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Das Roto Patio Z Beschlagsystem R o to P a tio Z - Wertbau

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<strong>Das</strong> <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z <strong>Beschlagsystem</strong><br />

Einbauanleitung<br />

für Holz- und Kunsts<strong>to</strong>fffenster und -fenstertüren<br />

<strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z


Haftungsausschluss<br />

Alle Angaben in dieser Broschüre wurden sorgfältig<br />

zusammengetragen und geprüft. Durch den technischen<br />

Fortschritt, Veränderungen der Gesetzgebung<br />

sowie durch Zeitablauf ergeben sich zwangsläufi g<br />

Verände rungen. Bitte haben Sie deshalb Verständnis,<br />

dass wir für die Richtigkeit und Vollständigkeit des<br />

Inhaltes keine Gewähr übernehmen.<br />

Alle Rechte, insbesondere das Recht der Vervielfältigung<br />

und Verbreitung bleiben vorbehalten.<br />

Impressum<br />

Copyright: September 2011<br />

<strong>Ro<strong>to</strong></strong> Frank AG<br />

Wilhelm-Frank-Platz 1<br />

D-70771 Leinfelden-Echterdingen<br />

Telefon: +49 711 7598-0<br />

Telefax: +49 711 7598-253<br />

info@ro<strong>to</strong>-frank.com<br />

www.ro<strong>to</strong>-frank.com


Inhalt<br />

Allgemeine Informa<strong>tio</strong>n Richtlinien zur Produkthaftung ........................................................4<br />

Allgemeine Hinweise .......................................................................7<br />

Anwendungsdiagramme ..................................................................8<br />

Ausführungsvarianten .................................................................... 10<br />

Abstellweite mit Vertikalschnitt ..................................................... 12<br />

Beschlagübersicht <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – Grundsicherheit ....................................................... 15<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – WK1 ........................................................................ 19<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – WK2 ........................................................................ 23<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – 2-flügelig gegenüberliegende Beschlagnut ............. 27<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – 2-flügelig verdecktliegende Beschlagnut ................. 31<br />

<strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line-Griffe ........................................................................................... 34<br />

Aufliegendes Schaltgetriebe ...................................................................... 35<br />

Lehren ........................................................................................................ 36<br />

Lagerlängen Zubehörteile .......................................................................... 38<br />

Profilspezifische Teile ................................................................................. 39<br />

Montage Vorbereitung Flügel ....................................................................... 40<br />

Griffbohrungen, Getriebefräsung ............................................................... 40<br />

Ausfräsung für Scherenaufnahme ............................................................. 41<br />

Einbauablauf Montage Beschlagteile konstant .......................................... 42<br />

Einbauablauf Montage Beschlagteile mittig/variabel ................................. 43<br />

Montage Schließzylinder ........................................................................... 45<br />

Laufwerke bis 160 kg Flügelgewicht .......................................................... 46<br />

Bohrungen ................................................................................................. 46<br />

Montage .................................................................................................... 47<br />

Powerlaufwerke ab 160 kg Flügelgewicht .................................................. 48<br />

Bohrungen ................................................................................................. 48<br />

Montage .................................................................................................... 49<br />

Posi<strong>tio</strong>nierung Schließstücke und Steuerplatten ........................................ 50<br />

Lehren für Posi<strong>tio</strong>nierung Schließstücke und Steuerplatten ...................... 51<br />

Vorbereitung Rahmen .................................................................... 58<br />

Montage Führungsschiene ........................................................................ 58<br />

Montage Laufschiene ................................................................................ 59<br />

Verbindung Rahmen und Flügel ..................................................... 60<br />

Flügel einhängen ....................................................................................... 60<br />

Flügel horizontal ausrichten ....................................................................... 61<br />

Laufwerke parallel ausrichten .................................................................... 62<br />

Justierung .................................................................................................. 63<br />

Bedienhinweise .......................................................................................... 63<br />

Laufwerksicherung aktivieren, Laufwerkabdeckung montieren ................. 64<br />

Scherenabdeckkappen montieren ............................................................. 64<br />

Montage Steuerklotz .................................................................................. 65<br />

Montage Anschlagteil ................................................................................ 66<br />

Flügel aushängen ....................................................................................... 67<br />

Wartungs- und Bedienungshinweise ................................................................................. 68<br />

Sicherheitshinweise ...................................................................................................... 70<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 3


Richtlinien zur Produkthaftung<br />

Drehkipp- und Schiebebeschläge für Fenster und Fenstertüren<br />

Gemäß der im „Produkthaftungsgesetz“<br />

defi nierten Haftung des Herstellers (§ 4<br />

ProdHaftG) für seine Produkte sind die nachfolgenden<br />

Informa<strong>tio</strong>nen über Dreh- und<br />

Drehkippbeschläge für Fenster- und Fenstertürfl<br />

ügel zu beachten. Die Nichtbeachtung<br />

entbindet den Hersteller von seiner<br />

Haftungs pfl icht.<br />

1. Produktinforma<strong>tio</strong>n und<br />

bestimmungsgemäße Verwendung<br />

1.1 Dreh- und Drehkippbeschläge<br />

Defi ni<strong>tio</strong>n: Dreh- und Drehkippbeschläge<br />

im Sinne dieser Defi ni<strong>tio</strong>n sind Eingriff-<br />

Dreh- und Drehkippbeschläge für Fenster<br />

und Fenstertüren im Hochbau. Sie dienen<br />

dazu, Fenster- und Fenstertürfl ügel unter<br />

Betätigung eines Handhebels in eine Drehlage<br />

oder in eine durch die Scherenausführung<br />

begrenzte Kippstellung zu bringen.<br />

Verwendung: Dreh- und Drehkippbeschläge<br />

fi nden Verwendung an lotrecht eingebauten<br />

Fenstern und Fenstertüren aus Holz,<br />

Kunsts<strong>to</strong>ff, Aluminium oder Stahl und deren<br />

ent sprechen den Werks<strong>to</strong>ffkombina<strong>tio</strong>nen.<br />

Gebräuchliche Dreh- und Drehkippbeschläge<br />

im Sinne dieser Defi ni<strong>tio</strong>n verschließen<br />

Fen ster und Fenstertürfl ügel oder bringen<br />

sie in verschiedene Lüftungs stellungen.<br />

Beim Schließen muss in der Regel die Gegenkraft<br />

einer Dichtung überwunden werden.<br />

1.2 Schiebebeschläge<br />

Defi ni<strong>tio</strong>n: Schiebebeschläge im Sinne dieser<br />

Defi ni<strong>tio</strong>n sind Beschläge für schiebbare<br />

Flügel von Fenstertüren und Fenstern, welche<br />

vorwiegend als Außenabschlüsse verwendet<br />

werden und meist verglast sind. In<br />

Kombina<strong>tio</strong>n mit den schiebbaren Flügeln<br />

können feste Felder und/oder weitere Flügel,<br />

z. B. Reinigungsdrehfl ügel, in einem Fensterelement<br />

angeordnet sein.<br />

Verwendung: Schiebebeschläge fi nden Verwendung<br />

an lotrecht eingebauten Fenstern<br />

und Fenstertürfl ügeln aus Holz, Kunsts<strong>to</strong>ff,<br />

Aluminium oder Stahl und deren entsprechenden<br />

Werks<strong>to</strong>ffkombina<strong>tio</strong>nen. Schiebebeschläge<br />

im Sinne dieser Defi ni<strong>tio</strong>n sind mit<br />

einem Verschluss aus gestattet, welcher den<br />

schiebbaren Flügel verriegelt sowie mit Laufrollen,<br />

die am unteren waagerechten Schenkel<br />

des schiebbaren Flügels angeordnet sind.<br />

Zusätzlich können Aus stell scheren zum<br />

Kippen und Mechanismen zum Heben bzw.<br />

parallel Abstellen der Flügel vorge se hen<br />

sein. Über die Beschläge werden die Flügel<br />

verschlossen, in die Lüftungsstellung gebracht<br />

und zur Seite geschoben.<br />

Je nach Außentemperatur, relativer Luftfeuchte<br />

der Raumluft sowie der Einbausi -<br />

tua<strong>tio</strong>n des Schiebe-Elementes, kann es zu<br />

einer vorübergehenden Tauwasserbildung an<br />

den Alu minium-Schienen an der Raum innen -<br />

seite kommen. Dies wird insbesondere bei<br />

Behinderung der Luft zirkula<strong>tio</strong>n z. B. durch<br />

tiefe Laibungen, Vorhänge sowie durch<br />

ungünstige Anordnung der Heiz körper o. ä.<br />

gefördert.<br />

1.3 abweichende Verwendung –<br />

Haftungsausschluss<br />

Alle von 1.1 abweichende Verwendungen<br />

gelten als nicht bestimmungsgemäße Verwendung<br />

und führen zum Ausschluss der<br />

Haftung.<br />

1.4 Hinweise bezüglich<br />

Nutzungseinschränkungen<br />

Geöffnete Flügel für Fenstertüren und Fenster<br />

sowie nicht verriegelte oder in Kippstellung<br />

ge schaltete Fenster- und Fenstertür<br />

fl ügel erreichen nur eine abschirmende<br />

Funk<strong>tio</strong>n und erfüllen nicht die Anforderungen<br />

an die Fugendichtigkeit, die Schlagregen<br />

sicherheit, die Schalldämmung, den<br />

Wärme schutz und die Einbruchhemmung.<br />

Bei Wind und Durchzug müssen Fenster-<br />

und Fenstertürfl ügel geschlossen und verriegelt<br />

werden. Wind und Durchzug liegen vor,<br />

wenn sich die in einer der Öffnungsstellungen<br />

be fi nd lichen Fenster- oder Fenstertürfl<br />

ügel durch Luftdruck bzw. Luftsog selbsttätig<br />

und unkon trolliert öffnen oder schließen.<br />

Eine fi xierte Offenstellung von Fenster- und<br />

Fenstertürfl ügeln ist nur mit feststellenden<br />

Zusatzbeschlägen zu erreichen.<br />

1.5 Notwendigkeit besonderer<br />

Vereinbarungen bei erweiterten<br />

Anforderungen<br />

Einbruchhemmende Fenster und Fenstertüren,<br />

Fenster und Fenstertüren für Feuchträume<br />

und solche für den Einsatz in Umgebungen<br />

mit aggressiven, kor rosions för dernden<br />

Luftinhalten erfor dern Beschläge mit<br />

für den jeweiligen Einsatzfall abgestimmten<br />

und gesondert vereinbarten Leistungsmerkmalen.<br />

Die Widerstandsfähigkeit gegen Windlasten<br />

im geschlossenen und verriegelten Zustand<br />

ist von den jeweiligen Konstruk<strong>tio</strong>nen der<br />

Fenster- und Fenstertüren abhängig. Müssen<br />

vorge gebene Windlasten (zum Beispiel<br />

nach DIN EN 12210 – insbesondere Prüfdruck<br />

p3) abgetragen werden, sind in Verbindung<br />

mit der jeweiligen Fenster- oder<br />

Fenstertürkonstruk<strong>tio</strong>n und dem Rahmenwerks<strong>to</strong>ff<br />

geeignete Beschlagzusammenstellungen<br />

abzustimmen und gesondert zu<br />

vereinbaren.<br />

Generell können die unter 1.1 defi nierten<br />

Beschläge die Anforderungen an bar rierefreie<br />

Wohnungen (zum Beispiel nach DIN<br />

18025) erfüllen. Hierzu sind jedoch entsprechende<br />

Beschlagzusammenstellungen<br />

und Montagen in den Fenstern und Fenstertüren<br />

erforderlich, die abgestimmt und<br />

gesondert vereinbart werden müssen.<br />

2. Fehlgebrauch<br />

Ein Fehlgebrauch – also die nicht bestimmungsgemäße<br />

Produktnutzung – der unter<br />

1.1 und /oder 1.2 beschriebenen Beschläge<br />

für Fenstertüren und Fenstern liegt insbesondere<br />

vor,<br />

wenn Hindernisse in den Öffnungsbereich<br />

zwischen Blendrahmen und Flügel<br />

eingebracht werden und somit den<br />

bestimmungsgemäßen Gebrauch erschweren<br />

oder verhindern,<br />

wenn Zusatzlasten auf Fenster- oder<br />

Fenstertürflügel einwirken (wie zum Beispiel<br />

an den Fenster- oder Türflügeln<br />

schaukelnde Kinder),<br />

4 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.


