19.09.2013 Views

Hent (pdf) - Renault

Hent (pdf) - Renault

Hent (pdf) - Renault

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

EKSTRA SIKKERHEDSUDSTYR PÅ FORSÆDERNE (fortsat)<br />

Kraftbegrænser<br />

Ved en bestemt sammenstødskraft vil denne<br />

mekanisme udløses og begrænse sikker-<br />

hedsselens tryk mod kroppen til et tåleligt<br />

niveau.<br />

Airbags i førerside og<br />

passagerside<br />

Front-airbags er normalt monteret i både fø-<br />

rersiden og passagersiden.<br />

På rattet og på instrumentbrættet (i området<br />

ved airbag A) sidder der et ”Airbag”-mærke,<br />

og der sidder ligeledes en etiket i nederste<br />

del af forruden for at minde om tilstedevæ-<br />

relsen af dette udstyr.<br />

Hvert airbagsystem består af:<br />

– en oppustelig pude og dens gasgenerator,<br />

monteret på rattet i førersiden, samt i<br />

instrumentbrættet i passagersiden;<br />

– en fælles elektronisk styreenhed, der indeholder<br />

en kollisionsføler, samt styresystemet<br />

for den elektriske tænding til hver<br />

af de to gasgeneratorer;<br />

– en ekstra sidekollisionsføler, afhængigt af<br />

modellen;<br />

– en enkelt kontrollampe å på instru-<br />

mentbrættet.<br />

A<br />

Airbagsystemet bygger på et<br />

pyroteknisk princip, hvilket be-<br />

tyder, at der ved airbag’ens ud-<br />

løsning opstår en varmeudvik-<br />

ling og frigøres røg (hvilket ikke er tegn<br />

på, at der opstår brand), ligesom der<br />

frembringes en eksplosionsagtig støj.<br />

Airbag´ens oppustning, som skal ske<br />

øjeblikkeligt, kan medføre skrammer på<br />

huden eller andre ubehageligheder.<br />

1.21

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!