MASERATI GRANTURISMO MC STRADALE - NagelCarGroup

MASERATI GRANTURISMO MC STRADALE

MASERATI
EXCELLENCE THROUGH PASSION
Der Name Maserati steht für den Stolz auf eine lange italienische Automo-
biltradition – für ein Know-how, das der Perfektion bis ins letzte Detail
verpflichtet ist. Für aufregenden Fahrsapaß durch exzellente Motoren,
gepaart mit größtem Wohlbefinden an Bord. Jedes einzelne Fahrzeug von
Maserati versinnbildlicht die gesamte Historie des Sportwagenherstellers.
Die unvergleichlichen Siege im Motorsport, die unnachahmliche Erlesen-
heit der Interieurs und das unverwechselbare Design sind seine Wegbegleiter.

RACE INSPIRED LUXURY ...................................................................................4
ELEGANZ IN HÖCHSTER POTENZ .......................................................... 12
DIE KRAFT DER SCHÖNHEIT ...................................................................... 23
ALLE FORMEN DER ELEGANZ .................................................................... 40
DIE WELT VON MASERATI ............................................................................... 51
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GRANTURISMO MC STRADALE.
RACE INSPIRED LUXURY.
Im GranTurismo MC Stradale vereint sich das gesamte Know-how von Maserati in geball-
ter Form: Ein Auto, das die Rennstrecke in den Genen und die Straße im Herzen hat.
Ein einzigartiger Zweisitzer mit dem unvergleichlichen Stil des GranTurismo, der mit
seiner Performance, seinem Design und seinem Komfort längst zur Ikone geworden ist.
Der GranTurismo MC Stradale ist aber auch ein Auto mit unverkennbarer Abstammung
von Maserati Corse, der Motorsportabteilung von Maserati Corse. Ihr Name steht für
Rennfieber, Wettbewerbsgeist, Innovation und Erfolg. Das heißt einerseits beste italienische
Handwerkstradition und sorgfältige Detailverarbeitung, andererseits bewährte Technik, die
im Rennstreckeneinsatz auf Spitzenniveau gebracht wurde. Aus dem perfekten Zusam-
menspiel dieser Elemente ist nun das schnellste, leichteste und leistungsstärkste Modell
von Maserati entstanden. Der GranTurismo MC Stradale ist das erste Serienfahrzeug von
Maserati, das die 300-km/h-Marke durchbricht.
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EXZELLENZ AUF DEN STRASSEN:
DER GRANTURISMO.
Der GranTurismo MC Stradale besitzt einen einzigartigen Stil, der deut-
lich auf seine Abstammung verweist: Die Modellfamilie des GranTuris-
mo – elegante Viersitzer mit aufregenden Fahrleistungen, die Klasse mit
Sportlichkeit verbinden.
In dieser Modellreihe bildet der GranTurismo S das Nonplusultra an
Schönheit und Fahrleistungen. Die sportliche Coupéversion verkörpert
das Ideal dynamischer Eleganz. Mit einem Design von Pininfarina und
einem V8-Triebwerk mit 4,7 Litern Hubraum ist sie gleichbedeutend mit
überragender Sicherheit, Performance und Alltagstauglichkeit.
Das dynamische Design und die sportive Eleganz des GranTurismo S
vereinen sich nun in höchster Potenz im GranTurismo MC Stradale, der
neuen Spitzenversion der Modellreihe.
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EXZELLENZ AUF DEN RENNSTRECKEN:
DER GRANTURISMO MC TROFEO.
Performance auf Spitzenniveau, wegweisende Technik, Zuverlässigkeit und einzigartige Emo-
tionen – seit jeher entwickelt und steigert Maserati auf den besten Rennstrecken der Welt das
sportliche Potenzial der eigenen Fahrzeuge. Zum Beispiel in der FIA GT-Weltmeisterschaft,
wo der Sportwagenhersteller mit dem MC12 Erfolge in Serie feiert, oder im Markenpokal
Trofeo Maserati GranTurismo MC, die Gentleman-Drivern vorbehalten ist. Jedes Rennen,
an dem Maserati Corse teilnimmt, bildet eine Gelegenheit, um neue Standards zu setzen.
Der GranTurismo MC Stradale ist das jüngste Resultat des erfolgreichen Transfers zwischen
den Motorsportaktivitäten und den Straßenmodellen von Maserati. Der neue Maserati
übernimmt von seinem Zwillingsbruder, dem Rennwagen GranTurismo MC Trofeo, ein
markantes Design, das den Rennanforderungen Rechnung trägt, und innovative Lösungen,
die härteste Tests auf der Rennstrecke bestanden haben. Denn nur hier können die Leistungen
der Fahrzeuge in jeder Hinsicht auf die Spitze getrieben werden. Der GranTurismo MC
Stradale ist die vollendete Konsequenz aus den Rennaktivitäten und den Straßenmodellen von
Maserati, Symbol ihres Zusammenwirkens und der markentypischen Perfektion.
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ELEGANZ IN
HÖCHSTER POTENZ.
Wenn die Exzellenz des Dreizacks auf das Rennfieber von Maserati Corse
trifft, entsteht daraus die perfekte Symbiose aus Eleganz und Kraft, ein
Konzentrat aus Schönheit und Sportlichkeit: der neue GranTurismo MC
Stradale. Das dynamische Karosseriedesign besticht durch seine puristische
Ästhetik. Im Interieur geben edle Materialien wie Alcantara ® den Ton an.
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NEUES AUSSENDESIGN.
Die geschmeidige Linienführung, für die Maserati Corse Pate stand,
verleiht dem GranTurismo MC Stradale einen starken Auftritt. Zugleich
ermöglichen sie aufgrund des gesenkten Luftwiderstandsbeiwertes hohe
Fahrgeschwindigkeiten.
Die Erfahrungen aus dem Motorsport und die Studien in der Strömungs-
mechanik führten zu Verbesserungen der Aerodynamik, die bei 200 km/h
eine Erhöhung des Frontabtriebs um 25% und des Heckabtriebs um 50%
im Vergleich zum GranTurismo S bewirken. Insbesondere vereinen sich
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der Frontspoiler, die Seitenschweller und die Schlitzöffnungen an den
vorderen Kotflügeln zu einer Einheit, um den Bug bei hohem Tempo nach
unten zu drücken, die Bremsen zu kühlen, die heiße Luft aus der Brems-
anlage zu leiten und einen hohen Abtrieb über die gesamte Fahrzeuglänge
zu gewährleisten. Der Seitenschweller wurde bis ins kleinste Detail aus-
gearbeitet und beinhaltet integrierte Luftauslässe, sodass der Luftstrom im
Unterbodenbereich verbleibt und Abtrieb generiert wird. Die besonders
raffinierte Aerodynamik umfasst zudem zwei Luftauslassschlitze auf der
Motorhaube, um die Kühlung des Motorraums zu begünstigen.
Im Heckbereich wurde der Stoßfänger mit zentralen Abgasendrohren
und das Diffusorprofil überarbeitet, das für eine effizientere Luftströmung
sorgt. Es trägt zur Stabilisierung des Luftstroms in weiterer Entfernung
vom Heck bei und senkt damit den Luftwiderstandsbeiwert. Der Spoi-
ler auf der Kofferraumhaube verstärkt zusätzlich den Abtrieb bei hoher
Geschwindigkeit.
Ein weiteres Stil-Detail bilden die Felgen. Die 20-Zoll-Räder, die im
Flow-Forming-Verfahren gefertigt werden, sind leichter und weisen mit
ihrem Design einen in die Doppelspeichen integrierten Dreizack auf.

