UNI-STAR 60 - Graupner

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UNI-STAR 60
1. Montage
Die folgende Anleitung zeigt den Aufbau aus Einzelteilen, wie es hauptsächlich bei einer Reparatur
erforderlich werden könnte, da die Baugruppen teilweise vormontiert geliefert werden. Die
ordnungsgemäße Ausführung dieser Vormontagen ist allerdings unbedingt vom Erbauer selbst
noch einmal zu überprüfen und ggf. nachzuarbeiten, ebenso ist noch die exakte Justage durchzuführen.
1.1 Heckausleger-Stützstreben vorbereiten
Jeweils 2 Strebenaugen 4447.8A in die beiden CfK-Streben 1292.108 mit 2-Komponenten-Kleber,
z.B. UHU-plus endfest 300, Best.-Nr.950, einkleben; Strebenaugen dabei parallel zu einander
ausrichten und Klebstoff gut durchhärten lassen.
1.2 Mechanik für die Montage des Heckauslegers vorbereiten
Der Anschlußflansch 1292.5 wird mit 2 Inbusschrauben M3x16 an den Lagerhalter 4448.14 der
Mechanik geschraubt. Ferner werden an den Mechanikseitenteilen hinten oben die beiden
Schrauben M3x30 zur Befestigung der Streben und Alu-Befestigungsbolzen 4451.12 angebracht.
Dazu muß vorübergehend das obere Rotorwellenlager abgeschraubt und nach unten
gedrückt werden. Dann die Schrauben M3x30 von innen her so weit einschrauben, daß deren
Kopf fast ganz im Seitenteil verschwindet. Rotorwellenlager wieder anschrauben.
1.3 Heckausleger
Das Heckauslegerrohr weist im vorderen Bereich eine Biegung auf, so daß der Heckausleger
nach hinten ansteigt. Neben einer Erhöhung der Heckrotor-Bodenfreiheit sorgt diese Biegung
vor allem dafür, daß die Heckrotor-Antriebswelle in einem weiten Bogen verläuft und dadurch
nicht schlägt.
1.4 Heckausleger vorbereiten
Die beiden Wellenlagerungen 1292.10A werden, z. B. mit einem Buchenrundstab, so in das
Heckauslegerrohr 4451.109 eingedrückt, daß die vordere Lagerung einen Abstand von 200 mm
zum vorderen Ende des Rohres erhält, die hintere Lagerung einen Abstand von 300 mm zum
hinteren Ende; die kugelförmigen Pfannen sollen jeweils nach vorn zeigen. Dann von vorn den
Führungsring 4451.7 mit der kegelförmigen Öffnung nach hinten genau 27 mm weit in das
Heckrohr eindrücken; durch diesen Ring wird später die Überwurfhülse genau dem Gabelteil
der Kupplung zugeführt.
Jetzt wird die vordere Wellenkupplung vorbereitet: Die Kupplung muß sich später innerhalb des
Heckrohres einwandfrei schließen lassen, ohne daß man den Vorgang beobachten oder mit