Das Roto Patio Z Beschlagsystem R o to P a tio Z - Wertbau
Das Roto Patio Z Beschlagsystem R o to P a tio Z - Wertbau
Das Roto Patio Z Beschlagsystem R o to P a tio Z - Wertbau
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<strong>Das</strong> <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z <strong>Beschlagsystem</strong><br />
Einbauanleitung<br />
für Holz- und Kunsts<strong>to</strong>fffenster und -fenstertüren<br />
<strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z
Haftungsausschluss<br />
Alle Angaben in dieser Broschüre wurden sorgfältig<br />
zusammengetragen und geprüft. Durch den technischen<br />
Fortschritt, Veränderungen der Gesetzgebung<br />
sowie durch Zeitablauf ergeben sich zwangsläufi g<br />
Verände rungen. Bitte haben Sie deshalb Verständnis,<br />
dass wir für die Richtigkeit und Vollständigkeit des<br />
Inhaltes keine Gewähr übernehmen.<br />
Alle Rechte, insbesondere das Recht der Vervielfältigung<br />
und Verbreitung bleiben vorbehalten.<br />
Impressum<br />
Copyright: September 2011<br />
<strong>Ro<strong>to</strong></strong> Frank AG<br />
Wilhelm-Frank-Platz 1<br />
D-70771 Leinfelden-Echterdingen<br />
Telefon: +49 711 7598-0<br />
Telefax: +49 711 7598-253<br />
info@ro<strong>to</strong>-frank.com<br />
www.ro<strong>to</strong>-frank.com
Inhalt<br />
Allgemeine Informa<strong>tio</strong>n Richtlinien zur Produkthaftung ........................................................4<br />
Allgemeine Hinweise .......................................................................7<br />
Anwendungsdiagramme ..................................................................8<br />
Ausführungsvarianten .................................................................... 10<br />
Abstellweite mit Vertikalschnitt ..................................................... 12<br />
Beschlagübersicht <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – Grundsicherheit ....................................................... 15<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – WK1 ........................................................................ 19<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – WK2 ........................................................................ 23<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – 2-flügelig gegenüberliegende Beschlagnut ............. 27<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – 2-flügelig verdecktliegende Beschlagnut ................. 31<br />
<strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line-Griffe ........................................................................................... 34<br />
Aufliegendes Schaltgetriebe ...................................................................... 35<br />
Lehren ........................................................................................................ 36<br />
Lagerlängen Zubehörteile .......................................................................... 38<br />
Profilspezifische Teile ................................................................................. 39<br />
Montage Vorbereitung Flügel ....................................................................... 40<br />
Griffbohrungen, Getriebefräsung ............................................................... 40<br />
Ausfräsung für Scherenaufnahme ............................................................. 41<br />
Einbauablauf Montage Beschlagteile konstant .......................................... 42<br />
Einbauablauf Montage Beschlagteile mittig/variabel ................................. 43<br />
Montage Schließzylinder ........................................................................... 45<br />
Laufwerke bis 160 kg Flügelgewicht .......................................................... 46<br />
Bohrungen ................................................................................................. 46<br />
Montage .................................................................................................... 47<br />
Powerlaufwerke ab 160 kg Flügelgewicht .................................................. 48<br />
Bohrungen ................................................................................................. 48<br />
Montage .................................................................................................... 49<br />
Posi<strong>tio</strong>nierung Schließstücke und Steuerplatten ........................................ 50<br />
Lehren für Posi<strong>tio</strong>nierung Schließstücke und Steuerplatten ...................... 51<br />
Vorbereitung Rahmen .................................................................... 58<br />
Montage Führungsschiene ........................................................................ 58<br />
Montage Laufschiene ................................................................................ 59<br />
Verbindung Rahmen und Flügel ..................................................... 60<br />
Flügel einhängen ....................................................................................... 60<br />
Flügel horizontal ausrichten ....................................................................... 61<br />
Laufwerke parallel ausrichten .................................................................... 62<br />
Justierung .................................................................................................. 63<br />
Bedienhinweise .......................................................................................... 63<br />
Laufwerksicherung aktivieren, Laufwerkabdeckung montieren ................. 64<br />
Scherenabdeckkappen montieren ............................................................. 64<br />
Montage Steuerklotz .................................................................................. 65<br />
Montage Anschlagteil ................................................................................ 66<br />
Flügel aushängen ....................................................................................... 67<br />
Wartungs- und Bedienungshinweise ................................................................................. 68<br />
Sicherheitshinweise ...................................................................................................... 70<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 3
Richtlinien zur Produkthaftung<br />
Drehkipp- und Schiebebeschläge für Fenster und Fenstertüren<br />
Gemäß der im „Produkthaftungsgesetz“<br />
defi nierten Haftung des Herstellers (§ 4<br />
ProdHaftG) für seine Produkte sind die nachfolgenden<br />
Informa<strong>tio</strong>nen über Dreh- und<br />
Drehkippbeschläge für Fenster- und Fenstertürfl<br />
ügel zu beachten. Die Nichtbeachtung<br />
entbindet den Hersteller von seiner<br />
Haftungs pfl icht.<br />
1. Produktinforma<strong>tio</strong>n und<br />
bestimmungsgemäße Verwendung<br />
1.1 Dreh- und Drehkippbeschläge<br />
Defi ni<strong>tio</strong>n: Dreh- und Drehkippbeschläge<br />
im Sinne dieser Defi ni<strong>tio</strong>n sind Eingriff-<br />
Dreh- und Drehkippbeschläge für Fenster<br />
und Fenstertüren im Hochbau. Sie dienen<br />
dazu, Fenster- und Fenstertürfl ügel unter<br />
Betätigung eines Handhebels in eine Drehlage<br />
oder in eine durch die Scherenausführung<br />
begrenzte Kippstellung zu bringen.<br />
Verwendung: Dreh- und Drehkippbeschläge<br />
fi nden Verwendung an lotrecht eingebauten<br />
Fenstern und Fenstertüren aus Holz,<br />
Kunsts<strong>to</strong>ff, Aluminium oder Stahl und deren<br />
ent sprechen den Werks<strong>to</strong>ffkombina<strong>tio</strong>nen.<br />
Gebräuchliche Dreh- und Drehkippbeschläge<br />
im Sinne dieser Defi ni<strong>tio</strong>n verschließen<br />
Fen ster und Fenstertürfl ügel oder bringen<br />
sie in verschiedene Lüftungs stellungen.<br />
Beim Schließen muss in der Regel die Gegenkraft<br />
einer Dichtung überwunden werden.<br />
1.2 Schiebebeschläge<br />
Defi ni<strong>tio</strong>n: Schiebebeschläge im Sinne dieser<br />
Defi ni<strong>tio</strong>n sind Beschläge für schiebbare<br />
Flügel von Fenstertüren und Fenstern, welche<br />
vorwiegend als Außenabschlüsse verwendet<br />
werden und meist verglast sind. In<br />
Kombina<strong>tio</strong>n mit den schiebbaren Flügeln<br />
können feste Felder und/oder weitere Flügel,<br />
z. B. Reinigungsdrehfl ügel, in einem Fensterelement<br />
angeordnet sein.<br />
Verwendung: Schiebebeschläge fi nden Verwendung<br />
an lotrecht eingebauten Fenstern<br />
und Fenstertürfl ügeln aus Holz, Kunsts<strong>to</strong>ff,<br />
Aluminium oder Stahl und deren entsprechenden<br />
Werks<strong>to</strong>ffkombina<strong>tio</strong>nen. Schiebebeschläge<br />
im Sinne dieser Defi ni<strong>tio</strong>n sind mit<br />
einem Verschluss aus gestattet, welcher den<br />
schiebbaren Flügel verriegelt sowie mit Laufrollen,<br />
die am unteren waagerechten Schenkel<br />
des schiebbaren Flügels angeordnet sind.<br />
Zusätzlich können Aus stell scheren zum<br />
Kippen und Mechanismen zum Heben bzw.<br />
parallel Abstellen der Flügel vorge se hen<br />
sein. Über die Beschläge werden die Flügel<br />
verschlossen, in die Lüftungsstellung gebracht<br />
und zur Seite geschoben.<br />
Je nach Außentemperatur, relativer Luftfeuchte<br />
der Raumluft sowie der Einbausi -<br />
tua<strong>tio</strong>n des Schiebe-Elementes, kann es zu<br />
einer vorübergehenden Tauwasserbildung an<br />
den Alu minium-Schienen an der Raum innen -<br />
seite kommen. Dies wird insbesondere bei<br />
Behinderung der Luft zirkula<strong>tio</strong>n z. B. durch<br />
tiefe Laibungen, Vorhänge sowie durch<br />
ungünstige Anordnung der Heiz körper o. ä.<br />
gefördert.<br />
1.3 abweichende Verwendung –<br />
Haftungsausschluss<br />
Alle von 1.1 abweichende Verwendungen<br />
gelten als nicht bestimmungsgemäße Verwendung<br />
und führen zum Ausschluss der<br />
Haftung.<br />
1.4 Hinweise bezüglich<br />
Nutzungseinschränkungen<br />
Geöffnete Flügel für Fenstertüren und Fenster<br />
sowie nicht verriegelte oder in Kippstellung<br />
ge schaltete Fenster- und Fenstertür<br />
fl ügel erreichen nur eine abschirmende<br />
Funk<strong>tio</strong>n und erfüllen nicht die Anforderungen<br />
an die Fugendichtigkeit, die Schlagregen<br />
sicherheit, die Schalldämmung, den<br />
Wärme schutz und die Einbruchhemmung.<br />
Bei Wind und Durchzug müssen Fenster-<br />
und Fenstertürfl ügel geschlossen und verriegelt<br />
werden. Wind und Durchzug liegen vor,<br />
wenn sich die in einer der Öffnungsstellungen<br />
be fi nd lichen Fenster- oder Fenstertürfl<br />
ügel durch Luftdruck bzw. Luftsog selbsttätig<br />
und unkon trolliert öffnen oder schließen.<br />
Eine fi xierte Offenstellung von Fenster- und<br />
Fenstertürfl ügeln ist nur mit feststellenden<br />
Zusatzbeschlägen zu erreichen.<br />
1.5 Notwendigkeit besonderer<br />
Vereinbarungen bei erweiterten<br />
Anforderungen<br />
Einbruchhemmende Fenster und Fenstertüren,<br />
Fenster und Fenstertüren für Feuchträume<br />
und solche für den Einsatz in Umgebungen<br />
mit aggressiven, kor rosions för dernden<br />
Luftinhalten erfor dern Beschläge mit<br />
für den jeweiligen Einsatzfall abgestimmten<br />
und gesondert vereinbarten Leistungsmerkmalen.<br />
Die Widerstandsfähigkeit gegen Windlasten<br />
im geschlossenen und verriegelten Zustand<br />
ist von den jeweiligen Konstruk<strong>tio</strong>nen der<br />
Fenster- und Fenstertüren abhängig. Müssen<br />
vorge gebene Windlasten (zum Beispiel<br />
nach DIN EN 12210 – insbesondere Prüfdruck<br />
p3) abgetragen werden, sind in Verbindung<br />
mit der jeweiligen Fenster- oder<br />
Fenstertürkonstruk<strong>tio</strong>n und dem Rahmenwerks<strong>to</strong>ff<br />
geeignete Beschlagzusammenstellungen<br />
abzustimmen und gesondert zu<br />
vereinbaren.<br />
Generell können die unter 1.1 defi nierten<br />
Beschläge die Anforderungen an bar rierefreie<br />
Wohnungen (zum Beispiel nach DIN<br />
18025) erfüllen. Hierzu sind jedoch entsprechende<br />
Beschlagzusammenstellungen<br />
und Montagen in den Fenstern und Fenstertüren<br />
erforderlich, die abgestimmt und<br />
gesondert vereinbart werden müssen.<br />
2. Fehlgebrauch<br />
Ein Fehlgebrauch – also die nicht bestimmungsgemäße<br />
Produktnutzung – der unter<br />
1.1 und /oder 1.2 beschriebenen Beschläge<br />
für Fenstertüren und Fenstern liegt insbesondere<br />
vor,<br />
wenn Hindernisse in den Öffnungsbereich<br />
zwischen Blendrahmen und Flügel<br />
eingebracht werden und somit den<br />
bestimmungsgemäßen Gebrauch erschweren<br />
oder verhindern,<br />
wenn Zusatzlasten auf Fenster- oder<br />
Fenstertürflügel einwirken (wie zum Beispiel<br />
an den Fenster- oder Türflügeln<br />
schaukelnde Kinder),<br />
4 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.
