Logistikmanual - Opgaver

1. Indledning 

Velkommen til Bolia A/S 

Operationel manual 

Rev/ans.: 02/HAH, PBR 

Dato: 15. Juli 2003 

Side: 0 af 1 

I det følgende vil du få kendskab til hvem Bolia A/S er og hvilke forventninger Bolia 

A/S har til dig, som leverandør, inbound transportør og terminal ansvarlig. 

Bolia ønsker først og fremmest at gøre en forskel. Finde utraditionelle metoder, hvorpå 

man kan gøre tingene på en ny og smartere måde. Bolia skal altid være en dynamisk 

virksomhed i evig bevægelse og i en konstant åbenhed over for forandring. 

Bolia vil aldrig være en konform virksomhed, som indordner sig under traditionelle 

spilleregler i den omverden, virksomheden til enhver tid måtte befinde sig i. Bolia tør 

tage udfordringer op og skal altid være at opfatte som ”klassens frække dreng”. 

Bolias omdrejningspunkt vil altid være vores kunder og det deraf afledte marked, 

hvorfor enhver aktivitet på markedet altid skal være forankret i et svar på spørgsmålet, 

har det nytte for vore kunder. 

Bolia tror på relationer i enhver henseende. Relationer til Bolias kunder, som altid vil 

være virksomhedens udgangs- og omdrejningspunkt. Relationer mellem kolleger og til 

de tætte samarbejdspartnere, som skal vokse og udvikle sig i samarbejde med Bolia. Og 

disse relationer skal være præget af en positiv og humørfyldt grundindstilling, og 

relationerne skal ikke mindst i enhver henseende være ærlige. 

Bolia SKAL til enhver tid drives på en professionel og kontrolleret måde udfra motivet 

om at generere en solid indtjening for virksomhedens ejere, da dette bør være basis for 

enhver seriøs virksomhed. Dog må denne holdning aldrig ske på en måde, som ikke på 

nogen måde kan anfægtes moralsk eller forretningsetisk. 

Bolia A/S stille denne manual tilrådighed for at sikre at du som inbound transportør ved 

hvad der forventes af dig og du ved hvad der skal gøres i de forskellige situationer som 

du kan komme ud i, når du håndterer en af Bolia A/S’s produkter. 

Vi byder dig endnu engang velkommen! 

Med venlig hilsen 

---------------------------------------------- 

Adm. Direktør Henrik A. Henriksen


2.2 Aktørerne i forsyningskæden 

Bolia A/S’s forsyningskæde består af 5 led: 

1. Leverandør 

2. Inbound 

3. Terminal 

4. Outbound 

5. Kunde 

Leverandør 

Danmark 

Italien 

Holland 

Ungarn 

Inbound 

Inbound 

Terminal 

Figur 2.2: Forsyningskæden hos Bolia A/S. 

Inbound 

Rev/ans.: 02/PBR 


Side: 0 af 1 

Terminal 

Danmark 

Århus 

København 

Sverige 

Göteborg 

Stockholm 

Norge 

Oslo 

Stavanger 

Tyskland 

Leverandørerne er placeret i henholdsvis Danmark, Italien, Holland og Ungarn. 

Inbound er ansvarlig for transporten mellem leverandør og terminal. 

Terminalerne er placeret i henholdsvis Danmark (Århus og København), Sverige 

(Göteborg og Stockholm), Norge (Oslo, Stavanger og Trondheim) og Tyskland 

(Hamburg). 

Outbound er ansvarlig for transporten mellem terminalen og kunden. 

Outbound 

Outbound 

Outbound 

Outbound

2.3 IT-system hos Bolia A/S 

Flowchart for IT. 

www.bolia.co 

Leverandø 

Kund 


Inbound 

www.bolia.com 

Figur 2.3: Bolia A/S’ s IT-opsætning. 

