 master - 4BH<br />
Day, Summers & Co.Ltd., Southampton.<br />
Bg. 181 S. L. 3.1920.<br />
Bg.t. The Admiralty,<br />
S/S "St. Enoder" -<br />
7.8.1925 A - 2.9.1925 R. s.t.<br />
A/S Em.Z.Svitzers Bjergnings-Entreprise, Kbh.<br />
S/S "Garm" - hjst: Frederikshavn -<br />
Station: Frederikshavn.<br />
1939-45: I danske farvande.<br />
15.12.1946: på rejse Gdynia - Mantyluoto<br />
svært beskadiget ved grundstødning nær Mantyluoto<br />
på grund af uorden i farvandsafmærkningen.<br />
Bjærget og rep.<br />
. .1953 A - . .1953 R. s.t.<br />
H.I.Hansen k/Q, Odense, for ophugning.<br />
. .1954 A - . .1954 R. slettet af reg.<br />
som ophugget.
M/§_^Garm» - OXDU - D/626<br />
144, brt - O net -<br />
90,7 x 23,1 x 9,6<br />
LR: 98,5 x 24,1 x 12,0<br />
88,7 x 23,11 x<br />
30.00 x 7,35 x 3,658 m<br />
27.01 x 7,29<br />
883 kW/1200 ihk Deutz - 8-cyl. 4SA (320 x 450) •<br />
X c. iCxl •<br />
Bjergningsskib og bugserbåd - 1 dæk - IHo/lHa -<br />
7BH —<br />
Albert Bonne, Hamburg.<br />
Bg- S. 1957 - L. .3.1958.<br />
Bg.t. A/S Em.Z. Svitzers Bjergnings-Entreprise,<br />
Kbh - hjst: Kalundborg.<br />
A. . .1958 - R. . .1958.<br />
Feb.ll/1980 reg. s.t.<br />
Turutulin Romu Ky, Raumo: M/S "Wilkk" -<br />
Man: Juna Keskitalo Ky (Plexomar ltd. A.B.),<br />
Åbo.
M^^Garrn^ - XP.3136.<br />
17,79 brt - o net -<br />
Limfjuusværftet k/Q, Aalborg.<br />
Bg. 30 - S. L. .2.1974.<br />
Bugserbåd - 1 dæk - 1 signalmast -<br />
7,5 t pæletræk.<br />
ex M/S "Goliath I" af Aalborg.<br />
Marts-L/1993 -<br />
A/S Bugserselskabet Goliath (k/Q Em.Z.Svitzer),<br />
Aalborg - hjst. og station: Frederikshavn.
S/S_^Garonne^ - NWVS/OYDO - M C/322.<br />
1502 brt - 890 net - 1685+169 dw.<br />
250,3 x 35,2 x 15,5/19,0 ef - Loa: 26o,0.<br />
200 nom - 1000 ihk tpr.exp. vrft - 10,5 kn.<br />
2 kedler -<br />
Fragtskib - 1+welldæk - 2 master - 4 BH<br />
(raised quarterdeck) - 93.310 cbf - 4 luger<br />
Besætn. 23 mand - 2 i-kl. pass.<br />
R.Stephenson & Co., Newcastle.<br />
Bg. 59 - S. L. 1899.<br />
Bg.t. D.F.D.S. - hjst. Kbh - kr. 497,218.<br />
A. 21.8.1899 - R. 30.8.1899.<br />
Ruter: Frankrig/portugal/Middelhavet -<br />
Flb/1922: 1491 brt - 890 net - 1685+169 dw.<br />
15.5.1939 A - 22.5.1939 R. s.t.<br />
Nobels Explosive Co.Ltd., Irvine Harbour<br />
(Scotland) for ophugning - £ 4.900 -<br />
ank. 22.5.1939.<br />
1939: skroget solgt efter afrigning til<br />
Imperial Chemical Industries Ltd., Manchester<br />
- anvendt som lægter i Loch Riddon.<br />
29.1.1957: s.t. Shipbreaking Industries Ltd.,<br />
Faslane for endelig ophugning.
§Z§_"Garonne^ - OYBH - G/159.<br />
1358 brt - 838 net - 1652+161 dw.<br />
Wm.Dobson & Co., Newcastle 4/1899. - Bg.103,<br />
ex S/S "Seine" af Kbh.<br />
11.4.1946 _ 12.6.1954:<br />
D.F.D.S. - Kbh.
§ZS_"GasVæ^kshaytten" "<br />
13,88 brt - 10,68 net -<br />
38,3 x 9,5 x 5,4 - mask: 13,0 df.<br />
5 nom - 25 ihk 2-cyl.comp.<br />
Passagerbåd - åben skruedampbåd - ingen mast<br />
skarpt forskib med lodret stævn -<br />
Pr. Drost, København 1895.<br />
Bilbrev af 8.8.1895 -<br />
Bg.t. Aktiefærgeselskabet Havnen, Kbh.<br />
30.9.1896: A - ved skøde dat. Kbh.d.d. s.t.<br />
Partrederi, Nakskov: S/S "Hjælperen".<br />
-jernstøber Wm. Petersen -(BR)<br />
tømrermester joh. Primand,<br />
proprietær C. Benthien<br />
postfører j. jensen.<br />
alle Nakskov - 1/4 part hver.<br />
5.5.1899: iflg. anm. dat. Nakskov d.d« s.t.<br />
Carl Aug. Yderstrom, Oscarshamn.
MZ§L"Gaunø» - NBJC/OUTK - j/291.<br />
62,32 brt - 41,27 net - 112 dw.<br />
69,8 x 18,7 x 7,6'<br />
43 ihk inst.1922<br />
80 " Vølund inst.1934.<br />
130 "<br />
Pragtskib - s/hjmt. - galeaserig - eg + fyr.<br />
E.M. Jakobsen, Karrebæksminde - Lev. 1919.<br />
Bg.t. skibsreder Hans K.E. Hansen, Svendborg.<br />
S. "Gaunø" - A. 10.1. - R. 12.1.1920.<br />
23.4. A - 29.4.1920 R overgået til<br />
Partrederi, Karrebæksminde (hjst.)<br />
- gaardejer Hans Jørgensen, Enø<br />
fiskeeksportør Carl R.J.Martens, Karreb.minde<br />
" Robert Chr.P.Martens, -"skibsbygmester<br />
Erik Magnus Jensen, -"-<br />
BR: skibsreder Hans K.E. Hansen, Svbg.<br />
BR fra 3o.3.1921: Piskeeksp.Carl Martens.<br />
17.5.1922 A+R hj.motor install. M/S_^Gaunø^<br />
27.12.1929 A - 17.1.1930 R. s.t.<br />
skibsf. Hans Peter Albertsen, Marstal.<br />
28.10. A - 4.11.1936 R. s.t.<br />
skibsf. Klaus Bernhard G.Nielsen, Sandvig:<br />
MZs_"Elise_Stub^ - af Rønne.<br />
31.5. A - 1.6.1955 R. s.t. skibsf.Hans Peter<br />
Rasmussen, Sønderborg: M/S "Johannes" -<br />
21.7. A - 24.7.1962 R. s.t. fru Elly Carlsen,<br />
Kbh.: M/S_^Elsebeth^ - 70 brt - 39 net - 112 dv<br />
25.1. A - 29.i.1964 R. s.t. telefonistinde<br />
Amy Eva Andersen, Kbh.<br />
9.5. A - 12.5.1969 R. s.t, sergent Flemming<br />
Arier, Rødovre: M/S_^Lyjiette^ -<br />
15.10. A - 28.10.1970 R. s.t. søkadet Mogens<br />
Dalsgaard, Kbh: M/S_^Gaunø^ -<br />
29.11. A - 13.12.1972 R s.t. befragter<br />
Thorning Hedegaard, Kbh.<br />
+-L995.
§Zs_"&autaty_r^ - NPSH/OYDP - C/223.<br />
1127 brt - 674 net - 1793+107 dw.<br />
Sunderland Shipbuilding Co. 12.4.1906 - Bg.236<br />
ex S/S "Austa" af Kbh.<br />
17.10.1912 - 13.9.1917:<br />
Dampskibsselskabet Gefion k/Q, Kbh.<br />
13.9.1917 - 13.12.1935:<br />
A/S Dampskibsselskabet Myren, Kbh.
MZ§_"®2^iaty_r^ - OZBB - D/878.<br />
4846,44 brt - 2554,60 net - 8830 dw.<br />
6933,oo " - 4009,50 " - 10270 "<br />
415,4 x 57,6 x 24,8<br />
LR: 437,11 x 57,8 x 25,8/28,3<br />
4o5,0 x 57,6 x 36,9<br />
133,48 x 17,58 x 7,824/8,618 m<br />
123,45 x 17,53 x 11,21<br />
3767 kW/5050 ihk (4900 ihk) B&W/Kbh -<br />
7-cyl. 2SA (620 x 1150) - 14,5 kn<br />
type 762-VTBF-115 -<br />
Pragt skib - 1+shelterdæk (OSD/CSD) - 4Ho/5Ha<br />
G. 529.900 - B.481.300 cbf = G.15005 -<br />
B. 13629 cbm - "str, for heavy cargoes" -<br />
A/S Nakskov Skibsværft.<br />
Bg. 159 - S. 31.8.1961 - L. 12.1.1962.<br />
Bg.t. Rederi-A/S Myren, Kbh.<br />
A. . .1962 - R. . .1962.<br />
30.8.1973 A+R. s.t.<br />
Bangladesh Shipping Corporation, Dacca:<br />
M/S "Banglar Tarani" af Chiitagong - S2LY<br />
4675 brt - 2558 net - 8464 dw.<br />
6706 " - 3809 " - 10435 "
M/S "Gay Viking" - SFNX - Reg.9165 side_2.<br />
.1957 s.t. A.B. Vikingbåtarna, Landskrona -<br />
direktør: E.T.V. Fredriksson. reg. 17.4.1958.<br />
Rute: Kbh.Havnegade - Landskrona.<br />
.1964 s.t. Rederi-A/ B Marina - Folke Pettersson,<br />
Helsingborg: M/s_^Ofeliaj<br />
.1968 s.t. skibsreder Louis Bjerremand Grau,<br />
Snekkersten: M/s__||0felia^<br />
25.6.1968 A - 17.12.1968 R - indreg. i Danmark som<br />
Pram "Samsing - OXDG - M/477 - hjst. Selvig.<br />
2o6 brt - 2o6 net - 117,1 x 19,1 x 8,3<br />
1.8.1969 A+R omdøbt til "Bahama_Viking^ 1<br />
14.8.1969 A+R s.t. udlandet.
^S_^Gay^Viking» - SFNX - Reg.9165 Svensk reg.<br />
212 brt - 95 net - *"*"<br />
117,1 x 19,6 x 5,9 SvR: 35,42 x 5,83 x 2,84 m<br />
x 19,4 x 10,10<br />
12oo ihk Davey, Paxman 8c Co., Colchester<br />
4/8-cyl. 4SA - db.skrue -<br />
1955 inst. 495 ihk Penta - 3/6-cyl. 4SA<br />
Passagerbåd - mahogni på stålspant -<br />
British Power Boat, Hythe<br />
Bg. S. L. 1942<br />
Bg.t. H.M. Royal Navy som motortorpedobåd:<br />
"M.T.B. 506"<br />
1942/43: ombg. Camper & Nicholsons Ltd., Southampton<br />
til control and target boat:<br />
"Gay Viking" - C.T.213"<br />
Anvendt som blokadebryder på ruten Lysekil - England<br />
for transport af kuglelejer m.m.<br />
1946: udlånt til den islandske stat:<br />
M/S "Bragi" -<br />
1948/49: Tilbageleveret til The Admirlty.<br />
14.2.1949: solgt til A/B Åladdlinjen - Per-Walter<br />
Sandeberg, Stockholm: M/S "Ålanningen"<br />
Rute: Stockholm-Mariehamn.<br />
ombg. til passagerfart.<br />
.1952 s.t. Marstrands Rederi A/ B - Per-Walter<br />
Sandeberg, Lysekil: M/s "Gay Viking"<br />
.1953 s.t. Rederi-A/B Hamneskar - Per-Walter<br />
Sandeberg, Landskrona: M/S "Gay Viking"<br />
Rute"<br />
.19 53: s.t. skibsfører Werner Brønholm, Lyngby og<br />
fabrikant Knud Foldschack, Klampenborg - skr.162.ooo<br />
Kopebrevet på uforandrede vilkår transporteret til<br />
intendent Erik Thorleif Fredriksson, Landskrona.
M/S_»Gavatri^ _ owxw _ D/9g4o<br />
296,42 brt - lo6,80 net - 594 dw.<br />
f^ ov s Staal skibsværft, Frederikshavn<br />
8.12.1962 - Bg. 19 -<br />
ex M/S »Putte Pan" af Fåborg.<br />
7.1976 - .4.1979:<br />
skibsfører Erik Hansen, Frederiksberg pr.S<br />
hjst. Odense. & y orø
M/S_^a_Sander^ - OXKN - D/678.<br />
499, brt - 261, net - 740/752 dw.<br />
Husumer Schiffswerft, Husum - 17.1.1959 -<br />
Bg. 1132 -<br />
ex M/S "Spurven" af Ærøskøbing.<br />
1.3.1972 - 16.2.1973:<br />
ingeniør Knud Sander Nielsen, Køge -<br />
hjst: Ærøskøbing.<br />
16.2.1973 -<br />
Partrederi, Ærøskøbing.<br />
- ingeniør Knud Sander Nielsen, Teheran/lran,<br />
skibsfører Bernt Sander Nielsen, Rudkøbing,<br />
grosserer Hans T. Nielsen, Maribo.
M/§_^Gedovia^ - OUSB - H/271.<br />
99, brt - 49, net - 150 dw - Dykkerfartøl.<br />
G.J. van der Werf, Hoogezand - . .1906.<br />
Bg.<br />
ex M/S "Energi" af Svendborg.<br />
19.7.1972 - . .1974 (11.10.1974):<br />
Dykker Otto H. Rasmussen, Søby/Ærø.
l^S_^Gedser^ - OUVS - A/253.<br />
2494,o6 brt - 1217,48 net - 7oo dw.<br />
287,9 x 53,2 x 15,2<br />
IR: 3o5,lO x 53,2 x 13,1<br />
275,8 x 52,1 x 17,7<br />
8000 ihk MWM - 4/8-cyl. 4SA (360 x 450)<br />
gearet til 2 aksler - db.skrue -<br />
control.pitch propellers - Thw. thrust<br />
propeller fwd. -<br />
Passager- & bilfærge - 2+shelterdæk (OSD) -<br />
10 BH - iskl. 0.<br />
1000 passagerer - bilenheder.<br />
Orenstein-Koppel u. Lubecker Maschinenbau-<br />
Gesellschaft, Lubeck.<br />
Bg. 589 - S. 7.3.1963 - L. .5.1963.<br />
Bg.t. Moltzau Line k/Q, Gedser<br />
A. .5.1963 - R. . .1963.<br />
Rute: Gedser-Travemunde.<br />
Best: skibsreder Ragnar Egede Moltzau, Oslo<br />
LRS Erik Toft, Kbh.<br />
HRS Erik Groth-Andersen, Kbh.<br />
Dir.: per Heinsvik Arentsen, Gedser.<br />
27.3.1968 A+R omdøbt til M/S "Falster".<br />
6.6.1968 A - 12.6.1968 R. s.t.<br />
Juelsminde-Kalundborg Linien A/S, Kalundborg:<br />
M/S "Mille" af Kalundborg. kr. 15 mill,<br />
(indsat 21.6.1968).<br />
26.5.1971 A - 7.6.1971 R. overgået til<br />
Jydsk Færgefart A/S, Kbh/Grenå - hjst: Kalundborg.<br />
Dec-ll/1975 R. s.t.<br />
Nordisk Færgefart k/Q, Paaborg: M/S "Gelting"<br />
Rute: Faaborg - Gelting.
^S_^Gedser^_- ("Gedser II") - OWBO - A/297.<br />
3939,26 brt - 1982,44 net - 13oo dw.<br />
358,5 x 58,5 x 33,8<br />
LR: 377,0 x 53,6 x 15,7<br />
338,0 x 58,5 x 37,1<br />
ll.ooo ihk MAN/Augsburg - 2/l2-cyl. 4SA (400 x<br />
540) - 2o,5 kn - control. pitch propellers -<br />
Thw. thrust propeller fwd.<br />
Passager- & bilfærge - 2 dæk - bov- og hækport<br />
1200 passagerer - 230 personbiler eller 25 lastvognstog<br />
-<br />
Schiffsbau-Gesellschaft Unterweser, Bremen.<br />
Bg. 452 - S. 30.11.1967 - L. 30.3.1968 (tekn.)<br />
.4.1968 (endel.)<br />
Bg.t. Interessentskab, Gedser -<br />
A. 27.3.1968 - R. 1.4.1968<br />
- Moltzau Line k/Q, Gedser,<br />
A/S Moltzaus Tankrederi, Oslo,<br />
Moltzau tankskibsrederi, dansk-norsk k/Q,<br />
-Helsingør.<br />
KR: direktør Per H. Arentsen, Gedser.<br />
Søsat som M/S "Gedser II" -<br />
1.4.1968: omdøbt til M/S "Gedser".<br />
Rute: Gedser-Travemunde - indsat 4.4.1968,<br />
overfartstid 3 timer.<br />
8.5.1973 A - 13.6.1973 R. overgået til<br />
Moltzau Line k/Q, Gedser.<br />
Juni-Il/1976 reg. s.t.<br />
Tirrenia di Navigazione S.p.A., Neapel:<br />
M/S "Malta Express" -
M^§_"5®É2®£" - 0ZBK " A/341.<br />
4998,18 brt - 1727,84 net - 3ooo dw.<br />
5314,33 " - 2o36,82 " - 3ooo "<br />
118.01 x 2o,5o x 4,750 m<br />
lo7,37 x 19,89 x 6,33<br />
123.02 x 2o,5o x 5,817 m<br />
112,35 x 19,89 x 11,99 m<br />
8827 kW/12ooo ihk Stork-Werkspoor -<br />
2/9-cyl. 4SA (41o x 47o) - 17,5/18,5 kn.<br />
2 control.pitch propeller -<br />
2 thw thrust propeller fwd.<br />
Passager- & bilfærge / Ro-Ro-cargo - 3 dæk<br />
B:ovport/-rampe - hækport/rampe - sideport (SB)<br />
iski. B - 48 køjepass. + 12oo dækspass.<br />
Schichau-Unterweser A.G., Bremerhaven.<br />
Bg. 2269 - S. 23.8.1976 - 1. 18.12.1976.<br />
Bg.t. Interessentskab, Gedser - A+R Juli.11/77,<br />
- Gedser-Travemunde Ruten k/Q, Gedser (KR)<br />
A/S Østersøens Færgedrift, Sydfalster Kommune,<br />
M.Thorviks Rederi k/Q, Oslo.<br />
Peb.Il/l986 reg. slettet af reg. s.t.<br />
M.Thorviks Rederi-A/S, Oslo (danskejet)<br />
KR: Piasa Shipping, Eskilstrup<br />
- dir. P.H.Arentzen<br />
" 0.KræftIngo<br />
omdøbt M/S_^Viking_2" af Nassau/Bahamas<br />
C6BR6 - "" Reg. 7o8.855<br />
5 års bareboat charter til Sally Line, Helsinki<br />
(Sally line Ltd., Ramsgate) for fart Ramsgate-<br />
Duhkerque.<br />
.11.1988: Omdøbt M/S "Sally_Sky^ af Nassau.<br />
Blev 1986 ombg. af Rick"mers Werft, Bremerhaven<br />
for £ 1 mill. - 14oo pass.<br />
.11.1989: s.t. Johnson Line A.B., Stockholm<br />
hjst. Nassau.<br />
LR.750.0451. forts.
^."Gedser^ - OZBK - A/341 side 2.<br />
1989/90: Forlænget ca. 2o m og opgraderet af<br />
Humber Ship Repairs, Immingham<br />
14300 BT - 7196 NT - 415o dw.<br />
L.o.a.: 143,84 - L.b.p.: 133,5o m<br />
12 kahyts- + 1138 dækspass.<br />
325 personbiler + 56 lastvogne.<br />
.1991: Overgået til Joint Ownership<br />
- Saudi Maritime Holding (liners) Ltd<br />
Johnson Line A.B., Stockholm.<br />
LR.750.0451,
l^_^Gedser_Rev^ - XP.2961.<br />
19,84 brt - O net -<br />
Bg. i Holland 1942 - Bugserbåd.<br />
ex M/S "Jensigne" af Køge.<br />
Nov.H/1990 til<br />
Partrederi, Nykøbing F.<br />
- Anni pia Skowronek, Nykøbing p.<br />
Hans-Heinrich -"- -"- (BR)<br />
Disp: Gedser Bugser- og Skibsservice, Gedser,
M/S "Geert_ES_Danielsen^ - PEGF - Holland-reg.<br />
1599 brt - lol5 net - 38oo dw.<br />
82,23 x 15,22 x 6,141 m<br />
74,5o x 15,o2 x 8,82<br />
179o kW/24oo ihk Atlas-MaK, Kiel<br />
8-cyl. 4SA (320 x 45o) - 13 kn. control. pitch<br />
propel -<br />
Fragtskib - 1+sh.dæk - lHo/2Ha<br />
G.5945 - B.5377 cbm - iskl.3.<br />
C.Ho. 36/20'+ C.Dk. 24/20'container<br />
Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand.<br />
Bg.534 - S. 15.6.1979 - L. . .1979.<br />
Bg.t. CV. Motorship Geert Bodewes, Hoogezand:<br />
^/§_"52 er i-?2^^2" " PEGM<br />
Kbh.<br />
.1982: Dispon. af Rederiet Otto Danielsen,<br />
.1984: omdøbt til M/S "Geert Danielsen^
M^§-.!lS22Hi-5S£i2i£2:" " C6IP9 - Reg.723.119.<br />
13077 BT - 5336 HT - 13981 dw.<br />
158,13 x 24,43 x 10,015 m (BB)<br />
145,oo x 24,4o x 15,7o<br />
12142 kw/165o7 ihk B&W, Frederikshavn -<br />
7L60M0,-* 7-eyl. 2SA (600 x 1944) - 2o,3 kn.<br />
Køleskib - banatransport -• 3 dask -<br />
5Ho/5Ha/5 TwD - In.l699o cbm - TEUx439<br />
C.Ho. 14o/2o' + G.Dk. 299/20' inkl. 170 ref.<br />
Danyard A/S, Frederikshavn.<br />
Bg, 721 - S. .1.1993 * I* 4.1993.<br />
Aug-l/1992 forel.reg;. tilh. værftet - OVTC.<br />
Bg.t. D/S DMK Fe;)ø (SBK), Aabenraa<br />
(MK-Holdlng). - hjsti Nassau<br />
Disp. The Geest Line<br />
Apr,1/1993 slettet, da selskabet ikke opfylder<br />
nationalitetsbestemmelserne.<br />
LR.903.8335.
(--<br />
I^§--G£est_St.Lucia^ - C6LF8 - Reg.723.118<br />
13077 BT - 5336 NT - 13981 dw.<br />
158,13 x 24,43 x lo,ol5 m (BB)<br />
145,oo x 24,4o x 15,7©<br />
12148 kW/16515 ihk B&w/Hyundai Heavy Ind.,<br />
Ulsan -• 7L60MC .- 7-cyl.' 2SA (600 x 1944)<br />
20,3 kn.<br />
Køleskib - banantrasport -' 3 dæk -<br />
5Ho/5Ha/s 5 Twd - In.16990 cbm - TWt 439.<br />
C.Ho. 140/20' + C.Dk. 299/20' inkl; 17© ref.<br />
Danyard k/S, Frederikshavn<br />
Bg*72o - S, 9.10.1992 r_ L. .2.1993.<br />
Juli.1/1992 forel.reg. med værftet som ejer<br />
OVST -<br />
Bg.t. K/s DMK Femø (SBK), Aabenraa<br />
(DMK**Holding) - hjst. Nassau<br />
Disp.' The Geest Line.<br />
FeWl/1993« slettet, da selskabet ikke opfylder<br />
nationalitetsbestemmelserne.<br />
LR.903.8323,
H/S_^Gefion^ - NMJB. - A/93.<br />
273,52 brt - 144,93 net -<br />
159,6 x 22,5 x rørt 9,9 - mask: 35,8 df.<br />
41,0' over hjulkasser -<br />
100 nom - 510 ihk 4-cyl.comp. vrft - 11/12,4 kn.<br />
2 kedler - g o c c c, t. $ /S c )/ . / c c-c ^
S/S_"Ge£i°£" ~ NWBJ/OXWU - G/57.<br />
378 brt - 160,5 (152) net - '1-7$,2*/ ^y .<br />
150,2 x 28,7 x 15,0 df - /^c.w >^/-<br />
154,7 x 29,6 x 13,4 ef.<br />
64/72 nom - 300 ihk 2-cyl. comp. - 2 stk.<br />
db.skrue -<br />
Uddybningsmaskine - klink af jern (og stål) -<br />
1 dæk - 7BH -<br />
Wm.Simons & Co., Renfrew.<br />
Bg. S. 1. 1885c<br />
Bg.t. Statens Vandbygningsvæsen, Kbh.<br />
hjst: Frederikshavn -<br />
.1937: udrangeret -
M/S_^Gefion^ - OWAD - E/156.<br />
65,63 brt - 46,94 net - 116 dw.<br />
1. Christiansen, Rødvig - . .1915.<br />
Galease - S/hjmt - eg.<br />
ex M/S "Merkur" af Rødvig.<br />
13.10.1943 - 29.1.1946:<br />
Skibsfører Frede Søndergaard Nielsen, Neksø.
M/S_^Gefion^ - OYKZ - j/929.<br />
99 brt - 62 net - 150 dw.<br />
J. Vos & Zoon, Groningen - .1923.<br />
ex M/S "Anka" af Egernsund.<br />
16.6.1970 - . .1974:<br />
skibsfører Karl K.E. Olesen, Ålborg.
M/tL^Gefion^ - OYFZ - H/717.<br />
100 brt - 62 net - 130 dw.<br />
Noord Nederlandsche Scheepswerven, Groningen<br />
.1925 - Bg.<br />
ex M/S "luise" af Egernsund.<br />
29.12.1969 - 1.4.1970:<br />
skibsfører Karl K.E. Olesen, Ålborg.
I^S_^Gefion» " NGLS/OUTL - E/228.<br />
123,99 brt - 92,24 net - 225 dw.<br />
77,<br />
96,9 x 25,5 x 8,9<br />
90 ihk Hoximøller, Fr.havn - 3-cyl. råolie.<br />
1932 inst: 74 ihk Skandiaverken, Lysekil -<br />
2-cyl. 4SA -<br />
1945 inst: 13o ihk Skandiaverken, lysekil -<br />
2-cyl. 2SA (320 x 370) -<br />
Fragtskib - sejlskib m.hjælpemotor - eg og fyr<br />
36+36 standards - 3-mst. skonnert -<br />
Fredericia Skibsværft - Th.Andersen, Fredericia<br />
Bg. S. I. .7.1926.<br />
Bg.t. Rederiet Lillebælt - styrmand ved D.S.B.<br />
Jørgen Jørgensen, Fredericia -<br />
28.9.1929 K - 8.1.1930 A - 15ol.l930 R.<br />
overgået til Rederiet Grønland k/Q, Korsør<br />
- Jørgen Jørgensen.<br />
.2.1932 A - . .1932 R. s.t. skibsfører<br />
Asker Nielsen Kure, Nexø.<br />
.1.1935 -A - o .1935 R. s.t. -<br />
Adolf Hedberg, Djupekås:<br />
M/S "Gefion" - SKVG - Reg.7986.<br />
SvR: 135,12 brt - 95,61 net -<br />
28,47 x 7,76 x 2,7o m<br />
.194 ! s.t. Partrederi v. Johan Hj.Thorsson,<br />
Skillinge/
MZS.llGefio^" " ou - A/157.<br />
71 brt - 25 net - 40 dw.<br />
94,7 x 19,8 x 6,7<br />
267 ihk Tuxham - 4-cyl. 2SA -<br />
Passagerskib - 1 dæk - 1 mast -<br />
Odense Staal skibsværft<br />
Bg. 48 - S. 19.4.1933 - L. 2o.5.1933.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet øresund, Kbh.<br />
A . .1933 - R. . .1933 -<br />
Rute: Kbh.Havnegade - Bellevue.<br />
. .1944 A - . .1944 R. s.t.<br />
Rederi-A/B Sjollen, Malmo: - Ombygget<br />
M/S "Gefion" - SEYD - Reg.8482<br />
SvR: 134,76 brt - 87,35 net -<br />
29,87 x 6,o2 x 2,o2 m<br />
. .1946: s.t. Hogsfjord Rutelag k/Q, Stavanger:<br />
M/S "Lysefjord" -
5S/§_"5£Éi2^_4ii2Sii£" ~ 0WQG6 - D/33325.<br />
19486,39 brt - 12.587,9o net - 32229 dw.<br />
17o,69 x 25,96 x 11,373 m (BB)<br />
163,o7 x 25,9o x 15,3o<br />
8826 kW/l2ooo ihk MAN, Augsburg -<br />
2/6-cyl. 4SA (52o x 55o) - gearet til 1 aksel<br />
15,5 kn, - control.pitch propel.<br />
Tankskib (olie) - 1 dæk - 21 Ta - L.42445 cbm.<br />
11 WTB.<br />
Haugesund Mek.Verksted A/S<br />
Bg. 53 - S. 2.8.1975 - L. .2.1976.<br />
Bg.t. United XX&KX States Trust Co.of New York:<br />
M/S "Ficus" - ELJT - Reg.5470 af Monrovia.<br />
Disp. Shell Tankers B.V. (Shell International<br />
Marine). (19274 brt - 12723 net).<br />
.6.1989: reg. s.t. K/S Gefion Tank-Owners,<br />
Lyngby: MJ/§_^Gefion_Atlantic^ af Kbh.<br />
Kompl: A/S. Gefion Tankers, Lyngby.<br />
(dir: Freddy Birk).<br />
reg. D.I.S. Nov.1989<br />
5 års charter til E.A.C.-Tank (Ø.K.) - dog:<br />
7.1990 reg. slettet af D.I.S. - s.t.<br />
Solship A/S, Forus pr. Stavanger:<br />
M/S_"Sol Transporter" - LAIP4 - N.I.S. - Reg.<br />
No.009~H6"7<br />
18973 BT - 12903 NT - 32229 dw.<br />
LR. 738o2586,
I^S^GefionJBaltic^ - 0V/PI6 - D/33326.<br />
19215,89 brt - 12371,80 net - 32229 dw.<br />
17o,69 x 25,96 x 11,373 m (BB)<br />
163,o7 x 25,9o x 15,3o<br />
8826 kW/l2ooo ihk MAN, Augsburg<br />
2/6-cyl. 4SA (52o x 55o) gearet til 1 aksel<br />
15,5 kn - control.pitch propel.<br />
Tankskib (olie) - 1 dæk - 21 Ta - L.43311 cbm<br />
11 WTB -<br />
Haugesund Mek.Verksted k/Q<br />
Bg.54 - S. 22.11.1975 - L. .4.1976<br />
Bg.t. United States Trust Co.of New York:<br />
M/S "Flammulina" - SXXS : ELZX - Reg.5551<br />
af Monrovia.<br />
Disp. Shell Tankers B.V. (Shell International<br />
Marine).<br />
.6.1989 reg. s.t. K/S Gefion Tank-Owners,<br />
Lyngby: M/S_^Gefion_Baltic^ - af Kbh.<br />
Kompl: A/S Gefion Tankers, Lyngby.<br />
reg. D.I.S. Nov.1989.<br />
5 års charter til E.A.C.-Tank (ø.K.)<br />
LR.738.2598,
i/§_"Gefion_Oarib^ - 0WTM6 - D/33322.<br />
19215,39 brt - 12371,80 net - 32229 dw.<br />
17o,69 x 25,96 x 11,373 m (BB)<br />
163,o7 x 25,9o x 15,3o<br />
8826 kW/l2ooo ihk MAN, Augsburg<br />
2/6-cyl. 4SA (52o x 55o) - gearet til 1 aksel<br />
15,5 kn - control.pitch propel.<br />
Tankskib (olie) - 1 dæk - 21 Ta - L.42.445 cbm<br />
11 WTBo<br />
Haugesund Mek.Verksted A/S<br />
Bg. 50 - S. L. .2.1975.<br />
Bg.t. Citizens Trust Co., New York:<br />
M/S "Felania" - A80Y - Reg.5150 af Monrovia.<br />
Disp. Shell Tankers B.V. (Shell International<br />
Marine) - 19274 brt - 12718 net -<br />
.6.1989 reg. s.t. K/S Gefion Tank-Owners,<br />
Lyngby: M/S_^Gefion_Carib^ - af Kbh.<br />
Kompl: A/S Gefion Tankers, Lyngby<br />
reg. D.I.S.<br />
5 års charter til E.A.C.-Tank (Ø.K.), Kbh.<br />
T,R*738.2S c So
M/S "Gefion_pacific^ - 0WQW6 - D/33324<br />
19215,39 brt - 12371,8o net - 32229 dw.<br />
17o,69 x 25,96 x 11,373 m (BB)<br />
163,o7 x 25,9o x 15,3o<br />
8826 kW/l2ooo ihk MAN, Augsburg<br />
2/6-cyl. 4SA (52o x 55o) gearet til 1 aksel<br />
15,5 kn - control.pitch propel<br />
Tankskib (olie) - 1 dæk - 21 TA - L.43311 cbm<br />
11 WTB -<br />
Haugesund Mek.Verksted k/Q<br />
Bg. 52 - S. 1.2.1975 - L. .11.1975.<br />
Be.t. United States Trust Co. of New York:<br />
M/s "Felipes" - A8XS - Reg.5379 af Monrovia<br />
Disp.Shell Tankers BoV. (Shell International<br />
Marine) - 19274 brt - 12723 net -<br />
.6.1989 reg. s.t. K/S Gefion Tank-Owners,<br />
Lyngby: M/S_^Gefion_Pacific^ af Kbh.<br />
Kompl: A/S Gefion Tankers, Lyngby.<br />
reg. DoI.S. . .<br />
5 års charter til E.A.C.-Tank (Ø.K.)<br />
LR. 738.2574.
MZS_^Gefion_R_^ - OWWN - H/387.<br />
95 brt - 55 net - 155 dw.<br />
W. Mulder, Stadskanaal - . .1909 - Bg.<br />
Sandpumper -<br />
ex M/S "Grethe Witting" af Grenå.<br />
.1.1976 -<br />
skibsfører Jens Rohde Nielsen, Dragør,<br />
hjst. Gilleleje.
M/S^ffefionJR^ - 0ZFW2 - D/3626<br />
2669 BT - 801 NT - 1949 dw.<br />
8o,52 x 15,13 x 4,2ol m<br />
75,42 x 15,lo x 5,62<br />
22oo kW/299o ihk Sulzer/Sour Jugoturbina, Karlovac.<br />
2/8-cyl 4SA (25o x 3oo) - 11 kn<br />
2 control pitch propeller - Thw.thrust propel fw<br />
Sandsuger (Hopper/Dredger Trailing Suction)<br />
Twin sidearms)- Bundlemme - 1 Ho - mask.agter<br />
iskl. - sugedybde: 2o m - 13oo cbm.<br />
Brodogradiliste Split, Split<br />
Bg. 349 - S. 27.9.1986 - L. „ „1987.<br />
Bg. t. U.S.SoR. - Morflot:<br />
M/S "Tamanskiy" - UVGO - M.43019<br />
.1992: Far Eastern Shipping Co. - FESCO,<br />
Vladiovostock.<br />
4.1995 - reg. Jan.1/1996 s.t.<br />
Rohde Nielsen k/Q, Vedbæk: M/S_^Gefion_R^ af<br />
af Grenaa - $ 1,18 mill.<br />
KR: Rohde Nielsen (Hong Kong) Ltd.<br />
Sept.1/1997 reg. overgået til<br />
R.N. Shippigg A/S, Vedbæk - hjst. Grenaa.<br />
LR.851.0829 - Søf.17/1995.
(- -<br />
M/S HGefion_Timor^ - 0WSA6. - D/33323.<br />
19215,39 brt - 12371,8o net - 3223o dw.<br />
17o,69 x 25,96 x 11,373 m (BB)<br />
163,o7 x 25,9o x 15,3o<br />
8826 kW/l2ooo ihk MAN, Augsburg -<br />
2/6-cyl. 4SA (52o x 55o) gearet til 1 aksel<br />
15,5 kn - control.pitch propel.<br />
Tankskib (olie) - 1 dæk - 21 Ta. L.43294 cbm.<br />
11 WTB -<br />
Haugesund Mek.Verksted A/S<br />
Bg.51 - S. 9.H.1974 - L. .5.1975.<br />
Bg.t. United States Trust Co.of New York:<br />
M/S "Fusus" - A8TS - Reg.5275 - af Monrovia.<br />
Disp. Shell Tankers B.V. (Shell International<br />
Marine (19274 brt - 12723 net)<br />
.6.1989 reg. s.t. K/S Gefion Tank-Owners,<br />
Lyngby: M/S_^Gefion_Timor^ - af Kbh.<br />
Kompl: A/S Gefion Tankers, Lyngby.<br />
reg. D.I.S. Nov.1989<br />
5 års charter til E.A.C.-Tank (Ø.K.)<br />
LR.738.2562,
§/S_"Geir^ - NRBT/OXVC - G/93.<br />
323 brt - 116 net - 155+85 dw.<br />
137,7 x 25,9 x 12,7<br />
96 nom - 675 ihk trp.exp. vrft -<br />
Bjergningsskib - 1 dæk - 2 master - 4BH<br />
G.Seebeck A.G., Bremerhaven.<br />
Bg. 285 - S. 1908 - L. 1909.<br />
Bg.for værftets egen regning.<br />
8.1.1909 A - 9.1.1909 R. s.t.<br />
A/S Em.Z. Svitzerw Bjergnings-Entreprise, Kbh.<br />
Station:<br />
9.4.1940: I Tanger - beordret til Gibraltar.<br />
12.4.1940: Beslaglagt af den franske regering<br />
efter opbringning af fransk krigsskib undervejs<br />
til Gibraltar.<br />
S/S "Saint •• af Casablanca.<br />
15.2.1943: Totalforlist p.r. Casablanca -<br />
Fedala for bjergningsarbejde. Minesprængt<br />
ud for Fedala med fransk besætning om bord.<br />
(se "De sejlede bare - side 277).<br />
. .194 : A - . .194 R. slettet af reg.<br />
som forlist.
3/S_^Geiser^ - GRCJ - (også ben. "Gejser")<br />
666 tons deplacement<br />
157,3 x 25,9 x 11,5 df.<br />
160 nom Maudslay, Sons & Field, London - 9 kn.<br />
4-cyl. - 2 kedler med 3 f^ r hver.<br />
Orlogsskib - også anvendt i postfart -<br />
Orlogsværftet, Kbh. (køllagt 13.4.1844)<br />
Bg. 36 - S. 29.10.1844 - L. 25.4.1845.<br />
konstruktør: fabriksmester A.Schifter.<br />
bygmester: D. Funch.<br />
Bg. f. Den danske Regerings regning,<br />
sat i fart for postvæsenets ansvar.<br />
Rute: Kbh - Stettin - Swinemunde.<br />
senere afløst på ruten Kbh - Kiel, og<br />
Kbh - Travemunde.<br />
1848 - 1851: i krigstjeneste som troppetransportog<br />
hjælpekrigsskib -<br />
1851 - 1860: atter i postfart.<br />
derefter væsentligst hjælpeskib for Flaaden.<br />
.1891: ophugget.
^§L"Geiser^ - NSVM -<br />
2831,45 brt - 1874,91 net - 2340 dw.<br />
315,0 x 34,4 x 21,4/28,8 - mask: 58,3 df.<br />
300 nom - 2000 ihk 4-cyl.comp. vrft - li kn.<br />
Passagerskib (emigrantdamper) - klink af iern -<br />
Burmeister & Wain, Kbh.<br />
SfV 18 ~Jk • L * 18 81»<br />
Bilorev af 6.januar 1882.<br />
Bg.to A/S Dampskibsselskabet Thingvalla, Kbh.<br />
anlf° 18 TOt f f0rl±St P ° r ° New York " Ohristi-<br />
?£lt+~ ? bho med passagerer. Sunket i Atlanter-<br />
MeJl/r4M;g^f°„! X 6 °- 10 T - e «« kolli.!««<br />
Passagerer om bord: 83 - besætning 57 mand.<br />
heraf omkom 69 passagerer + 40 mand af besætningen.<br />
Lasten bestod af 1900 t majs og stykgods^<br />
Værdi og Ass. kr„ 800.000.
M/S.^Gelting^ - OUVS - A/253.<br />
2494,o6 brt - 1217,48 net - 7oo dw.<br />
Orenstein-Koppel u. Lubecker Maschinenbau-<br />
Gesellschaft, Lubeck 5.1963 - Bg.589.<br />
ex M/S "Gedser" af Gedser.<br />
.12.1975 -<br />
Nordisk Færgefart A/S, Faaborg.<br />
Rute: Faaborg - Gelting.
MZ§_"£elting_Nord^ - OUTW - A/345.<br />
4371,41 brt - 2125,56 net - 1100 dw.<br />
Jos. L. Meyer, Papenburg - 29.4.1970.<br />
ex M/S "01au Kent" af Ribe.<br />
.11.1980 ( .12.1980) -<br />
Nordisk Færgefart k/Q, Fåborg.
i/S_"Gelting_Svd^ - OWEG - k/<br />
3743,75 brt - 1815,08 net - dw.<br />
115,22 x 17,94 x 4,484 m<br />
lo3,99 x 17,51 x 11,21<br />
7355 kW/10.000 ihk Ruston Paxman Diesels Ltd.,<br />
Newton-le-Willow - 4 stk. 9-cyl. 4SA (317 x<br />
368) gearet til 2 control. pitch propellere.<br />
Thw. thrust propel fwd. servicefart 18 kn -<br />
max. 19,25 knob.<br />
passager- & bilfærge - 3 dæk - bov-og hækport<br />
iskl. 1 A - 24 køje- + 776 dækspass. -<br />
145 personbiler alt. 23 stk. 18 m trailere -<br />
alt. 34 stk. 12 m lastbiler -<br />
Jos. I.Meyer, Papenburg.<br />
Bg. 574 - S. L. 12.12.1974.<br />
Bg.to Partrederi v/ Curt W.E. Hogberg -<br />
Stockholms Rederi-A/B Svea, Stockholm.<br />
Fart for Scandinavian Ferry Lines A.B.<br />
(Skandinavisk Linietrafik) - Tuborg Havn -<br />
Landskrona - Fra 1980 til Malmo.<br />
M/S "Stella Scarlett"<br />
Feb.il/1982 reg- s.t. Nordisk Færgefart k/Q,<br />
Faaborg: M/S_-»Gelting_Syd" -
!^§-"Gtemali» - OXCY - D/l915.<br />
i62;0 9 VU; ?U% net - « 5 / 483 *••<br />
LR: 172,11 x 29,9 x 9,9<br />
151,9 x 27,7 x 16,11<br />
52,71 x 9,07 x 2,998 m<br />
46,26 x 8,41 x 5,16<br />
lo 3 5 k kn 5 -° lhk MaK " 8 "° yl6 4SA (29 ° x 42 °)<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD) - M+A agter -<br />
IHo/lHa - G.40612 - B. 34609 cbf f<br />
g<br />
G. 1150 - B.980 cbm.<br />
D.W. Kremer Sohn, Elmshorn.<br />
Bg. 1057 - S. . .1957 _ Lo . #1937s<br />
Bg.t. H.M. Gehrckens, Hambure:<br />
M/S "Plan" -<br />
6<br />
196 : s.t. Harald Fischer, Hamburg.<br />
18.1.1971 A - 29.1.1971 R. st. - tvangsauktion<br />
i Lubeck: - DM. 270.ooo<br />
interessentskabet Gemali, Århus: M/S "Gemali".<br />
fru Gerda Andersen, Fredericia,<br />
" Marianne Schaarup Terkildsen, Højbjerg.<br />
Lizzie Heidemann Olsen, Risskov.<br />
KR: Terkildsen & Olsen k/Q, Århus.<br />
19.4. + 18.5.1972 A - 25.5.1972 R. s.t.<br />
Partrederi, Horsens - hjst.Horsens A.2.8.1972.<br />
- savværksejer Hans Kristensen, Rask Mølle,<br />
-"- Harry Flohr, Brædstrup -<br />
- udtr. 3o.5.1973 A - 27.6.73.R.<br />
- - Frode Hansen, Sønderby/Horsens,<br />
- - Rikart Petersen, Lading/sabro<br />
- - Søren I. Jensen Thisted, Viskum,<br />
Harald Petersen, Addit/Brædstrap<br />
-"- Rikard Nielsen Dahl, Skærbæk,<br />
-"- Laurs E.Mortensen, Østbirk
l/§_"®Saali!l - OXCY - D/1915 side 2.<br />
Partrederi, Horsens (fortsat)<br />
- vognmand Svend Aage Jensen, Hjøllund/Hampen,<br />
prokurist Helge B. Jensen, -"direktør<br />
per E. Hansen, Sall pr. Hammel,<br />
forvalter Jens p. Petersen, Sabro<br />
skibsmægler Jørn Glerup Møller, Horsens. (BR)<br />
3o.5.1973 A - 27.6.1973 R. indtrådt:<br />
skibsfører Konrad Larsen, Grenå.<br />
Maj-1/1977 reg. s.t. captain Andrew de Jesus,<br />
Trinidad/West Indies:
^S_^Generalkonsul_Elisse^eff^ - NPDG •<br />
1469 brt - 886 net - 1783+217 dw.<br />
J.Crown, Sunderland 1/1902 - Bg.106 -<br />
ex S/S "Svendborg" af Svendborg.<br />
21.4.1908 - 20.2.1914$<br />
A/S Dansk Dampskibsselskab Rossia, Kbh.
I<br />
^Z^-H^eSSEgl^OB^l-P^liSS 11 " - NPHG/OYPB -<br />
C/312.<br />
213o brt - 1350 net - 3550/150 dw.<br />
294,7 x 42,o x 19,5/22,8 - Loa: 306,o<br />
225 nom - 125o ihk trp.exp. vrft - 9 kn.<br />
2 kedler -<br />
r^fvf Q^" i/ æ V 2 +master - 4 luger - 5BH.<br />
G. 271.933 ebf - Besætn. 23 mand,<br />
The Clyde Shipbuilding & Engineering Co..<br />
Glasgow. '<br />
Bg. 262 - S. l. 5.1905.<br />
Bg.t. A/S Det Dansk Russiske Dampskibsselskab.<br />
Kbh. - A. 13.6.1905 - R. 14.6.1905.<br />
kr. 597.166.<br />
16.4.1920 A - . .1920 R. s.t. D.F.D.S., Kbh.<br />
endeligt overt. 8.12.1920.<br />
31.10.1923 A - . .1923 R. omdøbt til<br />
S/S "Kentucky" -<br />
9.4.1940: i hjemmeflåden -<br />
25.3.1945 - 10.4.1945: beslaglagt af O.K.M.,<br />
men tilbageleveret.<br />
.7.1953 A+R. s.t. Compania de Navegaoion<br />
Costarioense "San Juan" Ltd., Puerto Limon:<br />
S/S "Lugano"_ _<br />
1957: s.t. Compania de Navegaeion San Rocco.<br />
Panama. *<br />
1959: s.t. Dorset Shipping Corporation,<br />
Monrovia - hjst: Panama.<br />
2.8.1964: ank. til Brodospas, Split for<br />
ophugning.<br />
Søsterskibe: "Michail Ontchoukoff" -<br />
"Wladimir Reitz" -<br />
"Helmer Mørch".
17,46 brt - 8,75 net -<br />
S.C. Mattas, Randers 6/1866.<br />
20.6.1870 - 1874: skibsfører A. Høy, Kbh,<br />
ex H/S "Fremad" af Randers.
§/S„^Georg^ - NMWC - G/8.<br />
984.54 brt - 630,81 net - 725+100 dw.<br />
787.55 " - 490,44 " - » omm.28,2.83<br />
791,77 " - 492,53 " T 945 dw. » 5.8.90.<br />
203,o x 26,4 x 14,3 - mask: 36,0 df.<br />
210,9 x 28,5 x 14,7/21,5 ef - Loa: 218,3 ef.<br />
130 nom - 520/600 ihk 2-dyl-comp. Schweffel &<br />
Howaldt, Kiel - 10,5 kn.<br />
Fragtskib - klink af jern - 1+overdæk - senere<br />
stormdæk = 2 dæk - 2 master - skarpt forskib<br />
med glat, lodret stævn - hækbygget med rundt<br />
spejl - 4 BH - G. 52.100 - kølerum 30.800 cbf -<br />
8 I-kl. passagerer - Besætn. 20 mand.<br />
Norddeutsche Schiffsbau-Gesellschaft, Kiel-<br />
Gaarden - Bg. 66 - So L. 5.1875.<br />
Bilbrev af 14.5.1878 -<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Kjøbenhavn-<br />
Newcastle, Kbh - reg. 18.5.1875.<br />
RM.477.ooo -<br />
Rederiet stiftet 6.juni 1874.<br />
21.4.1880 anm. s.t. D.F.D.S. - bekr. ved skøde<br />
af 3.5.1880 - kr. 370.000 -<br />
hj<br />
st. Kbh -<br />
Aalborg - 3.7.1890<br />
Esbjerg - 16.9.1898<br />
Aarhus - 17.8.1904<br />
Odense - 5.7.1905<br />
Aalborg - 11.6.1914.<br />
Flb/1922: 773 brt - 469 net - 725+100 dw.<br />
28.1.1924 kontrakt - 26.2.1924 A+R s.t. Schubert<br />
& Krohn, Dortmund for ophugning - samlet pris<br />
for "Georg" - "Olga" og "Union" - £ 6000.
(<br />
§Z§L"£eorg_V^ - ("K'dnig Georg der Funfte")<br />
67 Cml - 105 Cml målt som sejlskib -<br />
207 brt (?) - 210 net - 300 dw.<br />
40/50 nom 2-cylindret maskine -<br />
Pass- & stykgodsskib - klink af jern -<br />
Van Heel & Van Vlissingen, Amsterdam.<br />
Bg. S. L. 9.1854.<br />
Bg.t, Bush & Co., Amsterdam, men indreg. i<br />
' Blankenese -<br />
KR: skibsfører I. Kr'dyer (?)<br />
Fart: Amsterdam - Hamburg - Altona - Gltickstadt,<br />
(<br />
1855: s.t. Jac. Glashoff, Gltickstadt -<br />
(MC/58: 67 Cml - fører: H. Pieper).<br />
Nederlandsche<br />
1860: s.t. Koninklijke/Stoomboot Maatschappij<br />
(KNSM), Amsterdam: S/S "Rubbens" -<br />
7.9.1869: Totalforlist - Strandet på den jydske<br />
nordvestkyst og slået til vrag.<br />
Note: søsterskib: "K'dniginn Maria" - ikke under<br />
dansk flag.
M/S_^GeorgJtfielsen^ - OYXT - D/759.<br />
332 brt - 116 net - 440 dw.<br />
Aarhus Flydedok & Maskinkompagni.<br />
.10.1960 - Bg. 112.<br />
ex M/S "ArOS" af Århus.<br />
.1.1980 -<br />
A/S Carl Nielsen Sand-, Grus- og Singelsforretning,<br />
Kbh - hjst. Århus.
§Zs_!l&eorg_Stage^ - NTGD/OZYA - j/3<br />
2o5,85 brt - 143,79 net -<br />
loo,o x 24,2 x 12,8 - mask: 22,5 df.<br />
loo,8 x 25,2 x 13,2 ef.<br />
25 nom - 125 ihk 4-cyl. comp. vrft.<br />
Skrue-Fregatskib - Skoleskib - klink af jern -<br />
1+overdæk - 3 master - hækbygget med halvrundt<br />
spejl - middelfyldigt forskib med skæg og<br />
krølle -<br />
Burmeister & Wain, Kbh.<br />
Bg. 120 - S. L. 1882.<br />
Bilbrev af 15.5.1882 -<br />
Bg.t. Stiftelsen Georg Stages Minde, Kbh.<br />
- stiftet 16.2.1882<br />
Best: etatsraad CF. Tietgen,<br />
kaptain i marinen NoJ. Jespersen,<br />
assurancebestyrer N.L. Hvidt<br />
grosserer Theo Koch<br />
kaptain i marinen O.A. Bruun,<br />
der fungerer i forbindelse med stiftelsens<br />
stifter: Frederik G. Stage. (C.F.Stage)<br />
25-26. juni 1905: Sunket i Øresund efter<br />
påsejling af S/S "Ancona" af Leith. Fokke- og<br />
stormast faldet, og skibet sunket i løbet af<br />
3 minutter -"22 elever omk. "<br />
.1905: Vraget bjærget af Em.Z.Svitzer og<br />
skibet genopbygget - 19o6.<br />
dampmaskinen udtaget for at spare vægt og plads<br />
til indbygning af vandtætte skodder.<br />
1916: install. 50 ihk Alpha/Frederikshavn<br />
motor - 2-cyl. 4SA råoliemotor - bg.1915.<br />
o .1934 A - . .1934 R. s.t.<br />
forfatteren, kaptajn Villiers<br />
M/S "Joseph Conrad" - indrettet som kombineret<br />
skoleskib og lystfartøj -<br />
31.12.1934; under opankring ved Brooklyn/N.Y.
S/S_lM/S}__^Georg_Stage^ - NTGD/OZYA - j/3<br />
side 2,<br />
ramt af pludseligt uvejr og slået på land.<br />
Atter bjærget -<br />
1937: s.t. Harrington Harford, U.S.A.<br />
1938: overdraget til United States Coast<br />
Guard - under WW2 anvendt som skoleskib.<br />
194 : Oplagt i Mystic Harbour/u.S.A. og<br />
indrettet til flydende hvalfangstmuseum.<br />
Litt: Sejl t.Diesel IIl/s.246-248,
^S_^Georgia^ - NBQG/OXOD - C/95.<br />
2272 brt - 1327 net - 4190+180 dw.<br />
Oresundsvarvet A.B., Landskrona 31.5.1920<br />
Bg. 4 -<br />
ex S/S "Yokohama" af Kbh.<br />
23.9.1929 - 10.5.1933:<br />
Dampskibsselskabet Viking k/Q, Kbh.<br />
10.5.1933 - .6.1956:<br />
D.F.D.S., Kbh.
§/S_!lGeorgios_I»i _ NWQP.<br />
IH 6 ! 88 5oV 1181 >56 net - 1964+236 dw.<br />
253,1 x 32,2 x 15,7 - mask: 37,1 df.<br />
150 nom - 850 ihk trp.exp. vrft - SU - 9,75 kn.<br />
Fragtskib - 2 dæk (welldæk) - 2 master -<br />
skarp boug med lodret stævn - rundt soell -<br />
5 luger - 5BH -<br />
Burmeister & Wain, Kbh.<br />
Bg. 148 - S. L. 5.9.1888.<br />
Bilbrev af 10.august 1888.<br />
Bg.t. D.F.D.S. - hjst. Kbh.<br />
reg. 14.8.1888 -<br />
KW?O-M 1601 t r t " iOlS net -<br />
Flb/1911: 260,8 x 34,2 x 16,2/19,8<br />
16.8.1911: A+R. s.t. The Russian North West<br />
Steamship Co., Libau: S/S "Odessa" - Reg.240.<br />
4.2.1913: Strandet ud for Hellig-Peder p.r.<br />
Newcastle-Libau i ballast, under storm. Besætn.<br />
20mand + 2 kvinder reddet med raketapparat.<br />
15.2.1913: Flotbragt af Em.Z.Svitzers B.E. og<br />
ført til Rønne - 19.2. bugseret til Kbh. for<br />
reparation.<br />
1918: disponeret af The Shipping Controller<br />
London - *<br />
Man: Ellerman's Wilson Line.<br />
18.9.1918: Forlist ved kollision -
^^•"fferaldine" - LBJV -<br />
71 brt - 29 net -<br />
nom - ihk 2-cyl.comp.<br />
Fiskefartøj - klink af jern -<br />
Bg. Port Glasgow 1879.<br />
Bg.t.<br />
Flagbog/1909: k/Q v. Thor Jensen, Reykjavik,
M/S "Geraldine^ - 5LDI - Re&.3265 - Liberiareg.<br />
3367 brt - 1832 net - 5o67 dw.<br />
4689 " - 2662 " - 6425 "<br />
Mitsui Zosen Kabushiki Kaisha, Tamano -<br />
10.1./19.1.1950 - Bg. 546.<br />
ex M/S "Else Mærsk" af Kbh.<br />
27.5.1969 - . .1970:<br />
Geraldine Transport Corporation, Monrovia<br />
KR: A.P. Møller, Kbh.
M/S_^Gerd^ - OZAP - E/381 - D/887 - H/354.<br />
135 brt - 83 net - 170 dw.<br />
J<br />
(1941 - 1949: S/S "Gerd" - C/665),<br />
ex M/S "Honfleur" af Marstal.<br />
19.12.1940 - 29.1.1964:<br />
A/S Rederiet Anholt, Kbh - hjst.Æbeltoft<br />
" Grenaa.<br />
2J.1.1964 - 18.3.1964:<br />
fru Marie Mærsk Brodersen, Skærbæk.<br />
18.3.1964 - 23.12.1968:<br />
l/S Hedelund Myremalm, Esbjerg.<br />
- proprietær Arne Brun Hansen,<br />
direktør Harald Jæger.<br />
23.12.1968 - 4.11.1969:<br />
l/s Esbjerg Sten & Grus, Esbjerg.<br />
- proprietær Arne Brun Hansen,<br />
murermester Oskar Nielsen.
§ZS_"£££^ - OXZH - C/40<br />
17oo brt - 961 net - 2596+289 dw.<br />
292,3 x 41,7 x 16,8/20,0 - Loa: 3o6,6<br />
1550 ihk 3-cyl.comp. + LT-turbine vrft -<br />
12,5 kn -<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH -<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri.<br />
Bg. 217 - S. 30.3.1935 - L. 4.6.1935.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Torm, Kbh.<br />
A. . .1935 - R. . .1935.<br />
4.1940: Beslaglagt af den franske regering:<br />
S/S "St._<br />
.6.1940: Efter Frankrigs kapitulation overtaget<br />
af Tyskland<br />
22.2.1943: Sænket i Middelhavet af britisk<br />
krigsskib på pos. 37-45'N x 11-37' 0<br />
15.12.1945 A - . .1945 R. slettet af reg.<br />
som forlist.
M/S_^Gerd» - OYFI - D/263.<br />
2634 brt - 14o9 net - 45oo dw.<br />
3984 " - 2770 " - 4953 »<br />
334,o x 51,o x 26,9<br />
LR: 358,6 x 51,o x 2o,10/21,lo<br />
333,o x 5o,o x 3o,4<br />
38oo ihk B&W/Kbh - 6-cyl. 2SA (620 x 1150) -<br />
type 662-VTF-115 - 14,5 kn.<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD/CSD) - køleanlæg<br />
G. 3o5.ooo - B.275.ooo - In. lo.ooo.<br />
Nakskov Skibsværft.<br />
Bg. 118 - S. 16.3.1948 - L. 16.6.1948.<br />
Oprindelig kontraheret under Hansa-programmet<br />
som type B-dampskib til Schiffahrt-Treuhand<br />
GmbH, Hamburg.<br />
Kontrakten overtaget 5.1945 af A/S af 6.Februar<br />
1943 (den danske stat) og videresolgt til<br />
A/S Dampskibsselskabet Torm, Kbh.<br />
A. . .1948 - R„ . .1948.<br />
19.9.1951 A - . .1951 R. omdøbt til<br />
M/S "Gerd Torm" -<br />
2o.10.1964 A+R s.t. V.E.B. Deutsche"Seereederei,<br />
Rostock: M/S "Dahme" - DDVC -<br />
2589 brt - 13o6 net - 42oo dw.<br />
3957 " - 2247 " - 4622 "<br />
1968: s.t. Ankan Shipping Co.Ltd., Mogadishu:<br />
M/S "Yellow Dragon" - 600Y - Reg.1048.<br />
Man:<br />
10.3.1972: Totalforlist p.r.<br />
Sunket ved Tan Chau på pos. 10-48'N x 105-15'0<br />
efter en undervands-eksplosion«
M/§_^Gerd^ - OZMI - D/1856.<br />
16017,83 brt - 9222,92 net - 25520 dw.<br />
566,5 x 75,1 x 41,5<br />
LR: 591,5 x 75,2 x 33,5<br />
552,5 x 75,o x 45,o<br />
12900 ihk G'dtaverken, G'dteborg - 6-cyl. 2SA<br />
(750 x 1600) - 15,75 kn.<br />
Bulkcarrier - 1 dæk - M+A agter - 6Ho/6Ha -<br />
G. 1.089.390 - B. 1,035.430 cbf.<br />
strenght. for heavy cargoes -<br />
Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg.<br />
Bg. 190 - S. 1.10.1971 - L. .12.1971.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Torm, Kbh.<br />
A. 2.12.1971 - R. 6.12.1971 -<br />
13.5.1974 A - 22.5.1974 R. omdøbt til<br />
M/S "Torm Gerd" -<br />
S.sk: "Estrid" - "Ragnhild" - "Gyda".