INTERIEUR.
Das einzigartige Design des GranTurismo MC Stradale setzt sich auch
im Interieur fort, in dem Sportlichkeit und Luxus gleichermaßen den
Ton angeben. Das zeigt sich in den neuen Sportsitzen in Leichtbauweise,
die von den Rennfahrzeugen übernommen sind, in der Kombination aus
sportlichem Leder und Alcantara ® für die Polsterungen, in dem überarbei-
teten Kombiinstrument und in dem neue Anzeige- und Bediensystem in
der Mittelkonsole.
Im vorderen Bereich bieten die neuen Sitze mit gesticktem Dreizack-
Emblem an der Kopfstütze in allen Fahrsituationen einen exzellenten
Seitenhalt. Neben einer Sitzschale aus Kohlefaser verfügen sie über eine
manuelle Längs- und Rückenlehnenverstellung.
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Die Armaturentafel weist im Vergleich zum GranTurismo S Unterschiede
auf.
In Übereinstimmung mit der sportiveren Anmutung weichen die luxuri-
ösen Chromdetails einem ausdrucksstarken Schwarz, das an das Interieur
eines Rennwagens erinnert. Alcantara ® , das leichter als Leder ist,
veredelt die Mittelkonsole, den Deckel der Armauflage mit Ablage, die
Armlehnen in den Türpaneelen, die Griffe und die Abdeckung des Kom-
biinstruments.
Der Mix aus Sportlichkeit und Eleganz zieht sich bis in den Fondbereich
hin, wo eine Ablagefläche und Details geschaffen wurde.

BEDIEN- UND ANZEIGESYSTEM UND KOMBIINSTRUMENT.
Dem Bedien- und Anzeigesystem kommt in der neuen Sportversion des
GranTurismo eine wichtige Rolle zu. So war ein System erforderlich, es
für den Benutzer noch intuitiver und schneller bedienbar zu machen. In
die Mittelkonsole wurden daher die Tasten Sport und Race eingefügt. Sie
erlauben es, mit leichten Fingerdruck die Fahrparameter optimal auf die
jeweiligen Fahrbedingungen abzustimmen.
Die Weiterentwicklung des Interieurdesigns betraf auch das Kombiins-
trument, wo der traditionelle Hintergrund in Maserati Blau von einem
bissigen Schwarz mit weißen Anzeigen abgelöst wurde. Das Display
umfasst nun auch die Anzeige „MC-R”, die im Modus „Race“ die erfolg-
te Aktivierung des schnellen Gangwechsels meldet.
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KOMFORT.
Der gesamte Platz an Bord des GranTurismo MC Stradale ist nur zwei In-
sassen gewidmet: Fahrer und Beifahrer genießen ein Höchstmaß an Kom-
fort. Die Sportsitze sind dabei aber nicht nur äußerst bequem, sondern
bieten vor allem bei schneller Kurvenfahrt einen ausgezeichneten Seiten-
halt im Rumpf- und Beinbereich. Ihre besondere Ausformung begünstigt
außerdem eine korrekte Sitzhaltung, sodass auch bei längeren Fahrten kei-
ne Ermüdungserscheinungen auftreten.
Gleiches gilt auch für die Ergonomie: Die Anordnung der Bedienelemente
sorgt in jeder Situation für Komfort und Sicherheit.

