T-Systems - PR Partner

Best Practice 01 | 2010
Best Practice
Ausgabe 01|2010
Das Kundenmagazin von T-Systems
Sind Sie darauf
vorbereitet?

Foto: T-Systems
Reinhard Clemens, 49,
ist seit Dezember
2007 Vorstand
T-Systems Deutsche
Telekom AG und CEO
von T-Systems.
Wenn Gesellschaft und Wirtschaft immer
enger zusammenwachsen …
… müssen sich Unternehmen schneller und grundlegender
erneuern. Die Finanz- und Wirtschaftskrise
beschleunigt das zusehends. Die Herausforderungen
sind enorm: CIOs und IT-Verantwortliche
operieren im Spannungsfeld zwischen Web 2.0,
Sicherheit und Kosten. Sie müssen Technologietrends
bewerten und einer neuen Generation von
technologiebegeisterten Mitarbeitern – den Digital
Natives – attraktive Arbeitsplätze bieten. Gleichzeitig
soll die IT grün sein und die Mobilität der
Mitarbeiter einfach und sicher.
Worauf sollen sich die Unternehmen also konzentrieren?
Und wie kann Technologie helfen?
T-Systems hat aus den gesellschaftlichen und technologischen
Megatrends fünf Leitthemen abgeleitet,
die ICT als treibende Kraft herausstellen.
Megatrend Nummer 1: Unternehmen beziehen
immer mehr IT-Services aus dem Netz. Wir
nennen das Dynamic Net-Centric Sourcing – hier
geht es im Kern um Cloud Computing. Die Nutzung
von IT-Leistungen nach Bedarf und die
verbrauchsabhängige Bezahlung machen Unternehmen
flexibel. So können sie schnell auf Marktveränderungen
reagieren.
Ein zweiter wichtiger Trend: Collaboration. In jedem
Produkt stecken heute die Leistungen vieler verschiedener
Unternehmen, von Partnern und auch
Kunden. Nicht selten verteilt über den ganzen Globus.
Die Automobilindustrie gilt als Pionier, dort
stimmen sich schon heute zig Zulieferer aufeinander
ab. Für die neuen Formen der Zusammenarbeit
bauen wir maßgeschneiderte Plattformen.
Drittens: Mobilität bleibt ein vorherrschender
Trend. Unternehmen machen ihre Mitarbeiter unabhängig
von Ort, Zeit und Endgerät. Das unterstützt
die Zusammenarbeit und erhöht die Effizienz.
Und die Mitarbeiter freuen sich über die
neue Freiheit. Zur CeBIT bringen wir SAP auf das
iPhone, mit einem App für die mobile Nutzung.
Und wir steigen ein in das vernetzte Automobil,
das neben Handy und PC künftig ebenfalls auf der
Datenautobahn mitfährt.
Egal, ob Services aus der Cloud, virtuelle Zusammenarbeit
oder Mobilität – Sicherheit und
Governance stehen über allem. Keine Frage: Auch
das ist für uns ein Leitthema.
Das fünfte Leitthema ist Nachhaltigkeit. Die
Deutsche Telekom gehört hier zu den Vorreitern.
editorial
Branchen und Märkte verändern sich
immer schneller. Und mit ihnen
die Herausforderungen an CIOs und
IT-Verantwortliche.
Fünf Leitthemen von T-Systems halten
Fragen und Antworten im Takt.
Egal, ob Kunden, Investoren oder Mitarbeiter: Sie
alle machen nachhaltiges Handeln zur Pflicht. Für
viele Unternehmen macht sich das doppelt bezahlt.
Auf der einen Seite erwerben sie die Gunst
ihrer Zielgruppen, auf der anderen erhöhen sie
ihre Produktivität, wenn sie zum Beispiel auf grü-
ne ICT oder Dematerialisierung setzen. Wir sehen
großes Potenzial bereits auf dem Energiesektor,
aber auch Bildung und Gesundheit gehören zu
den Innovationsfeldern.
Mit unseren fünf Leitthemen wollen wir die
vernetzte Zukunft von Wirtschaft und Gesellschaft
gestalten. Als „Enabler“ unterstützen wir Unternehmen
bei ihren ganz individuellen Herausforderungen.
Gemeinsam in die Zukunft gehen – das
schlägt sich in hoher Kundenzufriedenheit nieder.
Und darauf bin ich stolz.
Übrigens: Einen Ausblick auf die Zukunft
zeigen wir auf der CeBIT. Ich freue mich auf Ihren
Besuch und den Dialog mit Ihnen.
Herzlichst Ihr
Reinhard Clemens
3
Best Practice 01 l 2010

inhalt
aUSGaBE 01|2010
06 News
meeting-Point. Wie kommt ein Hoch‑
leistungsrechner für den Sportwagen‑
bauer Porsche zu nachhaltigen
Lösungen? – Mit High‑Performance
Computing und ICT.
Informations‑ und Kommunikations‑
technik von T‑Systems ist auch das
Rezept, auf das der Energieriese BP,
der niederländische Philips‑
Konzern, die deutsche Polizei oder
der italienische Reifenhersteller
Pirelli und der polnische Pharma‑
vertriebler Torfarm setzen.
ImPressum Best Practice
Das Kundenmagazin von T‑Systems
Herausgeber
Thomas Spreitzer, T‑Systems‑Marketing
Gesamtverantwortung
Gina Duscher
Projektmanagement
Tatjana Geierhaas
Chefredaktion
Thomas van Zütphen (V. i. S. d. P.)
Organisation
Liane Schönefeld
Chef vom Dienst
Stefan M. Glowa
Schlussredaktion
Sebastian Schulin
Autoren dieser Ausgabe: Ralf Bretting, Michael Eder,
Horst Ellerman , Frank Griesel, Michael Hemann,
Roger Homrich, Uwe Kerrinnes, Thorsten Kolle, Matt
Sloan, Hans‑Peter Thelen, Thomas van Zütphen
Verlag
HoFFMann UnD CaMPE VERLaG GmbH,
ein Unternehmen der GanSKE VERLaGSGRUPPE
Harvestehuder Weg 2, 201 9 Hamburg
Tel. (0 0) 1 88‑ 57, Fax (0 0) 1 88‑236
E‑Mail: cp@hoca.de
Geschäftsführung
Dr. Kai Laakmann
Objektleitung HOffmAnn unD CAmPe
Christian Breid
Herstellung
Claude Hellweg (Ltg.), oliver Lupp
Litho
Einsatz Creative Production, Hamburg
Druck
nEEF + STUMME premium printing
GmbH & Co. KG, Wittingen
Copyright
© 2010 by T‑Systems
nachdrucke nur mit Quellenangabe und
Belegexemplar. Der Inhalt gibt nicht in jedem Fall
die Meinung des Herausgebers wieder.
fragen zu Inhalt, Versand oder Bestellungen
BestPractice@t‑systems.com
ISSn 1860‑689X
Fotos: istockphoto (4), Carolin seeliger, Pr ausgewählt
Best Practice 01|2010
[ Individualisierung ]
bewegen
10 Portfolio für alle Fälle
ICT. Gesellschaftliche und technologische Megatrends
verändern die Rahmenbedingungen für Unternehmen
in nie dagewesenem Tempo. Web 2.0, Mobilität und nach‑
haltigkeit sind nur einige der Herausforderungen, die
den Druck auf CIos und IT‑Verantwortliche erhöhen – und
das im Spannungsfeld zwischen steigenden Kosten,
Sicherheit und neuen Technologien. Daraus hat T‑Systems
fünf Leitthemen abgeleitet, die ICT zur treibenden Kraft
bei der Lösung von Kundenherausforderungen machen.
Denn: Dass ein IT‑Dienstleister die zunehmende
Vernetzung der Welt aktiv gestaltet, macht ihn erst zu dem
Enabler, den Unternehmen in Zukunft brauchen.
18 Analyze IT
Glaubwürdigkeit. PaC‑analyst Christophe Châlons über den
Kunden‑nutzwert der Leitthemen von T‑Systems, die Rolle
des ICT‑Dienstleisters innerhalb der Deutschen Telekom, über
das Gute an Krisen und die Schlachtreife heiliger Kühe.
[ nachhaltigkeit ]
[ mobilität ]
[ mobilität ]
[ Globalisierung ]
[ [ Ökologie Aging ] ]
[ Green ICT ]
[ Web 2.0 ]
Bestimmt: ob physikalische
Gesetze wie die Erdan‑
ziehung oder gesellschaftliche
Entwicklungen wie die der
Mobilität – es gibt Dinge, die
sind nicht aufzuhalten. aber
mit ICT lassen sich ihre
Einflüsse auf die Wirtschaft
gestalten.

