PSV-Kurier 02/2009

58. Jahrgang April 2009 Nr. 2

Impressum
Herausgeber:
Polizei-Sportverein
Mainz e.V.
Gassnerallee 95
55120 Mainz
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Telefon:
(Anrufbeantworter)
06131 - 67 93 91
Fax:
06131 - 67 20 08
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Redaktion und Anzeigen:
Erwin Dietz
An d. Schwarzen Hecke 20
55270 Ober-Olm
Telefon: 06136 - 99 77 66
Fax: 06136 - 85 07 86
e-mail:
erwin.dietz @ t-online
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Der Bezugspreis ist im
Mitgliedsbeitrag enthalten.
Jeder Beitrag unterliegt dem
Urheberrecht!
Namentlich gekennzeichnete
Beiträge müssen nicht unbedingt
die Meinung des
Vereins wiedergeben.
Redaktionsschluß
für die nächste Ausgabe:
20. Mai 2009
Polizei-Sportverein Mainz e.V.
Präsident: Rolf Ebeling
Vizepräsident: Franz-Josef Hesch
Inhalt Seite
Informationen
aus dem Vorstand
Berichte aus den Abteilungen:
Iaido
Breitensport-Judo-Gruppe
Jodo
Ju-Jutsu
Kendo 9 + 10
15-17
Naginata 11 + 12
Kick-Boxen
Motorsportabteilung 21 - 24
Berichte der Abteilung
Tischtennisabteilung
Bericht der Abteilung
Wassersportabteilung 25 - 38
Berichte der Abteilung
Beachten Sie bitte für alle Änderungen die Seite:
“ Wichtige Hinweise für alle Mitglieder”
2-8
BUDO 9 - 17
Karate 18 - 20
Berichte der Abteilung
Volleyballabteilung
kein Beitrag
kein Beitrag
Sonstiges ..... Die “Sorgen...” 39
3

Liebe PSV Mitglieder/innen
Heute möchte ich Ihnen einige Hinweise für die weitere
Bearbeitung im PSV-Kurier geben.
Zunächst hat es durch die Umstellung meiner e-Mail Adresse zum
Jahresanfang einige Probleme gegeben; diese sind behoben.
Das erste Heft dieses Jahres wurde im Titelblatt mit „Januar 2009“
angegeben. Das war falsch – richtig wäre Februar 2009 gewesen.
Somit erscheint jetzt Heft 2 im April.
An dieser Stelle möchte ich mich nochmals für die Mitarbeit der vielen
„Schreiber“ aus allen Abteilungen herzlich bedanken. Durch deren
Arbeit ist es erst möglich, den PSV-Kurier in dieser Form herzustellen.
4
Um künftig Pannen mit Terminen vorzubeugen sollten Sie
unbedingt auf nachfolgende Punkte achten:
* Redaktionsschluss ist immer der 20. eines ungeraden Monats.
* Wenn Sie noch Zeitnahe Berichte im Bereich des Redaktionsschlusses
in das Heft einbringen möchten, teilen Sie mir das Bitte rechtzeitig
mit. Oftmals kann ich das noch einrichten.
* etwa um den 25. des Monats ist das Heft endgültig fertig und geht
zum Druck an den Verlag.
* Die Bearbeitung bis zum Versand dauert unterschiedlich lange.
Wochenende/Ostern/Urlaubszeit und ähnliche Termine lassen eine
genaue Erscheinungs-Planung zum Monatsanfang nicht zu!!
* Somit kann ein „Meldepflichtiger Termin“ vor dem
10. eines Erscheinungs-Monats Probleme schaffen!
Also gilt: Ich und auch Sie, müssen für solche Vorhaben immer auf
zwei Monate vorplanen, das ist leider nicht zu ändern.
Nochmals besten Dank für Ihre Mitarbeit.
Erwin Dietz, Pressewart

*** Redaktionsschluss ***
Ist auch im neuen Jahr 2009 wie gehabt,
immer in einem ungeraden Monat jeweils
zum 20.
Aus technischen Gründen musste ich meine
e-Mail Adresse ändern:
Die Umstellung ist vollzogen.
Die neue e-Mail Adresse lautet:
erwin.dietz@t-online.de
Meine Telefonnummer bleibt die
06136 997766
und die Faxnummer ist:
06136 85 07 86
5

*** Redaktionsschluss ***
Ist auch im neuen Jahr 2009 wie gehabt,
immer in einem ungeraden Monat jeweils
zum 20.
Aus technischen Gründen musste ich meine
e-Mail Adresse ändern:
Die Umstellung ist vollzogen.
Die neue e-Mail Adresse lautet:
erwin.dietz@t-online.de
Meine Telefonnummer bleibt die
06136 997766
und die Faxnummer ist:
06136 85 07 86
5

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Wichtige Hinweise für alle Mitglieder!
Alle Schreiben für:
Kündigungen, Änderungen, Hinweise und Rückfragen
richten Sie bitte künftig nur noch an:
-----------------------------------------------
Polizei-Sportverein Mainz e.V.
--- Geschäftsstelle ---
*** hier die jeweilige Sparte/Abteilung oder Trainername***
Gassneralle 95
55120 Mainz
-------------------------------------------------
Die Außerordentliche Mitgliederversammlung hat am 18.10.2006 eine neue
Satzung beschlossen. Danach gilt gemäß § 5.7 eine Kündigungsfrist von
1 Monat zum jeweiligen Quartalsende
Diese Kündigungsfrist gilt für alle Mitglieder, unabhängig von ihrem
Eintrittsdatum!
--------------------------------------------------
Die Geschäftsstelle können Sie immer über den
Anrufbeantworter erreichen: 06131 – 67 93 91
oder auch über Fax: 06131 – 67 20 08
Unsere Internet-Adressen lauten:
www.polizeisportvereinmainz.de und
www.psv-mainz.de und
e-mail Adresse:
geschäftsstelle@polizeisportvereinmainz.de
---------------------------------------------------------------------
Adressenänderungen/Neuanmeldungen für die Zustellung
des PSV-Kurier
bitte an:
Erwin Dietz, An der Schwarzen Hecke 20, 55270 Ober-Olm
Telefon: 06136 – 99 77 66
Fax: 06136 – 85 07 86 und e-mail: erwin.dietz@t-online.de

Deutsche Meisterschaft 21. März 2009 in Witten
K e n d o
Frauen
Am Start waren zwei Kämpferinnen des PSV Mainz e.V.: Cosima Backes und
Laura Schäfer. Beide Damen kämpften mit großem Elan und Schwung. Cosima
hatte einen bärenstarken Pool erwischt und konnte sich leider nicht gegen
die übermächtige Konkurrenz durchsetzen. Auch Laura musste sich in einem
sehr starken Pool gegen ihre Konkurrentinnen behaupten und löste diese Aufgabe;
sie erreichte die nächste Runde. Dann war leider Schluss. Beide Damen
haben gute Kämpfe gezeigt und können mit ihren Leistungen eigentlich zufrieden
sein. Wie ich aber unsere „Mädels“ kenne, werden sie nicht ruhen, bis
Männer
Vier PSV Mainz – Kendo vertraten nicht nur die Farben des PSV Mainz, sondern
auch das Rot-Weiß des SwKenV (wie Cosima und Laura auch). Tilmann
Görges, Hanns-Peter Herr, Marcus Spengler und Jonas Wolf waren alle in der
Meistermannschaft 2008 und fuhren mit entsprechender Motivation zur Deutschen
Einzelmeisterschaft. Auch dieser Teil des Turniers war „vorgepoolt“.
Tilmann, der insgesamt gut kämpfte, musste leider einsehen, dass eine Sekunde
Unachtsamkeit den Sieg kosten kann und kam über den Pool nicht hinaus.
Jonas beherrschte seinen Pool, kam in die nächste Runde, kämpfte sich weiter
und traf auf: Hanns Peter Herr. Jonas musste sich seinem Vereins- und Nationalmannschaftskameraden
geschlagen geben. Hanns Peter Herr stand im
Halbfinale! Alle Augen der begleitenden Kampfrichter des PSV Mainz e.V.
(Alex Gilles, Nico Yanato, Mario v. Roesgen (alles Bundeskampfrichter) und
Karl Selg-Mann, Landeskampfrichter) richteten sich nun auf Marcus Spengler.
Der hatte sich, eigentlich ohne große Mühe, ebenfalls bis ins Halbfinale
9

