Internationaler Tarif Railstandard-Verkehr Rail Cargo Austria AG

9050
Internationaler Tarif
für den
RailStandard-Verkehr
der
Rail Cargo Austria AG
Güterverkehr
Stückgut/Lagerlogistik
gültig ab 01. Jänner 2012

Vorwort
1. Für Sendungen, die nach diesem Tarif abgefertigt werden gilt in Österreich zusätzlich der
nachstehende Tarif der Rail Cargo Austria AG:
- Gütertarif der Rail Cargo Austria AG, ÖGT, Abschnitt Stückgut
2. Inkraftsetzung, Änderungen, Berichtigungen und Außerkraftsetzung dieses Tarifs werden im
Anzeigeblatt für Verkehr veröffentlicht.
Abkürzungen
CIM Einheitliche Rechtsvorschriften für den Vertrag über die internationale Eisenbahnbeförderung von
Gütern
CMR Übereinkommen vom 19. Mai 1956 über den Beförderungsvertrag im internationalen
Straßengüterverkehr
EBG Eisenbahnbeförderungsgesetz
RID Ordnung für die internationale Eisenbahngüterbeförderung gefährlicher Güter (Anlage I zur CIM)
Wegen der Bedeutung sonstiger Abkürzungen siehe ÖGT, Abschnitt Stückgut.
2 01.01.2012

Inhaltsverzeichnis
Vorwort, Abkürzungen 2
Abschnitt I
Allgemeine Beförderungsbedingungen 5
Abschnitt II
Besondere Beförderungsbedingungen je Bestimmungsland
Baltikum (Estland, Lettland, Litauen) 10
Benelux (Belgien, Luxemburg, Niederlande) 10
Bosnien-Herzegowina 10
Bulgarien 11
Dänemark 11
Deutschland 11
Frankreich 11
Griechenland 12
Großbritannien 12
Italien 12
Kroatien 12
Montenegro 13
Polen 13
Portugal 13
Rumänien 13
Schweiz 14
Serbien 14
Slowakei 14
Slowenien 14
Spanien 14
Tschechien 15
Türkei 15
Ungarn 15
Anlagen
Anlage 1 Verzeichnis der Logistik-Center der ÖBB 10
Anlage 2 Preise der Serviceleistungen 13
Seite
01.01.2012 3

Vormerkblatt für Änderungen im Anzeigenblatt für Verkehr
lfd. Nr. der
Änderung
Anzeigenblatt für Verkehr lfd. Nr. der
Änderung
Anzeigenblatt für Verkehr
Folge Jahr fortl. Nr. Folge Jahr fortl. Nr.
1 12 2009 42 11
2 1 2010 10 12
3 2 2010 22 13
4 4 2010 27 14
5 6 2010 31 15
6 7 2010 33 16
7 8 2010 37 17
8 9 2010 41 18
9 12 2010 53 19
10 2 2011 12 20
4 01.01.2012

Abschnitt I
Allgemeine Beförderungsbedingungen
1. Geltungsbereich des Tarifes und Transportrecht
1.1 Dieser Tarif gilt für alle RailStandard-Sendungen zwischen Österreich und den in diesem Tarif
angeführten Ländern.
Soweit dieser Tarif nichts anderes bestimmt, ist er unter Ausschluss der Binnentarife verbindlich
anzuwenden.
Die österreichischen Orte
- A-6992 Hirschegg (Kleinwalsertal) - deutsche Postleitzahl D-87568,
- A-6991 Jungholz (Tirol) - deutsche Postleitzahl D-87491,
- A-6993 Mittelberg (Kleinwalsertal) - deutsche Postleitzahl D-87569,
- A-6991 Riezlern (Kleinwalsertal) - deutsche Postleitzahl D-87567
werden wie deutsche Orte behandelt.
1.2 Als Stückgutsendungen gelten Sendungen von Gütern
- die sich aus einem oder mehreren Einzelstücken zusammensetzen und deren Einzelstücke
gekennzeichnet sind und
- die sich für das Ein-, Aus- oder Umladen durch die am Transport beteiligten Unternehmen eignen
und nicht die alleinige Benützung eines im Stückgutverkehr regelmäßig verwendeten
Beförderungsmittel erfordern.
Ausnahmen hierzu bedürfen der Vereinbarung zwischen dem Unternehmen und dem Absender.
1.3 Transportrechtliche Grundlagen sind
- für die Beförderung im grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr das Übereinkommen über
den Beförderungsvertrag im internationalen Straßengüterverkehr (CMR) und
- für die Eisenbahnbeförderung innerhalb Österreichs
die gesetzlichen Bestimmungen des Eisenbahnbeförderungsgesetztes (EBG) und die
Bestimmungen des Österreichischen Gütertarifes (ÖGT); die Entschädigung bei gänzlichem oder
teilweisem Verlust richtet sich nach den Haftungsbedingungen der Einheitlichen
Rechtsvorschriften für den Vertrag über die internationale Eisenbahnbeförderung von Gütern
(CIM).