erfahren
20 managed Workplace
Windows 7. Der rollenbasierte arbeitsplatz
der Zukunft ist hochgradig mobil und flexibel.
Das gewährleisten die Managed Workplace
Services von T‑Systems auch bei einem aktu‑
ellen Umstieg auf Windows 7.
26 Apps fürs Auto
Car ICT. Wer zwischen Fernstraße und Feldweg
seine apps immer dabei hat, fährt sicherer, kann
unterwegs arbeiten und wird mit neuesten
Informationen kontinuierlich versorgt. Routen‑
planer für das autofahren der Zukunft.
28 ICT hebt ab
Aviation. Zwischen Landung und Start: Im
alltagsbetrieb eines Flughafens spiegelt sich die
zunehmende Mobilität der Menschen. Wie
ICT‑Lösungen da Schritt halten? – Follow me!
34 Vordenkerin
mizuko Ito. Die Tokioter anthropologin erforscht
die virtuellen Spielewelten von Jugendlichen und
Kindern. Ergebnis: Ihre Erfahrung mit weltweit
erfolgreichen Fabelwesen macht Digital natives
zu hochinteressanten Mitarbeitern.
36 reportage
Palomar5. 28 Digital natives dieser Welt zogen
ins Zukunfts‑Camp und entwickelten Modelle für
die arbeitswelt von morgen. Heraus kam: eine
avantgarde an Lösungen, die Unternehmen und
multinationale organisationen aufhorchen lässt.
42 Gästebuch
Horst ellermann. Deuten sich Branchen‑
beobachtern andere IT‑Trends an als dem Inner
Circle des Business? Wir baten den Chef‑
redakteur des „CIo‑Magazins“ um Blickwinkel
aus einer gesunden Distanz.
46 CIO Talk
Dr. Ralf Schneider. Der CIo der allianz Deutsch‑
land aG über die größten Herausforderungen der
Zukunft und die Strategie im Spannungsfeld
„Innovationen versus Kostensenkung“.
PODCAST Schon gehört?
www.t-systems.de/podcast
VIDeO Schon gesehen?
www.t-systems.de/videos
BeST PRACTICe OnLIne Schon gelesen?
www.t-systems.de/bestpractice
TWITTeR Schon verfolgt?
www.twitter.com/tsystemsde
BeST PRACTICe AufS HAnDy
Themen der kommenden ausgabe vorab unter
www.t-systems.de/bp-mobile
50 Kontrovers
Chancen & Risiken. „alte Hasen“ und Digital
natives – liegt wirklich Sprengstoff in der Luft,
wenn verschiedene arbeitsgenerationen auf‑
einandertreffen? Wir fragten zwei von ihnen und
bekamen: alles andere als eine Kriegserklärung.
52 Collaboration-Portal
BKK. Die Deutsche BKK baut ihr Intranet
mit Web 2.0 zur Plattform für die unternehmens‑
weite Zusammenarbeit aus.
54 sicherer Türöffner
Am. application Management ist der Schlüssel
zu neuem Handlungsspielraum für CIos, die in
Sachen Innovation und Modernisierung
permanent vor neuen anforderungen stehen.
erleben
Starthilfe: Täglich
reisen mehr als sechs
Millionen Menschen
mit dem Flugzeug.
ohne ICT würde nicht
eines der weltweit
20 000 Passagierflug‑
zeuge abheben.
58 Zeitfenster
3 Stunden in … Hannover sollten CeBIT‑Besucher
mindestens zubringen, um festzustellen:
Die Stadt hat mit Metropolen wie Barcelona zum
Beispiel durchaus attraktive Gemeinsamkeiten.
60 Lebensart
Work-out. Zwischen Business‑Lunch und
Videokonferenz schnell ins Fitnesscenter? als
ausgleichssport zum Meeting‑Marathon
empfiehlt „FaZ“‑Kolumnist Michael Eder ganz
andere Bewegungsmuster.
62 merkenswert
Wirklich wichtig. Was sind die Pre‑Events für den
Juni? CeBIT und Gartners CIo Leadership
Forum in London, die IDC Mobility Conference
in Zürich und das Forrester IT Forum in
Las Vegas. Und auf wen richten die Teilnehmer
all dieser Summits den Blick dann? Richtig – auf
die Herren Torres, Messi, Ronaldo & Co.
arbeiten mit Emotion:
600 junge Leute aus aller Welt hatten sich
beworben – 28 Digital natives zogen ein
in das siebenwöchige Innovations‑Camp der
Deutschen Telekom.
5
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Foto: istockphoto
20 erfahren
WindoWs 7
Gezähmte Vielfalt
Wir suchen das Individuelle.
Doch das hat seinen Preis –
auch in der IT. So machen Hunderte
verschiedener PC- und Laptop-
Varianten den Großunternehmen
das Leben schwer.
Es geht auch anders.
servicemitarbeiter in den iT-Abteilungen
können ein Lied davon singen. Tagtäglich
schwärmen zig PC-doktoren in ihren Unternehmen
aus und löschen einen Brandherd nach
dem anderen. sie tun, was sie können, aber fühlen
sich oft wie Hamster im Laufrad. Es klemmt an allen
Ecken und Enden.
Zwar tauschen Unternehmen aus abschreibungstechnischen
Gründen ihre Hardware regelmäßig
nach drei bis vier Jahren aus. die Hardware
selbst ist aber weniger das Problem der Fehlerhäufung.
Meistens klemmt die software, denn das
sammelsurium an Programmen zwingt manchen
PC in die Knie. dazu kommen technikbegeisterte
Mitarbeiter, die ihren Arbeitsplatzrechner als spielwiese
für alle möglichen Tools und Tipps aus der
neuesten „Computer Bild“ verstehen. da wird beschleunigt
und aufgespielt, was die speicher hergeben.
Bis nichts mehr geht und nur noch die
Profis helfen können.
sonderwünsche aus den Fachabteilungen ergänzen
die Vielfalt. das Marketing braucht Grafikprogramme,
der Außendienst ein neues servicetool
oder die Entwickler spezielle CAd-software
– und für alles braucht es support. der kostet, was
manche Unternehmen allerdings unterschätzen,
da die wahren Kosten im desktop-Bereich intransparent
sind. Mehr als zwei drittel des Gesamtaufwands
für die Lebenserhaltung eines desktop-PCs
oder Laptops fließen in service, support, Wartung
und Updates. das macht die unverzichtbaren Helfer
über ihren gesamten Lebenszyklus zu wahren
Geldfressern.
Best Practice 01 l 2010
⁄ SERVICE
neben „office“ und „Traveller“ ist „service“ eines der
typischen Arbeitsszenarien, in denen die Managed
Workplace services 80 Prozent aller desktop-PC- und
Laptop-Arbeitsplätze eines Unternehmens abdecken.
Lesen Sie hier:
⁄ warum sich jetzt der Umstieg auf
Windows 7 geradezu anbietet, um
bodenlose Kostenfallen über
desktop-Virtualisierung, standardisierung
und Thin Clients zu deckeln,
⁄ wie ihre Mitarbeiter mit dem neuen
Rollenkonzept der Managed
Workplace services von T-systems
punkten,
⁄ welche Entscheidungshilfen ihnen das
special Agent Tool der Testfactory von
T-systems bietet, wenn sie – wie 94
Prozent aller Cios – schon konkret mit
Windows 7 planen.
Foto: XXX xxx

