Steiermark (pdf 175 KB)

Rahmenplan ÖBB und aSFInaG 

Steiermark

Steiermark 

1 Rahmenplan 2013 – 2018 ÖBB-Infrastruktur AG – Eisenbahninfrastruktur 

1.1 Werndorf–Spielfeld-Straß; 2-gleisiger Ausbau (1. Stufe) 

Maßnahmen: 

• zweigleisiger Ausbau zwischen Lebring und Kaindorf (rd. 8 km) 

• Errichtung einer Überleitstelle 

• Umbau der Haltestellen Lebring und Kaindorf 

• Auflassung von Eisenbahnkreuzungen und Errichtung von Unterführungen 

• Umbau des Bf. Leibnitz 

• Adaptierung Wegenetz 

• Lärmschutzmaßnahmen 

• Baubeginn: 2006 

• Gesamtinbetriebnahme: 5. November 2012 

• Gesamtkosten: W 161,2 Mio. 

1.2 Graz Hbf.; Bahnhofsumbau 

Maßnahmen: 

• Neugestaltung der Bahnsteige (Dächer, Kantenhöhe, Möblierung …) 

• Umbau sämtlicher Gleisanlagen unter Berücksichtigung der viergleisigen Einbindung der Koralmbahn 

• Verlegung des Traktionsstandortes inkl. der Werkstätten 


• voraussichtliche Inbetriebnahme: 2019 


1.3. Graz – Klagenfurt; Koralmbahn (Projekt gem. Vertrag), K/ST 

Maßnahmen: 

• Errichtung einer rd. 130 km langen 2 gleisigen Neubaustrecke mit dem rd. 33 km langen Koralmtunnel 

(zwei 1 gleisige Röhren mit Nothaltestelle in der Mitte und Querschlägen alle 500 m, Lüftungsschächte ) 

• Errichtung weiterer Tunnel 

• Errichtung von Über- und Unterführungen sowie Grünbrücken 

• Errichtung der Bahnhöfe Weststeiermark und Lavanttal 

• Errichtung/Umbau von Bahnhöfen und Haltestellen 

• Verknüpfung mit der GKB Strecke Lieboch – Wies Eibiswald im Bf. Wettmannstätten und im 

Bf. Weststeiermark sowie mit der ÖBB Strecke Zeltweg – Lavamünd im Bf. Lavanttal 

• Umgestaltung des Wegenetzes 


• Baubeginn in Phasen: ab 1999 (Südbahn/Koralmbahn) 


• Gesamtkosten: W 5.361,8 Mio. 

Presseinformation 

ausbauplan bundesverkehrsinfrastruktur 2013 –2018: klug investieren, verantwortungsvoll sparen

1.4. Gloggnitz – Mürzzuschlag; Sanierung Bestandsstrecke, NÖ/ST 

Maßnahmen: 

• technisch notwendige Reinvestitionen in den Fahrweg 

• Errichtung von Überleit- und Blockstellen 

• Ausbau der Betriebstellen für Fernsteuerung 


• sukzessive Inbetriebnahme bis: 2014 


Anmerkung: Die aufwändige Sanierung der Bestandsstrecke wurde auf Grund der verzögerten 

Realisierung des Semmeringbasistunnels erforderlich. 

1.5. Gloggnitz – Mürzzuschlag; Neubaustrecke (Semmeringbasistunnel), NÖ/ST 

Maßnahmen: 

• Errichtung von zwei eingleisigen Tunnelröhren mit einer Länge von jeweils rd. 27,3 km 

mit Querschlägen im Abstand von ca. 500 m 

• Errichtung einer Nothaltestelle samt Lüftungsschächten 

• Umbau der Bahnhöfe Gloggnitz (Gleisbereich) und Mürzzuschlag 

• Errichtung von Brückenbauwerken und Unterführungen 

• Errichtung von Unterwerken 

• Errichtung von Betriebsgebäuden 

• flussbauliche Maßnahmen inkl. Retentionsmaßnahmen 

• Umgestaltung des Wegenetzes 




• Gesamtkosten: W 3.096 Mio. 

