Info 5 Biodiesel Aussagen der Fahrzeughersteller - Steiermark

Biodiesel
Aussagen der
Fahrzeughersteller
www.iwr.de/biodiesel/auto.htm
Stand: Jänner 2002
Info 5
Firma Typen / PKW Herstelleraussagen Quelle
Audi AG A2 • ab Serienlauf B
A3 alle TDI`s • ab Serienlauf
A4 1,9 TDI (66
kW und 81 kW)
• ab Fahrgestell-Nr. 8D TA 043 491
A6 1,9 TDI (66 • ab Fahrgestell-Nr. 4A TN 018 501
kW und 81 kW)
A6 2,5 TDI (85
kW und 103 kW)
Mit Frontantrieb
BMW AG 320d / 330d /
520d / 525d /
• ab Fahrgestell-Nr. 4A TN 018 501
A6 2,5 TDI quattro • ab Fahrgestell-Nr. 4A TN 065 285
Cabrio 1,9 TDI • ab Fahrgestell-Nr. 8G TA 003 060
A8 TDI • ab Serienlauf (1997)
• ab 2001, Freigabe nur gegen Aufpreis bei
Bestellung
530d
525tds • Freigabe nur gegen Aufpreis (DM 350,--) bei
Bestellung
Mercedes-Benz Taxi C 220 D • Produktion ab 1. Dekade 5/96 (Code 921) B
Taxi E 220 D • Produktion ab 1. Dekade 5/96 (Code 921)
Taxi C 240 D • Produktion ab ca. 8/99
Taxi C 200 CDI • Produktion ab ca. 8/99
Taxi C 220 CDI • Produktion ab ca. 8/99
Taxi C 200 CDI,
T-Modell
• Produktion ab ca. 8/99
Taxi E 200 CDI • Produktion ab ca. 8/99
Taxi E 220 CDI • Produktion ab ca. 8/99
Taxi E 220 CDI,
T-Modell
• Produktion ab ca. 8/99
Hinweis: nur in Verbindung mit Code 450 oder 921!
Bitte Autohaus fragen.
C 220 D
• Freigabe nur gegen Aufpreis (DM 348,--) bei
(nicht Taxi)
Bestellung
E 220 D (nicht • Freigabe nur gegen Aufpreis (DM 348,--) bei
Taxi)
Bestellung
E 200 CDI (nicht • Freigabe nur gegen Aufpreis (DM 348,--) bei
Taxi)
Bestellung
E 220 CDI (nicht • Freigabe nur gegen Aufpreis (DM 348,--) bei
Taxi)
Bestellung
Fachabteilung 19D
Abfall- und Stoffflusswirtschaft
B

Firma Typen / PKW Herstelleraussagen Quelle
Seat Alhambra • Alle 66 KW- und 81 KW- SDI-Modelle. B
Arosa 1,7 SDI • ab Serieneinführung
Inca • Ab FIN TR013605 ist die gesamte Anlage
rapsöltauglich. Ein Nachrüstsatz für Fahrzeuge
vor FIN TR013605 ist nicht geplant.
Toledo (TDi) • Modelljahr 2000
• Für ältere Modelle:
Ab FIN TR006423 ist die Einspritzpumpe
biodieseltauglich, die restliche Anlage kann mit
dem Umrüstsatz 1l.0 298 215 zum Preis von DM
175,00 (UPE) und ca. 2 Stunden Lohn
umgerüstet werden.
Leon 1,9 SDI/TDI • seit Einführung
Ibiza / Cordoba /
Vario (außer TDi)
• Ab FIN TR073862 ist auch hier die
Einspritzpumpe biodieseltauglich, und die
Fahrzeuge können mit dem Umrüstsatz 6K0 298
215 inkl. Benzintank zum Preis von DM 765,00
(UPE) Die Einbauzeit beträgt beim Ibiza /
Cordoba 330 ZE. Der Umrüstsatz für Ibiza /
Cordoba TDi wird ab November 1997 verfügbar
sein.
Allgemeines:
Biodiesel und herkömmlicher Diesel können wechselseitig getankt werden.