2. Beförderungspapier
Als Beförderungspapier wird das BahnExpress-Beförderungspapier verwendet;
im Feld 25 wird das Viereck „RailStandard“ angekreuzt,
im Feld 2 muss die genaue Anschrift des Empfängers mit Postleitzahl, Empfangsort,
Straßenbezeichnung, die Hausnummer sowie die Telefonnummer des Empfängers angeführt sein.
3. Annahmebedingungen
3.1 Der Tarif gilt nicht für die Beförderung von:
- Güter mit einer Länge über 3 Meter oder einer Höhe über 2 Meter,
- Güter, deren Einzelmasse 1.000 kg übersteigt,
- Güter, die aufgrund ihrer Abmessungen oder ihrer Beschaffenheit von einer Person und ohne
fremde Hilfe manuell auch unter Verwendung einer Sackrodel, eines Handhubwagens oder
Gabelstaplers auf ein für die BahnExpress-Beförderung vorgesehenes Fahrzeug mit
Ladebordwand oder in einen Güterwagen verladen werden können,
- Güter, deren Beförderung aufgrund von Rechtsvorschriften als Stückgut verboten ist,
- Leichen, Leichenteilen,
- lebenden Tieren und lebenden Fischen, Fischbrut, frischen und gefrorenen Fischen,
- leicht verderblichen Gütern,
- Gefahrgüter der Klassen 1 und 7 RID/ADR,
- unverpackte Fahrräder, Kleinmotorräder (Moped), Motorräder und diverse Maschinen
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- Übersiedlungsgut,
- Kunstgegenstände,
- Gegenständen, für die die Post das alleinige Recht zur Beförderung hat und
- Schmuck, Edelsteine, Edelmetalle, echte Perlen, Wertpapiere, Banknoten und Münzen.
- Schusswaffen jeglicher Art ( wie Rohr-; Faustfeuer-; Jagd-, Signal-, Spielzeug-, Sport-, und
Schreckschusswaffen etc. inklusive Teile bzw. Imitationen sowie Magazine davon.
3.2 Weitere Besonderheiten sind im Abschnitt II bei den jeweiligen Ländern angeführt.
3.3 Güter, die nach Ziff. 3.1 ausgeschlossen sind – ausgenommen alle Arten von lebenden Tieren –,
können nach gesonderter Vereinbarung und vom Tarif abweichender Preissetzung in
Direktverkehren (als Teil- oder Ganzladungsverkehr) bedingungsweise zur Beförderung
angenommen werden.
Von der Möglichkeit einer solchen bedingungsweisen Annahme zur Beförderung sind sämtliche
lebenden Tiere ausnahmslos ausgeschlossen.
4. Zahlungsvermerke
4.1 Der Absender kann folgende Zahlungsvermerke angeben:
- „Franko DDU“
Der Absender zahlt die Frachtkosten bis zum Empfänger und das Entgelt für die Erledigung der
Zollformalität bei der Ausfuhr (Code 40)
- „Unfrankiert EXW“
Der Empfänger zahlt alle Kosten.
Bei nachstehenden Sendungen ist dieser Frankaturvermerk jedoch nicht zugelassen.
- Gütern, deren Wert die Transportkosten nicht deckt,
- Reisegepäck und
- Sendungen, die auf Baustellen, bei Messeständen oder an Hotelgäste abzuliefern sind.
4.2 Die Kosten, die der Absender nicht übernommen hat oder bei der Annahme nicht berechnet werden
konnten, gelten als auf den Empfänger überwiesen. Das Nebenentgelt für eine
Transportversicherung des Gutes ist ausnahmslos vom Absender zu bezahlen und kann nicht auf
den Empfänger überwiesen werden.
4.3 Verweigert der Empfänger die Bezahlung der unfrankierten Frachtkosten, so werden diese dem
Absender einschließlich einer Bearbeitungsgebühr in Höhe von EUR 14,50 nachträglich in Rechnung
gestellt.
5. Grundsätze für die Berechnung der Frachten und Entgelte für
Serviceleistungen
5.1 Die Frachtberechnungsmasse ist die wirkliche Masse der Sendung oder die
Frachtberechnungsmindestmasse. Soweit nichts anderes bestimmt ist, umfasst die Masse einer
Sendung alles, was zur Beförderung aufgeliefert wird. Die Frachtberechnungsmasse wird auf die in
der jeweiligen Frachtentafel vorgesehene, nächst höhere frachtpflichtige Masse aufgerundet. Massen
über 1.000 kg werden auf volle 100 kg aufgerundet. Beim Sondertarif für ausschließlich palettierte
Sendungen werden mindestens 500 kg frachtpflichtige Masse in Rechnung gestellt.
