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Überblick bei der Stromversorgung 

Kurzdarstellung Produkte 

230V 12V 24V 

Stromversorgungs-Systeme für Fahrzeuge

Viele Anforderungen – eine Lösung 

LEAB Stromversorgungs-Systeme für Nutz- und Einsatzfahrzeuge 

Fahrzeuge für Polizei, Feuerwehren und Rettungsdienste, kurz BOS, 

sind wichtige Einsatzmittel für die Erfüllung der zunehmend anspruchsvolleren 

Aufgaben in einer immer komplexeren Welt. Ein 

einwandfreies Funktionieren von Fahrzeug und technischer Ausstattung 

ist eine wesentliche Grundvoraussetzung, um die Einsatzkräfte 

in ihrem Arbeitsumfeld zu entlasten und die Konzentration auf das 

Wesentliche lenken zu können – Schutz und Rettung von Menschenleben. 

Heutige Fahrzeugkonzepte zeichnen sich durch einen hohen 

Anspruch an ständig verfügbarer Stromversorgung aus, um jederzeit 

eine problemlose Funktion der verbauten Kommunikations-, Medizin- 

und Signaltechnik zu garantieren. 

LEAB Automotive GmbH – bereits seit mehr als 20 Jahren spezialisiert 

auf die elektrische Sonderausrüstung in Fahrzeugen - entwickelt, 

konzipiert und liefert alle Geräte rund um die mobile Stromversorgung 

in BOS-Fahrzeugen aus einer Hand. Dabei sehen wir uns nicht als 

Teilevertrieb, sondern bieten ausgefeilte und in jahrelanger Erfahrung 

bewährte Konzepte an, die den Anforderungen der Praxis gerecht 

werden. Da sich Fahrzeugtechnik und Einsatztaktik kontinuierlich 

verändern, entwickeln auch wir mit der Praxis stetig neue Lösungen 

für eine optimale Stromversorgung. 

Entsprechend dem breiten Spektrum der Einsatzbereiche bietet LEAB 

das wohl umfangreichste Portfolio an Produkten am Markt in der 

mobilen Stromversorgung. 

• 230V-Versorgung bis 5.000VA Dauer, unterbrechungsfrei 

• Zusatzgeneratoren 28V/100A & 28V/150A 

• redundante Bordnetz-Systeme 

• automatische Netzumschaltung und Startverhinderung 

• automatische Trennung Strom & Druckluft 

2 

Sie erhalten bei LEAB Batterieladegeräte von 3A bis zu mehreren 

hundert Ampere, 230V- und 400V-Wechselrichter, Einbaugeneratoren 

für 14V, 28V, 230V oder 400V mit Leistungen von 2 bis 100 Kilowatt 

sowie alle Produkte, die für eine störungssichere und normgerechte 

Installation notwendig sind. 

Ein besonderes Innovationsfeld von LEAB Automotive GmbH ist die 

erfolgreiche Entwicklung eines praxistauglichen und sicheren Lithium-Ion-Batteriesystems 

als Zusatzbatterie für BOS-Fahrzeuge, das 

erstmals in 2009 der Öffentlichkeit präsentiert wurde. In Kooperation 

mit dem weltweit führenden Hersteller von Batteriemanagementsystemen 

wurde ein einzigartiges Batteriesystem entwickelt. Von Anfang 

an lag das Hauptaugenmerk auf problemloser Alltagstauglichkeit bei 

gleichzeitig höchsten Sicherheitsansprüchen, wodurch das CLAYTON- 

Lithium-Ion-Batteriesystem zur Zusatzbatterie mit dem anspruchsvollsten 

Sicherheitskonzept und der fortschrittlichsten Lösung auf dem 

Markt gemacht worden ist. 

Da kaum ein Fahrzeug oder Einsatzprofil dem anderen gleicht, können 

wir für Sie aus unserem Produktportfolio ganz individuell die für Ihren 

Bedarf passende Lösung zusammenstellen. Dazu stehen wir Ihnen 

gerne persönlich am Telefon oder per E-Mail zur Verfügung oder Sie 

besuchen uns auf unserer Webseite unter www.leab.eu.

Energie satt für die Werkstatt 

Anschließen, Einschalten und gut ist – das neue LEAB PWC-Werkstattladegerät 

Die zum Teil sehr komplexen und teuren Werkstattladegeräte mit 

Batterieanalyse und anderen Sonderfunktionen sind für viele Werkstattanwendungen 

ein absoluter ‘Overkill‘. Einfachste Handhabung, 

automatische Erkennung der Batteriespannung und ein Eintasten- 

Menü – mehr braucht man nicht, um die Batterien sicher, schonend 

und schnell wieder aufzuladen. 

Das von LEAB neu konzipierte PWC-Werkstattladegerät mit einer 

maximalen Leistung von 70 A bei 12 Volt und 60 A bei 24 Volt ist 

ein wahres Kraftpaket. Geeignet für alle gängigen Bleibatterien, von 

AGM über Kalzium bis zu Blei-Gel, kann der PWC-Werkstattlader für 

Batterien von 40 – 1.000 Ah wahlweise für 12 oder 24 Volt eingesetzt 

werden. Das Gerät ist kurzschlussfest, wiegt ohne Kabel nur 2,2 kg 

und ist zudem wahlweise mit einem 1,5 m oder 5 m langen Twinflex 

Ladekabel sowie standardmäßig mit 200 Ampere Krokodilklemmen 

ausgestattet. 

Gleichzeitig kann der neue PWC-Werkstattlader auf Knopfdruck auch 

als Netzgerät (13,7 V) eingesetzt werden. Diese Funktion ist besonders 

dann interessant, wenn Fahrzeuge neu programmiert werden 

PWC-Werkstattladegerät 12 V / 24 V & Netzteil 13,7 V 

Exide Ladegeräte LEAB CC7-Ladegerät 

Diese benutzerfreundlichen Ladegeräte können für alle Fahrzeuge 

und Batterien (AGM/Gel und auch Nassbatterien) eingesetzt werden. 

Zur Sicherheit und zum richtigen Laden verfügen sie über einen 

eingebauten Temperatursensor sowie eine Sicherheitsfunktion, die 

eine fehlerhafte Batterie sofort meldet. 

Exide Ladegeräte ermöglichen eine optimale Ladung und können für 

Batterien von 1Ah bis 300Ah verwendet werden. Eine eingebaute 

Taschenlampe, speziell entwickelte Klemmzangen und das aufwickelbare 

Kabel sorgen für eine problemlose Bedienung. 

müssen oder wenn die Batterie abgeklemmt werden muss. 

Die standardmäßige Gummiumrandung am Gehäuse gibt dem Gerät 

auf jedem Untergrund einen sicheren Halt und schützt die Fahrzeugoberfläche 

vor Kratzern. 

Das 230V-Anschlusskabel ist über einen Neutrik Stecker am Gerät 

angeschlossen, wodurch die Kompatibilität des Ladegerätes mit 

anderen Netzstecker-Systemen sehr leicht herstellbar ist. 

Typ Art.-Nr. Ladespannung [V] Ladestrom [A] L x B x H [mm] Gewicht [kg] 

PWC 01.010.36830 14,7 / 29,4 70 / 60 263 x 135 x 95 2,2 

Netzteil 13,7 - 

Technische Daten 12 V 24 V Netzteil 13,7 V 

PWC-Werkstattladegerät, wahlweise 12V / 24V / Netzteil 

mit festmontierten 200 A Ladezangen 

Kennlinie IUoU IUoU ./. 

Eingangsspannung V / Hz 230 / 40 – 60 230 / 40 – 60 230 / 40 – 60 

Temperaturbereich °C -20 bis +50 -20 bis +50 -20 bis +50 

AC-Leitung m, Schuko/Neutrik 1,50 1,50 1,50 

DC-Leitung m, Twinflex, Zubehör 1,5m oder 5m 2x10mm² 1,5m oder 5m 2x10mm² 1,5m oder 5m 2x10mm² 

Verpolungsschutz ja ja ja 

Schutzart / -klasse IP20 / I IP20 / I IP20 / I 

Normen 72/245/EEC, 2004/104/EC, 2005/83/EC / EN 60335-2-29:1996 + A11:97 (IEC335-2-29:2002 modified) 

EN 60335-1:1994 + A11:95 + A1:96 +A12:96 + A13:98 + A14:98 + A15:00 + A2:00 + A16:01,EN 61000-6-2 , 

EN 61000-6-3 , EN 61000-3-2, EN 61000-3-3 

Prüfzeichen CE CE CE 

EXIDE ACC 

12-4 

EXIDE ACC 

12-7 

EXIDE ACC 

12-15 

3 

Das LEAB CC7 ist universell und vollautomatisch - gleichermaßen 

geeignet für Auto, Motorrad, Boot oder Wohnwagen. Es ist kompakt, 

zur Ladung aller Arten von Bleibatterien von 16 - 180 Ah einsetzbar 

und aufgrund seiner Vielzahl an Lademodi ein absolutes “Muss” für 

jede Werkstatt. 

Über die praktische Einhand-Bedienung lassen sich mit nur einem 

Druckknopf unterschiedliche Kennlinien für “Schnellladung”, 

“Winterbetrieb”, “Motorrad” oder auch “Erhaltungsladung” festlegen. 

Eine Leucht-Funktion und die standardmäßigen Krokodilklemmen 

vereinfachen den Batterieanschluss noch weiter. 

LEAB CC7 mit Ladezangen

LEAB on-board ABC-Ladegeräte 

Auswahl des richtigen Ladegerätes 

Die meisten Batteriehersteller empfehlen eine Ladeleistung für ihre 

Batterien, die zwischen 10 und 30% der Batterie-Nennkapazität (Ah) 

liegt. Aus diesem Grund werden die geregelten Ladegeräte für eine 

bestimmte Bandbreite an Batteriegrößen spezifiziert. Dies bedeutet, 

dass zum Beispiel ein 15-Ampere-Ladegerät für Batteriekapazitäten 

von 40 - 150Ah geeignet ist. 

Bei manchen Anwendungen müssen jedoch gleichzeitig während 

des Batterieladens Verbraucher wie Handlampen, Funkgeräte, DC- 

Ladegeräte, Kühlschrank, Licht usw. gespeist werden. Das führt dazu, 

dass diese Verbraucher einen Teil der Ladeleistung abzweigen und 

somit die effektive Ladeleistung reduzieren. Folglich muss dieser 

Verbrauch beim Festlegen der Ladekapazität berücksichtigt werden, 

um eine ausreichende, schnelle und dabei batterieschonende Ladung 

zu erreichen. 