durchgeboxt. Würden „unsere Jungs“ die Semi-Finals gewinnen, oh was für
ein Triumph, stünden sich zum ersten Male in der Geschichte des PSV Mainz
/ SwKenV zwei Kämpfer aus unserem Verein / Verband im Finale der Deutschen
Einzelmeisterschaft gegenüber. Es sollte jedoch anders kommen. Roberto
Kumpf (Katana Frankfurt) bezwang Marcus und Hanns Peter zog nach
einem Kampf über die gesamte Zeit mit einer endlosen Verlängerung (Prinzip
Sudden Death) gegen Mirko Stankovic (JC Wiesbaden) den Kürzeren. Es kam
somit zu einem rein hessischen (ein rheinhessisches wäre mir lieber gewesen)
Finale: Mirko Stankovic ist neuer Deutscher Einzelmeister.
vR
10

Budo Naginata
PSV - Naginatakämpfer im deutschen Team bei der ENC 2008 erfolgreich
Die Europameisterschaft im Naginata (European Naginata Championship - ENC) ist seit
kurzem vorbei. Sie fand am 8.11.2008 in Arnemuiden (Niederlande) statt und es ist an der
Zeit ein wenig davon zu erzählen.
Nachdem die Teilnehmer sich mühsam um 7 Uhr morgens zum Frühstück begeben hatten,
ging es gegen 9:30 Uhr tatsächlich los. Die Vertreter von 7 Ländern marschierten in die
Halle. Langsam aber sicher wurde manche schon ein bisschen nervös. Als die erste
Kategorie, Engi ("Formenlauf, Kata"), begann, wurden die Hände dann feucht. Bei den
Einzelkämpfen klopfte das Herz schneller, beim Teamkampf hatte man sich dann wieder
im Griff.
Trotz der ganzen Aufregung konnte das deutsche Team, das aus Andreas Nicol
(Postsportverein Opladen), Martin Röthig, Mark Littelwood, Eva Gervers und Ines Klose
(alle vier vom PSV Mainz) bestand, u.a. in zwei von vier Kategorien Erfolge verbuchen:
Im Einzelkampf der Frauen konnte Eva Gervers den dritten Platz erreichen.
Das deutsche Team belegte den dritten Platz und verwies Schweden und die
Niederlande auf die hinteren Ränge.
Der Preis für Kampfgeist (fighting spirit) ging bei den Frauen an Ines Klose.
Andreas Nicol erhielt für seine Leistung den Kampfgeistpreis der Männer.
Aber wie das so ist bei Wettkämpfen - irgendwann ist es auch mal vorbei. Alle Schläge
und Treffer rückten plötzlich während der Sayonara-Party in den Hintergrund. Beim Essen
und der Naginata-Quizshow, die in Naginatakreisen einigen Teilnehmern neue Spitznamen
einbrachten, wurden deutsch-schwedische Freundschaften vertieft bzw. geschlossen,
Papierflieger geworfen und viel getrunken. In den frühen Morgenstunden musste der
unterhaltsame Abend dann beendet werden, denn das nächste Frühstück wartete wieder
um 7 Uhr morgens auf alle.
Schließlich fand am 9.11.2008 noch das Goodwill-Turnier statt, das einen trotz des
fehlenden Schlafes wach hielt. Auf zwei Kampffeldern konnten sich all diejenigen
messen, die nicht bei der EM angetreten waren.
11