Auch wenn der GranTurismo MC Stradale ein Straßenfahrzeug ist, kann er doch den Fahr-
spaß und die Fahrleistungen eines Rennwagens bieten. Das ist dem Motor zu verdanken,
der gegenüber dem GranTurismo S eine Leistungssteigerung erfuhr. Außerdem tragen dazu
die erhebliche Gewichtsreduzierung, das innovative Bremssystem mit Carbon-Keramik-
Bremsscheiben, die Optimierung des Fahrwerks und vor allem der Modus MC-Race bei, der
per Tastendruck aktiviert wird und der den GranTurismo MC Stradale noch spurtfreudiger
und aggressiver macht.
DIE KRAFT DER SCHÖNHEIT.
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DER MODUS MC-RACE.
Gemäß seiner Berufung als Straßenfahrzeug mit ausgeprägter Renncharakteristik bietet der
GranTurismo MC Stradale seinem Fahrer nicht nur einen, sondern gleich drei Betriebsmodi:
Auto, Sport und den neuen, sehr leistungsorientierten Modus Race.
Das Gaspedal besitzt in allen Fahrsituationen eine höhere Ansprechempfindlichkeit als
bei den anderen Versionen des GranTurismo. Mit dem Modus Race erfährt der Fahrspaß
indes noch eine zusätzliche Steigerung. Dieser Modus wird per Tastendruck aktiviert. Er
funktioniert nur im manuellen Modus und maximiert die Fahrleistungen. Damit bildet er
die Voraussetzungen, um den GranTurismo MC Stradale schnell und leistungsorientiert zu
fahren. Im Unterschied zum Modus Sport, in dem ab 4.000 Touren die Bypass-Klappen für
einen sportlicheren Sound öffnen, gestattet der Modus Race elektronisch gesteuerte Gang-
wechsel innerhalb von nur 60 Millisekunden und sequenzielles Herunterschalten über eine
links am Lenkrad befindliches Schalt-Paddle. Diese Option ist sehr nützlich, wenn man von
einer geradlinigen schnellen Strecke in eine enge Kurve fährt, weil mit nur einem Handgriff
der richtige Gang ausgewählt wird, anstelle mehrere Schaltungen vornehmen zu müssen.
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MOTOR.
Das 4,7-Liter-V8-Triebwerk, das Herz des GranTurismo MC Stradale, entfaltet bei 7.000
Touren eine Nennleistung von 450 PS (336 kW), was einer Steigerung von 10 PS im Ver-
gleich zum GranTurismo S entspricht. Schubkraft, Elastizität und Ansprechbereitschaft des
Motors werden dank des größeren Drehmoments spürbar, das um 20 Nm auf 510 Nm bei
4.750 Touren klettert. Gleichzeitig erhöhte sich auch die Drehmomentabgabe im unteren
Drehzahlbereich.
Zahlreiche Veränderungen am ursprünglichen V8-Aggregat sind auf das Ziel zurückzuführen,
die Reibungsverlusten zu verringern. Dazu gehörten auch die Überarbeitung der Strömungs-
dynamik in der Ölwanne und die DLC-Beschichtung (Diamond-Like Coating) der Hydro-
stößel und der Nocken an der Nockenwelle. Als Ergebnis entstand ein leistungsstärkerer,
sparsamerer und folglich emissionsärmerer Motor. Er besitzt eine progressive Leistungsabgabe
und spricht bei Vollgas mit einem unverwechselbaren Biss und einem kernigen Bass-Sound
an, der von den Bypassklappen reguliert wird.
Wie beim GranTurismo S besitzt auch dieser Motor ein geringeres Gewicht und kompak-
tere Abmessungen, vor allem in der Länge. Die Optimierung der Fahrdynamik ist auch der
Nockenwellensteuerung mit Einzelkette zu verdanken, die eine überaus hohe Betriebszuver-
lässigkeit und einen geringen Kraftstoffverbrauch bewirkt.
In Übereinstimmung mit dem Konstruktionskonzept der jüngsten Antriebsaggregate von
Maserati kommt eine Nasssumpfschmierung zum Einsatz, die weniger Ölrückführpumpen
benötigt und die Laufruhe steigert – ein weiterer Beweis für die Ausgewogenheit des Kom-
promisses zwischen Fahrkomfort und leistungsorientiertem Fahrverhalten.
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GEWICHTSREDUZIERUNG.
In seiner von vielen Rennsiegen geprägten Unternehmensgeschichte
achtete Maserati stets auf die richtige Balance zwischen Fahrleistungen,
Achslastverteilung und Gewicht. So blieb beim GranTurismo MC Stradale
die günstige heckorientierte Achslastverteilung erhalten, während er einer
konsequenten Gewichtsreduzierung unterzogen wurde, die bisher kein
anderes Maserati Modell erlebte. Das Resultat setzt einen neuen Maßstab
in puncto Performance. Die Maserati Ingenieure erreichten dieses Ziele,
indem sie sorgfältig alle Komponente prüften und auswählten – zum
Beispiel die neuen Carbon-Keramik-Bremsen von Brembo (mit weni-
ger Gewicht im Vergleich zu den Verbundguss-Leichtmetallscheiben des
GranTurismo S) und die spezifischen 20 Zoll großen Leichtmetallräder
im MC Design, die mit ihrer dynamischen Optik überzeugen und die
in dem gewichtssparenden Flow-Forming-Verfahren hergestellt werden.
Die gewichtsreduzierenden Maßnahmen betrafen auch den Innenraum,
der im Vergleich zum Interieur des GranTurismo S erheblich vereinfacht
wurde – selbstverständlich unter Beibehaltung des markentypischen Stils,
der sorgfältigen Detailverarbeitung und des Komforts.
FAHRWERK.
Für die stärkste Version der GranTurismo Modellfamilie wurde ein um 10 Millimeter
abgesenktes Fahrwerk entwickelt, das kompromissloses Handling und außergewöhnliches
Fahrvergnügen garantiert. Der GranTurismo MC Stradale verfügt, neben straffer eingestellten
Federn und Stoßdämpfern, über Stabilisatoren mit einem größeren Durchmesser, welche die
Lastwechselreaktionen deutlich reduzieren (Wankwinkel -20%). Insgesamt ergibt sich eine
erhöhte Steifigkeit des Fahrzeugs von plus 16% an der Vorderachse und plus 32% an der
Hinterachse. Mit der geänderten Fahrwerkseinstellung geht eine spezifische Eichung des
MSP einher, die dem Fahrer größere Freiheiten gewährt.
ABGASANLAGE UND BYPASSKLAPPEN.
Ein Maserati wie der GranTurismo MC Stradale muss notwendigerweise einen unverwechsel-
baren, vollen Sound besitzen. Die perfekte Tonart wurde durch eine spezifische Abstimmung
der Abgasanlage und der Schallisolierung sowie durch den Einsatz von leichteren hinteren
Schalldämpfern erreicht, die ein sattes Klangbild erzeugen. Die Abgasanlage ist außerdem mit
einer Bypass-Klappe versehen, die den Schalldämpfer umgeht, um dem charakterstarken Bass des
GranTurismo MC Stradale noch mehr Prägnanz zu verleihen. Die Bypass-Klappe ist im Modus
Race ständig geöffnet, im Modus Sport hingegen erst ab 4.000 Umdrehungen.
Der GranTurismo MC Stradale nähert sich aber nicht nur akustisch einem Rennfahrzeug an.
Auch die Optik kommt nicht zu kurz. So wurden die Endrohre nach Vorbild des GT4 und des
Trofeo in eine höhere, mittige Position verlegt, was für einen sportiven Auftritt sorgt.
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BREMSANLAGE.
Die Innovationen in der Bremsentechnik gehören bei Maserati zur Tradition: Nach der
Markteinführung der Verbundgusstechnik für Bremsscheiben hält mit dem GranTurismo
MC Stradale erstmals ein Fahrzeug mit Carbon-Keramik-Bremsen Einzug in die Maserati
Geschichte.
Diese Bremsen sind im Vergleich zu den klassischen Bremsscheiben leichter und leistungsstär-
ker. Strenge Tests auf dem Nürburgring, in Fiorano, Le Castellet (Paul Ricard) und Balocco
belegen, dass sie ausgezeichnet auf die typischen Beanspruchungen des leistungsorientier-
ten Fahrens reagieren. So gewährleisten sie folglich auch bei Straßenfahrt ein optimales
Ansprechverhalten und eine hohe Bremsfestigkeit.
Kernstück der Anlage ist ein breiterer Hauptbremszylinder (27 mm Durchmesser im Vergleich
zu den bisherigen 25 mm) mit Carbon-Keramik-Bremsen von Brembo. Sie bringen bei
gleicher Größe 60 Prozent weniger Gewicht auf die Waage als traditionelle Bremsscheiben.
An der Vorderachse befinden sich belüftete Scheiben der Größe 380 mm x 34 mm mit einer
leistungsstarken 6-Kolben-Festsattelbremse, an der Hinterachse Scheiben der Größe 360 mm
x 32 mm mit 4-Kolben-Festsattelbremse. Diese Bremsen wurden so konzipiert und kalibriert,
dass das bewährte progressive Ansprechverhalten des GranTurismo S im Fahralltag gewahrt
bleibt. Die neue Aerodynamik des GranTurismo MC Stradale sieht außerdem vor, dass jede
Bremse über eine zweiteilige Integralbelüftung verfügt, bei der eine Frischluftleitung die
Luft vom Kühlergrill bis zur Scheibenmitte führt. Eine Schlitzöffnung am vorderen Kot-
flügel erzeugt einen gleichmäßigeren Luftstrom und lässt die Heißluft aus der Bremsanlage
austreten.
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Dank dieser Innovationen kann der GranTurismo MC Stradale dem Ver-
gnügen einer leistungsstarken Beschleunigung eine kraftvolle, wirksame
Bremsung entgegensetzen. Mit dem neuen Bremssystem von Brembo, das in
jeder Situation blitzschnell reagiert, beträgt der Bremsweg von 100 km/h auf
0 km/h nur 33 Meter, bei einer durchschnittlichen Verzögerung von 1,2 g.

