Cyklens danske førsteelsker - Kort & Matrikelstyrelsen

More documents

Recommendations

Info

12 y KEMiKAliEinSPEKtion y Af SAJEEV SHANKAR y Miljøstyrelsens Kemikalieinspektion tog på forårsrundtur i lystbådehavnene på jagt efter ulovlige bundmalinger. MiljøDanmark tog med. Ulovlig bUnDMAling foRSvinDER Sidste forår blev kampagnen Regning til dig lanceret af Miljøstyrelsen, Dansk Sejlunion og Foreningen af Lystbådehavne i Danmark. Kampagnen gik til kamp mod den ulovlige og miljøskadelige bundmaling, som man vidste stadig blev brugt af nogle bådejere. Kampagnen har tilsyneladende haft den rette effekt: Miljøstyrelsens Kemikalieinspektion observerede i hvert fald ingen brug af forbudte typer maling, da de i foråret gennemførte en tilsynskampagne i lystbådehavnene. Den forbudte maling Solen skinner fra en næsten fuldstændig klar himmel. Det er en af de første rigtige forårsdage i 2010. Flere har valgt at tilbringe dagen ved havnene omkring København. Blandt andet ved Svanemøllen, hvor enkelte er godt i gang med vedligeholdelse af deres både: Der bliver slebet og pudset grundigt på de store fartøjer – her og der er man også i gang med at påføre bundmaling på bådene. Leif Lykke Nielsen er Miljøstyrelsens M I L J Ø D A N M A R K N R . 3 J U N I 2 0 1 0 Kemikalieinspektions udsendte, og han starter med at introducere sig for en af de malende bådejere. Derefter tager Leif et grundigt kig på den maling, der bliver brugt, ligesom emballagens oplysninger om indholdsstoffer bliver gransket nærmere. Malerspanden afslører, at malingen er miljørigtig og ikke indeholder forbudte stoffer, herunder specielt stoffet Tributyltin (TBT). TBT har været ulovligt at anvende på lystbåde siden 1991 og på erhvervsfartøjer siden 2003 på grund af stoffets giftighed og evne til at ophobes i fødekæder. – Grunden til, at TBT-holdig maling kan være attraktiv at bruge for nogle, er, at den er meget effektiv. Flere undersøgelser har imidlertid vist, at de tilladte malingstyper, der er i handelen i dag, er tilstrækkeligt effektive til at holde bunden ren gennem hele sæsonen, forklarer Leif Lykke Nielsen. Forkert maling kan koste millioner Leif spørger bådejeren, om han kender til kampagnen Regning til dig, som Miljøstyrelsen, Dansk Sejlunion og Foreningen af Lystbådehavne i Danmark stod bag sidste forår. Da han ryster på hovedet, forklarer Leif, hvad kampagnen gik ud på, og hvorfor maling med TBT ikke må anvendes. – Den store indsats mod den ulovlige maling skyldes primært hensynet til miljøet, men også at brug af TBT-holdig bundmaling kan ende med at blive en dyr affære. Ikke bare for den pågældende bådejer, men for hele havnen, forklarer Leif Lykke Nielsen. Tidligere erfaringer har nemlig påvist, at omkostningerne kan løbe op i mange millioner kroner. Blot et par enkelte lystbåde, malet med ulovlig TBTholdig bundmaling, kan være nok til, at bundmaterialet ved oprensning i havnen ikke kan bortskaffes ved såkaldt klapning i havet på de godkendte klappladser, men må deponeres på land. Og dét er dyrt: Prisen på landdeponering kan nemt løbe op i 10-15 millioner kroner, hvorimod bortskaffelse til havs normalt kan klares for mellem 300.000 kroner og en halv million.
Ingen ulovlig maling Selvom ikke alle bådejere husker Miljøstyrelsens kampagne, har den tilsyneladende virket efter hensigten. Ingen af bådene i de i alt 15 kontrollerede havne blev således fundet malet med en ulovlig type maling. Heller ingen af bådejerne var blevet tilbudt at købe ulovlig maling inden for det seneste år. En række <strong>danske</strong> lystbådehavne har desuden fulgt kampagnens anbefaling om at indføre en regel, der giver dem mulighed for at ekskludere bådejere, der bruger ulovlig bundmaling. Dermed ser det ud til, at problemet med TBT-holdig maling er ved at forsvinde fra de <strong>danske</strong> lystbådehavne, og risikoen for at havnene modtager tocifrede millionregninger i fremtiden er mindsket. Da Kemikalieekspeditionen tog på jagt efter ulovlige bundmalinger i blandt andet Svanemøllen ved København, fandt man ingen spor af de farlige og ulovlige TBT-malinger. M I L J Ø D A N M A R K N R . 3 J U N I 2 0 1 0 13 f O T O S: S A J E E V S H A N K A R f O T O: M I K K E L Ø S T E R G A A R D
Page 1 and 2: y Miljø y Danmark y 03.10 M AG A S
Page 3 and 4: 14: Turen til skoven går via nette
Page 5 and 6: f O T O: S C A N P I X StRAnDEt SÆ
Page 7 and 8: to hvidskævinger, to vågehvaler o
Page 9 and 10: GPS-teknologien har i dag næsten u
Page 11: 1931 1991 matrikelkortet omkring 19
Page 15 and 16: lerken igen. Derfor har vi koncentr
Page 17 and 18: Sandstrandens miljø er truet Danma
Page 19 and 20: Desuden arbejdes der på at finde f
Page 21 and 22: Cyklens danske førsteelsker Det er
Page 23 and 24: Helvedet i nord (øverst tv): forå
Page 25 and 26: i det hele taget. Når du cykler bl
Page 27 and 28: da n m a r k s f ø r s t e offentl
Page 29 and 30: Inspiration til flere grønne indk
Page 31 and 32: flere havvindmøller og øget skibs
Page 33 and 34: præcist, frem for at man laver en
Page 35 and 36: vejning af samfundsmæssige og milj
Page 37 and 38: y Udgivelser y fra Miljøministerie
Page 39 and 40: electronic tools and toys and leisu
Page 41 and 42: Aktuel information om de danske hav
Page 43 and 44: Aktivstoffer Om ændring af Rådets

Cyklens danske førsteelsker - Kort & Matrikelstyrelsen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?