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Schnurverlegungs-Systeme bei Weitwurfrollen<br />
Die Qualität der Schnurverlegung hängt sehr von der Größe der Spule, der Art des Schnurverlegungs-<br />
Systems und der Geschwindigkeit ab. Die perfekte Schnurverlegung bei dieser Rollenart benötigt ein<br />
System wie Aero Wrap II; die Genauigkeit der Schnurverlegung hängt von der Spulengeschwindigkeit<br />
ab. Shimano Weitwurfrollen sind mit drei verschiedenen Geschwindigkeiten ausgestattet.<br />
Normal Oscillation < 20 Rotorumdrehungen<br />
Slow Oscillation 20-49 Rotorumdrehungen<br />
Super Slow Oscillation 50-100 Rotorumdrehungen<br />
Normal Oscillation fi nden Sie bei Beastmaster, Aerlex,<br />
Navi, Titanos und Biomaster Rollen, Slow Oscillation bei<br />
den Modellen Ultegra and Ultegra CI4 sowie Super Slow<br />
Oscillation beim hochwertigen Preissegment mit Aero<br />
Technium und Aero Technium Magnesium Rollen.<br />
Mit dem neuen Aero Konzept<br />
unterstreicht Shimano seine<br />
Rolle als Entwickler innovativer<br />
Rollentechnologien. Alle drei<br />
Modelle in diesem Konzept sind<br />
leicht erkennbar, denn sie sind<br />
bei kompaktem Gehäuse mit<br />
Spule und Rotor in Übergröße<br />
ausgestattet. Ob zum Spinn-,<br />
Match- oder Feederfi schen – jedes<br />
Modell erfüllt die an ihn gestellten<br />
Anforderungen. So fi nden Sie die<br />
Unterschiede in der Übersetzung,<br />
der Kurbelart und dem Design.<br />
Innovativ sind die im Lieferumfang enthaltenen Line Reducer,<br />
mit denen Sie die Schnurfassung variieren können. Mit der X-Ship<br />
Technologie sind alle drei Rollen kraftvoll bei seidenweichem Lauf.<br />
7<br />
CONCEPT<br />
Light Weight Konzept<br />
Shimano hat in jedem Jahr wieder ein Ziel: Gewichtsreduzierung bei Rollen.<br />
Inzwischen gibt es mehrere verschiedene Ansätze.<br />
Material zur Herstellung leichter und<br />
robuster Gehäuse und Rotoren<br />
www.shimano.com<br />
Rollentechnologien<br />
Kalt geschmiedetes Aluminium – leicht und robust<br />
Sehr leichter Rotor aus Ci4+ Material<br />
Leichter Lauf durch Getriebeeffi zienz<br />
Das neue Ci4+ Material ist 2,5 x stärker als das ursprüngliche Ci4 Material. Ein Gehäuse aus diesem Material gibt<br />
weniger Möglichkeiten der Abnutzung von Teilen im Innern. Bei der Verwendung im Magnumlite Rotor wird<br />
Gewicht eingespart und ein leichter und weicher Lauf der Rollen ermöglicht, ohne die Robustheit einzubüßen.
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