Ein Mischbetrieb ist technisch problemlos möglich. Die Herstellergewährleistung bei
Neufahrzeugen bleibt beim Einsatz von Biodiesel unberührt.
Skoda Oktavia • seit Einführung B
Fabia • seit Einführung
Volvo S80 D • seit Einführung bis einschließlich Modelljahr B
2001
S70 TDI • ab Fahrgestell-Nr. 498.287 bis einschl.
Modelljahr 2001
V70 TDI • ab Fahrgestell-Nr. 449.405 bis einschl.
Modelljahr 2001
Volkswagen Beetle • ab Modelleinführung
66 kw (90 PS) TDI, erfüllt Euro 3-D Norm
Bora • ab Modelleinführung
66 kw (90 PS) TDI, erfüllt Euro 3-D Norm
81 kw (110 PS) TDI, erfüllt Euro 3-D Norm
Caddy II
(Wirbelkammer
und SDI)
• ab Produktionsdatum Kalenderwoche 23/96
Caddy II TDI • ab Produktionsdatum Kalenderwoche 43/96
Caddy Pick-up
(Wirbelkammer/47
kW)
• ab Einführung des Pick-up-Modells
Golf • ab Modelljahr 1996 (=ab Produktion 9/95)
Golf Ecomatic • ab Fahrgestell-Nr. 1 HR P 491 791
LT • ab Modelljahr 1997 (=ab Produktion 9/96)
Lupo • ab Modelleinführung
44 kw (60 PS) SDI, erfüllt Euro 3-D Norm
Passat • ab Modelljahr 1996 (=ab Produktion 9/95)
Polo Classic • ab Modelljahr 1996 (=ab Produktion 9/95)
Polo Diesel • ab Modelljahr 1996 (=ab Produktion 9/95)
Sharan • ab Produktionsmonat April 1996 freigegeben
Vento • ab Modelljahr 1996 (=ab Produktion 9/95)
T4 • ab Fg.-Nr.70T H 012 212
ab Fg.-Nr.70T X 019 998,
ausgenommen: 4-Zyl. Diesel- Mot. ohne KAT
und Fahrzeug. mit Zus.heizung 9M3
2
B

Chrysler
Deutschland
Daihatsu
Deutschland
DaimlerChrysler
AG
Citroen
Deutschland AG
Keine Freigaben erteilt. UFOP
Keine Freigaben erteilt. UFOP
• RME-Gebrauch nur bei Fahrzeugtypen C 220 Diesel und E 220
Diesel in Taxi-Ausführung (Sonderausstattungscode 450)
freigegeben.
• Ab September 1999 ist für die Typen C 200 CDI, C 220 CDI
Limousine und T-Modell sowie E 200 CDI, E 220 CDI Limousine und
E 220 CDI T-Modell eine Pflanzenölmethylesterausführung unter der
Code-Nr. 921 lieferbar. Der Aufschlag auf den Listenpreis für diese
Ausführung beträgt 300,- DM ohne Mehrwertsteuer. Für die Taxi-
Modelle mit der Code-Nr. 450 wird diese Motorvariante ohne
Mehrpreis geliefert.
• Die PME-Ausführung Code-Nr. 921 ist im Taxipaket enthalten.
Zumischung von 5 % RME nach E DIN 51606 problemlos möglich.
Keine Freigabe für Modelle mit neuem Common-Rail Dieselmotoren
(Typbezeichnung Hdi).
Keine Freigabe für Xantia ab Baujahr 1999.
3
UFOP
UFOP
Fiat Automobil Keine Freigaben erteilt. UFOP
Ford-Werke AG Keine Freigaben erteilt. UFOP
GM Europe
GmbH
Keine Freigaben für GM Dieselmotoren erteilt. UFOP
Honda
Deutschland
Keine Freigaben erteilt. UFOP
Hyundai Motor
Deutschland
Keine Freigaben erteilt. UFOP
Kia Motors
Deutschl.