wenn Fenster- und Fenstertürflügel<br />
bestimmungswidrig oder unkontrolliert<br />
(z. B. durch Wind) so gegen Fenster laibungen<br />
gedrückt oder gar ge schlagen<br />
werden, dass entweder die Be schläge<br />
oder die Rahmenmaterialien oder sonstige<br />
Einzelteile der Fenster- oder Fenstertüren<br />
beschädigt oder zerstört<br />
werden bzw. Folgeschäden entstehen<br />
können,<br />
wenn beim Schließen (oder Zuschieben)<br />
zwischen Flügel und den Blendrahmen<br />
gegriffen wird bzw. sich eine Person oder<br />
Körperteile in diesem Bereich befinden<br />
(Gefahr für Leib und Leben).<br />
3. Haftung<br />
Der jeweilige Gesamtbeschlag darf nur aus<br />
Beschlagteilen aus dem System <strong>Ro<strong>to</strong></strong> NT<br />
zusammengestellt werden. Die Verwendung<br />
von nicht durch die <strong>Ro<strong>to</strong></strong> Frank AG<br />
freigegebenen Zusam men stel lungen und/<br />
oder eine unsachgemäß durchgeführte<br />
Montage des Beschlages und/oder die Verwendung<br />
von nicht originalen bzw. nicht<br />
werksseitig frei gegebenen Zube hörteilen<br />
führt zum Aus schluss der Haftung.<br />
Zur fachgerechten Verschraubung ist die<br />
Richtlinie der Gütegemeinschaft Schlösser<br />
und Beschläge e.V. „Befes ti gung tragender<br />
Beschlag tei le von Dreh- und Drehkipp-<br />
Beschlägen (TBDK)“ zu beachten. (siehe<br />
Allgemeine Hinweise)<br />
Bei Verwendung von Kunsts<strong>to</strong>ff- oder<br />
Leicht metallprofi len sind die Angaben der<br />
Profi l hersteller bzw. Systeminhaber zu beachten.<br />
Der Fensterhersteller ist grundsätzlich<br />
verantwortlich für die Einhaltung der vorgegebenen<br />
Sys temmaße (z. B. Dichtungsspaltmaße).<br />
Diese sind regelmäßig, insbesondere<br />
bei Erstein satz von neuen Beschlagteilen,<br />
bei der Herstellung und fortlaufend<br />
bis einschließlich dem Fenstereinbau, zu<br />
überprüfen. Die Beschlagteile sind grundsätzlich<br />
so ausgelegt, dass die Systemmaße,<br />
sofern sie vom Beschlag beeinfl usst<br />
werden, eingestellt werden können. Sollte<br />
eine Abweichung von diesen Maßen, die zu<br />
einem Mangel führt, erst nach dem Einbau<br />
der Fenster festgestellt wer den, wird für<br />
den entstandenen Zusatzaufwand keine<br />
Haftung übernommen.<br />
4. Produktleistungen –<br />
Anwendungshinweise<br />
des Herstellers<br />
4.1 Maximale Flügelgewichte<br />
Die maximalen Flügelgewichte für die einzelnen<br />
Beschlagaus füh run gen dürfen nicht<br />
überschritten werden. <strong>Das</strong> Bauteil mit der<br />
geringsten zulässigen Tragkraft be stimmt<br />
das max. Flügelgewicht. Anwendungsdiagramme<br />
und Bauteilzuordnung sind zu beachten.<br />
(siehe Kapitel Diagramme / Schnitte)<br />
4.2 Flügelgrößen<br />
Die Darstellung der Anwendungsdiagramme<br />
in den Planungsunterlagen,<br />
Produktkatalo gen oder Anschlaganleitungen<br />
zeigen die Zusam menhänge zwischen<br />
zulässigen Flügel falz breiten und<br />
Flügelfalz höhen in Abhängigkeit von unterschiedlichen<br />
Glasgewichten bzw. Gesamtglasdicken<br />
auf. Die sich daraus ergebenden<br />
Flügelabmessungen oder Flügelformate<br />
(Hoch- bzw. Quer formate) dürfen – wie<br />
auch das maximale Flügelgewicht – keinesfalls<br />
überschritten werden.<br />
4.3 Zusammensetzung der Beschläge<br />
Die Vorschriften des Herstellers, welche die<br />
Zusammensetzung der Beschläge betreffen<br />
(z. B. der Einsatz von Zusatzscheren, die<br />
Gestaltung der Beschläge für einbruchhemmende<br />
Fenster- und Fenstertürfl ügel usw.),<br />
sind verbindlich.<br />
5. Produktwartung<br />
Sicherheitsrelevante Beschlagteile sind<br />
mindestens einmal jährlich auf festen Sitz<br />
zu prüfen und auf Verschleiß zu kontrollieren.<br />
Je nach Erfordernis sind die Befestigungsschrauben<br />
nachzu ziehen bzw. die<br />
Teile auszutauschen. Darüber hinaus sind<br />
mindestens einmal jährlich folgende Wartungsarbeiten<br />
durchzuführen:<br />
Alle beweglichen Teile und alle Verschlussstellen<br />
der Beschläge sind zu<br />
fetten und auf Funk<strong>tio</strong>n zu prüfen.<br />
Es sind nur solche Reinigungs- und<br />
Pflegemittel zu verwenden, die den<br />
Korrosionsschutz der Beschläge nicht beeinträchtigen.<br />
Die Einstellarbeiten an den Beschlägen –<br />
besonders im Bereich der Ecklager und der<br />
Scheren – sowie das Aus tauschen von Teilen<br />
und das Aus- und Ein hängen der Öffnungsfl<br />
ügel sind von einem Fachbetrieb<br />
durchzuführen.<br />
Bei einer Oberfl ächenbehandlung – z. B.<br />
beim Lackieren oder Lasieren – der Fenster<br />
und Fenstertüren sind alle Beschlagteile<br />
von dieser Behandlung auszuschließen und<br />
auch gegen Verunreinigung hierdurch zu<br />
schützen.<br />
5.1 Erhaltung der Oberfl ächengüte<br />
Elektrolytisch aufgebrachte Zinküberzüge<br />
werden im normalen Raumklima nicht angegriffen,<br />
wenn sich auf den Beschlagteilen<br />
kein Kondenswasser bildet oder gelegentlich<br />
entstandenes Kondenswasser schnell<br />
abtrocknen kann.<br />
Um die Oberfl ächengüte der Beschlagteile<br />
dauerhaft zu erhalten und Beeinträchtigungen<br />
durch Korrosion zu vermeiden, sind<br />
unbedingt folgende Punkte zu beachten:<br />
Die Beschläge bzw. die Falzräume sind –<br />
insbesondere in der Bauphase – ausreichend<br />
zu belüften, so dass sie weder<br />
direkter Nässeeinwirung noch Kondenswasserbildung<br />
aus ge setzt sind. Es ist auf<br />
jeden Fall durch geeignete Maßnahmen<br />
sicherzustellen, dass (dauerhaft) feuchte<br />
Raumluft nicht in den Falzräumen kondensieren<br />
kann.<br />
Die Beschläge sind von Ablagerungen<br />
und Verschmutzungen durch Baus<strong>to</strong>ffe<br />
(Baustaub, Gipsputz, Zement etc.) freizuhalten.<br />
Etwaige Verschmutzungen mit<br />
Putz, Mörtel o. ä. sind vor dem Abbinden<br />
mit Wasser zu entfernen.<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 5
Aggressive Dämpfe (z. B. durch Ameisen-<br />
oder Essigsäure, Ammoniak, Amin- oder<br />
Am moniakverbindungen, Aldehyde,<br />
Phenole, Chlor, Gerbsäure etc.) können in<br />
Verbindung mit bereits geringer Kondenswasserbildung<br />
zu einer schnellen Korrosion<br />
an den Be schlagteilen führen. Daher<br />
sind solche Ausdünstungen im Be reich<br />
der Fenster unbedingt zu vermei den.<br />
Bei Fenstern und Fenstertüren aus Eichenholz<br />
oder anderen Holzarten mit hohem<br />
Anteil an (Gerb-) Säure, ist durch eine<br />
geeignete Oberflächenbehandlung der<br />
Fenster dafür zu sorgen, dass diese<br />
Inhalts s<strong>to</strong>ffe nicht aus dem Holz ausdünsten<br />
können. Der Beschlag darf keinen<br />
direkten Kontakt mit einer unbehandelten<br />
Holzoberfläche haben.<br />
Weiterhin dürfen keine essig- oder säurevernetzenden<br />
Dichts<strong>to</strong>ffe oder solche mit<br />
den zuvor genannten Inhaltss<strong>to</strong>ffen verwendet<br />
werden, da sowohl der direkte<br />
Kontakt mit dem Dichts<strong>to</strong>ff als auch dessen<br />
Ausdünstungen die Oberfläche der<br />
Beschläge angreifen können.<br />
Die Beschläge dürfen nur mit milden,<br />
pH-neutralen Reinigungsmitteln in verdünnter<br />
Form gereinigt werden.<br />
Keines falls dürfen aggressive, säurehaltige<br />
Reiniger mit allen vorste hend aufgeführten<br />
Inhaltss<strong>to</strong>ffen oder Scheuermittel<br />
verwendet werden.<br />
Grundsätzlich dürfen für die Befestigung<br />
der Beschlagteile nur galvanisch blank<br />
verzinkte und passivierte Schrauben verwendet<br />
werden. Auf keinen Fall ist die<br />
Verwendung von Edelstahlschrauben<br />
erlaubt, da diese die Korrosion von verzinkten<br />
Oberflächen fördern.<br />
6. Informa<strong>tio</strong>ns- und<br />
Instruk<strong>tio</strong>nspfl ichten<br />
Zur Durchführung der Informa<strong>tio</strong>ns- und<br />
In struk <strong>tio</strong>nspfl ichten, die über jeden (Zwischen-)<br />
Händler und Verarbeiter bis zum<br />
Endkunden weiterzureichen sind, sowie zur<br />
Durch führung der Wartungsarbeiten stehen<br />
insbesondere folgende Unterlagen zur Verfügung:<br />
Planungsunterlagen<br />
Produktkataloge<br />
Anschlaganleitungen<br />
Wartungs- und Pflegeanleitungen sowie<br />
Bedienungsanleitungen<br />
nachfolgend insgesamt oder teilweise nur<br />
kurz „Produktinforma<strong>tio</strong>nen“ genannt.<br />
Zur Sicherstellung der jeweiligen Funk<strong>tio</strong>n<br />
von Fenster und Fenstertüren:<br />
sind die Planer gehalten, die „Produktinforma<strong>tio</strong>nen“<br />
vom Hersteller oder Fachhandel<br />
an zufordern und zu beachten,<br />
ist der Fachhandel gehalten, die „Produktinforma<strong>tio</strong>nen“<br />
zu beachten – was<br />
insbesondere auch für Werbemaßnahmen<br />
gilt – und diese an nachfolgende<br />
Händler und /oder Verar beiter auszuhändigen<br />
und sie darauf hinzuweisen, dass<br />
sie diese ebenfalls an deren Abnehmer<br />
weiterreichen müssen,<br />
sind die Verarbeiter gehalten, die „Produktinforma<strong>tio</strong>nen“<br />
zu beachten und<br />
insbesondere die Wartungs- und Pflegeanleitungen<br />
sowie Bedienungsanleitungen<br />
an die Bauherren und Benutzer weiterzureichen.<br />
7. Verwendung für artverwandte<br />
Beschläge<br />
Die innerhalb der einzelnen <strong>Beschlagsystem</strong>e<br />
möglichen Varianten – z. B. Kipp- und Klappfl<br />
ügel beschläge, oder solche, die anstatt<br />
oder zusätzlich zu der Kippstellung eine Lüftungsstellung<br />
bieten, in welcher der Flügel<br />
parallel um einen rundum laufenden Spalt<br />
abgestellt wird – sind hin sichtlich Produktinforma<strong>tio</strong>n<br />
und bestimmungsgemäßer Verwen<br />
dung, Fehl gebrauch, Produktleis tungen,<br />
Produkt wartung, Informa<strong>tio</strong>ns- und Instruk<strong>tio</strong>ns<br />
pfl ichten je nach zutreffenden Merkmalen<br />
sinngemäß zu behandeln.<br />
6 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.
Allgemeine Hinweise<br />
Funk<strong>tio</strong>nssicherheit der Beschläge<br />
Produkthaftungs-Vorschriften<br />
Produkthaftung –<br />
Haftungsausschluss<br />
12 mm Falzluft<br />
18–22 mm Überschlagbreite<br />
9/13 mm Beschlagachse<br />
15 mm min. Überschlaghöhe<br />
� Für die ständige Funk<strong>tio</strong>nssicherheit des Beschlages ist folgendes<br />
zu beachten:<br />
1. Fachgerechte Montage der Beschlagteile entsprechend dieser<br />
Einbauanleitung.<br />
2. Beachtung der Wartungs- und Bedienhinweise.<br />
3. Fachgerechte Montage der Elemente beim Fenstereinbau.<br />
4. Benutzer-Informa<strong>tio</strong>n gut sichtbar am eingebauten Fensterelement<br />
anbringen, Bedienungsanleitung an Benutzer aushändigen.<br />
5. Der Gesamtbeschlag darf nur aus Original-<strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Systemteilen bestehen.<br />
Mitverwendung systemfremder Teile schließt jegliche Haftung aus.<br />
6. Lauf- und Führungsschienen sind immer wieder von Staub und<br />
Schmutz zu reinigen, damit die Laufrollengängigkeit erhalten bleibt.<br />
� Befestigung des Fenstergriffs mit Senkschrauben M5 x ... und 3,9 x ...<br />
für Einlassgetriebe oder 4,8 x ... für Schaltgetriebe.<br />
Zur Befestigung der Beschlagteile sind korrosionsgeschützte,<br />
dem Beschlag angepasste Fensterbauschrauben 3,5 x ... – 4,8 x ...<br />
zu verwenden (Hinweise auf den folgenden Seiten beachten).<br />
Vom Fensterhersteller ist für eine ausreichende Befestigung der<br />
Beschlagteile zu sorgen, ggf. ist der Schraubenhersteller einzuschalten.<br />
Schraubenauszugswerte in Anlehnung an die Richtlinie der Gütegemeinschaft<br />
Schlösser und Beschläge e. V. „Befes ti gung tragender<br />
Beschlag tei le von Dreh- und Drehkipp-Beschlägen (TBDK) sind zu erfüllen.<br />
Die Verklotzungs-Richtlinien für Verglasungstechnik sind einzuhalten.<br />
� Der Beschlaghersteller haftet nicht für Funk<strong>tio</strong>nsstörungen oder<br />
Beschädigungen der Beschläge sowie der damit ausgestatteten Fenster<br />
oder Fenstertüren, wenn diese auf unzureichende Ausschreibung,<br />
Nichtbeachtung der Einbauvorschriften oder Anwendungsdiagramme<br />
zurückzuführen sind.<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 7
Anwendungsdiagramme<br />
Flügelgewichts-Diagramm<br />
Laufwerk bis 160 kg<br />
Anwendungsbereich<br />
Flügelfalzbreite (FFB) ........... 720 – 2000 mm<br />
Flügelfalzhöhe (FFH) ............ 900 – 2700 mm<br />
Flügelgewicht ...........................max. 160 kg<br />
Glasgewicht ......................... max. 60 kg / m 2<br />
1 mm / m 2 Glasdicke = 2,5 kg<br />
FFH : FFB = max. 2,5 : 1<br />
= unzulässiger Anwendungsbereich<br />
≤ 30 kg/m 2<br />
≤ 40 kg/m 2<br />
≤ 50 kg/m 2<br />
≤ 60 kg/m 2<br />
Flügelfalzhöhe (FFH) in mm<br />
8 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />
2700<br />
2600<br />
2500<br />
2400<br />
2300<br />
2200<br />
2100<br />
2000<br />
1900<br />
1800<br />
1700<br />
1600<br />
1500<br />
1400<br />
1300<br />
1200<br />
1100<br />
1000<br />
900<br />
720<br />
800<br />
900<br />
1000<br />
1100<br />
1200<br />
1300<br />
1400<br />
1500<br />
1600<br />
1700<br />
1800<br />
1900<br />
2000<br />
Flügelfalzbreite (FFB) in mm
Flügelgewichts-Diagramm<br />
Powerlaufwerk ab 160 kg<br />
Anwendungsbereich<br />
Flügelfalzbreite (FFB) ......... 1050 – 2000 mm<br />
Flügelfalzhöhe (FFH) ............ 900 – 2700 mm<br />
Flügelgewicht ...........................max. 200 kg<br />
Glasgewicht ......................... max. 60 kg / m 2<br />
1 mm / m 2 Glasdicke = 2,5 kg<br />
FFH : FFB = max. 2,5 : 1<br />
= unzulässiger Anwendungsbereich<br />
≤ 30 kg/m 2<br />
≤ 40 kg/m 2<br />
≤ 50 kg/m 2<br />
≤ 60 kg/m 2<br />
Flügelfalzhöhe (FFH) in mm<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 9<br />
2700<br />
2600<br />
2500<br />
2400<br />
2300<br />
2200<br />
2100<br />
2000<br />
1900<br />
1800<br />
1700<br />
1600<br />
1500<br />
1400<br />
1300<br />
1200<br />
1100<br />
1000<br />
900<br />
1050<br />
1100<br />
1200<br />
1300<br />
1400<br />
1500<br />
1600<br />
1700<br />
1800<br />
1900<br />
2000<br />
Flügelfalzbreite (FFB) in mm
Ausführungsvarianten<br />
Schema A<br />
Schema B<br />
Schema C<br />
Schema D<br />
Schema G<br />
Schema K<br />
L<br />
Schema A<br />
1 Schiebefl ügel (L o. R)<br />
1 Festverglasung<br />
R<br />
Schema B<br />
1 Schiebefl ügel (L o. R)<br />
Blendrahmen innen mit Wand bündig<br />
R L<br />
Schema C<br />
2 Schiebefl ügel (L u. R) ohne/mit losem Setzpfosten<br />
2 Drehfl ügel (alternativ Festverglasung)<br />
R<br />
Schema G<br />
1 Schiebefl ügel (L o. R)<br />
2 Festverglasung<br />
Schema K<br />
2 Schiebefl ügel (L u. R)<br />
1 Festverglasung<br />
Schema A*<br />
1 Schiebefl ügel (L o. R)<br />
1 Drehfl ügel<br />
Schema D<br />
1 Schiebefl ügel (L o. R) ohne/mit losem Setzpfosten, verschiebbarer Steuerklotz erforderlich (S. 38)<br />
1 Drehfl ügel<br />
R<br />
L R<br />
Schema G*<br />
1 Schiebefl ügel (L o. R)<br />
2 Drehfl ügel<br />
10 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />
L<br />
R L<br />
Schema C<br />
2 Schiebefl ügel (L u. R) mit Setzpfosten<br />
2 Drehfl ügel (alternativ Festverglasung)<br />
R
L<br />
L<br />
L<br />
L<br />
R L<br />
R L<br />
R L<br />
R L<br />
Schema A Schiebefl ügel / Festverglasung<br />
Schiebeflügel links Festverglasung<br />
17,5 Dorn<br />
Schema A* Schiebefl ügel / Drehfl ügel (mit Setzpfosten)<br />
Schiebeflügel links Drehflügel<br />
17,5 Dorn 15 Dorn<br />
Schema A Schiebefl ügel / Festverglasung<br />
Schiebeflügel links Festverglasung<br />
17,5 Dorn<br />
Schema C Schiebefl ügel (mit Setzpfosten) / Drehfl ügel (alternativ Festverglasung)<br />
Drehflügel Schiebeflügel rechts<br />
15 Dorn<br />
Schema C* Schiebefl ügel (ohne Setzpfosten) / Drehfl ügel (alternativ Festverglasung)<br />
Drehflügel Schiebeflügel rechts<br />
Schema A* Schiebefl ügel / Drehfl ügel (mit Setzpfosten)<br />
Schiebeflügel links Drehflügel<br />
17,5 Dorn 15 Dorn<br />
Schema C Schiebefl ügel (mit Setzpfosten) / Drehfl ügel (alternativ Festverglasung)<br />
Drehflügel Schiebeflügel rechts<br />
15 Dorn<br />
17,5 Dorn 17,5 Dorn<br />
Schema C* Schiebefl ügel (mit losem Setzpfosten) / Drehfl ügel (alternativ Festverglasung)<br />
Drehflügel Schiebeflügel rechts<br />
Schiebeflügel links Drehflügel<br />
17,5 Dorn 17,5 Dorn<br />
Schiebeflügel links Drehflügel<br />
Schiebeflügel links Drehflügel<br />
15 Dorn 45 Dorn<br />
17,5 Dorn 15 Dorn<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 11<br />
15 Dorn<br />
Schiebeflügel links Drehflügel<br />
15 Dorn 30 Dorn<br />
17,5 Dorn 15 Dorn<br />
15 Dorn
Abstellweite mit Vertikalschnitt<br />
<strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160/200 Z, Holz<br />
26<br />
12<br />
31<br />
17<br />
33<br />
FFH<br />
12<br />
35<br />
bei Aufschlagmaß 6 mm<br />
19<br />
max. OKFF<br />
Abstellweite 125<br />
10<br />
31<br />
41<br />
Alle Angaben in mm.<br />
12 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.
