Schienennetznutzungsbedingungen 2010
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5.3 Angaben zur Betriebsführung<br />
Betriebsabwicklung<br />
Streckenhöchstgeschwindigkeit<br />
Streckenmindestgeschwindigkeit<br />
maximale Zuglänge Güterzug<br />
maximales Zuggewicht<br />
Mindestbremshundertstel<br />
Notbremsüberbrückung<br />
Zusammenstellung der Züge<br />
Personelle Besetzung der Züge<br />
Verbotene Fahrzeuge und Wagen<br />
Güterverkehr<br />
40 km/h<br />
keine<br />
120 m<br />
240 t (Grenzlast)<br />
24 %<br />
ja<br />
geschobene und gezogene Züge möglich<br />
0:0 Fahren, 1:0 Fahren<br />
kein Übergang von Normalspurwagen<br />
möglich<br />
5.4 Angaben zu signal- und fernmeldetechnischen Anlagen:<br />
Signalsystem<br />
technische Sicherung von Eisenbahnkreuzungen<br />
Linienzugbeeinflussung<br />
Indusi<br />
Sifa<br />
Zugfunk<br />
Verschubfunk<br />
5.5 Sonstiges<br />
Umladeeinrichtungen im Bahnhof Weiz<br />
keines<br />
Die Sicherungsanlagen der<br />
Eisenbahnkreuzungen sind teilweise<br />
halbautomatisch, teilweise über<br />
Schienenkontakte geschaltet . Die EK-<br />
Sicherungsanlagen sind mit<br />
Eisenbahnkreuzungsüberwachungssignalen<br />
(EKÜS) ausgerüstet.<br />
nein<br />
nein<br />
ja<br />
nein<br />
ja<br />
Gabelstapler, Hubkraft 2.000 kg<br />
Radlader, Hubkraft 7.000 kg<br />
Pneumatische Staubgutverladung<br />
Hydraulischer Ladekran<br />
Förderband für Schüttgut<br />
Stirnrampe für Auf- und Abfahren von<br />
Schmalspurfahrzeugen auf<br />
Normalspurtransportwagen<br />
Energieversorgung mit Industriestrom Weiz: 380 V, 50 Hz, 16 A<br />
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