Foto: XXX xxx
21
Best Practice 01 l 2010

Fotos: istockphoto (3), PR
22
erfahren
WindoWs 7
⁄ OFFICE
spezielle softwarepakete und services für die jeweilige
Arbeitssituation gehören zu den Basisvarianten, mit
denen „Windows 7 included“ alle typischen Arbeitsszenarien
abbildet. software und laufende Updates werden
automatisch über das netz eingespielt.
Königsweg Virtualisierung
Aus dieser Kostenfalle führen drei Wege: desktop-
Virtualisierung, standardisierung und Thin Clients.
„der Umstieg auf Windows 7 bietet sich geradezu
an, um sich gleichzeitig über einen oder mehrere
dieser Wege ernsthaft Gedanken zu machen“,
sagt Horst Reichardt, Leiter des desktop-Bereichs
von T-systems. „Eine virtuelle desktop-Landschaft
ist einfacher zu managen, billiger und zudem sicherer
als herkömmliche PC-strukturen.“ Um mehr
als 40 Prozent lassen sich die Total Cost of ownership
im Vergleich zu einem gemanagten PC senken,
hat das Fraunhofer-institut Umwelt-, sicherheits-,
Energietechnik in der Wirtschaftlichkeitsbetrachtung
„PC vs. Thin Client“ errechnet. Zudem
haben Thin Clients mit durchschnittlich 60 Monaten
eine längere Lebensdauer im Vergleich zu ihren
fetten Kollegen, die in der Regel nach 36 Monaten
ausgemustert werden.
dass Virtualisierung von Clients inzwischen in
den Unternehmen auf der Agenda steht, zeigen
die Ergebnisse einer Umfrage des Beratungshauses
Centracon. Fast die Hälfte aller befragten
309 Unternehmen glaubt, dass Virtualisierung effizienter
und wirtschaftlicher ist als klassische
desktop-strukturen. Und noch mehr setzen sie auf
höhere Flexibilität und einfacheres Management.
Arbeitsplatzsysteme lassen sich kurzfristig abmanagen
oder erweitern.
Managed Workplace services
den Trends nach mehr Virtualisierung und stan-
dardisierung folgend, hat T-systems seine desktopservices
kräftig durchgerüttelt und abgespeckt.
Best Practice 01 l 2010
Weniger ist mehr. „Wirklich neu ist das klare Rollenkonzept,
mit dem wir unsere Managed Workplace
services hinterlegt haben. Mit drei Rollen
decken wir mehr als 80 Prozent aller desktop-PC-
und Laptop-Arbeitsplätze eines Unternehmens
ab“, ist Hagen Rickmann, Leiter Portfolio & offering
Management bei T-systems, überzeugt.
„Windows 7 included“ heißt es für die Arbeitsplätze
von der stange. sie bilden mit den Ausprägungen
„service“, „office“ und Traveller“ drei
typische Arbeitsszenarien ab und enthalten in den
Basisvarianten neben dem Betriebssystem, office,
Virenscanner, Explorer sowie Hilfsprogrammen
spezielle softwarepakete und services für die jeweilige
Arbeitssituation. Weiterhin im Programm:
der servicedesk, eine zentrale datenablage,
E-Mail-Postfächer. software und laufende Updates
werden automatisch über das netz eingespielt.
Die rollenbasierten Desktop- oder Laptop-
Pakete gibt es zum Festpreis pro Monat. Reichardt:
„da auch die laufenden services in den Paketen
enthalten sind, können Kunden die Kosten
für ihren desktop-Betrieb genau kalkulieren. Böse
Überraschungen sind ausgeschlossen.“ Monatlich
spielt T-systems aktuelle sicherheits-Updates der
verschiedenen Hersteller auf, und zweimal pro Jahr
wird jeder Rechner über Fernwartung bereinigt
und auf den neuesten stand gebracht. Analysten
haben ausgerechnet, dass allein die automatisierte
Einführung einer neuen software die Kosten pro
Anwender um fast 90 Prozent gegenüber einer
manuell betriebenen senkt und rund 70 Prozent
im Vergleich zu einer zentralen iT ohne Automatisierung.
Entscheidender ist aber, dass mit dem
„ Wirklich neu ist das klare Rollenkonzept, mit
dem wir unsere Managed Workplace services
hinterlegt haben. Mit drei Rollen decken wir
mehr als 80 Prozent aller desktop-PC- und Laptop-
Arbeitsplätze eines Unternehmens ab.“
Hagen Rickmann, Leiter Portfolio & offering Management bei T-systems
Der langsame
Abschied von XP
neun Editionen, drei service Packs,
Millionen von PCs weltweit – Windows XP
hat in acht Jahren viel erlebt. seit dem
30. Juni 2008 ist schluss, Microsoft hat
den Vertrieb eingestellt.
Bis April 2009 gab es den „Mainstream
support“, der sicherheits-Updates, Hotfixes
und support beinhaltet. in diesem Zeitraum
wurden durch service Packs noch neue
Features eingebaut. seit April 2009 gilt der
„Extended support“, welcher bis April 2014
läuft. in dieser Zeit unterstützt Microsoft mit
support und sicherheits-Updates. Ausnahme:
Kunden mit einer kostenpflichtigen
supportvereinbarung können auf nachfrage
zusätzlich nicht sicherheitsrelevante Patches
anfordern. noch bis 2014 sollten XP-User
somit zumindest sicher unterwegs sein.
Allerdings sollten alle Anwender darauf
achten, spätestens am 13. Juli 2010 auf das
service Pack 3 umzusteigen. die Unterstützung
für das zweite service Pack endet
an jenem Tag.
Foto: XXX xxx

Foto: XXX xxx
Herzen und nieren
Wer auf Windows 7 umsteigen will, muss sich viele Fragen stellen. Sichere Antworten und zuver-
lässige Risikoanalysen bietet ein Application-Readiness-Test in der T-Systems-Testfactory.
die Analysten von Goldman sachs trauen Windows 7 fast magische Kräfte
zu. das neue Microsoft-Betriebssystem trage entscheidend zur Überwindung
der Krise in der iT-Branche bei, verkündeten die investmentbanker Ende
2009. dies sei auf die steigende Bereitschaft der Unternehmen zurückzuführen,
auf Windows 7 zu wechseln. BMW, Ford, intel oder Eon – die Liste der
Großunternehmen, die den Umstieg besiegelt haben, ist jedenfalls lang. 94
von 100 befragten Cios planen laut Goldman sachs mit Windows 7. Fast ein
drittel davon will schon in diesem Jahr den Wechsel durchführen, und weitere
28 Prozent folgen 2011. Höhere Kosteneffizienz und Mitarbeiterproduktivität
erwartet beispielsweise Karl-Erich Probst, Cio BMW Group, vom Umstieg
auf Windows 7.
Genau wie bei BMW erfolgt der Wechsel auf das neue Betriebssystem aber
in den meisten Unternehmen nicht im Blindflug. in Pilotprojekten prüfen sie
Windows 7 auf Herz und nieren. T-systems hat in Mannheim eine Testfactory
aufgebaut, die jedes Jahr rund 3500 Applikations-Kompatibilitätstests durchführt.
2009 galt ein schwerpunkt den Windows-7-Checks. Zum Einsatz
kommt ein „special Agent Tool“, ein spezieller Application-Readiness-Test,
mit dem sich das Risiko eines Wechsels abschätzen lässt. im Anschluss an
den Test erhalten Kunden für jede Applikation ein Testergebnis und eine
Empfehlung für das weitere Vorgehen. Leiter der Testfactory und des Client
Engineering bei T-systems ist Michael Birzele, der weiß, wo es beim Umstieg
auf Windows 7 haken könnte.
Herr Birzele, die Prognosen für den geplanten Umstieg der Unternehmen
auf Windows 7 sind unterschiedlich. Laut den Beratern von Information
Technology Intelligence warten knapp 40 Prozent von 1200 befragten
Firmen ab. Unter anderem befürchten sie Kompatibilitätsprobleme.
XP hat mit Windows 7 einen würdigen nachfolger gefunden. Trotzdem muss
ich denen Recht geben, die nicht überstürzt umsteigen wollen. seit XP oder
Vista hat sich so viel auf dem softwaresektor getan, dass garantiert nicht alle
Programme reibungslos mit Windows 7 harmonieren werden. Wir haben in
bisherigen Tests eine durchschnittliche inkompatibilitätsquote von etwa
16 Prozent festgestellt. das heißt positiv umgekehrt: immerhin vier von fünf
Anwendungen laufen reibungslos auf dem neuen Betriebssystem. dies ist
eine sehr gute Quote.
Welche Fragen stellen sich für den Umstieg? Bestehen besonders viele
Probleme mit Individualsoftware?
Wer umsteigen will, muss sich viele Fragen stellen: sind meine individualisierten
office-Produkte oder die Business-Applikationen wie etwa sAP, siebel,
navision oder Archive unter Windows 7 lauffähig? Funktionieren unsere Hardwaretreiber
dann noch? Welche Applikationen laufen einwandfrei, und welche
müssen angepasst werden? Bis hin zu der Frage, ob im Zuge des Umstiegs
die Hardware getauscht werden muss. Generell macht individualsoftware
in Kombination mit anderen Applikationen auf dem Workplace die meisten
Probleme (interoperabilität). die Eigenentwicklungen müssen im Vorfeld
sehr genau untersucht und vor einer Migration bewertet werden. Wer sich dabei
in der Vergangenheit aber stark an der typischen Microsoft-Welt orientiert
hatte, wird es auch hier einfacher haben.
Was können die Unternehmen mit den Programmen tun, die nicht so
richtig unter Windows 7 laufen wollen?
Hier bieten sich Virtualisierungslösungen an. Mit Microsoft Enterprise desktop
Virtualization (MEdV) oder auch der Application Virtualization (App-V)
können Unternehmen ihre geschäftskritischen Applikationen kurzfristig lauffähig
machen. Es gibt dabei sicherlich keinen Pauschalansatz. die Empfehlung
für unsere Kunden lautet daher, sich der Lösung aus der sicht der
standardisierung und des Endanwenders zu nähern.
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Best Practice 01 l 2010

