Informationsmappe Kuchelauer Yachthafen ... - via donau

1
2013
INFORMATIONSMAPPE KUCHELAUER YACHTHAFEN |
KUCHELAUER HAFENSTRASSE 2, 1190 WIEN

2
Zusammenfassung
Ziel
Fortbetrieb Yachthafen Kuchelau.
Adresse
Yachthafen Kuchelau, 1190 Wien, Kuchelauer Hafenstraße 2.
Grundflächen
Gesamtfläche: 19.310 m², überbaute Nutzfläche: rund 800 m².
Strom-Km: 1.934,9 – 1.935,5
Angebotsfrist
Bis: Montag, 25.03.2013, 12:00 Uhr (Einlangen).
Betreff: Interessentenbekundung Kuchelauer Yachthafen.
Sollten mehrere Angebote einlangen, behält sich via donau vor, das beste Angebot zu
ermitteln.
Kontakt
via donau - Österreichische Wasserstraßen-Gesellschaft mbH.
A-1220 Wien, Donau-City-Strasse 1
DI Dr. Harald Beutl
tel.: +43 5 04321-1629
fax: +43 5 04321-1050
mob.: +43 664 80842-1629
harald.beutl@via-donau.org
http://www.via-donau.org

3
Inhaltsverzeichnis
1. Liegenschaftsdaten Yachthafen Kuchelau - Überblick .................................................................... 4
1.1. Allgemeines ............................................................................................................................. 4
1.1.1. Unternehmen via donau ......................................................................................................... 4
1.1.2. Kurze Historie – Areal Kuchelauer Yachthafen ........................................................................ 4
1.1.3. Zukünftige Nutzung ................................................................................................................. 5
1.1.4. Lagebeschreibung der Liegenschaft und Verkehrserschließung ............................................. 5
1.2. Flächenwidmung ..................................................................................................................... 7
1.3. Grundbuchangaben ................................................................................................................. 9
1.4. Altlastenkataster .................................................................................................................... 10
1.5. Denkmalschutz ....................................................................................................................... 10
1.6. Bücherliche Belastungen und Beschränkungen ..................................................................... 10
1.7. Versorgungs- und Entsorgungsinfrastruktur .......................................................................... 10
1.8. Hochwasserschutz .................................................................................................................. 12
2. Bestandareal – Detailinformation .................................................................................................. 13
2.1. Lagebeschreibung Anlagen und Gebäude .............................................................................. 13
2.2 Einfriedung ............................................................................................................................. 14
2.3 Gebäude ................................................................................................................................. 15
2.4 Yachthafenbecken .................................................................................................................. 16
2.5 Tankstelle für Motorboote ..................................................................................................... 17
2.6 Ausstreifanlagen ..................................................................................................................... 17
2.7 Lagerplätze ............................................................................................................................. 18
3. Verfahren ....................................................................................................................................... 20
3.1. Bedingungen für die Teilnahme ............................................................................................ 20
3.2. Verfahren über den Entscheid des zukünftigen Mieter ......................................................... 23
4. Anhang ........................................................................................................................................... 25
4.1 Grundbuchauszüge zum Kuchelauer Yachthafen ................................................................... 25
4.2 Zeichenerklärungen Flächenwidmungsplan .......................................................................... 29