ABC 1215 

ABC 1220 

ABC 1230 

ABC 1240 

ABC 1250 

ABC-Ladegeräte 12V 

Die bewährten LEAB ABC-Ladegeräte sind in einer Vielzahl von 

Basismodellen lieferbar. Die IU1U2-Ladekennlinien können an den 

Geräten auf die unterschiedlichsten Batterietypen eingestellt werden 

und eine Mehrfarben-LED zeigt den Ladestatus an. Die ABC-Ladegeräte 

können große Abweichungen der Eingangsspannung in Volt, Frequenz 

und Sinus bewältigen und die zuverlässige Aufladung der Batterien 

sicherstellen. Weitere Informationen finden Sie auf unserer Webseite 

unter www.leab.eu. 

Typ Art.-Nr. Ladestrom [A] Bat. Kapazität [Ah] Schutzart / -klasse Sensor / ext.LED L x B x H [mm] Gewicht [kg] DC-Leitung [m] / [mm²] 

ABC 1215 01.010.36115 15 40 - 150 IP 21 / I Option / Option 220 x 112 x 73 1,5 2 / 2 x 6 


ABC 1220-II 01.012.36120 20 50 - 200 IP 21 / II Option / Option 240 x 135 x 85 2,0 2 / 2 x 6 

ABC 1225 IP44 01.010.36125 25 60 - 250 IP 44 / I nein / nein 350 x 176 x 83 2,0 2 / 2 x 6 




ABC 1230 CBL 01.010.36134 30 75 - 300 IP 21 / I Option / Option 220 x 112 x 73 1,5 2 / 2 x 10 





ABC 1280 01.010.36180 80 200 - 800 IP 21 / I Option / nein 415 x 255 x 90 4,0 2 / 2 x 25 



Technische Daten ABC-Ladegeräte 12V 

ABC 1230 

Schutzklasse II 

Detail Spezifikation 

Kennlinie IU1U2 vorprogrammiert, 16 Kennlinien hinterlegt im E-Prom 

Eingangsspannung [V] / [Hz] 230 / 40 - 60 

min. / max. Eingangsspannung [V] 90 / 260 (< 200VAC reduzierte Ausgangsleistung) 

Temperaturbereich [°C] -25 bis +55 

AC-Leitung [m] 1,5 mit Schukostecker 

Kühlung temperaturgesteuerter Lüfter 

Kurzschlussfest ja 

Verpolungsschutz ja 

Normen EN 60335-2-29, EN 55022 B, EN 61000-3-2, EN 61000-4-2, EN 61000-4-4, EN 61000-4-11, ENV 50140, ENV 50204, DIN 14679 

Prüfzeichen CE, E nach 95/54/EG (EMV / Kfz-Richtlinien) 

Auch montiert in 19”-Baugruppenträger, 3HE erhältlich, max. 4 Module pro Einheit. 

4 

ABC 1260 ABC 1280 

ABC 12100 

ABC 12120

LEAB ABC-Ladegeräte 24 V 

ABC 2415 

ABC 2420 

ABC 2430 

ABC 2430 CBL 

ABC-Ladegeräte 24V 

Typ Art.-Nr. Ladestrom [A] Bat. Kapazität [Ah] Schutzart / -klasse Sensor / ext.LED L x B x H [mm] Gewicht [kg] DC-Leitung [m] / [mm²] 
















Technische Daten ABC-Ladegeräte 24V 


Kennlinie IU1U2 vorprogrammiert, 16 Kennlinien hinterlegt im E-Prom 


min. / max. Eingangsspannung [V] 90 / 260 


AC-Leitung [m] 1,5 mit Schukostecker 

ABC 2440 

ABC 2450 

ABC 2460 

Hinweis: 

Das Lieferprogramm unseres Ladegeräteherstellers umfasst des 

Weiteren hochwertige Netzteile der Baureihen APP und APD 

(Labornetzteil) sowie stufenlos einstellbare Hochfrequenz-Netzteile 

der SMP-Baureihe. 

Diese professionellen Netzteile liefern eine sichere Gleichspannung 

zum Betreiben empfindlicher Verbraucher wie z. B. Funkgeräten. 

Weitere Informationen finden Sie auf unserer Webseite unter www. 

leab.eu. 

Kühlung temperaturgesteuerter Lüfter 

Zubehör für ABC-Ladegeräte - wie Fernanzeige 

oder Temperatur-/Spannungssensorleitungen - 

auf unserer Webseite unter: www.leab.eu. 



Normen EN 60335-2-29, EN 55022 B, EN 61000-3-2, EN 61000-4-2, EN 61000-4-4, EN 61000-4-11, ENV 50140, ENV 50204, DIN 14679 

Prüfzeichen CE, E nach 95/54/EG (EMV / Kfz-Richtlinien) 

Auch montiert in 19”-Baugruppenträger, 3HE erhältlich, max. 4 Module pro Einheit. 

5 

ABC 2480 

ABC 24100 

ABC 24125

LEAB ChAmp II & III Ladegeräte 

Wasser- und staubdicht in IP65 

Die LEAB ChAmp-Ladegeräte der III. Generation sind wie ihre Vorgänger 

äußerst stabil, leicht und kompakt sowie vollkommen wasser- und 

staubdicht in IP65 ausgeführt. Sie dienen zur vollautomatischen 

Ladung von Nass-, GEL- oder AGM Batterien. 

Der Verguss in Polyurethan, geringer Platzbedarf, Rüttelfestigkeit und 

hohe Zuverlässigkeit machen diese Ladegeräte zur ersten Wahl für 

eine Vielzahl von Einsatzzwecken. Zudem sind alternativ Modelle mit 

unterschiedlichen AC- und DC-Leitungsanschlüssen erhältlich. 

Produktbeispiel 12V/7A Variante 

ChAmp III 1207 

mit DEFA-Anschluss 

Champ II und III Ladegeräte 12V 

Die LEAB ChAmp-Ladegeräte eignen sich sowohl zum Laden zyklisch 

betriebener Batterien als auch zur sicheren Erhaltungsladung von 

Starterbatterien. Die Ladekennlinien der ChAmp-Ladegeräte sind fest 

eingestellt und können nicht vom Anwender geändert werden 

Weitere Angaben zu den unterschiedlichen Leistungsklassen bzw. 

Modellen entnehmen Sie bitte unserer Webseite unter www.leab.eu. 

Produktbeispiel 12V/17A Variante 

Typ Art.-Nr. Kennlinie Ladestrom [A] Bat. Kapazität [Ah] AC-Leitung [m] / Typ DC-Leitung DC-Sicherung [A] 

Champ III 1207 01.010.33330 Gel/AGM 7 20 - 70 1,5 / Schukostecker Kabelschuh M8 10 

Champ III 1207 01.010.33315 Gel/AGM 7 20 - 70 0,2 / DEFA Stecker Kabelschuh M8 10 

Champ III 1207 01.010.33316 Nass 7 20 - 70 0,2 / DEFA Stecker Kabelschuh M8 10 

Champ II 1217 01.010.33810 Gel/AGM 17 55 - 170 1,5 / Schukostecker Kabelschuh M8 20 

Champ II 1217 01.010.33811 Nass 17 55 - 170 1,5 / Schukostecker Kabelschuh M8 20 


Champ II 1217 01.010.33819 Gel/AGM 17 55 - 170 0,2 / DEFA Stecker Kabelschuh M8 20 

Champ II 1217 01.010.33820 Nass 17 55 - 170 0,2 / DEFA Stecker Kabelschuh M8 20 

Champ II 1217 01.010.33823 Gel/AGM 17 55 - 170 2,0 / Spiralkabel, Schuko. Kabelschuh M8 20 

Champ II 1217 01.010.33824 Nass 17 55 - 170 2,0 / Spiralkabel, Schuko. Kabelschuh M8 20 

Champ II 1217 01.010.33825 Gel/AGM 17 55 - 170 1,5 / Schukostecker MagCode PRO nein 

Champ II 1217 01.010.33826 Nass 17 55 - 170 1,5 / Schukostecker MagCode PRO nein 

Technische Daten Champ Ladegeräte 12V 

Champ II 1217 

mit MagCode PRO-Anschluss 


Kennlinie IU1U2 vorprogrammiert, nicht änderbar 



DC-Leitung [m] 1,5 


Kühlung Konvektion 

Schutzart IP 65 

Schutzklasse I 

Gewicht Champ III 1207 [kg] 1,1 

Gewicht Champ II 1217 [kg] 1,4 

Maße Champ III 1207 [mm] 155 x 80 x 43 

Maße Champ II 1217 [mm] 192 x 98 x 47 



Normen EN 60 335-2-29(1991) +A2(1993), EN 55022 Class B, EN 61000-3-2, EN 61 000-3-3, EN 61 000-4-2, EN 61 000-4-4, 

EN 61 000-4-11, DIN 14679 

Prüfzeichen CE 

6

Produktbilder LEAB ChAmp II Ladegeräte 24V 

Die LEAB ChAmp II und III Ladegeräte sind mit verschiedenen DC- 

Anschlusssteckern wie zum Beispiel dem magnetischen MagCode 

bzw. MagCode PRO Stecker mit zusätzlichem Bajonett-Verschluss 

oder mit dem DIN14690 Stecker direkt von LEAB erhältlich. Die AC- 

Anschlussstecker können ebenfalls in verschiedenen Varianten wie 

zum Beispiel Schuko-Stecker oder DEFA-Stecker geliefert werden. 

Auf Anfrage sind auch Ladegeräte in 115 V lieferbar. 