1.6. Zeltweg; Bahnhofsumbau 

Maßnahmen: 

• Errichtung eines Insel- und eines Randbahnsteiges sowie Schaffung eines barrierefreien Zuganges 

• Erneuerung des gesamten Gleiskörpers 

• Auflassung einer Eisenbahnkreuzung 

• Errichtung einer Unterführung 

• Adaptierung der bestehenden Unterführung 

• Errichtung eines Fußgängersteges und einer Park&Ride-Anlage 






1.7. Schladming; Bahnhofsumbau 

Maßnahmen: 

• Errichtung Inselbahnsteig mit barrierefreiem Zugang, Bahnsteigunterführung und P&R-Anlage 

• Neugestaltung Bahnhofsvorplatz 



• Inbetriebnahme: Ende 2012 


Anmerkung: Umbau erfolgt für die SKI WM 2013 

1.8. Peggau-Deutschfeistritz; Bahnhofsumbau (Phase 2) 

Maßnahmen: 

• Errichtung eines ESTW mit Fernsteuerung, neue Weichenverbindung im Südkopf 

• Adaptierung Oberbau und Oberleitungen 

• voraussichtlicher Baubeginn: 2015 



Anmerkung: Phase 1 (Mittelbahnsteig, Randbahnsteig, Personentunnel, Lifte) ist Teil des 

Konjunkturpaketes und ist bereits 2011 abgeschlossen worden. 

1.9. Frohnleiten; Bahnhofsumbau 

Maßnahmen: 

• Leistungssteigerung durch Entflechtung des Personen- und Güterverkehrs 

• Anhebung der Durchfahrtsgeschwindigkeit auf 160 km/h 

• Anpassung der Sicherungstechnik 

• Neubau Inselbahnsteige und Neulage von Weichen und Gleisen 




1.10. PLANUNG: Bosrucktunnel; Neubau, OÖ/ST 

• Planungsbeginn: 2011 

• voraussichtliches Planungsende: 2018 

• Planungskosten: W 31,4 Mio. 

• Bau: offen 



1.11. Investitionen in das Bestandsnetz 2013 - 2018 

Maßnahmen: 

• Erneuerung von Weichen- und Gleisanlagen zur Reduktion von fahrplanrelevanten Langsamfahrstellen 

• Sicherung und Auflassung von Eisenbahnkreuzungen 

• Haltestellensanierungen 

• Lärmschutz 

Gesamtkosten: W 495,2 Mio. 

2. Konjunkturpaket über ÖBB-Rahmenplan – Eisenbahninfrastruktur 

2.1. Feldbach; Bahnhofsumbau 

Maßnahmen: 

• Herstellung Barrierefreiheit, Errichtung Mittelbahnsteig inkl. Lifte 


• Inbetriebnahme: 2012 


2.2. Bruck a.d. Mur; Bahnhofsumbau 

Maßnahmen: 

• Neubau Steg zum Parkdeck 

• Erneuerung der Wege- und Blindenleitsysteme 

• Einbau von Liften 

• Neubau/Renovierung der Bahnsteigdächer 

• Umbau des Vorplatzes 

• Erneuerung der Bahnsteige 




3. Rahmenplan 2013 - 2018 ASFINAG – Straßeninfrastruktur 

3.1. S 7 Fürstenfelder Schnellstraße, Riegersdorf - Dobersdorf 

• voraussichtlicher Baubeginn: Frühjahr 2013 

• voraussichtliche Verkehrsfreigabe: 2017 

• Gesamtprojektkosten: rd. W 435 Mio. (rd. EUR 191 Mio. entfallen auf die Steiermark) 

3.2. S 36 Murtal Schnellstraße, St. Georgen - Scheifling 



• Gesamtprojektkosten: rd. W 180 Mio. 



