"markt intern" vom 26.02.2013 - unitcell GmbH

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Düsseldorf, 26-02-2013 Redaktionsschluss 10 Uhr
Nr. A 09/40. Jahrgang
Die Spannung bis zu den amtlichen Februar-Zahlen wächst, der März muss
ein guter Monat werden: ●● 1a-Autohaus-Aktion: Unübersehbare Signale
an das Publikum ●● Manager-Test: Kandidaten-Kür Folge 5 ●● Wachsender
Pkw-Bestand: Top-Service in Vorbereitung ●● Seat Leon-Werbung: Note 4von
'mi' ●● Cheftip: Seite 4 - Zuerst widmen wir uns der Betriebswirtschaft:
"Vorführwagen sind einer der hauptverantwortlichen Ergebnis-Vernichter!"
Mit dieser elektrisierenden Botschaft aus der Chefetage der u n i t c e l l Management-Consulting
GmbH/Berlin leiten Geschäftsführer Markus Thiel und Projekt-Manager Thomas Brede ein ausführliches
Statement zu einem inzwischen hochbrisanten betriebswirtschaftlichen Thema ein!
Thiel und Brede verfügen über sehr viel Erfahrung in der Beratung mittelständischer Kfz-Unternehmer
und beziehen sich in ihren Ausführungen auf den von 'markt intern' für das Geschäftsjahr 2012 durchgeführten
Auto-Betriebsvergleich. Dieser dokumentiert mit -1,1% erneut eine negative Umsatz-Rendite für
den Auto-Fachhandel, was 'mi' zu dieser Mahnung an die Industrie-Zentralen
veranlasste (A 1-2/13): "Händler, die Gewinne machen, sterben nicht!" Die handelsnahen
Unternehmensberater betonen den Wert dieser jüngsten Analyse:
"Kompliment zu Ihrem Betriebsvergleich. Manchmal sagen Zahlen mehr als Worte.
Die 'mi'-Ausgabe vom 9. Januar trifft den Nagel auf den Kopf. Die negative Rendite steht
natürlich in unmittelbarem Zusammenhang mit dem enttäuschenden Pkw-Verkaufsgeschäft."
Thiel und Brede prangern an: "Hierbei greift ein Mechanismus, der
Markus Thiel Thomas Brede
aus verkaufsschwachen Jahren der Vergangenheit und leider auch aus 2012
bestens bekannt ist: Wenn der Fahrzeugabsatz schleppend verläuft, die Hersteller
jedoch produktionsseitig ihre Stückzahlen und vertriebsseitig ihre Marktanteile nach Neuzulassungen erreichen müssen,
werden Tageszulassungen und Vorführwagen gesteigert, darüber Neufahrzeuge künstlich 'verbilligt' und erheblicher Wettbewerbsdruck
unter den Handels-Unternehmern geschaffen." Auf der Basis ihrer vertrauensvollen Kontakte zu
mittelständischen Kfz-Händlern beschreiben die unitcell-Manager dieses Konflikt-Thema weiter so:
"Da die Händler ohnehin einer vertraglich verordneten Vorführwagenpflicht unterliegen, sind diese Fahrzeuge meist
die ersten Kandidaten, die, entgegen ihrer ursprünglichen Funktion als Muster für Probefahrten, zum Teil auch
gestützt durch zusätzliche finanzielle Anreize für den Händler, zu einem billigen Abflussrohr für Neufahrzeugeinheiten
umfunktioniert werden. Nicht selten finden sich bei dem tatsächlichen Fahrzeugverkauf bereits 4% bis 8%,
manchmal sogar zweistellige Verlustbeträge im Deckungsbeitrag. Dies
zehrt die Ergebnisse des sonstigen Neufahrzeug-Geschäfts völlig auf bzw.
lässt diese sogar negativ werden. Lediglich die kompensatorische Wirkung
des ertragreicheren Aftersales-Geschäftes steht diesem mildernd gegenüber."
