Das Hauptproblem: der Straßenverkehr - in Leinfelden-Echterdingen

Auf dem Weg zur Messestadt
Für den schnellen Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs:
Auch ohne Messegäste ist das
Straßennetz hoch belastet
en Messeverkehr um Leinfelden-Echterdingenherumzuführen
ist ein Ziel der Stadt
und von Ulrich Noßwitz, dem von
der Stadt beauftragten Verkehrsplaner
(Dr. Brenner Ingenieurgesellschaft
mbH): „Im Rahmen der
Untersuchungen zum Flächennutzungsplan
haben wir verschiedene
Überlegungen angestellt, wie die
künftige Entwicklung der Verkehrsnetze
in LE aussehen könnte. Der
Ausbau der Nord-Süd-Straße und
der Ausbau der Osttangente durch
den geplanten Gewerbepark Echterdingen-Ost
beispielsweise könnten
den zusätzlichen Verkehr durch
Messe- und Fluggäste aus den
empfindlichen Stadtbezirken heraushalten.“
Neben diesem langfristigen
Plan habe die Stadt kurzfristig
durch das Ausdehnen der
Anwohnerparkzonen und Parkdauerbeschränkungen
bereits auf den
befürchteten, innerstädtischen
Messe-Schleichverkehr reagiert.
Das überörtliche Straßennetz
rund um LE sei durchaus leistungsfähig,
aber auch außerordentlich
hoch belastet. „Ziel muss sein,
den Messeverkehr möglichst lange
auf der Autobahn zu halten. Das
neue Echterdinger Ei hat sich in
seiner Funktionsfähigkeit bewährt“,
so Ulrich Noßwitz: „Aber
die B 27 ist aufgrund des Ausbauquerschnitts
in Verbindung mit
der Kurvenlage und der Steigung
an der Belastungsgrenze.“ Dies
führe auch ohne Messebesucher
immer wieder zum Verkehrsstau.
In Spitzenzeiten, besonders
bei Publikumsmessen, erwartet
Verkehrsplaner Noßwitz Engpässe
beim Ansteuern der Parkplätze:
„Dabei geht es weniger um die
reine Anzahl der Stellplätze. Eine
kritische Situation entsteht auch
dadurch, dass es im Augenblick
1. Echterdinger Ei
Das Nadelöhr wurde beseitigt.
2. Anschlussstelle Messe Süd
Direkte Ausfahrt von der A 8 und B 27.
3. Sechsstreifiger Ausbau der B 27
z.Zt. noch nicht in Planung.
4. Anbindung an B 27
Besucher aus Richtung Tübingen/Reutlingen
gelangen zum Messegelände (z.B.
Parkplätze West) und zum Flughafen.
außer der S-Bahn kaum Alternativen
zum Individualverkehr gibt.“
Ergänzende Schienenanbindungen,
wie etwa durch die Verlängerung
der Stadtbahn über Echterdingen
zur Messe stehen noch nicht zur
Verfügung; dafür habe der VVS
eine Verdichtung des Buszubringerdienstes
zugesichert.
„Um genauere Aussagen zu treffen,
fehlt uns die vor langer Zeit
angekündigte Überarbeitung der
Verkehrsuntersuchung der Messe.
Auf dieser Datenbasis wollen wir
den möglichen Ausweichverkehr
in Leinfelden-Echterdingen untersuchen.
Erst, wenn wir die neuen
Daten haben, sind genaue Prognosen
zum Messeverkehr und dessen
detaillierte Auswirkungen im Stadtgebiet
möglich“, sagt Ulrich Noßwitz.
5. Flughafenentlastungsstraße
Mit direkter Anbindung des Parkhauses.
6. Anschlussstelle Süd mit Einfahrt aus
Richtung München
Schnelle Anbindung an die Autobahn.
7. Anschlussstelle Messe Nord
Direkte Ein- und Ausfahrt ins Parkhaus.
8. L 1192
Neue Verbindung an A 8 mit Plieningen/
Filderstadt und Mittlerer Filderstraße.
