01 Hoher Entwicklungsbedarf zur Erreichung des CO ... - Capricorn

newsletter > Mai 2009
fyi .05
capricorn
01 Hoher Entwicklungsbedarf
zur Erreichung des CO 2-Emissions-
grenzwertes 01 Standort-News:
capricorn Düsseldorf – Baubeginn
der capricorn MANUFAKTUR ist
im Sommer dieses Jahres;
capricorn St. Etienne – das „eco
rectif“-Zertifikat; capricorn UK:
der neue Standort in Basingstoke
03 Events: geschmiedeter Ölkühl-
kanalkolben auf der Engine Expo
03 Personal-News 04 Portrait:
Werner Rosport 04 Nachgefragt
bei Jean-Marie Berthel
05 capricorn sports – Start in die
Saison 06 capricorn Forschung
und Entwicklung OEM Markets
07 Impressum

01
Liebe Leser,
im ersten Quartal 2009 zogen dunkle Wolken über
dem Automotive-Himmel auf – in der Presse drehte
sich alles um die Themen Krise und Rezession. Fast
schon widersprüchlich wirkt da der immens hohe Entwicklungsbedarf
der OEMs, um den neuen ambitionierten
EU-Emissionsgrenzwert von 120 g CO 2 /km zu
erreichen, der ab 2012 in Kraft treten wird. Teile des
Markts stecken also auch gegenwärtig voller Dynamik.
Eine Gelegenheit wie geschaffen für capricorn: Auch
in schwierigen Zeiten Präsenz zeigen, das ist das Gebot
der Stunde. So etwa auf der Engine Expo in Stuttgart,
wo wir uns als kompetenter Technologiepartner
mit innovativen Lösungsansätzen präsentieren, um
die Realisation dieser ehrgeizigen Ziele voranzutreiben.
Ein guter Grund mehr für capricorn, in eine noch
bessere Infrastruktur zu investieren: in Basingstoke/
England sowie in Deutschland am Nürburgring und in
Düsseldorf. Spannend wie immer sind auch die Menschen,
die hinter capricorn stecken: Versäumen Sie
nicht das Interview mit Jean-Marie Berthel, dem neuen
Managing Director von capricorn in Frankreich.
Wir wünschen eine informative Lektüre.
stanDort-news capricorn
DüsselDorf
Glaubt man den Medien, so findet man zurzeit an
jeder Ecke einen Superstar. Nun ja, Zweifel an dieser
Auffassung sind bekanntlich erlaubt. capricorn
DEVELOPMENT ist sich jedoch ziemlich sicher, mit
Renzo Piano tatsächlich eine internationale Ausnahmeerscheinung
der Architekturszene für die partnerschaftliche
Zusammenarbeit am Projekt Casa
Stupenda gewonnen zu haben. Wie schon in FYI04
berichtet, wird der Düsseldorfer Medienhafen also
sehr bald um ein weiteres architektonisches Highlight
bereichert. Doch damit nicht genug, denn auch
das Projekt capricorn MANUFAKTUR steht schon in
den Startlöchern.
Im Sommer beginnen bereits die Erdarbeiten in der
direkten Nachbarschaft des capricorn Hauses. Hier
entsteht die MANUFAKTUR, die für drei Hauptfunktionen
ausgelegt sein wird. Neben dem Betriebsgebäude
für den neuen Hauptsitz der capricorn GROUP
werden bis 2011 zusätzliche Büroflächen sowie
eine Tiefgarage entstehen. Ein Blick auf die Zahlen
veranschaulicht den besonderen Charakter dieses
Bauprojekts: Das Objekt wird sich über eine Länge
von 210m erstrecken und eine Höhe von 23m haben
und aufgrund des hybriden, auf einem metallischen
Sockel schwebenden Baukörpers zwischen
17 und 39m breit sein. Geplant wird mit einer Bruttogeschossfläche
von 24.000m 2 und großen offenen
Flächen, die ohne konstruktive Störungen auskommen.