4
1. Liegenschaftsdaten Yachthafen Kuchelau - Überblick
1.1. Allgemeines
1.1.1. Unternehmen via donau
via donau – Österreichische Wasserstraßen-Gesellschaft mbH (via donau) wurde mit 1. Jänner 2005
vom österreichischen Bundesminister für Verkehr, Innovation und Technologie (bmvit) zur Erhaltung
und Entwicklung der Wasserstraße Donau gegründet.
via donau sorgt für eine leistungsfähige und zuverlässige Infrastruktur der Wasserstraße Donau.
Gemeinsam mit nationalen und internationalen Partnern aus ganz Europa arbeitet das Unternehmen
an der Attraktivierung, Modernisierung, Ökologisierung und stärkeren Nutzung der Donauschifffahrt.
Das Unternehmen versteht sich als starker Partner der Wirtschaft. via donau ist zudem für viele
ökologische Wasserbau- und Renaturierungsprojekte verantwortlich: diese geben dem Fluss seinen
natürlichen Bereich zurück und schaffen neuen Lebensraum für Tiere und Pflanzen. Zum Schutz der
Bevölkerung errichtet und betreibt via donau Hochwasserschutzdämme und -anlagen und nimmt
wichtige Hochwasserschutzagenden entlang der Donau und an der March/Thaya wahr.
via donau steht im Eigentum der Republik Österreich. Die Aufgaben der Gesellschaft sind im
Wasserstraßengesetz (BGBl. I Nr. 177/2004 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 111/2010) geregelt.
Durch die Umsetzung dieses Vorhabens soll ein weiterer Meilenstein für die
Infrastrukturqualitätsverbesserung entlang der Donau erreicht werden.
1.1.2. Kurze Historie – Areal Kuchelauer Yachthafen
Die bestehende Infrastruktur im Kuchelauer Yachthafen wurde zwischen den Jahren 1966-1969 von
einem früheren Bestandnehmer geplant und errichtet. Die zweckgebundene Benutzung der
Grundstücke ermöglichte ein Bestandvertrag zwischen der Liegenschaftseigentümerin (Republik
Österreich), vertreten durch das frühere Bundesstrombauamt, und der Donau-Raststätte
Kahlenbergerdorf Ges.m.b. H.
Die Errichtungs-, Erhaltungs- und Betriebskosten der Gebäude und Anlagen (Stege, Ausstreifanlagen,
Tankstellte etc.) sowie das gesamte unternehmerische Risiko oblagen dem Bestandnehmer. Zudem
hatte er die Rechtskonformität hinsichtlich des Schifffahrtsrechts, Wasserrechts, Baurechts,
Gewerberechts, Umweltrechts etc. für alle Aktivitäten und Gegenstände auf dem Areal zu erlangen
und zu erhalten. Dies waren die wesentlichen Rahmenbedingungen für die Geschäftsaktivitäten des
Betreibers in den letzten 45 Jahren.
Seit November 2012 wurde der Kuchelauer Yachthafen von der via donau übernommen, verwaltet
und interimsmäßig betrieben. Sämtliche Gebäude und Anlagen auf dem Bestandareal wurden vom
Betreiber mit dem derzeitigem Erhaltungsstatus übergeben und stehen nun im Eigentum der
Republik Österreich.

5
Ziel der kurzfristigen Geschäftsübernahme des Kuchelauer Yachthafens durch via donau ist die
Sicherstellung des Fortbetriebs des Kuchelauer Hafens durch einem neuen Betreiber sowie die
Weiterführung des bestehenden Kundenstocks an Bootseinstellern.
1.1.3. Zukünftige Nutzung
Die Nutzung und Entwicklung des Yachthafenareals Kuchelau sollen einen Beitrag zur Förderung der
Donauschifffahrt leisten und sind Teil der Eigentümerstrategie, die multifunktionale Infrastruktur
entlang der Donau qualitativ zu verbessern.
Drei Bedingungen sind vom zukünftigen Betreiber zumindest zu erfüllen:
1. Entwicklung und Betrieb eines Yachthafens samt der zugehörigen Anlagen
2. Entwicklung und Betrieb eines Gastronomiebetriebes im Yachthafen
3. Entwicklung und Betrieb einer/der Tankstelle für Motorboote im Yachthafen
Sämtliche Aktivitäten haben unter folgenden Prämissen zu erfolgen:
• Nachhaltigkeit
• Sicherheit
• Innovation
• Umweltschutz
• Wirtschaftlichkeit
1.1.4. Lagebeschreibung der Liegenschaft und Verkehrserschließung
Die von via donau – Österreichische Wasserstraßen-Gesellschaft mbH (via donau) zur Verwertung
gelangende Liegenschaft (Yachthafen Kuchelau) liegt direkt an der Donau, am nord-westlichen Rand
des Wiener Stadtgebietes in einem landschaftlich einzigartigen Ambiente am Fuße des Kahlenbergs.
Die Liegenschaft ist über die Kuchelauer Hafenstraße Nr. 2, im 19. Wiener Gemeindebezirk (Döbling)
erreichbar.
Der Anschluss an das öffentliche Verkehrsnetz ist über das Wiener Bussystem (Linie 239, Haltestelle
Kahlenbergerdorf) gegeben, die über die Anschlussstelle an der Schnellbahn S40 (Haltestelle
Nußdorf) und an der U-Bahn U4 (Haltestelle Heiligenstadt) erreicht werden kann. Die Zufahrt zum
Yachthafen mit dem PKW oder LKW erfolgt über die Abfahrt Kahlenbergerdorf von der B14. Die
Zufahrt hat eine Höhenbeschränkung von 3,6 m aufgrund eines Durchganges unter der B14.
Direkt neben dem Grundstück verläuft der Donauradweg, der auch von Fußgängern verstärkt zur
Naherholung genutzt wird. Unweit des Yachthafens, in östlicher Richtung, befinden sich an der
Donaupromenade die hochfrequentierten Anlegestellen für die Passagierschifffahrt.