MZ§_"G££d_Juncher^ - OYQP - D/12 20.<br />
299,98 brt - 189,72 net - 607 dw.<br />
Frederikshavn Værft & Tørdok - .9.1965 •<br />
Bg. 255 -<br />
ex M/S "Inger Victor" af Køge.<br />
14.11.1973 - .9.1976:<br />
skibsfører John L. Juncher, Havndal -<br />
hjst. Mariager.<br />
.9.1976 - .10.1976:<br />
Partrederi, Mariager.<br />
- skibsfører John L.Juncher, Havndal (BR)<br />
" Albert Andersen, Marstal.
l/s_^rdjMærsk^ - 0TOB - D/189.<br />
12184 brt - 7414 net - 18645 dw.<br />
557,6 x 7o,2 x 37,2<br />
LR:<br />
lo3oo ihk B&W/vrft - 9-eyl. 2SA (740 x 1600)<br />
15 kn - 974-VTF-160 -<br />
Tankskib - 1 *dæk - mask.agter -<br />
24 Ta. - L.885.807 cbf.<br />
Mitsui -Zosen Kabushiki Kaisha, Tamano.<br />
Bg. 548 - S. 14.4.1950 - L. 5.10.1950.<br />
Bg.t. Interessentskab, Kbh.<br />
Ao . .1950 - Ro . .1950 - kr.15.456.862<br />
- A/S Dampskibsselskabet Svendborg,<br />
Dampskibsselskabet af 1912 A/S.<br />
17.1.1955: Grundstødt på Tysklands vestkyst<br />
p.r. Sidon - Hamburg med olie - Flotbragt<br />
19/1 efter udtøming af 7ooo tons olie og med<br />
assistance af 6 bugserbåde.<br />
Afg. Hamburg 3.6.1955 efter reparation.<br />
10.6,1961 A+R s.t. Tito Campanella Nav.S.p.A.,<br />
Genua: M/S "Clelia Campanella" - IBNR -<br />
Reg. 3248 - £ 335.000 -<br />
Overtaget i Sønderborg efter oplægning<br />
siden 25.8.1960.<br />
Jan.1964 aflev. fra værft efter ombygning<br />
til Bulkcarrier.<br />
132o3 brt - 7813 net - 19113 dw.<br />
IR: 563,2 x 70,2 x 31,10<br />
530,o x 7o,l x 43,3<br />
5Ho/5Ha -<br />
19.11,1971 oplagt i Spezia og s.t. Transmarittima<br />
Sarda S.p.A. - ophugget i Spezia ab<br />
februar 1972t af C.N. del Golfo, Spezia.
SZ^-^Serdjirærsk" - 0Z(? Y - C/794.<br />
36455,73 brt - 22895,77 net - 60650/63630 dw.<br />
- 22017,19 " -<br />
745,4 x lo9,2 x 4o,o<br />
LR: 775,o x lo9,3 x 41,5<br />
745,5 x lo9,o x 53,3<br />
21000 ihk Stal-Laval/vrft - 2 stk.turbiner<br />
gearet dir. til 1 aksel - 17 kn -<br />
Tankskib - 1 dæk - mask.agter -<br />
17Ta - L.2.635.ooo cbf - pumpekap: 6000 t/h.<br />
Kockums Mekaniska Verkstads A.B., Malmo.<br />
Bg. 461 - S. 8.4.1963 - L. 7.9.1963.<br />
1.prøvetur: 2o.8.1963.<br />
Bg.t. Interessentskab, Kbh.<br />
A. 21.8.1963 - R. 22.8.1963.<br />
- A/S Dampskibsselskabet Svendborg,<br />
Dampskibsselskabet af 1912 A/S.<br />
April-ll/1979 reg. s.t.<br />
Sourena Delmares Navigation Co.S.A.<br />
(Surena Delmar Navegacion S.A.), Panama:<br />
I/S "Irini M." af Piræus - J4PL - Reg.7162,<br />
Man: Mamitank Shipping Enterprises S.A.
M/s_^r^j|ærsk^ - ° WZY - D /<br />
19042,33 brt - 13080,50 net - 32395 dw.<br />
171,35 x 25,73 x 11,331 m<br />
163,07 x 25,71 x 15,30<br />
12.ooo ihk Sulzer/Wartsilå/Åbo -<br />
6-cyl. 2SA (760x1550) - 15,75 kn.<br />
Produkttankskib - 1 dæk - M+A agter -<br />
24Ta - L.41578 cbm -<br />
O/Y Wartsila, Åbo.<br />
Bg. 1224 - S. L. 1977.<br />
Bg.t. Seavalor Ocean Transports Corporation,<br />
Monrovia: M/S "Messiniaki Anatoli" - 5MNM -<br />
Reg. 5701 -<br />
Man: Michail A. Karegeorgis S.A., Piræus.<br />
187o7 brt - 13262 net - 32395 dw.<br />
Juli-ll/1979 reg. s.t.<br />
l/S af A/S Dampskibsselskabet Svendborg &<br />
Dampskibsselskabet af 1912 k/Q, Kbh -<br />
hjst: Kbh - KR: Firma A.P. Møller, Kbh.
M/S_^Ger;d:_Torm^ - OYFI - D/263.<br />
2634 brt - 14o9 net - 4500 dw.<br />
3984 " - 2770 " - 4953 "<br />
Nakskov Skibsværft - 16.6.1948 - Bg. 118.<br />
ex M/S "Gerd" af Kbh.<br />
19.9.1951 - 2o.lo.1964:<br />
A/S Dampskibsselskabet. Torm, Kbh.
S/S.^G-erda^ - NKVR -<br />
32,5 Cml -<br />
94,81 brt - 46,93 net -<br />
117,1 x 15,3 x 7,3 df -<br />
70 nom Baumgarten & Burmeister.<br />
passager- & postskib - kravel af maghoni, eg og<br />
fyr - 1 dæk - 2 master - hækbygget med rundt<br />
spejl - skarpt forskib, skæg med krølle -<br />
diagonalbygget -<br />
Skibsbygmester Peter Jørgensen, Kbh.<br />
Bg. S. /**-2-L. 14.4.1853.<br />
Bg.t. Det kongelige danske postvæsen, Kbh.<br />
hjst; Korsør.<br />
Rute: Kalundborg - Samsø - Aarhus,<br />
Korsør - Nyborg,<br />
Korsør - Samsø - Aarhus.<br />
27.3.1883: Overgået til de sjællandske Statsbaner,<br />
Korsør.<br />
26.5.1887: Overgået til De danske Statsbaner,<br />
Kbh/Korsør<br />
1889: Hjemsted Sallingsund -<br />
31.10.1892: Udslettet som ophugget i Nykøbing M.
M/S_^Gerda^ -<br />
15,72 brt - 12,93 net -<br />
Johansen, Wineke & Sønner, Stege -<br />
bilbrev 18.9.1899 -<br />
ex M/S (B/S) "Kallehave" af Stege.<br />
2.7.1914 -<br />
Partrederi - 1/2 part hver:<br />
skibshygmester Carl Alfred Vennike, Stege,<br />
-"- Aksel Vennike, Stege.
S/S_^Gerda^ - NPWR -<br />
775 brt - 455 net - 1135+65 dw. 775,18 brt<br />
211,2 x 3o,7 x 13,1/16,2 455,27 net<br />
79 nom - 44o ihk trp.exp. vrft - 9 kn.<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH<br />
Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft.<br />
Bg. 61 - S. L. 20.11.1906.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Vesterhavet,<br />
Esbjerg - kr. 239.6oo.<br />
A. 14.11.1906 - R. 15.11.1906.<br />
19.12.1916: Totalforlist p.r. Sevilla - London<br />
med frugt, løg, olivenolie, harpiks, kanariefrø<br />
og vin.<br />
16.12.1916: Kapret af tysk "U-46" på pos.<br />
47-07' N x 07-45' V. som prise. 7 mand fra<br />
u-båden sat om bord som prisemandskab til<br />
at sejle skibet videre sammen med den danske<br />
besætning, idet dog kaptajnen holdtes fanget<br />
om bord i u-båden.<br />
Optog under sejladsen besætningerne fra<br />
S/s "Chassie Mærsk" og engelsk S/S "Boyhall"<br />
Besætningerne fra alle tre skibe blev den<br />
19/12 beordret i bådene, efter at skibet var<br />
stoppet op ud for Fiskerlejet på østsiden af<br />
Cap Finisterre.<br />
"Gerda" blev derefter sejlet til søs af prisemandskabet<br />
og sprængt med bomber anbragt om<br />
bord.<br />
Ass. kr. l.ooo.ooo.<br />
. .1917 A - . .1917 R slettet af reg.<br />
som forlist.
^S_^Gerda^ - NFQL - D/52.<br />
100 brt - 69 net - 150 dw.<br />
96,4 x 16,3 x 6,3<br />
132 ihk<br />
Scyl! 5 lhk Stei;jaard & Walen, Rotterdam.<br />
Fragtskib - stål - 1 mast - 2 BH<br />
J.Vos & Zoon, Groningen.<br />
Bg<br />
*<br />
Bg.t.<br />
s<br />
* I. 1912.<br />
M/S "Hendrika" -<br />
1% »i s * t ?1J Ii f mar Wersland, Stavanger:<br />
M/S "Hendrikka" - LBRJ -<br />
105 brt - 83 net - sluprig.<br />
25.4.1924 A - 18.9.1924 R. s.t.<br />
M/5 e nr 0r ,°M t0 /; J acol3se *. Charlottenlund<br />
M/S "Gerda" af Aalborg.<br />
19.2.1925 A - 25.2.1925 R. hjst. Odense.<br />
.1927 A - . .1927 R. udgået -
M/§_"Gerda^ - NWTj/OYLU - E/173.<br />
333 brt - 249 nrt - 54o dw.<br />
136,3 x 29,3 x 12,7<br />
136 ihk Tuxham - 4-cyl.<br />
Fragtskib - sejlskib m. hjælpemotor - eg og bøg<br />
4-mst. slettopskonnert - 1 dæk - mask. agtfr.<br />
Frederikssund Skibsværft.<br />
Bg * s » L. . .1919.<br />
Bg.t. Det baltiske Rederi-A/S - trådt i likvidation<br />
inden aflev. - A.8.8.1919 - R.11.8.1919<br />
- dir: John Didrichsen. *.-I~L.O. j.y±y.<br />
338 brt - 254 net - 540 dw.<br />
24.5.1921 A - 6.6.1921 R. s.t.<br />
Partrederi, Marstal (mange deltagere)<br />
- BR: R.H.Østermann, Marstal.<br />
18.7.1921 A+R motoren udtaget.<br />
o .1928 A - . .1928 R. s.t.<br />
Albert Kallio, Viborg/Finland.<br />
1929: s.t. Soren Wager, Viborg.<br />
1930: s.t. o/Y Trångsund Wood Co., Viborg.<br />
1930: s.t. Rederibolaget Gerda - Elizur Holm,<br />
Viborg - '<br />
. .1935 A - . .1935 R. s.t. -<br />
*?~i; /S &erda ' Sven ^org - kr. 45.ooo<br />
KR: Skibsreder A.E. Sørensen.<br />
1936: Ombg. igen til motorskib m. hjælpemotor<br />
334 brt - 264 net - 520/550 dw.<br />
225 ihk Vølund -<br />
. .1943 A - . .1943 R. overgået til<br />
Rederi-A/S Ørkildshus, Svendborg.<br />
, .1944 A - . .1944 R. s.t. Rederi-A/S<br />
Hardsyssel - Lehmann Jensen Hedaa, Lemvig -<br />
kr. 35o.ooo.
M/S_^Gerda^ - NWTj/OYLU - E/173 - side_2o_<br />
28,2.1945: Totalforlist p.r. Aalborg - Kbh.<br />
e cement - Minesprængt NV for Anholt og<br />
sunket -<br />
. .1945 A - . .1945 R. slettet af reg.<br />
som forlist.
S/S^Gerda^ ikke indreg.<br />
842 brt - 461 net - 1500 dw./l3oo dw.<br />
217,o x 32,8 x 13,1/-«<br />
69,4/66,2 x lo,l x 4,0 m.<br />
7oo ihk trp.exp. vrft - 2 kedler - 11,5 kn.<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master -<br />
Atlas-Werke A.G., Bremen.<br />
Bg. 148 - S. 14.9.1920 - L. 16.12.1920.<br />
Kontraheret af k/Q Dampskibsselskabet Vesterhavet,<br />
Esbjerg - planlagt døbt S/S "Gerda"<br />
kontrakt af 29.12.1915.<br />
Inden aflev. s.t. Argo Reedere A.G., Bremen:<br />
S/S "Schwalbe" - ^ ^ QLGF/DOGU.<br />
9.1922: Rederiet overtaget af Roland-Linie,<br />
Bremen.<br />
2i.i2.i925: Roland-Linie overtaget af<br />
Norddeutscher Lloyd A.G., Bremen.<br />
1933: s.t. nyt rederi: Argo Reederei A.G. -<br />
Richard Adler & Sohne, Bremen.<br />
(ejet af Norddeutscher Lloyd indtil 1936).<br />
13.12.1940: Totalforlist - Sunket efter minesprængning<br />
ud for Ufo.
S/S "Gerda" - iv, , ,<br />
•<br />
m o<br />
ikke indreg.<br />
rt Zo 3 l 2 net ' 155 ° dw 223,9 x 32,8 x 14,1 -<br />
6oo ihk trp.exp. vrft - 9,0 kn.<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH.<br />
Atlas-Werke, Bremen.<br />
Bg * S * 12.1920 - L. 23.2.1921.<br />
Efbjérg{ S Dam P skibsselsk abet Vesterhavet,<br />
1% afleveringen s.t. August Cords, Rostock:<br />
S/S "Consul Cords" - MFJH/DMAG -<br />
xlUbU0CK8<br />
GL: 68,25 x 10,01 x 4,30 m.<br />
19.2.1945: Totalforlist - Sunket efter minesprængning<br />
ud for Warnemunde.
§Z§_"5®^É5" - NDJF/OYDQ - C/202.<br />
1146 brt - 672 net - 1647+113 dw.<br />
231,5 x 34,6 x 14,1/16,9<br />
600 ihk turbine Atlas, Kbh. - direkte gearet.<br />
1926: 560 ihk trp.exp. Kjøbenhavns Flydedok &<br />
Skib sværft.<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH -<br />
Schiffsbau-Gesellschaft Unterweser, Lehe.<br />
Bg. 181 S. 6.1921 -L. 22.8.1921.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Vesterhavet,<br />
Esbjerg - kr.<br />
A. 28.1.1922 - R. . .1922.<br />
April 1940: i hjemmefladen. (9.4.40: i Bergen)<br />
8.5.1940: Minesprængt ud for Flesland<br />
syd for Bergen p.r. Bergen-Stavanger.<br />
5.8.1940: Vraget hævet og s.t.<br />
A. Wilhelms, Fredriksstad - rep. Sarpsborg<br />
Mekaniske Verksted - afl. 1941.<br />
10.5.1941: sat i fart som S/S "Mitra" - LKNY<br />
1186 brt - 659 net -<br />
ihk trp.exp. Sarpsborg M.V.<br />
(A/S Wilhelms Rederi, Fredriksstad). 1)<br />
27.5.1950: s.t. Sigbjørn Birkeland, Bergen:<br />
S/S "Ole Bratt" -<br />
1952: s.t. Partenreederei "Haithabu", Kiel:<br />
S/S "Haithabu" - DKGI - 1239 brt - 692 net<br />
KR: Holsten Reederei GmbH, Kiel.<br />
1955: s.t. Reibel A.G. - Spedition und Schifffahrt<br />
Nfl. Plamber & Thamer, Hamburg:<br />
S/S "Reibel II" -<br />
23.7.1958 anm. s.t. Eisen & Metall K.G. -<br />
Lehr & Co., Hamburg for ophugning.<br />
se side 2.
&/S_»Gerda^ - NDJF/OYDQ - C/202 - side 2.<br />
1) 1944: Beslaglagt af Oberkommando der<br />
Kriegsmarine: S/S "Mitra" -<br />
KR: Knohr & Burchard, Hamburg.<br />
194 5: tilbageleveret efter Hl<br />
kapitulationen til A/S Wilhelms Rederi,<br />
Fredriksstad.
M/S_^Gerda^ -<br />
2o brt - 12 net -<br />
41,1 x 14,o x 5,2<br />
22 ihk Houmøller, Frederikshavn -<br />
1-cyl. 4SA petroleumsmotor -<br />
Tank-Bunkringsbåd - eg, bøg og fyr -<br />
1 dæk - mask.agter -<br />
Schrøder Nielsen - Varna Værftet, Aarhus.<br />
Bg. S. L. 1922.<br />
Bg.t. A/S Tankskibsrederiet, Fredericia.
l/S_^Gerda_B1^ - PJYP - Hollandsk_reg._<br />
1596 brt - 1081 net - 3880 dw.<br />
Busumer Werft GmbH, Busum - 16.3.1973.<br />
Bg. 244 -<br />
ex M/S "Conny Bewa" af Kbh.<br />
.1978 - 21.7.1980:<br />
Cassiopeia N.V., Willemstad.<br />
Man: Bentsen Line Marine Service ApS, Kbh.
M/S-ll^ÉS-Bech^ - OWRN - D/1819<br />
499,98 brt - 359,31 net - 1365 dw.<br />
223,6 x 42,7 x 16,8<br />
LR: 231,10 x x 11,9<br />
223,0 x 42,7 x 20,8<br />
70,77 x 13,01 x 3,658 m<br />
68,10 x 12,98 x 6,30<br />
910 kW/1220 ihk Alpha Diesel - 10-cyl. 4SA Vee<br />
800 " (225 x 300) - 12 kn.<br />
Fragtskib - 2"dæk - M+A agter - lHo/2Ha -<br />
G.113.ooo - B.100.ooo cbf = G.3200 - B.2832 cbm<br />
3BH -<br />
Sønderborg Skibsværft.<br />
Bg. 62 - S. 25.9.1970 - L. .12.1970.<br />
Bg.t. Partrederiet Bech I, Horsens,<br />
forel. A. 1.7.1970 - R. 8.7.1970<br />
endel. A. 20.11.1970 - R. 22.12.1970.<br />
ca. 5,4 mill. kr.<br />
KR: direktør Ole Hoffmann Rasmussen, Horsens<br />
(Firma Wilh. Chr. Bech) -<br />
for partredere - se side 2.<br />
8.8.1973 A - 16.8.1973 R. omdøbt til<br />
M/S "Captain Scott" -<br />
1.1/2 års charter for fart Sydney-Caledonien-<br />
New Zealand-Cook Island,,<br />
28.10.1974 A - 26.11.1974 R. atter omdøbt til<br />
M/S "Gerda Bech" -<br />
Juli-l/1976 reg. s.t.<br />
Rederibolaget Lillgaard - Bror Husell, Mariehamn:<br />
M/S "Lillgaard" - OIHR - Reg.
M/S "Gerda_Bech^ - OWRN - D/1819 - side 2.<br />
Partrederiet Bech I, Horsens.<br />
direktør Bent K. Andersen, Hørsholm,<br />
købmand Børge G. Petersen, Roskilde,<br />
regnskabschef Walther Ringdal, Kirke Eskilstrup<br />
direktør Henning J. Olsen, Odense,<br />
dyrlæge Preben Jacobsen, Kbh.<br />
direktør Preben Klehn, Klampenborg,<br />
l/S Greir Investment, Albertslund<br />
- major Flemming Fabricius Greir, Albertslund,<br />
» Johan F. Eriksen, "<br />
" Bent K.Christiansen Løber, Birkerød,<br />
" Ole Ingerslev, Kbh.<br />
Købmand Niels A.E. Olesen, Odense,<br />
direktør Johannes E.Christensen, Horsens,<br />
l/S Ruth & Steen Hansen, Århus,<br />
direktør Orla J. Rahbek, Horsens,<br />
Bech Investment I l/S, Horsens,<br />
- skibsreder Aage C.A.Rasmussen, Horsens,<br />
direktør Ole Hoffmann Rasmussen, -"- (KR)<br />
prokurist Arne Thysen, -"befragter<br />
Hans Klempel, - -<br />
døvelærer Svend M.Jensen, Fredericia, _ _<br />
» Anders J.Kristiansen Lai, Fredericia<br />
overlærer Sven Bech, Fredericia,<br />
bagermester Carl A. Weber, Ry,<br />
fabrikant Eigil Christensen, Herning.<br />
2ol2.1973 A - 6.3.1973 R. udtrådt:<br />
O.J. Rahbek, Horsens - indtrådt:<br />
overlæge Bent Strange Vad, Varde.<br />
21.6. A - 6.7.1973 R. udtr. S.Bech, Fredericia<br />
25.6. A.- 6.7.1973 R. " W.Ringdal.
l/S_^Gerda_Bentsen^ - OZOV - D/1939.<br />
1595,68 brt - 1080,81 net - 3880 dw.<br />
Busumer Werft GmbH, Busum - 16.3.1973 -<br />
Bg. 244 -<br />
ex M/S "Conny Bewa" af Kbh.<br />
.3.1977 - . .1978:<br />
Bentsen Line k/Q (k/Q P.E. Bentsen), Kbh.<br />
hjst. Dragør.
(<br />
MZ§_"^^Éa_Bres^ - OUKJ - D/1697.<br />
399,81 brt - 260,38 net - 1030/1070 dw.<br />
199,2 x 36,2 x 17,1<br />
LR: 212,0 x 36,2 x 11,9<br />
186,11b x 36,0 x 19,9<br />
500/1000 ihk Lister Blackstone-Mirrlees,<br />
Dursley - 8-cyl. 4SA (222 x 292) -<br />
control. pitch propeller -<br />
Fragtskib - 2 dæk - M+A agter - lHo/2Ha -<br />
G. 89300 - B.79900 cbf -<br />
Aarhus Flydedok & Maskinkompagni (skrog)<br />
Bg. 139 - S. . .1969.<br />
Frederikshavn Værft & Tørdok (udrustning)<br />
Bg. 300 - L. .10.1969.<br />
Bg.t. Rederikommanditselskabet Bres Shipping II,<br />
Kbh/Assens - M/S "Gerda Bres"<br />
forel. A. 2o.8.19b9 - R. 29.8.1969.<br />
endel. A. 27.10.1969 - R. 29.10.1969.<br />
BR: Firma Nielsen & Bresling, Kbh/Assens.<br />
13.10.1972 A - 24.10.1972 R. omdøbt til<br />
M/S "Lagan" -<br />
charter:<br />
19.11.1973 A - 7.1.1974 R. omdøbt til<br />
M/S "Gerda Bres" -<br />
Apr-l/1980 reg. s.t.<br />
Kerala Lines Ltd., Cochin/lndia:
M Z§_"^S£É5_Brødsgaard^ - OYLD - D/1581.<br />
499,91 brt - 292,97 net - 1160/1202 dw.<br />
188,9 x 33,5 x 11,4<br />
LR: 198,9 x 33,9 x 13,10<br />
183i,4 x 33,5 x 18,10<br />
60,58 x 10,29 x 4,217 m<br />
55,28 x 10,19 x 5,74<br />
821 kW/1100 ihk (1000 ihk) Atlas-MaK<br />
6-cyl. 4SA (320 x 450) - 11,5 kn -<br />
control. pitch propeller -<br />
Tankskib - 2 dæk - M+A agter - 12 tanke<br />
L. 51065 cbf . 1446 cbm -<br />
Frederikshavn Værft & Tørdok.<br />
Bg. 281 - S. 22.5.1968 - L. 13.8.1968.<br />
Bg.t. Partrederiet Gerda Brødsgaard, Kbh.<br />
BR: Wonsild & Søn, Kbh.<br />
forel, A. R,<br />
endel. A. 26.7.1968 - R. 8.8.1968<br />
Fru Karen M. Gerda Brødsgaard, Rungsted,<br />
direktør Vagn Aage Schlutter, "<br />
civ.ing. Erik Brødsgaard, Nærum,<br />
cand.jur. Børge H.Aarøe, Klampenborg,<br />
skibsmægler Jens W.Jensen, Vedbæk,<br />
skibsreder Ove E.F. Rasmussen, Vedbæk,<br />
skibsmægler Niels Victor,Charl.<br />
24.9.1973 A+R. s.t.<br />
Oliufelagid Skeljungur H/f & Oliuverzlun<br />
Islands H/f, Reykjavik: £ 260.ooo.<br />
M/S "Kyndill" - TFTU - Reg.1335<br />
1978: s.t. Gunnar GudJonsson s/f, Reykjavik,
M^S_^Gerda_Coast^ - OWIU - D/2333.<br />
299,99 brt - 162,04 net - 710 dw.<br />
LR: 163,1 x 27,4 x 11,4<br />
145,10 x 27,2 x 18,0<br />
49,71 x 8,34 x 3,468 m<br />
44,46 x 8,30 x 5,49<br />
448 kW/600 ihk) Alpha-Diesel - 6-cyl. 2SA<br />
500 " ) (260 x 400) - 11 kn.<br />
control. pitch propeller -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - iski.C<br />
IHo/lHa - G. 46330 - B. 40930 cbf «<br />
G. 1312 - B. 1159 cbm.<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing.<br />
Bg. 90 - S. 1. 10.12.1974.<br />
Bg. t. Kommanditselskabet Gerda Coast, Næstved<br />
kompl. Udstyknings-A/S af 21.6.1971, "<br />
KR: skibsreder Hans J. Therkildsen, "<br />
forel. A. 24.10.1974 - R. 9.12.1974.<br />
endel. A. 25.11.1974 - R. 9.12.1974.<br />
Apr-Il/1978 reg. s.t.<br />
Partrederi, Næstved.<br />
- direktør Christian Christiansen Friberg,<br />
Næstved,<br />
skibsreder Hans J.Therkildsen (BR).
M/s "£2£É§_5lHi" - 0XFH ~ D/ 28 O.<br />
5216 brt - 2834 net - 7900 dw.<br />
396,3 x 6o,2 x 24,5<br />
LR: 412,4 x 6o,2 x 24,9<br />
390,10 x 6o,o x 37,6<br />
5400 ihk Nordberg/Milwaukee - 2/6-cyl. 2SA<br />
(545 x 735) gearet t. 1 aksel - 14 kn.<br />
Fragtskib - C.l.A.-type - 1+shelterdæk -<br />
2 master - 7BH - 5Ho/5Ha - G.500.ooo -<br />
B, 441,000 cbf - krydserhæk -<br />
Pennsylvania Shipyards Inc., Beaumont/Tex.<br />
Bg. 299 - S. L. 6,1944.<br />
Bg.t. U.S. Maritime Commission - War Shipping<br />
Administration: M/S "Cape Gaspe" -<br />
Man: Grace Line Inc., New York.<br />
16.5.1947 A - . .1947 R. s.t.<br />
Rederiet Ocean k/Q, Kbh - hjst. Esbjerg -<br />
M/S "Gerda Dan" -<br />
.3.1961 A -23. 5.1961 R. s.t.<br />
Wilhelm Wilhelmsen, Tønsberg: M/S "Tysla" -JXOL<br />
£ 2o2.5oo - (kr, 4.054.ooo) -<br />
11.5.1964: s.t. Den Norske Amerikalinje k/Q,<br />
Oslo: M/S "Viksfjord" - - -<br />
1968: s.t. Jens Hetland, Egersund:<br />
M/S "Ryttervik" -<br />
10.1.1972: s.t. people's Republik of Ohina for<br />
ophugning i Shanghai.
M/Lægter_"Gerda_Grenius^ - OXBT - D/2243<br />
139,ol brt - 68,79 net -<br />
Ernst Thalmann, Brandenburg/HaVEL :<br />
.11.1962 - Bg.<br />
ex M/S "Anna Vanggaard" - FN/185 af Sæby.<br />
Lægter af stål - tidligere sidetrawler.<br />
. .1981 - Maj.1/1983:<br />
skibshandler Jens Chr. Møller, Sæby.
M/S-I^erdajiøeg^ - OUWI - E/418.<br />
99,96 brt - 66, net - 179 dw.<br />
90,9 x 23,3 x 7,1<br />
113 ihk<br />
Fragtskib - sejlskib m.hjælpemotor<br />
2-mst. skonnert - bg. af eg og bøg,<br />
Holbæk Skibs- & Baadebyggeri - AoNielsen,<br />
Holbæk - Bg. S. L. 1944.<br />
Bg.t. A. Høeg, Kbh - hjst: Udbyhøj.<br />
A. . .1944 - R. . .1944.<br />
o .1950 A - . .1950 R. s.t.<br />
A.M.Nielsen, Holbæk:<br />
M/S "Kongsøre" -<br />
195 : 240 ihk<br />
Paketfart for D.F.D.S. - Kbh - Frederikshavn.<br />
2.4.1964 A - 3.4.1964 R. overgået til<br />
fru Elna M.R.P. Nielsen, Holbæk, i uskiftet<br />
bo.<br />
20.3.1965 A - 24.3.1965 R. s.t.<br />
Partrederi, Holbæk<br />
-skibbygger Carlo Nielsen, Holbæk,<br />
" Erling Nielsen, "<br />
"BR: Holbæk Skibs- og Baadebyggeri.- -<br />
19.4.1967 A - 18.7.1967 R. s.t.<br />
Albrecht & Boserup (Grønland) k/Q, Godthåb:<br />
M/S "Arctic Venture" -<br />
Fart: Grønland - Canada.<br />
Arctic Coasters l/S, Godthåb.<br />
18.3.1974 A - 5.4.1974 R. s.t. '<br />
Partrederi, Godthåb:<br />
M/S "Polar Fiske - GR.6-285<br />
ombg. til fiskefartøj . _<br />
BR: skibsfører Kaj H.G.Hjalgrimsson.
M/S__^Gorda_Kla.us^_=_T/367 - OYGZ - D/2224<br />
139,81 brt - 52,93 net -<br />
LR: lo5,7 x 22,1 x lo,8<br />
x 22,o x 11,lo<br />
32,18 x 6,73 x<br />
x 3,6o m<br />
7o7 k¥/960 ihk Jonkoping Motorfabrik -<br />
8-cyl. 4SA (260 x 400) - inst. 1967<br />
(opr. 495 ihk Lister-Blackstone - 7-cyl. 4SA<br />
(222 x 292).<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - mask.agter -<br />
iskl.C. - 3BH<br />
A/B Marstrands Mek.Verksted<br />
Bg. 35 - S. L. .4.1960.<br />
Bg.t. fiskeskipper Karl A.F. Bergius, Kladesholm:<br />
M/S "Svanesund" - SIAH - Reg. 10018<br />
121 brt - 42 net - 85,11 x 22,1 x lo,8<br />
1963: s.t. Gote L.Konradsson Partrederi<br />
(Arne Konradsson), Skarhamn: M/S "Lissabon"<br />
1.11.1973 A - 10.12.1973 R. s.t.<br />
Partrederi, Hanstholm: M/S_^Gerda_Klaus^_T/367<br />
-fiskeskipper Kaj Christiansen, Hanstholm (BR)<br />
" Benny E.Dahl, Østerild/Thisted,<br />
- -t-ømrer-m-s-t* Aage Haaning, -Vilsund-VEst,<br />
smedemst.Svend E.Rasmussen Buch, Kjeldberg,<br />
kreaturhdl. Flemming Rosen^krands Froberg,<br />
Sjørup/Viborg.<br />
6.11.1974 A - 2.12.1974oR-<br />
Kaj Christiansen - udtrådt<br />
BR: Benny E. Dahl.
M/§_^Gerda_Lilleheden^_=_HGJ^ - OYTL - D/710.<br />
114,11 brt - 53,99 net - 110 dw.<br />
Sidetrawler - stål -<br />
Ørskovs Staalskibsværft, Frederikshavn<br />
23.9.1959 - Bg. 2.<br />
ex M/S "Gerda Skagbo" - S/ - af Skagen,<br />
.10.1960 - . .1960<br />
Stella Bianca l/S, Kbh - hjst. Hirtshals.
MZ§_"G:erda_Lonborg^ - OXGU - D/2202.<br />
761,31 brt - 486,03 net - 1839 dw.<br />
LR: 76,00 x 13,09 x 4,452 m<br />
69,02 x 13,01 x 6,86<br />
1119 kW/1500 ihk Atlas-MaK - 8-cyl. 2SA<br />
(320 x 450) - 11 kn -<br />
Fragtskib - 2 dæk - M+A agter - iski. C<br />
lHo/2Ha - G. 127.420 - B.117.275 cbf =<br />
G. 3608 - B. 3321 cbm.<br />
B.V. Bodewes Scheepswerven, Hasselt<br />
(Gebr. Bodewes, Hoogezand).<br />
Bg. 524 - S. 23.5.1975 - L. .7.1975.<br />
Bg.t. vekselerer Helmer L'dnborg, Kbh.<br />
Kommanditselskabet Lonborg Line XVII, Kbh.<br />
kompl: L'dnborg Line Rederi k/B, Kbh. (KR)<br />
reg. Apr.11/1977.<br />
Aug.Il/1977 reg. s.t.<br />
Partrederi, Kbh: M/S "Rikke Isa".<br />
KR: direktør John F. Staal, Allerød.<br />
Befragtn: Rederi-A/S Isafold, Kbh.
MZ§_"G;erda._priva^ - OVOK - D/l336.<br />
499,47 brt - 324,34 net - 919/93 5 dw.<br />
179,8 x 29,6 x 11,0<br />
LR: 188,1 x 29,10 x 12,6<br />
169,11 x 29,6 x 13,6<br />
800 ihk MWM 6-cyl. 4SA (320 x 480) - 11,75 kn.<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - 3BH<br />
2Ho/2Ha - G.49.ooo - B.46695 cbf - iskl.3.<br />
Scheepswerf yEh De Groot & van Vliet, Slikkerveer<br />
- Bg. 371 - S. .4.1967 - L. 26.5.1967.<br />
Bg.t. grosserer Karl K.Pedersen, Odense -<br />
hjst. Sønderborg -<br />
A. 17.5.1967 - R. 18.5.1967.<br />
30.12.1969 A - 7.1.1970 R. overgået til<br />
Privateksportørers Skibstransport k/Q,<br />
Sønderborg.<br />
(salget foretaget af executor i boet efter<br />
K.K. Pedersen).<br />
1.7.1971 A+R s.t.<br />
Marinus Smits, Rotterdam: M/S "Willy Smits".<br />
PIQW - Reg.4402.<br />
Man: Kamp's Scheepvaart en Handel Maatschappij<br />
B.V,-, Delfzijl. -• •<br />
1977 General Shipping & Chartering Services<br />
V.o.F., GENCHART, Rotterdam.<br />
1973: Forlænget -<br />
624 brt - 416 net - 1152 dw.<br />
214,10 x 29,10 x 12,7 G.62059 cbf<br />
196,7 x 29,6 x 13,5 B.58325 "
lZ§_"Gerda_Rarberg^ _ OZRG - D/1386.<br />
299,99 brt - 177,80 net - 608/625 dw.<br />
148,5 x 3o,l x 8,4<br />
LR: 157,6 x 3o,4 x 10,11<br />
141,9 x 30,0 x 11,4<br />
48,01 x 9,25 x 3,347 m<br />
43,21 x 9,15 x 3,46<br />
317 kW/425 ihk (460 ihk) Alpha-Diesel -<br />
5-cyl. 2SA (240 x 400) - 10 kn.<br />
control pitch propeller -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - 1 dæk -<br />
lHo/2Ha - G. 33410 - B.28700 cbf - G.946 -<br />
B. 812 cbm.<br />
H.C, Christensens Staalskibsværft, Marstal.<br />
Bg. 90 - S. 12.7.1966 - L. 12.10.1966.<br />
Bg.t. Taarbæk Coasters l/S, Taarbæk<br />
ca. kr. 2 mill - A. 7.10.1966 - R. 11.10.1966<br />
KR: Albrecht & Boserup, Kbh.<br />
16.10.1973 A - 17.10.1973 R. s.t.<br />
P/f Farmasigling - skibsreder Rosing Rasmussen,<br />
Torshavn: M/S "Krosstindur" - 0W.2078,
l/§_"
M/S_^Gerda_Skagbo^_-_s/ - OYTL - D/710<br />
114,11 brt - 53,99 net - 110 dw.<br />
77,4 x 19,8 x 10,0<br />
LR: 84,0 x 20,0 x<br />
72,0 x 19,7 x 10,6<br />
25,61 x 6,10 x<br />
21,95 x 5,97 x 3,20 m<br />
261 kW/350 (385) ihk Alpha-Diesel - 5-cyl. 2SA<br />
(230 x 400) - 10,5/12 kn - Type 405-VO<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - M+A agter -<br />
3Ha -<br />
Ørskovs Staalskibsværft, Frederikshavn.<br />
Bg. 2 - S. 8.7.1959 - L. 23.9.1959.<br />
Bg.t. direktør Eric H. Tersling, Kbh.<br />
forel. A. 25.6.1959 - R. 25.6.1959.<br />
endel. A. 1959 - R. 1959.<br />
(disp. Fiskeriselskabet Skagbo l/S, Skagen).<br />
.10.1960 A - . .1960 R. s.t.<br />
Stella Bianca l/S, Kbh - hjst. Hirtshals:<br />
M/S "Gerda Lilleheden" - HG/ -<br />
. .1960 A - . .1960- R. s.t.....<br />
Organizacion Naviera y Pesquera Uruguaya S.A.<br />
(ONPUSA), Montevideo: M/S "Delfin C." - CXCO.
^ƻGerda_Smits" - PTm7<br />
A
^£_"£erdaJToft^ - NHSK/OYHE - C/567.<br />
1960 brt - 1167 net - 3392+ dw.<br />
294,9 x 43,7 x 18,1/21,3<br />
1100 ink trp.exp. North Eastern Marine Eng.Co.,<br />
Newcastle -<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH<br />
The Antwerp Engineering Co., Hoboken.<br />
Bg. 113 - S. L. 1930.<br />
Bg.t. Dampskibsselskabet Jutlandia k/Q, Kbh.<br />
A+R 10.6.1930 - kr. 794.337<br />
.4.1940: overtaget af de franske myndigheder<br />
og senere overgået til Vichy-regeringen efter<br />
Frankrigs kapitulation:<br />
S/S "St.<br />
.1941: Overtaget af Tyskland -<br />
Mittelmeer Reederei GmbH., Hamburg.<br />
2.6.1944: Totalforlist i Candia Havn. Blev<br />
under luftangreb ramt af en fuldtræffer, og da<br />
skibet var lastet med ammunition, blev det<br />
totalt ødelagt og sank.<br />
12.2.1946 A - . .1946 R. slettet af reg.<br />
som forlist.
§Zs_"Gerda_Toft^ - OYHA - C/14.<br />
2928 brt - 1656 net - 4624 dw./4370+244 dw.<br />
315,5 x 46,5 x 21,9<br />
LR:<br />
1285 ihk trp.exp. Canada Iron Foundries Ltd.,<br />
Quebec. - 2 kedler -<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 5BH -<br />
Foundation Maritime Ltd., Pictou/Nova Scotia.<br />
Bg. 11 - S. L. 24.4.1944.<br />
Bg.t. The Park Steamship Co.Ltd., Quebec:<br />
S/S "Beresford Park" -<br />
(Canadian-Government owned company).<br />
1947: s.t.<br />
S/S "Federal Ambassador" -<br />
12.7.1948 A - . .1948 R. s.t.<br />
Dampskibsselskabet Jutlandia k/B, Kbh:<br />
S/S "Gerda Toft" -<br />
23.12.1954: Totalforlist p.r. Casablanca -<br />
Szczecin med fosfat.<br />
Skibet lå under en stærk NV-lig storm med tilsvarende<br />
sø underdrejet 42 sømil VNV af Helgoi<br />
land og sendte nød.signaler fra en pos. 54-17_'N<br />
x 06-38'0. Nødkorrespondancé fortsattes, indtil<br />
radiostationen måtte forlades. Britisk M/S<br />
"Iberian Coast" så røde nødraketter fra G.T.<br />
i 4-5 sømils afstand. Kursen sattes mod det<br />
nødstedte skib, der havde stærk slagside, men<br />
som tabtes af syne på grund af tusmørke.<br />
Noget efter observeredes en redningsbåd med<br />
15-2o personer om bord. Under forsøg på at<br />
bjerge de nødstedte kæntrede redningsbåden og<br />
alle forsvandt.<br />
Besætningen 30 mand + 1 passager omkommet.<br />
2o.l.l955. A - . .1955 R. slettet af reg.<br />
som forlist.<br />
6
M<br />
Z§_^Gerda_Vesta^ - OYAL - D/1007.<br />
398 brt - 241 net - 570 dw.<br />
154,0 x 27,2 x 9,6<br />
LR: 166,7 x 27,2 x 10,2<br />
147,8 x 27,0 x 11,5<br />
5o,78 x 8,28 x 3,099 m<br />
45,01 x 8,25 x 3,48<br />
224 kW/300 ihk Alpha-Diesel - 6-cyl. 2SA<br />
(230 x 400) - 10 kn.<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - lHo/2Ha -<br />
G. 29500 - B.27980 cbf = G. 835 - B.792 cbm.<br />
Husumer Schiffswerft, Husum.<br />
Bg. 1211 - S. 10.11.1962 - L. 20.12.1962.<br />
Bg.t. skibsfører Jørgen J. Jensen, Svendborg<br />
A. . .1962 - R. . .1962.<br />
(1963 sejlads for DFDS -<br />
27.11.1964 A+R s.t.<br />
Rederiet Opnør l/S, Aabenraa: M/S "Opnør".<br />
KR: skibsmægler Harald P.Cleemann, Åbenrå.<br />
6.3.1970 A - 9.3.1970 R. s.t.<br />
Partrederi, Åbenrå -<br />
BR: skibsreder Albert Hansen Petersen,<br />
Genner Strand.
M/S "Gerda_Vesta^ - ISHKH - OURM - D/2837.<br />
499,49 brt - 354,84 net - l63o dw.<br />
74,15 x 11,23 x 3,9ol m<br />
68,41 x<br />
367 kW/5oo ihk Alpha-Diesel - 6-cyl. 4SA (225x3oo)<br />
588 " /8oo " 7T23LKV0 - lo,5 kn.<br />
Fragtskib - 1+sh.dæk (OSD) - M+A agter.<br />
A/S Søby Staalskibsværft & Motorfabrik<br />
Bg. 64 - S. L. .6.1983.<br />
Bg.t. Partrederiet Gerda Vesta, Svendborg.<br />
forel. reg. Juli.1/1982<br />
endel. " Juni.1/1983 - ca. kr.22 mill.<br />
Disp: Nielsen^ Chartering A/S, Svbg.<br />
-skibsreder Johan Jørgen Jensen, Skaarup (BR),<br />
marketingchef Jørgen Vesta Jensen, Kbh.<br />
skibsmægler Niels Kortermand Hansen, Svbg.<br />
direktør Torben Nielsen, Svbg.<br />
Nielsen Chartering A/S, Svbg.<br />
skibsfører Flemming B. Kiær, Ærøskøbing.<br />
Juni.1/1983 reg. udtr: skr. J.J.Jensen,<br />
indtrådt: Skårupøre Shipping ApS, Skårup,<br />
. C - _ - dir : skr . - J-. J ..Jens en,_ _ "<br />
LR.813.H92<br />
Pos. 24/1983.
l/§_"£££Ékamar^_-J&/54 - 0W.2110 - D/2229.<br />
186,29 brt - 68,51 net - 180 dw.<br />
87,5 x 24,6 x 8,7<br />
NV: 95,7 x 24,6 x 8,7<br />
80,4 x x 18,8<br />
LR: 29,19 x 7,52 x 3,499 m<br />
24,49 x 7,50 x 3,59<br />
500 ihk/368 kW Wichmann, Rubbestadnesset -<br />
4-cyl. 2SA (280 x 420) -<br />
Trawler (side-fiskning) - 2 dæk (OSD) -<br />
Hlo/lHo - iski. C.<br />
A/S Maritime Sveiseindustri, Gjerdsvika (skro^<br />
Bg. 4 - S.<br />
Frostad Verft k/Q, Vestnes/Tomra (udrustning)<br />
Bg. 35 - L. .3.1975.<br />
Bg.t. partrederi Gerdhamar, Klakksvik -<br />
BR: P.J. a Dul.<br />
Nov-l/1980 reg. s.t.<br />
ipi; Qarsorsaq A.m.b.a., Godthåb:<br />
M/S "Saarullik" - GR/ - OZKR - D/2229.<br />
KR: bogholder Stig Lage, Godthåb.
M/S_^Gerdi^ - OXHB - E/464.<br />
139 brt - 98 net - 200 dw.<br />
O.Schmidt, Staadskanal - . .1918.<br />
Sejlskib m. hjælpemotor - stål - galease.<br />
ex M/S "Dejrø" af Ærøskøbing.<br />
30.6.1955 - 9.5.1974<br />
skibsfører A.O. Jørgensen, Kolding/Strandhuse.<br />
hjst. Kbh.<br />
Befragtn: Petersen, Møller & Hoppe, Kbh.
^S-ll&ermania^ - RKF1 - tysk reg.<br />
2256 brt - 1713 net - dw.<br />
284,4 x 4o,l x 21,6<br />
86,69 x 12,22 x 6,57 m<br />
1000 ihk trp.exp. vrft - 2 kedler -<br />
Fragtskib - 2 dæk - 2 master -<br />
Howaldtswerke A.G., Kiel.<br />
Bg. 294 - S. 4.1895 - L. 1895.<br />
Bg.t. Partenreederei, Aabenraa - hjst.Hamburg.<br />
KR: Michael Jebsen - Mk. 480.000.<br />
Michael Jebsen 14/100<br />
Carl Diederichsen, Hamburg 26/100<br />
Gustav Diederichsen, " 26/100<br />
? 34/100.<br />
13.4.1913 anm. s.t. Japan for 250.000 mark,<br />
men:<br />
.8.1914: på grund af krigens udbrud overtaget<br />
af W. Katz, Shanghai: S/S "Germania" -<br />
1915: endeligt s.t. W.Katz, Shanghai:<br />
S/S "Hanametal" -<br />
191 : s.t. Eastern Peninsular Navigation Co.,<br />
Calcutta: S/S "Panay" -<br />
udgået før 1931.
J§/S_»Gerni" - OZKE - D/1521.<br />
ii?:?Vl£ xljf net - 718 dw -<br />
LT: 173,6 x 32,8 x 10,8<br />
154,2 x 32,2 x 18,4<br />
550 ihk MWM - 6-cyl. 4SA (250 x 350) - 11 kn.<br />
Fragtskib - 2 dæk - M+A agter - IHo/lHa -<br />
G. 55ooo - B. 51ooo cbf -<br />
M<br />
Martin Jansen, Leer.<br />
Bg. 84 - S. 18.10.1967 - 1. 5.3.1968.<br />
!?l8iSS d f r i: t 5?*i!S*8 HaBderB<br />
B S a f t ?L?^a°HSij^i. 00 - - B ^*sen,<br />
fabrikant Gert V.Øriis Nielsen, Askildrup,<br />
- 1 udtr! r 9 1 !??J:97o H,Wintller> HG ^WRande?s<br />
driftsleder Jimmy lyngholm Smed, Helsted/Rand<br />
direktør Niels O.Wraae Folting, RunJsted
M/S_^Gersø^ - OYUX - D/1181.<br />
299,95 brt - 190,87 net - 758/770 dw.<br />
166,4 x 31,2 x 7,3<br />
LR: 175,6 x 31,6 x 10,11<br />
158,0 x 31,2 x<br />
500 ihk Alpha-Diesel - 6-cyl. 2SA (240 x 400)<br />
10,5 kn -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD) - M+A agter -<br />
IHo/lHa - G.56ooo - B.52ooo cbf -<br />
Frederikshavn Værft & Tørdok.<br />
Bg. 242 - S. 24.11.1964 - L. .12.1964.<br />
Bg.t. Interessentskabet Viksø, Horsens,<br />
forel. A. 13.10.1964 - R. 20.10.1964.<br />
endel. A. 21.12.1964 - R. 21.12.1964.<br />
KR:firma Wilh. Chr. Bech, Horsens.<br />
30.10.1969 A - 31.10.1969 R. s.t.<br />
Partrederiet på Bornholm af 8.9.1969; Rønne:<br />
M/S "Holka" - omdøbt A+R. 16.10.1969.<br />
BR: firma Plum, Møller & Skovgaard, Rønne.<br />
Apr.-1/1978 reg. s.t.<br />
' Par tr-ed-er-i-, - -K-a-lund-b or g-: - M/S- -"-'-S el-vig *-' -.-<br />
BR: skibsmæglerfirma Jørgen Schultz l/S,<br />
Kalundb or g.
M/S_^Gersø^ - OYUX - D/1181 side 2.<br />
Okt.Il/1982 reg. s.t. partrederiet Bella Nova,<br />
Korsør: M/S_^Bella_Nova^. ca.DKr. 1,8 mill.<br />
BR: P. Jørgensen & Co., Korsør.<br />
Okt.Il/1982 reg. s.t. skibsmægler Georg Chr.<br />
Sjelle, Korsør.<br />
' Jan.1/1983 reg. overgået til Partrederi<br />
- skibsmægler Georg C. Sjelle, Korsør (BR),<br />
skibsfører Knud C. Hansen, Svenstrup-J.<br />
Nov.Il/1983 reg. s.t. Liberté Navigation N.V.,<br />
, Willemstad: M/S "Bonaire" - PJCT.<br />
(svenske ejere). - Liberte Navegacion N.V.<br />
1984: s.t. Alejuela de Navegacion S.A., Costa<br />
Rica: M/S "Tamarind" af San Lorenzo/Honduras.<br />
1985: s.t. Skaberah Shipping Ltd., Floriana/<br />
Malta: M/S "Lena L." - 9B2287 - Reg.1362.<br />
KS. Partship A.B. - Kaptajn Liebst, Kalmar.<br />
Dec.1986 K. - Juni.l/l987 reg. s.t.<br />
skibsreder Johannes Christensen Jespergaard,<br />
Ærøskøbing: M/S_^Lena_L^ - OWBJ - D/3155.<br />
299,95 brt - 19o,87 net - 770 dw.<br />
53,5o x 9,61 x 3,35o m - G.1584 cbm.<br />
48,16 x 9,5o x 3,66 B.1445 "<br />
i. 36S-kW/500--ihk--Alpha. .__.<br />
Juni.1/1987 reg. omdøbt til M/S_^Satelith^.<br />
Sept.Il/1988 reg. s.t. Naviera Alpha S. de R.L.,<br />
Tegucigalpa/Honduras: M/S_^Satelith^ - HQCT5<br />
af San Lorenzo.<br />
Dansk partrederi - KR: Joh.C. Jespergaard.<br />
11.2.1991: Frivillig auktion i Ærøskøbing<br />
(se Søfart Nr.5/1991).<br />
LR.650.3626,
M/S_^Gersø^ - OWNQ - D/1188.<br />
299,49 brt - 191,12 net - 555 dw.<br />
Ørskovs Staalskibsværft, Frederikshavn<br />
21.5.1965 - Bg. 32.<br />
ex M/S "Costas" af Århus/Esbjerg.<br />
.10.1983 -<br />
Ora Shipping k/Q, Horsens.<br />
KR: Horsens Shipping k/Q, Horsens.
M/S "Gert_Hansen^ - OWZO - E/538.<br />
149, brt - 69, net - 245 dw.<br />
102,6 x 21,3 x 8,2<br />
LR: lo9,H x 21,4 x 9,6/10,3<br />
100,0 x 21,3 x 9,9<br />
53,51 x 6,51 x 2,896 m<br />
3o,48 x 6,48 x 2,98<br />
157 kW/210 ihk Alpha Diesel - 4-cyl. 2SA<br />
(230 x 400) - 10 kn - type 403.VO<br />
Fragtskib - sejlskib m.hjælpemotor - 1 dæk -<br />
M+A agter - IHo/lHa - G.10.750 - B.10500 cbf<br />
G. 3o4 - B.297 cbm -<br />
17. Caroliner -<br />
H.C.Christensens Staalskibsværft, Marstal.<br />
Bg. 71 - S. 18.4.1958 - L. 30.5.1958.<br />
Bg.t. skibsfører Holger B. Hansen, Marstal.<br />
A. . .1958 - R. . .1958.<br />
Befragtn: Dan-Transport A/S, Kbh.<br />
8.1.1966 A - 14.1.1966 R. s.t.<br />
skibsreder Arne Herup, Marstal.<br />
12.7.1967 A+R s.t. Leif Jenset Partrederi,<br />
Molde: M/S "Geila" - 1MCN -<br />
1972: s.t. Edvard Dragen Partrederi, Molde.<br />
1974: omdøbt til M/S "Dragen" -<br />
1977: s.t. Ole Staknes Partrederi, Kristiansund<br />
N.: M/S "OK" -
M/§_"
l^S_^eert_Nielsen ,, __::_§/375 - OWJT - H/1801<br />
89,22 brt - 44, net - 65/ dw.<br />
Fiskefartøj - stål -<br />
Holland launch, Amsterdam - . .1957 -Bg.<br />
ex M/S "Chr. Smed" - s/285 - af Skagen.<br />
23.6.1970 - .5.1976:<br />
Partrederi, Skagen<br />
- l/S Launis - fra 2o.7.1970 Launis Fiskekonserves,<br />
Ålbæk,<br />
fiskeskipper Kaj Lykke Hansen, Ålbæk<br />
- udtrådt 22.7.1971<br />
fiskeeksportør Lauritz Nielsen, Skagen (BR<br />
- indtrådt 22.7.1971<br />
fiskeeksportør Willy Nielsen, Ålbæk<br />
- indtrådt 22.7.1971<br />
fiskeskipper Frank Yde Andersen, Skagen<br />
- indtrådt 22.7.1971.
I<br />
l/S_!lGe^t_Stærke^ - OYOY - D/392.<br />
299, brt - 129, net - 430 dw.<br />
131,3 x 24,7 x 9,1<br />
LR:<br />
298 ihk Vølund - 6-cyl. 4SA -<br />
Fragtskib - 1 dæk M+A agter - IHo/lHa -<br />
H.C.Christensens Staalskibsværft, Marstal.<br />
Bg. 53 - S. 29.5.1953 - L. 18.8.1953.<br />
Bg.t. skibsreder Rasmus Stærke Kristensen,<br />
Marstal - hjst. Ommel - kr. 1,2 mill.<br />
A . .1953 - R. . .1953.<br />
Febr.1961: Forlænget 9 m - Svendborg Skibsværft<br />
460, brt - 243, net - 690 dw.<br />
165,7 x 24,7 x 10,7<br />
LR: 173,11 x 24,8 x 11,0<br />
53,01 x 7,52 x 3,099 m<br />
48,32 x 7,47 x 3,46<br />
1 dæk - IHo/lHa - G.34ooo cbf » 963 cbm.<br />
1964 install. 224/300 ihk Alpha-Diesel -<br />
6^-cyl. 2SA (230 x 400) - contrpl^ pitch propeller<br />
- 9 kn -<br />
4.6.1973 A - 4.7.1973 R. s.t.<br />
skibsfører Bjørn Bramming Jørgensen, Frederikshavn:<br />
M/S "Astrid Bramming" -<br />
Disp. af Stevns Shipping, Svendborg<br />
Timecharter for svenske befragtere med jern<br />
fra Halmstad til nordeuropæiske pladser.
l/S_^Gert_Stærke^ - OYOY - D/392. Side 2,<br />
4.6.1973: M/S_^Astrid_Bramming^<br />
(Iflg. Lloyd Reg. planlagt omdøbt<br />
M/S "Bjørn Erik Bramming).<br />
.10.1986: s.t. Handy Shipping S.A. -<br />
Bramming-Line, San Lorenzo/Honduras:<br />
M/S_^Fenja^ - HQBW.H.<br />
Fra Maj 1988: Oplagt i Frederikshavn,<br />
(stadig ejet af skibsfører Bjørn Bramming<br />
Jørgensen, Frederikshavn).<br />
.1992$ Ophugget af Morsø Værft, Nykøbing<br />
Mors.<br />
KB: på grund af juridisk bureaukrati er skibet<br />
endnu anført i Danmarks Skibsliste 1995<br />
som sejlende under navnet "Astrid Bramming"<br />
Man må altså konkludere, at man ikke kan<br />
stole på dette register, der kun burde omfatte<br />
eksisterende skibe under dansk flag.<br />
Så kan juristerne jo notere et andet sted<br />
på alle deres papirer. Alt andet er en slem<br />
gang kludder 1ll<br />
Iflg. Søfart No.49/1989 blev skibet rapp. solgt<br />
til E.K.Shipping l/s - skibsfører Christian Kjær,<br />
Klarup, og skulle omdøbes M/S "Karen" af Løgstør.<br />
Salget blev ikke" gennemført. --•----•-•---
M/§_"£§rt_Stærke^ - OUUC - D/2399.<br />
1599,99 brt - 1020,12 net - 4100 dw.<br />
IR: 91,47 x x 6,300/8,598 m<br />
83,47 x 14,22 x 8,62<br />
2000 ihk/ ) Deutz - 8-cyl. 4SA (370x400)<br />
4000 " /2984 kw) 14,5 kn - type RBVM-540.<br />
Fragtskib - 2 dæk - M+A agter - 2Ho/2Ha -<br />
G. 226.ooo - B.199,800 cbf = G.6400 - B.5658<br />
cbm - 150 stk. 20' containers -<br />
Husumer Schiffswerft, Husum.<br />
Bg. 1435 - S. .1.1977 - L. 3.3.1977.<br />
Bg.t. Rederiet Gert Stærke l/B, Marstal<br />
(Stærke Line) - reg. Mar-l/l977.<br />
KR: skibsreder Robert Stærke Kristensen,<br />
Marstal.
M/§_"Gertie^ - 0ZDP2 - D/13538.<br />
6297 BT - 2982 NT - 7968 dw.<br />
5792,43 brt - 3182,29 net -<br />
KM: 117,7o x 2o,12 x 7,68 m<br />
LR: 121,9o x 2o,4o x 7,o6o m<br />
lll,9o x 2o,lo x 9,2o<br />
54oo kW/7341 ihk Krupp-MaK, Kiel - 8M552C<br />
8-cyl. 4SA (45o x 52o) - 16,5 kn.<br />
control.pitch propel - Thw.thrust propel fwd.<br />
Containerskib - 1 dæk - 4 cell.Ho/6Ha.<br />
7o3/20' containere -<br />
Ørskov Christensens Staalskv9, Frederikshavn.<br />
Bg. 185 - S. 23.12.1993 - I. 16.6.1994.<br />
Bg.t. K/S Niels Juel i/, Søllerød - hjst.Kbh.<br />
Kompl: Danskib XV ApS -"-<br />
- Investerings-Gruppen Danmark k/B*<br />
Disp.: Orion Rederierne (Rederiet Gemini Alpha,<br />
- forel. reg. Apr.l/94. k/B, Kbh.)<br />
endel. reg. Juni-l/l994.<br />
Aug.Il/1995 reg. omdøbt<br />
i^S_"G£M_Saint_Elie^<br />
Charter: Cie.Maritime Generale, paris«,<br />
LR.9o6.5297.
^/S_^Gertrud^ - NWKD/OUTO - j/378.<br />
86 brt - 63 net - 150 dw.<br />
80,4 x 16,3 x 7,1<br />
GL: 24,63 x 4,94 x 2,11 m<br />
74 ihk<br />
Fragtskib - sejlskib m. hjælpemotor - stål<br />
1 dæk - tjalk -<br />
G.W. van der Werf, Stadskanaal<br />
Bg. S. .9.1894 - L. 1894<br />
Bg. som sejlskib t.<br />
"Oostermoer" -<br />
19o6 ejet af G.W. van der Werf, Stadskanaal<br />
19 : s.t. Kapt. W.J. Salomons, Gasselterniiveen:<br />
"OOstermoer" - PNKQ -<br />
10.1.1919 A - 27.2.1919 R. s.t.<br />
direktør Axel Kornerup, Hillerød:<br />
"Gertrud" af Hillerød.<br />
14.3.1921 A - 23.3.1921 R. s.t.<br />
kystskipper R.J. Christensen, Hastrup pr.Køge<br />
"Gertrud" af Køge.<br />
6.9.1923 A - 7.9.1923 R. forsynet med motor<br />
_M/S_ "Gertrud".- . .<br />
. .1931 A - . .1931 R. overgået til<br />
P.G. Christensen, Kolding.<br />
. .1947 A - . .194 R. s.t.<br />
skibsfører Frode Holm-Petersen, Svendborg -<br />
hjst. Thurø.<br />
• .1948 A - . .1948 R. s.t.<br />
skibsfører J.D. Jørgensen, Lemvig<br />
. .1952 A - . .1952 R. udgået
M/§_"Gertrud;[ - 0XFY ~ E/568.<br />
lo7 brt - 61 nrt - l6o dw.<br />
85,7 x 21,5 x 8,1<br />
LR: 93,lo x 21,6<br />
28,61 x 6,56 x<br />
24,54 x 6,53 x 2,82 m<br />
56 ihk Bolinders - 2-cyl. 2SA - inst. 193o.<br />
15o " Alpha-Diesel - 3-cyl. 2SA " 1948.<br />
Fragtskib - sejlskib m.hjælpemotor -<br />
1 dæk - bg. a"f træ -<br />
Gebr. J.S. & G.Figel, Vlaardingen<br />
Bg. S. L. . .1916<br />
Bg. som sejlskib t.<br />
"Jannetje Margare+ha".<br />
19 : s.t.<br />
"Tine" -<br />
1929: s.t. Karlshamns Skeppsvarv.<br />
1930: s.t. A.Berlin, Karingon:<br />
forsynet med hjælpemotor: M/S "Knape".<br />
- SJBW - Reg.7667 -<br />
99,83 ort - 74,27 n-t - 26,57 x 6,55 x 2,41m<br />
(August Bernhard Berlin - senere Stenungsund)<br />
T9y6~="6mb"g. _ - 164/167 ~bft'-<br />
1960: s.t. skeppar Tage E.Davidsson, Hamburgsund.<br />
26.1.1965 A - 12.2.1965 R. s.t. skibsfører<br />
Henry Dalsgaard Stouby, Grenaa: M/S_^Gertrud^<br />
17.10.1966 A - 19.10.1966 R. s.t. direktør<br />
Aage Laursen, Frederikshavn.<br />
15.3.1968 A - 23.4. 1968 R. overgået til<br />
fru Vera Laursen, Fr.havn - i uskiftet bo.<br />
12.2.1971 A - 2.3.1971 R. af V.Laursens bo<br />
s.t. skibsfører Børge Godsk Jensen, Ebeltoft.