Keine Freigaben erteilt (Tests laufen). UFOP
Deutsche Lada
Automobil
GmbH
Keine Dieselfahrzeuge im Programm. UFOP
Mazda Motors Keine Freigaben erteilt. UFOP
MCC Smart
GmbH
Keine Freigaben erteilt. UFOP
Mitsubishi Auto
Deutschland
Keine Freigaben erteilt. UFOP
Nissan Motor
Deutschland
Keine Freigaben erteilt. Tests laufen. UFOP
Opel AG Keine generelle Freigaben aktueller Modelle. UFOP
Peugeot
Deutschland
Ab Baujahr 2000 für eine 30%-ige Zumischung freigegeben. UFOP
Deutsche
Renault AG
Keine Freigaben erteilt. UFOP
Rover Group Keine Freigaben erteilt. UFOP
Saab
Deutschland
Keine Freigaben erteilt. UFOP
SUBARU
Deutschl.
Keine Dieselfahrzeuge im Programm. UFOP
Suzuki Auto Keine generellen Freigaben erteilt. Beimischung von max. 10 % UFOP
GmbH
Deutschland
Biodiesel erlaubt.
TOYOTA
Deutschl.
Keine Freigaben erteilt. UFOP

Firma Typen / LKW
Busse
Nutzfahrzeuge
Herstelleraussagen Quelle
MAN MAN-Diesel können grundsätzlich mit RME betrieben werden, es sind
jedoch eine Reihe von technischen Besonderheiten zu beachten.
Aufgrund der bekannten Problematik, daß RME die serienmäßig für
Dieselkraftstoff eingesetzten Elastomere angreifen kann, sind zum
sicheren Betrieb der Motoren diese mit einem entsprechenden RME-
Paket auszurüsten. (D.h. ohne RME-Paket keine Freigabe!)
Ein derartiges RME-Paket ist auf Kundenwunsch für alle neuen MAN-
Fahrzeugtypen mit EURO II-Motoren ab Werk lieferbar (Verkaufscode:
280 RM).
Die Motorölwechselintervalle müssen halbiert werden.
(bitte beachten Sie MAN Service Information Nr. 93 10 29 vom
17.02.1995)
Im Laufe des Jahres 1998 wurden alle MAN-Motoren auf RMEtaugliche
Bauteile umgestellt. Die Umstellung wurde Ende September
1998 abgeschlossen. Ab Motornummer xxx8953591xxxx (D08) bzw.
xxx8953001xxxx (D28) sind alle Komplettfahrzeuge RME-tauglich.
Mercedes-Benz LK/MK/SK-Fahrzeuge und Unimog ab Baujahr 1988 mit Motoren BR
300 und BR 400 können mit RME (Biodiesel) betrieben werden; LK-
Fahrzeuge mit Motoren BR 900 und Actros mit Motoren BR 500 sind
seit Serienbeginn für den RME-Einsatz freigegeben.
Bei der Verwendung von RME ist zu beachten:
- Der Kraftstoff muß der DIN V 51606 entsprechen
- Ein Mischbetrieb RME/Dieselkraftstoff ist unbedenklich.
- Die Wechselintervalle für Motorenöle sind zu halbieren.
- Die Leckkraftstoffleitungen der Einspritzdüsen bei Motoren
BR 400 sind gegen eine RME-Ausführung auzuwechseln
und an den Kraftstoffvorlauf anzuschließen.
B
Renault Es gibt lediglich eine Freigabe für Beimischungen von 5 % Biodiesel
zum mineralischen Diesel.
B
Scania Keine Freigaben! B
Volvo Keine Freigaben erteilt. Eine Zumischung von 5 % RME ist zulässig. B
Eberspächer Zusatzheizungen:
B
Uneingeschränkt freigegeben sind:
D1LC compact, D3LC compact, D1LP, D3LP compact, D5L, D5LC
D3W, D5W MB, D7W Iveco, D9W
Mit Umprogrammierung des Heizwertes am Steuergerät sind
freigegeben:
D1LC, D3LC, D4W.
