Brintteknologier - Energistyrelsen

6. Implementering
For at bringe teknologien ud på markedet fordres en effektiv teknologiudvikling,
der kræver optimale rammebetingelser, en effektiv organisering af FoU indsatsen
og de nødvendige investeringer. Et af midlerne til dette er denne strategi.
Optimale rammebetingelser
De centrale drivkræfter bag udviklingen mod en udbredt anvendelse af brint og
brændselsceller er miljøfordele, en robust forsyningssikkerhed og erhvervsmæssig
udvikling. Udviklingen mod et sådant miljømæssigt og økonomisk bæredygtigt
energisystem er ikke en proces, der sker automatisk. Men i lighed med andre landes
investeringer i brintteknologier vil den danske være en investering i fremtiden.
Der er behov for, at langsigtede ønsker og fordele indarbejdes for at sikre, at ikke
kun teknologiløsninger, der er profitable på kort sigt, vil blive fremmet. De mere
avancerede og radikale teknologiløsninger, som sandsynligvis først bliver profitable
på længere sigt, fordrer en særlig offentlig indsats.
En udbredt anvendelse af brint og brændselsceller er således i høj grad afhængig
af, at der etableres de rette rammebetingelser for energiteknologisk udvikling for
brint- og brændselscelleteknologi.
Miljø og forsyningssikkerhed
En af de væsentligste drivkræfter for en brintteknologisk udvikling er brintens
miljømæssige fordele i kombination med en høj energiforsyningssikkerhed. I den
danske strategi forudsættes brint på længere sigt at blive fremstillet af vedvarende
energikilder uden et resulterende udslip af drivhusgasser. I en overgangsperiode
kan fossile brændsler, specielt naturgas – om muligt med CO 2 deponering eller
anvendelse af CO 2 til drivhuse eller lignende - komme på tale som brændsel i
brændselsceller, ligesom biobrændstoffer med miljømæssig fordel kan indgå i
transportsektoren.
For de konkurrerende fossile brændsler bliver kravene til reduktion af emissioner
stadigt skærpet. Det nødvendiggør løbende investeringer til forbedring af eksisterende
teknologi. På et tidspunkt vil udgifterne for anvendelse af fossil energi derfor
overstige omkostningerne ved anvendelse af den forureningsfrie brint produceret
fra vedvarende energikilder. Det er bl.a. de fremtidige emissionskrav og
kvotepriser, der afgør, hvornår det vil blive lønsomt at anvende brint - og biobrændstoffer.
Udviklingen vil blive skubbet i samme retning af det forhold, at den stigende implementering
af vedvarende energikilder vil forringe udnyttelsen af anlæg, der
kun er baseret på fossile kilder.
Transportsektoren er i dag stort set helt afhængig af én energikilde, nemlig olie.
På kort og mellemlangt sigt kan biobrændstoffer og naturgas medvirke til at nedsætte
afhængigheden af olien og bidrage til forbedring af miljøet. På længere sigt
vil brint yderligere kunne sikre forureningsfri transport. I takt med øget egenproduktion
af brint og udvikling af brintdrevne køretøjer vil samfundets udgifter til
23