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ZS–8<br />
NOCKENWINKELSENSOR<br />
1. Folgende SST am EFI-Computer anbringen.<br />
SST (Prüfkabel): 09842-97203-000<br />
2. Den Motor mit dem Anlasser drehen und mit einem<br />
Oszilloskop die Spannung zwischen den Kontaktklemmen<br />
des Nockenwinkelsensor-Steckverbinders messen.<br />
3. Den Widerstand zwischen den Klemmen am<br />
Nockenwinkelsensor messen.<br />
Sollwert: 2150 ± 300 Ω (bei 20°C)<br />
HINWEIS:<br />
Für Einzelheiten zur Prüfung des Nockenwinkelsensors<br />
siehe Kapitel EF.<br />
4. Den Stecker des Nockenwinkelsensors lösen.<br />
5. Den Nockenwinkelsensor entfernen.<br />
(Hinsichtlich des Ausbaus siehe Abschnitt MO.)<br />
6. Den Nockenwinkelsensor visuell auf Schäden usw. prüfen.<br />
Bei Mängeln den Sensor austauschen.<br />
7. Den Nockenwinkelsensor anbringen und die<br />
Halteschraube mit dem angegebenen Anzugsmoment<br />
festziehen.<br />
Anzugsmoment: 5,25 - 9,75 Nm<br />
8. Den Steckverbinder des Nockenwinkelsensor<br />
anschließen.<br />
EFI ECU<br />
Unter Bezug auf Abschnitt EE sicherstellen, daß die<br />
Ausgangssignale des EFI-ECU ordnungsgemäß sind.<br />
Nockenwinkelsensorausgang<br />
Motor<br />
2 Umdrehungen<br />
JIG00017-00016<br />
JIG00018-00017<br />
JIG00019-00018<br />
JIG00020-00019
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