Was können Sie also tun, um mit Vorführwagen die dringend notwendige R e n d i t e zu erzielen?
Schließlich ist die Vorführwagen-Pflicht entweder Vertragsbestandteil/-Zusatz, sodass Sie sich als Händler
dem Halten und Veräußern der Vorführwagen kaum entziehen können. Thiel und Brede betonen: "Die
Konsequenzen einer Pflichtverletzung können sehr unterschiedlich sein. Sie reichen von der Reduzierung oder Streichung
von Incentives bis hin zu Abmahnungen und Vertragskündigungen!" Die Experten stellen Ihnen einen ersten
Lösungsweg vor: "Beginnen wir mit dem Sichersten: Ein modernes Autohaus sollte das interne Controlling so einrichten,
dass eine Gegenrechnung der Verluste aus Vorführwagen und den korrespondierenden Incentives jederzeit möglich ist.
Dann kann es die Vorführwagen so einsteuern, dass der geringstmögliche Verlust entsteht." Thiel und Brede ergänzen:
Impressum
markt intern Auto/Tankstelle. – Redaktion Verlagsgruppe: Herausgeber Dipl.-Ing. Günter Weber; Verlagsdirektoren
Bwt.(VWA) André Bayer, Olaf Weber; Redaktionsdirektoren Rechtsanwalt Lorenz Huck, Dipl.-Kfm. Uwe Kremer,
Heidi Scheuner, Rechtsanwalt Gerrit Weber; Abteilungsleiter Rechtsanwalt Georg Clemens, Dipl.-Kfm. Christoph Diel,
Dipl.-Kfm. Karl-Heinz Klein, Dipl.-Vwt. Hans-Jürgen Lenz, Dipl.-Ök. Kirk Mangels, Dipl.-Vwt. Stephan Schenk; Chef vom
Dienst Bwt.(VWA) André Bayer.
markt intern Verlag GmbH, Grafenberger Allee 30, D-40237 Düsseldorf, Telefon 0211-6698-0, Telefax 0211-666583,
www.markt-intern.de. Geschäftsführer Hans Bayer, Dipl.-Ing. Günter Weber; Prokuristen Bwt.(VWA) André Bayer,
Dipl.-Kfm. Uwe Kremer, Rechtsanwalt Gerrit Weber, Olaf Weber; Justitiar Rechtsanwalt Dr. Gregor Kuntze-Kaufhold.
Gerichtsstand Düsseldorf. Vervielfältigung nur mit schriftlicher Genehmigung des Verlages. Druck: Theodor Gruda GmbH
Breite Str. 20, 40670 Meerbusch. Anzeigen, bezahlte Beilagen sowie Provisionen werden zur Wahrung der Unabhängigkeit
nicht angenommen. ISSN 1431-3308

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"Das Autohaus gibt gegebenenfalls das eine oder andere Incentive preis, wenn der Verlust aus Vorführwagen
dieses übersteigt, bewegt sich hierbei jedoch immer im Rahmen der Verträge, so dass die schwerwiegendere Konsequenz
einer Vertragskündigung den Unternehmer nicht treffen kann. Dies gilt umso mehr, wenn der Vertragshändler bereits
ein angespanntes Verhältnis zu seinem Hersteller oder Importeur hat und diesem ein Fehlverhalten ein willkommener Anlass
zu massiven Sanktionen wäre." Markus Thiel und Thomas Brede schildern einen zweiten Lösungs-Ansatz:
"Eine weitere Möglichkeit, des Problems Herr zu werden, ist die Änderung der strategischen Ausrichtung des Autohauses.
Gegebenenfalls ist es möglich, gemeinsam mit dem Hersteller über Vertragsänderungen zu verhandeln, die die
Umstellung eines Vollvertrages auf ein Vermittlerabkommen ermöglichen. Damit würden die Vorführwagenpflichten
deutlich reduziert und die laufenden Verluste aus dem Neufahrzeugsegment zumindest in der Zukunft begrenzt."