Sverig 

Kund 

www.bolia.co 

Rev/ans.: 02/US 


Side: 0 af 1 

Norge 

Kund 

www.bolia.co 

Termina 

www.bolia.co 

Outbound 

www.bolia 

co


3. Bestillinger og prognoser til leverandør 

3.1 Målgruppe 

Leverandører til Bolia A/S 

Logistikchef, –koordinator og (JVT’s titel indsættes) hos Bolia A/S 

(se afsnit 2 for flere data) 

Rev/ans.: 02/PB, JVT 


Side: 0 af 1 

3.2 Forudsætninger 

(Beskriv de forudsætninger der skal være etableret før bestillinger og prognoser til 

leverandør kan gennemføres) 

Såsom: 

Piktogrammer på kolli 

Labels på kolli 

Information på fragtbrevet 

Kommunikationsform imellem leverandør og Bolia A/S 

Målepunkter 

EDI 

Hvilke informationer 

Advisering normal og ved afvigelser 

Emballageform – krav til beskyttelse evne EN 130011 Transportkvalitet 

Overholdelse af Emballageaffaldsdirektivet – som minimum at de ved hvordan 

emballagen kan bortskaffes - krav. 

3.3 Proces 

Beskriv hvad I og leverandøren gør når der gennemføres en bestilling eller udarbejdes 

prognoser til leverandør – step by step. 

3.4 Tidsramme 

Hvornår skal de forskellige ting være gennemført?


4. Ordredata og prognoser til Inbound 


FREJA Transport & Logistics A/S 

Logistikchef og –koordinator hos Bolia A/S 



• Samtlige ordrer er i Bolia A/S’s ordresystem inden deadline. 

• FREJA Transport & Logistics A/S har adgang til IT-brugerfladen. 

4.3 Proces 

Rev/ans.: 02/PB 


Side: 0 af 1 

• FREJA Transport & Logistics A/S trækker oplysninger om antal kolli fra BOLOG 

ordresystem hver fredag efter kl. 10:00 for den efterfølgende uge til planlægning af 

transport fra leverandør til terminal i Danmark, Sverige, Norge eller Tyskland ( 

indsæt eksempel på skærmbillede) 

• FREJA udarbejder ruteplanlægning fra de enkelte leverandører. Leverandørerne 

adviseres pr. mail senest mandag i afhentnings ugen om forventet 

afhentningstidspunkt og læsserækkefølge (mail adresser findes i afsnit 2). 

• FREJA Transport & Logistics A/S planlægger Inbound transport således at 

mængder og leveringstider efterleves. Hvis dette ikke er tilfældet informeres Bolia 

A/S’s Logistikchef skriftligt pr. e-mail, samt mundtligt omgående. 

• Logistics koordinatoren hos FREJA Transport & Logistikcs informerer 

leverandøren via BOLOG , at afhentning sker på følgende dato og indenfor følgende 

tidsrum. 

• Logistics koordinatoren hos FREJA Transport & Logistikcs udarbejder 

lasteinstruktioner til chaufførerne. 

• Bolia A/S’s Logistikchef udarbejder hvert kvartal en prognose over forventet 

ordrebeholdning til Logistics koordinatoren hos FREJA Transport & Logistikcs 

A/S. 

4.4 Tidsrammer

6. Varemodtagelse på terminal 


Lagerpersonale på Terminal 

Terminalansvarlig 


6.2 Forudsætning 




Side: 0 af 1 

• Samtlige collie er mærket med en label, hvor anførelse af modtagernavn og et unikt 

collie ID./ stregkode 

• Collie som ikke er mærket med label eller kan scannes ind, skal på Ferco listen (se 

afsnit 9. Afvigelser) 

• Følgende informationer er tilgængelige i Bolog: 

o Search order: Ordre søgning med bl.a. mulighed for ændring i collie status og 

udskrivning af div. dokumenter. 

o Locations: Ændring/tilføjelse af lagerlokationer 

o Courier: Lokal ruteplanlægning 

o Printing: Mulighed for div. genprint, udskrift af customer pick up, lokal pick 

ticket, samt adviseringsrapport der giver overblik over godsmængder nu og frem i 

tiden. 

6.3 Proces 

• Når bilen ankommer, aflæsses samtlige colli, og sættes i modtagelses området. 

• Collie kontrolleres for synlige skader og tælles. 