Champ II Ladegeräte 24V 

Champ II 2403 

GEL/AGM 

Typ Art.-Nr. Kennlinie Ladestrom [A] Bat. Kapazität [Ah] AC-Leitung [m] / Typ DC-Leitung DC-Sicherung [A]] 

Champ II 2403 01.010.33750 Gel-/AGM 3 10 - 30 1,5 / Schukostecker Kabelschuh M8 5 


Champ II 2403 01.010.33755 Gel/AGM 3 10 - 30 1,5 / Gummileitung, Schukost. Kabelschuh M8 5 



Champ II 2412 01.010.33854 Nass 12 25 - 120 1,5 / Schukostecker Kabelschuh M8 20 

Champ II 2412 01.010.33856 Gel/AGM 12 25 - 120 2,0 / Spiralkabel, Schuko. Kabelschuh M8 20 

Champ II 2412 01.010.33857 Gel/AGM 12 25 - 120 1,5 / Schukostecker MagCode PRO nein 

Champ II 2412 01.010.33860 Nass 12 25 - 120 1,5 / Schukostecker MagCode PRO nein 

Technische Daten Champ Ladegeräte 24V 

Champ II 2412 

Nass 


Kennlinie IU1U2 vorprogrammiert, nicht änderbar 



DC-Leitung [m] 1,5 


Kühlung Konvektion 

Schutzart IP 65 

Schutzklasse I 







Normen EN 60 335-2-29(1991) +A2(1993), EN 55022 Class B, EN 61000-3-2, EN 61 000-3-3, EN 61 000-4-2, EN 61 000-4-4, 

EN 61 000-4-11, DIN 14679 

Prüfzeichen CE 

7 

Kabelschuhe 

M8 

MagCode 

PRO System 

US-Stecker DEFA-Stecker

G3 CLP Sinus-Wechselrichter 

Plug & Play Steckersystem für sicheren Einbau 

Die G3 CLP-Sinus-Wechselrichter sind in modernster Switch-Mode- 

Technik konstruiert und daher hervorragend als Einbaugeräte für 

mobile Stromversorgungssysteme geeignet. Ein überaus geringer 

Stromverbrauch bei hoher Ausgangsleistung, sehr geringe Gewichte 

und schutzlackierte Platinen zeichnen diese Wechselrichter aus. Sie 

ermöglichen eine problemlose und autarke Erzeugung von sauberer 

230V-Niederspannung aus dem 12V-oder 24V-Bordnetz – sowohl 

während der Fahrt als auch ohne laufenden Motor im Stand und somit 

völlig frei von Lärm und Abgasen. 

Das innovative Plug & Play Neutrik Steckersystem der G 3-Baureihe der 

CLP Wechselrichter bietet des Weiteren folgende Vorteile: Der Einbau 

dieser Sinus-Wechselrichter ist absolut leicht und sicher durchführbar. 

Somit sind die Geräte dadurch auch problemlos für die Nachrüstung 

in bestehenden Aufbauten geeignet. Als weitere Einbauerleichterung 

bietet LEAB zwei verschiedene Universal-Kabelsätze (medium / 

large) zum Einbau der Wechselrichter in Fahrzeuge mit vorhandener 

Zusatzbatterie an. 

G3 Anzeige/Fernbedienung 

Für die G3 CLP Inverter und Kombi-Geräte bietet LEAB als optionales 

Zubehör eine Fernanzeige / -bedienung an, mit der wahlweise bis zu 

vier Kombi-Geräte oder Wechselrichter angesteuert und überwacht 

werden können. 

CLP G3 Inverter 12V / 24V 

G3 CLP Fernanzeige / 

-bedienung 

Besonders Einbauer von Fahrzeuginneneinrichtungen werden dieses 

System zu schätzen wissen, denn die Installation ist dadurch fast so 

einfach wie das Einstecken eines Verbrauchers in eine Steckdose. 

Die automatische Verriegelung der Plug & Play Steckverbindungen 

verhindert zudem eine unabsichtliche Lösung der Stecker durch 

eventuelle Fahrzeugvibrationen. 

Die Systemlösungen von LEAB Automotive bieten sowohl für 

Endverbraucher als auch für Flottenbetreiber Kosten senkende und 

Praxis orientierte Standards. 

Angaben dazu und zu weiteren Wechselrichtern aus unserem Portfolio 

finden Sie auf unserer Webseite unter www.leab.eu. 

Typ CLP 1012 | CLP 1024 CLP 1312 CLP 1512 | CLP 1524 CLP 2012 | CLP 2324 

Art.-Nr. 02.053.10120 | 02.053.10240 02.053.13120 02.053.15120 | 02.05.885240 02.053.20120 | 02.053.23240 

Nennspannung der Batterie [V] 12 | 24 12 12 | 24 12 | 24 

Eingangsspannungsbereich DC [V] 10,5 - 15,0 | 21,0 - 30,0 10,5 - 15,0 10,5 - 15,0 | 21,0 - 30,0 10,5 - 15,0 | 21,0 - 30,0 

Dauerleistung bei 55 °C [VA] 1000 1300 1500 2000 

Überlast [VA] 2000 2600 3000 / 2800 4000 / 4500 

max. Wirkungsgrad [%] 90 90 90 90 

Ausgangsspannung [V] 230 230 230 230 

min. / max. Ausgangsspannung -10% bis +5% -10% bis +5% -10% bis +5% -10% bis +5% 

Wellenform reiner Sinus reiner Sinus reiner Sinus reiner Sinus 

Frequenz [Hz] 50 50 50 50 

Suchtaktung [W] < 2 < 2 < 2 < 2 

Schlafmodus [mA] < 5 < 5 < 5 < 5 

Arbeitstemperaturbereich [°C] -20 bis +50 -20 bis +50 -20 bis +50 -20 bis +50 

Abmessungen inkl. Anschlüsse [mm] 334 x 198 x 116 334 x 198 x 116 412 x 198 x 116 412 x 198 x 116 

Gehäuse eloxiertes Aluminium eloxiertes Aluminium eloxiertes Aluminium eloxiertes Aluminium 

Schutzart / Schutzklasse IP21/II IP21/II IP21/II IP21/II 

Gewicht [kg] 7,5 7,5 9,5 9,5 

AC-Anschluss Neutrik NAC3FCB Neutrik NAC3FCB Neutrik NAC3FCB Neutrik NAC3FCB 

DC-Anschluss Schraubklemmen Schraubklemmen Schraubklemmen Schraubklemme 

Prüfzeichen 

CE, E13-ECE 

CE, E13-ECE 

CE, E13-ECE 

CE, E13-ECE 

10R03/2004/104/EG 

10R03/2004/104/EG 

10R03/2004/104/EG 

10R03/2004/104/EG 

(EMV/ Kfz-Richtlinien) (EMV/ Kfz-Richtlinien) (EMV/ Kfz-Richtlinien) (EMV/ Kfz-Richtlinien) 

8 

G3 CLP 1012 Inverter G3 CLP 2324 Inverter

CLP kombinierte Wechselrichter / Lader 

Mit einem 230V-Wechselrichter und Ladegerät verbaut in einem 

Gehäuse bietet der G3 Kombi Wechselrichter/Lader noch mehr 

Flexibilität und Leistung. Aus einem 12V- oder 24V-Batteriesystem 

wird ein reiner Sinus-Ausgangsstrom mit 230V/50Hz erzeugt, der 

mindestens die gleiche Qualität wie Strom aus der Steckdose aufweist. 

Die Umschaltung von Netzstrom auf Batteriequelle erfolgt automatisch 

und extrem schnell. Der Wandler zeichnet sich durch ein sehr robustes 

Gehäuse aus und liefert die volle Leistung bei -20 bis +50°C, ohne dass 

seine Funktion beeinträchtigt wird. 

Weitere Angaben zu unseren Kombi-Geräten finden Sie auf unserer 

Webseite unter www.leab.eu. 

Der Lieferumfang enthält Neutrik Stecker – 

für einen schnellen, sicheren und leichten Einbau. 

CLP Wechselrichter / Lader Kombi-Geräte 12V / 24V 

Daten zum Batterieladegerät 

CLP 1312-80 Kombi CLP 2324-50 Kombi 

Typ CLP 1012-50 / CLP 1024-30 CLP 1312-80 CLP 1512-80 | CLP 1524-40 CLP 2012-100 | CLP 2324-50 

Art.-Nr. 02.051.01250 | 02.051.02430 02.051.31280 02.051.51280 | 02.051.52440 02.051.01210 | 02.051.32450 

Nennspannung der Batterie [V] 12 | 24 12 12 | 24 12 | 24 

Eingangsspannungsbereich DC [V] 10,5 - 15,0 | 21,0 - 30,0 10,5 - 15,0 10,5 - 15,0 | 21,0 - 30,0 10,5 - 15,0 | 21,0 - 30,0 

Dauerleistung bei 55 °C [VA] 1000 1300 1500 2000 

Überlast [VA] 2000 2600 3000 / 2800 4000 / 4500 

max. Wirkungsgrad [%] 90 90 90 90 

Ausgangsspannung [V] 230 230 230 230 

min. / max. Ausgangsspannung -10% bis +5% -10% bis +5% -10% bis +5% -10% bis +5% 

Wellenform reiner Sinus reiner Sinus reiner Sinus reiner Sinus 

Frequenz [Hz] 50 50 50 50 

Suchtaktung [W] < 2 < 2 < 2 < 2 

Schlafmodus [mA] < 5 < 5 < 5 < 5 

Arbeitstemperaturbereich [°C] -20 bis +50 -20 bis +50 -20 bis +50 -20 bis +50 

Abmessungen inkl. Anschlüsse [mm] 334 x 198 x 116 334 x 198 x 116 412 x 198 x 116 412 x 198 x 116 

Gehäuse eloxiertes Aluminium eloxiertes Aluminium eloxiertes Aluminium eloxiertes Aluminium 

Schutzart / Schutzklasse IP21/II IP21/II IP21/II IP21/II 

Gewicht [kg] 7,5 7,5 9,5 9,5 

AC-Anschluss Neutrik NAC3FCB Neutrik NAC3FCB Neutrik NAC3FCB Neutrik NAC3FCB 

DC-Anschluss Schraubklemmen Schraubklemmen Schraubklemmen Schraubklemme 

Prüfzeichen 

CE, E13-ECE 

CE, E13-ECE 

CE, E13-ECE 

CE, E13-ECE 

10R03/2004/104/EG 

10R03/2004/104/EG 

10R03/2004/104/EG 

10R03/2004/104/EG 

(EMV/ Kfz-Richtlinien) (EMV/ Kfz-Richtlinien) (EMV/ Kfz-Richtlinien) (EMV/ Kfz-Richtlinien) 

Ladestrom [A] einstellbar 0 - 50 | 0 - 30 0 - 80 0 - 80 | 0 - 40 0 - 100 | 0 - 50 

Ladespannung* [V] 14,4 / 13,5 | 28,8 / 27,0 14,4 / 13,5 14,4 / 13,5 | 28,8 / 27,0 14,4 / 13,5 | 28,8 / 27,0 