wenn Fenster- und Fenstertürflügel<br />

bestimmungswidrig oder unkontrolliert<br />

(z. B. durch Wind) so gegen Fenster laibungen<br />

gedrückt oder gar ge schlagen<br />

werden, dass entweder die Be schläge<br />

oder die Rahmenmaterialien oder sonstige<br />

Einzelteile der Fenster- oder Fenstertüren<br />

beschädigt oder zerstört<br />

werden bzw. Folgeschäden entstehen<br />

können,<br />

wenn beim Schließen (oder Zuschieben)<br />

zwischen Flügel und den Blendrahmen<br />

gegriffen wird bzw. sich eine Person oder<br />

Körperteile in diesem Bereich befinden<br />

(Gefahr für Leib und Leben).<br />

3. Haftung<br />

Der jeweilige Gesamtbeschlag darf nur aus<br />

Beschlagteilen aus dem System <strong>Ro<strong>to</strong></strong> NT<br />

zusammengestellt werden. Die Verwendung<br />

von nicht durch die <strong>Ro<strong>to</strong></strong> Frank AG<br />

freigegebenen Zusam men stel lungen und/<br />

oder eine unsachgemäß durchgeführte<br />

Montage des Beschlages und/oder die Verwendung<br />

von nicht originalen bzw. nicht<br />

werksseitig frei gegebenen Zube hörteilen<br />

führt zum Aus schluss der Haftung.<br />

Zur fachgerechten Verschraubung ist die<br />

Richtlinie der Gütegemeinschaft Schlösser<br />

und Beschläge e.V. „Befes ti gung tragender<br />

Beschlag tei le von Dreh- und Drehkipp-<br />

Beschlägen (TBDK)“ zu beachten. (siehe<br />

Allgemeine Hinweise)<br />

Bei Verwendung von Kunsts<strong>to</strong>ff- oder<br />

Leicht metallprofi len sind die Angaben der<br />

Profi l hersteller bzw. Systeminhaber zu beachten.<br />

Der Fensterhersteller ist grundsätzlich<br />

verantwortlich für die Einhaltung der vorgegebenen<br />

Sys temmaße (z. B. Dichtungsspaltmaße).<br />

Diese sind regelmäßig, insbesondere<br />

bei Erstein satz von neuen Beschlagteilen,<br />

bei der Herstellung und fortlaufend<br />

bis einschließlich dem Fenstereinbau, zu<br />

überprüfen. Die Beschlagteile sind grundsätzlich<br />

so ausgelegt, dass die Systemmaße,<br />

sofern sie vom Beschlag beeinfl usst<br />

werden, eingestellt werden können. Sollte<br />

eine Abweichung von diesen Maßen, die zu<br />

einem Mangel führt, erst nach dem Einbau<br />

der Fenster festgestellt wer den, wird für<br />

den entstandenen Zusatzaufwand keine<br />

Haftung übernommen.<br />

4. Produktleistungen –<br />

Anwendungshinweise<br />

des Herstellers<br />

4.1 Maximale Flügelgewichte<br />

Die maximalen Flügelgewichte für die einzelnen<br />

Beschlagaus füh run gen dürfen nicht<br />

überschritten werden. <strong>Das</strong> Bauteil mit der<br />

geringsten zulässigen Tragkraft be stimmt<br />

das max. Flügelgewicht. Anwendungsdiagramme<br />

und Bauteilzuordnung sind zu beachten.<br />

(siehe Kapitel Diagramme / Schnitte)<br />

4.2 Flügelgrößen<br />

Die Darstellung der Anwendungsdiagramme<br />

in den Planungsunterlagen,<br />

Produktkatalo gen oder Anschlaganleitungen<br />

zeigen die Zusam menhänge zwischen<br />

zulässigen Flügel falz breiten und<br />

Flügelfalz höhen in Abhängigkeit von unterschiedlichen<br />

Glasgewichten bzw. Gesamtglasdicken<br />

auf. Die sich daraus ergebenden<br />

Flügelabmessungen oder Flügelformate<br />

(Hoch- bzw. Quer formate) dürfen – wie<br />

auch das maximale Flügelgewicht – keinesfalls<br />

überschritten werden.<br />

4.3 Zusammensetzung der Beschläge<br />

Die Vorschriften des Herstellers, welche die<br />

Zusammensetzung der Beschläge betreffen<br />

(z. B. der Einsatz von Zusatzscheren, die<br />

Gestaltung der Beschläge für einbruchhemmende<br />

Fenster- und Fenstertürfl ügel usw.),<br />

sind verbindlich.<br />

5. Produktwartung<br />

Sicherheitsrelevante Beschlagteile sind<br />

mindestens einmal jährlich auf festen Sitz<br />

zu prüfen und auf Verschleiß zu kontrollieren.<br />

Je nach Erfordernis sind die Befestigungsschrauben<br />

nachzu ziehen bzw. die<br />

Teile auszutauschen. Darüber hinaus sind<br />

mindestens einmal jährlich folgende Wartungsarbeiten<br />

durchzuführen:<br />

Alle beweglichen Teile und alle Verschlussstellen<br />

der Beschläge sind zu<br />

fetten und auf Funk<strong>tio</strong>n zu prüfen.<br />

Es sind nur solche Reinigungs- und<br />

Pflegemittel zu verwenden, die den<br />

Korrosionsschutz der Beschläge nicht beeinträchtigen.<br />

Die Einstellarbeiten an den Beschlägen –<br />

besonders im Bereich der Ecklager und der<br />

Scheren – sowie das Aus tauschen von Teilen<br />

und das Aus- und Ein hängen der Öffnungsfl<br />

ügel sind von einem Fachbetrieb<br />

durchzuführen.<br />

Bei einer Oberfl ächenbehandlung – z. B.<br />

beim Lackieren oder Lasieren – der Fenster<br />

und Fenstertüren sind alle Beschlagteile<br />

von dieser Behandlung auszuschließen und<br />

auch gegen Verunreinigung hierdurch zu<br />

schützen.<br />

5.1 Erhaltung der Oberfl ächengüte<br />

Elektrolytisch aufgebrachte Zinküberzüge<br />

werden im normalen Raumklima nicht angegriffen,<br />

wenn sich auf den Beschlagteilen<br />

kein Kondenswasser bildet oder gelegentlich<br />

entstandenes Kondenswasser schnell<br />

abtrocknen kann.<br />

Um die Oberfl ächengüte der Beschlagteile<br />

dauerhaft zu erhalten und Beeinträchtigungen<br />

durch Korrosion zu vermeiden, sind<br />

unbedingt folgende Punkte zu beachten:<br />

Die Beschläge bzw. die Falzräume sind –<br />

insbesondere in der Bauphase – ausreichend<br />

zu belüften, so dass sie weder<br />

direkter Nässeeinwirung noch Kondenswasserbildung<br />

aus ge setzt sind. Es ist auf<br />

jeden Fall durch geeignete Maßnahmen<br />

sicherzustellen, dass (dauerhaft) feuchte<br />

Raumluft nicht in den Falzräumen kondensieren<br />

kann.<br />

Die Beschläge sind von Ablagerungen<br />

und Verschmutzungen durch Baus<strong>to</strong>ffe<br />

(Baustaub, Gipsputz, Zement etc.) freizuhalten.<br />

Etwaige Verschmutzungen mit<br />

Putz, Mörtel o. ä. sind vor dem Abbinden<br />

mit Wasser zu entfernen.<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 5


Aggressive Dämpfe (z. B. durch Ameisen-<br />

oder Essigsäure, Ammoniak, Amin- oder<br />

Am moniakverbindungen, Aldehyde,<br />

Phenole, Chlor, Gerbsäure etc.) können in<br />

Verbindung mit bereits geringer Kondenswasserbildung<br />

zu einer schnellen Korrosion<br />

an den Be schlagteilen führen. Daher<br />

sind solche Ausdünstungen im Be reich<br />

der Fenster unbedingt zu vermei den.<br />

Bei Fenstern und Fenstertüren aus Eichenholz<br />

oder anderen Holzarten mit hohem<br />

Anteil an (Gerb-) Säure, ist durch eine<br />

geeignete Oberflächenbehandlung der<br />

Fenster dafür zu sorgen, dass diese<br />

Inhalts s<strong>to</strong>ffe nicht aus dem Holz ausdünsten<br />

können. Der Beschlag darf keinen<br />

direkten Kontakt mit einer unbehandelten<br />

Holzoberfläche haben.<br />

Weiterhin dürfen keine essig- oder säurevernetzenden<br />

Dichts<strong>to</strong>ffe oder solche mit<br />

den zuvor genannten Inhaltss<strong>to</strong>ffen verwendet<br />

werden, da sowohl der direkte<br />

Kontakt mit dem Dichts<strong>to</strong>ff als auch dessen<br />

Ausdünstungen die Oberfläche der<br />

Beschläge angreifen können.<br />

Die Beschläge dürfen nur mit milden,<br />

pH-neutralen Reinigungsmitteln in verdünnter<br />

Form gereinigt werden.<br />

Keines falls dürfen aggressive, säurehaltige<br />

Reiniger mit allen vorste hend aufgeführten<br />

Inhaltss<strong>to</strong>ffen oder Scheuermittel<br />

verwendet werden.<br />

Grundsätzlich dürfen für die Befestigung<br />

der Beschlagteile nur galvanisch blank<br />

verzinkte und passivierte Schrauben verwendet<br />

werden. Auf keinen Fall ist die<br />

Verwendung von Edelstahlschrauben<br />

erlaubt, da diese die Korrosion von verzinkten<br />

Oberflächen fördern.<br />

6. Informa<strong>tio</strong>ns- und<br />

Instruk<strong>tio</strong>nspfl ichten<br />

Zur Durchführung der Informa<strong>tio</strong>ns- und<br />

In struk <strong>tio</strong>nspfl ichten, die über jeden (Zwischen-)<br />

Händler und Verarbeiter bis zum<br />

Endkunden weiterzureichen sind, sowie zur<br />

Durch führung der Wartungsarbeiten stehen<br />

insbesondere folgende Unterlagen zur Verfügung:<br />

Planungsunterlagen<br />

Produktkataloge<br />

Anschlaganleitungen<br />

Wartungs- und Pflegeanleitungen sowie<br />

Bedienungsanleitungen<br />

nachfolgend insgesamt oder teilweise nur<br />

kurz „Produktinforma<strong>tio</strong>nen“ genannt.<br />

Zur Sicherstellung der jeweiligen Funk<strong>tio</strong>n<br />

von Fenster und Fenstertüren:<br />

sind die Planer gehalten, die „Produktinforma<strong>tio</strong>nen“<br />

vom Hersteller oder Fachhandel<br />

an zufordern und zu beachten,<br />

ist der Fachhandel gehalten, die „Produktinforma<strong>tio</strong>nen“<br />

zu beachten – was<br />

insbesondere auch für Werbemaßnahmen<br />

gilt – und diese an nachfolgende<br />

Händler und /oder Verar beiter auszuhändigen<br />

und sie darauf hinzuweisen, dass<br />

sie diese ebenfalls an deren Abnehmer<br />

weiterreichen müssen,<br />

sind die Verarbeiter gehalten, die „Produktinforma<strong>tio</strong>nen“<br />

zu beachten und<br />

insbesondere die Wartungs- und Pflegeanleitungen<br />

sowie Bedienungsanleitungen<br />

an die Bauherren und Benutzer weiterzureichen.<br />

7. Verwendung für artverwandte<br />

Beschläge<br />

Die innerhalb der einzelnen <strong>Beschlagsystem</strong>e<br />

möglichen Varianten – z. B. Kipp- und Klappfl<br />

ügel beschläge, oder solche, die anstatt<br />

oder zusätzlich zu der Kippstellung eine Lüftungsstellung<br />

bieten, in welcher der Flügel<br />

parallel um einen rundum laufenden Spalt<br />

abgestellt wird – sind hin sichtlich Produktinforma<strong>tio</strong>n<br />

und bestimmungsgemäßer Verwen<br />

dung, Fehl gebrauch, Produktleis tungen,<br />

Produkt wartung, Informa<strong>tio</strong>ns- und Instruk<strong>tio</strong>ns<br />

pfl ichten je nach zutreffenden Merkmalen<br />

sinngemäß zu behandeln.<br />

6 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.


Allgemeine Hinweise<br />

Funk<strong>tio</strong>nssicherheit der Beschläge<br />

Produkthaftungs-Vorschriften<br />

Produkthaftung –<br />

Haftungsausschluss<br />

12 mm Falzluft<br />

18–22 mm Überschlagbreite<br />

9/13 mm Beschlagachse<br />

15 mm min. Überschlaghöhe<br />

� Für die ständige Funk<strong>tio</strong>nssicherheit des Beschlages ist folgendes<br />

zu beachten:<br />

1. Fachgerechte Montage der Beschlagteile entsprechend dieser<br />

Einbauanleitung.<br />

2. Beachtung der Wartungs- und Bedienhinweise.<br />

3. Fachgerechte Montage der Elemente beim Fenstereinbau.<br />

4. Benutzer-Informa<strong>tio</strong>n gut sichtbar am eingebauten Fensterelement<br />

anbringen, Bedienungsanleitung an Benutzer aushändigen.<br />

5. Der Gesamtbeschlag darf nur aus Original-<strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Systemteilen bestehen.<br />

Mitverwendung systemfremder Teile schließt jegliche Haftung aus.<br />

6. Lauf- und Führungsschienen sind immer wieder von Staub und<br />

Schmutz zu reinigen, damit die Laufrollengängigkeit erhalten bleibt.<br />

� Befestigung des Fenstergriffs mit Senkschrauben M5 x ... und 3,9 x ...<br />

für Einlassgetriebe oder 4,8 x ... für Schaltgetriebe.<br />

Zur Befestigung der Beschlagteile sind korrosionsgeschützte,<br />

dem Beschlag angepasste Fensterbauschrauben 3,5 x ... – 4,8 x ...<br />

zu verwenden (Hinweise auf den folgenden Seiten beachten).<br />

Vom Fensterhersteller ist für eine ausreichende Befestigung der<br />

Beschlagteile zu sorgen, ggf. ist der Schraubenhersteller einzuschalten.<br />

Schraubenauszugswerte in Anlehnung an die Richtlinie der Gütegemeinschaft<br />

Schlösser und Beschläge e. V. „Befes ti gung tragender<br />

Beschlag tei le von Dreh- und Drehkipp-Beschlägen (TBDK) sind zu erfüllen.<br />

Die Verklotzungs-Richtlinien für Verglasungstechnik sind einzuhalten.<br />

� Der Beschlaghersteller haftet nicht für Funk<strong>tio</strong>nsstörungen oder<br />

Beschädigungen der Beschläge sowie der damit ausgestatteten Fenster<br />

oder Fenstertüren, wenn diese auf unzureichende Ausschreibung,<br />

Nichtbeachtung der Einbauvorschriften oder Anwendungsdiagramme<br />

zurückzuführen sind.<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 7


Anwendungsdiagramme<br />

Flügelgewichts-Diagramm<br />

Laufwerk bis 160 kg<br />

Anwendungsbereich<br />

Flügelfalzbreite (FFB) ........... 720 – 2000 mm<br />

Flügelfalzhöhe (FFH) ............ 900 – 2700 mm<br />

Flügelgewicht ...........................max. 160 kg<br />

Glasgewicht ......................... max. 60 kg / m 2<br />

1 mm / m 2 Glasdicke = 2,5 kg<br />

FFH : FFB = max. 2,5 : 1<br />

= unzulässiger Anwendungsbereich<br />

≤ 30 kg/m 2<br />

≤ 40 kg/m 2<br />

≤ 50 kg/m 2<br />

≤ 60 kg/m 2<br />

Flügelfalzhöhe (FFH) in mm<br />

8 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />

2700<br />

2600<br />

2500<br />

2400<br />

2300<br />

2200<br />

2100<br />

2000<br />

1900<br />

1800<br />

1700<br />

1600<br />

1500<br />

1400<br />

1300<br />

1200<br />

1100<br />

1000<br />

900<br />

720<br />

800<br />

900<br />

1000<br />

1100<br />

1200<br />

1300<br />

1400<br />

1500<br />

1600<br />

1700<br />

1800<br />

1900<br />

2000<br />

Flügelfalzbreite (FFB) in mm


Flügelgewichts-Diagramm<br />

Powerlaufwerk ab 160 kg<br />

Anwendungsbereich<br />

Flügelfalzbreite (FFB) ......... 1050 – 2000 mm<br />

Flügelfalzhöhe (FFH) ............ 900 – 2700 mm<br />

Flügelgewicht ...........................max. 200 kg<br />

Glasgewicht ......................... max. 60 kg / m 2<br />

1 mm / m 2 Glasdicke = 2,5 kg<br />

FFH : FFB = max. 2,5 : 1<br />

= unzulässiger Anwendungsbereich<br />

≤ 30 kg/m 2<br />

≤ 40 kg/m 2<br />

≤ 50 kg/m 2<br />

≤ 60 kg/m 2<br />

Flügelfalzhöhe (FFH) in mm<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 9<br />

2700<br />

2600<br />

2500<br />

2400<br />

2300<br />

2200<br />

2100<br />

2000<br />

1900<br />

1800<br />

1700<br />

1600<br />

1500<br />

1400<br />

1300<br />

1200<br />

1100<br />

1000<br />

900<br />

1050<br />

1100<br />

1200<br />

1300<br />

1400<br />

1500<br />

1600<br />

1700<br />

1800<br />

1900<br />

2000<br />

Flügelfalzbreite (FFB) in mm


Ausführungsvarianten<br />

Schema A<br />

Schema B<br />

Schema C<br />

Schema D<br />

Schema G<br />

Schema K<br />

L<br />

Schema A<br />

1 Schiebefl ügel (L o. R)<br />

1 Festverglasung<br />

R<br />

Schema B<br />

1 Schiebefl ügel (L o. R)<br />

Blendrahmen innen mit Wand bündig<br />

R L<br />

Schema C<br />

2 Schiebefl ügel (L u. R) ohne/mit losem Setzpfosten<br />

2 Drehfl ügel (alternativ Festverglasung)<br />

R<br />

Schema G<br />

1 Schiebefl ügel (L o. R)<br />

2 Festverglasung<br />

Schema K<br />

2 Schiebefl ügel (L u. R)<br />

1 Festverglasung<br />

Schema A*<br />

1 Schiebefl ügel (L o. R)<br />

1 Drehfl ügel<br />

Schema D<br />

1 Schiebefl ügel (L o. R) ohne/mit losem Setzpfosten, verschiebbarer Steuerklotz erforderlich (S. 38)<br />

1 Drehfl ügel<br />

R<br />

L R<br />

Schema G*<br />

1 Schiebefl ügel (L o. R)<br />

2 Drehfl ügel<br />

10 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />

L<br />

R L<br />

Schema C<br />

2 Schiebefl ügel (L u. R) mit Setzpfosten<br />

2 Drehfl ügel (alternativ Festverglasung)<br />

R


L<br />

L<br />

L<br />

L<br />

R L<br />

R L<br />

R L<br />

R L<br />

Schema A Schiebefl ügel / Festverglasung<br />

Schiebeflügel links Festverglasung<br />

17,5 Dorn<br />

Schema A* Schiebefl ügel / Drehfl ügel (mit Setzpfosten)<br />

Schiebeflügel links Drehflügel<br />

17,5 Dorn 15 Dorn<br />

Schema A Schiebefl ügel / Festverglasung<br />

Schiebeflügel links Festverglasung<br />

17,5 Dorn<br />

Schema C Schiebefl ügel (mit Setzpfosten) / Drehfl ügel (alternativ Festverglasung)<br />

Drehflügel Schiebeflügel rechts<br />

15 Dorn<br />

Schema C* Schiebefl ügel (ohne Setzpfosten) / Drehfl ügel (alternativ Festverglasung)<br />

Drehflügel Schiebeflügel rechts<br />

Schema A* Schiebefl ügel / Drehfl ügel (mit Setzpfosten)<br />

Schiebeflügel links Drehflügel<br />

17,5 Dorn 15 Dorn<br />

Schema C Schiebefl ügel (mit Setzpfosten) / Drehfl ügel (alternativ Festverglasung)<br />

Drehflügel Schiebeflügel rechts<br />

15 Dorn<br />

17,5 Dorn 17,5 Dorn<br />

Schema C* Schiebefl ügel (mit losem Setzpfosten) / Drehfl ügel (alternativ Festverglasung)<br />

Drehflügel Schiebeflügel rechts<br />

Schiebeflügel links Drehflügel<br />

17,5 Dorn 17,5 Dorn<br />

Schiebeflügel links Drehflügel<br />

Schiebeflügel links Drehflügel<br />

15 Dorn 45 Dorn<br />

17,5 Dorn 15 Dorn<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 11<br />

15 Dorn<br />

Schiebeflügel links Drehflügel<br />

15 Dorn 30 Dorn<br />

17,5 Dorn 15 Dorn<br />

15 Dorn


Abstellweite mit Vertikalschnitt<br />

<strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160/200 Z, Holz<br />

26<br />

12<br />

31<br />

17<br />

33<br />

FFH<br />

12<br />

35<br />

bei Aufschlagmaß 6 mm<br />

19<br />

max. OKFF<br />

Abstellweite 125<br />

10<br />

31<br />

41<br />

Alle Angaben in mm.<br />

12 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.


Abstellweite mit Vertikalschnitt<br />

<strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160/200 Z, Kunsts<strong>to</strong>ff<br />

26<br />

12<br />

31<br />

17<br />

33<br />

FFH<br />

12<br />

35<br />

min. Überschlaghöhe = 15<br />

max. OKFF<br />

Abstellweite 125<br />

19<br />

bei Aufschlagmaß 8 mm<br />

31 12<br />

43<br />

Alle Angaben in mm.<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 13


14 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.


