Merkblatt Motorflug - AC Hildesheim-Hannover

Merkblatt Motorflug
Telefonverzeichnis
Funktion Name Telefon Fax Mobil
Spartenleiter Motorflug Jürgen Houcken 05121-268483 05121-261478 0179-344218
Stellv. Spartenleiter Peter Berghoff 05121-134704 _______ 0172-8888682
Ausbildungsleiter Rüdiger Ahrens 05121-989292 05121-989293 0172-6522133
Technik Platz/Hallen Herbert Manczak 05121-21577 05121-21577 0173-6123134
Technik LFZ Josef Scheiwein 0511-614137 0511-6432857 0171-4751385
Flugleitung Flugleiter 05121-52172 05121-518661
Flugplatz GmbH Heinz Habenicht 05121-301693 05121-301740 0172-5128098
Flugzeugpark
LFZ Typ Kosten: Min/h Landegeb.EDVM Lärmschutz
D-EDBL C 182 RG 2,90 / 174,00 7,00 erhöht
D-EKCW PA 28 Archer 1,95 / 117,00 4,00 erhöht
D-EITG C 172 1,85 / 111,00 4,00 erhöht
D-EOHM C 172 1,85 / 111,00 4,00 erhöht
D-EMSK C 172 1,85 / 111,00 4,00 erhöht
D-ENAI C 152 1,50 / 90,00 2,50 erhöht
D-ECBQ C 150 1,35 / 81,00 3,50 normal
D-EFRM Moran 180 TS 1,65 / 99,00 2,50 erhöht
D-KGAO SF 25 B 0,80 / 48,00 2,50 erhöht
Die Preise verstehen sich incl. Benzin und Ust.
Mitglieder zahlen in Hildesheim (auch mit eigenen Maschinen ) nur die halbe Landegebühr
und an der vereinseigenen Tankstelle für AVGAS und Jet A1 8 c/l, für Super bleifrei 6 c/l und
für Motoröl 1,50 /l weniger als Nichtmitglieder
Gemeldete Fluglehrer (FI) der Flugschule AC-Hildesheim-Hannover
Name Telefon Mobil
Rüdiger Ahrens 05121-989292 0172-6522133
Peter Berghoff 05121 134704 0172-8888682
Rudolf Leester 05121-41400 0172-5451860
Herbert Manczak 05121-21577 0173-6123134
Ivo Mynter 0511-819667 0172-5421705
Michael Ruhsert 0511-3940694 0177-7387926
Weitere Fluglehrer (FI) und Einweisungsberechtigte (CRI)
Name Telefon Mobil
Franz Böker 05069-2121 0172-5149004
Jürgen Houcken 05121-268483 0179-1344218
Gerd-Peter Reichardt 0511-773180 0171-1909331
Wolfgang Würzner 05121-23366 0171-4684432
Überprüfungsflüge - Mindestflugdauer: Eine Überprüfung durch einweisungsberechtigte Piloten ist erforderlich, wenn eine Klassenberechtigung/Differenzschulung
notwendig wird, bevor ein "neues" Club-Mitglied seinen ersten "Alleinstart" unternimmt oder wenn
seit dem letztem Flug auf dem jeweiligen Muster mehr als 90 Tage vergangen sind. Bei der Überprüfung schließt die C182 RG die
Cessnas mit starrem Fahrwerk ab. Für die Freigabe auf der C182 RG sind 100 Std. nach Scheinerhalt vorzuweisen. Für die D-EDBL
beträgt die Mindestflugdauer 20 Minuten. Club-Flugzeuge dürfen nur von Clubmitgliedern geflogen werden. Eine Vercharterung an
andere Personen ist nicht zulässig.
Reservierungen: Reserviert wird über die Internet. Adresse: www.ac-hildesheim.de. Für Mitglieder ohne Internetanschluß steht im
Schulungsbereich ein Computer, der automatisch auf die Reservierungsseite hochfährt. Die Reservierung der Schulflugzeuge, D-
EOHM und D-ECBQ darf nur nach Rücksprache mit dem Ausbildungsleiter und wenn die anderen Maschinen schon ausgebucht sind,
erfolgen. Ebenso dürfen die anderen Vereinsmaschinen nur nach Absprache mit dem Vorstand für die Schulung eingesetzt werden. Die
genauen Reservierungs-Modalitäten entnehmen Sie bitte der Reservierungs-Info im Internet.
Flugleitung - Luftaufsicht: Keine Starts und Landungen ohne Flugleiter. Betriebszeit: 10:00 bis 20:00 Uhr LT, im Winter bis SS.