Was aber geschieht, wenn die Vorführwagen-Pflicht, aus welchen Gründen auch immer, nicht oder
zumindest zeitlich nicht immer erfüllt werden konnte? Mehr noch: Wenn also bereits Sanktionen des
Herstellers als Abmahnung/Kündigung oder Kürzungen/Streichung der Incentives vorliegen? Markus Thiel
und Thomas Brede empfehlen Ihnen dann dies: "In diesem Fall sollte ein Autohaus nicht ohne kompetente Berater
und mit einem Rechtsanwalt agieren. Nicht alle Klauseln in den Verträgen der Hersteller sind rechtlich wirksam, womit
Spielräume für außergerichtliche Einigungen und Kompromisse zwischen Händler und Hersteller bestehen. In diesem Fall
kann ein guter Berater den finanziellen Rahmen abstecken, in dem ein Vergleich sinnvoll ist und der Rechtsanwalt in den
Vergleichsverhandlungen mit dem Hersteller gezielt auf diesen hin arbeiten." Die fachkundigen unitcell-Berater
bestärken Sie als Kfz-Händler ausdrücklich darin, selbstbewusst im eigenen Interesse zu handeln:
"Auch dann, wenn die rigide Einhaltung der Vorführwagen-Verpflichtung als Grundvoraussetzung für den Zugang
zu weiteren Verkaufsförderungs-Programmen formuliert ist oder diese in nicht angemessenem Verhältnis zum
Absatz des Händlers steht, kann eine individuelle Überprüfung und Nachverhandlung ein guter Weg sein!"
'mi' dankt Markus Thiel und Thomas Brede herzlich, dass sie aus eigener Initiative auf 'mi' zugekommen
sind und die betriebswirtschaftlichen Folgen der Vorführwagen-Thematik offensiv aufgreifen!
Die unitcell-Chefetage dokumentiert damit wieder einmal ihre ganz besondere Verbundenheit zum Auto-
Mittelstand. Es ist für Sie ermutigend zu wissen, dass in Berlin händlernahe Unternehmensberater tätig
sind, die sich überaus engagiert für gute ökonomische Perspektiven und leistungsgerechte Renditen des
Autohandels einsetzen! 'mi' nutzt die Aussagen der unitcell-Manager, um dieses komplexe Thema mit
allen dahinterstehenden ökonomischen Folgen auf die Tagesordnung zu setzen:
●● Ab sofort wollen wir die Vorführwagen-Thematik systematisch beleuchten, denn hier gibt es
eine ganz wichtige Stellschraube, um I h r e R e n d i t e im Geschäftsjahr 2013 positiv zu gestalten!
●● Ihre Erfahrungen als Kfz-Händler interessieren uns daher sehr: Schildern Sie uns Ihre Wünsche
und Erfahrungen zum umfangreichen Komplex 'Vorführwagen' am vertraulichen 'mi'-Draht
●● Z u d e m sind wir sehr gespannt, was Top-Manager der Industrie und handelsorientierte
Führungskräfte in den Autobanken dem Kfz-Handel ergebniswirksam zu bieten haben!
●● U n d : Angesichts ihrer händlerorientierten Aussagen dürfte sich für Sie ein Gespräch mit
Markus Thiel und Thomas Brede ganz sicher lohnen - 'mi' vermittelt Ihnen den Kontakt gern.
Weitere Führungskräfte bekennen sich eindrucksvoll zum Auto-Fachhandel
Seit dem Start des Wettbewerbs 'Bester Automarkt-Manager 2012' vergibt der Autohandel individuelle
Leistungsnoten von 1 bis 6 für Führungskräfte aus der Industrie, den Autobanken, und des für
den beratungsstarken Kfz-Handel immer attraktiveren Garantieanbieter-Sektors (A 49/12).