• Hvis ingen skader: 

o Kvitt. på fragtbrev med alt ok, dato, tidspunkt. 

• Hvis der er skader eller afvigelser: 

o Kvitt. på fragtbrevet med angivelse af hvilke colli som er skadet, eller hvor 

mange colli som er modtaget. Husk dato og tidspunkt. DET ER VIGTIGT MED 

BESKRIVELSE AF SKADEN – DA EN ANMÆRKNING ELLERS IKKE ER 

GYLDIG 

• Når bilen er afgået, scannes alle collie for indlagring: 

o Colli med skader, scannes ind som ”damaged goods” 

o Det er vigtig for Bolia at få colli info, senest mandag kl. 21.00 i Bolog. Grunden 

til dette er at Bolia skal koordinere evt. afvigelser med slutkunden. 

• Ved scanning af label, kommer Bolog med info. om hvilken lokation der skal 

bruges. Denne lokation skrives manuelt i det tomme felt på labelen. 

• Når alle colli er scannet, sættes colli på de lokationer som er anvist af Bolog: 

o Colli kan evt. sættes på lokation løbende, hvis der er mandskab til rådighed. 

o Ved anvigelser – informeres Bolia’s kundeservice.

6.4 Tidsrammer 


• Gods modtages på terminalen 

o Fredage 

o Mandage 

o Eller andet tidspunkt accepteret af Terminalen 



Side: 1 af 2

7. Terminalhåndtering 


Lagerpersonale 

Terminalansvarlig 






Side: 0 af 1 

• Det er først når ordrerne er komplette og scannet ind i Bolog, at de kan aktiveres til 

pluk. 

7.3 Proces 

MANGLER SKÆRMBILLEDER 

7.3.1 Ordrepluk 

• Hver uge køres pluklister ud til fremtagning, der fra Bolog printes ud fra lev. 

dato. 

o Først printes CUSTOMER PICKUP til de enkelte dage i ugen hvor der 

ligger kundeafhentninger. SKÆRMBILLEDER! 

o Der laves ruteplanlægning (ASSIGNING) for de ordre som skal leveres i 

den følgende uge. 

o Der printes PICK TICKET, under dato og den valgte rute. 

• Ved fremtagning af gods, bruges PICK TICKET. 

o Ordre plukkes fra de anviste lokationer på PICK TICKET, samt collie antal 

kontrolleres 

o Ordren scannes og køres til de ruter som er adviseret. 

o Når alt på PICK TICKET er fundet frem og er ok, så scanner man PICK 

TICKET FINISHED nederst på PICK TICKET. 

o Der printes nu automatisk fragtbreve ud på alt hvad der er assigned til den 

enkelte rute. 

• Transportøren giver info om hvilken rute chaufføren skal køre 

o Alle colli som der er assigned til den enkelte rute udleveres til chaufføren. 

o Fragtbreve/kvitteringslister udleveres til chaufføren. 

o Transportøren kvittere for udleveret gods.


7.3.2 Selvafhentning 

• Kunden henvender sig på terminalen 

o Kunden fremviser ordrebekræftelse eller ID 

o Kunden henvises til venteområdet 



Side: 1 af 2 

• CUSTOMER PICKUP findes frem 

o Colli findes frem og scannes ud, vær opmærksom på at stregkoden skal 

scannes 2 gange for rigtig statuskode. 

o Kunden kvitterer på CUSTOMER PICKUP 

• Vær ekstra opmærksom på omgangstonen, samt bemærkninger om 

godset, når afhenter-kunder er til stede. Det er af største vigtighed for 

Bolia, at kunderne får en positiv oplevelse når de skal afhente deres 

møbler på udleverings stedet. Evt. utilfredshed fra kunden omkring 

møblerne eller andet, skal tages op med Bolia, aldrig transportøren. 

• Bolia informeres senest dagen efter med alle uregelmæssigheder omkring 

leverancer. 