Fotos: Getty images, PR (3)
24 erfahren
WindoWs 7
nervennahrung: Mit dem Traveller-Arbeitsplatz von
T-systems greifen mobile Arbeiter mit verschiedenen Endgeräten
auf ihre persönliche Arbeitsumgebung zu.
das ermöglicht entspanntes Arbeiten sogar im Kaffeehaus.
rollenbasierten Konzept die desktop-Landschaft
standardisiert und automatisiert wird: die Endanwender
stehen im Mittelpunkt. sie sollen ihre
Aufgaben optimal erledigen können. Technische
spielereien und Ausnahmen von den Ausnahmen
darf es nicht mehr geben.
„Eine gute idee“, findet stefan Zimmermann,
„desktops nur aus sicht der nutzer zu betrachten.“
der Außendienstmitarbeiter eines großen Kölner
Versicherungsunternehmens macht Pause in
einem „starbucks“, vor sich Kaffee und Brownie
und einen aufgeklappten Laptop. Mehrere hundert
Außendienstler seien in seiner Firma jeden
Tag zu Kunden unterwegs. ohne Laptop gehe da
nichts. „das Gerät stellt mir die Zentrale. da ist
alles vorkonfiguriert“, sagt Zimmermann. „ich weiß
aber von einigen Kollegen, dass sie mit technischem
Halbwissen ihren Laptop ein wenig aufmöbeln.
Und dann gibt es andauernd Probleme
mit dem Gerät, was viel Zeit und nerven raubt.“ im
Prinzip würden ihm gängige office-Programme
plus versicherungsspezifische software für seinen
Job reichen. das Wichtigste sei aber der Zugriff
auf alle persönlichen informationen wie E-Mails,
Kontakte und Termine. „Und natürlich auf die
Kundendaten“, sagt Zimmermann. „die rufe ich
zentral ab.“
Aus ‚n‘ mach drei
der Traveller-Arbeitsplatz von T-systems geht einen
schritt weiter. Mit ihm greifen mobile Mitarbeiter
mit verschiedenen Endgeräten auf ihre persön-
Best Practice 01 l 2010
liche Arbeitsumgebung zu. so, wie man seinen
Rechner im Büro oder das notebook runterfährt,
öffnet sich der desktop wieder an der gleichen
stelle. Um die daten muss man sich keine sorgen
machen. sie liegen nicht auf der Festplatte, sondern
sicher im Rechenzentrum, und den Weg
durchs netz nehmen sie verschlüsselt. Windows
Mobile, RiM, symbian oder iPhone: der Traveller-
Arbeitsplatz versteht sich mit jedem Betriebssystem
für smartphones und PdAs, und der Zugang
zum netz erfolgt unter anderem über WLAn,
UMTs oder dsL.
Eine weitere Anforderung im Unternehmen
bedient der service Workplace, der auf dem Einsatz
von Thin Clients basiert. Auch hier kommen
alle erforderlichen Programme und daten über
das netz. damit eignet sich der service Workplace
für alle Arbeitsplätze, die von wechselnden Mitarbeitern
genutzt werden, oder für Mitarbeiter, die an
verschiedenen Einsatzorten auf daten zugreifen
müssen. Ein service Workplace eignet sich beispielsweise
für Callcenter oder Berater in einem
Fachgeschäft. sie brauchen keine Clients mit Festplatte,
da sie für ihre Arbeit immer auf zentral gespeicherte
informationen einer datenbank zugreifen.
sie können sich also an jedem beliebigen
Rechner mit Passwort anmelden und arbeiten. da
sich Thin Clients ohne Aufwand installieren lassen,
ist es möglich, sich service Workplaces zu- oder
abzubuchen – ganz ohne Hardware.
den Klassiker bildet schließlich der office
Workplace ab, der aus einem klassischen Fat
Client besteht. Er enthält neben dem Basispaket
alle Freiheiten, rechenintensive Aufgaben mit spezialsoftware
zu erledigen.
„Wir gehen mit den Managed Workplace services
konsequent den Weg, iT-Arbeitsplätze aus
reinen servicekomponenten anzubieten“, fasst
Rickmann das rollenbasierte Konzept zusammen.
„der gesamte Betrieb ist pro nutzer abgebildet.
sonderwünsche sind strikt limitiert. das Einzige,
was oben draufkommt, ist die Hardware.“ Vielleicht
bekommen desktop-Landschaften in den
Unternehmen doch endlich die Rolle, die ihnen gebührt:
fleißige Helfer zu sein, die einfach nur fehlerfrei
funktionieren.
Rickmann blickt abschließend noch in die
Workplace-Zukunft. die Art und Weise des Arbeitens
verändere sich rasant. Zum Beispiel von den
Wissensarbeitern erwarte man heute, auch außerhalb
klassischer Büroarbeitszeiten verfügbar zu
sein. „dazu müssen informationen von überall und
immer verfügbar sein. Mit unserem My Access Key
beispielsweise holen sie zu Hause oder unterwegs
mit dem privaten netbook den eigenen Arbeitsplatz
auf den Bildschirm“, sagt Rickmann. „das
kann nur T-systems, denn wir sind der einzige integrator,
der informations- und Kommunikationstechnik
tatsächlich als durchgängige Leistung
Ende-zu-Ende anbietet.“
RoGER HoMRiCH
Kontakte: bernd.brand@t-systems.com (Windows 7)
peer.baumann@t-systems.com (Managed Work-
place services)

Foto: XXX xxx
⁄ TRAVELLER
Mit den neuen Tools haben selbst Außendienstmitarbeiter,
die nicht direkt ans Firmennetzwerk angeschlossen sind, sicher
und unterbrechungsfrei Zugang zur Zentrale.
Neues Tool-Set
an Bord
Viele schlaue Tools bringt Windows 7 als
integrierte Bestandteile von Haus aus mit.
Wo früher extern teure software implementiert
werden musste, die zudem nicht unterstützt
wurde, treten jetzt die Windows-eigenen Tools
an. Jedes mitgelieferte Tool senkt die
Fehlerquellen und die Kosten für Extra-
lizenzen. Für die systemintegratoren wird die
Arbeit leichter.
⁄ Mit „direct Access“ loggen sich Mitarbeiter
über das neueste internetprotokoll (iPv6) in
ihr Firmennetzwerk ein.
⁄ Administratoren steuern mit „AppLocker“,
welche Programme auf den Arbeitsplatzrechnern
gestartet werden dürfen, und
schließen somit unerwünschte Anwendungen
aus.
⁄ der „BitLocker“ ist eine automatische
Festplattenverschlüsselung. damit
wird verhindert, dass ein dieb ein anderes
Betriebssystem startet oder ein Tool
verwendet und so die datei- und
systemverschlüsselung von Windows 7
umgeht.
⁄ Mit der Ergänzung „BitLocker to go“ werden
auch UsB-devices verschlüsselt, zum Beispiel
UsB-sticks, UsB-Festplatten und so weiter.
sinnvoll, denn bei Großunternehmen herrscht
gerade bei der UsB-Funktionalität eine der
größten sicherheitslücken.
⁄ Automatisierungsmöglichkeiten und einge-
baute Fehlerbehebung vereinfachen die
installation und reduzieren die Administrationskosten.
Windows 7 erlaubt die direkte
Fehlerbehandlung aus der Ferne.
⁄ selbst Außendienstler, die nicht direkt ans
Firmennetzwerk angeschlossen sind,
erhalten sicher und unterbrechungsfrei Zugang
zur Zentrale.
Für olaf Heyden, Leiter
iCT-operations bei
T-systems, geht es bei der
Umstellung auf
Windows 7 um den
sprung von „gut
funktionierenden
Krücken“ hin zur state-ofthe-Art-Technologie.
strategische Komponente
drei Fragen an olaf Heyden, Geschäftsführer T-systems
und Leiter iCT-operations
Herr Heyden, Windows 7 kommt im Markt gut an. Was macht das
neue Betriebssystem so interessant für Unternehmen?
Auch wenn Windows 7 einige Features bietet, die eine echte Weiterentwicklung
darstellen, ist weniger das Produkt selbst das interessante. Windows 7
hat vielmehr eine strategische Komponente. Microsoft hat sich mit Vista wenig
Freunde gemacht. daher haben viele Unternehmen auf einen Umstieg
von XP auf Vista verzichtet. nun besteht in der desktop- und notebook-Landschaft
ein echter investitionsstau. immerhin arbeiten die meisten Unternehmen
seit fast zehn Jahren auf XP. Hierfür läuft der support bald aus.
Warum sprechen Sie von einem Investitionsstau? Mit Windows 7 ändert
sich doch letztendlich nur das Betriebssystem.
in zehn Jahren XP hat sich einiges auf dem softwaremarkt verändert. Zwar
hat Windows durch Patches XP immer wieder anpassen können, aber auf
dauer ist daraus eher eine – wenn auch gut funktionierende – Krücke entstanden,
die nicht mehr in allen Belangen state of the Art ist. Unternehmen
konnten daher im Wesentlichen nur in Hardware investieren. dies ist jedoch
nur die äußere Hülle. Entstanden ist aber über die Jahre eine sehr komplexe
softwarelandschaft, die sich nur noch mit großem Aufwand managen lässt.
Es gibt Berechnungen, nach denen mehr als zwei drittel der Kosten über den
gesamten Lebenszyklus eines PCs oder Laptops auf support, service und
Wartung entfallen. dies ist ein gewaltiger Anteil.
Wie lautet Ihr Rezept gegen diese Entwicklung?
Wie in den Rechenzentren müssen Unternehmen auf einen Mix aus Virtualisierung
und standardisierung umsteigen. die allermeisten Anwendungen,
die wir auf unseren desktops nutzen, sind standardprogramme wie
office. Auch die meisten Unternehmensanwendungen nutzen wir längst
übers netz. dazu zählen Geschäftsanwendungen wie sAP. Windows 7
bietet nun die Chance, mehrere Fliegen mit einer Klappe zu schlagen:
Umstieg auf ein modernes Betriebssystem, gleichzeitig Einführung
einer desktop-Virtualisierung, Rückbau der Variantenvielfalt
auf wenige, standardisierte Arbeitsplatzsysteme und,
wo immer möglich, Wechsel von Fat auf Thin Clients. dies alles
spart viel Geld, und gleichzeitig verbessern die Unternehmen
ihre Energiebilanz.
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Best Practice 01 l 2010