Ladekennlinie* IU1U2 IU1U2 IU1U2 IU1U2 

Eingangsspannungsbereich AC [V] 185 - 265 185 - 265 185 - 265 185 - 265 

Eingangsfrequenzbereich [Hz] 45 - 65 45 - 65 45 - 65 45 - 65 

Schutzklasse I I I I 

Wirkungsgrad [%] 90 90 90 90 

9

Effiziente Energie zum Arbeiten 

Lithium-Ion-Batteriesysteme für Nutz- und Einsatzfahrzeuge 

230V 12V 24V 

• Nutzen Sie 230V/50Hz - und gleichzeitig 12 V oder 24 V 

• Laden Sie während der Fahrt – mit Energie vom Fahrzeugmotor 

• Laden Sie über Netzanschluss - schnell und effektiv 

• Kontrollieren Sie Energieverbrauch, verbleibende Betriebszeit 

und Ladezustand 

Fernanzeige/ 

-bedienung 

12V – 200Ah Lithium-Ionen Batterie 

G3 Wechselrichter/ 

Ladegerät 

CLAYTON POWER Lithium Systeme 

Starterbatterie 

PCM 

Bordnetzverteiler 

12V DC Ausgang 230V AC Eingang 230V AC Ausgang 

Lichtmaschine 

Typ 

Lithium Power Pack Lithium Power Pack 

12V / 100Ah 

24V / 100Ah 

Art-Nr. 012-00002GF 012-00004GF 

Kapazität [Ah] 100 100 

Nennspannung [V] DC 12 24 

untere Spannugsgrenze [V] DC 9,2 18,4 

obere Spannungsgrenze [V] DC 15 30 

Dauer Entladestrom [A] 100 100 

Spitzen Entladestrom (5 Sek.) [A] 500 500 301,4 

Zyklen (bei 80% Entladetiefe) 3000 3000 

Dauer Ladestrom [A] 100 100 

Spitzen Ladestrom (5 Sek.) [A] 500 500 

Parallel Anschluss 1 bis 12 1 bis 12 

Schutzart IP20 IP20 

Abmessungen [mm] 274 x 192 x 301 274 x 192 x 558 

Gewicht [kg] 20 35 

Prüfzeichen CE, E13 CE, E13 

10 

Moderne Nutz- und Einsatzfahrzeuge benötigen viel Strom: Servicegeräte, 

Lampen, Ladestationen, Funkgeräte, PC- und Klimatechnik 

oder Rundumkennleuchten können nicht alle zeitgleich über die 

Fahrzeugbatterie versorgt werden. Dazu bedarf es einer zusätzlichen 

Energiequelle. 

LEAB – seit mehr als 20 Jahren spezialisiert auf elektrische Sonderausrüstung 

in Fahrzeugen - liefert sie in Form eines hocheffizienten 

Lithium-Ion-Batteriesystems. Dieses ist um 2/3 leichter als eine 

vergleichbare Bleibatterie, benötigt nur 1/3 ihres Platzbedarfs, und die 

Lebensdauer einer Lithium-Ion-Batterie beträgt bei einem Vollzyklus/ 

Tag 10 Jahre. Weiterer Vorteil: Die Lithium-Ion-Batterie von LEAB ist 

kurzschlussfest und kann innerhalb einer Stunde zu 100% aufgeladen 

werden. Sie ermöglicht insbesondere bei großen Stromstärken eine 

wesentlich bessere Nutzung der Energie als es mit herkömmlichen 

Bleibatterien möglich ist. 

Somit sind Service- und Einsatzfahrzeuge mit einer mobilen Lithium- 

Stromversorgung leichter, einsatzfähiger und unabhängiger. 

LEAB liefert die Lithium-Ion-Systeme grundsätzlich inklusive eines 

Batterie-Management-Systems (BMS) zur gleichmäßigen und vor allem 

sicheren Ladung aller Zellen unter genauer Angabe der Restlauf- und 

Restladezeit. 

Das BMS errechnet die exakte Batteriekapazität und steuert den 

Zellenausgleich in Abhängigkeit von der Einzelzellenspannung, der 

Gesamtbatteriespannung, dem aktuellen Stromfluss sowie der Temperatur. 

Eine optimale Ausnutzung der Kapazität und eine sichere 

Anwendung der Batterien über viele Jahre hinweg werden dadurch 

gewährleistet. Der Lieferumfang eines Lithium Power Packs beinhaltet 

die Lithium-Ion-Batterie mit integriertem BMS sowie Phoenix und 

Anderson Anschlussstecker. Es können mehrere Einheiten zur 

Erhöhung der Kapazität zusammen-geschlossen werden. 

Langzeittests in Einsatzfahrzeugen einer Bundesbehörde führten 

zu positiven Ergebnissen. Eine große Landespolizei erhält bereits 

serienmäßig durch den Fahrzeughersteller mit einer Lithium-Ion- 

Zusatzbatterie ausgestattete Einsatzfahrzeuge. LEAB kann inzwischen 

mit einer hohen Zahl an Referenzfahrzeugen aufwarten, die erfolgreich 

bei Behörden, Organisationen mit Sicherheitsaufgaben und 

Dienstleistern zuverlässig ihren Dienst versehen. 

274 

275 

(275) 

12V – 100Ah 

192 

24V – 100Ah 

301,4 

296,5 

192 558 

192 558 

Drawing No.: 

Material 

100Ah-12V_assem_17-04-2012 

State: 

Description: 

Weight: g 

Drawn By: 

Drawn Date: 

Appr. By: 

Appr. Date: 

REV. DATE AUTHOR DESCRIPTION 

Scale: 

1:3 

Paper: 

A3 

Sheet 1 of 1 

Egelundvej 17 

DK 5260 Odense S 

TLF: +45 63 13 01 78 

FAX: +45 63 13 01 79 

Tolerances not indicated Acc to DS/ISO 2768-1 M 

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WITHOUT APPROVAL FROM AlmexA ApS

Batterie-Management-System BMS 

Das sicherste und effizienteste Steuerungssystem für Lithium-Ion-Batterien 

Das BMS steht für eine lange Lebensdauer des Lithium-Ion-Batteriesystems, eine gefahrlose Funktion der Anlage sowie eine exakte 

Ladezustandsmessung ‚State of Charge‘ (SOC). 

Das Batterie-Management-Systems (BMS) überwacht 

und misst kontinuierlich alle Ein- und Ausgangsströme. 

Das BMS weiß, dass der Unterschied zwischen einer 

vollgeladenen und einer nahezu leeren Lithium-Zelle 

lediglich 0,125 V beträgt. 

Das BMS weiß, dass der Unterschied zwischen einer 

Lithium-Zelle in Ruhezustand und einer mit 0,5 C 

entladenen Zelle lediglich 0,2 V beträgt. 

Ein aktiver Zellenausgleich alleine garantiert keine 

gleichmäßige Ladung der einzelnen Zellen – das BMS 

tut es. 

Das BMS unterbricht die Ladung bei einem Störfall, 

bevor die Lithium-Ion-Batterie überladen wird. 

2 kW Lithium-Ion-PowerBox 

Die mobile 230 V Steckdose – flexibel & emissionsfrei 

Mit der 2 kW Lithium-Ion-PowerBox von LEAB können überall dort 

messtechnische Geräte, Beleuchtung, elektrische Werkzeuge oder 

andere 230-V-Verbraucher mit einer Leistung bis zu 2000 W autark 

betrieben werden, wo herkömmliche Stromerzeuger zu laut sind, 

zu stark vibrieren, Abgase freisetzen oder sonstige Beschädigungen 

hervorrufen können. 

Die Lithium-Ion-PowerBox ist CO2-neutral und zum Beispiel ideal für 

einen Einsatz in wassersensiblen Bereichen - ohne die Gefahr einer 

Verschmutzung durch Treibstoffleckagen oder Tropfverluste – geeignet. 

Dadurch, dass die Lithium-Ion-PowerBox leicht zu transportieren und 

in Betrieb zu nehmen ist, kann man sie zum Beispiel in Naturschutzgebieten, 

in schwer zugänglichen Hochlagen oder auch für Überwachungsaufgaben 

problemlos einsetzen. 

Des Weiteren kann die Lithium-Ion-PowerBox auch bei Veranstaltungen 

als vollkommen emissionsfreie und stabile Stromversorgung 

dienen. 

Eigenverbrauch Standby: 1 A 

Selbstentladung bei 

ausgeschaltetem System: 3 % pro Monat 

11 

• völlig autark 

• CO2-neutral 

• geräuschlos 

• vibrationslos 

Die meisten Unfälle mit Lithium-Ion-Batterien 

geschehen aufgrund von Überladung – mit einem BMS 

wird das verhindert. 

Das BMS weiß, dass alle Messdaten von der Zeit und 

der Temperatur abhängig sind. 

Das BMS nutzt komplexe und erprobte Algorithmen 

zu einer hoch genauen Errechnung des Ladezustands 

(SOC). 

Die präzise Ladezustandsberechnung (SOC) schützt das 

Lithium-Ion-Batteriesystem vor Tiefentladung. 

Das BMS schaltet bei einem Kurzschluss sofort ab, 

um gefährliche Situationen zu vermeiden. Nach 

Beseitigung der Störung kann die Anlage manuell 

wieder in Betrieb genommen werden. 

• mobil & robust in IP54-Gehäuse 

• power-to-go 

230V

Entscheidung mit Gewinn 

Dynawatt 230V-Stromerzeuger gem. Norm DIN 14687 

Dynawatt-Zusatzgeneratoren werden vom Fahrzeugmotor angetrieben, 

je nach System entweder über einen Riementrieb direkt vom 

Motor (Dynawatt 4000 und 5000) oder über den Getriebenebenantrieb 

und die Gelenkwelle (Unterflurgeneratoren). 

Während herkömmliche Stromerzeuger immer einen eigenen Antrieb 

benötigen und dadurch schwer, laut und bei großer Leistung sehr 

teuer sind, wird bei einem Dynawatt-Generatorsystem der bereits 

vorhandene Fahrzeugmotor als Antrieb mit benutzt. 

Da heutige Fahrzeuge aus Umweltschutzgründen mit modernsten 

Einspritzanlagen und Abgasreinigungstechniken ausgestattet sind, ist 

der Betrieb des Fahrzeugmotors im Stand zum Antrieb des Generators 

im Hinblick auf Spritverbrauch, Abgasverhalten und Lärmbelästigung 

deutlich im Vorteil gegenüber einem Stromaggregat. 