Budo Naginata
12

Trainingsplan der Budo-Abteilung Stand: 01.11.2008
A i k i d o Norbert Fischer Tel.: 06131 – 47 54 88
Anfänger + Fortgeschrittene Dienstag 20.00 – 22.00 Uhr Bepo*
Anfänger + Fortgeschrittene Donnerstag 20.00 – 22.00 Uhr Bepo*
Trainingsraum Bepo*: Bereitschaftspolizei / SV-Raum
I a i d o Joachim Gröner Tel.: 0611 – 30 71 09
Anfänger + Fortgeschrittene Donnerstag 18.00 – 19.30 Uhr Bepo*
Trainingsraum Bepo*: Bereitschaftspolizei / Turnhalle
J o d o Jürgen Ebermayr Tel.: 06732 - 93 55 34
(nicht verwechseln mit Judo)
Anfänger + Fortgeschrittene Freitag 18.00 – 20.00 Uhr Bepo*
Trainingsraum Bepo* : Bereitschaftspolizei / SV-Raum
J u d o Rainer Hussong Tel.: 06131 – 59 31 64
6 bis 12 Jahre Montag 17.00 – 18.30 Uhr Münchfeldschule
6 bis 12 Jahre Dienstag 16.30 – 18.00 Uhr Bepo*
6 bis 12 Jahre Donnerstag 17.00 – 18.30 Uhr Bepo*
ab 12 Jahre Dienstag 18.00 – 20.00 Uhr Bepo*
ab 12 Jahre Donnerstag 18.30 – 20.00 Uhr Bepo*
Trainingsraum Bepo* : Bereitschaftspolizei / SV-Raum__
Breitensport Judo Franz-Josef Hesch Tel. 06131 – 22 80 61
Erwachsene Freitag 16.00 – 18.00 Uhr Bepo*
Trainingsraum Bepo*: Bereitschaftspolizei / SV-Raum
J u - J u t s u Erwachsene: Dietrich Brandhorst Tel.: 06249 – 94 59 40
Kinder bis 15 J.: Birgit Schönberger Tel.: 06131 – 8 74 18
Kinder u. Jugendliche bis 15 Jahre
Anfänger ab 7 Jahre Mittwoch 16.00 – 17.00 Uhr Bepo*
Fortgeschrittene A Mittwoch 17.00 - 18.00 Uhr Bepo*
Fortgeschrittene B Mittwoch 18.00 - 19.00 Uhr Bepo*
Anf. u. Fortgeschr. bis Orangegurt Freitag 18.00 – 19.00 Uhr Bepo*
Duo-Wettkampf ab Gelbgurt Montag 18.30 - 19.30 Uhr Bepo*
Erwachsene
Anfänger u. Fortgeschrittene Mittwoch 19.00 – 21.00 Uhr Bepo*
Prüfungsvorbereitungen usw. Mittwoch 21.00 – 22.00 Uhr Bepo*
Anfänger u. Fortgeschrittene Freitag 19.00 – 21.00 Uhr Bepo*
Prüfungsvorbereitungen usw. Freitag 21.00 – 22.00 Uhr Bepo*
Wettkampftraining ab Gelbgurt Montag 18.00 – 20.00 Uhr Bepo*
Trainingsraum Bepo*: Bereitschaftspolizei / SV-Raum___
Fortsetzung Trainingsplan der Budo-Abteilung siehe nächste Seite
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Fortsetzung: Trainingsplan der Budo-Abteilung Stand: 01.11.2008
K e n d o Thorsten Schoenfeld Tel.: 06131 – 3 04 35 90
Anfänger u. Fortgeschrittene Montag 19.30 – 21.30 Uhr Frauenlob-
Gymnasium
Kinder ( 8 – 15 Jahre) Dienstag 17.00 – 19.00 Uhr Bepo*
Anf. u. Fortgeschr.
Jugend Fortgeschr. Mittwoch 18.30 – 20.30 Uhr Frauenlob-
Gymnasium
Jugenliche Donnerstag 18.00 – 20.00 Uhr Peter-Jordan
Erwachsene Donnerstag 20.00 – 22.00 Uhr -Schule
(Do-Training nur nach Absprache)
Kinder (Rüstungsgruppe) Freitag 18.00 – 20.00 Uhr Bepo*
Nihon Kendo Kata Freitag 19.00 – 20.00 Uhr Bepo*
(Anfänger +Fortgeschritt.)
Anfänger ohne Kendorüstung Freitag 20.00 – 22.00 Uhr Bepo*
Rüstungsgruppe 1 und 2 Freitag 20.00 – 22.00 Uhr Bepo*
Trainingsraum Bepo*: Bereitschaftspolizei / Sporthalle
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
K i c k b o x e n Wolfgang Kramer Tel.: 0177 - 8 74 62 73
Wettkampf- u. Techniktraining Montag 20.00 – 22.00 Uhr
Bereitschaftspolizei / SV-Raum
Wettkampf- u. Techniktraining Mittwoch 20.00 – 22.00 Uhr
Bereitschaftspolizei / Sporthalle
Anfänger u. Fortg. ab 15 Jahre Freitag 19.00 – 21.00 Uhr
Rabanus-Maurus-Gymnasium
Jugendtraining ab ca. 11 Jahre Mittwoch 18.00 – 19.30 Uhr
Zitadelle, Sporthalle Geb. E
Kindertraining ab ca. 6 Jahre Freitag 17.30 – 19.00 Uhr
Rabanus-Maurus-Gymnasium
____________________________________________________________________
N a g i n a t a Ines Klose Tel.: 06131 – 3 29 35 74
Anfänger und Fortgeschrittene Mittwoch 20.00 – 22.00 Uhr
Rabanus-Maurus-Gymnasium
Fortgeschrittene u. Anfänger Sonntag 12.00 - 14.00 Uhr
Zitadelle Mainz, Gebäude E (Rückseite) Sporthalle der GWM
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------und
so finden Sie unsere Sportstätten:
Bereitschaftspolizei Mainz Dekan-Laist-Straße 7, Mainz-Hechtsheim, Industriegebiet
Frauenlob-Gymnasium Eingang: Adam-Karrillon-Straße über Pausenhof, Mainz Neustadt
Münchfeldschule Wattfordschule, Mainz im Münchfeld
Peter-Jordan-Schule Am Judensand 76, Mz.-Hartenberg, kleine Gymnastikhalle
Rabanus-Maurus-Gymnasium Eingang Adam-Karrillon-Straße, Mainz Neustadt
Zitadelle Zitadellenweg, oberhalb vom Südbahnhof
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Budo Kendo
Kendo Bundestrainer Yamabe Sensei beim PSV Mainz
Takafumi Yamabe Sensei (7. Dan Kyoshi) von der Polizei Nagoya, ist der
amtierende ZNKR Bundestrainer für Deutschland.
Vom 01.-24.02.2009 in Frankfurt stationiert, trainierte er auch an drei
Freitagen die PSV Kendoka in Mainz. Die langjährige gute Kooperation mit
dem Hessischen Kendo Verband machte es möglich.
Von 18:00-20:00 Uhr widmete sich Yamabe Sensei dem Nachwuchs, um
anschließend die Erwachsenen zwei Stunden zu trainieren.
Dabei war ihm besondere wichtig, den Trainern und Übungsleitern eine
Richtschnur für den weiterführenden Unterricht zu geben.
Höhepunkt seiner Aktivitäten in Mainz war die Kadersichtung des Deutschen
Kendo Kaders am 21.-22.02.2009 in der Münchfeld Schule, ausgerichtet vom
PSV. Aus allen Teilen der Republik reisten die jungen Kämpfer an um sich
dem harten Auswahl-Training zur Kendo WM in Brasilien 28.-30.08.2009 zu
stellen. Selbst ehemaliges Mitglied der japanischen Kaderschmiede, zeigte
sich Yamabe Sensei hier von seiner kompromisslose Seite.
Unter den strengen Augen des NK-Coach Ralph Lehmann (7. Dan) aus
Berlin, rangen Frauen und Männer in stundenlangen Wettkämpfen am
Samstag Nachmittag um die besten Plätze. Darunter auch drei Kämpfer des
PSV Mainz: Marcus Spengler, Hanns-Peter Herr und Tilmann Görges.
Der letzten und härtesten Herausforderung stellte sich Yamabe Sensei
allerdings erst am Montag: dem Mainzer Rosenmontagszug.
Den Mainzer Narrenruf noch im Ohr, wird er dann am Donnerstag den
Rückflug in seine japanische Heimat antreten.
Hellau und auf Wiedersehen, Yamabe Sensei!
(Foto:1.Reihe v.l., Yamabe Sensei)
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PSV Mainz präsentierte 12 Meister bei Sportlerehrung 2009 der Stadt
Mainz
Kendo, Naginata und Kickboxen (Franziska Schlütter für WM Gold und
Bronze) präsentierten ihre Meister am 11. März 2009 im VIP-Zelt des 1. FSV
Mainz 05 im Bruchwegstadion.
An die 200 der erfolgreichsten Mainzer Sportlerinnen und Sportler des
vergangenen Jahres waren geladen. Der Leiter des Sportamtes Mainz Günter
Pfeifer und seine Mitarbeiter organisierten die Veranstaltung mit viel
Engagement bis ins Detail.
Bürgermeister und Sportdezernent Norbert Schüller überreichte Urkunden,
Medaillen und Präsente und gratulierte PSV Präsident Rolf Ebeling zu den
herausragenden Sportlern im PSV Mainz. Unsere PSV Meister im Einzelnen:
1. Platz, Deutsche Kendo Mannschaftsmeister 2008 im Team des
Südwestdeutschen Kendo Verbandes
Hanns-Peter Herr (sowie: 2. Platz Herren-Team, Kendo EM 2008; sowie: 3.
Platz Herren-Einzel, Kendo EM 2008)
Marcus Spengler (sowie: 2. Platz Herren-Team, Kendo EM 2008)
Jonas Wolf Tilmann Görges
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1. Platz, Deutscher Kendo Jugend Cup 2008
Chiara Kersten (1. Platz, Altersgruppe 11-13 Jahre)
Leif Kullmann (1. Platz, Altersgruppe 14-16 Jahre)
Daniel Kuller (1. Platz, Altersgruppe 16-17 Jahre; sowie: Deutscher Kendo
Jugendmeister 2008; sowie: 3. Platz, Deutsches Jugend-Nationalteam, Kendo
EM 2008)
3. Platz, Deutsches Nationalteam, Naginata Europameisterschaften 2008
Eva Gervers (sowie: 3. Platz, Einzel Frauen, Naginata EM 2008)
Ines Klose
Mark Littlewood
Martin Röthig
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Termine Lehrgänge für das Jahr 2009
Entsprechende Informationen zu den Lehrgangsausschreibungen
können
Auch unter www.karate-dkv. Oder www.karate-rkv.de abgerufen
werden.
Bitte nutzt auch unsere Homepage unter www.karate-mainz.de oder
www.psv-mainz.de, auf
Der aktuelle Trainingszeiten, Ausschreibungen und Berichte etc.
vermerkt sind.
Karateka des PSV-Mainz erfolgreich beim Barbarossa-Cup!
Beim Barbarossa-Cup am 31.01.2009 in Kaiserslautern errungen
folgende Kinder unseres Vereins Platzierungen:den 2. Platz in der
Kategorie Kata Perspektivkader Mädchen errang Ally Mack, während
ihr Bruder Tim Mack in der Kategorie Kata Jungen mit 9. Kyu
ebenfalls den 2. Platz erreichte.
Der Vorstand und die Trainer des Karate-Dojos des PSV Mainz
gratulieren den beiden fleißigen Nachwuchs-Karateka herzlich zu
ihrem Erfolg.
Andrea Klee
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Karate-Training im Polizei-Sportverein Mainz
Stand vom: 15.05.2008
Wochentag Personen Uhrzeit Trainingsort
Montag Kinder 18.00 Uhr Dr.Martin-Luther-
King-Schule,
(7 – 11 Jahre)
John F. Kennedy-
Straße 7
Montag Jugendliche 19.00 Uhr Dr. Martin-Luther-
King-Schule, John F.
(12 – 14 Jahre)
Kennedy-Straße 7
Montag Erwachsene 20.00 Uhr Dr. Martin-Luther-
King-Schule,
John F. Kennedy
Straße 7
Dienstag Erwachsene 20.00 Uhr Bereitschaftspolizei,
Mainz-Hechtsheim,
Donnerstag Kinder und
Jugendliche
Donnerstag
(7 – 14 Jahre)
18.00 Uhr
Dekan –Laist-Straße 7
Bereitschaftspolizei
Mainz-Hechtsheim,
Dekan-Laist-Straße 7
Erwachsene 20.00 Uhr Bereitschaftspolizei,
Mainz-Hechtsheim,
Dekan-Laist-Straße 7
Bitte beachten: Während des Besuchs der Bereitschaftspolizei
müssen Erwachsene den Personalausweis an der Wache hinterlegen!
Beitrag in der Karate-Abteilung:
Aufnahme ¼ -
Erwachsene ¼ -
Jugendliche ¼
Familienbeitrag ¼ -