7.3.3 Chauffør afhentning 

• Kontakt den ansvarlige på HUB (jfr. Kontaktliste) for at få udleveret følgende. 

o Lasteliste 

o Fragtbreve 

o Varer til levering, samt anvisning på hvor div. colli klar til afgang står 


• Kontroller følgende 

o At alle collie på lastelisten er tilstede 

o At der ikke er skader på møblerne 

o Kvitter for modtagelse af korrekt antal møbler uden skader 

o Hvis der er skader eller manko på en ordre, kontaktes den ansvarlige, og 

dette noteres på chaufførlisten. 

o Bolia informeres om alle skader – afvigelser senest dagen efter denne er 

konstateret. 

• Rettelser til en ordre skal altid følges op med en mail umiddelbart efter rettelsen er 

sket. 

• Rettelser som er vedr. leveringer til samme dag, skal ske inden kl. 12:00 og følges op 

med et telefonopkald 

• Tidsrammer for kundeafhentninger kan ses på Bolia’s hjemmeside www.bolia.com 

under kundeservice/leveringer da tidsrammerne er lokalt bestemt. 

• Aftenleveringer er postnummer-/lokaltbestemt og kan ses på Bolia’s hjemmeside 

www.bolia.com under kundeservice/leveringer 

• Dagleveringer foregår udenfor lokal område. De steder hvor der er dagleveringer kan 

ses på Bolia’s hjemmeside www.bolia.com under kundeservice/leveringer.




Side: 2 af 3 

• Special leveringer aftales altid med Bolia Kundeservice – Noteres på ordrenummeret 

i Bolog under comments.

8. Levering hos kunden 


Chauffører 




At varerne er klar på terminalen 

Korrekt godkendt materiel til at handle møblerne 

8.3 Proces 



Side: 0 af 1 

8.3.1 Ved levering hos kunden 

• Når kunden åbner døren præsenter dig med: 

Goddag eller godaften – Jeg kommer med møbler til Dem fra Bolia A/S 

• Overdragelse af gods sker ved kundens fordør (dvs. til kd dør på etagen, hvis 

de bor i en etage ejendom). Hvis der bæres ind i kundens ejendom – sker dette 

for kundens ansvar og risiko – Kunden skal påtegne dette på fragtbrevet. 

• Giv kunden tid til at undersøge om der evt. er skade på emballagen, at colli 

antal stemmer – hvorefter du beder kunden kvittere på fragtbrevet. 

• Ønsker kunden ikke at modtage møblerne så lav en bemærkning på fragtbrev 

med ”Levering afvist” og bed kunden om at kvittere. Ønsker kunden ikke at 

skrive under på dette, så kør uden underskriften 

• Hvis kunden ønsker at notere andet på fragtbrevet eks. At de har bestilt 4 stole 

og 1 bord, men ikke har modtaget bordet, skriver i det på, så kunden får 

følelsen af, der bliver taget aktion. 

• Er der evt. skade på et møbel, så lav anmærkning på fragtbrev og tag møblet 

med retur. 

• Hvis kunden beder om at få samlet møblerne, eller at i skal tage emballage 

med retur, forklarer i kunden at det desværre ikke er en del i servicen fra 

Bolia. Anbefal kunden at reklamerer til Bolia direkte, og forlad kunden på en 

pæn og ordentlig måde (dette gælder kun i Danmark/Norge og Sverige). 

8.3.2 Håndtering af returgods hos kunden 

• Når der er returgods ved en levering vil det være anvist på fragtbrevene. 

• Hvis det er en ren returafhentning udfærdiger transportøren et returfragtbrev 

til chaufførerne 

• Returgods skal overdrages af kunden ved døren. Hvis det skal emballeres 

oplyses dette specifikt. Denne information kommer fra Bolia kundeservice.




Side: 1 af 2 

8.3.3 Levering af returgods på terminalen 

• Møbler der er afvist – hvor kunden ikke er hjemme – eller skadet møbler, 

leveres retur til terminalen, i løbet af næste dag – senest kl. 12:00. 

• Der skal altid underskrift, ankomsttid samt relevante informationer på 

fragtbrevene. 

• Når evt. returgods afleveres på terminalen, skal det tydeligt fremgå af 

fragtbrev, hvem varerne er kommet retur fra. 

