Aus Dem Praktikum Im Autohaus - der Weidigschule Butzbach
Aus Dem Praktikum Im Autohaus - der Weidigschule Butzbach
Aus Dem Praktikum Im Autohaus - der Weidigschule Butzbach
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Meine Arbeit begann damit, dass ich morgens ein wenig „Optik“ gemacht<br />
habe. Das bedeutet man geht durch die Werkstatt, räumt Müll weg, packt<br />
Werkzeug wie<strong>der</strong> an seinen Platz und ähnliches. Man sorgt eben dafür, dass<br />
alles gut aussieht. Danach begann die wirkliche Arbeit...<br />
Wenn die ersten Mechaniker kamen und die für diesen Tag für sie<br />
anstehenden Aufträge sichteten, war ich sofort zur Stelle, um mir einen Platz<br />
zum Helfen zu suchen.<br />
Und schon ging es los. Man sucht den Auftrag, den zu dem Wagen<br />
passenden Schlüssel, fährt das Auto in die Werkstatt und fängt an zu<br />
arbeiten.<br />
Am meisten wurde ich bei Inspektionen eingesetzt. Hier konnte ich nach<br />
einer Einführung Aufgaben wie Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel und<br />
Reifendruck prüfen selbstständig erledigen. Man kann bei einer Inspektion<br />
aber zwischen „kurz und knackig“ und „sehr ausführlich“ wählen. (Zitat eines<br />
Mechanikers)<br />
Was alles bei einer Inspektionen zu tun ist, entnehmen Sie bitte den<br />
A N L A G E N 4, 4a und 4b am Ende dieser Mappe.<br />
Dazu kamen dann immer noch Arbeiten, die komplizierter waren und die ich<br />
als Praktikant nicht alleine erledigen durfte. Diese erledigte ich dann<br />
stellenweise mit einem erfahrenen Mechaniker zusammen.<br />
Auf A N L A G E 5 sehen Sie eine Anleitung zum Wechseln <strong>der</strong><br />
Magnetventile an <strong>der</strong> VANOS-Verstelleinheit. Für diese Arbeit benötigt<br />
selbst ein erfahrener Mechaniker runde 4 Stunden.<br />
Zwischendurch zählt es zu den Aufgaben <strong>der</strong> Praktikanten und Lehrlinge,<br />
die Autos nach einem Werkstattaufenthalt zur <strong>Aus</strong>lieferung vorzubereiten.<br />
Dazu gehört das <strong>Aus</strong>saugen und ggf. das Waschen in <strong>der</strong> Waschstrasse.<br />
Gegen Ende meines <strong>Praktikum</strong>s durfte ich an großen Dingen, wie<br />
Motordemontagen, Getriebereparatur und ähnlichem, mitarbeiten.<br />
Waren die Arbeiten erledigt, kam <strong>der</strong> Auftrag wie<strong>der</strong> zum Service, <strong>der</strong> Wagen<br />
auf den Hof und <strong>der</strong> Besitzer wurde kontaktiert, um ihn wie<strong>der</strong>abzuholen.<br />
2. Ein typischer Tag im Büro/Verkauf<br />
Meine Arbeitszeit beginnt um 08.00 Uhr. Zu dieser Zeit sind die Angestellten<br />
aus Büro, Infothek und <strong>der</strong> Auftragsannahme noch nicht da. Lediglich die<br />
Buchhaltung und die Mitarbeiter aus dem Teilelager sind schon an ihrem<br />
Arbeitsplatz und trinken den ersten Kaffee...<br />
Ich hole mir aus <strong>der</strong> Buchhaltung den Tagesabschluss vom vorigen Tag,<br />
suche mir ein freies Verkäuferbüro und fange an ihn zu sortieren. Er muss<br />
in die einzelnen Fachbereiche, wie z.B. Protokolle, <strong>Aus</strong>gaben, Einnahmen,<br />
etc. sortieret werden. Der Tagesabschluss ist ein auf Endlospapier<br />
gedrucktes Dokument, auf dem alle wichtigen Daten, die die Firma zu<br />
verbuchen hat, genauestens abgedruckt sind. (siehe.vor.Satz)<br />
6