Check-it Fragenliste Sachgebiet: DV M 22

Check-it Fragenliste
Sachgebiet: DV M 22
Verantwortlich: TR-Bereich West 2
Chek-It DV M22 2005-07-27 1

Änderungen
Datum Geänderte Fragen Änderungsgrund geprüft
25.11.2004 Neuauflage
27. 07.2005 Freigabe Kleinschuster, Harmat, Geppel, Forstner
Chek-It DV M22 2005-07-27 2

Nummernschema
Nummer Sachgebiet Verantwortlicher Standort
ab 0100 DV V2 (ohne Nebenbahn) West 2
ab 0200 DV V3 Abschnitt I Nord
ab 0300 Verschub für Tfzf auf Strecken-Tfz (DV V3 Abschnitt II) West 3
ab 0400 DV V3 Abschnitt III Nord
ab 0500 DV V3 Abschnitt IV (ohne Nebenbahn) Süd 2
ab 0700 DV V3 Abschnitt V Süd 3
ab 0800 Nebenfahrten (DV V3 Abschnitt VI, Buchfahrplan, ....) Süd 1
ab 0900 DV V3 Abschnitt VII Nord
ab 1000 DV V3 Abschnitt VIII Süd 1
ab 1100 ZSB (ohne ZSB12-LZB, ZSB 17) Süd 1
ab 1200 DV V5 (incl. ZSB 17) West 1
ab 1300 Verschub für Tfzf auf Verschub-Tfz (DV V15 §4, .....) West 3
ab 1400 Nebenbahn (DV V2, DV V3, GPS, .....) West 1
ab 1500 La, Buchfahrplan, Streckenliste Nord
ab 1600 NBÜ, Tunnelsicherheit, HOA-FOA-SOA West 1
ab 1700 Gefahrgut Süd 2
ab 1800 DV M22 West 2
ab 1900 DV M26 Süd 3
ab 2000 Betriebsführung auf parallelen Strecken (incl. La, Bfpl) , ZSB12-LZB West 1
ab 2100 DB 603.01 MAV --ab
2200 DB 603.02 SBB --ab
2300 DB 603.03 CD --ab
2400 DB 603.04 FS (nur für Grenzbahnhof) --ab
2500 DB 603.04 FS (FS-Strecken) --ab
2600 DB 603.05 ZSR --ab
2700 DB 603.07 SZ --ab
2800 DB 603.08 DB (nur für Grenzbahnhof) --ab
2900 DB 603.08 DB (FS-Strecken) ---
Chek-It DV M22 2005-07-27 3

Fragenliste
Art der Frage:
SC Single choice Nur eine Antwort kann angewählt werden
MC Multiple choice Mehrere Antworten können angewählt werden
Reihe Reihenfolge Zeitliche Abläufe in die richtige Reihenfolge bringen
Lücke Lückentext Vorgegebene Wörter an die richtige Stelle ziehen
Schwierigkeitsgrad:
L leicht 2 Punkte
M mittel 4 Punkte
S schwer 6 Punkte
kO-Frage:
J Der gesamte Test ist negativ, wenn eine kO-Frage falsch beantwortet wird
N Wird eine ‚normale’ Frage falsch beantwortet, zählen die erreichten Gesamtpunkte, ob der Test positiv abgeschlossen wird
Zielgruppe:
Tf Tfzf
B1 Beimann nach dem 1. Abschnitt
B2 Beimann nach dem 2. Abschnitt
S Service-Tfzf
Zusatzdateien:
Angabe der Dateinamen, die für diese Testfrage benötigt werden.
Bevorzugte Formate:
jpg Grafiken und Fotos
Grafiken und Fotos müssen mit der richtigen Größe abgespeichert sein (können in check-it nicht skaliert werden!
maximale Bildgröße für querformatige Grafiken: 900 pixel x 300 pixel
maximale Bildgröße für hochformatige Grafiken: 440 pixel x 670 pixel
wav, mp3 Audios
avi, mpg Videos
Chek-It DV M22 2005-07-27 4

