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<strong>Mahle</strong>_<strong>48</strong>-<strong>513</strong>_<strong>News</strong>_1-<strong>09</strong>_<strong>DE</strong>:<strong>Layout</strong> 1 04.02.20<strong>09</strong> 12:54 Uhr Seite 2<br />

EDITORIAL<br />

n e w s<br />

Arnd Franz,<br />

Geschäftsführer<br />

MAHLE After market.<br />

SEHR GEEHRTE LESERIN, SEHR GEEHRTER LESER,<br />

der MAHLE Konzern ist kontinuierlich gewachsen. Mit dem Unternehmen<br />

wurde auch das Markenportfolio erweitert: Insbesondere durch die in jüngster<br />

Vergangenheit vollzogenen Firmenübernahmen (wie beispielsweise des<br />

Motorenteilegeschäftes der Dana Corporation) sind auch deren Marken in<br />

den Besitz von MAHLE übergegangen.<br />

Eine solche Markenvielfalt bedarf ab und an der kritischen Betrachtung und<br />

auch Bereinigung. Jedoch: Bevor wir unsere Marken neu strukturiert haben,<br />

haben wir diejenigen gefragt, die mit diesen Marken täglich umgehen, die in<br />

sie investieren und schlussendlich damit ihr Geld verdienen – unsere Kunden.<br />

Dazu haben wir ein renommiertes unabhängiges Institut gebeten,<br />

einen Fragenkatalog auszuarbeiten. Anhand dieses Fragebogens haben wir<br />

persönliche Gespräche mit einer repräsentativen Auswahl unserer Kunden<br />

aus Handel, Motoreninstandsetzung und Werkstatt sowie mit Fuhrparkinhabern<br />

und Speditionsbetreibern geführt – aus Europa, den Maghreb-<br />

Staaten, den USA, Südamerika, China und dem Mittleren Osten. Wir haben<br />

nach ihren Markenpräferenzen gefragt, nach der Bekanntheit und Bedeutung<br />

unserer einzelnen Marken und nach deren preislicher Positionierung im<br />

Wettbewerbsumfeld, nach ihrer Wachstumsprognose sowohl bezüglich der<br />

Marken als auch der Produktgruppen. Und wir haben auch bei jeder Marke<br />

die elementare Frage gestellt: „Was würde passieren, wenn wir diese<br />

Marke vom Markt nehmen würden?“ Unsere Kunden haben sich die Zeit<br />

genommen. Sie sind detailliert auf unsere Fragen eingegangen – und haben<br />

uns damit geholfen, das MAHLE Markenportfolio zu optimieren. Dafür an<br />

dieser Stelle vielen Dank.<br />

AFTERMARKET<br />

2<br />

Die so gewonnenen Erkenntnisse werden nun umgesetzt: Wir haben die<br />

Marken im europäischen Aftermarket neu strukturiert – und unsere Markenstrategie<br />

überarbeitet. Für den europäischen Aftermarket bedeutet das:<br />

MAHLE Original ist nun der Global Star mit dem Gesamtprogramm an<br />

Motorenteilen und Filtern, flankiert vom Filterspezialisten Knecht und der<br />

sortimentserweiterten Motorenteile-Marke Perfect Circle sowie Clevite, der<br />

amerikanischen Spezialmarke für US-Nutzfahrzeug-Applikationen. Mehr<br />

dazu finden Sie auf der Seite gegenüber – wo wir Ihnen auch unsere<br />

modernisierten Markenlogos vorstellen, die wir ab Mitte dieses Jahres<br />

einsetzen werden.<br />

Die Umsetzung einer Markenstrategie und die entsprechende Markenpflege<br />

sind wichtige Maßnahmen in einem sich permanent verändernden Markt.<br />

Wir von MAHLE fassen den Begriff der Markenpflege jedoch noch ein<br />

wenig weiter. Denn das Vertrauen des Käufers in die Marke und die Qualität<br />

der Produkte ist eine der wichtigsten Voraussetzungen für kontinuierliches<br />

Wachstum und gute Umsätze über alle Handelsstufen. Das bedeutet<br />

für uns: nicht nur bei unseren eigenen Produkten kompromisslose Qualität<br />

zu bieten – sondern auch gegen Produktfälschungen und Plagiate vorzugehen.<br />

Das machen viele Kfz-Teilehersteller. Wir von MAHLE gehen hier<br />

allerdings noch einen Schritt weiter: mit einer aufmerksamkeitsstarken<br />

Razzia mitten auf der Frankfurter Automechanika, bei der an über 50<br />

Messeständen mehr als 250 gefälschte Produkte sichergestellt werden<br />

konnten. Mehr darüber berichten wir auf Seite 15.<br />

Unserer Verantwortung gegenüber unseren Kunden im Aftermarket werden<br />

wir auch mit einer weiteren Initiative gerecht – als Partner der Aktion „Right<br />

to Repair“. Diese von namhaften Verbänden des Kfz-Aftermarkets initiierte<br />

Kampagne unterstützt das Anliegen der freien Werkstätten und Teilehändler,<br />

auch nach der nun auslaufenden Kfz-Gruppenfreistellungsverordnung Produkte<br />

in Erstausrüstungsqualität als solche deklarieren und entsprechende<br />

Informationen aus diesen Quellen nutzen zu können – ganz im Sinne eines<br />

wachsenden Kfz-Reparaturmarkts. Mehr Informationen zu diesem wichtigen<br />

Branchen-Thema finden Sie auf Seite 7.<br />

Wir wünschen Ihnen eine kurzweilige und interessante Lektüre.<br />

Ihr<br />

Arnd Franz<br />

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