DOMANI - Das Magazin von FIAT Professional | Ausgabe 02/2012

Hier ist Kompetenz gefragt: Viele der
Transporter werden in Kippenheim
aus- oder umgebaut.
Bis zu 500.000 Fahrzeuge
werden mittlerweile in
Kippenheim pro Jahr
umgeschlagen. Die Präsenz
des Fiat Ducato ist auf dem
riesigen Gelände dabei nicht
zu übersehen.
weiß ein ausgeklügeltes Computersystem.
Die Software führt die Mitarbeiter von Mosolf
mit digitalen Endgeräten metergenau über
das riesige Werksgelände und registriert so
auch den Standort jedes Fiat-Transporters.
Zu übersehen sind Fiat Ducato und Co. aber
ohnehin nicht, denn die gefragten Fahrzeuge
von Fiat Professional prägen das Gelände
nachhaltig. „Gerade der Fiat Ducato ist eben
ein Erfolgsmodell der ganzen Branche“, so
Sabrina Beirle, Marketing & Sales Mosolf
Automotive Service Solutions, über die starke
Präsenz des Modells in Kippenheim.
Vor einer großen Halle stehen die Ducatos in
Viererreihen nebeneinander in der Sommersonne.
Lange werden die Transporter das
Wetter nicht genießen können. Denn die
gerade mit der Bahn angelieferten Fahrzeuge
werden schon bald für den Transport zu den
Kunden vorbereitet. Im einfachsten Fall bedeutet
das für die rund 360 Mitarbeiter, den
Transportschutz zu entfernen. Bei den meisten
Fahrzeugen ist hingegen die Kompetenz
der Fachleute für Aus- und Umbauten gefragt:
Ganz nach dem Wunsch der Kunden
erhalten die Transporter dann branchenspezifische
Ausbauten, werden mit Systemen für
die Ladungssicherung versehen oder erhalten
durch Beklebung und Lackierung ein individuelles
Aussehen. Gearbeitet wird dabei
nach den Prinzipien des Fließbandes.
„Von unserer besonderen Kompetenz für
Kleinserien und Sonderfahrzeuge profitieren
die Kunden in allen Bereichen“, sagt Gropper.
Das betrifft auch Umrüstungen auf Elektroantriebe,
die zunehmend gefragt sind. Für den
Rundum-Service bietet das Zentrallager mitten
in Europa nicht nur jede Menge Platz,
sondern auch die richtige Technik: Dazu gehören
Parkflächen und Werkshallen, aber
auch fünf Gleisanschlüsse und sogar eine eigene
Teststrecke. •
Regelmäßig kommen neue Transporter
per Schiene ins Zentrallager.
Ralf Gropper
Sabrina Beirle
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