5.2 Frachten und Frachtsätze auf Anfrage.
5.3 Liegt die Raummasse (Volumenmasse) der Sendung unter 333 kg je Kubikmeter, so werden der
Frachtberechnung 333 kg je Kubikmeter des Rauminhaltes zugrunde gelegt. Der Rauminhalt wird
aus der größten Länge, größten Breite und größten Höhe – rechtwinkelig zueinander gemessen –
berechnet. Die Maße werden auf volle Zentimeter aufgerundet. Bei Sendungen aus mehreren
Stücken können diese so günstig wie möglich zusammengestellt werden. Der in Kubikmetern
ermittelte Rauminhalt wird auf zwei Dezimalstellen gerundet. Er ist vom Absender im Frachtbrief
einzutragen.
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5.4 Für Sendungen mit Gütern von mehr als 2,4 Metern wird die ermittelte Fracht um 50 % erhöht.
5.5 Für Gefahrgüter gem. RID/ADR wird ein Zuschlag von 30 % zur ermittelten Fracht, mindestens
jedoch EUR 15,-- berechnet.
5.6 Die Preise für Serviceleistungen sind in der Anlage 2 enthalten.
5.7 Sofern unvorhersehbare Entwicklungen zu einer überdurchschnittlichen Erhöhung der
Produktionskosten (z.B.: Energiekosten) führen, die sich unmittelbar auf die veröffentlichten Frachten
und Nebenentgelte auswirken, können vorübergehend Zuschläge zu den Frachten und
Nebenentgelten in Rechnung gestellt werden. Die Art und Höhe der Zuschläge werden jeweils 15
Tage vor dem Inkrafttreten durch Aushang bekannt gegeben und sind in der Rechnung unter Code
27.0 (Energiezuschlag) angeführt.
5.8 Treibstoffzuschlag
Bei einer Überschreitung des durchschnittlichen Dieselpreises von EUR 1,10 (inkl. USt) pro Liter wird
ein Treibstoffausgleichsbeitrag verrechnet.
Die Höhe der anfallenden Ausgleichszuschläge können Sie der Treibstoffzuschlagtabelle entnehmen.
Diese hinterlegten Prozentsätze werden als Treibstoffausgleich zur Verrechnung kommen, wenn der
Dieselpreis über die angesprochenen EUR 1,10 (inkl. USt) pro Liter steigen sollte.
Treibstoffpreis in
EURO
Treibstoffzuschlagtabelle
Frachtzuschlag
National
BEX in %
Frachtzuschlag
International
RailStandard und
RailExpress in %
< 1,10 0 0
1,101 – 1,150 0,50 0,80
1,151 – 1,200 1,00 1,60
1,201 – 1,250 1,50 2,40
1,251 – 1,300 2,00 3,20
1,301 – 1,350 2,50 4,00
> 1,35 0,5 % pro 5 Cent Steigerung 0,8 % pro 5 Cent Steigerung
Dieser Zuschlag wird vom vereinbarten Nettopreis berechnet und auf der Rechnung unter Code 12.6
Dieselzuschlag gesondert ausgewiesen.
Als objektive Messzahl für das Dieseltreibstoff-Preisniveau dient der vom Bundesministerium für
Wirtschaft und Arbeit, Wien, publizierte Benzinpreismonitor.
Diese Daten sind für jeden Interessenten öffentlich zugänglich und können unter der Homepage
http://www.bmwfj.gv.at/EnergieUndBergbau/Energiepreise/Seiten/MonitorTreibstoff.aspx?Report=1
abgefragt werden.
Als Berechnungsgrundlage für den Treibstoffzuschlag dient der Durchschnittspreis welcher jeweils in
einem 2-monatigen Beobachtungszeitraum ermittelt wird. Die mögliche Anpassung erfolgt jeweils
zum 01.02., 01.04., 01.06., 01.08., 01.10. und 01.12. jeden Jahres.
5.9 Alle in diesem Tarif angeführten Preise für Serviceleistungen sind Nettopreise excl. Umsatzsteuer.
6. Nachnahmen
Nachnahmen bis zu einer Höhe von EUR 5.000,-- im Verkehr mit Belgien, Dänemark, Deutschland,
Estland, Griechenland, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Niederlande, Polen, Portugal,
der Schweiz, Spanien, Tschechien und der Türkei zugelassen und können in EUR oder in der
Währung des Empfangslandes angegeben werden.
Nachnahmen bis zu einer Höhe von € 5000,- im Verkehr mit Belgien, Deutschland, Estland,
Frankreich, Lettland, Litauen, Luxemburg, Niederlande, Portugal, der Schweiz und Spanien sind
zugelassen.
Die Angabe des Betrages kann in Euro oder in der Währung des Empfangslandes vorgenommen
werden.
Für die Länder Dänemark, Griechenland, Kroatien, Polen, Tschechien und Türkei sind
Nachnahmesendungen nur nach vorhergehender Vereinbarung möglich.
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7. Barvorschüsse
Barvorschüsse sind nicht zugelassen.
8. Lademittel
8.1 Diese Bestimmungen gelten für
a. mit „EUR“ gekennzeichnete Tauschgeräte,
b. CHEP-Paletten und sonstige Einwegpaletten.