6
Nordwestlich des Yachthafens Kuchelau, hinter einem Hochwasserschutzdamm der
Donauhochwasserschutz-Konkurrenz, befindet sich der langgezogene Kuchelauer Hafen (siehe
nachstehende Karte). Dieser wird vorwiegend von Motorbootclubs, Paddel- und Rudervereinen
sowie von privaten Anrainern genutzt.
(ViennaGIS, 03.01.2013, Übersicht)
Hafen Kuchelau
Yachthafen Kuchelau
Passagierschifffahrtsanlegestellen
Der Yachthafen Kuchelau befindet sich auf den Liegenschaften KG 01505 Kahlenbergerdorf, EZ 324,
GSt-Nr. 321; EZ 325, GSt-Nr. 320 und KG 01614 Schwarze Lackenau, EZ 643, GSt-Nr. 67/1, welche sich
im Eigentum der Republik Österreich befinden.
via donau - Österreichische Wasserstraßen-Gesellschaft mbH wurde mit Fruchtgenussvertrag vom
23. Dezember 2011 das Fruchtgenussrecht über die oben angeführten Grundstücke eingeräumt. Sie
ist daher berechtigt, die Grundstücke sowie die darauf befindlichen Gebäude und Anlagen in Bestand
zu geben.
Das Areal hat eine Größe von rund 19.310 m² (Umfang 845 m) und ist nördlich durch den
Donaustrom und die Uferböschungen begrenzt. In nordwestlicher Richtung schließen Grundstücke,
die im Eigentum der Stadt Wien stehen (z.B. GSt. Nr. 324/1 EZ 21), an.
In der folgenden Karte sind die von via donau verwalteten Flächen transparent dargestellt. via donau
ist der Rechtsnachfolger der in der Digitalen Katastermappe des Bundesamtes für Eich- und
Vermessungswesen als Grundstückseigentümer geführten Bundewasserstraßen-Verwaltung (BWV).

7
(via donau, 2012; Darstellung der Eigentumsverhältnisse, Grundlage: Digitale Katastermappe des Bundesamtes
für Eich-und Vermessungswesen, Stand 01.04.2011)
1.2. Flächenwidmung
Gemäß des Wiener Flächenwidmungs- und Bebauungsplans idgF. und auf Basis der Angaben des
ViennaGIS (Geografische Informationssystem der Stadt Wien) vom 04.01.2013 sind die Flächen des
Yachthafens Kuchelau wie auch die Donau selbst in diesem Abschnitt mit der Widmungskategorie
„Verkehrsband“ belegt. Der betreffende Flächenwidmungsplan- und Bebauungsplan wird auf
Grundlage der Wiener Bauordnung idgF. erstellt.
„Als Verkehrsbänder können Straßenzüge und Verkehrswege von übergeordneter Bedeutung
(Bundeskompetenz) ausgewiesen werden: v.a. Eisenbahntrassen, Bundesstraßen- und
Autobahntrassen, aber nur insoweit, als Flächen betroffen sind, die unmittelbar mit diesem
Verkehrszweck verknüpft sind (wie Bahnhofsbauten, Autobahnraststätten, nicht aber etwa allgemein
zugängliche Tankstellen auf Bahnhofsflächen). Verkehrsbänder sind kein Öffentliches Gut.“
(Wirtschaftskammer Wien , 04.01.2013, http://portal.wko.at/).

8
(ViennaGIS, 04.01.2013)
VB = Verkehrsband
Die Widmungskategorie „Verkehrsbänder“ ist nicht näher in der Wiener Bauordnung idgF. definiert.
Interessen des Eigentümers und der Zweck sind für die Nutzung bzw. Errichtung von Gebäuden
wesentlich. Die Flächen haben aufgrund ihrer Lage ein hohes Hochwasserrisiko (siehe dazu Kapitel
1.8 Hochwasserschutz).
Es gibt derzeit kein laufendes Umwidmungsverfahren der Wiener Stadtplanung oder eine Erwähnung
der Region als Zielgebiet im derzeit gültigen Wiener Stadtentwicklungsplan STEP 2005.