Abstellweite mit Vertikalschnitt<br />
<strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160/200 Z, Kunsts<strong>to</strong>ff<br />
26<br />
12<br />
31<br />
17<br />
33<br />
FFH<br />
12<br />
35<br />
min. Überschlaghöhe = 15<br />
max. OKFF<br />
Abstellweite 125<br />
19<br />
bei Aufschlagmaß 8 mm<br />
31 12<br />
43<br />
Alle Angaben in mm.<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 13
14 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – Grundsicherheit<br />
Beschlagübersicht<br />
27<br />
62<br />
62<br />
62<br />
63<br />
5<br />
26<br />
13<br />
3<br />
9<br />
25<br />
35 36<br />
4<br />
11<br />
12<br />
1<br />
6 14<br />
51 50<br />
53<br />
60<br />
17<br />
32 33<br />
24<br />
22<br />
28 31 29<br />
20<br />
dargestellt: Ausführung links (DIN 12519)<br />
37<br />
55<br />
62<br />
62<br />
17<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 15<br />
34<br />
10<br />
25<br />
6<br />
14<br />
60<br />
2<br />
4<br />
3<br />
12<br />
11<br />
18<br />
8<br />
21<br />
23<br />
5<br />
16<br />
13<br />
26<br />
30<br />
61<br />
62<br />
62<br />
62<br />
63<br />
27
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – Grundsicherheit<br />
Artikelliste<br />
Grundkar<strong>to</strong>n <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z bis 160 kg Flügelgewicht<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 9 mm Beschlagachse L 562 640<br />
R 562 641<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 13 mm Beschlagachse L 562 642<br />
R 562 643<br />
Inhalt:<br />
1 1 Laufwerk mit Steuerung<br />
2 1 Laufwerk ohne Steuerung<br />
3 2 Eckumlenkungen oben<br />
4 2 Eckumlenkungen unten<br />
5 2 Verstärkungsteile<br />
Teilebeutel:<br />
6 2 Gleiter<br />
7 1 Gleiterentrastung o. Abb.<br />
Teilebeutel:<br />
8 1 Schaltsperre mit Schraube<br />
Grundkar<strong>to</strong>n <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z ab 160 kg Flügelgewicht<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 9 mm Beschlagachse L 562 644<br />
R 562 645<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 13 mm Beschlagachse L 562 646<br />
R 562 647<br />
Inhalt:<br />
9 1 Powerlaufwerk mit Steuerung<br />
10 1 Powerlaufwerk ohne Steuerung<br />
11 2 Eckumlenkungen oben<br />
12 2 Eckumlenkungen unten<br />
13 2 Verstärkungsteile<br />
Teilebeutel:<br />
14 2 Gleiter<br />
15 1 Gleiterentrastung o. Abb.<br />
Teilebeutel:<br />
16 1 Schaltsperre mit Schraube<br />
Mittelverschluss-Bauteil<br />
17 MV-Bauteil waagrecht, konstant (je Flügel 2 Stück)<br />
FFB / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
720 – 1050 434 1 E 245 479<br />
1051 – 1250 634 1 E 245 480<br />
1251 – 1450 834 1 E 245 481<br />
1451 – 1650 1034 1 E 245 482<br />
1651 – 1850 1234 1 E 245 483<br />
1851 – 2000 1384 2 E 564 861<br />
18 MV-Bauteil senkrecht, konstant (je Flügel 1 Stück)<br />
FFH / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1800 – 2000 1490 2 E 245 477<br />
2001 – 2200 1690 2 E 245 478<br />
2201 – 2600 1690 2 E 245 478<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1490 2 E 245 477<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
MV-Bauteil senkrecht, mittig/variabel (je Flügel 1 Stück) o. Abb.<br />
FFH / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
900 – 1200 690 245 473<br />
1201 – 1600 1090 1 E 245 474<br />
1601 – 2000 1490 2 E 245 475<br />
2001 – 2400 1890 2 E 317 128<br />
Schienenset<br />
Schienenset für Flügel und Blendrahmen incl. Teilebeutel<br />
R 01.1 natursilber<br />
FFB / mm Rahmenaußenbreite (RAB) / mm Material-Nr.<br />
720 – 900 1930 562 652<br />
901 – 1050 2230 562 657<br />
1051 – 1250 2630 562 662<br />
1251 – 1450 3030 562 667<br />
1451 – 1650 3430 562 672<br />
1651 – 2000 4130 562 677<br />
R 05.3 mittelbronze<br />
720 – 900 1930 562 653<br />
901 – 1050 2230 562 658<br />
1051 – 1250 2630 562 663<br />
1251 – 1450 3030 562 668<br />
1451 – 1650 3430 562 673<br />
1651 – 2000 4130 562 678<br />
R 05.4 dunkelbronze<br />
720 – 900 1930 562 654<br />
901 – 1050 2230 562 659<br />
1051 – 1250 2630 562 664<br />
1251 – 1450 3030 562 669<br />
1451 – 1650 3430 562 674<br />
1651 – 2000 4130 562 679<br />
R 07.2 verkehrsweiß<br />
720 – 900 1930 562 655<br />
901 – 1050 2230 562 660<br />
1051 – 1250 2630 562 665<br />
1251 – 1450 3030 562 670<br />
1451 – 1650 3430 562 675<br />
1651 – 2000 4130 562 680<br />
R 07.3 cremeweiß<br />
720 – 900 1930 562 656<br />
901 – 1050 2230 562 661<br />
1051 – 1250 2630 562 666<br />
1251 – 1450 3030 562 671<br />
1451 – 1650 3430 562 676<br />
1651 – 2000 4130 562 681<br />
Schienenset:<br />
20 1 Laufschiene<br />
21 1 Führungsschiene<br />
22 1 Abdeckprofil<br />
23 1 PVC-Abdeckprofil<br />
24 1 Verbindungsstange<br />
Teilebeutel:<br />
25 2 Abdeckkappen Schere<br />
Teilebeutel:<br />
26 2 Abdeckkappen Verstärkungsteil<br />
Teilebeutel:<br />
27 2 Endkappen für Führungsschiene<br />
28 1 Steuerklotz<br />
29 1 Anschlagteil unten<br />
30 1 Anschlagteil oben<br />
31 1 Gummipuffer Anschlagteil<br />
32 1 Abstützteil<br />
ab FFB 1450 mm Teilebeutel:<br />
33 1 Stützbock<br />
34 1 Abstützteil<br />
16 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – Grundsicherheit<br />
Artikelliste<br />
Getriebe<br />
35 Getriebe Griffsitz konstant<br />
Dornmaß 17,5 mm<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 685<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 686<br />
2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 686<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 685<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebe Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />
Dornmaß 17,5 mm<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
900 – 1200 450 – 600 690 562 682<br />
1201 – 1600 600 – 800 1090 1 E 562 683<br />
1601 – 2000 800 – 1000 1490 2 E 562 684<br />
2001 – 2400 1000 – 1200 1890 2 E 562 842<br />
Getriebe abschließbar<br />
36 Getriebe abschließbar Griffsitz konstant<br />
Dornmaß 30 mm<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 698<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 699<br />
2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 699<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 698<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Dornmaß 35 mm<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 700<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 701<br />
2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 701<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 700<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Dornmaß 40 mm<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 702<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 703<br />
2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 703<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 702<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Dornmaß 50 mm<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 704<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 705<br />
2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 705<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 704<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebe abschließbar Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />
Dornmaß 30 mm<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1601 – 2000 – 1490 2 E 562 696<br />
Dornmaß 40 mm<br />
1601 – 2000 – 1490 2 E 562 697<br />
Getriebe-Bauteil für Schaltgetriebe<br />
37 Getriebe-Bauteil für Schaltgetriebe Griffsitz konstant<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 692<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 693<br />
2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 693<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 692<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebe-Bauteil für Schaltgetriebe Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
900 – 1200 – 690 562 689<br />
1201 – 1600 – 1090 1 E 562 690<br />
1601 – 2000 – 1490 2 E 562 691<br />
Getriebeverlängerung o. Abb.<br />
Getriebeverlängerung 250 mm o. Abb.<br />
245 500<br />
Getriebeverlängerung 250 mm o. Abb. 1 V 245 501<br />
Getriebeverlängerung 400 mm o. Abb.<br />
kürzbar auf 200 mm<br />
1V 564 863<br />
50 <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff, mit <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Logo siehe Seite 34/35<br />
Innen- und Außenbedienung<br />
51 <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff, mit <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Logo siehe Seite 34/35<br />
53 Aufliegendes Schaltgetriebe siehe Seite 34/35<br />
55 Mitnehmer siehe Seite 34/35<br />
60 Steuerplatte profilabhängig, siehe Seite 39<br />
61 Rahmenplatte Schaltsperre profilabhängig, siehe Seite 39<br />
62 Schließstück profilabhängig, siehe Seite 39<br />
63 Sicherheitsschließstück profilabhängig, siehe Seite 39<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 17
18 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – WK1<br />
Beschlagübersicht<br />
62<br />
62<br />
27<br />
63<br />
63<br />
5<br />
26<br />
13<br />
3<br />
4<br />
11<br />
12<br />
1<br />
9<br />
25<br />
6 14<br />
51 50<br />
53<br />
35 36 37<br />
60<br />
17<br />
32 33 34<br />
2<br />
24<br />
22<br />
28 31 29<br />
20<br />
dargestellt: Ausführung links (DIN 12519)<br />
55<br />
62<br />
62<br />
17<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 19<br />
10<br />
25<br />
6<br />
14<br />
60<br />
4<br />
3<br />
12<br />
11<br />
18<br />
8<br />
21<br />
23<br />
5<br />
16<br />
13<br />
26<br />
30<br />
61<br />
63<br />
62<br />
62<br />
63<br />
27
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – WK1<br />
Artikelliste<br />
Grundkar<strong>to</strong>n <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z bis 160 kg Flügelgewicht<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 9 mm Beschlagachse L 562 640<br />
R 562 641<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 13 mm Beschlagachse L 562 642<br />
R 562 643<br />
Inhalt:<br />
1 1 Laufwerk mit Steuerung<br />
2 1 Laufwerk ohne Steuerung<br />
3 2 Eckumlenkungen oben<br />
4 2 Eckumlenkungen unten<br />
5 2 Verstärkungsteile<br />
Teilebeutel:<br />
6 2 Gleiter<br />
7 1 Gleiterentrastung o. Abb.<br />
Teilebeutel:<br />
8 1 Schaltsperre mit Schraube<br />
Grundkar<strong>to</strong>n <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z ab 160 kg Flügelgewicht<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 9 mm Beschlagachse L 562 644<br />
R 562 645<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 13 mm Beschlagachse L 562 646<br />
R 562 647<br />
Inhalt:<br />
9 1 Powerlaufwerk mit Steuerung<br />
10 1 Powerlaufwerk ohne Steuerung<br />
11 2 Eckumlenkungen oben<br />
12 2 Eckumlenkungen unten<br />
13 2 Verstärkungsteile<br />
Teilebeutel:<br />
14 2 Gleiter<br />
15 1 Gleiterentrastung o. Abb.<br />
Teilebeutel:<br />
16 1 Schaltsperre mit Schraube<br />
Mittelverschluss-Bauteil<br />
17 MV-Bauteil waagrecht, konstant (je Flügel 2 Stück)<br />
FFB / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
720 – 1050 434 1 E 245 479<br />
1051 – 1250 634 1 E 245 480<br />
1251 – 1450 834 1 E 245 481<br />
1451 – 1650 1034 1 E 245 482<br />
1651 – 1850 1234 1 E 245 483<br />
1851 – 2000 1384 2 E 564 861<br />
18 MV-Bauteil senkrecht, konstant (je Flügel 1 Stück)<br />
FFH / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1800 – 2000 1490 2 E 245 477<br />
2001 – 2200 1690 2 E 245 478<br />
2201 – 2600 1690 2 E 245 478<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1490 2 E 245 477<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
MV-Bauteil senkrecht, mittig/variabel (je Flügel 1 Stück) o. Abb.<br />
FFH / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
900 – 1200 690 245 473<br />
1201 – 1600 1090 1 E 245 474<br />
1601 – 2000 1490 2 E 245 475<br />
2001 – 2400 1890 2 E 317 128<br />
Schienenset<br />
Schienenset für Flügel und Blendrahmen incl. Teilebeutel<br />
R 01.1 natursilber<br />
FFB / mm Rahmenaußenbreite (RAB) / mm Material-Nr.<br />
720 – 900 1930 562 652<br />
901 – 1050 2230 562 657<br />
1051 – 1250 2630 562 662<br />
1251 – 1450 3030 562 667<br />
1451 – 1650 3430 562 672<br />
1651 – 2000 4130 562 677<br />
R 05.3 mittelbronze<br />
720 – 900 1930 562 653<br />
901 – 1050 2230 562 658<br />
1051 – 1250 2630 562 663<br />
1251 – 1450 3030 562 668<br />
1451 – 1650 3430 562 673<br />
1651 – 2000 4130 562 678<br />
R 05.4 dunkelbronze<br />
720 – 900 1930 562 654<br />
901 – 1050 2230 562 659<br />
1051 – 1250 2630 562 664<br />
1251 – 1450 3030 562 669<br />
1451 – 1650 3430 562 674<br />
1651 – 2000 4130 562 679<br />
R 07.2 verkehrsweiß<br />
720 – 900 1930 562 655<br />
901 – 1050 2230 562 660<br />
1051 – 1250 2630 562 665<br />
1251 – 1450 3030 562 670<br />
1451 – 1650 3430 562 675<br />
1651 – 2000 4130 562 680<br />
R 07.3 cremeweiß<br />
720 – 900 1930 562 656<br />
901 – 1050 2230 562 661<br />
1051 – 1250 2630 562 666<br />
1251 – 1450 3030 562 671<br />
1451 – 1650 3430 562 676<br />
1651 – 2000 4130 562 681<br />
Schienenset:<br />
20 1 Laufschiene<br />
21 1 Führungsschiene<br />
22 1 Abdeckprofil<br />
23 1 PVC-Abdeckprofil<br />
24 1 Verbindungsstange<br />
Teilebeutel:<br />
25 2 Abdeckkappen Schere<br />
Teilebeutel:<br />
26 2 Abdeckkappen Verstärkungsteil<br />
Teilebeutel:<br />
27 2 Endkappen für Führungsschiene<br />
28 1 Steuerklotz<br />
29 1 Anschlagteil unten<br />
30 1 Anschlagteil oben<br />
31 1 Gummipuffer Anschlagteil<br />
32 1 Abstützteil<br />
ab FFB 1450 mm Teilebeutel:<br />
33 1 Stützbock<br />
34 1 Abstützteil<br />
20 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – WK1<br />
Artikelliste<br />
Getriebe<br />
35 Getriebe Griffsitz konstant<br />
Dornmaß 17,5 mm<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 685<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 686<br />
2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 686<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 685<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebe Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />
Dornmaß 17,5 mm<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
900 – 1200 – 690 562 682<br />
1201 – 1600 – 1090 1 E 562 683<br />
1601 – 2000 – 1490 2 E 562 684<br />
2001 – 2400 – 1890 2 E 562 842<br />
Getriebe abschließbar<br />
36 Getriebe abschließbar Griffsitz konstant<br />
Dornmaß 30 mm<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 698<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 699<br />
2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 699<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 698<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Dornmaß 35 mm<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 700<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 701<br />
2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 701<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 700<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Dornmaß 40 mm<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 702<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 703<br />
2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 703<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 702<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Dornmaß 50 mm<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 704<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 705<br />
2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 705<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 704<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebe abschließbar Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />
Dornmaß 30 mm<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1601 – 2000 – 1490 2 E 562 696<br />
Dornmaß 40 mm<br />
1601 – 2000 – 1490 2 E 562 697<br />
Getriebe-Bauteil für Schaltgetriebe<br />
37 Getriebe-Bauteil für Schaltgetriebe Griffsitz konstant<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 692<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 693<br />