8.2 Frachtberechnung
a. Bei Beförderung mit dem Gut wird die Masse des Lademittels bis höchstens
25 kg je Tauschflachpalette und Tauschrahmen,
10 kg je Tauschbrett,
85 kg je Tauschboxpalette,
30 kg je CHEP-Industriepalette (100 x 120 cm),
25 kg je CHEP-Europalette (80 x 120 cm),
12 kg je CHEP-Halbpalette (60 x 80 cm) und
3 kg je CHEP-¼ -Palette (40 x 60 cm)
zur Frachtberechnung nicht herangezogen. Die frachtpflichtige Masse wird durch Abzug der
Eigenmasse der Paletten von der Gesamtmasse der Sendung ermittelt. Eine Mehrmasse
wird der Masse des Gutes hinzugerechnet.
b. Bei der Ermittlung der frachtpflichtigen Masse werden nachstehende Mindestmassen je
Palette berücksichtigt:
250 kg je Industrie- und Einwegpalette mit den Abmessungen 100 x 120 cm,
200 kg je Tauschflachpalette und sonstiger Normpalette mit den Abmessungen 80 x 120 cm,
100 kg je ½- Palette mit den Abmessungen 60 x 80 cm und
50 kg je ¼-Palette mit den Abmessungen 40 x 60 cm.
Wird aufgrund der Raummasse gem. Ziffer 5.4 eine höhere Masse ermittelt, so wird die
höhere Masse der Frachtberechnung zugrunde gelegt.
c. Die Gesamtmasse einer beladenen Palette darf 1.000 kg nicht überschreiten.
d. Die Höhe einer Palette darf incl. der Palette 1,85 Meter nicht überschreiten.
8.3 Gegen Entgelt (Code 16.1 und 16.2) ist die Verwendung von Tauschgeräten bei nachstehenden
Verkehren zugelassen:
- Tauschflachpaletten werden im Verkehr mit Deutschland und den Niederlande getauscht.
- Tauschboxpaletten werden im Verkehr mit Deutschland und den Niederlanden getauscht.
Im Verkehr mit nicht angeführten Ländern sind Tauschgeräte nur als private Lademittel zugelassen.
9. Zollbehandlung (nur für Nicht-EU-Länder)
9.1 Um Verzögerungen bei der Erledigung der Zollformalitäten zu vermeiden, wird empfohlen dem
Frachtbrief alle für die Verzollung erforderlichen Unterlagen (Handelsrechnung 2-fach) beizugeben.
9.2 Wünscht der Absender dass die Eisenbahn die Einfuhrverzollung vornimmt so erteilt er den Auftrag
dazu durch die Eintragung „Verzollung durch die Eisenbahn“ im Frachtbrief.
9.3 Das Entgelt für die Erledigung der Zollformalitäten durch die Eisenbahn wird
a. beim Frankaturvermerk „Franko DDU“
- für die Erledigung der Zollformalitäten im Abgangsland (Code 40) dem Absender in
Rechnung gestellt,
- für die Erledigung der Zollformalitäten im Bestimmungsland (Code 42) dem Empfänger in
Rechnung gestellt;
b. beim Frankaturvermerk „Unfrankiert EXW“ dem Empfänger in Rechnung gestellt.
9.4 Zugelassener Empfänger:
Kann eine Sendung aufgrund von zugelassenen Vereinfachungen im Bestimmungsland ohne
vorherige Gestellung bei einer Zollbehörde unmittelbar dem Empfänger abgeliefert werden (z.B.: in
seinem Werk) so ist die Erklärung „zugelassener Empfänger“, gegebenenfalls ergänzt um Angaben
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(Genehmigungsnummer der Zollbehörde usw.) aus denen Einzelheiten der erforderlichen
Zollbehandlung hervorgehen im Frachtbrief einzutragen.
9.5 Werden die Zollformalitäten vom Empfänger selbst erledigt oder schreibt er für deren Erledigung
durch die Eisenbahn einen bestimmten Ort vor so wird die Sendung gegen Verrechnung des
Nebenentgeltes 42.4 mit T-Dokument weitergeleitet.
10. Gefährliche Güter gem. RID
10.1 Güter, die nach dem RID oder ADR bedingungsweise zur Beförderung zugelassen sind, werden im
Beförderungspapier mit nachstehenden Angaben angeführt:
- Anzahl der Versandstücke je Gefahrgut;
- Beschreibung der Versandstücke (z.B.: Fässer, Kisten, Säcke, Kisten, ...) sowie die laut RID oder
ADR vorgeschriebenen Angaben (Gefahrgutdeklaration, ...) je Gefahrgut;
- die Masse je Gefahrgut in jener Mengeneinheit, in der die Freigrenzen nach Unterabschnitt
1.1.3.6 des ADR festgesetzt sind;
reicht der Platz nicht aus, so dürfen diese Angaben auch im Lieferschein/Zusatzblatt angeführt
werden. Im Beförderungspapier ist dies falls ein entsprechender Hinweis aufzunehmen, dass die
Gefahrgutdeklaration im Lieferschein enthalten ist. Das Feld 17 „RID ja“ wird angekreuzt.
