Dieser Prospekt enthält ausschließlich die Neuheiten ... - Graupner
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Elektromotoren OS Glühkerzenmotoren<br />
für Hubschraubermodelle und Automodelle<br />
GM BRUSHLESS EVO 2 Motoren<br />
GM-Racing führt <strong>die</strong> RC-Car brushless-<br />
Technology an. GM-Racing nutzt dabei<br />
<strong>die</strong> schon über 6 Jahre lange Erfahrung<br />
im Bereich der Brushless Motoren- und<br />
Reglertechnologie. Mit den neuen<br />
BRUSHLESS EVO 2 Motoren ist es<br />
GM-Racing gelungen, nach dem DMC<br />
Reglement hocheffiziente und<br />
preisgünstige Motoren zu entwickeln,<br />
<strong>die</strong> in Zuverlässigkeit und Leistung neue<br />
Maßstäbe setzen. Extradicke Mehrfachwicklungen<br />
zusammen mit einem extrem<br />
verlustarmen Design ohne unnötige<br />
Leiterbahnen und temperaturfeste Neodym<br />
Magneten sorgen für Leistungen<br />
von deutlich über 270W. Damit erreichen<br />
<strong>die</strong> GM-Racing BRUSHLESS EVO 2<br />
6T und 5,5T Motoren Leistungen und<br />
Wirkungsgrade, <strong>die</strong> von Bürstenmotoren<br />
wegen der Erhitzung nicht lange erreicht<br />
werden. Auf <strong>die</strong> teuren, schock- und<br />
temperaturempfindlichen Hallsensoren<br />
und unnötigen Zuleitungen der Sensoren<br />
wurde verzichtet, um eine deutlich höhere<br />
Zuverlässigkeit zu erreichen. Trotzdem<br />
Technische Daten<br />
wurde zusammen mit dem GM-GENIUS<br />
80 Fahrtregler ein Regelverhalten erreicht,<br />
dass dem von konventionellen Reglern<br />
für Bürstenmotoren in nichts nachsteht.<br />
Das »slotted«-Design des Stators sorgt<br />
für ein Fahrverhalten, dass dem eines<br />
herkömmlichen Motors entspricht. Die<br />
BRUSHLESS EVO2 IFMAR SPEC sind<br />
mit Sensoren ausgestattet und haben<br />
höhere Drehzahlen bei weniger Drehmoment.<br />
Sieg von Markus Mobers beim <strong>Graupner</strong><br />
Jubiläumsrennen. 5 von 10 A-Finalisten<br />
setzten das GM brushless System ein.<br />
Typ BRUSHLESS BRUSHLESS BRUSHLESS BRUSHLESS BRUSHLESS BRUSHLESS<br />
EVO 2 EVO 2 EVO 2 EVO 2 EVO 2 IFMAR EVO 2 IFMAR<br />
7,2 V 7,2 V 7,2 V 7,2 V SPEC 7,2 V SPEC 7,2 V<br />
Best.-Nr. 6665 6666 6668 6670 97214 97215<br />
Nennspannung 7,2 V 7,2 V 7,2 V 7,2 V 7,2 V 7,2 V<br />
Betriebsspannungsbereich 4,8 ... 7,2 V 4,8 ... 7,2 V 4,8 ... 8,4 V 4,8 ... 12 V 4,8 ... 7,2 V 4,8 ... 7,2 V<br />
Leerlaufdrehzahl ca. 38000 36000 29000 23000 60000 49000<br />
Umdrehungen/Volt 5066 4800 3866 3066 8000 6500<br />