9
1.3. Grundbuchangaben
Wie bereits unter Punkt 1.2. erwähnt, besteht der Yachthafen Kuchelau aus Teilflächen folgender
Liegenschaften:
• GSt. Nr. 321, EZ 324 Katastralgemeinde Kahlenbergerdorf (Döbling, 19. Bezirk)
• GSt. Nr. 320, EZ 325 Katastralgemeinde Kahlenbergerdorf (Döbling, 19. Bezirk)
• GSt. Nr. 67/1, EZ 643 Katastralgemeinde Schwarze Lackenau (Floridsdorf, 21. Bezirk)
321
320
320
67/1
67/1
(ViennaGIS, 04.01.2013)

10
1.4. Altlastenkataster
Im Altlastenkataster des Österreichischen Umweltbundesamtes sind die Grundstücke Nr. 67/1, EZ
643 KG Schwarze Lackenau (Floridsdorf), Nr. 320, EZ 325 KG Kahlenbergerdorf (Döbling) und Nr. 321,
EZ 324 KG Kahlenbergerdorf als nicht-kontaminiert bzw. als „nicht eingetragen“ gemeldet.
1.5. Denkmalschutz
Gemäß § 3 Abs. 4 des Bundesgesetzes vom 25.9.1923, BGBl. Nr. 533/23, in der Fassung BGBl. I Nr.
170/1999 und BGBl. I Nr. 2/2008 sind in der Liste des Bundesdenkmalamt keine Gebäude des
Kuchelauer Yachthafens bisher unter Denkmalschutz gestellt. Ausdrücklich wird darauf hingewiesen,
dass diese Liste rechtlich nicht verbindlich ist (Bundesdenkmalamt, http://www.bda.at/downloads,
04.01.2013).
1.6. Bücherliche Belastungen und Beschränkungen
Es bestehen keine bücherlichen Belastungen und Beschränkungen im Vermietungsareal Yachthafen
Kuchelau gemäß Grundbuch (siehe dazu Anhang 4.1).
1.7. Versorgungs- und Entsorgungsinfrastruktur
Die gegenständliche Bestandsache ist an die Versorgungs- und Entsorgungseinrichtung wie Wasser,
Strom, Gas und Telekommunikation angeschlossen.
• Wasser: Die Wasserversorgung mit Trinkwasser erfolgt durch die Wiener Wasserwerke. Die
Wasseruhr befindet sich im Rasthaus Gebäude.
• Strom: Die Stromversorgung erfolgt durch die Wien Energie. Der Stromzähler befindet sich im
Rasthaus Gebäude.
• Gas: Auf den Liegenschaften bestehen zwei Gasanschlüsse über die Wien Energie. Die Heizung
des Rastgebäudes erfolgt über Gaskonvektoren und eine Gastherme. Die Gaszähler sind im
Rasthaus Gebäude eingebaut.
• Abwasser- und Niederschlagswasserentsorgung: Am Grundstück befindet sich eine Senkgrube
in der Fäkal- und Schmutzwässer aus dem Rasthaus und dem Sanitärobjekt eingeleitet werden.
Das Gesamtvolumen der auftriebssicheren Stahlbetonsenkgrube beträgt 39,5 m³.
Die Einleitung von auf Dach- und Freiflächen anfallenden Niederschlagswässern erfolgt in die
Donau. Es ist anzumerken, dass der letzte Abschnitt der Rohrleitung samt Kontrollschacht und
Mündungsbauwerk nicht in der Bestandfläche liegt. Die Benützung wird mit dem zukünftigen
Bestandnehmer zu regeln sein.

11
In blauer Farbe ist das Mündungsrohr für die
Einleitung von Niederschlagswässern der
Liegenschaft in die Donau außerhalb der zu
vergebenden Bestandflächen eingezeichnet
(via donau, 2012).
Im Bereich des Hafenbeckens verlaufen auf der Bestandfläche die beiden kanalisierten Gerinne bzw.
Ausmündungen des Schablerbaches. Die Duldung von Instandhaltungsarbeiten im Zusammenhang
mit den Ausmündungen wird mit dem zukünftigen Bestandnehmer geregelt.
In grüner Farbe ist die kanalisierte
Ausmündung des Schablerbaches
eingezeichnet (via donau, 2012).

12
1.8. Hochwasserschutz
Das zu vermietende Bestandareal liegt innerhalb des HQ100 (siehe folgende Abbildung), das heißt im
Abflussbereich eines Donauhochwassers mit zumindest 100jährlicher Eintrittswahrscheinlichkeit.
(HQ100 bezeichnet jene Abflusswassermenge, die statistisch einmal in 100 Jahren auftritt.). Sämtliche
Anlagen haben daher den Anforderungen dieses, Hochwasserrisikos und u.a. den relevanten
Bedingungen des Österreichischen Wasserrechts zu entsprechen.
(via donau, 2013; Hochwasseranschlagslinien HQ100 = rote Linie, HQ300 = blaue Linie)

