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RENNRäDER FÜR KLEINE - Delius Klasing

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moment<br />

Frühling!<br />

In Deutschland sammeln<br />

Rennrad ler erste Kilometer – und in<br />

Asien stehen die Entwickler der Fahrradbranche<br />

in den Werkshallen der<br />

Hersteller, um die Modelle des Jahres<br />

2013 zu begutachten. Monatelang<br />

haben sie bestehende Modelle analysiert,<br />

einen neuen Rahmen designt,<br />

kon struiert, gerechnet, geprüft. Nun<br />

ist der erste Rahmen einer neuen<br />

Serie gebacken und von den gröbsten<br />

Fertigungs-Rückständen befreit. Der<br />

Frischling wird noch an der Werkbank<br />

mit kritischem Blick geprüft. Daniel<br />

Schwenk (links) und Eduardo Pacheco<br />

Höpfl vom europäischen Entwicklungsteam<br />

der taiwanischen Firma Merida<br />

waren dafür extra nach China zum<br />

Rahmenproduzenten YMA geflogen.<br />

Punkt für Punkt gehen der Diplom-<br />

Ingenieur und der Diplom- Designer<br />

den neuen Rahmen durch. Sind die<br />

Rohre und Knotenpunkte gleichmäßig<br />

verarbeitet, stimmt die Zahl der<br />

Gewinde ösen, sind die Fügestellen<br />

porenfrei? Und nicht zuletzt die bange<br />

Frage: Stimmt die gezeichnete Linienführung<br />

auch am fertigen Rahmen?<br />

Zum Glück war nur noch Feinarbeit nötig.<br />

Schließlich soll das neu konzipierte<br />

Komfortmodell Ride Carbon bereits<br />

Ende Juli in den Handel kommen.<br />

fOTO<br />

Merida/Daniel Geiger<br />

6 TOUR 5-2012

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