Neue Regelsätze und Nebenfolgen ab dem 01.02.2009
-Auszug –
(Im letzten Kurier waren die Sätze gültig bis 31.01.2009 abgedruckt!)
i.g.O. = innerhalb geschlossener Ortschaften
a.g.O. = außerhalb geschlossener Ortschaften
P. = Punkte im Kraftfahrtbundesamt (KBA) in Flensburg
Zahl / FV = Monat(e) / Fahrverbot
Überschreitung der Geschwindigkeiten
Verw.-Gebühr Punkt(e) FV
bis 11 km/h i.g.O. 15,00 ¼
bis 15 km/h i.g.O. 25,00 ¼
16 - 20 km/h i.g.O. 35,00 ¼
21 - 25 km/h i.g.O. 80,00 ¼ 23,50 ¼ 1
26 - 30 km/h i.g.O. 100,00 ¼ 23,50 ¼ 3
31 – 40 km/h i.g.O. 160,00 ¼ 23,50 ¼ 3 1
41 – 50 km/h i.g.O. 200,00 ¼ 23,50 ¼ 4 1
51 – 60 km/h i.g.O. 280,00 ¼ 23,50 ¼ 4 2
61 – 70 km/h i.g.O. 480,00 ¼ 27,50 ¼ 4 3
ab 71 km/h i.g.O. 680,00 ¼ 37,50 ¼ 4 3
21

Überschreiten der Geschwindigkeiten
22
Verw. Gebühr Punkt(e) FV
bis 10 km/h a.g.O. 10,00 ¼
11- 15 km/h a.g.O. 20,00 ¼
16 - 20 km/h a.g.O. 30,00 ¼
21 -25 km/h a.g.O. 70,00 ¼ 23,50 ¼ 1
26 – 30 km/h a.g.O. 80,00 ¼ 23,50 ¼ 3
31 – 40 km/h a.g.O. 120,00 ¼ 23,50 ¼ 3
41 – 50 km/h a.g.O. 160,00 ¼ 23,50 ¼ 3 1
51 – 60 km/h a.g.O. 240,00 ¼ 23,50 ¼ 4 1
61 – 70 km/h a.g.O. 440,00 ¼ 25,50 ¼ 4 2
ab 71 km/h a.g.O. 600,00 ¼ 33,50 ¼ 4 3
MV des ADAC in Bingen am 21.03.2009
Dr. Walter Kafitz hat ein längeres Referat über den Nürburg-Ring,
bzw. die Baumaßnahmen von dort gehalten.
Vorab: Die Finanzierung ist gesichert.
Die Vorstellung und Durchführung wird sein, dass man dort ein
modernes Freizeitgelände mit allen möglichen Vorgaben errichtet.
Hotels, Gaststätten, Hallen für alle möglichen Veranstaltungen und
vor allem auch Möglichkeiten für den Automobilsport dort zu
betreiben.
Durch den strengen Winter musste die Bauzeit verlängert werden.
Die Eröffnung soll jetzt, wenn nichts dazwischen kommt, im Juli
sein.
Leider kommt aber jetzt eine Vereinbarung zur Wirkung an die kein
Mensch mehr gedacht hat!!!!

Vor langer Zeit (etwa 30 ? Jahre) hat der damalige ADAC
Sportdirektor des ADAC, Lüding, mit dem Sportpräsident des AvD,
Moll, vereinbart und unterschrieben, das künftig die Formel 1 unter
der Leitung des AvD stattfindet. Es ging damals um die Einnahmen
die der AvD brauchte um zu überleben. Inzwischen wurde das ver-
gessen… und jetzt wo das Geld ganz knapp geworden ist, erinnert
man sich an alte Zeiten. Im übrigen wird Ende März in Hockenheim
darüber entschieden, ob es künftig in Hockenheim noch einmal ein
Formel 1 Rennen geben wird. Als Ausrichter der Veranstaltung wird
Hockenheim auf Grund der Verbindlichkeiten von ca. 5,5 Millionen ¼
auf eine Fortführung verzichten müssen.
Die Einnahmen gehen an den AvD!
Egal wie, Deutschland führt auch in 2009 einen Formel 1 Lauf
durch. Der ADAC stellt dazu das Personal und sonstige Leistungen
wie üblich zum Preis von ca. 600.000.-¼ zur Verfügung. Der AvD ist
der Veranstalter und kassiert, man braucht ja dieses Geld. Einmal
falsch unterschrieben -- und das gilt. Bleibt zu Hoffen, dass alles gut
läuft, denn an den Kosten würde der ADAC auch noch beteiligt sein.
So kann man fast verstehen, dass das Problem mit der Anteil-
Finanzier- ung durch das Land Rheinland-Pfalz problematisch ist.
Weitere wichtige Punkte zur Information wurden nicht vorgetragen,
so das sich eine Berichterstattung erübrigt.
Delegierte waren:
Erwin Dietz und Manfred Simon
23

24
Horst Hakelberg ist von uns gegangen
Wir sollten jeden Tag so für einander leben,
als wäre uns kein neuer Tag gegeben.
Das eines lieben Wortes Echo klingt,
wenn einmal zwischen uns der Vorhang sinkt.
Das dem ein Lächeln um die Lippen steht,
Der bleiben muss, indes der Andere geht.
Dass wir am Ende nicht´s von dem versäumt,
was füreinander einst wir uns geträumt.
Drum sollten wir uns so viel Liebe geben,
als wär´s der letzte Tag in unserem Leben.
Plötzlich und unerwartet
wurde Horst am 19.03.
aus seinem Leben gerissen.
Wir sind alle tief betroffen
und trauern mit Astrid um
einen liebevollen Mensch.
K. Häring
Die Motorsportabteilung

Termine der Wassersportabteilung für das Jahr 2009
* Antuckern am Samstag, den 24.04.09 mit Beginn um 14 Uhr
* Sommerfest am 29.08.09 mit Beginn um 17 Uhr. Wie immer wird ein
Salat- und Nachspeisenbuffet durch die Mitglieder gestellt und das
Grillgut von jedem selbst mitgebracht. Michaela wird eine
Begrüßungsrede halten und im Anschluss das Buffet eröffnen. Eine
List für das Buffet wird frühzeitig ausgelegt.
* Abtuckern am 26.09.09 mit Beginn um 14 Uhr.
* Herbstreinigung – der Termin hierzu wird kurzfristig bekannt
gegeben.
* Jahresabschlussfeier am 12.12.09 mit Beginn um 18 Uhr.
Tatjana Kostic
Schriftführerin
25