<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – Grundsicherheit<br />

Beschlagübersicht<br />

27<br />

62<br />

62<br />

62<br />

63<br />

5<br />

26<br />

13<br />

3<br />

9<br />

25<br />

35 36<br />

4<br />

11<br />

12<br />

1<br />

6 14<br />

51 50<br />

53<br />

60<br />

17<br />

32 33<br />

24<br />

22<br />

28 31 29<br />

20<br />

dargestellt: Ausführung links (DIN 12519)<br />

37<br />

55<br />

62<br />

62<br />

17<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 15<br />

34<br />

10<br />

25<br />

6<br />

14<br />

60<br />

2<br />

4<br />

3<br />

12<br />

11<br />

18<br />

8<br />

21<br />

23<br />

5<br />

16<br />

13<br />

26<br />

30<br />

61<br />

62<br />

62<br />

62<br />

63<br />

27


<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – Grundsicherheit<br />

Artikelliste<br />

Grundkar<strong>to</strong>n <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z bis 160 kg Flügelgewicht<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 9 mm Beschlagachse L 562 640<br />

R 562 641<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 13 mm Beschlagachse L 562 642<br />

R 562 643<br />

Inhalt:<br />

1 1 Laufwerk mit Steuerung<br />

2 1 Laufwerk ohne Steuerung<br />

3 2 Eckumlenkungen oben<br />

4 2 Eckumlenkungen unten<br />

5 2 Verstärkungsteile<br />

Teilebeutel:<br />

6 2 Gleiter<br />

7 1 Gleiterentrastung o. Abb.<br />

Teilebeutel:<br />

8 1 Schaltsperre mit Schraube<br />

Grundkar<strong>to</strong>n <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z ab 160 kg Flügelgewicht<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 9 mm Beschlagachse L 562 644<br />

R 562 645<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 13 mm Beschlagachse L 562 646<br />

R 562 647<br />

Inhalt:<br />

9 1 Powerlaufwerk mit Steuerung<br />

10 1 Powerlaufwerk ohne Steuerung<br />

11 2 Eckumlenkungen oben<br />

12 2 Eckumlenkungen unten<br />

13 2 Verstärkungsteile<br />

Teilebeutel:<br />

14 2 Gleiter<br />

15 1 Gleiterentrastung o. Abb.<br />

Teilebeutel:<br />

16 1 Schaltsperre mit Schraube<br />

Mittelverschluss-Bauteil<br />

17 MV-Bauteil waagrecht, konstant (je Flügel 2 Stück)<br />

FFB / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

720 – 1050 434 1 E 245 479<br />

1051 – 1250 634 1 E 245 480<br />

1251 – 1450 834 1 E 245 481<br />

1451 – 1650 1034 1 E 245 482<br />

1651 – 1850 1234 1 E 245 483<br />

1851 – 2000 1384 2 E 564 861<br />

18 MV-Bauteil senkrecht, konstant (je Flügel 1 Stück)<br />

FFH / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1800 – 2000 1490 2 E 245 477<br />

2001 – 2200 1690 2 E 245 478<br />

2201 – 2600 1690 2 E 245 478<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1490 2 E 245 477<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

MV-Bauteil senkrecht, mittig/variabel (je Flügel 1 Stück) o. Abb.<br />

FFH / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

900 – 1200 690 245 473<br />

1201 – 1600 1090 1 E 245 474<br />

1601 – 2000 1490 2 E 245 475<br />

2001 – 2400 1890 2 E 317 128<br />

Schienenset<br />

Schienenset für Flügel und Blendrahmen incl. Teilebeutel<br />

R 01.1 natursilber<br />

FFB / mm Rahmenaußenbreite (RAB) / mm Material-Nr.<br />

720 – 900 1930 562 652<br />

901 – 1050 2230 562 657<br />

1051 – 1250 2630 562 662<br />

1251 – 1450 3030 562 667<br />

1451 – 1650 3430 562 672<br />

1651 – 2000 4130 562 677<br />

R 05.3 mittelbronze<br />

720 – 900 1930 562 653<br />

901 – 1050 2230 562 658<br />

1051 – 1250 2630 562 663<br />

1251 – 1450 3030 562 668<br />

1451 – 1650 3430 562 673<br />

1651 – 2000 4130 562 678<br />

R 05.4 dunkelbronze<br />

720 – 900 1930 562 654<br />

901 – 1050 2230 562 659<br />

1051 – 1250 2630 562 664<br />

1251 – 1450 3030 562 669<br />

1451 – 1650 3430 562 674<br />

1651 – 2000 4130 562 679<br />

R 07.2 verkehrsweiß<br />

720 – 900 1930 562 655<br />

901 – 1050 2230 562 660<br />

1051 – 1250 2630 562 665<br />

1251 – 1450 3030 562 670<br />

1451 – 1650 3430 562 675<br />

1651 – 2000 4130 562 680<br />

R 07.3 cremeweiß<br />

720 – 900 1930 562 656<br />

901 – 1050 2230 562 661<br />

1051 – 1250 2630 562 666<br />

1251 – 1450 3030 562 671<br />

1451 – 1650 3430 562 676<br />

1651 – 2000 4130 562 681<br />

Schienenset:<br />

20 1 Laufschiene<br />

21 1 Führungsschiene<br />

22 1 Abdeckprofil<br />

23 1 PVC-Abdeckprofil<br />

24 1 Verbindungsstange<br />

Teilebeutel:<br />

25 2 Abdeckkappen Schere<br />

Teilebeutel:<br />

26 2 Abdeckkappen Verstärkungsteil<br />

Teilebeutel:<br />

27 2 Endkappen für Führungsschiene<br />

28 1 Steuerklotz<br />

29 1 Anschlagteil unten<br />

30 1 Anschlagteil oben<br />

31 1 Gummipuffer Anschlagteil<br />

32 1 Abstützteil<br />

ab FFB 1450 mm Teilebeutel:<br />

33 1 Stützbock<br />

34 1 Abstützteil<br />

16 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.


<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – Grundsicherheit<br />

Artikelliste<br />

Getriebe<br />

35 Getriebe Griffsitz konstant<br />

Dornmaß 17,5 mm<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 685<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 686<br />

2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 686<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 685<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebe Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />

Dornmaß 17,5 mm<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

900 – 1200 450 – 600 690 562 682<br />

1201 – 1600 600 – 800 1090 1 E 562 683<br />

1601 – 2000 800 – 1000 1490 2 E 562 684<br />

2001 – 2400 1000 – 1200 1890 2 E 562 842<br />

Getriebe abschließbar<br />

36 Getriebe abschließbar Griffsitz konstant<br />

Dornmaß 30 mm<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 698<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 699<br />

2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 699<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 698<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Dornmaß 35 mm<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 700<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 701<br />

2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 701<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 700<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Dornmaß 40 mm<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 702<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 703<br />

2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 703<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 702<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Dornmaß 50 mm<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 704<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 705<br />

2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 705<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 704<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebe abschließbar Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />

Dornmaß 30 mm<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1601 – 2000 – 1490 2 E 562 696<br />

Dornmaß 40 mm<br />

1601 – 2000 – 1490 2 E 562 697<br />

Getriebe-Bauteil für Schaltgetriebe<br />

37 Getriebe-Bauteil für Schaltgetriebe Griffsitz konstant<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 692<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 693<br />

2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 693<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 692<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebe-Bauteil für Schaltgetriebe Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

900 – 1200 – 690 562 689<br />

1201 – 1600 – 1090 1 E 562 690<br />

1601 – 2000 – 1490 2 E 562 691<br />

Getriebeverlängerung o. Abb.<br />

Getriebeverlängerung 250 mm o. Abb.<br />

245 500<br />

Getriebeverlängerung 250 mm o. Abb. 1 V 245 501<br />

Getriebeverlängerung 400 mm o. Abb.<br />

kürzbar auf 200 mm<br />

1V 564 863<br />

50 <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff, mit <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Logo siehe Seite 34/35<br />

Innen- und Außenbedienung<br />

51 <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff, mit <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Logo siehe Seite 34/35<br />

53 Aufliegendes Schaltgetriebe siehe Seite 34/35<br />

55 Mitnehmer siehe Seite 34/35<br />

60 Steuerplatte profilabhängig, siehe Seite 39<br />

61 Rahmenplatte Schaltsperre profilabhängig, siehe Seite 39<br />

62 Schließstück profilabhängig, siehe Seite 39<br />

63 Sicherheitsschließstück profilabhängig, siehe Seite 39<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 17


18 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.


<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – WK1<br />

Beschlagübersicht<br />

62<br />

62<br />

27<br />

63<br />

63<br />

5<br />

26<br />

13<br />

3<br />

4<br />

11<br />

12<br />

1<br />

9<br />

25<br />

6 14<br />

51 50<br />

53<br />

35 36 37<br />

60<br />

17<br />

32 33 34<br />

2<br />

24<br />

22<br />

28 31 29<br />

20<br />

dargestellt: Ausführung links (DIN 12519)<br />

55<br />

62<br />

62<br />

17<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 19<br />

10<br />

25<br />

6<br />

14<br />

60<br />

4<br />

3<br />

12<br />

11<br />

18<br />

8<br />

21<br />

23<br />

5<br />

16<br />

13<br />

26<br />

30<br />

61<br />

63<br />

62<br />

62<br />

63<br />

27


<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – WK1<br />

Artikelliste<br />

Grundkar<strong>to</strong>n <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z bis 160 kg Flügelgewicht<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 9 mm Beschlagachse L 562 640<br />

R 562 641<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 13 mm Beschlagachse L 562 642<br />

R 562 643<br />

Inhalt:<br />

1 1 Laufwerk mit Steuerung<br />

2 1 Laufwerk ohne Steuerung<br />

3 2 Eckumlenkungen oben<br />

4 2 Eckumlenkungen unten<br />

5 2 Verstärkungsteile<br />

Teilebeutel:<br />

6 2 Gleiter<br />

7 1 Gleiterentrastung o. Abb.<br />

Teilebeutel:<br />

8 1 Schaltsperre mit Schraube<br />

Grundkar<strong>to</strong>n <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z ab 160 kg Flügelgewicht<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 9 mm Beschlagachse L 562 644<br />

R 562 645<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 13 mm Beschlagachse L 562 646<br />

R 562 647<br />

Inhalt:<br />

9 1 Powerlaufwerk mit Steuerung<br />

10 1 Powerlaufwerk ohne Steuerung<br />

11 2 Eckumlenkungen oben<br />

12 2 Eckumlenkungen unten<br />

13 2 Verstärkungsteile<br />

Teilebeutel:<br />

14 2 Gleiter<br />

15 1 Gleiterentrastung o. Abb.<br />

Teilebeutel:<br />

16 1 Schaltsperre mit Schraube<br />

Mittelverschluss-Bauteil<br />

17 MV-Bauteil waagrecht, konstant (je Flügel 2 Stück)<br />

FFB / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

720 – 1050 434 1 E 245 479<br />

1051 – 1250 634 1 E 245 480<br />

1251 – 1450 834 1 E 245 481<br />

1451 – 1650 1034 1 E 245 482<br />

1651 – 1850 1234 1 E 245 483<br />

1851 – 2000 1384 2 E 564 861<br />

18 MV-Bauteil senkrecht, konstant (je Flügel 1 Stück)<br />

FFH / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1800 – 2000 1490 2 E 245 477<br />

2001 – 2200 1690 2 E 245 478<br />

2201 – 2600 1690 2 E 245 478<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1490 2 E 245 477<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

MV-Bauteil senkrecht, mittig/variabel (je Flügel 1 Stück) o. Abb.<br />

FFH / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

900 – 1200 690 245 473<br />

1201 – 1600 1090 1 E 245 474<br />

1601 – 2000 1490 2 E 245 475<br />

2001 – 2400 1890 2 E 317 128<br />

Schienenset<br />

Schienenset für Flügel und Blendrahmen incl. Teilebeutel<br />

R 01.1 natursilber<br />

FFB / mm Rahmenaußenbreite (RAB) / mm Material-Nr.<br />

720 – 900 1930 562 652<br />

901 – 1050 2230 562 657<br />

1051 – 1250 2630 562 662<br />

1251 – 1450 3030 562 667<br />

1451 – 1650 3430 562 672<br />

1651 – 2000 4130 562 677<br />

R 05.3 mittelbronze<br />

720 – 900 1930 562 653<br />

901 – 1050 2230 562 658<br />

1051 – 1250 2630 562 663<br />

1251 – 1450 3030 562 668<br />

1451 – 1650 3430 562 673<br />

1651 – 2000 4130 562 678<br />

R 05.4 dunkelbronze<br />

720 – 900 1930 562 654<br />

901 – 1050 2230 562 659<br />

1051 – 1250 2630 562 664<br />

1251 – 1450 3030 562 669<br />

1451 – 1650 3430 562 674<br />

1651 – 2000 4130 562 679<br />

R 07.2 verkehrsweiß<br />

720 – 900 1930 562 655<br />

901 – 1050 2230 562 660<br />

1051 – 1250 2630 562 665<br />

1251 – 1450 3030 562 670<br />

1451 – 1650 3430 562 675<br />

1651 – 2000 4130 562 680<br />

R 07.3 cremeweiß<br />

720 – 900 1930 562 656<br />

901 – 1050 2230 562 661<br />

1051 – 1250 2630 562 666<br />

1251 – 1450 3030 562 671<br />

1451 – 1650 3430 562 676<br />

1651 – 2000 4130 562 681<br />

Schienenset:<br />

20 1 Laufschiene<br />

21 1 Führungsschiene<br />

22 1 Abdeckprofil<br />

23 1 PVC-Abdeckprofil<br />

24 1 Verbindungsstange<br />

Teilebeutel:<br />

25 2 Abdeckkappen Schere<br />

Teilebeutel:<br />

26 2 Abdeckkappen Verstärkungsteil<br />

Teilebeutel:<br />

27 2 Endkappen für Führungsschiene<br />

28 1 Steuerklotz<br />

29 1 Anschlagteil unten<br />

30 1 Anschlagteil oben<br />

31 1 Gummipuffer Anschlagteil<br />

32 1 Abstützteil<br />

ab FFB 1450 mm Teilebeutel:<br />

33 1 Stützbock<br />

34 1 Abstützteil<br />

20 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.


<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – WK1<br />

Artikelliste<br />

Getriebe<br />

35 Getriebe Griffsitz konstant<br />

Dornmaß 17,5 mm<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 685<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 686<br />

2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 686<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 685<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebe Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />

Dornmaß 17,5 mm<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

900 – 1200 – 690 562 682<br />

1201 – 1600 – 1090 1 E 562 683<br />

1601 – 2000 – 1490 2 E 562 684<br />

2001 – 2400 – 1890 2 E 562 842<br />

Getriebe abschließbar<br />

36 Getriebe abschließbar Griffsitz konstant<br />

Dornmaß 30 mm<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 698<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 699<br />

2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 699<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 698<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Dornmaß 35 mm<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 700<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 701<br />

2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 701<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 700<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Dornmaß 40 mm<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 702<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 703<br />

2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 703<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 702<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Dornmaß 50 mm<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 704<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 705<br />

2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 705<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 704<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebe abschließbar Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />

Dornmaß 30 mm<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1601 – 2000 – 1490 2 E 562 696<br />

Dornmaß 40 mm<br />

1601 – 2000 – 1490 2 E 562 697<br />

Getriebe-Bauteil für Schaltgetriebe<br />

37 Getriebe-Bauteil für Schaltgetriebe Griffsitz konstant<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 692<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 693<br />

2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 693<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 692<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebe-Bauteil für Schaltgetriebe Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

900 – 1200 – 690 562 689<br />

1201 – 1600 – 1090 1 E 562 690<br />

1601 – 2000 – 1490 2 E 562 691<br />

Getriebeverlängerung o. Abb.<br />

Getriebeverlängerung 250 mm o. Abb.<br />

245 500<br />

Getriebeverlängerung 250 mm o. Abb. 1 V 245 501<br />

Getriebeverlängerung 400 mm o. Abb. 1V 564 863<br />

kürzbar auf 200 mm<br />

50 <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff, mit <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Logo siehe Seite 34/35<br />

Innen- und Außenbedienung<br />

51 <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff, mit <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Logo siehe Seite 34/35<br />

53 Aufliegendes Schaltgetriebe siehe Seite 34/35<br />

55 Mitnehmer siehe Seite 34/35<br />

60 Steuerplatte profilabhängig, siehe Seite 39<br />

61 Rahmenplatte Schaltsperre profilabhängig, siehe Seite 39<br />

62 Schließstück profilabhängig, siehe Seite 39<br />

63 Sicherheitsschließstück profilabhängig, siehe Seite 39<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 21


22 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.


