Das Betriebshofmanagementsystem BMS in Karlsruhe - VAB Berlin

Das Betriebshofmanagementsystem BMS in Karlsruhe
Bei den Verkehrsbetrieben Karlsruhe GmbH (VBK) wird derzeit ein neuer Straßenbahn-
Betriebshof errichtet. Neben der Betriebshofsteuerung von HANNING & KAHL ist die
Installation der Softwaresysteme „Bedienen & Beobachten (B&B)“ und „Betriebshofmanagementsystem
(BMS)“ der VERKEHRSAUTOMATISIERUNG BERLIN geplant.
Projektskizze des neuen Betriebshofs
In der Gerwigstraße in Karlsruhe
herrscht geschäftiges Treiben,
dort wird derzeit der neue
Straßenbahn-Betriebshof der
VBK errichtet. Auf dem ca.
36.000 qm großen Gelände entsteht
eine 195 m lange
Abstellhalle für 48 Fahrzeuge,
eine 93 m lange Wartungshalle
einschließlich Waschgleis, sowie
Werkstatt- und Betriebsgebäude.
Auf dem Betriebshof sollen die Fahrzeuge der VBK und der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft
mbH (AVG) abgestellt werden. Zusammen verfügen die Unternehmen über ca. 270 Einrichtungs-
und Zweirichtungsfahrzeuge, die insgesamt auf 3 Betriebshöfen und ca. 20 Abstellanlagen
abgestellt werden.
Das System BMS der VAB soll die Schichtleiter bei der täglichen Planung, Überwachung und
Auswertung des Fahrzeugeinsatzes unterstützen. Über eine definierte Prozessdaten-
Schnittstelle zu der Betriebshofsteuerung von HANNING & KAHL auf dem Betriebshof Gerwigstraße
soll es ferner möglich sein, bestimmte Prozesse wie Einfahrt, Ausfahrt und die
Einstellung von Fahrstraßen in und aus dem Betriebshof zu automatisieren. Darüber hinaus
ist die Visualisierung aller Abstellsituationen der Unternehmen und die manuelle Bearbeitung
von Einfahrt, Ausfahrt und Fahrzeugbewegungen gefordert.
Grundlage für den Fahrzeugeinsatz sind die Daten aus dem Fahrplansystem DIVA, die über
eine VDV- Schnittstelle an das BMS übergeben werden. Hierbei stellt insbesondere die Abbildung
von Schwächen und Verstärken der Umläufe neue Anforderungen an das BMS.
Innerhalb der BMS- Komplexe Visualisierung (Umlaufliste, Infrastruktur und Fahrzeuge),
System- und Datenverwaltung, Betriebsbereitschaft, Einsatzplanung, -überwachung und -
auswertung sind eine Vielzahl unternehmensspezifischer Anforderungen zu beachten.
So sollen z.B. die Dienstanmeldungen der Fahrer über die PERDIS- InfoTerminals im BMS
überwacht werden, wobei Informationen zum vorgesehenen Fahrzeug an die Terminals geliefert
und auftretende Störungen (falsche oder fehlende Fahreranmeldung innerhalb Anmeldezeitraum
zum Umlauf) an die Einsatzleiter zeitnah gemeldet werden.
Daher werden zur Zeit in mehreren gemeinsamen Workshops die technologischen und technischen
Rahmenbedingungen und Detailanforderungen erarbeitet, auf deren Grundlage das
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Standard- BMS der VAB auf diese spezifiziert und die Integration des BMS in die bestehende
DV-Welt der VBK sichergestellt werden kann. Ziel ist es hierbei, alle Punkte bis zum März
2008 in einem verbindlichen und durch die VBK bestätigten Pflichtenheft zu dokumentieren.
Neben den Anforderungen für die 1. aktuelle Realisierungsstufe werden auch die Vorstellungen
für das Gesamtsystem der Zukunft betrachtet. Vorausschauende Disposition über mehrere
Tage für eine planmäßige Werkstattzuführung sowie Schnittstellen zum Werkstattsystem
SAP und zum IDM-System NETROPOLIS sind die Anforderungen für eine nächste Realisierungsstufe.
Teilbereich der zukünftigen Abstellhalle Teilbereich der zukünftigen Wartungshalle
Erster Entwurf des Gleisbildes
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