Außerhalb dieser Zeit muss man sich mit einem Flugleiter arrangieren. Eine Liste der Fugleiter befindet sich am schwarzem
Brett.
April 2004 Seite 1

Merkblatt Motorflug
Flugleitung - Luftaufsicht; Keine Starts und Landungen ohne Flugleiter. Betriebszeit: 10:00 bis 20:00 Uhr LT, im Winter
bis SS. Außerhalb dieser Zeit muss man sich mit einem Flugleiter arrangieren. Eine Liste der Fugleiter befindet sich am
schwarzem Brett.
Tankstelle: Es stehen AVGAS und Super bleifrei zur Verfügung. Das Freischalten der Tankstelle erfolgt ausschließlich mit den
für das LFZ zugeordneten Tankkarten (hängt am LFZ Schlüssel).
Öllager:
Alle Club-Motorflugzeuge nehmen Einbereichsöl. Das Öl im Fass ist immer das richtige.
Nur bei neuen Motoren oder Zylindern muss unlegiertes Öl in den ersten Betriebsstunden (bis ca.
25-50 Std.) eingefüllt werden. Ausreichende Menge befindet sich im Ölschrank.
Die entnommene Ölmenge bitte unbedingt im Tank/Ölbuch eintragen.
Nach Beendigung des Fluges: Flugzeuge innen und außen reinigen. Windschutzscheibe, Flächen und Zelle werden am Waschplatz
gesäubert. Grundsätzlich ist der letzte Pilot dafür verantwortlich, dass das Flugzeug zum Ende des Flugbetriebes wieder
sauber in der Halle steht. Mängel sind möglichst dem Flugzeugwart oder dem Spartenleiter mitzuteilen oder im Internet (Segment
Buchung/Zustand Flugzeuge) einzutragen bzw. abzufragen. Gegebenenfalls Schild "UNKLAR" anbringen. Keine Mängel
ins Bordbuch eintragen. Treten Mängel an fremden Plätzen auf, ist grundsätzlich vor Erteilung von Reparaturaufträgen ein
Vorstandsmitglied zu benachrichtigen. Die Flugzeuge werden betankt, wenn die Tanks weniger als halbvoll sind. Die Moran
bitte nicht mehr als halbvoll tanken. Grundsätzlich möglichst viel in Hildesheim und möglichst wenig an anderen Plätzen
tanken. Sicherheit geht natürlich vor. Nicht vergessen: Hobbsmeter-Stand in das Bordbuch eintragen. Die Stundenzahl vom
Zähler (Mitte des Gerätes) ablesen, die Minuten vom roten Minutenzeiger. Angefangene Minuten sind aufzurunden. Vor dem
Flug die Eintragung des letzten Piloten überprüfen. Bei Unstimmigkeiten den Vorstand/Leiter Motorfluggruppe/einen Fluglehrer
benachrichtigen und den korrekten Stand bestätigen lassen.
Hallen- und Vorfeldordnung: Bitte das Flugzeug wieder am gleichen Hallenplatz abstellen. Beim Rangieren ist Umsicht und
Vorsicht geboten. Sollte dennoch ein Hangarierschaden auftreten, ist
unverzüglich der Vorstand bzw. Spartenleiter zu informieren. Beim Anlassen/Rollen ist darauf zu achten, dass die Hallen, die
Terrasse oder andere Flugzeuge nicht beschädigt oder verschmutzt werden. Die Hallen/Vorfelder sind videoüberwacht.
Versicherungen: Für alle clubeigenen Flugzeuge bestehen Haftpflicht und Vollkaskoversicherungen. Selbstbeteiligung Kaskoschäden:
Motorflugzeuge: 1.250, Motorsegler: 1.000.
Erinnerungsgebühren
Bordbuch nicht korrekt ausgefüllt 5.-
Flugzeug nicht eingehallt 10,-
Flugzeug nicht betankt (Tank weniger als halbvoll) 10.-
Tanken oder Ölentnahme nicht eingetragen 25,-
Flugzeug nicht gereinigt 25,-
Überprüfungsflug nach 90 Tagen versäumt 25.-
Reserviertes Flugzeug "weggenommen" 25,-
Motorflugversammlung: Jeden ersten Donnerstag im Monat findet im Clubheim eine Motorflugversammlung statt. Beginn:
19 Uhr. Es gibt die neuesten Informationen aus der Motorfluggruppe, dem Verein oder über den Platz. Gelegentlich gibt es auch
kleine Vorträge aus dem Bereich der Fliegerei. In der Regel spendiert ein Mitglied (oder auch mehrere zusammen) ein Essen.
April 2004 Seite 2