2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 693<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 692<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebe-Bauteil für Schaltgetriebe Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
900 – 1200 – 690 562 689<br />
1201 – 1600 – 1090 1 E 562 690<br />
1601 – 2000 – 1490 2 E 562 691<br />
Getriebeverlängerung o. Abb.<br />
Getriebeverlängerung 250 mm o. Abb.<br />
245 500<br />
Getriebeverlängerung 250 mm o. Abb. 1 V 245 501<br />
Getriebeverlängerung 400 mm o. Abb. 1V 564 863<br />
kürzbar auf 200 mm<br />
50 <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff, mit <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Logo siehe Seite 34/35<br />
Innen- und Außenbedienung<br />
51 <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff, mit <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Logo siehe Seite 34/35<br />
53 Aufliegendes Schaltgetriebe siehe Seite 34/35<br />
55 Mitnehmer siehe Seite 34/35<br />
60 Steuerplatte profilabhängig, siehe Seite 39<br />
61 Rahmenplatte Schaltsperre profilabhängig, siehe Seite 39<br />
62 Schließstück profilabhängig, siehe Seite 39<br />
63 Sicherheitsschließstück profilabhängig, siehe Seite 39<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 21
22 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – WK2<br />
Beschlagübersicht<br />
63<br />
63<br />
63<br />
63<br />
26<br />
22<br />
29<br />
6 14<br />
63<br />
6 14<br />
24<br />
24<br />
5<br />
25<br />
13<br />
34<br />
3<br />
4<br />
11<br />
12<br />
9<br />
60<br />
63<br />
24<br />
21<br />
27 30 28<br />
19<br />
dargestellt: Ausführung links (DIN 12519)<br />
52<br />
1<br />
35<br />
55<br />
54<br />
18<br />
18<br />
31 32<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 23<br />
33<br />
10<br />
60<br />
2<br />
4<br />
3<br />
12<br />
11<br />
20<br />
17<br />
8<br />
5<br />
16<br />
13<br />
25<br />
61<br />
63<br />
63<br />
63<br />
63<br />
26
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – WK2<br />
Artikelliste<br />
Grundkar<strong>to</strong>n <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z bis 160 kg Flügelgewicht<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 9 mm Beschlagachse L 562 640<br />
R 562 641<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 13 mm Beschlagachse L 562 642<br />
R 562 643<br />
Inhalt:<br />
1 1 Laufwerk mit Steuerung<br />
2 1 Laufwerk ohne Steuerung<br />
3 2 Eckumlenkungen oben<br />
4 2 Eckumlenkungen unten<br />
5 2 Verstärkungsteile<br />
Teilebeutel:<br />
6 2 Gleiter<br />
7 1 Gleiterentrastung o. Abb.<br />
Teilebeutel:<br />
8 1 Schaltsperre mit Schraube<br />
Grundkar<strong>to</strong>n <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z ab 160 kg Flügelgewicht<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 9 mm Beschlagachse L 562 644<br />
R 562 645<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 13 mm Beschlagachse L 562 646<br />
R 562 647<br />
Inhalt:<br />
9 1 Powerlaufwerk mit Steuerung<br />
10 1 Powerlaufwerk ohne Steuerung<br />
11 2 Eckumlenkungen oben<br />
12 2 Eckumlenkungen unten<br />
13 2 Verstärkungsteile<br />
Teilebeutel:<br />
14 2 Gleiter<br />
15 1 Gleiterentrastung o. Abb.<br />
Teilebeutel:<br />
16 1 Schaltsperre mit Schraube<br />
Mittelverschluss-Bauteil für WK2<br />
17 MV-Bauteil senkrecht, MV-Sitz konstant (je Flügel 1 Stück)<br />
FFH / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1800 – 2000 1490 2 V 257 242<br />
2001 – 2200 1690 2 V 257 243<br />
2201 – 2600 1690 2 V 257 243<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1490 2 V 257 242<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
18 MV-Bauteil waagrecht, MV-Sitz konstant (je Flügel 2 Stück)<br />
FFB / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
720 – 1050 434 1 V 257 244<br />
1051 – 1250 634 1 V 257 245<br />
1251 – 1450 834 1 V 257 246<br />
1451 – 1650 1034 1 V 257 247<br />
1651 – 1850 1234 1 V 257 249<br />
1851 – 2000 1384 2 V 564 862<br />
Schienenset<br />
Schienenset für Flügel und Blendrahmen incl. Teilebeutel<br />
R 01.1 natursilber<br />
FFB / mm Rahmenaußenbreite (RAB) / mm Material-Nr.<br />
720 – 900 1930 562 652<br />
901 – 1050 2230 562 657<br />
1051 – 1250 2630 562 662<br />
1251 – 1450 3030 562 667<br />
1451 – 1650 3430 562 672<br />
1651 – 2000 4130 562 677<br />
R 05.3 mittelbronze<br />
720 – 900 1930 562 653<br />
901 – 1050 2230 562 658<br />
1051 – 1250 2630 562 663<br />
1251 – 1450 3030 562 668<br />
1451 – 1650 3430 562 673<br />
1651 – 2000 4130 562 678<br />
R 05.4 dunkelbronze<br />
720 – 900 1930 562 654<br />
901 – 1050 2230 562 659<br />
1051 – 1250 2630 562 664<br />
1251 – 1450 3030 562 669<br />
1451 – 1650 3430 562 674<br />
1651 – 2000 4130 562 679<br />
R 07.2 verkehrsweiß<br />
720 – 900 1930 562 655<br />
901 – 1050 2230 562 660<br />
1051 – 1250 2630 562 665<br />
1251 – 1450 3030 562 670<br />
1451 – 1650 3430 562 675<br />
1651 – 2000 4130 562 680<br />
R 07.3 cremeweiß<br />
720 – 900 1930 562 656<br />
901 – 1050 2230 562 661<br />
1051 – 1250 2630 562 666<br />
1251 – 1450 3030 562 671<br />
1451 – 1650 3430 562 676<br />
1651 – 2000 4130 562 681<br />
Schienenset:<br />
19 1 Laufschiene<br />
20 1 Führungsschiene<br />
21 1 Abdeckprofil<br />
22 1 PVC-Abdeckprofil<br />
23 1 Verbindungsstange<br />
Teilebeutel:<br />
24 2 Abdeckkappen Schere<br />
Teilebeutel:<br />
25 2 Abdeckkappen Verstärkungsteil<br />
Teilebeutel:<br />
26 2 Endkappen für Führungsschiene<br />
27 1 Steuerklotz<br />
28 1 Anschlagteil unten<br />
29 1 Anschlagteil oben<br />
30 1 Gummipuffer Anschlagteil<br />
31 1 Abstützteil<br />
ab FFB 1450 mm Teilebeutel:<br />
32 1 Stützbock<br />
33 1 Abstützteil<br />
24 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – WK2<br />
Artikelliste<br />
Getriebe für WK2<br />
34 Getriebe Griffsitz konstant<br />
Dornmaß 17,5 mm<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 V 562 687<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 V 562 688<br />
2201 – 2600 1000 1690 2 V 562 688<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1000 1490 2 V 562 687<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebe-Bauteil für Schaltgetriebe<br />
35 Getriebe-Bauteil für Schaltgetriebe Griffsitz konstant<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 V 562 694<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 V 562 695<br />
2201 – 2600 1000 1690 2 V 562 695<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1000 1490 2 V 562 694<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Aufbohrschutz für Getriebe o. Abb. 449 715<br />
Getriebeverlängerung o. Abb.<br />
Getriebeverlängerung 400 mm o. Abb. 1V 564 863<br />
kürzbar auf 200 mm<br />
Getriebeverlängerung 250 mm o. Abb. 1 V 245 501<br />
52 <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff, mit <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Logo, abschließbar siehe Seite 34/35<br />
54 Aufliegendes Schaltgetriebe, abschließbar siehe Seite 34/35<br />
55 Mitnehmer siehe Seite 34/35<br />
60 Steuerplatte profilabhängig, siehe Seite 39<br />
61 Rahmenplatte Schaltsperre profilabhängig, siehe Seite 39<br />
63 Sicherheitsschließstück profilabhängig, siehe Seite 39<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 25
26 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – 2-flügelig gegenüberliegende Beschlagnut<br />
Beschlagübersicht<br />
9<br />
23<br />
23<br />
13<br />
26<br />
20<br />
39<br />
38<br />
Schnitt<br />
30<br />
60<br />
2<br />
27<br />
29<br />
31<br />
5 16<br />
6 17<br />
7 18<br />
63<br />
8<br />
19<br />
63<br />
5 16<br />
51 42 41 51<br />
8<br />
19<br />
6 17<br />
63 63<br />
28 32 32<br />
28<br />
29<br />
9 20 62<br />
9 20<br />
31<br />
1<br />
12 62<br />
60 60<br />
34 34<br />
26<br />
37 35<br />
30<br />
7 18<br />
17,5<br />
38<br />
Schließstück auf gegenüberliegendem<br />
Getriebe montiert<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 27<br />
39<br />
23<br />
23<br />
30<br />
27<br />
40<br />
3<br />
5<br />
6<br />
16<br />
17<br />
24<br />
14<br />
31<br />
11<br />
22<br />
7 18<br />
36<br />
61<br />
32<br />
33<br />
63<br />
62<br />
62<br />
63
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – 2-flügelig gegenüberliegende Beschlagnut<br />
Artikelliste<br />
Grundkar<strong>to</strong>n <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z NT 2-flügelig bis 160 kg Flügelgewicht<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 9 mm Beschlagachse 562 648<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 13 mm Beschlagachse 562 649<br />
Inhalt:<br />
1 1 Laufwerk mit Steuerung L<br />
2 1 Laufwerk mit Steuerung R<br />
3 1 Laufwerk ohne Steuerung L<br />
4 1 Laufwerk ohne Steuerung R o. Abb.<br />
5 4 Eckumlenkungen oben<br />
6 4 Eckumlenkungen unten<br />
7 4 Verstärkungsteile<br />
8 2 Schließstücke 2-flügelig<br />
Teilebeutel:<br />
9 4 Gleiter<br />
10 2 Gleiterentrastung o. Abb.<br />
Teilebeutel:<br />
11 2 Schaltsperren mit Schraube<br />
Grundkar<strong>to</strong>n <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z NT 2-flügelig ab 160 kg Flügelgewicht<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 9 mm Beschlagachse 562 650<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 13 mm Beschlagachse 562 651<br />
Inhalt:<br />
12 1 Powerlaufwerk mit Steuerung L<br />
13 1 Powerlaufwerk mit Steuerung R<br />
14 1 Powerlaufwerk ohne Steuerung L<br />
15 1 Powerlaufwerk ohne Steuerung R o. Abb.<br />
16 4 Eckumlenkungen oben<br />
17 4 Eckumlenkungen unten<br />
18 4 Verstärkungsteile<br />
19 2 Schließstücke 2-flügelig<br />
Teilebeutel:<br />
20 4 Gleiter<br />
21 2 Gleiterentrastung o. Abb.<br />
Teilebeutel:<br />
22 2 Schaltsperren mit Schraube<br />
Mittelverschluss-Bauteil<br />
23 MV-Bauteil waagrecht, konstant (je Flügel 2 Stück)<br />
FFB / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
720 – 1050 434 1 E 245 479<br />
1051 – 1250 634 1 E 245 480<br />
1251 – 1450 834 1 E 245 481<br />
1451 – 1650 1034 1 E 245 482<br />
1651 – 1850 1234 1 E 245 483<br />
1851 – 2000 1384 2 E 564 861<br />
24 MV-Bauteil senkrecht, konstant (je Flügel 1 Stück)<br />
FFH / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1800 – 2000 1490 2 E 245 477<br />
2001 – 2200 1690 2 E 245 478<br />
2201 – 2600 1690 2 E 245 478<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1490 2 E 245 477<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
MV-Bauteil senkrecht, mittig/variabel (je Flügel 1 Stück) o. Abb.<br />
FFH / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
900 – 1200 690 245 473<br />
1201 – 1600 1090 1 E 245 474<br />
1601 – 2000 1490 2 E 245 475<br />
2001 – 2400 1890 2 E 317 128<br />
Schienenset<br />
Schienenset für Flügel und Blendrahmen incl. Teilebeutel<br />
je Flügel 1 Stück<br />
R 01.1 natursilber<br />
FFB / mm Rahmenaußenbreite (RAB) / mm Material-Nr.<br />
720 – 900 1930 562 652<br />
901 – 1050 2230 562 657<br />
1051 – 1250 2630 562 662<br />
1251 – 1450 3030 562 667<br />
1451 – 1650 3430 562 672<br />
1651 – 2000 4130 562 677<br />
R 05.3 mittelbronze<br />
720 – 900 1930 562 653<br />
901 – 1050 2230 562 658<br />
1051 – 1250 2630 562 663<br />
1251 – 1450 3030 562 668<br />
1451 – 1650 3430 562 673<br />
1651 – 2000 4130 562 678<br />
R 05.4 dunkelbronze<br />
720 – 900 1930 562 654<br />
901 – 1050 2230 562 659<br />
1051 – 1250 2630 562 664<br />
1251 – 1450 3030 562 669<br />
1451 – 1650 3430 562 674<br />
1651 – 2000 4130 562 679<br />
R 07.2 verkehrsweiß<br />
720 – 900 1930 562 655<br />
901 – 1050 2230 562 660<br />
1051 – 1250 2630 562 665<br />
1251 – 1450 3030 562 670<br />
1451 – 1650 3430 562 675<br />
1651 – 2000 4130 562 680<br />
R 07.3 cremeweiß<br />
720 – 900 1930 562 656<br />
901 – 1050 2230 562 661<br />
1051 – 1250 2630 562 666<br />
1251 – 1450 3030 562 671<br />
1451 – 1650 3430 562 676<br />
1651 – 2000 4130 562 681<br />
Schienenset:<br />
26 1 Laufschiene<br />
27 1 Führungsschiene<br />
28 1 Abdeckprofil<br />
29 1 PVC-Abdeckprofil<br />
30 1 Verbindungsstange<br />
Teilebeutel:<br />
31 2 Abdeckkappen Schere<br />
Teilebeutel:<br />
32 2 Abdeckkappen Verstärkungsteil<br />
Teilebeutel:<br />
33 2 Endkappen für Führungsschiene<br />
34 1 Steuerklotz<br />
35 1 Anschlagteil unten<br />
36 1 Anschlagteil oben<br />
37 1 Gummipuffer Anschlagteil<br />
38 1 Abstützteil<br />
ab FFB 1450 mm Teilebeutel:<br />
39 1 Stützbock<br />
40 1 Abstützteil<br />
28 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – 2-flügelig gegenüberliegende Beschlagnut<br />
Artikelliste<br />
Getriebe<br />
41 Getriebe Griffsitz konstant<br />
Dornmaß 17,5 mm<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 685<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 686<br />
2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 686<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 685<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebe Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />
Dornmaß 17,5 mm<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
900 – 1200 – 690 562 682<br />
1201 – 1600 – 1090 1 E 562 683<br />
1601 – 2000 – 1490 2 E 562 684<br />
2001 – 2400 – 1890 2 E 562 842<br />
Getriebe abschließbar<br />
Getriebe abschließbar Griffsitz konstant o. Abb.<br />
Dornmaß 30 mm<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 698<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 699<br />
2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 699<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 698<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Dornmaß 35 mm<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 700<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 701<br />
2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 701<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 700<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Dornmaß 40 mm<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 702<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 703<br />
2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 703<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 702<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Dornmaß 50 mm<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 704<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 705<br />
2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 705<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 704<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebe abschließbar Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />
Dornmaß 30 mm<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1601 – 2000 – 1490 2 E 562 696<br />
Dornmaß 40 mm<br />
1601 – 2000 – 1490 2 E 562 697<br />
Getriebe 2-flügelig<br />
42 Getriebe 2-flügelig Griffsitz konstant<br />
Dornmaß 30 mm<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1800 – 2000 1000 1490 – 562 711<br />
2001 – 2200 1000 1690 – 562 712<br />
2201 – 2600 1000 1690 – 562 712<br />
Getriebeverlängerung 400 mm – 564 864<br />
2601 – 2700 1000 1490 – 562 711<br />
Getriebeverlängerung 400 mm – 564 864<br />
Getriebeverlängerung 400 mm – 564 864<br />
Getriebe 2-flügelig Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />
Dornmaß 30 mm<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
900 – 1200 690 – 562 706<br />
1201 – 1600 1090 – 562 707<br />
1601 – 2000 1490 – 562 708<br />
Dornmaß 45 mm<br />
1601 – 2000 1490 – 562 709<br />
2001 – 2400 1890 – 562 710<br />
Getriebeverlängerung o. Abb.<br />
Getriebeverlängerung 250 mm o. Abb. 245 500<br />
Getriebeverlängerung 400 mm o. Abb. 1V 564 863<br />
kürzbar auf 200 mm<br />
Getriebeverlängerung 400 mm o. Abb. Schließstück 564 864<br />
kürzbar auf 200 mm aufgenietet<br />
51 <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff, mit <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Logo siehe Seite 34/35<br />
60 Steuerplatte profilabhängig, siehe Seite 39<br />
61 Rahmenplatte Schaltsperre profilabhängig, siehe Seite 39<br />
62 Schließstück profilabhängig, siehe Seite 39<br />
63 Sicherheitsschließstück profilabhängig, siehe Seite 39<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 29
30 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – 2-flügelig verdecktliegende Beschlagnut<br />