26
Am Vortag der Reise, Berlin 16:00 ⁄ 0 km
Wissen, wo’s langgeht
Die Ferien verbringt Familie Walther aus Berlin dieses Jahr in Spanien.
Die knapp 1900 Kilometer lange Fahrt mit dem neuen Auto plant Vater Klaus
an seinem Home-PC. Quer durch Deutschland, eine Übernachtung in
Frankreich und weiter bis zum Zielort Barcelona – die individuelle Reiseroute
stellt der 44-Jährige online zusammen. Die gemeinsame Konnektivitäts-
lösung der Deutschen Telekom und Continental ermöglicht ein „Seamless
Route Planning“, ruft die Daten während der Fahrt ab und ergänzt sie
mit standortbezogenen Informationen.
Apps erobern die Straße
Frankfurt am Main 14:00 ⁄ 550 km
Kontaktfreudig
In Frankfurt am Main legen die Walthers einen geschäftlichen Zwischenstopp
ein. Vater Klaus hat kurzfristig die Bestätigung für einen wichtigen Kundentermin
erhalten, und die Möglichkeit zu einem persönlichen Gespräch will sich
der Vertriebsprofi nicht entgehen lassen. Leider hat ihm sein Sekretariat im
Kalendereintrag keine Adressdetails genannt. Also stellt er eine Verbindung
zum Businessnetzwerk Xing her. Von dort kann Klaus Walther die Kontaktdaten
seines Kunden mit einem Klick elegant ins Fahrzeug übernehmen und direkt in
sein Adressbuch eintragen. Mobile Enterprise sei Dank!
Mediencenter
Start in Berlin 9:00 ⁄ 15 km
E-Mail ist auch an Bord
Mutter Sabine arbeitet als HR-Spezialistin in einem großen Logistikunternehmen
und hat am Vorabend ihre geschäftliche Korrespondenz nicht ganz geschafft.
Ist aber kein Problem: Sie kann auch im Auto schnell und sicher auf ihren Account
bei T-Online zugreifen und sich E-Mails bequem vorlesen lassen. Das Antworten
geht sogar leichter als mit ihrem Notebook: Die Spracherkennung hört auf Namen,
vervollständigt Empfängerdaten automatisch und gleicht sie mit Sabines
persönlichem Adressbuch im Internet ab.
Autobahn A5 17:00 ⁄ 770 km
Gute Unterhaltung
Maximilian Müller
Auch in den Urlaub nach Spanien fährt das Internet mit
Wer Apps im Auto hat, ist einfach besser unterwegs. Eine Vielfalt von Services ermöglicht mobiles
Arbeiten während der Fahrt, bietet Unterhaltung, jede Menge Informationen und mehr Reisekomfort.
In einer Technologiepartnerschaft haben die Deutsche Telekom und der Automobilzulieferer
Continental mit AutoLinQ eine Lösung entwickelt, mit der Apps zur Serienausstattung in allen
Fahrzeugklassen werden können. Neben mobilen Diensten bringt sie erstmals personalisierte
Applikationen ins Fahrzeug und schließt eine der letzten Lücken in der Onlineversorgung.
Anrufen
Vorlesen
Auf der Weiterfahrt Richtung Basel bemerkt der zwölfjährige Sohn Patrick,
dass er sein Lieblingshörbuch „Die drei ??? und der Fluch des Piraten“
nicht mehr auf seinem iPod finden kann. „Wenn ich nur alle Probleme mei-
nes Sohnes so leicht lösen könnte“, denkt sich Vater Klaus und stellt
eine Verbindung zum Mediencenter der Deutschen Telekom her, wo er
die Audiodatei vorausschauend abgespeichert hat. Sofort herrscht
auf der Rückbank Ruhe – dank integriertem Kopfhöreranschluss für über
eine Stunde.

Personen
Hotel
Restaurant
Zwischenstopp Frankreich 20:00 ⁄ 1015 km
„… deux chambres, s’il vous plaît“
Das geplante Tagesziel erreichen die Walthers trotz mehrerer Pausen pünktlich
am Abend. Die Stimmung ist gut, und der Familienrat beschließt spontan, noch
ein Stück dranzuhängen. Mutter Sabine sucht ein neues Übernachtungsdomizil
und findet im Internet ein verträumtes französisches Château. Ein kurzer Anruf
via Sprachwahl, und zwei Doppelzimmer sind reserviert. Für die Rückfahrt
speichert Sabine Rufnummer und Adresse des Hotels in ihrem persönlichen
Online-Telefonbuch.
Zweiter Reisetag in Spanien 14:00 ⁄ 1765 km
Pannenhilfe online
Am nächsten Morgen geht es früh weiter. Der Wagen rollt bereits über
spanische Straßen, da passiert es: Der Motor stottert. Einspritzanlage,
Zündung, schlechtes Benzin? Keine Ahnung. Klaus Walther kann die Fahrt nicht
fortsetzen. Im Display sieht er die nächste Fachwerkstatt in 20 Kilometern
Entfernung. An sie übermittelt die Road-Assistance-Hilfe alle Daten, die für
eine schnelle Reparatur nötig sind: Modell, Fahrgestellnummer, Diagnosedetails.
Der Mechaniker, der zur Reparatur kommt, weiß exakt, welche Teile er
mitbringen muss.
Illustrationen: Sascha Bierl
POIs
Ankunft in Barcelona 18:00 ⁄ 1905 km
Die Sonne scheint bei Tag und Nacht
erfahren
CAR ICT
Nach etwas mehr als einer Stunde sind die Walthers wieder unterwegs
Richtung Barcelona. Noch vor dem Einchecken im „Catalunya Plaza“
gegen 18 Uhr steht ein Besuch der Sagrada Família von Antoni Gaudí auf
dem Programm. Ein Dreh im Navimenü, und schon steuert Klaus Walther
ein Parkhaus ganz in der Nähe von Spaniens berühmtester Basilika an.
Kurz vor dem Aussteigen kommt ein Nachrichten-Update von T-Online rein:
Daheim in Berlin regnet es bei 15 Grad. In Barcelona scheint die Sonne.
Der Urlaub fängt gut an. RALF BRETTING
27
Erleben Sie Car ICT und AutoLinQ
live vom 2.-6. März 2010 auf der
CeBIT in Hannover am Stand der
Deutschen Telekom in Halle 4.
Kontakt:
marcus.heitmann@telekom.de
Best Practice 01 l 2010

28
erfahren
aviation
Best Practice 01 l 2010
Beflügelnde
technik
airports sind das nadelöhr
im internationalen Flugverkehr.
iCt-Lösungen von
t-Systems helfen, den weltweit
20 000 verkehrsflugzeugen
möglichst schnell das „Ready
for take-off“ zu erteilen.

Foto: XXX xxx
Laut Schätzungen des Marktforschungs- und Beratungsunternehmens
IDC arbeiten Ende 2011 rund eine Milliarde Menschen weltweit mobil.
Viele von ihnen reisen regelmäßig mit dem Flugzeug. So starten und
landen schon heute allein auf den deutschen Airports rund 9000 Flugzeuge
pro Tag. In den vergangenen beiden Dekaden hat sich damit der
Flugverkehr mehr als verdoppelt. ICT-Systeme der Airports sorgen dafür,
dass Fluggäste zügig und komfortabel abgefertigt werden, die Zeit
am Flughafen produktiv nutzen können und ihr Ziel pünktlich erreichen.
29
Best Practice 01 l 2010
Foto: Getty images