Mit dem jährlichen Manager-Test würdigt 'mi' seit der Branchen-Premiere 2005 vorbildliches Engagement
pro Auto-Fachhandel, aber auch die Missachtung zentraler Händler-Interessen wird aufgezeigt.
Parallel zur Handels-Befragung überprüft 'mi' direkt die Denkweise der 47 Nominierten, denen wir u.a.
diese Frage geschickt haben: "Inwieweit sehen Sie sich persönlich in der Plicht, die Wettbewerbsfähigkeit der Handelspartner
zu fördern?" Überzeugende Aussagen hat 'mi' bereits veröffentlicht (s. A 4, 5, 6, 8/13) von: ● Ernst
Prost, Geschäftsführender Gesellschafter der Liqui Moly GmbH/Ulm ● Rainer Bickel, Vertriebsleiter der akf
bank/Wuppertal ● Jürgen Keller, Direktor der Opel AG/Rüsselsheim ● Andreas Finkenberg, Vorsitzender
der Geschäftsführung der Bank11/Neuss ● Thomas Hanswillemenke, Kfz-Vorstand der Santander Consumer
Bank AG/Mönchengladbach ● Waldemar Dixa, Vorstand der MultiPart Garantie AG/Ringsheim ● Lutz
Kortlüke, Vorstand der Real Garant Versicherung AG/Neuhausen ● Maik Kynast, Geschäftsführer der
FFS Group/Stuttgart ● Josef A. Schmid, Geschäftsführer der Mazda Motors Deutschland GmbH/Leverkusen.
U n d e b e n s o von ● Hermann Schmitt, Sprecher der Skoda-Geschäftsführung/Weiterstadt
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● Jens Naske, Geschäftsführender Gesellschafter der Wena-Car Produkt GmbH/Waldheim ● Dr. Hermann
Frohnhaus, Geschäftsführer der Bank Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe GmbH/Hamburg ● Auch Audi-
Vorstands-Chef Rupert Stadler hat sich geäußert (A 06/13) ● Heute folgen starke Aussagen von Rudolf F.
Wohlfarth, Mitglied der Geschäftsleitung der Emil Frey Gruppe und CEO Deutschland:
"Es freut mich sehr, auch in diesem Jahr wieder nominiert zu sein und ich sehe dem Ergebnis mit großem Interesse
entgegen, habe ich mich doch zumindest rein rechtlich aus der Geschäftsführung der FFS Bank GmbH zurückgezogen.
Natürlich bin ich dem Unternehmen FFS Group noch sehr verbunden und auch der Händlerschaft. Denn aus
den ersten Kontakten in 1995 haben sich enge und vertrauensvolle Beziehungen entwickelt, die man nicht einfach
ablegt, wenn man sein Amt niederlegt. Und die Nominierung zeigt mir, dass eine zuverlässige und langfristige
Partnerschaft auch bei unseren Partner-Händlern groß geschrieben wird. Vielen Dank."
Rudolf F. Wohlfarth, im Manager-Wettbewerb für das Geschäftsjahr 2011 hinter Andreas Finkenberg
(Bank11), Thomas Hanswillemenke (Santander Consumer Bank) und Ernst Prost (Liqui Moly) in direkter
Konkurrenz mit 46 Führungskräften von den Händlern auf einen sehr guten Rang 4 gewählt (A 19/12),
beschreibt, wie wichtig für ihn die Nähe zum Kfz-Handel ist: "Das Credo unseres Firmengründers Emil Frey hat für
unser aller Handeln in der Emil Frey Gruppe Deutschland nicht ansatzweise an Gültigkeit verloren,
im Gegenteil. Wir verkaufen Qualitäts-Produkte und Dienstleistungen zu fairen Preisen, leisten
fachmännische Arbeit bei bester Kundenloyalität und bedienen alle Kunden prompt und gewissenhaft.