Die Dynawatt 4000 und 5000 Systeme bestehen aus einem durch 

Riemen angetriebenen 250V-Drehstromgenerator, einer elektronischen 

Kontrolleinheit sowie einem fahrzeugspezifischen Anbausatz. 

Optional ist eine Fernbedienung lieferbar. Die Kontrolleinheit 

transformiert den 3-Phasen Generatorstrom in 230V / 50Hz Sinus- 

Wechselstrom mit einer Maximalleistung von zum Beispiel 5.000 VA 

bei der Dynawatt 5000. Das selbsterregende System arbeitet völlig 

unabhängig vom bestehenden Bordnetz und sorgt somit für eine 

sichere Trennung von Klein- und Niederspannung. Die Ausgangsspannung 

und -frequenz werden durch die Regelelektronik unabhängig 

von der Generatordrehzahl im vorgegebenen Drehzahlband stabil 

gehalten. 

LEAB Anbausätze für Generatoren 

Für die Zusatz-Lichtmaschinen und 230V-/400V-Stromerzeuger hat 

LEAB eine Reihe von Anbausätzen für die gängigsten Fahrzeugtypen 

entwickelt. Ein Formular zur Erstellung eines Angebotes für Ihr konkretes 

Fahrzeug finden Sie auf unserer Webseite. 

Zusatzgeneratoren 14V und 28V 

Niederspannungs-Verteilung / 

Bordnetzverteiler 

LEAB Bordnetzverteiler bieten sich als ideale Unterverteilung für 

einphasige Wechselspannungsnetze in Fahrzeugen an. Speziell für 

Einsatzfahrzeuge erhält man so eine schnell zu installierende Lösung 

für fast alle Anforderungsfälle. Durch den serienmäßigen Personenschutzschalter 

ist vom Start weg ein Maximum an Sicherheit garantiert. 

Eine Reihe von Steckdosenkombinationen sowie Netz Vorrangschalter 

runden das Angebot an Komponenten für den sicheren 

Betrieb von BOS-Fahrzeugen ab. 

Eine große Auswahl an Bordnetzverteilern und Steckdosenkombinationen 


Hochleistungs-Generatoren, 14V und 28V 

Ein leistungsfähiger Drehstrom-Synchrongenerator ist das Kraftwerk 

eines Fahrzeugs. Er versorgt schon bei Motorleerlauf alle serienmäßigen 

Aggregate mit Strom und lädt die Starterbatterie auf. Üblich 

sind heute in der Erstausstattung 14V-Generatoren mit 90 bis 150 

A Ladestrom bzw. 28V-Generatoren mit 55 bis 100 A. Der Antrieb 

erfolgt fast ausschließlich durch Keilriemen, je nach Motor als Poly-V- 

Rippenriemen oder Einfach-V-Riemen. 

Typ 14V/150A 14V/200A 14V/220A 28V/80A 28V/100A 

Artikelnummer 03.112.15011 03.112.20010 03.112.22010 03.124.80500 03.128.10500 

Ausgangsspannung [V] 14 14 14 28 28 

Nennstrom [A] 150 200 220 80 100 

max. Drehzahl [U/min) 20000 20000 20000 20000 20000 

Achse Durchmesser [mm] 17 17 17 17 17 

Achse Gewinde M16x1,5 M16x1,5 M16x1,5 M16x1,5 M16x1,5 

Gewicht [kg] 7,3 7,3 7,3 9,5 9,5 

Befestigung direkt direkt direkt direkt direkt 

Regler ja, Standard ja, LIN-Bus ja, LIN-Bus ja, Multifunktion ja, Multifunktion 

Anschluss B+, D+, W Kompaktstecker, Kompaktstecker, Kompaktstecker, Kompaktstecker, 

2-pol, ohne Klemme W 2-pol, ohne Klemme W 5-polig 5-polig 

Temperaturbereich [°C] -40 bis +110 -40 bis +110 -40 bis +110 -40 bis +110 -40 bis +110 

Kühlung Lüfter Lüfter Lüfter Lüfter Lüfter 

Schutzart IP21 IP21 IP21 IP54 IP54 

Prüfzeichen CE CE CE CE CE 

12 

Dynawatt 230V-Stromerzeuger entsprechen der Norm DIN 14687 

“Festeingebaute Stromerzeuger bis 12kVA”. Mehr Informationen zu 

diesen Produkten sowie zu 230V-/400V Unterflur-Generatoren bis 100 

kVA finden Sie auf unserer Webseite unter www.leab.eu. 

Kontrolleinheit 

DW 4000 

Generator Typ P.30026E 

für DW 5000 

Kontrolleinheit 

DW 5000 

PCM 53-14687 PCM 4 PowerCon2

Unbedenklich viel Leistung 

UBB für LEAB Unterflurgenerator 

Die Zusammenarbeit zwischen LEAB und den großen Fahrzeugherstellern 

trägt weiter Früchte: Volkswagen erteilt Unbedenklichkeitsbescheinigung 

(UBB) für den LEAB Unterflurgenerator. 

Mit der Auslieferung der aktuellen Euro 5 Modelle mit dem neuen 2 

Liter Dieselmotor stand auch direkt der passende Unterflurgenerator 

mit dem fahrzeugspezifischen Anbausatz zur Verfügung. Möglich 

wurde dies durch eine intensive Vorarbeit der Entwickler von LEAB, 

die die Daten des Neufahrzeugs direkt in die Produktentwicklung 

einfließen ließen. 

Nun liegt mit der Unbedenklichkeitsbescheinigung des Herstellers 

eine Bestätigung über die Zulässigkeit des Einbaus von LEAB Unterflurgeneratoren 

im Crafter vor. Die genaue Untersuchung sowohl der 

Unterlagen als auch der Einbausituation im Fahrzeug ergab eine volle 

Übereinstimmung mit den Anforderungen von Volkswagen, sodass 

einer positiven Bescheinigung nichts mehr im Wege stand. 

LEAB Unterflurgeneratoren für den Crafter gibt es in Leistungen von 9 

bis 20 kVA bei 400 V sowie von 7 bis 10 kVA bei 230 V. Sie sind ideale 

Stromlieferanten für Service- und Werkstattfahrzeuge bei Handwerk, 

Industrie und Privatwirtschaft sowie Kommunen und Behörden. 

Der Einsatz von LEAB Unterflurgeneratoren bringt viele Vorteile mit 

sich: Er spart neben Gewicht und Platz im Fahrzeug bares Geld beim 

Betrieb, da weniger Kraftstoff verbraucht und somit geringere Emissionen 

erzeugt werden als durch vergleichbare transportable Stromerzeuger. 

Des Weiteren sind die Unterflurgeneratoren unter dem 

Fahrzeugboden montiert und überlassen so den Laderaum seinem 

eigentlichen Zweck – der Mitführung von Ladung. 

LEAB Unterflurgeneratoren sind lieferbar für alle Transporter mit 

Getriebenebenantrieb wie VW Crafter, MB Sprinter und Iveco Daily. 

Darüber hinaus für die meisten LKW von 7,5 bis über 40 Tonnen in 

Leistungen bis 100 kW. 

Unterflurgenerator Baugröße 132 (7kVA bis 25kVA) 

LEAB Unterflurgeneratoren – Auszug lieferbare Modelle 

LEAB Anbausätze für Unterflurgeneratoren 

Für unsere Generatoren haben wir eine Reihe von Anbausätzen für 

alle gängigen Fahrzeugtypen entwickelt. Gerne beraten wir Sie weiter 

und erstellen Ihnen ein individuelles Angebot. Ein Formular für Ihre 

Anfrage finden Sie auf unserer Webseite unter www.leab.eu. 

Wichtig: 

Bei Bestellung Ihres Fahrzeuges sollten Sie darauf achten, dass die 

folgenden Optionen am Fahrzeug vorhanden sind, wenn Sie einen 

Unterflurgenerator installieren lassen möchten: 

• Getriebenebenabtrieb 

• Arbeitsdrehzahlregelung (z.B. PSM-Modul, Tempomat...) 

Gerne teilen wir Ihnen auf Anfrage die erforderlichen Werkcodes für 

Ihr Fahrzeug mit. 

Bezeichnung Art.-Nr. Baugröße Leistung 3ph. Leistung Nenndrehzahl Gewicht [kg] 

3ph. [kVA] 1ph. [kVA] [U/Min] 

UF7000 03.040.73030 132 - 7 3000 53 

UF9000 03.040.73035 132 9 5 3000 53 

UF15000 03.040.73040 132 15 7 3000 74 

UF20000 03.040.73045 132 20 10 3000 93 

UF35000 03.040.83040 160 35 15 3000 153 

UF40000 03.040.83050 160 40 20 3000 175 

UF50000 03.040.83060 160 50 20 3000 203 

13 

UF mit Anbausatz, Gelenkwelle 

und Fahrzeugrahmen (BG 132)

EXIDE GEL Batterien 

Batterien von Profis für Profis 

Die EXIDE GEL Batterien wurden entwickelt, um in Sonderfahrzeugen, 

wie z.B. Feuerwehr-, Polizei-, Rettungsdienst-, Militär-, Industrie- 

oder gewerblich genutzten Fahrzeugen mit hohem Energiebedarf, 

Energie zu liefern. Sie bieten sichere Startkraft sowie ein Maximum 

an Versorgungsenergie für starke zyklische Beanspruchungen im 

professionellen Bereich. Im Vergleich zur HD-NKW-Starterbatterie 

erlaubt die EXIDE GEL bei gleicher Entladetiefe eine sehr viel höhere 

Anzahl an Zyklen und steigert zunächst ihre Kaltstartleistung, um sie 

dann über die gesamte Lebensdauer konstant zu halten. 

Die Konstruktionsweise der EXIDE GEL bietet eine hohe Einbauflexibilität 

(im Fahrgastraum oder in Staukästen mit einer Platzeinsparung 

von bis zu 30%), Vorteile bei der Wartung (absolut Wartungsfrei und 

geeignet für lange Standzeiten) sowie ausgesprochene Robustheit 

(hoher Vibrations- und Neigungswiderstand, verschüttungs- und 

EXIDE GEL Batterien – Auszug lieferbare Modelle 

EXIDE DUAL AGM Batterien 

EXIDE DUAL AGM Batterien sind Hochstrombatterien und wurden 

entwickelt, um BOS-Fahrzeuge mit Energie zu versorgen und eine 

besonders gute Startleistung für Motoren zu gewährleisten. Ihre 

Konstruktionsweise bietet ebenfalls eine hohe Einbauflexibilität, 

Vorteile bei der Wartung sowie ausgesprochene Robustheit. Die AGM- 

Rundzellentechnologie (Vlies-Akku/Gitterplatte oder Ring) mit einer 

Ca/Ca-Legierung und einer über ein Ventil regulierten VRLA-Lüftung, 

deckt eine Wh-Leistungsspanne von 450 bis 2100Wh ab. 

