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Verkehrsentwicklungsplan Stadt Regensburg

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Auf dem<br />

Haidplatz<br />

Das neue<br />

Brückenhaus<br />

an der Eisernen<br />

Brücke<br />

Einführung<br />

Vorwort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2<br />

Der Planungsablauf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4<br />

Teil A Der <strong>Verkehrsentwicklungsplan</strong><br />

Zusammenfassung der Untersuchungsergebnisse<br />

der Professoren Kirchhoff und Kurzak<br />

1. Bestandsaufnahme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6<br />

2. Entwicklung des Verkehrs<br />

bis zum Jahr 2010<br />

2.1 Umfang und Zusammensetzung<br />

der heutigen Verkehrsnachfrage . . . . . . . . . . 6<br />

2.2 Einflußfaktoren<br />

auf die Verkehrsentwicklung . . . . . . . . . . . . . 7<br />

2.2. Einflußfaktoren<br />

auf die Verkehrsentwicklung . . . . . . . . . . . . . 7<br />

2.2.1 Einwohnerzahlen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7<br />

2.2.2 Beschäftigtenentwicklung . . . . . . . . . . . . . . . 8<br />

2.2.3 Entwicklung des Motorisierungsgrades . . . . . 9<br />

2.2.4 Weitere Faktoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9<br />

2.3 Lösungsansatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9<br />

2.4 Verkehrsaufkommen im Jahr 2010 . . . . . . . . 9<br />

3. Maßnahmen<br />

3.1 Öffentlicher Personennahverkehr . . . . . . . . 12<br />

3.1.1 <strong>Stadt</strong>gebiet und <strong>Stadt</strong>randgemeinden . . . . .12<br />

3.1.2 Weiter entferntes Umland . . . . . . . . . . . . . . 14<br />

3.1.3 Altstadterschließung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15<br />

3.1.4 Bevorzugung des Busverkehrs . . . . . . . . . . 17<br />

3.2 Radverkehr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18<br />

3.3 Parken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />

3.3.1 Parkraumbewirtschaftung<br />

in verschiedenen Bereichen . . . . . . . . . . . . 20<br />

3.3.2 Derzeitige und künftige Aufteilung<br />

der Stellplätze in der Innenstadt . . . . . . . . . 21<br />

3.3.3 Park and Ride . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22<br />

3.4 Verkehrsberuhigung Altstadt . . . . . . . . . . . . 23<br />

3.5 Ergänzung<br />

des Hauptverkehrsstraßennetzes . . . . . . . . 24<br />

4. Auswirkungen der dargestellten<br />

Maßnahmen auf die Belastung<br />

des städtischen Straßennetzes . . . . . . . . . . . . 25<br />

Teil B Beschluß des <strong>Stadt</strong>rates<br />

vom 30.01.1997 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32<br />

Einführung Inhalt<br />

3

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