Und das gilt nicht nur für den Endkunden in unseren Autohäusern, das gilt natürlich auch für unsere
Partner-Händler der FFS Group, das gilt für unsere Händler aus der Subaru-Organisation und der
EFA Teilewelt und natürlich innerhalb unserer Gruppe!" Mit Blick auf das exzellente Resultat
der FFS Group im Autobanken-Wettbewerb 2012, in dem das Stuttgarter Institut mit
der Bank11 einen sehr guten Platz 2 hinter der Santander Consumer Bank/Mönchengladbach
im Vergleich mit 27 Kfz-Finanzierern erreicht hat (A 40/12), fügt Wohlfarth
hinzu: "Wir sind ein Unternehmen, das sich in vielen Rollen auf dem Automobil-Markt wieder findet. Wir sind Importeur,
Finanzdienstleister, Automobilhändler, Dienstleister, Ersatzteilelieferant u.v.m. Entsprechend gut können wir auf die
Bedürfnisse und Wünsche unserer Partner eingehen. Zufriedene Kunden haben bei uns im Haus höchste Priorität." Wie
vorrangig die Wettbewerbsfähigkeit aller FFS-Partner ist, stellt Wohlfarth abschließend so heraus:
"Ich sehe es nicht als meine Pflicht, die Wettbewerbsfähigkeit unserer Partner zu fördern, sondern es ist mir ein
persönliches Anliegen, alles dafür zu tun, was in meinen Möglichkeiten als CEO der Emil Frey Gruppe Deutschland
liegt. Meine Kollegen Volker Dannath, Maik Kynast und Ulrich Mann vertreten die gleiche Meinung. Nur
mit unseren Partnern können wir erfolgreich sein und der Erfolg unserer Partner ist auch unser Erfolg."
● Noch mehr motiviert durch die Nominierung ist auch Jörg Henning, Vertriebsleiter der Pro Garant
Garantiesysteme GmbH/Castrop-Rauxel, im großen Wettbewerb 2011 hinter der Intec AG/Uslar (1.) und der
MultiPart Garantie AG/Ringsheim (2.) auf einem famosen Rang 3, den sich das Unternehmen in Konkurrenz
mit 15 Garantie-Anbietern mit der Real Garant Versicherung AG/Neuhausen und der Wena-Car Produkt
GmbH/Waldheim teilt (A 35/11): "Zunächst einmal bedanke ich mich für die erneute Nominierung.
Ich habe mich sehr darüber gefreut! Die Nominierung ist für mich eine Wertschätzung meiner Person und
meiner Arbeit. Gleichzeitig ein Ansporn, mich weiter zu engagieren und zu verbessern." Henning hat
im Manager-Wettbewerb für das Geschäftsjahr 2011 in Konkurrenz mit 46 Führungskräften
auf Platz 16 ein feines Ergebnis in den Top 20 erzielt (A 19/12) und schildert, wie
wichtig für ihn persönlich der Kontakt zu den Handelspartnern ist: "Händlernähe war und
ist mir sehr wichtig! Einen Großteil meiner Zeit bin ich vor Ort beim Händler. So habe ich immer
die Hand am Puls. Um langfristig Erfolg zu haben, ist ein fairer Umgang mit unseren Händlern
unumgänglich. Ich bin so erzogen worden, dass ich mit Menschen immer so umgehe, wie ich selber
Jörg Henning
Rudolf F. Wohlfarth
behandelt werden möchte. Damit bin ich immer gut gefahren." Henning betont für die Pro Garant-
Chefetage den hohen Stellenwert, den die Unterstützung der Pro Garant-Partner hat:
"Soweit es uns mit unseren Produkten und Dienstleistungen möglich ist, fördern wir die Wettbewerbsfähigkeit unserer Partner.