REIFEN.
Der GranTurismo MC Stradale verfügt über neuartige Supersport-Reifen (255/35 ZR20
vorn, 295/35 ZR20 hinten) des italienischen Reifenherstellers Pirelli, der auch die Reifen
für den GranTurismo MC Trofeo liefert.
Die 20-Zoll-Reifen Pirelli PZero Corsa, die sich sowohl im Straßen- als auch im Renn-
streckeneinsatz bewährt haben, sind etwas breiter als die Standardreifen des GranTurismo S
und bieten einen besseren Grip, ohne das Handling und den Komfort zu beeinträchtigen.
Dank ihrer Gestaltung und der Verwendung von Materialien, die Pirelli im Rennsektor
erfolgreich erprobte, gewährleisten sie in kürzester Zeit maximalen Grip und zugleich eine
höhere Präzision sowie ein konstantes Wankverhalten auch im Rennstreckeneinsatz.
Die Hinterreifen verfügen über ein asymmetrisches Profil mit breiten Laufflächenblöcken
in der äußeren Schulterzone, sodass auf trockenem wie auf nassem Untergrund starker Grip
gewährleistet ist.
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SICHERHEIT.
AKTIVE SICHERHEIT.
Der GranTurismo MC Stradale bietet in jeder Fahrsituation ein Höchst-
maß an Kontrolle. Die hohen Sicherheitsstandards sind den elektronischen
Funktionen des Maserati Stability Program MSP zu verdanken, die –
obwohl sie stets aktiviert sind – dem Fahrer unter allen Fahrbedingungen
größten Fahrspaß gewähren. Die Stabilität und der Grip beim Beschleu-
nigen sind außerdem einer ausgewogenen Achslastverteilung (48.5% vorn
– 51.5% hinten) zu verdanken, die durch die Einbaulage des Motors
hinter der Vorderachse erzielt wurde.
MASERATI STABILITY PROGRAM (MSP).
Wie alle Versionen der Modellfamilie ist auch der GranTurismo MC
Stradale mit dem Maserati Stability Program MSP ausgestattet, das bei
drohendem Ausbrechen des Fahrzeugs das Antriebsmoment reduziert,
die Bremsen betätigt und die Stabilität binnen weniger Millisekunden
wieder herstellt. Außerdem verhindert das System mit Hilfe des ABS
das Blockieren der Vorderräder beim Bremsen. Zudem verteilt es die
Bremskraft zwischen der Vorder- und Hinterachse, um das Blockieren der
Hinterräder zu vermeiden und unterbindet den Schlupf der Antriebsräder,
was die Traktion auf Fahruntergründen mit schlechten Hafteigenschaften
verbessert. Im Modus Sport sind die Eingriffe von MSP diskreter, was
eine leistungsorientierte Fahrweise ohne Einbußen in puncto Sicherheit
begünstigt. Die Ansprechschwelle wird dabei erhöht und das System wirkt
hauptsächlich auf die Bremsen, ohne Motorleistung wegzunehmen.
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HYDRAULIC BRAKE ASSIST (HBA).
Der hydraulische Bremsassistent HBA erkennt eine Panikbremsung des
Fahrers durch Auswertung von Parametern wie dem Druckgradienten der
Servobremse, der Radgeschwindigkeit und dem Einschaltung des dritten
Bremslichts. Das Steuergerät der Servobremse verarbeitet die Daten und
nimmt die Stelle des Fahrers ein, indem es zur Minimierung des Brems-
wegs die gesamte Bremsleistung des Systems einsetzt.
ELECTRIC PARKING BRAKE (EPB).
Die Funktion EPB ist im gesamten Maserati Modellprogramm präsent.
Sie gestattet die Betätigung der Feststellbremse über eine Taste am Kon-
solentunnel, die den klassischen Parkbremsenhebel ersetzt. EPB kann in
Notfällen auch während der Fahrt betätigt werden. Bei Eintreten eines
solchen Falles kommuniziert das System mit der Fahrdynamikregelung
MSP. Hierbei werden unverzüglich, unter vollständiger Gewährleistung
der Sicherheit und ohne Stabilitätsverlust, alle vier Räder abgebremst
(Verzögerung von 0,5 g), bis die Taste losgelassen wird.
HILL HOLDER.
Für ein leichteres Anfahren auf Steigungen ist der GranTurismo MC
Stradale mit der Funktion Hill Holder ausgestattet. Hierbei wird das Fahr-
zeug auf ansteigender Fahrbahn kurzzeitig abgebremst, währenddessen der
Fahrer den Fuß vom Bremspedal auf das Gaspedal umsetzen kann, ohne
dass das Fahrzeug wegrollt.
ADAPTIVE LIGHT SYSTEM.
Zur dynamischen Sicherheit des GranTurismo MC Stradale trägt auch
das dynamische Kurvenlicht bei. Das System sorgt für das Schwenken der
Frontleuchten während der Kurvenfahrt, sodass die Fahrbahn stets optimal
ausgeleuchtet ist.
PASSIVE SICHERHEIT.
Die selbsttragende Karosserie des GranTurismo MC Stradale trägt dank
den innovativen Konstruktionstechniken zur Verbesserung der passiven Si-
cherheit der Fahrzeuginsassen bei. Die tragenden Aufbauelemente beste-
hen aus Stahl, die Motorhaube und der vordere Verstärkungsquerträger des
Stoßfängers aus Aluminium. Da die Heckklappe aus einem duroplastischen
Kunststoff (Sheet Moduling Compound - SMC) besteht, konnte ihr Ge-
wicht reduziert werden.
Das Airbag-System des GranTurismo MC Stradale arbeitet mit vier Senso-
ren im Front- und Flankenbereich des Fahrzeuges sowie einem Steuerge-
rät, das sich am Konsolentunnel befindet. Die Frontsensoren sorgen für die
zweistufige Zündung der Front-Airbags in Abhängigkeit von der Aufprall-
kraft. Anhand umfangreicher Simulationen und Tests wurde sichergestellt,
dass ihre Auslösung mit den strengsten Vorschriften übereinstimmt und
den Insassen auch in Grenzsituationen ein Höchstmaß an Schutz gewährt.
Die Sicherheitsgurte mit elektronisch gesteuerten pyrotechnischen Gurt-
straffern garantieren bei einem Aufprall eine einwandfreie Funktion und
eine perfekte Rückhaltewirkung.
Zusätzlich sorgt ein Crash-Schalter für die Kraftstoffpumpen dafür, dass bei
schweren Aufprallunfällen keine Brände entstehen.
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ALLE FORMEN
DER ELEGANZ.
Der unverwechselbare Stil des neuen Maserati lässt sich noch exklusiver und
individueller gestalten. Eine umfassende Auswahl an Detailausführungen,
Farben, Materialien und Optionen bietet die Möglichkeit, jedes Fahrzeug
in ein Unikat zu verwandeln. Ob supersportlich oder elegant: Jeder Gran-
Turismo MC Stradale ist Ausdruck der Persönlichkeit seines Fahrers.
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OPTIONEN.
Wer die Motorsportgene des neuen GranTurismo MC Stradale noch stärker zur Geltung
bringen möchte, kann unter optionalen Ausstattungsdetails wählen, die direkt aus dem Mo-
torsport abgeleitet sind. Zum Beispiel der im Fahrzeug montierte Überrollkäfig (Sicher-
fahrgastzelle mit Überrollbügel) mit sportlichen Vierpunkt-Sicherheitsgurten in drei Farben
(Blau, Schwarz oder Rot) und Polsterungen in Alcantara ® . Für einen zusätzlichen eleganten
Akzent im Innenraum wird die optionale Dachhimmelverkleidung in Alcantara ® gemeinsam
mit der Carbon-Ausstattung angeboten.
Auch das Exterieur des GranTurismo MC Stradale kann durch eine spezifische Karosserie-
gestaltung mehr Dynamik erhalten: Entweder mit einem um 45 Grad abgeschrägten Mase-
rati Dreizack für das Dach (in Rot oder Grau) oder einem Individualisierungs-Set für die
Flanken. Es umfasst das Logo MC Stradale und Streifen (ebenfalls in Rot oder Grau), die auf
beiden Fahrzeugseiten angebracht werden und die charakteristische aerodynamische Silhou-
ette betonen.
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Um die enge Verwandtschaft mit dem Maserati Trofeo noch stärker zu
betonen und alles Nötige für einen Rennstreckeneinsatz bereit zu haben,
sind ein Sicherheitsfeuerlöscher für den Einbau hinter dem Vordersitz
(genau wie bei Maserati Rennfahrzeugen) und die Option „Rennsport-Set“
erhältlich. Sie beinhaltet einen feuerfesten Rennoverall, homologierte
Rennfahrerhandschuhe und eine Rennfahrertasche. Die perfekte
Abrundung erhält das Rennsport-Set durch einen Helm mit aufwändig
aufgebrachtem Maserati Logo.