M/S_"Gertrud" - OXFY - E/568 side_2^.<br />
27.7.1972 A - 2.8.1972 R. s.t.<br />
Ebeltoft Dykkerentreprise A/S, Ebeltoft.<br />
Feb.1/1976 reg. overgået til Partrederi.<br />
- Ebeltoft Dykkerentreprise A/S, Ebeltoft,<br />
kystskipper John L.Jørgensen, Dråby/" (BR).<br />
Tilf: Mar/1965: lo7,14 brt - 54,56 net -<br />
LR/1975. 1 Ho/ 2 Ha - G. 170 cbm.
l/S^Gertrud^ - OYYU - D/158.<br />
2426 brt - 1328 net - 3900 dw.<br />
2282 " - 1285 " - 3900 "<br />
326,8 x 45,8 x 18,4/21,9<br />
LR: 345,6 x 45,10 x 20,0<br />
325,0 x 45,9 x 28,10<br />
3300 ihk B&W/lielsingør - 8-cyl. 2SA (500 x 900)<br />
14 kn - type 850-VF-90 - maskin-nr. 349.<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD) - 2 master - 5 BH<br />
iskl. C - 4 passagerer - 3Ho/6Ha -<br />
( G. 260.150 - B.241.ooo cbf. -<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri.<br />
Bg. 255 - S. .10.1938 - L. 23.12.1938.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Torm, Kbh.<br />
A. . .1938 - R. . .1938.<br />
.4.1940: oplagt i U.S.A.<br />
30.3.1941: Overtaget af U.S. War Shipping Administration:<br />
M/S "Vagrant" af Panama -<br />
Man.<br />
Bemandet 12.7.1941 i New York.<br />
. .1946: Tilbagelveret til k/Q D/S Torm, Kbh:<br />
M/S "Gertrud" -<br />
19.9.1951 A - . .1951 R. omdøbt til<br />
" M/S "Gert-rud -T:o_rmA— — -<br />
11.6.1960 K - 18.6.1960 A - 20.6.1960 R. s.t.<br />
Stella polaris Shipping Comp., piræus:<br />
M/S "Pandora" af Monrovia -<br />
< Man: Allseas Shipping Co., Geneve - £ 100.000.<br />
3.1964: s.t. Saretap Shipping Co., Monrovia:<br />
M/S "Arian" -<br />
1965: s.t. Stella Polaris Shipping Corpration:<br />
Piræus: M/S "Kallianax" - SWBE - Reg.1783 -<br />
Man: Lemos Brothers, piræus/Monrovia.<br />
1971: s.t. Soares, Kenya -<br />
M/S "Sheila" -
M^ s _"§££££££" " 0Tnj ~ D / 158 " side_2._<br />
1971: s.t. East African Shipping Co.Ltd.,<br />
Kenya: M/S "Suraj" -<br />
.11.1973: s.t. Pakistan for ophugning.
^§_"££££LK§£kEi££" " 0WM0 " E / 2 7.<br />
149 brt - 67 net - 220 dw.<br />
90,2 x 21,6 x 8,2<br />
LR: 97,3 x 21,7 x 9,0<br />
119 ihk)Alpha-Diesel - 4-cyl. 2SA (200 x 340)<br />
180 " ) - 9 kn -<br />
Fragtskib - sejlskb m. hjælpemotor - stål -<br />
1 dæk - galeaserig - 45+35 standards -<br />
mask.agter -<br />
D.E. Searr Ltd., Hovden<br />
Bg. 318 - S. L. .3.1950.<br />
Bg.t. skibsfører Carl G.Christensen, Sæby -<br />
kr. 3oo.ooo - A. . .1950 - R. . .1950.<br />
April 1958 Forlænget 4 m. Frederikshavn Værft<br />
& Flydedok. - ændret til fullp.M/S - D/662<br />
192 brt - 93,riet - 280 dw.<br />
113,6 x 21,6 x 8,2<br />
IR: 118,11 x 21,7 x 9,0<br />
21,5<br />
36,25 x 6,58 x 2,540 m<br />
x 6,53 x 2,82<br />
lHo/2H'a - G.368 cbm -<br />
10.11.1967 A - 13.11.1967 R. s.t. skibsbygniester<br />
Holger Brink. Sæby: - M/S- "Telank"<br />
1976 reg. s.t.<br />
skibsfører Otto Gregersen, Middelfart.<br />
April-Il/1980 reg. s.t.<br />
1. Baptiste, Roseau, Dominica/W.I.
NDWR/<br />
§/S_^GerJ;rud_Rask^ - OYDA - A/89.<br />
662 brt - 378 net - 425+183 dw.<br />
155,5 x 34,5 x 14,5<br />
LR:<br />
380 ihk trp.exp. Helsingør Jernskibs- &<br />
Maskinbyggeri -<br />
Passager- & stykgodsskib - 1 dæk - 4 master -<br />
(welldæk) - bg. af eg og fyr - 2BH -<br />
Nakskov Skibsværft.<br />
Bg. 15 - S. L. 1923.<br />
Kontraheret af k/B Det Østasiatiske Kompagni,<br />
Kbh. -<br />
Inden afløbningen overtaget af Styrelsen af<br />
Kolonierne i Grønland, Kbh.<br />
A. 6.6.1923 - R. 7.6.1923.<br />
Efter 9.4.1940: i fart U.S.A. - Grønland.<br />
7.2.1942: Totalforlist p.r. New York - Holsteins<br />
borg med stykgods.<br />
Under hård ØSØ-lig kuling med svær sø grundstødt<br />
ved Nordamerikas østkyst nær Bantam Rock<br />
fløjtetønde, som man forgæves havde __søgt _a_t<br />
pejle. Skibet forladt af besætningen i redningsbådene<br />
og siden slået til vrag.<br />
Besætningen reddet sig i land.<br />
16.9.1942 A - . .1942 R. slettet af reg.<br />
som forlist.
T<br />
i/S_^Gertrud_Torm"_ - OYYU - D/158.<br />
2426 brt - 1328 net - 3900 dw.<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri.<br />
23.12.1938 - Bg. 255.<br />
ex<br />
M/S "Gertrud^ af Kbh.<br />
19.9.1951 - 18.6.1960:<br />
A/s Dampskibsselskabet Torm, Kbh.
M/S "Gertrude Jlærsk" - NHRD/OYFE - D/90.<br />
5o38 brt - 3155 net - 8330/8665 dw.<br />
418,9 x 54,7 x 25,4/29,8 -<br />
5300 ihk B&W/Kbh - 2/6-cyl. tfB 4SA -<br />
type 663-TF-130 - 13,5 kn - db.skrue -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk - 3 master - 8BH -<br />
krydserhæk - G. 548.ooo - B. 511.ooo cbf.<br />
Odense Staalskibsværft.<br />
Bg. 37 - S. 21.1.1930 - L. 16.5.1930.<br />
Bg.t. partrederi, Kbh - hjst. Svendborg -<br />
kr. 2.541.807 - A. . -1930 - R. . .1930.<br />
- A/S Dampskibsselskabet Svendborg, Svendborg<br />
Dampskibsselskabet af 1912 k/Q, Kbh.<br />
KR: A.P. Møller -<br />
.3.1938 A - . .1938 R. overgået til l/S af<br />
ovennævnte to rederiet - KR: A.P. Møller.<br />
.4.1940: oplagt i U.S.A.<br />
30.3.1941: overtaget af U.S. War Shipping Administration:<br />
M/S "Cavalcade" af Panama.<br />
Man: American President Line.<br />
- bemandet 10.7.1941 i Manila -<br />
. .1946: tilbageleveret til det danske rederi:<br />
M/S "Gertrude Mærsk" -<br />
T1955T"planeret" saife "til" Nils Wadstrom "-"Rederi-<br />
A/B Passad, Stockholm f. Skr. 5.000.000 ikke realiseret)<br />
.<br />
22.12.1955 A+R s.t. Rickmers Rhederei A.G.,<br />
Bremerhaven: M/S "Ursula Rickmers" - DEPT -<br />
7.9.1964: ank. til Hamburg efter salg til Eisen &<br />
Metall K.G., Hamburg for ophugning -<br />
(& 14 pr.ton light deplacement).
S/S_^Gey_sir^ - NPWM - C/329.<br />
918 brt - 569 net - 1048+132 dw.<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri 14.11.1906.<br />
Bg. 113 -<br />
ex S/S "Nykjøbing" af Nykøbing Mors.<br />
9.8.1917 - 11.2.1926:<br />
Dampskibsselskabet Thore k/Q, Kbh.
^§_"§£X2i£"_I_HGL/233 - OVQI - D/2647.<br />
931,91 brt - 473,65 net - 1280 dw.<br />
LR: 53,75 x 10,67 x 6,251 m<br />
47,53 x 10,51 x 7,52<br />
1567 kW/2100 ihk Wichmann, Rubbestadnesset<br />
7-cyl. 2SA (300 x 450) -<br />
Thw.thrust propeller fwd. + aft -<br />
Hæktrawler (seiner) for dybhavsfiskeri -<br />
1+shelterdæk - M+A agter - iski. C.<br />
køleanlæg - In.1120 cbm - aptering for 17 mand.<br />
Aalborg Værft k/Q,<br />
Bg. 224 - S. Lo 16.2.1979.<br />
Bg.t. partrederiet af 23.11.1977, Hirtshals<br />
forel. reg.<br />
endel. " Feb.1/1979<br />
BR: Firma Niels Jensen & Co., Hirtshals.<br />
-fiskeskipper Thorstein A.Gislason, Hirtshals,<br />
" Harald G.Kindervåg, Sirevåg/Norge,<br />
" Arni Johannsson, Horne/Hirtshals,<br />
forretningsfører Tage Jensen, "<br />
skibsmægler Niels Jensen, "<br />
" Ove Galberg Jørgensen, "<br />
dyrlæge Carl Weinholt Frijs, Laven pr. Ry,<br />
fiskeskipper Bjørn 0.Sæternes, Egersund/Norge.
M/S_"Ge2ti_Reydi^_-_FD/324 - XPQU - D/1039.<br />
255,22 brt - 94,o9 net -<br />
Elbewerft, Boizenburg - .6.1964.<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S "Sildrekin" - FD/324 af Runavik.<br />
. .1969 -<br />
p/f Vørn - E.Hansen, Nordragøta/Gøtu.
l<br />
M/§_"Gigant^_-_S/494_- OWXG - D/1503.<br />
171,44 brt - 80,36 net - 175 dw.<br />
149,47 " - 70,08 "<br />
Rosslauer Schiffswerft, Rosslau - .1.1968.<br />
Bg. D.561/24 -<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S "Zirkon" - s/494 af Skagen.<br />
29.12.1967 - 8.2.1968:<br />
Fiskeeksportør peder M.Anthonisen, Skagen.<br />
8.2.1968 - 19.5.1970:<br />
Partrederi, Skagen<br />
fiskeeksportør P.M.Anthonisen, Skagen (BR),<br />
direktør Aage Kragh Heidemann, Århus.<br />
fru Gerda Olsen, Marienlyst/Virklund,<br />
installatør Svend E.Jensen, Salten/Them,<br />
proprietær Ole Frederiksen, Herrelund/Them.<br />
19,5.1970 - 21.5.1970:<br />
Prokurist Herluf Steen, Skagen.
-(—-<br />
D/454 - E/505 -<br />
l/S_^Gila^ - OYZH - D/666.<br />
150 brt - 99 net - 171 dw./200 dw.<br />
lo4,4 x 2o,6 x 7,1<br />
LR:<br />
ihk Linz - 2-cyl.2SA<br />
1942 install: 130 ihk Werkspoor - 2-cvl. 4SA<br />
(260 x 350) -7kn- . / + *<br />
1957 install: 168 kW/224 ihk Vølund - 3-cyl.<br />
4SA (300 x 410) - 8,5 kn.<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - lHo/2Ha - 3BH<br />
G.11.000 - B.10.000 cbf - 45+20 standards<br />
E.J. Smit & Zoon, Hoogezand -<br />
Bg. S. L. 1926.<br />
Bg. som logger til U.Deen, Groningen:<br />
M/S "Magrietha" - PKBG -<br />
1949: s.t. G.J. Mulder, Groningen:<br />
M/S "Swift" - PHVS -<br />
195 : s.t. Trafina S.A., Puerto Limon/Costa<br />
Rica: M/S "Swift" -<br />
. .1954 A - . .1954 R. s.t.<br />
skibsfører C.F.R. Lorenzen, Åbenrå:<br />
M/S "Gila" af Egernsund.<br />
195.7: _Ombg.__og_ forlænget-.-<br />
2oo brt - 111 net - 295 dw.<br />
128,3 x 2o,5 x 8,5<br />
LR: 136,2 x 20,6 x<br />
41,51 x 6,25 x 2,744 m<br />
x 6,20 x<br />
G.I6000 - B.15ooo cbf = G. 453 - B.425 cbm.<br />
. .196 A - . .196 R. overgået til<br />
Rederiet Gila l/s, Åbenrå -<br />
15.11.1961 A - 17.11.1961 R. omdøbt til<br />
M/S "Vorning" - Rederiet Vorning l/S, Åbenrå<br />
BR: P.F. Cleemann -
^S_»Gila^ - OYZH - D/666 side 2.<br />
22.1.1968 A - 25.1.1968 R. s.t.<br />
skibsfører Frode L. Lund, Søby-Ærø:<br />
M/S "Tordis" -<br />
- større rep. ved Søby Staal skibsværft<br />
efter grundstødning og oplægning.<br />
(18.11.1966 på rejse porsgrunn - Ballen<br />
grundstødt på Hjelm og forladt af besætningen,<br />
bjærget primo 1967).<br />
5.4. + 10.4.1972 A - 13.4.1972 R. s.t.<br />
skibsfører Leif A. Andersen, Kastrup:<br />
M/S »Kis-Ole" af Odense.<br />
24.7.1974 A+R s.t.<br />
Captain Ivan Tann, Port of Spain/Trinidad:<br />
M/S "Kis Ole" -<br />
,8.1978: Grundstødt -
l/§_"5ilåSS22!!_i_Y4Z___ - OW.2306 - D/2779.<br />
1594 brt - 671 net - dw.<br />
285,o x 44,9 x 17,1 = 86,87 x 13,64 x 5,2o8 m<br />
252,8 x 44,8 x 27,7 = 77,o2 x 13,62 x 8,41<br />
22o8 kW/3000 ihk Nohab/Polar, Trollhåttan -<br />
2/12-cyl. 4SA Vee (250 x 300) gearet til<br />
1 control pitch propeller - 16 kn.<br />
Hæktrawler - 2 dæk - køleanlæg - iskl.<br />
SocEsercizio Cantieri, Viareggio.<br />
Bg. 610 - S. L. 1974.<br />
Bg.t. G.I.E. Cap Saint-Georges, Bordeaux -<br />
Pecheries de Bordeaux-Bassens:<br />
M/S "Jutland III" - FNMU -<br />
.1981: s.t. p/f Giljanes - Aage Ellefsen,<br />
Torshavn: M/S_^Giljanes^_-_VA/ af Midvagur.<br />
IR. 735.1147.
M/S_"Gilleleie^ - SFAI - Reg.10544. Svensk reg,<br />
994 brt - 386 net - 147 dw.<br />
LR: 187,0 x #40,10 x 10,2<br />
167,0 x 40,0 x 13,6<br />
2400 ihk MAN/Augsburg - 2/8-cyl. 4SA (300 x 450)<br />
15,5 kn - control. pitch propeller -<br />
Passager- & bilfærge - 1 dæk<br />
250 pass. - 45 biler -<br />
Langesunds Mekaniske Verksted, Langesund<br />
Bg. S. L. 1964.<br />
Bg.t. Birger Svendsen, Fredriksstad:<br />
M/S "Kraakerø" -<br />
Rute:<br />
.1964: s.t. Rederi-A/B G-H.Linjen,<br />
Hoganås: M/S "Gilleleje" -<br />
Rute: H'dganas - Gilleleje.<br />
1965: Konkurs -<br />
16.11.1965: s.t. Rederi-A/B Gotland, Visby:<br />
M/S "polhem" - 1004 brt - 386 net -<br />
Rute:<br />
1972: overgået til Tourship Co.Ltd., Panama:<br />
M/S "Corsica Ferry" -<br />
KR: Rederi-A/B Gotland, Visby<br />
Rute:<br />
1976: s.t. Jadranska Linijska plovidba, Rijeka:<br />
M/S "Lastovo I" - YTJF -<br />
1978: omdøbt til M/S "Partizanka".<br />
LR. 641.1342.
^§_"2iii£iei£" " OXCK - D/1946.<br />
133,71 brt - 70,39 net -<br />
LR:<br />
30,oo x 7,50 x 2,566 m<br />
28,oo x 7,47 x 3,05<br />
144 kW/196 ihk Hundested Motorfabrik<br />
2-cyl. 2SA (360 x 420) -<br />
Sandpumper - 1 dæk - M+A agter - 4BH<br />
Sakskøbing Maskinfabrik v/Valther Poulsen<br />
Bg. 3 - S. • L. .5.1971.<br />
Bg.t. murermester Leif E.C. Rasmussen,<br />
Munkerup pr. Dronningmølle - hjst. Gilleleje<br />
forel. A. 13.10.1970 - R. 2.11.1970.<br />
endel. A. 30. 4.1971 - R. 28.5.1971.<br />
4.1.1972 A - 4.2.1972 R. overgået til<br />
Gilleleje Sten- & Brus A/S, Munkerup pr.<br />
Dronningmølle - (dir. Leif E.C. Rasmussen).<br />
1.11.1972 A - 17.11.1972 R. s.t.<br />
skibsfører Jens Rohde Nielsen, Dragør.<br />
11.12.1972 A - 15.12.1972 R. s.t.<br />
Storebælt Sten & Grus k/B, Korsør:<br />
M/S_ _"Mus_holm». - .<br />
135,91 brt - 65,81 net -
l/S_^Gilston^_-_KG/33 - 0W.2183 - D/2472,<br />
619,88 brt - 153,11 net -<br />
12o4 BT - 533 NT - lo7o dw.<br />
Voldnes Skipsverft k/Q, Fosnavåg<br />
Bg. 16 - S. L. .12.1976.<br />
Fabriks- & hæktrawler - 2 dæk -<br />
113o cbm lastrum -<br />
ex M/S "Karina" - KG/717 af Klakksvik.<br />
(ex M/S Olympic Champion" - FD/317)<br />
. .1994: s.t. p/f Gilston, Klakksvik<br />
- KR: Johannes J.Poulsen.<br />
LR.752.3348.
S/S_^Gimle^ - LBQD -<br />
433,13 brt - 256,04 net -<br />
156,1 x 22,5 x 11,9 - mask: 25,0<br />
LR: 16O,8 x 23,o x 12,3<br />
60 nom - 250 ihk 2-cyl.comp. vrft.<br />
Fragt- & fiskeriskib - klink af jern - 1 dæk -<br />
3-mastet skonnertrig - lodret stævn -<br />
A.G.Hansa, Rostock.<br />
Bg. S. 1872 - L. 1873.<br />
Bg.t.<br />
S/S "Strassburg" - PBGS -<br />
BV/91: A.G. "Freihandel" - Wm.Minios, Lubeck.<br />
445 brt - 342 net - 49,25 x 7,12 x 3,82 m.<br />
18 : s.t. Alf Monsen, Tønsberg: LR/96.<br />
S/S "Gimle" -<br />
15.2.1897: iflg. overdragelsesdokument dat.<br />
Tønsberg d.d. - påtegnet Lubeck 23.3.1896<br />
s.t. Firma Brødrene Bull, Hesteyri:<br />
S/S "Gimle" -<br />
- hvalfanger Jacob Bull<br />
" Marcus Bull.<br />
hjst: Isafjord (?)<br />
- 2 5v1.19 O 7: " iflg. skr i velse -af - d -.åvs. tv<br />
O.A.A. Hirsch, Kristiansund N - Dampskibs-<br />
A/S Hjørdis: S/S "Hjørdis" af Moss. - MDCT -<br />
191 : s.t. J.Ringen, Haugesund<br />
udgået før 1917.
M/S_^Gimle^ - OZSQ - D/1450.<br />
498 brt - 3o3 net - 890/940 dw.<br />
497,10 brt - 272,60 net - 940 dw - Juli/1967.<br />
174,7 x 32,9 x 9,1<br />
LR: 185,2 x 33,2 x 12,0<br />
167,4 x 32,10 x 12,6<br />
56,44 x 10,11 x 3,658 m<br />
51,01 x 10,01 x 3,81<br />
537 kW/720 ihk Alpha-Diesel - 6-cyl. 2SA<br />
/500 " (290 x 490) - 11 kn -<br />
control. pitch propeller -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - lHo/ Ha -<br />
G. 49505 - B. 44923 cbf - G.1402 - B.1272 cbm<br />
iskl. C.<br />
Solvesborgs Varvs A.B., Solvesborg.<br />
Bg. 40 - S. L. .4.1955.<br />
Bg.t. Maskinaffaren Generator A.B., Goteborg<br />
(Sten A. Olsson):<br />
M/S "Stefan" - SGMP - Reg.9561.<br />
SvR: 498 brt - 303 net - 890 dw.<br />
53,23 x 10,02 x 2,78 m - 875 ihk.<br />
.19 : Overgået til Stena A.B., Goteborg.<br />
19.10.1966 A - 25.10.1966 R. s.t.<br />
kaptajn Svend Aage Gregersen Beck, Årøsund:<br />
M/S "Gimle" - dkr. 1.532.500.<br />
14.10.1970 A+R s.t. Marcus Kioseglou, piræus:<br />
M/S "Marina" - SYKU - Reg.3976.<br />
1971: s.t. Stavros Skordalakis & G.Tsironis &<br />
Co., Piræus: M/S "Georgios II" - SV.3342.<br />
497 brt - 273 net - 940 dw.
M/S_^Gitmar^ - OWAN - j/584.<br />
87 brt - 49 net - 130 dw.<br />
Gebr. J. & G. Verstockt, Martenshook/Hoogezand<br />
.1902<br />
ex M/S "Svend" af Egernsund.<br />
. .1961 - o .1968:<br />
skibsfører P.M. Jensen, Egernsund.
?£_"Gitte^ - OU.6121 -<br />
1132 BT - 339 NT - 700 dw.<br />
KM: 74,6 x 11,3 x 4,1 m<br />
Lægter - skubbepram - 27oo cbm - stål -<br />
Bg. i polen<br />
Lev. 1975/1976 -<br />
Bg.t.<br />
"BA-ZP-S- 2QOQ9 af Szczecin.<br />
.6.1993 reg. s.t. Niels Aage Henriksen,<br />
Svendborg - Reg.: Svendborg Bugser v/Rederiet<br />
Niels Aage Henriksen, Svendborg - hjst. Odense.<br />
Marts-Il/1994 reg. s.t. H.J. Hansen Holding A/S<br />
Odense.
lZ§_"£i£££j^t»_-_S/39 - OVTZ - D/1677.<br />
171,44 brt - 80,36 net - 158/175 dw<br />
149,47 » - 70,08 " - Aug.1973.<br />
187,96 " - 92,88 " Jan.1975.<br />
Rosslauer Schiffswerft, Rosslau. .4.1969.<br />
Bg. 3280 -<br />
ex M/S "Aina Pantos" af Skagen.<br />
24.4.1969 -<br />
Partrederi, Skagen -<br />
for deltagere - se under "Aina Pantos".<br />
BR: prokurist Herluf Steen, Skagen<br />
" fiskeeksp. Peder M. Anthonisen 1.5.1970.<br />
" prokurist Herluf Steen, Skagen 5.7.1974.
M/S_^Gitte_Danielsen^ - OZMI - D/908.<br />
299, brt - 189, net - 530/555 dw.<br />
148,8 x 28,4 x 8,4<br />
LR: 157,11 x 28,5 x lo,3<br />
141,9 x 2o,5<br />
300/385 ihk Alpha-Diesel - 5-cyl. 2SA<br />
lo kn -<br />
Fragtskib - 1 dæk (flushdecker) - M+A agter -<br />
IHo/lHa - G.25ooo - B.22ooo -<br />
Ørskovs Staalskib sværft, Frederikshavn.<br />
Bg. 17 - S. 13.1.1962 - L. 31.3.1962.<br />
Bg.t. Rederiet Stella Marina l/S, Kbh.<br />
A. 2o.3.1962 - R. 26.3.1962 - kr. 1.2oo.ooo.<br />
(forel. A. 7.10.1961 - R. 9.10.1961),<br />
- skibsreder Otto E.Danielsen, Kbh (KR)<br />
11 Preben Harhoff, Kbh.<br />
28.12.1962 A - 17.7.1963 R. s.t.<br />
l/S Rederiet H.I. Krøyer, Svendborg:<br />
M/S "H.I. Krøyer" -<br />
BR + Befragtn. Otto Danielsen, Kbh.<br />
9.3.1968: Totalforlist p.r. Norge - Liverpool<br />
med en last talkum. Sunket efter brand og eksplt<br />
sion - antagelig minesprængning - 9 sømil sydøst<br />
for Sule Skerry i Orkney-øgruppen. Skibet<br />
sank med arbejdende motor ca. 1 time efter<br />
eksplosionen og med agterskibet i flammer.<br />
1 mand omk. - 4 mand reddet efter 28 timer på<br />
gummiredningsflåde - af fiskerkutter fra Inverness.<br />
11.6.1968 A - 12.7.1968 R. slettet af reg. som<br />
forlist.
M^S_!lG , itte_Dorte^_=_He/272 - OVTR - D/1717.<br />
130,95 brt - 57,03 net -<br />
88,5 x 22,1 x 9,3<br />
LR: 95,8 x 22,1 x 11,7<br />
29,16 x 6,74 x<br />
x 6,71 x 3,56 m.<br />
620 ihk Deutz - 8-cyl. 4SA (220 x 280)<br />
JUK 1971 install. 515 kW/690 ihk Aabenraa Motorf,<br />
6-cyl. 4SA (270 x 400) -<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - M+A agter -<br />
lHo/3Ha - iski. C.<br />
Ankerløkkens Verft, Florø<br />
Bg. 32 - S. L. 17.7.1961.<br />
Bg.t. Partrederi, Bohus-Bjork'd:<br />
M/S "Alvsborg" - GG/325 - SFUG - Reg. 10185.<br />
-fiskeskipper Elon B. + Herbert W. + Christer B,<br />
Alexandersson. - 143 brt - 64 net -<br />
24.3.1969 A - 23.4.1969 R. s.t.<br />
fiskeskipper Ole Nielsen, Hirtshals:<br />
M/S "Gitte Dorte" - HG/272.
M/S_!lGitte_Friis^_-_E/l75 - OXGG - H/530.<br />
149,47 brt - 80,06 net -<br />
LR: 102,7 x 23,8 x<br />
92,2 x 23,7 x 11,4<br />
31,27 x 7,22 x<br />
28,10 x 7,19 x 3,46 m<br />
( 515 kW/690 ihk Aabenraa Motorfabrik -<br />
6-cyl. 4SA<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - M+A agter -<br />
1<br />
A/S Bogense Skibsværft.<br />
Bg. 210 - S. . .1972 - L. .12.1972.<br />
Bg.t. Fiskeskipper Svend Aage Friis, Esbjerg<br />
3 g<br />
forel. A. 29.6.1972 - R. 30?6.1972.<br />
endel. A. 7.12.1972 - R. 12.12.1972.
MZ§_"^iii£_?liis"_z_E/ - OWUT - D/2278.<br />
287,36 brt - 126,99 net - dw.<br />
Ørskovs Staal skibsværft, Frederikshavn.<br />
11.12.1974 - Bg. 80.<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S "Havlit" - HG/512 af Hirtshals.<br />
.9.1982 -<br />
Fiskeskipper Svend Aage Friis, Esbjerg.
M^S_ , :Gitte_Gaj_^_::_S/225 - OWEG - H/l93.<br />
94,65 brt - 42, net - 80 dw.<br />
Fiskefartøj - stål -<br />
K.Hakvoort, Monnickendam - Bg. og<br />
Alpha-Diesels Beddingsafd., Frederikshavn<br />
.1958 - Bg.<br />
ex M/S "Birgit Lau" - FN/305 af Frederikshavn.<br />
. .1962 - 24.1.1966:<br />
fiskeskipper W. Gajhede, Skagen.
l/S_^Gitte_Ginge^ - OZEU - D/1043.<br />
1255,o4 brt - 738,57 net - 1771/1830 dw.<br />
239,o x 37,2 x 15,o<br />
LR: 251,11 x 37,6 x 15,o<br />
226,5 x 37,1 x 17,o<br />
1200 ihk Deutz - 8-cyl.4SA (320 x 450) -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - iski. 3 - 4BH<br />
Ho/2Ha - G.85.ooo - B.82.ooo -<br />
Gebr. van Diepen, Waterhuizen.<br />
Bg. 975 - S. 19.4.1963 - L. 1.8.1963.<br />
Bg.t. Ginge Shipping Line k/Q, Kbh.<br />
A. 5.7.1963 - R. 12.7.1963 -<br />
Befragtn: Rederiet Otto Danielsen, Kbh.<br />
Best: direktør Niels Overgaard, Vedbæk,<br />
" Kaj Ginge Nielsen, Klampenborg,<br />
eksportchef Per Overgaard, Lyngby.<br />
6.6.1969 A+R s.t. Minibulk Shipping -<br />
K.M. Kaalstad, Høvig:<br />
M/S "Milady" af Oslo - LGVL -<br />
1973: s.t. o/Y Hango Shipowners A/B, Hang'd:<br />
M/S "Hangvind" - OIBV -<br />
1199 brt - 724 net - 1830 dw.<br />
1974: s.t. Minicarriers A/B, Houtskår:<br />
~M/S "Mihiséa" af Brando"~= DIBAT -<br />
Man: Godby Shipping, Brånd'd.
M/S_^tte_Henning^_-jVf^ - OWPR - J/2805.<br />
lo3,34 brt - 57,10 net -<br />
Jens Laursen & Sønners Eftf. - Struer Skibsværft<br />
- .12.1970 - Bg.<br />
Fiskefartøj - eg.<br />
ex MHHMMMMMM M/S_^Jette_Bovbjerg" -_L/356<br />
af Thyborøn.<br />
7.9.1972 - 2o.9.1974:<br />
Fiskeskipper Erik Kjeldsen, Thyborøn.
l/§_^GitteJienning^_-_L/349 - OWVY - H/647,<br />
166,61 brt - 89,13 net -<br />
LR: 106,3 x 23,8 x<br />
x 23,7<br />
32,29 x 7,22 x<br />
x 7,19 x<br />
448 kW/600 ihk Alpha-Diesel - 6-cyl. 2SA<br />
(260 x 400) - ^<br />
control. pitch propeller -<br />
Sidetrawler - 1 dæk - M+A agter<br />
(sejlskib ni. hjælpemotor).<br />
Bogense Skibsværft k/Q.<br />
Bg. 217- S. L. .12.1974.<br />
Bg.t. fiskeskipper Erik Kjeldsen, Thyborøn<br />
forel. Ae 20.9ol974 - E. 8.11.1974.<br />
endel. A. 15.11.1974 - R. 4.12.1974.<br />
LR. 750.8178.
?^_^GitteJIenning»_-J^/ ~ 0WDS " D/2281,<br />
287,36 brt - 126,99 net -<br />
Ørskovs Staalskibsværft, Frederikshavn<br />
.12.1974 - Bg. 83.<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S "Penta" - HG/265 af Hirtshals.<br />
.11.1981 -<br />
Fiskeskipper Erik Kjeldsen, Thyborøn.
M^§_"^iii£_Høv^_-:_Rl/388 - OXLT - H/533.<br />
63,24 brt - 22,77 net -<br />
330 ihk<br />
Fiskefartøj - stål - 1 dæk -<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing<br />
Bg.82 - S. „ .1972 - L. 17.10.1972.<br />
Bg.t. fiskeskipper Finn Johnsen Høj, Hvide<br />
Sande.<br />
- forel. A. 19.4.1972 - R. 24.4.1972.<br />
endel. A. 11.10.1972 - R. 11.10.1972.<br />
20.2.1975 A - 17.3.1975 R. omdøbt til<br />
M/S "Erna Høy" - Ri/288 - af Hvide Sande.
^/S_^Gitte-Johnny^_-_HG/__ OYEV - H/243.<br />
loo,41 brt - 46,88 net-<br />
K.Hakvoort, Monnickendam - og<br />
Mortensens Skibsbbyggeri, Frederikshavn<br />
.7.1960 -<br />
Fiskefartøj - stål -<br />
ex M/S "Birgitte Malene" S/172 af Skagen.<br />
.3.1984 -<br />
Fiskeskipper Anker Nielsen, Hirtshals.
.(<br />
M/S_^GittaJCosan» - 0UWR4 - D/33410.<br />
4086 BT - 1225 NT - 11400 dw.<br />
98,30 x x 6,710 m (BB)<br />
90,o2 x 16,2o x lo,30<br />
3310 kW/4500 ihk Krupp-MaK, Kiel - 6M551AK<br />
6-cyl. 4SA (45o x 55o) - 14 kn.<br />
control.pitch propel -<br />
LPG-Gastankskib - 1 dæk - M+A agter -<br />
I. 4415 cbm gas -<br />
Hyundai Heavy Industries Ltd., Ulsan<br />
Bg. 658 - S. 10.6.1990 - L. .7.1990<br />
navng. 26.6.1990.<br />
Bg.t. Kosan Tankers (Singapore) Pte.Ltd.,<br />
Singapore: l/S_^Gitta_Kosan^ -<br />
Marts 1991 reg. opt. i D.I.S. tilhørende<br />
ovenn. rederi - hjst. Kbh.<br />
Repr. v/j.Lauritzen k/Q, Kbh.<br />
LR.<br />
Søf.28/1990.
^S_;iGitte_Lund»_-_H§Z - OWEG - H/193.<br />
94,65 brt - 42, net - 80 dw.<br />
Fiskefartøj - stål -<br />
K.Hakvoort, Monnickendam - Bg. og<br />
Alpha-Diesels Beddingsafd, Frederikshavn<br />
.1958 - Bg.<br />
ex M/S "Birgit Lau" - FN/505 af Frederikshavn.<br />
24.1.1966 - 18.1.1968:<br />
Partrederi, Hirtshals<br />
-installatør Magnus Skadelund, Løkken,<br />
restauratør Carl Joh. Lundstrøm, Løkken.<br />
BR: forretningsfører Tage Jensen, Hirtshals.
M/§_^iii2_Lund^_-_E/___ - OVQO - D/1499.<br />
149,75 brt - 69,92 net - 175 dw.<br />
Rosslauer Schiffswerft, Rosslau - .9.1967<br />
Bg. 3205.<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S "Beryl" - s/l3 af Skagen.<br />
3.1983 -<br />
Partrederi, Esbjerg.<br />
-Fiskeskipper Olavur T.F.Olsen, Esbjerg (BR),<br />
" Henrik Olsen, »<br />
" Ulf Gustafsson, "<br />
(omdøbt reg. Mar.Il/1983).<br />
LR. 671.1780.
M/§_"Gitte_Pedersen^ - OWPJ - D/1159.<br />
299,99 brt - 164,82 net - 518 dw.<br />
147,1 x 25,8 x 7,5<br />
LR: 164,1 x 25,10 x 9,9<br />
x 25,8 x 15,1<br />
50,02 x 7,88 x 2,998 m<br />
x 7,83 x 4,60<br />
250 ihk MaK - 6-cyl. 4SA<br />
8,5 kn.<br />
1969 inst: 2o6 kW/280 ihk General Motors Coro.,<br />
Detroit - 12-cyl. 2SA (108 x 127) - 9,5 kn.<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD) - M+A agter -<br />
lHo/2Ha - 3BH - G. 35.ooo - B. 33.ooo cbf =<br />
G. 991 - B.934 cbm -<br />
H.C. Stulcken Sohn, Hamburg.<br />
Bg* 753 - S. L. .6.1950.<br />
Bg.t. Joh. Meyer, Hamburg<br />
M/S "Edelgård" - DHHP -<br />
1951: Forlænget - dimensioner øverst.<br />
24.6.1964 A - 26.6.1964 R. s.t.<br />
købmand Jens 1. Schack Møller, Løgstør:<br />
M/S "Gitte Pedersen" - ca. DM. 440.000<br />
-(rødt- skrog grøn- skorsten--med-bogstaverne- -~<br />
L.M. i hvidt).<br />
Befragtn: Blæsbjerg & Co., Århus.<br />
9.11.1970 A - 20.11.1970 R. s.t.<br />
Frede Andersen k/B, Risskov:<br />
M/S "Mini Scan" af Århus.<br />
Befragtn: Blæsbjerg & Co., Århus.<br />
29.12.1970 A - 22.1.1971 R. s.t.<br />
skibsfører Viggo P.A. Hansen, Fredericia:<br />
M/S "Hervig" -<br />
forts.
M/S_^Gitte_Pedersen^ - OWPJ - D/1159 - side 2.<br />
5.1.1973 A - 3o.3.1973 R. s.t.<br />
Partrederi, Kolby Kås:<br />
M/S "Hervig" af Fredericia.<br />
fuldmægtig Svend Aage Hansen, Kalundborg,<br />
skibsfører Willy Kjærulff, Kolby Kås,<br />
forr.fører Niels p. Engstrøm, Ringe,<br />
fuldmægtig Aslak Funder, Kalundborg,<br />
i/S skibsmæglerfirma Jørgen Schultz, Kalundborg<br />
(BR)<br />
- skibsmægler Jørgen E. Møller,<br />
" Torben Schultz.<br />
(solgt af arvingerne i boet efter V.P.A.<br />
Hansen, Fredericia).
l/S_^Gitte_Ruby^_=_L/33 - OXJT - H/227.<br />
1O2,91 brt - 61,95 net -<br />
Ringens Båtvarv, Marstrand - .1959 - Bg,<br />
Sidetrawler - træ.<br />
ex M/S "Svanesund" - S/80 af Skagen.<br />
.8.1982 (omdøbt reg. Apr.Il/1983) -<br />
Fiskeskipper Kurt Ruby Nielsen, Harboøre •<br />
hjst. Thyborøn.
M/§_"Gltte_Sif^ - 0X0L2 - D/13441.<br />
9231 BT - 3914 NT - 9870 dw.<br />
133,7o x 22,98 x 7,6oo m<br />
12o,7o x 22,7o x 11,3o<br />
8803 kW/11968 ihk Krupp-MaK, Kiel - 8M601AK<br />
8-cyl. 4SA (58o x 6oo) - 18 kn.<br />
control.pitch propel - Thw.thrust propel fwd +<br />
aft.<br />
Containerskib - 1 dæk - iskl.C - TEU: 976<br />
C.Ho. 296/20' + C.Dk. 680/20« inkl. 15o ref.<br />
4 cell. Ho/6 Ha -<br />
Ørskov Christensens Staalskibsværft, Fr.havn.<br />
Bg. 160 - S. 14.8.1992 - L. 11.12.1992.<br />
Bg.t. K/S DMK Farø, Aabenraa - hjst. Kbh.<br />
c/o DMK-Holding k/B, -"-<br />
Kompl: DMK-Shipping 25 ApS, Aabenraa<br />
- forel.reg. Juni.il/i992<br />
endel. " Dec.1992.<br />
- oprindelig kontraheret af Rederi-l/S SIF 41,<br />
Kbh - kontrakten solgt inden søsætningen)<br />
15 års bareboat-charter til R4deri-A/S Sif, Kbh<br />
leveret som M/S^Gitte Sif 1 ^.<br />
Man: Rederiet Knud I.Larsen, Vedbæk.<br />
Ved aflev. re-charter til The Maersk Line /<br />
A.P. Møller, Kbh - omd. ^/S_^Maersk_Lima^<br />
LR»9o2.095.
l/S^G^tteJSteen^ - OYGO - D/2118.<br />
292,91 fert - 173,15 net - 832 dw.<br />
LR: 180,5 x 3o,7 x 11,6<br />
164,1 x 3o,6 x 11,8<br />
55,00 x 9,33 x 3,506 m<br />
50,02 x 9,30 x 3,56<br />
582 kW/780 ihk Bergens Mek.Verksteder -<br />
6-cyl. 4SA (250 x 300) - 11,5 kn - c.p.propel<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD) - M+A agter -<br />
lHo/2Ha - G.53783 - B.48212 cbf = G. 1597 -<br />
B. 1444 cbm -<br />
Båtservice Verft k/B, Mandal.<br />
Bg. 464 - S. 1. .1.1966.<br />
Bg.t. Rolf Nordahl Bentzon Skips-K/S, Bergen:<br />
M/S "Liss" - LDZR -<br />
1970: s.t. A/S Bleikvassli Gruber, Mo i Rana:<br />
M/S "Bidjovagge" -<br />
27.12.1972 A - 21.3.1973 R. s.t.<br />
Rederiet Steencoasters IX K/S, Assens:<br />
M/S "Gitte Steen" -<br />
Kompl: skibsfører Jørgen Steen Steenberg,<br />
Nyborg (KR) -<br />
Juli-l/1976 rederinavn ændret til<br />
Rederi-K/S_ Steencoasters IX, Assens_-_<br />
- udtr. J.S. Steenberg<br />
indtr: Rederiet Gitte Steen ApS, Assens<br />
som komplementar<br />
- dir: advokat Jens Abildtrup, Kbh.<br />
Maj 1977 s.t. - reg. Jan-Il/l978<br />
Partrederiet Ulla Lonnie, Årøsund:<br />
M/S "Ulla Lonnie" - omd. reg. Juni-l/1977«<br />
- skibsfører Ole Rasch Petersen, Årøsund (BR),<br />
" Erik Sørensen, Sdr. Bjert<br />
skibsmægler Anders Brems Fage-Petersen,<br />
Ebb e rup/A s s en s.
l/S_"Gitte_Steen^ - OYGO - D/2118 side 2,<br />
.19 J reg. s.t. Lisca Shipping Co. S.A.,<br />
Panama: M/S "Ulla Lonnie" - HO.4785 - R.8561.L<br />
KR: Alvar 01son -<br />
667 brt - 495 net - 1156 dw.<br />
4.1978: 565 kW/768 ihk Deutz - 12-cyl. 4SA<br />
Vee (142 x 160) - control. pitch propel -<br />
11,5 kn.
MZ§_"£ii££iii!l - 0ZFI) - D/1080.<br />
399,93 brt - 232,08 net - 625 dw.<br />
152,2 x 27,0 x 9,6<br />
LR: 164,1 x 27,0 x 10,6<br />
146,1 x 26,11 x 11,6<br />
300/350 ihk Alpha-Diesel - 5-cyl. 2SA<br />
9,5 kn - control. pitch propeller<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - lHo/2Ha -<br />
G. 30600 - B. 27.900 cbf -<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing.<br />
Bg. 12 - S. 24.8.1963 - L. 21.11.1963.<br />
Bg.t. Partrederiet Union III, Esbjerg<br />
forel. A.<br />
endel. A. 5.10.1963 - R. 18.11.1963.<br />
Parterne er opdelt mellem:<br />
1. direktør Harald Jæger, Esbjerg Kulimport k/Q<br />
Esbjerg Kulimport k/Q.<br />
2. Direktør E.Falslev Jacobsen, k/Q Nordsøvrft.<br />
smedemester E. Sørensen, Ringkøbing,<br />
install. W.Meinertz Olesen, -"snedkermester<br />
O.Albeæk Pedersen -"fabrikant<br />
Niels Skytte, -"-<br />
« _3-.- Skib_smægl_er_ J_.iaurit_z_en'_ s_ Eftf_,__Esbj_erg,<br />
skibsreder Anders Nielsen Svarrer, " (BR)<br />
skibsmægler A. Schmidt, Esbjerg<br />
befragter Steen Olsen, "<br />
( 30.12.1970 A - 21.1,1971 R. s.t.<br />
Ingeniør Steen Severin, Hellerup:<br />
M/S "Tinou Bell" - af København.<br />
31.3.1973: Totalforlist p.r. Rotterdam - Cape<br />
Town. Strandet ud for Gabon og slået til vrag.<br />
16.4.1973 A - 4.7.1973 R. slettet af reg.<br />
som forlist.
l/S_^Giedser» - NBFQ.<br />
419,23 brt - 201,39 net - +30 dw.<br />
220,4 x 23,4 x 8,2 - mask: 77,5 df.<br />
49,6' over hjulkasser -<br />
230 nom - 1250 ihk 2-cyl.comp. Hutson & Corbett,<br />
Glasgow - 16,4 kn. diagonal-maskine.<br />
Passagerbåd - 1 dæk - 1 mast - skarp boug med<br />
glat stævn - rundt spejl - 5BH -<br />
Workman Clark & Co.Ltd., Belfast.<br />
Bg. 50 - S. L. 4.1887.<br />
Bilbrev af 8.5.1889.(udst.i Belfast).<br />
Bg.t. Belfast, Bangor & Larne Steamboat Co.Ltd.,<br />
Belfast: H/S "Clandeboye" -<br />
Rute: Nordirlands kyst - Belfast - Lough.<br />
Man: Moore Bros, Belfast -<br />
8.5.1889: iflg. bilbrev dat. Belfast d.d. s.t.<br />
D.F.D.S., Kbh - hjst: Kbh - £ 16500 -<br />
reg. 31.5.1889 -<br />
Rute: Gedser - Waraemiinde.<br />
Kbh - Malmo.<br />
5.4.1900 A - 6.4.1900 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Øresund, Kbh.<br />
24.5.1904: A+R s.t. Otto Jonassohn, Hamburg<br />
kr. 54.0QO - afrigget til brug som logi_skib_. _<br />
ikke reg.<br />
2.11.1913: s.t. Zentralverein Deutseher Rheder,<br />
Hamburg: "Tolker" - (RVFD) - logiskib i Hamburg<br />
828 brt - 68,46 x 7,38 x 2,50 m.<br />
.9.1918: s.t. Werner Schuchmann, Geestemunde -<br />
lægter - ikke længere reg.<br />
Litt: Duckworth & Langmuir: "Railway- and other<br />
Steamers".
?S^§-"5i£El£!iÉ_Mærsk» - OYDE - D/680.<br />
16635 brt - 9912 net - 26600/27930 dw.<br />
614,4 x 74,3 x 44,8 _c-_c ^ , ^<br />
16635,07 brt<br />
LR: 637,3 x 74,3 x 35,3 9912,05 net<br />
6ol,l x 74,o x 44,10<br />
9200 ihk B&W/Kbh - 7-cyl. 2SA (740 x 1600)<br />
15 kn - 774-VTBF-160 -<br />
Tankskib - 1 dæk - mask.agter - bro midtskibs<br />
27Ta - L.1.238.ooo cbf - pumpekap. 2250 t/h.<br />
Odense Staalskib sværft.<br />
Bg. 153 - S. 12.1.1960 - L. 3©.4.1960<br />
døbt: 9.1.1960<br />
Bg.t. Interessentskab, Kbh.<br />
A. 19. 4.1960 - R. 20. 4.1960<br />
- A/S Dampskibsselskabet Svendborg,<br />
Dampskibsselskabet af 1912 A/S.<br />
3o.3.1971 A+R s.t. Ocean Tramping Co.Ltd.,<br />
Hongkong: M/S "Chinshakiang" af Mogadishu -<br />
60G0 - Reg.1142 - $ 4.800.ooo.<br />
197 : overgået til Golden City Maritime<br />
Corp. S.A., Panama -<br />
begge rederier kontrolleret af People's<br />
Ha.pu.blla of-China.<br />
1977: overgået til China Ocean Shipping Co.,<br />
Shanghai: HIjtanopSDSH M/S "Qilinwu" -
l/S^G^ertrudJWærsk^ - OUYH - D/2039.<br />
19922,23 brt - 12300,04 net - 31550 dw.<br />
IR: 559,6 x 85,9 x 38,6 (BB)<br />
534,8 x 85,8 x 51,5<br />
fi 1 «??^? 0 /^<br />
B& W/Nylands Verksted, Oslo.<br />
6-cyl. 2SA (740 x 1600) - 15,5 kn - K74EF ^<br />
Produkt-Tankskib (10 forsk, laster) -<br />
M+A agter - 2lTa - L.<br />
Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsbere-<br />
Bg. 198 - S. 19.12.1973 - L. .3.1974.<br />
^ S °io J n n te ressentskab, Kbh - hjst: Rømø,<br />
A. 12.3.1974 - R. 18.3.1974.<br />
- A/S Dampskibsselskabet Svendborg<br />
Dampskibsselskabet af 1912 k/B.
^§_^9iertrud_MærskJ|i - 0VIP5 - D/33264<br />
11191 BT - 3357 NT - 14520 dw.<br />
153,o5 x 22,o4 x 9,oli m (BB)<br />
142,25 x 22,oo x 12,o2<br />
729o kW/99oo ihk B&W/Hyundai Heavy Ind, Ulsan<br />
6L5OMO - isæocsxxxxxmxaKKixxx<br />
6-cyl. 2SA (5oo x l62o) - 16,5 kn.<br />
LPG/C tankskib - flydende gas og kemikalier<br />
1 dæk - 4 Ta - L.11646 cbm gas.<br />
Thyssen-Nordseewerke A.G., Emden<br />
Bg. 496 - S. 15.6.1989 - L. 29.9.1989.<br />
Navng. 29.9.1989.<br />
Bg.t. Interessentskab, Kbh - hjst: Ringkøbing<br />
- A/S Dampskibsselskabet Svendborg,<br />
Dampskibsselskabet af 1912 k/Q.<br />
KR: Firma A.P. Møller, Kbh.<br />
reg. D.I.S. Okt.1989.<br />
LR.871.5895.
§/S_^Gjøl_II^ - P/719.<br />
16,26 brt - 14,74 net -<br />
39,2 x 10,7 x 4,4<br />
25 ihk Densil petroleumsmotor - -cyl 2-t.<br />
Passagerbåd - halvdæks-motorbåd - kravel af<br />
fyr og eg - ingen mast - middelfyldigt forskib<br />
med lodret stævn - hækbygget med rundt spejl.<br />
P. Rasmussen, Aalborg. 1917<br />
Bilbrev af 25.august 1917.<br />
Bg.t. skipper Jens Chr. Poulsen, Gjøl.<br />
- passagerfart på Limfjorden.
M/^L"£lacia» - OVSE - D/1584.<br />
299,81 brt - 169,57 net - 650/683 dw. (732 dw)<br />
178,4 x 32,9 x 15,7<br />
LR: 187,2 x 32,10 x 11,4<br />
169,8 x x 15,6<br />
57,o5 x 10,04 x 3,455 m<br />
51,72 x 10,01 x 5,77<br />
597 kW/800 ihk Alpha-Diesel - 8-cyl. 2SA<br />
(260 x 400) - control. pitch propeller - 12 kn<br />
Køleskib - 2 dæk - M+A agter - 2Ho/2Ha -<br />
In. 41100 cbf = 1167 cbm.<br />
Skala Skipasmidja, & Handilsvirki, Skala.<br />
Bg. 12 - S. L. 22.2.1968.<br />
Bg.t. Partrederiet Glacia, Kbh.<br />
A+R 26.2.1968 - kr. 4,2 mill.<br />
direktør Curt G. Preuss, Charl,<br />
befragter Erling O.P. Albrecht, Hørsholm,<br />
skibsfører Bjørn Boserup, Lyngby<br />
befragter Steen D. Rossen, Hørsholm.<br />
BR: Albrect & Boserup, Kbh.<br />
Jan-n/1976 reg.<br />
BR: Copenhagen Reefers ApS, Kbh.
M/S.HGlady^Dan^ - OXYT - D/261.<br />
4467 brt - 2378 net - 6475 dw.<br />
Burmeister & Wain, Kbh - 24.9.1947 - Bg.659.<br />
ex M/S "Helga Dan" af Kbh/Esbjerg.<br />
23.9.1947 - 15.8.1950:<br />
Rederiet Ocean k/B, Kbh - hjst. Esbjerg.
!/§--£iakimo^_::_HG/__ - OXNL - D/873.<br />
i}ii 3 5 b ^-" 53 ' 53 net " 110 dw »<br />
Fiskefartøj - stål -<br />
Ørskovs Staalskibsværft, Frederikshavn.<br />
-De* 14 - .5.1961<br />
.12.1977 -<br />
fiskeskipper Helwg. Hundebøll, Tversted nr<br />
Bindslev - hjst. Hirtshals.<br />
lversTe
M^S_^eiarea__Portland» - OXQK - D/1802.<br />
1314,65 brt - 468,82 net - 2230 dw.<br />
A/S Svendborg Skibsværft - Bg. 134 -<br />
Lev. 2o.2.1971.<br />
ex M/S "Kai Nielsen" - Sf.F. 75 af Kbh.<br />
Sept.1/1989 -<br />
A/S Aalborg Portland Cement-Fabrik, Aalbare;<br />
- Transportafd., Sluseholmen, Kbh.
3^§_"Gleaner» - HB'TD -<br />
41,45 brt - 2o,72 net - 12
M/S^Glenapj^ - (engelsk)<br />
695o brt - 4600 net - 9460 dw.<br />
7937 " - 4596 " - 9670 "<br />
465,4/450,5 x 55,6 x 36,6<br />
6000 ihk B&W/vrft - 2/8-cyl. 4SA - db.skrue.<br />
Fragt- & passagerskib - 2+shelterdæk -<br />
4 master - mindre udstødsskorsten -<br />
Barclay, Curie & Co., Glasgow.<br />
Bg. 519 - S. L. 9.1918.<br />
Bg.t. A/s Det Østasiatiske Kompagni, Kbh., men<br />
bestemt for overdragelse til Russian East Asiatic<br />
Steam Ship Company, St. Petersburg.<br />
(tiltænkt russisk navn ukendt).<br />
Under bygningen rekvireret af den engelske<br />
regering -The Shipping Controller, London:<br />
KR: Glen Line, London: M/S "Glenanp"<br />
.3.1920: Frigivet og overdraget til A/S Det<br />
Østasiatiske Kompagni, Kbh. - men straks videresolgt<br />
til Glen Line, London.<br />
1920: Videresolgt til British & African Steam<br />
Navigation Co. ltd. - Elder, Dempster & Co.Ltd.,<br />
Liverpool: M/S "Aba" - ombygget: 2 master og<br />
normal skorsten.<br />
s<br />
1-93-9:- - s ^-.--aie^Mari-tiw<br />
pen, men salget atter annulleret på grund af<br />
krigen. Rekvireret af den engelske regering oe<br />
.11.1947: Kæntret i Birkenhead.<br />
Juni 1948: vraget hævet og s.t. Bisco Ltd. for<br />
ophugning hos Thos. W.Ward, Barrow in Furness.
lZs_^Glentenll - P/702.<br />
7,o4 brt - 4,79 net -<br />
27,8 x 7,7 x 3,4<br />
10 ihk Lysekil råoliemotor - -cyl 2-t.<br />
Passagerbåd - halvdæks-motorbåd - ingen mast<br />
kravel af eg og fyr - middelfyldig bov med<br />
lodret stævn - hækbygget med elliptisk spejl<br />
30 passagerer -<br />
Esbjerg Skibsbyggeri v. N.Raun Byberg 1916.<br />
Bilbrev af 6.juli 1916.<br />
Bg.t. A/S Hjejlen, Silkeborg - kr. 7.ooo.<br />
1952: s.te privatmand og ombg. til lystyacht.
M/§_"Glittner_II^ - OXYG - J/842.<br />
112 brt - 57 net - 14o/l5o dw.<br />
Rasmus Møller, Faaborg - .4.1915.<br />
ex M/S "Sarpen" af Stubbekøbing.<br />
16.1.1970 - 19.11.1971:<br />
Bestyrer Ib Kazimierz Jørgensen, Godthåb.
^§_"£ii5låge^_-_E/58 - OVSL - D/1669.<br />
128,05 brt - 66,99 net -<br />
L.H.Salthammer Båtbyggeri, Vestnes - Bg.88 og<br />
Bolsønes Verft, Molde - Bg.187 - 5.1962.<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S "Ann-Tina" - E/58 af Esbjerg.<br />
30.4.1974 -<br />
fiskeskipper Aksel Christensen, Sædding<br />
hjst. Esbjerg.
M/S "Global_Express_No1l^ - OZAI - D/2785.<br />
1599,68 brt - 1176,62 net - 45oo dw.<br />
Ørskov Staalskibsværft, Frederikshavn<br />
28.9.1982 - Bg.123.<br />
ex M/S "Sigga Sif" af Kbh.<br />
Dec.I/1986 - Dec.11/1986: M/S_^Global_Exp_ress^<br />
Dec.11/1986 - Feb.Il/l987:__^Global_Express=l^<br />
Feb.11/1987 - "_"Global_Express_Noil"<br />
Rederi-I/S Sif 29, Kbh.<br />
KR: Knud I.T. Larsen.<br />
M/S "Globa^Express^o^g^ - OWYG - D/2755<br />
1599,68 brt - 1176,62 net - 4500 dw.<br />
Ørskov Staalskibsværft, Frederikshavn<br />
.4.1982 - Bg.121<br />
ex M/S "Peter Sif"" af Kbh.<br />
Feb.1/1987 -<br />
Rederi-I/S Sif 27, Kbh.<br />
KR: Knud I.T. Larsen.
§/S_"Globe_III
§Z§_"Globe_IV^ - OYOU - C/331.<br />
152 brt - 56 net -<br />
99,3 x 20,1 x 11,6<br />
434 ihk trp.exp. vrft - 84 nom - 1 kedel.<br />
Hvalfanger - 1 dæk - 2 master -<br />
Åkers Mekaniske Verksted, Oslo.<br />
Bg« S. L. 1912.<br />
Bg.t. Norrona Hvalfanger k/Q - P.Bo^en,<br />
Sandefjord: S/S "Norrona I" - MHJR -<br />
192 : s.t. Hvalfangerselskabet Globus A/S<br />
Melsom & Melsom, Nanset/Larvik:<br />
S/S "Globe IV" -<br />
. .1936 A - . .1936 R. s.t.<br />
P/f "Vid Air" A/S Hvalaveidafelag -<br />
H.J. Joensen, Torshavn: S/S "Globe IV".<br />
• .1937 A - . .1937 R. omdøbt til<br />
.sys "Falkur" -<br />
TT/A r,* 1945 Å " * -i^ R. s.t.<br />
H/F Siglunes, Siglufirdi/lsland:<br />
S/S "Siglunes" - TFCN -
M/S_^Glomar^ - OZDH - j/986.<br />
115 brt - 73 net - 157 dw.<br />
Sixten Groth, Sjotorp 1894.<br />
ex M/S "Vima" af Fredericia.<br />
Sejlskib m..hjælpemotor - træ.<br />
19.10.1970 - . .1973:<br />
Dykker Otto H. Rasmussen, Søby/Ærø,<br />
. .1973 - . .1981:<br />
Jens V. Jørgensen, Præstø.
(r --<br />
^^"GloråEi" - NWMC -<br />
76 brt - 67 net - 13o dw.<br />
GL: 77,8 x 16,4 x 6,5' = 23,71 x 5,ol x 1,98 m<br />
25 ihk Lysekil M.V. 2-cyl. 2-t. (215 x 24o)<br />
Tjalk - jern -<br />
W.Bodewes Wz., Martenshoek - 8.1896 (1895 ?)<br />
Bg.t.<br />
GL/l9o8: Kpt. E.Schothorst, Zuidbroek<br />
S. "Soli Deo Gloria" - PSMB<br />
19.3. A - 11.4.1919 indreg, s.t.<br />
skibsfører Viggo Klee S'dht, Svendborg<br />
(selv skipper): S. "Gloria"<br />
Nov.1920: ombg. 80 brt - 66 net - 13o dw.<br />
22.3.1921 A+R hjælpemotor install.<br />
M/S_^Gloria^ -<br />
4.10.1291: Forlist p.r. Masnedsund - Vasa<br />
med 112 t. rug. Sprunget læk og sunket<br />
i Østersøen under storm ca. 15 SM syd for<br />
Oland. Besætn, optaget af svensk damper.<br />
14.11. A - 26.11.1921: slettet som forlist.
M/S_^Glory^ - NHKT/OUQT - j/866 - E/260.<br />
76,46 brt - 48,21 net - 126 dw.<br />
76,7 x 21,1 x 7,6' = 22,5o x 6,4o x 2,41 m<br />
46 ihk Deutsche Werke A.G., Werk Friedrichsort<br />
2-cyl. 2SA (21o x 26o) - inst. 1926.<br />
S/hjmt. - 2-mst. skonnert - eg og fyr.<br />
( Carl Holzerland, Barth - Lev. 1914.<br />
Bg.t. Kpt. W.Burmeister, Michaelsdorf:<br />
S. "Minna" af Barth - JRGW - 76 brt - 61 net.<br />
1920 omdøbt til S. "Kate".<br />
( 1926: hjmt. install. M/S "Kate".<br />
30.8. A - 25.10.1929 R. s.t. skibsfører<br />
Rasmus Stærke Christensen, Ommel:<br />
M/S_^Glory^ -<br />
21.12. A. - 23.12.1940 R. s.t. skibsfører<br />
Anker 0. lyllolf Nielsen, Ollerup - hjst. Svbg.<br />
2.1.1942 A+R overgået til partrederi, Svendborg<br />
- skibsfører A.O. lyllolf Nielsen, Ollerup,<br />
motorfabrikant Jacob H.R.Jørgensen, Fjellebroforr.fører<br />
Hans Hermansen, Marstal (BR). en.<br />
26.9. A - 28.9.1942 R. s.t. ski&si&seæ<br />
l/S Rederiet Munch & Dreyer, Neksø.<br />
19.12. A - 21.12.1942 R. s.t. skibsfører &<br />
/ skibsreder Richard Brunnich, Kbh.<br />
12.8.1943 A - 9.12.1943 R. s.t.<br />
Nordisk Shipping k/Q, Kbh. (Modstandsbevægelsen<br />
anvendt til kurerfart til Sverige, etc.)<br />
, 12.9. A - 13.9.1944 R atter s.t. skibsreder<br />
Richard Brunnich, Kbh.<br />
2o.4. A - 23.4.1945 R. s.t. skibsfører<br />
Peter Chr. Petersen, Næstved: M/S_^Nauta^ -<br />
25.4. A - 14.6.1945 R. s.t. Partrederi, Kbh.<br />
- mejeribest. Hans Sørensen Omann, Højslev St.,<br />
skibsfører Jens Peter Johansen, Kbh.<br />
-"- Tage Omann, Kbh. (BR): M/S "Glory"
M/S_^Glory_^ - NHKT/OUTQ - side 2.<br />
3o.3.1946 A+R - udtrådt: J.P. Johansen,<br />
indtr: skibsfører Jes Matthiesen, Alnor.<br />
7.8.1946: Totalforlist p.r. Rønne - Skive<br />
med lervarer. Sejlet i sænk af S/S "Carl" af<br />
nexø ved Kullagrund lysbøje i Østersøen.<br />
Besætn. reddet.<br />
16.8. A - 24.8.1946 R. slettet af reg. som<br />
forlist.