Wir trauen um
Hermann Düwel,
der im Januar 2009 plötzlich
und unerwartet verstorben ist.
Nicht alle haben ihn gekannt, aber
die Meisten erinnern sich an sein
grosses blaues Boot, die
„Anna Maria“ . Wir haben Ihn als
einen sehr geselligen Menschen in
Erinnerung; er war hilfsbereit,
freundlich und sehr umgänglich.
Wir werden Ihn in einer guten
Erinnerung behalten.
26

Nach einem Arbeitsleben auf dem Meer, danach auf dem Rhein und
seinen Nebenflüssen und später an Land bei der Firma Boehringer in
Ingelheim, konnte sich unser PSV Mitglied Herrmann Düwel nicht
vom Wasser trennen. (Hermann Düwel, geb am 28.April 1932)
So begann er seine Mitgliedschaft bei uns am 01.10.1986 mit seiner
selbst liebevoll renovierten O-Jolle, der „ Kik ut“: Es folgte, auch von
ihm wieder in Stand gesetzt und mit voller Navigationstechnik
ausgerüstet, der Minikajütsegler „ Bonsai“ .Als Hermann Düwel das
Segeln aufgeben musste, machte er aus der verrosteten „ Chaos Line“
das Stahlschiff MS „Anna Maria“, das viele von uns kennen. Obwohl er
wegen der Größe des Schiffes nicht mehr im PSV liegen konnte, blieb
er uns treu und kam gerne zu unseren Veranstaltungen. Er war auch
beim alljährlichen An- und Abtuckern anwesend, um auf seinem Schiff
alle mitzunehmen, die selbst kein Boot haben oder als Gäste hier waren
und am Wasserparcour hätten nicht teilnehmen können. Leider ist
Hermann Düwel am 06. Januar 2009 ganz plötzlich verstorben. Wir
liebten seine herzliche offene Art und hörten ihm gerne zu, wenn er von
seinen Erlebnissen erzählte. Ein kleiner Trost für seine Familie bleibt,
wenn wir an Ihn denken: Seine letzten Tage verbrachte Hermann mit
seiner Frau Sieglinde ,Heilig Abend im PSV im kleinen Freundeskreis,
ebenso Silvester und beide hatten am PSV Anlieger zwischen den
Festen ruhige gemeinsame Tage verbracht. Wir denken gerne an ihn.
Sein Tod ist für viele von uns ein großer Verlust, er ist aber auch ein
großer Verlust für unser Vereinsleben. Wir werden Hermann ein
ehrendes Andenken bewahren und ihn stets in sehr guter Erinnerung
behalten.
Michaela Anstatt & Uwe Davids
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Reisebericht von Rudolf Kinzel
--------------------Fortsetzung vom Dezember-Heft 2008---------------------------
---
Als wir mit ihm zu unserem Boot gehen – unseres ist kaum hinter dem hohen
Steg im Wasser zu sehen – bittet er uns, es umzulegen, denn der Platz wäre
eigentlich für ein 26 Meter Boot gedacht. Nach einem kleinen Spaziergang
verbringen wir den Abend auf dem Boot. Am Montag früh spaziere ich in den
Ort, um frisches Brot zu kaufen. Dies ist aber eine Retortenstadt, dies bedeutet
nach einer langen Wanderung ¾ Std. finde ich das Einkaufszentrum. Dort ist
auch ein Supermarkt, ohne Konkurrenz auch anständige Preise, aber ich
benötige nur Brot und starte dann den ½-stündigen Rückmarsch, da jetzt
bergab zum Hafen. Nach dem Duschen und Frühstück laufen wir aus und
segeln bei Windstärke 1 bis 2, in 2 Stunden wieder nach Hospitalet. Das
erreichen wir um 13.45 Uhr. Nach dem Festmachen zurre ich die
Wanderstiefel an, denn jetzt geht es wieder zu unserem Nissan-Händler im
Gewerbegebiet, wobei das Gehen natürlich wörtlich zu nehmen ist.
Der Wagen steht vor dem Tor, ich lege mich gleich darunter, der Auspuff ist
dran, Auto ist fertig. Dann unser Werkstattmeister, leider hat er den gesamten
29