Webasto Zusatzheizungen:
Umrüstsätze werden für folgende Heizungen angeboten: DW 230, DW
300, Thermo 230, Thermo 300
Thermo King Kühlaggregate:
Es bestehen grundsätzlich keine Einwände, wenn diese Aggregate mit
Biodiesel betrieben werden. Die entsprechenden Aggregate müssen
geringfügig modifiziert werden. Ferner muß der Dieselfilter einmal mehr
während der Laufzeit des Wartungsintervalls ausgetauscht werden.
Caterpillar Nutzfahrzeuge Freigabe für bestimmte Modelle erteilt. Modelle
beim Werk zu erfragen.
4
B
B
B
UFOP

Firma Typen / LKW
Busse
Nutzfahrzeuge
Herstelleraussagen Quelle
DAF Trucks LKW Noch keine generellen Freigaben erteilt. UFOP
Deutschl.
DaimlerChrysler
AG
LKW LK/MK/SK-Fahrzeuge und Unimog ab Baujahr
1988 mit Motoren BR 300 und 400 können mit
RME betrieben werden. LK-, Atego-Fahrzeuge mit
Motor der BR 900 und Actros mit Motor der BR
500 seit Serienbeginn für den RME-Einsatz
freigegeben.
Bei Industriemotoren der BR 300 und BR 400 ist
ab Baujahr 1988, bei Motoren der BR 900 und BR
500 ab Serienbeginn ein RME-Betrieb zugelassen.
Für Transporter (MB 100, TI, T2, Sprinter, Vito/V-
Klasse, Vario) mit Motoren OM 616, 617, 601, 602,
BR 300 und BR 900 ist der RME-Betrieb nicht
zugelassen.
Der Kraftstoff muss der E DIN 51606 entsprechen.
Ein Mischbetrieb RME/DK ist nicht freigegeben.
Die Ölwechselintervalle der Motoren sind zu
halbieren. Für den Actros mit Motorenöl nach DB-
Betriebs-stoffblatt 228.5 ist das Ölwechselintervall
zu halbieren.
Evobus GmbH Busse Freigaben für Evobusse mit M.A.N.- Motoren:
D 2866 LUH 20 / 21 / 22, D 2866 LOH 23.
Freigaben für Evobusse mit DaimlerChrysler-
Motoren: OM 441 LA, OM 442 LA.
Freigaben für OM 457 HLA/LA und OM 502 LA in
IVECO Magirus
AG
Komatsu
Hanomag
Kubota
Deutschland
GmbH
Aussicht gestellt.
LKW Freigabe für einzelne Motorenvarianten unter
Beachtung bestimmter Wartungsauflagen möglich.
Kraftstoffqualität nach E DIN 51606 mindestens
erforderlich.
Keine Freigabe für Motoren mit
Verteilereinspritzanlage, EDC oder Pumpe-Düse-
Einspritztechnik.
Baumaschinen Einzelfreigaben nach Rücksprache mit besonderen
Baumaschinen;
Landmaschinen;
Industriemaschinen
Vereinbarungen.
Freigaben für Dieselmotoren der Baureihe OC,
Super Mini, O5-Serie, 03-Serie, 00-Serie (alle mit
direkter Einspritzung) können unter Beachtung
bestimmter Auflagen mit RME betrieben werden.
Auflagen beim Händler zu erfragen.
Linde AG Gabelstapler Verwendung von RME ist bei den in Linde-Staplern
der BR 350, 351, 352 und 353 zum Einsatz
kommenden Motoren prinzipiell möglich.
Multicar
Spezialfahrzeuge
Neoplan
(Gottlob
Auwärter GmbH
& Co.)
Steinbock Boss
Fördertechnik
GmbH
Auflagen beim Händler zu erfragen.
Nutzfahrzeuge Alle Fahrzeuge ab Baureihe Multicar 26.4 (seit
10/96) sind reigegeben. Auf Anfrage ab Werk
umgerüstet.
Umrüstungen prinzipiell möglich.
Busse Keine generellen Freigaben. Einzelfreigaben sind
auf Anfrage möglich.
Nutzfahrzeuge Generell schadet RME den Motoren nicht.