^S_^GjLttckstadt^ -<br />
16,5 - 17 Cml. -<br />
104, x 29,3 x<br />
32,5 nom John Perm & Sons, Greenwich.<br />
passager- og stykgodsskib - Jern (eller træ ?)<br />
Ditchburn & Mare, Deptford near London 1)<br />
Bg. S. L. 1838.<br />
Bg.t. The Iron Steamboat Company, London (?)<br />
H/S "Daylight" -<br />
- sejlede på Elben 1840 under ovennævnte navn<br />
(Fart: bl.a. Husum - Altona).<br />
19.7.1840: Fra denne dato tilhørende:<br />
Gluckstadter Dampfschiffahrts Gesellschaft,<br />
Gltickstadt: H/S "Gluckstadt"<br />
købspris: 13200 Thaier.<br />
Fart: Gluckstadt - Altona - Hamburg.<br />
(ST:1843: ejet af et l/s - fører: M.Boysen)<br />
9.4.1848: Taget som krigsbytte i Flensburg af<br />
den danske marine, men snart efter tilbageleveret<br />
til ejerne i Gluckstadt. 2)<br />
6.6.1849: Sunket i Sønderborg havn.<br />
26.9.1849: Sat på auktion, men tilbud blev ikke<br />
antaget -<br />
13.10.1849: Atter på auktion -<br />
ST:1853: endnu anført<br />
1) Litt: Philip Banbury: Shipbuildérs of the<br />
Thames and Medway.<br />
- 4 skibe bg. 1838: "Daylight" - "Moonlight" -<br />
"Twilight" og "Starlight"-<br />
2) Generalstaben: Den dansk tydske Krig 1848 -<br />
1850: "Foruden andre skibe disponerede Mariner
! i/S_»Gluckstadt^ (1838) side 2.<br />
over Dampskibet "Gluckstadt", som tilligemed<br />
"Caroline Amalie" befandt sig i Flensborg Havn<br />
ved vore Troppers Indrykning i denne By i Begyndelsen<br />
af Felttoget og ligesom dette blev<br />
reqvireret til Marinens Brug; det var imidlertid<br />
et meget slet Skib og blev ogsaa opsagt i<br />
Slutningen af Juni Maaned.
§Æ„"Glyn_gø_i:e_" -(ro/æv/) - OXVS - B/64.<br />
530 brt - 231 net - 100+39 dw.<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri 3.11.1902<br />
Bg. 93 -<br />
ex S/S "Helsingborg" af Helsingør.<br />
24.8.1946 - 7.1.1965:<br />
De Danske Statsbaner, Kbh - hjst: Nykøbing Mors,<br />
7.1.1965 - 2.4.1965:<br />
Firma, Aa.Espersen & Søn, Skive.
M/§_"Gly^ursnes^ - 0XDX - E/332.<br />
31o brt - 256 net - 485 dw.<br />
N.A. Nielsen, Thurø - .6.1919.<br />
ex M/S "Fortuna" af Thurø.<br />
. .1946 - . .1949:<br />
P/f Nordlysid A/S, Torshavn.
M/S_^Gniben^ - OWJE - E/513.<br />
235,83 brt - 91,71 net - 3o7 dw.<br />
115,9 x 24,3 x 9,8<br />
LR: 121,11 x 24,8 x 9,10<br />
111,7 x 24,3 x 10,10<br />
297 ihk Vølund - 3-cyl. 4SA (300 x 410) -<br />
9 kn - '<br />
Fragtskib for stentransport m.m. (sandsuger)<br />
type: sejlskib m.hjælpemotor - 1 dæk -<br />
M+A agter - 4BH.<br />
H.C. Christensens Staalskibsværft, Marstal.<br />
Bg. 73 - S. 14.12.1956 - L. .5.1957.<br />
Bg.t. H.Poulsen & Co. k/Q, Kbh -<br />
hjst. Hammerhavnen - A+R 2.5.1957.<br />
3.3.1969 A - 8.4.1969 R. s.t.<br />
P.Mørkøre, Torshavn:<br />
M/S "Sandur" - XPUI - D/1708 - sandpumper<br />
fullpow. M/S.<br />
i 9 ?? ?-* •' * - 1973 h ~ * * 1 973 R. s.t<br />
Pall Klem, Torshavn: M/S "Skuvanes" -
S/S "Gnisten^ -<br />
1,85 brt - 1,54 net -<br />
19,4 x 5,6 x 2,9<br />
ihk -<br />
Aben skruedampbåd - ingen mast - skarpt,<br />
glat forskib - rundt spejl - klink af stål.<br />
Snedkermester Niels Marius Preus, Kbh.<br />
Bilbrev af 15.juni 1896.<br />
Bg.for egen regning -<br />
9.1.1902: ved skøde af d.d. s.t.<br />
cand.jur. forpagter Fr. Treschou, Orelund -<br />
hjst: Holbæk -<br />
27.6.1903: ved skøde dat. Orelund d.d. s.t.<br />
Partrederi, Klaundborg -<br />
- købmand Chr. Gottschalck, Kalundborg,<br />
direktør Fr. Ditlevsen "<br />
" N.K. Poulsen, "<br />
28.11.1907: iflg. Kalundborg Toldkammers<br />
skrivelse af d.d. s.t. vognmand T. Madsen,<br />
Kbh.<br />
23.1.1908: iflg. meddelelse fra ejeren<br />
~ ophugget" på "S~jællands- Odde--<br />
24.1.1908 R. slettet af reg. som ophugget.
S/S_^Godafoss^ - LCDQ -<br />
1373,80 brt - 845,91 net - 1300 dw.<br />
219,7 x 34,2 x 2o,5 - mask: 36,4<br />
132 nom - 727 ihk trp.exp. vrft -<br />
Fragt- & passagerskib - 2 dæk - 2 master -<br />
3 luger - middelfyldig bov med lodret stævn<br />
hækbygget med rundt spejl - 56 passagerer -<br />
Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft<br />
Bg. 125 - S. 21.4.1915 - L. 5.1915.<br />
Bg.t. H/F Eimskipafelagid Islands, Reykjavik<br />
Bilbrev af 28.5.1915 -<br />
30.11.1916: Totalforlist p.r.<br />
Strandet ved Straumsness nord for Adalvik og<br />
slået til vrag.
S/S^Godafoss^ - LCDQ/TFMA - Islandsk.reg<br />
1542 brt - 940 net - 2000 dw<br />
230,0 x 34,6 x 20,5<br />
1000 ihk trp.exp. Kjøbenhavns Flydedok<br />
12,5 kn.<br />
Passager- & stykgodsskib - 2 dæk - 3Ho<br />
67 passagerer -<br />
Svendborg Skibsværft, Svendborg<br />
Bg. 28 - S. 16.3.1921<br />
Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft (udrustn.)<br />
Bg. 254 L. 19.7.1921.<br />
Bg.t. H/F Eimskipafelagid Islands, Reykjavik.<br />
10.11.1944: Totalforlist på rejse Loch Ewe -<br />
Reykjavik i konvoj. Imod konvojchefens ordre<br />
standsede skibet op for at optage overlevende<br />
fra torpederet S/S "Shirvan". Herunder blev<br />
"Godafoss" torpederet af tysk "U-300" og sank<br />
på pos. 64-08'N x 22-45' V.<br />
14 mand af besætn., 1 signalgast og 10 pass.<br />
omkommet.
MZ§_"^2^§^2S2" ~ TFMA - Island-reg.<br />
29o5 brt - l67o net - 2675 dw.<br />
310,6/29,5,4 x 46,1 x 3o,4/21,3<br />
2950 ihk B&W/Kbh - 9-cyl. 2SA<br />
14 kn.<br />
Fragtskib - 2 dæk - 12 passagerer - 4Ho/4Ha -<br />
B. 142.000 cbf.<br />
Burmeister & Wain, Kbh.<br />
Bg. 689 - S. 3.10.1947 - L. 5.3.1948.<br />
Bg.t. H/f Eimskipafelagid Islands, Reykjavik.<br />
. .1968: s.t. Cape Horn Shipping Development<br />
Corporation, Monrovia:<br />
M/S "Arimathian" -<br />
.1970: s.t. Neravfax Co.Ltd., Limassol:<br />
M/S "Krios" -<br />
Man: Kardamylian Development Corporation.<br />
24.1.1971: Totalforlist p.r. Santos - Bengazi.<br />
Forladt af besætningen ved Brasiliens nordøst-<br />
L kys-t - -pos.--02-20 J --N-x--2^-4-3!--V—-i- synkende- -<br />
tilstand.
M/§_.'1£2^222" " TPMA " Reg. 1114 - Island-reg,<br />
1754 brt - 737 net - 28o4 dw.<br />
2953 " - 1596 " - 4552 "<br />
313,5 /28o,5 x 47,o x 24,9/27,11<br />
LR: 95,56 x 14,53 x 6,o9o/7,17o m<br />
86,54 x 14,3o x 8,51<br />
2313 kW/31oo ihk B&W/Kbh - 5-cyl. 2SA<br />
(420 x 9oo) - 14 kn.<br />
Fragtskib - 2 dæk (OSD/CSD) - 2Ho/2Ha - 4BH<br />
G. 5453 - B. 4794 - In. 91 cbm - kølerum,<br />
iski. 2<br />
Aalborg Værft k/Q.<br />
Bg. 184 - S. 27.2.1970 - L. 2.7.1970.<br />
Bg.t. H/F Eimskipafelagid Islands, Reykjavik.
l/S_"Godafoss^ - V2EZ - Reg.2105.<br />
3899 brt - 2477 net - 7785 dw.<br />
55o3 BT - 3101 NT - 7785 "<br />
lo6,48 x 19,26 x 7,73o m (BB)<br />
1O2,52 x 19,o2 x lo,42<br />
2464 kW/335o ihk Krupp-MaK, Kiel - 8M551 -<br />
8_cyl. 4SA (45o x 55o) - 16,5 kn. control.pitch<br />
propel - Thw.thrust propel fwd.<br />
Containerskib - 2 dæk - 2Ho/3Ha - G. lo492 -<br />
B. lo341 cbm - TEU: 413 - 5 WTB -<br />
O.Ho. 21o/2o' + C.Dk, 2o3/2o» inkl. 2o ref.<br />
J.J.Sietas & Co. Schiffswerft, Hamburg.<br />
Bg. 853 - S. . 5.1982 - L. .8.1982.<br />
Bg.t. Partenreederei Oriolus, Lubeck:<br />
M/S "Qriolus" - DASO -<br />
- Jiirgen H.Breuer K.G.<br />
.1983: omdøbt M/S "CCNI Antartico"<br />
charter:<br />
.1989: atter omdøbt M/S "Oriolus"<br />
.1993: omdøbt M/S "Nedlloyd Dragon"<br />
charter:<br />
udflaget til Antigua & Barbuda - hjst: Lubeck.<br />
. .1994: omdøbt M/S_^G_odafoss^<br />
charter: H/f Elmslripåf elåg~ Island,~ R~éyk~j"åv~ikV"'<br />
LR.820.3646.
- f<br />
M/S "Godfred_Hansen^ - OZHE - D/lOO.<br />
397 brt - 2o5 net - 440 dw.<br />
J.Ring Andersen, Svendborg - . .1931<br />
Bg.<br />
Fiskefartøj - bg. af eg -<br />
ex M/S "Th. Stauning" af Trangisvaag/Kbh.<br />
25.2.1941 - .4.1945 (21.10.1947):<br />
A/S Københavns Kul og Koks Kompagni, Kbh,
S/S^Godthaab^ - NJWB/OZOA - E/176. - C/765.<br />
287 brt - 162 net - 150+75 dw.<br />
112,4 x 25,1 x 12,7 ef.<br />
45 nom - 240 ihk 2-cyl.comp. Åkers M.V., Oslo.<br />
Dampskonnert - (Fragt- og passagerer) - kravel<br />
af eg og fyr - 1 dæk - 3 master - 2BH -<br />
C. Christensen, Framnås/Sandefftord.<br />
Bg. S. L. 1898c<br />
Bg.t. Den Kgl. Grønlandske Handel, Kbho<br />
kr. 125.ooo - A. 9.8.1898 - R. 10.8.1898.<br />
Flb/1952: 115,5 x 25,1 x 12,7 ef.<br />
. .1953 A - . .1954 R. s.t.<br />
p/f Vidanes - Kjartan Mohr, Torshavn:<br />
S/S "Hvitabjørn" - XPPS - C/765.<br />
kr. 12.000 - afsejlet fra Kbh. 4.6.1954.<br />
ombg. til sildefiskeri -<br />
263 brt - 121 net - 225 dw.<br />
1958: ombg. til motorskib - D/669.<br />
" 300 ihk Buckau-Wolf - 8-cyl. 4SA -<br />
(-24"Crx J 3"60"imir)-=-'bg-.-l-94-9-^<br />
1968 ny motor install.<br />
350 ihk Alpha-Diesel - 5-cyl. 2SA<br />
(230x400 mm) - bg.1956 - 8 kn.<br />
1968: s.t. partrederiet Hvitabjørn - D.J.Vilhelm,<br />
Torshavn -<br />
1974: s.t. p/f Føroya Eggvirki - J.H.Simonsen,<br />
Rituvik - hjst: Torshavn. - 1975: hjst:Rituvik,
M Zs_^G:olconda_I» - 3EIG2 - Regdl595-PEXT4/<br />
73o2 brt - 4774 net - 11695 dw. Panama.<br />
123,73 x 19,64 x 8,867 m<br />
115,oo x 19,6o x 11,7o<br />
4413 kW/6ooo ihk MAN/Kawasaki Heavy Industries,<br />
Kobe - 6-cyl. 2SA (52o x 9oo) - 14,25 kn.<br />
Kemikalie/Olie-Tankskib - 1 dæk -<br />
17 Ta - L.14626 cbm -<br />
Koyo Dockyard Co.Ltdo, Mihara.<br />
Bg. 8o5 - S. L. 1978.<br />
Bg.t. K.K. Abo Snoten - Tokyo Marine K.K.,<br />
Onomichi: M/S "Fujikawa Maru" - 7L0J -R.122.o37<br />
.1982: s.t. IoS.P. S.A. - Pacific Chemical<br />
Lines S.A., Panama: M/S "Fujikawa"o<br />
. .1988: s.to K/S Sydships IV, Aabenraa:<br />
M Z§_"^2i c 2S^-..I" af Panama.<br />
Man: Shipping Management S.A.M. - V.Ships (U.K.)<br />
Southampton.<br />
LR.780.0253.
^S_^Golden_Med» - 6ZEP - Reg.6091 (Liberia)<br />
5351 brt - 3419 net - 8070 dw.<br />
Estaleiro EBIN So S.A., Porto Alegre 1.1978 -<br />
Bg.83 -<br />
ex S/S "Kirsten Bewa" -<br />
1.1978 -<br />
Timber Point Shipping Corporation, Monrova<br />
- Bewa Chartering ApS, Kbh. og<br />
Middle East Agents, Piræus.
lZS_"Golf_Trigon» - OYLS - D/2366.<br />
299,99 brt - 147,77 net - 710 dw.<br />
LR: 49,71 x x 3,471 m<br />
44,46 x 8,31 x 5,62<br />
/kW - 500 ihk Callesen, Åbenrå -<br />
- 690 " 6-cyl. 4SA (270 x 400) -<br />
10,5 kn -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD) - M+A agter<br />
IHo/lHa - G.1320 - B. 1155 cbm - 4BH -<br />
Nordsøværftet, Ringkøbing.<br />
Bg. 101 - S. 17.12.1976 - L. .1.1977<br />
Bg.t. Partrederiet Trigon IX, Vedbæk<br />
reg. Jan-Il/1977 - hjst. Vedbæk.<br />
skibsmægler Anders Jensen, Vedbæk (BR),<br />
direktør Finn V. Delvert, Virum,<br />
» Flemming C.W, Pfingstl, Helrup,<br />
læge Alexander Asvarisch, Åkirkeby,<br />
dir,, befragter Hans-Christian Olrik, Rungsted,<br />
læge Peter Wernberg Møller, Åkirkeby,<br />
ingeniør Erik J. Bang Cruse, Albertslund.
(.__..<br />
M/S_"Golfbrækker^ - OXIV - H/496.<br />
S 235,o8 brt - 229,2o net -<br />
O'renstein-Koppel & Lubecker Maschinenbau A.G.,<br />
Lubeck - . .1964 - Bg.<br />
ex M/S "S.L. 65" af Odense.<br />
Maj.11/1985 -<br />
Imperial Leasing l/S, Kbh.- hjst: Sakskøbing.<br />
KR: R.P. Entreprise ApS, Sakskøbing -
(_<br />
M^S^Goliath^ - OXQX - H/256.<br />
4o brt - O net -<br />
55,4 x 16,4 x 6,3<br />
600 ihk -<br />
Isbrydende bugserbåd -<br />
Burmeister & Wain, Kbh - (skrog)<br />
Bg. 4- - S.<br />
Svitzerværftet, Kbh-Lynetten (udrustning)<br />
Bg. + - L. 5.2.1960.<br />
Bg.t. l/S Bugserselskabet Goliath, Ålborg.<br />
A. . .1960 - R. . .1960.<br />
Søsat som M/S "Goliath VII" -<br />
Inden aflev. omdøbt til M/S "Goliath".
S/S_^Goliath_I^ - NBJG/<br />
12,58 brt - 6,28 net -<br />
C.J.F. Ljunggreen - Kristianstads Mek.Verkstad,<br />
Kristianstad 6.7.1889 -<br />
ex S/S "Oordelia" af Korsør.<br />
. .193-V - . .19 :<br />
skibsfører A.E. Lorentzen, Aalborg.
MZ§_"Goliath_I^ - XP/3136 -<br />
17,79 brt - O net -<br />
700 ihk General Motor, Detroit - 16-cyl<br />
Isbrydende bugserbåd - 1 dæk -<br />
Limfjordsværftet, Ålborg<br />
Bg. S. 2.1974 - L. . .1974.<br />
Bg.t. Interessentskab, Ålborg<br />
- Bugserselskabet Goliath, Ålborg<br />
A/S Em.Z.Svitzer's Bjergnings-Entreprise,Kbh<br />
kr. 1,5 mill.<br />
KR: skibsreder Carl J.N.C.Lorentzen, Ålborg<br />
A. 26.2.1974 - R. 29.4.1974.
i —<br />
T<br />
i/§_"^2ii^h_I^ - OYXK - D/1162.<br />
82,58 brt - O net - 3o dw.<br />
Svendborg Skibsværft k/B<br />
Bg. lo7 - S. lo.6.1964 - L. .10.1964.<br />
Bugserbåd - 1 dæk - 1 mast - isbryderstævn<br />
11 t pæletræk.<br />
ex M/S "Hugin" af Kbh.<br />
(ex M/S "Goliath Fur" af Aalborg)<br />
Jan. n/1996<br />
A/S Em.Z.Svitzer, Kbh. - hjst. Aalborg.
- (--<br />
§ZS_iM/S}._^Goliath_II» - OULW - G/202 - H/92<br />
22 brt - 8 net - dw. som S/S<br />
18 " - O » » M/S (1943)<br />
Wilhelmsbergs Mekaniska Verkstad, G*dtebore:<br />
1892 -<br />
e<br />
ex S/S "Susaa" af Næstved.<br />
15.8.1939 - 30.12.1947:<br />
skibsfører A.E. Lorentzen, Aalborg.<br />
30.12.1947 - 3.9.1959:<br />
skibsfører Carl J.N.C. Lorentzen, Aalborg.
M/S "Goliath 2" -<br />
ex M/S "Tølund" af Ålborg.<br />
ca. 1959/1960 -<br />
l/S Bugserselskabet Goliath, Ålborg.
M/S "Goliath III" - XPEZ -<br />
330 ihk -<br />
Bugserbåd -<br />
Howaldtswerke A.G., Kiel.<br />
Bg, S. L.<br />
Bg.til værftets egen anvendelse:<br />
s/S "Howaldt" -<br />
19 : ombg. til motorskib -<br />
. .19 A - . .19 R. s.t.<br />
skibsfører, direktør Carl J.N.C.Lorentzen,<br />
Ålborg: M/S "Goliath III" -
M Z§_"Goliath_4^ - (P/769)<br />
12,4o brt - 5,58 (3,90) net -<br />
P. Thorsen, Løgstør 20.6.1912.<br />
ex M/S "Neptun" af Aalborg.<br />
.1960 -<br />
l/S Bugserselskabet Goliath, Aalborg<br />
BR: Carl J.N.C. Lorentzen.
- -(-<br />
l/S_^Goliath_IV^ - XP.3108 -<br />
17,o3 brt - O net -<br />
700 ihk General Motors, Detroit<br />
16-cyl.<br />
Bugserbåd -<br />
Limfjordsværftet, Ålborg.<br />
Bg. S. 7.1973 - L. 12.1973«<br />
Bg.t, Interessentskab, Ålborg<br />
A. 27.12.1973 - R. 18.2.1974 - kr. 1,5 mill.<br />
- Bugserselskabet Goliath, Ålborg<br />
- skibsreder Carl J.N.C. Lorentzen - KR<br />
A/S Em.Z. Svitzers Bjergnings-Entreprise,<br />
Kbh.
-\<br />
i/S_^GoliathJP " 5QYG -<br />
5o,6 x 13,10 x 7,10' / 15,4 x 4,2 x 2,4 m<br />
480 ihk<br />
Isbrydende bugserbåd -<br />
Aalborg Værft k/B, Ålborg -<br />
Bg. S. 1.11.1956 - L. 1957.<br />
Bg.t, l/S Bugserselskabet Goliath, Ålborg.<br />
A. . .1957 - R. . .1957.<br />
(Færdigudrustet på Svitzerværftet, Lynnettehavnen,<br />
Kbh, ?)
-i<br />
iZ§_"£°:Lia;th_Carl» " 0XYD " D/2575<br />
49,44 brt - O net -<br />
900 ihk General Motors, Detroit<br />
max. 11 kn -<br />
Bugserbåd - 1 dæk -<br />
Aalborg Værft k/B.<br />
Bg. 220 - S. 25.6.1977 - L. 1.7.1977<br />
døbt 1.7.1977 -<br />
(bg. på land og søsat med kran).<br />
Bg.t. l/S Bugserselskabet Goliath, Ålborg<br />
reg. Juni-Il/1977«.
(<br />
l/S_^Goliath_Carl^ - (II) ~ OYOV - D/2731,<br />
61,77 brt - O net -<br />
Aalborg Værft k/Q - Bg.235 -<br />
S. .11.1980 - L. 10.12.1980.<br />
Bugserbåd - 1 dæk - 1 mast - 13 t pæletræk.<br />
ex M/S "Goliath Røn" af Aalborg.<br />
(ex M/S "Svava" af Kbh.).<br />
Marts-l/1993 -<br />
A/S Bugserselskabet Goliath (k/Q Em.Z.Svitzer),<br />
hjst. Aalborg.<br />
Jan.Il/1997 reg. overført til D.I.S. - 0Y0V2.
M/S_][Goliath_Fur^ - OXZL - H/131.<br />
33 brt - O net -<br />
E<br />
Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Goteborg.<br />
.9.19o8 - Bg.140.<br />
ex S/S "Alert" af Helsingør.<br />
3.9.1959 - .10.1977:<br />
I/S Bugserselskabet Goliath, Aalborg.<br />
^/§_"Goliath_Fur^ - OYXK - D/1162.<br />
82,58 brt - 0 net - 3o dw.<br />
Svendborg Skibsværft A/S - .10.1964 - Bg.lo7.<br />
ex M/S "Hugin" af Kbh.<br />
Maj.11/1985 -<br />
A/S Em.Z.Svitzers Bjergnings-Entreprise, Kbh.<br />
hjst: Aalborg.
MZ S "£2ii§i£_i^E" " 0XUH " D/3593.<br />
163 BT - 48 NT -<br />
N.V. Scheepswerf Haak, Zaandam<br />
Bg. 923 - S. 1. 11.1975<br />
isbrydende bugserbåd - 1 dæk - 4 WTB -<br />
iski. 1.<br />
ex M/S "Brage" - OUKP - af Kbh.<br />
(ex M/S "Mimer" af Esbjerg).<br />
Jan.1/1996 -<br />
A/s Em.Z. Svitzer, Kbh - hjst. Aalborg.<br />
LR.753.3367«
^/S_^Goliath_Gøl^ - OULW - H/92.<br />
18 brt - O net -<br />
Wilhelmsbergs Mekaniska Verkstad, G'dteborg<br />
ex S/S "Susaa" af Næstved,<br />
3.9.1959 - 30.12.1977:<br />
l/B Bugserselskabet Goliath, Aalborg.
M 0YPR 2<br />
/S_^Goliath_Gøi;i - ~ D/ 787.<br />
61,77 brt - O net -<br />
19,5o x 6,5o x 2,85 m<br />
kW/l24o ihk (max.1500 ihk) Alpha-Diesel<br />
8-cyl. 4SA (225 x 3oo mm) - type 8V23L-40<br />
11-12 knob - control. pitch propel.<br />
Bugserbåd - 1 dæk - 1 mast - 13 t. pæletræk<br />
Aalborg Værft k/B<br />
Bg. 240 - S. L. .6.1981.<br />
- skåret i stål på værftet - samlet af Maskinfabrikken<br />
Norden, Ålborg - søsat i Ålborg<br />
med værftets flydekran<br />
Udrustet ved Assens Skibsværft k/Q.<br />
Bg.t. l/S Bugserselskabet Goliath, Ålborg<br />
- Bugserselskabet Goliath, Ålborg,<br />
A/S Em.Z. Svitzers Bjergnings-Entreprise, Kbh,<br />
forel. reg. Jan.1/1981 - endel. Juni.il/l981.<br />
1.11.1982 K - Feb.1/1983 reg. overgået til<br />
A/S Bugserselskabet Goliath (k/B Em.Z. Svitzers<br />
Bjergnings-Entreprise), Ålborg.
^§_"Goliath_Røn^ - OYOV - D/2731.<br />
61,77 brt - O net -<br />
19,5o x 6,5o x 2,85 m<br />
kW/1240 ihk (max.1500 ihk) Alpha-Diesel<br />
8-cyl. 4SA (225 x 300 mm) - type: 8V23L-40<br />
11-12 knob - control. pitch propel.<br />
Bugserbåd - 1 dæk - 1 mast - 13 t. pæletræk.<br />
Aalborg Værft A/S<br />
Bg. 235 - S. .11.1980 - L. 10.12.1980.<br />
- skåret i stål på værftet - samlet af Maskinfabrikken<br />
Norden, Ålborg - søsat i Ålborg<br />
med værftets flydekran.<br />
Udrustet ved Assens Skibsværft k/B.<br />
Bg.t. l/S Bugserselskabet Goliath, Ålborg<br />
- Bugserselskabet Goliath, Ålborg,<br />
A/S Em.Zc Svitzers Bjergnings-Entreprise, Kbh<br />
reg. Dec.1/1980.<br />
1.11.1982 K - Feb.n/1983 re&. overgået til<br />
A/S Bugserselskabet Goliath, (k/B Em.Z.Svitzers<br />
Bjergnings-Entreprise), Ålborg.
M/§_"£olijith_Røn^ - OZNP - D/1213.<br />
92,46 brt - O net -<br />
A/S Svendborg Skibsværft - 2.11.1965 - Bg. 111<br />
ex M/S "Munin" af Kbh.<br />
1.10.1986 (reg.Okt.1/1986) -<br />
A/S Em.Z.Svitzer, Kbh. - hjst. og station: Aalborg
M/S_"Goliath_Thy^ - OZMU - H/360.<br />
46,68 brt - O net -<br />
55,3 x 18,1 x 7,o<br />
560 ihk Alpha-Diesel - 7-cyl. 2SA<br />
Isbrydende bugserbåd - 1 dæk -<br />
Aalborg Værft k/B - „<br />
Bg.159 - S. 1. 6.1965.<br />
Bg.t. l/S Bugserselskabet Goliath, Ålborg,<br />
forel. A. 10.5. - R. 12.5.1965.<br />
endel. A. 29.5. - R. 3.6.1965.
-1—--<br />
^S_^Goliaj;h_Thy^ - OWLW - D/2762,<br />
127,94 brt - o net -<br />
Sakskøbing Maskinfabrik & Skibsværft<br />
Bg. 27 - S. .2.1981 - L. 27.6.1981.<br />
Bugserbåd - 1 dæk - 1 mast - 18 t. pæletræk,<br />
ex M/S "Tyr" af Kbh.<br />
1.1996 -<br />
Em.Z.Svitzer k/B, Kbh. - hjst. Aalborg.<br />
LR. 810.8121,
L__<br />
•MZ£_"Gongora^ - EEAN -<br />
2795 BT - 885 NT - 3659 dw.<br />
84,61 x x 6,6ol m<br />
78,59 x 14,51 x 8,82<br />
2516 kV7/342o ihk B&W-Alpha/Constr.Eschevaria<br />
Ber-meo - 12-cyl. 48A Vee (a8o x 32o) - 14 kn.<br />
control.pitch propel.<br />
LPG-Gastanker - 1 dæk -<br />
L. 325o cbm -<br />
Astilleros Reunidos del Nervion, Erandio/<br />
Viscaya (Bilbao)<br />
Bg. 5o2 - S. L. . .1987.<br />
.1991: Disp. J.Lauritzen k/Q, Kbh.<br />
Lauritzen Kosan Tankers.<br />
LR.851.5465.
i/S_"Goodwin_Sand^_-_E/221. - OYTX - D/2407.<br />
290,78 brt - 105,10 net - 310 dw.<br />
LR: 38,oo x 8,62 x 3,398 m (BB)<br />
34,52 x 8,59 x 3,92<br />
597 kW/800 ihk Deutz - 8-cyl. 4SA (220 x 280)<br />
11 kn - control. pitch propeller -<br />
Hæktrawler - 1 dæk - M+A agter - 3Ho/ Ha.<br />
Gebr. Schlomer, Oldersum/Ostfriesland.<br />
Bg. 250 - S. .6.1975 - L. .9.1975.<br />
Bg.t. Partrederi, Esbjerg<br />
A. . .1975 - R. . .1975.<br />
-fiskeskipper Hakon Svendsen, Esbjerg,<br />
revisor Harry Meldgaard Jensen, "<br />
fiskeskipper Mogens p. Madsen, " (BR)<br />
-"- Poul Meldgaard Jensen, Esbjerg,<br />
fry Jytte A.Christiansen, Kalundborg.<br />
Okt-Il/1979 reg. s.t.<br />
Richard Irving & Sons Ltd., North Shields:<br />
M/S "Ben Alder" -<br />
LR.742.9188.
S/S_^Gorm» - NHCP.<br />
1184,11 brt - 750,75 net - 1400 dw.<br />
1190,51 " - 829,94 " omm. 20.10.1883.<br />
222,4 x 27,2 x 16,1 df.<br />
130 nom - ihk 2-cyl.comp. vrft. 2 maskiner.<br />
Fragtskib - klink af jern - 1+mellemdæk midtskibs<br />
3 master - hækbygget med rundt spejl - skarp<br />
boug med lodret, glat stævn - 5BH -<br />
Henderson, Coulborn & Co., Renfrew.<br />
Bg. S. L. .10.1871.<br />
Bilbrev af 2.10.1871. .<br />
Bg.t. A/S Dampskibet Gorms Rederi, Kbh.<br />
£ 17500.<br />
- stiftet 3.1.1871 - Best:<br />
skibsfører L.H. Carl (BR)<br />
manufakturhandler Emil polmann<br />
fhv. skibsfører H.M. Aaris,<br />
" '• H.J. Baagøe.<br />
29.10.1885 anm. :<br />
24.9.1885: Totalforlist p.r. Cronstadt - Kbh med<br />
hvedelast. Sunket 50 kvartmil øst for Gothland<br />
p.gr. af lækage. Kapt. + 17 mand reddet af<br />
S/S "Newa", resten af skonnert "Frederikke" af<br />
Thurø. . .<br />
G as c o af værdi. kr. 3oo.ooo - 240. ooo.
t<br />
§/S_"Gorm^ - NBKC -<br />
1863,13 brt - 1329,81 net - 2200+250 dw.<br />
1828,26 » - 1294,94 " - omm. 26.9.1892.<br />
253,6 x 33,5 x 17,3 - mask: 35,0 df.<br />
175 nom - 775/900 ihk trp.exp. vrft.<br />
Fragtskib - 2 dæk - 3 master - skarp boug med<br />
lodret stævn - rundt spejl - 6BH - (welldæk)<br />
L'dbnitz & Co., Eenfrew.<br />
Bg. 337 - S. L. 7.1889.<br />
Bilbrev af 9.juli 1889.<br />
Bg.t. A/S Damskibsselskabet Gorm, Kbh. (II)<br />
- stiftet 27.april 1889. - £ 21.100.<br />
Flb/1901: 1760 brt - 1103 net - 2200+250 dw.'<br />
10.11.1906 A+R. s.t.<br />
Gebriider Seeberg, Riga: S/S "Graf Schuwalow" -<br />
kr. 145.400.<br />
1919: Overtaget af Sovjetregeringen;<br />
s/s "Turaida" -<br />
1919: tilbageleveret til det lettiske rederi:<br />
S/S "Turaida" af Riga -<br />
." - ~. 19 26 r" Beskadiget ~ ir Ø^st er søen -af - rsskruninger<br />
- derefter i juni 1926 s.t. Frankrig for<br />
ophugning.
S/S_^Gorm^ -<br />
19,09 brt - 9,97 net -<br />
45,1 x 11,8 x 5,7<br />
10 nom - 35 ihk 2-cyl.comp. vrft.<br />
Bugserbåd - dækket for og agter 13' ialt -<br />
ingen mast - middelfyldig bov med glat stævn<br />
hækbygget med rundt spejl - direkte styring<br />
agter (rorpind).<br />
C.J.F. Ljunggreens Mekaniska Verkstad,<br />
Kristianstad -<br />
Bg. S, L. 4.1900.<br />
Bg.t, l/S De Forenede Bugserselskaber, Kbh.<br />
kr. 23.ooo - kvittering af 25.4.1900<br />
(målebrev af 2.5.1900) -<br />
19.6.1923 A - . .1923 R. overgået til<br />
A/S Det Forenede Bugserselskab, Kbh.<br />
20.12.1926 A - . .1926 R. overgået til<br />
Partrederi, Kbh - 1/2-part hver:<br />
- A/S Det Forenåde Bugserselskab, Kbh.<br />
grosserer Otto H.Bærentzen, Kbh.<br />
13.12.1932 A - . .1932 R. overgået til<br />
A/S Det Forenede Bugserselskab, Kbh. som<br />
eneejer -<br />
. .194 . A - . .194 . R. - udgået -
S/S_^Gorm^ - NVHQ/OXWC - C/250.<br />
2156 brt - 1290 net - 3576+234 dw.<br />
289,7 x 44,2 x 18,9/22,4 - Loa: 300,0<br />
266 nom - 1370 ihk trp.exp. vrft - 9,5 kn.<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH -<br />
G. 207.760 cbf - Besætn. 2 5 mand -<br />
Nylands Verksted, Oslo.<br />
Bg. 250 - S. L. .12.1916.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Gorm, Kbh.<br />
kr. 856.620 - A. . .1916 - R. . .1916.<br />
8.5.1920 K - 4.12.1920 A - . .1920 R. s.t.<br />
D.F.D.S., Kbh -<br />
10.4.1940: Overtaget af den belgiske Regering<br />
i Antwerpen -<br />
13.5.1940: Totalforlist p.r. Antwerpen -<br />
Ostende med stykgods. Minesprængt ud for<br />
Zeebrugge.<br />
. .1940 A - . .1940 R. slettet af reg.<br />
som forlist.
M^S^Gorm" - OYWM - D/147.<br />
lo4,32 brt - O net - 20 dw.<br />
82,2 x 21,2 x 8,4<br />
815 ihk Atlas-Polar, Stockholm - 5-cyl. 2SA<br />
Bugserbåd - 1 dæk - 1 mast - middelfyldig bov<br />
med pladestævn - hækbygget med spids hæk.<br />
Svendborg Skibsværft.<br />
Bg. 45 - S. L. 5.1938.<br />
Bilbrev af 24.5.1938.<br />
Bg.t. A/S Det Forenede Bugserselskab, Kbh.<br />
A. . .1938 - R. . .1938.<br />
1940-45: i hjemmefladen -<br />
29.12.1953 A - . .1953 R. overgået til<br />
Interessentskab, Kbh<br />
- A/S Det Forenede Bugserselskab, Kbh.<br />
A/S Em.Z.Svitzer's Bjergnings-Entreprise,<br />
(under FB's skorstensmærke).<br />
27.3.1957 A - , .1957 R. s.t.<br />
-Lubeck--Linie, -Lubeck: M/S "Greif" - DJXV .-<br />
1964 ombg. 113 brt - O net -<br />
IHK Buckau, Kiel - 6-cyl. 2SA.
M/S^Gorm^ - 0UTL2 - H/105.<br />
321,ol brt - 81,44 brt -<br />
297 BT - 89 NT Aug.1994,<br />
Nakskov Skibsværft A/S<br />
Bg. 113 - S. L. 1944.<br />
Redningsskib - bugsering/bjærgning.<br />
ex M/S "Vestkysten" ("Vestkysten 2»)<br />
6.1987 K - Feb.II/1988 reg. s.t. ApS HVBPD 6<br />
nr. 578 - navn ændret til:<br />
Hanstholm Bugserservice ApS, Hanstholm.<br />
- (Partrederiet Gorm - Disp.j Nordshipping)<br />
Apr.1991i overført til D.I.S.<br />
LR.537.9236,
l/S.^Gorm^ - OXGI - D/926.<br />
69,15 brt - O net -<br />
62,9 x 19,1 x 7,6<br />
600 ihk Alpha-Diesel - 5-cyl. 2SA<br />
Bugserbåd - 1 dæk -<br />
N.V. Scheepswerf Alphen, Alphen a/d Rijn.<br />
Bg. S. L. 1962.<br />
Bg.til Interessentskab, Kbh. kr, 1,4 mill.<br />
A. . .1962 - R. . .1962.<br />
- A/S Ved Reberbanen, Kbh.<br />
A/S Em.Z.Svitzers Bjergnings-Entreprise,<br />
Kbh.<br />
sat i fart 29.6.1962 under F.B.'s farver og<br />
skorstensmærke.<br />
.19 A - . .19 R. overgået til<br />
I/S af A/S Det Forenede Bugserselskab, Kbh.<br />
A/S Em.Z. Svitzers Bjergnings-Entreprise, "<br />
Aug-l/1979 R. s.t.<br />
l/S af Mariager, Htbbro og Hadsund kommuner:<br />
M/S "Jacob Peter" af Hadsund.<br />
KR: Fjordudvalget for Mariager Fjord.
L__<br />
M/S_^Gorm^ - 0WNT2 - D/3206.<br />
334 BT - 100 MT -<br />
Hugh McLean & Sons Ltd., Renfrew<br />
Bg. 5008 - Lev. 4.1972.<br />
Arbejdsskib - bugsering, bjærgning -<br />
survey-opgaver for offsnore-installationer.<br />
ex M/S "Naleraq" - GR-5/142 af Paamiut<br />
11.1996: s.t. Hanstholm Bugserservice A/S,<br />
Hanstholm.<br />
ombg. fra hæktrawler.<br />
LR.712.2699«
M/S_^Gorpur^_=_/410 - 0W.2068 - D/2191.<br />
408,15 brt - 210,47 net - 232 dw.<br />
115,7 x 27,0 x 17,2<br />
LR: 123,8 x 26,11 x 11,4<br />
108,3 x 26,10 x 18,0<br />
37,70 x 8,21 x 3,468 m<br />
33,00 x 8,18 x 5,49<br />
388 kW/578 ihk Karl Liebknecht, Magdeburg<br />
8-cyl. 4SA (240 x 360) - 9,5 kn.<br />
1978 inst: 883 kW/1200 ihk Wichmann Mtfr.,<br />
Rubbestadnesset - 4-cyl. 2SA (300 x 450) -<br />
Hæktrawler - 1 dæk - M+A agter - IHo/lHa<br />
Køleanlæg - In.11725 cbf = 332 cbm - 6BH<br />
Elbewerften Boizenburg/Rossiau -<br />
Rosslauer Schiffswerft, "<br />
Bg. 3290 - S. 1. .6.1970.<br />
Bg.t. Flota Cubana de Pesca, Habana:<br />
M/S "Cutter V" -<br />
. .1973: s.t. Skipafelagid Føroyar p/f,<br />
Torshavn: M/S "Gorpur" - TN/410<br />
. .1977: s.t. P/f Beta, Fuglafjørd:<br />
M/S "Gorpur" - hjst. Torshavn.<br />
BR: Olaf Olsen, Glyvrar.
M/S_^Gotha^ - OZIE - D/l064.<br />
298,50 brt - 196,62 net - 550 dw.<br />
148,7 x 28,4 x 8,4<br />
LR: 157,10 x 28,5 x 10,3<br />
141,9 x 28,4 x 11,4<br />
48,11 x 8,67 x 3,125 m<br />
43,21 x 8,64 x 3,48<br />
296 ihk ) Alpha Diesel - 5-cyl. 2SA<br />
385 " /278 kW) (230 x 400) - 9,5 kn -<br />
type 405VO -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - lHo/2Ha -<br />
G.24ooo - B.21ooo cbf = G. 680 - B.595 cbm.<br />
Westermoen Båtbyggeri & Mek.Verksted, Mandal.<br />
Bg. 502 - S. . .1963 - L. 26.11.1963.<br />
Bg.t. Partrederiet Gotha, Århus -<br />
ca. kr. 1,5 mill - A.28.11.1963 - R.2.12.1963.<br />
J.Gotfred Jensen k/B, Århus (BR), x)<br />
LRS Knud H.C. Thale, Århus,<br />
kaptajn Charles Wig Hansen, Svendborg.<br />
x) best: LRS Knud H.C.Thale (form.),<br />
direktør Jørgen B.Esman, Århus,<br />
" Bent E. Hahnel, Stockholm.<br />
11.11.1969 A+R s.t. Partrederi v. Einar &<br />
Jakob Aase, Mosterhamn dkr. 775.ooo<br />
M/S -" T o ve " -^ L JSE<br />
1971: s.t. Birger M, Torkelsen Partrederi,<br />
Haugesund: M/S "Åstun",
S/S "Gotland^ - interims-certifikat.<br />
3323 brt - 2272 net - 5700 dw.<br />
326,2 x 47,1 x 23,9/26,4<br />
278 NHP - ihk trp.exp. vrft.<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master.<br />
John Readhead & Sons, South Shields.<br />
Bg. 326 - S. 1897 - L. 9.1897.<br />
Bg.t. W. & C.T. Jones Steam Ship Co.Ltd.,<br />
Cardiff: S/S "Afonwen" -<br />
19 j s.t. E.C.Embiricos, Andros:<br />
S/S "Leonidas Cambanis" -<br />
.1.1915 s.t. A/S Dampskibet Gotland, Kbh:<br />
S/S "Gotland" - £ 29.000. overtaget 4.4.1915<br />
i Neapel. ~ø 2t,.i ;9' J J - /? • >Y V. /?'" x )<br />
7.6.1915: overført til U.S.Register - 0 + «<br />
Muskegon Steam Ship Corp., New York: /c. ./•>'*<br />
S/S "Muskegon" -<br />
Man: American Transatlåntic Co.Inc.<br />
Foreign Transport & Mercantile Corp -<br />
- fra 19 •<br />
(Hans Isbrandtsen) -<br />
28.6.1924 A - . .1924 R. s.t.<br />
A/S Dampskibet Kirsten Jensen, Kbh:<br />
S/S "Kirsten Jensen" - NFMR -<br />
3369 brt - 2102 net - 5700 dw.<br />
31.8.1924: Kondemneret efter brand i Tommy's<br />
Arm, Silverdale, New Foundland.<br />
. .1924 A - . .1924 R. slettet af reg.<br />
som kondemneret.<br />
x) Man: P.A.Jensen (ledet af Albert Jensen for<br />
Hugo Stinnes koncernen).
§/S_^Gouverneur_Jaeschke^ - LMRC - tysk reg,<br />
1738 brt - 1045 net - dw.<br />
240,5 x 36,1 x 20,9'<br />
73,31 x 11,00 x 6,36 m<br />
1300 ihk trp.exp. vrft - 2 kedler -<br />
Post- og passagerskib - 2 dæk - 2 master -<br />
30 I-kl. + 150 Il-kl. passagerer -<br />
Howaldtswerke A.G., Kiel.<br />
Bg. 373 - S. L. 12.1900.<br />
Bg.t. Partenreederei, Aabenraa -<br />
KR: Michael Jebsen Rederei - Mk.7oo.ooo<br />
- sat i fart 1.1.1901.<br />
: Rhederei Michael Jebsen .... 15/200<br />
Firma H.Diederichsen, Kiel 12/200<br />
Gustav Diederichsen ........133/200<br />
? 40/200<br />
13.10.1901: S.t. Hamburg-Amerikanische packetfahrts-A.G.,<br />
Hamburg - Tsingtau-Linie:<br />
Mk.930.ooo<br />
.1917: Beslaglagt af United States Shipping<br />
Board: S/S "Watauga" af New York.<br />
191 : overgået til Empresa Naviera de Cuba,<br />
Habana_:_ _S/S_ "_Guantanamo" -<br />
1922: tilbagegået til United States Shipping-<br />
Board: S/S "Watauga" af San Francisco.
§Z§_"^2BI2eur_Jaeschke" - LMRC - side 2.<br />
1) J«1914; i Tsingtau - overgået til Etar^e<br />
Tsmgtau under den tyske krigsSarine - idrSstet<br />
til kuldamper for krydsereskadren.<br />
p;2;i 914 af ^ e J let °g H.8.1914 ankommet til<br />
eskadren ved pagan.<br />
?in? 0 o 9 i 14 \ U ? gået af marin otjeneste og 17.9.<br />
1914 ank. til Honolulu og interneret.
M/§_"£2I§" ~ GXIS " Reg.377.421 Britisk reg.<br />
3779 brt - 17oo net - 6400 dw.<br />
137,17 x x 5,701 (BB)<br />
131,71 x 17,61 x 11,74 m.<br />
8952 kW/12000 ihk Deutz - 2/l2-cyl„ 4SA<br />
(370 x 400) - Thw. thrust propeller - 18 kn.<br />
Fragtskib - Ro-Ro - 2 dæk - bovport -<br />
hækrampe -<br />
Schiffswerft Korneuburg -<br />
Bg. S. 1976 - L. .9.1977.<br />
Bg.t. Stena A, Olson, Goteborg:<br />
M/S "Stena Tender" -<br />
Inden endelig aflevering s.t.<br />
United Baltic Corporation Ltd., London:<br />
M/S "Goya" -<br />
Man: Mac Andrews
§/S_!lGraadyb^ - NRDL/OXWV - G/94.<br />
670,29 brt - 257 net - 900+50 dw.<br />
187,0 x 34,1 x 15,4<br />
87 nom -475 ihk trp.exp. vrft.<br />
Uddybningsfartøj og sandpumper - 1 dæk -<br />
1 mast - 5BH -<br />
Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft.<br />
Bg.77 - S. L. 1909.<br />
Bg.t. Ministeriet for offentlige Arbejder -<br />
Statens Vandbygningsvæsen, Kbh -<br />
hjst: Esbjerg - A+R. 2.4.1909.<br />
9.12.1974 A - 14.3.1975 R. s.t.<br />
Petersen & Albeck A/S, Kbh.<br />
13.2.1975 A - 14.3.1975 R. slettet af reg.<br />
som ophugget.
3/S_"Graafaxe^ - NQCR -<br />
1543 brt - 976 net - 1736+266 dw.<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri 13.3.1907<br />
Bg. 114 -<br />
ex S/S "Jens Bang" af Aalborg.<br />
10.1.1916 - 18.3.1916:<br />
A/S Dampskibsselskabet Skandia, Kbh.
§Z§L"Graasten^ - NQCT - G/47.<br />
121 brt - 47 net - 96+14 dw.<br />
Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft 3/1907<br />
Bg. 64 -<br />
ex S/S "Emilie" af Kbh.<br />
8.11.1924 - 25.5.1925:<br />
Graasten paketfart k/Q, Graasten.
l/S_^Graasten^ - OUXJ - j/324.<br />
59 brt - 47 net - 90 dw.<br />
Gebr. van Diepen, Waterhuizem - . .1912<br />
Bg.<br />
ex M/S "Magrethe" af Vejle.<br />
. .1948 - . .1949:<br />
skibsfører H.P. Rasmussen, Sønderborg.
M^§_"5£acie»_-JTG/574 - XPZS - D/842.<br />
265,73 brt - 96,94 net - 200 dw.<br />
Hatlø Mekanisk Verksted k/Q, Ulsteinvik<br />
.9.1961 - Bg.13 -<br />
ex M/S "Tummas vid Krair" - TG/574 - af Våg.<br />
. .1970 - . .1976:<br />
Victor Vilhelm p/f, Våg.
^/S_^Graf_Stroganoff^ - HNAG - Reg.372.<br />
2967 brt - 1821 net - 4930 dw.<br />
324,7 x 47,o x 22,3<br />
301 NHK - ihk trp.exp. Richardsons<br />
Westgarth & Co.Ltd., Hartlepool.<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master -<br />
Furness, Withy & Co., W,Hartlepool.<br />
Bg. 268 - S. L. „10.1903.<br />
Bg.t. Hessler Shipping Co., W.Hartlepool:<br />
S/S "Porpoise" -<br />
. .1906: s.t. The Northern Steam Ship Co,<br />
Ltd., St. Petersburg - Rbl. 314.517.<br />
(datterselskab af k/Q Dansk Russisk Dampskibsselskab,<br />
Kbh.)<br />
.1918: Overtaget af The Shipping Controller,<br />
London - KR:<br />
1919: overdraget t.det hviderussiske rederi:<br />
Societe Maritime & Commerciale de France:<br />
S/S "San Fortunio" - OTCI -<br />
1921: s.t. Stewart & Crough, Hull:<br />
S/S "Galston" -<br />
1922: s.t. T.Edwards, Cardiff.<br />
1924: s.t. Shiozaki Yokichi, Amagasaki:<br />
"S/S "Kanko"Maru*"-"<br />
19 : s.t. Sino Kisen Kabushiki Kaisha,<br />
Hutyu (senere benævnt Jino K.K.K.).<br />
9.10.1943: Totalforlist - torpederet ud for<br />
østkysten af Korea af US u-båd "Wahoo".
^§_"££§mp_ianjlunter^ - MPPH5 - Reg.386„344.<br />
763 BT - 228 NT - 440 dw.<br />
46,33 x lo,42 x 4,llo/4,6oo m (BB)<br />
4o,6o x lo,oo x 6,85<br />
157o kW/2134 ihk Kromhout/Stock-Werkspoor,<br />
Zwolle - 9-cyl. 4SA (24o x 26o) - lo kn.<br />
control.pitch propel - 6o9 ihk thw thrust<br />
propel fwd.<br />
Stand-by safety vessel for ofshore installations<br />
- 2 dæk.<br />
A/S Bogense Skibsværft -<br />
Bg.242 - S. 1991 - L„ .2.1992.<br />
Bg.t. Danskib VLtd., Gibraltar<br />
c/o Investorgruppen Danmark k/B, Kbh.<br />
Charter: Orcades Offshore Ltd., Aberdeen<br />
- George Craig & Sons Ltd.,<br />
hjst: Aberdeen.<br />
Re-charter/KR: North Star Shipping Ltd.<br />
- Angus Sinclair Aberdeen + Aalesund Shipping<br />
Co.<br />
LR.890.0268 - Søf.9/1992,
M/§_"^£amoian_Orcades^ - MPBF4 - Reg.386.343<br />
756 BT - 226 NT - 440 dw.<br />
46,3o x lo,42 x 4,110 m/4,600 (BB)<br />
4o,6o x lo,00 x 6,85<br />
157o kW/2134 ihk Kromhout/stork-Werkspoor.<br />
Zwolle - 9-cyl. 4SA (24o x 26o) - lo kn.<br />
control„pitch propel - 6o9 ihk thw. thrust<br />
propel fwd.<br />
Stand-by safety vessel for offshore installations<br />
- 2 dæk -<br />
A/S Bogense Skibsværft -<br />
Bg. 241 - S.23.3.1991 - Lev. 12.7.1991<br />
Bg.t, Danskib V Ltd., Gibraltar<br />
c/o Investorgruppen Danmark k/Q, Kbh.<br />
(forel.reg. Feb.l/1991 med værftet som ejer<br />
OUTB)<br />
J<br />
Charter: Orcades Offshore Ltd., Aberdeen<br />
- George Craig & Sons Ltd. - fra 5.9.1991.<br />
hjst: Aberdeen.<br />
Re-charter/KR: North Star Shipping Ltd.<br />
- Angus Sinclair Aberdeen + Aalesund Shipping<br />
L/ O ©<br />
LR: 890.0256 - Søf„35/l991,
S/§_"Granaria^ - NKWH -<br />
3180 brt - 2o44 net - 4873+327 dw.<br />
324,5 x 43,2 x 26,4/27,7<br />
307 nom - 13oo ihk trp.exp. Dunsmuir & Jackson,<br />
Glasgow -<br />
Fragtskib - 1+spardæk - 2 master - 5BH<br />
A, Rodger & Co,, Glasgow.<br />
Bg. 3o5 - S. •/. 6\ /SW- L. 6.1894.<br />
Bg.t. Burrell & Son, Glasgow:<br />
S/S "Strathcarron" - NKQM - Reg.104.535.<br />
1899: s.t. Dene Steam Shipping Co. Ltd. -<br />
J.T. Lunn & Co., Newcastle: S/S "Heathdene".<br />
27.4.1900 A - 28.4.1900 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Inga, Kbh:<br />
S/S "Granaria" - £ 34.ooo.<br />
8,11.1910 A - 9.11.1910 R. s.t.<br />
Dampskibsselskabet Atlantic A/S, Kbh:<br />
S/S "Esrom" - omdøbt A. 24.11.1910. kr.<br />
R. 26.11.1910. 360.ooo.<br />
17.6.1912 A - 19.6.1912 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Dannebrog, Kbh.<br />
kr. 330.000.<br />
18.12.1914 A - . .1914 R. s.t.<br />
A/S Dampskibet Island, Kbh: S/S "Island"<br />
"omdøbt" 1915""i""New "York" "-""disp."af""American<br />
Transatlantic Company, New York - amerikansk<br />
kystfart - navneændring ikke not. i dansk register<br />
- KR: P.A, Jensen, Kbh. G f "• "•^•/')/v<br />
I begyndelsen af 1916: på rejse New York^-<br />
G'dteborg med stykgods opbragt af Royal Navy<br />
på gr. af den tyske majoritet i Albert Jensen<br />
rederierne.<br />
Disp. af The Admiralty (The Shipping Controller)<br />
under navnet "Esrom" -<br />
Man: Everett & Newbiggin, London.<br />
15.8.1916 A - . .1916 R. s.t.<br />
Dampskibsselskabet Atlanterhavet A/S, Kbh.
§/S_^Granaria^ - NKWH - side 2.<br />
derefter frigivet af The Admiralty -<br />
genomdøbt til S/S "Island" - ank.Kbh. 11/1916.<br />
købesum: kr. l.ooo.ooo.<br />
2.12.1916: på første rejse for det nye rederi:<br />
Danmark - England for bunkring opbragt af<br />
tysk/ krigsskib ca, 6 miles NV for Kullen<br />
(af Vorpostenboot No,18) og ført til Swinemunde.<br />
- endeligt prisedømt 1918.<br />
3.7.1919 A - 10.9.1920 R. slettet af reg.<br />
10.9.1920: s.t. Emil R. Retzlaff, Stettin:<br />
S/s "Fasolt" - JGVC -<br />
GL: 3380 brt - 2147 net -<br />
1930: s.t, Stern A.G., Essen og ophugget i<br />
Kaiser Dock i Bremen.<br />
Flb/1918: 3214- brt - - 20-33 net - 4873+327" dw." "
S/S_^Grane>< _ NCVQ/OYDR - B/37.<br />
119,59 brt - 49,03 net -<br />
84,0 x 2o,8 x lo,8 - mask: 33,4 df.<br />
50/60 nom - 300/350 ihk 2-cyl.comp. vrft.<br />
Bugserbåd - isbryder - brandslukningsfartøj<br />
1 dæk - 1 mast - middelfyldig boug med glat<br />
stævn - rundt spejl - klink af jern -<br />
også anvendt til rundture i Kbh.s havn med<br />
havnevæsenets gæster, etc.<br />
Burmeister & Wain, Kbh.<br />
Bg. 164 - S. L. H H . 8.4.1891.<br />
Bilbrev af 11.april 1891.<br />
Bg.t. Københavns Havnevæsen, Kbh.<br />
**. % .1951 A - „ „1951 R. omdøbt til<br />
S/S "Stubben" -<br />
. .1952 A . „ .1952 R. s.t.<br />
Firma H.I.Hansen, Odense for ophugning.<br />
Flb/1952: 120 brt - 45 net -<br />
83,9 x 21,4 x 11,1 ef.
!/S_^Grane^ - OXSG - D/305.<br />
99 brt - O net - 46 dw.<br />
77,1 x 21,6 x 8,1<br />
LR:<br />
25,61 x 6,58 x 2,820 m<br />
22,56 x 6,56 x 3,28<br />
900 ihk B&W/Kbh - 6-cyl. 4SA (330 x 600) -<br />
9 kn. - type: 633-MTF-60 -<br />
control. pitch propeller -<br />
Bugserbåd og havneisbryder - 1 dæk - 1 mast<br />
5BH - IHo/lHa - iski.<br />
Svendborg Skibsværft (skrog)<br />
Bg. 61 - s, so /. /•? yv<br />
Burmeister & Wain, Kbh (udrustning)<br />
Bg. 686 - L. .3.1951.<br />
Bg.t. t. Københavns Havnevæsen, Kbh.<br />
A. . .1951 - R. . .1951.
M/§_^Grane^ - tørane_lll») - OWLE -<br />
123,97 brt - o net -<br />
24,39 x 8,18 x 4,lol m<br />
21,32 x 7,75 x 4,3o m<br />
i2-cvl W/ ^A°°rp^ Alpha-Diesel, Frederikshavn.<br />
L 2 nt?oi.^U 2 ^ope^ 0) " ^ ^ " 12V23M °<br />
ff?B erb - å l^frfp^;tL? k " ^slukning -<br />
Isiverken A/B, Amål.<br />
B S« 117 - S. Io „3.19557.<br />
Bg.t. Gavle Sjofarts A/B, Gavle:<br />
M/S "Brage" - SERN - Reg.<br />
.8.1991 K - Jan„l/1992 reg. s.t.<br />
Københavns Havnevæsen, Kbh: M/S__^GFrane III"<br />
Feb. 1/1992 reg. omdøbt til M/S ^Grane""<br />
LR.741.8335 - Søf. 35/1991,
§Zs„"Grani^ - KBMV - NVWB -<br />
126 brt - 51 net -<br />
99,1 x 2o,o x lo,3 (LR)<br />
42 nom - 2oo ihk trp.exp. Muir & Houston,<br />
Glasgow.<br />
Trawler - 1 dæk - 2 master (yawl-rig) -<br />
Mackie & Thomson, Glasgow.<br />
Bg. 114 - S. L. 1896.<br />
Bg.t. W.T. Roberts, Grimsby:<br />
S/S "Centaur" - Reg. I06.665.<br />
21.2.1903 A - 26.2.1903 R. s.t.<br />
A/S J.Mortensens Eftf., Trangisvaae::<br />
S/S "Grani" -<br />
. .1916 A - . .1916 R. s.t.<br />
skibsreder Christian M. Evensen, Hull<br />
Befuldm. købmand J.P.Evensen, Torshavn.<br />
. .1918 A - . .1918 R. s.t.<br />
Partrederi, Esbjerg: S/S "Grani" - NVWB<br />
KR: M.A. Olesen, Esbjerg -<br />
22.8.1918 A - . .1918 R. s.t.<br />
A/B Trålfiske - Hj. Olsson, Stockholm:<br />
S/S "Nordhavet" - KBTO - Reg. 6132 -<br />
dkr. 182.000.<br />
192 : KR: T.V. Sundell<br />
udgået før 1925.
^S_^Grani^_-_TG/ - XPPA - G/213.<br />
251 brt - 88 net -<br />
Smith's Dock Co., Middlesbrough - .7.1929.<br />
Bg. 887.<br />
Hvalfanger - ex E/S "Sumba" - TG/ af Vaa^<br />
. .1955 - . .1960:<br />
P/f Hvalaveidufelagid - O.J. Jensen, Vaag.<br />
. .1960 - . .1962:<br />
Føroya Landsstyri -
-1—<br />
l/S__^Grani^-_TG/528 - 0W.2432 - D/830.<br />
252, 37 brt - 99,46 net - 14o dw.<br />
Atelier & Chantier de la Manche, Dieppe.<br />
Bg. 1167 - S. L. .4.1962.<br />
Sidetrawler - stål - linefiskeri - 1 dæk<br />
ex M/S "Reynsatindur" - VA/27 af Sandavåg,<br />
(ex M/S "Skortaberg" - TN/458 af Torshavn)<br />
.1991 -<br />
P/f Klesin, Tvøroyri.<br />
LR.529.3688.