GEL-PowerBox – 230 V tragbar und robust 

Zwei EXIDE GEL Batterien, ein Sinus-Wechselrichter sowie ein automatisches 

Batterieladegerät wurden auf engstem Raum miteinander 

verbunden und in einem Peli Case in IP54 sicher untergebracht. Die 

GEL-PowerBox wiegt 21 kg und arbeitet bei z.B. Anschluss eines 150W 

Verbrauchers über 1,5 h und bis zu einer Temperatur von 25°C völlig 

geräuschlos. 

• Auch seitlich einbaubar 

• Hohe Rüttelfestigkeit & Kippbarkeit 

• Wartungsfrei 

• Sicher und sauber 

Typ G16 ES290* G30 ES450** ES650 ES900 ES950 ES1200 

Art.-Nr.: 06.010.30016 06.010.30025 06.010.30030 06.010.30040 06.010.30060 06.010.30080 06.010.30085 06.010.30110 

Alte Bezeichnung - G25 - G40 G60 G80 G85 G110 

Spannung [V] 12 12 12 12 12 12 12 12 

Kapazität 20h [Ah] 16 25 30 36 56 80 85 110 

Kapazität 100h [Ah] - 27 - 67 90 95 125 

Kaltstartstrom DIN [A] 65 - 110 175 270 340 270 450 

Außenmaße l x b x h [mm] 181 x 76 x 167 167 x 176 x 126 197 x 132 x 160 210 x 175 x 175 278 x 175 x 190 353 x 175 x 190 330 x 171 x 236 286 x 269 x 230 

Gewicht [kg] 5,9 9,7 11,7 14,8 21,2 26,8 31,6 40 

Bodenleiste - B0 B4 B13 B13 B0 B0 

Poltyp 5 5 5 5 1 1 1 1 

Kastentyp P24 LB1 L03 L05 D02 D07 

*Achtung: Reine Versorgungsbatterie, für Startapplikation nur eingeschränkt verwendbar 

**Besonders rüttelfeste Batterie 

EP 450 EP 900 

EXIDE Dual-AGM-Batterien 

Durch den besonders niedrigen Innenwiderstand dieser Batterien wird 

eine schnellere und höhere Stromaufnahme (über 100A) ermög-licht. 

Eine entladene Batterie lädt sich demzufolge auch besonders schnell 

wieder auf! Damit ist dieser Batterietyp u. a. ideal geeignet für BOS- 

Fahrzeuge im Kurzstreckeneinsatz. 

Typ EP450 EP900 EP1200 EP1500 EP2100 

Art.-Nr.: 06.010.20055 06.010.20100 06.010.20140 06.010.20180 06.010.20240 

Spannung [V] 12 12 12 12 12 

Kapazität 20h [Ah] 

Kapazität 100h [Ah] 

50 100 140 180 240 

Kaltstartstrom EN [A] 750 720 700 900 1200 

Außenmaße l x b x h [mm] 160 x 173 x 206 330 x 173 x 240 513 x 189 x 223 513 x 223 x 223 518 x 279 x 240 

Gewicht [kg] 19 32 45 55 72 

Poltyp 5 5 1 1 1 

Kastentyp G34 G31 D04 D05 D06 

14 

auslaufsicher). Die Wh-Leistungsspanne von 450 bis 2400Wh bietet 

eine große Auswahl für modernste und anspruchsvollste Anwendungen 

in Nutz- oder BOS-Fahrzeugen. 

EXIDE GEL Batterien

Damit Batterien ‘fit’ bleiben 

Batteriewächter, Booster & Control System 

Der BW 801 Batteriewächter ist ein Unterspannungsschutz und kann 

universell für 12V- und 24V-Bordnetze eingesetzt werden. Die Ansprechschwelle 

wird per DIP-Schalter eingestellt und die hohe Strombelastbarkeit 

von 70A sowie solide M6-Bolzen erlauben es, auch 

stärkere Verbraucher ohne Zwischenrelais abzuschalten. 

Technische Daten BW 801 

Typ BW 801 

Art.-Nr. 13.050.41042 

Nennspannung der Batterie [V] 12V und 24V 

Belastbarkeit Dauer [A] 50 

Belastbarkeit Überlast [A] 70 

Spannungsbereich (Überwachung) [V] 9 - 13,5 / 18 - 27 

Anschlüsse Kontakte M6 

Arbeitstemperaturbereich [°C] -30 - 70 

Stromverbrauch (Ruhe) [mA] < 3 

Stromverbrauch (eingeschaltet) [mA] < 20 

Gewicht [kg] 0,2 

Maße l x b x h [mm] 100 x 90 x 44 

Prüfzeichen CE, E13 10R 03 2476 

Option im Lieferumfang enthalten 2 Polkappen Serie 400N9V02, 2 x LED 

Option 3-Farben LED in Fassung inkl. 5m Kabel, 

Artikelnummer: 14.010.36701 

DC-DC Booster 12V-12V 

Der LEAB DC/DC-Booster PBU 1412 hebt die Ladespannung unabhängig 

vom Ladezustand der Starterbatterie auf den erforderlichen 

Wert von 14,4 V an und liefert einen konstanten Strom von 12 Ampere 

(IU-Kennlinie). Ist die Zusatzbatterie voll geladen, passt sich der 

Ausgangsstrom des LEAB DC/DC- Boosters automatisch an und sinkt 

ab. 

Die DC/DC-Booster sind in jedem Fahrzeug problemlos nachrüstbar. 

Weitere Informationen zu dem PBU 1412 sowie über die leistungsstärken 

Booster der SP-Baureihe, mit 20A oder 50A Ladeleistung, 


Batterie-Management-Systeme DCC 6000 

Das DCC 6000 ist ein Mikroprozessor gesteuertes Mess- und Überwachungssystem 

für Batterien. Es erfasst die Lade- und Entladeströme 

- auch Zwischenladungen - und errechnet unter der Berücksichtigung 

eines Korrekturfaktors laufend den aktuellen Ladezustand der Batterie. 

Der Ladezustand wird wahlweise in Amperestunden oder Prozent 

angezeigt. Lade- und Entladeströme sowie die Batteriespannung 

können ebenfalls am Display abgelesen werden. Sie erhalten jederzeit 

einen genauen Überblick über die Leistung von Ladegeräten oder 

Stromerzeugern - zum Beispiel Solarplatten oder Windgeneratoren - 

und deren Regler. Über eine automatische Messbereichserweiterung 

bei geringen Strömen (Auto-Focus) können auch Ströme bis 10 mA 

gemessen werden. 

Alle Informationen sind auf einem hintergrundbeleuchteten LC-Display 

ablesbar. Die ermittelten Messwerte werden gespeichert und bleiben 

selbst bei abgeschalteter Stromversorgung erhalten. Als Option wird 

ein Relaisausgang angeboten, der bei Über- oder Unter-schreiten von 

Kapazitäts- oder Spannungswerten beispielsweise einen Summer 

ansteuert, um auf einen unzureichenden Ladezustand hinzuweisen. 

15 

Kurzfristige Spannungseinbrüche oder –spitzen, wie sie durch das 

Schalten von leistungsstarken Verbrauchern eventuell auftreten 

können, führen nicht zu Fehlauslösungen. Der BW 801 ist ein zweistufiger 

Unterspannungsschutz mit Alarmierung bei Erreichen der 

ersten Spannungsschwelle und Abschaltung bei Unterschreiten der 

zweiten Schwelle und Ablauf der Zeitschleife. Die Betriebszustandsanzeige 

erfolgt mittels einer Dreifarben-LED. Über den Anschluss 

„Alarm“ kann ein externer Summer geschaltet werden (Kontakt 

gegen Masse, max. 1A). Weitere Informationen finden Sie unter 

www.leab.eu. 

BW 801 Batteriewächter 

SP11020C00 

3-Farben LED 

Polschutzkappe 400N9 

PBU 1412 

Die jeweiligen Schaltpunkte sind vom Anwender nur bei der Geräteversion 

DCC 6000-S frei programmierbar. In jedem Fall ist für den 

Betrieb des Batterie-Management-Systems immer ein passender 

Messwiderstand (Shunt) erforderlich – weitere Informationen auf 

unserer Webseite unter www.leab.eu. 

DCC 6000 

Shunt 100-2 Shunt 200-2 

Shunt 300-3 Shunt 600-3

Strom für alle 

Elektronische Trennrelais, bi- / uni-direktional 

Die LEAB bi-direktionalen Relais ermöglichen eine automatische 

Ladung von zwei Batterien oder Batteriebänken, die unterschiedliche 

Verbraucher versorgen sollen, wie z. B. Starter- und Verbraucherbatterie 

(Zusatzbatterie). Bi-Direktionale Relais schalten automatisch 

zwischen der Ladequelle, der ersten Batterie (meist Generator) und 

der Ladequelle der Zusatzbatterie (meist Ladegerät) um. So werden 

immer alle Batterien geladen - unabhängig davon, welches Ladesystem 

aktiv ist. 

LEAB uni-direktionale Relais sind elektronisch gesteuerte Stromverteilerrelais, 

welche die Spannung einer oder beider Batterien zum 

Kriterium des Umschaltens machen und mit einer Ladequelle zwei 

oder mehrere Batterien gleichzeitig laden. 

Elektronischer Ladeverteiler CDR 

CDR 200/100 

Mit einem LEAB uni-direktionalen Relais (z.B. EDR) können Sie zur 

Ladung Start- und Zusatzbatterie parallel schalten und müssen 

trotzdem nicht auf den Sicherheitsvorteil getrennter Stromkreise 

verzichten. Mehr Informationen über die vorgenannten Relais sowie 

weitere Produkte dieser Art finden Sie auf unserer Webseite unter 

www.leab.eu. 