Bei auftretenden Problemen wird aber von Seiten
des Herstellers keine Garantieleistung gewährt.
Still GmbH Gabelstapler Modell R 70 (1,6 Tonnen) ist für den RME-Betrieb
freigegeben.
Auf Kundenwunsch Biodiesel-Paket.
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UFOP
UFOP
UFOP
UFOP
UFOP
UFOP
UFOP
UFOP
UFOP
UFOP

Firma Type /
Schlepper
Herstelleraussagen
Quelle
Case Germany Traktoren Alle Motoren für Biodiesel genehmigt, jedoch
Hinweise des Maschinenherstellers für die
jeweilige Anwendung beachten.
UFOP
Claas KgaA Traktoren Mähdrescher und Feldhäckseler ab Werk
freigegeben.
UFOP
Gebr. HOLDER Schlepper Allradschlepper mit Deutz Motoren F3L 1011, F4L UFOP
GmbH
1011 und BF4L 1011 und BF4L 1011. Eingebaut
bei den Schleppertypen A 440 / A 550 / A 560, C
440 / C 550 / C 560, A 650 / A 660 / C 660, C
5000, C 6000, A 750 / A 760 / C 760, C 860, C 870
H, C 9600, C 9700 H.
Die Motorenbaureihe 1011 kann ohne
Einschränkungen mit RME-Kraftstoff betrieben
werden.
Kommunal- und Allradschlepper mit Kubota
Motoren Typen D 850 B, D 950-5B, V 1200-B, D
1302-B, V 1702-B, V 1902-B. Eingebaut bei den
Schleppertypen P 20, P 22 HA, P 30 / P 70 / P 70
A, C 20, C 30. D-1005 E, V-1505 E, V 1505-TE,
eingebaut bei den MultiPark-Fahrzeugen C 220, C
230, C 240, C 330, C 340.
Kubota-Motoren können mit RME-Kraftstoff
betrieben werden.
Defekte an der Einspritzpumpe fallen nicht unter
die Gewährleistung sofern sie auf RME-bedingte
Beschädigungen an den Kraftstoffleitungen oder
anderer Bauteile zurückzuführen sind.
Allrad- und Kommunalschlepper mit Hatz Motor E
950. Eingebaut bei den Schleppertypen A 18, B
18, B 19. Keine Freigabe.
Allradschlepper mit Holder Dieselmotoren Typen
VD 2, VD 3, 6001-2, 6001-3, 6001-4, für die
Schleppertypen A 30, A 45, P 60, B 41, A 40, A 50,
A 60, A 62, A 65, C 40, C 50, C 60, C 65, C 400, C
500. Der Betrieb mit RME erfolgt auf eigenes
Risiko.
Lindner Traktoren Freigabe möglich ab 1985. Je nach
UFOP
Landmaschinen
Betriebseinsatz verkürzte Serviceintervalle
beachten. Modelle beim Werk zu erfragen.
Massey- Schlepper RME für alle Schlepper ab Baujahr 1976
UFOP
Ferguson
freigegeben.
GmbH (AGCO
Einschränkungen bestehen nicht.
Vertriebs
Es wird jedoch empfohlen, bei geringer
GmbH)
Betriebsstundenzahl die Ölwechselintervalle zu
halbieren, d. h. in diesen Fällen zumindest einmal
im Jahr.
New Holland Schlepper Alle Traktoren neuerer Baujahre freigegeben. UFOP
Deutschland
Mähdräscher und selbstfahrende Feldhäckseler
GmbH
freigegeben.
Same-
Schlepper Freigabe für alle Same-, Lamborghini- und UFOP
Lamborghini
Traktorenvertrieb
Hürlimann-Traktoren neuerer Baujahre.
Steyer-Daimler- Traktoren Ab Baujahr 1990 freigegeben, sonst
UFOP
Puch-AG
Umrüstmöglichkeit gegeben.
Zetor/ZTS Traktoren Beimischung von 30 % bei den Traktorenmodellen UFOP
(Semex GmbH)
UR 1 und UR 3 zulässig.
