RENNRäDER FÜR KLEINE - Delius Klasing
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moment<br />
Frühling!<br />
In Deutschland sammeln<br />
Rennrad ler erste Kilometer – und in<br />
Asien stehen die Entwickler der Fahrradbranche<br />
in den Werkshallen der<br />
Hersteller, um die Modelle des Jahres<br />
2013 zu begutachten. Monatelang<br />
haben sie bestehende Modelle analysiert,<br />
einen neuen Rahmen designt,<br />
kon struiert, gerechnet, geprüft. Nun<br />
ist der erste Rahmen einer neuen<br />
Serie gebacken und von den gröbsten<br />
Fertigungs-Rückständen befreit. Der<br />
Frischling wird noch an der Werkbank<br />
mit kritischem Blick geprüft. Daniel<br />
Schwenk (links) und Eduardo Pacheco<br />
Höpfl vom europäischen Entwicklungsteam<br />
der taiwanischen Firma Merida<br />
waren dafür extra nach China zum<br />
Rahmenproduzenten YMA geflogen.<br />
Punkt für Punkt gehen der Diplom-<br />
Ingenieur und der Diplom- Designer<br />
den neuen Rahmen durch. Sind die<br />
Rohre und Knotenpunkte gleichmäßig<br />
verarbeitet, stimmt die Zahl der<br />
Gewinde ösen, sind die Fügestellen<br />
porenfrei? Und nicht zuletzt die bange<br />
Frage: Stimmt die gezeichnete Linienführung<br />
auch am fertigen Rahmen?<br />
Zum Glück war nur noch Feinarbeit nötig.<br />
Schließlich soll das neu konzipierte<br />
Komfortmodell Ride Carbon bereits<br />
Ende Juli in den Handel kommen.<br />
fOTO<br />
Merida/Daniel Geiger<br />
6 TOUR 5-2012