13
2. Bestandareal – Detailinformation
2.1. Lagebeschreibung Anlagen und Gebäude
Die von via donau zu verwertende Bestandfläche ist gemäß folgender Karte mit roter Linie
eingezeichnet. Die Benützung des Motorbootausstreifplatzes (nicht rot umrandet, im nordwestlichen
Bereich) sowie die Benützung des zur Tankstelle gehörenden Steges werden ebenso mit dem
künftigen Bestandnehmer geregelt.
Bestehende Anlagen und Gebäude
• Tankstelle und Tank-Steg
• Motorbootausstreifanlage 1
• Rasthaus
• Wasch- und WC Anlage
• Lager- Abstellplätze, Parkplätze
• Stege für Motorboot
(große Teile der Stege wurden
bereits entfernt, Karte stimmt
mit Status nicht überein, siehe
Kapitel Hafenbecken 2.4)
• Motorbootausstreifanlage 2
(via donau, 2013)

14
Das Areal hat eine Größe von rund 19.310 m² (Umfang 845 m) und ist nördlich durch den
Donaustrom und die Uferböschungen begrenzt. In nordwestlicher Richtung schließen Grundstücke
die im Eigentum der Stadt Wien stehen (z.B. Nr. 324/1 EZ 21) an.
Der Bereich des eingefriedeten Sendemastes und sämtliche Böschungsbereiche inklusive
Treppelwege in Richtung des Donauflusses sind aus der Bestandfläche ausgenommen.
2.2 Einfriedung
Das Grundstück ist jeweils durch Zäune, Mauern und ein massives Schiebetor in Richtung Kuchelauer
Hafenstraße landseitig gesichert. In südlicher Richtung grenzen ein Fuß- und Radweg, Grünstreifen,
die zweigleisige OEBB-Trasse (Schnellbahn S40) und die Klosterneuburgerstraße (B14) an das
Yachthafenareal an.
Innerhalb des Geländes sind der eigentliche Hafen- und der Parkplatzbereich mittels eines massiven
Zauns getrennt.
(via donau, 2012)
In der Einfriedung des Kuchelauer Yachthafens befindet sich auch eine Teilfläche, die in der
Verwaltung des Wiener Hafens steht.
(via donau, 2013)
Der bisherige Bestandnehmer hatte mit beiden Eigentümern (Republik Österreich und Wiener Hafen)
einen Bestandvertrag, sodass in der Einfriedung des Kuchelauer Yachthafens auch die Fläche der
Stadt Wien aufgenommen ist. Diese Teilflächen der Stadt Wien sind durch die Einfriedung daher

15
derzeit nur über Grundflächen der Republik Österreich durch das Eingangstor erreichbar. Nach
Kenntnis von via donau sind die Flächen der Stadt Wien derzeit vermietet. Aufgrund dieser
Einfriedungssituation, ist die Zufahrt der Stadt Wien im Zuge der Vertragsverhandlungen noch zu
klären.
2.3 Gebäude
Auf dem Areal befinden sich das so genannte Rasthaus (1) und eine freistehendes Sanitärgebäude
(2).
1. Das „Rasthaus“ ist ein zweigeschossiges Gebäude mit Flachdach und außenliegenden Treppen.
Die Grundform des Hauses ist ein Rechteck mit der Langseite parallel zum Fluss. Das Gebäude
wurde auf einem Säulenfundament in den Jahren 1968/69 errichtet, ist nicht unterkellert und
wurde im Laufe seiner Geschichte mehrmals umgebaut bzw. erweitert (ausgewählte Pläne,
können als pdf-Datei unter http://www.via-donau.org/kuchelau bezogen werden.).
Das Untergeschoss hat eine Grundfläche von rund 450 m² und wurde u.a. als Shop, Lager und
Werkstatt genutzt. Es ist nach Wasserrechtsbescheid so zu adaptieren, dass dieses vom
Hochwasser durchflutet werden kann.
Im oberen Stockwerk wurde ein Restaurant (ca. 150 m²) mit Küche, Kühlraum, Toiletten,
Waschraum, Lagerraum, Büros und Sanitärbereichen betrieben. Zudem sind rund 200 m² als
Terrasse ausgebaut. Auf der Westseite des Gebäudes sind 80 m² der Terrasse mit einer leichten
Holzkonstruktion überdacht.
Dieses Objekt wird unmöbliert und geräumt (besenrein) vermietet. Der Zustand des
Gesamtgebäudes ist renovierungsbedürftig. Genauere Details sind im Rahmen einer Begehung
vom Interessenten mit qualifizierten Gutachtern zu verifizieren. Der Bauakt liegt bei via donau
zur Einsicht für den Interessenten auf.
(via donau, 2012)
2. Am Gelände befindet sich eine Wasch- und WC-Anlage. Deren Abwässer werden in eine zentrale
Senkgrube gemeinsam mit den Abwässern des Rasthauses entsorgt. Das Objekt wird geräumt
und besenrein vergeben. Der Zustand des Gebäudes ist renovierungsbedürftig. Es ist nicht