M Zs_lS/Sl_^Granita^ - OYTM - D/439.<br />
366 brt - 166 net - 460 dw.<br />
142,2 x 23,6 x 10,9<br />
LR: 142,2 x 23,6 x lo,9<br />
x 23,4 x 13,6<br />
43,35 x 7,19 x 4,115 m<br />
7,12 x<br />
295 kW/395 ihk Vølund - 6-cyl. 4SA (290x410)<br />
10 kn - inst, 1954 -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - IHo/ Ha -<br />
G. 23150 - B. 21100 cbf = G.656 - B.597 cbm -<br />
Scott & Sons, Bowling -<br />
Bg. 340 - S. L. .11.1936.<br />
Bg. som dampskib til:<br />
Frontier Town Steamship Co.Ltd. - J.Fischer &<br />
Sons, Ltd., Newry: S/S "Bamboo" - MMBS -<br />
Reg.<br />
.11.1953 A - . .1953 R. s.t.<br />
Rederiet Uffe A/S - C.W.Folting, Kbh:<br />
S/S "Granita" - ca. 360 brt - ca. 129 net -<br />
1953/1954: - .6.1954 A. - ombg. til<br />
M/S "Granita" - H.C.Christensen Staalskv.<br />
Marstal.<br />
16.1,1959 A+R omdøbt til M/S "Putte Pan" af<br />
Fåborg.<br />
20.12.1961 A - 6.1.1962 R. s.t.<br />
skibsfører U.W. Bahnsen, Vindeby:<br />
M/S "Karin Bahnsen" af Svendborg.<br />
30.9.1965 A - 1.10.1965 R. -<br />
efter et par måneders oplægning solgt ved<br />
tvangsauktion 18.8.1965 af Svendborg Bank til<br />
skibsreder Andreas Boye Kromann, Marstal:<br />
M/S "Henrik" -<br />
4.4.1967 A - 7.4.1967 R. s.t.
MZs_"Granita^ - OYTM - D/439 side 2.<br />
4.4.1967 A - 7.4.1967 R. s.t.<br />
Partrederi, Marstal: M/S "Henrik" -<br />
skibsreder Andreas Boye Kromann, Marstal (BR)<br />
skibsfører Børge Vestergaard, Marstal.<br />
20.8,1970 A+R. s.t.<br />
Norwegian - Caribbean Shipping Co. (St.Lucia)<br />
Ltd., Panama: M/S "Moruka" -
M/S_"Granita^ - OZBD - D/1087 - St^F.1227^<br />
299,49 brt - 191,4o nrt - 585 dw.<br />
Ørskovs Staalskibsværft, Frederikshavn<br />
.7.1964 - Bg. 27<br />
ex M/S "Mette Pan" af Kbh/Fåborg.<br />
.3.1983 -<br />
Rederiet Granita l/S, Frederikssund,<br />
-skibsfører Jens P. Andersen, "<br />
prokurist Susanne Andersen, " (KR)<br />
kleinsmed Allan Hansen, "<br />
sygehjælper Anni Hansen, "<br />
tekn.tegner Anna-Lis Olsen, Hundested,<br />
matros Ole Hollerup Nielsen, "
M^I'Grasten" - OZDY - j/527.<br />
93 brt - 65 net - 16o dw.<br />
89,8 x 2o,9 x 7,6<br />
GL: 86,1 x 21,1 x 7,9 = 26,24 x 6,43 x 2,4o m<br />
4o ihk Deutz - 2-cyl. 4SA (2oo x 32o) -<br />
inst.1926 -<br />
( ' 9o ihk<br />
S/hjmt - Galease/3-mst. sk. - eg og bøg.<br />
R. Kriiger, Seedorf/Rugen - Lev. .2.1910.<br />
( Bg.t. Kpt. Albert Loocks, Alt-Reddevitz a/R.<br />
S. "Maria II" af Strålsund - JPTB -<br />
§o,64 brt - 69,36 net -<br />
1926: overg. t. Kpt. Carl Looks, Neu-Reddevitz/<br />
Rugen - hjmt. install:<br />
M/S "Maria II" - af Strålsund.<br />
28.8.1939 A - 15.9.1939 R. s.t. skibsfører<br />
Christen Andersen Madsen, Svendborg:<br />
^^"Grasten^ ~ (galease).<br />
Jan.Il/1941 reg. ændret til 3-mst. skonnert.<br />
lo.6.1942 A+R s.t. Rederiet Bjarke k/Q, Kbh.<br />
- K.W. Folting<br />
M/S_^Bris^ -<br />
-C -15.3.1-945-: -For-list- -p.r- -Ve-j le_^--Kbh. .mad..brunk<br />
Grundstødt på Sjællands Rev og blev senere slået<br />
til vrag. Besætn. reddet.<br />
10.8. A - 30.8.1945 R. slettet af reg. som<br />
/ forlist.
S/S_^Gratia^ - NLPB - 0/194.<br />
1882 brt - 1171 net - 2512+138 dw.<br />
1906 " - 1172 " - 2450+250 " Flb/1924,<br />
257,8 x 38,0 x 23,3/26,3<br />
176 nom - 800 ihk trp.exp. G.Clark, Sunderland<br />
Fragtskib - 1+pt.awningdæk - 2 master - 4BH<br />
John Crown, Sunderland.<br />
Bg, 105 - S. L. 23.7.1901.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Østersøen, Kbh.<br />
A. 13.8.1901 - R. 14.8.1901 - kr,<br />
8.11.1910 A - 9.11.1910 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Botnia, Kbh:<br />
S/S "Gudrun" - omdøbt A. 23.11.1910<br />
R. 25.11.1910.<br />
22.8.1912 A - 5.9.1912 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Torm, Kbh,<br />
8.8.1924 A - 9.8.1924 R. s.t.<br />
Steamship Co. Latvia - Belgium Line Ltd. -<br />
Gebr. Seeberg, Riga: S/S "Kandava" -<br />
kr. 403.000.<br />
1939/40: Overgået til Artur Seeberg, Stettin:<br />
S/S "Duna" -<br />
22.4.1943: Sunket ved Tromsø efter Minesprængning-<br />
- totalf crrlist". "
l/§_"S^SI£l_BBlk^ - 0WHR6 -<br />
299 brt - 190 net - 945 dw.<br />
779,34 brt - 574,35 net - 945 dw.<br />
863 ET - 434 NT - 945 dw.<br />
6o,81 x 9,48 x 3,925 m<br />
54,69 x 9,45 x 5,26<br />
794 kW/l68o ihk MWM, Mannheim -<br />
1 8-cyl. 4SA (23o x 27o) - 11 kn.<br />
Fragtskib - stentransport - 1 dæk - lHo/2Ha -<br />
G. 1657 cbm.<br />
Fiskerstrand Slipp & Mek.Verksted, Fiskerstrand,<br />
1 Bg. 24 - S. L. 1973.<br />
Bg.t. K/S Frigg Shipping A/S & Co., Ulsteinvik:<br />
M/S "Ull Gård" - LLCZ - Reg,18o50 af Aalesund<br />
.1977: s.t. l/Q leea Bulk, Lyngør:<br />
M/S "Leca Bulk" -<br />
Man: Marcussen-Fjeld Go.<br />
1980: s.t. Sinus Bulk Shipping A.S.,Sandnes<br />
(levi A/S): M/S "Gravel Bulk" af Stavanger.<br />
.9.1991 reg. D.I.S. s.t.<br />
Bulk Ships A/S, Nyborg: M/S_^Gravel_Bulk^<br />
c/o Thomas Wang k/B, Nybørg.<br />
- Leif Nygaard,<br />
Amtssparekassen på Fyn,<br />
- -(— Gefion Shipping-,- Næstved,<br />
- stenmateriale-Transport for Åker Singel &<br />
Grus).<br />
.9.1991 atter slettet af D.I.S. - s.t.<br />
K/S Bines Shipping k/B, Feda:<br />
M/S "Ingrid Marie" - LAMX4 - N.I.S.<br />
af Flekkefjord.<br />
Reg.LR. 731.2141 - Søfart 28.6.1991,
5^M_"Grayeren^ _<br />
22,32 brt - 7,93 net -<br />
52,o x 14,8 x 5,1<br />
Uddybningsmaskine -<br />
Bg. i Randers 1888 (formentlig !)<br />
16.2.1918: ved skøde dat. p.t. Hundested d-d.<br />
s.t. entreprenør Charles Andersen, Stege.
M/S_^Gray^ - OZHP - E/396.<br />
99, brt - 72, net - 170 dw.<br />
95,36 " - 63,78 " - 158 "<br />
A/S Morsø Skibsværft, Nykøbing Mors<br />
. .1920 - Bg.<br />
ex M/S "Fiesen" af Nykøbing Mors.<br />
. .1945 - . .1959:<br />
F.C. Hansen, Odense.<br />
. .1959 - . 3.1967:<br />
H.K. Hansen, Esbjerg.<br />
.3.1967 - .11.1969:<br />
Skibsfører Kaj Anker Larsen, Neksø.
^£_^G^ea^Jldmiral^ - LGDJ -<br />
285,76 brt - 12o,71 net -<br />
131,1 x 21,9 x 12,3 - mask: 31,3<br />
82 nom - 500 ihk trp.exp. c.D. Holmes & Co.Ltd.,<br />
Hull. '<br />
Trawler - 1 dæk - 2 master - middelfyldig bov<br />
med glat, udfaldende stævn - hækbygget med<br />
elliptisk spejl.<br />
Cook, Welton & Gemmell, Beverley.<br />
Bg. 160 - S. Lo 2.1908.<br />
Bg.t. E.C. Grant, Grimsby:<br />
S/S "Great Admiral" - HMGV - Reg. 127.825.<br />
4.10.1912: ved skøde dat. Grimsby d.d. s.t.<br />
skibsfører Thorarinn Olgeirsson, Vestmannaø<br />
S/S "Great Admiral" -<br />
2o.9.1915 ved skøde dat. d.d. s.t.<br />
A. & M. Smith, Grimsby: S/S "Great Admiral" -<br />
JMTB - Man: H.A.Holmes, Grimsby.<br />
191 : s.t, Direct Fish Supplies Ltd. -<br />
G.W.P. Margarson, Grimsby.<br />
"1"9" - : -s-.-t-.- Boston-Deep- Sea" Fi"shing""c&""lce""C"o""Ltd"."<br />
- B.A. Parkes, Grimsby:<br />
S/S "Great Admiral" - MGCB - +LR/39.
§/§_"9£2^i_N2rthern^ - JMSB - Reg.63.584 Britisk<br />
reg.<br />
1348 brt - 754 net -<br />
24o,o x 32,3 x 16,1/23,9<br />
13o nom/ ihk 2-cyl.comp. T.Richardson &<br />
Sons, Hartlepool - triplet 189 .<br />
Kabelskib - jern - 1+spardæk - 2 master -<br />
Denton, Gray & Co.Ltd., W.Hartlepool<br />
Bg. 91 - S. .3.1870 - L. . .1870.<br />
Bg.t. Denton, Gray & Co. & T.Richardson & Sons,<br />
W.Hartlepool.<br />
Ved afleveringen færdiggjort som kabeldamper og<br />
chartret til A/S Det Store Nordiske Telegrafselskab<br />
(Great Northern Telegraph Company), Kbh.<br />
og London: S/S "Great Northern"^<br />
Afsejlet til det fjerne østen for nedlægning<br />
af det første telegrafkabel i kinesiske og japanske<br />
farvande.<br />
187 : s.t. Hooper Telegraph Works,<br />
188 : s.t. Eastern & South African Telegraph<br />
Company Ltd., London.<br />
1-4-2-2-brt-- 895-net— ---<br />
Skibet beholdt sit oprindelig navn.<br />
1903: udgået.<br />
Foto: Sea Breezes Jan.1965.
M ZS_£s/Sl_^Greenland»_-_E/ - NGFC/OUTR - D/65<br />
90 brt - 41 net - 100 dw.<br />
81,1 x 19,8 x 10,0<br />
150 ihk<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - 2 master.<br />
Cook, Welton & Gemmell, Beverley.<br />
Bg. S. L. .8.1922.<br />
1<br />
Bg. som dampskib<br />
til<br />
S/S "C.K. Welton" -<br />
19 : s.t.<br />
S/S "Vincit Qui patitur".<br />
12.9.1925 A - 15.9.1925 R. s.t.<br />
fiskeskipper Frederik A.Frederiksen, Esbjerg:<br />
S/S "Greenland" - C/504 - 94 brt - 34 net -<br />
4.6.1926 A - 16.6.1926 R.<br />
ombg. til motorskib -<br />
(<br />
. .1931 A - . .1931 R. s.t.<br />
direktør Claus Sørensen, Esbjerg<br />
fiskeri ved Island/Grønland.<br />
.1939: overgået til fiskeskipper Søren Peter<br />
Sørensen, Grimsby: M/S "Greenland"<br />
(Claus Sørensens broder)^<br />
. .1940: omdøbt til M/S "Grønland". - LO/266.<br />
Fiskede fra Island (under engelsk flag) under<br />
krigen,<br />
. .194 A - . .1948 R. s.t.<br />
H.D. Jacobsen, Torshavn:<br />
M/S "Svinoyarbjarni" af Klakksvig.<br />
. .1950 A - . .1950 R. s.t.<br />
P/f Hugo Gardar A/S - H.F.Heinesen, Klakksvig:<br />
M/S "Skorin" - OUTR/XPWD - H/145 og H/142.<br />
1964 udgået -<br />
opr. mask: 2-cyl.comp.Goldie & Mc.Culloch
lZs_"GreenlancP - OWYS - D/273.<br />
295 brt - lo3 net -<br />
128,9 x 26,6 x 12,5<br />
LR: 14o,o x 26,2 x 13,2<br />
126,o<br />
500 ihk National Supply Co., Springfield/ohio<br />
8-cyl. 4SA -<br />
Fiskefartøj og fryseriskib - bg af eg -<br />
1 dæk - o to<br />
Clare Shipbuilding Co., Meteghan/Nova Scotia.<br />
B 'S« S. L. 1944.<br />
»I:M:s! , No?iof4" a i ^^ S ° m m ° t 0 r mineswee P^r<br />
31.5.1947 A - . .1947 R. s.t.<br />
Johs. Houmøller, Helligsø - ombg. til galease<br />
med hjælpemotor - M/S "Greenland" -<br />
. .1948 A - . .1948 R. s.t.<br />
Det Grønlandske Fiskeri-Kompagni k/B, Kbh.<br />
hjst. Esbjerg - BR: Claus Sørensen, Esbjerg.<br />
1951: ombygget til "fullpowered" motorskib os<br />
til fryseriskib -<br />
&<br />
_1954L_chartrejt _til_ Kgl._Grønlandske- Handel-,<br />
10.1957: planlagt s.t. Kgl. Grønlandske Handel<br />
i or icr. boo.ooo, men salget annulleret på grund<br />
af svamp og råd i skibet.<br />
Aug./Okt.1958: chartren ophørt.<br />
.10.1958 A - . .1958 R. s.t. grosserer<br />
Vagn p. Sørensen, Virum - kr.125.ooo (tab ca.<br />
kr. 7oo.ooo) - ombg. Assens Skibsværft til<br />
moderskib for færøfiskeri og filetfabrik -<br />
chartret til Færøerne<br />
.2.1962 A - .3.1962 R. solgt på auktion<br />
til Haugesund -
^„"•Greenland" - OWYS - D/273 side 2.<br />
1963: s.t. paul Gjerde, ørsta:<br />
M/S "Greenland" af Ålesund - LHLZ -<br />
196 : omdøbt til M/S "Frost" - +NR/1970,<br />
NB: skibet har muligvis heddet "Dolphin"<br />
mellem -1945 -og- -1-94-7-^
l/S_^Greenland^_-_E/556 - OVUG - D/1738.<br />
312,21 brt - 144,74 net - dw.<br />
135,8 x 26,1 x 11,8<br />
LR: 144,3 x 26,1 x 10,8<br />
131,3 x 25,7 x 12,6<br />
43,97 x x 3,252 m<br />
40,01 x 7,80 x 3,81<br />
448 kW/600 ihk Deutz - 6-cyl. 4SA (320 x 450)<br />
10 kn - '<br />
Trawler (rejefiskeri) - stål - 1 dæk -<br />
M+A agter - 4 luger - 5BH -<br />
Schiffsbau-Gesellschaft Unterweser, Bremerhaven<br />
B 'S- S. L. .7.1956.<br />
Bg.t. Bremen-Vegesacker Fischerei-Gesellschaft.<br />
Vegesack: M/S "Nienburg" - DEGI<br />
19.5.1969 A - 25.7.1969 R. s.t.<br />
Napassok, Grønlands Fiskeri- og Fryseindustri A/ C<br />
Napassoq pr. Sukkertoppen -<br />
M<br />
- direktør: Claus Sørensen, Esbjerg<br />
hjst. Esbjerg.<br />
29.11.1971 A - 14.12.1971 R. hjst: Napassoq:<br />
M/S "Greenland" - GR-7/175.
M/S_^Greenland_Saga^ - 0UNM2 - D/131o2.<br />
2469 BT - 1294 NT - 3200 dw.<br />
1599,9o brt - lo55,36 net -<br />
87mo8 x 14,59 x 6,24o m<br />
8o,73 x 14,5o x 7,7o<br />
24oo kW/3262 ihk Krupp-MaK, Kiel - 8Mu453C<br />
8-cyl. 4SA (32o x 42o) - 14,5 kn.<br />
Køle/containerskib - 2 dæk - 2Ho/2Ha -<br />
G.135.714 - B.129.94o cbf - 14o/2o' containere<br />
Ørskov Christensens Staalskibsværft, Fr.havn<br />
Bg. 167 - S. 2.12.1988 - L. .5.1989.<br />
Bg.t. Partrederi, Frederikshavn<br />
forel. reg. og endelig reg. Maj.Il/1989 - D.I.S,<br />
- Inge Byrgesen, Klampenborg,<br />
Hanne Olsen, Charl.<br />
Jærdea K. Næs, Herlev,<br />
Karl Sørensen, Lyngby<br />
Svend Erik Jørgensen, Birkerød<br />
skibsreder Peter Knudsen, Holte (BR)<br />
Niels Ørskov Christensen, Fr.havn<br />
Knud Erik Borup, Birkerød<br />
Mogens Esbech, -"-<br />
Mogens Larsen, Søborg<br />
African Services DK ApS, Kbh. Juli90: A/S<br />
Ørskov Christensens Handelsselskab ApS,Fr.hav2<br />
-Di-spr -ArCo- Ørssl-eff s Eftf, "XBhV""<br />
LR.880.0133
M/§„"Greenland_Star^ - OYSV - D/<br />
1857,26 brt - 78o,o8 net - dw.<br />
87,71 x 14,o3 x 5,2ol m<br />
77,6o x 14,ol x 9,oo<br />
2377 kW/32oo ihk MaK - 2/8-cyl. 4SA (385 x 580)<br />
i' b ' " gearet til 1 aksel - 15,5 kn.<br />
type MA582AK -<br />
Hæktrawler og fiskefabriksskib - 2 dæk -<br />
3Ho/4Ha - 7 BH<br />
A.G. Weser - Werk Seebeck, Bremerhaven.<br />
Bg. 9o7 - S. .8.1964 - L. .12.1964.<br />
Bg.t. Nordsee Deutsche Hochseefischerei GmbH<br />
Cuxhaven: M/S "Heidelberg" - DFOG. '<br />
2556,89 brt - 1159,7o net - 1616 dw.<br />
. .1982: s.t. Joint Trawlers Ltd., Washington:<br />
!5Æ_«gain» - R4. 646.596.<br />
(se M/S "Thor Trawler").<br />
Okt.1/1983 reg. s.t. Havfiskeselskabet Manitsok,<br />
Sukkertoppen/Manitsoq: M/S "Greenland Star".<br />
LR.642.2640.
^SJ±&TegoTzjåorch^ - MADJ - (russisk)<br />
4669 brt - 2946 net - 4200 dw.<br />
390,5 x 46,7 x 23,0<br />
2600 ihk trp.exp. vrft - 13 kn. - 3 kedler -<br />
Passager- & fragtskib - 2 dæk - 2 master -<br />
Fairfield Shipbuilding & Engine Co., Glasgow<br />
Bg. 337 - S. 1.1889 - L. 1889.<br />
Bg.t. Norddeutscher Lloyd, Bremen:<br />
S/S "Munchen" - QFGN -<br />
GL: 4536 brt - 2855 net -<br />
118,87 x 14,17 x 9,58 m -<br />
.1901: Strandet ved Yap, men bjærget & os b<br />
slæbt til Hong Kong -<br />
1901: s.t. H.Robertson, Shanghai - rep. og<br />
atter sat i fart som s/s "Munchen" -<br />
Man: Farnham, Boyd & Co., Shanghai.<br />
. .1905: s.t. Northern Steam Ship Co.,<br />
St.petersburg: S/S "Gregory Morch" af Odessa.<br />
Rbl. 293.830 - '<br />
(datterselskab af Det Dansk-Russiske Dampskibsselskab,<br />
Kbh.)<br />
.1910: s.t. Tyskland, men videresolgt til<br />
T.W.Ward, Blyth, for ophugning.
M/S^Greif^ - OYKD - D/1062.<br />
167,53 brt - 92,18 net - 230 dw.<br />
116,1 x 2o,7 x 8,4<br />
LR: 121,5 x 2o,8 x 9,0<br />
x 2o,6 x 10,o<br />
37,01 x 6,30 x 2,744 m<br />
33,10 x 6,25 x 3,05<br />
150 ihk Deutz - 3-cyl. 4SA inst.1934<br />
1965 install:<br />
164 kW/220 ihk Alpha-Diesel - 4-cyl. 2SA<br />
(200 x 340) - 8,5 kn.<br />
Fragtskib - 1 dæk - IHo/lHa -<br />
G. 13.ooo - B.12.ooo cbf * G.368 - B.340 cbm.<br />
H.C. Sttilcken Sohn, Hamburg.<br />
Bg. 581 - S. . .1923 - L. . .1924.<br />
Bg. for værftets regning som fiskefartøj<br />
M/S "Woterkttken" -<br />
7.1926 ombg. og 75 ihk Deutz 2-cyl. 2SA<br />
(200 x 300) install.<br />
1951: s.t. Frau Elfriede Jebens, Berlin:<br />
MjtafflKMESEDØS af St et tin/Hamburg - JBSR -<br />
M/s "Ingrid"<br />
1931: Forlænget og ombg. t, 3-mst, skonnert<br />
111 brt 62 net 27,40 x 6,30 x 2^77 01.<br />
1940: s.t. Joachim H.G.O. Schluter, Rendsburg.<br />
M/S "Ingrid" - DUC -<br />
5.1945: TMMC-Liste No.1092 - deutsches Eigentum.<br />
1954: Forlænget - dimensioner ovenfor,<br />
10.4.1963 A - 2o.5.1963 R. s.t.<br />
skibsfører Per Krogsgaard Jensen, Dragør:<br />
M/S "Sreif" - ,j<br />
12.3.1964 A - 13.3.1964 R. s.t.<br />
Partrederi, Køge: M/S "Ask" -
i/S^Greif^ - OYKD - D/1062 gide 2.<br />
BR: skibsmægler Aage Welsmann Poulsen, Køge.<br />
1.5.1973 A - 3.5.1973 R. Via Yacoob Ally<br />
s.t. A.Mazaharally & Sons Ltd., Supenaam -<br />
Essequibo, Guyana.<br />
(i LR/1977 - stadig som M/S "Ask").<br />
1) 30.5.1963 A+l overgået til<br />
Partrederi, Dragør:<br />
skibsfører Per Krogsgaard Jensen, Dragør (KR)<br />
skibsreder Hans Hermansen, Marstal.
^åJi^lSltl - °WQT - D/2032.<br />
423 brt - 211 net - 615/645 dw.<br />
LR: 175,2 x 27,10 x 10,8<br />
159,5 x 27,7 x 11,8<br />
53,40 x 8,49 x 3,252 m<br />
48,60 x 8,41 x 3,56<br />
224 kW/300 ihk Deutz - 6-cyl. 4SA (320 x 450)<br />
500 " 10 kn -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - lHo/2Ha -<br />
G.30140 - B.28580 cbf = G. 853 - B.80+ cbm.<br />
Schiffswerft W. Holst, Hamburg.<br />
Bg. 2o9 - S. 9.3.1957 - L. 11.4.1957.<br />
Bg.t. Jonny & Erich Jonas G.b.R., Hamburg:<br />
M/S "J.H. Jonas" - DIPM -<br />
KR: Kustenschiffahrt Bauer & Hauschildt.<br />
2o.12.1971 A - 23.2.1972 R. s.t.<br />
skibsfører Per Krogsgaard Jensen, Dragør:<br />
M/S "Greif" af Nyord.<br />
Befragtn: Mortensen & Lange, Kbh.<br />
1977 reg. s.t<br />
Kruga Compania Naviera S,A., Panama:<br />
~ M/S "Lone Lion" - HO.2262.<br />
1979: s.t. Ocean princess Shipping Co.S.A.,<br />
Panama: M/S "Sea King" -<br />
LR. 640.5252.
M/S_^Greif^ -<br />
381,12 brt - 267,o5 net - 760 dw.<br />
66,48 x 9,4o x 3,264 m Forlænget<br />
59,9o x 9,3o x 5,41 1973.<br />
5o7 kW/689 ihk Callesen, Aabenraa - inst.1991<br />
6-cyl. 4SA (27o x 4oo) - lo,5 kn.<br />
Fragtskib - 2 dæk - IHo/lHa - G.2oo9 -<br />
B. 1895 cbm - iskl.<br />
Scheepswerf Waterhuizen N.V. - J.J.Pattje,<br />
Waterhuizen +<br />
Scheel & Johnk, Hamburg.<br />
Bg. 278 - S. .9.1966 - L. .11.1966.<br />
Bg.t. Herbert Thielemann, Brake:<br />
M/S "Christa Thielemann" - DDLF -<br />
299 brt - 190 net - 300 IHK MWM.<br />
1979: s.t. Klaus Mink K.G., Brake:<br />
M/S "Nadir I" -<br />
1987: Udflaget til Antigua & Barbuda<br />
M/S "Nadir I" - V2EA - Reg. 2080.<br />
1989: Omdøbt M/S "Nixe" af Oldenburg.<br />
Ejer: Helmship m.s. Hunte GmbH. & Co.<br />
1991: s.t. Nordsj'dbulk A.S., Molde:<br />
M/S "Liv-Kristin" - LALC4 - N.I.S. 01077.<br />
1992: s.t. A/S Nordbulk, Farsund.<br />
-M/S „"Katinka",-^<br />
.1992: s.t. skibsfører Per Krogsgaard<br />
Jensen, Nordstrand/Tyskland:<br />
M/s_^Greif» af San Lorenzo./Honduras.<br />
Rederi: Naviera Sobevana S.de R.L.<br />
(Dansk skibsfører, der har bosat sig i<br />
Tyskland og udflaget skibet for at kunne<br />
drive det med fortjeneste).<br />
1R1662.0876,
S/S_^Grenaa» - NVFQ - A/43.<br />
193 brt - 90 net - 55+13 dw.<br />
Lindholmens Mekaniska Verkstad, G'dteborg.<br />
20.5.1884 - Bg. 313.<br />
ex S/S "HelBingfe.org" af Kbh. (1912)<br />
ex S/S "Landskrona" " " (1918)<br />
24.9.1918 - 4.10.1919:<br />
A/s Dampskibsselskabet Fornæs, Kbh.<br />
4.10.1919 - 3.5.1923:<br />
A/S Dampskibsselskabet Oregon, Kbh,
S/§_"Grenaa^ - OZDO - C/645.<br />
1262 brt - 724 net - 2000+113 dw.<br />
237,2 x 36,3 x 16,o/l8,o<br />
760 ihk trp.exp. v.d.Kuy & v.d.Rees,<br />
Rotterdam -<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master -<br />
T.van Duivendijk, Lekkerkerk.<br />
Bg. 214 - S. L. 1917.<br />
Bg.t. Jan van Steen's Rijnreederij, Rotterdam:<br />
S/S "Jan van Steen" -<br />
1919: s.t. N.V.Rotterdamsche Algemeene Scheepvaart<br />
Mij. - M.J. van der Eb, Rotterdam:<br />
S/S "Raamsdonkveer" - PQWB -<br />
1923/24: s.t. A.H.Schwedersky Nachf., Memel:<br />
S/S "Hollandia" -<br />
1926/27: s.t. Dampskib s-A/S Wenchita -<br />
Fr.Mowinckel, Oslo: S/S "Wenchita" - LFRC.<br />
1933: s.t. Rederi-A/S Reidun - Bucha Godager<br />
& Co., Oslo: S/S "Reidun" - LERE -<br />
1937: s.t. "Socdeco" S.A., Panama:<br />
S/S "Autom" -<br />
1937: s.t. N.V. S,S. "Willem van Driel Sr."<br />
Rotterdam: S/S "Autom" -<br />
-1-93-7-:- -s.t. -N-.V-.Europeesehe Vraehtvaart Mij.7-<br />
Amsterdam: S/S "Berta" -<br />
.8.1939 A - . .1939 R. s.t.<br />
Dampskibsselskabet Hetland k/B, Kbh:<br />
S/S "Grenaa" -<br />
.4.1940: overtaget af Ministry of War<br />
Transport, London -<br />
Man:<br />
29.3.1941: Minesprængt ud for X Rotherhithe<br />
(nær London) - næsten brækket i 2 dele -<br />
4 omk,<br />
1941: atter hævet og rep.
£Z§_"Grenaa" ~ OZDO - C/645 - side 2,<br />
.11.1945: tilbageleveret til Dampskibsselskabet<br />
Hetland k/B, Kbh.<br />
22.6.1949 A - . - .1949 R. s.t.<br />
Cia. Spalmandori de Vapores S.A., Panama:<br />
S/S "Theodoros S." - £ 24.ooo<br />
Agents: P.Wigham-Richardson, London.<br />
1955: s.t. Verde Linea S.A. - Vlassopulo<br />
Brothers, Panama: S/S "Agios Georgios" -<br />
14.3.1956 ank. t. Petersen & Albeck, Kbh,<br />
for ophugning - £ 17.750.
M/S_"Grenaa^ - OZJP - A/260.<br />
3o6l,87 brt - 1437,42 net - 850 dw.<br />
303,2 x 58,1 x 15,7<br />
LR: 322,8 x 58,3 x 14,5<br />
295,3 x 58,o x 18,6<br />
8000 ihk MAN/Augsburg - 2/10-cyl. 4SA (520x740)<br />
19 kn - control.pitch propeller - bovror -<br />
Thw. thrust propeller fwd -<br />
Passager- & bilfærge - 2+shelterdæk -<br />
15oo pass. - 190 bilenheder -<br />
Unterweser Schiffsbau-Gesellschaft, Bremerhsven<br />
Bg. 439 - S. 17.12.1963 - L. .4.1964.<br />
Bg.t. A/S Grenaa-Hundested Færgefart, Grenaa,<br />
hjst. Hundested - ca. kr. 20 mill.<br />
A. 16.4.1964 - R. 21.4.1964.<br />
Rute Grenaa - Hundested - indsat 21.4.1964.<br />
26.5.1971 A - 7.6.1971 R. rederiets navn<br />
ændret til Jydsk Færgefart A/S, Grenaa.<br />
5.11.1971 A - 26.11.1971 R. omdøbt til<br />
M/S "Kalle" -<br />
26_.11.1974 A - 17._1_2._1_974 R. s._t.<br />
Olau-Line A/S, Hellerup: M/S~ "01 au West" -<br />
hjst. Ribe - ~ •<br />
Rute: 19.12,1974 - 5.1.1975: Kbh - Ålborg,<br />
derefter Vlissingen - Sheerness.<br />
3242,18 brt - 1510,76 net - 864 dw.<br />
120 køje- + 1380 dækspass.<br />
1977: R. s.t. Tourship Co.Ltd., Panama:<br />
M/S "Corsica Marina" - HPFL -
^/§-!2£2^da___-_R/382 - OWHS - H/408.<br />
142,77 brt - 72,98 net - 193 dw.<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing - 9-4.1968<br />
•Dg' JO -<br />
Sidetrawler - stål - (forlænget Nov.1970)<br />
ex M/S "Hans Sme' " - E/6nn af Esbjerg.<br />
Nov.11/1984 -<br />
Partrederi, Tejn<br />
- fiskeskipper Walther Holm Thorsen, Tejn (BR)<br />
Finn Jakobsen, "
S/S_^Grenen» - NRBH -<br />
237 brt - 99 net - 100+30 dw.<br />
120,9 x 21,4 x 10,1<br />
LR: 126,7 x 21,6 x 10,6<br />
122,5 x 20,8 x 11,3<br />
60 nom - 300 ihk trp.exp. vrft - 11 kn.<br />
Passager- & fragtskib - 1 dæk - 2 master -<br />
4BH -<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri.<br />
Bg. 121 - S. L. 3.10.1908.<br />
Bg.t. A/S Københavns Fiskeforsyning, Kbh.<br />
A+R 17.10.1908 -<br />
6.4.1910 A+R af ovennævnte selskab i likvidation<br />
s.t. Dag'6 Dampf schif fahrt s-Gesellsehaft -<br />
A. Baron Huene, Dagb: S/S "Grenen" -<br />
kr. 9o.ooo.<br />
192 : Overtaget af Baltic Salvage Association,<br />
Dag'd: B/W "Grenen" (LR/26).<br />
1938: s.t. Laevauhing Gustav Sergo & Ko.,<br />
Tallinn:- S/S- "Someri"
?5Æ_"§ÉE®2£S" " ozeY " D/201.<br />
331 brt - 247 net - 465 dw.<br />
Gebr. Niestern, Delfzijl 1919/1921 - Bg.<br />
ex M/S "Esther" af Aalborg.<br />
. .1943 - . .1947:<br />
Dampskibsselskabet Draco k/B, Kbh,<br />
. .1947 - . .1952:<br />
Rederi-A/S Polaris - A.Christensen, Kbh.
1/§_"^ISS£S"_Z_§/124 - OXQE - D/728.<br />
148,70 brt - 58,81 net - 190 dw.<br />
95,5 x 2o,9 x 9,3<br />
LR: 100,3 x 20,11 x 9,3<br />
90,3 x 20,10 x 10,4<br />
30,56 x 6,38 x<br />
27,51 x 6,35 x 3,15 m.<br />
261 kW/350 ihk Alpha-Diesel - 5-cyl. 2SA<br />
(230 x 400) - 11 kn - type 405-VO.<br />
1965 install:<br />
5o7 kW/680 ihk Alpha-Diesel - 8-cyl. 2SA<br />
(230 x 400) - 13 kn.<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - M+A agter -<br />
3 Ha -<br />
Svendborg Skibsværft k/B.<br />
Bg. 89 - S. 12.2.1960 - L. .5.1960.<br />
Bg.t. Partrederi, Skagen<br />
forel. A. 6.1.1960 - R. 7.1.1960<br />
endel. A. 28.4.1960 - R. 28.4.1960.<br />
Provianteringshdl. Paul Saxberg, Skagen (BR)<br />
- udtrådt 24.1.1967. A - 26.1.1967 R.<br />
bundgarnsfisker Henry Christensen Hjort, Skagen<br />
skipper Kaj Elmand Rønnest, Skagen.<br />
24.1.1967 A - 26.1.1967 R. - indtrådt:<br />
speditør Kaj ~A." Sørensen, Frederikshavn." "(BR)<br />
4.12.1969 A+R<br />
BR: direktør Henry Christensen Hjort, Skagen.<br />
18.4.1972 A - 20.4.1972 R. overgået til<br />
speditør Kaj A. Sørensen, Fr.havn - som eneejer<br />
hjst. Skagen.<br />
Juni-l/1976 reg. overgået til<br />
Partrederi, Skagen<br />
direktør Kaj A. Sørensen, Fr.havn (BR),<br />
skipper Flemming Jensen, Skagen.<br />
Apr-l/1980 reg. s.t. skibshandler Jens Chr.<br />
Møller, Sæby - Marts-ll/l980 type M/S<br />
Aug-H/1980: hjst. Sæby.
M/§„"G£eta_Dan;» - OYIQ - D/347.<br />
4687 brt - 2612 net - 6100 dw.<br />
359,3 x 51,8 x 3o,6<br />
LR: 377,8 x 51,10 x 24,4<br />
353,4 x 51,7 x 33,2<br />
5450 ihk B&W/Kbh - 8-cyl. 2SA (620 x 1150) -<br />
15,25 kn - type:<br />
;<br />
Fragtskib - 2 dæk (CSD) - 2 master - 7BH -<br />
5Ho/5Ha - G.343.ooo - B.315.700 -<br />
Aalborg Værft k/Q.<br />
Bg. 92 - S. 26.9.1951 - L. 7.4.1952.<br />
Bg.t. Rederiet Ocean A/S, Kbh - hjst. Esbjerg.<br />
A. . .1952 - R. . .1952.<br />
30.7.1963 A+R. s.t. Olau-Line k/Q, Kbh:<br />
"'S "Olau Gorm" -<br />
14.7.1970 A - 15.7.1970 R. s.t.<br />
Compania Maritima Anthousa S.A., Panama:<br />
M/S "Santa Evdocia" af piræus - SZWG - R.3675.<br />
Man: Alexandros N. Athanassiades.<br />
1973: omdøbt til M/S "Athalnikolas" -<br />
1975: s.t. Fast Skipper Co.Nav. S.A., Panama:<br />
M/8 "Ayios Nikolas" - af piræus.<br />
Man: Kimon Athanassiades, Piræus.<br />
1976: omdøbt til M/S "Fast Breeze" -
M/S "Greta Kosan" - 9VEG - Reg.384.2l6/Singapore,<br />
OUWQ4 - D/53391 - D.I.S.<br />
4o86 BT - 1225 NT - 385o/4811 dw.<br />
98,3o x 16,22 x 6,7oo m (BB)<br />
9o,o2 x 16,2o x 5,31<br />
331o kW/45oo ihk B&W/Hyundai - 6M551AK -<br />
6-cyl. 4SA (45o x 55o) - 14 kn.<br />
control.pitch propel.<br />
Gastankskib - LPG - 3 tanke: 1 cyl.horizontal +<br />
JUflHpI 2 stk. double-cyl.horizontal -<br />
5 cargo pumpeS - 625 t/h - L. 441 cbm gas.<br />
Hyundai Heavy Industries Ltd., Ulsan<br />
Bg. 657 - S. L„ 28.2.1990.<br />
Bg.t, Kosan Tankers (Singapore) Pte.Ltd.,<br />
Singapore, (hjst.)<br />
.1990: Overført til D.I.S.<br />
KR: Lauritzen Kosan Tankers k/Q, Kbh. (hjst.)<br />
LR.881,0700.
^L^Grete^ - NJRK/OZME - C/585.<br />
1563 brt - 9o9 net - 2334+166 dw.<br />
253,5 x 39,1 x 15,4<br />
780/1090 ihk 4-cyl. db.comp. vrft - 12,5 kn.<br />
oliefyring - 2 kedler -<br />
Fragtskib - 1+welldæk - 2 master - 4BH<br />
2 lastrum - 4 luger -<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri.<br />
Bg. 2o2 - S. L. 6.8.1931.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Vesterhavet, Kbh<br />
hjst. Esbjerg -<br />
A. . .1931 - R. . .1931.<br />
1932: Ventilationsanlæg for frugttransport<br />
install.<br />
9.4.1940: oplagt i spansk havn.<br />
StgffiH 1941: chartret af den spanske regering.<br />
15.5.1942 A - . .1942 R. overgået til<br />
Rederiet Ocean k/Q, Kbh - hjst. Esbjerg.<br />
11.2.1943: Totalforlist p.r. Valencia - Marseille<br />
med frugt, etc. - Torpederet af allieret<br />
krigsskib 1,5 sømil fra Onopesa fyr og sunket<br />
efter 15 min.<br />
Be sætningen optaget af "spansk "skilr;<br />
1.6.1944 A - 8.6.1944 R. slettet af reg. som<br />
forlist.
M/§_^Grete_Danielsen^ - OZCF - D/2690.<br />
1366,95 brt - 735,85 net - 2892 dw.<br />
LR: 83,11 x 13,97 x 5,160 m<br />
76,99 x 13,95 x 7,85<br />
1492 k 'V/200ol lhk MaK " 8 ~ Cy1 ' 4SA (32 °<br />
X 45o)<br />
Fragtskib - 2 dæk (shelterdæk) - M+A agter<br />
lHo/2Ha - G. 5311 - B.4739 cbm.<br />
E.L. Smit & Zoon, Westerbroek<br />
Bg. 816 - S. 7.12.1979 - L. .3.1980.<br />
Bg.t. Partrederi, Kbh. - reg. Apr.l/l980<br />
-dampskibs-A/S Progress, Kbh.<br />
V.P. Invest A/S, Slagelse,<br />
direktør Poul 0. Glenstrup, Høng,<br />
Otto Danielsen l/s, Kbh.<br />
BR: Rederiet Otto Danielsen l/s, Kbh.<br />
Pos.11/1980 - afg. Rotterdam 13.3.1980,
M/§_"Gr^te_Fighter^ - 0ZLP - D/2687 St^F.72<br />
299,99 brt - 132,74 net - 7oo dw.<br />
Bogense Skibsværft A/S - .1.1981 - Bg. 229<br />
ex M/S "Grete Høj" af Horsens.<br />
.7.1984 -<br />
Peter Madsen Rederi A/S, Aarhus.
M/§_^Grete_Four^ - OTVB - D/1671.<br />
299,99 brt - 182,43 net - 785/825 dw.<br />
Sønderborg Skibsværft A/S - .4.1969 - Bg.59.<br />
ex M/S "Palle Scan" af Århus.<br />
.12.1982 -<br />
Rederi-K/S Four Shipping I, Kbh. - hjst.Odense.<br />
KR: Rederiet Four Shipping k/Q, Odense,
^§_"Grete_Bøj^ - OZLP - D/2687 - StF.No.72<br />
299,99 brt - 132,74 net - 700 dw.<br />
LR: 45,50 x<br />
43,52 x 12,03 x 3,00 m<br />
493 kW/670 ihk Saab-Scania - 2/8-cyl. 2SA<br />
(260 x 400) - db.skrue - '<br />
850 ihk Deutz pumpemotor -<br />
Entreprenør- og uddybningsfartøj - 1 dæk -<br />
M+A agter - IHo/ Ha - 390 cbm.<br />
Bogense Skibsværft A/S<br />
Bg. 229 - S. .10.1980 - L. .1.1981.<br />
Bg.t. Partrederi, Horsens<br />
-Rederiet Erik Høj ApS, Horsens,<br />
skibsfører Erik Høj Hansen, "<br />
BR: skibsmægler Jørn Glerup Møller (Jørn<br />
Møller skibsagentur ApS, Horsens).<br />
forel. reg. Apr.il/l980.<br />
endel. " Dec.l/l980.
§ZS_^Grete_Jensen^ - NFJW/OIAW - C/444.<br />
4470 brt - 2838 net - 7298+302 dw.<br />
Russell.& Co., Port Glasgow 6/1902 - Bg.483,<br />
ex S/S "Cleveland" af Kbh.<br />
29.2.1924 - 9.4.1926:<br />
A/S Dampskibet Grete Jensen, Kbh. (Hans Jensen)
(---<br />
^-"^SieJOire^ - OYKU - E/22.<br />
223,2.8 brt - 173, o9 net - 3oo dw.<br />
115,o x 22,1 x lo,3'<br />
ihk Ruston & Hornsby - 2-cyl.2SA inst.<br />
1927 (bg. 1918)<br />
92 ihk Fr.havn Jernstøberi (Alpha) -<br />
4-cyl. 2SA instal.1937.<br />
3-mst. skonnert - mask.agter - stål - 2 WTB.<br />
W. Rubertus, Groningen.<br />
Bg. S. L. 1918.<br />
Bg.t.<br />
M/S "Horizon"<br />
191 : s.t. Alan Smythe (Robert Irwin Simpson)<br />
Dublin: M/S "Ballycorus" -<br />
192 : s.t. H.J. Pulsford - Ajax Shipping<br />
Co.Ltd., Poole: M/S "Henford" - KGSR -<br />
Reg.144.967.<br />
1933: s.t. S.G. Jenkins, Poole: E/S "Betoine"<br />
.4.1935: A+R s.t. skibsfører Asker Nielsen<br />
Kure, Neksø: M/S "Grete Kure^ - kr.60.000<br />
28.2.1938 A+R s.t. Fiskeskipper Hans F.H.<br />
Nordkap, Frederikshavn<br />
21.10.1938 A+R s.t. E.J.Vallis, St.Johns N.F.<br />
M/S "Henri M n - - - - - - - - - -<br />
.1942: Forlist -
S/§_^Grete_Mærsk^ - OZJH - D/13 5.<br />
6576 brt - 4o97 net - 8130 dw.<br />
8690 " - 5478 » - 9225 »<br />
471,9 x 59,4 x 26,9/36,5 - Loa: 497,3<br />
813o ihk MAN/Bremer Vulkan - 2/5-cyl. 2DA -<br />
(600 x 1100) - 14,5 kn - db.skrue -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD/CSD) - 3 master -<br />
Maier-stævn - 5Ho/5Ha - G.634.008 - B.585.644 -<br />
In. 8405 cbf -<br />
Bremer-Vulkan, Bremen-Vegesack.<br />
Bg. 728 - S. L. 1.3.1937.<br />
Bg.t. partrederi, Kbh. - kr. 2.780.539.<br />
- A/S Dampskibsselskabet Svendborg,<br />
Dampskibsselskabet af 1912 k/Q.<br />
BR: A.P.Møller - A. . .1937 - R. . .1937.<br />
.3.1938 A - . .1938 R. overgået til<br />
I/S af ovennævnte to rederier - BR- A.P.Møller.<br />
.4.1940: oplagt i U.S.A.<br />
30.3.1941: Overtaget af U.S.War Shipping<br />
Administration:<br />
M/S "Cricamola" af Panama.<br />
bemandet 10.7.1941 i Manila -<br />
1941:- _omdøh t- _t... M/S J'-Pennant" anv endt s om -<br />
troppetransportskib -<br />
KR: American President Lines Ltd., San Francisco.<br />
.1946 tilbageleveret til det danske rederi:<br />
M/3 "Grete Mærsk" -<br />
27.5.1953 A+R s.t. Kyodo Sempaku Kabushiki<br />
Kaisha, Tokyo: M/S "Zuiyo Maru" - JCZD -<br />
.12.1965: ophugget i Hiroshima -
!/£_^Grete_Mærsk» - OXTX - D/2040.<br />
19922,23 brt - 12300,04 net - 30250/31540 dw.<br />
559,6 x 85,9 x 37,2 (BB)<br />
537,1 x 85,8 x 54,5<br />
11600/12600 ihk B&W/Nylands Verksted, Oslo.<br />
6-cyl. 2SA (740 x 1600) - 15 kn - K74EF -<br />
Produkt-Tankskib - 1 dæk - M+A agter -<br />
(10 forsk, laster) - 2lTa - L.1522.653 cbf.<br />
Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsbers:<br />
Bg. 200 - S. 29.3.1974 - L. .6.1974.<br />
? g 'i : « p^ressentskab, Kbh - hjst. Dragør.<br />
A. 18.6.1974 - R. 19.6.1974.<br />
A/S Dampskibsselskabet Svendborg<br />
Dampskibsselskabet af 1912 A/S.
^S_^Grete_Nielsen^ - OXQH - D/606.<br />
1281 brt - 613 net - 2145 dw.<br />
1999 " - 1163 " - 3105 "<br />
Terneuzensche Scheepsbouw Mij., Terneuzen<br />
16.1.1960 - Bg. 78 -<br />
ex M/S "Thorkild Lund" af Rønne.<br />
3o.12.1964 - 11.11.1968:<br />
Rederi-Interessentskabet af 5.11.1964, Kbh,<br />
- Dampskibs-A/S Progress, Kbh (BR7<br />
direktør Carl Chr. Marx-Nielsen, Odense,<br />
" Poul O.G. Pedersen, Høng,<br />
" Svend Aage Ottesen, Høng,<br />
" Ove Amsinck, Klampenborg.
M^§_"^££5®_Nielsen^ - OZSE - D/1947.<br />
1599,99 brt - 1161,06 net - 3150 dw.<br />
LR: 299,9 x 49,1 x 17,4 (inkl. BB)<br />
269,o x 49,o x 2o,5<br />
2000 ihk Atlas-MaK - 6-cyl. 4SA (450 x 550) -<br />
13,5 kn - control. pitch propeller -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - 2Ho/2Ha - 4BH<br />
G. 156.ooo - B.139.ooo - str. for heavy cargoes.<br />
NV: G. 158.3o3 - B.136.216 -<br />
Ulstein Mekaniske Verksted, Ulsteinvik.<br />
Bg. S 70'- S. 1.6.1972 - L. .12.1972.<br />
(sammenbygning og udrustning).<br />
Underleverandører:<br />
Forskib:<br />
Agterskib: Molde Verft k/B, Hjeiset.<br />
Bg.t. Partrederi af 23.12.1970, Kbh.<br />
A. 29.11.1972 - R. 29.12.1972.<br />
- Dampskibs-A/S Progress, Kbh (BR) -<br />
Vilhelm Pedersen k/Q, Høng,<br />
direktør Svend Aage Ottesen, Høng,<br />
direktør Poul O.Glenstrup Pedersen, Høng,<br />
" Jacob C. Thygesen, Kbh.<br />
" Børge Flamand, Ringsted,<br />
" Eric"Tersling, Kbh.<br />
" Ove Amsinck, Klampenborg<br />
Feb-I/1977 reg. s.t.<br />
Exploitatie Maatschappij Maritiem B.V., Bussum:<br />
M/S "Grete Nielsen" af Rotterdam - PEJX -<br />
Man:<br />
1978: s.t. Aannemers Combinatie Zinkwerken B.V.,<br />
Gorinchem: M/S "Rocky Giant" - PHCK<br />
side 2.
M/S^GreteJJielsen^ - OZSE - D/1947 side 2.<br />
1978: ombg. til stentransport - sidelosning,<br />
skibet gjort bredere -<br />
2592 brt - 1656 net - 2500 dw.<br />
91,37 x 21,01 x m.<br />
82,oo x x 6,91 "<br />
2 Thw.thrust propellers aft install.<br />
3 " " " fwd ".<br />
Man: Exploitatie Maatschappij Maritiem,<br />
Rotterdam.
(<br />
M/§_"^£i£_pedersen^_-_HG/l84 - OXMA - H/209,<br />
95,77 brt - 41,22 net - 80 dw.<br />
77,5 x 19,0 x 8,0<br />
280 ihk Alpha-Diesel - 4-cyl. 2SA<br />
Fiskefartøj - stål - sejlskib m. hjælpemotor<br />
1 dæk - M+A agter -<br />
K.Hakvoort, Monnickendam (skrog)<br />
Bg. S. 1959.<br />
Nordhavns-Værftet A/S, Kbh. (udrustning)<br />
Bg. L. 1959.<br />
Bg.t. direktør Poul O.Glenstrup Pedersen, Høng<br />
hjst. Hirtshals - A. 13.8.1959 - R.2.9.1959.<br />
.2.1962 A - „ .1962 R. overgået t.<br />
I/S Poul Pedersen & Verner Olesen, Hirtshals<br />
- direktør Poul O.Glenstrup Pedersen, Høng<br />
fiskeskipper Verner Olesen, Hirtshals.<br />
KR: Kutterreder Knud E.Christensen, -"-<br />
" Fiskeskipper Verner Olesen - 11.12.1965.<br />
10.3.1969 A - 12.3.1969 R. s.t.<br />
skipper Verner Olesen, Hirtshals:<br />
M/S "Birthe Olesen" - HG/184.<br />
11.12.1972 A - 25.1.1973 R. s.t.<br />
Fiskerisammanslutningen Vingarb, Mariehamn:<br />
M/S "Vingarb" - SF/225 - Reg.1193<br />
-fiskeskipper Anders B.Oberg, Mariehamn,<br />
-"- Fritz Å. Englund, -»-
lZS_"G£ete_Sif^ - OWTF - D/2205.<br />
758,79 brt - 487,55 net - 1941 dw.<br />
LR: 76,oo x 13,o9 x 4,452 m x)<br />
69,o2 x 13,01 x 6,86<br />
1119 kw/1500 ihk Atlas-Mak - 8-oyl. 4SA (320x450)<br />
11 kn - type 8MU451AK -<br />
Fragtskib - 2 dæk - M+A agter - lHo/2Ha -<br />
G. 3608 - B. 3321 cbm - iskl. 3. - 4BH -<br />
G. 127.422 - B.117.275 cbf -<br />
E.J. Smit & Zoon's Scheepswerfen, Westerbroek -<br />
Bg. 805 - S. L. .10.1974.<br />
(bg. på værftet i Harlingen).<br />
Bg.t. Rederi-I/S Sif XVIII, Kbh.<br />
A. 1.10.1974 - R. 2.10.1974.<br />
skibsreder Knud I.T.Larsen, Gentofte (KR),<br />
direktør Nikolaj Bronton-Jensen, Charl.<br />
" Hermann Zobel, Vedbæk,<br />
Peter H. Zobel, "<br />
II<br />
Ole K. Tholstrup, Karlebo.<br />
x) 249,4 x 42,11 x 14,7'<br />
226,5 x 42,8 x 22,6«
MÆ^Gretejjif'J - 0WKC2 - D/13340.<br />
7676 BT - 2840 NT - 5978/8609 dw.<br />
126,63 x 2o,77 x 6,26o/7,5oo m (BB)<br />
113,3o x 2o,5o x lo,7o<br />
54oo ihk/7337 ihk Krupp-MaK - 8M552AK -<br />
8-cyl. 4SA (45o x 52o) - 15 kn - control.<br />
pitch propel - Thw.thrust propel fwd.<br />
Fragt/Containerskib - 2 dæk (OSD/CSD) - 7 fflp<br />
M+A agter - iskl IC. / t i * .<br />
C.Ho. 254/20« + C.Dk. 470/20« inkl. 144 kølecontainere.<br />
Ørskov Christensens Staalskv., Frederikshavn<br />
Bg,184 - S. 4.10.1991 - L. 29.2.1992.<br />
Bg.t. Rederi-A/S SIF, Kbh. l/S_»Grete Sif"<br />
forel. reg. Okt.il/i99i.<br />
endel. " D.I.S. .2.1992«,<br />
Søs. som M/S_^Maersk__Forto" -<br />
Ved aflev. omdøbt til M/3_^Maersk_Euro Quarto"<br />
Charter: Firma A.p. Møller<br />
Rute:<br />
IR.891.4568,
lZs_llGrete_Skou.^ - OXRR - D/658.<br />
4211 brt - 2316 net - 7000 dw.<br />
396,7 x 56,5 x 22,1<br />
LR: 416,4 x 56,6 x 23,11<br />
382,3 x 56,5 x 35,2<br />
7300 ihk B&W/vrft - 8-cyl. 2SA (620 x 1150)<br />
type 862-VTBF-H5) - 17 kn.<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD) - 2 master -<br />
7 BH - 4Ho/5Ha - G.471.170 - B.434.800 -<br />
Helsingør Skibsværft & Maskinbyggeri.<br />
Bg. 341 - S. 9.1.1959 - L. 21.7.1959.<br />
Bg.t. Dampskibsselskabet Ove Skou A/ s ,<br />
Fr.berg/Kbh. - A. . .1959 - R. . .1959.<br />
9.5.1961 A - . .1961 R.<br />
Rederiets navn ændret til Ove Skou Rederi-A/S,<br />
Fr.berg/Kbh.<br />
9.5.1974 A+R s.t. Star Steamship Society -<br />
Fouad & John Khayat & Co., Beiruth:<br />
M/S "Master Tony K." - (DEM-Line).
? i/S_^Grete_Stevns'; - OYVB - D/1671.<br />
299,99 brt - 182,43 net - 785/825 dw.<br />
Sønderborg Skibsværft 4.1969 - Bg.59.<br />
ex M/S__"palle Scan" af Århus.<br />
.11.1979 -<br />
Rederiet Four Shipping A/8, Kbh.<br />
dir.: overassistent Ole J.C.Thorkildsen,<br />
Hvidovre.<br />
Befragtn.: Stevns Shipping, Svendborg.
lZ§_"£rete_Terkol^ - OZRY - D/1343.<br />
498,21 brt - 329,00 net - 1122 dw.<br />
2oo,6 x 31,7 x 11,6<br />
LR: 210,0 x 32,3 x 12,6<br />
192,3 x 31,8 x 13,7<br />
800/950 ihk MWM - 6-cyl. 4SA -<br />
Tankskib - 1 dæk - M+A agter -<br />
8 Ta - L.52ooo cbf -<br />
Krogerwerft GmbH, Rendsburg.<br />
Bg. 1332 - S. 22.6.1966 - L. 8.9.1966.<br />
Bg.t. Rederi-l/s Terkol II, Århus<br />
A. 2.9.1966 - R. 6.9.1966<br />
- skibsreder Niels B. Terkildsen, Århus (KR)<br />
kaptajn Kai Olsen, Risskov,<br />
A/S Nortraco Inc., Kbh.<br />
19.2.1972: stærkt beskadiget i aptering og<br />
maskinrum af brand opstået i maskinrummet -<br />
1 det karibiske hav p.r. Las Minas/panama -<br />
El Bluff/Nicaragua med fuld ladning gasolie og<br />
benzin. Drevet om i to døgn, derefter indslæbt<br />
til Christobal - ank.- 25.2.1972.<br />
5.10.1972 A - _20.11._1.97_2_R.._ i. iesk... .stand<br />
s.t. Nat. Eisenmann, Panama - genonbvsset:<br />
M/S "Xemax" - * * &&
^S_^GreteJ?erkol^ - 0USS.2 - D/13218.<br />
1716 BT - 856 NT - 3291 dw 1599,77 brt<br />
83,52 x x 5,462 m net<br />
78,44 x 13,5o x 6,61<br />
lloo kW/1495 ihk Krupp-Mak, Kiel - 6MU452AK<br />
6-cyl. 4SA (32o x 450) - lo,5 kn.<br />
Control.pitch propel - Thw.thrust control.<br />
pitch propel fwd.<br />
Kemikalie-Tankskib - 1 dæk -6x2 vingetanke<br />
L.3H3 cbm - i ski. ID<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing.<br />
Bg. 201 - S. L.lo.7.1990.<br />
Bg.t. K/S Ringkøbing V v/Sanexco Management<br />
A/S, Hellerup - (KR) - hjst. Aarhus.<br />
Kompl: Sanexco Shipping ApS, Hellerup<br />
Reg.Juni.11/1990 - 29.6.1990 overført til D.I.S.<br />
15 år bareboatcharter til Terkoltank A/S,<br />
Aarhus.<br />
LR.880.2806.
M^§_^Grete_Theresa^ - OVQQ - D/1451.<br />
499,57 brt - 330,04 net - 1130 dw.<br />
200,6 x 31,7 x 11,6<br />
LR: 211,6 x 32,3 x 12,5<br />
192,3 x 31,8 x 13,7<br />
64,47 x 9,83 x 3,798 m<br />
58,60 x 9,66 x 4,14<br />
597 kW/800 ihk MWM - 6-cyl. 4SA (320 x 480)<br />
11 kn -<br />
Tankskib - 1 dæk - M+A agter - iski. 3.<br />
8 TA. - L.52337 cbf = 1482 cbm -<br />
Krogerwerft GmbH^ Rendsburg.<br />
Bg. 1345 - S. 19.6.1967 - 1. 4.9.1967.<br />
Bg.t. direktør Peder G.Krogstrup Lysgaard,<br />
Herning (Tankskibsrederiet Herning)<br />
A. 31.8.1967 - R. 1.9.1967 - kr. 4,2 mill,<br />
Fart: Uno-X Brændselsolie - England - Århus.<br />
21.3.1968 A - 25.3.1968 R. overgået til<br />
fru Vitta T. Lysgaard, Herning - i uskiftet<br />
bo efter ovenn.
L<br />
] ^S_^Grete_Theresa^ - OVQQ - D/1451 - side_2.<br />
Apr.1/1981 reg. - Forlænget Fredericia Skibsværft<br />
- 614,61 brt - 425,6o net - 13o6 dw.<br />
72,85 x 9,83 x 3,7o3 m<br />
66,99 x 9,66 x 4,14 - 10 Ta.<br />
3o.8.1988 reg. overført til D.I.S. - 0VQQ2<br />
D/11451.<br />
Jan.U/1989: atter overført til D.A.S.<br />
1989: " " " D.I.S.<br />
5.1989 A - .6.1989 reg. s.t.<br />
p/f Tessa Shipping - Sverre Joensen, Torshavn:<br />
MLS-'iGrete_Theresa^ - OW.2463 - af Sal tangara.<br />
tilbagecharter til Tankskibsrederiet Herning.<br />
.9.1990: s.t. K/S Silja, Balboa:<br />
l£L"Sil22" - HP.5935 - Reg. 2o253-PEXT.<br />
(O.W. Bunkers Ltd.) -<br />
Man: Alba Shipping ApS, Aalborg.<br />
Fortsat charter til Herning Shipping.<br />
(Søfart 28/1990 + 37/l99o).<br />
611 brt - 411 net - 124o dw.<br />
LR.672.2284.
M/S_^Grete_Theresa» - C6JX3 - Reg.317.173/Bahamas<br />
565 brt - 289 net - lo44/lo6l dw.<br />
Kr'dgerwerft GmbH, Rendsburg.<br />
Bg. 1358 - S. 2.5.1968 - L. 27.6.1968.<br />
Ombg. Assens Skibsværft A/S - Lev. 8.1991.<br />
Tankskib (kemikalier) - 4 Ta + 8 vingetanke -<br />
L. 997 cbm -<br />
ex M/S "Onabi" af Hamilton<br />
(ex "Unicorn Michael" af Monrovia/London)<br />
o .1991 -<br />
Herning Chemical Tankers Ltd., Nassau<br />
Man: Tankskibsrederiet Herning k/Q (Herning<br />
Shipping A/S).<br />
LR.681.7857.
l^S_^Grete_Thybo'; - OWKU - D/673 .<br />
15o brt - net - 300 dw.<br />
297 " - 173 " - 500 "<br />
Aissund Skibsværft, Sønderborg - 18.11.1958.<br />
Bg. 18 -<br />
ex M/S "Clipperen" af Kbh.<br />
8.6.1961 (16.10.1961) - 21.4.1965:<br />
Interessentskab, Kbh -<br />
- vekselerer CV. Bolm,<br />
advokat Niels J. Thygesen, Kbh.<br />
Rederiets navn fra 14.2.1964:<br />
Interessentskabet Quinta, Kbh.
M/§_^Grethe» ~ NVWT - E/185.<br />
82 brt - 61 net - 145 dw.<br />
79,6 x 16,3 x 6,9<br />
67 ihk<br />
Fragtskib - sejlskib m. hjælpemotor - stål<br />
tjalk -<br />
Gebr. J.& G.Verstockt, Martenshoek<br />
B g- S. .2.1890 - L. 1890.<br />
Bg. som sejlskib - tjalk til:<br />
Kapt. H.Stemmer, Hoogezand: "Goorecht" - NTWB<br />
82 brt - 81 net - 80,1 x 16,3 x 6,9<br />
24,41 x 4,97 x 2,11<br />
ca.1904 s.t. Kapt. H. Mooi, Groningen:<br />
"Pietronella" - PQJG -<br />
ca.1908: s.t. Kapt. p. Tattje, Groningen:<br />
"Annechiena" = NFCH -<br />
27.5.1918 A - 1.6.1918 R. s.t.<br />
direktør Christian L. Henriksen, Nakskov<br />
tjalk "Grethe" -<br />
Befr: Harald E.Rasmussen, Nakskov.<br />
_21,4_.-l923.A---2a.-4.1923-R.--s^.<br />
skibsfører H.H. Davidsen, Sønderborg.<br />
tÅ'ln 23 +t 7, 7 ° 9 * 1925 R M/S "Grethe".<br />
* " hjælpemotor install.<br />
30.3.1925 A - 31.3.1925 R. s.t. udlandet -<br />
M/S "Hans".<br />
i/a l-n 3 '*!^*?*' Peter Dammann, Neuenkirchen:<br />
M/S "Dorothea" af Hamburg - RFLW/DIBB -<br />
79 brt - 45 net - 75 ihk Linke Hoffmann Werke,<br />
Breslau 3-cyl. 4SA inst.1927,<br />
193 : s.t<br />
M/S "Walter Vollmers" af +1939.