Auspuff erneuern müssen, denn vorne war auch noch etwas an der weichen
Krümmung beschädigt. Was mich nur wundert, dass er den gesamten Auspuff
aber gleich bestellte, bevor er den alten abmontiert hatte. Denn den Krümmer
hätte ich beim abmontieren auch leicht kaputt machen können. Resumée:
Werkstätten in Spanien arbeiten genauso raffiniert zu Lasten der Kunden wie
in Deutschland. Zum Glück kann man dann aber noch mit Kreditkarte zahlen,
aus den kalkulierten 261 werden dann eben 571 Euro. Unser Meisterchen setzt
dann noch einen drauf und sagt zu Henriette, warum sie nicht mitgekommen
wäre am Freitag, er hätte mir gesagt, dass das Auto Samstagmittag fertig
wäre. Ich kann mich noch erinnern, dass ich ihm einen Zettel hingehalten
habe und selbst die Spanier benutzen die arabischen Ziffern. Aber wer wird
schon von einem spanischen Macho erwarten, dass er schreiben kann, ich
schweige dazu.
Wir fahren zurück und ich mache mich an die nächste Aufgabe, unser
Kajütlicht hat seinen Geist aufgegeben und es ist nicht die Röhre, sondern
irgendein Problem in der Elektrik. Im Hafenladen hole ich eine neue Lampe
und baue diese ein. Somit ist auch dieses Problem gelöst, dann kontrolliere ich
noch andere Dinge, ziehe die Wantenspanner nach, die sich in den letzten
zwei Tagen gelockert hatten und wir sind wieder auslaufklar.
Dann noch auf ein Schwätzchen mit unserem französischer Nachbar,
Monsieur Fernand: als wir am Freitag Mittag ausgelaufen wären, hätte er von
zurückkommenden Booten gehört, was auf dem Meer los war. Danach hätte
er gleich an uns gedacht, da er wusste, dass dies unsere erste Ausfahrt war.
Diese Gegend ist dafür bekannt, dass sich bei bestimmten Windrichtungen
Grundseen bilden, die dann ansteigen und weit höher werden, als bei den
vorherrschenden Winden zu erwarten ist. Wir glauben es ihm!
Am Dienstag beginnt unser eigentlich geplanter Urlaub die Küste entlang.
Nach dem Duschen und Frühstück laufen wir um 10.00 Uhr aus nach Cap de
Tortosa, am Mündungsdelta des Ebro, Naturschutzgebiet. Windstärke 1 bis 2,
zwischendurch Böen mit 3. Um 11.30 kein Wind, unter Motor dann 3 sm
zurückgelegt. 12.30 Uhr, Wind ist mit 3er da (4er Wellen). Wir setzen Groß
und Rollfock. 13.00 Uhr der Wind frischt auf und dreht auf 4er West,
ziemliche Wellen von achtern. Die Fock fällt oft ein, da der Wind dreht, Fock
geborgen und nur mit Groß liegt das Schiff ruhig vor dem Wind und wir
machen trotzdem noch gute Fahrt. Ca. 14.00 Uhr haben wir Cap Tortosa
erreicht, neuer Kurs 226°. Wir segeln an San Carlos de la Rapita vorbei. Jetzt
setzen wir zum Groß die kleine Fock, immer noch 4er Wind aus Nordwest,
Wellen 1,5 m, Fahrt 6 Knoten. 15.30 Uhr, der Wind schwächt ab und die
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Wellen werden kleiner. Wir haben einen 3er Halbwind und ich stelle zum
ersten Mal unseren Autopilot ein. Wir laufen 4 – 5 Knoten und es läuft mit der
automatischen Steuerung wunderbar.
Die Sonne ist auch hinter den Wolken hervorgekommen und es stellt sich
phantastisches Urlaubsfeeling ein. 17.30 Uhr, eine Bö überrascht uns, die
Selbststeueranlage kann es nicht mehr ausgleichen, der Wind dreht auf Nord
mit 4er bis 5er Stärke. Bei diesem achterlichen Wind geigen wir vor ziemlich
unruhiger See, ich überlege zwar, den Kurs zu ändern, um vor dem Wind zu
kreuzen, aber andererseits wollen wir vor dem Dunkelwerden unseren
Zielhafen erreichen. Bei gutem 4er Wind und Wellen erreichen wir gegen
20.00 Uhr Vinaros. Dort drehen wir im Hafen erst einmal eine Runde, um uns
zu orientieren. Da kommt aber schon ein Marinero mit dem Fahrrad auf den
Stegkopf gefahren und winkt uns ein.
Um 20.30 Uhr haben wir an Steg 3 festgemacht, der Marinero übergibt am
Bug eine Leine, die immer im Wasser liegt. Diese Leine führst Du nach
Achtern, wo die Hauptleinen der Unterwasserbefestigungen sind, um daran
festzumachen. Diese Leinen sind natürlich voll Algen und verschmutzt.
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Danach nimmt man sofort eine Pütz voll Wasser und reinigt das Schiff. Nach
der Anmeldeprozedur besuchen wir noch die Freiterrasse des Hafenlokals.
Wir versuchen in mittlerweile passablem Spanisch zu bestellen, es wird uns
auf deutsch geantwortet. Es stellt sich heraus, dass die Betreiberin Conny eine
Deutsche ist, und vorwiegend deutsches Personal beschäftigt. Das Essen
schmeckt vorzüglich. Wir machen grad unsere Kojen zurecht, da fängt das
Schiff, nein der Steg an zu schaukeln. Wir stürzen hoch und kriegen mit, wie
eine ganze Armada Fischerboote ausläuft. Nichts mit 3 nudos (sm), wie es an
der Einfahrt jedes Hafens groß steht. Einige haben Beiboote mit
Licht/Lampen, um die Fische an die Oberfläche zu locken. Insgesamt ein
beeindruckendes Bild, während wir den Tag Revue passieren lassen, und die
Weiterfahrt planen.
Am nächsten Morgen das übliche Prozedere mit Duschen und Klar Schiff
machen. Dabei sehe ich das Hafenlokal hat schon geöffnet, also tigere ich hin,
denn im Süden machen die Bars ja schon morgens auf, um einen frischen
Kaffee zu ergattern. Später machen wir klar zum Auslaufen, so 8:00 Uhr
möchten wir los, früher ist es meist noch dunkel.
Neben uns lag gestern Abend noch eine französische 12m-Yacht, die ist
morgens nicht mehr da. Grade wollen wir losmachen, als die Franzosen
zurückkommen. Grund: Sie sind um 7:00 Uhr rausgefahren, wieder hohe
Wellen und kein Wind. Also Segeln ist nicht. Da bleiben sie lieber noch einen
Tag. Ihr Ziel war Hospitalet., Wie entscheiden uns auch zum Bleiben, das
Schaukeln da draußen evt. nur unter Maschine kennen wir ja bereits.
Da jetzt genügend Zeit ist, unterhalten wir uns noch mit den Nachbarn, 2
Rentnerehepaare aus Toulouse, Heimathafen Gruisson. Danach also ist
Stadtbesichtigung angesagt. Die Hafenpromenade und der Fischereihafen sind
ganz interessant. Um 16:00 Uhr dann scheint, als ob die ganze Stadt dem
Hafen zustreben würde. Wir dann auch mal hin. Die Fischer kommen zurück,
am Hafen machen sie fest, in 2 oder 3 Reihen, die Männer sitzen in den
Schiffen auf dem Boden und sortieren den Fang in Fischkörbe. Diese werden
dann gestapelt und in die Auktionshalle gebracht. An die 100 Kunden stehen
herum und sehen zu, einige Leute haben Eimer dabei, um die kleinen Fische
oder auch Reste mitzunehmen. Als die Auktion anfangen soll, bittet man die
Touris, also auch uns „Fuera“ hinaus.
Die Stadt selbst ist modern, es wird am Hafen und eigentlich überall gebaut.
Es gibt mehrere Geschäfte. Die klappern wir zum Teil auch ab und kaufen
ein. Wenn nur nicht das Schleppen der schweren Wasserflaschen zum Hafen
immer wäre. In der Nähe des Hafens erweckt die Stierkampfarena unser
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Interesse, Besichtigen ist leider nicht. Es ist auch keine Kampfarena, sondern
es finden hier Spaßcorridas statt. Die Stiere werden versucht in einen
Wassergraben zu stoßen. Im Hafenrestaurant gibt es wieder lecker essen. Bei
sommerlicher Wärme und einem Pfeifchen im Mund am Hafenbecken im
Freien sitzen – das ersehnte mediterrane Erlebnis. Wir lassen noch mal die
Fischer gegen Mitternacht an uns vorüberziehen, weil morgen soll es wieder
weitergehen.
Donnerstag früh, wir laufen um 9.50 Uhr aus, haben kein besonderes Ziel,
wollen mal sehen, wie weit wir heute kommen. Wir haben einen leichten
Wind 1 bis 2 aus Südwest und sind mit Groß und Rollfock unterwegs. 13.30
Uhr der Wind hat auf Ost gedreht. Jetzt kommt der Moment, den Spi zum
ersten Mal zu setzen. Das wird dann zuerst ein Frustmanöver, denn ich muss
ihn alleine setzen. Henriette steuert derweil und es will gar nicht so recht
funktionieren, da er ziemlich verknäult ist. Nach 20 Minuten und einigen
kräftigen Flüchen auf dem wackligen Vorschiff steht er. Jetzt kann sich der
Skipper wieder abregen und es stellt sich das Erfolgserlebnis ein. 14.30 Uhr
der Wind hat auf Süd gedreht, der Spi muss wieder runter. Unter Groß und
kleiner Fock geht es bei 4 bis 4,5 Beaufort hart an den Wind. Denn nach
unserem jetzt festgelegten Ziel Las Fuentes müssen wir aufkreuzen. Was Spaß
macht, denn unser Kahn hat gute Kreuzeigenschaften, wie ich feststelle. Der
Hafen soll gut erkennbar sein an seiner von weit sichtbar als Segel geformten
Capitaneria. Wir richten uns erst mal am nächsten Leuchtfeuer aus und
kommen an den Ort. Nur vom Hafen ist nichts zu sehen. Also segle ich an der
Küste entlang, um die Einfahrt zu finden. Finden wir auch und erkennen,
wenn man ein Segel von der schmalen Seite aus ansteuert, sieht man natürlich
nichts. Im Hafenhandbuch hätte man auch die Richtung angeben können, aus
der man diese Ansteuerungshilfe erkennen kann. Die Hafeneinfahrt ist sehr
schmal und dahinter gleich die Stege. Wir müssen vor dem Hafen in der
Brandung die Segel bergen, bei zwei Anläufen geht das auch. Im Hafen steht
aber auch Wind und das Anlegemanöver muss mit halbem Wind gefahren
werden, aber es klappt. Nach dem Anmelden wird uns ein Platz weiter hinten
zugewiesen wo es ruhiger ist. Hier sind auch die Bars und Geschäfte direkt
am Hafen. Wir begeben uns aber erst in den Ort um Einkaufsmöglichkeiten zu
erkunden. Schließlich schmeckt frisches Baguette besser als altes und
besuchen noch ein Eiscafé.
Der Freitag weckt uns mit Regen, ich gehe in den Ort, Frühstück besorgen.
Dann schlagen wir in der Plicht das Bimini an. Es ist zwar ein Sonnenschutz,
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hilft aber auch gegen Regen. Von der Bekleidung haben wir mittlerweile von
T-Shirt auf Pullunder gewechselt, denn es ist doch recht frisch geworden. Es
regnet bis ca. 12.00 Uhr, was mir die Gelegenheit gibt, mich wieder mit
unserer Computernavigation zu beschäftigen, denn das funktioniert nur
teilweise. Die meiste Zeit navigiere ich mit meinen Seekarten und benutze das
Garmin nur als zusätzliches Hilfsmittel, um die Strecken auf dem Notebook
einfacher auszurechnen. Wenn wir wieder zu Hause sind werde ich erkennen,
dass es nicht an meiner Unkenntnis lag, sondern an einem fehlenden USB-
Treiber, den ich mir bei Garmin dann herunterlade. Aber wirklich prüfen
können wir das erst im nächsten Urlaub.
Um 12.00 gehen wir in den Ort denn ich will das Schiff erst abtrocknen
lassen, bevor ich noch daran arbeite. Denkste, um 14.00 Uhr beim
zurückkommen fängt es wieder an zu regnen. Kein Problem, wir kochen
derweil das Mittagessen und essen an Bord. Um 15.30 Uhr hört der Regen
endlich auf. Ich bringe die Reffleinen in Ordnung und lege den Spi sauber
zusammen, den ich am Tag zuvor, als der Wind wechselte, schnell
zusammengeknäuelt hatte. Denn die Schwierigkeiten vom Tag vorher hatte
ich genau dieser Unordnung zu verdanken. Und darauf kann ich verzichten,