AUßENFARBEN.
UNI- UND METALLIC-LACKIERUNGEN SONDERLACKIERUNGEN MATTLACKIERUNGEN
Bianco Eldorado
Nero
Grigio Granito
Grigio Touring
Nero Carbonio
Giallo Granturismo
Rosso Mondiale
Blu Mediterraneo
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Bianco Fuji
Bianco Fuji
Grigio Granito
Blu Mediterraneo
INTERIEUR.
LEDERFARBEN FARBEN ALCANTARA ® APPLIKATIONEN
Nero
Nero Nero Soft
Blu Profondità Blu Trofeo AluTex
Rosso Corallo TitanTex
Fibra di Carbonio

RÄDER UND FAHRWERK.
Bremssättel in Titanio
Leichtmetallräder im MC-Design 20”
mit Grafite Opaco Finish
(8,5J x 20˝ vorne; 10,5J x 20˝ hinten)
Bremssättel in Titanio
Leichtmetallräder im MC-Design 20”
mit Titanio Lucido Finish
(8,5J x 20˝ vorne; 10,5J x 20˝ hinten)
Bremssättel in Giallo
Leichtmetallräder im Neptune 20”
mit Titanio Lucido Finish
(8,5J x 20˝ vorne; 10,5J x 20˝ hinten)
Bremssättel in Rosso
Leichtmetallräder im MC-Design 20”
mit Grafite Opaco Finish
(8,5J x 20˝ vorne; 10,5J x 20˝ hinten)
Bremssättel in Rosso
Leichtmetallräder im MC-Design 20”
mit Titanio Lucido Finish
(8,5J x 20˝ vorne; 10,5J x 20˝ hinten)
Bremssättel in Rosso
Leichtmetallräder im Neptune 20”
mit Nero Lucido Finish
(8,5J x 20˝ vorne; 10,5J x 20˝ hinten)
Bremssättel in Nero
Leichtmetallräder im MC-Design 20”
mit Grafite Opaco Finish
(8,5J x 20˝ vorne; 10,5J x 20˝ hinten
Bremssättel in Nero
Leichtmetallräder im MC-Design 20”
mit Titanio Lucido Finish
(8,5J x 20˝ vorne; 10,5J x 20˝ hinten)
Bremssättel in Nero
Leichtmetallräder im Neptune 20”
mit Nero Lucido Finish
(8,5J x 20˝ vorne; 10,5J x 20˝ hinten)
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Bremssättel in Giallo
Leichtmetallräder im MC-Design 20”
mit Grafite Opaco Finish
(8,5J x 20˝ vorne; 10,5J x 20˝ hinten)
Bremssättel in Giallo
Leichtmetallräder im MC-Design 20”
mit Titanio Lucido Finish
(8,5J x 20˝ vorne; 10,5J x 20˝ hinten)
Bremssättel in Giallo
Leichtmetallräder im Neptune 20”
mit Nero Lucido Finish
(8,5J x 20˝ vorne; 10,5J x 20˝ hinten)
SERIENAUSSTATTUNG.
20-Zoll-Felgen mit MC-Design Finish in glänzendem Titan (8,5J x 20” vorn / 10,5J x 20” hinten)
Spezielle Hochleistungsbereifung
Bremssättel titanfarben
Bremsanlage mit CCM-Technologie (Ceramic Composite Material), gelochte Bremsscheiben vorne (380
mm), 6-Kolben Bremssattel; gelochte Bremsscheiben hinten (360 mm), 4-Kolben Bremssattel
Deformierbare Einzelradaufhängung, Stoßdämpfer mit Sporteichung und niedrig gelegtes Fahrwerk
Shadow Line (Griffe in Wagenfarbe und Fensterverzierung in Schwarz)
Elektrisch verstellbare und beheizte Außenspiegel
Sportauspuff – zentrales, verchromtes Doppelendrohr, durch SPORT/RACE Tasten gesteuerte
pneumatische Ventile
Kühlergrill mit vertikalen, schwarzen Rippen, Dreizack mit roten Zierleisten und seitlichen Luftauslässen
Integrierter Frontspoiler mit aerodynamischem Einsatz und Bremskühlkrümmern
Motorabdeckung mit seitlichen Luftauslässen
Kofferraumabdeckung in Leichtbausweise mit Remote-Schlüssel Zugriff
Spoilerkante auf hinterer Abdeckung
Scheinwerfer – Schwarzer Reflektor, weiße, seitliche Katzenauen
Heckleuchten mit LED-Technologie
Vordere, mittige Armstütze mit beleuchtetem Ablagefach
Mittiges Kissen mit eingesticktem Dreizack-Logo
Schalensitze in Kohlefaser
Interieur-Finish in Nero Soft
Maserati “Active Shifting” (Schaltwippen am Lenkrad, Trofeo Design)
Aluminium-Sportpedalerie
Uhr im Maserati Design im Zentrum des Armaturenbretts mit Chromfinish
Stoffhimmel
Raucher-Paket
Dreispeichen-Multifunktions-Sportlenkrad
In Kopfstützen gesticktes Dreizack-Logo
Full-size Getränkehalter vorne
Polsterung in Poltrona Frau Leder/Alcantara (umfasst Lenkrad in Alcantara/schwarzes Leder)
Diebstahlschutz mit Alarm (perimetrisch und volumetrisch, Anhebsicherung und Wegfahrsperre)
Automatische Scheinwerfer-Aktivierung
Cruise Control (elektronische Geschwindigkeitsregulierung)
Zweizonen-Klimaautomatik
Elektrische Öffnung des Kofferraums und der Türen
EPB – elektronisch gesteuerte Handbremse
Einparksensoren hinten
Maserati Hi-Fi Sound System
Maserati Multi Media System mit 7-Zoll-Bildschirm (Navigationssystem, RDS Tuner, Einzel-CD-Player, 30
GB Hard Disc Drive, Voice Control, Bluetooth, USB und AUX-IN)
Geschwindigkeitsabhängige Servolenkung
Regensensor
Elektronischer Wagenschlüssel (Alarm, Türen, Kofferraum)
Sport-Instrumententafel im MC-Design
Digitale Drehzahlanzeige
SPORT und RACE Tasten für Sport-Fahrwerkeinstellung (manueller Gangwechsel, Gaspedal, MSP, Auspuffanlage,
Instrumententafel). MC-R Schaltung im RACE-Modus.
Reifenreparatur-Kit mit Kompressor
Airbags (Front-, Seiten und Windowairbags)
Bi-Xeno-Scheinwerfer mit Schweinwerferwaschanlage
Sicherheitsgurte vorne mit Gurtstraffer
Maserati Stability Program
Adaptive Scheinwerfer
Manuell regulierbares Lenkrad (Höhe und Tiefe)
Elektrochromatischer Innenspiegel