Beschlagübersicht<br />
9<br />
23<br />
23<br />
13<br />
20<br />
39<br />
26<br />
38<br />
Schnitt<br />
30<br />
60<br />
2<br />
27<br />
29<br />
51<br />
31<br />
5 16<br />
6 17<br />
7 18<br />
42<br />
63<br />
62<br />
62<br />
63<br />
5 16<br />
41<br />
6 17<br />
63 63<br />
28 32 32<br />
28<br />
29<br />
9 20 62<br />
9 20<br />
31<br />
1<br />
12 62<br />
60 60<br />
34 34<br />
26<br />
37 35<br />
30 30<br />
7 18<br />
50<br />
38<br />
Schließstück auf<br />
Stulpprofil montiert<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 31<br />
39<br />
23<br />
23<br />
30<br />
27<br />
40<br />
3<br />
5<br />
6<br />
16<br />
17<br />
24<br />
14<br />
31<br />
11<br />
22<br />
7 18<br />
36<br />
61<br />
32<br />
33<br />
63<br />
62<br />
62<br />
63
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – 2-flügelig verdecktliegende Beschlagnut<br />
Artikelliste<br />
Grundkar<strong>to</strong>n <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z NT 2-flügelig bis 160 kg Flügelgewicht<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 9 mm Beschlagachse 562 648<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 13 mm Beschlagachse 562 649<br />
Inhalt:<br />
1 1 Laufwerk mit Steuerung L<br />
2 1 Laufwerk mit Steuerung R<br />
3 1 Laufwerk ohne Steuerung L<br />
4 1 Laufwerk ohne Steuerung R o. Abb.<br />
5 4 Eckumlenkungen oben<br />
6 4 Eckumlenkungen unten<br />
7 4 Verstärkungsteile<br />
8 2 Schließstücke 2-flügelig o. Abb. (für diese Ausführung irrelevant)<br />
Teilebeutel:<br />
9 4 Gleiter<br />
10 2 Gleiterentrastung o. Abb.<br />
Teilebeutel:<br />
11 2 Schaltsperren mit Schraube<br />
Grundkar<strong>to</strong>n <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z NT 2-flügelig ab 160 kg Flügelgewicht<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 9 mm Beschlagachse 562 650<br />
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 13 mm Beschlagachse 562 651<br />
Inhalt:<br />
12 1 Powerlaufwerk mit Steuerung L<br />
13 1 Powerlaufwerk mit Steuerung R<br />
14 1 Powerlaufwerk ohne Steuerung L<br />
15 1 Powerlaufwerk ohne Steuerung R o. Abb.<br />
16 4 Eckumlenkungen oben<br />
17 4 Eckumlenkungen unten<br />
18 4 Verstärkungsteile<br />
19 2 Schließstücke 2-flügelig o. Abb. (für diese Ausführung irrelevant)<br />
Teilebeutel:<br />
20 4 Gleiter<br />
21 2 Gleiterentrastung o. Abb.<br />
Teilebeutel:<br />
22 2 Schaltsperren mit Schraube<br />
Mittelverschluss-Bauteil<br />
23 MV-Bauteil waagrecht, konstant (je Flügel 2 Stück)<br />
FFB / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
720 – 1050 434 1 E 245 479<br />
1051 – 1250 634 1 E 245 480<br />
1251 – 1450 834 1 E 245 481<br />
1451 – 1650 1034 1 E 245 482<br />
1651 – 1850 1234 1 E 245 483<br />
1851 – 2000 1384 2 E 564 861<br />
24 MV-Bauteil senkrecht, konstant (je Flügel 1 Stück) o. Abb.<br />
FFH / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1800 – 2000 1490 2 E 245 477<br />
2001 – 2200 1690 2 E 245 478<br />
2201 – 2600 1690 2 E 245 478<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1490 2 E 245 477<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
MV-Bauteil senkrecht, mittig/variabel (je Flügel 1 Stück)<br />
FFH / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
900 – 1200 690 245 473<br />
1201 – 1600 1090 1 E 245 474<br />
1601 – 2000 1490 2 E 245 475<br />
2001 – 2400 1890 2 E 317 128<br />
Schienenset<br />
Schienenset für Flügel und Blendrahmen incl. Teilebeutel<br />
je Flügel 1 Stück<br />
R 01.1 natursilber<br />
FFB / mm Rahmenaußenbreite (RAB) / mm Material-Nr.<br />
720 – 900 1930 562 652<br />
901 – 1050 2230 562 657<br />
1051 – 1250 2630 562 662<br />
1251 – 1450 3030 562 667<br />
1451 – 1650 3430 562 672<br />
1651 – 2000 4130 562 677<br />
R 05.3 mittelbronze<br />
720 – 900 1930 562 653<br />
901 – 1050 2230 562 658<br />
1051 – 1250 2630 562 663<br />
1251 – 1450 3030 562 668<br />
1451 – 1650 3430 562 673<br />
1651 – 2000 4130 562 678<br />
R 05.4 dunkelbronze<br />
720 – 900 1930 562 654<br />
901 – 1050 2230 562 659<br />
1051 – 1250 2630 562 664<br />
1251 – 1450 3030 562 669<br />
1451 – 1650 3430 562 674<br />
1651 – 2000 4130 562 679<br />
R 07.2 verkehrsweiß<br />
720 – 900 1930 562 655<br />
901 – 1050 2230 562 660<br />
1051 – 1250 2630 562 665<br />
1251 – 1450 3030 562 670<br />
1451 – 1650 3430 562 675<br />
1651 – 2000 4130 562 680<br />
R 07.3 cremeweiß<br />
720 – 900 1930 562 656<br />
901 – 1050 2230 562 661<br />
1051 – 1250 2630 562 666<br />
1251 – 1450 3030 562 671<br />
1451 – 1650 3430 562 676<br />
1651 – 2000 4130 562 681<br />
Schienenset:<br />
26 1 Laufschiene<br />
27 1 Führungsschiene<br />
28 1 Abdeckprofil<br />
29 1 PVC-Abdeckprofil<br />
30 1 Verbindungsstange<br />
Teilebeutel:<br />
31 2 Abdeckkappen Schere<br />
Teilebeutel:<br />
32 2 Abdeckkappen Verstärkungsteil<br />
Teilebeutel:<br />
33 2 Endkappen für Führungsschiene<br />
34 1 Steuerklotz<br />
35 1 Anschlagteil unten<br />
36 1 Anschlagteil oben<br />
37 1 Gummipuffer Anschlagteil<br />
38 1 Abstützteil<br />
ab FFB 1450 mm Teilebeutel:<br />
39 1 Stützbock<br />
40 1 Abstützteil<br />
32 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.
<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – 2-flügelig verdecktliegende Beschlagnut<br />
Artikelliste<br />
Getriebe<br />
Getriebe Griffsitz konstant o. Abb.<br />
Dornmaß 17,5 mm<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 685<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 686<br />
2201 – 2600 1690 2 E 562 686<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1490 2 E 562 685<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebe Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />
Dornmaß 17,5 mm<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
900 – 1200 1000 690 – 562 682<br />
1201 – 1600 1000 1090 1 E 562 683<br />
1601 – 2000 1000 1490 2 E 562 684<br />
2001 – 2400 1000 1890 2 E 562 842<br />
Getriebe abschließbar<br />
41 Getriebe abschließbar Griffsitz konstant<br />
Dornmaß 30 mm<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 698<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 699<br />
2201 – 2600 1690 2 E 562 699<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1490 2 E 562 698<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Dornmaß 35 mm<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 700<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 701<br />
2201 – 2600 1690 2 E 562 701<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1490 2 E 562 700<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Dornmaß 40 mm<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 702<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 703<br />
2201 – 2600 1690 2 E 562 703<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1490 2 E 562 702<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Dornmaß 50 mm<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 704<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 705<br />
2201 – 2600 1690 2 E 562 705<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1490 2 E 562 704<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebe abschließbar Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />
Dornmaß 30 mm<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1601 – 2000 – 1490 2 E 562 696<br />
Dornmaß 40 mm<br />
1601 – 2000 – 1490 2 E 562 697<br />
Getriebe-Bauteil für Schaltgetriebe<br />
Getriebe-Bauteil für Schaltgetriebe Griffsitz konstant o. Abb.<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 692<br />
2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 693<br />
2201 – 2600 1690 2 E 562 693<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
2601 – 2700 1490 2 E 562 692<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />
Getriebe-Bauteil für Schaltgetriebe Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
900 – 1200 1000 690 – 562 689<br />
1201 – 1600 1000 1090 1 E 562 690<br />
1601 – 2000 1000 1490 2 E 562 691<br />
Getriebe 2-flügelig<br />
42 Getriebe 2-flügelig Griffsitz konstant<br />
Dornmaß 30 mm<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
1800 – 2000 1000 1490 – 562 711<br />
2001 – 2200 1000 1690 – 562 712<br />
2201 – 2250 1000 1490 – 562 711<br />
Getriebeverlängerung – 245 500<br />
2251 – 2450 1000 1690 – 562 712<br />
Getriebeverlängerung – 245 500<br />
2451 – 2500 1000 1490 – 562 711<br />
Getriebeverlängerung – 245 500<br />
Getriebeverlängerung – 245 500<br />
2501 – 2700 1000 1690 – 562 712<br />
Getriebeverlängerung – 245 500<br />
Getriebeverlängerung – 245 500<br />
Getriebe 2-flügelig Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />
Dornmaß 30 mm<br />
FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />
900 – 1200 690 – 562 706<br />
1201 – 1600 1090 – 562 707<br />
1601 – 2000 1490 – 562 708<br />
Dornmaß 45 mm<br />
1601 – 2000 1490 – 562 709<br />
2001 – 2400 1890 – 562 710<br />
Getriebeverlängerung o. Abb.<br />
Getriebeverlängerung 250 mm o. Abb. 245 500<br />
Getriebeverlängerung 250 mm o. Abb. 1V 245 501<br />
Getriebeverlängerung 400 mm o. Abb. 1V 564 863<br />
kürzbar auf 200 mm<br />
50 <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff, mit <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Logo siehe Seite 34/35<br />
Innen- und Außenbedienung<br />
51 <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff, mit <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Logo siehe Seite 34/35<br />
53 Aufliegendes Schaltgetriebe o. Abb. siehe Seite 34/35<br />
55 Mitnehmer o. Abb. siehe Seite 34/35<br />
60 Steuerplatte profilabhängig, siehe Seite 39<br />
61 Rahmenplatte Schaltsperre profilabhängig, siehe Seite 39<br />
62 Schließstück profilabhängig, siehe Seite 39<br />
63 Sicherheitsschließstück profilabhängig, siehe Seite 39<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 33
<strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line-Griffe<br />
50 <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff, mit <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Logo<br />
Innen- und Außenbedienung<br />
<strong>Ro<strong>to</strong></strong> Farbnummer<br />
35 mm Stiftlänge<br />
Farbe Material-Nr.<br />
R 01.1 natursilber 494 487<br />
R 05.3 mittelbronze 494 488<br />
R 05.4 dunkelbronze 494 489<br />
R 07.2 verkehrsweiß 494 490<br />
R 07.3 cremeweiß 564 911<br />
51 <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff, mit <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Logo<br />
<strong>Ro<strong>to</strong></strong> Farbnummer Farbe Material-Nr.<br />
35 mm Stiftlänge<br />
R 01.1 natursilber 494 475<br />
R 01.2 neusilber 494 476<br />
R 01.3 titan matt 494 477<br />
R 05.3 mittelbronze 494 478<br />
R 05.4 dunkelbronze 494 479<br />
R 07.2 verkehrsweiß 494 480<br />
R 07.3 cremeweiß 564 909<br />
40 mm Stiftlänge<br />
R 01.1 natursilber 502 526<br />
R 01.2 neusilber 502 527<br />
R 01.3 titan matt 502 528<br />
R 05.3 mittelbronze 502 529<br />
R 05.4 dunkelbronze 502 530<br />
R 07.2 verkehrsweiß 502 531<br />
52 <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff, mit <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Logo, abschließbar<br />
<strong>Ro<strong>to</strong></strong> Farbnummer Farbe Material-Nr.<br />
35 mm Stiftlänge<br />
R 01.1 natursilber 494 481<br />
R 01.2 neusilber 494 482<br />
R 01.3 titan matt 494 483<br />
R 05.3 mittelbronze 494 484<br />
R 05.4 dunkelbronze 494 485<br />
R 07.2 verkehrsweiß 494 486<br />
R 07.3 cremeweiß 564 910<br />
40 mm Stiftlänge<br />
R 01.1 natursilber 502 532<br />
R 01.2 neusilber 502 533<br />
R 01.3 titan matt 502 534<br />
R 05.3 mittelbronze 502 535<br />
R 05.4 dunkelbronze 502 536<br />
R 07.2 verkehrsweiß 502 537<br />
Ersatzschlüssel 1G1 257 830<br />
34 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.
Aufliegendes Schaltgetriebe<br />
53 Aufliegendes Schaltgetriebe<br />
incl. Mitnehmer für Achse 13 mm, kürzbar auf Achse 9 mm<br />
<strong>Ro<strong>to</strong></strong> Farbnummer Farbe Material-Nr.<br />
R 01.1 natursilber L 562 713<br />
R 562 714<br />
R 01.3 titan matt L 563 944<br />
R 563 943<br />
R 05.3 mittelbronze L 564 431<br />
R 564 430<br />
R 05.4 dunkelbronze L 562 715<br />
R 562 716<br />
R 07.2 verkehrsweiß L 562 717<br />
R 562 718<br />
R 07.3 cremeweiß L 562 719<br />
R 562 720<br />
54 Aufliegendes Schaltgetriebe, abschließbar<br />
incl. Mitnehmer für Achse 13 mm, kürzbar auf Achse 9 mm<br />
<strong>Ro<strong>to</strong></strong> Farbnummer Farbe Material-Nr.<br />
R 01.1 natursilber L 562 721<br />
R 562 722<br />
R 01.3 titan matt L 563 996<br />
R 563 995<br />
R 05.3 mittelbronze L 564 433<br />
R 564 432<br />
R 05.4 dunkelbronze L 562 723<br />
R 562 724<br />
R 07.2 verkehrsweiß L 562 725<br />
R 562 726<br />
R 07.3 cremeweiß L 562 727<br />
R 562 728<br />
55 Mitnehmer + Schrauben für Schaltgetriebe<br />
9 mm Beschlagachse<br />
562 729<br />
Mitnehmer + Schrauben für Schaltgetriebe 562 730<br />
13 mm Beschlagachse<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 35
Lehren<br />
Bohrlehre Getriebe 207 580<br />
mit Anschlagstange und Spannhalter, 17,5 mm Dornmaß<br />
Bohrlehre Getriebe 207 584<br />
ohne Anschlagstange und Spannhalter, 17,5 mm Dornmaß<br />
Bohrlehre Getriebe abschließbar 207 579<br />
30 – 50 mm Dornmaß<br />
Bohr-/Fräslehre Schaltgetriebe u. Scherenausfräsung 563 966<br />
Fräslehre Scherenausfräsung 207 578<br />
Achsmaß 9 mm<br />
Gleiterentrastung 562 759<br />
36 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.
Lehre für Lauf- und Führungsschiene 563 967<br />
Bohrhilfe für Lauf- und Führungsschiene 207 583<br />
Bohrlehre Laufwerk 563 968<br />
Lehre Steuerklotz 563 969<br />
Torxschlüssel ISR T40 563 970<br />
Torxschlüssel ISR T25 563 971<br />
Einlegelehre Band-/Getriebeseite konstant 564 099<br />
Einlegelehre Band-/Getriebeseite mittig/variabel 564 102<br />
Einlegelehre waagrecht bis 1050 mm 564 100<br />
Einlegelehre waagrecht 1051 – 2000 mm 564 101<br />
Bohrlehre für Steuerklotz verstellbar 566 970<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 37
Lagerlängen Zubehörteile<br />
Bezeichnung Farbe Kommentar Länge in mm Material Nr.<br />
Schienen<br />
Laufschiene blank 6070 562 763<br />
Laufschiene R 01.1 natursilber 6070 562 764<br />
Laufschiene R 05.3 mittelbronze 6070 562 766<br />
Laufschiene R 05.4 dunkelbronze 6070 562 765<br />
Führungsschiene 6070 217 140<br />
Verbindungsstange 3600 217 057<br />
Abdeckprofile<br />
Alu Abdeckprofil blank 5170 562 767<br />
Alu Abdeckprofil R 01.1 natursilber 5170 562 768<br />
Alu Abdeckprofil R 05.3 mittelbronze 5170 562 771<br />
Alu Abdeckprofil R 05.4 dunkelbronze 5170 562 770<br />
Alu Abdeckprofil R 07.2 verkehrsweiß 5170 562 769<br />
Alu Abdeckprofil R 07.3 cremeweiß 5170 562 772<br />
PVC Abdeckprofil grau passend zu R 01.1 (natursilber) 6080 562 779<br />
PVC Abdeckprofil mittelbraun passend zu R 05.3 (mittelbronze) 6080 217 168<br />
PVC Abdeckprofil braun passend zu R 05.4 (dunkelbronze) 6080 217 167<br />
PVC Abdeckprofil weiß passend zu R 07.2 (verkehrsweiß) 6080 217 165<br />
PVC Abdeckprofil R 07.3 cremeweiß 6080 562 780<br />
Abdeckkappenverstärkungsteile<br />
Abdeckkappen Verstärkungsteil L/R R 01.1 natursilber 562 799<br />
Abdeckkappen Verstärkungsteil L/R R 05.3 mittelbronze 562 801<br />
Abdeckkappen Verstärkungsteil L/R R 05.4 dunkelbronze 562 800<br />
Abdeckkappen Verstärkungsteil L/R R 07.2 verkehrsweiß 562 802<br />
Abdeckkappen Verstärkungsteil L/R R 07.3 cremeweiß 562 803<br />
Fensterkontakt MVS Bauteile<br />
Getriebeverlängerung MVS 250 288 978<br />
Kontaktelement MVS (VdS-Klasse B) Kabel 6 m 292 101<br />
Kontaktelement MVS (VdS-Klasse C) Kabel 6 m 292 114<br />
Kontaktelement MVS (VdS-Klasse B) Kabel 10 m 335 078<br />
Kontaktelement MVS (VdS-Klasse C) Kabel 10 m 335 079<br />
Unterlage 0,5 mm hoch, stapelbar, für glatte Profile 309 245<br />
Steuerklötze verschiebbar (Lehre 566 970 erforderlich)<br />
Steuerklotz verschiebbar R 01.1 natursilber 563 558<br />
Steuerklotz verschiebbar R 05.3 mittelbronze 563 559<br />
Steuerklotz verschiebbar R 05.4 dunkelbronze 563 560<br />
38 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.