16
beheizbar. Genauere Details sind im Rahmen einer Begehung vom Interessenten mit einem
qualifizierten Gutachter zu verifizieren.
(via donau, 2012)
2.4 Yachthafenbecken
Das Hafenbecken des Kuchelauer Yachthafens hat eine Wasserflächenausdehnung von rund 7.200
m². Anders als in den Bildern der vorliegenden Informationsmappe (z.B.: Orthofotos) teilweise
dargestellt, wurden von via donau große Teile der Steganlagen aufgrund fehlender Betriebssicherheit
entfernt (siehe nachstehende Grafik). Das Hafenbecken und die Hafeneinfahrt werden von via donau
tiefenvermessen und in einem guten Zustand übergeben.
Die Versorgung der Liegeplätze im Hafenbecken mit Strom und Wasser ist provisorisch möglich.
Details sind im Rahmen einer Begehung durch den Interessenten zu verifizieren.
Derzeit (Wintersaison 2012/2013) sind 24 Einstellverträge abgeschlossen. Für die Sommersaison gibt
es bereits ca. 35 Anfragen für die Einstellung von Booten.
(Google Earth, 2013 und via donau, 2013, aktueller Status Hafenbecken)
Die mit oranger Farbe gekennzeichneten Stege auf dem oben stehenden Bild wurden im Rahmen
der Betriebssicherheitsherstellung entfernt.

17
2.5 Tankstelle für Motorboote
Am nordwestlichen Ende des Geländes ist eine Tankanlage für Motorboote errichtet. Die Versorgung
der Tankanlage (Zapfsäule, Schlauchleitungen mit schwenkbarem Betankungsarm) erfolgt über einen
unterirdischen, doppelwandigen Zweikammertank mit einem Fassungsvermögen von rund 16.000 l.
Zudem wurde eine schwimmende Steganlage zur Betankung von Sportfahrzeugen in Höhe der
rechtsufrigen Einfahrt in den Kuchelauer Hafen errichtet.
(via donau, 2012)
2.6 Ausstreifanlagen
Am nordwestlichen Ende des Areals, auf Höhe der Einfahrt zum Yachthafen Kuchelau, unmittelbar
neben der Tankstelle, befindet sich eine Ausstreifanlage für Motorboote (= Slip Anlage) mit der
Schiffe ins und aus dem Wasser befördert werden können. Technisch erfolgt diese Aktivität über ein
landseitiges Windensystem, einem Ausstreifplatz und beidseitigen Stegen. Die Anlage ist derzeit nicht
betriebssicher. Eine Haftung für die Funktionstüchtigkeit wird ausgeschlossen.
(via donau, 2012)

18
Unmittelbar am Yachthafenbecken befindet sich eine zweite Motorbootausstreifanlage. Boote
können mit dieser Einrichtung gemeinsam mit dem Bootsanhänger ins und aus dem Wasser gehievt
werden. Die Haftung für die Funktionstüchtigkeit wird im Vertrag ausgeschlossen. Die Anlage ist
derzeit nicht betriebssicher.
2.7 Lagerplätze
(via donau, 2012)
Mit Ausnahme des Hafenbeckenbereichs sind die restlichen Flächen betoniert bzw. asphaltiert und
wurden bisher als Lagerplätze für Schiffe und Schiffsanhänger sowie PKW, LKW, Container und
Wohnwagen genutzt.
Zudem ist nordwestlich des separaten Sanitärgebäudes eine erhöhte Abstellfläche (auf drei Seiten
mit Mauern befestigt) im Ausmaß von 13x7 m errichtet worden. Der Bereich zwischen
Grundstückseinfahrt und Rasthaus wurde als Kundenparkplatz genutzt.
(via donau, 2012)

19
Folgende Grafik zeigt den Auswechslungsplan im Rahmen des Neubaus der Raststätte im Yachthafen
Kuchelau (1968, Donauraststätte Kahlenbergerdorf).