• Terminalen skal altid sørge for at Bolia informeres - senest dagen efter inden 

kl. 12.00. 

8.4 Tidsramme 

Individuelt

9. Afvigelser 



DETTE AFSNIT BESKRIVES OM – SKAL RETTES TIL 




Side: 0 af 1 


Freco Registrering består af en Fercoliste i excelformat. Formålet med Frecolisten er at 

få et overblik og synliggør mængderne af returgods og skadet gods som ikke kan 

scannes i Bolog. 

Definition af Ferco varer: 

o Samples & Div. 

Kunde reklamationer – Manuelle labels (ikke Bolia) 

Vare til butikker. – Manuelle labels (ikke Bolia) 

Umærket gods 

o Leverandør skader Kategori L 

Vare som er skadet ved modtagelsen på terminalen. 

Skadet ved leverandør 

o Transporclaims Kategori C 

Collie som bliver skadet på terminalen inden lev. 

Collie som bliver skadet af transportør inden levering til kunden. 

Collie hvor kunden nægter modtagelse pga. skade 

o Ok collie Kategori O 

Collie som ikke kan scannes ind i Bolog. 

Collie som bliver annulleret inden levering til kunden. 

Collie hvor kunden nægter modtagelse, selvom der ikke er skader. 

9.3 Proces 

9.3.1 Indlagring af Freco varer 

Godset mærkes med et fortløbende nr. og der laves en manuel registrering for 

hvert Ferco nummer. Denne registrering skal indeholde følgende oplysninger. 

Dato 

Ferco nr. 

Lokation 

Antal collie 

Leverandør




Side: 1 af 2 

Altid ordre nr., hvis dette ikke findes, så navn, eller beskrivelse af varen. 

Gruppe for Ferco, lev. skader, transportclaims, Ok collie, eller sample & div. 

• Vær opmærksom på at, hvis et Ferco nr. indeholder flere collie, så skal der 

være info omkring hvilke typer af møbler der er modtaget. Disse informationer 

tastes i det Excel ark som er leveret til formålet. 

• Når Bolia informerer transportøren om returvarer fra kunderne, vil Bolia 

informerer om hvilke ordre det vedrører, samt hvad returvaren skal reg. som. 

Der vil være følgende kategorier, L – C – O 

• Fercolisten er i Excelformat, og skal sendes på mail til Bolia Hubansvarlig 

9.3.2 Udgående Ferco varer 

• Bolia advisere pr. mail om udkørsler fra Fercolisten. 

• Alt udgående fra listen markeres med gråt, og skal altid flyttes til en anden fane 

med registrering vedr. udkørt gods. 

• Der laves manuelt fragtbrev til transporten. Ferco leveringer skal altid hvis 

muligt køres inden for de post nr., og tidsterminer som gælder for normal 

kørsel. 


• Fercolisten skal opdateres løbende, og sendes på mail til Bolia hver tirsdag inden kl. 

09:00. 

• Bolia sender ordre vedr. Ferco, minimum to dage før levering.

10. Tekniske forudsætninger 


10.1 Leverandør IT-setup 

Tekniske forudsætninger for Leverandør er: 

Rev/ans.: 01/US 


Side: 0 af 1 

1. PC’er med Internet adgang. 

2. MS explorer Version 6.0 eller nyere. 

3. Ingen blokering for active X. (Dette er standard når man installerer windows). 

10.2 Inbound IT- setup 

Tekniske forudsætninger for Inbound er: 

1. PC’er med Internet adgang. 

2. MS explorer Version 6.0 eller nyere. 

3. Ingen blokering for active X. (Dette er standard når man installerer windows). 

10.3 Terminal IT-setup 

Bolia ønsker ingen single point og failure, derfor må man ikke i nedenstående være 

afhængig af en elektronisk enhed: 

• 1 stk. fast opkoblet ADSL linie til Internet. 

• 1 stk ISDN linie til reserve med separat udstyr. 

• Minimum 2 stk. pc’er i huset med Internet adgang via Microsoft Internet explorer 

version 6.0 eller nyere og tilladelse til at køre activeX komponenter. 

