Verkehrsentwicklungsplan Stadt Regensburg
Verkehrsentwicklungsplan Stadt Regensburg
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Auf dem<br />
Haidplatz<br />
Das neue<br />
Brückenhaus<br />
an der Eisernen<br />
Brücke<br />
Einführung<br />
Vorwort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2<br />
Der Planungsablauf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4<br />
Teil A Der <strong>Verkehrsentwicklungsplan</strong><br />
Zusammenfassung der Untersuchungsergebnisse<br />
der Professoren Kirchhoff und Kurzak<br />
1. Bestandsaufnahme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6<br />
2. Entwicklung des Verkehrs<br />
bis zum Jahr 2010<br />
2.1 Umfang und Zusammensetzung<br />
der heutigen Verkehrsnachfrage . . . . . . . . . . 6<br />
2.2 Einflußfaktoren<br />
auf die Verkehrsentwicklung . . . . . . . . . . . . . 7<br />
2.2. Einflußfaktoren<br />
auf die Verkehrsentwicklung . . . . . . . . . . . . . 7<br />
2.2.1 Einwohnerzahlen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7<br />
2.2.2 Beschäftigtenentwicklung . . . . . . . . . . . . . . . 8<br />
2.2.3 Entwicklung des Motorisierungsgrades . . . . . 9<br />
2.2.4 Weitere Faktoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9<br />
2.3 Lösungsansatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9<br />
2.4 Verkehrsaufkommen im Jahr 2010 . . . . . . . . 9<br />
3. Maßnahmen<br />
3.1 Öffentlicher Personennahverkehr . . . . . . . . 12<br />
3.1.1 <strong>Stadt</strong>gebiet und <strong>Stadt</strong>randgemeinden . . . . .12<br />
3.1.2 Weiter entferntes Umland . . . . . . . . . . . . . . 14<br />
3.1.3 Altstadterschließung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15<br />
3.1.4 Bevorzugung des Busverkehrs . . . . . . . . . . 17<br />
3.2 Radverkehr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />
3.3 Parken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />
3.3.1 Parkraumbewirtschaftung<br />
in verschiedenen Bereichen . . . . . . . . . . . . 20<br />
3.3.2 Derzeitige und künftige Aufteilung<br />
der Stellplätze in der Innenstadt . . . . . . . . . 21<br />
3.3.3 Park and Ride . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22<br />
3.4 Verkehrsberuhigung Altstadt . . . . . . . . . . . . 23<br />
3.5 Ergänzung<br />
des Hauptverkehrsstraßennetzes . . . . . . . . 24<br />
4. Auswirkungen der dargestellten<br />
Maßnahmen auf die Belastung<br />
des städtischen Straßennetzes . . . . . . . . . . . . 25<br />
Teil B Beschluß des <strong>Stadt</strong>rates<br />
vom 30.01.1997 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32<br />
Einführung Inhalt<br />
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