UNI-STAR 60 - Graupner

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UNI-STAR 60
1.7 Heckausleger mit der Mechanik verbinden
Heckrotor so weit aus dem Heckrohr herausziehen, daß die Wellenkupplung zugänglich wird.
Die Stiftschrauben der Wellenkupplung lösen, damit die Heckwelle 4451.119 aus der Kupplung
gezogen werden kann. Welle nun sorgfältig entfetten, bis zum Anschlag in die Wellenkupplung
einschieben und in dieser Stellung mit den Stiftschrauben der Wellenkupplung fixieren. Dazu
zunächst die Stiftschrauben ganz aus der Kupplung herausdrehen, flüssige Schraubensicherung,
Best.-Nr. 952, oder Lagerbefestigung, Best.-Nr. 951, in die Gewindebohrungen geben,
Stiftschrauben wieder eindrehen und gut festziehen. Wenn möglich, sollte in die Welle an der
Angriffsfläche der Stiftschrauben einseitig eine Fläche geschliffen werden, um die Festigkeit der
Verbindung zu optimieren. Heckrotor mit drei 2,9x13 mm Blechschrauben am Heckgetriebeflansch
1292.7 festschrauben. In die Schnellkupplungshülse und an die Heckwelle vorn
etwas Fett geben.
Je eine Strebe am linken und rechten Mechanikseitenteil auf die in Bauabschnitt 1.2 montierten
Schrauben aufschieben und mit den Bolzen 4451.12 befestigen.
Die komplette Heckauslegereinheit wird jetzt in den Anschlußflansch 1292.5 bis zum Anschlag
eingeschoben; dabei ist darauf zu achten, daß sich die Schnellkupplung korrekt schließt.
Heckausleger so drehen, daß die Biegung des Rohres nach oben und exakt in der senkrechten
Ebene erfolgt; Heckrotorflansch so drehen, daß die Heckrotorwelle, von hinten gesehen, im
rechten Winkel zur Hauptrotorwelle steht. Mit der Inbusschraube M3x12 im Anschlußflansch
und einer Mutter M3 wird das ausgerichtete Rohr festgeklemmt. Es ist zweckmäßig, zum
Festziehen der Klemmschraube das Heckrohr senkrecht nach oben zu halten.
Hinteren Flansch 1292.6 so verschieben, daß die Streben 1292.108 gemäß Abbildung mit einer
Inbusschraube M3x30 und einer M3 STOP-Mutter daran befestigt werden können.
Mechanik flach auf eine ebene Tischplatte stellen und den Abstützflansch so verschieben, daß
sich zwischen der Unterkante des Heckrotorflansches 1292.7 und der Tischplatte ein Abstand
von ca. 205 mm einstellt; Flansch in dieser Stellung gut festklemmen, dann Heckrotorflansch
1292.7, hinteren Abstützflansch 1292.6 und Anschlußflansch 1292.5 mit dem Heckrohr verbohren
(Ø 1,5mm) und mit Blechschrauben 2,2x6,5 gegen Verdrehen/Verschieben sichern.
Seitenleitwerk 1292.4 mit Blechschrauben 2,9x13 an den Heckrotorflansch anschrauben, Höhenleitwerk
mit Schelle und Drahtführung mit Blechschrauben 2,9x19 auf dem Heckrohr befestigen.
Höhenleitwerk rechtwinklig zum Seitenleitwerk ausrichten und den Abstand zwischen
der Höhenleitwerks-Klemmschelle und dem Heckrotorflansch auf 205 mm einstellen. Schrauben
festziehen.