OPTIONAL.
RÄDER UND RAHMEN
20-Zoll-Felgen MC-Design opakes Grafite Finish (8,5J x 20” vorne / 10,5J x 20” hinten)
Schwarze Bremssättel
Gelbe Bremssättel
Rote Bremssättel
Reserverad
AUSSTATTUNG (AUSSEN)
Metalliklackierung
Nicht-serienmäßige Lackierung
Perlmuttlackierung
Opake Speziallackierung
Wagenabdeckung
Fahrer-Kit (feuerfester Overall und Handschuhe mit FIA-Zertifikat, Tasche)
Fahrerhelm (mit personalisiertem Beutel)
AUSSTATTUNG (INNEN)
Himmel in Alcantara (Schwarz, Trofeo Blau)
Interieur in “AluTex” (Zierleisten)
Interieur in “TitanTex” (Zierleisten)
Lenkrad in Leder und Alcantara, Schalthebelabdeckung in Leder: Farbe der Lederbezüge auf Anfrage
Lenkrad und Schalthebelabdeckung in schwarzem Leder
Lenkrad und Schalthebelabdeckung in farbigem Leder
Lenkrad in schwarzem Leder und Verbundmaterial (AluTex, TitanTex)
Farbe der Naht auf Anfrage (Ausnahmen: Lenkrad und Schalthebelabdeckung)
Armaturenbrett und Hutablage in farbigem Leder
Ränder der Teppiche in Sonderserie
Teppiche vorne
Einstiegabdeckleiste in Verbundmaterial (AluTex und TitanTex)
Rollbar und geprüfte 4-Punkt-Gurte
Feuerlöscher
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FUNKTIONEN UND SICHERHEIT
Automatisch abblendbare Außenspiegel
HomeLink – Automatischer Toröffner
AUX-IN Eingang
iPod-Anschluss
MC SPORT LINE
Anbauten aus Kohlefaser (Heckspoiler aus Kohlefaser, Außenspiegelabdeckungen in Kohlefaser, Türgriffe in
Kohlefaser)
Kohlefaser-Paket Interieur (Zierleisten-Kit innen in Kohlefaser,
Fenstereinfassung in Kohlefaser)
Kohlefaser-Paket Interieur - Evolution I (Einstiegabdeckleiste in Kohlefaser mit MC Stradale Schriftzug,
Zentraltunnelabdeckung in Kohlefaser)
Kohlefaser-Paket Interieur - Evolution II (elektronisch gesteuerte Schaltwippen in Kohlefaser, Instrumententafeleinfassung
in Kohlefaser)
Elektronisch gesteuerte Schaltwippen-Abdeckung in Kohlefaser
Lenkrad in Leder und Kohlefaser
Pedale und Fußablage links in Aluminium
20-Zoll-Felgen Neptune-Design schwarzglänzend
(8,5J x 20” vorne / 10,5J x 20” hinten)
Außendekor „MC Stradale“ (Dreizack auf dem Dach und Streifen auf den Seiten)
Außendekor auf dem Dach (Dreizack)
Blendfreie Streifen mit Maserati Schriftzug
TECHNISCHE DATEN.
ABMESSUNGEN UND GEWICHTE
Länge 4.933 mm
Breite 1.915 mm
Höhe 1.343 mm
Radstand 2.942 mm
Spurweite vorn 1.586 mm
Spurweite hinten 1.590 mm
Überhang vorn 925 mm
Überhang hinten 1.066 mm
Wendekreisdurchmesser 10,5 m
Kofferrauminhalt 320 l
Tankinhalt 90 l
Trockengewicht 1.670 kg
Gewicht fahrbereit 1.770 kg
BEREIFUNG
Vorn 255/35 ZR 20
Hinten 295/35 ZR 20
MOTOR
Zylinderzahl und Anordnung V8
Hubraum 4.691 cc
Bohrung 94 mm
Hub 84,5 mm
Verdichtungsverhältnis 1 : 11
Maximale Leistung 450 CV
bei 7.000 rpm
Maximales Drehmoment 510 Nm
bei 4.750 rpm
FAHRLEISTUNGEN
1590 925 2942
1066
1915
4933
Höchstgeschwindigkeit 301 km/h
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h 4,6 s
Kraftstoffverbrauch (kombinierter Zyklus) 14,4 l/100 km
CO -Emission (kombinierter Zyklus) 2 337 (g/km)
Kraftstoffverbrauch (städtischer Zyklus) 22,7 (l/100 km)
Kraftstoffverbrauch (außerstädtischer Zyklus) 9,7 (l/100 km)
1343
1586

DIE WELT VON
MASERATI.
Faszination und maßgeschneiderte Serviceangebote sind auch heute wichtiger
Teil von Maserati.
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MASERATI CORSE.
Eine lange Tradition, gepflastert mit Erfolgen auf der Rennstrecke . Auto-
mobilrennen waren und sind bis heute die strengsten Tests neuer Lösungen
für und Technologien im Fahrzeugbau. Auf der Rennstrecke sind Zuver-
lässigkeit und Fahrleistungen gleichermaßen gefordert geprüft – eine Her-
ausforderung, der sich Maserati traditionsgemäß mit großem Erfolg stellt.
GT1. In der neuen FIA GT1-Weltmeisterschaft, die die bisherige FIA GT-Serie ablöst,
treten die Maserati MC12 an. Sie versuchen, ihre führende Stellung in den GT-Szene zu
behaupten. Von 2004 bis heute konnte der Mittelmotor-Sportwagen aus Modena insgesamt
zwölf Titel (Fahrer, Teams und Konstrukteure) sowie mehrmals Gesamtsiege beim renom-
mierten 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps errungen.
GT4. Der GranTurismo MC GT4 wurde von Maserati nach dem GT4-Reglement entwi-
ckelt. Die neue Kategorie erntet aufgrund überschaubarer Kosten und einer hohen Leis-
tungsdicht wachsende Aufmerksamkeit.
Mit dem Maserati GranTurismo MC GT4 bleibt das Unternehmen ihrer Renntradition treu,
deren Ursprünge auf das Jahr 1914 zurückgehen.
TROFEO. Maserati startet wieder einen Markenpokal, diesmal mit dem GranTurismo MC
Trofeo. Die Serie richtet sich ausschließlich an Gentlemen Driver und umfasst acht Veran-
staltungen in Europa. Viele Läufe finden dabei im Rahmen der Tourenwagen-Weltmeis-
terschaft (WTCC) statt. Startberechtigt sind ausschließlich GranTurismo MC Trofeo, eine
spezielle Rennversion des GranTurismo S 4.7. Sie werden direkt von Maserati Corse betreut
werden. Außerdem können von Privatteams auch GranTurismo MC GT4 eingesetzt werden.
Sie treten dabei in einer eigenen Wertung an.
Informationen erhalten Sie unter trofeomaserati@maserati.com
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.

