Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Υποδείξεις ασφαλείας<br />
• Μην ανοίγετε την προστατευτική θυρίδα ποτέ κατά τη διάρκεια της<br />
λειτουργίας του μοτέρ.<br />
• Πριν από την αφαίρεση της διάταξης συλλογής γρασιδιού: Σβήστε τον<br />
κινητήρα και περιμένετε την ακινητοποίηση των εργαλείων κοπής.<br />
• Μετά το άδειασμα να στερεώνετε σχολαστικά τη διάταξη συλλογής<br />
γρασιδιού.<br />
• Να μην περνάτε με τον κινητήρα σε λειτουργία πάνω από χαλίκι<br />
– Κίνδυνος χτυπημάτων από τις πέτρες!<br />
• Όπου αυτό γίνεται να μην κουρεύετε σε βρεγμένο γκαζόν.•<br />
Σβήστε το μηχάνημα και τραβήξτε την πίπα από το μπουζί και<br />
περιμένετε μέχρι να ακινητοποιηθεί, όταν π. χ.:<br />
- Απελευθερώνετε ένα μπλοκαρισμένο μαχαίρι ή αντιμετωπίζετε<br />
ένα βούλωμα στο κανάλι απόρριψης<br />
- Ελέγχετε ή καθαρίζετε την κουρευτική μηχανή<br />
- Όταν βρήκατε πάνω σε ένα ξένο σώμα, βεβαιωθείτε πρώτα<br />
εάν η κουρευτική ή τα εργαλεία κοπής υπέστησαν ζημιά.<br />
Αντιμετωπίστε καταρχήν πρώτα τη ζημιά.<br />
- Η κουρευτική ταλαντεύεται υπερβολικά λόγω μη ευθύγραμμης<br />
λειτουργίας<br />
• Κλείστε το μοτέρ: Όταν απομακρύνεστε από την κουρευτική και<br />
προτού ανεφοδιαστείτε με καύσιμα.<br />
Μετά την εργασία<br />
• Μετά το σβήσιμο ρυθμίστε το μοχλό γκαζιού στη μικρότερη<br />
βαθμίδα. Εφόσον η κουρευτική διαθέτει διακόπτη καυσίμων, θα<br />
πρέπει να τον κλείνετε μετά το κούρεμα.<br />
• Μην αφήνετε την κουρευτική αμέσως μετά το κλείσιμο σε<br />
κλειστούς χώρους, αλλά σε ελεύθερο χώρο να κρυώσει.<br />
• Να μην αφήνετε ποτέ τη μηχανή με βενζίνη στο ντεπόζιτο μέσα<br />
σε ένα κτίριο, όπου θα μπορούσαν οι αναθυμιάσεις καυσίμων<br />
να έρθουν σε επαφή με σπινθήρες ή φωτιά.<br />
• Πριν να απομακρυνθείτε από τη μηχανή τραβήξτε την πίπα από<br />
το μπουζί και – εφόσον υπάρχει – το κλειδί ανάφλεξης.<br />
• Σήκωμα της μηχανής για τη μεταφορά: Ποτέ με τον κινητήρα<br />
σε λειτουργία – όχι με ζεστό μοτέρ – μόνο με τραβηγμένη πίπα<br />
μπουζί.<br />
• Κατά το δίπλωμα των λαβών ξεκρεμάστε το κορδόνι εκκίνησης<br />
και προσέξτε οι ντίζες Bowden να μην διπλώνονται.<br />
• Η αλλαγή λαδιών κινητήρα να γίνεται πάντα με κενό ντεπόζιτο<br />
και μοτέρ σε θερμοκρασία λειτουργίας.<br />
Η συντήρηση<br />
• Όλες οι ορατές βίδες στερέωσης και τα παξιμάδια, ιδιαίτερα της βάσης<br />
μαχαιριού, να ελέγχονται τακτικά για στερεή θέση και να συσφίγγονται.<br />
• Εργασίες συντήρησης και καθαρισμού στο μηχάνημα καθώς και<br />
στην εγκατάσταση προστασίας επιτρέπεται να διενεργούνται<br />
μόνο με τραβηγμένη πίπα από το μπουζί και εάν υπάρχει<br />
κλειδιού ανάφλεξης. Πριν από εργασίες καθαρισμού και αλλαγή<br />
λαδιών να προσέξετε την υπόδειξη στο σασί<br />
• Φροντίστε όλα τα παξιμάδια και οι πείροι και οι βίδες και το<br />
μηχάνημα να είναι σε ασφαλή κατάσταση λειτουργίας.<br />