20
3. Verfahren
Das Verfahren zum Fortbetrieb des Kuchelauer Yachthafens wird laut nachstehendem Plan
abgewickelt. Interessenten werden eingeladen an diesem Verfahren teilzunehmen und ein
verbindliches Angebot abzugeben.
3.1. Bedingungen für die Teilnahme
Folgende Bedingungen sind seitens der Interessenten für den Verwertungsprozess zu beachten:
Allgemeines
Beachtung der Angaben in dieser Verkaufsmappe. Alle Angaben und Daten basieren auf Unterlagen
von via donau. via donau leistet keine Gewähr für die Vollständigkeit und Richtigkeit der Angaben.
via donau behält sich vor, das Verfahren jederzeit und einseitig – unter Beachtung des Transparenzund
Gleichbehandlungsgebotes – zu verändern, das Verfahren abzubrechen oder zu unterbrechen.
Das Verfahren wird ausschließlich in deutscher Sprache durchgeführt. Unterlagen sind in deutscher
Sprache vorzulegen.
Dem Interessenten, mit dem die Vertragsverhandlungen letztendlich aufgenommen werden, die in
den Abschluss eines Vertrages münden sollen, soll die Möglichkeit einer langfristigen Nutzung der
Liegenschaften vertraglich eingeräumt werden.
via donau haftet gegenüber dem Interessenten nicht für allfällige im Zusammenhang mit der
Teilnahme am Verfahren und der Untersuchung der Liegenschaft entstehende Kosten oder
Gebühren, auch dann nicht, wenn sich via donau entscheiden sollte, den Verwertungsprozess zu
ändern, zu unterbrechen oder vorzeitig abzubrechen.
Zweck des Vertragsabschlusses
Entwicklung und Betrieb eines Yachthafens samt der zugehörigen Anlagen (wie Stege,
Ausstreifanlage, Sanitärbereich etc.).
Betrieb eines Restaurant-/Gastronomiebetriebes im Yachthafen Kuchelau.
Entwicklung und Betrieb für den Yachthafenbetrieb ergänzender Dienstleistungen wie eine
Tankstelle (oder die Lagerung und Reparatur der Schiffe etc.).
Sicherstellung von grundlegenden Investitionen gemäß einem vorzulegenden Konzept zur
Wiederaufnahme des Betriebes.
Rechtliche Rahmenbedingungen
Ziel ist der Abschluss eines Vertrages.
Sämtliche Kosten für die Entwicklung, Aus-, Neu-, Umbau, Erhaltung und Instandhaltung der
Gebäude, Anlagen und Liegenschaft sowie der Vor- und Entsorgungsinfrastruktur und

21
Baggerungsarbeiten im Hafenbecken und in der Hafeneinfahrt sind vom Vertragspartner zu tragen.
Alle zum Betrieb erforderlichen behördlichen Genehmigungen, hat der Bestandnehmer auf eigene
Kosten und eigenes Risiko einzuholen.
Sofern sich Interessenten an diesem Verfahren beteiligen, die über eine aufrechte Maklerkonzession
verfügen, machen wir darauf aufmerksam, dass die Verwendung und Weitergabe von Unterlagen an
Dritte nicht gestattet ist, es sei denn via donau stimmt der Verwendung und Weitergabe
ausdrücklich schriftlich zu. Es besteht jedenfalls kein Anspruch auf eine Abgeberprovision.
Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, sollten aufgrund des vorgelegten Konzeptes die
Einräumung eines Baurechtes oder die vertragliche Umsetzung zur Errichtung eines Superädifikats
erforderlich sein, dass die Begründung dieser Rechte der Zustimmung der
Liegenschaftseigentümerin bedarf.
Wenn sich eine erst zu gründende Gesellschaft am Verfahren beteiligt, haften der Interessent und
die zugründende Gesellschaft solidarisch für die zu übernehmenden vertraglichen Verpflichtungen.
Sämtliche Gewährleistungsansprüche für die Umsetzung des Projektes, für die Funktionstüchtigkeit
der Anlagen, für die Beschaffenheit des Areals zur Umsetzung der geplanten Maßnahmen und des
Vertragszweckes werden von via donau ausgeschlossen.
Alle erforderlichen Behördenverfahren sind auf eigenes Risiko und eigene Kosten zu führen.
Die Betriebspflicht muss vertraglich zugesichert werden.
via donau wird eine langfristige Nutzung des Areals abhängig von der Höhe der geplanten
Investitionen vertraglich einräumen.
Anbot des Interessenten soll mindestens enthalten:
Vorlage eines Entwicklungskonzeptes inklusive Businessplan, Zeitplan und Investitionsplan.
Für die geplanten Investitionen ist die Vorlage eines Nachweises in Form einer unwiderruflichen
Finanzierungszusage einer Bank, die in Österreich eine Niederlassung hat, erforderlich. Diese
Finanzierungszusage erübrigt sich, wenn der Interessent in sonstiger Weise nachweist oder
glaubhaft macht, dass er über die geeigneten Finanzierungsmittel verfügt. Zu diesem Nachweis
geeignet sind insbesondere Kopien von den Namen des Interessenten ausweisenden Sparbüchern,
Konto-und Depotauszügen sowie sonstigen Bankbestätigungen.
Wenn die Verfahrensbeteiligung durch einen Parteienvertreter oder einen sonstigen Vertreter
erfolgt, ist der vollständige Name des Auftraggebers bekannt zu geben und die schriftliche
Vollmacht vorzulegen.
Vorlage von Referenzen die geeignet sind, die erfolgreiche Führung z.B. eines Unternehmens, eines
Gastronomiebetriebes, einer Hafenanlage etc. nachzuweisen.
Vorlage des Firmenbuchauszugs und der Bilanzen der letzten drei Jahre.
Abgaben eines jährlichen Zins- bzw. Mindestzinsangebotes:
Die Angabe eines Angebotes soll durch die Darstellung des geplanten jährlichen
Bruttogesamtumsatzes auf dem Bestandareal und die jährliche, prozentuelle Beteiligung von via