Windungszahl 5,5 6 7,5 10 4,5 5,5<br />
Stromaufnahme bei max. Wirkungsgrad 48 A 45 A 40 A 35 A 48 A 45 A<br />
Höchster Wirkungsgrad 88 % 88 % 89 % 90 % 90 % 90 %<br />
Max. Leistung bei 7,2 V 275 W 270 W 250 W 220 W 273 W 268 W<br />
Zulässige Motorlaufrichtung R und L R und L R und L R und L R und L R und L<br />
Anzahl der Pole 2 2 2 2 2 2<br />
Länge über alles 68 mm 68 mm 68 mm 68 mm 70 mm 70 mm<br />
Gehäuselänge ohne Welle 51 mm 51 mm 51 mm 51 mm 52,5 mm 52,2 mm<br />
Durchmesser ca. 35,8 mm 35,8 mm 35,8 mm 35,8 mm 35,8 mm 35,8 mm<br />
Freie Wellenlänge ca. 15 mm 15 mm 15 mm 15 mm 15 mm 15 mm<br />
Wellendurchmesser 3,17 mm 3,17 mm 3,17 mm 3,17 mm 3,17 mm 3,17 mm<br />
Gewicht ca. 175 g 175 g 175 g 175 g 180 g 180 g<br />
Einsatzzweck 1:10 1:10 1:10 1:10 1:10 1:10<br />
Getriebeuntersetzung Automodelle Automodelle Automodelle Automodelle Automodelle Automodelle<br />
TW1:4,5 – 1:7 TW1:4,0 – 1:7 TW1:3,5-1:7 TW1:3,0-1:7 TW1:7 – 1:9 TW1:6-1:8<br />
Off-Road Off-Road Off-Road Off-Road Off-Road Off-Road<br />
1:8 – 1:11 1:7,5 – 1:10,5 1:7 – 1:10 1:6 – 1:10 1:11 – 1:14 1:10 – 1:13<br />
Empf. Regler GM-GENIUS 80 GM-GENIUS 80 GM-GENIUS 80 GM-GENIUS 80 GM-GENIUS 80 GM-GENIUS 80<br />
Best.-Nr. 2894 Best.-Nr. 2894 Best.-Nr. 2894 Best.-Nr. 2894 Best.-Nr. 2894 Best.-Nr. 2894<br />
176<br />
PURPLE BEAST-Motoren<br />
Die PURPLE BEAST-Motoren sind Hochleistungselektromotoren<br />
für ferngesteuerte<br />
Wettbewerbsmodelle. Sie werden<br />
im Hause GM-Racing entwickelt und<br />
von unseren Teamfahrern getestet und<br />
ständig weiterentwickelt.<br />
Selbstverständlich verfügt auch der<br />
PURPLE BEAST-Motor über folgende<br />
Merkmale:<br />
● Sehr gut kühlendes GM-Racing<br />
Cosmic-Gehäuse<br />
● Spezielle Ankerform für bessere<br />
Kühlung und mehr Leistung<br />
● Runde Kupferdrähte nach EFRA-<br />
Reglement<br />
● Neueste Keramik-WET-Magnete<br />
● Industriekugellager<br />
● Handgewickelt nach Wickelschema<br />
● Verharzt<br />
● Spezialverlötet<br />
● Dynamisch in mehreren Ebenen<br />
gewuchtet. Verwendung von<br />
Wuchtmasse.<br />
Technische Daten<br />
Best.-Nr. Windungen Max. Effizienz Leerlauf- Leistung Stromaufnahme<br />
ca. drehzahl ca. ca. bei max. Effizienz<br />
97191 2 x 8 T BA 82% 56000 U/min 262 W 50 A<br />
97192 4 x 9 T BA 83% 51000 U/min 257 W 42 A<br />
97193 3 x 10 T BA 84% 47000 U/min 250 W 40 A<br />
97194 2 x 10 T SA 84% 49000 U/min 250 W 42 A<br />
SA = schmaler Anker, BA = breiter Anker<br />
SPEED 400 Plus 7,4 V<br />
Best.-Nr. 6505<br />