lfd.Nr. Frage / Antwort / Grafiken Art S kO ZG Zusatzdateien
1820 Spitzensignal. Grundsätzlich ist das stärkste Licht (Fernlicht) zu verwenden. In SC L N Tf 1820.jpg
welchen Fällen wird davon abgewichen?
MC M B1
Reihe S B2
Lücke
S
o bei Zugbegegnungen
o bei der Einfahrt in einen Bahnhof
o beim Befahren von Bahnhöfen und Traktionsstützpunkten während der
Dunkelheit, wenn die Gefahr der Blendung von Personen besteht
o bei Verschubfahrten
o bei Nebel
o wenn parallel zum Gleis eine Straße verläuft
1830 Geschlepptes Tfz.
Bestimmen Sie bei beiden Tfz die Stellung des Nachbremsventils!
(Ziehen Sie die jeweils richtige Antwort in das Feld!)
o EIN (wirksam)
o EIN (wirksam)
o AUS (unwirksam)
o AUS (unwirksam)
AUS
EIN
Chek-It DV M22 2005-07-27 5
SC
MC
Reihe
Lücke
L
M
S
N Tf
B1
B2
S
1830.jpg

lfd.Nr. Frage / Antwort / Grafiken Art S kO ZG Zusatzdateien
1831 Zug mit Vorspann-Tfz.
SC L N Tf 1831.jpg
Bestimmen Sie bei beiden Tfz die Stellung des Nachbremsventils!
MC M B1
(Ziehen Sie die jeweils richtige Antwort in das Feld!)
Reihe S B2
Lücke
S
EIN
EIN
o EIN (wirksam)
o EIN (wirksam)
o AUS (unwirksam)
o AUS (unwirksam)
1835 Bestimmen Sie die richtige Stellung des Nachbremsventils dieses Lokzuges!
o EIN (wirksam)
o AUS (unwirksam)
Chek-It DV M22 2005-07-27 6
SC
MC
Reihe
Lücke
L
M
S
N Tf
B1
B2
S
1835.jpg

lfd.Nr. Frage / Antwort / Grafiken Art S kO ZG Zusatzdateien
1836 Bestimmen Sie die richtige Stellung des Nachbremsventils an der Lokomotive! SC L N Tf 1836.jpg
MC M B1
Reihe S B2
Lücke
S
o EIN (wirksam)
o AUS (unwirksam)
1840 Bis zu welcher Geschwindigkeit dürfen Vollscheren-Stromabnehmer angehoben
werden?
o 140 km/h
o 120 km/h
o 100 km/h
o 80 km/h
o es gibt dafür keine Geschwindigkeitseinschränkung
Chek-It DV M22 2005-07-27 7
SC
MC
Reihe
Lücke
L
M
S
N Tf
B1
B2
S
1840.jpg

lfd.Nr. Frage / Antwort / Grafiken Art S kO ZG Zusatzdateien
1841 Bis zu welcher Geschwindigkeit darf ein Halbscheren-Stromabnehmer angehoben SC L N Tf 1841.jpg
werden?
MC M B1
Reihe S B2
Lücke
S
o 140 km/h
o 120 km/h
o 100 km/h
o es gibt dafür keine Geschwindigkeitseinschränkung
1842 Bis zu welcher Geschwindigkeit ist das gleichzeitige Anheben beider
Stromabnehmer gestattet?
o 140 km/h
o 120 km/h
o 100 km/h
o 60 km/h
o es gibt dafür keine Geschwindigkeitseinschränkung
Chek-It DV M22 2005-07-27 8
SC
MC
Reihe
Lücke
L
M
S
N Tf
B1
B2
S
1842.jpg

lfd.Nr. Frage / Antwort / Grafiken Art S kO ZG Zusatzdateien
1843 Bis zu welcher Geschwindigkeit dürfen Stromabnehmer gesenkt werden?
SC L N Tf 1843 grau.jpg
MC M B1
Reihe S B2
Lücke
S
o 140 km/h
o 120 km/h
o 100 km/h
o 60 km/h
o es gibt dafür keine Geschwindigkeitseinschränkung
1844 Wieviel Stromabnehmer dürfen bei unmittelbar aneinander gekuppelten Tfz
angehoben werden?
o maximal 2
o maximal 3
o maximal 4
o es gibt dafür keine Einschränkung
Chek-It DV M22 2005-07-27 9
SC
MC
Reihe
Lücke
L
M
S
N Tf
B1
B2
S
1844.jpg