3.3. A 9 Pyhrn Autobahn, Bosrucktunnel, Vollausbau 



• Gesamtprojektkosten: rd. W 282 Mio., davon Neubau 2. Röhre W 200 Mio. 

(rd. W 196 Mio. entfallen auf die Steiermark) 

3.4. A 9 Pyhrn Autobahn, Gleinalmtunnel, Vollausbau 



• Gesamtprojektkosten: rd. W 299 Mio., davon Neubau 2. Röhre W 223 Mio. 

3.5. Weitere wesentliche Projekte 2013 - 2018 

A 2 Süd Autobahn, Steinberg - Unterwald, Generalerneuerung 

• Baubeginn: April 2012 

• voraussichtliche Verkehrsfreigabe: September 2013 

• Gesamtprojektkosten: rd. W 15,9 Mio. 

A 2 Süd Autobahn, Rastplatz Bad Blumau und Hainersdorf 

• Baubeginn: Juni 2012 

• voraussichtliche Verkehrsfreigabe: Frühjahr 2013 

• Gesamtkosten: rd. W 6 Mio. 

A 2 Süd Autobahn, Knoten Graz Ost, Erweiterung 

• voraussichtlicher Baubeginn: Ende 2012/Anfang 2013 

• voraussichtliche Verkehrsfreigabe: 2013/2014 


A 2 Süd Autobahn, Rastplatz Laßnitzhöhe Nord 


• voraussichtliche Verkehrsfreigabe: Ende 2013 

• Gesamtkosten: rd. W 3,2 Mio. 

A 9 Pyhrn Autobahn, Lebring - Leibnitz, Generalerneuerung 

• Baubeginn: April 2012 

• voraussichtliche Verkehrsfreigabe: September 2013 


A 9 Pyhrn Autobahn, Anschlussstelle Hengsberg 



• Gesamtkosten: rd. W 4,3 Mio. (inkl. Anteil Dritter) 

S 6 Semmering Schnellstraße, Niklasdorftunnel, Generalerneuerung inkl. Hangsanierung 

• Baubeginn: März 2012 



S 6 Semmering Schnellstraße, Tunnel Bruck und Rupprecht, Generalerneuerung 




S 35 Brucker Schnellstraße, Frohnleiten Nord – Badl, Generalerneuerung 






Steiermark 

N i e d e r - 

ö s t e r r e i c h 

O b e r - 

ö s t e r r e i c h 

Gloggnitz – Mürzzuschlag; 

Sanierung Bestandsstrecke 

Bosrucktunnel 

Planungen 

A 9 Bosrucktunnel 

S 6 

Semmeringbasistunnel 

Selzthal 

A 9 

S 6 

Bruck/Mur 

A 2 

Leoben 

Knoten St. Michael 

S t e i e r m a r k 

Frohnleiten 

Schladming 

H 

Burgenland 

S 36 A 9 

S 35 

S 36 Judenburg – St. Georgen 

Peggau 

Deutschfeistritz 

S 36 St. Georgen – Scheifling 

S a l z b u r g 

A 9 Gleinalm Tunnel 

Zeltweg 

S 7 

Gleisdorf 

Graz 

Graz Hbf.; Bahnhofsumbau 

Judenburg 

St. Georgen 

Scheifling 

Dobersdorf 

Fürstenfeld 

Plabutschtunnel 

S 37 

Feldbach 

Herzogbergtunnel 

A 9 

Pack 

S 7 Riegersdorf – Dobersdorf 

K ä r n t e n 

Autobahnen, Schnellstraßen: 

Werndorf – Spielfeld-Straß; 

2-gleisiger Ausbau 

Spielfeld 

Leibnitz 

in Betrieb 

Autobahnen Neu 

Autobahnprojekte nach 2018 

N 

SL 

Graz – Klagenfurt 

Koralmbahn 

Bahnstrecken: 

0 10 20 30 40 50 km 

Bahnstrecken Bestand 

Bahnstrecken Neu 

Bahnhof Neu

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