Neuer SPEED 400 Plus 7,4 V-Antrieb<br />
mit leistungsstarkem BEC-System<br />
bis 4 Miniservos.<br />
Geeignet für 2 bis 3 LiPo-Zellen<br />
oder 6 bis 8 NiMH-Zellen.<br />
OS Glühkerzenmotor für<br />
Hubschraubermodelle<br />
OS MAX 91 SZ-H<br />
14,95 cm3 Hubraum<br />
Best.-Nr. 2710<br />
Hochleistungs-Zweitaktmotor speziell<br />
für ferngelenkte Hubschraubermodelle.<br />
Er besitzt eine normale Kurbelwelle und<br />
eine Mitnehmerscheibe sowie einen<br />
hohen, vergrößerten Zylinderkopf.<br />
OS MAX 91 RX-HG<br />
14,95 cm3 Hubraum<br />
Best.-Nr. 2711<br />
Helikoptermotor mit Heckauslass und<br />
8-mm-GRAUPNER/Heim-Kurbelwelle.<br />
(ohne Abb.)<br />
Technische Daten<br />
OS Glühkerzenmotoren für<br />
Automodelle<br />
OS MAX 30 VG(P)-Serie<br />
Diese Motoren sind Hochleistungsmotoren<br />
und wurden speziell für den<br />
Renneinsatz ferngelenkter Monster-<br />
Trucks im Maßstab 1:8 entworfen.<br />
Die Konstruktion berücksichtigt <strong>die</strong><br />
hohen Forderungen der erfahrensten<br />
Fahrer der Welt.<br />
OS MAX 30 VG(P)<br />
5,0 cm3 Hubraum<br />
Best.-Nr. 2722<br />
OS MAX 30 VG(P)X<br />
5,0 cm3 Hubraum<br />
Best.-Nr. 2723<br />
Mit Seilzugstarter<br />
OS MAX 30 VG(P)SR<br />
5,0 cm3 Hubraum<br />
Best.-Nr. 2724<br />
Mit Roto Start Savage Typ<br />
Motor Best- Hub- Leistung ca. Drehzahl ca. Boh- Hub Ver- Wellen- Ge-<br />
Nr. raum rung gaser gewinde wicht<br />
cm 3 kW (PS) U/min mm mm g<br />
OS MAX 91 SZ-H 2710 14,95 2,43 (3,3) bei 15000 U/min 2000~16000 27,7 24,8 60 M-C 5/16-24 UNF 605 (722)<br />
OS MAX 30 VG (P) 2722 5,0 2,1 (3,0) bei 28000 U/min 4000~36000 18,5 18,2 21E 1 /4-28 UNF 360<br />
OS MAX 30 VG (P) X 2723 5,0 2,1 (3,0) bei 28000 U/min 4000~36000 18,5 18,2 21E 1 /4-28 UNF 408<br />
OS MAX 30 VG (P)SR 2724 5,0 2,1 (3,0) bei 28000 U/min 4000~36000 18,5 18,2 21E 1/4-28 UNF 399<br />
OS-Tuning-Resonanzschalldämpfer-<br />
Set T-2060 SC<br />
Best.-Nr. 2274<br />
Speziell für den Car-Motor<br />
OS MAX 21 VZ-B »V Spec« konzipiertes<br />
Resonanzschalldämpfer-Set.<br />
Poliert, komplett mit Krümmer, Dämpfer<br />
und Kleinteilen. 3-Kammer-System<br />
EFRA-Nr. 2042<br />
<strong>Neuheiten</strong> ’06 <strong>Neuheiten</strong> ’06<br />
2710<br />
2724<br />
2722<br />
2723<br />
Schalldämpfer für<br />
OS MAX 120 AX<br />
Best.-Nr. 2703.33<br />
Distanzstück für<br />
OS MAX 120 AX<br />
Best.-Nr. 2703.36<br />
Distanzstück für Quereinbau<br />
des Schalldämpfers<br />
Best.-Nr. 2703.36A<br />
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