wenn ich einen schnellen Segelwechsel durchführen will. Dann kommt der
schwierigste Teil: beim Spimanöver am vorigen Tag hatte ich die
Positionslampe in der Mitte des Mastes aus seiner Halterung gerissen. Jetzt
lege ich Henriette einen Lifebelt an und ziehe Sie am Mast hoch, was auch
mit einigen Problemen dann gelingt. Die Lampe ist wieder in der Halterung
und wir werden uns demnächst einen Bootsmannstuhl besorgen. In den
Geschäften am Hafen hatten sie so etwas nicht.
Damit ist der Tag aber auch gelaufen und wir melden noch eine Übernachtung
an. Dies hat mich auch überrascht, in sämtlichen Häfen sagte man kein Wort
wenn wir noch mittags da gelegen haben, das bin ich aus anderen Ländern
nicht so gewohnt. Auch waren in den Übernachtungspreisen von 20 bis 25
Euro immer warme Duschen enthalten. Und auch die Toilettenanlagen waren
sauber, was natürlich auch an der späten Jahreszeit gelegen haben kann. Denn
in manchen Häfen waren doch wenige Besucher oder wir sogar die einzigen.
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Am Samstag früh laufen wir um 10.15 Uhr aus, unser Ziel ist Valencia. Das
Wetter ist recht trüb, keine Sonne weit und breit. Wir laufen erst mit
Halbwind bei 2 bis 3 Windstärken vom Land weg, um dann auf unseren Kurs
bei raumem Wind zu kommen. Er kommt aus Südwest und steigert sich bald
auf 4. Wir laufen dann die ganze Zeit die Geschwindigkeit von 6 Knoten bei 4
bis 5 Beaufort. Es ist interessant so die Küste entlang zu segeln. Vor einem
Industriehafen bei Oropesa liegen große Frachtschiffe vor Anker. Es ist schon
beeindruckend an ihnen vorbeizusegeln und die 20 Meter hohen Bordwände
hochzusehen.
Um 16.00 Uhr haben wir 30 sm geschafft. Um 18.00 Uhr sehe ich links von
uns schwarze Wolken, hoffe aber, dass es an uns vorbeizieht. Wir haben aber
schon die dicken regensicheren Jacken an. Der Industriehafen Canet de
Beringuer ist in Sicht. Auch vor ihm liegen auf unserem Kurs große Frachter
vor Anker. Und dann kommt der Regen, so dicht wie ich ihn noch nicht erlebt
habe. Dies ist kein Regen, es stürzen Wassermassen vom Himmel und wir
sitzen in der offenen Plicht am Ruder. Henriette hat dass Luke zugezogen und
zieht jetzt die Niedergangsschotten ein. Die Sicht ist vielleicht 30 bis 50
Meter. Vom Hafen und den großen Schiffen davor ist nichts mehr zu sehen,
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nur eine einzige graue Regenwand um uns herum. Der Wind hat aber nicht
nachgelassen und die Wellenhöhe liegt so bei 2 Meter, ich breche den Kurs
ab. Ich kann mich erinnern, dass hinter dem Hafen ein Yachthafen ist. Wir
segeln uns langsam an die Hafenanlagen heran. Bis ich die hohen Kaimauern
sehe, dann segele ich an diesen entlang. Als wir an der sehr breiten
Hafeneinfahrt vorbeisegeln, überlege ich ob wir nicht hineinsegeln sollten.
Aber riesige Kreuzseen in der Hafeneinfahrt belehren mich schnell eines
besseren. Wir segeln weiter an der Kaimauer vorbei bis der Hafen endet und
die hohe Mauer rechtwinklig zurückgeht. Ich segle herum, durch die
Abdeckung der Mauer wird der Wind und die Wellen gleich angenehmer.
Bald darauf entdecke ich ein grünes Licht, Spitze. Wir nehmen die Segel
herunter und werfen den Diesel an. Inzwischen ist es dunkel, es regnet weiter.
Wir halten auf das grüne Licht zu, dies ist aber eine Reklame. Dann laufe ich
unter Maschine die Küste entlang, aber nirgends ein Hafen, nur Häuser. Am
Ufer stehen Autos. Zwei schalten die Fernscheinwerfer an. Henriette ist der
Ansicht, die wollen uns die Richtung, wo der Yachthafen liegt zeigen, ich
meine aber, es sind nur Neugierige, die sehen wollen, was ein Schiff im
Dunklen unter der Küste in der Brandung macht und ob es nicht zur
Sensationslust vielleicht auf Grund läuft oder strandet. Den Tiefenmesser
habe ich andauernd im Blick, 3 bis 4 Meter.
Jetzt muss ich mich entscheiden, wieder raus aufs Meer unter Segeln oder an
dieser Küste vor Anker. Wir sind beide klatschnass und frieren, denn die
regensichere Jacke nutzt nichts wenn man Jeans anhat die vollständig inkl.
Schuhe durchweicht sind. Wir hatten ja den Regen von oben, und die
überschwappenden Wellen, die über die Bordwand schlugen. Und die Nässe
über die Hose und die Ärmelbündchen unter die Jacke kriecht. Ich entscheide
mich für das Ankern, wir laufen wieder dicht unter die Hafenmauer und
halten dort auf Land zu. Die Wellen sind an dieser Stelle vielleicht einen
halben Meter hoch. Wir fahren ein erstes Ankermanöver, als der Anker hält,
fahre ich wieder vor und bringe den zweiten Anker aus. Wir lassen uns
treiben, die Anker slippen erst, aber dann greifen sie, wir liegen vor Anker.
Jetzt mache ich noch eine Ankerpeilung und dann jage ich die Crew unter
Deck. Dort ist im vorderen Bereich alles tropfnass, das interessiert aber jetzt
nicht, die nassen Klamotten vom Leib und trockene angezogen. Es ist
erstaunlich wie die innere Stimmung sofort steigt, wenn Du in der
windgeschützten Kajüte bist und trockene Klamotten anhast. Danach wird das
Wasser im vorderen Teil der Kajüte erst einmal grob beseitigt. Selbst in der
Bilge steht Wasser von diesem Regenguss. Nachdem diese Aufgaben erledigt
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sind und auch auf Deck alles verklart ist essen wir etwas und legen uns
diesmal mit Trainingsanzug in die Kojen. Schließlich weiß man nicht was die
Nacht alles bringen kann. Aber trotz Wellen schlafen wir, oder lag es am
großen Glas Brandy, das ich noch getrunken hatte, gut. Natürlich bin ich
nachts zwischendurch aufgewacht und bin in die Plicht, um die Ankerpeilung
zu kontrollieren. Aber danach schlief ich trotz Wellen gleich wieder ein.
Am Sonntagmorgen stecke ich meinen Kopf aus der Kajüte. Der Regen hat
aufgehört, ein heiterer Himmel. Bei meinem Rundumblick entdecke ich die
ersten Angler. Die Jungs sind es wahrscheinlich auch nicht gewohnt, in ihrem
Angelrevier eine Segeljacht zu sehen. In der nächsten Zeit, beim Frühstücken
und Schiff klarmachen, werden es immer mehr. Als wir abfahren wollten saß
das ganze Ufer voll. Kurze Crewdiskussion: fahren wir weiter nach Valencia?
Das Vorschiff sagt nein, da die Zeit knapp wird. Jede Seemeile, die wir weiter
südlich segeln, muss auch nachher wieder zurückgesegelt werden. Das
leuchtet ein und der Skipper sollte ab und zu auf das Vorschiff hören, also
Anfang der Rückfahrt. Wir haben immerhin am Vortag 58 Seemeilen
zurückgelegt und nach Valencia wären es nur noch 10 Seemeilen. Aber der
Wind ist mit 4 bis 5 Beaufort nicht schwächer geworden, es ziehen auch
wieder Wolken auf.
10.50 Uhr Beginn des Ablegemanövers. Henriette am Ruder und ich mache
das Vorschiff. Den ersten Anker hole ich ein und verstaue ihn. Nun der
zweite, ich hieve an und denke: na so schwer ist der Große doch nicht. Als ich
ihn unter großem Kraftaufwand bis unter die Wasseroberfläche gehoben habe,
sehe ich ein dickes Kabel, das über ihn läuft. Jetzt weiß ich auch, warum der
trotz Wind und Wellen in der Brandung so gut gehalten hat. Das Kabel hängt
aber jetzt im Anker und an Bord kann ich das ganze nicht ziehen. Wir nehmen
den Bootshaken und ziehen damit das Kabel vom Anker, nur jetzt hängt das
Kabel im Bootshaken. Da jetzt auch unsere Hände nass sind und wir den
Bootshaken nicht mehr halten können, beschließe ich loszulassen. Denn
entweder löst sich der Bootshaken, wenn das Kabel zurück auf den
Meeresgrund schnellt, oder das Kabel hat einen neuen Bootshaken. Aber
unser Bootshaken weiß wohin er gehört, er springt förmlich aus dem Wasser,
nur leider können wir ihn nicht fangen. Sodann wird Bootshaken-über-Bord-
Manöver gefahren. Beim zweiten Anlauf haben wir den Guten wieder an Bord
und die Angler zumindest eine Morgenunterhaltung.
Dann setzen wir Segel und nehmen Kurs auf den Yachthafen von Canet d’en
Berenguer. Denn am Abend hatte ich auf dem Laptop festgestellt, dass der
Hafen, den ich suchte auf der anderen Seite vom Industriehafen zu finden ist.
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Was aber auch bedeutet, dass wir gegen den Wind dorthin aufkreuzen
müssen, denn der kommt immer noch mit 5 Beaufort aus Nord. Wir kreuzen
hoch am Wind, unser Boot schlägt sich wacker, aber um eine Zeit sehe ich
ein, dass wir dass Groß verkleinern müssen. Da die Reffeinrichtung nicht so
richtig funktioniert, entschließe ich mich das Reff konventionell einzubinden.
Wenn man dann auf dem schrägen Kajütdach herumturnt bei Wellen von 2 bis
3 Meter und die Leinen einzieht und vom Achterschiff Kommentare hört
„Wenn du jetzt ins Wasser fällst hole ich Dich nicht raus“, motiviert das einen
schon ganz ordentlich. Von den großen Frachtern, die hier vor Anker liegen,
haben wir auch Zuschauer. Die schauen auf uns herab und denken sicherlich,
was wollen die Kleinen hier draußen bei dem Wetter. Wir kreuzen auf jeden
Fall jetzt um den Hafen herum und finden ihn auch nach Seekarte dort wo er
sein soll. Aber da ziehen schon wieder dunkle Wolken auf. Es kommt, wie es
kommen muss. Auf dem letzten Schlag fängt es wieder an zu regnen. Als wir
um 14.00 Uhr im Hafen anlegen, regnet es stark und die Crew ist wieder
durchnässt. Jetzt aber ab in die Kajüte und wieder umgezogen. Nach etwa
einer Stunde hört es auf. Inzwischen habe ich festgestellt, dass wir für die 6
Seemeilen, die der Hafen entfernt war, 11 Seemeilen gegen den Wind segeln
mussten.
Jetzt kommt aber die Sonne heraus und unser Schiff verwandelt sich in ein
Trocknergestell. Die Klamotten vom vorigen Abend waren ja tropfnass, Denn
ich hänge die Reling und das Groß alles mit Kleidung zu. Nachdem wir etwas
zu Essen gemacht haben und eine Ruhepause einlegen, Henriette hat sich
umgelegt und ich sitze mit einer Zigarre in der Plicht, kommt die Marinera.
Es ist die gleiche Frau, die uns beim Anlegen beobachtet hatte. Jetzt liegen
wir schon drei Stunden hier und sie fragt nur, ob wir noch weitersegeln oder
ob wir hier bleiben wollen. Wir wollen natürlich bleiben, denn der Wind ist
nicht schwächer geworden und die dunklen Wolken jagen über den Hafen. Sie
weist uns einen Platz zu, was aber bedeutet, dass ich bei diesem Platz mit
Halbwind anlegen muss. Wir machen einen kleinen Spaziergang zur
Kaimauer, draußen brodelt es, das Wasser spritzt haushoch an und über den
Kai. Nach etwa einer Stunde, nachdem einiges trocken ist und unser Schiff
von einem Wäschetrockner wieder in eine schmucke Segelyacht verwandelt
ist, fahren wir das Anlegemanöver. Als ich aufstoppe treibt unser Schiff sofort
auf das kleine Motorboot rechts von uns zu. Die Kaimauer schützt nicht
wirklich vor dem Sturm da draußen Ich sehe den erschreckten Blick unserer
Marinera, aber ich habe natürlich mit extra dicken Fendern auf der
Steuerbordseite vorgesorgt.
Fortsetzung folgt ……………………………………………………
38