Erst eine radikale Optimierung der Statik macht
diese Bauweise überhaupt möglich. Überirdisch
glänzt der Komplex mit fünf Obergeschossen und
einem Zwischengeschoss, das sich zwischen Erdgeschoss
und erstem Stock befindet. Die Tiefgarage
wird sich über vier Ebenen erstrecken.
Typisch capricorn: Bei der Entwicklung integrativer
Gebäudekonzepte stehen klassische Merkmale wie
Benutzerfreundlichkeit, flexible Nutzungsstrukturen
und ökonomische Aspekte, wie die Implementierung

02
ökologisch nachhaltiger Lösungen, gleichermaßen
im Fokus. Im konkreten Fall können die CO 2 -Emissionen
des Objekts massiv unterschritten werden und
machen es damit zu einem Niedrigenergiehaus. Die
Vorgaben für die Gebäudedämmung können um
70% und der Jahresenergiebedarf um beachtliche
capricorn Manufaktur im Düsseldorfer Medienhafen
nürburgring
Bei capricorn DEVELOPMENT laufen inzwischen
auch die Planungen für das neue Fertigungsgebäude
auf dem Grundstück gleich neben der
COMPOSITE Fertigung an. Architekt Pawel Krolikowski
ist begeistert: „Auch wenn das Gebäude
eingeschossig sein wird, ist die Gebäudestruktur
ähnlich wie die der COMPOSITE Fertigung und weist
einige außergewöhnliche neue Features auf.“ In
einer der nächsten Ausgaben schauen wir Pawel bei
seiner Arbeit mal etwas genauer über die Schulter.
Gleich neben der CoMposite fertigung –
das neue fertigungsgebäude am nürburgring
50% getoppt werden. Ökologische Aspekte sind
also gleichzeitig ökonomische, von denen der spätere
Nutzer durch minimierte Betriebskosten profitiert.
So darf die capricorn MANUFAKTUR schon
heute als wirtschaftliches und innovatives Gebäude
mit Zukunftscharakter betrachtet werden.
st. etienne
capricorn AUTOMOTIVE stellt sich der grünen
Ver antwortung. Umweltverträgliches Produzieren
und der gewissenhafte Umgang mit knappen Ressourcen
sind heute Erfolgsfaktoren wirtschaftlichen
und schon morgen unabdingbare Grundanforderungen
industriellen Handelns. Der capricorn Kurbelwellenmanufaktur
in Frankreich wurde jüngst
das Umwelt-Zertifikat „eco rectif“ verliehen. Die
„eco rectif“-Auszeichnung belohnt Bemühungen
jener Unternehmen, die besonders nachhaltig bei
der Produktion mechanischer Hochleistungskomponenten
vorgehen. Aufgrund strengster Standards
kann diese Auszeichnung nur wenigen Herstellern
verliehen werden.
auszeichnung – capricorn in st. etienne
produziert besonders umweltfreundlich

03
anDover/basingstoke
Wie im Vorjahr berichtet, platzt capricorn AUTO-
MOTIVE in England aus allen Nähten. Die Pläne,
den Standort in Andover aufzugeben, um ein den
Erfordernissen entsprechendes größeres Gebäude
zu beziehen, wurden nun konkret. Das Unternehmen
hat sich nach einjähriger Recherchephase für
die einmalige Infrastruktur des westlich von London
gelegenen Orts Basingstokes entschieden. Managing
Director Martin Keswick: „Basingstoke ist für
capricorn UK der ideale Standort. Das Firmengelände
liegt unmittelbar an der Autobahn M3, der
Flughafen Heathrow ist nur einige Minuten entfernt,
und wir sind damit für unsere Partner optimal zu
erreichen.“
Mit einer Bruttogeschossfläche von ca. 38.000sq ft
(3.531m 2 ) sollte die Geschäftseinheit mittel- bis
lang fristig über ausreichend Raum verfügen. Nach
wie vor wird die Geschäftseinheit capricorn AUTO-
MOTIVE Ltd. unabhängig von anderen Standorten
operieren, sodass alle Unternehmensbereiche wie
Engineering, Produktion und Administration in
veranstaltungen
engine eXPo 2009 Mit einer innovation
iM kolbenbau
Die Automobilindustrie muss sparen, und viele setzen
den Rotstift zuallererst bei ihren Marketingbudgets
an. Wir finden allerdings, unser Stand auf der
Engine Expo2009 ist gut investiertes Geld. Besuchen
Sie uns in Stuttgart vom 16. bis 18.06.2009,
Neue Messe, Halle 3, Stand 3100 gegenüber dem
Haupteingang.