CDR Ladestromverteiler 

EDR 2450 SP 1315-100 SP 1314-200 

12V Relais Uni-Direktional 12V Relais Bi-Direktional 

Typ EDR 12-75 SP 1314-100 SP 1314-200 SP 1315-100 SP 1315-200 

Art.-Nr. 13.011.71411 13.040.11314 13.040.21314 13.040.11315 13.040.21315 

min. / max. Eingangsspannung [V] 9 - 16 9 - 16 9 - 16 9 - 16 9 - 16 

Abschaltspannung [V] 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 

Zuschaltspannung [V] 13,5 13,2 13,2 13,2 13,2 

Dauer [A] 75 100 200 100 200 

Überlast / 1s [A] 75/250 100/300 200/300 100/300 200/600 

Stromaufnahme Ruhe / Ein [mA / A] 1 / 0,28 3 / 0,7 10 / 1,5 1,8 / 0,75 10 / 1,5 

Relaisfunktion Schließer Schließer Schließer Schließer Schließer 

Flansch Seite Fuß Seite Fuß Seite 

Zusatzfunktion keine Notstart, Kontrollausgang Notstart, Kontrollausgang Notstart, Kontrollausgang Notstart, Kontrollausgang 

Arbeitstemperaturbereich [°C] -40 - +85 -40 - +85 -40 - +85 -40 - +85 

Gewicht [g] 115 265 840 450 450 

Maße l x b x h [mm] 75 x 32 x 50 66 x 66 x 80 105 x 86 x 98 66 x 66 x 80 105 x 86 x 98 

24V Relais Uni-Direktional – Auszug lieferbare Modelle 24V Relais Bi-Direktional 

Typ EDR 24-50 SP 1318-100 SP 1318-200 SP 1319-100 SP 1319-200 

Art.-Nr. 13.011.71250 13.040.11318 13.040.21318 13.040.11319 13.040.21319 

min. / max. Eingangsspannung [V] 18 - 30 18 - 32 18 - 32 18 - 32 18 - 32 

Abschaltspannung [V] 25,5 25,7 25,7 25,7 25,7 

Zuschaltspannung [V] 27 26,8 26,8 26,8 26,8 

Dauer [A] 50 100 200 100 200 

Überlast / 1s [A] 250 300 600 300 600 

Stromaufnahme Ruhe / Ein [mA / A] 1 / 0,23 3 / 0,5 10 / 0,85 3 / 0,5 10 / 0,85 

Relaisfunktion Schließer Schließer Schließer Schließer Schließer 

Flansch Seite Fuß Seite Fuß Seite 

Zusatzfunktion keine Notstart, Kontrollausgang Notstart, Kontrollausgang Notstart, Kontrollausgang Notstart, Kontrollausgang 

Arbeitstemperaturbereich [°C] -40 - +85 -40 - +85 -40 - +85 -40 - +85 

Gewicht [g] 115 450 860 450 860 

Maße l x b x h [mm] 75 x 32 x 50 66 x 66 x 80 105 x 86 x 98 66 x 66 x 80 105 x 86 x 98 

Der LEAB CDR Ladestromverteiler mit Notstartfunktion dient 

dazu, in Systemen mit Start- und Zusatzbatterie die Batterien 

voneinander zu trennen. An eine Lichtmaschine oder eine 

andere Ladevorrichtung angeschlossen, wird der Ladestrom 

effizient verteilt. Der dadurch entstehende Spannungsabfall ist 

sehr gering. 

Das CDR sorgt für eine optimale Nutzung eines Batterie-Systems, 

indem die Startbatterie mit Vorrang geladen wird und erst, wenn 

die Startbatterie eine bestimmte Spannung erreicht hat, danach 

auch die Zusatzbatterie. 

Typ CDR 200/100 CDR 200/40 

Art.-Nr. 13.011.71460 13.011.71450 

max Spannung gegen Masse [V] 32 32 

typ. Eingangs Einschaltspannung [V] 13,5 / 27,0 13,5 / 27,0 

max Strom Ausgang [A] * 100 40 

Spannungsabfall bei max Strom [mV] 150 (30 bei 30A) 30 

Schutzart IP67 IP67 

max. Gehäusetemperatur [°C] 95 95 

Funktionstemperaturbereich [°C] ** - 20 bis + 60 - 20 bis + 60 

Anschlüsse M8 M8 

Gewicht [kg] 1,1 1,1 

Maße l x b x h [mm] 155 x 80 x 43 155 x 80 x 43 

Höhe inkl. Bolzen [mm] 63 63 

Befestigung Schraube 4 x M6 Schraube 4 x M6 

Mechanische Vibration 40G, nach IEC 60068-2-6 40G, nach IEC 60068-2-6 

Prüfzeichen / Normen CE / EN 55022 CE / EN 55022 

Maße l x b x h [mm] 105 x 86 x 98 

16 

* Strom ist begrenzt 

** Ausreichende Belüftung am Einbauort erforderlich

Wandlungsfähig 

Spannungswandler für Gleichspannung 

LEAB Automotive hat eine große Vielzahl an step-up und step-down 

DC-DC Wandlern und Ladewandlern im Portfolio, mit der fast alle 

Einsatzzwecke abgedeckt werden können. Verschiedene Wandler sind 

auch mit galvanischer Trennung und/oder in IP65 Ausführung (RU- 

Baureihe von Alfatronix und Sure Power Baureihen) erhältlich. 

Die DC/DC Wandler (Converter) und Ladewandler (Equalizer) der 

SP-Baureihe wurden speziell für Sonderfahrzeuge konzipiert und 

eignen sich hervorragend für das Betreiben von Geräten und das 

Laden von Batterien in einem 2-Spannungs-Bordnetz. Sie sind gegen 

Verpolung, Kurzschluss, Über- und Unterspannung, Stromspitzen und 

Masseverlust geschützt. Die Installation ist einfach, da bestehende 

Versorgungssysteme nicht modifiziert zu werden brauchen. 

Zur Leistungserhöhung ist eine Parallelschaltung mehrerer Wandler 

bzw. Ladewandler möglich – wir beraten Sie gerne. 

Einsatzgebiet für Wandler (Converter) 

Converter bezeichnen DC/DC-Wandler mit einer von der Eingangsspannung 

in einem weiten Bereich unabhängigen Ausgangsspannung. 

Dadurch können Converter auch zur Stabilisierung der Versorgungsspannung 

für die angeschlossenen Geräte dienen. So werden z.B. 

Autoradios, Funkgeräte oder Handyadapter als 12-Volt-Ausführung in 

großer Vielfalt angeboten. 

Gleiche Geräte für 24-Volt-Versorgungsspannung sind unverhältnismäßig 

teurer bei deutlich geringerem Angebot. Für diese Zwecke 

bieten sich Converter als preiswerte und einfach zu installierende 

Lösung zum Betrieb der 12-Volt-Geräte in BOS-Fahrzeugen an. 

Die Step-up Wandler von 12V-24V und bieten eine stabile Ausgangsspannung 

für eine Vielfalt von Anwendungen und sind mit Ausgangsströmen 

von 10A bis 40A verfügbar. 

Step-down Wandler von 24V-12V sind in mit Ausgangsströmen von 

7,5A bis 100A verfügbar – Geräte in 48V oder 72/80V auf Anfrage. 

DC-DC Wandler 12V-12V ´Click’n’fit` 

Wandler von Alfatronix 

Die 12V-12V Geräte der DDi-Baureihe von Alfatronix bieten eine 

stabile Ausgangsspannung sowie galvanische Trennung (i=insolated) 

für eine Vielfalt von Anwendungen. Die Geräte sind mit Leistungen 

von 36W bis 108W verfügbar. Alle Wandler verwenden moderne 

Schaltmodustechnologie und werden nach den gleichen Herstellungskonzepten 

und Technologien wie die PowerVerter (PV-Serie) 

hergestellt. 

DC-DC Wandler 24V-12V ´Click’n’fit` 

Wandler von Alfatronix 

Diese Wandler der PV-Baureihe bieten eine bequeme Möglichkeit 

zum Betreiben von standardmäßig hergestellten 12V-Geräten wie 

Mobiltelefonen, Einbauradios und CD-Spielern oder 12V-Kühlboxen 

in Fahrzeugen mit 24V-Bordspannung oder Flugzeugen mit 

28V-Bordnetz. Die Spannungswandler arbeiten dank leistungsfähiger 

Schaltnetzteiltechnik mit geringer Wärmeabstrahlung und sind auf 

der Platine durchweg in SMD gefertigt. Dadurch werden ein hoher 

Wirkungsgrad sowie eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen mechanische 

Einflüsse erreicht. 

Alle Produkte tragen das CE- und das e-Kennzeichen und erfüllen die 

aktuellen Anforderungen der Zertifizierungsbehörden. 

Alle Geräte benötigen weniger als 15mA Ruhestrom und das ist somit 

weniger als die Selbstentladung einer Fahrzeugbatterie beträgt. 

17 

Einsatzgebiet für Ladewandler (Equalizer) 

Equalizer sind besondere DC/DC-Wandler, bei denen die Ausgangsspannung 

dynamisch in einem bestimmten Verhältnis der Eingangsspannung 

folgt. DC/DC-Wandler, die zum Batterieausgleich eingesetzt 

werden, nennt man Equalizer oder Ladewandler. Der Ausdruck 

„Equalizer“ deutet auf die Funktion des (Lade-) Ausgleichs zwischen 

den unterschiedlich geladenen Batterien hin. In einem 24-Volt- 

Bordnetz mit zusätzlichen 12-Volt-Verbrauchern ist die Ausgangsspannung 

gleich der Hälfte der Eingangsspannung, und zwar bei jeder 

Eingangsspannung innerhalb des Betriebsbereichs. 

Weitere Informa-tionen und ein umfangreiches Produktangebot 

finden Sie unter www.leab.eu. 

SP21030C02 SP21030C00 SP21100C00 

SP210xxC00 - 6 Pin 

Deutsch Serie DT 

DDi 12-12 072 

SP21030C02 – 

Schraubterminals 

PV3s 

DC-DC Wandler Click’n’fit` 

Wandler von Alfatronix in IP65 

SP21030C00 - 4 Pin + 

6 Pin Deutsch Serie DT 

Neu bei Alfatronix im Programm sind DD- und PV-Wandler in IP65 

Ausführung (RU-Baureihe), die standardmäßig mit 1 m Anschlusskabel 

und einer rüttelsicheren Kabelverschraubung geliefert werden. 