<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – WK2<br />

Beschlagübersicht<br />

63<br />

63<br />

63<br />

63<br />

26<br />

22<br />

29<br />

6 14<br />

63<br />

6 14<br />

24<br />

24<br />

5<br />

25<br />

13<br />

34<br />

3<br />

4<br />

11<br />

12<br />

9<br />

60<br />

63<br />

24<br />

21<br />

27 30 28<br />

19<br />

dargestellt: Ausführung links (DIN 12519)<br />

52<br />

1<br />

35<br />

55<br />

54<br />

18<br />

18<br />

31 32<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 23<br />

33<br />

10<br />

60<br />

2<br />

4<br />

3<br />

12<br />

11<br />

20<br />

17<br />

8<br />

5<br />

16<br />

13<br />

25<br />

61<br />

63<br />

63<br />

63<br />

63<br />

26


<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – WK2<br />

Artikelliste<br />

Grundkar<strong>to</strong>n <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z bis 160 kg Flügelgewicht<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 9 mm Beschlagachse L 562 640<br />

R 562 641<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 13 mm Beschlagachse L 562 642<br />

R 562 643<br />

Inhalt:<br />

1 1 Laufwerk mit Steuerung<br />

2 1 Laufwerk ohne Steuerung<br />

3 2 Eckumlenkungen oben<br />

4 2 Eckumlenkungen unten<br />

5 2 Verstärkungsteile<br />

Teilebeutel:<br />

6 2 Gleiter<br />

7 1 Gleiterentrastung o. Abb.<br />

Teilebeutel:<br />

8 1 Schaltsperre mit Schraube<br />

Grundkar<strong>to</strong>n <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z ab 160 kg Flügelgewicht<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 9 mm Beschlagachse L 562 644<br />

R 562 645<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 13 mm Beschlagachse L 562 646<br />

R 562 647<br />

Inhalt:<br />

9 1 Powerlaufwerk mit Steuerung<br />

10 1 Powerlaufwerk ohne Steuerung<br />

11 2 Eckumlenkungen oben<br />

12 2 Eckumlenkungen unten<br />

13 2 Verstärkungsteile<br />

Teilebeutel:<br />

14 2 Gleiter<br />

15 1 Gleiterentrastung o. Abb.<br />

Teilebeutel:<br />

16 1 Schaltsperre mit Schraube<br />

Mittelverschluss-Bauteil für WK2<br />

17 MV-Bauteil senkrecht, MV-Sitz konstant (je Flügel 1 Stück)<br />

FFH / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1800 – 2000 1490 2 V 257 242<br />

2001 – 2200 1690 2 V 257 243<br />

2201 – 2600 1690 2 V 257 243<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1490 2 V 257 242<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

18 MV-Bauteil waagrecht, MV-Sitz konstant (je Flügel 2 Stück)<br />

FFB / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

720 – 1050 434 1 V 257 244<br />

1051 – 1250 634 1 V 257 245<br />

1251 – 1450 834 1 V 257 246<br />

1451 – 1650 1034 1 V 257 247<br />

1651 – 1850 1234 1 V 257 249<br />

1851 – 2000 1384 2 V 564 862<br />

Schienenset<br />

Schienenset für Flügel und Blendrahmen incl. Teilebeutel<br />

R 01.1 natursilber<br />

FFB / mm Rahmenaußenbreite (RAB) / mm Material-Nr.<br />

720 – 900 1930 562 652<br />

901 – 1050 2230 562 657<br />

1051 – 1250 2630 562 662<br />

1251 – 1450 3030 562 667<br />

1451 – 1650 3430 562 672<br />

1651 – 2000 4130 562 677<br />

R 05.3 mittelbronze<br />

720 – 900 1930 562 653<br />

901 – 1050 2230 562 658<br />

1051 – 1250 2630 562 663<br />

1251 – 1450 3030 562 668<br />

1451 – 1650 3430 562 673<br />

1651 – 2000 4130 562 678<br />

R 05.4 dunkelbronze<br />

720 – 900 1930 562 654<br />

901 – 1050 2230 562 659<br />

1051 – 1250 2630 562 664<br />

1251 – 1450 3030 562 669<br />

1451 – 1650 3430 562 674<br />

1651 – 2000 4130 562 679<br />

R 07.2 verkehrsweiß<br />

720 – 900 1930 562 655<br />

901 – 1050 2230 562 660<br />

1051 – 1250 2630 562 665<br />

1251 – 1450 3030 562 670<br />

1451 – 1650 3430 562 675<br />

1651 – 2000 4130 562 680<br />

R 07.3 cremeweiß<br />

720 – 900 1930 562 656<br />

901 – 1050 2230 562 661<br />

1051 – 1250 2630 562 666<br />

1251 – 1450 3030 562 671<br />

1451 – 1650 3430 562 676<br />

1651 – 2000 4130 562 681<br />

Schienenset:<br />

19 1 Laufschiene<br />

20 1 Führungsschiene<br />

21 1 Abdeckprofil<br />

22 1 PVC-Abdeckprofil<br />

23 1 Verbindungsstange<br />

Teilebeutel:<br />

24 2 Abdeckkappen Schere<br />

Teilebeutel:<br />

25 2 Abdeckkappen Verstärkungsteil<br />

Teilebeutel:<br />

26 2 Endkappen für Führungsschiene<br />

27 1 Steuerklotz<br />

28 1 Anschlagteil unten<br />

29 1 Anschlagteil oben<br />

30 1 Gummipuffer Anschlagteil<br />

31 1 Abstützteil<br />

ab FFB 1450 mm Teilebeutel:<br />

32 1 Stützbock<br />

33 1 Abstützteil<br />

24 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.


<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – WK2<br />

Artikelliste<br />

Getriebe für WK2<br />

34 Getriebe Griffsitz konstant<br />

Dornmaß 17,5 mm<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 V 562 687<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 V 562 688<br />

2201 – 2600 1000 1690 2 V 562 688<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1000 1490 2 V 562 687<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebe-Bauteil für Schaltgetriebe<br />

35 Getriebe-Bauteil für Schaltgetriebe Griffsitz konstant<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 V 562 694<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 V 562 695<br />

2201 – 2600 1000 1690 2 V 562 695<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1000 1490 2 V 562 694<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Aufbohrschutz für Getriebe o. Abb. 449 715<br />

Getriebeverlängerung o. Abb.<br />

Getriebeverlängerung 400 mm o. Abb. 1V 564 863<br />

kürzbar auf 200 mm<br />

Getriebeverlängerung 250 mm o. Abb. 1 V 245 501<br />

52 <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff, mit <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Logo, abschließbar siehe Seite 34/35<br />

54 Aufliegendes Schaltgetriebe, abschließbar siehe Seite 34/35<br />

55 Mitnehmer siehe Seite 34/35<br />

60 Steuerplatte profilabhängig, siehe Seite 39<br />

61 Rahmenplatte Schaltsperre profilabhängig, siehe Seite 39<br />

63 Sicherheitsschließstück profilabhängig, siehe Seite 39<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 25


26 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.


<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – 2-flügelig gegenüberliegende Beschlagnut<br />

Beschlagübersicht<br />

9<br />

23<br />

23<br />

13<br />

26<br />

20<br />

39<br />

38<br />

Schnitt<br />

30<br />

60<br />

2<br />

27<br />

29<br />

31<br />

5 16<br />

6 17<br />

7 18<br />

63<br />

8<br />

19<br />

63<br />

5 16<br />

51 42 41 51<br />

8<br />

19<br />

6 17<br />

63 63<br />

28 32 32<br />

28<br />

29<br />

9 20 62<br />

9 20<br />

31<br />

1<br />

12 62<br />

60 60<br />

34 34<br />

26<br />

37 35<br />

30<br />

7 18<br />

17,5<br />

38<br />

Schließstück auf gegenüberliegendem<br />

Getriebe montiert<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 27<br />

39<br />

23<br />

23<br />

30<br />

27<br />

40<br />

3<br />

5<br />

6<br />

16<br />

17<br />

24<br />

14<br />

31<br />

11<br />

22<br />

7 18<br />

36<br />

61<br />

32<br />

33<br />

63<br />

62<br />

62<br />

63


<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – 2-flügelig gegenüberliegende Beschlagnut<br />

Artikelliste<br />

Grundkar<strong>to</strong>n <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z NT 2-flügelig bis 160 kg Flügelgewicht<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 9 mm Beschlagachse 562 648<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 13 mm Beschlagachse 562 649<br />

Inhalt:<br />

1 1 Laufwerk mit Steuerung L<br />

2 1 Laufwerk mit Steuerung R<br />

3 1 Laufwerk ohne Steuerung L<br />

4 1 Laufwerk ohne Steuerung R o. Abb.<br />

5 4 Eckumlenkungen oben<br />

6 4 Eckumlenkungen unten<br />

7 4 Verstärkungsteile<br />

8 2 Schließstücke 2-flügelig<br />

Teilebeutel:<br />

9 4 Gleiter<br />

10 2 Gleiterentrastung o. Abb.<br />

Teilebeutel:<br />

11 2 Schaltsperren mit Schraube<br />

Grundkar<strong>to</strong>n <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z NT 2-flügelig ab 160 kg Flügelgewicht<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 9 mm Beschlagachse 562 650<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 13 mm Beschlagachse 562 651<br />

Inhalt:<br />

12 1 Powerlaufwerk mit Steuerung L<br />

13 1 Powerlaufwerk mit Steuerung R<br />

14 1 Powerlaufwerk ohne Steuerung L<br />

15 1 Powerlaufwerk ohne Steuerung R o. Abb.<br />

16 4 Eckumlenkungen oben<br />

17 4 Eckumlenkungen unten<br />

18 4 Verstärkungsteile<br />

19 2 Schließstücke 2-flügelig<br />

Teilebeutel:<br />

20 4 Gleiter<br />

21 2 Gleiterentrastung o. Abb.<br />

Teilebeutel:<br />

22 2 Schaltsperren mit Schraube<br />

Mittelverschluss-Bauteil<br />

23 MV-Bauteil waagrecht, konstant (je Flügel 2 Stück)<br />

FFB / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

720 – 1050 434 1 E 245 479<br />

1051 – 1250 634 1 E 245 480<br />

1251 – 1450 834 1 E 245 481<br />

1451 – 1650 1034 1 E 245 482<br />

1651 – 1850 1234 1 E 245 483<br />

1851 – 2000 1384 2 E 564 861<br />

24 MV-Bauteil senkrecht, konstant (je Flügel 1 Stück)<br />

FFH / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1800 – 2000 1490 2 E 245 477<br />

2001 – 2200 1690 2 E 245 478<br />

2201 – 2600 1690 2 E 245 478<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1490 2 E 245 477<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

MV-Bauteil senkrecht, mittig/variabel (je Flügel 1 Stück) o. Abb.<br />

FFH / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

900 – 1200 690 245 473<br />

1201 – 1600 1090 1 E 245 474<br />

1601 – 2000 1490 2 E 245 475<br />

2001 – 2400 1890 2 E 317 128<br />

Schienenset<br />

Schienenset für Flügel und Blendrahmen incl. Teilebeutel<br />

je Flügel 1 Stück<br />

R 01.1 natursilber<br />

FFB / mm Rahmenaußenbreite (RAB) / mm Material-Nr.<br />

720 – 900 1930 562 652<br />

901 – 1050 2230 562 657<br />

1051 – 1250 2630 562 662<br />

1251 – 1450 3030 562 667<br />

1451 – 1650 3430 562 672<br />

1651 – 2000 4130 562 677<br />

R 05.3 mittelbronze<br />

720 – 900 1930 562 653<br />

901 – 1050 2230 562 658<br />

1051 – 1250 2630 562 663<br />

1251 – 1450 3030 562 668<br />

1451 – 1650 3430 562 673<br />

1651 – 2000 4130 562 678<br />

R 05.4 dunkelbronze<br />

720 – 900 1930 562 654<br />

901 – 1050 2230 562 659<br />

1051 – 1250 2630 562 664<br />

1251 – 1450 3030 562 669<br />

1451 – 1650 3430 562 674<br />

1651 – 2000 4130 562 679<br />

R 07.2 verkehrsweiß<br />

720 – 900 1930 562 655<br />

901 – 1050 2230 562 660<br />

1051 – 1250 2630 562 665<br />

1251 – 1450 3030 562 670<br />

1451 – 1650 3430 562 675<br />

1651 – 2000 4130 562 680<br />

R 07.3 cremeweiß<br />

720 – 900 1930 562 656<br />

901 – 1050 2230 562 661<br />

1051 – 1250 2630 562 666<br />

1251 – 1450 3030 562 671<br />

1451 – 1650 3430 562 676<br />

1651 – 2000 4130 562 681<br />

Schienenset:<br />

26 1 Laufschiene<br />

27 1 Führungsschiene<br />

28 1 Abdeckprofil<br />

29 1 PVC-Abdeckprofil<br />

30 1 Verbindungsstange<br />

Teilebeutel:<br />

31 2 Abdeckkappen Schere<br />

Teilebeutel:<br />

32 2 Abdeckkappen Verstärkungsteil<br />

Teilebeutel:<br />

33 2 Endkappen für Führungsschiene<br />

34 1 Steuerklotz<br />

35 1 Anschlagteil unten<br />

36 1 Anschlagteil oben<br />

37 1 Gummipuffer Anschlagteil<br />

38 1 Abstützteil<br />

ab FFB 1450 mm Teilebeutel:<br />

39 1 Stützbock<br />

40 1 Abstützteil<br />

28 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.


<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – 2-flügelig gegenüberliegende Beschlagnut<br />

Artikelliste<br />

Getriebe<br />

41 Getriebe Griffsitz konstant<br />

Dornmaß 17,5 mm<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 685<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 686<br />

2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 686<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 685<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebe Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />

Dornmaß 17,5 mm<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

900 – 1200 – 690 562 682<br />

1201 – 1600 – 1090 1 E 562 683<br />

1601 – 2000 – 1490 2 E 562 684<br />

2001 – 2400 – 1890 2 E 562 842<br />

Getriebe abschließbar<br />

Getriebe abschließbar Griffsitz konstant o. Abb.<br />

Dornmaß 30 mm<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 698<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 699<br />

2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 699<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 698<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Dornmaß 35 mm<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 700<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 701<br />

2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 701<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 700<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Dornmaß 40 mm<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 702<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 703<br />

2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 703<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 702<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Dornmaß 50 mm<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 704<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 705<br />

2201 – 2600 1000 1690 2 E 562 705<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1000 1490 2 E 562 704<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebe abschließbar Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />

Dornmaß 30 mm<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1601 – 2000 – 1490 2 E 562 696<br />

Dornmaß 40 mm<br />

1601 – 2000 – 1490 2 E 562 697<br />

Getriebe 2-flügelig<br />

42 Getriebe 2-flügelig Griffsitz konstant<br />

Dornmaß 30 mm<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1800 – 2000 1000 1490 – 562 711<br />

2001 – 2200 1000 1690 – 562 712<br />

2201 – 2600 1000 1690 – 562 712<br />

Getriebeverlängerung 400 mm – 564 864<br />

2601 – 2700 1000 1490 – 562 711<br />

Getriebeverlängerung 400 mm – 564 864<br />

Getriebeverlängerung 400 mm – 564 864<br />

Getriebe 2-flügelig Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />

Dornmaß 30 mm<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

900 – 1200 690 – 562 706<br />

1201 – 1600 1090 – 562 707<br />

1601 – 2000 1490 – 562 708<br />

Dornmaß 45 mm<br />

1601 – 2000 1490 – 562 709<br />

2001 – 2400 1890 – 562 710<br />

Getriebeverlängerung o. Abb.<br />

Getriebeverlängerung 250 mm o. Abb. 245 500<br />

Getriebeverlängerung 400 mm o. Abb. 1V 564 863<br />

kürzbar auf 200 mm<br />

Getriebeverlängerung 400 mm o. Abb. Schließstück 564 864<br />

kürzbar auf 200 mm aufgenietet<br />

51 <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff, mit <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Logo siehe Seite 34/35<br />

60 Steuerplatte profilabhängig, siehe Seite 39<br />

61 Rahmenplatte Schaltsperre profilabhängig, siehe Seite 39<br />

62 Schließstück profilabhängig, siehe Seite 39<br />

63 Sicherheitsschließstück profilabhängig, siehe Seite 39<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 29


30 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.