Profilspezifische Teile<br />
Profilsystem Steuerplatte<br />
Rahmenplatte<br />
Schaltsperre<br />
Schließstück<br />
Standard<br />
Sicherheits-<br />
Schließstück Zink<br />
60<br />
61<br />
62<br />
63<br />
Aluplast Ideal 2000/3000 562 818 563 537 331 489 260 395 260 423<br />
Aluplast Ideal 4000/5000/6000/8000 562 821 563 537 350 192 257 357 257 358<br />
Brügmann AD/MD 13 562 819 563 535 341 485 292 194 501 486<br />
Deceuninck Mondial VK 562 824 563 555 281 601 281 632 –<br />
Deceuninck Zendow 3000 607 726 607 727 370 071 370 072 607 925<br />
Dimex Contur 7.0/Elegance 8.0 562 818 563 537 341 485 292 194 501 486<br />
Dimex Komfort 562 821 563 537 350 192 257 357 257 358<br />
Gealan 3000/7000/8000 562 816 563 540 319 744 260 393 260 421<br />
Inoutic Prestige AD/MD 562 817 563 536 260 370 260 394 260 422<br />
Inoutic Elite 562 817 563 536 260 370 260 394 –<br />
KBE 70 AD 562 816 563 540 338 070 289 941 –<br />
KBE 70 MD 562 820 563 543 338 070 289 941 –<br />
Kömmerling EuroFutur Classic 562 814 563 543 334 957 334 958<br />
(o. Boden)<br />
334 962<br />
Kömmerling Eurodur 3S/MPF 562 814 563 543 457 090 258 303 260 417<br />
Kömmerling 88+ 562 814 563 543 457 090 258 303 260 417<br />
Kömmerling Gold 562 816 563 540 338 070 289 941 –<br />
LB PAD 562 818 563 537 331 489 260 395 260 423<br />
Rehau (730) Brillant Design 562 815 563 537 332 439 316 942 260 418<br />
Rehau Geneo 562 815 563 537 332 439 496 019 260 418<br />
Roplas<strong>to</strong> 4K 624 439 624 440 482 541 260 399 260 425<br />
Salamander 2D/3D/SL76 562 823 563 556 486 195 365 385 –<br />
Schüco Corona AS60 562 821 563 537 350 192 257 357 311 977<br />
Schüco Corona MD 562 821 563 537 350 192 313 014 311 977<br />
Schüco Corona CT70AD/MD; Si82/MD 562 818 563 537 331 489 260 395 260 423<br />
Trocal Confort 562 822 563 557 263 032 263 033 –<br />
Trocal InnoNova 70.A5/.M5 562 826 563 542 336 797 336 810<br />
(o. Boden)<br />
336 812<br />
Trocal InnoNova 2000 562 825 563 545 290 127 290 128 –<br />
Trocal 88+ 562 825 563 545 290 127 290 128 –<br />
Veka Alphaline 90 562 819 563 535 332 438 260 396 260 424<br />
Veka Softline 70 AD/MD 562 819 563 535 332 438 260 396 260 424<br />
Veka Topline MD/AD 13 562 819 563 535 332 438 260 396 260 424<br />
Wymar 2000 567 428 563 540 287 033 380 115 –<br />
Bestellung / Beschriftung Schließstücke Holz<br />
Für linke Ausführung (DIN 12519) linke Schließstücke (L) bestellen (Hinweis: Beschriftung auf dem Schließstück wird R sein!)<br />
Für rechte Ausführung (DIN 12519) rechte Schließstücke (R) bestellen (Hinweis: Beschriftung auf dem Schließstück wird L sein!)<br />
Holz 18 mm Falz 562 812 563 547 260 361 mit Bohrzapfen R 257 971 –<br />
L 257 968 –<br />
Holz 18 mm Falz 562 812 563 547 260 360 ohne Bohrzapfen R 257 971 –<br />
L 257 968 –<br />
Holz 20 mm Falz 562 813 563 548 260 363 mit Bohrzapfen R 257 975 –<br />
L 257 972 –<br />
Holz 20 mm Falz 562 813 563 548 260 362 ohne Bohrzapfen R 257 975 –<br />
L 257 972 –<br />
Holz 7/8 mm Nut 562 811 563 549 378 462 R 257 978 –<br />
L 257 977 –<br />
Weitere profilspezifische Teile auf Anfrage.<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 39<br />
63<br />
Sicherheits-<br />
Schließstück<br />
Stahl
Vorbereitung Flügel<br />
Griffbohrungen, Getriebefräsung<br />
Griffbohrungen für <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff mit Einlassgetriebe, Ausfräsungen für Getriebekasten<br />
Bohrlehre Getriebe<br />
mit Anschlagstange und Spannhalter<br />
17,5 mm Dornmaß<br />
Material-Nr.: 207 580<br />
Bohrlehre Getriebe<br />
ohne Anschlagstange und Spannhalter<br />
17,5 mm Dornmaß<br />
Material-Nr.: 207 584<br />
Griffbohrungen für <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff mit Einlassgetriebe abschließbar, Ausfräsungen für Getriebekasten<br />
Bohrlehre Getriebe abschließbar<br />
30 – 50 mm Dornmaß<br />
Material-Nr.: 207 579<br />
Getriebebohrungen, -fräsung für aufl iegendes Schaltgetriebe<br />
Alle Angaben in mm.<br />
Bohr-/Fräslehre Schaltgetriebe<br />
und Scherenausfräsung<br />
Material-Nr.: 563 966<br />
0<br />
40 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />
FFH<br />
145<br />
Griffhöhe<br />
Griffhöhe<br />
Griffhöhe<br />
112<br />
Ø12<br />
Ø10<br />
Ø20<br />
50<br />
Ø10<br />
Ø12<br />
50<br />
Fräser<br />
Ø 6<br />
93<br />
3<br />
34<br />
17,5 Dorn<br />
47<br />
57<br />
21<br />
10,5<br />
6<br />
16<br />
50/40/30/35<br />
Dorn<br />
15,5<br />
Ø10<br />
Ø10<br />
(30 Dorn)<br />
(40 Dorn)<br />
(andere Dornmaße analog)<br />
88<br />
63<br />
63<br />
Ø 4,2<br />
120<br />
Ø 4,2<br />
63<br />
100<br />
100<br />
90
Ausfräsung für Scherenaufnahme<br />
14 mm (bei A9)<br />
18 mm (bei A13)<br />
Ausfräsung für Scherenaufnahme Holz<br />
1. Ausfräsung für Scherenaufnahme fräsen.<br />
2. Aussparungen an der Oberkante bis auf die Flügelfalzkante vornehmen.<br />
Fräslehre Scherenausfräsung<br />
Material-Nr.: 207 578<br />
19 mm von Flügelfalzkante anlegen.<br />
Achsmaß 9, Fräser Ø 16,<br />
Anlaufring Ø 27<br />
alternativ Bohr-/Fräslehre Schaltgetriebe und Scherenausfräsung<br />
Material-Nr.: 563 966<br />
Bündig an Flügelkante anlegen.<br />
Achsmaß 9, Fräser Ø 10<br />
Achsmaß 13, Fräser Ø 18<br />
127 125 125 127<br />
124 131 131 124<br />
Aussparung für Scherenaufnahme Kunsts<strong>to</strong>ff<br />
1. Eckumlenkungen mit Scheren (im Lieferzustand) in der später montierten Lage an den<br />
Flügelrahmen halten.<br />
2. Im abgebildeten Bereich der beiden Scherenarme die Flügeldichtung ausschneiden.<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 41<br />
14 mm (bei A9)<br />
18 mm (bei A13)<br />
0
Einbauablauf Montage Beschlagteile konstant<br />
Vorschlag<br />
1. Eckumlenkung getriebeseitig oben verschrauben.<br />
Gleiterentrastung (Material-Nr. 562 759) zur Mittenfi xierung der Scheren verwenden.<br />
2. Eckumlenkung getriebeseitig unten verschrauben.<br />
3. Getriebe einlegen, oberhalb Griffsitz anreißen, einseitig oben ablängen, verschrauben.<br />
4. Eckumlenkung oben verschrauben.<br />
Gleiterentrastung (Material-Nr. 562 759) zur Mittenfi xierung der Scheren verwenden.<br />
5. Eckumlenkung unten verschrauben.<br />
6. Mittelverschluss-Bauteil senkrecht einlegen, unterhalb Griffsitz anreißen, einseitig unten ablängen,<br />
verschrauben.<br />
7. Mittelverschluss-Bauteil waagrecht oben an Eckumlenkung getriebeseitig oben anlegen, andere Seite<br />
anreißen, einseitig auf Mittelverschluss-Seite ablängen und verschrauben.<br />
8. Mittelverschluss-Bauteil waagrecht unten an Eckumlenkung unten anlegen, andere Seite anreißen,<br />
einseitig auf Griffseite ablängen und verschrauben.<br />
Bei FFB 720-849 MV-Bauteil waagrecht (Material-Nr. 245 479, Länge 434 mm) wie unten dargestellt ablängen.<br />
(Nur die nach Maß abgelängten Teile (Stulp und Schubstange) einbauen.)<br />
9. Bei Verwendung des Schaltgetriebes Mitnehmer mit Getriebebauteil verschrauben.<br />
10. Griff verschrauben (o. Abb.).<br />
11. Mittenfi xierung lösen.<br />
12. Schaltsperre an Eckumlenkung unten verschrauben.<br />
1. 4.<br />
Gleiterentrastung<br />
Material-Nr.<br />
562 759<br />
Bei FFB 720 – 849 mm:<br />
MV-Bauteil waagrecht<br />
(Material-Nr. 245 479)<br />
ablängen<br />
255<br />
anlegen<br />
255<br />
434<br />
Stulp<br />
Schubstange<br />
3.<br />
27<br />
1.<br />
2.<br />
308<br />
9.<br />
ablängen<br />
anlegen<br />
Beim Ablängen auf<br />
Kennzeichnung achten<br />
42 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />
7.<br />
unten<br />
308<br />
Griffstellung beim Einbau<br />
Mittenfixierung durch Griffbetätigung<br />
nach oben lösen.<br />
8.<br />
11.<br />
308<br />
anlegen<br />
ablängen<br />
308<br />
7. 8.<br />
27<br />
Länge Stulp = FFB – 616 mm<br />
Länge Schubstange = FFB – 670 mm<br />
4.<br />
5.<br />
6.<br />
255<br />
anlegen<br />
255<br />
ablängen<br />
12.
Einbauablauf Montage Beschlagteile mittig/variabel<br />
Vorschlag<br />
1. Flügelmitten auf Getriebe- und Bandseite anreißen.<br />
2. Eckumlenkung getriebeseitig oben verschrauben.<br />
Gleiterentrastung (Material-Nr. 562 759) zur Mittenfi xierung der Scheren verwenden.<br />
3. Eckumlenkung getriebeseitig unten verschrauben.<br />
4. Getriebe mit Kerbmarkierung (Griffmitte) auf Flügelmitte legen, beidseitig anreißen,<br />
beidseitig ablängen, verschrauben.<br />
5. Eckumlenkung oben verschrauben.<br />
Gleiterentrastung (Material-Nr. 562 759) zur Mittenfi xierung der Scheren verwenden.<br />
6. Eckumlenkung unten verschrauben.<br />
7. Mittelverschluss-Bauteil senkrecht mit Kerbmarkierung (Griffmitte) auf Flügelmitte legen,<br />
beidseitig anreißen, beidseitig ablängen, verschrauben.<br />
8. Mittelverschluss-Bauteil waagrecht oben an Eckumlenkung getriebeseitig oben anlegen, andere Seite<br />
anreißen, einseitig auf Mittelverschluss-Seite ablängen und verschrauben<br />
9. Mittelverschluss-Bauteil waagrecht unten an Eckumlenkung unten anlegen, andere Seite anreißen,<br />
einseitig auf Griffseite ablängen und verschrauben.<br />
Bei FFB 720-849 MV-Bauteil waagrecht (Material-Nr. 245 479, Länge 434 mm) wie unten dargestellt ablängen.<br />
(Nur die nach Maß abgelängten Teile (Stulp und Schubstange) einbauen.)<br />
10. Bei Verwendung des Schaltgetriebes Mitnehmer mit Getriebebauteil verschrauben.<br />
11. Griff verschrauben (o. Abb.).<br />
12. Mittenfi xierung lösen.<br />
13. Schaltsperre an Eckumlenkung unten verschrauben.<br />
Bei FFB 720 – 849 mm:<br />
MV-Bauteil waagrecht<br />
(Material-Nr. 245 479)<br />
2. 5.<br />
Gleiterentrastung<br />
Material-Nr.<br />
562 759<br />
beidseitig ablängen<br />
255<br />
255<br />
434<br />
mittig anlegen<br />
Stulp<br />
Schubstange<br />
4.<br />
27<br />
2.<br />
3.<br />
308<br />
308<br />
10.<br />
27<br />
ablängen<br />
anlegen<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 43<br />
8.<br />
9.<br />
ablängen<br />
unten<br />
Beim Ablängen auf<br />
Kennzeichnung achten<br />
anlegen<br />
12.<br />
308<br />
Griffstellung beim Einbau<br />
Mittenfixierung durch Griffbetätigung<br />
nach oben lösen.<br />
Länge Stulp = FFB – 616 mm<br />
308<br />
8.<br />
Länge Schubstange = FFB – 670 mm<br />
5.<br />
6.<br />
9.<br />
7.<br />
255<br />
mittig anlegen<br />
255<br />
beidseitig ablängen<br />
13.
Platzbedarf für Innen-/Außenbedienung Getriebe abschließbar<br />
Horizontalschnitt<br />
Beschlagachse<br />
Überschlagbreite<br />
44 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />
29<br />
Ø 20<br />
26<br />
12,3
Montage Schließzylinder<br />
1. Getriebe in Mittelstellung bringen.<br />
2. Vormontierten Gewindestift (mit Innensechskantschlüssel SW 2,5) herausdrehen, bis Zylinderaufnahme frei ist.<br />
3. Zylinder einschieben.<br />
4. Gewindestift bis Anschlag eindrehen.<br />
Innensechskantschlüssel<br />
SW 2,5<br />
30 Dorn<br />
46<br />
Gewindestift M5 x 30<br />
(Bei 40 Dorn Gewindestift M5 x 40)<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 45
Laufwerke bis 160 kg Flügelgewicht<br />
Bohrungen<br />
1.<br />
Bohrungen für Laufwerke bis 160 kg Flügelgewicht<br />
1. Maß 10 + X – je nach Rundung oder Schräge am Flügel – mit Steckstift an<br />
Bohrlehre Laufwerk (Material-Nr. 563 968) einstellen.<br />
2. Bohrungen für Laufwerke und Verstärkungsteile vornehmen.<br />
3. Sitz der Abstützteile (FFB ≤ 1450 mm 1 Abstützteil, FFB ≥ 1450 mm 2 Abstützteile)<br />
anzeichnen und Bohrungen vornehmen.<br />
10<br />
11<br />
13<br />
14<br />
15<br />
17<br />
0<br />
4<br />
4<br />
100kg<br />
4<br />
4<br />
4<br />
S<br />
4<br />
LM<br />
S=Stütze<br />
A=Abstützteil<br />
4 4<br />
S S/A<br />
Mitte<br />
Abstützteil<br />
4<br />
4 S<br />
A<br />
Bohrlehre Laufwerk<br />
Material-Nr.: 563 968<br />
1.<br />
4<br />
LM<br />
X = 0<br />
2.<br />
2 x<br />
Flügel<br />
Laufwerk<br />
10<br />
Ø 4,2<br />
0<br />
X<br />
X > 0<br />
2.<br />
Flügel<br />
Laufwerk<br />
10<br />
3.<br />
=<br />
4 x<br />
Ø 4,2<br />
46 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />
=<br />
Beispiel: X = 5<br />
Steckstiftposi<strong>tio</strong>n: 10 + 5 = 15<br />
2 x<br />
Ø 4,2<br />
=<br />
17<br />
10<br />
11<br />
13<br />
14<br />
15<br />
4<br />
4<br />
100kg<br />
4<br />
4<br />
2.<br />
2 x<br />
4 x<br />
Ø 4,2<br />
Ø 4,2<br />
2.