Da ich auch bei der Entwicklung unserer Produkte/Dienstleistungen direkt beteiligt bin, nehme ich Einfluss darauf, dass sich
unsere Partner durch die Zusammenarbeit mit unserem Unternehmen vom Wettbewerb absetzen können. Nur wenn unsere
Partner erfolgreich sind, sind wir es auch!" Das Zwischen-Fazit im Wettbewerb 'Bester Automarkt-Manager 2012':
●● Auch Rudolf F. Wohlfarth und Jörg Henning führen eindrucksvoll vor, dass eine konstruktive
Kooperation mit den Handelspartnern für das von ihnen repräsentierte Unternehmen sehr hohe
Priorität hat ●● Der von 'mi' etablierte jährliche Leistungstest ist zur unausweichlichen Bühne
für Spitzen-Manager der Kfz-Branche geworden, auf der sie beweisen müssen, wie sehr ihr Herz
nd Aktionsbrief ... Der vertrauliche, aktuelle, unabhängige, kritische I
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tatsächlich für den Auto-Mittelstand schlägt ●● Noch haben zahlreiche Repräsentanten der Industrie
die gebotene Gelegenheit allerdings nicht genutzt. So ist zum Beispiel von Kia-Boss Martin van
Vugt, sowie von Ford-Chef Bernhard Mattes und auch vom Renault-Vorstandsvorsitzenden Achim
Schaible bisher nichts zu hören. Dafür zeigen Spitzen-Manager des für den Kfz-Handel immer wichtigeren
Dienstleistungs-Sektors Flagge! ●● Der jüngste Härte-Test läuft auf Hochtouren weiter:
Inzwischen sind noch mehr Statements eingegangen. Daher begrenzt 'mi' die Laufzeit dieses
Wettbewerbs nicht: ●● Weiterhin können Sie als Autohandels-Unternehmer den Führungskräften
der Kfz-Branche die verdienten Leistungs-Noten erteilen. Fortsetzung folgt...
+++ Chef-Informationen im Telegramm-Stil: ●● Der große Leistungsvergleich für die
Garantie-Anbieter 2013 ist gestartet! Seit letzter Woche stehen die Garantie-Partner des Kfz-Handels
nach der Branchen-Premiere dieses von 'mi' 2007 im 2-Jahres-Rhythmus eingeführten Wettbewerbs damit zum
4. Mal auf dem Prüfstand (A 08/13). Der Wettbewerb 2013 verspricht aufschlussreiche Ergebnisse und wird ein
neues R a n k i n g bringen. Benoten Sie nur die Unternehmen, mit denen Sie auch aktuell zusammenarbeiten
●● Der nächste Test für die Auto-Konjunktur 2013 steht bevor! Voraussichtlich am 4. März wird
das Kraftfahrt-Bundesamt die Pkw-Neuzulassungen für Februar veröffentlichen. Mehr lesen Sie im Cheftip
●● 1a-Autohaus-Aktion 2013: Diese am 12. Februar eröffnete
bundesweite Profilierungs-Kampagne dieses Jahres für den
Auto-Fachhandel bietet Ihnen die Chance, I h r A u t o h a u s
beim Publikum vor Ort mit der 1a-Auszeichnung unübersehbar
in Szene zu setzen. Rufen Sie das bereitliegende Bewerbungs-
Material ab! ●● Der Pkw-Bestand wächst weiter! Auch im
Geschäftsjahr 2012 mit negativen Pkw-Neuzulassungen (-2,9%)
ist die Zahl der registrierten Pkw erneut größer geworden: Das
Kraftfahrt-Bundesamt ermittelt zum Stichtag 1.1.2013 insgesamt
43.431.124 Pkw-Einheiten (+1,2%). Dies ist eine sehr erfreuliche
Entwicklung, denn dadurch steigt die Zahl der Fahrzeughalter, die Sie für Ihr Autohaus gewinnen können.