10.2 Bei der Beförderung gefährlicher Güter in begrenzten Mengen des Kapitels 3.4 ADR/RID ist der
Vermerk: „Bruttomasse Begrenzte Mengen:…kg“ anzugeben.
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Abschnitt II
Besondere Beförderungsbedingungen
je Bestimmungsland
3. Annahmebedingungen
Baltikum (Estland, Lettland, Litauen)
Besondere Beförderungsbedingungen
3.1 Im Verkehr mit Estland, Lettland und Litauen sind Gefahrgüter der Klassen 4.1 UN-Nummern 3231
bis 3240 (selbstzersetzliche Stoffe) und 5.2 UN-Nummern 3111 bis 3120 (organische Peroxide)
RID/ADR zusätzlich von der Beförderung ausgeschlossen.
3.2 Preise für Sendungen nach den Inseln in der Ostsee (Estland, PLG 32 und 33) und Preise für
Importsendungen auf Anfrage.
3. Annahmebedingungen
Benelux (Belgien, Luxemburg, Niederlande)
Besondere Beförderungsbedingungen
3.1 Im Verkehr mit Belgien, Luxemburg und den Niederlande sind zusätzlich ausgeschlossen
- Gefahrgüter der Klassen 5.2 UN-Nummern 3111 bis 3120 (organische Peroxide) und 6.2
RID/ADR,
- Sendungen mit zollhängigen Waren.
3. Annahmebedingungen
Bosnien-Herzegowina
Besondere Beförderungsbedingungen
3.1 Im Verkehr mit Bosnien-Herzegowina sind Gefahrgüter der Klassen 4.1 UN-Nummern 3231 bis 3240
(selbstzersetzliche Stoffe) und 5.2 UN-Nummern 3111 bis 3120 (organische Peroxide) RID/ADR
zusätzlich von der Beförderung ausgeschlossen.
3.2 Abholaufträge und Preise für Importsendungen auf Anfrage und vorbehaltlich der Abklärung der
Transportabwicklung.
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3. Annahmebedingungen
Bulgarien
Besondere Beförderungsbedingungen
3.1 Abholaufträge und Preise für Importsendungen auf Anfrage ohne Laufzeitzusage.
3.2 Im Verkehr mit Bulgarien sind Gefahrgüter der Klassen 4.1 UN-Nummern 3231 bis 3240
(selbstzersetzliche Stoffe) und 5.2 UN-Nummern 3111 bis 3120 (organische Peroxide) RID/ADR
zusätzlich von der Beförderung ausgeschlossen.
3. Annahmebedingungen
Dänemark
Besondere Beförderungsbedingungen
3.1 Im Verkehr mit Dänemark sind zusätzlich ausgeschlossen
- Gefahrgüter der Klassen 5.2 UN-Nummern 3111 bis 3120 (organische Peroxide) und 6.2
RID/ADR,
- Sendungen mit zollhängigen Waren.
3. Annahmebedingungen
Deutschland
Besondere Beförderungsbedingungen
3.1 Im Verkehr mit Deutschland sind zusätzlich ausgeschlossen
- Waffen aller Art und
- Gefahrgüter der Klassen 5.2 UN-Nummern 3111 bis 3120 (organische Peroxide) und 6.2
RID/ADR.
3.2 Preise für Sendungen, deren Bestimmungsort auf einer Insel in der Nord- oder Ostsee liegt und
Güter mit einer Länge von mehr als 2,40 Meter oder einem Gurtmaß von mehr 7,50 Meter (2 x Breite
+ 2 x Höhe + Länge) auf Anfrage.
3. Annahmebedingungen
Frankreich
Besondere Beförderungsbedingungen
Sendungen nach Korsika werden nur gegen vorherige Vereinbarung zur Beförderung angenommen;
Sendungen mit Gefahrgütern gem. RID/ADR sind von der Beförderung ausgeschlossen.
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3. Annahmebedingungen
Griechenland
Besondere Beförderungsbedingungen
3.1 Im Verkehr mit Griechenland sind Gefahrgüter der Klassen 4.1 UN-Nummern 3231 bis 3240
(selbstzersetzliche Stoffe) und 5.2 UN-Nummern 3111 bis 3120 (organische Peroxide) RID/ADR
zusätzlich von der Beförderung ausgeschlossen.
3.2 Preise für Sendungen nach Inseln (Postleitzahlengebiete 28, 29, 31, 49 und 70 bis 85) und
Importsendungen auf Anfrage.
10. Zollbehandlung
Für die Importabwicklung in Griechenland ist die Vorlage eines formellen Nachweises des
Gemeinschaftscharakters der Waren T2L erforderlich.