Laufwerke bis 160 kg Flügelgewicht<br />
Montage<br />
Montage der Laufwerke bis 160 kg Flügelgewicht<br />
1. Laufwerke mit je 4 Schrauben 4,8 x ... im seitlichen Abstand von 10 mm zu den Flügelaußenkanten<br />
und bündig zur Unterkante am Flügelrahmen anschrauben.<br />
Die Länge der Schrauben so wählen, dass sie Halt in der Stahlarmierung fi nden (vgl. Schnitt).<br />
2. Abstützteil(e) gleichmäßig zwischen den Laufwerken verteilen und mit je 2 Schrauben 4,8 x ... anschrauben.<br />
3. Verstärkungsteile mit je 2 Schrauben 4,8 x ... anschrauben. (Schraublöcher s. Abb.)<br />
Die Länge der Schrauben so wählen, dass sie Halt in der Stahlarmierung fi nden. (vgl. Schnitt).<br />
4. Verbindungsstange entsprechend der Laufwerk-Markierungen anzeichnen und ablängen.<br />
5. Ab FFB>1450: zusätzlich Stützbock mittig auf Verbindungsstange schieben und befestigen.<br />
(Torxschlüssel ISR-T 25, max. 3 Nm).<br />
6. Verbindungsstange in die Kupplungen der Laufwerke einsetzen;<br />
zuerst das Laufwerk auf der Nichtgriff-Seite festziehen, dann beide Laufwerke hochklappen und parallel zum<br />
Flügel ausrichten. In dieser Posi<strong>tio</strong>n Laufwerk auf der Griffseite festziehen (Torxschlüssel ISR-T 25, max. 7 Nm).<br />
4.<br />
10<br />
3.<br />
1.<br />
6.<br />
2.<br />
5.<br />
ab FFB > 1450<br />
max. 3 Nm<br />
max. 7 Nm<br />
Stahlarmierung<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 47<br />
= = =<br />
Torxschlüssel ISR-T 25<br />
Material-Nr. 563 971<br />
Die Länge der Schrauben<br />
so wählen, dass sie Halt in<br />
der Stahlarmierung finden.<br />
6.<br />
4.<br />
max. 7 Nm<br />
3.<br />
10<br />
1.
Powerlaufwerke ab 160 kg Flügelgewicht<br />
Bohrungen<br />
Bohrungen für Powerlaufwerke ab 160 kg Flügelgewicht<br />
1. Maß 10 + X – je nach Rundung oder Schräge am Flügel – mit Steckstift an der Bohrlehre Laufwerk<br />
(Material-Nr. 563 968) einstellen.<br />
2. Bohrungen für Laufwerke und Verstärkungsteile (≥ 160 kg) vornehmen.<br />
3. Sitz der Abstützteile anzeichnen und Bohrungen vornehmen.<br />
1.<br />
10<br />
11<br />
13<br />
14<br />
15<br />
17<br />
0<br />
4<br />
4<br />
100kg<br />
4<br />
4<br />
4<br />
S<br />
4<br />
LM<br />
S=Stütze<br />
A=Abstützteil<br />
4 4<br />
S S/A<br />
Mitte<br />
Abstützteil<br />
4<br />
4 S<br />
A<br />
2x Bohrlehre Laufwerk<br />
Material-Nr.: 563 968<br />
1.<br />
4<br />
LM<br />
X = 0<br />
Flügel<br />
Laufwerk<br />
10<br />
10<br />
11<br />
13<br />
14<br />
15<br />
17<br />
2.<br />
2 x<br />
Ø 4,2<br />
4<br />
4<br />
100kg<br />
4<br />
4<br />
4<br />
S<br />
4<br />
LM<br />
X<br />
S=Stütze<br />
A=Abstützteil<br />
X > 0<br />
4 4<br />
S S/A<br />
Flügel<br />
Laufwerk<br />
10<br />
Mitte<br />
Abstützteil<br />
4<br />
4 S<br />
A<br />
4<br />
LM<br />
Beispiel: X = 5<br />
Steckstiftposi<strong>tio</strong>n: 10 + 5 = 15<br />
48 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />
0<br />
17<br />
10<br />
11<br />
13<br />
14<br />
15<br />
8 x<br />
Ø 4,2<br />
2.<br />
4<br />
4<br />
100kg<br />
4<br />
4<br />
3.<br />
=<br />
2 x<br />
Ø 4,2<br />
=
Powerlaufwerke ab 160 kg Flügelgewicht<br />
Montage<br />
Montage der Powerlaufwerke ab 160 kg Flügelgewicht<br />
1. Powerlaufwerke mit je 8 Schrauben 4,8 x ... im seitlichen Abstand von 10 mm zu den Flügelkanten<br />
und bündig zur Unterkante am Flügelrahmen anschrauben.<br />
Die Länge der Schrauben so wählen, dass diese Halt in der Stahlarmierung fi nden (vgl. Schnitt).<br />
2. Abstützteil(e) gleichmäßig zwischen den Laufwerken verteilen; mit je 2 Schrauben 4,8 x ... anschrauben.<br />
3. Verstärkungsteile mit je 2 Schrauben 4,8 x ... anschrauben.<br />
Die Länge der Schrauben so wählen, dass sie Halt in der Stahlarmierung fi nden (vgl. Schnitt).<br />
4. Verbindungsstange entsprechend der Laufwerk-Markierungen anzeichnen und ablängen.<br />
5. Ab FFB>1450: zusätzlich Stützbock mittig auf Verbindungsstange schieben und befestigen.<br />
(Torxschlüssel ISR-T 25, max. 3 Nm)<br />
6. Verbindungsstange in die Kupplungen der Laufwerke einsetzen;<br />
zuerst das Laufwerk auf der Nichtgriff-Seite festziehen (Torxschlüssel ISR-T 25, max. 7 Nm).<br />
10<br />
3.<br />
4.<br />
1.<br />
=<br />
6.<br />
2.<br />
max. 7 Nm<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 49<br />
=<br />
5.<br />
ab FFB > 1450<br />
max. 3 Nm<br />
6.<br />
Die Länge der Schrauben<br />
so wählen, dass sie Halt in<br />
der Stahlarmierung finden.<br />
Stahlarmierung<br />
4.<br />
max. 7 Nm<br />
Torxschlüssel ISR-T 25<br />
Material-Nr. 563 971<br />
10<br />
3.<br />
1.
Posi<strong>tio</strong>nierung Schließstücke und Steuerplatten<br />
Griffsitz konstant, Grundsicherheit / WK 1 / WK 2<br />
Posi<strong>tio</strong>nierung Blendrahmenbeschlagteile<br />
(Maße in mm)<br />
Griffsitz konstant<br />
Ausführung links,<br />
rechte Ausführung spiegelbildlich<br />
1396<br />
Griffsitz konstant<br />
Falzluft 12 Griffhöhe 1000 mm<br />
666<br />
Bei FFH 2200 – 2700 mm<br />
zusätzliche Schließstücke für Getriebeverlängerung<br />
wie dargestellt setzen.<br />
155<br />
8<br />
101<br />
FFB 1851–2000<br />
1307<br />
FFB 1651–1850<br />
923<br />
FFB 1851–2000<br />
723<br />
FFB 1451–1650<br />
723<br />
FFB 1251–1450<br />
723<br />
FFB 1051–1250<br />
523<br />
FFB 850–1050<br />
507<br />
177 45 45<br />
Schließstück<br />
Verschlussrichtung<br />
Schließstück<br />
Steuerplatte<br />
50<br />
Rahmenplatte<br />
Schaltsperre<br />
FFB 850–1050<br />
507<br />
FFB 1051–1250<br />
523<br />
FFB 1251–1450<br />
723<br />
FFB 1451–1650<br />
723<br />
FFB 1851–2000<br />
723<br />
FFB 1651–1850<br />
923<br />
FFB 1851–2000<br />
1307<br />
50 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />
18,5<br />
195<br />
101<br />
155<br />
0<br />
Falzluft<br />
12<br />
666<br />
1396<br />
Zapfen (bei Auslieferung mittenfixiert)<br />
L<br />
Nur obere Bohrung<br />
verwenden
Lehren für Posi<strong>tio</strong>nierung Schließstücke und Steuerplatten<br />
Griffsitz konstant, Grundsicherheit / WK 1 / WK 2<br />
Posi<strong>tio</strong>nierung Blendrahmenbeschlagteile<br />
(Maße in mm)<br />
Griffsitz konstant<br />
Ausführung links,<br />
rechte Ausführung spiegelbildlich<br />
schwarz<br />
schwarz<br />
schwarz<br />
grün<br />
564 101<br />
564 100<br />
564 099<br />
grün<br />
grün<br />
FFB<br />
1051–1250<br />
rot<br />
FFB<br />
1251–1650<br />
1851–2000<br />
gelb<br />
FFB<br />
850–1050<br />
weiß<br />
Griffsitz konstant<br />
Schließstück<br />
FFB<br />
1851–2000<br />
gelb<br />
FFB<br />
1651–1850<br />
schwarz<br />
Verschlussrichtung<br />
Steuerplatte<br />
FFB<br />
1651–1850<br />
schwarz<br />
FFB<br />
1251–1650<br />
1851–2000<br />
gelb<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 51<br />
FFB<br />
1851–2000<br />
gelb<br />
Rahmenplatte<br />
Schaltsperre<br />
FFB<br />
850–1050<br />
weiß<br />
FFB<br />
1051–1250<br />
rot<br />
blau<br />
blau<br />
564 099<br />
564 100<br />
564 101<br />
grün<br />
schwarz<br />
schwarz<br />
schwarz<br />
L
Posi<strong>tio</strong>nierung Schließstücke und Steuerplatten<br />
Griffsitz mittig/variabel, Grundsicherheit / WK 1 / WK 2<br />
Posi<strong>tio</strong>nierung Blendrahmenbeschlagteile<br />
(Maße in mm)<br />
Griffsitz mittig/variabel<br />
Ausführung links,<br />
rechte Ausführung spiegelbildlich<br />
Griffhöhe<br />
Falzluft 12<br />
383 (2)<br />
346 (2)<br />
101 166 155<br />
(1)<br />
FFB 1851–2000<br />
1307<br />
FFB 1651–1850<br />
923<br />
FFB 1851–2000<br />
723<br />
FFB 1451–1650<br />
723<br />
FFB 1251–1450<br />
723<br />
FFB 1051–1250<br />
523<br />
FFB 850–1050<br />
507<br />
(1) gültig bei Getriebegröße 1090, Mittelverschluß-Bauteil senkrecht Größe 1090<br />
(2) gültig bei Getriebegröße 1490, 1890 Mittelverschluß-Bauteil senkrecht Größe 1490, 1890<br />
Bei FFH bis 2700 mm<br />
zusätzliche Schließstücke für Getriebeverlängerung<br />
wie dargestellt setzen.<br />
8<br />
Verschlussrichtung<br />
Schließstück<br />
Griffsitz mittig/variabel<br />
Steuerplatte<br />
Rahmenplatte<br />
Schaltsperre<br />
177 45 45 195<br />
Schließstück<br />
50<br />
FFB 850–1050<br />
507<br />
FFB 1051–1250<br />
523<br />
FFB 1251–1450<br />
723<br />
FFB 1451–1650<br />
723<br />
FFB 1851–2000<br />
723<br />
FFB 1651–1850<br />
923<br />
FFB 1851–2000<br />
1307<br />
52 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />
18,5<br />
101<br />
166 (1)<br />
155<br />
0<br />
Falzluft<br />
12<br />
346 (2)<br />
383 (2)<br />
Zapfen (bei Auslieferung mittenfixiert)<br />
L<br />
Nur obere Bohrung<br />
verwenden
Lehren für Posi<strong>tio</strong>nierung Schließstücke und Steuerplatten<br />
Griffsitz mittig/variabel, Grundsicherheit / WK 1 / WK 2<br />
Posi<strong>tio</strong>nierung Blendrahmenbeschlagteile<br />
(Maße in mm)<br />
Griffsitz mittig/variabel<br />
Ausführung links,<br />
rechte Ausführung spiegelbildlich<br />
weiß<br />
rot<br />
weiß<br />
564 102<br />
weiß<br />
weiß<br />
Getriebe<br />
Gr. 1490<br />
+1890<br />
rot<br />
Getriebe<br />
Gr. 1090<br />
weiß<br />
Getriebe<br />
Gr. 1490<br />
+1890<br />
564 101<br />
564 100<br />
564 102<br />
grün<br />
grün<br />
FFB<br />
1051–1250<br />
rot<br />
FFB<br />
1251–1650<br />
1851–2000<br />
gelb<br />
FFB<br />
850–1050<br />
weiß<br />
Schließstück<br />
FFB<br />
1851–2000<br />
gelb<br />
FFB<br />
1651–1850<br />
schwarz<br />
Verschlussrichtung<br />
Steuerplatte<br />
FFB<br />
1651–1850<br />
schwarz<br />
FFB<br />
1251–1650<br />
1851–2000<br />
gelb<br />
FFB<br />
1851–2000<br />
gelb<br />
Rahmenplatte<br />
Schaltsperre<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 53<br />
FFB<br />
850–1050<br />
weiß<br />
FFB<br />
1051–1250<br />
rot<br />
blau<br />
blau<br />
564 102<br />
564 100<br />
564 101<br />
L<br />
564 102<br />
weiß<br />
MV-Bauteil<br />
Gr. 1490+1890<br />
rot<br />
MV-Bauteil<br />
Gr. 1090<br />
weiß<br />
MV-Bauteil<br />
Gr. 1490+1890<br />
weiß<br />
weiß<br />
rot<br />
weiß
Posi<strong>tio</strong>nierung Schließstücke und Steuerplatten<br />
Griffsitz konstant, Schema C, Grundsicherheit / WK 1<br />
Posi<strong>tio</strong>nierung Blendrahmenbeschlagteile (Maße in mm)<br />
Griffsitz konstant<br />
Darstellung bei 12 mm Falzluft<br />
1295 nur FFB 1851–2000<br />
1295 nur FFB 1851–2000<br />
Maß „X“ - 12<br />
Maß „X“ - 12<br />
76 76<br />
Schieberichtung<br />
101<br />
101<br />
666<br />
666<br />
Stulpflügel Durchgangsflügel<br />
1396<br />
1396<br />
1396<br />
Getriebeseite<br />
Falzluft 12 mm<br />
54 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />
Schließstück<br />
RFH = Rahmenfalzhöhe<br />
Griffhöhe = 1000<br />
Rahmenplatte Schaltsperre<br />
Rahmenplatte Schaltsperre<br />
666<br />
Steuerplatte<br />
Steuerplatte<br />
155<br />
0<br />
0<br />
155<br />
Falzluft 12<br />
FFB Maß „X“<br />
850 – 1050 507<br />
195<br />
45<br />
45<br />
195 45<br />
45 50 50<br />
Maß „X“<br />
165<br />
165<br />
Maß „X“<br />
1051 – 1250 523<br />
1251 – 1450 723<br />
1307 nur FFB 1851–2000<br />
1307 nur FFB 1851–2000<br />
FFB + 12<br />
1451 – 1650 723<br />
1851 – 2000 723<br />
FFB + 12<br />
RFB = Rahmenfalzbreite<br />
1651 – 1850 923
Vorzugweise nur obere<br />
Bohrung verwenden<br />
gegenüberliegende<br />
Beschlagnut<br />
Vorzugweise nur obere<br />
Bohrung verwenden<br />
verdecktliegende<br />
Beschlagnut<br />
R L<br />
o. festen Setzpfosten<br />
FFB Maß „X“<br />
850 – 1050 507<br />
1051 – 1250 523<br />
1251 – 1450 723<br />
1451 – 1650 723<br />
1851 – 2000 723<br />
1651 – 1850 923<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 55<br />
Bei FFH bis 2200 - 2700 mm zusätzliche Schließstücke für Getriebeverlängerung wie auf Darstellung Seite 52 beschrieben setzen.
