Der Weg zum Erfolg - Kuehne + Nagel

8 FOCUS
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BISCHOFF: Neu ist, dass wir mit der
Realisierung von Phase 2 alle Sendungen
weltweit proaktiv überwachen sowie erstmals
den genauen Zeitpunkt zusagen können,
an dem die Auslieferung an den
Empfänger erfolgt.
Für jede einzelne Sendung wird
automatisch von unserem IT-System ein
Transportplan, die Routemap, generiert,
die den genauen Sendungsverlauf von Tür
zu Tür beschreibt. Das System vergleicht
danach fortlaufend den aktuellen Status
der Sendung mit dieser Routemap. Sollte
die Gefahr einer Abweichung vom Plan
bestehen, erhalten die betroffenen Kühne
+ Nagel-Stationen automatisch eine entsprechende
Warnung und können sofort
eingreifen – egal wo sich die Sendung gerade
befindet. Auf diese Weise können wir
reagieren, bevor Fehler entstehen, und
unseren Kunden eine höhere Lieferzuverlässigkeit
und Servicequalität anbieten.
Wir sind in der Lage, 90.000 verschiedene
Möglichkeiten einer Door-to-
Door-Routemap zu erstellen und zu überwachen;
auf der Door-to-Airport-Ebene
sind es gar 1,8 Millionen mögliche Routen.
Stellen Sie sich die Anzahl Mitarbeiter
vor, die man benötigen würde, um eine
solche Größenordnung individueller Sendungen
manuell zu bearbeiten und zu
kontrollieren.
KÜHNE + NAGEL WORLD: Können Kunden im
Rahmen von Cargo 2000 von Kühne + Nagel
auch weitergehende Neuerungen erwarten?
BISCHOFF: Wir arbeiten derzeit intensiv
daran, den Wettbewerbsvorteil, den wir mit
der Implementierung von Cargo 2000
erreicht haben, zu nutzen. Unter engem
Einbezug unserer weltweiten Kunden entwickeln
wir eine neue Palette von Luftfrachtprodukten.
Der bisherige, vor allem von den
Expressdienstleistern eingeführte, starre
„time definite“-Ansatz wird in der Realität
oftmals durch einige unumgängliche Rahmenbedingungen
gefährdet. Als Beispiel
möchte ich hier lokale Feiertage oder die
Öffnungszeiten des Zolls erwähnen. Diese
Umstände berücksichtigen wir bei der
Umsetzung von Cargo 2000. Für alle unsere
Stationen haben wir ein individuelles Profil
im System hinterlegt, das ständig aktualisiert
wird. Bei der Erstellung einer Routemap
greift unser System auf diese Stationsprofile
zurück und generiert einen genauen, realistischen
Transportplan, der lokale Feiertage,
Öffnungszeiten unserer Büros, usw. automatisch
berücksichtigt. Wir sind nicht zuletzt
dadurch in der Lage, einen global einheitlichen
Standard anzubieten.
Diese neuen Möglichkeiten wollen
wir jetzt an unsere Kunden weitergeben und
werden zeitdefinierte Produkte einführen,
die auf individuell erstellten Transportplänen
basieren und für jede Sendung
einen realistischen Auslieferungszeitpunkt
am Zielort versprechen – unabhängig davon,
ob sich der Kunde für ein Expressoder
Standardprodukt entscheidet.
Neben unseren neuen Standardprodukten
entwickeln wir ebenfalls eine Reihe
von branchenspezifischen Lösungen. So ist
z. B. ein Produkt in Planung, das für pharmazeutische
Güter einen Cargo 2000-kontrollierten,
temperaturkonstanten Transport
sicherstellt. >>