capricorn England wird eine Innovation im Kolbenbau
präsentieren. Was bisher nur in gegossen verfügbar
war, gibt es nun exklusiv in geschmiedeter
Form bei capricorn: ein Kolben mit integrierten Kühlkanälen
für den High-Performance-OEM und Rennsport-Markt.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch.
Personal-news
Mathieu girauDet
Mathieu ist seit Anfang März im Vertrieb von
capricorn AUTOMOTIVE in St. Etienne tätig. Aufgrund
seiner verhandlungssicheren Englisch- und vor
allem Deutschkenntnisse ist er vor allem Ansprechpartner
für die internationalen Kunden.
robert hughes
verstärkt als Prüfer das Team Qualitätskontrolle der
capricorn AUTOMOTIVE Ltd. in England.
saMantha Pask
ist ebenfalls bei capricorn in Großbritannien tätig
und ist für die Koordination von Produktion und
Logistik verantwortlich.
tobias MiMM
ist als Architekt für diverse Bauprojekte von capricorn
DEVELOPMENT mitverantwortlich.
England ansässig bleiben. Der Ausbau des Komplexes
ist bereits in vollem Gange, der Umzug ist
für September/Oktober dieses Jahres geplant.
neuer standort der capricorn autoMotiVe Ltd.
in Basingstoke
Dieselkolben mit integrierten kühlkanälen
werner schMitt
verstärkt seit Anfang des Jahres das Team
COMPOSITE am Nürburgring im Bereich Produktion.
Euch allen ein herzliches Willkommen!
stefan schröter
hat erfolgreich seine Ausbildung zum CNC-Zerspanungsmechaniker
in Mönchengladbach absolviert.
christian blug
hat erfolgreich seine Ausbildung zum Kraftfahrzeugmechatroniker
in Mönchengladbach absolviert.
Herzlichen Glückwunsch an die Gesellen!

04
Portrait
was Macht eigentlich werner rosPort?
Werner Rosport ist heute als Entwickler und Key
Account Manager bei capricorn COMPOSITE am
Nürburgring maßgeblich für den Bereich Industrie
und Automotive OEM verantwortlich. Für capricorn
ist er schon seit einem Jahr tätig, doch wie sah sein
bisheriger Werdegang aus? Der gebürtige Saar länder
begann seine technisch geprägte Laufbahn mit
einer Ausbildung zum Werkzeugmacher, direkt gefolgt
von einem Ingenieurstudium mit Schwerpunkt
Kraft- und Arbeitsmaschinen.
