"Velofahren gibt Freiheit!" im Velojournal 2010/6 - Pro Velo Kanton ...
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BIELSEELAND<br />
wahlen Stadt Biel<br />
Am 27/28. November wählen die BielerInnen eine Nachfolgerin/einen Nachfolger für Stadtpräsident hans Stöckli.<br />
<strong>Pro</strong> <strong>Velo</strong> wollte von den Kandidaten und Kandidatinnen wissen, wie velofreundlich sie sind! 1. welchen Stellenwert hat<br />
das <strong>Velo</strong> für Sie? 2. welche velopolitischen Schwerpunkte würden Sie als StadtpräsidentIn setzen?<br />
Antonio cataldo<br />
(cAT)<br />
1. Das <strong>Velo</strong> repräsentiert für mich mein<br />
ganzes Leben. Ich bin eine halbe Million<br />
Kilometer <strong>Velo</strong> gefahren. Zehnmal<br />
habe ich am Radrennen Paris-Roubaix<br />
und 13-mal an Milano-San Remo<br />
teilgenommen.<br />
2. Ich würde die Bevölkerung besser<br />
über die Strassengefahren informieren.<br />
Viele <strong>Velo</strong>fahrer wissen anscheinend<br />
nicht, dass sie auf Fussgängerstreifen<br />
keinen Vortritt haben, wenn sie auf<br />
dem <strong>Velo</strong> sitzen. Man könnte auch die<br />
Leute der SIP (Sicherheit Intervention<br />
Prävention) aufs <strong>Velo</strong> setzen für ihre<br />
Touren in der Stadt. Ich würde es<br />
schätzen, wenn es wieder mehr <strong>Velo</strong>sportklubs<br />
in Biel hätte. Es <strong>gibt</strong><br />
nur noch einen Klub in Magglingen.<br />
Vielleicht könnte <strong>Pro</strong> <strong>Velo</strong> eine Sektion<br />
«<strong>Velo</strong>sport» gründen?<br />
hubert<br />
Klopfenstein<br />
(FDP)<br />
1. Ich selber bin kein <strong>Velo</strong>fahrer, aber<br />
emsiger Fussgänger. Daher sind Bestrebungen<br />
zur Förderung und Sicherung<br />
des Langsamverkehrs auch für mich<br />
wichtig. Gerade in der Innenstadt ist<br />
ja richtigerweise vieles unternommen<br />
worden, um dem Fussgänger mehr Platz<br />
einzuräumen durch Verkehrsbeschränkungen<br />
etc. Fazit: Friedliche Koexistenz<br />
zwischen Radfahrer und Fussgänger.<br />
2. Ich halte mich hier an den Bericht der<br />
Baudirektion «Ausblick Verkehr» aus<br />
dem Jahre 2006. Individualverkehr,<br />
öffentlicher Verkehr und Zweiradverkehr<br />
sind nicht Konkurrenten, sondern<br />
Partner. Bei jedem Verkehrsprojekt<br />
muss man besorgt sein, dass jedem<br />
Träger ein Vorteil zukommt. Siehe die<br />
Verkehrsführungen an der Nordachse<br />
oder <strong>im</strong> Bereiche Silbergasse/Zentralstrasse.<br />
Als Stadtpräsident und Baudirektor<br />
werde ich weiterhin <strong>Velo</strong>wege<br />
fördern und ausbauen, wie nun geschehen<br />
<strong>im</strong> Bereich Gartenstrasse oder<br />
jetzt neu am Oberen Quai zwischen<br />
Neumarktstrasse und Zentralplatz.<br />
VII | 6/10 velojournal<br />
Barbara<br />
Schwickert<br />
(Grüne Biel)<br />
1. Das <strong>Velo</strong> hat für mich persönlich einen<br />
hohen Stellenwert, denn es ist das Verkehrsmittel,<br />
mit dem ich mich in Biel<br />
am häufigsten bewege. Wenn es stark<br />
regnet, bin ich zu Fuss oder für längere<br />
Strecken mit dem Bus unterwegs.<br />
2. Das Fahrrad ist aber auch für die Stadt<br />
Biel als Gesamtes wichtig, denn es ist<br />
ein umweltfreundliches, leises und<br />
energiesparendes Verkehrsmittel. Die<br />
zu grossen Teilen recht flache Stadt<br />
Biel eignet sich hervorragend für den<br />
Fahrradverkehr.<br />
Beat Feurer<br />
(SVP)<br />