• Για να αποφύγετε κίνδυνο πυρκαγιάς να διατηρείτε το μοτέρ,<br />
την εξάτμιση και την περιοχή ελεύθερη από διαρροές λίπους<br />
(Λαδιού).<br />
• Εάν πρέπει να γείρετε το μηχάνημα κατή τις εργασίες<br />
συντήρησης θα πρέπει να αδειάζετε πρώτα πλήρως η βενζίνη<br />
από το ντεπόζιτο.<br />
• Μετά από κάθε χρήση να καθαρίζετε το μηχάνημα όχι με νερό,<br />
ιδιαίτερα όχι με υψηλή πίεση. Προσέξτε οι γρίλιες του ψυγείου<br />
στον κύλινδρο και στις οπές αναρρόφησης.<br />
• Μην αφήνετε το μηχάνημα σε υγρούς χώρους ή εκεί όπου<br />
ακάλυπτες φλόγες ή σπινθήρες θα μπορούσαν να αναφλέξουν<br />
το καύσιμο.<br />
• Όταν θέλετε να αδειάσετε το ντεπόζιτο καυσίμων κάντε το σε<br />
ανοιχτό χώρο. Προσέξτε να μην χύσετε καύσιμο.<br />
• Αντικαταστήστε για λόγους ασφαλείας φθαρμένα ή ελαττωματικά<br />
εξαρτήματα.<br />
• ΠΡΟΣΟΧΗ! Διενεργήστε αλλαγή μαχαιριών ή ακόνισμα<br />
μαχαιριών μόνο σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο, διότι μετά την<br />
αφαίρεση των εξαρτημάτων αυτών θα πρέπει να γίνει έλεγχος<br />
ευθυγράμμισης σύμφωνα με τις υποδείξεις ασφαλείας.<br />
• Να φοράτε γάντια κατά τη διενέργεια εργασιών συντήρησης και<br />
καθαρισμού<br />
• Να χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια ανταλλακτικά της WOLF,<br />
διαφορετικά δεν έχετε καμία εγγύηση ότι η μηχανή<br />
ανταποκρίνεται στις διατάξεις ασφαλείας.<br />
Συναρμολόγηση<br />
Στερέωση λαβής A B<br />
ΠΡΟΣΟΧΗ! Κατά το δίπλωμα ή ξεδίπλωμα των λαβών να<br />
προσέξετε να μην συνθλιφτούν οι ντίζες Bowden.<br />
Μοντάρισμα συλλέκτη γρασιδιού D E F G H J<br />
Βλέπε απεικονίσεις.<br />
Τοποθέτηση ντίζας εκκίνησης C<br />
1. Τραβήξτε το μοχλό ασφαλείας C (1) και συγκρατήστε.<br />
2. Τραβήξτε τη ντίζα εκκίνησης αργά μέχρι τη σύνδεση λαβής C<br />
3. Περάστε τη ντίζα εκκίνησης στη λυμένη βάση συγκράτησης<br />
και στερεώστε τη βάση συγκράτησης με το χειροτροχό (d).<br />
Λειτουργία<br />
Ώρές χρήσης<br />
Προσοχή στις τοπικές διατάξεις.<br />
Πληροφορηθείτε τις ώρες κοινής ησυχίας.<br />
Συμπλήρωση λαδιού μοτέρ K<br />
Να ελέγχετε πριν από το κούρεμα πάντα τη στάθμη<br />
λαδιού.<br />
Πριν από την έναρξη λειτουργίας θα πρέπει να συμπληρώσετε<br />
0,5 έως 0,6 l λάδι μάρκας SAE 30. Εισάγετε τη ράβδο<br />
μέτρησης στο άνοιγμα πλήρωσης λαδιού μέχρι να βρίσκεται<br />
επικεφαλής το σπείρωμα. Ελέγξτε στη ράβδο μέτρησης, η<br />
στάθμη λαδιού να φτάνει μέχρι το μαρκάρισμα “Max” (όχι<br />
πάνω από το μαρκάρισμα). Βιδώστε τη ράβδο μέτρησης.<br />
Γέμισμα καυσίμου L<br />
Μην καπνίζετε, όχι ακάλυπτη φωτιά. Μην<br />
ανεφοδιάζετε καύσιμο με το μοτέρ σε λειτουργία.<br />
Με ζεστό μοτέρ μην χύνετε έξω καύσιμα.<br />
Χρησιμοποιείτε αμόλυβδη (όχι βενζίνη Super Plus).<br />
Μην χύνετε τη βενζίνη.<br />
Μην εισπνέετε τους καπνούς.<br />
105
Change language