^S_^Grethe^ - OYZY - j/457.<br />
53 brt - 36 net - 90 dw.<br />
72,7 x 16,5 x 5,1<br />
71 ihk<br />
89 "<br />
Fragtskib - stål - sejlskib med hjælpemotor -<br />
stål - galease-rig.<br />
Gebr. van Diepen, Waterhuizen<br />
Bg. U°> - S. L. 4.19o6.<br />
(Værftsangivelsen: van Deefler i det danske<br />
skibsregister beror attiagsiig på fejllæsning),<br />
Bg. som sejlskib til<br />
192 : s.t. Kapt. H.Marx, Gauensiek:<br />
M/S "Johanne" - KMSL/DEFU<br />
GL/1932: 52 brt - 34 net -<br />
21,9o x 5,o2 x 1,61 m.<br />
. .1939 A - . .1939 R. s.t.<br />
H.J. Rasmussen, Egernsund: l/S_^Grethe^.<br />
..___.19.4-Q. A .-___.._. -.19-40-R.__s.._t_.<br />
T.Larsen, Hellerup - hjst. Egernsund. (+1944).<br />
. .194 A - . .194 R. s.t.<br />
J.J. Buus, Kbh. - hjst.Frederiksværk (+1946).<br />
. .194 A - . .194 Ro s.t.<br />
P.C.Rasmussen, Århus (+1948).<br />
. .1950 A - . .1950 R. s.t.<br />
Partrederi v. J.K. Rasmussen, Århus.<br />
. .1951 A - . 1951 R. s.t.<br />
F.T. Hagerup, Ærøskøbing/Hellerup.<br />
. .1961 A - . .1961 R. slettet af reg.<br />
se side 2,
^S^Grethe" - OYZY - j/457 side_21<br />
.1962 A - . .1962 R. genoptaget i<br />
registeret som tilhørende:<br />
S.C. Damgaard, Nyborg - senere: Hirtshals<br />
l/S_»2Drugis^ - hjst. Svendborg.
^i32ii_§^i_"Grethe^ - OYYW -<br />
264 brt - 2oo net -<br />
116,3 x 26,9 x 12,7<br />
Fragtskib - 3-mst. skonnert (barkentine)<br />
bg. af eg.<br />
E. Gautier, Saint Malo . .1909.<br />
Bg.t. Mme Vve. A. Roussel, Parame:<br />
"Notre-Dame-Des-Flots" - KLNO/<br />
af Saint Malo.<br />
. .1958 A - . .1938 R. s.t.<br />
skibsreder Erik Boye Kromann, Marstal:<br />
"Grethe^<br />
Skibet var påregnet ombygget til sejlskib med<br />
hjælpemotor, men forinden:<br />
1.12.1939: Totalforlist p.r. Teignmouth-Hasle<br />
med China Clay. Under hård vestlig kuling med<br />
diset vejr grundstødte "G" ved nattetide på<br />
South Goodwin Sands under afventen på at kunne<br />
_ passer-e. -The. Do wns_ ved - daggry.- Skibet- kom- atter<br />
ilot, men vandet steg så stærkt i lasten, at<br />
pumperne ikke slog til, og skibet sank kl.ca.6<br />
4 sømil SSØ af North Spit Bouy, efter at besætningen<br />
var gået i storbåden, hvorfra den optoges<br />
af britisk skib og landsattes i Ramsgate.<br />
29.12.1939 A -<br />
slettet af reg. som forlist.
M/S_^Grethe^ - P/772.<br />
7,48 brt - 4,00 net -<br />
30 ihk<br />
Åben pass-motorbåd - eg, bøg, fyr og elm.<br />
Bg.1929 -<br />
Bg.t. Generaldir. for Post- & Telegrafvæsenet,<br />
Kbh. - hjst. Nordby/Fanø - anm. 2o.6.1929<br />
reg. 28.6.1929.<br />
Nationalitetsbevis Esbjerg 2o.6.1929.<br />
17.4.1953: Kvitt. Esbjerg d.d. s.t.<br />
direktør Claus Sørensen, Esbjerg.<br />
1.1954: anm. overført til Afd.il -<br />
ombg. til lastfartøj "Mars" - 1/66.<br />
.1953: overgået til Partrederi, Esbjerg<br />
- direktør Claus Sørensen, Esbjerg (BR)<br />
A/S Em.Z. Svitzer's Bjergnings-Entreprise,Kbh,<br />
ombg. til bugserbåd - klar Nov.1953<br />
11 brt -<br />
ny 35o ihk motor install. - 3 skruer -<br />
(Inden skibets aflevering efter ombygning<br />
anført med navnet "Lille Bjørn")<br />
.1969 anm. s.t. ophugning.<br />
Foto og litt.: Claus Sørensens erindringer IV og<br />
V.
l/§_"^£2__^e^ - OYPV - E/220.<br />
77,lo brt - 49,77 net - 140 dw.<br />
75,4 x 21,5 x 7,6<br />
119 ihk<br />
e^f w b " Se ^ lskib hjælpemotor - galease<br />
J.Ring Andersen, Svendborg.<br />
Bg.161 -S. L. 1936.<br />
Bg.t. skibsfører Hans Rask Pilegaard, Hasle.<br />
A. . .1936 - R0 . .1936.<br />
.5.1943 A - . .1943 R. s.t.<br />
Q i 1 ! 8 ?? ? Ud , H ' 01sen ' Ebh ' -hjst.Hasle<br />
9.1945: hjst. Kbh.<br />
3.11.1964 A+R slettet af reg. - s.t. Filmselskabet<br />
United Artists, Hollywood -<br />
Ombg. til brigantine af A.Nielsen - Holbæk<br />
2/i Mm? r f• " * ,1965: atter aflev ° som<br />
M/S^^Th^ti^JT^<br />
Anvendt til indspilning af film om en missionærrejse<br />
i 1820 fra Boston til Hawaii (i hoved,<br />
rollerne Julie Andrews og Max von Sydow).<br />
1965: Afsejlet fra Holbæk til Honolulu via<br />
Panamakanalen med 10 mands besætning - ank<br />
Honolulu efter 2.1/2 måneds rejse.<br />
196-6/67= s.t r Captain ^Arthur "Kimberly/<br />
San Francisco: M/S "Romance" -<br />
Krydstogtrejser med luksusturister (16 mss.)<br />
i Karibien. ^ '<br />
Litt: Svensk Sjbfartst. No.46/1971,
lZS_"G£__tt_eii _ OWUG - D/739.<br />
2ol,60 brt - 83,06 net - 250 dw.<br />
Gebr. Niestern & Co., Delfzijl - . .1939<br />
Bg. 222.<br />
ex M/S "Adi" af Svendborg./Odense.<br />
16.11.1970 - 23.4.1975:<br />
Partrederi, Vejle<br />
skibsreder Albert Hansen Petersen, Genner<br />
Strand (BR)<br />
skibsmægler Charles H. Petersen, Vejle.<br />
" Hans Rasmussen, Fakse Ladeplads.
l/S-H^sthe^ewa 1 ; - OZRA - D/1312.<br />
299,99 brt - 180,36 net - 748/770 dw.<br />
Frederikshavn Værft & Tørdok - 2o.5.1966<br />
Bg. 254 -<br />
ex M/S "Mere Grethe" af Dragør.<br />
3.3.1970 - 22.2.1972:<br />
Kommanditselskabet Bewa IV, Helrup/Kbh.<br />
Kompl: Bewa Line k/Q, Kbh. (KR).
M Zs_^Grethe_Coast'2 - OWOW - D/2012.<br />
299,99 brt - 162,04 net - 710/721 dw.<br />
LR: 163,3 x 27,4 x 11,2<br />
145,9 x 27,2 x 18,0<br />
49,76 x 8,34 x 3,420 m<br />
44,43 x 8,30 x 5,49<br />
448 kW/600 ihk) Alpha-Diesel - 6-cyl. 2SA<br />
/500 » ) (260 x 400) - 11 kn -<br />
control pitch propeller -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - IHo/lHa -<br />
G. 46330 - B.40930 cbf = G. 1312 - B.1159 cbm.<br />
A/S Nordsøværftet, Ringkøbing.<br />
Bg. 63 - S. .12.1971 - L. .1.1972.<br />
Bg.t. Kommanditselskabet Inter-Coast, Næstved<br />
Kompl: A/S Røsnæs, Næstved<br />
KR: skibsreder Hans J. Therkildsen, Næstved.<br />
forel. A. 8.12.1971 - R. 17.12.1971.<br />
endel. A. 20.1.1972 - R. 21. 1.1972.
M^§_"£££the_Dania^ - OVYO - D/1716.<br />
299,99 brt - 166,13 net - 825 dw.<br />
170,9 x 3o,6 x 15,11<br />
LR: 180,5 x 30,7 x 11,7<br />
164,1 x 30,6 x 18,1<br />
55,00 x 9,33 x 3,531 m<br />
50,02 x 9,30 x 5,52<br />
373 kW/500 ihk Alpha Diesel _6-cyl. 2SA<br />
(260 x 400) - 9,5 kn - control. pitch propel.<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - lHo/2Ha -<br />
G.54667 - B.49370 cbf = G.1548 - B.1398 cbm.<br />
Båtservice Verft A/S, Mandal<br />
Bg.589 - S. L. .3.1970.<br />
Bg.t. Partrederiet af 25.8.1969, Kbh.<br />
A. 4.3. 1970 - R. 6.3.1970.<br />
LRS Arne H. Stecher, Kbh. (BR),<br />
LRS Anders S.B. Husted-Andersen, Kbh.<br />
direktør Svenn E. Goldschmidt, Charl.,<br />
" Hans Chr. C.O. Bremer, Holte,<br />
assurandør Ole Dreiø Brandt, Hillerød,<br />
Bådservice-Finn B.Roer k/B, Kbh.<br />
overlæge Charles Johansen, Gentofte,<br />
professor Kai Nielsen, Tåstr^ip-J.<br />
direktør Kurt S. Nielsen, Veksø,<br />
fru Helia_ W_._W._ Goldschmidt,_ Roskilde— - ...--.<br />
direktør Ernst N.P. Bremer, Odense.<br />
10.3.1971 A - 22.4.1971 R. - indtrådt:<br />
direktør Kaj T. Christensen, Birkerød,<br />
overlæge Finn Koch, Holte.
I<br />
l/S_^Grethe_Krogh^_-_FN/29 - OXUI - H/220.<br />
108,01 brt - 47,90 net - dw.<br />
83,9 x 19,3 x 9,1<br />
LR: 90,7 x 19,4<br />
261 kW/350 ihk Alpha-Diesel - 5-cvi. 2SA<br />
(230 x 400) - *<br />
Fiskefartøj - stål - sejlskib m.hjælpemotor<br />
1 dæk - M+A agter -<br />
p<br />
Peters Scheepsbouw, Mij., Dedemsvaart (skrog)<br />
Bg. 35 - S. 1959.<br />
Mortensens Skibsbyggeri, Frederikshavn (udrustn,<br />
Bg. L. 11.1959.<br />
Bg.t. Interessentskab, Frederikshavn.<br />
A. 19.10.1959 - R. 9.11.1959.<br />
-ingeniør Carl Schmidt-01esen, Fr.havn (KR)<br />
overing. Arthur Anker Krogh, -"sognepræst<br />
Poul Erik Nepper-Christensen, Alrø,<br />
fiskeskipper Jørgen Pedersen, Hirtshals.<br />
-29.1. -197-1* - Tot al-for list - Forladt af besætningen<br />
i synkende tilstand ca. 40 miles ud for<br />
Lodbjerg fyr.<br />
29.3.1971 A - 14.4.1971 R. slettet af reg. som<br />
forlist.
(<br />
^S_"£reth^_peterJ»_ - OWSD - D/1673.<br />
449,94 brt - 241,70 net - 650/671 dw.<br />
428,83 " - 220,52 " 3/1969.<br />
163,1 x 27,9 x 9,8<br />
LR: 174,1 x 27,11 x 10,5<br />
x 27,8 x 11,8<br />
53,07 x 8,51 x 3,175 m<br />
45,45 x 8,44 x 3,56<br />
kW/270 ihk Alpha-Diesel - 6-cyl. 2SA<br />
269 "/360 » (230 x 400) - type 406.VO -<br />
9 kn - control. pitch propeller -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - lHo/2Ha<br />
G. 30550 - B.29080 cbf - '<br />
April 1970 reg. ombg. til ralsuger -<br />
G. 862 cbm -<br />
Orenstein-Koppel & Lubecker Maschinenbau-<br />
Gesellschaft, Lubeck.<br />
Bg. 473 - S. 24.5.1952 - L. 2.8.1952.<br />
Bg.t. Sten A.Olsson, Goteborg:<br />
M/S "Christofer" - SGAX - Reg.9380 -<br />
SvR: 449 brt - 241 net - 660 dw.<br />
49,69 x 8,49 x 2,99 m.<br />
.195 : overgået til Sten A. Olssons<br />
Handels A.B., G'dteborg - skr. 554.321.<br />
• " ." .1954: s.t. Blekinge Ångbåts-A/B, Halmstad<br />
M/S "Bergliot" - skr. 980.ooo.<br />
.1963: s.t. A.B.Charles Thorburn & Co.,<br />
Uddevalla: M/S "Ingrid-Marianne" -<br />
.1967: s.t. Knud Nordendorph - A/B Skeppsservice,<br />
Uddevalla.<br />
19.11.1968 A - 16.12.1968 R. s.t.<br />
Partrederi, Skive: M/S "Grethe Peter" af Odense<br />
skibsreder Niels V. Sørensen, Skive,<br />
fiskeskipper Jens A.K. Jensen, Hirtshals,<br />
-"- Hans C. Madsen, -"-<br />
BR: prokurist Eva Sørensen, Skive.
i<br />
M/§_"2re;!_ke J^eter" - OWSD - D/1673 side 2.<br />
StF^lglo.<br />
Sept.1/1975 reg. Jens A.K.Jensen - død -<br />
parter overgået til enken i uskiftet/ bo:<br />
forretningsfører Grethe Jensen, Hirtshals.
M/§_^Grethe_Steen__ - OVYA - D/1771.<br />
299,95 brt - 198,44 net - 8o3/815 dw.<br />
171,8 x 34,5 x 15,5<br />
LR: 181,6 x 34,6 x 10,11<br />
163,0 x 34,5 x 18,7<br />
55,33 x 10,52 x 3,328 m<br />
49,69 x lo,51 x 5,67<br />
597 kW/800 ihk) Lister-Blackstone - 8-cyl. 4SA<br />
500 " ) (222 x 292) - 10,5 kn -<br />
control. pitch propeller -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD) - M+A agter -<br />
IHo/lHa - G.64140 - B.58720 cbf . G. 1816 -<br />
B. 1663 cbm -<br />
Ørskovs Staalskibsværft, Frederikshavn.<br />
Bg. 59 - S. 3.4.1970 - 1. .7.1970.<br />
Bg.t. Rederi-K/S Steencoasters, Nyborg -<br />
hjst. Assens -<br />
Kompl: skibsfører Jørgen Steen Steenberg,<br />
Nyborg -<br />
forel. A. 8.1.1970 - R. 14.1.1970.<br />
endel. A. 12.6.1970 - R. 3.7.1970.<br />
Befragtn: skibsmægler A.Fage Petersen.<br />
27.9.1971 A - 18.10.1971 R. omdøbt til<br />
M/S "Gulf Navigator" -<br />
charter: Gulf Shipping Lines Ltd., London -<br />
- under FN-flag fart på østpakistan med<br />
1evne d smi dler.<br />
9.12.1971: Kortvarigt opbragt af Indien og<br />
ført til Calcutta, men atter frigivet.<br />
14.1.1972 A - 28.1.1972 R. omdøbt igen til<br />
M/S "Grethe Steen" -<br />
2.1.1975 A - 6.1.1975 R. s.t.<br />
K/S Anders Kjønnø A/S, Rensvik:<br />
M/S "Anders Kjønnø" af Bergen - JXJX -
M/S_^Grethe_Wiese^ - OZOH - D/2002.<br />
399,81 brt - 260,38 net - 1043/1070 dw.<br />
LR: 212,o x 36,2 x 11,9<br />
187,0 x 36,1 x 20,5<br />
64,62 x 11,03 x 3,595 m<br />
57,00 x 11,00 x 6,23<br />
746 kW/1000 ihk Alpha-Diesel - 8-cyl. 4SA Vee<br />
/ 500 " (225 x 300) - 12 kn. V<br />
type 8V23HU - control. pitch propeller -<br />
Fragtskib - 2 dæk - M+A agter - lHo/2Ha -<br />
G.894oo - B.799oo cbf = G.2532 - B.2263 cbm.<br />
Aarhus Flydedok & Maskinkompagni.<br />
Bg. 150 - S. 5.4.1972 - L. 15.8.1972.<br />
Bg.t. Wisa-Line l/s, Kbh.<br />
forel. A. 2.5.1972 - R. 4.5.1972.<br />
endel. A. 7.8.1972 - R. 9.8.1972.<br />
Befr: Frøsig & Jørgensen, Kbh.
(--.<br />
M^S_^Grethe_Witting^ - OWWN - E/450.<br />
118 brt - 75 net - 155 dw.<br />
89,2 x 18,4 x 7,5<br />
LR:<br />
82 ihk<br />
195 install.<br />
196 ihk<br />
Fragtskib - sejlskib m.hjælpemotor -<br />
jagtrigget - SM - tjalk - 1 dæk - 3BH.<br />
W. Mulder, Stadskanaal.<br />
Bg. S. .2.1909 - L. 1909.<br />
Bg. som sejlskib til Kapt. E.Olthof, Wildervank:<br />
"Engelina" - NQBp/pDXW -<br />
GL: 114 brt - 93 net - 89,6 x 18,4 x 7,5<br />
27,30 x 5,61 x 2,28<br />
1921 install - 1-cyl. 2SA motor - Joh.Boot,<br />
Alphen -<br />
192 : overgået t. E.Olthof & J.Brouwer,<br />
Wildervank.<br />
.1946 A - . .1946 R. s.t.<br />
skibsfører Jens 0. Jensen, Grenå:<br />
-M/S- -'i-Grethe W-i-t-t-i-ng-*« —•<br />
. .1947 A - o .1947 R. s.t.<br />
Partrederiet af 5.August 1947 -<br />
M/S "Hans Olaf" -<br />
BR: E.E.R. Smith, Århus.<br />
. .1950 A - c .1950 R. s.t. J/117-<br />
Partrederi, Egernsund: M/S "Kondor"<br />
BR: M.Pc Hansen, Egernsund<br />
. .1954 A - . .1954 R. s.t.<br />
skibsfører A.G.F. Larsen, Hundested.<br />
m
MZS_"Grethe_Witting^ - OWWN - E/450 side 2.<br />
1950 ommålt<br />
99, brt - 50, net - 155 dw.<br />
. .1966 A - . .1966 R. s.t.<br />
murermester Leif E.C.Rasmussen, Munkerm. nr<br />
Dronningmølle - * .F 1<br />
ombg. til sandpumper - M/s "Kondor" - H/387,<br />
95 brt - 55 net - 155 dw. ~<br />
1.11.1972 A - 17.11.1972 R. s.t.<br />
skibsfører Jens Rohde Nielsen,i Dragør -<br />
hjst. Gilleleje -<br />
Jan-Il/1976 reg. omdøbt til<br />
M/S "Gefion R." af Gilleleje.
-(---<br />
M^§_"^2_i^£_Wonsild" - 0ZBF6 - D/<br />
1588,86 brt - 1161,37 net - 44oo dw.<br />
1946 BT - 967 NT - 44oo "<br />
Brødrene Lothe A/S, Haugesund<br />
Bg. 41 - S. L. .11.1980<br />
Kemikalie-Tankskib - 13 Ta - 1.3498 cbm,<br />
ex M/S "Mopa Kent" af Marstal<br />
Feb.Il/1994 -<br />
Mopa Kent Shipping ApS, Marstal<br />
KR: Wonsild & Søn k/Q, Kbh.<br />
LR.792.2221.
§ZS_"Grey_Gert^ - OUNE - C/498.<br />
955 brt - 514 net - 1325+75 dw.<br />
F. Schichau, Elbing .6.1925 - Bg.1159.<br />
ex S/S "Vibeke Mærsk" af Odense/Aarhus.<br />
2o.l.l954 - 1.6.1954:<br />
mejeriejer p.K. Haaning, Lemvig.<br />
Navnet ikke godkendt af skibsregisteret ???,
^§-"£*£¥§" - OYMK - D/1012.<br />
299,49 brt - 187,38 net - 555 dw.<br />
23 ?10°Tl S 963 ta -^:\T rf '' ^^ikshavn<br />
ex M/S »Lone TT„>,.. af Frederikshavn.<br />
.8.1979 -<br />
skibsfører Jørgen Vammen, Brønderslev,<br />
hjst. Nørresundby.<br />
Mægler: Janus Andersen & Co.
§Zs__IGribakov*_. - NHJG - C/547.<br />
346o brt - 2259 net - dw.<br />
34o,7 x 47,6 x 23,4 (LR)<br />
/9oo ihk trp.exp. Kincaid, Greenock,<br />
Fragtskib - 2 dæk - 2 master -<br />
Russell & Co., port Glasgow.<br />
Bg. 493 - S. - L. 3.1902.<br />
Bg.t. Steam Ship Albuera Co.Ltd. - Wm.Thomson &<br />
Co., Liverpool - senere St.John N.B.:
M/_____G£i_?skoy^_-_S/78 ~ 0ZRM - B/700.<br />
lo5,35 brt - 56,37 net -<br />
LR: 86,3 x 21,o x 8,7 = 26,29 x 6,41 x 2,65 m<br />
368 kW/5oo ihk Alpha Diesel - 5-cyl. 2SA<br />
(260 x 400) -<br />
Fiskefartøj af træ - 1 dæk - mask.agter.<br />
Hobro Værft v. R.Brink Christensen.,<br />
Bg. 44 - S. L. .5.1976.<br />
Bg.t. skibsreder Kaj Ove Skou, Charlottenlund<br />
hjst. Skagen (Rederiet Skov).<br />
forel. reg. Nov. /1975 - reg endeligt<br />
Maj.1/1976.
?£/§_"§£i£2l£i" - 0V °W - D/1403.<br />
499,20 brt - 298,96 net - 1060/1082 dw.<br />
192,2 x 33,5 x 9,1<br />
LR: 2o2,l x 33,10 x 12,6<br />
183,8 x 33,6 x<br />
61,60 x 10,32 x 3,734 m<br />
55,99 x 10,22 x<br />
560 kW/750 ihk Atlas-MaK - 6-cyl. 4SA<br />
(320 x 450) - 11 kn -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - lHo/2Ha -<br />
G. 60700 - B.55100 cbf = G.1710 - B.1551 cbm<br />
N.V. Bodewes Scheepswerven, Martenshoek.<br />
Bg. 492 - S. .4.1967 - L. .6.1967.<br />
Bg.t. Dampskibsselskabet Solnæs A/S, Gentofte<br />
hjst. Kbh - Ao 9.6.1967 - R. 13.6.1967.<br />
Best: skibsreder Christian M.Andersen, Helrup,<br />
fru Gudrun Andersen, Helrup,<br />
befragter Christian 0. Andersen, paris,<br />
LRS Georg H.T.Leidersdorff, Kbh.<br />
8.11.1973 A - 30.11.1973 R. s.t.<br />
Partrederiet Brigit, Korsør: M/S "Brigit".<br />
skibsfører Steen Rasmussen, Korsør,<br />
skibsmæg_l_er _Finn_ Poul sen_, _ " _ (BR).<br />
17.7.1975 A+R s.t.<br />
Marpro Ltd., Singapore:<br />
M/S "Mariyos City" - - Reg.365.897.<br />
LR. 671.3178,
M/S_^Grimsey^ - NFPS/OUZK - j/423.<br />
90 brt - 65 net - 150 dw.<br />
87 " - 41 " - 150 "<br />
80,2 x 17,1 x 6,2<br />
38 ihk<br />
74 "<br />
Fragtskib - sejlskib m.hjælpemotor - jern+stål<br />
xjalk - senere jagtrigget -<br />
P.van Dam, Oude Wetering.<br />
Bg * s - I. 1906.<br />
Bg. som sejlskib - tjalk til:<br />
"Tjidgeest".<br />
Il 1 i » #t I Kapt * H * G * Meyer, Rodenkirchen:<br />
"Ernte" af Brake - NJTC -<br />
92 brt - 77 net - 80,0 x 17,1 x 6,3<br />
24,39 x 5,22 x 1,91 m,<br />
1919: s.t. Kapt. 0.Normann, Oldenburg,<br />
hjælpemotor install. M/S "Ernte".<br />
14.7.1924 A - 11.8.1924 R. s.t.<br />
M/O „£ 0rer Rasmus Laursen Albertsen, Ommel:<br />
M/S "Grimsev" af Marstal.<br />
II. 1.1-926--A-- 12-.-1.1-926 R. overgået til -<br />
iru Karoline R.Albertsen i uskiftet bo.<br />
j'J'l 9 ^ 6 A " 1 I'4.1926 R. s.t. skibsfører<br />
Jacob Hansen Staugaard, Marstal: M/S "Ebba".<br />
aH\ ^ 195 ^ A - . .1933 R. s.t.<br />
skibsfører N.H. Christensen, Marstal:<br />
M/S "Prøven" -<br />
. .1935 A - . .1935 H. s.t.<br />
H.Friis, Marstal: M/S "Era" -<br />
. .1938 A - . .1938 R. s.t.<br />
T.M.Andersen, Frederikssund: M/S "Torfinn".
l/S_^Grimsey^ - NFPS/OUZK - j/423 side_21<br />
. .1940 A - . .1940 R. s.t.<br />
F.E. Schou, Endelave: M/S "Ernte" af Horsens.<br />
9.5.1944: Totalforlist p.r. Horsens - Kbh. med<br />
brunkul. Minesprængt i Øresund ud for Vedbæk<br />
havn og sunket øjeblikkeligt. Besætningen,<br />
3 mand, bjerget af fiskerbåde i såret tilstand.<br />
. .1944 A - . .1944 R. slettet af reg.<br />
som forlist.
i^S^Grimsnes^ - LBQM -<br />
174 brt - 84 net -<br />
108,0 x 2o,6 x lo,8<br />
53 nom - ihk trp.exp. vrft - 1 kedel -<br />
Trawler - klink af jern - 1 dæk - ketch-rig<br />
Great Grimsby Co-operative Box & Fish Carrying<br />
Company, Grimsby.<br />
Bg. S. L. 6.1891.<br />
Bg.f. egen regning:<br />
S/S "Brazilian" - MFCD - Reg.96.250.<br />
4.5.1899: iflg. kontrakt dat. Great Grimsby<br />
d.d. s.t. Rederi- & Handelsselskabet Isafold,<br />
Reykjavik: S/S "Grimsnes" -<br />
15.5.1900 anm. s.t. J.R. Oswald, Milford Haven:<br />
s/s "Brazilian"<br />
udgået før 1912.
S/§_l_G£i!HH_Kamban^ - KCJW - C/481.<br />
252 brt- 77 net -<br />
LR: 138,9 x 23,7 x 12,8<br />
5oo ihk trp.exp. vrft - 1 kedel.<br />
Trawler - 1 dæk - 2 master - 4 BH<br />
Ferguson Bros, Port Glasgow<br />
Bg. 24o - S. L. .10.1918<br />
Bg.t. t. The Admiralty: S/S "William Honnor"<br />
Reg.146.538 - hjst. London.<br />
23.3.1925 A - 24.3.1925 R. s.t.<br />
A/S Tveraa Fiskeri A/S, Transgisvaag: x)<br />
S/S^Grimu^Kamban^-^VA/<br />
16.6.1927 A - 2.7.1927 R. s.t.<br />
S/S "William Honnor".<br />
1927: s.t.<br />
S/S "Sprayflower" -<br />
- -192 8 : - s.t.- Ge ir- Sr Th r Thor s te ins son, " Reyk i av ik:<br />
S/S "Bragi" - TFGC<br />
321 brt - 143 net -<br />
x) Best: købmand Richard B.Thomsen,<br />
BR og formand<br />
købmand Thomas F. Thomsen,<br />
fuldmægtig Poul Nolsøe.<br />
+LR/1939
l/§_"Grimur_Kamban^_-_TN/300 - XPYI - D/686.<br />
290,77 brt - 118 net -<br />
248,41 » - 98,41 net -<br />
115,8 x 24,6 x 11,8<br />
LR: 123,2 x 24,8 x 11,11<br />
111,6 x 24,5 x 12,6<br />
37,55 x 7,52 x 3,649 m<br />
33,99 x 7,46 x 3,81<br />
313 kW/420 ihk Alpha-Diesel - 6-cyl. 2SA<br />
(230 x 400) - control. pitch propeller.<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - M+A agter -<br />
2Ho/2Ha - 5BH -<br />
Hatlø Verksted A/S, Ulsteinvik.<br />
Bg. 7 - S. L. .3.1959.<br />
Bg.t. p/f poul Hansen, Torshavn(v. Poul og H.A.<br />
Hansen) -<br />
29.1.1974 A - 13.9.1974 R. s.t.<br />
partrederi, Hirtshals: M/S "Trio" - HG/500.<br />
Fiskeskipper Jørgen Pedersen, Horne/Hirtshals(BR)<br />
" Knud H.Christensen, -"-<br />
" Gustav Andersen Løth -"-<br />
-udtrådt A.1.4. - R. 2.6.1975.<br />
Jan.Il/1980 reg. omdøbt til<br />
M/S, "T_r_io_ Senior", - -HG/3-0-0.
M/§_-£rindal^ - OWDA - D/2133.<br />
290,68 brt - 118,98 net - 401 dw.<br />
IR: 153,o x 24,2 x 9,8<br />
145,10 x 24,1 x 10,0<br />
46,64 x 7,37 x 2,953 m<br />
44,46 x 7,35 x 3,05<br />
298 kW/400 ihk Bergens Mek. Verksteder -<br />
8-cyl. 2SA (220 x 320) - 10 kn.<br />
Tankskib - 1 dæk - M+A agter - 10 Ta.<br />
L. 19097 cbf = 541 cbm.<br />
A/S Framnæs Mek.Verkstad, Sandefiord.<br />
Bg. 157 - S. 9.1.1956 - L. .12.1956.<br />
Bg.t. Lorentzens Kysttankrederi k/Q, Oslo<br />
(Stove Shipping):<br />
M/S "Vestskjell" - LAYF -<br />
298 brt - 116 net - 390 dw.<br />
19.3.1973 A - 1.5.1973 R. s.t.<br />
A/S Grindstedværket, Århus:<br />
M/S "Grindal" af Esbjerg.<br />
Beregnet til transport af fortyndede affaldsprodukter<br />
fra Esbjerg til "dumpning" ved<br />
Helgoland -<br />
17.7.1974 A - 12.11.1974 R. s.t.<br />
Rederiet M.H. Simonsen ApS, Middelfart -<br />
kr. 5oo.ooo<br />
- dir: Martin Hjorth Simonsen.<br />
Ombg:<br />
335,89 brt - 140,82 net - dw.
M/S_^Gripen^ - SMFA - Reg.9672 Syensk_reg1<br />
2o3o brt - 9o8 net - 345 dw.<br />
2169 " - 985 " - 345 "<br />
67,91 x 13,o2 x 4,67 m<br />
LR: 232,7 x 42,9 x 12,2<br />
215,6 x 42,7 x 19,o<br />
7o,9o x 13,o3 x 3,7o9 m<br />
65,69 x 12,98 x 5,82<br />
3800 ihk Nohab - 2/lO-cyl. 2SA (340 x 570)<br />
db.skrue: 2 control.pitch propellere -<br />
14,75 kn.<br />
Passagerskib - 2 dæk -<br />
1400 passagerer - drejeskive for mindre antal<br />
personbiler -<br />
Aalborg Værft k/Q<br />
Bg. 115 - S. 19.10.1955 - L. 9.6.1956.<br />
Bg.t. Svenska Rederi-A.B. Oresund, Malmo.<br />
Rute: Malmo - Kbh.Havnegade.<br />
.1976: s.t. M.S. Nordschau Schiffahrts<br />
GmbH & Co. K.G. - Peter Deilmann, Neustadt:<br />
M/S "Nordschau^ - DJXF -
T i/S_^Gri2en_ll» - OUHI - H/864.<br />
95,o2 brt - 29,64 net -<br />
EM: 21,30 x 7,2o x 1,71 m<br />
22,3o x 7,3o x 2,00<br />
118 kW/l6o ihk Aug.11/83<br />
162 kW/300 ihk KVM - db. skrue install.:<br />
( Uddybnings skib - bro- forude - gravemaskine på<br />
agterdæk - klapbund -<br />
Kalmar Varv -<br />
Bg. S. I. 1934.<br />
Ombg. Gavle Varv 1964 -<br />
Bg.t. Statens Vagverk (svensk)<br />
Aug.1/1983 reg. s.t. Gunnar Hollensen ApS,<br />
Tikøb - l_i/S_^Grinen_Il^ af Hundested.<br />
Aug.11/1983: overgået til l/Q Gripen II, Tikøb<br />
- direktør Gunnar Tollensen, Tikøb,<br />
styrmand Peter Bergholt Buhl, Rørvig,<br />
læge Susanne Bangsbøll-Andersen, LynVby,<br />
ingeniør Nels Glavind-Kristensen, Rungsted E.<br />
Aug.11/1983 reg, s.t. Buhl & Hollensen ApS,<br />
Helsingør - direktion Gunnar Hollensen, Tikøb.<br />
.4.1985 K - Maj.H/1985 reg. s.t.<br />
Partrederi, Aarhus: M/S_^Gry_Madsen^ _<br />
-(---- - P-ete-r- Madsen -Rede r-i k/%, A arhus/Aab yhø j-, - -<br />
skibsreder Alice C. Madsen, Risskov (BR)<br />
Nielsen & Storm k/Q, Køge,<br />
Jørgen Krogsgaard, "<br />
Jens Petersenm Marstal,<br />
( John H.Madsen, Ry.<br />
Okt.1/1985 reg. ændret til stenfiskerfartøj<br />
M/§_^iTjliadsen^_-_st_LF_12181<br />
Juni.1/1995: Alice O.Madsen, udtrådt<br />
BR: økonomichef John H. Madsen, Ry.
M^§_"££21155" ~ 0YZT " D/672.<br />
150 brt - 69 net - 240 dw.<br />
lo2,6 x 21,3 x 8,2<br />
LR: 110,0 x 21,4 x 9,4<br />
195 ihk Vølund - 3-cyl. 4SA (290 x 410)<br />
9 kn -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter -<br />
(9. caroliner) -<br />
H.C. Christensens Staalskibsværft, Marstal.<br />
Bg. 60 - S. 16.4.1955 - L. 10.6.1955.<br />
Bg.t. skibsreder Hans Albert Boye, Marstal.<br />
A. . .1955 - R. . .1955.<br />
Maj-1958: Forlænget 7 m - Svendborg Skibsværft.<br />
195 brt - 111 net - 285 dw.<br />
125,6 x 21,3 x 8,2<br />
LR:<br />
Febr.1964: Forlænget 2 m - Svendborg Skibsværft<br />
224,25 brt - 127,25 net - 315 dw.<br />
131,4x^,3x8,2<br />
LR: 138,8 x 21,4 x 9,0<br />
100,0 x 21,3 x 9,8/ MMM<br />
1 dæk - lHo/2Ha - G.17.ooo - B.15.ooo cbf.<br />
4 BH -<br />
21.12.1966 A - 28.12.1966 R. s.t.<br />
Rederi-I/S Birka, Marstal: M/S "Birka" -<br />
- fru Karen M.Kristensen, Kbh (KR)<br />
skibsfører Egon Jensen, Marstal.<br />
1974 install. 300 ihk Saab-Scania, Sbdertalje.<br />
8-cyl. 4SA (127 x 140) - 9 kn.
(<br />
M-/S_HCrollen^ - OZIO - D/1054.<br />
499,84 brt - 265,92 net - 965 dw.<br />
Brødrene Lothe k/B, Haugesund - 19.12.1963.<br />
Bg. 21.<br />
ex M/S "Laus" af Kbh.<br />
12.7.1968 - 6.5.1969:<br />
skibsreder Hans Albert Boye, Marstal.
M/§_"£E2ii£5__ " 0XS Z - D/779.<br />
299,48 brt - 168,64 net - 477 dw.<br />
Alfred Hagelstein, Travemunde - 1.10.1960,<br />
Bg. 602 -<br />
ex M/S "Jytte Bres" af Kbh.<br />
13.5.1969 - .1.1977:<br />
Skibsfører Hans Albert Boye, Marstal<br />
Maj-H/1973: 299,98 brt - 180,11 net -
M^iL"££2li£5" - 0XAC - D/1482.<br />
299,66 brt - 175,49 net - 83 5 dw.<br />
Båtserviceverft k/B, Mandal - 10.5.1968<br />
Bg. 536 -<br />
ex M/S "Susanne Dania" af Kbh.<br />
.4.1978 -<br />
skibsreder Hans Albert Boye, Marstal.
^_^Grotum^ - NBJK - G/29.<br />
165 brt - 95 net - 250+30 dw.<br />
100,2 x 21,7 x 8,0<br />
17 nom - 90 ihk 2-cyl. comp.<br />
Fragtskib (og bjergningsbåd ?) - klink af jern<br />
1 dæk - 1 mast - 2BH -<br />
Bg. 1893 - sted ukendt -<br />
Bg.t.<br />
, . . _ S/S "Jouko"<br />
(russisk ?) -<br />
12.1.1919 A - 14.1.1919 R. s.t.<br />
CA. Søegaard, Aalborg: S/S "Grotum".<br />
15.10.1920 A - . .1920 R. overgået til<br />
Partrederi, Aalborg -<br />
- CA. Søegaard (BR) -<br />
23.4.1923 ny BR: grosserer C.J.Bertelsen,<br />
Aarhus.<br />
12.9.1923 A - . .1923 R. s.t. Tyskland<br />
kr. 20.-000.<br />
(findes ikke i LR før 1919 eller efter 1924).
?ik^_!lCrundarfoss^ - TFMV - Reg. 1362.<br />
499,47 brt - 325,94 net - 1306/1360 dw.<br />
Frederikshavn Værft & Tørdok - 10.12.1971<br />
Bg. 316 -<br />
ex<br />
M/S "Mere Australia" af Dragør.<br />
20.5.1974 -<br />
H/F Eimskipafelagid Islands, Reykjavik.
(<br />
§/S_l_G;_:unningur^ - OXEJ - C/ TF/<br />
810 brt - 302 net -<br />
196,6 x 33,2 x 16,5<br />
ihk trp.exp. vrft - 2 kedler - oliefyring.<br />
Trawler - 1 dæk - 2 master -<br />
J.Lewis & Sons Ltd., Aberdeen.<br />
Bg. S.28.1.1941 - L. . .1942.<br />
Bg.t. H.M.S. Royal Navy<br />
Corvet "Myosotis" (K.65 - "Flower-Class).<br />
. .1947 s.t. p/f Kimbil, Torshavn -<br />
ombg. til trawlers ^S_^Grunningur^_- Til/<br />
. .1949: s.t. A/S Thor Dahl, Sandefjord -<br />
A/S Ørnen: S/S "Thorørn" - LKTO - £ 11.ooo<br />
1953: ombg. til hvalfanger -<br />
M/S "Thorørn" -<br />
24oo ihk Sulzer/Winterthima - 6-cyl. 2SA (5^0x1000
l/§_"££li2£" ~ OYKV - H/3.<br />
le>9 brt - 39 net - 180 dw.<br />
89,7 x 18,4 x 7,8<br />
200 ihk H.Widdop & Co., Keighley -<br />
4-cyl. 2SA -<br />
Sandpumper - 1 dæk - 4BH - bg. af jern -<br />
Baumgarten & Burmeister, Kbh.<br />
Bg. S. L. 1858-1864,<br />
Bg.t. Marineministeriet som transportbåd,<br />
18 : omdannet til "Minepram Nr.4" -<br />
28.10.1948 A - o .1948 R.<br />
s.t. fru Grethe MUller, Køge - ømbg. til<br />
motorskib og sandpumper: M/S "Grusa".<br />
5.1.1951 A - . .1951 R. s.t.<br />
J.W. Jensen, Lynæs - hjst. Hundested.<br />
24.1.1952 A - . .1952 R. s.t. kr. 72.ooo,<br />
Torsten O.R. Schele, Skan'ér:<br />
M/S "Karin" - SGCF - Reg. 9369 -<br />
SvR: 113,58 brt - 49,73 net - 113 dw.<br />
% 26,55 x 5,69 x 2,36 m.<br />
1960: s.t. Svenska Muddrings-A.B. - Guy Welin-<br />
Berger, Stockholm.<br />
1962: udgået,
!/§_"£sa^ - OXCD - H/236.<br />
198 brt - 65 net - 320 dw.<br />
112,1 x 23,7 x 9,0<br />
NV: 118,1 x 23,7 x 9,0<br />
35,99 x 7,22 x 2,74 m<br />
221 kW/300 ihk (280 ihk) i Alpha-Diesel<br />
4-cyl. ri: 2SA ( x ) - c 9,5 kn.<br />
Sandpumper - 1 dæk - M+A agter - 4BH -<br />
K. Hakvoort N.V., Monnickendam.<br />
Bg» S. L. 1959.<br />
Bg.t. Hvidovre Mørtelværk v/Svend Frømming,<br />
Hvidovre -<br />
UJ -"6><br />
A. . .1960 - R. . .1960.<br />
3.12.1974 A - 4.2.1975 R. s.t.<br />
skibsfører Jens Rohde Nielsen, Dragør -<br />
hjst. Hvidovre.<br />
Jan-l/1979 reg. s.t.<br />
Storebælt Sten & Grus k/Q, Korsør:<br />
M/S "Vestholm" -
I^§L"£E2" - OUIS - D/130.<br />
257 brt - 158 net - 350 dw.<br />
lo9,5 x 23,o x 9,9<br />
LR: 118,4 x 23,o x lo,l<br />
2oo ihk Linke-Hoffmann-Busch Werke, Breslau<br />
6-cyl. 4SA (bg.1931) -<br />
1949: ihk Alpha-Diesel - 4-cyl. 2SA.<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter -<br />
Officina Meccanica Ettore Martinazzi,<br />
Trieste-Muggia<br />
Bg. S. L. 1944.<br />
Bg.t.<br />
M/S "Angela" -<br />
194 : s.t. Societa Italiana di Armamento<br />
Sidarma, Venezia: M/S "Marghera" -<br />
1947: omdøbt t. M/S "Caterina C." -<br />
hjst. Genua -<br />
.1949 A - . .1949 R. s.t.<br />
Partrederi, Aalborg: M/S "Gry" -<br />
- skibsreder poul A.S.Jørgensen, Ålborg (BR)<br />
Befragtn: Janus Andersen & Co., Nørresundby.<br />
7.2.1953: Totalforlist p.r. Egersund -<br />
i ballast. Sunket efter grundstødning ved<br />
Skudesnes ud for Haugesund (ved Svartingen).<br />
Besætn. reddet af lodsbåden fra Skudeneshavn.<br />
.1953 A - . .1953 R. slettet af<br />
reg. som forlist -<br />
5.3.1953: vraget s.t. Haugesund Slip -<br />
kr. 25.ooo - ophugget ?<br />
(Iflg. et forlydende skulle skibet være<br />
ioi^T^ioV^ooo); k0bere Straks før hilset
-(--<br />
^^Gry^Jtedsen" - OUHI - H/864.<br />
95,o2 brt - 29,64 -<br />
Kalmar Varv - Bg. Lev. 1934.<br />
ombg. Gavle Varv 1964.<br />
Stenfiskerfartøj - (opr. uddybningsskib)<br />
bro forude - gravemaskine på agterdæk -<br />
klapbund.<br />
ex M/S "Gripen II" af Hundested.<br />
Maj.II/l985-<br />
Partrederi, Aarhus/Aabyhøj - hjst.Aarhub.<br />
- Peter Madsen Rederi k/Q, Aabyhøj<br />
skibsreder Alice C.Madsen, Risskov (BR)<br />
Nielsen & Storm k/Q, Køge<br />
Jørgen Krogsgaard, "<br />
Jens Petersen, Marstal,<br />
John H.Madsen, Ry<br />
Juni.1/1995: Alice C. Madsen - udtrådt.<br />
BR: økonomichef John H.Madsen, Ry.
M/S_llCrælingur^_-_TN/4^1 ~ OW.2069 - D/2194.<br />
4o8,15 brt - 210,47 net - 232 dw.<br />
410,10 "<br />
115,7 x 27,0 x 17,2<br />
LR: 123,8 x 26,11 x 11,4<br />
108,3 x 26,10 x 18,0<br />
37,70 x 8,21 x 3,468 m<br />
33,00 x 8,18 x 5,49<br />
388 kW/520 ihk Karl Liebknecht, Magdeburg<br />
8-cyl. 4SA (240 x 360)<br />
1978 install. 895 kW/1200 ihk Wichmann Mtfr,<br />
Rubbestadnesset - 4-cyl. 2SA (300 x 450)<br />
Hæktrawler - 1 dæk - M+A agter - IHo/lHa -<br />
køleanlæg - In.11725 cbf = 332 cbm.<br />
Elbewerften, Boizenburg - Rosslauer Schiffswerft,<br />
Rosslau<br />
Bg. 3291 - S. L. .6.1970.<br />
Bg.t. Flota Cubana de Pesca, Habana<br />
M/S "Cutter VI" -<br />
. .1973: s.t. Skipafelagid Føroyar p/f,<br />
Torshavn: M/S "Grælingur" - TN/411<br />
. .1977: s.t. p/f Beta k/B, Fuglafirdi -<br />
Hj st"." Torshavn<br />
BR: Olaf Olsen, Glyvrar.<br />
LR. 702.3582,
l^liL^Græsholm!! - OWVU - D/1050.<br />
178 brt - 93 net - 270 dw.<br />
176 " - 100 " - 210 "<br />
120,0 x 22,2 x 7,1<br />
LR: 124,7 x 22,2 x<br />
x 22,0 x 7,10<br />
37,98 x 6,76 x 2,439 m<br />
35,49 x 6,71 x<br />
100 ihk Deutz - 2-cyl. 4SA (280 x 450) inst.1932<br />
1969 install. (hg.1962).<br />
2o9 kW/280 ihk Alpha-Diesel - 4-cyl. 2SA<br />
(230 x 400) - 9,5 kn -<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2Ho/2Ha - 3BH<br />
197 : ombg. til stenfisker - IHo/lHa -<br />
Fr.Krupp A.G. - Germaniawerft, Kiel.<br />
Bg. 389 - S. .9.1920 - L. .10.1920.<br />
Bg.t. Friedr.Krupp A.G., Hamburg:<br />
M/S "Tr'dndelsee" - (som 2-mst. skonnert (galeot)<br />
1921: s.t. A. Bloemker, Groningen:<br />
M/S "Hollandia" - KR: J.Bloemker - PBRC.<br />
134 brt - lo7 net -<br />
30,20 x 6,78 x 2,22 m = 99,2 x 22,3 x 7,1<br />
11 nom - 35 ihk H.Callesen, Aabenraa -<br />
2-cyl. 2SA.<br />
192 : s.t. Kapt. H.Hartmann, Wrohn:<br />
M/S "Ernestine" af Hamburg<br />
1932: s.t. Kapt. Hans Hoth, Hamburg:<br />
M/S "Arkona" - DITK -<br />
194 : s.t. Johannes Voss, Burg am Fehmarn:<br />
M/S "Hans Voss" -<br />
5.1945: TMMC-Liste Nr.l057 - tysk ejendom.<br />
1953: s.t. Adolf pump, Moorrege ub.Uetersen:<br />
M/S "Elii" - DGNX - af Hamburg.<br />
KR: Westfalische Transport A.G.
^S_»Græsholm» " OWVU - D/1050 side 2.<br />
1953: Forlænget op- ombp- + -n ti-p^n 7<br />
motorskib. g ' "rullpowered"<br />
20.12.1962 A - . .196 R «, t<br />
Partrederi, Frederikshavn<br />
-skibsfører Gunnar Flyvbjerg, Frederikshavn (KR<br />
/r, ..„<br />
onr * Petersen, Ålborg--<br />
^--!!Græsholm^ af FrederikshavnT<br />
^;? a ? 64 - A " 16 -9'1964 R. s.t.<br />
Partrederi, Frederikshavn<br />
-skibsfører Ernst V.Engelbrecht Pedersen,<br />
«v^o.p Ravnshøj pr.Kvissel (BR).<br />
skibsfører Axel V.Engelbrecht Pedersen,Elling<br />
24.5.1974 A - 4.9.1974 R. s.t. "'<br />
Æ-JI/1979 reg. overgået til<br />
I/S Valdemar Nielsen, Tåstrup - hjst.Fr.hagn.
M/S_^Grævlingen^ - NWMH/OUTT - H/47 - J/54.<br />
59 brt - 27 net - loo dw.<br />
71,3 x 16,3 x 6,0<br />
32 ihk<br />
Tjalk - sejlskib m. hjælpeskrue -<br />
bg. af eg -<br />
Groningen.<br />
Bg. S. L. . .1902.<br />
Bg.t.<br />
8.2.1919 A - 16.4.1919 R. s.t,<br />
grosserer Jens Chr. V.Christensen, Århus.<br />
3.9.1919 A - 6.11.1919 R. s.t. Raid-, Sand-<br />
& Mørtel-Compagniet A/S - J.C.V. Christensen,<br />
Århus. Best:<br />
- murermester Niels M.Bak (formand)<br />
" Niels K. Nielsen,<br />
tømrermst. Christian Nielsen Withen,<br />
" Hans Laursen Nielsen,<br />
grosserer Jens CV. Christensen - alle Århus.<br />
7.10.1925 A - 27.11.1925 R. s.t.<br />
Aarhus Mørtel Compagni A/S, Århus - Best:<br />
- murermester N.M. Bak (form)<br />
skibshandler S.E. Johnsen, Århus,<br />
" "f brvalfér""CVF TA^. G." S"ør"ensén",""~ ""<br />
6.3.1930 A - 8.3. 1 930 R. s.t. skibsfører<br />
Thomas Elvekjær, Hasle pr. Århus.<br />
.1932 A - . .1932 R. s.t.<br />
J.Chr. Martinsen, Åbenrå -<br />
. .1936 A - . .1936 R. s.t.<br />
H.J-.Kristensen, Åbenrå.<br />
Udgået 1941.
^§_"£rrøbjerg^_-_E/697 - OYCP - H/702.<br />
168,54 brt - 103,04 net -<br />
A/S Bogense Skibsværft - „7.1975 _ Bg.219,<br />
Sidetrawler -<br />
exJg^SJ'Jgtte Kristine" - E/727 af Esbjerg.<br />
.4.1976 -<br />
fiskeskipper Laurids Hounisen, Esbjerg.
S/S_!_&rønland^ - NGDW - E/208 - A/12.<br />
4o9 brt - 217 net - 360+120 dw.<br />
De Forenede Oplagspladser og Værfter, Kbh.<br />
17.8.1893 -<br />
ex S/S "Fox II" af Kbh.<br />
2.7.1924 - 5.11.1924:<br />
A/S Det Østasiatiske Kompagni, Kbh.
iZs_"Grønland^ - NGDV - D/59.<br />
128 brt - 65 net - 160 dw.<br />
Gebroeders Boot, Leiderdorp 1915 -<br />
ex M/S "Leda I" af Nykøbing Falster.<br />
17.12.1926 - . .1928:<br />
Partrederi, Egernsund<br />
-teglværksejer A.O. Møller, Egernsund,<br />
murermester H.M. Sørensen, Kbh.<br />
grosserer Jens Larsen Bennike, Kbh. (BR)
^_^Grønland:_ - OUTR - D/65. - £/?7,<br />
90 brt - 41 net - 100 dw.<br />
Cook, Welton & Gemmell, Beverley - .8.1922<br />
Bg.<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/B "Greenland" af Esbjerg.<br />
• .1940 - . .1946:<br />
Fiskeskipper Søren p. Sørensen, Grimsbv<br />
hjst. Esbjerg. *
S/S_"Crøn2and^ - interimscertifikat.<br />
2554 brt - 1632 net -<br />
304,0 x 44,0 x 20,7/23,2<br />
ihk trp.exp. Central Marine Engine Works,<br />
W. Hartlepool.<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master -<br />
Wm.Gray & Co., W.Hartlepool.<br />
Bg. 494 - S. L. 5.1895.<br />
Bg.t. R.Hardy & Co., W. Hartlepool:<br />
s/s "Parklands" -<br />
1899: s.t. Stoom Mij. Triton - W.Ruys & Zonen,<br />
Rotterdam: S/S "Ameland" -<br />
.1915 anm. s.t. k/Q Dampskibet Grønland, Kbh<br />
(Albert Jensen) - KR: P.A. Jensen:<br />
s/s "Grønland" -<br />
.1915 anm. s.t. American Transport & Mercantile<br />
Corporation, New York: S/S "Hocking".<br />
Man: Hans Isbrandtsen.<br />
.1916 på rejse New York - Hampton Road i<br />
ballast - opbragt af canadiske krigsskibe ca.<br />
25 miles fra<br />
- -overtaget _af_ _Canadian _Government_.<br />
.1916: Overdraget til The Admiralty:<br />
S/S "Hocking" af Halifax - TMKG - Reg.102.730.<br />
. .1917: Overgået t. The Shipping Controller,<br />
London - Man: Everett & Newbigin - hjst:<br />
Halifax NS - (tidl. Man: J.Cory & Sons).<br />
1921: s.t. Orders & Handford Steam Ship Co.Ltd.,<br />
Cardiff: S/S "Hocking" -<br />
(J.Cory & Sons) -
^/^_"^0nland^ - NFBV/OYDT - C/409.<br />
1498 brt - 887 net - 1876+124 dw.<br />
1264 " - 728 "<br />
238,o x 37,2 x 13,7/16,7<br />
nom - 7oo ihk trp.exp. vrft - 9,5 kn.<br />
Fragtskib - 1+wålldæk - 2 master - 4BH -<br />
Howaldtswerke A.G., Kiel.<br />
Bg. 623 - S. I. .8.1923.<br />
Bg.t. A/S Det Dansk-Franske Dampskibsselskab<br />
Kbh - kr. 521.535.<br />
A . .1923 - R. • .1923.<br />
.4.1940: Overtaget af Ministry of War Transport,<br />
London.<br />
Man:<br />
29.7.1940: Totalforlist p.r. Blyth - Plymouth.<br />
Sænket af tyske bombefly i Dover havn, efter den<br />
25.7.1940 at have fået agterskibet ødelagt ved<br />
flyangreb i den engelske kanal.<br />
.194 A - . .194 R. slettet af reg. som<br />
forlist.<br />
Søsterskib: S/S "Halland"
S/S_^Grønland^ - interimscert. side 2.<br />
19 : s.t. D. Saglimbene, Tripolis:<br />
s/s "Fina" -<br />
1932: S.t. Parobrodarsko Drustvo,<br />
S/S "Talas" -<br />
1941: overtaget af Ministry of War Transport,<br />
London -<br />
Man:<br />
17.11.1941: Totalforlist p.r. Portland Maine -<br />
Botwood N.F. - Strandet ud for Funk Island N.F.<br />
bjærget, men sunket ud for Cape Bonavista.
§ZS_"Grønland" - 0XHD - C/743.<br />
7180 brt - 5152 net - 10500 dw.<br />
422,8 x 57,o x 27,8/34,7 - Loa: 441,6<br />
LR:<br />
3ooo ihk trp.exp. Willamette Iron & Steel Corp.,<br />
Portland - oliefyring -<br />
Fragtskib - Liberty-type - 2 dæk - 2 master -<br />
8BH -<br />
Permanente Metals Corp. Shipyard No.l,(Richmond-<br />
Yard), Richmond/Cal. -<br />
Bg. S. L. 1943.<br />
Bg.t. U.S. War Administration, Hew York:<br />
S/S "George H.Powell" af San Francisco -<br />
Man:<br />
13.5.1947 A - 17.5.1947 R. s.t.<br />
A/S Det Dansk-Franske Dampskibsselskab, Kbh.<br />
S/S "Grønland" -<br />
7.11.1951 A+R. s.t. Compania de Commercia y<br />
Vapora S.A., Panama: S/S "Barka" af Monrovia<br />
ELEF - Reg. 2o5 -<br />
Man:<br />
7160 brt - 44oo net - IO880 dw.<br />
4/1957: s.t. Compania Oceanica-de"Navigation, "<br />
Monrovia: S/S "Barka" -<br />
Man: D.J. Nigropente, New York<br />
1958: s.t. "Siracusana" S.p.A. di Trasporti<br />
Transoceanici, Catania: S/S "Siracusano" -<br />
ICSK - Reg. 212 -<br />
8.8.1962: ank. Vado/ltalien for ophugning.
^l^Ll^røjiland^ - OYGA - D/336.<br />
11385 brt - 6675 net - l65oo/l675o dw.<br />
518,6 x 68,2 x 36,7<br />
LR: 549,1 x 68,3 x 3o,4<br />
511,o x 68,o x 39,o<br />
8800 ihk MAN/Augsburg - 8-cyl. 2DA (700 xl200)<br />
15 kn - '<br />
Tankskib - 1 dæk - mask.agter - bro midtskibs •<br />
14 BH - 22Ta - L.808.200 cbf.<br />
Deutsche Werft, Hamburg.<br />
Bg. 635 - S. 27.12.1951 - 1. 20.2.1952.<br />
?Æ^' y S ?et Dansk-Franske Dampskibsselskab<br />
Kbh - kr. 16.6o8.300 -<br />
A. . .1952 - R. . .1952 -<br />
6.2.1959 A - 9.2.1959 R. s.t.<br />
Colombian Government, Cartagena:<br />
M/S "Antonio de Arevalo" - (HKMG) -<br />
$ 1.350.000.<br />
2o.7.1967: ank. til Aioi/japan for onhupninpsolgt<br />
for $ 260.ooo.<br />
b
I i/S_^Grønland^ - OZLZ - D/837.<br />
2ol7,7o brt - 875,19 net - 3100 dw.<br />
3142,27 » - 1526,81 " - 42oo/4413 dw.<br />
315,5 x 48,6 x 14,8<br />
LR: 336,o x 48,2 x 18,7<br />
3ol,8 x 48,o x 26,7<br />
3450/3900 ihk B&W/Krupp, Kiel - 6-cyl. 2SA<br />
(500x1100 mm) - 13 kn -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD/CSD) - mask.+apt.<br />
agter - køleanlæg - iscl. 3 - G.<br />
B.170.191 - In. IO.I06 cbf -<br />
Werft Nobiskrug, Rendsburg.<br />
Bg. 623 - S. 8.6.1961 - L. 28.9.1961.<br />
Bg.t. A/S Det Dansk-Franske Dampskibsselskab,<br />
Kbh - kr. lo.28o.ooo - A. . .1961 - R.<br />
1961 -<br />
26.7.1972 A - 31.7.1972 R. omdøbt til<br />
M/S "Skotland" -<br />
29.10.1973 A+R s.t. Caminos Oceanicos Armadora<br />
S.A., Panama: M/S "Lord Nelson" af piræu.s -<br />
SXAZ - Reg.<br />
Man: Alpha Marine Enterprise S.A. - John Kontaras<br />
Piræus.<br />
1978: s.t. Sea Horizon Compania Naviera S.A.,<br />
Piræus: M/S "Tommy" -<br />
Man: Ilios Shipping Co., piræus.
E/S„^Grønland^ - OZSS - D/2025.<br />
3338,61 brt - 1823,46 net - 4600/5241 dw.<br />
278,10 x 56,5 x 34,10 = 86,06 x 17,20 x 10,72<br />
3730 kW/5000 ihk Pielstick/Wartsila, Åbo -<br />
10-cyl. 4SA Vee (400 x 460) - 15 kn -<br />
Fragtskib (Polarskib) - 2 dæk - M+A agter -<br />
iskl. l.A Super - 2Ho/2Ha - køleanlæg - sideporte<br />
- G. 6315 - B.6201 - In. 615 cbm -<br />
4 BH —<br />
Nystads Varv, Nystad.<br />
Bg. 266 - S. 18.8.1972 - L. .1.1973.<br />
Bg.t. A/S Det Dansk-Franske D/S, Kbh.<br />
A. 8.1.1973 - R. 25.1.1973.<br />
10 års Bareboat Charter t. Kgl. Grønlandske<br />
Handel.<br />
Juli-H/1979 reg. s.t.<br />
Nordania Leasing k/Q, Gladsakse - hjst: Ålborg.<br />
- dir: Willy E. Haxvig, Vedbæk.<br />
Apr.1/1983 reg- omdøbt til l/S_^Nungu_lttuk^1<br />
Bareboat charter forlænget -<br />
LR.722.6263,
M/S^Grønlandstoid^ - OXDX - E/332.<br />
321 brt - 233 net - 5oo dw.<br />
N.A. Nielsen, Thurø - .6.1919.<br />
ex M/S "Fortuna" af Thurø<br />
• .1949 - . .1953:<br />
P/f Holraur - C. Hansen, Sb'rvåg.
i<br />
S/S "Grønsund" - NMWK - B/8<br />
29 brt - 11 net - 5 dw.<br />
54,8 x 12,3 x 5,8<br />
10 nom - 56 ihk 2-cyl.comp. vrft - 8,5 kn.<br />
Passagerskib - 1 dæk - 1 mast - 4BH<br />
(også anvendt til bugsering) -<br />
Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft.<br />
Bg. 46 - S. L. 1904.<br />
Bg.t. Dampskibsselskabet Stubbekjøbing k/Q,<br />
i Stubbekøbing - A. 3 . S .1904 - R. 3 . S.1904.<br />
. .1925 A - . .1925 R. s.t. Husum -<br />
f c- //
^§_"££E_2H^" - NTMR/OXXC - c/242.<br />
2406 brt - 1504 net - 3315+285 dw.<br />
Ropner & Son, Stockton o/Tees 6/1891 - Bg.259<br />
ex S/S "Jacob Kjellerup" af Aalborg.<br />
21.1.1916 (1.3.1919) - 10.6.1919<br />
Firma Th. Just, Kbh.<br />
10.6.1919 - 27.5.1926:<br />
A/S Dampskibsselskabet Gylfe, Kbh.<br />
hjst: Rødby Havn/Kbh.<br />
27.5.1926 - 10.11.1927:<br />
A/S Dampskibsselskabet Halla, Kbh.<br />
10.11.1927 - 23.11.1934:<br />
Dampskibsselskabet Hafnia k/Q (III), Kbh.