MASTER MASERATI FAHRKURSE.
Master Maserati Fahrkurse bieten unvergessliche Erlebnisse am Steuer der
aktuellen Maserati Modelle und machen mit den Fahrtechniken zum Thema
Granturismo und Sicherheit vertraut. Die Kursteilnehmer lernen, das gesamte
Leistungspotenzial des Fahrzeuges souverän auszuschöpfen und sicher auf
Gefahrensituationen zu reagieren. Die Fahrkurse finden unter der technischen
Leitung von Ivan Capelli und der ständigen Aufsicht von professionellen
Instruktoren – allesamt ehemalige Profirennfahrer – auf der Rennstrecke in
Varano de’Melegari (Parma) statt. Das Autodrom verfügt über spezifische
Übungsstrecken und -abschnitte für Fahrkurse.
MASTER GT. Ein zweitägiges All-Inclusive-Paket am Steuer der Maserati Fahrzeuge.
Das intensive und abwechslungsreiche Kursprogramm setzt auf progressive Vermittlung von
Fahrkenntnissen. Vorgesehen sind diverse Fahrübungen auf dem Rundkurs (Ideallinie bei
Kurvenfahrt mit Instruktor an Bord, Erfassung und Analyse von Telemetriedaten und Fahren
mit dem Pace-Car) sowie Übungen zur Fahrzeugkontrolle unter Simulation verschiedener
Fahrbahnbedingungen (Ausweichmanöver bei plötzlich auftretenden Hindernissen, kontrol-
liertes Schleudern und Bremstechnik).
MASTER HIGH PERFORMANCE. Maserati Master High Performance ist der Fahrkurs,
in dem die Fahrtechnikkonzepte des Maserati Master GT Kurs weiter perfektioniert werden.
Der Lehrgang bildet eine einzigartige Gelegenheit, die Maserati GT-Welt kennenzulernen
und selbst zu „erfahren“. Zudem weist er einen hohen Individualisierungs- und Spezialisie-
rungsgrad auf, so dass sich die Kursteilnehmer mit den hohen Fahrleistungen der Maserati
Modelle eingehend vertraut machen können.
MASTER MC TROFEO. Master Maserati MC Trofeo stellt die höchsten Evolutionsstufe
dar und baut auf dem High Performance Programm auf. Der Kurs bietet ein faszinierendes
und unvergessliches Erlebnis sowie ein hoch professionelles Programm mit höchstem techni-
schen Standard. Er bildet die einzigartige Gelegenheit, um mit den Rennfahrzeugen, wie sie
in der Trofeo Maserati an den Start gehen, echte Maserati Rennemotionen zu erleben.
Information und Anmeldung: Sekretariat Master Maserati,
Tel.: +39 0525 55 11 38 - Fax: +39 0525 55 11 40 info@mastergt.it - www.maserati.com
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TESTPROGRAMM
Jedes Fahrzeug wird vor seiner Freigabe und Auslieferung an den Kunden
nicht nur auf dem Prüfstand, sondern auch von erfahrenen Testfahrern
über 50 Kilometer auf der Straße auf Herz und Nieren geprüft.
WERKSABHOLUNG.
Die Auslieferung des eigenen Maserati ist ein ganz besonderer Moment. Das
gilt erst recht, wenn sie in Modena am historischen Maserati Standort und
im faszinierenden Showroom erfolgt, der von dem Stararchitekten Ron Arad
gestaltet wurde. Bei einem Rundgang durch die Produktionsanlagen erlebt
der Kunde zudem die Fertigung im Maserati Werk aus nächster Nähe.
3 JAHRE GARANTIE UND MOBILITÄTSSERVICE.
Maserati gewährt über einen Zeitraum von 36 Monaten bei unbegrenzter
Kilometerleistung eine Garantie für die Qualität und die Leistungsmerk-
male der Fahrzeuge aus eigener Produktion.
Der Maserati Assistance* Service wird ebenfalls kostenfrei über einen
Zeitraum von 3 Jahren (ohne Kilometerbegrenzung) geboten und umfasst
einen exklusiven Mobilitätsservice zusätzlich zur Standardgarantie, u.a.
Pannenhilfe, Ersatzfahrzeug, Taxikosten für die Abholung und Rückgabe
des Ersatzfahrzeuges, Heim- oder Weiterreise der Insassen, Rücktransport
des reparierten Fahrzeuges, Übernachtungskosten, Rückführung des zu
reparierenden Fahrzeuges aus dem Ausland, Kostenvorstreckung für den
Primärbedarf, Verkehrsinformationen (nur in Italien), Informationen über
das Maserati Vertriebsnetz und ärztliche Hilfe. Der Mobilitätsservice wird
ganzjährig täglich rund um die Uhr über die zuständigen Servicezentren
bereit gestellt.
MASERATI EXTENDED WARRANTY
ANSCHLUSSGARANTIE.
Die Besitzer eines Maserati GranTurismo, Quattroporte, Coupé, Spyder,
GranSport und GranSport Spyder können die serienmäßige Werksgarantie
um weitere 12 oder 24 Monate ohne Kilometerbegrenzung verlängern
– und damit bis zu 5 Jahren sorgenfreie unterwegs sein. Die Anschluss-
garantie muss noch während der Gültigkeit der vertraglichen Garantie*
abgeschlossen werden, wobei die Laufleistung zum Zeitpunkt der Akti-
vierung 100.000 Kilometer nicht überschritten haben darf. Für weitere
Informationen rund um die Anschlussgarantie kontaktieren Sie bitte Ihren
Maserati Vertragspartner.
MASERATI CERTIFIED PRE-OWNED.
Maserati Certified Pre-Owned ist das exklusive Garantieprogramm für
die attraktivsten Maserati Automobile aus Vorbesitz. Es gilt für 12 oder 24
Monate, jeweils ohne Kilometerbegrenzung. Bevor ein Fahrzeug dieses
Qualitätssiegel erhält, wird es in 120 Punkten sorgfältig kontrolliert. Nur
so ist sichergestellt, dass die zertifizierten Fahrzeuge einen Bestzustand
aufweisen und mit ihrer Perfektion bis ins Detail selbst anspruchsvollste
Kunden zufrieden stellen. Fahrzeuge aus dem Programm von Maserati
Certified Pre-Owned bieten damit nicht nur unvergleichliche Fahrfreude,
sondern auch ein Höchstmaß an wirtschaftlicher Sicherheit und Zuver-
lässigkeit.
* bei einer Anschlussgarantie für das 5. Jahr muss die Aktivierung vor Ablauf der Anschlussgarantie
des 4. Jahres erfolgen.
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MASERATI IM INTERNET UND CAR CONFIGURATOR.
Die Website www.maserati.com mit rundum erneuerter Grafik ermög-
licht Benutzern eine leichte Navigation durch die Maserati Welt. Neben
multimedialen Inhalten und historischen Informationen bietet sie die
Möglichkeit zur Suche im Gebrauchtwagen-Angebot des autorisierten
Vertriebsnetzes und die Benutzung des revolutionären Konfigurators.
Ein innovativer Konfigurator gestattet die Erkundung der umfangreichen
Individualisierungsmöglichkeiten jedes Maserati. Mit dem Maserati Car
Configurator können Sie Ihren ganz individuellen Maserati gestalten, wobei
Sie die Wahl unter allen konfigurierbaren Details des Fahrzeuges haben. Dank
neuartiger Features wie der „Transparentansicht“ haben Sie überdies die
Möglichkeit, Ihren Traum Maserati bis ins kleinste Detail kennen zu lernen.
MASERATI EXPERIENCE.**
Eine Entdeckungstour rund um die Kultur, Geschichte und Küche von
Modena. Neben dem Besuch des Werkes bietet Ihnen das Maserati Expe-
rience Programm mit ein- oder mehrtägigen Angeboten die Gelegenheit,
die Stadt Modena mit ihren Kunstschätzen, ihrer Geschichte und ihrer
Küche kennen zu lernen.
Sie können Ihre Maserati Experience mit den folgenden Optionen ganz
individuell gestalten:
• Besuch im Panini Museum und/oder Stanguellini Museum
• Stadtbesichtigung mit Führung
• Führung durch eine Acetaia und Verkostung von Balsamico-Essig
• Führung durch eine Kellerei mit Weinverkostung
• Kochschule
• Tagesprogramm beim „Modena Golf & Country Club“
... und vieles andere mehr
WERKSBESICHTIGUNG.*
Am Ursprung des Mythos Maserati: Maserati bietet Interessenten die
Möglichkeit, bei einer Werksführung in Modena hinter die Kulissen der
Produktion zu schauen. Der Besucher erhält einen Überblick über die
Entstehung der Fahrzeuge, ihre Geheimnisse und ihre Technik. Damit Sie
sich immer mehr als ein Teil der Maserati Familie fühlen.
* Die Werksbesichtigung ist nur nach Anmeldung möglich und kann bei allen Maserati
Vertragspartnern vereinbart werden.
** Ausführliche Informationen erhalten Sie unter der E-Mail-Adresse: maseratiexperience@maserati.com
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MASERATI COLLECTION.
Die Leidenschaft für Maserati ist auch am Detail erkennbar. Bekunden
Sie mit edlen Accessoires Ihre Zugehörigkeit zu einer exklusiven Welt.
Die hochwertigen Artikel der Maserati Collection sind bei allen Mase-
rati Vertragspartnern und im Maserati Store des Maserati Showroom
in Modena erhältlich. Die Artikel der Maserati Collection können
überdies direkt von zuhause aus im Online-Shop www.maseratistore.com
erworben werden.
MASERATI CLUB.
Maserati Fahremotionen gemeinsam erleben. Besitzer von Maserati Fahr-
zeugen aller Baujahre können dem Maserati Club beitreten.
Exklusive Sport- und Reise-Events geben den Clubmitgliedern die Gelegen-
heit, die Freude am Besitz und am Fahren ihres Maserati mit Gleichgesinnten
zu teilen. Der Maserati Club stellt das „Bindeglied“ zwischen Vergangenheit,
Gegenwart und Zukunft des italienischen Sportwagenherstellers dar. Der
Club steht unter der Leitung von Persönlichkeiten, die einen wesentlichen
Beitrag zum Wachstum und zur Bedeutung von Maserati in allen Epochen
geleistet haben. Beginnend bei Maria Teresa de Filippis, der ersten Formel-
1-Rennfahrerin und heutigen stolzen Maserati Enthusiastin.
Informationen auf www.maseraticlub.com
MASERATI ORIGINAL ZUBEHÖR.
Für unterschiedlichste Anforderungen konzipiert, überzeugt das Maserati
Original Zubehör durch die perfekte Verbindung von Design und Funk-
tionalität und durch die Gewährleistung der absoluten Topqualität, welche
die Marke auszeichnet.
Das Original Zubehör umfasst Artikel, die speziell dazu entwickelt wurden,
die Eleganz und die Sportlichkeit der Maserati Fahrzeuge hervorzuheben.
Für das Karosseriedesign stehen beispielsweise Kühlergrills oder farbige
Bremszangen zur Wahl, zur individuellen Gestaltung des Interieurs gibt es
Fußmatten-Sets und Einstiegsleisten. Das Sportzubehör bietet eine reiche
Auswahl an Leichtmetallrädern und Spoilern, das Autopflegezubehör umfasst
u.a. Abdeckhauben, Lederpflege-Sets und Batterieladegeräte und anderes mehr.