PV6s-RU, IP65 DD12-24 168-RU, IP65

Zuverlässige Kontakte 

Für Stromeinspeisung & Druckluftversorgung 

Die Rettbox und Rettbox-air Einspeise-Steckdosen bieten eine innovative 

Lösung für die Stromversorgung bzw. Drucklufteinspeisung in 

BOS-Fahrzeugen. Das kompakte Gehäuse enthält eine Steckvorrichtung 

mit Selbstauswurf-Funktion. Die Stromversorgung wird 

beim Startvorgang automatisch und sekundenschnell vom 

Fahrzeug getrennt. Der Trennvorgang erfolgt über einen 12V- oder 

24V-Hubmagneten. Sobald der Fahrer die Zündung des Fahrzeugs 

betätigt, überträgt der Magnet einen Impuls auf den Auslösehaken der 

Steckvorrichtung. Durch Druckfedern wird die Kupplungsdose ausgeworfen, 

gleichzeitig schließt sich der Schiebedeckel und das Fahrzeug 

kann losfahren. 

Bei der Rettbox-air ist die Druckluftzufuhr in der Steckvorrichtung 

integriert, welche ebenfalls getrennt wird, sobald das Fahrzeug losfährt. 

Es kann Druckluft bis 13 bar angeschlossen werden. 

Rettbox® Ladeboxen & Rettbox® Kupplungen 

Typ Art.-Nr. Einspeisung [V] Einspeisung [A] Bordspannung [V] Kontakte Bemerkungen 

Rettbox 12 15.71.6059R1 12 20 12 + / - / E 

Rettbox 24 15.71.6089R2 24 20 24 + / - / E 

Rettbox 230/12 15.71.6015R1 230 20 12 L1 / N / PE inkl. LED 

Rettbox 230/24 15.71.6015R2 230 20 24 L1 / N / PE inkl. LED 

Rettbox 230/12 +2 15.71.6175R1 230 20 12 L1 / N / PE / 2 Hk. inkl. LED 

Rettbox 230/24 +2 15.71.6175R2 230 20 24 L1 / N / PE / 2 Hk. inkl. LED 

Typ Art.-Nr. Einspeisung [V] Einspeisung [A] Bordspannung [V] Kontakte Kabellänge [m] 

Rettbox Kupplung 12V 15.61.3059R1 12 20 12 und 24 + / - / E 4 

Rettbox Kupplung 24V 15.61.3089R2 24 20 12 und 24 + / - / E 4 

Rettbox Kupplung 230V 15.61.301520 230 20 12 und 24 L1 / N / PE 4 

Rettbox Kupplung 230V 15.61.317520 230 20 12 und 24 L1 / N / PE / 2 Hk. 4 

Rettbox-air Ladeboxen & Rettbox-air Kupplungen 

Typ Art.-Nr. Einspeisung [V] Einspeisung [A] Bordspannung [V] Kontakte Kabellänge [m] Druckluft [bar] Bemerkungen 

Rettbox-air® 12 15.71.6059A1 12 20 12 + / - / E 1 13 

Rettbox-air® 24 15.71.6089A2 24 20 24 + / - / E 1 13 

Rettbox-air® 230/12 15.71.6015A1 230 20 12 L1 / N / PE 1 13 inkl. LED 

Rettbox-air® 230/24 15.71.6015A2 230 20 24 L1 / N / PE 1 13 inkl. LED 

Typ Art.-Nr. Einspeisung [V] Einspeisung [A] Bordspannung [V] Kontakte Kabellänge [m] Druckluft [bar] 

Rettbox-air® Kupplung 12V 15.61.3059A1 12 20 12 und 24 + / - / E 4 13 

Rettbox-air® Kupplung 24V 15.61.3089A2 24 20 12 und 24 + / - / E 4 13 

Rettbox-air® Kupplung 230V 15.61.301540 230 20 12 und 24 L1 / N / PE 4 13 

Rettbox-air® Kupplung 230V +1 15.61.319541 230 20 12 und 24 L1 / N / PE / 1 Hk. 4 13 

Weitere 230V-/400V-Einspeise-Systeme 

Beschreibungen zu diesen Produkten finden Sie in unserem 

Online-Katalog auf unser Webseite unter: www.leab.eu. 

Stecker und Steckdosen nach DIN 14690 

Ladestecker nach DIN 14690 sind z.B. für Feuerwehr- und 

Rettungswagen gefordert. Dieses Stecker System arbeitet mit 

Kleinspannung von 12V/24VDC. Die unverlierbar am Stecker 

befestigte Überwurfmutter stellt eine Verbindung zur Steckdose 

her die nicht unbeabsichtigt getrennt werden kann. Die im 

Lieferumfang enthaltene Leitungsschutztülle verhindert ein 

Abknicken der DC-Leitung. 

Steckdose nach DIN 14690 Stecker nach DIN 14690 

Einbau-Einspeise- 

Stecker CEE 

18 

Die Deckel und Rahmen von Rettbox und Rettbox-air können optional 

in verschiedenen RAL-Farben pulverbeschichtet geliefert werden. 

Optional als Zubehör sind lieferbar: Kontroll-LED grün, Auslösehaken 

manuell sowie Aufhängevorichtungen für Deckenmontage für Rett-box 

oder Rettbox-Air. 

Weitere Modelle sowie 400V-Ausführungen in 20A oder 32A finden 

Sie auf unserer Webseite unter www.leab.eu 

Rettbox-air 

Ladebox und Kupplung 

Einbau-Einspeise- 

Stecker CEE mit 

Microschalter 

Rettbox Ladebox 

und Kupplung 

Wandgerätestecker 

CEE 

Wandgerätestecker 

CEE mit 

Konrollleuchte 

NATO-Stecker nach VG 96917 

NATO-Stecker System nach VG 96 917 für 12V oder 24V Bordnetze. 

Anwendung zum Beispiel als Fremdstartdose für Ströme bis 

300A. Für Leitungen mit 50² oder 70² erhältlich, Crimpkontakte 

für 35² optional. 

Steckdose 2-polig 

mit Schraubdeckel 

Stecker 2-polig 

ohne Schraubring

Passt schon 

Polschutzkappen & Sicherungen für Batterien 

Für eine vorschriftsgemäße und voll allem sichere Abdeckung der 

Batterie- oder anderer Anschlusspole setzen Sie unsere Isolierkappen 

ein. Gefertigt aus besonders alterungs- und chemikalienbeständigem 

Gummi haben wir eine große Palette an Polabdeckungen im Programm. 

Jeder Größentyp ist sowohl in Farbe (rot oder schwarz) und oft 

auch Lage der Kabeldurchführung unterschiedlich erhältlich. 

In Ergänzung zu den Isolierkappen erhalten Sie aus dieser Produktreihe 

auch noch Streifensicherungen mit entsprechenden Sicherungshaltern, 

Sicherungsautomaten VDC 12-32, CF8-Sicherungen, Bordwanddurchführungen 

(Power Studs) oder Sammel-Stützpunkte zur 

Verteilung von Batteriezuleitungen und Kabelabgängen für verschiedene 

Verbraucher. 

Isolierkappen Serie 200 

Auf dieser Seite ist nur ein sehr kleiner Auszug aus dem umfangreichen 

Lieferprogramm widergegeben – weitere Beispiele finden Sie in 

dem VTE-Produktkatalog auf unserer Webseite unter www.leab.de. 

VTE-Serie A B C D N E 

Nummer Polkappe Ø mm Innenhöhe Polkappe Ø im Schaft Kabeleintritt Standardlänge Ausführung extra lang Materialstärke 

mm mm mm (sh. Tabelle oben) mm mm mm 

212 12 17,8 12,7 1, 2 25,4 31,8 1,5 

214 14 19,1 12,7 1, 2 25,4 31,8 1,5 

216 16 20,3 12,7 1, 2 25,4 31,8 1,5 

218 18 22,1 12,7 1, 2 25,4 31,8 1,5 

220 20 21,3 17,8 1, 2, 3 33,5 44,5 1,8 

222 22 26,7 17,8 1,2, 2 33,5 44,4 1,8 

224 24 28,7 17,8 1, 2 , 3 41,1 52,3 2,0 

226 26 31,8 17,8 1, 2, 3 41,1 52,3 2,0 

228 28 33,5 19,1 1, 2, 3 44,5 57,1 2,3 

CF8-Sicherungen 

19 

Streifensicherung mit 

VTE Isolierkappe 

Polklemme + CF8 Isoliermutter CF8 Sicherung CF8 Sicherung CF8 

15.102.01000 15.102.01010 15.102.01050 50 A 15.102.01175 175 A 

Metall verzinkt Kunststoff 15.102.01075 75 A 15.102.01200 200 A 

Gewinde M8 zu verwenden mit 15.102.01100 100 A 15.102.01250 250 A 

Kabelschuh M10 15.102.01125 125 A 15.102.01300 300 A 

*Isolierkappe 456 optional 

15.102.01150 150 A 

Streifensicherungen und Sicherungshalter 

Polschutzkappe 456 mit 

CF8-Sicherung 

Sicherungshalter Hochstromsicherung Sicherungshalter Sicherungshalter ANL ANL 

BF1 BF1 rot schwarz Streifensicherung Streifensicherung 

bis 32 Volt Kunststoff-Isolierkörper Keramik-Isolierkörper 

50.290.092 30A - 50.295.858 15.740.N9V02 15.740.N9V14 50 A - ANF.340.050 100 A - 50.295.290 

für Streifensicherung 40A - 50.295.859 für ANL Streifen für ANL Streifen 80 A - ANF.340.080 125 A - 50.295.295 

max. 100 A bis 32 VDC sicherung bis 500 A sicherung bis 500 A 

50A - 50.295.860 100 A - ANF.340.100 250 A - 50.295.292 

60A - 50.295.861 150 A - ANF.340.150 300 A - ANFC.340.300 

70A - 50.295.865 200 A - ANF.340.200 350 A - ANFC.340.350 

80A - 50.295.862 250 A - ANF.340.200 400 A - ANFC.340.400 

100A - 50.295.863 

125A - 50.295.864 

300 A - ANF.340.300

Mobile Stromversorgung seit 1989 

LEAB Automotive GmbH 

Thorshammer 6 · 24866 Busdorf · Deutschland 

Fon: +49 (0)4621 97860-0 · Fax: +49 (0)4621 97860-260 

anfrage@leab.eu · www.leab.eu

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