Karl Quitzsch, Leiter des
Bürger- und Ordnungsamts
? Wie kann man mit Verkehrslenkung
die Stadt vom Messeverkehr
freihalten?
! Für die Stadt ist es gut, dass
kein dynamisches Leitsystem,
sondern eine feste Verkehrsführung
von der Autobahn und der
B 27 zu den Messeparkhäusern
installiert wurde. Am wichtigsten
ist, dass die innere Erschließung
und Beschilderung innerhalb der
Messe stimmt. Messe und Flughafen
haben ein vollautomatisiertes
Verkehrsleitsystem eingerichtet,
das die Fahrzeuge
automatisch ins nächste sinnvolle
Parkhaus weiterleitet.
? Wie wollen Sie das Zuparken
der Wohngebiete und Feldwege
durch die Messegäste verhindern?
! Wir haben das Anwohnerparken
zeitlich und räumlich ausgedehnt.
Weil wir befürchten, dass
die Messebeschicker ihre Lastwagen
in den Industriegebieten
abstellen und die S-Bahn zur
Messe nutzen, haben wir in den
Gewerbegebieten die maximale
Parkdauer auf 10 Stunden begrenzt.
Zur Überwachung der
Parkzeiten hat der Gemeinderat
zwei zusätzliche Stellen im gemeindlichen
Vollzugsdienst bewilligt.
Auf den Feldwegen sehen
wir im Moment kein Problem; da
sind die Autos relativ schnell
abgeschleppt.
? Wohin werden die Autos geleitet,
wenn bei Publikumsmessen
alle Parkplätze belegt
sind?
! Nach den Berechnungen der
Messe wird das nie vorkommen.
Durch die gemeinsame Parkhausbewirtschaftung
von Messe und
Flughafen werde so viel Kapazität
vorgehalten, wie gebraucht wird.
Insgesamt stehen rund 17.000
Parkplätze für Messe- und Fluggäste
zur Verfügung. Das A und
O ist hier ein stimmiges inneres
Parkleitsystem auf dem Messegelände.

Die Hauptprobleme bleiben der Straßenverkehr und der wachsende Parkdruck:
Messegäste sind willkommen,
aber weniger die Tagesparker
einfelden-Echterdingen ist
immer einen Besuch wert –
auch für die künftigen Messebesucher
und Aussteller. Doch
parken sollen sie woanders? Derzeit
versucht die Stadt den schwierigen
Spagat, einerseits die Kaufkraftbindung
am Ort zu fördern und
andererseits das Zuparken der
Wohn- und Gewerbegebiete durch
Dauerparker zu erschweren.
Letzteres soll erreicht werden
durch das Ausweisen neuer Anwohnerparkgebiete
in Oberaichen,
Leinfelden und Echterdingen sowie
eine zeitliche Ausdehnung von
bisher werktags 8.00-18.00 Uhr
auf täglich 8.00-18.00 Uhr; die
Parkbeschränkungen gelten künftig
also auch sonntags. Hinzu kommt
die Begrenzung auf eine maximale
Parkdauer von zehn Stunden in
den Gewerbegebieten, bzw. maximal
zwei Stunden im Bereich des
Polstermarktes in Echterdingen.
Um die Messegäste und Aussteller
verstärkt auch in Leinfelden-Echterdingen
willkommen zu
heißen, sind für die Stadt viele
Initiativen denkbar: Die Palette
reicht vom der Werbung für die
Stadt auf dem Messegelände selbst
bis zum Einrichten eines regelmäßigen
Pendelbusverkehr von Messe
und Flughafen nach Echterdingen
und Leinfelden. Bei Bedarf, etwa
bei großen Messen, ließe sich ein
Shuttlebus sehr kurzfristig einrichten.
Bei großen Publikums- und
Fachmessen wird der Verkehrs- und
Tarifverbund Stuttgart (VVS) zusätzlich
eine Sonderbuslinie vom
Albplatz in Stuttgart-Degerloch
(Stadtbahnanschluss) zur neuen
Messe einrichten. Wenn ab Sommer
Die Skizze zeigt die künftige Parksituation
an Messe und Flughafen sowie die verkehrliche
Infrastruktur. Zur Teileröffnung
der Landesmesse Stuttgart Mitte Juni
stehen allerdings noch nicht alle Parkflächen
zur Verfügung, diese werden dann
erst im Laufe des Sommers fertig gestellt.