<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – 2-flügelig verdecktliegende Beschlagnut<br />

Beschlagübersicht<br />

9<br />

23<br />

23<br />

13<br />

20<br />

39<br />

26<br />

38<br />

Schnitt<br />

30<br />

60<br />

2<br />

27<br />

29<br />

51<br />

31<br />

5 16<br />

6 17<br />

7 18<br />

42<br />

63<br />

62<br />

62<br />

63<br />

5 16<br />

41<br />

6 17<br />

63 63<br />

28 32 32<br />

28<br />

29<br />

9 20 62<br />

9 20<br />

31<br />

1<br />

12 62<br />

60 60<br />

34 34<br />

26<br />

37 35<br />

30 30<br />

7 18<br />

50<br />

38<br />

Schließstück auf<br />

Stulpprofil montiert<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 31<br />

39<br />

23<br />

23<br />

30<br />

27<br />

40<br />

3<br />

5<br />

6<br />

16<br />

17<br />

24<br />

14<br />

31<br />

11<br />

22<br />

7 18<br />

36<br />

61<br />

32<br />

33<br />

63<br />

62<br />

62<br />

63


<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – 2-flügelig verdecktliegende Beschlagnut<br />

Artikelliste<br />

Grundkar<strong>to</strong>n <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z NT 2-flügelig bis 160 kg Flügelgewicht<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 9 mm Beschlagachse 562 648<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 13 mm Beschlagachse 562 649<br />

Inhalt:<br />

1 1 Laufwerk mit Steuerung L<br />

2 1 Laufwerk mit Steuerung R<br />

3 1 Laufwerk ohne Steuerung L<br />

4 1 Laufwerk ohne Steuerung R o. Abb.<br />

5 4 Eckumlenkungen oben<br />

6 4 Eckumlenkungen unten<br />

7 4 Verstärkungsteile<br />

8 2 Schließstücke 2-flügelig o. Abb. (für diese Ausführung irrelevant)<br />

Teilebeutel:<br />

9 4 Gleiter<br />

10 2 Gleiterentrastung o. Abb.<br />

Teilebeutel:<br />

11 2 Schaltsperren mit Schraube<br />

Grundkar<strong>to</strong>n <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z NT 2-flügelig ab 160 kg Flügelgewicht<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 9 mm Beschlagachse 562 650<br />

<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Grundkar<strong>to</strong>n, 13 mm Beschlagachse 562 651<br />

Inhalt:<br />

12 1 Powerlaufwerk mit Steuerung L<br />

13 1 Powerlaufwerk mit Steuerung R<br />

14 1 Powerlaufwerk ohne Steuerung L<br />

15 1 Powerlaufwerk ohne Steuerung R o. Abb.<br />

16 4 Eckumlenkungen oben<br />

17 4 Eckumlenkungen unten<br />

18 4 Verstärkungsteile<br />

19 2 Schließstücke 2-flügelig o. Abb. (für diese Ausführung irrelevant)<br />

Teilebeutel:<br />

20 4 Gleiter<br />

21 2 Gleiterentrastung o. Abb.<br />

Teilebeutel:<br />

22 2 Schaltsperren mit Schraube<br />

Mittelverschluss-Bauteil<br />

23 MV-Bauteil waagrecht, konstant (je Flügel 2 Stück)<br />

FFB / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

720 – 1050 434 1 E 245 479<br />

1051 – 1250 634 1 E 245 480<br />

1251 – 1450 834 1 E 245 481<br />

1451 – 1650 1034 1 E 245 482<br />

1651 – 1850 1234 1 E 245 483<br />

1851 – 2000 1384 2 E 564 861<br />

24 MV-Bauteil senkrecht, konstant (je Flügel 1 Stück) o. Abb.<br />

FFH / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1800 – 2000 1490 2 E 245 477<br />

2001 – 2200 1690 2 E 245 478<br />

2201 – 2600 1690 2 E 245 478<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1490 2 E 245 477<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

MV-Bauteil senkrecht, mittig/variabel (je Flügel 1 Stück)<br />

FFH / mm Länge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

900 – 1200 690 245 473<br />

1201 – 1600 1090 1 E 245 474<br />

1601 – 2000 1490 2 E 245 475<br />

2001 – 2400 1890 2 E 317 128<br />

Schienenset<br />

Schienenset für Flügel und Blendrahmen incl. Teilebeutel<br />

je Flügel 1 Stück<br />

R 01.1 natursilber<br />

FFB / mm Rahmenaußenbreite (RAB) / mm Material-Nr.<br />

720 – 900 1930 562 652<br />

901 – 1050 2230 562 657<br />

1051 – 1250 2630 562 662<br />

1251 – 1450 3030 562 667<br />

1451 – 1650 3430 562 672<br />

1651 – 2000 4130 562 677<br />

R 05.3 mittelbronze<br />

720 – 900 1930 562 653<br />

901 – 1050 2230 562 658<br />

1051 – 1250 2630 562 663<br />

1251 – 1450 3030 562 668<br />

1451 – 1650 3430 562 673<br />

1651 – 2000 4130 562 678<br />

R 05.4 dunkelbronze<br />

720 – 900 1930 562 654<br />

901 – 1050 2230 562 659<br />

1051 – 1250 2630 562 664<br />

1251 – 1450 3030 562 669<br />

1451 – 1650 3430 562 674<br />

1651 – 2000 4130 562 679<br />

R 07.2 verkehrsweiß<br />

720 – 900 1930 562 655<br />

901 – 1050 2230 562 660<br />

1051 – 1250 2630 562 665<br />

1251 – 1450 3030 562 670<br />

1451 – 1650 3430 562 675<br />

1651 – 2000 4130 562 680<br />

R 07.3 cremeweiß<br />

720 – 900 1930 562 656<br />

901 – 1050 2230 562 661<br />

1051 – 1250 2630 562 666<br />

1251 – 1450 3030 562 671<br />

1451 – 1650 3430 562 676<br />

1651 – 2000 4130 562 681<br />

Schienenset:<br />

26 1 Laufschiene<br />

27 1 Führungsschiene<br />

28 1 Abdeckprofil<br />

29 1 PVC-Abdeckprofil<br />

30 1 Verbindungsstange<br />

Teilebeutel:<br />

31 2 Abdeckkappen Schere<br />

Teilebeutel:<br />

32 2 Abdeckkappen Verstärkungsteil<br />

Teilebeutel:<br />

33 2 Endkappen für Führungsschiene<br />

34 1 Steuerklotz<br />

35 1 Anschlagteil unten<br />

36 1 Anschlagteil oben<br />

37 1 Gummipuffer Anschlagteil<br />

38 1 Abstützteil<br />

ab FFB 1450 mm Teilebeutel:<br />

39 1 Stützbock<br />

40 1 Abstützteil<br />

32 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.


<strong>Pa<strong>tio</strong></strong> 160 Z / 200 Z – 2-flügelig verdecktliegende Beschlagnut<br />

Artikelliste<br />

Getriebe<br />

Getriebe Griffsitz konstant o. Abb.<br />

Dornmaß 17,5 mm<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 685<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 686<br />

2201 – 2600 1690 2 E 562 686<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1490 2 E 562 685<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebe Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />

Dornmaß 17,5 mm<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

900 – 1200 1000 690 – 562 682<br />

1201 – 1600 1000 1090 1 E 562 683<br />

1601 – 2000 1000 1490 2 E 562 684<br />

2001 – 2400 1000 1890 2 E 562 842<br />

Getriebe abschließbar<br />

41 Getriebe abschließbar Griffsitz konstant<br />

Dornmaß 30 mm<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 698<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 699<br />

2201 – 2600 1690 2 E 562 699<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1490 2 E 562 698<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Dornmaß 35 mm<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 700<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 701<br />

2201 – 2600 1690 2 E 562 701<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1490 2 E 562 700<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Dornmaß 40 mm<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 702<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 703<br />

2201 – 2600 1690 2 E 562 703<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1490 2 E 562 702<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Dornmaß 50 mm<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 704<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 705<br />

2201 – 2600 1690 2 E 562 705<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1490 2 E 562 704<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebe abschließbar Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />

Dornmaß 30 mm<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1601 – 2000 – 1490 2 E 562 696<br />

Dornmaß 40 mm<br />

1601 – 2000 – 1490 2 E 562 697<br />

Getriebe-Bauteil für Schaltgetriebe<br />

Getriebe-Bauteil für Schaltgetriebe Griffsitz konstant o. Abb.<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1800 – 2000 1000 1490 2 E 562 692<br />

2001 – 2200 1000 1690 2 E 562 693<br />

2201 – 2600 1690 2 E 562 693<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

2601 – 2700 1490 2 E 562 692<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebeverlängerung 400 mm 1 V 564 863<br />

Getriebe-Bauteil für Schaltgetriebe Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

900 – 1200 1000 690 – 562 689<br />

1201 – 1600 1000 1090 1 E 562 690<br />

1601 – 2000 1000 1490 2 E 562 691<br />

Getriebe 2-flügelig<br />

42 Getriebe 2-flügelig Griffsitz konstant<br />

Dornmaß 30 mm<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

1800 – 2000 1000 1490 – 562 711<br />

2001 – 2200 1000 1690 – 562 712<br />

2201 – 2250 1000 1490 – 562 711<br />

Getriebeverlängerung – 245 500<br />

2251 – 2450 1000 1690 – 562 712<br />

Getriebeverlängerung – 245 500<br />

2451 – 2500 1000 1490 – 562 711<br />

Getriebeverlängerung – 245 500<br />

Getriebeverlängerung – 245 500<br />

2501 – 2700 1000 1690 – 562 712<br />

Getriebeverlängerung – 245 500<br />

Getriebeverlängerung – 245 500<br />

Getriebe 2-flügelig Griffsitz mittig/variabel o. Abb.<br />

Dornmaß 30 mm<br />

FFH / mm Griffhöhe / mm Getriebelänge / mm Zapfen Material-Nr.<br />

900 – 1200 690 – 562 706<br />

1201 – 1600 1090 – 562 707<br />

1601 – 2000 1490 – 562 708<br />

Dornmaß 45 mm<br />

1601 – 2000 1490 – 562 709<br />

2001 – 2400 1890 – 562 710<br />

Getriebeverlängerung o. Abb.<br />

Getriebeverlängerung 250 mm o. Abb. 245 500<br />

Getriebeverlängerung 250 mm o. Abb. 1V 245 501<br />

Getriebeverlängerung 400 mm o. Abb. 1V 564 863<br />

kürzbar auf 200 mm<br />

50 <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff, mit <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Logo siehe Seite 34/35<br />

Innen- und Außenbedienung<br />

51 <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff, mit <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Logo siehe Seite 34/35<br />

53 Aufliegendes Schaltgetriebe o. Abb. siehe Seite 34/35<br />

55 Mitnehmer o. Abb. siehe Seite 34/35<br />

60 Steuerplatte profilabhängig, siehe Seite 39<br />

61 Rahmenplatte Schaltsperre profilabhängig, siehe Seite 39<br />

62 Schließstück profilabhängig, siehe Seite 39<br />

63 Sicherheitsschließstück profilabhängig, siehe Seite 39<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 33


<strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line-Griffe<br />

50 <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff, mit <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Logo<br />

Innen- und Außenbedienung<br />

<strong>Ro<strong>to</strong></strong> Farbnummer<br />

35 mm Stiftlänge<br />

Farbe Material-Nr.<br />

R 01.1 natursilber 494 487<br />

R 05.3 mittelbronze 494 488<br />

R 05.4 dunkelbronze 494 489<br />

R 07.2 verkehrsweiß 494 490<br />

R 07.3 cremeweiß 564 911<br />

51 <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff, mit <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Logo<br />

<strong>Ro<strong>to</strong></strong> Farbnummer Farbe Material-Nr.<br />

35 mm Stiftlänge<br />

R 01.1 natursilber 494 475<br />

R 01.2 neusilber 494 476<br />

R 01.3 titan matt 494 477<br />

R 05.3 mittelbronze 494 478<br />

R 05.4 dunkelbronze 494 479<br />

R 07.2 verkehrsweiß 494 480<br />

R 07.3 cremeweiß 564 909<br />

40 mm Stiftlänge<br />

R 01.1 natursilber 502 526<br />

R 01.2 neusilber 502 527<br />

R 01.3 titan matt 502 528<br />

R 05.3 mittelbronze 502 529<br />

R 05.4 dunkelbronze 502 530<br />

R 07.2 verkehrsweiß 502 531<br />

52 <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff, mit <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Logo, abschließbar<br />

<strong>Ro<strong>to</strong></strong> Farbnummer Farbe Material-Nr.<br />

35 mm Stiftlänge<br />

R 01.1 natursilber 494 481<br />

R 01.2 neusilber 494 482<br />

R 01.3 titan matt 494 483<br />

R 05.3 mittelbronze 494 484<br />

R 05.4 dunkelbronze 494 485<br />

R 07.2 verkehrsweiß 494 486<br />

R 07.3 cremeweiß 564 910<br />

40 mm Stiftlänge<br />

R 01.1 natursilber 502 532<br />

R 01.2 neusilber 502 533<br />

R 01.3 titan matt 502 534<br />

R 05.3 mittelbronze 502 535<br />

R 05.4 dunkelbronze 502 536<br />

R 07.2 verkehrsweiß 502 537<br />

Ersatzschlüssel 1G1 257 830<br />

34 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.


Aufliegendes Schaltgetriebe<br />

53 Aufliegendes Schaltgetriebe<br />

incl. Mitnehmer für Achse 13 mm, kürzbar auf Achse 9 mm<br />

<strong>Ro<strong>to</strong></strong> Farbnummer Farbe Material-Nr.<br />

R 01.1 natursilber L 562 713<br />

R 562 714<br />

R 01.3 titan matt L 563 944<br />

R 563 943<br />

R 05.3 mittelbronze L 564 431<br />

R 564 430<br />

R 05.4 dunkelbronze L 562 715<br />

R 562 716<br />

R 07.2 verkehrsweiß L 562 717<br />

R 562 718<br />

R 07.3 cremeweiß L 562 719<br />

R 562 720<br />

54 Aufliegendes Schaltgetriebe, abschließbar<br />

incl. Mitnehmer für Achse 13 mm, kürzbar auf Achse 9 mm<br />

<strong>Ro<strong>to</strong></strong> Farbnummer Farbe Material-Nr.<br />

R 01.1 natursilber L 562 721<br />

R 562 722<br />

R 01.3 titan matt L 563 996<br />

R 563 995<br />

R 05.3 mittelbronze L 564 433<br />

R 564 432<br />

R 05.4 dunkelbronze L 562 723<br />

R 562 724<br />

R 07.2 verkehrsweiß L 562 725<br />

R 562 726<br />

R 07.3 cremeweiß L 562 727<br />

R 562 728<br />

55 Mitnehmer + Schrauben für Schaltgetriebe<br />

9 mm Beschlagachse<br />

562 729<br />

Mitnehmer + Schrauben für Schaltgetriebe 562 730<br />

13 mm Beschlagachse<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 35


Lehren<br />

Bohrlehre Getriebe 207 580<br />

mit Anschlagstange und Spannhalter, 17,5 mm Dornmaß<br />

Bohrlehre Getriebe 207 584<br />

ohne Anschlagstange und Spannhalter, 17,5 mm Dornmaß<br />

Bohrlehre Getriebe abschließbar 207 579<br />

30 – 50 mm Dornmaß<br />

Bohr-/Fräslehre Schaltgetriebe u. Scherenausfräsung 563 966<br />

Fräslehre Scherenausfräsung 207 578<br />

Achsmaß 9 mm<br />

Gleiterentrastung 562 759<br />

36 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.


Lehre für Lauf- und Führungsschiene 563 967<br />

Bohrhilfe für Lauf- und Führungsschiene 207 583<br />

Bohrlehre Laufwerk 563 968<br />

Lehre Steuerklotz 563 969<br />

Torxschlüssel ISR T40 563 970<br />

Torxschlüssel ISR T25 563 971<br />

Einlegelehre Band-/Getriebeseite konstant 564 099<br />

Einlegelehre Band-/Getriebeseite mittig/variabel 564 102<br />

Einlegelehre waagrecht bis 1050 mm 564 100<br />

Einlegelehre waagrecht 1051 – 2000 mm 564 101<br />

Bohrlehre für Steuerklotz verstellbar 566 970<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 37


Lagerlängen Zubehörteile<br />

Bezeichnung Farbe Kommentar Länge in mm Material Nr.<br />

Schienen<br />

Laufschiene blank 6070 562 763<br />

Laufschiene R 01.1 natursilber 6070 562 764<br />

Laufschiene R 05.3 mittelbronze 6070 562 766<br />

Laufschiene R 05.4 dunkelbronze 6070 562 765<br />

Führungsschiene 6070 217 140<br />

Verbindungsstange 3600 217 057<br />

Abdeckprofile<br />

Alu Abdeckprofil blank 5170 562 767<br />

Alu Abdeckprofil R 01.1 natursilber 5170 562 768<br />

Alu Abdeckprofil R 05.3 mittelbronze 5170 562 771<br />

Alu Abdeckprofil R 05.4 dunkelbronze 5170 562 770<br />

Alu Abdeckprofil R 07.2 verkehrsweiß 5170 562 769<br />

Alu Abdeckprofil R 07.3 cremeweiß 5170 562 772<br />

PVC Abdeckprofil grau passend zu R 01.1 (natursilber) 6080 562 779<br />

PVC Abdeckprofil mittelbraun passend zu R 05.3 (mittelbronze) 6080 217 168<br />

PVC Abdeckprofil braun passend zu R 05.4 (dunkelbronze) 6080 217 167<br />

PVC Abdeckprofil weiß passend zu R 07.2 (verkehrsweiß) 6080 217 165<br />

PVC Abdeckprofil R 07.3 cremeweiß 6080 562 780<br />

Abdeckkappenverstärkungsteile<br />

Abdeckkappen Verstärkungsteil L/R R 01.1 natursilber 562 799<br />

Abdeckkappen Verstärkungsteil L/R R 05.3 mittelbronze 562 801<br />

Abdeckkappen Verstärkungsteil L/R R 05.4 dunkelbronze 562 800<br />

Abdeckkappen Verstärkungsteil L/R R 07.2 verkehrsweiß 562 802<br />

Abdeckkappen Verstärkungsteil L/R R 07.3 cremeweiß 562 803<br />

Fensterkontakt MVS Bauteile<br />

Getriebeverlängerung MVS 250 288 978<br />

Kontaktelement MVS (VdS-Klasse B) Kabel 6 m 292 101<br />

Kontaktelement MVS (VdS-Klasse C) Kabel 6 m 292 114<br />

Kontaktelement MVS (VdS-Klasse B) Kabel 10 m 335 078<br />

Kontaktelement MVS (VdS-Klasse C) Kabel 10 m 335 079<br />

Unterlage 0,5 mm hoch, stapelbar, für glatte Profile 309 245<br />

Steuerklötze verschiebbar (Lehre 566 970 erforderlich)<br />

Steuerklotz verschiebbar R 01.1 natursilber 563 558<br />

Steuerklotz verschiebbar R 05.3 mittelbronze 563 559<br />

Steuerklotz verschiebbar R 05.4 dunkelbronze 563 560<br />

38 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.