WELTWEITER SERVICE.
NORDAMERIKA:
Kanada
USA
ZENTRAL-/ SÜDAMERIKA:
Argentinien
Brasilien
Chile
Costa Rica
Dominikanische Republik
El Salvador
Guatemala
Kolumbien
Mexiko
Panama
Porto Rico
Venezuela
EUROPA:
Belgien
Bulgarien
Dänemark
Deutschland
Finnland
Frankreich
Griechenland
Großbritannien
Italien
Lettland
Luxemburg
Monte Carlo
Niederlande
Norwegen*
Österreich
Portugal
Rumänien
Russland
Schweden
Schweiz
Slowenien
Spanien
Tschechische Republik
Türkei
Ukraine
Ungarn
Zypern*
ASIEN
Australien
China
Hong Kong
Indonesien
Japan
Korea
Malaysia
Neuseeland
Philippinen
Singapur
Taiwan
Thailand
AFRICA / MITTLERER OSTEN
Ägypten
Bahrain
Katar
Kuwait
Libanon
Oman
Saudi-Arabien
Südafrika
V.A.E.
*Nur Service
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MASERATI CONTACT CENTRE:
INTERNET: www.maserati.de
Italien - 800 008 008 • Deutsche Schweiz - 0800 837 100 • Französische Schweiz - 0800 837 200 • Italienische Schweiz - 0800 837 300 • Deutschland - 0800 810 80 80 • Schweden - 020 798 000 • Norwegen - 800 180 88
Finnland - 0800 110 808 • Österreich - 0800 281 888 • Frankreich - 0800 908 000 • Monaco - 800 93 888 • Dänemark - 808 880 00 • Belgien (Flämisch) - 0800 710 31 • Belgien (Französisch) - 0800 710 30 • Luxemburg -
8002 8000 • Niederlande - 0800 0 224 234 • Spanien - 9009 969 45 • Portugal - 8008 39 103 • Griechenland - 00800 3912 725 41 • Türkei - 00800 399 090 538 • Großbritannien - 0800 064 6468 • Lettland - 0371 7500 100

Abbildungen und Beschreibungen in dieser Broschüre liegen Produktinformationen zum Zeitpunkt der Drucklegung zugrunde.
Die abgebildeten Modelle enthalten z.T. Sonderausstattungen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Einige Ausstattungen
können momentan nicht erhältlich sein oder zu einem späteren Zeitpunkt eingeführt werden. In einigen Ländern sind aufgrund
gesetzlicher Bestimmungen Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Maserati behält
sich vor, Änderungen hinsichtlich Farbe, Design und technischer Ausstattung jederzeit und ohne Vorankündigung vorzunehmen.
Die offiziellen Maserati Vertragshändler stehen Ihnen gerne für weitere Details und neueste Informationen zur Verfügung.

ED.DE
WWW.MASERATI.COM
WWW.MASERATIGRANTURISMOMCSTRADALE.COM
MASERATI SPA · VIALE CIRO MENOTTI, 322 · 41121 MODENA · ITALIA 920002680