Durch seine eigenen Aktivitäten im Motorradsport
waren Composites für Werner bereits in seinen ersten
Berufsjahren ein fesselndes Thema. Als wissenschaftlicher
Mitarbeiter in der Forschung und
Entwicklung für Composites am Institut für Verbundwerkstoffe
in Kaiserslautern war er auf dem
Gebiet der Großserien-Produktionsverfahren von
Composite-Bauteilen, wie dem Filament Winding
(Präzisionswickelverfahren), Infusionstechnik, Resign
Transfer Molding und der faserverstärkten Thermoplastverarbeitung
tätig. Ein sehr überzeugendes
Rüstzeug, das ihm in den nachfolgenden Jahren
als Sales Manager für diese Bereiche im In- und
Ausland zugute kam. Seine Erfahrung erstreckt
sich über die Marktbereiche Medizintechnik,
nachgefragt bei:
Jean-Marie berthel
Jean-Marie Berthel ist seit Beginn des Jahres 2009
Managing Director der capricorn AUTOMOTIVE SAS
in St. Etienne Frankreich.
Jean-Marie, die berühmten ersten 100 Tage sind
bald vorüber. Wie fühlt sich capricorn an?
Die ersten 100 Tage waren sehr aufregend und entsprachen
100%ig meinen Erwartungen und Vorstellungen
vor meinem Beitritt. Ich traf Leute aus den
Schwestergesellschaften in England und Deutschland
und besuchte im Januar die Birmingham Autosport
Show; dies gab mir einen guten Überblick über
capricorn. Ich muss sagen, dass es gegenwärtig und
angesichts der Herausforderungen des wirtschaftlichen
Umfelds sehr wichtig ist, Teil eines Konzerns
zu sein, der über hohes Know-how, eine klare Vision
und eine langfristige Strategie verfügt. Ich muss
auch sagen, dass ich schon viele Leute unterschiedlicher
kultureller und technischer Herkunft getroffen
habe, aber alle arbeiten sehr eng zusammen – und
das ist sehr viel wert.
Die Automotivebranche hat deinen bisherigen Werdegang
stark beeinflusst – du verfügst also über jede
Menge Benchmarks. Wenn du einige selbst gewählte
Kriterien zu Rate ziehst, wie schlägt sich capricorn
im Vergleich?
Ich habe bisher mehr als zwölf Jahre in der Automobilbranche
verbracht, fast alle davon standen im
Zusammenhang mit der Kurbelwellenproduktion.
Wenn ich einen Vergleich zwischen capricorn und
meinen bisherigen Erfahrungen ziehen müsste, so
würde ich sagen, dass sich capricorn in der Welt
der Kurbelwellenproduktion in zweierlei Hinsicht
als einmalig auszeichnet: unsere Kompetenzen
in der Konstruktion von Kurbelwellen und unsere
Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik, Automobiltechnik,
Rennsport und Forschungsprojekte.
Einen Ausgleich findet der passionierte Sportler bei
ausgiebigen Rennradtouren. Am besten natürlich
durchs Gebirge.
Werner rosport,
entwickler und key account Manager
Produktionsmittel, die die gesamte neueste Bearbeitungstechnologie
in der Serienfertigung von Kurbelwellen
abbildet. Für unsere Rennsport- und OEM-
Kunden gibt es zwei bedeutende Faktoren.
Wir sind nicht nur ein Unternehmen, das Kurbelwellen
produzieren kann, wir wissen auch, wie wir
sie im Detail herstellen und konstruieren müssen.
Wir bieten ein umfangreiches Dienstleistungsprogramm,
das von der Konstruktion von Kurbelwellen
über die Herstellung von Prototypen für OEMs
bzw. von Kurbelwellen für den Rennsport bis hin
zu „Try-out“-Programmen zur Einrichtung neuer
Fertigungslinien für die Serienproduktion sowie zur
Kleinserienfertigung reicht. Ich möchte auch hinzufügen,
dass capricorn Frankreich eines der wenigen
Unternehmen mit solch breiter und tiefgehender
Erfahrung im Segment Rennsport ist – mit über
50 Jahren Erfahrung mit Rennsport-Kurbelwellen
und vielen gewonnenen Meisterschaften.
Als neuer Managing Director, welche Ziele hast du
capricorn Frankreich mittelfristig gesetzt? Gibt es
Dinge, die du zur Erreichung dieser Ziele grundlegend
geändert haben möchtest?