1. Obwohl ich beruflich oft auf ein Auto<br />
angewiesen bin, ist für mich mein<br />
Mountainbike sehr wichtig. Wann<br />
<strong>im</strong>mer möglich mache ich mich zu<br />
<strong>Velo</strong>touren in der näheren Umgebung<br />
Biels auf. Manchmal trifft man<br />
mich sogar <strong>im</strong> Winter <strong>im</strong> verschneiten<br />
Wald, ein einmaliges aber leider<br />
doch eher (mangels Schnee) seltenes<br />
Ereignis!<br />
2. Wo <strong>im</strong>mer möglich sind die Fahrwege<br />
der Radfahrer vom übrigen Verkehr zu<br />
trennen. Den angestrebten <strong>Velo</strong>verleih<br />
unterstütze ich, denn damit wird<br />
Biel für die urbane Bevölkerung interessanter<br />
– allerdings sollte hier eine<br />
Kooperation mit umliegenden Gemeinden<br />
gesucht werden, damit ein<br />
grossflächigerer Einsatz möglich ist.<br />
Zusammen mit den SBB sind sodann<br />
bessere und vor allem sicherere<br />
Parkier möglichkeiten für Fahrräder<br />
am Bahnhof zu suchen. Die Stiftung<br />
GAD hat vor Jahren ein Konzept zur<br />
Identifizierung von Fahrrädern lanciert.<br />
Diese Idee finde ich begrüssenswert.<br />
Es wäre abzuklären, inwiefern<br />
dieses auf eine breitere Basis gestellt<br />
werden kann.<br />
Erich Fehr (SP)<br />
1. Da ich kein Auto besitze, ist für mich<br />
das <strong>Velo</strong> das wichtigste Fortbewegungsmittel<br />
in der Stadt und Agglomeration<br />
Biel. Das <strong>Velo</strong> ist auch ein<br />
äusserst sinnvolles Verkehrsmittel, da<br />
es ökologisch ist, die ungehinderte Fahrt<br />
von Tür zu Tür ohne mühsame Parkplatzsuche<br />
ermöglicht und man be<strong>im</strong><br />
<strong><strong>Velo</strong>fahren</strong> gleichzeitig etwas für seine<br />
Gesundheit tut. Zu einer nachhaltigen<br />
Entwicklung, wie ich sie für die Stadt<br />
Biel anstrebe, gehört als wichtiges<br />
Instrument die Förderung des <strong><strong>Velo</strong>fahren</strong>s.<br />
Wenn mehr Menschen in<br />
einem urbanen Zentrum das <strong>Velo</strong> an -<br />
stelle des Autos benutzen, erhöht dies die<br />
Lebens qualität aller Bewohnerinnen<br />
und Bewohner.<br />
2. Unsere Stadt braucht ein Netz von<br />
<strong>Velo</strong>routen, welches sichere Verbindungen<br />
zwischen allen Quartieren<br />
ermöglicht. Dabei stehen ein möglichst<br />
ungehindertes Vorankommen<br />
und die Sicherheit der <strong><strong>Velo</strong>fahren</strong>den<br />
<strong>im</strong> Zentrum. Je nach den räumlichen<br />
Möglichkeiten sind dazu getrennte<br />
<strong>Velo</strong>wege zu schaffen oder geeignete<br />
bauliche Massnahmen auf gemischt genutzten<br />
Strassen zu realisieren. Zusammen<br />
mit der <strong>Kanton</strong>spolizei und den<br />
Schulen sollten geeignete Massnahmen<br />
umgesetzt werden, damit wieder möglichst<br />
alle Kinder <strong><strong>Velo</strong>fahren</strong> lernen.<br />
So können sie sich einerseits sicher <strong>im</strong><br />
heutigen Verkehr bewegen und lernen<br />
andererseits die verschiedenen Vorzüge<br />
des <strong><strong>Velo</strong>fahren</strong>s kennen. So werden sie<br />
auch als Erwachsene eher auf unnötige<br />
Autofahrten verzichten.<br />
Inserat<br />
citycycles@velobern.ch<br />
Grösstes <strong>Velo</strong>fachgeschäft in Bern. Grösste<br />
Kinder-Anhänger-Ausstellung <strong>im</strong> <strong>Kanton</strong> Bern.<br />
DER Rennvelo-Spezialist.
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