^S^Grønsund" - NFQT/OWKE - B/116.<br />
39 brt - 18 net -<br />
Søren Larsen & Sønner, Nykøbing Mors<br />
.10.1924 - Bg.<br />
ex M/S "Sallingsund" af Nykøbing Mors.<br />
26.9.1929 - . .194 $<br />
Dampskibsselskabet Stubbekjøbing A/s.<br />
Stubbekøbing. ' '<br />
.194 - . .1947$<br />
skibsreder L.J.T. Nielsen, Stubbekøbing.
MZs_"£rønsund^ - OYCC -<br />
137 brt - 5o net -<br />
88.1 x 24,1 x 9,o» = 26,85 x 7,35 x 2,982 m<br />
81.2 x 23,11 x lo,6= 24,74 x 7,29 x 3,2o<br />
7oo/85o ihk General Motor, Dtroit -<br />
8-cyl. 2SA (216 x 254) - 10 kn.<br />
Bugserbåd - 1 dæk -<br />
Decatur Iron & Steel Co., Decatur/Alabama<br />
Bg. 76 - S. L. .12.1943.<br />
(<br />
Bg.t. U.S. Navy - Defense Plant Corporation -<br />
Marine Coramand Nr.244.627: M/S_J»DPC-76" -<br />
1945« Overgået til U.S.Shipping Commision<br />
(U.S. Army): M/S "S.T. 774"<br />
21.1.1948 A - 26./,.1948 R. s.t.<br />
&" Partrederi, Stubbekøbing: M/S ^Grønsund".<br />
- skibsreder Theodor Lindholmer, Kbh.<br />
skibsfører Lars Jørgen Thorvald Nielsen,<br />
Stubbekøbing (BR).<br />
25.10. A - 26.10.1948 R. s.t.<br />
Bukser- og Bjergningsselskabet k/Q,<br />
M/S "Baus" - 1NQK =<br />
OslO:<br />
kr.275,ooo.<br />
.1969: s.t. "Brodospas", Split: M/S "Deneb"<br />
YTQT - ("Brodospas" Pod.za Offshore"] - (—<br />
:<br />
.1992: s.t. Poduzece Rot, Croatia:<br />
M/S- "Rot" af Split. -- -<br />
25.3.1995: Forlist - Sprunget læk i motorrummet<br />
og sunket ca. 14 miles ud for Blsero Island<br />
på pos. 42-50« N x 15-43' 0.<br />
LR.692.9349.
^§_"GE££sund^ - OZUA - B/230.<br />
98,22 brt - 38,87 net - 70 dw.<br />
Søren Larsen & Sønner, Nykøbing Mors<br />
26.5.1967 - Bg. 127.<br />
ex M/S "Gammelør" af Nykøbing Mors.<br />
.1.1979 -<br />
Storstrøms Amtsråd, Nykøbing Falster<br />
hjst. Bogø -
• ( - - -<br />
^S_^Gråsælen^ ~ 0WSB - A/452.<br />
13o BT - 45 NT - 100 dw.<br />
26,55 x 5,82 x<br />
23,8o x 5,8o x 1,73 m<br />
216o kW/2937 ihk MWM/MTU Friedrichshafen GbmH<br />
1887 "/ " 3/12-cyl. 4SA (128 x 140) -<br />
3 control. pitch propeller - 32 kn (TBS234V12)<br />
Passagerskib - aluminium alloy -<br />
Boghammar Marin A/B, Lidingo.<br />
Bg. 1153 - S. L. 1990.<br />
Bg.t. Rydstafors A/B - Rederi-A/B Mariefred,<br />
Mariefred: M/S "Kungsholm" - SBQK - Reg.14135<br />
12.1992 K - reg. Juli.n/1993 s.t.<br />
Gråhundbus - vognmand Jørgen Andersen, Kbh.<br />
hjst: Ærøskøbing - SKr. 6.04o.ooo.<br />
Ombg. og forlænget i henhold til danske krav.<br />
LR.892.1975 - Søf.25/1993
H/S_!lGudenaa^ - ("Gudenaae")<br />
9 nom - mechanicus Smith, Randers -<br />
Bugserskib - Hækhjulskib - bg. af træ -<br />
Skibsbygmester Langeland, Randers.<br />
Bg- S. 1852 - L. 6.1852.<br />
Bg.t. et Aktieselskab i Randers -<br />
sat i fart 3.7.1852 -<br />
Bugsering af pramme på Gudenåen.<br />
9.1.1854: sat på auction -<br />
1855: skroget solgt for 100 rigsdaler til<br />
pramfører Hanelius.<br />
i 1852-53: flere ture til Silkeborg (med passagerer<br />
?) ^ J.«°DO.
^S^Gudenaa^ - OYMR - C/227.<br />
1359 brt - 784 net - 2127+ dw.<br />
239,2 x 36,2 x 16,4/19,6<br />
880 ihk trp.exp. vrft - 2 kedler -<br />
Fragtskib/ - 1 dæk - 2 master - 4BH<br />
L.Smit & Zoon, Kinderdijk.<br />
Bg. 796 - S. L. 1920.<br />
Bg.t. W.C. & F. Rowbotham (C.Rowbotham & Sons).<br />
London: S/S "Wheelsman" -<br />
.9.1935 A - . .1935 R. s.t.<br />
Dampskibsselskabet Hetland A/S, Kbh:<br />
S/S "Gudenaa" -<br />
8.5.1939 A - . .1939 R. s.t.<br />
Dott. Ing. Vac. Maria Zoboli, Genua:<br />
S/S »Silvio Scaroni" -<br />
o .1941: Krigsforlist -
^/^_"5HÉiBH2ÉH"_z_ TG / 1 - XPIX - D/811.<br />
265,66 brt - lo8,ll nrt - 17o/2oo dw<br />
lo9,4 x 23,7 x lo,6<br />
LR: 119,3 x 23,lo x lo,lo<br />
lo2,4 x 23,8 x 12,4<br />
36,35 x 7,27 x 3,3o2 m<br />
31,2o x 7,22 x 3,76<br />
298 k¥/4oo ihk Gamma, Fr.havn - 6-cyl. 4SSA<br />
(260 x 410) - lo kn<br />
1976 inst. kW/690 ihk Callesen, Åbenrå -<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - 3Ha<br />
Ateliers & Chantiers de la Manche, Dieppe,<br />
Bg. 1163 - S. L. .7.1961.<br />
Bg.t. N.J.Mortensen A/S, Tvøroyri<br />
LR.513.7145.
S/S_^Gudnæs^ - OWRU - C/688.<br />
27o9 brt - 1499 net - 4492+705 dw.<br />
333,4 x 51,o x 18,3/21,8<br />
1800 ihk 4-cyl. db.comp. + LT-turbine vrft.<br />
Lentz-type -<br />
Fragtskib - Hansatype B - 1+shelterdæk -<br />
2 master -<br />
Burmeister & Wain, Kbh.<br />
Bg. 680 - S.19.1.1945 - L. 11.10.1945.<br />
Kontraheret under Hansaprogrammet af Schifffahrt-Treuhand<br />
GmbH, Hamburg -<br />
KR: Hamburg-Amerika Linie -<br />
planeret navn: S/S "Deichtor" -<br />
1944: Efter aftale mellem tyske og danske<br />
myndigheder overgået til dansk kontrakt og<br />
færdigbygget til k/B af 6.Februar 1943, Kbh:<br />
S/S "Gudnæs" -<br />
KR: Dampskibsselskabet Hafnia k/B - T.C.Christensen,<br />
Kbh.<br />
.194$: Under udrustning ved værftet<br />
sænket af sabotører - atter hævet og rep.<br />
3.8.1946 -A -- - - _ .-1946-R.- s.t -<br />
A/S Dampskibsselskabet Orion, Kbh:<br />
S/S "Astra" -<br />
3o.3.1951: Totalforlist p.r. New York - Habana.<br />
Sunket ca. 2o miles NØ for Atlantic City efter<br />
kollision med amerikansk s/S "Steel Inventor".<br />
Besætningen reddet.<br />
Forgæves søgt indbjærget til New York.<br />
8.6.1951 A - 12.6.1951 R. slettet af reg. som<br />
forlist.
l/S_^Gudnæs» - OXHC - D/35.<br />
782 brt - 398 net - 900/970 dw.<br />
193,4 x 32,1 x lo,6<br />
LR: 193,5 x 32,2 x 12,9<br />
32,0 x<br />
625 ihk Crossley - 8-cyl. 2SA<br />
11,5 kn -<br />
Fragtskib - 1 dæk - M+A agter - IHo/ Ha -<br />
G.5o6oo cbf -<br />
Svendborg Skibsværft.<br />
Bg« 57 - S, L. 17.10.1950.<br />
Bg.t. Dampskibsselskabet Solnæs k/B, Kbh.<br />
A. . .1950 - R. . .1950.<br />
KR: CM. Andersen -<br />
1957: 850 ihk MaK - 8-cyl. 4SA<br />
10 kn -<br />
776 brt - 383 net - 970 dw.<br />
12.5.1965 A+R s.t. O/Y HangS Shipowners k/B,<br />
Hango: M/S "Hangete" - OGQE - Reg.217.<br />
1969: s.t. Wm.Brandt (Leasing) Ltd., London:<br />
-M/S -»Nicolaw"<br />
Befragtning: Otto Danielsen, Kbh.<br />
15.11.1969: Totalforlist p.r. Ymuiden - Vigo.<br />
Sunket ca. 2 sømil NNW for Boulogne under forsøg<br />
på at søge nødhavn, efter at være sprunget<br />
_L8Bi£ •
§Z§_"£BÉ£H£" - NLPB ~ C/194.<br />
19o6 brt - 1172 net - 2450+250 dw.<br />
John Crown, Sunderland 23.7.1901 - Bg.105,<br />
ex S/S "Gratia" af Kbh.<br />
8.11.1910 - 22.8.1912:<br />
A/S Dampskibsselskabet Botnia, Kbh.<br />
22.8.1912 - 8.8.1924:<br />
A/S Dampskibsselskabet Torm, Kbh.
S/S_^Gudrun^ - NRBM -<br />
22o brt - 92 net -<br />
122,o x 21,7 x 11,3 (LR)<br />
nom - ihk trp.exp. C.D.Holmes & Co,<br />
Ltd. - Hull.<br />
Trawler - ldæk - ketch-rig - 4BH -<br />
Cochrane & Sons, Selby.<br />
Bg. 335 - S. L. 2.1905.<br />
Bg.t. Grimsby Alliance Steam Fishing Co.Ltd.,<br />
Grimsby: S/S "Calabria" - HCBJ - Reg.118.944.<br />
23.11.1908 A+R. s.t. fiskeskipper Martinus A.<br />
Olesen, Grimsby: S/S "Gudrun" af Esbjerg<br />
Bef.: fiskeskipper Søren P.Sørensen, Esbjerg.<br />
4.1.1910 A - 15.1.1910 R. s.t.<br />
A/S Fiskeriselskabet Horden, Frederikshavn:<br />
S/S "Hvalen" -<br />
10.5.1910 A+R. s.t.<br />
Grimsby Alliance Steam Fishing Co.Ltd., Grimsby:<br />
S/S "Cerelia" - HTQL -("Cerealia") ?<br />
udgået mellem 1918 og 1921,
^S_^Gudrun^ - ikke indreg.<br />
3787 brt - 2448 net - 6800 dw.<br />
346,o x 49,5 x 25,3/27,11<br />
ihk trp.exp. J.Dickinson & Sons, Sunderland<br />
-<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master -<br />
Joseph L.Thompson & Sons, Sunderland<br />
Bg. 451 - S. L. .4.1907.<br />
Bg.t. A/S Jacob R. Olsen m.fl., Bergen:<br />
S/S "Eir" - MDHC -<br />
1915: s.t. Ivar An. Christensen, Christiania.<br />
Wj5MMffl$MS3!3fr<br />
1915: s.t. A/S Eir - Erling Hansen, Christiania.<br />
191 (1916 ?): s.t. dansk rederi<br />
S/S "Gudrun" -<br />
191 : Overtaget af The Shipping Controller,<br />
London: S/S "Gudrun" -<br />
Man: Glover Bros.<br />
1920: s.t. Eirene Steam Ship Co.Ltd., London:<br />
S/S "El-rene-"- - JWSK Reg. 143.106<br />
192 : s.t. Wyn Shipping Co.Ltd. - W.A.Young &<br />
Co., London: S/S "Wyneote" -<br />
193 : s.t. M.Querci, Genua:<br />
S/S "Oollazzi" - IBOI - Reg.1731.<br />
1939: s.t. U.S.S.R.: S/S "Volochayevka" af<br />
Odessa.
§ZS_"G;Udrun^ ~ ingen kendingsbogst,<br />
841 brt - 483 net - 1300 dw.<br />
221,8 x 31,4 x 13,2/16,1<br />
nom - 480 ihk trp.exp. Christiansen &<br />
Meyer, Hamburg. - 2 kedler - 8,o kn -<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master -<br />
Schiffsbau-Gesellschaft Unterweser, Lehe.<br />
Bg. 118 -S. 3.1916.L. 16.7.1916.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Vesterhavet,<br />
Esbjerg - ikke overtaget.<br />
16.7.1916: sat under norsk flag (tysk skinrederi<br />
?): Erik Rusten - Skibs-A/s Rannveig,<br />
Bergen: S/S "Rannveig" -<br />
191 : s.t. Helmer Staubo & Co. - A/S Hav,<br />
Oslo: S/S "Havfru" -<br />
16.2.1926: s.t. Knohr & Burchardt, Hamburg:<br />
S/S "Isebek" - RFSB -<br />
22.3.1927 A - . .1927 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Vesterhavet, Esbjerg:<br />
S/S "Laura" - NGQF -<br />
7/7^1927 A "_ • ___.1927 R„ s.t.<br />
F.G. Reinhold/ Danzig:<br />
S/S "Peter von Danzig" - RFSB/HGLR/YMDH<br />
24.8.1942: Sunket efter minesprængning i<br />
Kattegat, men atter hævet og repareret.<br />
7.3.1945: Totalforlist - Sænket af allierede<br />
bombefly ud for den svenske kyst,
S/S^Gudrun" - KH NFRS/OYDU - C/475.<br />
1498 brt - 875 net - 2210+140 dw.<br />
248,4 x 38,1 x 14,9/18,3<br />
740 ihk trp.exp. vrft - 9,5 kn.<br />
Fragtskib - 1+welldæk - 2 master - 4BH -<br />
G.133.000 - B.122.ooo cbf - 2 lastrum -<br />
Howaldtswerke A.G., Kiel.<br />
Bg. 648 - S. L. .11.1924.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Torm, Kbh.<br />
A+R 13.11.1924 -<br />
4.1940: i hjemmeflåden -<br />
25« og 28.7.1943: Svært beskadiget under luftangreb<br />
i Hamburg - Bjærget og genopbygget.<br />
19.9.1951 A - . .1951 R. omdøbt til<br />
S/S "Gudrun Torm" -<br />
.8.1954 A - . .1954 R. s.t.<br />
Rederi-A/B Malm'dhus - Ture HillerstrSm,<br />
MalmcS: S/S "Amazone" - SGJL - Reg.9502.<br />
SvR: 1587 brt~- 853 net - 2390 dw.<br />
76,23 x 11,61 x 4,64 m - 800 Ihk<br />
2.1957: s.t. Giovanni Bottiglieri, Torre del<br />
Greco: S/S "Giuseppe Bottiglieri" - IODB -<br />
Reg. 173 - overtaget juni 1957.
M/S_^Gudrun^ - OYGJ - A/159.<br />
99, brt - 45, net - 45 dw.<br />
84,0 x 22,6 x 8,0<br />
245 ihk<br />
db.skrue -<br />
Passager- & bilfærge - 1 dæk - 4BH -<br />
Aalborg Maskin- & Skibsbyggeri.<br />
Bg. 49 - S. L. 19.12.1933.<br />
Bg.t. Præstø Amtskommune, Næstved<br />
A. . .1933 - R. c .1933<br />
hjst: Kallehave<br />
Rute: Kallehave - Koster<br />
Stubbekøbing - Bogø - 1941/46,<br />
2.8.1974 A - 15.10.1974 R. overgået til<br />
Storstrøms Amtskommune - Bogø-Stubbekøbing<br />
Overfarten, Nykøbing Falster - hjst. Bogø.<br />
Feb-Il/1980 reg. s.t.<br />
entreprenør Roland J. Piszczek, Sakskøbing<br />
ombg.- til- pram- -"hjst. - Ve jrø - 92,22 net. _
I<br />
l^l2_lIGudrun_Danielsen__ - OWEQ - D/1788.<br />
1599,49 brt - 997,60 net - 2690 dw.<br />
886,47 " - 398,83 " - 1580 »<br />
247,4 x 39,1 x 20,1<br />
LR: 262,2 x 39,4 x 14,3/19,3<br />
238,0 x 39,1 x 23,0<br />
1600 ihk Atlas-MaK - 8-cyl. 4SA (320 x 450)<br />
12 kn - '<br />
Fragtskib - 2 dæk (OSD/CSD) - M+A agter -<br />
lHo/2Ha - G. 119.145 - B. I06.865 cbf.<br />
Gebr. van Diepen, Waterhuizen.<br />
Bg. 997 - S. 24.12.1970 - L. .2.1971.<br />
Bg.t. Rederiet Otto Danielsen l/s, Kbh.<br />
A. 18.2.1971 - R. 23.2.1971.<br />
- skibsreder Otto Danielsen, Skodsborg (KR)<br />
" Knud Danielsen, Gentofte.<br />
Nov- /1975 reg. s.t.<br />
Partrederi, Kbhj M/S "Balton".<br />
BR: skibsmægler Niels O.W. Folting, Rungsted K.<br />
(Baltic Shipping Co., Kbh.).<br />
Aug-Il/1978 reg. s.t.<br />
Captain A. Muller, Ridderkerk -<br />
-Reederij Multon, Rotterdam: -• - -• - --<br />
M/S "Multon" -<br />
LR.705.1307.
(<br />
MZ§_"!f^IHi„5^i®i§2^" - 0WNCr ~ D/2594.<br />
1599,17 brt - 1043,61 net - 3700 dw.<br />
LR: 82,81 x x 6,111 m<br />
74,53 x 15,02 x 8,82<br />
2400 ihk Atlas-MaK - 8-cyl. 4SA (320 x 450)<br />
8Mu452AK -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD) - M+A agter -<br />
Ha/2Ho - i ski. 3 - G. 2o9-9oo - B.189.900<br />
cbf.<br />
E.J. Smit Se Zoon, Westerbroek.<br />
Bg. 815 - S. 2.9.1977 - L. .11.1977.<br />
Bg.t. Otto Danielsen l/S, Kbh.<br />
reg. Juli-Il/1978.
MZs_^Gudrun_Kansas^ - OWHO - D/1404.<br />
499,30 brt - 296,34 net - 1050 dw./lo67 dw.<br />
192,2 x 33,5 x 9,1<br />
LR: 2o3,5 x 33,6 x 12,6<br />
183,8 x 33,5 x 20,0<br />
61,60 x lo,22 x 3,728 m<br />
56,04 x 10,19 x 6,10<br />
560 kW/750 ihk Atlas-MaK - 6-cyl. 4SA (320x450)<br />
11,5 kn -<br />
Fragtskib - 1 dæk - lHo/2Ha - M+A agter -<br />
3BH - G. 60469 - B.54846 cbf = G.1707 - B.1548<br />
cbm -<br />
N.V.Bodewes Scheepswerven, Martenshoek.<br />
Bg. 494 - S. 21.3.1968 - L. 12.6.1968.<br />
Bg.t. Rederi-l/S Kansas, Odense<br />
A. 30.5.1968 - R. 7.6.1968.<br />
skibsreder Knud I.T.Larsen, Gentofte (KR),<br />
fabrikant Poul Larsen, Odense,<br />
rektor Svend T.Larsen, Holbæk,<br />
tømrermester Jens S.Guldfeldt Nielsen, Odense,<br />
professor Fritz Buchtal, Gentofte,<br />
A/S Hvidegaard, Lyngby<br />
redaktør Kai E.Svarre, Køge.<br />
. .1975 K - Sept-l/197^ reg. s.t.<br />
-Partrederi,- -Esb j erg-:- M/S- "Karin-Kit«J. -<br />
BR: C.Breinholt k/B (k/B Esbjerg Stevedoring<br />
af 1.8.1963), Esbjerg.<br />
Aug-ll/1977 reg. s.t.<br />
Giovanni og Antonio Colandrea, Monte di Procida<br />
(iTalien): M/S "Karin Kit" af Neapel -
S/S_^Gudrun_Mærsk^ - NCGL/OXYC - C/41.<br />
4932 brt - 3o37 net - 6990+660 dw.<br />
362,2 x 51,4 x 31,6/35,6<br />
1650 ihk turbine F.Schichau - 2 stk. gearet<br />
til 1 aksel - oliefyring -<br />
Fragtskib - 2 dæk (awningdæk) - 2 master -<br />
5 luger - 6BH - G. 368.ooo - B.339.ooo cbf.<br />
F.Schichau, Danzig -<br />
Bg.1097 - S. 1920 -L. 12.1920.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Svendborg,<br />
Svendborg - A. . .1920 - R. . .1920<br />
kr. 2.660.000 - hjst: Svendborg<br />
" Kalundborg.<br />
15.1.1931 - 23.6.1933: Oplagt -<br />
25.4.1936 A - . .1936 R. s.t.<br />
S.A. di Navigazione Mare Nostrum, Genua:<br />
S/S "Honestas" - £ 15.ooo.<br />
14.12.1942; Totalforlist - Torpederet ved<br />
Cap Bon af H.M.S. "Sahib" -
MZS-ll^^SiS-lSSS 1 !!!. ~ 0ZEH " D/132.<br />
2294 brt - 1344 net - 4o5o dw.<br />
327,2 x 46,2 x 17,9/21,4<br />
LR: 341,8 x 46,2 x 19,11<br />
325,o x 46,o x 29,3<br />
3000 ihk B&W/Kbh - 6-cyl. 2SA (630 x 1300) -<br />
type 663-TF-130 - 14 kn -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD) - 2 master - 5BH<br />
3Ho/5Ha - 4 passagerer - G.267.230 - B.245.350<br />
cbf -<br />
Odense Staalskibsværft.<br />
Bg. 63 - S. 24.10.1936 - L. 15.1.1937.<br />
Bg.t. Dampskibsselskabet af 1912 k/Q, Kbh.<br />
A. . .1937 - R. . .1937 - kr.1.686.220<br />
12.10.1938: Stærkt beskadiget ved kollision på<br />
Themsen med S/S "Umvuma" af London.<br />
3.5.1940: overtaget af Ministry of War Transport,<br />
London - Man: T.& J.Brocklebank, Liverpool.<br />
1943-44: deltaget i invasionen af Nordafrika,<br />
Sicilien og Italien - som ammunitionstransporter.<br />
24.5.1946: tilbageleveret til det danske rederi.<br />
25.6.1951: Brand ombord i Baltimore - under ind-<br />
-tagning -af- bunkerolie. Stor _ skad_e_..i maskinrum<br />
og aptering.<br />
21.3.1954: Brand ombord i Philadelphia - 3 omk.<br />
Mandskabsapteringen raseret.<br />
13.5.1955 A - . .1955 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Hetland, Kbh:<br />
M/S "Sandaa" - omdøbt A. 24.7.1955<br />
-^ R. . .1955.<br />
. .1962 A - . .1962 R. s.t.<br />
Naviera Dorhex Ltda., Monrovia - £ 82.000<br />
M/S "Mateo" -
l/S_"Gudrun_Mærsk^ - OZEH - D/132 - side 2.<br />
1964: s.t. Seven Seas Shipping Corporation,<br />
Monrovia: M/S "Mateo" ca. £ 5o.ooo.<br />
3.1966: s.t. Evia Compania Naviera S.A.,<br />
Panama: M/S "Maya" - £ 99.000.<br />
Man:<br />
1968: overført til græsk flag og omdøbt til<br />
BÆ/S "Olympic" af piræus - SVKO - Reg. 2914<br />
2336 brt - 1223 net - 4005 dw.<br />
1974: s.t. Gloriosa Primera Compania Naviera S.A.<br />
Piræus: M/S "Uniforce" -<br />
Man:<br />
1975: s.t. Richmond Shipping Co.Ltd., Piræus:<br />
M/S "Liberty" -<br />
Man: Gloriosa Primera Compania Naviera S.A.<br />
1975: s.t. Costamare Shipping Co.S.A., Piræus:<br />
M/S "Carmen" -<br />
Man:<br />
1975: omdøbt til M/S "Uniforce" (?)<br />
1975: omdøbt til M/8 "Apollo" -<br />
197 : s.t. Cerolane Shipping Co.Inc, piræus.<br />
Man:<br />
.8.1979: under ophugning i Laurion (Grækenland)
M^S_^Gudrun__Mæx;ste^ - OUQY - D/614.<br />
16096 brt - 9502 net - 25760 dw.<br />
599,3 x 7o,9 x 44,6<br />
LR: 621,11 x 74,4 x 34,0<br />
586,1 x 74,0 x 44,7<br />
9200 ihk B&W/Kbh - 7-cyl. 2SA (740 x 1600)<br />
15 kn - 774-VTBF-160 -<br />
Tankskib - 1 dæk - mask.agter - bro midtskib<br />
24 Ta - L.<br />
Odense Staalskibsværft.<br />
Bg. 147 - S. 4.10.1958 - L. 30.1.1959.<br />
Bg.t. Interessentskab, Kbh - hjst. Kbh.<br />
A. . .1959 - R. . .1959.<br />
- A/S Dampskibsselskabet Svendborg,<br />
Dampskibsselskabet af 1912 k/Q.<br />
3.5.1966 A+R s.t. Stephanotis Ltd., Hamilton-<br />
Bermuda: M/S "Lanmar" - ZCVR - Reg.317.154.<br />
Man:<br />
1967: Disponeret af South African Industrial<br />
Development Corp. - KR: South African Marine<br />
Corp. - SAFMARINE -<br />
1970: s.t. Douglas Steam Ship Co.Ltd., London<br />
M/S "Quarta" - GORM - Reg.317.154 -<br />
-tf 1.600.000<br />
Man: Lapraik, Douglas & Co., London,<br />
Mullion & Co. (Shipping) Ltd., London &<br />
Hongkong (Williamson & Co.Ltd., Hongkong)<br />
16O87 brt - 9814 net - 25760/27015 dw.<br />
1976: s.t. Kado Shipping Ltd., Hongkong -<br />
Man:<br />
9.7.1975 til 25.7.1976 oplagt i Trincomalee.<br />
7.8.1976: ank, "in tow" til Hongkong.<br />
21.11.1976: s.t. Fuji Marden & Co.Ltd.,<br />
Hongkong for ophugning - ophugget 1977o
l/s^Gudrxmjwærsk'; - OXHV" - D/1931.<br />
19922,23 brt - 12300,04 net - 30250/31550 dw.<br />
559,6 x 85,9 x 38,6 (BB)<br />
534,8 x 85,8 x 51,3<br />
11600/12600 ihk B&W/Akers-Nyland Mek.Verksted.<br />
Oslo - 6-cyl. 2SA (740 x 1600) - 15 kn -<br />
K74EF -<br />
Produkt-Tankskib (10 forsk, laster) - 1 dæk<br />
M+A agter - 21Ta (7 center- + 14 sidetanke) -<br />
L. 1.522.653 cbf -<br />
Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg.<br />
Bg. 196 - S. 27.4.1973 - L. 15.9.1973.<br />
Bg.t. Interessentskab, Kbh - hjst. Svendborg.<br />
A+R 5.9.1973 -<br />
- A/S Dampskibsselskabet Svendborg.<br />
Dampskibsselskabet af 1912 A/S.<br />
5-års charter til Shell -
l/S_^GudrtmjMærsk^ ~ 0WGN5 - D/33263.<br />
11191 BT - 3357 NT - 14520 dw.<br />
153,o5 x 22,o4 x 9,oli m (BB)<br />
142,25 x 22,oo x 12,2o<br />
726o kW/987o ihk B&W/Hyundai Heavy Ind., Ulsan<br />
6L50 MC - 6-cyl. 2SA (5oo x l62o) - 16,5 kn.<br />
LPG/C tankskib - flydende gas og kemikalier -<br />
1 dæk - 4 Ta - L.11641 cbm gas.<br />
Thyssen-Nordseewerke A.G., Emden<br />
Bg. 495 - S. 3.2.1989 - L. 2.6.1989<br />
Navng. 2o.5.1989.<br />
Bg.t. Interessentskab, Kbh. - hjst: Svendborg<br />
- A/S Dampskibsselskabet Svendborg,<br />
Dampskibsselskabet af 1912 k/B.<br />
KR: Firma A.P. Møller -<br />
reg. D.I.S. Maj.1989.<br />
LR.871.5883 -<br />
Søfart 21/1989.
M/S_^Gudrun_Nordfisk^_-_s/409 - OXSL - H/296.<br />
V2 *?.- 50 ' 80 net " 100 dw.<br />
Fiskefartøj - stål -<br />
Sønderborg Skibsværft - .11.1960 - Bg.3l<br />
_ex M/S "W-King I» - HG/ af Hirthsl]<br />
2o.4.1965 - 18.1.1967:<br />
Partrederi (i/s Nordfisk), Skagen<br />
- fabrikant Aage Chr.Sørensen, Viborg<br />
direktør Kai E.Berg de Nully Brown, Viborg<br />
speditør Poul E. Nielsen, Skagen (BR).<br />
g '
5S^S__^ff-udrun_Nordf±sk^_—_s^409 - OVJF - H/396,<br />
125,24 brt - 65,20 net - dw.<br />
85,5 x 2o,4 x 9,3<br />
LR: 91,11 x 20,8 x<br />
80,0 x 20,4 x 10,4<br />
28,02 x 6,30 x<br />
24,39 x 6,20 x 3,15 m<br />
440 kW/590 ihk Alpha-Diesel - 7-cyl. 4SA<br />
(260 x 400) -<br />
Fiskefartøj - sidetrawler - stål<br />
sejlskib m.hjælpemotor - 1 dæk - M+A agter -<br />
K.Hakvoort, Monnickendam (skrog)<br />
Bg. 114 - S. 1966.<br />
Karstensens Skibsværft, Skagen (udrustning)<br />
Bg. 105 - L. 3.1967.<br />
Bg.t. Partrederi (l/S Nordfisk), Skagen<br />
A. 21.3.1967 - R. 28.3.1967<br />
fabrikant Aage Chr. Sørensen, Viborg,<br />
direktør Kaj E.Berg de Nully Brown, Viborg,<br />
speditør Poul E. Nielsen, Skagen (BR).<br />
5.1.1970 A. udtrådt Aage Chr.Sørensen +<br />
Kai E. Berg.<br />
indtrådt:<br />
driftsleder Jens C. Nielsen, Skagen<br />
-"- Søren H. Nielsen, --,,---•<br />
18.11.1971 indtrådt:<br />
fiskeskipper Knud Aage Jensen, Skagen<br />
Feb-l/1977 reg. død - parter overtaget af<br />
fru Gerda Jensen, Skagen, der derefter er<br />
udtrådt.
§ZS_"£udrun_Torm^ - OYDU - C/475.<br />
1498 brt - 875 net - 2210/140 dw.<br />
Howaldtswerke A.G., Kiel - .11.1924 - Bg.648.<br />
ex S/S "Gudrun" af Kbh.<br />
19.9.1951 - .8.1954:<br />
A/s Dampskibsselskabet Torm, Kbh.
l/S_^Gudrun_Safe^_-_s/ll3 - OYTN - H/712.<br />
149,59 brt - 79,40 net -<br />
LR: 97,6 x 22,3 x 10,4 = 29,77 x 6,79 x<br />
x x 3,18 m<br />
500/600 ihk Grenaa Motorfabrik - 6-cyl. 4SA<br />
(240 x 300) - lo kn -<br />
y<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - M+A agt<<br />
;er -<br />
Søby Staalskibsværft (skrog)<br />
Bg. S. ;<br />
Rantzausminde Bådebyggeri, Svendborg.<br />
Bg. 1515 L. .7.1976.<br />
Bg.t. Rederiet Dan-Line 2 K/S, Kbh.<br />
hjst. Skagen -<br />
Kompl: Dan-Sea Invest A/S, Kbh (KR).<br />
forel. reg. Mar-l/1976 og Jan-H/197B.<br />
endel. » juli-1/1976<br />
Sept-li/1978 reg. omdøbt til<br />
M/S "Wouri Star" - s/113.<br />
Juni:n/1980 reg. s.t.<br />
Compagnie de peche et de Mareyage - COPEMAR S.A<br />
Douala/Camerounj M/S "Wouri Star".
S/S^Guernsey^ - HMKP -<br />
2848 brt - 1838 net - 4098+253 dw.<br />
314,2 x 40,6 x 22,2 ef (LR) -<br />
241 nom - 950 ihk trp.exp. Central Marine Engine<br />
Works, W.Hartlepool - 2 kedler -<br />
Fragtskib - 1+welldæk - 2 master - 4 luger -<br />
5BH - (raised quarterdeck - extended bridge).<br />
Wm.Gray & Co., W.Hartlepool.<br />
Bg. 404 - Q./#x><br />
Dampskibsselskabet Atlantic k/Q, Kbh:<br />
S/S "Gurre" - omdøbt A.23.11.1910 - R.24.11.1910<br />
17.6.1912 A - 19.6.1912 R. s.t. *r.2.6,0.70 o<br />
A/s Dampskibsselskabet Dannebrog, Kbh.<br />
31.10.1916 A --£•.-//.191-6 R. s.t.<br />
Dampskibsselskabet Patria k/Q, Kbh.<br />
kr. 2.565.000.<br />
20.3.1917: Totalforlist p.r. Galveston - Aalborg<br />
via Kirkwall med oliekager. Torp. af tysk u-båd<br />
i Nordsøen - Besætn.24 mand omk. - Sænkningen<br />
bekræftet fra Berlin.<br />
Værdi kr. 2.572.000 - ass. kr. 3.000.000.<br />
. .1917 A - . .1917 R. slettet af reg. som<br />
forlist.
^„l^uernse^ - HMJQ - (norsk)<br />
J575 brt - 2808 net - 7100 dw. ( fla g)<br />
365,6 x 5o,3 x 26,5/29,0<br />
nom - 1900 ihk trp.exp. vrft - lo kn.<br />
Fragtskib - 2 dæk (Turretdecker) - 2 master -<br />
Wm.Doxfcrd & Sons, Sunderland.<br />
Bg. 262 - S. .7.1898 - L. 3.8.1898.<br />
Bg.t. Dampskibs-Actieselskabet Guernsev.<br />
Tønsberg,<br />
J '<br />
- A.N. Hansen & Co., Kbh.<br />
Wilho Wilhelmsen, Tønsberg -<br />
A+T I 19 , 15 ' s 't* A / S Dampskibsselskabet<br />
Atlanterhavet (i), Kbh. - fortsat sejlads<br />
under norsk flag. . „l/Ar. wr//7,/{,„ \fr/^rr<br />
bl 2 »I?-! 2 an »* S ;i* Emil R-Retzlaff, Stettin:<br />
B/B "Walsung" - JBDL -<br />
4414 brt - 2830 net - 7100 dw.<br />
m^kii t R/SS5£^? a,,lpfer " Eeederei ' stetti -<br />
blil^t 9 ? 5 ^^? 1 ^ 1 ^^^: stettin Farvik i<br />
-
l^S_^Guldager';_-_E/l50 - OVXJ - H/509.<br />
149,58 brt - 79,03 net - dw.<br />
LR: 96,0 x 22,7 x<br />
85,4 x 22,6 x 11,2<br />
29,27 x 6,89 x<br />
26,01 x 6,86 x 3,41 m<br />
373 kW/500 ihk Grenaa Motorfabrik<br />
6-cyl. 4SA (240 x 300) -<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - M+A agter<br />
Søby Motorfabrik & Staal skib sværft (skrog)<br />
Bg. 44 - S.<br />
Rantzausminde Bådebyggeri, Svendborg (udrustn.)<br />
Bg. 1489 L. .11.1972.<br />
Bg.t. partrederi, Esbjerg<br />
-fiskeskipper Hans J. Børsmose, Esbjerg (BR),<br />
fabrikant Mads Olesen, »<br />
ingeniør Niels Møller Jensen, Grenaa.<br />
forel. A. 12.9.1972 - R. 15.9.1972.<br />
endel. A. 29.11.1972 R. 30.11.1972.<br />
Jan-Il/1976 reg. s.t.<br />
fiskeskipper John P. Nielsen, Hirtshals<br />
M/S "Anker" - HG/166.
sZS_"Guldborg^ _ NJTJB -<br />
1569 brt - 982 net - 2200+250 dw.<br />
249,5 x 35,1 x 16,4/19,8 ef.<br />
134 nom - 600 ihk trp.exp. Westgarth, English &<br />
Co., Middlesbrough. - 1 kedel.<br />
Fragtskib - 1+welldæk - (raised quarterdeck) -<br />
2 master - 4BH -<br />
Irvine & Co. (Harbour Dock Yard), W.Hartlepool<br />
Bg. 68 - S. 3 7 /il)c -I. 11.8.1890.<br />
Bg.t. John Wood & Co., W.Hartlepool.<br />
Sg. S/S "Sunshine" -<br />
7.1894: s.t„ Scottish Oceanic Steam Ship Co.<br />
Ltd. - Russell, Miller & Huskie, Leith.<br />
28.6.1897 A - 29.6.1897 R. s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet af 1896, Kbh:<br />
s/s "Guldborg" - &-,-. 27*1'.*/'/4'<br />
20.10.1916: Totalforlist p.r. Narvik - Middlesbrough<br />
med magnetisk jernmalm. Sænket i Nordsøen<br />
på pos o 57-20' N x 03-23' 0 af tysk u-båd<br />
med torpedo, efter at mandskabet var varskoet<br />
om at forlade skibet. Besætn. overført til<br />
S/S "Edda" af Goteborg, der medtog redningsbådene,<br />
således at besætningen ud for Refsnæs<br />
gik i disse både og selv roede ind til Kalund-<br />
-b org.- - - - - - - - ..._.. _ _ _ .<br />
Ass. kr. 378.000.<br />
Den tyske regering erkendte sænkningen som<br />
uberettiget og har udbetalt kasko-erstatningen<br />
kr. 1.200.000.<br />
. .1916 A -M0 ".1916 R. slettet af reg. som<br />
forlist.
M/S_^Guldborg^ - NHFK/OUTV - j/667.<br />
85 brt - 47 net - 140 dw.<br />
80,0 x 16,4 x 7,5<br />
48 ihk<br />
111 "<br />
Fragtskib - sejlskib m.hjælpemotor - jern<br />
tjalk - °<br />
Gebr. J. & G.Verstockt, Martenshoek<br />
Bg- S. L. 1892.<br />
Bg. som sejlskib t.<br />
"Onderneming" -<br />
19 : s.t.<br />
"Beta" -<br />
1916: s.t. Kapt. Klaas de Vries, Delfzijl<br />
"Geertruida" - NSQD - 81 brt - 63 net<br />
24,38 x 4,94 x 2,07 m.<br />
192 : Forsynet med hjælpemotor -<br />
11.12.1928 A - 23.4.1929 R. s.t.<br />
skibsfører Hans Rasmussen, Guldborg:<br />
M/S "Guldborg" af Nykøbing Falster.<br />
. .1935 A - . .1935 R.<br />
skibsfører H.I. Rasmussen, Søby:<br />
M/S "Skjoldnæs" -<br />
. .1944 A - . .1944 R. overgået til<br />
fru Egidie Rasmussen, Søby. (1942 ?)<br />
. .1944 A - . .1944 R. s.t.<br />
I.P. Jørgensen, Fredericia: M/S "Eirene".<br />
. .1948 A - . .1948 R. s.t.<br />
skibsfører J.B.S. Schmidt, Marstal<br />
M/S "Skjoldnæs" - 19 : hjst.Frederiksværk.<br />
2.8. + 12.8.1974 A - 16.10.1974 R. s.t.<br />
Partrederi, Herlev<br />
- yachtmægler Svend 0. Svendsen, Herlev,<br />
bogholder Gunhild Hutters, »
^S_^Guldborg» - OUTV - j/667. side_2.<br />
Juli-l/1976 reg. s.t.<br />
murer Ole Valnert, Vanløse.<br />
Nov-l/1978 reg. s.t. joop Th.Mos, Enkhuizen
M<br />
Z§_^Guldborg^ - P/114.<br />
19,98 brt - 11,56 net -<br />
38.6 x 12,3 x 5,7 - yderside af stødpuder 16,9'<br />
30 ihk petroleumsmotor - vrft -<br />
skrue for og agter -<br />
Færge - klink af stål og eg - 1 dæk - ingen<br />
mast - fyldigt forskib med udfaldende stævn -<br />
fyldigt agterskib med udfaldende stævn (gattet)<br />
Dansk Maskinfabrik, Kedelsmedie, Støberi og<br />
Skibsbyggeri, Strandmøllen. 7.1904.<br />
Bilbrev af 2o.7.1904 -<br />
Bg.t. Maribo Amtsraad, Nykøbing Falster.
M^_«^Guldborg^ - NTFV -<br />
84 brt - 45 net - 145 dw.<br />
78,1 x 17,9 x 6,9<br />
60 ihk -<br />
Galease med hjælpemotor bg. af stål -<br />
fragtskib - 3BH -<br />
Marstal Staalskibsbyggeri & Reparationsværft.<br />
Bg. 20 - S.. L. 1915.<br />
Bg.t. A/S Motorskibsselskabet Marienborg,<br />
Kalundborg -<br />
A. . .1915 - R. . .1915.<br />
.191 : opbragt af tyske krigsskibe og<br />
prisedømt -<br />
. .1918 A - . .1918 R. slettet af reg.<br />
som prisedømt -<br />
1918: Overtaget af Leutsehes Reich/Kommissar<br />
furd die Seeschiffahrt -<br />
KR: Deutsche Ost-Afrika Linie (Woermann-<br />
Linie).<br />
1920: s.t.<br />
M/S "Teja" -<br />
192 : s.t. Kapitan Fr.J.Heinrich Rank,<br />
Dornbusch: M/S "Ebba" af Hamburg /DIOE.<br />
1925: 60 ihk Hanseat Motoren GmbH, Bergedorf<br />
2-cyl. 2SA (255x300) install.<br />
1927 ombg: 85 brt - 42 net -<br />
23,70 x 5,49 x 2,08 m
M/S_^Culdborg»; - NTFV - 2il£_2__<br />
195 : s.t. Robert Suhr, Dornbusch:<br />
M/S "Hanna Suhr" af Hamburg - DGGO -<br />
1953: Forlænget og forhøjet -<br />
149 brt - 86 net -<br />
32,86 x 5,49 x 2,39 m<br />
1938: 85 ihk MWM - 2-cyl. 4SA (230 x 350)<br />
+GL/1965,
(__.<br />
§/s_"Gnidborg^ ~ ikke indre g.<br />
2829 brt - 1761 net - 4650 dw.<br />
317,9 x 46,0 x 21,1<br />
IHK trp.exp. Central Marine Engine Workte,<br />
Hartlepool - 2 kedler -<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH -<br />
Wm.Gray Se Co.Ltd., W.Hartlepool.<br />
Bg. 874 - S. 10.11.1916 - L. 18.ih.1917.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet af 1896 - C.K.<br />
Hansen, Kbh. -<br />
23,1.1917: Rekvisitioneret af den engelske<br />
regering - The Shipping Controller, London:<br />
s/s "Cresswell" -<br />
Man: Furness, Withy & Co.Ltd., Greenock./Liverpool.<br />
5.2,1918: Totalforlist p.r. Glasgow - Gibraltar<br />
med kul. Torpederet af tysk u-bfid i den irske sø<br />
ca. 18 miles 0 til N.1/4.N af Kish fyrskib.<br />
Besætn. reddet.<br />
. .1918 A - . .1918 R. slettet af reg. som<br />
forlist.
^S_^Guldborg^ - OYSK - j/247.<br />
96,42 brt - 46,93 net - 160 dw.<br />
84,6 x 21,3 x 8,o« // 25,45 x 6,49 x 2,44 m<br />
87 ihk Deutsche Werke Kiel inst ig28<br />
!00 " 2-cyl. 2SA (21o x 26o) " "1945<br />
S/hjmt - galease - eg og fyr.<br />
Franz Kneiske, Wollin - 9.1919.<br />
Bg. som 3-mst. skonnert til A.Trittelvitg<br />
S. "Annie" - JGQW - af Swinemunde. 96 brt -<br />
78 net.<br />
}o?o S , s,t i Kpto Emil A * Jacobsen, Hamburg.<br />
1928: hjmt. install. M/S "Annie" - JGQW/DJFJ<br />
^L 4 "A S M t *2" ndreaS Martens ^•m-'b.H., Hamburg:<br />
28.8. A - 7,9.1937 R. s.t. Skf. Rudolf Th. '<br />
Christensen, Nykøbing Falster: M/B "Guldborg" '•<br />
7.10. A - 9.10.1937 R. s.t. Skibsreder"oscar" \<br />
Rothwith, Hellerup - hjst: Nykøbing F. !<br />
30.7.1938 A+R s.t. Skf. Frederik C.M. Christi- i<br />
ansen, Vejle - 19.4. A - 24.6.1939 R. hjst:<br />
Vejle. °<br />
28.9.1944: A+R af fru Nang Pinit Sao Christiansen<br />
1 uskiftet bo efter ovenn. s.t.<br />
Skf. Hans Rask Pilegaard, Hasles<br />
i/S_^G;r^the_Rask" -<br />
30.3. A - 11.4.1946 R. s.t. partrederi, Kbh<br />
- grosserer Aage E.A.Turck, Kbh. (BR) hjst:<br />
Skf. Jørn Eggert Benzon, Søborg Hasle.<br />
9.10.A - 10.10.1946 R. ved frivillig auktion<br />
overgået til gross. Ttirck, Kbh. som eneejer,<br />
og videresolgt til nyt Partrederi,Kbh:<br />
- grosserer Aage E.A. Turck, Kbh.<br />
skibsreder Andreas V.M. Madsen, Køge:<br />
M/S "Kemaa" af Kbh.
_(__<br />
M/^GUldborg^ - OYSK - j/247 side 2.<br />
24.5. A - 26.5.1950 R. A.V.M.Madsen død<br />
7.6. A - 10.6.1950 R. s.t. Skf. Rasmus<br />
Petersen Sørensen, Korsør - kr. 45.ooo:<br />
ML§_"?SESB-§2££SS£S" af Aalborg. St.F.16790<br />
Maj.1951: Motorjagt - Stenfiskerfartøi<br />
97 brt - 39 net -<br />
12.6.A. 6.7.1954 R. ved tvangsauktion s.t.<br />
entreprenør Karl Henry Andersen, Kbh:<br />
1/§„"52X" " omdøbt A+R 9.8.1954. St._F.l6,<br />
15.?o A - 19.7.1963 R. s.t. Jernhavnen, Masnedø<br />
v/Svend Bergsøe's Fond, Glostrup.<br />
2o.12.1971 A+R slettet af reg. s.t. udlandet.<br />
Mr. Colin S. molijneux, Wiwenhoe/Colchester<br />
Maj.1972 rep. og ombygget til ketch hos<br />
J.Ring Andersen, Svendborg.<br />
5.1977: "Fined" at Falmouth„ ???
M/S_^Guldborg'__ - NHPG/OXWE - D/85.<br />
4732 brt - 2865 net - 8330 dw.<br />
385,6 x 54,2 x 25,4/29,1 - Loa: 407,3<br />
3200 ihk B&W/Kbh - 2/6-cyl. 4SA (550 x 1000)<br />
type 6150-M - '<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD) - 2 master -<br />
2 samsonposter - 7BH -<br />
Odense Staalskibsværft.<br />
Bg. 36 - S. 2.11.1929 - L. 25.2.1930.<br />
Bilbrev af 19.2.1930.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Dannebrog, Kbh.<br />
A. 21.2.1930 - R. 24.2.1930 - kr. 2.102.905.<br />
31.8.1933 A - 5.9.1933 R. s.t.<br />
Skibsaktieselskabeime Noruega, Astrea, og Aruba<br />
- Leif Høegh & Co., Oslo: M/S "Høegh Tråder".<br />
12.1935: s.t. Skibs-A/S Gausdal - Boe & Pedersen,<br />
Oslo: M/S "Gausdal" -<br />
1940-45:<br />
8.1953: s.t. Amgbåts-A/B Bohuslanska Kusten -<br />
Knut Nordendorph, Uddevalla:<br />
M/S "Alfhem" - SKXA - Reg.9439-<br />
SvR: 4847 brt - 2781 net -<br />
116,49 x 16,51 x 7,76 m<br />
15.2.1960 s.t. Compania Naviera del Egeo S.A<br />
Panama: M/S "Antonios V" -<br />
Man: N.A. Valmas, Piræus.<br />
1960: overgået til Libanon-register -<br />
hjst. Beiruth.<br />
1.1961; s.t. Sangyo Shinko Kabiishiki Kaisha,<br />
I.zumidzu for ophugning - beg. 22.2.1961.<br />
• >
£/S_"£uldborgland^ - NLFG/OUTW - G/64.<br />
93,32 brt - 54 net - 88+6 dw. t» v* *, t<br />
82,9 x 18,1 x 6,8 ' ^<br />
22 nom - 95 ihk 2-cyl.comp. vrft -<br />
Fragtskib - 1 dæk - 1 mast - 3 BH.<br />
Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft. ^-//>v
S/S_^Guldborgland^ - NLFG/OUTW - G/64. side 2.<br />
30.11.1923 A - . .1923 R. s.t. ~<br />
Partrederi, Bandholm: s/s "Pioneer" -<br />
- O.Nielsen<br />
4.3.1925 A - . .1925 R. s.t.<br />
7/a ^ m P sk f Dss elskabet Rødby Havn, Rødby:<br />
S/S "Rigsø" -<br />
J<br />
192J: ombg. fra fragtskib til autofærge for<br />
Hundested - Rørvig overfarten - hjst: Rørvig -<br />
131 brt - 69 net - 128+6 dw.<br />
96,9x17,9x6,7- /j/,^s.s B/137.<br />
10.4.1929 A - . .1929 R. s.t.<br />
S.A. Nielsen, Kbh og atter ændret til<br />
fragtskib: S/S "Asta" - hjstsOdense. G/64.<br />
132 brt - 62 net - 128+6 dw.<br />
17.7.1930 A - . .1930 R. ved tvangsauktion<br />
s.t. H.A. Christensen, Nykøbing p.<br />
10.10.1930 A - . .1930 R.<br />
anm. ombg til motorskib og omdøbt t.<br />
M/S "Guldborgland" - H/48 r ^ „ „ t c. y "' 'tf.<br />
129 brt - 63 net - 134 dw.<br />
130 ihk J.& C.G.Bolinders, Stockholm -<br />
2-cyl. 2SA -<br />
13.7.1934 A - . .1934 R. s.t.<br />
"0OTW D ^lM?- tre " de ^ i, " Kb " h: M/S "Bygholm" -<br />
Man: Firma Tuxen & Hagemann, Kbh.<br />
April 1938: ændret til Sejlskib med hjælpemotor<br />
- galease. ^<br />
1943: ombg. 146,92 brt - 71,73 net -<br />
96,9x 17,9 x 8,3<br />
120 ink hjst: Horsens.<br />
3.11.1945 A - . .1945 R. s.t.<br />
Rederiet Langeland v. Jens Hansen, Rudkøbing.<br />
M/S "Langelands Paket" -
SZS_Hff£l£borgland» " NLFG/OUTW - G/64. side 3.<br />
30.4.1947 A - . d947 R. s.t.<br />
skibsreder Chr. Petersen, Rønne:<br />
M/S "Otto Plum" - OUTW - E/413.<br />
23./o.194? A- .11.1948 R. s.t.<br />
Rederi-A/S Femø - O.Nielsen, Bandholm:<br />
M/S "PalO" -<br />
-^ 1953 ny motor - 180 ihk Alpha<br />
Diesel - 4-cyl. 2SA.<br />
3o.3.1962: på rejse MMiaglMiaS Goteborg -<br />
Oscarshamn med bly, grundstødt ud for Ølands<br />
østkyst og slået læk efter maskinhavari.<br />
Besætn., 4 mand, bjærget af redningsbåd fra<br />
Øland.<br />
Flotbragt af bjærgningsfartøj efter lægtring<br />
af 75 t. af lasten. - Kondemneret ?<br />
1.8.1962: s.t. S'dren Sj'dgren, Oskarshamn for<br />
ophugning.<br />
. .1962 A - . .1962 R. slettet af reg som<br />
1) 1938 ny motor - 120 ihk Bukh - 6-cyl.4Sa.<br />
130,43 brt - 65,13 net -
M/§___Guiaborgland^_- 0YFN - B/8-<br />
39 brt - 14 net -<br />
62,3 x 16,4 x 7,o'<br />
lo5/l6o ihk Superior - 8-cyl.<br />
Bugserbåd med pasagercertifikat - Oregon-Pine<br />
Stowman Shipyard Inc., Dorchester/U.S.A. - 1943.<br />
Bg. som bugserbåd/brandsluknings- og havneforsyningsbåd<br />
til U.S. Nav#y:<br />
Fireboat "T-151" -<br />
46 brt - 2o net -<br />
194°: stillet til disposition for den danske<br />
marine.<br />
4.6.1948 A - . .1948 R. s.t.<br />
skibsfører Lars Jørgen Thorvald Nielsen,<br />
Stubbekøbing: M/S_^Guldborgland^_-<br />
21.3.1949 A - . .1949 R. s.t.<br />
Partrederi v. Mauritz Østerberg, Lillesand:<br />
Ændret til ren passagerbåd - 12o pass.<br />
46,43 brt - 19,54 net - målebrev 3o.4-1949.<br />
Rutefart Kristiansand - Flekkerøy.<br />
M/S "Aakerøy" -<br />
4.1951: svt. Frearikstad-Hvaler- D/S A/S, Fredrikstad<br />
-<br />
1952: Ombg. og forlænget ved Em.Moen & Søns<br />
Båtbyggeri, Risør - 6,47 brt - 3o net -<br />
136 pass. - afl. 8.5.1952 - 68 x 16,4 x 7'<br />
Navn ændret til M/S "Akerø" -<br />
19.5.1959: s.t. Birger Svendsen, Fredrikstad<br />
kr. 75.ooo<br />
1962: s.t. A/B Koster-Trafik, Stromstad:<br />
M/S "Rex" - Reg.10124 - 43 brt - 14 net<br />
19,o6 x 4,98 x 2,o8 m
S/S_llGuldborgsund^ - NQMP - B/21. -/OYDV -<br />
40,o brt - 18,69 net - 15 dw.<br />
61,4 x 12,8 x 6,3 - mask: 20,0 df.<br />
20 nom - 80 ihk 2-cyl.comp. vrft -<br />
Passager- & stykgodsskib - klink af jern - 1 dæk<br />
ingen mast - hækbygget med elliptisk spejl -<br />
skarpt forskib -<br />
Rostocker A.G. fur Schiffs- & Maschinenbau.<br />
Bg. S. L. 1876.<br />
Bilbrev af 9.12.1876.<br />
Bg.to A/S Guldborgsund, Nykøbing Falster.<br />
Rm. 35.ooo -<br />
-stiftet 20.10.1876 - Best:<br />
ORS P.G.E. Jensen, Nykøbing F.<br />
skibsbygmester E.C. Benzon, "<br />
jægermester S.C Hillerup, "<br />
29.10.88: ved skøde dat. d.d. s.t.<br />
købmand Niels N.Nielsen, Nykøbing F.<br />
20.10.1898 A+R: overgået t. fru Petra C.Nielsen -<br />
enke efter ovennævnte.<br />
2.9.1901 A+Ro s.t.<br />
Partrederi, Nykøbing F.<br />
- hofjægermester, godsejer Frederik Tesdorph,<br />
Ourupgaard (BR)<br />
• • - • »-- - " Adolph-Tesdorph, -<br />
Pandebjerg.<br />
o .1919 A - . .1919 R. s.t<br />
Rederiaktieselskabet Nielsen, Nykøbing F.<br />
(A. Nielsen) -<br />
. .1925 A - . .1925 R. s.t.<br />
P.H. Nielsen, Nykøbing F.<br />
. .1931 A - . .1931 R. s.t.<br />
L.Gunnersen, Nakskov - hjst: Nykøbing F.<br />
1939 udgået -
1794 brt - 1116 net - 2372+128 dw.<br />
Sir James Laing, Deptford Yard, Sunderland.<br />
Bg. 339 - 6/1890.<br />
ex S/S "Silkeborg" af Kbh.<br />
11.1.1917 - 20.1.1920:<br />
Dampskibsselskabet Gylfe k/B, Kbh.<br />
(Th. Just - J.L. Didrichsen),
§^S_|iGuldborgsund« - NFJS - C/445.<br />
3876 brt - 2456 net - 6800 dw.<br />
J.L. Thompson & Sons, Sunderland 6/1905<br />
Bg. 428 -<br />
ex S/S "Birte Jensen" af Kbh.<br />
9.4.1926 - 25.4.1927:<br />
Dampskibsselskabet Codan k/B, Kbh.
M/§__"G^ldborgsund» - OYBV - H/286.<br />
95,50 brt - 49,59 net - 150 dw.<br />
Gebr. van der Wijk, Veendam - 1909.<br />
Sejlskib m.hjælpemotor - stål -<br />
ex M/S "Edith Marie" af Nykøbing Falster.<br />
.5.1980 -<br />
skibsfører Viggo Møller Sørensen, Sundby pr.<br />
Nykøbing Falster - hjst. Nykøbing Falster.
§Z§_"^il^2IS2HiÉ" " omj) - B/29.<br />
29 brt - 12 net - 34+6 dw.<br />
Eriksbergs Mekaniska Verkstads k/B, Goteborg<br />
5/1910 - Bg.<br />
ex S/S "Vejle" af Vejle.<br />
. .1942 - . .194 :<br />
kaptajn Orla Nielsen, Bandholm,<br />
. .194 - . .1944:<br />
L.J.T. Nielsen, Bogø.
M/_L"GuldstraaJ_en^ - NBGK -<br />
4o8 brt - 312 net -<br />
ihk<br />
Fragtskib/ - sejlskib m.hjælpemotor -<br />
bg. af træ - 4-mst. slettopskonnert - (bp-.af eM<br />
Besætn. 10 mand. k"g.ai eg;<br />
-D„ a Aarhus.<br />
e> b " I« 1919.<br />
Bg.t. Partrederi, Aarhus -<br />
A. 31.10.1919 - R. 6.11.1919.<br />
- skibsreder Martinus A. Olesen, Aarhus (BR)<br />
Christian p. Jensen, Viby-J.<br />
22 ; 11,19 l 9s Tot alforlist p.r. Goteborg - GoMe<br />
med ca. 2oo tons stykgods (trælast ?)f<br />
Da skibet befandt sig i Nordsøen - pos. 57-07'N v<br />
06-25' 0 opstod brand i motorrummet? liden greb<br />
stærkt om sig, og alle slukningsforsøg var forgæves.<br />
Besætningen gik derfor i redningsbådene<br />
og blev optaget af tysk damptrawler "Nordborg"<br />
der var kommet til hjælp. E£ motorpasser der '<br />
var stærkt forbrændt, blev overført tiTdansk<br />
S/S "Island" og ført til Leith for behandling.<br />
Fra "N" forsøgte man at få forbindelse til "G"<br />
derfor°"r«* f****?* *° ^nge-, og man forlod '<br />
var da nedbrændt til vandlinien og synkefærdig,<br />
lampe i^ot^utet? l0S± ° n ** P^oleumss^forl<br />
9 !^ " 20 ' 12 -^ S- Blettet af reg.
M/S_^Culf_Crescent^ - OWDS - D/1192.<br />
299,11 brt - 155,81 net - 714/725 dw.<br />
lidingoverken K.B., Lidingo - .10.1960 -<br />
Bg. 29 -<br />
ex M/S "Minni Basse" af Kbh.-<br />
13.9.1971 - 5.9.1973:<br />
skibsreder Helge K. Jensen, Farum.<br />
charter: Gulf Shipping Lines Ltd., London -<br />
under FN-flag fart på Østpakistan med levnedsmidler.
l/§_"£ulf_Navigator^ - OVYA - D/1771.<br />
299,95 brt - 198,44 net - 803/815 dw.<br />
Ørskovs Staalskibsværft, Frederikshavn -<br />
.7.1970 - Bg. 59.<br />
ex M/S "Grethe Steen" af Assens.<br />
27.9.1971 - 14.1.1972:<br />
Rederi-K/S Steencoasters, Nyborg - hjst,Assens.<br />
kompl: skibsfører Jørgen Steen Steenberg,<br />
Nyborg.<br />
charter: Gulf Shipping Lines Ltd., London.<br />
- under FN-flag fart på Østpakistan med<br />
levnedsmidler.
^§_"£ulf J^rader^ - XPRK ~ D/1328.<br />
338,88 brt - 203,56 net - dw.<br />
Skala Skipasmidja & Handilsvirki, Skala<br />
.5.1966 - Bg. 9.<br />
ex M/S "Christian Holm" af Torshavn.<br />
.9.1971 - . .1972:<br />
William Holm Jacobsen, Torshavn.
!^S_»Gulf_Zain^ - OVJQ - D/1454.<br />
299,36 brt - 195,75 net - 850 dw.<br />
Ørskovs Staalskibsværft, Frederikshavn<br />
27.10.1967 - Bg.46.<br />
ex M/S "Elly Lion" af Holbæk.<br />
21.9.1971 - 11.1.1972:<br />
fabrikant Tyge J.E.K. Egelborg, Holbæk<br />
Befragtn. + BR: Heckscher & Søns Eftf., Kbh,<br />
(Fart under FN-flag på Østpakistan med<br />
levnedsmidler).