Wir werden unsere Bemühungen ausweiten, um
unsere beiden Kurbelwellen-Hauptmärkte Wettbewerb/Rennsport
und OEM noch besser zu bedienen.
Für das Geschäftsfeld Wettbewerb möchten
wir Produkte mit hohem technischem Anspruch
kosteneffizient anbieten. Wir werden den Umfang
unseres Konstruktionsleistungsprogramms erweitern
und verbessen: Gewichtsreduzierungen, Aus-
wuchten, Huberhöhungen, Ölbohrungsoptimierung,
FEA-Fähigkeiten usw. Für unsere OEM-Kunden
werden wir unseren weltweiten Service weiterentwickeln,
damit wir zu einer Art „Labor“ werden,

05
wo wir die Kunden am besten dadurch unterstützen
können, dass wir die tatsächlichen Verfahrensanforderungen
so früh wie möglich in die Kurbelwellenentwicklung
einbringen und Prototypen liefern können,
die denen aus der späteren Serienfertigung
gleichkommen. Die Zeit bis zur Marktreife und die
Kosten sind zwei sehr bedeutende Erfolgsfaktoren
für unsere Kunden; unsere Werkzeuge ermöglichen
die Fertigung wie in der Serie, unsere Konstruktionsfähigkeiten
und unsere logistische Kompetenz helfen
unseren Kunden bei der Entwicklung erstklassiger
Kurbelwellen, sowohl unter konstruktions- als
auch produktionstechnischen Gesichtspunkten.
Zur Erreichung dieser beiden Ziele werden wir auch
weiterhin in neue Technologien investieren, wie wir
das vor kurzem mit der CNC-Exzenterschleif- und
Super-Finishing-Technologie taten, wir werden unsere
Kompetenzen in Bezug auf die Kurbelwellenkonstruktion
durch weitere Personalbeschaffung ausbauen
und organisatorische und technische Weiterentwicklungen
in unserer Produktion durchführen,
um unsere Serviceleistung zu verbessern; so sieht
mein Plan für die kommenden neun Monate aus.
Wer uns kennt, weiß, dass die capricorn AUTOMO-
TIVE SAS als Zulieferer in der Automobil- und Rennsportindustrie
aktiv ist. Welche anderen Segmente
bearbeitet ihr?
Traditionell sind wir ebenso im Bereich der industriellen
Kurbelwellen für Kompressoren und
Pumpen aktiv, weiterhin nehmen wir an verschiedenen
aeronautischen Projekten teil; dies ist ein
vielversprechender Bereich, der unter technischen
Gesichtspunkten übertragbare Ansätze für Automobil-anwendungen
liefert. Unser Schwerpunkt
capricorn sPorts
start in Die saison
capricorn ist weltweit auf vielen Rennplätzen zu
Hause und arbeitet mit einer Vielzahl von Teams
partnerschaftlich zusammen. Wir gratulieren den
im Folgenden aufgeführten Teams und Siegern
und freuen uns, einen kleinen Teil zu ihren Erfolgen
beigetragen zu haben.
forMel 1
Season opening: Melbourne, Sepang und Bahrain –
Brawn Mercedes-Benz stellt die Grand-Prix-Welt auf
den Kopf. Shanghai – Red Bull Renault kann erstmals
einen Grand-Prix-Triumph für sich verbuchen.
Moto gP
Casey Stoner schafft den besten Start in die Saison
und gewinnt den GP in Losail/Qatar.
rallye worlD chaMPionshiP
Es kann nur einen geben: Saisoneinstand ohnegleichen
für Sebastien Loeb bei den Rallyes in Irland,
Norwegen, Zypern, Portugal und Argentinien.
JaPanese gt racing
Nismo Nissan GT-R gewinnt den Saisonauftakt auf
dem Okayama International Circuit.
heute bleibt jedoch bei den Automobilmotoren, dies
ist unser Kerngeschäft, und es gibt hier noch eine
Menge zu tun.