Die Sorgen eines Veranstalters……………..
Bei einem Gespräch mit einem so geplagten Menschen konnte ich
hören, was ihm oftmals die Lust vergehen lässt und überlegt ob er
überhaupt noch so etwas machen soll..
Also irgendeine Festivität soll ausgerichtet werden; man muss an so
vieles Denken und vorplanen. Insbesondere, wenn das in einem
Vereinsheim zum Wochenende stattfindet.
Wichtig ist auch der Termin – und dieser sollte dann rechtzeitig vorher
abgesprochen werden. Gut ist dabei auch, dass man auf andere
Veranstaltungen im Umkreis achtet. Ein bestimmtes Fußballspiel, eine
TV-Sendung mit Fortsetzungen…. kann z.B. dazu führen, dass Einige
erst gar nicht kommen.
Das als solches ist schon schlimm. Wenn es aber auch noch um die
Bereitstellung von Speisen und Getränke geht, wird es schnell zum
Problem. Was soll man mit dem restlichen Spiesbraten oder den
Würstchen und dem Salat machen?
Aber der Mensch ist ja lernfähig. Gerade beim Essen wird vorher
geplant oder gesagt was besorgt werden muss. Den Preis dafür kann
man so ziemlich genau vorher festlegen.
Somit wird künftig in der ausliegenden Anmeldungsliste der Name,
Anzahl der Personen die da noch mit kommen u.s.w. eingetragen
UND pro Person das Essen im voraus bezahlt! Wer dann nicht kommt
hat Pech gehabt, eine Rückzahlung erfolgt nicht. Damit ist
wenigstens fast garantiert, dass nicht Einkäufe geleistet werden auf
denen dann der Veranstalter „sitzen“ bleibt und hinterher nicht noch
einiges im Mülleimer entsorgen muss!
Das macht er seit dem vergangenen Jahr…. mit durchschlagendem
Erfolg!
Und das empfehle ich auch jedem der solche Dinge arrangieren
muss.
Absprache ist alles, oder?
ED
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