PERSPECTIVES Ausgabe 2/2012 - Voith
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TAke-off TAke-off<br />
Turbokupplung VIAb<br />
Kolosse<br />
mit viel<br />
Gefühl<br />
Wenn der 480 kilowatt (653 PS) starke<br />
Motor des Mercedes-Benz Actros SLT 4165<br />
seine 3 000 Nm Drehmoment zum Einsatz<br />
bringt, ist die Kupplung extrem gefordert.<br />
Die konventionelle Reibkupplung eines<br />
normalen 40-Tonners würde bei solchen<br />
bis zu 250 Tonnen schweren Kolossen auf<br />
der Landstraße beim Anfahren einfach in<br />
Rauch aufgehen – keine Chance, die Fuhre<br />
sicher zu bewegen. Dazu braucht es schon<br />
die füllungsgeregelte, hydrodynamische<br />
Turbokupplung VIAB von <strong>Voith</strong>. Mit diesem<br />
System ist auch bei hohen Tonnagen feinfühliges<br />
Anfahren und Rangieren möglich.<br />
Außerdem kann VIAB, wenn hohe Zugkräfte<br />
gefragt sind, das maximale Drehmoment<br />
des Motors wirkungsvoll umsetzen. Hohe<br />
Drehzahlen sind dazu nicht nötig. Und<br />
selbst beim Rangieren bleibt es thermisch<br />
absolut stabil. Im VIAB ist mit dem integrierten<br />
Retarder auch sicheres Bremsen<br />
inklusive. Und zwar verschleißfrei. Für den<br />
Fahrer heißt das: bye-bye Stress.<br />
Schwere last für den<br />
Mercedes-benz Actros SlT 4165<br />
mit Turbokupplung VIAb.<br />
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