Jean-Marie Berthel, Managing Director bei
capricorn autoMotiVe sas in st. etiennne
nascar: stanD nach rennen 7 in teXas
Jeff Gorden und Clint Bowyer führen die Wertung an.
Als einzige Chevrolet-Piloten konnten bisher Jeff Gorden
und Jimmie Johnson je ein Rennen gewinnen.
lMs-auftakt – 1.000 kM barcelona
Sieg für den neuen Aston Martin in der LMP1-Klasse
und Pescarolo Lola Mazda in der LMP2-Klasse.
forD fiesta sPorting troPhy international
Auftakt zum Markenpokal im Programm der Rally-
Weltmeisterschaft. Der 19-jährige Ire Craig Breen
dominierte den Auftakt im Rahmen der WRC Rally
in Portugal.
gP2 asia series
Meister der Saison 2008/2009 ist Kamui Kobayashi.
capricorn dankt allen Partnern für das entgegengebrachte
Vertrauen und wünscht noch viel mehr
Erfolg für die Saison 2009.

06
sebastian Loeb bei der rally World Championship
forschung unD entwicklung
capricorn oeM Markets
Ein weit reichender Auflagenkatalog für Automobilhersteller
erfordert eine neue Generation von Fahrzeugkomponenten
jeglicher Art. Der Grund: Das EU-
Parlament einigte sich kurz vor Jahresende 2008
auf einen Emissionsgrenzwert von 120g CO 2 /km für
Personenkraftwagen. Dieser Emissionszielwert bezieht
sich auf den Durchschnitt der gesamten EU-
Neuwagenflotte. Aus Herstellersicht darf er aber
keinesfalls als starrer Zielwert betrachtet werden,
sondern sich am Durchschnittsgewicht einer Flotte
orientieren. Ab dem Jahr 2012 tritt die Regelung
stufenweise in Kraft, sodass branchenweit bereits
umfangreiche Entwicklungsprogramme zur Minderung
der CO 2 -Emissionen in vollem Gange sind.
Optimierung durch Leichtbau und die effizientere
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Aus legung bestehender Motorenspezifikationen
sind wohl ein wesentlicher Schlüssel zur Erreichung
der Vor gabe. Dabei präsentiert sich capricorn
AUTOMOTIVE in der Forschung, Entwicklung und
Fertigung innovativer Motoren- und Leichtbaukomponenten
aus Faserverbundstoffen als qualifizierter
Partner der OEM. Hier kommt unser Know-how
als Zulieferer von High-Performance-Produkten
und Ser vices weltweit ins Spiel: Der Serien-Automobilbau
kann ge wissermaßen ungefiltert an der
Entwicklungsarbeit im Rennsport partizipieren.
capricorn COMPOSITE liefert wegweisende Strukturund
Funktionsbau teile aus Verbundwerk stoffen,
die konventionelle Bauteile hinsichtlich Festigkeit
und Gewicht signifikant überflügeln.
how to show off without showing?

07
Als Technologiepartner für mechanische Motorenkomponenten,
Nickelkeramik- und Plasmabohrungsbeschichtungen
von Hochleistungsmotoren
ist capricorn schon lange aktiv. Fundierte Erfahrung
im Umgang und in der Verarbeitung exotischer
Mater ialien, wie Metallmatrix-Verbundwerkstoffe,
puderbasierte Materialien, Superlegierungen und
Titan, setzen den Maßstab. capricorns fortlaufende
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empirische Untersuchungen auf dem Gebiet der
innerzylindrischen Reibungsverluste haben den
Kenntnisstand der Wissenschaft in diesem Bereich
auf ein neues Niveau gehoben. Dieses Wissen trägt
unmittelbar dazu bei, den Prozess der Kraftstoffeinsparung
zu beschleunigen und gleichermaßen die
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