22
donau an diesem jährlichen Bruttogesamtumsatz erfolgen (=Zinsangebot).
Ein jährlicher Mindestzins in Höhe von 70 % des errechneten Bestandzinses (=Zinsangebot) muss
vertraglich zugesichert werden.

23
3.2. Verfahren über den Entscheid des zukünftigen Mieter
Im Folgenden werden die genauen Verfahrensschritte aufgelistet:
Aktivität Zeitrahmen
Die Veröffentlichung der Ankündigung und der Informationsmappe für die
Betreibersuche für den Kuchelauer Yachthafens erfolgt am 21.02.2013.
Unterlagen können unter der Website-Adresse: http://www.viadonau.org/kuchelau
elektronisch bezogen werden.
Die Vereinbarung von Besichtigungsterminen vor Ort erfolgt unter der der E-Mail
Adresse: office@via-donau.org
Betreff: Besichtigungstermin Kuchelauer Yachthafen,
Ansprechperson: Dr. Harald Beutl
Interessenten werden gebeten, ihr Anbot bis Montag, 25.03.2013, 12:00 Uhr
(Einlangen) via Post abzugeben.
via donau - Österreichische Wasserstraßen-Gesellschaft mbH.
A-1220 Wien, Donau-City-Strasse 1
Das Anbot hat mindestens zu enthalten:
o Anschreiben
o Darstellung des Betreibers und des etwaigen Konsortiums (siehe
oben)
o Entwicklungskonzept inklusive Businessplan, Zeitplan und
Investitionsplan.
o Finanzierungszusage oder adäquater Unterlagen (siehe oben)
o Vorlage der Referenzen; Firmenbuchauszug und Bilanz (siehe oben)
o Abgabe eines jährlichen Zins- bzw. Mindestzinsangebotes (siehe
oben)
Das Anbot ist in einem geschlossenes Kuvert mit der Beschriftung
„Interessentenbekundung Yachthafen Kuchelau“ zu versenden.
Bewertung und Reihung des Angebotes erfolgt nach folgenden Kriterien:
• Höhe des jährlichen Mindestzinsangebotes (50 %)
• Höhe der geplanten Investitionen (15 %)
• Qualität des Entwicklungskonzeptes (Plausibilität, Nachhaltigkeit,
Sicherheit, Innovation Umweltschutz, Wirtschaftlichkeit) (20%)
• Referenzen (Erfahrungen in den geforderten Geschäftsfeldern z.B.
Restaurant…..) (15%)
Mitte Feb. 2013
Mitte Februar
bis Ende März
2013
Anfang April
2013
Mitte April
2013
Verhandlungen mit den Vertretern der besten Interessentenbekundungen Anfang/Mitte
Mai 2013
Möglichkeit der Nachbesserungen der Interessentenbekundungen Ende/Mitte
Mai 2013

24
Bewertung nach nachgebesserten Interessentenbekundungen (siehe Kriterien) Mitte/Ende
Vertragsverhandlungen und Abschluss des Vertrages
Mai 2013
Juni 2013

25
4. Anhang
4.1 Grundbuchauszüge zum Kuchelauer Yachthafen
Die Grundbuchauszüge zu diesen Grundstücken werden folgend dargestellt:
• Nr. 321, EZ 324 Katastralgemeinde Gemeinde Kahlenbergerdorf (Döbling, 19. Bezirk)
• Nr. 320, EZ 325 Katastralgemeinde Kahlenbergerdorf (Döbling, 19. Bezirk)
• Nr. 67/1, EZ 643 Katastralgemeinde Schwarze Lackenau (Floridsdorf, 21. Bezirk)

29
4.2 Zeichenerklärungen Flächenwidmungsplan
Auszug der Zeichenerklärungen für den Flächenwidmungs- und Bebauungsplan idgF.