Statistisches Bundesamt Fachserie 8 / Reihe 6 Verkehr 03/2003
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nach<br />
Streckenzielland<br />
bzw.-flugplatz<br />
LIN<br />
MXP<br />
VCE<br />
TSF<br />
AOI<br />
BLQ<br />
CTA<br />
FLR<br />
FRL<br />
GOA<br />
NAP<br />
PSA<br />
PSR<br />
SUF<br />
TRN<br />
TRS<br />
VRN<br />
Luxemburg ......<br />
darunter:LUX<br />
Niederlande .....<br />
darunter:AMS<br />
RTM<br />
MST<br />
EIN<br />
Österreich .......<br />
darunter:VIE<br />
GRZ<br />
INN<br />
KLU<br />
LNZ<br />
SZG<br />
Portugal ...........<br />
darunter:LIS<br />
FAO<br />
FNC<br />
OPO<br />
Schweden ......<br />
darunter: ARN<br />
BMA<br />
AJR<br />
GOT<br />
GSE<br />
MMA<br />
*SE<br />
Spanien ...........<br />
darunter: MAD<br />
AGP<br />
ALC<br />
BCN<br />
BIO<br />
GRO<br />
SVQ<br />
Luftverkehr März 20<strong>03</strong><br />
6. Flugbewegungen<br />
8. 2 Verflechtung im <strong>Verkehr</strong> mit Gebieten ausserhalb Deutschlands<br />
8. 2. 1. 2 Starts<br />
von Streckenherkunftsflugplatz<br />
München Berlin- Berlin- Berlin- Saar- Münster/ Leipzig/ Dresden Erfurt Hahn<br />
Tegel Schönefeld Tempelhof brücken Osnabrück Halle<br />
MUC TXL SXF THF SCN FMO LEJ DRS ERF HHN<br />
4 61 1 1 - 3 1 - - -<br />
238 92 1 - - 1 - - - -<br />
147 10 - - - - - - - 2<br />
- - - - - - - - - -<br />
82 - - - - - - - - -<br />
142 - - - 1 - - - - -<br />
18 4 - - - - - - - -<br />
124 - - 1 - - - - - -<br />
- - - - - - - - -<br />
86 - - - - - - - - -<br />
93 - - - - 2 - - 2 -<br />
88 - - - - - - - - 62<br />
- - - - - - - - -<br />
5 - 8 - - - 6 2 1 -<br />
116 - - - - - - - - -<br />
88 - - - - - - - - -<br />
136 1 - - - - - - - -<br />
5 1 2 47 94 - - - 1 1<br />
5 1 2 47 94 - - - 1 1<br />
292 151 1 3 - 2 - 2 4 1<br />
286 149 1 - - 2 - - - -<br />
2 2 - - - - - 2 1 -<br />
- - - - - - - - 2 1<br />
4 - - - - - - - - -<br />
315 184 6 6 3 2 28 6 6 1<br />
223 184 5 3 2 2 27 2 1 -<br />
73 - - - - - - 2 1 -<br />
6 - - 1 - - - - - -<br />
- - - - - - - 1 - -<br />
- - 1 - 1 - - - 1 -<br />
7 - - 2 - - 1 1 3 1<br />
145 10 - - - - 1 4 - -<br />
92 - - - - - - - - -<br />
22 6 - - - - 1 - - -<br />
29 4 - - - - - 4 - -<br />
- - - - - - - - - -<br />
214 26 1 6 - - - - 2 74<br />
124 26 - - - - - - - -<br />
2 - - 2 - - - - - -<br />
- - - - - - - - -<br />
88 - - - - - - - 1 1<br />
- - - - - - - - - 31<br />
- - - - - - - - 1 2<br />
- - - 2 - - - - - -<br />
831 314 70 - 34 130 76 48 26 63<br />
196 31 - - - - - - - -<br />
60 23 - - - 5 - - - -<br />
14 16 - - - 12 - - - -<br />
213 31 1 - - - - - - -<br />
- - - - - - - - - -<br />
- - - - - - - - - -<br />
- - - - - - - - - -<br />
<strong>Statistisches</strong> <strong>Bundesamt</strong>, <strong>Fachserie</strong> 8, R6, Luftverkehr <strong>03</strong>/20<strong>03</strong>