S/§_^Gulfaxe^ - NRFM/OUJT - C/lll.<br />
1684 brt - lo46 net - 2082+268 dw.<br />
1434 " - 879 "<br />
249,2 x 38,1 x 14,9/18,3<br />
158 nom - 7oo ihk trp.exp. vrft - 10,5 kn.<br />
2 kedler -<br />
Fragtskib - 1+welldæk - 2 master - 4 luger -<br />
4BH -<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri.<br />
Bg.122 - S. 1.4.1909 - L. 15.5.1909.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Skandia, Kbh.<br />
kr. 353.479 - A+R 13.5.1909.<br />
14.8.1916 K - 28.8.1916 A - 29.8.1916 R. s.t,<br />
Det Dansk-Franske Dampskibsselskab k/Q, Kbh:<br />
S/S "Normandiet" - omdøbt A+R. 12.12.1918.<br />
kr. 1.225.ooo.<br />
7.1.1935 A - 8.1.1935 R. s.t.<br />
Kasmu Laeva Omanikud - O.Tiedemann, Tallinn:<br />
s/s "Maria" kr. 185.000.<br />
1940-45:<br />
1945: Nationaliseret af U-.-S.S-.R-.- - -<br />
Centralregeringen for Estland.<br />
20.1.1948: Totalforlist p.r. Libau - Rostock<br />
i ballast. Minesprængt ca. 10 sømil sydøst<br />
for Møens fyr.<br />
Juli 1950: vraget hævet af russisk bjergningsskib,<br />
men formentlig derefter ophugget.
^/S_»Gulfaxe«^ - NCGK - G/2.<br />
1654 brt - lol7 net - 2082+293 dw.<br />
249,5 x 38,1 x 15,o/l8,3 - Loa: 259,o<br />
158 nom - 820 ihk trp.exp. vrft - lo kn.<br />
Fragtskib - 1+welldæk - 2 master - 4BH<br />
G.127290 - B.118290 cbf -<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri,<br />
Bg. 162 - S. 16.11.1920 - L. 11.1.1921.<br />
Oprindelig kontraheret af Dampskibsselskabet<br />
Skandia, Kbh.<br />
Færdigbygget til Dampskibsselskabet Primula<br />
A/S, Kbh - A+R 8.1.1921.<br />
11.11.1922: A+R s.t. Schack Steenberg & Co.,<br />
Kbh. og straks videresolgt til Det lergenske<br />
Dampskibsselskab, Bergen: - kr. 700.000.<br />
S/S "Pollux" -<br />
.2.1934: Forlist ved Jaffa, men atter bjærget<br />
og genopbygget.<br />
1940-45:<br />
1948: s.t. Egil Næsheims Rederi k/B, Haugesund:<br />
S/S "Vårdal" -<br />
1965: s.t. Hawthorn Co.Inc, Manila:<br />
B/B "Patriot" -
§/S_^Gullberg^_-_VN/l46 - XPSP - C/779.<br />
795,41 brt - 268, net -<br />
188,5 x 32,1 x 15,6<br />
LR: 188,5 x 32,1 x<br />
185,o x 32,o x 16,3<br />
llo5 ihk trp.exp. CD.Holmes & Co.Ltd., Hull<br />
oliefyring -<br />
Trawler - 1 dæk - 5BH<br />
Cook, Welton & Gemmell, Beverley<br />
Bg. 838 - S. L. .4-1951.<br />
Bg.t. J.Marr & Son Ltd., Hull:<br />
S/S "Northella" - MLJM - Reg.183.471<br />
.1956: s.t. P/f Stjørnan A/S -F.Blaahamar,<br />
Vestmanna: S/S_^Gullberg^_-_VN/U6<br />
.6.1965: s.t. Crimsby og videresolgt til<br />
Henriksen & Co.Ltd., Hull=<br />
S/S "Calydon" - MIOL - Reg.183.471<br />
787 brt - 280 net -
M/S_^Gullberg»_-_VM/40 - 0W.2487 - D/3399<br />
VN/450 1993,<br />
525 BT - 160 NT - 330 dw.<br />
36,2o x 9,80 x<br />
31,oo x 9,5o x 4,60<br />
lo29 kW/1398 ihk wm, Mannheim - TBD440-BK<br />
8-cyl. 4SA (23o x 270)<br />
(alt. 2o97 kW/2796 ihk)<br />
Hæktrawler - 2 dæk - M+A agter - isk].C.<br />
5 WTB - 6 Ta 138 cbm = 65 tons -<br />
L. 129 cbm - Inl 2o5 cbm.<br />
Torshavner Skipasmidja p/f, Torshavn.<br />
Bg. 32 - S. L. .6.1991.<br />
Bg.t. p/f Fram, Vestmanna -<br />
KR: Tummas Christoffersen.<br />
LR.902.0974.
M/S_"Gullb^rg^_-_FD/ _ ~ XPSI ~ D/1932.<br />
19o brt - 63 net -<br />
lol,l x 23,1 x lo,l<br />
LR: lol,l x 23,4 x<br />
98,6 x 23,o x ll,o<br />
5oo ihk Nat.Gas & Oil Eng.Co., Ashton/Lyne.<br />
6-cyl. 4SA - control. pitch propeller.<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - 4BH<br />
Alexander Hall & Co., Aberdeen.<br />
Bg. 880 - S. L. .1.1960.<br />
Bg.t. George Craig & Sons Ltd., Aberdeen:<br />
M/S "Countesswells" - GGHX - Reg. 3ol.587<br />
.1971 s.t. P/R v. J.T.Nielsen, Strendur:<br />
M/S__|Gullb^rg^_-_FD/___<br />
19.12.1971: Totalforlis - Sunket ca. 5o miles<br />
SV for Lerwick. Motoren løb løbsk, eksploderede<br />
og slog skibet læk. Besætn. reddet ind til<br />
Moray Firth.<br />
.1973 xæi slettet af reg. som forlist.
M^§_"Gullborg^_-_FD/ - 0W.2022 - D/1808.<br />
147,76 brt - 59,31 net - dw.<br />
Bolsønes Verft, Molde - .5.1961 - Bg.180.<br />
Sidetrawler - stål -<br />
ex M/S "Jane Bruun" - S/521 af Skagen.<br />
10.5.1972 - 7.11.1973:<br />
Nils J.T. Nielsen, Strendur.
^§_"^llbrandur^_-_FD/2 - XPPZ - J/2795.<br />
lo8,83 brt - 58,42 net -<br />
A/S Esbjerg Skibsværft - Andersen, Jensen &<br />
Hagde, Esbjerg - . .1969 - Bg.<br />
Fiskefartøj - eg og fyr -<br />
Se M/S "Olympia" - E/567 af Esbjerg.<br />
. .1969 - 11.12.1972:<br />
P/f Port Said - T.Meinhardssoh, Fuglefjord.
^/§_"£Hii!!iE"_I_YN/313 - OXSZ/XPSD - G/29.<br />
336 brt - 132 net -<br />
353 " - 124 " - 353,49 brt -<br />
152,3 x 25,1 x lo,8<br />
NV: 147,9 x 24,4 x lo,8<br />
79o ihk trp.exp. vrft. - 1 kedel -<br />
Trawler - 1 dæk - 4BH<br />
G.Seebeck A.G., Wesermiinde-G (Bremerhaven)<br />
Bg. S. L. . .1915.<br />
Bg.t. H/F Defensor, Reykjavik:<br />
S/S "Gylfi" - LCGQ<br />
LR/1937: O.Johannesson & Co., Reykjavik.<br />
LR/1946: H/F Gylfi, Patricksfirdi.<br />
.1947: s.t. P/f Stjørnan A/S - F.Blaahamar,<br />
Vestmannahavn: S/S "Gullfinnur" - VN/313<br />
29.3.1960: Totalforlis - Sprunget læk og sunket<br />
på 28 m vand i en fjord i nærheden af Angmagssalik<br />
i Østgrønland under vinteroplægning.<br />
Ass. kr. 2oo.ooo.
M/S_"Gullfinnur^_=_VN/U7 - XPYG - D/1596.<br />
576,2o brt - 263,14 neti -<br />
154,8 x 32,2 x 21,1<br />
LR:<br />
5o,91 x 9,83 x<br />
44,51 x 9,81 x 7,22 m<br />
1194 kW/l6oo ihk Deutz - 8-cyl. 4SA (320 x 45o)<br />
Thw. thrust propeller fwd.<br />
Sidetrawler - stål - 2 dæk (OSD) - M+A agter<br />
2Ho/3Ha - 5BH - køleanlæg - In. 536 cbm.<br />
Skala Skipasmidja & Handilsvirki, Skala.<br />
Bg.13 - S. .12.1968 - L. .3.1969.<br />
Bg. t. P/f Vestur - Jakup 0. Hansen,<br />
Vestmanna.<br />
.1977: s.t. Partrederi v. Knut Håheim,<br />
Leinøy: M/S "Sjøbris" af Ålesund - LELC -<br />
* Reg.18914«<br />
LR. 692.6622.
l/§_"^llÉi2S^"_=_YSZ ~ 0W.2311 - D/2791.<br />
1596 brt - 752 net - 1382 dw.<br />
65,69 x 13,77 x 5,9oo m<br />
56,65 x 13,61 x 8,06<br />
X 3357 kW/4500 ihk) Atlas-MaK - 2/6-cyl. 4SA<br />
1641 " /2200 " ) (320 x 420) gearet til 1 aksel<br />
15,5 kn - control pitch propeller -<br />
Thw. thrust propel for og agter -<br />
Fiskefabriksskib og hæktrawler - (Seiner) -<br />
2 dæk - mask.agter - In. 461 cbm -<br />
Sterkoder Mekaniske Verksted, Kristiansand<br />
Bg. 66 - S. L. .3.1979.<br />
Bg.t. Johs. Storksen, Molde:<br />
M/S "Silljo" - LHYW -<br />
.1.1981 reg. s.t. p/f Vestur, Vestmanna:<br />
M/§_"£Hii£i^l"_z_M/<br />
KR: Regin a Rogvi.<br />
LR. 771.9985.
??/§_"2HllÉiS2H_Ii"_i_Y??/i^ 7 ~ XPYV - D/716.<br />
272,45 brt - 97,2o net -<br />
116,5 x 24,6 x 9,9<br />
LR: 126,o x 24,7 x 11,10<br />
111,0 x<br />
55o ihk Vølund - 5-cyl. 4SA (300 x 410)<br />
Sidetrawler stål - 1 dæk - M+A agter.<br />
Søviknes Skibsbyggeri, Syvikgredn (Ålesund)<br />
Bg. 47 - S. L. .4.1960.<br />
Bg-t. P/f Stjørnan A/S - F. Blaahamar,<br />
Vestmanna.<br />
MMMMMMfflrøfiM<br />
.1963: s.t. P/f Vestur - Jakup O.Hansen,<br />
Vestmanna.<br />
.1966: s.t. Oskar Drivenes Partrederi,<br />
Bekkjarvik: M/S "Gullfinnur" af Bergen<br />
LHOZ - REg.C16568<br />
;<br />
314 brt - I06 net -<br />
1970: omdøbt til M/S "Andrott".<br />
1972 inst. 746 kW/1000 ihk Wichmann, Rubbestad-nesset<br />
- 4-cyl. 2SA (300 x 450) - 11 kn.<br />
1974: Forlænget: 297 brt - 142 net -<br />
143,1 x 24,6 x 11,6 = 43,62 x 7,5o x<br />
3f969m<br />
128,o x x 12,7 = 39,o4x 7,45<br />
1981: Overgået til P/R Drivenes - Oskar Drivenes:<br />
M/S "Drivenes" f Bergen.<br />
LR. 513.8008.
SZ§_"Gullfoss^ - LCDM -<br />
1413,84 brt - 885,78 net - 1200 dw.<br />
223,8 x 34,2 x 2o,5/23,6 - mask: 38,8<br />
230,1 x 25,2 x 21,1 (LR)<br />
214 nom - 12oo ihk trp.exp. vrft - 11 kn.<br />
Fragt- & passagerskib - 2 dæk - 2 master -<br />
3 luger - middelfyldig bov med lodret stævn<br />
hækbygget med rundt spejl - 74 passagerer.<br />
Kjøbenhavns Flydedok & ^kibsværft.<br />
Bg. 124 - S. 23.1.1915 - L. 3.1915.<br />
Bilbrev af 11.3.1915.<br />
Bg.t. H/F Eimskipafelagid Islands, Reykjavik,<br />
9.4.1940: Beslaglagt af O.K.M. i Kbh -<br />
anvendt som logiskib i København.<br />
.5.1945: tilbageleveret til H/F Eimskipafelagid<br />
Islands, Reykjavik -<br />
.1947 anm. s.t.<br />
P/F Skipafelagid Føroyar, Torshavn:<br />
S/S "Tjaldur" - OXQB : A/l93.<br />
1437 brt - 833 net _ 1200 dw.<br />
. .1953 anm. omdøbt til S/S "Gamla Tjaldur"<br />
6.10.1953: ankommet til Hamburg for ophugning<br />
hos Eisen & Metall K.G. - Lehr & Co.
^S_^Gullfoss^ - TFGA - Island-reg.<br />
3858 brt - 2l6o net - 185o dw.<br />
355,o/336,3 x 47,7 x 17,9/25,0<br />
LR: lo8,21 x 14,56 x 5,411 m<br />
loo,69 x 14,48 x 8,54<br />
2984 kW/4ooo ihk B&W/Kbh - 12-cyl. 2SA<br />
4850 " (500 x 900) - 15,5 kn.<br />
Fragt- & Passagerskib - 2 dæk - 2o9 passagerer -<br />
5Ho/3Ha - (3 dæk) - B. loo.ooo cbf = 1153 cbm<br />
In. 1654 cbm -<br />
Burmeister & Wain, Kbh.<br />
Bg. 7o2 - S. 8.12.1949 - L. 27.4.1950.<br />
Bg.t. H/f Eimskipafelagid Islands, Reykjavik.<br />
.195 : Brændt under værftsophold hos<br />
Burmeister & Wain - repareret og atter sat i<br />
fart.<br />
,19 : Brændt under værftsophold hos<br />
Burmeister & Wain - repareret og atter sat i<br />
fart (2.gang).<br />
Nov./Dec. 1973: s.t. Fouad A. Khayat & Co.,<br />
Beiruth: l/S^Mecca^ -<br />
Man: Orri Lines of Athens (M. Orri) -<br />
Orri Navigation Lines, Jeddah.<br />
18.12.1976: Totalforlist p.r. Jeddah - Port<br />
Sudan med lloo pilgrimme om bord. Brand opstået<br />
om bord ca. 17 miles fra Jeddah. Passagerer og<br />
besætning taget fra borde. 19.12,1976: sat på<br />
grund på pos. 21-20' N x 39-06» 0. Kæntret og<br />
sunket den følgende nat.<br />
LR. 513.8046.
M/§_"Guls;!_ai_Trader^ _ ovzc ~ 1>/1942.<br />
346,30 brt - 171,86 net - 696 dw.<br />
Schiffsbau-Gesellschaft Unterweser, Bremerhaven<br />
- .12.1956 - Bg. 393.<br />
ex M/S "Stevnstrader" af Thurø.<br />
.1.1976 - .12.1979<br />
skibsfører Ole Kramers, Gulstav pr.Bagenkop,<br />
hjst. Bagenkop.
l^§_"£^i££&Y_££__-__£E" ~ OZPY - D/1244.<br />
299,95 brt - 181,59 net - 748/770 dw.<br />
Frederikshavn Værft & Tørdok - .4.1966.<br />
Bg. 256 -<br />
ex M/S "Hermod" af Næstved.<br />
.10.1980 -<br />
Partrederi, Bagenkop<br />
skibsfører Ole Kramers, Bagenkop (BR),<br />
skibsmægler Carl J. Helt Rasmussen, Thurø,
§/S_^Gullsøki»_- _ XPSE - G/44.<br />
335 brt - 119 net -<br />
J.CTecklenborg A.G., Wesermiinde-G<br />
Bg. 4o7 - .8.1927<br />
Trawler - ex S/S "Heini Havreki"<br />
af Husavik"<br />
. .1952 - . .1956:<br />
P/f Var - F.Blahamar, Vestmannahavn/Tofte
( _<br />
M^§L"i^2§§" _ 0ZEB - J/998.<br />
81 brt - 41 net - 135 dw.<br />
Waterhuizen 1908.<br />
ex M/S "Carmenita" af Nakskov.<br />
17.7.1964 - 10.7.1974:<br />
skibsfører Svend Aage Jørgensen, Rodskov pr<br />
Løgten - hjst. Århus.
i<br />
?5^S_!iGunda_Wal^ - OYJM - E/4.<br />
238 brt - 193 net - 370 dw.<br />
Z.Th. Jacobsen, Troense - . .1904 - Bg.<br />
(sejlskib m.hjælpemotor - 3-mst. skonnert)<br />
ex M/S "Garibaldi" af Thurø./Svendborg.<br />
o .1942 - o .1948:<br />
skibsfører Niels Wal Hansen, Vedbæk<br />
hjst. Køge.<br />
. .1948 - 14.2.1950:<br />
E. Hoffmeyer, Klampenborg - hjst. Køge.
966 brt - 581 net - 13 50+200 dw.<br />
Howaldtswerke A.G., Kiel 17.5.1905 - Bg.423<br />
ex S/S "Fionia" af Kbh.<br />
8.11.1910 - 22.8.1912:<br />
Damp skib s s el skab et B o tnia, Kbh.<br />
22.8.1912 - 17.6.1917:<br />
Dampskibsselskabet Torm, Kbh„
S^S^Gunhild^ - NWFD/OYDW - 0/195.<br />
1142 brt - 682 net - 1792+138 dw.<br />
23o,4 x 36,o x 14,6/17,5 - Loa: 240,0.<br />
110 nom - 530 ihk trp.exp. vrft.<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH -<br />
Fredriksstads Mekaniske Verksted.<br />
Bg. 227 - S. L. 4.1918.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Torm, Kbh.<br />
kr. A. . „1918 - R. . .1918.<br />
1940-45: i hjemmefladen -<br />
18.8.1944: Brændt og derefter sunket efter<br />
allieret luftangreb på Bremen - under indtagning<br />
af kokslast.<br />
Jan/Feb.1946: Bjærget af Em.Z.Svitzer's<br />
S/S "Freia" - rep. Svendborg Skibsværft.<br />
1196 brt - 683 net - 1930 dw.<br />
19.9.1951 A - 26.11.1951 R. omdøbt til<br />
S/S "Gunhild Torm" -<br />
23.11.1954 A+R. s.t. Karl Grammerstorf, Kiel:<br />
S/S "Theo Grammerstorf" - DKIW -
l/S^Gunhild^ - OYQR - D/2105.<br />
455,96 brt - 243,56 net - 957 dw.<br />
LR: 2o3,ll x 3o,6 x 12,o<br />
183,9 x 3o,4 x 2o,4<br />
62,29 x 9,30 x 3,791 m<br />
56,01 x 9,25 x 6,20<br />
373kW/ 500 ihk Deutz - 6-cyl. 4SA<br />
11 kn - (320 x 450) -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD) - M+A agter<br />
lHo/2Ha - G. 66474 - B. 59804 cbf - 3BH -<br />
G. 1882 - B. 1693 cbm.<br />
Schiffswerft H.Rancke, Hamburg-Neuenfelde.<br />
Bg. 196 - S. i. .4.1966.<br />
Bg.t. Partenreederei M.S. "Ozean" - Johannes<br />
und Erwin Grapel, Hamburg: M/S "Ozean" - DGFG<br />
27.10.1972 A - 8.1.1973 R. s.t.<br />
Kommanditselskabet Seeland, Næstved<br />
Kompl: skibsmægler poul Lehmann Sivertsen (BR)<br />
(firma Hans Gorgens):<br />
M/S "Gunhild" -<br />
1980 reg. s.t.<br />
Ship Shape Navigation, Panama:<br />
M/S"Medway I" -<br />
(afg, Lisboa 2,4.1980) -<br />
LR. 660.9731,
MZS_"Gunhild_Torm^ - OWZY - D/59 2 «<br />
S^', brt ~ 55 94, net - 10400 dw.<br />
9261,31 " - 5023,98 " - 12650 "<br />
456,3 x 61,6 x 26,3<br />
LR: 480,10 x 61,8 x 26,8/30,1<br />
441,6 x 61,6 x 39,6<br />
8330 ihk B&W/Kbh - 6-cyl. 2SA (740 x 1600)<br />
type 674-VTBF-160 - 15,75 kn -<br />
Fragtskib - 1+shelterdæk (OSD/CSD) -<br />
8 BH - 5Ho/5Ha - G.621.150 - B.564.950 -<br />
5 pass. - iskl.<br />
Burmeister & Wain, Kbh.<br />
Bg. 751 - S. 2.10.1957 - L. 3.1.1958.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Torm, Kbh,<br />
A. . .1958 - Ro . .1958.<br />
13.5.1974 A - 22.5.1974 R. omdøbt til<br />
M/S "Torm Gunhild" -<br />
Sept-n/1977 reg. s.t.<br />
Horizona Maritime S.A., Panama:<br />
M/S "Horizona" - 3EIJ - Reg.7973-HK<br />
Man:
§Z§L"
§ZS_"GHnMlda» _<br />
2,83 brt - 1,99 net -<br />
24,7 x 6,1 x 3,oo df.<br />
nom -<br />
Passagerbåd (lystfartøj ?) - åben dampbåd -<br />
klink af eg og fyr - ingen mast - spid*t forskib<br />
med glat stævn - spidsgattet med fladt<br />
spejl -<br />
Skibsbygger F. Førregaard, Dyrehaven pr.<br />
Nyborg - Bilbrev af 26.8.1893 -<br />
Bg.t. maskinist L. Wedeby, Nyborg,
c.<br />
M/S_^Gunna^ - NDQV/OUTX - j/396.<br />
73 brt - 60 net - 14o dw.<br />
74,o x 19,3 x 8,2 / GL: 71,2 x 19,1 x 8,6<br />
21,7o x 5,82 x 2,62 m.<br />
58 ihk<br />
S/hjmt. - galease - eg og bøg.<br />
D.Schoning, Friedrichstadt -<br />
Bg. S. .9.19o2 - L. 2o.2.19o3.<br />
Bg.t. Kpt. Peter Hinrich Horn, HHSDSXEKHXX<br />
Biidelsdorf: S. "Peter" af Hamburg - RMTD<br />
7o,41 brt - 55,21 net -<br />
3.2.19o4: s.t. Kpt. j.p. Biiddig, Lohklint -<br />
hjst. Hamburg.<br />
25.2.1913: s.t. Kpt. Claus Wegener, Breiholz/<br />
Lohklint - hjst. Hamburg.<br />
.1919$ s.t. Wilhelm Wolff, Lubeck -<br />
hjst. Haderslev.<br />
26.8. A - 28.8.1922 R. s.t. skibsfører<br />
H.P. Levinsen, Strynø: S. "Gunna" af Marstal.<br />
1.2. A - 5.2.1924 R hjmt. install.<br />
M/S_^Gunna^ -<br />
6.12. A - Il.i2.i929 R. hjst. Strynø.<br />
13.6.1938 A - 21.6.1938 R. s.t. skibsfører<br />
Niels Anker Hansen, Rudkøbing: M/S_^Yrsa^ -<br />
2o.7.1940 A+R s.t. Fyns Kulindkøbsforening<br />
A.m.b.A., Odense: ^/S_^Dre^ø^_ af Ærøskøbing.<br />
BR: Forr.fører Gunnar Meilby, Odense.<br />
11.9.1940: Forlist p.r. Odense - Kristinehamn<br />
med gi.jern. Sprunget læk og strandet 2 SM nord<br />
for Gniben på Sjællands N-kyst under stormende<br />
VNV-lig kuling. Slået til vrag.<br />
30.12.1940 A+R slettet af reg. som forlist.
M^§_^Gunna» - OUXJ - j/324.<br />
59 brt - 47 net - 90 dw.<br />
Gebr. van Diepen, Waterhuizen - . .1912<br />
Bg. ' 31£<br />
ex M/s "Magrethe" af Vejle.<br />
. .1940 - . .1942:<br />
MT.L.J. Olesen, Fakse Ladeplads.<br />
• .1942 - . .1945:<br />
A.D. Hansen, Sorø - hjst: Fakse Ladeplads.
§Z§_"£H2£SI" - NFGB - G/151<br />
2o2 brt - 88 net - +30 dw.<br />
12o,3 x 21,6 x 11,5<br />
450 ihk trp.exp. Shanks, Anderson & Co.,<br />
Glasgow - '<br />
5BH W - er ' 1 dæk " 2 master (ketch-rigget) -<br />
Taylor & Mitchell, Greenock.<br />
B<br />
S* S. L. 4.1899.<br />
Bg.t. G.W. Bowmann, Hull:<br />
S/S »City of Carlisle" - RCNH - Reg.llo.708.<br />
191 : s.t. East Riding Steam Fishing Co. -<br />
Hudson Bros, Hull.<br />
3o.ll.1923 A - 3.12.1923 R. s.t.<br />
Firma p.Schou & Co., Frederikshavn:<br />
S/S "Gunnar" -<br />
18.2.1925 A - 20.2.1925 R. overgået til<br />
købmand Robert p. Schou, Frederikshavn<br />
20.10.1928 A - . .1928 R. s.t.<br />
A/S Havfiske damper Nord'den - Olav B.Hess<br />
Bergen: s/S "Nord'den" - LGWR/LDTI. - '<br />
LR/1946 KR: Harald Olsen, Bergen.<br />
195 : s.t. Trygve Hansen Flattøy, Flatøy.<br />
+NR/1966,<br />
Udgået før 1969.
^§_"5BSSS^_Hamundarson" - LBKP -<br />
115,19 brt - 25,01 net -<br />
90,4 x 16,1 x 11,3 - mask: 25,4<br />
nom - ihk trp.exp. vrft (36NHP)<br />
Hvalfanger - 1 dæk - 2 master -<br />
Nylands Verksted, Christiania<br />
Bg.175 - S. L. 1907.<br />
Bilbrev af 27.3.1907.<br />
Bg.t. Hvalfanger Hans Ellefsen, Mjoafjord -<br />
15.1.1912 anm. s.t. trælasthandler<br />
L.M. Christensen, Tønsberg -<br />
1912: videresolgt til k/Q New Zealand Whaling<br />
Co.Ltd. - Chr. Nielsen & Co., Larvik:<br />
S/S "Whangarei" - MHFC -<br />
LR/1921: Christiania Havnevæsen:<br />
S/S "Kya" - MHFC - bugserbåd.<br />
NV/1922: Stadens Havnevæsen, Aalesund.
^§_"£HS££_Seidenfaden^ - OWAJ - D/2766.<br />
868,54 brt - 217,28 net- 684 dw.<br />
LR: 55,61 x 12,40 x 3,869 m<br />
49,13 x 12,31 x 5,92<br />
1741 kW/2320 ihk Alpha-Diesel - 2/8-cyl. 4SA<br />
(225 x 300) - 8V23LV0 - control. pitch propellers<br />
-<br />
OHLebekæmpelsesskib - (Offshore forsyningsskib)<br />
- 2 dæk - iskl. IA<br />
besætn. 16 mand - aptering for total 35 mand<br />
2 skorstene i borde.<br />
Ørskovs Staalskibsværft, Frederikshavn<br />
Bg. 119 - S. 6.3.1981 - L. .8.1981.<br />
Bg.t. Den Danske Stat - Miljøministeriet -<br />
Miljøstyrelsen, Kbh.<br />
opr. tiltænkt navnet "Eiler Koch". men<br />
6.3.1981 døbt M/S "Gunnar SeicfenTaden".<br />
Jan.1/1981 forel. reg. som tilh. værftet.<br />
Juni-Il/1981 endel. reg. som afleveret til<br />
Miljøministeriet.<br />
Pos.33/1981,
M/§_"_iH££ar_Thorsson«. _ 0WpB _ D/2765.<br />
868,54 brt - 217,28 net - 684 dw.<br />
LR: 55,61 x 12,40 x 3,869 m<br />
48,01 x 12,31 x 5,92<br />
(225 x W
§ZS___£unver^ _ NBQH/OYDX - C/78.<br />
941 brt - 549 net - 1411+89 dw (1471+89 dw)<br />
224,3 x 33,o x 14,1/16,9<br />
112 nom - 597 ihk trp.exp. vrft.<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH -<br />
Atlas-Werke, Bremen.<br />
Bg. S. L. 10.4.1920.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Vesterhavet,<br />
Esbjerg - kr,<br />
A. 19.5.1920 - R. . .1920.<br />
6.5.1936 A - . .1936 R. s.t.<br />
Oie. Nouvelle de Navigation Busck,<br />
Marseille: S/S "Goumier" -<br />
£ 8900.<br />
.8.1944: Boret i sænk i Marseille ved<br />
tyskernes flugt fra byen.<br />
Hævet og slæbt til England - rapp. Dartmouth<br />
29.12.1944 -<br />
Jan.1947 s.t. belgisk ophugningsværft for<br />
ca. £ 2000 "as lies" i Plymouth.
l/§_'2Gunver__Cord^ - 5MPD - Reg.6051.<br />
18965 brt - 12796 net - 34318 dw.<br />
179,03 x 27,06 x 10,954 (BB)<br />
170,01 x 27,01 x 14,81<br />
112oo ihk B&W/Mitsui,Tamano - 6-cyl. 2SA<br />
(670x1700) - 15,5 kn.<br />
Bulkcarrier - 1 dæk - M+A agter - 6Ho/6Ha •<br />
G.44272 - B.38818 cbm - str.heavy cargoes.<br />
Mitsui Zosen K.K., Chiba Works.<br />
Bg.1097 - S. 8.5.1977 - L. .9.1977.<br />
Kontraheret af Concord Line k/B, Kbh. -<br />
Inden aflev. overgået til<br />
Concord Line Shipping Ltd., Monrovia.
M/S_^Gunvor^ - 0WIS6 - D/31037.<br />
57o,69 brt - 544,81 net - dw.<br />
536 BT - 167 NT<br />
KM: 57,97 x 9,55 x 3,34 m<br />
LR:<br />
368 kW<br />
Fragtskib - stål -<br />
Ploca Stocnia Rzeczna piock<br />
Bg. 612 - S. L. 1973,<br />
Bg.t.<br />
7.1990 indreg. tilh.<br />
A/S Nevi Finans, Brøndby - hjst. Kbh.<br />
.9.1992 reg. s.t. E.pihl & Søn k/Q, Lyngby<br />
hjst. Kbh.<br />
LR.887.3960«
^/S_^Guny^r_Frellsen^ - OWUJ - D/26O8<br />
1599,89 brt - 114o,87 net - 42oo dw.<br />
LR: loo,91 x 17,91 x 5,75o m<br />
91,32 x 17,ol x 9,o2<br />
25oo kW/34oo ihk Atlas-MaK - 9-cyl. 4SA<br />
(320 x 420) - 13,5 kn.<br />
Fragtskib - 2 dæk - M+A agter - iskl.<br />
2Ho/2Ha - G. 9218 - B.8426 cbm<br />
Sønderborg Skibsværft (skrog)<br />
Bg.82 - S. 8.10.1978 (12.11.1978 ?)<br />
Nakskov Skibsværft (Færdigbygning)<br />
Bg. 225 - L. 1.6.1979<br />
Bg.t. Rederi-Interessentskabet af 27/9 1976,<br />
Roskilde<br />
forel. reg. Juli.Il/1978 - endel. Maj.11/1979<br />
-fabrikant Ole E. Muldorff Frellsen, Kokkedal,<br />
direktør Claus " " "<br />
" Jørgen " " Humlebæk,<br />
Birgitte Muldorff Frellsen, Brønshøj,<br />
Ole M. " " Kokkedal.<br />
KR: skibsreder Knud I.Larsen, Gentofte.<br />
Maj.1/1980 reg. omdøbt til<br />
M/S "Frellsen Gunvor".
^S_^Gu£I2;r_Mærsk" - OXSH - C/617.<br />
1981 brt - 1152 net - 3300 dw.<br />
276,4 x 42,3 x 18,7/20,9 - Loa: 286,o<br />
1160 ihk trp.exp. Central Marine Engine Works,<br />
W.Hartlepool - 10 kn -<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH -<br />
4 luger - G. 164.ooo - B.153.ooo cbf.<br />
"Boilers on deck"-type -<br />
Wm.Gray & Co., W.Hartlepool.<br />
Bg. 1045 - S. 11.7.1930 - L. 3.1931.<br />
Bg.t. C. Natthiessen, Bergen:<br />
s/s "livingstone III" -<br />
1931: Inden afleveringen overtaget af værftet<br />
på grund af rederiets ophør: Man: W.E. Hinde &<br />
S/s "Josephine Gray" - Co., Cardiff.<br />
.5*1934 A - . .1934 R. s.t.<br />
Dampskibsselskabet af 1912 k/Q, Kbh:<br />
S/S "Gunvor Mærsk" af Aalborg - kr. 495.4o3.<br />
24.4.1940: overtaget af Ministry of War Transport,<br />
London.<br />
Man:<br />
7.9.1945: Tilbageleveret til det danske rederi,<br />
ank. Kbh .9.1945.<br />
3v5vl952: Sprunget læk i Atlanterhavet, men<br />
nået til Casablanca som nødhavn.<br />
16.12.1955 A+R s.t. Karl Kåhre - Rederi-A/B Angus,<br />
Mariehamn: s/s "Angus" - OFVV - Reg.1010 -<br />
overtaget i Svendborg efter dokning.<br />
195 : overgået til Rederi-A/B Hera - Karl Kåhre,<br />
Mariehamn.<br />
6.1964: s.t. Kim Trading Corporation, Panama:<br />
S/S "Robert" -<br />
.6.1969: Constructive total loss p.r.<br />
Galatz - Chioggia (Adriatic Coast) med tømmer-
^S_^Gunyor_Mærsk^ - OXNH - C/617 - side 2,<br />
Grundstødt nær Othonoi Island og svært beskadiget.<br />
Bjærget og bugseret til piræus.<br />
13.3.1970: ophugning begyndt hos Sidiremboriki<br />
S.A., Piræus -
M/§_"^I2£„MH^" - 0X&G - D/615.<br />
16093,34 brt - 9494,63 net - 25760/26880 dw.<br />
599,3 x 74,2 x 44,6<br />
LR: 621,11 x 74,4 x 34,o<br />
586,1 x 74,o x 44,7<br />
9200 ihk B&W/Kbh - 7-cyl. 2SA (740 x 1600) -<br />
15 kn - 774-VTBF-160 -<br />
Tankskib - 1 dæk - mask.agter - bro midtskibs<br />
24Ta - Lo I.I8I.000 cbf -<br />
Odense Staalskibsværft.<br />
Bg. 150 - S. 23.5.1959 - L. 22.9.1959.<br />
Bg.t, Interessentskab, Kbh - hjst. Kbh.<br />
A. 8.9.1959 - R. 11.9.1959 -<br />
- A/S Dampskibsselskabet S-rendborg,<br />
Dampskibsselskabet af 1912 A/S.<br />
22.4.1970 A+R s.t. Brigantine Transport<br />
Corporation, Monrovia:<br />
M/S "Seraphine" - 5LVR - Reg.3537.<br />
KR: A.P. Møller, Kbh.<br />
15863 brt - 9736 net - 26880 dw.<br />
6.1975: s.t. National Shipping Corporation<br />
(Government of Pakistan), Karachi:<br />
M/S "Bhambore" -
MZS_"G^Xor_Mærsk^ - OZPN - D/2038.<br />
19922,23 brt - 12300,04 net - 3o25o/3155o dw<br />
559,6 x 85,9 x 38,6 / 17o,54 x 26,14 x 11,348 m<br />
534,8 x 85,8 x 51,3 / 163,71 x 26,12 x 16,59<br />
(BB)<br />
116OO/126OO ihk B&W/Nylands Verksted, Oslo.<br />
8654/ kW 6-cyl. 2SA (740 x I600) - 15 kn.<br />
6K74EF.<br />
Produkt-Tankskib - lo forsk, laster - 1 dæk -<br />
M+A agter - 7 center- + 14 sidetanke) -<br />
L. 43117 cbm.<br />
Kaldnes Mekniaske Verksted, Tønsberg.<br />
Bg. 197at - S. 31.8.1973 - L. .12.1973.<br />
Bg.t. Interessentskab, Kbh. - hjst.Kbh.<br />
- A/S L/S Svendborg + D/S af 1912 k/Q.<br />
- A. 7.12. - R. 12.12.1973<br />
27.10.1979: I timecharter for Frota-Brasil med<br />
lokal kystfart - stærkt beskadiget ved eksplosion<br />
i tanke i forskibet med efterfølgende<br />
brand forsårsaget ved grundstødning eller kollision<br />
med undersøisk genstand i Manaus Roads<br />
- ca.looo SM oppe af Amazonfloden - på rejse<br />
fra det sydlige Brasilien med jet-fuel, gasolie<br />
og benzin. Besætn. reddet. Maskinrummet<br />
blev efter flere dages brand i forskibet også<br />
vandfyldt, og vraget blev plyndret for alt<br />
inventar m.m.<br />
Skibet blev kondemneret - reg. Jah.il/1980<br />
Vraget solgt "as lies" - til Olympiakos Compania<br />
Naviera S.A., Panama og 21.5.1980<br />
bugseret fra manaus til Belem for reparation<br />
og genopbygning:<br />
M/S "Titipor" -<br />
Man: A.Halcoussis Shipping Ltd., Athen/piræus.<br />
.1983: s.t. Overture Navigation Inc., Monrovia:<br />
M/S "Pollux" - ELDG6 - Reg.7475.<br />
Man: Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.<br />
LR.732.9699. forts.
M^S_^&'unyor_Mærsk^ _ 0ZPN - D/2038. side 2.<br />
l^flfi^w m n SS5 '' Po i lux " no al olietanker<br />
18862 brt - 12366 net - 32o56 dw.<br />
.1988: s.t. K/S "Iver Hawk" - iver Bugge<br />
Management k/Q, larvik:<br />
M/S »Iver Hawk" - LAFN2 - NIS. reg. 00186<br />
«1993: s.t. Asphalt Transport Co.Ltd.,<br />
M/S "Asphalt Champion" af Valetta - 9HDP4<br />
Reg.3699«<br />
LR.732.9699 _ Litt.Pos.44-46/1979 -Ill.MN/ll-93.
M/§_"^ii"_=_??/iii ~ 0WL - H/584.<br />
163, brt - 88, net - 250 dw.<br />
166,07 " - 86, "<br />
111,9 x 21,1 x<br />
99,0 x 21,0 x 10,6<br />
34,07 x 6,43 x<br />
30,18 x 6,41 x 3,20 m<br />
373 kW/500 ihk Grenaa Motorfabrik -<br />
6-cyl. 4SA (240 x 300) -<br />
Sidetrawler - stål - 1 dæk - M+A agter.<br />
Esmadan k/B, Esbjerg.<br />
Bg. 79 - S. L. .1.1974.<br />
Bg.t. Partrederi, Esbjerg<br />
forel. A. 8.6.1973 - R. 29.6.1973<br />
endel. A. 13.12.1973 R. 11.1.1974.<br />
-fiskeskipper Laurits Petersen Tørnæs, Esbjerg.<br />
" Svend Erik Tørnæs, Esbjerg (BR).<br />
19.11.1973 A - 11.1.1974 R.<br />
udtrådt: Laurits Tørnæs - indtrådt:<br />
fru Arla Seistrup, Esbjerg.<br />
20.6.1974 A - 16.9.1974 R. s.t.<br />
Partrederi, Hanstholm: M/S "Lone Dorte" T/441.<br />
kr. 3,5 mill«<br />
-Fiskeskipper Frits Randal Munk Pedersen,<br />
Hanstholm (BR),<br />
ingeniør Vagn M.Andersen, Sennels pr.Thisted,<br />
fabrikant Poul F. Nielsen, Thisted.<br />
Marts-Il/l979 reg. overgået til<br />
Frits Randal Munk Pedersen - som eneejer.
l/S_^Gurli^_-_E/680 - OZRY - H/692.<br />
183,25 brt - 87,52 net -<br />
LR:<br />
29,93 x 6,81 x 3,15 m<br />
515 kW/690 ihk Callesen/Åbenrå - 6-cyl. 4SA<br />
750 » (270 x 400) -<br />
Sidetrawler - 1 dæk - M+A agter<br />
(sejlskib m. hjælpemotor) -<br />
Søby Staalskibsværft & Motorfabr. (skro-°0<br />
Bg. 53 - S. 1975.<br />
Rantzausminde Bådebyggeri & Årefabrik, Svbg.<br />
(udrustn.) - Bg. 1508 - L. .11.1975.<br />
Bg.t. partrederi, Esbjerg<br />
forel. A. 22.5.1975 - Ro 23.7.1975.<br />
endel. reg. Nov /1975.<br />
-fiskeskipper Ejgil Haugaard Olsen, Esbj. (BR),<br />
-"- Hans Andersen Vilster, Esbjerg,<br />
købmand Christian C. Hansen, H<br />
handelslærer poul V. Lund, II<br />
Feb-H/1978 reg. udtr. C.C.Hansen + P.V. Lund.<br />
indtrådt:<br />
bygningsentreprenør poul E.Hvistendahl, Esbj.<br />
LR= 753.3434.
S/S_^Gurre^ - NJDT -<br />
2873 brt - 1855 net - 4098+253 dw.<br />
Wm.Gray & Co., W.Hartlepool l/l891 - Bg.404.<br />
ex S/S "Guernsey" af Tønsberg/(Kbh)<br />
23.11.191o - 17.6.1912:<br />
Dampskibsselskabet Atlantic k/Q, Kbh.<br />
17.6.1912 - 31.10.1916:<br />
A/S Dampskibsselskabet Dannebrog, Kbh.<br />
31.10.1916 - 20.3.1917:<br />
Dampskibsselskabet Patria k/Q, Kbh.
S/S_"G_us_t.av" - NKRP/OYDY - C/192.<br />
244,48 brt - 125 net - 285+15 dw.<br />
254<br />
122,9 x 24,2 x 9,2<br />
25 nom - 125 ihk 2-cyl.comp. vrft -<br />
Tankbåd for sukkersaft - 1 dæk - 2 master -<br />
maskine agter - 5BH -<br />
Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft.<br />
Bg. 21 - S. L. 1899.<br />
Bg.t. Partrederi, Kbh - hjst: Assens<br />
A+R. 23.11.1899<br />
- direktør Carl Chr.Gammeltoft, Kbh.<br />
" Carl Vigand Lose, Kbh. (BR)<br />
" William Hansen Millinge, Hellerup.<br />
3.1.1900 A+R s.t. A/S De danske Sukkerfabrikker<br />
Kbh - hjst: Assens.<br />
. .1962 A - . .1962 R. s.t.<br />
A/S Skarridsodde Stenværk, Ebberup.<br />
1962: ombg. til motorskib og sandpumper<br />
M/S "Gustav" af Odense. A. 27.11.1962 - p/867<br />
R. o .1962 -<br />
263 brt - 121 net - dw.<br />
255 ihk MaK/Kiel - 6-cyl. flBKHDt 4SA (215x360)<br />
9 kn - (bg.1960) 2.6.2,9$ åré<br />
Dec.l962/jan.l963 Rep. Søby Skibsværft Se<br />
Motorfabrik efter koll. syd for Gedser med<br />
tysk M/S - stævnen indtrykket.<br />
13.12.1963: Kæntret i hårdt vejr i Lubecker<br />
Bucht under stenfiskeri 10 Sømil NØ for
S/S____Gustav^ - NKRP/OYDY - C/192 - side 2.<br />
Travemunde, efter at lasten havde forskubbet<br />
sig. 4 omk. - 1 mand reddet af redningskrydseren<br />
"Hamburg" -<br />
Sept-1/1964 anm. hævet og rep.<br />
263,35 brt - 121,71 net - dw.<br />
Nov-Il/1964: 300 ihk<br />
Feb- 1967: 380 "<br />
21.3.1967 A+R: hjst: Godthåb -<br />
- udrustet v. Assens skibsværft for arbejde<br />
ved Kap Farvel og Upernavik.<br />
7.5. + 1.6.1973 A - 4.6.1973 R. s.t.<br />
Partrederi, Godthåb.<br />
- skibsfører Villy Andersen, Godthåb (BR)<br />
styrmand Alving C.Ettrup, "<br />
25.6.1974 A - 26.8.1974 R. slettet af reg.<br />
som forlist.
L_.<br />
M/S^Gustav^ - NDHJ/OUTV - j/257.<br />
56 brt - 32 net - llo dw.<br />
67,4 x 2o,l x 7,1<br />
34 ihk<br />
S/hjmt - galease - eg og fyr.<br />
Råå Varf - 1917.<br />
Bg.t. CM. Betsholtz, Ven:<br />
M/S "Gustaf" - Reg.5889 - 6o,97 brt - 39,95 net<br />
19,83 x 6,12 x 2,22 m<br />
§0 ihk<br />
29.12.1921 A - 3.1.1922 (indreg.) s.t.<br />
A/S Ny Kalkbrænderi, Kbh: l/S^Gustav^<br />
29.11.1942: Afgået Limhamn til Kbh. med kalksten.<br />
Derefter forsvundet. 1.12.1942: Fundet i Øresund<br />
stærkt beskadiget og med agterskibet bortsprængt.<br />
2 mand omk.<br />
2.1.1943 A+R slettet af reg. som forlist.
M/S_^Gustav^ - OXSM - H/646.<br />
265,oo brt - 13o,79 net - 425 dw,<br />
Werft Nobiskrug, Rendsburg - .5.1955 -<br />
Bg. 583.<br />
Sandpumper og ralsuger.<br />
ex M/S "Aase Høj" af Horsens.<br />
13.6.1974 -<br />
Partrederi, Godthåb<br />
- skibsfører Villy Andersen, Godthåb (BR)<br />
styrmand Alving 0. Ettrup, " ,
M^S^Gustav^ - OZGZ - D/1025.<br />
286,81 brt - 98,46 net - 412 dw - sandpumper<br />
Aarhus Flydedok & Maskinkompagni - 12.9.1963<br />
Bg. 119 -<br />
ex M/S "Sydhavn" af Kbh.<br />
.3.1982 -<br />
skibsfører Alving C. Ettrup, Godthåb.
§L^S_"GH2£§Y_2i£
SZ_L>;Gustay_Holm_l - NGDW/OYVB - E/208 - k/12.<br />
4o9 brt - 217 net - 360+120 dw.<br />
De Forenede Oplagspladser og Værfter, Kbh.<br />
17.8.1893 -<br />
ex S/S "Fox II" af Kbh.<br />
5.11.1924 - 8.1.1952:<br />
Grønlands Styrelse (Den kgl.Grønlandske Handel),<br />
Kbh.<br />
; '
§^S-.HGustav_Salling^ - NCMD - C/282.<br />
1298 brt - 766 net - 1923+227 dw.<br />
246,7 x 35,5 x 14,7/18,1<br />
150 nom - 700 ihk trp.exp. vrft. 2 kedler.<br />
Fragtskib - 1+welldæk - 2 master - 4BH.<br />
Flensburger Schiffsbau Gesellschaft.<br />
Bg. 288 - S. 22.8.1903 - L. .10.1903.<br />
Bg.t. A.G. Chinesische Kustenfahrt-Gesellschaft<br />
Hamburg: S/S "Carl Menzell" - RNBC -<br />
reg. 25.9.1903.<br />
KR: Menzell & Co. A.G., Hamburg.<br />
27.10.1906: overgået til Hamburg-Bremer Afrika<br />
Linie A.G., Hamburg.<br />
10.9.1907: overgået til Hamburg-Bremer Afrika<br />
Linie A.G., Bremen: S/S "Henner" -<br />
GL: 1552 brt - 984 net -<br />
245,6 x 35,6 x 15,3 = 74,86 x 10,84 x 4,65m<br />
1915: s.t. Jahn, Louis & C. Wiese, Memel:<br />
S/S "Hollandia" -<br />
1918: s.t. Gustav Salling A.G., Flensburg:<br />
S/S "Gustav Salling" -<br />
KR: Mathias Nielsen, Flensburg,<br />
7.2.1921 A - 12.4.1921 R. overgået til<br />
købmand Mathias Nielsen, Aabenraa.<br />
3.3.1921 A - 12.4.1921 R. s.t.<br />
A/S Det Forenede Bugserselskab, Kbh.<br />
hjst: Aabenraa -<br />
20.8.1923 A - . .1923 R. s.t.<br />
Viktor Schuppe, Berlin: S/S "Merkator" af<br />
Stettin - RNBC - kr. 348.000.<br />
1924: s.t, H.P.Vith G.m.b.H., Flensburg:<br />
S/S "Gerda Vith" -
^S_^Gustav_Salling^ - NCMD - C/282. side 2,<br />
2.1932: overgået t. Rederi-A/B Gerda - Lindblom<br />
& Petersen, Abo: s/S "Gerda" -<br />
1933: atter overgået til H.P.Vith G.m.b.H.,<br />
Flensburg: S/S "Gerda Vith" - JBDR/DDUH -<br />
1941: s.t. Robert Bornhofen, Hamburg:<br />
S/S "Max Bornhofen" -<br />
29.11.1944: Totalforlist - Sunket efter minesprængning<br />
ud for Libau.
M/S_^Gutta'; - OUHR - D/533.<br />
149, brt - net - 290 dw.<br />
299, " - 173, " - 490/515 dw.<br />
Aissund Skibsværft, Sønderborg - 5.2.1957.<br />
Bg.17 -<br />
ex M/S "Elly Jensen" af Kbh.<br />
20.8.1969 - 10.5.1972:<br />
Partrederi, Kbh.<br />
skibsreder Helge K. Jensen, Farum (BR)<br />
skibsfører Fritz Fr. Nielsen, Esbjerg,<br />
styrmand Bent E. Jensen, Farum,<br />
befragter Willy Jensen, Hedehusene.
S/S_^G^ttaberg^_-:_TN/ - OWVP/XPSG - C/711<br />
41o brt - 183 net - 2oo dw.<br />
G / 7<br />
0. Andersen (London) Ltd., Wivenhoe -<br />
Bg. 1351 -<br />
Trawler -<br />
.13.1929<br />
ex S/S "Sildberin" - TN/ - af Torshavn.<br />
. .1949 - . .1951:<br />
N.J.F. Arge Partrederi (Chr. Holm Jacobsen),<br />
Torshavn.<br />
. .1951 - . .1954:<br />
P/f Sj'dvinnubankin, Torshavn.
S/S^Gyda" _ oXQH - C/620.<br />
1695 brt - 958 net - 2596+289 dw.<br />
292,3 x 41,7 x 16,8/20,0<br />
LR: 3o6,6 x 41,8 x 18,3<br />
29o,o x 41,6 x 19,2<br />
155o ihk 3-cyl. comp. vrft - +LT-turbine<br />
12,5 kn -<br />
Fragtskib - 1 dæk - 2 master - 4BH -<br />
4 luger - G. 176.ooo - B.164.ooo -<br />
^Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri.<br />
Bg. 216 - S. 26.5.1934 - L. 28.7.1934.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Torm, Kbh.<br />
A. . .1934 - R. . .1934.<br />
1940-45:<br />
19.9.1951 A - . .1951 R. omdøbt til<br />
S/S "Gyda Torm" -<br />
11.9.1957 A - . .1957 R. overgået til<br />
Torm Tramping Company k/B, Kbh.<br />
26,11.1958 A - • .1958 R. s.t.<br />
Anchor Shipping Co. - CH. Ericsson, Helsinki:<br />
S/S "Thetis" - OFZB -<br />
6.1963: s.t. Korpo Rederi-A/B, Helsinki:<br />
S/S "Contella" -<br />
5.1966: s.t. Aurore Maritime Corporation,<br />
Panama: S/S "Apostolis" -<br />
Man:<br />
1968: overgået t. Aurora Maritime Corporation,<br />
Piræus.
MZS_"
§Z§_"£;Zda_Torm_l - OXQH - C/620.<br />
1695 brt - 958 net - 2596+289 dw.<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri<br />
28.7.1934 - Bg.216 -<br />
ex S/S "Gyda" af Kbh.<br />
19.9.1951 - 11.9.1957:<br />
A/S Dampskibsselskabet Torm, Kbh.<br />
11.9.1957 - 26.11.1958:<br />
Torm Tramping Company A/S, Kbh.
H/S^G^lfe" - NMDK/NWSD. - B/63.<br />
271,97 brt - 143,91 net - 80+20 dw.<br />
275,22 " - 155,00 " omm. 5.2.1883.<br />
159,6 x 22,5 x 99,9 - mask: 35,8 df.<br />
41,0' over hjulkasser -<br />
100 nom - 500 ihk 4-cyl.comp. vrft - 11/12,6 kn.<br />
2 kedler -<br />
Passagerbåd - klink af jern - 1 dæk - 2 master -<br />
skarpt forskib med glat stævn - hækbygget med<br />
rundt spejl - 4BH -<br />
Burmeister & Wain, Kbh.<br />
Bg. 79 - S. L. 23.9.1874.<br />
Bilbrev af 21.9.1874.<br />
Kontraheret af A/S Dampskibsselskabet Kjøbenhavn-<br />
Malmo, Kbh -<br />
10.4.1874 - bekr. 22.4.1874 kontrakten overgået<br />
til D.F.D.S., Kbh, der modtog skibet ved afleveringen-<br />
reg. 29.9.1874.<br />
Rut e: Kbh - Malm'o.<br />
1892: Ombg. og forlænget Helsingør Jernskibs-<br />
& Maskinbyggeri.<br />
387,66 brt - 246,82 net - 100 dw.<br />
191,3 x 22,5 x 9,9 df.<br />
Flb/1899: 360 brt - 194 net - 100 dw.<br />
192,o x 23,1 x lo,2 ef.<br />
"2BT. 371900 A - 29.3.1900" RY sYt.<br />
Svenska Rederi-A/B Oresund, Malmo: dkr.190.ooo<br />
H/S "Gylfe" - JLKD - Reg.No.3661.<br />
. .1919 A - . ol919 R s.t.<br />
A/S Dampskibsselskabet Øresund, Kbh.<br />
H/S "Gylfe" - NWSD - B/63-. Kv, 27.000<br />
18.1.1923 A+R s.t.<br />
Kiel - ophugget kort efter.
M^tL^Gtølfe" - OUTZ - A/156.<br />
71 brt - 25 net - 40 dw.<br />
94,7 x 19,8 x 6,6<br />
267 ihk Tuxham - 4-cyl. 2SA -<br />
Passagerskib - 1 dæk - 1 mast - 6BH.<br />
Odense Staalskibsværft.<br />
Bg. 47 - S. 19.4.1933 - L. 2o.5.1933.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Øresund, Kbh.<br />
A. . .1933 - R. . .1933.<br />
Rute: Kbh.Havnegade - Bellevue.<br />
. .1944 A - . .1944 R. s.t.<br />
Rederi-A/B Sjollen, Malmo:<br />
M/S "Gylfe" - SEZM - Reg.8483 - Ombygget:<br />
SvR: 134,79 brt - 87,26 net<br />
29,87 x 6,o2 x 2,o2 m<br />
.1946: s.t. A/S J'dsenfjord Ruteseiskap,<br />
Stavanger: M/S "Årdalsfjord" -<br />
1951: s.t. Rutelaget Askøy Bergen k/Q, Bergen:<br />
M/S "Askøy" -<br />
1965: omdøbt til M/S "Kvarven" -
M/£_"£ylfe R.II _ OYJW - H/676 «, ,,<br />
_ WJ ^»» n/o.b. _ sandsuger<br />
91 brt - 44 net dw<br />
Bg. VSn MSpen jr *' Waterhuizen - . #19o2.<br />
ex I^Chj^tå^ af Egernsund/Gilleleje.<br />
1.1976 -
S/S_^Gæa^ - NKRL -<br />
144 brt - 79 net - 138+12 dw.<br />
D.W. Kremer & Sohn, Elmshorn .11.1899 -<br />
Bg.<br />
ex S/S "Viben" af Kbh.<br />
19.4.1901 - 21.7.1904:<br />
Partrederi, Marstal.<br />
- skibsreder Hans Petersen, Marstal (BR)<br />
købmand Jens Rasmussen Knudsen, Vindeballe,<br />
skibsreder Thomas Christensen Knudsen,<br />
Vindeballe.
S^S^Goteborg" - NBFC -<br />
114,85 brt - 90,04 net -<br />
104,8 x 17,8 x 9,4 df.<br />
50 nom -<br />
Fragtbåd - klink af jern - 1 dæk - 2 master -<br />
middelfyldig boug med glat stævn - rundt spejl<br />
South Shields,<br />
Bg« S. L. 1855,<br />
Bg.t.<br />
H/S "Lioness" -<br />
18 : s.t.<br />
SvR/1873: Th.W. Tranehell, Goteborg:<br />
H/S "Goteborg" - HBCF - 15 Nylaster -<br />
Ombg.<br />
Bilbrev dat. Goteborg 18.marts 1862.<br />
10.8.1888: ved kj'dbebref dat. G'dteborg d.d. s.t.<br />
A/S Em.Z. Svitzers Bjergnings-Entreprise, Kbh:<br />
H/S "Goteborg" - kr. 7.500.<br />
1.11.1888: ved to skøder dat. Kbh. d.d. og<br />
25.4.1889: s.t. partrederi, Kbh.<br />
-- islandsk købmand- AvG. Asgeirsson (BF) - 1/3<br />
forhyringsagent p.p. Jepsen 1/3<br />
tømrermester Chr. Sørensen 1/3.<br />
1889: ombg. til skonnert af O.Svendsen ved<br />
De Forenede Oplagspladsers Værft, Kbh.<br />
reconstruktionsbrev af 22.5.1889 -<br />
omdøbt til "En avant" - 115 brt - 109 net -<br />
.1898 A - s.t. Sverige -<br />
P. Martensson, Linhamn: "Framåt" - (LR/1902)
S/S_HGøteborg«; - NCSP<br />
621,93 brt - 391,49 net - 680 dw.<br />
167,9 x 25,4 x 17,2 - mask: 36,1 df.<br />
172,9 x 26,2 x 17,7 ef (LR)<br />
135 nom - 480 ihk trp.exp. vrft.<br />
Fragtbåd - 1 dæk - 2 master - skarp boug med<br />
glat, lodret stævn - hækbygget med elliptisk<br />
spejl - 4BH - (stormdæk) -<br />
A.A.W. van Reede Czn., papendrecht.<br />
Bg + Søs. L. 7.1890.<br />
Bilbrev af 16.juli 1890.<br />
Bg.t. A/S Dampskibsselskabet Marstrand, Kbh.<br />
Mark 185.ooo - interimscert. af 31.12.1890.<br />
5.3.1898 A - 25.3.1898 R. s.t.<br />
Ångfartygs-A/B Trio - CL. Larsson, G'oteborg:<br />
S/S "Uno" - JHPT - Reg.3198.<br />
1916: s.t. O.Kvilhaug & Co. k/Q, Haugesund:<br />
S/S "Uno" - MLVW -<br />
1924: s.t. Sigvart Rasmussen & Søn k/B,<br />
Haugesund: S/S "Rask" -<br />
1929: s.t. Dampskibs-A/S Jøkul - Th.Smedvig,<br />
Haugesund.<br />
1933: atter overtaget af Sigv.Rasmussen & Sønner,<br />
k/B-,- -Haugesund —-•--• -<br />
1935: s.t. Brd. Anda, Stavanger:<br />
S/S "Rask" - LEQW -<br />
4.1937: s.t. A/S Rask - Sigv. Risanger, Haugesund.<br />
8.10.1941: Totalforlist p.r. Cork - Newport Monn.<br />
Sænket af tyske bombefly.<br />
(8.1928: disp. af Behnke & Sieg, Danzig ?)
MZS_"£°ies^__=_FD/350 - 0W.2220 - D/2637.<br />
737,74 brt - 365,30 net -<br />
LR: 54,56 x 9,06 x 5,684 m<br />
49,89 x 9,oo x 5,95<br />
1546 kW/2100 IHK) Wichmann, Rubbestadnesset<br />
1007 " /1350 " ) 9-cyl. 2SA (280 x 420)<br />
control. pitch propel - Thw.thrust bovpropel<br />
og thw.thrust agter - inst. 1970.<br />
Sidetrawler - stål - 2 dæk - M+A agter -<br />
6 Ho/4Ha (3 Ho for flydende last) - iski. C.<br />
Framnæs Mekaniske Verksted, Sandefjord.<br />
Bg. 145 - S. L. .10.1950.<br />
Bg. som dampskib - hvalfanger til Hvalfangerselskapet<br />
Globus A/S - Melsom & Melsom, Nanset/<br />
Larvik: S/S "Globe XIII" - LAEV -<br />
541 brt - 180 net -<br />
149,1 x 29,7 x 16,1 - ihk 4-cyl.comp. vrft,<br />
1966: s.t. Ole P. Lie, Bergen - ombg. til<br />
trawler: M/S "Libas" - i fart 1967.<br />
1970: Forlænget - dimensioner ovenfor.<br />
.1978 anm. s.t. Partrederi Ennid - A.Maans<br />
L. Persson, Fuglafirdi: M/S_^Gotunes^_-_FD/3501<br />
14.8.1980: Ved tvangsauktion i Torshavn s.t.<br />
Fiskeskipper Hans Ole Andersen,- Hjerti-n-g-:-<br />
MZS_"Hans_Sme^_'; af Hjerting - E/ - OWYP -<br />
744,07 brt - 371,57 net -<br />
746,93 " - 374,50 » - Juni-I1/1981<br />
reg. Marts-l/1981.<br />
1546 kW/ ihk<br />
LR.513.2327.
'M/S_^Gøtunes^_=_FD/350 - 0W.2094 - D/2131.<br />
325,64 brt '- 152, net -<br />
LR: 13o,l x 24,3 x<br />
114,4 x 24,1 x 14,0<br />
39,65 x 7,4o x<br />
34,85 x 7,35 x 4,27 m.<br />
662 kW/900 ihk Alpha-Diesel - 9-cyl. 2SA<br />
(260 x 400) - control ptch propel for og agter.<br />
Sidetrawler - stål - 2 dæk - mask.agter -<br />
iskl. C 2Ho/2Ha + 3 tanke for flydende last -<br />
5BH - køleanlæg -<br />
Vaagland Båtbyggeri. Vågland.<br />
Bg. 86 - S. L. .4.1974.<br />
Bg.t. P/f Ennid, Fuglafjørdur -<br />
BR: Maans Persson (A.M.L. Persson).<br />
.1978 s.t. Festi H/F, Grindavik:<br />
M/S "Thorshamar" - TFMN - Reg.1501.<br />
LR. 7536.8920