Raus aus der Schulbank, hinein ins Berufsleben - Die ...

Swiss Post International
Massiv mehr Verkehrsaufkommen
bei GATS
Gelöst wie selten: Postchef Ulrich Gygi unterzeichnet mit Ibrahim Al Daboos, dem CEO der Post der Arabischen
Emirate in Bern, den Vertrag zum neuen GATS-Hub am strategisch wichtigen Frachtflughafen von Dubai.
Etliche kleinere und mittlere Postunternehmungen müssen
ihr gesamtes Luftfrachtvolumen ausschliesslich einer einzigen
lokalen Luftfahrtgesellschaft überlassen, weil für sie
keine Konkurrenzangebote von unterschiedlichen Fluggesellschaften
bestehen. Entsprechend hoch fallen die
Frachtkosten aus. GATS, eine Konzerngesellschaft von
Swiss Post International(SPI), bietet hier eine Alternative.
GATS (Global Alliance Transporting
Systems) bündelt die Sendungen verschiedener
Postunternehmungen und
kauft Transportleistungen auf Flughäfen
ein, wo viele Konkurrenzangebote verglichen
werden können. So etwa in Lon-
don Heathrow. Mit den grossen Einkaufsvolumina
können erhebliche Mengenrabatte
verhandelt werden. Von den
Preisvorteilen profitieren alle teilnehmenden
Postverwaltungen. Weil ab diesen
grossen Flughäfen zudem wesentlich
Emirates Post wird GATS-Partner
Nach erfolgreichem Testbetrieb ist
die Emirates Post seit dem 26. Oktober
2003 offizieller GATS-Netzwerk-Partner.
Die Post Chefs Abdullah
Ibrahim Al Daboos und Dr. Ulrich
Gygi haben in Bern einen GATS-Lizenzvertrag
unterzeichnet.
Dubai in den Vereinigten Arabischen
Emiraten stellt eine strategisch
wichtige Drehscheibe zwischen Eu-
ropa, Afrika und dem Fernen Osten
dar. GATS, verantwortlich für die
Netzwerkvermarktung, wird seinen
weltweiten Postkunden einen effizienten
und kostengünstigen Service
in die Golfregion mit 12 Bestimmungsländern
anbieten können.
Die Emirates Post wird die Verteilung
der Sendungen aus dem GATS-
Netzwerk in die Golfländer überneh-
mehr direkte Verbindungen ins Bestimmungsland
bestehen, kann auch die gewünschte
Qualität offeriert werden. Heute
werden daher Container mit Eco- und
immer mehr auch Prio Briefpost nach 144
Bestimmungsdestinationen vermittelt.
Diese Leistungen werden ausschliesslich
Postunternehmungen angeboten. Somit
gibt es weltweit 189 potenzielle Kunden,
43 davon in Europa. Bald 30 Postunternehmungen
nutzen das GATS-Angebot,
und die Kundenzahl nimmt stetig zu.
Und so läuft es logistisch
Auf Wunsch übernimmt GATS den
Strassentransport zu den GATS-Ver-
men und umgekehrt Verkehr aus der
Golfregion in das GATS-Netzwerk
einspeisen.
Die Unterzeichnung eines Lizenzabkommens
mit Jamaica Post im
Sommer dieses Jahres hat zu einer
Verzehnfachung des GATS-Netzwerkverkehres
in die Karibik geführt.
Ein ähnlicher Erfolg wird nun für die
Golfregion erwartet.
teilzentren. Diese befinden sich auf
Flughäfen. Damit sind rasche
Umschlagzeiten im Transit sichergestellt.
Die angelieferten Postsäcke
unterliegen strengen Sicherheitskontrollen.
Die Säcke werden mit den nötigen
Begleitdokumenten ausgestattet,
gescannt und dann auf die Container ins
Bestimmungsland verteilt. So kann es
vorkommen, dass in einem Behälter
nach New York Säcke von über 20 verschiedenen
Postanbietern nebeneinander
liegen. Die neutrale Marke «GATS»
macht es möglich. Am Bestimmungsflughafen
werden die Container von der
lokalen Postunternehmung abgeholt
und die Sendungen dann weiter verarbeitet.
Dank dem Scanningverfahren
kann der Verbleib der einzelnen Säcke
auf der GATS-Internetseite mitverfolgt
werden. Die teilnehmenden Postunternehmen
erhalten durch Passwort geschützte
Zugriffe, allerdings nur auf die
Daten ihrer eigenen Sendungen.
Sorgfältige Partnerwahl
Die Geschäftspartner von GATS bei
der Leistungserbringung sind Luftfahrtund
Transportgesellschaften sowie Postgesellschaften.
Mit den Airlines verhandelt
GATS Routen und feste Frachtkontingente.
Diese müssen von den
Airlines nicht mehr verkauft werden. Im
Gegenzug erhält GATS Vorzugspreise
und garantierte Ladekapazitäten. Dies
ist im Postfrachtverkehr besonders
wichtig. Der Trend in der Luftfahrt
zwingt die Airlines, ihre Zieldestinationen
mehr als einmal pro Tag anzufliegen.
Dafür werden dann allerdings
kleinere Flugzeuge eingesetzt. Für Postfracht
ist da öfters kein Platz mehr.
Mit Lizenzen wachsen
Lizenzverträge mit strategisch günstig
gelegenen Postgesellschaften werden
das Netz von GATS-Verteilzentren
erweitern. Neben dem eigenen Verteilzentrum
in London gibt es bereits
Lizenzverträge für die Karibik und die
Golfregion. Weitere Regionen sollen
mit Lizenzen erschlossen werden.