Posi<strong>tio</strong>nierung Schließstücke und Steuerplatten<br />
Griffsitz mittig/variabel, Schema C, Grundsicherheit / WK 1<br />
Posi<strong>tio</strong>nierung Blendrahmenbeschlagteile (Maße in mm)<br />
Griffsitz mittig/variabel<br />
Darstellung bei 12 mm Falzluft<br />
1295 nur FFB 1851–2000<br />
1295 nur FFB 1851–2000<br />
Maß „X“ - 12<br />
Maß „X“ - 12<br />
76 76<br />
Schieberichtung<br />
101<br />
101<br />
Stulpflügel Durchgangsflügel<br />
346 (2) 383 (2)<br />
Getriebeseite<br />
346 (2)<br />
Falzluft 12 mm<br />
166 (1)<br />
166 (1)<br />
Griffmitte<br />
56 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />
166 (1)<br />
Griffmitte<br />
383 (2)<br />
155<br />
155 346 (2)<br />
383 (2)<br />
RFH = Rahmenfalzhöhe<br />
Griffhöhe<br />
Schließstück<br />
Rahmenplatte Schaltsperre<br />
Rahmenplatte Schaltsperre<br />
Steuerplatte<br />
Steuerplatte<br />
0<br />
0<br />
Falzluft 12<br />
195<br />
45<br />
45<br />
195 45<br />
45 50 50<br />
Maß „X“ 165 165<br />
Maß „X“<br />
1307 nur FFB 1851–2000<br />
1307 nur FFB 1851–2000<br />
FFB + 12 FFB + 12<br />
RFB = Rahmenfalzbreite
Vorzugweise nur obere<br />
Bohrung verwenden<br />
gegenüberliegende<br />
Beschlagnut<br />
Vorzugweise nur obere<br />
Bohrung verwenden<br />
verdecktliegende<br />
Beschlagnut<br />
R L<br />
o. festen Setzpfosten<br />
FFB Maß „X“<br />
850 – 1050 507<br />
1051 – 1250 523<br />
1251 – 1450 723<br />
1451 – 1650 723<br />
1851 – 2000 723<br />
1651 – 1850 923<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 57<br />
Bei FFH bis 2700 mm Schließstück für Getriebeverlängerung wie auf Darstellung Seite 54 beschrieben setzen.<br />
(1) gültig bei Getriebegröße 1090, Mittelverschluss-Bauteil senkrecht Größe 1090<br />
(2) gültig bei Getriebegröße 1490 + 1890, Mittelverschluss-Bauteil senkrecht Größe 1490 + 1890
Vorbereitung Rahmen<br />
Montage Führungsschiene<br />
Montage der Führungsschiene am Blendrahmen<br />
1. Führungsschiene ablängen: Abstand Flügelaußenkanten – 8 mm<br />
2. Führungsschiene mit Lehre für Lauf- und Führungsschiene (Material-Nr. 563 967) am Rahmen befestigen,<br />
mit Bohrhilfe und Bohrer Ø 3,2 mm vorbohren.<br />
3. Führungsschiene mit Schrauben 3,9 x ... am Blendrahmen befestigen.<br />
Die Länge der Schrauben so wählen, dass sie Halt in der Stahlarmierung fi nden (vgl. Schnitt).<br />
4. PVC-Abdeckprofi l auf Führungsschienenlänge kürzen und aufklipsen (o. Abb.).<br />
1.<br />
2.<br />
3.<br />
4<br />
Abstand Flügelaußenkanten – 8 mm<br />
Bohrhilfe für Lauf- und Führungsschiene<br />
Material-Nr. 207 583<br />
3,9 x …<br />
58 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />
4<br />
Bohrlehre Laufwerk<br />
Material-Nr.: 563 967<br />
Falzluft Z<br />
12<br />
Beispiel:<br />
Einstellmaß bei<br />
12 mm Falzluft<br />
33 - Z
Vorbereitung Rahmen<br />
Montage Laufschiene<br />
Montage der Laufschiene am Blendrahmen<br />
1. Laufschiene ablängen: Abstand der Flügelaußenkanten<br />
2. Laufschiene mit Lehre für Lauf- und Führungsschiene (Material-Nr. 563 967) am Rahmen befestigen,<br />
mit Bohrhilfe und Bohrer Ø 3,2 mm vorbohren.<br />
3. Laufschiene mit Schrauben 3,9 x ... am Blendrahmen befestigen.<br />
Die Länge der Schrauben so wählen, dass sie Halt in der Stahlarmierung fi nden (vgl. Schnitt).<br />
4. Laufschiene bauseits zur Lastabtragung durchgehend unterfüttern.<br />
1.<br />
2.<br />
3.<br />
4.<br />
3,9 x…<br />
Abstand Flügelaußenkanten<br />
Bohrhilfe für Lauf- und Führungsschiene<br />
Material-Nr. 207 583<br />
35<br />
Aufschlagmaß x + 4<br />
Bohrlehre Laufwerk<br />
Material-Nr.: 563 967<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 59<br />
Aufschlagmaß X<br />
12<br />
Beispiel:<br />
Einstellmaß bei<br />
8 mm Aufschlag<br />
35 + X
Verbindung Rahmen und Flügel<br />
Flügel einhängen<br />
Gleiter einbauen und Flügel einhängen<br />
1. 2 Gleiter für die Scherenaufnahme seitlich in die Führungsschiene einschieben.<br />
2. Griff waagrecht stellen.<br />
3. Den Flügel mit den Laufwerkrollen auf der Laufschiene aufsetzen (o. Abb.).<br />
4. Scherendorne in die mittigen Gleiteröffnungen einrasten (hörbares Klickgeräusch!)<br />
Bei korrekter Montage sind die seitlichen Sicherungsschieber der Gleiter bündig zu<br />
den Kanten der Gleitergehäuses.<br />
5. Montage durch Herunterziehen/-drücken der Scherenarme prüfen!<br />
Warnung<br />
Sind die Scherendorne nicht sicher in den Gleitern eingerastet,<br />
ist der Fensterfl ügel nicht gegen Herausfallen gesichert.<br />
Es kann zu schweren Körperverletzungen kommen.<br />
1.<br />
2 Stück<br />
2.<br />
60 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />
4.<br />
5.
Flügel horizontal ausrichten<br />
Flügel horizontal ausrichten<br />
1. Falzluft umlaufend überprüfen (o. Abb.).<br />
2. Verdrehsicherungen entfernen.<br />
3. Laufwerke über Einstellschrauben mit Torxschlüssel ISR-T 40 (Material-Nr. 563 970) anheben oder absenken.<br />
2 Einstellschrauben pro Powerlaufwerk, 1 Einstellschraube pro Laufwerk.<br />
Achtung<br />
Bei Einbau des Flügels ohne Glas oder bei leichtem Flügelgewicht<br />
Laufwerke über Einstellschrauben maximal absenken.<br />
Die Laufwerke müssen an ihren Einstellschrauben gleichmäßig<br />
verstellt werden, damit sie nicht verkanten.<br />
(Die Laufwerke sind werkseitig gleichmäßig voreingestellt.)<br />
4. Nach dem Einstellen der Laufwerke Verdrehsicherungen montieren,<br />
ggf. vorher Ausrichtung der Einstellschrauben korrigieren.<br />
4.<br />
+4<br />
–2<br />
2. 4.<br />
3.<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 61<br />
=<br />
=<br />
Torxschlüssel ISR-T 40<br />
Material-Nr. 563 970<br />
2. 4.<br />
3.<br />
+4<br />
–2
Laufwerke parallel ausrichten<br />
Laufwerke parallel ausrichten<br />
um einen gleichmäßigen Einlauf des Flügels in den Rahmen zu gewährleisten.<br />
1. Verbindungsstange mit Torxschlüssel ISR-T 25 (Material-Nr. 563 971) am griffseitigen<br />
Powerlaufwerk / Laufwerk lösen.<br />
2. Durch Verschieben der Verbindungsstange nach links oder rechts bandseitiges Laufwerk parallel ausrichten.<br />
3. Verbindungsstange mit Torxschlüssel ISR-T 25 am griffseitigen Laufwerk festziehen (max. 7 Nm).<br />
a<br />
1a 2a<br />
1a = 2a<br />
Torxschlüssel ISR-T 25<br />
Material-Nr. 563 971<br />
c c<br />
62 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />
b<br />
1.<br />
2.<br />
max. 7 Nm<br />
3.
Justierung<br />
Bedienhinweise<br />
1,5 mm<br />
Andruck<br />
±0,8 mm<br />
Andruck<br />
±0,8 mm<br />
Exzenterzapfen (E-Zapfen)<br />
Anpressdruckverstellbarer Zapfen.<br />
Verstellbarer Pilzzapfen (V-Zapfen)<br />
Höhen- und anpressdruckverstellbarer<br />
Sicherheits-Pilzzapfen.<br />
Bedienhinweise<br />
1. Verschlussstellung<br />
2. Kippstellung<br />
3. Schiebestellung<br />
Nichteinrasten beim Schließen<br />
Einrasten beim Schließen<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 63
Laufwerksicherung aktivieren, Laufwerkabdeckung montieren<br />
Scherenabdeckkappen montieren<br />
Laufwerksicherung aktivieren und Laufwerkabdeckung montieren<br />
1. Laufwerksicherung an beiden Laufwerken nach hinten schieben,<br />
bis sie an der dargestellten Posi<strong>tio</strong>n einrastet.<br />
Warnung<br />
Ist die Laufwerksicherung nicht korrekt oder gar nicht an der dargestellten Posi<strong>tio</strong>n eingerastet,<br />
ist der Fensterfl ügel nicht ausreichend gesichert. Es kann zu schweren Körperverletzungen kommen.<br />
2. Abdeckprofi l entsprechend der Markierungen an den Laufwerken ablängen.<br />
3. Abdeckprofi l an den Laufwerkmarkierungen ausrichten und auf Laufwerk und Abstützteil klipsen.<br />
4. Abdeckkappe unten links und Abdeckkappe unten rechts auf die Verstärkungsteile klipsen.<br />
2.<br />
4.<br />
Scherenabdeckkappen montieren<br />
1.<br />
eingerastet<br />
5. Scherenabdeckkappen von unten auf die Scherenarme klipsen.<br />
64 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />
3.<br />
2.<br />
4.<br />
5.
Montage Steuerklotz<br />
Montage Steuerklotz<br />
1. Lehre Steuerklotz (Material-Nr. 563 969) gemäß Darstellung aufsetzen,<br />
alternativ Steuerklotz auf der Griffseite ca. 78 mm von der Außenkante der Laufschiene posi<strong>tio</strong>nieren.<br />
Obere Schraube mit Torxschlüssel ISR-T 25 (Material-Nr. 563 971) leicht anziehen (max. 1 Nm).<br />
2. Flügel in Kippstellung bringen und Falzluft auf beiden Seiten kontrollieren (12 mm).<br />
Gegebenenfalls den Steuerklotz neu posi<strong>tio</strong>nieren.<br />
3. Beide Schrauben am Steuerklotz Torxschlüssel ISR-T 25 fest anziehen (max. 4 Nm).<br />
Beispiel:<br />
Einstellmaß Lehre bei Aufschlag 8 mm<br />
und x = 0 mm<br />
= Aufschlagmaß 78 mm + X – Aufschlagmaß<br />
1.<br />
Lehre Steuerklotz<br />
Material-Nr. 563 969<br />
20mm<br />
Maß X siehe Seite 46<br />
~ 78 mm<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 65<br />
2.<br />
3.<br />
Torxschlüssel ISR-T 25<br />
Material-Nr. 563 971<br />
max. 1 Nm<br />
max. 4 Nm
Montage Anschlagteil<br />
Montage Anschlagteil<br />
1. Anschlagteil unten in der gewünschten Posi<strong>tio</strong>n an die Laufschiene anschrauben.<br />
Torxschlüssel ISR-T 25 (Material-Nr. 563 971), max. 3 Nm<br />
2. Flügelrahmen bis zum Anschlagteil schieben.<br />
3. Anschlagteil oben in die Führungsschiene einschieben und festschrauben<br />
Torxschlüssel ISR-T 25, max. 4 Nm<br />
4. Endkappe für Führungsschiene montieren.<br />
Wichtiger Hinweis:<br />
Um eine Beschädigung der Beschlagteile zu vermeiden, muss der Flügel gleichzeitig<br />
gegen den oberen und unteren Anschlag fahren.<br />
Torxschlüssel ISR-T 25<br />
Material-Nr. 563 971<br />
66 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />
0<br />
0<br />
1.<br />
3.<br />
max. 3 Nm<br />
4.<br />
max. 4 Nm
Flügel aushängen<br />
Flügel aushängen<br />
1. Flügel öffnen.<br />
2. Die Laufwerksicherung jeweils in die entsicherte Posi<strong>tio</strong>n bringen.<br />
Achtung<br />
Vor dem Lösen der Scherenverbindung Flügel gegen Herausfallen sichern.<br />
3. Gleiterentrastung (Material-Nr. 562 759) in die Gleiteröffnung neben dem Sicherungsschieber eindrücken.<br />
4. Sicherungsschieber mit der Gleiterentrastung seitlich aus dem Gleiter herausziehen.<br />
5. Scherendorn nach unten aus dem Gleiter herausdrücken.<br />
Den Vorgang am zweiten Gleiter wiederholen.<br />
6. Den so ausgelösten Flügel ankippen und<br />
von der Laufschiene heben (ohne Abb.).<br />
1.<br />
2.<br />
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 67<br />
3.<br />
mit Gleiterentrastung<br />
Material-Nr. 562 759<br />
4.<br />
5.<br />
op<strong>tio</strong>nal mit<br />
Gleiterentrastung<br />
Material-Nr. 562 759
Wartungs- und Bedienungshinweise<br />
Die von Ihnen gefertigten Fenster haben hochwertige <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Beschläge.<br />
Dies bedeu tet: ho her Bedienungskomfort, einwandfreie Funk<strong>tio</strong>n und lange Lebensdauer.<br />
Voraussetzung für die Funk<strong>tio</strong>n und Leichtgängigkeit des Beschlags ist die Einhaltung<br />
unserer Vorschriften über Flügelgröße und Flügelgewicht sowie unserer Produkthaftungsrichtlinien.<br />
Funk<strong>tio</strong>n und Zustand der Beschläge sind nach folgenden Kriterien zu überprüfen:<br />
� Sauberkeit<br />
� Gängigkeit<br />
� Befestigung der Beschläge<br />
� Verschleiß an den Beschlägen<br />
� Beschädigung der Beschläge<br />
Sauberkeit<br />
Alle Beschlagteile von Kalk-, Zement- und Mörtelspritzern<br />
befreien, um Funk<strong>tio</strong>nsstörungen durch Blockieren<br />
der Beschläge zu verhindern. Die Laufschiene (unten)<br />
muss immer sauber gehalten werden.<br />
Gängigkeit<br />
Die Gängigkeit des Beschlags kann am Fenstergriff<br />
über prüft werden. Die Gängigkeit kann durch Fetten/<br />
Ölen oder durch Nach stellen der Beschläge verbessert<br />
werden. Eine falsche bzw. unsachgemäße Nachstellung<br />
der Beschläge kann dazu führen, dass die Fenster ihre<br />
Funk<strong>tio</strong>n nicht mehr erfüllen.<br />
Befestigung der Beschläge<br />
Von der zuverlässigen Befestigung des Beschlags hängt<br />
die Funk<strong>tio</strong>n des Fensters und seine Nutzungssicherheit<br />
ab. Fes tigkeit und Sitz der einzelnen Schrauben im Holz /<br />
Kunsts<strong>to</strong>ff sind zu prüfen. Sind Anzeichen vorhanden,<br />
dass sich zum Beispiel Schrauben gelöst haben oder<br />
dass Schraubenköpfe abgerissen sind, so sind diese<br />
umgehend anzuziehen oder zu erneuern.<br />
Verschleiß an den Beschlägen<br />
Alle funk<strong>tio</strong>nsrelevanten Bauteile des Beschlages sind<br />
mindestens 1x jährlich zu fetten bzw. zu ölen, gemäß<br />
Schaubild.<br />
Nur säurefreies Öl oder Fett verwenden!<br />
Insbesondere zu ölen und fetten sind:<br />
– Scheren<br />
– Steuerkurve am Laufwerk und Einlauf am Steuerklotz<br />
– Schließstücke und Verriegelungszapfen<br />
– Schnäpper an den Eckumlenkungen<br />
Beschädigung der Beschläge<br />
Beschädigte Beschlagteile sind zu erneuern, speziell<br />
wenn es sich um tragende Beschlagteile handelt. Die<br />
Beschläge sind ausschließlich mit einem weichen<br />
Tuch und milden, pH-neutralen Reinigungsmitteln in<br />
verdünnter Form zu reinigen. Niemals aggressive,<br />
säurehaltige Reiniger oder Scheuermittel verwenden.<br />
Diese könnten zu Schäden an den Beschlägen führen.<br />
Einstellarbeiten bzw. Nachregulierungen am Kipp-Schiebe-Beschlag<br />
sind nur von einem Fachbetrieb durchzuführen!<br />
Aus diesen Empfehlungen können keine rechtlichen Ansprüche abgeleitet werden, deren Anwendung ist auf den<br />
konkreten Einzelfall auszurichten.<br />
Die <strong>Ro<strong>to</strong></strong> Frank AG empfi ehlt dem Fensterhersteller den Abschluss eines Wartungvertrages mit seinen Endkunden.<br />
68 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.
Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 69<br />
Fett<br />
Öl
Sicherheitshinweise<br />
Absturzgefahr!<br />
In der Nähe von geöffneten Fenstern und Fenstertüren<br />
vorsichtig vorgehen. Kinder und Personen, die die<br />
Gefahren nicht einschätzen können, von der Gefahrenstelle<br />
fernhalten.<br />
Verletzungsgefahr!<br />
Im Öffnungsspalt zwischen Flügel und Rahmen besteht<br />
Verletzungsgefahr durch Einklemmen. Beim Zudrücken<br />
nicht zwischen Flügel und Rahmen greifen.<br />
Verletzungsgefahr und Sachschäden!<br />
Verletzungsgefahr und Gefahr von Sachschäden<br />
durch Zusatzbelastung des Flügels. Zusatzbelastung<br />
des Flügels unterlassen.<br />
Bei starker Luftbewegung Flügel nicht in<br />
Drehstellung offen lassen.<br />
Sachschäden!<br />
Durch Einbringen von Hindernissen in den Öffnungsspalt<br />
zwischen Flügel und Rahmen besteht die Gefahr<br />
von Sachschäden. Einbringen von Hindernissen in<br />
den Öffnungsspalt zwischen Flügel und Rahmen unterlassen.<br />
Sachschäden!<br />
Durch unkontrolliertes Schließen und Öffnen des<br />
Flügels bestehen Verletzungsgefahr und Sachschäden.<br />
Stellen Sie sicher das über den gesamten Bewegungsbereich<br />
alles langsam von Hand geführt wird.<br />
70 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.
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