3. Annahmebedingungen
Großbritannien
Besondere Beförderungsbedingungen
3.1 Sendungen mit Gefahrgütern gem. RID/ADR und Sendungen nach Nordirland (BT), den Outer
Hebrides (HS), Fóroyar (FR), Isle of Man (IM), Shetland (ZE), Orkney (KU), Guernsey (GY) und
Jersey (JE) sind von der Beförderung ausgeschlossen.
3.2 Unverpackte Güter und Reisegepäcksendungen (Koffer, Taschen, Schier, Fahrräder, Rollstühle, etc.)
sind von der Beförderung ausgeschlossen.
3. Annahmebedingungen
Italien
Besondere Beförderungsbedingungen
Preise für Sendungen von und nach den Inseln 30010, 30012, 30100 – 30141 auf Anfrage.
3. Annahmebedingungen
Kroatien
Besondere Beförderungsbedingungen
Im Verkehr mit Kroatien sind Gefahrgüter der Klassen 4.1 UN-Nummern 3231 bis 3240
(selbstzersetzliche Stoffe) und 5.2 UN-Nummern 3111 bis 3120 (organische Perioxide) RID/ADR
zusätzlich von der Beförderung ausgeschlossen.
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3. Annahmebedingungen
Montenegro
Besondere Beförderungsbedingungen
3.1 Sendungen von und nach Montenegro (PLZ 81 bis 85) nur auf Anfrage.
3. Annahmebedingungen
Polen
Besondere Beförderungsbedingungen
Im Verkehr mit Polen sind Gefahrgüter der Klassen 4.1 UN-Nummern 3231 bis 3240
(selbstzersetzliche Stoffe) und 5.2 UN-Nummern 3111 bis 3120 (organische Peroxide) RID/ADR
zusätzlich von der Beförderung ausgeschlossen.
3. Annahmebedingungen
Portugal
Besondere Beförderungsbedingungen
3.1 Sendungen nach Madeira (Postleitgebiet 9) sind von der Beförderung ausgeschlossen.
3.2 Im Verkehr mit Portugal sind Gefahrgüter der Klassen 2.3, 5, 6.1 und 6.2 ausgeschlossen.
3.3 Alle benötigten Dokumente müssen vom Absender in Übereinstimmung mit den internationalen
Gesetzen bereitgestellt werden (und für die internationalen Lenker und Transportstrecken in allen
relevanten Sprachen unterfertigt werden).
6. Nachnahmen
6.1 Nachnahmen sind laut separater Vereinbarung zugelassen.
3. Annahmebedingungen
Rumänien
Besondere Beförderungsbedingungen
3.1 Im Verkehr mit Rumänien sind grundsätzlich von der Beförderung ausgeschlossen:
- Gefahrgüter der Klassen 4.1 UN-Nummern 3231 bis 3240 (selbstzersetzliche Stoffe) und 5.2 UN-
Nummern 3111 bis 3120 (organische Peroxide) RID/ADR.
- Sendungen an Privatpersonen in Rumänien.
3.2 Preise für Importsendungen auf Anfrage.
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3. Annahmebedingungen
Schweiz
Besondere Beförderungsbedingungen
Waffen, ausgenommen Sport- und Jagdwaffen, werden zur Beförderung angenommen wenn der
Absender die Einfuhrbewilligung für die Schweiz der Sendung im Original beilegt, oder diese
spätestens im Logistik-Center Wolfurt zur Verfügung gestellt wird.
3. Annahmebedingungen
Serbien
Besondere Beförderungsbedingungen
3.1 Im Verkehr mit Serbien sind Gefahrgüter der Klassen 4.1 UN-Nummern 3231 bis 3240
(selbstzersetzliche Stoffe) und 5.2 UN-Nummern 3111 bis 3120 (organische Peroxide) RID/ADR
zusätzlich von der Beförderung ausgeschlossen.
3.2 Sendungen nach dem Kosovo (PLG 38 und 39) und Preise für Importsendungen auf Anfrage.
3. Annahmebedingungen
Slowakei
Besondere Beförderungsbedingungen
Im Verkehr mit der Slowakei sind Gefahrgüter der Klassen 4.1 UN-Nummern 3231 bis 3240
(selbstzersetzliche Stoffe) und 5.2 UN-Nummern 3111 bis 3120 (organische Peroxide) RID/ADR
zusätzlich von der Beförderung ausgeschlossen.
1. Transportrecht
Slowenien
Besondere Beförderungsbedingungen
Im Verkehr mit Slowenien gelten durchgehend die Einheitlichen Rechtsvorschriften für den Vertrag
über die internationale Eisenbahnbeförderung von Gütern (CIM).
3. Annahmebedingungen
Sendungen mit gefährlichen Gütern der Klasse 3, 6.1, 6.2, und 8 RID sind zwecks Einholung einer
Transportgenehmigung per Telefax (0038 64 85081) vorzumelden.
