cd end - matthis nägele architekt berlin barcelona

Auf der Hafenseite sollen die Eingriffe die Erfahrbarkeit des Kreuzfahrthafens
verstärken und das Gebiet zu einer Fortsetzung des Bereichs um den Port Vell
machen, wo die dort befindlichen Anlegeplätze für die Linienschiffe zu den Balearen
zu einem der eindrucksvollsten Bestandteile der Hafenpromenade gehören.
Auf der anderen, dem offenen Meer zugewandten Seite soll eine Strandpromenade
entstehen, die den für Freizeitaktivitäten bestens erschlossenen
östlichen Küstenbereich mit seinen Badestränden bis weit in den Handelshafen
hinein verlängert und gleichzeitig dessen ringsum vom Meer begrenztenEndpunkt
darstellt. Hier können besondere Bedürfnisse wie beispielsweise nach Angelsportmöglichkeiten
oder einfach nur nach Ruhe besser befriedigt werden als an den
überfüllten Sandstränden von der Barceloneta bis Mar Bella. Ganz nebenbei verfügt
dieser Bereich über das sauberste Wasser von ganz Barcelona.
Blick von der Porta d’ Europa Richtung Port Vell
Der Rompeolas war bis zum Bau der neuen Hafeneinfahrt Teil der Halbinsel
Barceloneta. In der Bevölkerung gibt es ein bedeutendes Interesse, diese historische
Bindung auch nach der Abtrennung vom Festland aufrechtzuerhalten. Daher ist die
Schaffung einer Verbindung mit der Barceloneta in Form einer Brücke ein wichtiger
Bestandteil meiner Planung. Diese erhält dem Rompeolas sein altes Einzugsgebiet
und gliedert ihn in den Freizeitbereich des anschließenden Küstenabschnitts ein.
Zudem profitieren von einer direkten Anbindung an den oben beschriebenen im
Bau befindlichen Gebäudekomplex auf der Barceloneta beide Seiten gleichermaßen.
Der Rompeolas bietet einen wichtigen Ausgleich zu der dort vorgesehenen extrem
hohen Bebauungsdichte. Andererseits führt die Anziehungskraft des mit dem Port
Olímpic vergleichbaren neu entstehenden Zentrums des öffentlichen Lebens zu
einer erheblich größeren Anzahl von Besuchern auf dem Rompeolas.
9 34