GATS betreibt die Vermarktung des
Netzwerkes unter seiner neutralen Marke,
verhandelt die Verträge mit den Airlines
und den involvierten Postpartnern
und entwickelt die spezielle Software
weiter. Die Postpartner stellen ihre bestehenden
Infrastrukturen für die Verarbeitung
der GATS Volumina im Empfang
zur Verfügung. Sie akquirieren
zudem Volumina in den umliegenden
Ländern zum Versand. Je mehr Mengen
zusammen kommen, desto günstiger
wird der Einkauf. Nächstes Jahr werden
es bereits 40 000 Tonnen sein.
Text und Bild: Michael Flückiger
Nachgefragt
bei Daniel Baettig, Chief Financial
Officer Swiss Post International.
Wie gross ist die Konkurrenz bei
Transportdienstleistungen wie
sie GATS anbietet?
Mit der Gründung von GATS sind
wir im Jahre 2001 als erster Postanbieter
in diesen Sektor eingestiegen.
Einziger Konkurrent ist die Deutsche
Post AG, die ihr Angebot
MATCH nennt. Unsere Chancen
stehen gut. Die DPAG hat einen
Rückstand bei der Entwicklung des
Netzwerkes und der Betriebssoftware.
Wir sehen unsere Kunden
zudem als Partner und nicht als
potenzielle Übernahmekandidaten.
Kleinere Postunternehmen, die sich
ungern vereinnahmen lassen wollen,
wissen das sehr zu schätzen.
Weshalb setzen die Postanbieter
auf GATS und verhandeln nicht
selber mit den Fluggesellschaften?
Sie würden wohl zu hohe Preise
zahlen. Viele Fluggesellschaften
halten auf einzelnen Strecken ein
Monopol. Dies nutzen sie aus. Für
Postsäcke sind öfters auch höhere
Preise festgelegt als für die übrige
kommerzielle Fracht. Mit GATS
haben wir eine Firma, die ein Konkurrenzangebot
bieten kann und
deren Container günstige Frachtpreise
erhalten.
Was erwirtschaftet SPI mit GATS?
Die Resultate haben sich nicht
nach Plan entwickelt. Das aufgebaute
Netzwerk wird diese nun aber
generieren. GATS-Kunden erzielen
erhebliche Einsparungen bei den
Transportkosten. Einzelne SPI-Gesellschaften
liefern aber noch nicht
bei GATS ein. Mit einem Hub in
Zentraleuropa werden wir diesen in
Kürze einen Service bieten können.
Innerhalb der SPI-Gruppe gilt es das
Synergiepotenzial noch besser zu
nutzen. Wir haben in den letzten Jahren
im Ausland verstärkt Niederlassungen
aufgebaut. Jetzt müssen wir
durch eine verstärkte Zusammenarbeit
der Gesellschaften untereinander
die Profitabilität noch steigern.
Wo immer möglich, müssen die SPIeigenen
Angebote genutzt werden.
SwissPostCard: Ansichtskarten online schicken, offline lesen!
Sonnenuntergang am Strand, Alpenglühen und Eiffelturm – wer
seinen Lieben daheim originelle Grüsse zukommen lassen will,
der kanns jetzt. Mit SwissPostCard! Neu können MMS-Bilder oder
Online-Sujets mit Text ergänzt via Internet und Mobiltelefon als
echte Ansichtskarte versendet werden.
Es geht schnell – und es macht Spass:
Mit SwissPostCard lassen sich individuelle
Kartengrüsse aus aller Welt in alle
Welt verschicken. Auch Freunde und
Bekannte ohne Internetanschluss oder
MMS-Handy sind so erreichbar.
Individuell: SwissPostCard Net
Mit SwissPostCard Net können bequem
von jedem Internetzugang Grüsse
in alle Welt geschickt werden. Das
kann ein Ferienschnappschuss der eigenen
Digitalkamera sein, der von einem
Internetcafé vor Ort verschickt werden
kann. Als Motiv können aber auch Bilder
aus der Galerie gewählt werden.
Rund um die Uhr lassen sich Karten online
erstellen, die als echte, einzigartige
Papierpostkarten ankommen: zum Anfassen,
Aufstellen, Anpinnen und Aufbewahren.
Unkomplizierte Bezahlung
Eine SwissPostCard kostet in die
Schweiz (inkl. Versandporto) CHF
2.10, innerhalb Europas CHF 2.50, für
die übrigen Länder CHF 3.00. Die Bezahlung
erfolgt unkompliziert via Post
card, Yellownet oder der Kreditkarte.
Ein Foto aus der Berliner In-Bar, die
neue Kollegin aus London: Mit einem
MMS-fähigen Mobiltelefon können
Daheimgebliebenen an Erlebnissen
aus aller Welt teilhaben. Mit Swiss-
PostCard Mobile. Einfach das aufgenommene
Bild an spc@mms.post.ch
schicken. Sekunden später erscheint eine
Anforderung zur Eingabe der Adres-
Die Post Nr. 11/2003
13
se und des Textes-schon fertig! Der Service
kostet CHF 3.– für Karte und Versandporto;
dazu kommen MMS- und
Verbindungsgebühren. Alle Kosten
werden direkt der Telefonrechnung belastet.
Die erste SwissPostCard Mobile
ist übrigens gratis.
Rasch an jederAdresse
Ob per Internet oder mobil: Die
SwissPostCards werden täglich (ohne
Samstag) im Format A5 (210 x 148 mm)
ausgedruckt und erreichen als Priority-
Sendung rasch jede Adresse im In- oder
Ausland. Wer diesen innovativen Service
wahrnehmen will und jemanden mit
einem individuellen Bildgruss überraschen
will erhält mehr Informationen
unter:
www.swisspost.com/swisspostcard.