30
Lesen Sie hier …
⁄ wie airlines Geschäftsreisende mit Location
Based Services schnell und zuverlässig zum
Flughafen lotsen,
⁄ wie Flughäfen mit iCt-Unterstützung weltweit
dafür sorgen, dass Passagiere
problemlos das richtige Gate finden und zügig
und komfortabel abgefertigt werden,
⁄ wie eine zentrale Lösung das gesamte
Personal bis hin zur verkehrszentrale
mit einheitlichen informationen in Echtzeit
versorgt.
Wie immer hat es Jörg Börs eilig. notgedrungen ist der Manager vielflieger.
Eher selten am Schreibtisch in der Firmenzentrale. Seinen
heutigen Flug nach Rom hat seine Sekretärin bereits online gebucht.
Die digitale Bordkarte hat ihm die airline daraufhin auf sein Handy
geschickt.
Zusammen mit der Buchung hat Börs’ Sekretärin ihren Chef für Location
Based Services (LBS) der Fluggesellschaft angemeldet. Schon Stunden vor
abflug informiert der Dienst den Fluggast, dass seine vorgesehene anfahrtstrecke
zum airport durch eine vollsperrung nicht zu befahren ist. Fortan ortet
das System Börs’ Mobiltelefon regelmäßig, um ihn rechtzeitig im Büro
loszueisen und ihn über eine alternative Route pünktlich auf die Reise zu
schicken. auch während der Fahrt überprüft LBS in regelmäßigen abständen
via Handy Börs’ aktuelle Position.
Erkennt die Lösung auf dem Weg, dass Börs seinen Flug aufgrund einer
neuen verkehrsstörung nicht rechtzeitig erreicht, schickt sie ihm eine SMS
mit der telefonnummer des airline-Callcenters und nennt ihm alternative
Flüge. Er wählt die angezeigte nummer und bucht kurzfristig um. Zu sehen,
wie durch äußere Umstände der eigene Schedule „fremdbestimmt“ zu Makulatur
wird, löst bei Börs zwar keine große Begeisterung aus. Doch mit
Unterstützung der Kundenbetreuung seiner airline können berufliche vielflieger
wie er last minute auf terminänderungen und plötzliche verzögerungen
reagieren.
Schnelles Einsteigen per Fingerabdruck
am Flughafen teilen digitale anzeigesysteme Börs’ Start- und Landezeiten in
Echtzeit mit und führen ihn direkt zur Sicherheitskontrolle und zum Gate. Mit
der Bordkarte im Handy, auf dem sein digitaler Fingerabdruck hinterlegt ist,
geht es ohne Warteschlangen vor Check-in-Schaltern zum Boarding Gate. Dort
hält der Manager seinen rechten Zeigefinger auf einen Scanner und lässt den
abdruck mit dem verschlüsselten Zwilling auf dem Mobiltelefon abgleichen.
Mit der gewonnenen Zeit hat er die Ruhe, um im netz seiner Company
noch einmal auf applikationen und Daten zuzugreifen sowie seine Kundenpräsentation
zu aktualisieren. Unabhängig vom Endgerät ist das arbeiten im
Boarding-Bereich über eine sichere Wan-verbindung kein Problem.
Best Practice 01 l 2010
Einheitliche informationsbasis
Zeitnahe, umfassende informationen sind das a und o für sämtliche Flughafenprozesse.
verschiebt sich die ankunft einer Maschine nur um wenige
Minuten, wird eine ganz andere „Maschine“ von Konsequenzen in Gang gebracht.
Flieger werden vom tower auf neue Positionen gelotst, Follow-Me-
Cars fahren andere Routen, und das Boarding der Passagiere erfolgt an
Gate 17 statt 22. im selben Moment müssen sich auch Gepäcktransporteure,
tankwagen und Caterer neu orientieren.
Doch an nicht wenigen airports dieser Welt verfügen die an abfertigungsprozessen
beteiligten Bereiche der Flughäfen, airlines und externen
Dienstleister nur über informationen aus den eigenen anwendungen. Sich
über jede aktuelle Änderung telefonisch oder per Zuruf untereinander zu
verständigen, führt in der Hektik schnell zu Missverständnissen und verzögerungen.
Liegen hingegen alle Daten zentral vor, verfolgen die Mitarbeiter den kompletten
abfertigungsprozess online auf ihrem PC. Dafür wird t-Systems zum
Beispiel am neuen Flughafen Berlin-Brandenburg, der 2011 mit einer Kapazität
von bis zu 27 Millionen Passagieren jährlich startet, neben dem aufbau
der netzwerkinfrastruktur eine spezielle iCt-Lösung zur schnellen und reibungslosen
abfertigung implementieren. Das taMS (total airport Management
System) versorgt das gesamte Personal bis hin zur verkehrszentrale zuverlässig
und präzise mit einheitlichen informationen. Über ein geografisches
informationssystem haben die Mitarbeiter am Boden und im tower eine virtuelle
vogelperspektive auf alle Prozessstationen innerhalb des Flughafengeländes.
Sie sehen mit der verkehrssteuerungslösung etwa, dass eine verspätete
Maschine aus new York auf einer anderen Position als ursprünglich
vorgesehen angedockt hat und dass sie die Fluggäste zu einem anderen Gate
umleiten müssen. So lassen sich Flugzeug- und Passagierprozesse nahtlos
koordinieren.
Ergebnis: vom touchdown auf der Landebahn bis zum „Ready for takeoff“
reduzieren sich die Umschlagzeiten der Maschinen, und die Gates wer-
den schneller für die abfertigung anderer Flugzeuge frei. Das bedeutet mehr
Flüge pro tag, kürzere Wartezeiten für die Passagiere und eine höhere Wirtschaftlichkeit
für den Flughafen.
Fotos: Getty images

Das SAMS
steuert an
16 deutschen
Flughäfen die
Vergabe von
2,2 Millionen
Slots pro Jahr
an 250 internationaleFluggesellschaften.
an Spitzentagen registrieren
die deutschen airports heute
bis zu 10 000 Flugbewegungen.
Bis 2020 wird das
Passagierflugaufkommen um
30 Prozent steigen, das der
Frachtflüge um 50 Prozent.
Das „Gehirn“ des Flughafens
Die taMS-Lösung beinhaltet die zentrale Flughafendatenbank aoDB (airport
operational Database), das „Gehirn“ eines airports. Dort werden informationen
aus sämtlichen operativen anwendungen – auch von Partnersystemen
auf anderen Flughäfen – weltweit gesammelt und an alle angeschlossenen
Systeme auf dem Gelände weitergeleitet. ob ankunftshalle, abflugebene
oder verschiedene terminals– die taMS-Lösung macht aus traditionellen
insellösungen funktionale netzwerke. Die aoDB versorgt ebenfalls das FiDS
(Flight information Display System), sodass auch die Passagiere automatisch
in Echtzeit mit allen für sie wichtigen informationen bestens durch den Flughafen
geleitet werden.
„Der airport Berlin-Brandenburg wird mit den neuesten technologischen
Möglichkeiten ausgestattet“, verspricht Professor Dr. Rainer Schwarz, Sprecher
der Geschäftsführung der Berliner Flughäfen. „So erreichen wir auch bei
stetig steigenden Passagierzahlen eine schnelle und komfortable abfertigung
und sparen trotzdem Kosten durch weniger Schnittstellen zwischen
dem Flughafen und seinen Partnern.“ Der airport soll sukzessive auf eine Kapazität
für bis zu 45 Millionen Passagiere jährlich erweitert werden. Zum vergleich:
London-Heathrow ist für 68 Millionen Passagiere ausgelegt, Paris-
Charles de Gaulle für 59 Millionen.
erfahren
aviation
Flexibel durch die Wolke
Schweizer legen Wert auf Präzision, Zuverlässigkeit und ein
gutes Preis-Leistungs-verhältnis, auch bei der it: the nuance
Group aus Zürich, weltweit einer der größten Betreiber von
Flughafenshops, und die Jet aviation aus Basel, internationaler
Dienstleister für die Geschäftsluftfahrt, beziehen SaP-
Leistungen flexibel übers netz von t-Systems. Das Besondere
dabei: anders als beim konventionellen Cloud Computing kann
der iCt-Dienstleister für seine private Cloud-Lösung Dynamic
Services eine hohe ausfallsicherheit gewährleisten. Die SaPanwendungen
laufen parallel in zwei voneinander unabhängigen
Rechenzentren. Fällt eines aus, übernimmt das andere
nahtlos den Betrieb der Server und anwendungen. Das
ermöglicht rund um die Uhr einen reibungslosen Betrieb für
alle 430 Shops der nuance Group an 59 Flughäfen weltweit
Flughäfen weltweit – unabhängig von Zeitzonen. auch die Jet
aviation braucht für ihr Kerngeschäft – Wartung und
abfertigung von Flugzeugen – weltweit eine flexible SaPinfrastruktur.
Das Unternehmen nutzt anwendungen der
Walldorfer Softwareschmiede für alle Unternehmensbereiche –
vom Controlling über die Beschaffung bis hin zu Wartung,
Reparatur und ausstattung von Flugzeugen. Falls notwendig,
lassen sich it-Kapazitäten kurzfristig hinzubuchen, beispielsweise
für die Just-in-time-Logistik bei der Bestellung von
Flugzeugkomponenten. Mit der Umstellung reduzierte Jet
aviation die reinen Betriebskosten der Lösungen um 15
Prozent und ist so für weitere Expansionsvorhaben gerüstet.
31
Best Practice 01 l 2010

