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Mahle_48-513_News_1-09_DE:Layout 1 04.02.2009 12:55 Uhr Seite 8
NEU IM HANDEL
TRAGFÄHIG
Im MWM LT 35 und VW LT 28 D, 35 D sowie
46 D arbeitet ein 2,8-l-Diesel-4-Zylinder mit
3 Ventilen. Der Kolben ist mit Ringträger und
Aussparung für die Kolbenspritzdüse ausgestattet
– und die Buchse ist vorgearbeitet.
Zur Instandsetzung des Motors sind nun die
passenden Motorenteile erhältlich.
DRUMHERUM
Der Luftfilter-Einsatz LX 1915 ist ein Filter mit Vlies-Element und Kunststoff
umspritzung. Dadurch wird besondere Dichtheit erreicht. Er kommt ab
Werk im Chevrolet Aveo ab Baujahr 03/2006 und Chevrolet Kalos ab Baujahr
03/2005 sowie Daewoo Kalos ab 09/ 2002 zum Einsatz – und kann nun
fach gerecht ersetzt werden.
Ringsatz für Peugeot und
Citroën. Artikel-Nr. 040 17 NO
(MAHLE Original) bzw.
47 91010 0 (Perfect Circle).
AFTERMARKET
n e w s
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Motorenteile für VW LT
2.8. Kolben: Artikel-Nr.
151 12 00 (MAHLE
Original) bzw. 56 04168 0
(Perfect Circle). Buchse:
Artikel-Nr. 151 WV 32
(MAHLE Original) bzw.
64 00798 0 (Perfect
Circle). Auch als Assembly
erhältlich: Artikel-Nr.
151 12 90 (MAHLE
Original) bzw. 76 04161 0
(Perfect Circle).
Luftfilter-Einsatz LX 1915 für
Chevrolet und Daewoo. Artikel-
Nr. 70350351 (MAHLE) bzw.
70350350 (Knecht).
DIE STIRN GEBOTEN
Der Innenraumluftfilter-Einsatz LA 280 ist mit einem Partikelfilter ausgestattet,
der an den Stirnseiten mit Schaumstoffdichtungen versehen ist
– für eine optimale Abscheidung. Konzipiert und gebaut ist er für den
Landrover Discovery ab Baujahr 10/2004 und den Landrover Range
Rover ab Baujahr 02/2005.
Innenraumluftfilter-Einsatz
LA 280 für Landrover.
Artikel-Nr. 70327591 (MAHLE)
bzw. 70327586 (Knecht).
Motorenteile für MAN D 2842.
Kolben: Artikel-Nr. 227 07 00
(MAHLE Original) bzw.
56 02208 0 (Perfect Circle).
Buchse mit Dichtungen:
Artikel-Nr. 227 WN 34 (MAHLE
Original) bzw. 64 00698 0
(Perfect Circle). Assembly:
Artikel-Nr. 227 07 90 (MAHLE
Original) bzw. 76 02201 0
(Perfect Circle).
GUT GEKÜHLT
Für den MAN D 2842, LE 202 V 12 Diesel mit 21.930 cm³ und 446–587
kW (607–798 PS) mit Turbolader und Ladeluftkühler sind nun die passenden
Motorenteile disponierbar. Der Kolben ist mit Ringträger, Kühl -
kanal und Graphitbeschichtung ausgestattet. Dazu wird eine sogenannte
„nasse Buchse“ geliefert (also eine Buchse, die direkt vom Kühlmittel
umspült wird) sowie die entsprechenden Dichtungen. Das Set ist auch
komplett als Assembly erhältlich.
HERR DER RINGE
„EW 12 J4; Ø 86; R 1,2 IFMO; NM 1,5 FE; 3S
2,5 CR“: Der Insider erkennt hier eindeutig den
Kolbenringsatz für einen Citroën/Peugeot
Motor EW 12 J4 mit der Bohrung Ø 86 –
bestehend aus einem Rechteckring (Höhe 1,2
mm) mit Molybdänbeschichtung und Innen -
fase, einem Nasenminutenring (Höhe 1,5 mm)
mit einer Schicht aus Ferrooxyd und einem
mehrteiligen chrombeschichteten Ölabstreifring
(Höhe 2,5 mm). Der Ringsatz passt in die
Benzinmotoren mit 2.330 cm³ und 116 kW/158
PS, die im Citroën C8 bzw. Peugeot 406, 407,
607 und 807 arbeiten.