lfd.Nr. Frage / Antwort / Grafiken Art S kO ZG Zusatzdateien
1850 Sie fahren mit ihrem Tfz aus einem TR-Stützpunkt aus. Die Erprobung der SIFA
wurde für den heutigen Kalendertag bereits im Bordbuch bestätigt. In welchem
Ausmaß erfolgt die Erprobung der SIFA?
o gar nicht
o Loslassen des SIFA-Pedals bis zum Ertönen des SIFA-Horns
o Erprobung der SIFA bis zur Leistungsabschaltung und Zwangsbremsung
1851 Wann erproben Sie die SIFA bis zum Sifa-Horn (ohne Zwangsbremsung)?
o Bei jeder Ausfahrt aus einem TR-Stützpunkt
o Bei jeder Einfahrt in einen TR-Stützpunkt
o Am Beginn jeder Zugfahrt
o Mit jedem übernommenen Tfz zu Beginn der Fahrt
o Einmal am Kalendertag (wenn im Bordbuch an diesem Tag noch keine Erprobung
eingetragen ist)
1852 Wie oft ist die Wirksamkeit der PZB zu erproben?
o nur einmal pro Kalendertag in Verbindung mit einer Vb
o nur bei der Ausfahrt aus einem Traktionsstandort
o nur bei der Einfahrt in einen Traktionsstandort
o bei jedem Befahren eines Prüfmagneten
Chek-It DV M22 2005-07-27 10
SC
MC
Reihe
Lücke
SC
MC
Reihe
Lücke
SC
MC
Reihe
Lücke
L
M
S
L
M
S
L
M
S
N Tf
B1
B2
S
N Tf
B1
B2
S
N Tf
B1
B2
S
1851 grau.jpg
1852.jpg

lfd.Nr. Frage / Antwort / Grafiken Art S kO ZG Zusatzdateien
1853 Störungsbedingt müssen Sie bei Ihrem Tfz die SIFA ausschalten. Die Weiterfahrt SC L N Tf 1853.jpg
erfolgt einmännig mit tauglicher und eingeschalteter PZB.
MC M B1
Welche zulässige Vmax ergibt sich in diesem Fall?
Reihe S B2
Lücke
S
o 50 km/h bis zum nächsten Bf. wo sich ein Traktionsstützpunkt befindet
o 50 km/h von der freien Strecke bis in den nächsten Bahnhof
o 100 km/h
o 120 km/h
1854 Die Impuls-Sifa ist tauglich, die PZB wurde störungsbedingt ausgeschaltet. Wie
groß ist nun die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
o 50 km/h bis zum nächsten Traktionsstandort
o 50 km/h von der Strecke bis in den nächsten Bahnhof
o 100 km/h
o 120 km/h
Chek-It DV M22 2005-07-27 11
SC
MC
Reihe
Lücke
L
M
S
N Tf
B1
B2
S
1854.jpg

lfd.Nr. Frage / Antwort / Grafiken Art S kO ZG Zusatzdateien
1855 Das Tfz ist zweimännig besetzt. Die Impuls-Sifa ist tauglich, jedoch wurde
SC L N Tf 1854.jpg
störungsbedingt die PZB ausgeschaltet. Wie groß ist die zulässige
MC M B1
Höchstgeschwindigkeit?
Reihe S B2
Lücke
S
o 50 km/h bis zum nächsten Traktionsstandort
o 50 km/h von der Strecke bis in den nächsten Bahnhof
o 100 km/h
o 120 km/h
1860 Nachschiebebetrieb. Was haben Sie als Tfzf des Zug-Tfz in dieser Situation zu
berücksichtigen?
o Tfzf an der Spitze gibt Signal „Achtung“
o Der Tfzf des führenden Tfz beauftragt den Nachschiebe-Tfzf das Nachschieben
einzustellen
o kein Handlungsbedarf, da der Zug sowieso auf 40 km/h heruntergebremst wird
o Der Tfzf des führenden Tfz verständigt den Nachschiebe-Tfzf über die
Signalisierung von Vmax 40 km/h
Chek-It DV M22 2005-07-27 12
SC
MC
Reihe
Lücke
L
M
S
N Tf
B1
B2
S
1860.jpg