32
Die nächste integrationsstufe für die nahtlose abstimmung aller an Flughafenprozessen
Beteiligter – airport, Fluggesellschaften, Flugsicherung,
abfertigungs-, Catering- und Reinigungsunternehmen, Polizei, Zoll etc. – realisiert
t-Systems gleich an mehreren Flughäfen in Europa. Die sogenannte
CDM-Lösung (Collaborative Decision Making) setzt unmittelbar auf taMS auf,
mit dem die Flughäfen primär ihre eigenen aufgaben koordinieren. Das CDM-
System bringt alle Partner an einen virtuellen tisch, um für den Passagier
bestmögliche Ergebnisse zu erzielen. Die Daten sämtlicher Unternehmen fließen
hierbei in die aoDB ein, vor fremdem Zugriff sicher verschlüsselt. anhand
der informationen bewerten die Beteiligten am Bildschirm alle Ereignisse, die
den Betrieb stören könnten, und entscheiden gemeinsam darüber, wie sich
Starts und Landungen weiterhin nach Plan durchführen lassen.
in den Backoffices der airports erstellt die Lösung auf Knopfdruck darüber
hinaus Statistiken zum Bodenbetrieb, liefert Ursachen für verspätungen,
ermittelt wahlweise Durchschnittsangaben oder exakte Zahlen zu den stündlichen
Starts und Landungen. Sorgt ein Unternehmen regelmäßig für verzögerungen,
liefert das CDM-System ihm Hinweise, um seine Prozesse zu
ändern. So werden abläufe am Flughafen kontinuierlich weiter verbessert
und sämtliche Ressourcen am Boden – Check-in-Schalter, Gepäckzonen,
vorfeldfahrzeuge, Busse, Rolltreppen, Personal etc. – bestmöglich geplant
und eingesetzt.
Slots gerecht verteilen
Hat ein Flughafen eine Piste oder vier – das Gerangel der airlines und ihrer
Jets um die Start- und Landeerlaubnis ist besonders zu den Stoßzeiten im
Flugverkehr groß. Häufig müssen Piloten nur wegen kleiner verzögerungen
erst einmal auf den nächsten freien Slot warten. Da heißt es: Warteschleifen
in der Luft oder – für Passagiere oft nerviger – ausharren vor dem Runway.
Die begehrten Zeitscheiben werden vom Flugplankoordinator der Bundesrepublik
Deutschland, eine vom Bundesverkehrsministerium eingerichtete
institution mit Sitz in Frankfurt am Main, verwaltet und nach komplexen Regeln
verteilt.
Foto: Getty images (links), PR Gemeinsam Entscheidungen treffen
Best Practice 01 l 2010
am Himmel ist was los
2008 verzeichneten die 24 internationalen airports in
Deutschland 190 Millionen Passagiere. Zum vergleich:
Weltweit lag die Zahl der Flugreisenden bei 2,5 Milliarden. auf
der Rangliste der verkehrsreichsten europäischen Flughäfen
belegt Frankfurt airport mit 242 000 abflügen 2008 den
zweiten Platz – hinter Paris-Charles de Gaulle und vor London-
Heathrow. in Deutschland folgt ihm der Flughafen München
mit rund 214 000 Starts.
t-Systems hat eine sichere Lösung entwickelt, mit der sich die vergabe der
meisten Slots automatisiert steuern lässt. in Deutschland betreibt die telekomtochter
das SaMS (Slot allocation and Monitoring System) für den Flughafenkoordinator,
der damit für rund 250 Fluggesellschaften an den 16 größten
Flughäfen etwa 2,2 Millionen Slots pro Jahr koordiniert. Über einen zentralen
Webserver rufen die Fluggesellschaften und airports außerdem weltweit aktuelle
Flugplandaten ab und erfahren alle relevanten Daten über die auslastungssituation
der jeweiligen Destinationen. Zusätzlich sind die airlines über
die Funktion „online Coordination“ in der Lage, selbstständig Slots anzufragen.
in den meisten Fällen bekommen sie sofort automatisch eine antwort.
Dolce vita am airport
trotz einer kleinen verzögerung landet die Maschine von Jörg Börs dank
Rückenwind an diesem tag sogar früher als geplant auf dem aeroporto di
Roma Fiumicino Leonardo da vinci. Wie Deutschlands größter Flughafen in
Frankfurt haben auch die Römer teile der it-infrastruktur ihres airports an
t-Systems ausgelagert. Dazu gehören SaP-applikationen genauso wie der
Webauftritt und der Betrieb der Flughafenanwendungen, durch die alle abfertigungsprozesse
harmonisch ablaufen.
Kein Wunder also, dass Jörg Börs mit bester Laune in Rom das Flugzeug
verlässt. Logistik ist alles – vor allem Zeit. auf seinen Koffer wartet er kaum
zwei Minuten. Das gibt ihm noch ein paar Minuten für einen Cappuccino, um
sich im Flughafencafé mit seinem Laptop per WLan wieder ins Firmennetz
einzuwählen. auf dem zentralen Server seines Unternehmens öffnet sich die
von ihm zuletzt verwendete Datei genau an der Stelle, wo er sie in Berlin zuletzt
geschlossen hatte. Ein letzter abgleich – „alles roger!“ –, und schon
nimmt Jörg Börs die nächste anschlussverbindung – und düst mit dem taxi
zu seinem Kunden. UWE KERRinnES
Kontakt: josef.schmitz@t-systems.com
Links: www.t-systems.de/airlines-airports
www.t-systems.de/serie/cloud-computing
www.t-systems.de/cdm
www.t-systems.de/enable

Professionelle airport-
Lösungen und Services
von t-Systems bilden
auf vielen Flughäfen
der Welt das technische
Rückgrat.
Auf Flughäfen in aller Welt
regelt T-Systems den Verkehr
deUtschLand
• Frankfurt (Fraport)
• München
• Berlin (tegel,
Schönefeld)
• Düsseldorf
• Köln/Bonn
• Hamburg
• Leipzig
• Dresden
• Münster/osnabrück
• Saarbrücken
tschechien
• Prag
österreich
• Wien
Kroatien
• Zagreb
schweden
• Göteborg
• Malmö
irLand
• Dublin
grossbritannien
• London (LHR, LGW)
niederLande
• amsterdam (Schiphol)
spanien
• aEna
itaLien
• Rom
• Mailand
wie wichtig ist ein anzeigesystem wie Uds für einen großflughafen?
alle unsere Passagiere und Beschäftigten müssen sich auf die angaben des
Systems verlassen können. Seine Qualität ist das aushängeschild des Flughafens.
Es ist daher auch eine Grundanforderung, dass die dahinterliegenden Systeme
alle Daten nahezu in Echtzeit übermitteln. Zumal die operativen Bereiche ebenfalls
informationen hierüber beziehen, um schnell zu agieren. Da wir am Flughafen
München Umsteigezeiten zwischen Flügen von minimal 30 Minuten gewährleisten,
ist diese schnelle und verlässliche information unbedingt notwendig.
was unterscheidet Uds von früheren systemen?
Wir sind vom reinen Fluginformationssystem auf eine universelle
Lösung gegangen, die beliebige Medieninhalte anzeigt. So können wir
zum Beispiel Passagierinformationen im Check-in-Bereich oder auch
individuelle und multimediale informationen für unsere Kunden, etwa die
airlines, flexibel und schnell umsetzen.
sparen sie mit der neuen Lösung auch Kosten?
auf jeden Fall. Früher hatten unsere zwei terminals getrennte Systeme,
mit deren Zusammenlegung reduzieren wir erhebliche Betriebsaufwände.
auch setzen wir jetzt bei der Hard- und Software erstmals
komplett auf Standardkomponenten und nutzen für ihre Kopplung
das vorhandene Flughafennetz. Dadurch gehen die ausgaben bei der
infrastruktur inklusive Wartung und administration weiter stark nach
unten. außerdem lässt sich die Lösung aufgrund der Standardisierung
jederzeit beliebig erweitern oder anpassen. Bei einem terminalausbau
müssen wir lediglich zusätzliche Displays und Controller-PCs
installieren, die dann ebenfalls über das Gesamtsystem zuverlässig
informationen beziehen.
Usa
• Detroit
• Minneapolis
• Memphis
• Sacramento
• Jacksonville
• Philadelphia
• San Jose
• Miami
pUerto rico
• San Juan
rUssLand
• Moskau-Scheremetjewo
indien
• Bangalore
phiLippinen
• Manila
Das Aushängeschild
am Münchner Flughafen
erfahren
aviation
auf Deutschlands zweitgrößtem airport, dem Franz-Josef-Strauß-Flughafen
im Münchner vorort Erding, liefert ein von t-Systems geliefertes anzeigesystem
auf rund 2750 Monitoren Fluggästen und Beschäftigten des airports die
nötige orientierung. Über das Universal Display System (UDS) greifen tag für tag
eine vielzahl von Mitarbeitern des Flughafens, Unternehmen und Behörden am airport
sowie jährlich 35 Millionen Passagiere auf die Systemdaten zurück. Michael Zaddach,
Leiter des Servicebereichs it, über den nutzen der Lösung für Flughafen und Passagiere.
33
Das Total
Airport
Management
System (TAMS)
optimiert die
Abfertigungsprozesse
und
reduziert die
Standzeiten
der Flugzeuge.
Best Practice 01 l 2010

52
erfahren
BKK
6. Januar 2010 | persönlich
10 000 Schritte am
Wie ich mich täglich
Law and Order
mein Schrittzähler v
wie wenig der manc
2500, 5000 und an g
mal 7000 Schritte. V
Knapp eine Million Kunden, 50 Unternehmensstandorte und 300 Paragrafen, die sich
ständig ändern – mit Web-2.0-Anwendungen optimiert die Deutsche BKK ihre unternehmensinterne
Collaboration und meistert dabei täglich neue gesetzliche Hürden.
Die Information vom CEO kommt direkt auf den Bildschirm: „Die Deutsche BKK begrüßt das klare Bekenntnis der
Bundesregierung zur elektronischen Gesundheitskarte.“ Wenn Achim Kolanoski, Vorstandsvorsitzender der Deutschen BKK,
zu gesundheitspolitischen Themen öffentlich eine Erklärung abgibt, informiert er darüber die 1400 Mitarbeiter des Unternehmens
über Twitter und verknüpft seine Nachricht über einen kodierten Link mit der entsprechenden Pressemitteilung der
BKK. Twitter­Newsfeed ist nur eines von einer ganzen Reihe Features, mit denen die Mitarbeiter des Krankenversicherers
die Intranet­Oberfläche des Unternehmens ihren individuellen Wünschen anpassen und so in allen unternehmensrelevanten
Themen immer auf dem neuesten Stand bleiben.
Nahezu täglich ändern Gesetzesanpassungen, Ergänzungen, Kommentare der Sozialgerichte – und nicht zuletzt die daraufhin
neu zu verfassenden Kundenanschreiben – den Status der Auskünfte, die die Kundenberater ihren Gesprächspartnern geben
können. Was gestern noch richtig war, ist heute schon falsch.
„Das Sozialgesetzbuch mit seinen rund 300 Paragrafen unterliegt praktisch einer politischen Dauerreform“, sagt Lydia Krüger,
Leiterin der internen und externen BKK­Kommunikation. „Da wird es für uns quasi zum ‚law and order‘, unsere Mitarbeiter buch­
stäblich up to date zu halten. Und zwar schnell und übersichtlich, denn das erwartet auch der Kunde.“
10 000 Schritten bin
Intranet als Collaboration­Portal
Mit dem Entschluss, ihr Intranet mithilfe von Web­2.0­Elementen zu einer unternehmensweiten, interaktiven Informationsdrehscheibe
auszubauen, liegt die Deutsche BKK im Trend: Nach einer Studie der Marktforscher von Berlecon Research wirken sich
Web­2.0­Technologien wie Wikis, Blogs oder Social Bookmarking positiv auf die innerbetriebliche Kommunikation, das
Wissensmanagement sowie die interne Zusammenarbeit aus. Allerdings werden diese Anwendungen laut Berlecon bisher bei
rund 90 Prozent aller deutschen Firmen weder abteilungsübergreifend noch unternehmensweit eingesetzt.
Um das zu ändern, beauftragte die Deutsche BKK T­Systems mit der kompletten Neugestaltung des Portals. Heute informieren
verschiedene Nachrichtenticker die Mitarbeiter stets aktuell über unterschiedliche Themenbereiche. Ist ein Sachbearbeiter
der erfahrene Ansprechpartner für Reha, Pflege oder Hilfsmittel, hat er die aktuellen Informationen zu seinem Spezialgebiet
automatisch „auf dem Schirm“. Ebenso entscheiden die Mitarbeiter, von welchen Onlinemedien wie Bild, Welt oder Spiegel
Online sie sich mit News aus der Gesundheitswirtschaft versorgen lassen. Darüber hinaus zeigt ein zentraler Kalender auf einen
Blick alle kunden­ und mitarbeiterrelevanten Termine.
Best Practice 01 l 2010
Die Deutsche BKK
Die Deutsche BKK entstand 2003 durch die Fusion der Betriebskrankenkassen von Volkswagen, Deutscher Telekom und
Post und gehört mit ihren gut eine Million Versicherten zu den zwanzig größten Krankenkassen in Deutschland. Bundesweit unterhält
die Krankenkasse mit etwa 1400 Mitarbeitern knapp 50 Geschäftsstellen. Hauptsitz der Deutschen BKK ist Wolfsburg. Die Deutsche BKK
legt den Schwerpunkt ihrer Arbeit auf die Verbesserung der medizinischen Versorgung ihrer Versicherten im Krankheitsfall.

