ABARTH WORLD

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RACING
FORMEL ACI CSAI ABARTH
Sich zufrieden zu geben gehört absolut nicht zu den Gewohnheiten Abarths.
Deshalb haben wir trotz hervorragender Ergebnisse in Sachen Teilnahme
und Visibilität bei der italienischen Meisterschaft Formel ACI-CSAI Abarth
2010 beschlossen, weiter zu gehen. 2011 war der rassige, von Abarth, Fiat
Powertrain Technologies und Tatuus (im Rahmen des „Nachwuchsprojekts“
der CSAI) realisierte Einsitzer doppelt so oft im Einsatz. Er debütierte auch
auf den wichtigsten europäischen Rennstrecken und bestätigte erneut seine
internationale Ausrichtung.
Im ersten Halbjahr 2011 hatten die zukünftigen Champions der Formel Abarth
European Series Selenia bereits Gelegenheit, ihre Fähigkeiten auf anspruchsvollen
Rennstrecken wie in Valencia, Misano, Spa-Francorchamps und Zeltweg
auf die Probe zu stellen. Und sie beendeten die Saison nach dem Sommer
glanzvoll auf den legendären Pisten von Mugello, Monza und Barcelona. Eine
wirklich einzigartige Chance, um Erfahrung zu sammeln, sich zu profilieren und
jenen Traum zu verwirklichen, den alle im Kopf haben: Einer der zukünftigen
Helden des Rennsports zu werden. Denn nur der Bessere wird gewinnen.
Technische Eigenschaften des Fahrzeugs
Der Trainings-Einsitzer von ACI-CSAI und Abarth wurde von Tatuus auf einem
Kohlefaser-Rahmen aufgebaut, ist mit dem Motor FPT Racing 1.4 Fire Turbo
mit 180 PS auf der Basis des bereits beim Trofeo Abarth 500 eingesetzten
Motors ausgestattet und verfügt über ein sequentielles Sechsganggetriebe von
Sadev. Der 1.4 Turbo-Motor wird von der Racing-Abteilung von Fiat Powertrain
Technologies hergestellt und für die Einsitzer der Formel ACI-CSAI Abarth in
einer völlig neuen Version mit Trockensumpfschmierung in Aluminiumstruktur
angeboten. Es handelt sich um einen Reihenvierzylinder mit Turbolader, der eine
Höchstleistung von 180 PS bei 5500 U/min und ein maximales Drehmoment
von 250 Nm bei 3500 U/min erbringen kann.
Zu den Besonderheiten dieses exklusiven Motors gehören die zweistufige
Ölrückführungspumpe und das Racing-Schwungrad mit gesinterter Doppelscheibenkupplung.
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