lfd.Nr. Frage / Antwort / Grafiken Art S kO ZG Zusatzdateien
1861 Nachschiebebetrieb. Als Tfzf der Nachschiebelok wurden Sie vom Tfzf des
SC L N Tf 1860.jpg
führenden Tfz über die Signalisierung „Frei mit 40 km/h“ verständigt.
MC M B1
Welche maximale Druckkraft darf nun aufgebracht werden?
Reihe S B2
Lücke
S
o 120 kN
o 100 kN
o keine Druckkraftbegrenzung
o 80 kN
1862 Wieviel Motorstrom dürfen Sie maximal aufschalten, um die zulässige Zugkraft
nicht zu überschreiten ?
o 1000 A
o 1200 A
o 1400 A
o keine Einschränkungen
Chek-It DV M22 2005-07-27 13
SC
MC
Reihe
Lücke
L
M
S
N Tf
B1
B2
S
1862 grau.jpg

lfd.Nr. Frage / Antwort / Grafiken Art S kO ZG Zusatzdateien
1863 Technische Bestimmungen für das Nachschieben.
Bestimmen Sie die richtigen Aussagen!
o Beim Nachschieben darf bis zu einer Druckkraft von 120 kN aufgesteuert werden
o Beim Nachschieben darf immer bis zu einer Druckkraft von 150 kN aufgesteuert werden
o Beim Nachschieben darf außerhalb des Weichenbereiches immer bis zu einer
Druckkraft von 150 kN aufgesteuert werden
o Beim Nachschieben darf uneingeschränkt aufgesteuert werden
o Bei signalisierten Geschwindigkeiten bis 40 km/h ist die Druckkraft auf 100 kN
zu begrenzen
o Bei Zügen, die nur aus Drehgestellwagen gebildet sind, darf bis maximal 225 kN
nachgeschoben werden
o Bei Zügen, die nur aus Drehgestellwagen gebildet sind, ist die Überschreitung von 150 kN
zugelassen
1865 Welche Tätigkeiten sind beim Vorbereitedienst (Vb) durchzuführen?
o Erprobung der Bremse laut DV M 26
o Kontrolle, ob am Tfz örtliche Anschlussleitungen entfernt, sowie nicht verwendete
Kupplungen, Schläuche und Kabel vorschriftsmäßig verwahrt und nicht benützte
Kupplungsdosen verschlossen sind
o Erprobung der SIFA
o Kontrolle, ob bei Diesel-Tfz genügend Kraftstoff und Kühlwasser vorhanden sind
o Inbetriebnahme laut Bedienungsanweisung
o Erprobung der PZB
o Einsichtnahme in das Bordbuch
o Kenntnisnahme von Nummer und Standort des Tfz
o Feststellung durch Besichtigung bzw. Plombenkontrolle, ob die mitzuführenden
Ausrüstungsgegenstände vorhanden sind
o Kontrolle, ob Wartungstüren bzw. –klappen an den Stirn- und Seitenwänden des Tfz
geschlossen sind
Chek-It DV M22 2005-07-27 14
SC
MC
Reihe
Lücke
SC
MC
Reihe
Lücke
L
M
S
L
M
S
N Tf
B1
B2
S
N Tf
B1
B2
S