• Minimum 2 stk. laserprintere tilkoblet der kører min 300dpi. 

• Minimum 2 stk. Symbol PDA PPT2846-TRBZ0YEU – Farve skærm (ca. pris: 

13.534 DKR stk.) 

• Minimum 2 stk. Symbol CRD2X00-101S Cradle / Lader inkl + tilbehør (ca. pris 

1.221 DKR pr. Stk.) 

• Minimum 2 stk. trådløse access point/firewall for symbol PDA 

• (Bolia foreslår : Dlink DI-714P+access point/IP gateway/printserver ca. pris 

1.444,00 DKR pr. Stk.) 

10. 4 Outbound IT-setup

11. Operationelle forudsætninger 

11.1 Leverandør 

11.2 Inbound 

11.3 Terminal 




Side: 0 af 1 

11.3.1 Personalekvalifikationer 

Ved ansættelse af personale til Bolia opgaven, skal man være opmærksom på 

flere punkter, som kan udgøre den egentlige kvalifikation på den fremtidige 

medarbejder: 

• Man må gøre rede for hvad Bolia er, samt hvad der forventes. 

• Der er områder, alt efter hvor terminalen er placeret, hvor det er vigtigt 

omkring sprog kundskaber. Der vil også være punkter, hvor edb-kendskab 

er nødvendigt. 

• Terminalen skal gøre sig klart, hvad det nuværende behov måtte være, 

omkring personale. Samtidig være løbende opmærksom på hvordan 

fremtiden former sig. 

• Det er af største betydning at det personale som bliver ansat, altid vil have 

Bolia opgaven som første prioritet, hvis der laves andre opgaver på den 

pågældende terminal. 

• Dette vil være at betegne som absolut min. krav. Alt efter størrelse på 

terminalen, vil der kunne være brug for mere personale. Dette er terminalen 

selv ansvarlig for at koordinere. 

o Leder med ansvar for hele operationen 

o Kundeservice/administrations personale 

o Produktion/terminal personale




Side: 1 af 2 

11.3.2 Layout og fysiske forhold 

• Ramper 

• Gode tilkørsels forhold, for kunder og leverandører ved afhentning 

• Skilte, med angivelse af dette er en Bolia terminal. 

• Lyst og præsentabelt 

• Ordnet forhold for afhenter kunder 

o Separat venterum eller område 

o Venterum eller område skal være møbleret 

• Område til administration 

• Område til afh. kunder 

• Der skal være separate eller opmærket områder til: 

o Ferco varer 

o Afsætning og indscanning af modtagelser 

o Ruter vedr. udkørsler 

o Lokationer til kunde ordre 

Hjælpemidler: 

• Løftevogne 

• Sækkevogne 

• EUR Paller 

• Palle reoler 

• Stige reoler 

• Paller eller andet som kan håndterer madrasser, borde, klædeskabe, ol. 

• Digitalt kamera til div. info. 

• Kopi maskine 

• Div. emballage 

o Plastfolie til indpakning af div. collie, hvor dette er nødvendigt 

o Pap til endestykker på sofaer, som skal emballeres 

o Bølgepap 

o Tape 

o Tape dispenser

12. KPI - målepunkter 


12.1Målgruppe 

Nævn titel på kontaktpersoner som er berørt af denne procedure: 

……. 

……… 





Side: 0 af 1 

• Bolia afholder kvalitetsmøde 1 gang hvert kvartal – den første tirsdag i kvartalet - 

med alle terminalerne 

• Deltagerne på møderne er terminal ansvarlig, Logistikchefen hos Bolia og ? 

• På disse møder vil der være en gennemgang af de KPI som Bolia har sat op. Disse 

KPI vil være en rettesnor for Bolia, men også terminalerne, på hvordan kvaliteten 

og økonomien er. 