Profilspezifische Teile<br />

Profilsystem Steuerplatte<br />

Rahmenplatte<br />

Schaltsperre<br />

Schließstück<br />

Standard<br />

Sicherheits-<br />

Schließstück Zink<br />

60<br />

61<br />

62<br />

63<br />

Aluplast Ideal 2000/3000 562 818 563 537 331 489 260 395 260 423<br />

Aluplast Ideal 4000/5000/6000/8000 562 821 563 537 350 192 257 357 257 358<br />

Brügmann AD/MD 13 562 819 563 535 341 485 292 194 501 486<br />

Deceuninck Mondial VK 562 824 563 555 281 601 281 632 –<br />

Deceuninck Zendow 3000 607 726 607 727 370 071 370 072 607 925<br />

Dimex Contur 7.0/Elegance 8.0 562 818 563 537 341 485 292 194 501 486<br />

Dimex Komfort 562 821 563 537 350 192 257 357 257 358<br />

Gealan 3000/7000/8000 562 816 563 540 319 744 260 393 260 421<br />

Inoutic Prestige AD/MD 562 817 563 536 260 370 260 394 260 422<br />

Inoutic Elite 562 817 563 536 260 370 260 394 –<br />

KBE 70 AD 562 816 563 540 338 070 289 941 –<br />

KBE 70 MD 562 820 563 543 338 070 289 941 –<br />

Kömmerling EuroFutur Classic 562 814 563 543 334 957 334 958<br />

(o. Boden)<br />

334 962<br />

Kömmerling Eurodur 3S/MPF 562 814 563 543 457 090 258 303 260 417<br />

Kömmerling 88+ 562 814 563 543 457 090 258 303 260 417<br />

Kömmerling Gold 562 816 563 540 338 070 289 941 –<br />

LB PAD 562 818 563 537 331 489 260 395 260 423<br />

Rehau (730) Brillant Design 562 815 563 537 332 439 316 942 260 418<br />

Rehau Geneo 562 815 563 537 332 439 496 019 260 418<br />

Roplas<strong>to</strong> 4K 624 439 624 440 482 541 260 399 260 425<br />

Salamander 2D/3D/SL76 562 823 563 556 486 195 365 385 –<br />

Schüco Corona AS60 562 821 563 537 350 192 257 357 311 977<br />

Schüco Corona MD 562 821 563 537 350 192 313 014 311 977<br />

Schüco Corona CT70AD/MD; Si82/MD 562 818 563 537 331 489 260 395 260 423<br />

Trocal Confort 562 822 563 557 263 032 263 033 –<br />

Trocal InnoNova 70.A5/.M5 562 826 563 542 336 797 336 810<br />

(o. Boden)<br />

336 812<br />

Trocal InnoNova 2000 562 825 563 545 290 127 290 128 –<br />

Trocal 88+ 562 825 563 545 290 127 290 128 –<br />

Veka Alphaline 90 562 819 563 535 332 438 260 396 260 424<br />

Veka Softline 70 AD/MD 562 819 563 535 332 438 260 396 260 424<br />

Veka Topline MD/AD 13 562 819 563 535 332 438 260 396 260 424<br />

Wymar 2000 567 428 563 540 287 033 380 115 –<br />

Bestellung / Beschriftung Schließstücke Holz<br />

Für linke Ausführung (DIN 12519) linke Schließstücke (L) bestellen (Hinweis: Beschriftung auf dem Schließstück wird R sein!)<br />

Für rechte Ausführung (DIN 12519) rechte Schließstücke (R) bestellen (Hinweis: Beschriftung auf dem Schließstück wird L sein!)<br />

Holz 18 mm Falz 562 812 563 547 260 361 mit Bohrzapfen R 257 971 –<br />

L 257 968 –<br />

Holz 18 mm Falz 562 812 563 547 260 360 ohne Bohrzapfen R 257 971 –<br />

L 257 968 –<br />

Holz 20 mm Falz 562 813 563 548 260 363 mit Bohrzapfen R 257 975 –<br />

L 257 972 –<br />

Holz 20 mm Falz 562 813 563 548 260 362 ohne Bohrzapfen R 257 975 –<br />

L 257 972 –<br />

Holz 7/8 mm Nut 562 811 563 549 378 462 R 257 978 –<br />

L 257 977 –<br />

Weitere profilspezifische Teile auf Anfrage.<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 39<br />

63<br />

Sicherheits-<br />

Schließstück<br />

Stahl


Vorbereitung Flügel<br />

Griffbohrungen, Getriebefräsung<br />

Griffbohrungen für <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff mit Einlassgetriebe, Ausfräsungen für Getriebekasten<br />

Bohrlehre Getriebe<br />

mit Anschlagstange und Spannhalter<br />

17,5 mm Dornmaß<br />

Material-Nr.: 207 580<br />

Bohrlehre Getriebe<br />

ohne Anschlagstange und Spannhalter<br />

17,5 mm Dornmaß<br />

Material-Nr.: 207 584<br />

Griffbohrungen für <strong>Ro<strong>to</strong></strong>Line Griff mit Einlassgetriebe abschließbar, Ausfräsungen für Getriebekasten<br />

Bohrlehre Getriebe abschließbar<br />

30 – 50 mm Dornmaß<br />

Material-Nr.: 207 579<br />

Getriebebohrungen, -fräsung für aufl iegendes Schaltgetriebe<br />

Alle Angaben in mm.<br />

Bohr-/Fräslehre Schaltgetriebe<br />

und Scherenausfräsung<br />

Material-Nr.: 563 966<br />

0<br />

40 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />

FFH<br />

145<br />

Griffhöhe<br />

Griffhöhe<br />

Griffhöhe<br />

112<br />

Ø12<br />

Ø10<br />

Ø20<br />

50<br />

Ø10<br />

Ø12<br />

50<br />

Fräser<br />

Ø 6<br />

93<br />

3<br />

34<br />

17,5 Dorn<br />

47<br />

57<br />

21<br />

10,5<br />

6<br />

16<br />

50/40/30/35<br />

Dorn<br />

15,5<br />

Ø10<br />

Ø10<br />

(30 Dorn)<br />

(40 Dorn)<br />

(andere Dornmaße analog)<br />

88<br />

63<br />

63<br />

Ø 4,2<br />

120<br />

Ø 4,2<br />

63<br />

100<br />

100<br />

90


Ausfräsung für Scherenaufnahme<br />

14 mm (bei A9)<br />

18 mm (bei A13)<br />

Ausfräsung für Scherenaufnahme Holz<br />

1. Ausfräsung für Scherenaufnahme fräsen.<br />

2. Aussparungen an der Oberkante bis auf die Flügelfalzkante vornehmen.<br />

Fräslehre Scherenausfräsung<br />

Material-Nr.: 207 578<br />

19 mm von Flügelfalzkante anlegen.<br />

Achsmaß 9, Fräser Ø 16,<br />

Anlaufring Ø 27<br />

alternativ Bohr-/Fräslehre Schaltgetriebe und Scherenausfräsung<br />

Material-Nr.: 563 966<br />

Bündig an Flügelkante anlegen.<br />

Achsmaß 9, Fräser Ø 10<br />

Achsmaß 13, Fräser Ø 18<br />

127 125 125 127<br />

124 131 131 124<br />

Aussparung für Scherenaufnahme Kunsts<strong>to</strong>ff<br />

1. Eckumlenkungen mit Scheren (im Lieferzustand) in der später montierten Lage an den<br />

Flügelrahmen halten.<br />

2. Im abgebildeten Bereich der beiden Scherenarme die Flügeldichtung ausschneiden.<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 41<br />

14 mm (bei A9)<br />

18 mm (bei A13)<br />

0


Einbauablauf Montage Beschlagteile konstant<br />

Vorschlag<br />

1. Eckumlenkung getriebeseitig oben verschrauben.<br />

Gleiterentrastung (Material-Nr. 562 759) zur Mittenfi xierung der Scheren verwenden.<br />

2. Eckumlenkung getriebeseitig unten verschrauben.<br />

3. Getriebe einlegen, oberhalb Griffsitz anreißen, einseitig oben ablängen, verschrauben.<br />

4. Eckumlenkung oben verschrauben.<br />

Gleiterentrastung (Material-Nr. 562 759) zur Mittenfi xierung der Scheren verwenden.<br />

5. Eckumlenkung unten verschrauben.<br />

6. Mittelverschluss-Bauteil senkrecht einlegen, unterhalb Griffsitz anreißen, einseitig unten ablängen,<br />

verschrauben.<br />

7. Mittelverschluss-Bauteil waagrecht oben an Eckumlenkung getriebeseitig oben anlegen, andere Seite<br />

anreißen, einseitig auf Mittelverschluss-Seite ablängen und verschrauben.<br />

8. Mittelverschluss-Bauteil waagrecht unten an Eckumlenkung unten anlegen, andere Seite anreißen,<br />

einseitig auf Griffseite ablängen und verschrauben.<br />

Bei FFB 720-849 MV-Bauteil waagrecht (Material-Nr. 245 479, Länge 434 mm) wie unten dargestellt ablängen.<br />

(Nur die nach Maß abgelängten Teile (Stulp und Schubstange) einbauen.)<br />

9. Bei Verwendung des Schaltgetriebes Mitnehmer mit Getriebebauteil verschrauben.<br />

10. Griff verschrauben (o. Abb.).<br />

11. Mittenfi xierung lösen.<br />

12. Schaltsperre an Eckumlenkung unten verschrauben.<br />

1. 4.<br />

Gleiterentrastung<br />

Material-Nr.<br />

562 759<br />

Bei FFB 720 – 849 mm:<br />

MV-Bauteil waagrecht<br />

(Material-Nr. 245 479)<br />

ablängen<br />

255<br />

anlegen<br />

255<br />

434<br />

Stulp<br />

Schubstange<br />

3.<br />

27<br />

1.<br />

2.<br />

308<br />

9.<br />

ablängen<br />

anlegen<br />

Beim Ablängen auf<br />

Kennzeichnung achten<br />

42 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />

7.<br />

unten<br />

308<br />

Griffstellung beim Einbau<br />

Mittenfixierung durch Griffbetätigung<br />

nach oben lösen.<br />

8.<br />

11.<br />

308<br />

anlegen<br />

ablängen<br />

308<br />

7. 8.<br />

27<br />

Länge Stulp = FFB – 616 mm<br />

Länge Schubstange = FFB – 670 mm<br />

4.<br />

5.<br />

6.<br />

255<br />

anlegen<br />

255<br />

ablängen<br />

12.


Einbauablauf Montage Beschlagteile mittig/variabel<br />

Vorschlag<br />

1. Flügelmitten auf Getriebe- und Bandseite anreißen.<br />

2. Eckumlenkung getriebeseitig oben verschrauben.<br />

Gleiterentrastung (Material-Nr. 562 759) zur Mittenfi xierung der Scheren verwenden.<br />

3. Eckumlenkung getriebeseitig unten verschrauben.<br />

4. Getriebe mit Kerbmarkierung (Griffmitte) auf Flügelmitte legen, beidseitig anreißen,<br />

beidseitig ablängen, verschrauben.<br />

5. Eckumlenkung oben verschrauben.<br />

Gleiterentrastung (Material-Nr. 562 759) zur Mittenfi xierung der Scheren verwenden.<br />

6. Eckumlenkung unten verschrauben.<br />

7. Mittelverschluss-Bauteil senkrecht mit Kerbmarkierung (Griffmitte) auf Flügelmitte legen,<br />

beidseitig anreißen, beidseitig ablängen, verschrauben.<br />

8. Mittelverschluss-Bauteil waagrecht oben an Eckumlenkung getriebeseitig oben anlegen, andere Seite<br />

anreißen, einseitig auf Mittelverschluss-Seite ablängen und verschrauben<br />

9. Mittelverschluss-Bauteil waagrecht unten an Eckumlenkung unten anlegen, andere Seite anreißen,<br />

einseitig auf Griffseite ablängen und verschrauben.<br />

Bei FFB 720-849 MV-Bauteil waagrecht (Material-Nr. 245 479, Länge 434 mm) wie unten dargestellt ablängen.<br />

(Nur die nach Maß abgelängten Teile (Stulp und Schubstange) einbauen.)<br />

10. Bei Verwendung des Schaltgetriebes Mitnehmer mit Getriebebauteil verschrauben.<br />

11. Griff verschrauben (o. Abb.).<br />

12. Mittenfi xierung lösen.<br />

13. Schaltsperre an Eckumlenkung unten verschrauben.<br />

Bei FFB 720 – 849 mm:<br />

MV-Bauteil waagrecht<br />

(Material-Nr. 245 479)<br />

2. 5.<br />

Gleiterentrastung<br />

Material-Nr.<br />

562 759<br />

beidseitig ablängen<br />

255<br />

255<br />

434<br />

mittig anlegen<br />

Stulp<br />

Schubstange<br />

4.<br />

27<br />

2.<br />

3.<br />

308<br />

308<br />

10.<br />

27<br />

ablängen<br />

anlegen<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 43<br />

8.<br />

9.<br />

ablängen<br />

unten<br />

Beim Ablängen auf<br />

Kennzeichnung achten<br />

anlegen<br />

12.<br />

308<br />

Griffstellung beim Einbau<br />

Mittenfixierung durch Griffbetätigung<br />

nach oben lösen.<br />

Länge Stulp = FFB – 616 mm<br />

308<br />

8.<br />

Länge Schubstange = FFB – 670 mm<br />

5.<br />

6.<br />

9.<br />

7.<br />

255<br />

mittig anlegen<br />

255<br />

beidseitig ablängen<br />

13.


Platzbedarf für Innen-/Außenbedienung Getriebe abschließbar<br />

Horizontalschnitt<br />

Beschlagachse<br />

Überschlagbreite<br />

44 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />

29<br />

Ø 20<br />

26<br />

12,3


Montage Schließzylinder<br />

1. Getriebe in Mittelstellung bringen.<br />

2. Vormontierten Gewindestift (mit Innensechskantschlüssel SW 2,5) herausdrehen, bis Zylinderaufnahme frei ist.<br />

3. Zylinder einschieben.<br />

4. Gewindestift bis Anschlag eindrehen.<br />

Innensechskantschlüssel<br />

SW 2,5<br />

30 Dorn<br />

46<br />

Gewindestift M5 x 30<br />

(Bei 40 Dorn Gewindestift M5 x 40)<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 45


Laufwerke bis 160 kg Flügelgewicht<br />

Bohrungen<br />

1.<br />

Bohrungen für Laufwerke bis 160 kg Flügelgewicht<br />

1. Maß 10 + X – je nach Rundung oder Schräge am Flügel – mit Steckstift an<br />

Bohrlehre Laufwerk (Material-Nr. 563 968) einstellen.<br />

2. Bohrungen für Laufwerke und Verstärkungsteile vornehmen.<br />

3. Sitz der Abstützteile (FFB ≤ 1450 mm 1 Abstützteil, FFB ≥ 1450 mm 2 Abstützteile)<br />

anzeichnen und Bohrungen vornehmen.<br />

10<br />

11<br />

13<br />

14<br />

15<br />

17<br />

0<br />

4<br />

4<br />

100kg<br />

4<br />

4<br />

4<br />

S<br />

4<br />

LM<br />

S=Stütze<br />

A=Abstützteil<br />

4 4<br />

S S/A<br />

Mitte<br />

Abstützteil<br />

4<br />

4 S<br />

A<br />

Bohrlehre Laufwerk<br />

Material-Nr.: 563 968<br />

1.<br />

4<br />

LM<br />

X = 0<br />

2.<br />

2 x<br />

Flügel<br />

Laufwerk<br />

10<br />

Ø 4,2<br />

0<br />

X<br />

X > 0<br />

2.<br />

Flügel<br />

Laufwerk<br />

10<br />

3.<br />

=<br />

4 x<br />

Ø 4,2<br />

46 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />

=<br />

Beispiel: X = 5<br />

Steckstiftposi<strong>tio</strong>n: 10 + 5 = 15<br />

2 x<br />

Ø 4,2<br />

=<br />

17<br />

10<br />

11<br />

13<br />

14<br />

15<br />

4<br />

4<br />

100kg<br />

4<br />

4<br />

2.<br />

2 x<br />

4 x<br />

Ø 4,2<br />

Ø 4,2<br />

2.


Laufwerke bis 160 kg Flügelgewicht<br />

Montage<br />

Montage der Laufwerke bis 160 kg Flügelgewicht<br />

1. Laufwerke mit je 4 Schrauben 4,8 x ... im seitlichen Abstand von 10 mm zu den Flügelaußenkanten<br />

und bündig zur Unterkante am Flügelrahmen anschrauben.<br />

Die Länge der Schrauben so wählen, dass sie Halt in der Stahlarmierung fi nden (vgl. Schnitt).<br />

2. Abstützteil(e) gleichmäßig zwischen den Laufwerken verteilen und mit je 2 Schrauben 4,8 x ... anschrauben.<br />

3. Verstärkungsteile mit je 2 Schrauben 4,8 x ... anschrauben. (Schraublöcher s. Abb.)<br />

Die Länge der Schrauben so wählen, dass sie Halt in der Stahlarmierung fi nden. (vgl. Schnitt).<br />

4. Verbindungsstange entsprechend der Laufwerk-Markierungen anzeichnen und ablängen.<br />

5. Ab FFB>1450: zusätzlich Stützbock mittig auf Verbindungsstange schieben und befestigen.<br />

(Torxschlüssel ISR-T 25, max. 3 Nm).<br />

6. Verbindungsstange in die Kupplungen der Laufwerke einsetzen;<br />

zuerst das Laufwerk auf der Nichtgriff-Seite festziehen, dann beide Laufwerke hochklappen und parallel zum<br />

Flügel ausrichten. In dieser Posi<strong>tio</strong>n Laufwerk auf der Griffseite festziehen (Torxschlüssel ISR-T 25, max. 7 Nm).<br />

4.<br />

10<br />

3.<br />

1.<br />

6.<br />

2.<br />

5.<br />

ab FFB > 1450<br />

max. 3 Nm<br />

max. 7 Nm<br />

Stahlarmierung<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 47<br />

= = =<br />

Torxschlüssel ISR-T 25<br />

Material-Nr. 563 971<br />

Die Länge der Schrauben<br />

so wählen, dass sie Halt in<br />

der Stahlarmierung finden.<br />

6.<br />

4.<br />

max. 7 Nm<br />

3.<br />

10<br />

1.