3. Annahmebedingungen
Spanien
Besondere Beförderungsbedingungen
3.1 Im Verkehr mit Spanien sind Gefahrgüter der Klassen 2.3, 5, 6.1 und 6.2 ausgeschlossen.
3.2 Alle benötigten Dokumente müssen vom Absender in Übereinstimmung mit den internationalen
Gesetzen bereitgestellt werden (und für die internationalen Lenker und Transportstrecken in allen
relevanten Sprachen unterfertigt werden).
3.3
6. Nachnahmen
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6.1 Nachnahmen sind laut separater Vereinbarung zugelassen.
3. Annahmebedingungen
Tschechien
Besondere Beförderungsbedingungen
Im Verkehr mit Tschechien sind Gefahrgüter der Klassen 4.1 UN-Nummern 3231 bis 3240
(selbstzersetzliche Stoffe) und 5.2 UN-Nummern 3111 bis 3120 (organische Peroxide) RID/ADR
zusätzlich von der Beförderung ausgeschlossen.
3. Annahmebedingungen
Türkei
Besondere Beförderungsbedingungen
Im Verkehr mit der Türkei sind Gefahrgüter der Klassen 4.1 UN-Nummern 3231 bis 3240
(selbstzersetzliche Stoffe) und 5.2 UN-Nummern 3111 bis 3120 (organische Peroxide) RID/ADR
zusätzlich von der Beförderung ausgeschlossen.
5. Grundsätze für die Berechnung der Frachten und Entgelte für
Serviceleistungen
Die Sendungen werden grundsätzlich in Istanbul zur Abholung durch den Empfänger bereitgestellt.
Die Ablieferung beim Empfänger ist nicht in den Frachten und Frachtsätzen enthalten – Preis auf
Anfrage.
10. Zollbehandlung
Für die Erledigung der Einfuhrzollformalitäten in der Türkei ist bei EU-Ursprungswaren die Vorlage
einer Warenverkehrsbescheinigung ATR 1 (EUR 1 für die Türkei) erforderlich.
3. Annahmebedingungen
Ungarn
Besondere Beförderungsbedingungen
Im Verkehr mit Ungarn sind Gefahrgüter der Klassen 4.1 UN-Nummern 3231 bis 3240
(selbstzersetzliche Stoffe) und 5.2 UN-Nummern 3111 bis 3120 (organische Peroxide) RID/ADR
zusätzlich von der Beförderung ausgeschlossen.
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Anlage 1
Verzeichnis der Österreichischen Logistik-Center
und deren Bedienungsbereiche
Graz – Werndorf *) 7500 – 7572, 8010 – 8192, 8200 – 8593
Innsbruck Hbf 6010 – 6184, 6200 – 6236, 6240-6252, 6260 – 6295,
6300-6395, 6401 – 6690
Linz *) 3300 – 3369, 3800 – 3973, 4010 – 4493
Salzburg Hbf *) 4800 – 4894, 5010 – 5771
St. Michael 8600 – 8629, 8636 – 8993, 9300 – 9473
Herzogenburg 3100 – 3299, 3370 – 3393, 3500 – 3691, 8630 – 8635
Villach Hbf 9010 – 9242, 9500 – 9991
Wels *) 4501 – 4794, 4901 – 4984
Wiener Neustadt 2601 – 2881, 7000 – 7093, 7201 – 7474
Wien Nordwestbahnhof *) 1000-1239, 1300, 1400-1501, 1810, 2000-2393,
2401-2572, 3001-3099, 3400-3495, 3701-3763,
7100-7163
Wolfurt *) 6700 – 6974
*) = Bahnhof mit Zollamt
Anlage 2
16 01.01.2012

Serviceleistungen in Österreich
Code Serviceleistung Betrag Berechnungsbasis
EUR
16 Behandlung von Tauschgeräten
16.1 - für eine Tauschflachpalette € 2,20 je Tauschpalette
16.2 - für eine Tauschboxpalette € 9,40 je Tauschboxpalette
40 Gebühr für Erfüllung von Zollformalitäten im
Zusammenhang mit der Durchführung eines
Zollverfahrens im Auftrag des Kunden (z.B.
logistische Zolldienstleistungen wie Abgabe
der Zollanmeldung)
- im Abgangsland
41 - im Durchgangsland
42 - im Ankunftsland oder im Inland
.2 Siehe neu Code 46.2
.3 Entgelt für die Veranlassung der
Einfuhrzollbehandlung
.4 Entgelt für die Veranlassung:
a) der Einleitung des gemeinschaftlichen
Versandverfahrens (gVV), oder des Ausfuhrverfahrens
oder der zollrechtlichen
Bestimmung der Wiederausfuhr,
- bei Ausfertigung des europäischen
Einheitspapiers durch die Bahn
- bei Einleitung des gVV für Waren gem.