Xaver Fendt Traktoren Das gesamte Fendt-Traktorenprogramm von 50 UFOP
GmbH & Co
PS bis 260 PS ist freigegeben.
(AGCO GmbH &
In einer speziellen Bedienungs- und
Co.)
Wartungsanleitung finden Biodieselfahrer
besondere Hinweise für den Betrieb mit RME.
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Firma Type / Motoren Herstelleraussagen Quelle
BETA MARINE
DIESEL
Farymann
Diesel GmbH
Schiffsmotoren Umrüstsatz gegen Aufpreis erhältlich. Verkürzung
der Wechsel der Microfilter; min. zwei mal pro
Saison.
Motoren Freigaben für folgende Dieselmotoren-Typen: 15-
18-21-29-32-36-37-41-43.
Nur Kraftstoff nach E DIN 51606 zugelassen.
Bis 0° C ist ein einwandfreier Betrieb gegeben.
Unter 0° C sind dem Kraftstoff Additive zur
Herabsetzung der Viskosität beizumischen oder
Winter-RME zu verwenden.
Motorleistung verringert sich um 5 -8 %. Bei
Betrieb mit RME ist das Motorschmieröl alle 100
Betriebsstunden zu erneuern.
Die Einspritzdüse ist nach 1.000 Betriebsstunden
zu reinigen und auf dem Düsenprüfstand
abzudrücken.
Lacke auf Kunstharzbasis für RME nicht geeignet.
Achtung: Sicherheitsdatenblatt für RME beachten !
Deutz AG Motoren Freigabe aller Motoren für Biodiesel der E DIN
51606.
Keine Freigabe für Modellreihe 1015.
Einzelfreigaben sind möglich.
Die Schmierölwechselintervalle sind zu halbieren.
Motoren mit ALT-Aufladung und hoher Auslastung
(über 80 %, z. B. Müllverdichter) sind von der
Freigabe ausgenommen.
Bei Serienmotoren sind Kraftstoffschläuche sowie
die Membran-Kraftstoffförderpumpe nicht
beständig gegen Bio-Dieselkraftstoff und müssen
Hatz
Motorenfabrik
Perkins
Motoren GmbH
jährlich getauscht werden.
Motoren Freigaben für den Gebrauch von Biodiesel für
folgende Motoren:
1D60. - 1D81 S/Z, 2•3•4M41, 1B20 - 1B30, 1D31. -
1D41.-1D50 S/Z/T/U, 1D31. - 1D41C, 1D60. -
1D81C, 2•3•4L41C
Motoren Die Verwendung von RME-Biokraftstoff setzt einen
vierteljährlichen Tausch voraus von motorseitig mit
RME in Berührung kommenden Dichtungen und
Schlauchleitungen der Einspritzpumpe und des
Kraftstoffsystems.
Firma Type /
Zusatzheizungen
Herstelleraussagen
J. Eberspächer
Die Zusatz-, Standheizungen D1LC compact,
GmbH & Co.
D3LC compact, D3LP compact und D9W sind für
den RME-Betrieb freigegeben.
Webasto
Eine spezielle Zulassung für den Betrieb mit
Thermosysteme
Biodiesel ist nicht erteilt.
Alle Angaben ohne Gewähr
siehe auch: www.iwr.de/biodiesel/auto.htm
UFOP
UFOP
UFOP
UFOP
UFOP
Quelle
UFOP
UFOP
Medieninhaber und Herausgeber: Amt der Steiermärkischen Landesregierung, Fachabteilung 19D Abfall- und Stoffflusswirtschaft,
Redaktion: Dipl.-Ing. Gudrun Walter, 8010 Graz, Bürgergasse 5a, e-mail: fa19d@stmk.gv.at, Internet: www.abfallwirtschaft.steiermark.at
Quelle: UFOP (Union zur Förderung von Öl- und Proteinplanzen) B...Biodiesel aus Raps (Oelmühle Leer Connemann GmbH&Co.), Satz und Druck: FA19D, FA1A
Dateiablage: L: _Infoblätter; Version 4/15. Jänner 2005