Vom Messeparkhaus geht zum Beispiel nur
der südliche Finger (P21) zur Teileröffnung
in Betrieb.
an den Wochenenden auch die S
3 zum Flughafen statt nur bis
Stuttgart-Vaihingen fahren wird,
werden Flughafen und Messe auch
an den Wochenenden den nahezu
gleichen Bedienungskomfort haben,
wie an normalen Werktagen.
Ein Ausbau der Signaltechnik würde
dann notwendig, wenn über
das jetzt bestehende Fahrtangebot
an Werktagen hinaus noch weitere
S-Bahn-Züge fahren sollen. Zukunftsmusik
ist bislang noch der
Stadtbahnanschluss der Messe: Die
Stadt hat im neuen Flächennutzungsplan
die Verlängerung der
Stadtbahngleise von Leinfelden
über Echterdingen zur Messe vorgesehen,
der VVS favorisiert die
Verlängerung der Stadtbahn vom
Fasanenhof aus bis zur Neuen
Messe.
Empfehlung für Fluggäste, die am Eröffnungswochenende
der Messe verreisen wollen
■ Wilfried Vilz, VVS-Pressesprecher:
„Fahren Sie eine halbe Stunde früher los! Steigen Sie möglichst früh
auf die S-Bahn um (z. B. bereits in Bad Cannstatt statt am Hauptbahnhof)!
Falls Sie sich mit dem Pkw oder Taxi bringen lassen,
prüfen Sie, ob nicht das Umsteigen auf die S-Bahn in Filderstadt-
Bernhausen eine sinnvolle Ausweichlösung wäre.“
■ Karl Quitzsch, Bürger- und Ordnungsamt:
„Die Verkehrsstudien besagen, dass es auch am Eröffnungswochenende
der Messe trotz des gleichzeitigen Filderkrautfests nicht zum Stau
rund um den Flughafen kommt. Da ein Stau aber nicht nur durch
Messegäste, sondern auch durch einen Unfall verursacht werden
kann, empfehle ich: Radio hören und vielleicht etwas früher losfahren.“
■ Ulrich Noßwitz, Verkehrsplaner:
„Möglichst früh abfliegen, möglichst frühzeitig am Flughafen sein
und schon die Reiseplanung auf die Messezeiten abstimmen.“
Wilfried Vilz, Pressesprecher des
Verkehrs- und Tarifverbunds
Stuttgart GmbH (VVS)
? Wann kommt die Taktverdichtung
der S-Bahn-Linien
zur Messe?
! Ab dem 28. Juli 2007 wird
die S3 samstags, sonn- und
feiertags zwischen 9.30 und
18.30 Uhr zum Flughafen statt
bis nach Vaihingen verkehren.
? Auf welchen Strecken werden
Schnellbuslinien eingerichtet?
! Die Schnellbuslinie X3 („Expresso“)
von Reutlingen existiert
bereits seit längerem. Einigermaßen
sicher ist derzeit nur die
zusätzliche Einrichtung einer
Schnellbuslinie aus dem Landkreis
Göppingen (Geislingen-
Göppingen-Flughafen). Eine
Schnellbuslinie innerhalb des
VVS – hier wird eine Verbindung
Wendlingen-Flughafen favorisiert
– befindet sich noch in der Diskussion.
Wegen der notwendigen
Einbindung in den VVS-Tarif ergäbe
sich hier allerdings ein
stattlicher Zuschussbedarf (mindestens
200.000 €)!
? Wie viele der erwarteten
250.000 Messebesucher am
Eröffnungswochenende schafft
der ÖPNV?
! In der Verkehrsuntersuchung
der Messe wird ein ÖV-Anteil von
33 % unterstellt. Das ÖPNV-Angebot
wird aber bis zu 40 %
noch gut bewältigen können.
Falls es deutlich mehr werden,
ist mit Wartezeiten zu rechnen.