4 κυλινδροι + 6 κυλινδροι 4 κυλινδροι + 6 κυλινδροι - Home - Steyr ...
4 κυλινδροι + 6 κυλινδροι 4 κυλινδροι + 6 κυλινδροι - Home - Steyr ...
4 κυλινδροι + 6 κυλινδροι 4 κυλινδροι + 6 κυλινδροι - Home - Steyr ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Ηλεκτρόδια ανόδου συστήματος ψύξης<br />
p/ü<br />
ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ 4-ΚΥΛΙΝΔΡΟΥΣ<br />
ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ MARINE<br />
1<br />
2<br />
»/«<br />
ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ 6-ΚΥΛΙΝΔΡΟΥΣ<br />
ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ MARINE<br />
26<br />
06017<br />
Κανονικά στο σύστημα ψύξης μη επεξεργασμένων υδάτων υπάρχουν<br />
4 προστατευτικά ηλεκτρόδια ανόδου από ψευδάργυρο, ακόμα<br />
και αν χρησιμοποιείται ένας υψηλός σωλήνας προέκτασης στην εξάτμιση<br />
υπάρχει μία πρόσθετη προσαρμογή σε αυτόν. Τα οποία είναι<br />
τοποθετημένα όπως φαίνεται στην εικόνα 26 και 27.<br />
Αφαιρέστε και επιθεωρήστε τα ανόδια για τη γαλβανική διάρωση<br />
σύμφωνα με το σχέδιο συντήρησης.<br />
Αντικαταστήστε το ηλεκτρόδιο ανόδου όταν η απώλεια του υλικού<br />
είναι 50 – 75 %.<br />
4<br />
Αντιδιαβρωτικά ηλεκτρόδια ανόδου<br />
27<br />
06018<br />
Αν έχει τοποθετηθεί συμπληρωματικός ηλεκτρονικός εξοπλισμός,<br />
τότε κάθε ένας πρέπει να έχει ένα ατομικό ηλεκτρόδιο ανόδου ή<br />
μία συσκευή γείωσης και όλες οι συσκευές γείωσης πρέπει να είναι<br />
συνδεδεμένες μεταξύ τους. Ακολουθήστε τις συστάσεις των κατασκευαστών<br />
του εξοπλισμού.<br />
1<br />
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:<br />
Επιθεωρείτε τα ηλεκτρόδια ανόδου κάθε<br />
30 μέρες ή πιο συχνά αν χρησιμοποιούνται<br />
σε υπερβολικά αλμυρό νερό. Το ανόδιο<br />
πρέπει να αντικαθίσταται σύμφωνα με το<br />
σχέδιο συντήρησης.<br />
Τα πλοία, τα οποία συνδέονται σε μία παροχή εναλλασσόμενου<br />
ρεύματος (ισχύς στην ακτή) απαιτούν προστασία κατά του αυξανόμενου<br />
δυναμικού της γαλβανικής διάβρωσης και διάβρωσης από<br />
το «ρεύμα ψεκασμού». Για προστασία μπορεί να τοποθετηθεί ένας<br />
γαλβανικός μονωτήρας στη σειρά με το καλώδιο γείωσης (πράσινο)<br />
στο καλώδιο παροχής ισχύος στην ακτή ανάμεσα στο πλοίο και το<br />
βύσμα εξόδου ισχύος ακτής στην αποβάθρα. Ο μονωτήρας μπλοκάρει<br />
τη ροή συνεχούς ρεύματος (DC), αλλά επιτρέπει τη δίοδο του<br />
εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) έτσι ώστε να υπάρχει και μία δίοδος<br />
για τα ρεύματα βλάβης γείωσης.<br />
3<br />
1<br />
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:<br />
Αν ένα πλοίο είναι σε μία παροχή<br />
εναλλασσόμενου ρεύματος (ισχύς στην<br />
ακτή), και δεν είναι εξοπλισμένο με ένα<br />
γαλβανικό μονωτήρα, τότε τα αντιδιαβρωτικά<br />
ηλεκτρόδια ανόδου από ψευδάργυρο<br />
μπορεί να μην είναι σε θέση να χειριστούν<br />
το πρόσθετο δυναμικό διάβρωσης.<br />
97
Change language