• Der vil være en fast agenda som følges på disse kvalitetsmøder. Da mange 

terminaler vil deltage, er det af stor vigtighed at alle forbereder sig på den agenda 

som følger. 

o Gennemgang af økonomiske KPI 

o Gennemgang af fysiske KPI 

o Gennemgang af hyppigst årsag til skader og claims 

o Rapport fra hver terminal, vedr. gode og dårlige oplevelser omkring Bolia 

(max 5 min. Pr. terminal) 

o Rapport fra hver terminal, vedr. hvad der kan forbedres fra terminalens og 

Bolias side af. ( også her vil der kun være 5 min. Til rådighed for hver 

terminal) 

o Rapport fra Bolia vedr. salg, kvalitet, og ændringer/forbedringer i Bolog. 

o Rapport fra Bolia vedr. fremtid på kort sigt dvs. et kvartal frem, men også på 

længere sigt ( visioner) 

12.3 Økonomiske KPI 

Pr. terminal, samt total for alle terminaler: 

• Total omkostning i forhold til omsætning målt pr. terminal 

• Ekstra omkostninger i forhold til normale omkostninger 

• Ekstra omkostninger i forhold til omsætning 

• Normale omkostninger i forhold til omsætning 

• Transport omkostninger i forhold til omsætning 

• Husleje omkostninger i forhold til omsætning.


12.4 Fysiske KPI 

Pr. terminal, samt total for alle terminaler: 

• Antal m3 pr. m2 

• Antal claims i forhold til ordre 

• Total antal ordre 

• Total antal m3 indgået 

• Total antal collie 

• Total antal claims. 



Side: 1 af 2

13. Faktura 


Alle transportør samarbejdspartnere. 






Side: 0 af 1 

• I følgende afsnit vil der være helt klare retningslinjer for, på hvilken måde der kan 

faktureres 

• Der vil også være helt klare regler for hvad der kan faktureres for. 

• Det har stor betydning for Bolia, at man nemt kan overvåge alle omkostninger 

hele tiden. 

13.3 Proces 

• Hver måned laves en samlet faktura for den enkelte terminal 

• Fakturaen skal være ud fra de normer som Bolia har angivet. 

• Fakturaen skal sendes som mail senest 5 hverdage i ny måned til Bolia, original 

faktura printes og sendes med post til Bolia straks efter. 

• Fakturaen skal indeholde alle omkostninger vedr. den måned som fakturaen 

omhandler 

• Fakturering udover de aftalte punkter skal altid godkendes af Bolia inden 

fakturering finder sted. 

• Der skal altid prøves at få de bedste priser ved speciel transport 

• Speciel opgaver, samt speciel transport skal altid være godkendt fra Bolia, ved 

mail som indikerer at Bolia her bestilt opgaven. 

13.4 Fakturakrav 

Bolia har brug for en prisstruktur således at månedsfaktura kan kontrolleres op mod Bolia’s 

system og kørte mængder på nemmest mulig måde. 

Følgende krav til fakturering er ufrivillig og kan ikke afviges. 

• Tidspunktet for modtagelse af faktura til Bolia skal være senest 5. dag i ny måned. 

• Faktura må kun indeholde afregning som vedrører eksakt kalendermåned. 

Skæringstidspunkterne skal være fra den første i md. til den sidste dag i md. 

• Lagerleje faktureres på samme faktura som indeholder afregning af ydelser i eksakt 

kalendermd. Hver md. Faktura skal indeholde lagerleje for den pågældende md. 

• Kredittid = 30 dage netto




Side: 1 af 2 

Gældende md. Faktura (hard copy) skal deles op med de forskellige opgaver. En linje for 

hver kontering: 

• Total sum for de normale leveringer 

• Total sum for handling ind/ud 

• Total sum for lagerleje 

• Total sum for specialleveringer 

• Total sum for afhentninger (gælder kun nogle hubs) 

13.4 Copy and paste from Bolog. 

Bolia ønsker alle underbilag til md. faktura sendt pr. e-mail senest d. 5 i ny md. Bolia 

anbefaler at trække oplysninger om udleveringer, afhentninger og m3 fra Bolog og lægge 

det over i et excel ark. Den pågældende hub vil derved have mulighed for blot at påføre 

priser ud for hver ordre hvilket gør det meget overskueligt for Bolia at sammenholde priser 

med det Bolia iflg. systemet forventer at blive faktureret.

Logistikmanual - Opgaver

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?