Powerlaufwerke ab 160 kg Flügelgewicht<br />

Bohrungen<br />

Bohrungen für Powerlaufwerke ab 160 kg Flügelgewicht<br />

1. Maß 10 + X – je nach Rundung oder Schräge am Flügel – mit Steckstift an der Bohrlehre Laufwerk<br />

(Material-Nr. 563 968) einstellen.<br />

2. Bohrungen für Laufwerke und Verstärkungsteile (≥ 160 kg) vornehmen.<br />

3. Sitz der Abstützteile anzeichnen und Bohrungen vornehmen.<br />

1.<br />

10<br />

11<br />

13<br />

14<br />

15<br />

17<br />

0<br />

4<br />

4<br />

100kg<br />

4<br />

4<br />

4<br />

S<br />

4<br />

LM<br />

S=Stütze<br />

A=Abstützteil<br />

4 4<br />

S S/A<br />

Mitte<br />

Abstützteil<br />

4<br />

4 S<br />

A<br />

2x Bohrlehre Laufwerk<br />

Material-Nr.: 563 968<br />

1.<br />

4<br />

LM<br />

X = 0<br />

Flügel<br />

Laufwerk<br />

10<br />

10<br />

11<br />

13<br />

14<br />

15<br />

17<br />

2.<br />

2 x<br />

Ø 4,2<br />

4<br />

4<br />

100kg<br />

4<br />

4<br />

4<br />

S<br />

4<br />

LM<br />

X<br />

S=Stütze<br />

A=Abstützteil<br />

X > 0<br />

4 4<br />

S S/A<br />

Flügel<br />

Laufwerk<br />

10<br />

Mitte<br />

Abstützteil<br />

4<br />

4 S<br />

A<br />

4<br />

LM<br />

Beispiel: X = 5<br />

Steckstiftposi<strong>tio</strong>n: 10 + 5 = 15<br />

48 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />

0<br />

17<br />

10<br />

11<br />

13<br />

14<br />

15<br />

8 x<br />

Ø 4,2<br />

2.<br />

4<br />

4<br />

100kg<br />

4<br />

4<br />

3.<br />

=<br />

2 x<br />

Ø 4,2<br />

=


Powerlaufwerke ab 160 kg Flügelgewicht<br />

Montage<br />

Montage der Powerlaufwerke ab 160 kg Flügelgewicht<br />

1. Powerlaufwerke mit je 8 Schrauben 4,8 x ... im seitlichen Abstand von 10 mm zu den Flügelkanten<br />

und bündig zur Unterkante am Flügelrahmen anschrauben.<br />

Die Länge der Schrauben so wählen, dass diese Halt in der Stahlarmierung fi nden (vgl. Schnitt).<br />

2. Abstützteil(e) gleichmäßig zwischen den Laufwerken verteilen; mit je 2 Schrauben 4,8 x ... anschrauben.<br />

3. Verstärkungsteile mit je 2 Schrauben 4,8 x ... anschrauben.<br />

Die Länge der Schrauben so wählen, dass sie Halt in der Stahlarmierung fi nden (vgl. Schnitt).<br />

4. Verbindungsstange entsprechend der Laufwerk-Markierungen anzeichnen und ablängen.<br />

5. Ab FFB>1450: zusätzlich Stützbock mittig auf Verbindungsstange schieben und befestigen.<br />

(Torxschlüssel ISR-T 25, max. 3 Nm)<br />

6. Verbindungsstange in die Kupplungen der Laufwerke einsetzen;<br />

zuerst das Laufwerk auf der Nichtgriff-Seite festziehen (Torxschlüssel ISR-T 25, max. 7 Nm).<br />

10<br />

3.<br />

4.<br />

1.<br />

=<br />

6.<br />

2.<br />

max. 7 Nm<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 49<br />

=<br />

5.<br />

ab FFB > 1450<br />

max. 3 Nm<br />

6.<br />

Die Länge der Schrauben<br />

so wählen, dass sie Halt in<br />

der Stahlarmierung finden.<br />

Stahlarmierung<br />

4.<br />

max. 7 Nm<br />

Torxschlüssel ISR-T 25<br />

Material-Nr. 563 971<br />

10<br />

3.<br />

1.


Posi<strong>tio</strong>nierung Schließstücke und Steuerplatten<br />

Griffsitz konstant, Grundsicherheit / WK 1 / WK 2<br />

Posi<strong>tio</strong>nierung Blendrahmenbeschlagteile<br />

(Maße in mm)<br />

Griffsitz konstant<br />

Ausführung links,<br />

rechte Ausführung spiegelbildlich<br />

1396<br />

Griffsitz konstant<br />

Falzluft 12 Griffhöhe 1000 mm<br />

666<br />

Bei FFH 2200 – 2700 mm<br />

zusätzliche Schließstücke für Getriebeverlängerung<br />

wie dargestellt setzen.<br />

155<br />

8<br />

101<br />

FFB 1851–2000<br />

1307<br />

FFB 1651–1850<br />

923<br />

FFB 1851–2000<br />

723<br />

FFB 1451–1650<br />

723<br />

FFB 1251–1450<br />

723<br />

FFB 1051–1250<br />

523<br />

FFB 850–1050<br />

507<br />

177 45 45<br />

Schließstück<br />

Verschlussrichtung<br />

Schließstück<br />

Steuerplatte<br />

50<br />

Rahmenplatte<br />

Schaltsperre<br />

FFB 850–1050<br />

507<br />

FFB 1051–1250<br />

523<br />

FFB 1251–1450<br />

723<br />

FFB 1451–1650<br />

723<br />

FFB 1851–2000<br />

723<br />

FFB 1651–1850<br />

923<br />

FFB 1851–2000<br />

1307<br />

50 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />

18,5<br />

195<br />

101<br />

155<br />

0<br />

Falzluft<br />

12<br />

666<br />

1396<br />

Zapfen (bei Auslieferung mittenfixiert)<br />

L<br />

Nur obere Bohrung<br />

verwenden


Lehren für Posi<strong>tio</strong>nierung Schließstücke und Steuerplatten<br />

Griffsitz konstant, Grundsicherheit / WK 1 / WK 2<br />

Posi<strong>tio</strong>nierung Blendrahmenbeschlagteile<br />

(Maße in mm)<br />

Griffsitz konstant<br />

Ausführung links,<br />

rechte Ausführung spiegelbildlich<br />

schwarz<br />

schwarz<br />

schwarz<br />

grün<br />

564 101<br />

564 100<br />

564 099<br />

grün<br />

grün<br />

FFB<br />

1051–1250<br />

rot<br />

FFB<br />

1251–1650<br />

1851–2000<br />

gelb<br />

FFB<br />

850–1050<br />

weiß<br />

Griffsitz konstant<br />

Schließstück<br />

FFB<br />

1851–2000<br />

gelb<br />

FFB<br />

1651–1850<br />

schwarz<br />

Verschlussrichtung<br />

Steuerplatte<br />

FFB<br />

1651–1850<br />

schwarz<br />

FFB<br />

1251–1650<br />

1851–2000<br />

gelb<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 51<br />

FFB<br />

1851–2000<br />

gelb<br />

Rahmenplatte<br />

Schaltsperre<br />

FFB<br />

850–1050<br />

weiß<br />

FFB<br />

1051–1250<br />

rot<br />

blau<br />

blau<br />

564 099<br />

564 100<br />

564 101<br />

grün<br />

schwarz<br />

schwarz<br />

schwarz<br />

L


Posi<strong>tio</strong>nierung Schließstücke und Steuerplatten<br />

Griffsitz mittig/variabel, Grundsicherheit / WK 1 / WK 2<br />

Posi<strong>tio</strong>nierung Blendrahmenbeschlagteile<br />

(Maße in mm)<br />

Griffsitz mittig/variabel<br />

Ausführung links,<br />

rechte Ausführung spiegelbildlich<br />

Griffhöhe<br />

Falzluft 12<br />

383 (2)<br />

346 (2)<br />

101 166 155<br />

(1)<br />

FFB 1851–2000<br />

1307<br />

FFB 1651–1850<br />

923<br />

FFB 1851–2000<br />

723<br />

FFB 1451–1650<br />

723<br />

FFB 1251–1450<br />

723<br />

FFB 1051–1250<br />

523<br />

FFB 850–1050<br />

507<br />

(1) gültig bei Getriebegröße 1090, Mittelverschluß-Bauteil senkrecht Größe 1090<br />

(2) gültig bei Getriebegröße 1490, 1890 Mittelverschluß-Bauteil senkrecht Größe 1490, 1890<br />

Bei FFH bis 2700 mm<br />

zusätzliche Schließstücke für Getriebeverlängerung<br />

wie dargestellt setzen.<br />

8<br />

Verschlussrichtung<br />

Schließstück<br />

Griffsitz mittig/variabel<br />

Steuerplatte<br />

Rahmenplatte<br />

Schaltsperre<br />

177 45 45 195<br />

Schließstück<br />

50<br />

FFB 850–1050<br />

507<br />

FFB 1051–1250<br />

523<br />

FFB 1251–1450<br />

723<br />

FFB 1451–1650<br />

723<br />

FFB 1851–2000<br />

723<br />

FFB 1651–1850<br />

923<br />

FFB 1851–2000<br />

1307<br />

52 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />

18,5<br />

101<br />

166 (1)<br />

155<br />

0<br />

Falzluft<br />

12<br />

346 (2)<br />

383 (2)<br />

Zapfen (bei Auslieferung mittenfixiert)<br />

L<br />

Nur obere Bohrung<br />

verwenden


Lehren für Posi<strong>tio</strong>nierung Schließstücke und Steuerplatten<br />

Griffsitz mittig/variabel, Grundsicherheit / WK 1 / WK 2<br />

Posi<strong>tio</strong>nierung Blendrahmenbeschlagteile<br />

(Maße in mm)<br />

Griffsitz mittig/variabel<br />

Ausführung links,<br />

rechte Ausführung spiegelbildlich<br />

weiß<br />

rot<br />

weiß<br />

564 102<br />

weiß<br />

weiß<br />

Getriebe<br />

Gr. 1490<br />

+1890<br />

rot<br />

Getriebe<br />

Gr. 1090<br />

weiß<br />

Getriebe<br />

Gr. 1490<br />

+1890<br />

564 101<br />

564 100<br />

564 102<br />

grün<br />

grün<br />

FFB<br />

1051–1250<br />

rot<br />

FFB<br />

1251–1650<br />

1851–2000<br />

gelb<br />

FFB<br />

850–1050<br />

weiß<br />

Schließstück<br />

FFB<br />

1851–2000<br />

gelb<br />

FFB<br />

1651–1850<br />

schwarz<br />

Verschlussrichtung<br />

Steuerplatte<br />

FFB<br />

1651–1850<br />

schwarz<br />

FFB<br />

1251–1650<br />

1851–2000<br />

gelb<br />

FFB<br />

1851–2000<br />

gelb<br />

Rahmenplatte<br />

Schaltsperre<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 53<br />

FFB<br />

850–1050<br />

weiß<br />

FFB<br />

1051–1250<br />

rot<br />

blau<br />

blau<br />

564 102<br />

564 100<br />

564 101<br />

L<br />

564 102<br />

weiß<br />

MV-Bauteil<br />

Gr. 1490+1890<br />

rot<br />

MV-Bauteil<br />

Gr. 1090<br />

weiß<br />

MV-Bauteil<br />

Gr. 1490+1890<br />

weiß<br />

weiß<br />

rot<br />

weiß


Posi<strong>tio</strong>nierung Schließstücke und Steuerplatten<br />

Griffsitz konstant, Schema C, Grundsicherheit / WK 1<br />

Posi<strong>tio</strong>nierung Blendrahmenbeschlagteile (Maße in mm)<br />

Griffsitz konstant<br />

Darstellung bei 12 mm Falzluft<br />

1295 nur FFB 1851–2000<br />

1295 nur FFB 1851–2000<br />

Maß „X“ - 12<br />

Maß „X“ - 12<br />

76 76<br />

Schieberichtung<br />

101<br />

101<br />

666<br />

666<br />

Stulpflügel Durchgangsflügel<br />

1396<br />

1396<br />

1396<br />

Getriebeseite<br />

Falzluft 12 mm<br />

54 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />

Schließstück<br />

RFH = Rahmenfalzhöhe<br />

Griffhöhe = 1000<br />

Rahmenplatte Schaltsperre<br />

Rahmenplatte Schaltsperre<br />

666<br />

Steuerplatte<br />

Steuerplatte<br />

155<br />

0<br />

0<br />

155<br />

Falzluft 12<br />

FFB Maß „X“<br />

850 – 1050 507<br />

195<br />

45<br />

45<br />

195 45<br />

45 50 50<br />

Maß „X“<br />

165<br />

165<br />

Maß „X“<br />

1051 – 1250 523<br />

1251 – 1450 723<br />

1307 nur FFB 1851–2000<br />

1307 nur FFB 1851–2000<br />

FFB + 12<br />

1451 – 1650 723<br />

1851 – 2000 723<br />

FFB + 12<br />

RFB = Rahmenfalzbreite<br />

1651 – 1850 923


Vorzugweise nur obere<br />

Bohrung verwenden<br />

gegenüberliegende<br />

Beschlagnut<br />

Vorzugweise nur obere<br />

Bohrung verwenden<br />

verdecktliegende<br />

Beschlagnut<br />

R L<br />

o. festen Setzpfosten<br />

FFB Maß „X“<br />

850 – 1050 507<br />

1051 – 1250 523<br />

1251 – 1450 723<br />

1451 – 1650 723<br />

1851 – 2000 723<br />

1651 – 1850 923<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 55<br />

Bei FFH bis 2200 - 2700 mm zusätzliche Schließstücke für Getriebeverlängerung wie auf Darstellung Seite 52 beschrieben setzen.