Unternehmen > Achim Kolanoskis Blog
Tag
bewege, zeigt
on Erschreckend,
hmal anzeigt:
uten Tagen auch
on gesunden
ich weit entfernt
Entscheidend ist für die Deutsche BKK die neue Funktion des Intranets als Plattform für die Zusammenarbeit: „Macht ein Mitarbeiter
positive Erfahrungen mit einem neuen Vertriebsmodell, stellt er dieses Wissen einfach in eines unserer Foren, alle Kollegen erfahren
davon und können gemeinsam an Verbesserungen arbeiten“, so Lydia Krüger. Als Highlight des neuen Intranets gilt bei den Mitarbeitern
der „Vorstandsblog“, in dem Deutsche-BKK-Chef Achim Kolanoski etwa die neue strategische Ausrichtung des Unternehmens
vorstellt, vom bundesweiten Unternehmens-Gehwettbewerb „10 000 Schritte am Tag“ berichtet oder über seinen unlängst zurückliegenden
Besuch des Bereichs „Versorgungsmanagement“ in Hannover bloggt. Fazit von Lydia Krüger: „So macht unser neues Portal
von T-Systems das Unternehmensgeschehen wirklich transparent – von der Basis bis zum Top Floor für alle Mitarbeiter.“ FRAnK GRIESEL
Interview
Herr Kolanoski, bloggen mit Mitarbeitern – schon
zum zweiten Frühstück, erst in der Mittagspause oder
besser nach Feierabend?
Ich blogge tagsüber, vor allem während der Arbeit, aber
auch mal nach Feierabend, um den Tag Revue passieren
zu lassen. Bei 50 Standorten zwischen Kiel und Freiburg
ist es nicht so einfach, den Kontakt zu den Beschäftigten
zu halten. Das Vorstandsblog im neuen Intranet ist ein
nützliches Tool, um Inhalte zu vermitteln oder auch mal ein
persönliches Statement abzugeben. Und natürlich macht
es auch Spaß. Ich bekomme Kommentare von Mitarbeitern
aller Hierarchiestufen, erfahre, was sie bewegt, und
kann schnell reagieren. Am Anfang hatte ich Bedenken,
dass ich 100 Kommentare am Tag bekomme – aber die
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter gehen sehr bewusst mit
der Kommentarfunktion um.
Mit Web 2.0 wollen Sie die Zusammenarbeit
in Ihrem Unternehmen optimieren. Empfehlen Sie
diese Methode weiter?
Auf jeden Fall. Ich glaube, die Zeiten des Monologs sind
vorbei. Früher war es doch so: Der Vorstandsvorsitzende
kündigte etwas an, beispielsweise die neue Strategie in
seinem eigenen Newsletter für die Mitarbeiter, und das
war’s. Er bekam kein Feedback. Dabei gibt es viele sehr
engagierte Beschäftigte, die sich stärker einbringen
möchten. Bei uns haben sie jetzt die Möglichkeit über die
Kommentarfunktion im Blog. Natürlich kann mich auch
jeder Mitarbeiter per E-Mail anschreiben. Mir ist es auch
wichtig, dass Mitarbeiter stärker abteilungsübergreifend
arbeiten. Unternehmensweite Projekte wie der Aufbau
des neuen Intranets machen diese Form der Zusammenarbeit
sogar unabdingbar. Neue Funktionen wie unsere
Foren im Intranet unterstützen das.
Achim Kolanoski, Vorstandsvorsitzender der Deutschen BKK
Sie modernisieren derzeit nicht nur die interne
Kommunikation, sondern auch Ihr Unternehmen. Was
will die Deutsche BKK in Zukunft anders machen?
Wir wollen uns noch stärker an den Bedürfnissen unserer
Versicherten ausrichten. Das bedeutet auch, dass wir stärker
in die Versorgung Kranker investieren. Wir identifizieren
Versorgungslücken und schließen diese. Es ist doch
so: Ob ich eine gute Krankenversicherung habe, merke
ich erst, wenn ich wirklich krank bin. Die Deutsche BKK
hat schon immer gern Neues ausprobiert. In Wolfsburg
und Braunschweig haben wir jetzt mobile Gesundheitsassistentinnen
eingeführt. Das sind medizinisch ausgebildete
Fachkräfte, die unseren Versicherten überall dort
helfen, wo sie gebraucht werden: am Krankenbett, beim
Arztbesuch und zu Hause. Wenn zum Beispiel ein Patient
im Krankenhaus liegt und unsicher ist, wie lange er noch
welche Behandlung bekommt, wie es nach der Entlassung
für ihn weitergeht – dann kommt die Gesundheitsassistentin
ins Spiel und klärt das. Die ersten Rückmeldungen
sind übrigens sehr positiv. Die Versicherten sind
begeistert von diesem Service.
Krankenkassen müssen mit begrenzten finanziellen
Mitteln immer mehr ältere und kranke Menschen
versorgen. Wie will die Deutsche BKK dieses Problem
lösen?
Dieses Problem kann keine Krankenkasse allein lösen. Da
ist die Politik gefragt. Wir brauchen eine stabile, nachhaltige
und gerechte Finanzierung für das Gesundheitssystem.
Natürlich entwickeln wir eigene Ideen, wie das gelingen
könnte, und bringen sie in die politische Diskussion
ein. Uns ist vor allem wichtig, dass ein fairer Wettbewerb
zwischen den Krankenkassen möglich wird. Das geht nur,
wenn die unterschiedliche Versichertenstruktur (viele jun-
Fotos: iStockphoto (2), PR Schnelle und standortunabhängige Zusammenarbeit
ge gesunde oder viele ältere kranke Versicherte) gerecht
ausgeglichen wird. Dafür muss der berühmte Morbi-RSA,
das finanzielle Ausgleichssystem zwischen den Krankenkassen,
weiterentwickelt werden. Wer viele Kranke versichert,
muss mehr Geld für deren Versorgung bekommen.
Alles andere wäre unfair.
Welche Rolle spielt der Einsatz neuer Informationsund
Telekommunikationstechnik, um der drohenden
Kostenfalle zu entkommen?
Eine große. Als Krankenkasse verarbeiten wir Sozialdaten
im großen Stil. Mit rund einer Million Versicherten haben
wir eben auch eine Million Datensätze, mit denen wir arbeiten.
Unser Bestandssystem muss ständig aktualisiert
und auf dem neuesten Stand gehalten werden, Schnittstellen
zu anderen Systemen müssen programmiert werden.
Aber auch in der Kundentelefonie, deren Qualität wir durch
ein eigenes Callcenter mit hochqualifizierten Mitarbeitern
sichern, sind wir auf eine reibungslos funktionierende
Technik angewiesen. Wir wollen für unsere Kunden stets
erreichbar sein. Im Moment arbeiten wir an einem CRM-
System, in dem im ersten Schritt die Kundenkontakthistorie
aufgelistet wird. Dadurch können wir unsere Versicherten
nachhaltiger betreuen. In den kommenden Jahren wird
die Herausforderung darin bestehen, Prozesse noch mehr
auf den Kunden zuzuschneiden und sie – soweit sinnvoll
– zu automatisieren. Das spart Kosten. Mein Ziel ist es aber
auch, dadurch Kapazitäten für die persönliche Beratung
und Betreuung freizumachen. Mit anderen Worten: Neue
Technologien sollen unseren Mitarbeitern Zeit sparen, die
dann dem Kunden zugute kommt.
Kontakt: holger.hille@t-systems.com
Links: www.deutschebkk.de
www.t-systems.de/gesundheitswesen
www.t-systems.de/serie/gesundheitswesen
Best Practice 01 l 2010