lfd.Nr. Frage / Antwort / Grafiken Art S kO ZG Zusatzdateien
1866 Welche Tätigkeiten sind beim Abschlussdienst (Ab) durchzuführen?
SC L N Tf
MC M B1
Reihe S B2
Lücke
S
o Erprobung der SIFA
o Außerbetriebnahme laut Bedienungsanweisung
o Kontrolle, ob bei Diesel-Tfz genügend Kraftstoff und Kühlwasser vorhanden ist
o Erprobung der PZB
o Eintragungen in das Bordbuch
o Reparaturen durch Abgabe des Bordbuches veranlassen
o Feststellung durch Besichtigung bzw. Plombenkontrolle, ob die mitzuführenden
Ausrüstungsgegenstände vorhanden sind
o Entwässern der Druckluftanlage
1867 Wann ist eine Registriereinrichtung zu beschriften?
o nur vor der Fahrt
o nur nach der Fahrt
o vor oder nach der Fahrt
o einmal am Kalendertag
o nach Außergewöhnlichen Ereignissen
o gar nicht mehr
Chek-It DV M22 2005-07-27 15
SC
MC
Reihe
Lücke
L
M
S
N Tf
B1
B2
S
1867.jpg

lfd.Nr. Frage / Antwort / Grafiken Art S kO ZG Zusatzdateien
1868 Sie übergeben nach der Fahrt Ihr Tfz. Beschriften Sie den Registrierstreifen! SC L N Tf 1868.jpg
(Ziehen Sie die richtigen Angaben auf den Streifen!)
MC M B1
Reihe S B2
Lücke
S
o Datum
o Wochentag
o Streckenabschnitt
o Tfz- Nummer
o Zugnummer
o Heimatdienststelle
o Name
o Unterschrift
Chek-It DV M22 2005-07-27 16

lfd.Nr. Frage / Antwort / Grafiken Art S kO ZG Zusatzdateien
1869 Bedingt durch ein Außergewöhnliches Ereignis müssen Sie nun den
SC L N Tf 1869.jpg
Registrierstreifen beschriften.
MC M B1
(Ziehen Sie die richtigen Angaben auf den Streifen!)
Reihe S B2
Lücke
S
o Datum
o Wochentag
o Fahrzeugnummer
o Zugnummer
o Bremshundertstel
o Uhrzeit
o Heimatdienststelle
o Name des Tfzf
o Strecke und kilometrische Lage der Unfallstelle
o Dienststelle und Unterschrift jener Person, welche den Registrierstreifen
entnommen hat
o Unterschrift
o eingestellte Bremsart
o PZB-Stellung (O-M-U)
Chek-It DV M22 2005-07-27 17

lfd.Nr. Frage / Antwort / Grafiken Art S kO ZG Zusatzdateien
1881 In welchen Fällen ist der vordere Stromabnehmer zu verwenden ?
SC L N Tf
MC M B1
Reihe S B2
o bei Vorspanntriebfahrzeugen
o es gibt keine Vorschreibung
o bei Führung von Zügen im „Kombinierten Ladungsverkehr“
o wenn sich unmittelbar hinter dem Tfz ein mit Kraftfahrzeugen (Anhänger,
Wechselaufbauten, etc.) beladener Wagen befindet.
o bei Triebfahrzeugen vor Kesselwagen
Lücke
S
o beim Verschub
1883 Welche Bremsstellungen sind bei Mehrfachtraktion an der Zugspitze zu wählen
(Zug mit weniger als 111 Brh).
Ordnen sie die richtige Bremsstellung dem jeweiligen Tfz zu.
o G
o G
o P
o P
o P + E
o P + E
o R
o R
o R + E
o R + E
P P + E
Chek-It DV M22 2005-07-27 18
SC
MC
Reihe
Lücke
L
M
S
N Tf
B1
B2
S
1883.jpg

lfd.Nr. Frage / Antwort / Grafiken Art S kO ZG Zusatzdateien
1884 Welche Bremsstellungen sind bei Mehrfachtraktion an der Zugspitze bei folgendem SC L N Tf 1884.jpg
Beispiel zu wählen (Zug mit weniger als 111 Bh).
MC M B1
Ordnen sie die richtige Bremsstellung dem jeweiligen Tfz zu.
Reihe S B2
Lücke
S
o G
o G
o P
o P
o P + E
o P + E
o R
o R
o R + E
o R + E
P + E P + E
Chek-It DV M22 2005-07-27 19