Posi<strong>tio</strong>nierung Schließstücke und Steuerplatten<br />

Griffsitz mittig/variabel, Schema C, Grundsicherheit / WK 1<br />

Posi<strong>tio</strong>nierung Blendrahmenbeschlagteile (Maße in mm)<br />

Griffsitz mittig/variabel<br />

Darstellung bei 12 mm Falzluft<br />

1295 nur FFB 1851–2000<br />

1295 nur FFB 1851–2000<br />

Maß „X“ - 12<br />

Maß „X“ - 12<br />

76 76<br />

Schieberichtung<br />

101<br />

101<br />

Stulpflügel Durchgangsflügel<br />

346 (2) 383 (2)<br />

Getriebeseite<br />

346 (2)<br />

Falzluft 12 mm<br />

166 (1)<br />

166 (1)<br />

Griffmitte<br />

56 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />

166 (1)<br />

Griffmitte<br />

383 (2)<br />

155<br />

155 346 (2)<br />

383 (2)<br />

RFH = Rahmenfalzhöhe<br />

Griffhöhe<br />

Schließstück<br />

Rahmenplatte Schaltsperre<br />

Rahmenplatte Schaltsperre<br />

Steuerplatte<br />

Steuerplatte<br />

0<br />

0<br />

Falzluft 12<br />

195<br />

45<br />

45<br />

195 45<br />

45 50 50<br />

Maß „X“ 165 165<br />

Maß „X“<br />

1307 nur FFB 1851–2000<br />

1307 nur FFB 1851–2000<br />

FFB + 12 FFB + 12<br />

RFB = Rahmenfalzbreite


Vorzugweise nur obere<br />

Bohrung verwenden<br />

gegenüberliegende<br />

Beschlagnut<br />

Vorzugweise nur obere<br />

Bohrung verwenden<br />

verdecktliegende<br />

Beschlagnut<br />

R L<br />

o. festen Setzpfosten<br />

FFB Maß „X“<br />

850 – 1050 507<br />

1051 – 1250 523<br />

1251 – 1450 723<br />

1451 – 1650 723<br />

1851 – 2000 723<br />

1651 – 1850 923<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 57<br />

Bei FFH bis 2700 mm Schließstück für Getriebeverlängerung wie auf Darstellung Seite 54 beschrieben setzen.<br />

(1) gültig bei Getriebegröße 1090, Mittelverschluss-Bauteil senkrecht Größe 1090<br />

(2) gültig bei Getriebegröße 1490 + 1890, Mittelverschluss-Bauteil senkrecht Größe 1490 + 1890


Vorbereitung Rahmen<br />

Montage Führungsschiene<br />

Montage der Führungsschiene am Blendrahmen<br />

1. Führungsschiene ablängen: Abstand Flügelaußenkanten – 8 mm<br />

2. Führungsschiene mit Lehre für Lauf- und Führungsschiene (Material-Nr. 563 967) am Rahmen befestigen,<br />

mit Bohrhilfe und Bohrer Ø 3,2 mm vorbohren.<br />

3. Führungsschiene mit Schrauben 3,9 x ... am Blendrahmen befestigen.<br />

Die Länge der Schrauben so wählen, dass sie Halt in der Stahlarmierung fi nden (vgl. Schnitt).<br />

4. PVC-Abdeckprofi l auf Führungsschienenlänge kürzen und aufklipsen (o. Abb.).<br />

1.<br />

2.<br />

3.<br />

4<br />

Abstand Flügelaußenkanten – 8 mm<br />

Bohrhilfe für Lauf- und Führungsschiene<br />

Material-Nr. 207 583<br />

3,9 x …<br />

58 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />

4<br />

Bohrlehre Laufwerk<br />

Material-Nr.: 563 967<br />

Falzluft Z<br />

12<br />

Beispiel:<br />

Einstellmaß bei<br />

12 mm Falzluft<br />

33 - Z


Vorbereitung Rahmen<br />

Montage Laufschiene<br />

Montage der Laufschiene am Blendrahmen<br />

1. Laufschiene ablängen: Abstand der Flügelaußenkanten<br />

2. Laufschiene mit Lehre für Lauf- und Führungsschiene (Material-Nr. 563 967) am Rahmen befestigen,<br />

mit Bohrhilfe und Bohrer Ø 3,2 mm vorbohren.<br />

3. Laufschiene mit Schrauben 3,9 x ... am Blendrahmen befestigen.<br />

Die Länge der Schrauben so wählen, dass sie Halt in der Stahlarmierung fi nden (vgl. Schnitt).<br />

4. Laufschiene bauseits zur Lastabtragung durchgehend unterfüttern.<br />

1.<br />

2.<br />

3.<br />

4.<br />

3,9 x…<br />

Abstand Flügelaußenkanten<br />

Bohrhilfe für Lauf- und Führungsschiene<br />

Material-Nr. 207 583<br />

35<br />

Aufschlagmaß x + 4<br />

Bohrlehre Laufwerk<br />

Material-Nr.: 563 967<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 59<br />

Aufschlagmaß X<br />

12<br />

Beispiel:<br />

Einstellmaß bei<br />

8 mm Aufschlag<br />

35 + X


Verbindung Rahmen und Flügel<br />

Flügel einhängen<br />

Gleiter einbauen und Flügel einhängen<br />

1. 2 Gleiter für die Scherenaufnahme seitlich in die Führungsschiene einschieben.<br />

2. Griff waagrecht stellen.<br />

3. Den Flügel mit den Laufwerkrollen auf der Laufschiene aufsetzen (o. Abb.).<br />

4. Scherendorne in die mittigen Gleiteröffnungen einrasten (hörbares Klickgeräusch!)<br />

Bei korrekter Montage sind die seitlichen Sicherungsschieber der Gleiter bündig zu<br />

den Kanten der Gleitergehäuses.<br />

5. Montage durch Herunterziehen/-drücken der Scherenarme prüfen!<br />

Warnung<br />

Sind die Scherendorne nicht sicher in den Gleitern eingerastet,<br />

ist der Fensterfl ügel nicht gegen Herausfallen gesichert.<br />

Es kann zu schweren Körperverletzungen kommen.<br />

1.<br />

2 Stück<br />

2.<br />

60 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />

4.<br />

5.


Flügel horizontal ausrichten<br />

Flügel horizontal ausrichten<br />

1. Falzluft umlaufend überprüfen (o. Abb.).<br />

2. Verdrehsicherungen entfernen.<br />

3. Laufwerke über Einstellschrauben mit Torxschlüssel ISR-T 40 (Material-Nr. 563 970) anheben oder absenken.<br />

2 Einstellschrauben pro Powerlaufwerk, 1 Einstellschraube pro Laufwerk.<br />

Achtung<br />

Bei Einbau des Flügels ohne Glas oder bei leichtem Flügelgewicht<br />

Laufwerke über Einstellschrauben maximal absenken.<br />

Die Laufwerke müssen an ihren Einstellschrauben gleichmäßig<br />

verstellt werden, damit sie nicht verkanten.<br />

(Die Laufwerke sind werkseitig gleichmäßig voreingestellt.)<br />

4. Nach dem Einstellen der Laufwerke Verdrehsicherungen montieren,<br />

ggf. vorher Ausrichtung der Einstellschrauben korrigieren.<br />

4.<br />

+4<br />

–2<br />

2. 4.<br />

3.<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 61<br />

=<br />

=<br />

Torxschlüssel ISR-T 40<br />

Material-Nr. 563 970<br />

2. 4.<br />

3.<br />

+4<br />

–2


Laufwerke parallel ausrichten<br />

Laufwerke parallel ausrichten<br />

um einen gleichmäßigen Einlauf des Flügels in den Rahmen zu gewährleisten.<br />

1. Verbindungsstange mit Torxschlüssel ISR-T 25 (Material-Nr. 563 971) am griffseitigen<br />

Powerlaufwerk / Laufwerk lösen.<br />

2. Durch Verschieben der Verbindungsstange nach links oder rechts bandseitiges Laufwerk parallel ausrichten.<br />

3. Verbindungsstange mit Torxschlüssel ISR-T 25 am griffseitigen Laufwerk festziehen (max. 7 Nm).<br />

a<br />

1a 2a<br />

1a = 2a<br />

Torxschlüssel ISR-T 25<br />

Material-Nr. 563 971<br />

c c<br />

62 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />

b<br />

1.<br />

2.<br />

max. 7 Nm<br />

3.


Justierung<br />

Bedienhinweise<br />

1,5 mm<br />

Andruck<br />

±0,8 mm<br />

Andruck<br />

±0,8 mm<br />

Exzenterzapfen (E-Zapfen)<br />

Anpressdruckverstellbarer Zapfen.<br />

Verstellbarer Pilzzapfen (V-Zapfen)<br />

Höhen- und anpressdruckverstellbarer<br />

Sicherheits-Pilzzapfen.<br />

Bedienhinweise<br />

1. Verschlussstellung<br />

2. Kippstellung<br />

3. Schiebestellung<br />

Nichteinrasten beim Schließen<br />

Einrasten beim Schließen<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 63


Laufwerksicherung aktivieren, Laufwerkabdeckung montieren<br />

Scherenabdeckkappen montieren<br />

Laufwerksicherung aktivieren und Laufwerkabdeckung montieren<br />

1. Laufwerksicherung an beiden Laufwerken nach hinten schieben,<br />

bis sie an der dargestellten Posi<strong>tio</strong>n einrastet.<br />

Warnung<br />

Ist die Laufwerksicherung nicht korrekt oder gar nicht an der dargestellten Posi<strong>tio</strong>n eingerastet,<br />

ist der Fensterfl ügel nicht ausreichend gesichert. Es kann zu schweren Körperverletzungen kommen.<br />

2. Abdeckprofi l entsprechend der Markierungen an den Laufwerken ablängen.<br />

3. Abdeckprofi l an den Laufwerkmarkierungen ausrichten und auf Laufwerk und Abstützteil klipsen.<br />

4. Abdeckkappe unten links und Abdeckkappe unten rechts auf die Verstärkungsteile klipsen.<br />

2.<br />

4.<br />

Scherenabdeckkappen montieren<br />

1.<br />

eingerastet<br />

5. Scherenabdeckkappen von unten auf die Scherenarme klipsen.<br />

64 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />

3.<br />

2.<br />

4.<br />

5.


Montage Steuerklotz<br />

Montage Steuerklotz<br />

1. Lehre Steuerklotz (Material-Nr. 563 969) gemäß Darstellung aufsetzen,<br />

alternativ Steuerklotz auf der Griffseite ca. 78 mm von der Außenkante der Laufschiene posi<strong>tio</strong>nieren.<br />

Obere Schraube mit Torxschlüssel ISR-T 25 (Material-Nr. 563 971) leicht anziehen (max. 1 Nm).<br />

2. Flügel in Kippstellung bringen und Falzluft auf beiden Seiten kontrollieren (12 mm).<br />

Gegebenenfalls den Steuerklotz neu posi<strong>tio</strong>nieren.<br />

3. Beide Schrauben am Steuerklotz Torxschlüssel ISR-T 25 fest anziehen (max. 4 Nm).<br />

Beispiel:<br />

Einstellmaß Lehre bei Aufschlag 8 mm<br />

und x = 0 mm<br />

= Aufschlagmaß 78 mm + X – Aufschlagmaß<br />

1.<br />

Lehre Steuerklotz<br />

Material-Nr. 563 969<br />

20mm<br />

Maß X siehe Seite 46<br />

~ 78 mm<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 65<br />

2.<br />

3.<br />

Torxschlüssel ISR-T 25<br />

Material-Nr. 563 971<br />

max. 1 Nm<br />

max. 4 Nm


Montage Anschlagteil<br />

Montage Anschlagteil<br />

1. Anschlagteil unten in der gewünschten Posi<strong>tio</strong>n an die Laufschiene anschrauben.<br />

Torxschlüssel ISR-T 25 (Material-Nr. 563 971), max. 3 Nm<br />

2. Flügelrahmen bis zum Anschlagteil schieben.<br />

3. Anschlagteil oben in die Führungsschiene einschieben und festschrauben<br />

Torxschlüssel ISR-T 25, max. 4 Nm<br />

4. Endkappe für Führungsschiene montieren.<br />

Wichtiger Hinweis:<br />

Um eine Beschädigung der Beschlagteile zu vermeiden, muss der Flügel gleichzeitig<br />

gegen den oberen und unteren Anschlag fahren.<br />

Torxschlüssel ISR-T 25<br />

Material-Nr. 563 971<br />

66 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.<br />

0<br />

0<br />

1.<br />

3.<br />

max. 3 Nm<br />

4.<br />

max. 4 Nm


Flügel aushängen<br />

Flügel aushängen<br />

1. Flügel öffnen.<br />

2. Die Laufwerksicherung jeweils in die entsicherte Posi<strong>tio</strong>n bringen.<br />

Achtung<br />

Vor dem Lösen der Scherenverbindung Flügel gegen Herausfallen sichern.<br />

3. Gleiterentrastung (Material-Nr. 562 759) in die Gleiteröffnung neben dem Sicherungsschieber eindrücken.<br />

4. Sicherungsschieber mit der Gleiterentrastung seitlich aus dem Gleiter herausziehen.<br />

5. Scherendorn nach unten aus dem Gleiter herausdrücken.<br />

Den Vorgang am zweiten Gleiter wiederholen.<br />

6. Den so ausgelösten Flügel ankippen und<br />

von der Laufschiene heben (ohne Abb.).<br />

1.<br />

2.<br />

Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 67<br />

3.<br />

mit Gleiterentrastung<br />

Material-Nr. 562 759<br />

4.<br />

5.<br />

op<strong>tio</strong>nal mit<br />

Gleiterentrastung<br />

Material-Nr. 562 759


Wartungs- und Bedienungshinweise<br />

Die von Ihnen gefertigten Fenster haben hochwertige <strong>Ro<strong>to</strong></strong>-Beschläge.<br />

Dies bedeu tet: ho her Bedienungskomfort, einwandfreie Funk<strong>tio</strong>n und lange Lebensdauer.<br />

Voraussetzung für die Funk<strong>tio</strong>n und Leichtgängigkeit des Beschlags ist die Einhaltung<br />

unserer Vorschriften über Flügelgröße und Flügelgewicht sowie unserer Produkthaftungsrichtlinien.<br />

Funk<strong>tio</strong>n und Zustand der Beschläge sind nach folgenden Kriterien zu überprüfen:<br />

� Sauberkeit<br />

� Gängigkeit<br />

� Befestigung der Beschläge<br />

� Verschleiß an den Beschlägen<br />

� Beschädigung der Beschläge<br />

Sauberkeit<br />

Alle Beschlagteile von Kalk-, Zement- und Mörtelspritzern<br />

befreien, um Funk<strong>tio</strong>nsstörungen durch Blockieren<br />

der Beschläge zu verhindern. Die Laufschiene (unten)<br />

muss immer sauber gehalten werden.<br />

Gängigkeit<br />

Die Gängigkeit des Beschlags kann am Fenstergriff<br />

über prüft werden. Die Gängigkeit kann durch Fetten/<br />

Ölen oder durch Nach stellen der Beschläge verbessert<br />

werden. Eine falsche bzw. unsachgemäße Nachstellung<br />

der Beschläge kann dazu führen, dass die Fenster ihre<br />

Funk<strong>tio</strong>n nicht mehr erfüllen.<br />

Befestigung der Beschläge<br />

Von der zuverlässigen Befestigung des Beschlags hängt<br />

die Funk<strong>tio</strong>n des Fensters und seine Nutzungssicherheit<br />

ab. Fes tigkeit und Sitz der einzelnen Schrauben im Holz /<br />

Kunsts<strong>to</strong>ff sind zu prüfen. Sind Anzeichen vorhanden,<br />

dass sich zum Beispiel Schrauben gelöst haben oder<br />

dass Schraubenköpfe abgerissen sind, so sind diese<br />

umgehend anzuziehen oder zu erneuern.<br />

Verschleiß an den Beschlägen<br />

Alle funk<strong>tio</strong>nsrelevanten Bauteile des Beschlages sind<br />

mindestens 1x jährlich zu fetten bzw. zu ölen, gemäß<br />

Schaubild.<br />

Nur säurefreies Öl oder Fett verwenden!<br />

Insbesondere zu ölen und fetten sind:<br />

– Scheren<br />

– Steuerkurve am Laufwerk und Einlauf am Steuerklotz<br />

– Schließstücke und Verriegelungszapfen<br />

– Schnäpper an den Eckumlenkungen<br />

Beschädigung der Beschläge<br />

Beschädigte Beschlagteile sind zu erneuern, speziell<br />

wenn es sich um tragende Beschlagteile handelt. Die<br />

Beschläge sind ausschließlich mit einem weichen<br />

Tuch und milden, pH-neutralen Reinigungsmitteln in<br />

verdünnter Form zu reinigen. Niemals aggressive,<br />

säurehaltige Reiniger oder Scheuermittel verwenden.<br />

Diese könnten zu Schäden an den Beschlägen führen.<br />

Einstellarbeiten bzw. Nachregulierungen am Kipp-Schiebe-Beschlag<br />

sind nur von einem Fachbetrieb durchzuführen!<br />

Aus diesen Empfehlungen können keine rechtlichen Ansprüche abgeleitet werden, deren Anwendung ist auf den<br />

konkreten Einzelfall auszurichten.<br />

Die <strong>Ro<strong>to</strong></strong> Frank AG empfi ehlt dem Fensterhersteller den Abschluss eines Wartungvertrages mit seinen Endkunden.<br />

68 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.


Änderungen vorbehalten. <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z AB 584-1 � September 2011 � 69<br />

Fett<br />

Öl


Sicherheitshinweise<br />

Absturzgefahr!<br />

In der Nähe von geöffneten Fenstern und Fenstertüren<br />

vorsichtig vorgehen. Kinder und Personen, die die<br />

Gefahren nicht einschätzen können, von der Gefahrenstelle<br />

fernhalten.<br />

Verletzungsgefahr!<br />

Im Öffnungsspalt zwischen Flügel und Rahmen besteht<br />

Verletzungsgefahr durch Einklemmen. Beim Zudrücken<br />

nicht zwischen Flügel und Rahmen greifen.<br />

Verletzungsgefahr und Sachschäden!<br />

Verletzungsgefahr und Gefahr von Sachschäden<br />

durch Zusatzbelastung des Flügels. Zusatzbelastung<br />

des Flügels unterlassen.<br />

Bei starker Luftbewegung Flügel nicht in<br />

Drehstellung offen lassen.<br />

Sachschäden!<br />

Durch Einbringen von Hindernissen in den Öffnungsspalt<br />

zwischen Flügel und Rahmen besteht die Gefahr<br />

von Sachschäden. Einbringen von Hindernissen in<br />

den Öffnungsspalt zwischen Flügel und Rahmen unterlassen.<br />

Sachschäden!<br />

Durch unkontrolliertes Schließen und Öffnen des<br />

Flügels bestehen Verletzungsgefahr und Sachschäden.<br />

Stellen Sie sicher das über den gesamten Bewegungsbereich<br />

alles langsam von Hand geführt wird.<br />

70 � September 2011 � AB 584-1 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> <strong>Pa<strong>tio</strong></strong> Z Änderungen vorbehalten.


<strong>Ro<strong>to</strong></strong> Frank AG<br />

Fenster- und Türtechnologie<br />

Wilhelm-Frank-Platz 1<br />

70771 Leinfelden-Echterdingen<br />

Telefon +49 711 7598-0<br />

Telefax +49 711 7598-253<br />

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Ukraine<br />

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BKWK / B&N Stand: September 2011. Änderungen vorbehalten. AB 584-1<br />

© 2011 <strong>Ro<strong>to</strong></strong> Frank AG ® <strong>Ro<strong>to</strong></strong> ist ein eingetragenes Warenzeichen

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