Anh. 44c Zollkodex-Durchführungs-
verordnung
b) eines formellen Nachweises des
Gemeinschaftscharakters von Waren (T2L)
- bei Vorlage eines ausgefüllten
europäischen Einheitspapieres - Blatt 4,
- bei Ausfertigung des europäischen
Einheitspapiers - Blatt 4 durch die Bahn,
Anmerkung:
Die jeweiligen Unterpositionen .2 bis .7 sind dem in
Betracht kommenden Nebenentgelte-Code zu
entnehmen
32,30
je Sendung, oder je Teilabfertigung
bei 1-2 Zolltarif-Codes
4,90 je weiteren Zolltarif-Code
01.01.2012 17
24,70
49,50
7,90
22,80
je Sendung
je Sendung
je Nachweis T2L
je Nachweis T2L
c) der Erteilung des Kontrollexemplars T5. 24,70 je Kontrollexemplar T5
d) für die Veranlassung der zollamtlichen
Austrittsbestätigung bzw. für die Abgabe
einer Austrittsanmeldung im ECS (Export
Control System)
e) der Auslagerung aus bahneigenen
Verwahrungs- und Zolllagern Typ E bzw. der
Einzelverwahrung
.5 zusätzlich zum besonderen Entgelt 40.3, 40.4,
42.3 und 42.4 bei Veranlassung der
Zollabfertigung mit erhöhtem Arbeitsaufwand,
sofern dieser nicht schon in den Codes 40-42
enthalten ist
.6 Anlegen von Packstückverschlüssen an
Zollgütern als zugelassener Empfänger
.7 Bahnseitige Aufwendungen bei der
Zollbehandlung von im Bahngewahrsam
befindlichen Sendungen
7,90
7,90
40,--
2,00
6,00
je Austrittsbestätigung/
Austrittsanmeldung
je Auslagerung (mehrere ITE/Wagen
möglich)
je Arbeitsstunde
je Packstück
je Sendung
46 Erfüllung der dem Beförderer obliegenden Zollformalitäten
.2 Allgemeines Entgelt für Sendungen mit
Zollgütern von Österreich nach EU-
Mitgliedsstaaten und umgekehrt sowie
innerhalb Österreichs.
10,20 je Sendung
74.1 Belastung des Gutes mit Nachnahme
- bei Gutschrift auf ein ZF-Konto
0,60 je angefangene EUR 50,--
- sonst 1,20 des Nachnahmebetrages
- Mindestbetrag – ausgenommen bei ZF 15,-- je Sendung

Code Serviceleistung
Betrag Berechnungsbasis
82.4 Entgelt für die Erstellung der Meldung Intrastat
bei 1-2 Warennummern
23,40 je Meldung und Berichtszeitraum
je weitere Warennummer 3,60 je Meldung und Berichtszeitraum
84 Andere vom Empfänger zu zahlende Kosten
84.7 Weiterverrechnung Roadpricing national,
Spitzabrechnung mautpflichtiger km
international
je Sendung
90.1 Verfügungen und Anweisungen 5,70 je Sendung
91 Versicherungen
91.1 Versicherung im BahnExpress-Verkehr
mindestens
91.2 Versicherung im RailStandard- und
RailExpress-Verkehr (ausgenommen nach
GUS-Staaten)
mindestens
0,25 %
5,--
0,35 %
5,--
der Versicherungssumme
mindestens je Sendung
der Versicherungssumme
mindestens je Sendung
98 Erstellung weiterer Ausfertigungen und Bestätigung deren Übereinstimmung
98.1 Anfertigung von Abschriften,
Abliefernachweisen, Spediteurbescheinigungen
als Ausfuhrnachweis für Umsatzsteuerzwecke
oder Bestätigung der Übereinstimmung
€ 3,30 je Beleg
2. Berechnungsbedingungen
Das je Arbeitsstunde festgesetzte Entgelt wird für jeden Mitarbeiter berechnet. Die Arbeitszeit wird
hiebei halbstundenweise (je angefangene halbe Stunde) bemessen. Neben dem Entgelt für die
angefallene Arbeitszeit werden sonstige Kosten (Nebenentgelte, Auslagen etc.) gesondert verrechnet.
Bei der Berechnung der Prämie für die Versicherung wird die im Beförderungspapier bekannt
gegebene Versicherungssumme auf die nächsten EUR 100,-- aufgerundet.
Bei allen übrigen Nebenentgelten werden für angefangene Einheiten jeweils volle Einheiten der
Berechnungsbasis verrechnet.
Sonstige Nebenleistungen werden nach dem ÖGT, Abschnitt Stückgut berechnet.
18 01.01.2012

Anlage 2
Serviceleistungen im Ausland
Code Serviceleistung Betrag Berechnungsbasis
EUR
K R O A T I E N
40.4 Erledigung der Ausfuhrzollformalitäten 35,-- je Sendung
S C H W E I Z
40.4 Erledigung der Ausfuhrzollformalitäten 25,-- je Sendung
42.3 Erledigung der Einfuhrzollformalitäten 40,-- je Sendung
T Ü R K E I
40.4 Erledigung der Ausfuhrzollformalitäten 35,-- je Sendung
01.01.2012 19