lfd.Nr. Frage / Antwort / Grafiken Art S kO ZG Zusatzdateien
1885 Welche Bremsstellungen sind bei Mehrfachtraktion an der Zugspitze bei folgendem SC L N Tf 1885.jpg
Beispiel zu wählen (Zug mit weniger als 111 Bh).
MC M B1
Ordnen sie die richtige Bremsstellung dem jeweiligen Tfz zu.
Reihe S B2
Lücke
S
o G
o G
o P
o P
o P + E
o P + E
o R
o R
o R + E
o R + E
1886 Welche Bremsstellungen sind bei Mehrfachtraktion an der Zugspitze bei folgendem
Beispiel zu wählen (Zug mit mehr als 111 Bh).
Ordnen sie die richtige Bremsstellung dem jeweiligen Tfz zu.
o P + E
o P + E
o R
o R
o R + E
o R + E
P + E P + E
R + E R + E
Chek-It DV M22 2005-07-27 20
SC
MC
Reihe
Lücke
L
M
S
N Tf
B1
B2
S
1886.jpg

lfd.Nr. Frage / Antwort / Grafiken Art S kO ZG Zusatzdateien
1889 Bis zu welcher maximalen Zugkraft darf pro Tfz im folgenden Beispiel aufgesteuert SC L N Tf 1889.jpg
werden ?
MC M B1
Reihe S B2
Lücke
S
o 150 kN
o 225 kN
o 100 kN
o 300 kN
o uneingeschränkt
1890 Bis zu welcher maximalen Zugkraft an der Zugspitze darf im folgenden Beispiel bei
jedem Triebfahrzeug aufgesteuert werden? Ordnen sie zu.
o 150 kN (Marke 3)
o 150 kN (Marke 3)
o 150 kN (Marke 3)
o 225 kN (Marke 2)
o 225 kN (Marke 2)
o 225 kN (Marke 2)
o 100 kN
o 100 kN
o 100 KN
o uneingeschränkt
150 kN 150kN 150 kN
Chek-It DV M22 2005-07-27 21
SC
MC
Reihe
Lücke
L
M
S
N Tf
B1
B2
S
1890.jpg

lfd.Nr. Frage / Antwort / Grafiken Art S kO ZG Zusatzdateien
1895 Alleinverkehrendes Tfz mit tauglicher E-Bremse (Lokzug). Klicken Sie die richtigen
Angaben an!
o Vmax 50 km/h
o Vmax 100 km/h
o Vmax 120 km/h
o Vmax 160 km/h
o keine Geschwindigkeitseinschränkung
o das Nachbremsventil ist wirksam zu schalten (Stellung EIN)
o das Nachbremsventil ist unwirksam zu schalten (Stellung AUS)
1896 Alleinverkehrendes Tfz ohne dynamische Bremse bei der Talfahrt in einem Gefälle
von mehr als 15‰ (gemäß M 22, Anlage 06). Klicken Sie die richtigen Angaben an.
o Vmax 50 km/h
o Vmax 100 km/h
o Vmax 120 km/h
o Fahrplangeschwindigkeit
o keine Geschwindigkeitseinschränkung
o das Nachbremsventil ist wirksam zu schalten (Stellung EIN)
o das Nachbremsventil ist unwirksam zu schalten (Stellung AUS)
1897 Was ist bei Ausfall der akustischen Signaleinrichtung (Makrofon, Pfeife) zu
berücksichtigen?
o Weiterfahrt mit höchstens 80 km/h
o Weiterfahrt mit höchstens 20 km/h
o EK, vor denen die Abgabe von Achtungssignalen vorgesehen ist, dürfen keinesfalls befahren
werden
o Vor EK, vor denen die Abgabe von Achtungssignalen vorgesehen ist, ist
anzuhalten. Weiterfahrt erst wenn eine Gefährdung der Straßenbenützer
ausgeschlossen ist
Chek-It DV M22 2005-07-27 22
SC
MC
Reihe
Lücke
SC
MC
Reihe
Lücke
SC
MC
Reihe
Lücke
L
M
S
L
M
S
L
M
S
N Tf
B1
B2
S
N Tf
B1
B2
S
N Tf
B1
B2
S