Damit Sie zur Planung erfolgreicher Eroberungs-Aktionen präzise Fakten haben, stehen als nächster großer
Daten-Service die lokalen Pkw-Bestandszahlen auf dem Programm. Diese bis zur Modell-Ebene aufbereiteten
Analysen werden Ihnen präzise Informationen über die Stärken und Schwächen der Konkurrenz-Marken
liefern. 'mi' wartet jetzt auf die beim KBA/Flensburg bestellten Rohdaten. Dann beginnt sofort die Auswertung.
Weitere Informationen folgen! ●● "Der lokale 'mi'-Daten-Service für das Gebrauchtwagen-
Geschäft ist super", beurteilt die erfolgreiche Lehmann Automobile GmbH/Hamburg die von 'mi' bis zur
Modell-Ebene aufbereiteten GW-Analysen für das Geschäftsjahr 2012 (A 4/13). Diese Expertisen bieten Ihnen
kompakte Informationen über die Konsum-Trends vor Ort, sodass Sie Ihr GW-Angebot noch besser auf die
Wünsche Ihrer Kunden ausrichten können! ●● Die Seat-Publikums-Werbung muss nachgebessert
werden! In 'Der Spiegel' 8/13 (Seite 14) wird der "neue Seat Leon" vorgefahren: "Sein dynamischer Auftritt ist geprägt
von atemberaubender Linienführung und markanten Designdetails." Im Mittelpunkt dieser Anzeige stehen die technische
Ausstattung und eine "Beispielrechnung" für die Finanzierung. Doch erst in den kleingedruckten letzten Zeilen
findet 'mi' diesen wichtigen Hinweis an die Spiegel-Leser: "Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem teilnehmenden
Seat Partner." Diese Aussage ist v i e l z u m i c k r i g und wird der unverzichtbaren Rolle aller Seat-Händler
überhaupt nicht gerecht! 'mi'-Note daher für diesen Seat-Auftritt: Nicht ausreichend (4-)! 'mi' wünscht sich
von Seat-Geschäftsführer Manfred Kantner dies: Die Seat-Partner müssen dem Publikum durch eine unübersehbare
Botschaft empfohlen werden! ●● Gold-Markenkampagne: In diesem branchenübergreifenden
Endverbraucher-Gewinnspiel, das 'mi' erstmals im vergangenen Jahr auch für den Kfz-Handel durchgeführt
hat (A 37/12), sind die Sieger-Preise verlost worden. Einen Hauptpreis erhält eine Kundin des Autohauses
Obermann/Mülheim a.d.Ruhr. Verkaufsleiter Andreas Koop ist begeistert: "Das freut uns sehr!" Mehr folgt...
Gute betriebswirtschaftliche Ergebnisse
wünscht Ihnen
Ihr
Dipl.-Volkswirt Hans-Jürgen Lenz
(Chefredakteur)
-Cheftip-Serie 2013
●● CHEFTIP 09/2013: Die Absatz-Analyse
1-2/13 wollen wir Ihnen schnellstmöglich
liefern. Deshalb plant 'mi', auf die Daten des
Kraftfahrt-Bundesamtes nach "Marken und
Modellreihen" zu warten, die uns wahrscheinlich
am 6. März per Mail erreichen. Deshalb
werden Sie den nächsten Autobrief wohl nicht,
wie gewohnt, am Mittwoch, sondern voraussichtlich
erst zum Ende der Woche in Ihrer
Post haben - mit den jüngsten Pkw-Daten!
Von BILD zerrissen, von 'markt intern' gelobt, wird Bayerns Gesundheitsminister
Marcel Huber wegen seines Zitats zum Pferdefleisch-Skandal:
„Schlussendlich hat es jeder Verbraucher selbst in der Hand, sich vor solchen Dingen
zu schützen. Wer immer nur darauf achtet, das allerbilligste Schnäppchen zu kaufen,
ohne darüber nachzudenken, ob das für diesen Preis überhaupt herstellbar ist, der hat
seinen Beitrag auch dazu geleistet, dass es so weit kommt.“